JP7408780B2 - 自動車シート及びそれを含む自動車 - Google Patents
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Description
本願は、出願日が2019年8月23日である中国特許出願2019107825031の優先権を主張している。本願はこの中国特許出願の全文を引用する。
自動車シートであって、シートベース及びシートバックを含み、その特徴は、前記自動車シートは更にシートバック調節機構を含み、前記シートバック調節機構は回転部を含み、前記回転部は前記シートバックの下端に設けられ、
前記シートバックと前記シートベースとの間の角度を変更するために、前記回転部は前記シートベースの後端部を回って回動するために用いられ、且つ前記回転部の回転センターは前記シートベースの上端面の下方に位置することである。
前記第1角度調整器の固定部及び前記第1角度調整器の回動部はそれぞれ前記第1貫通孔及び前記第2貫通孔に取り付けられる。
そのうち、前記第1ブラケットは前記シートベースの先端部にヒンジで連結され、前記第2ブラケットの上端部は前記シートバックの回転センターを回って自由に回動し、前記第1ブラケット及び前記第2ブラケットの下端はそれぞれシート装着座にヒンジで連結され、
前記シートベースの高さ方向での昇降調節を実現するために、前記第2角度調整器は前記第1ブラケット又は前記第2ブラケットと前記シートベースとの角度を調節するために用いられる。
前記第2ブラケットに歯形部が設けられており、前記第2角度調整器の固定部は前記シートベースに取り付けられ、前記第2角度調整器の回動部に前記歯形部の歯と噛み合う歯車が設けられており、前記シートベースの高さ方向での昇降調節を実現するために、前記歯車は駆動機構を介して前記第2ブラケットを駆動して回動させる。
前記シートベース調節機構は更にラック板を含み、前記ラック板の両端はそれぞれ前記第1ブラケットの上端ヒンジ連結点及び前記第2ブラケットの下端ヒンジ連結点にヒンジで連結され、
前記第2角度調整器の回動部に前記ラック板の歯と噛み合う歯車が設けられており、前記シートベースの高さ方向での昇降調節を実現するために、前記歯車は駆動機構を介して前記ラック板を駆動して回動させる。
図3~6に示すように、本発明の自動車シートであり、その自動車シートは、シートベース1及びシートバック2並びにシートバック調節機構を含み、シートバック調節機構は回転部を含み、回転部はシートバック2の下端に設けられ、シートバック2とシートベース1との間の角度を変更するために、回転部はシートベース1の後端部を回って回動するために用いられ、且つ回転部の回転センターはシートベース1の上端面の下方に位置する。
本実施例は、実施例1に比べ、主な違いはシートベース1調節機構の構造が異なることである。図7~8に示すように、シートベース1調節機構は2つの第1ブラケット3、2つの第2ブラケット4及び第2角度調整器8を含み、2つの第1ブラケット3はシートベース1の先端部の両側に対応して設けられ、2つの第2ブラケット4はシートベース1の後端部の両側に対応して設けられ、そのうち、第1ブラケット3はシートベース1の先端部にヒンジで連結され、第2ブラケット4の上端部はシートバック2の回転センターを回って自由に回動し、第1ブラケット3及び第2ブラケット4の下端はそれぞれシート装着座6にヒンジで連結され、シートベース1の高さ方向での昇降調節を実現するために、第2角度調整器8は第1ブラケット3又は第2ブラケット4とシートベース1との角度を調節するために用いられる。第2ブラケット4の上端には収容孔401が設けられており、第1角度調整器7の固定部は収容孔401を貫通し且つ収容孔401と相対的自由に回動し、シートベース1調節機構は更にラック板16を含み、ラック板16の両端はそれぞれ第1ブラケット3の上端ヒンジ連結点及び第2ブラケット4の下端ヒンジ連結点にヒンジで連結され、第2角度調整器8の回動部にラック板16の歯と噛み合う歯車801が設けられており、シートベース1の高さ方向での昇降調節を実現するために、歯車801は駆動機構を介してラック板16を駆動して回動させる。そのうち、第2ブラケット4の回動を円滑にしやすいために、収容孔401は円形の貫通孔であり、円形の貫通孔内に更にブッシュ15が設けられており、第1角度調整器7の固定部はブッシュ15内に穿設され且つ固定され、ブッシュ15と収容孔401は相対的自由に回動する。第2角度調整器8を取り付ける時、側壁板101の外側に取り付けられ、歯車801が側壁板101にある第3貫通孔103を貫通して歯形部402の歯と噛み合い、側壁板101の他側には歯車801の回転軸を制限するストッパ17が設けられている。
A シートバックの下端部の前バンプ
B 乗員の臀部とシートベースとの接触点
C シートバック調節時の回動センター
D シートベース調節時の回動センター
E 乗員の体幹
F 本発明におけるシートバック調節時の回動センター
1 シートベース
101 側壁板
102 第1貫通孔
103 第3貫通孔
2 シートバック
201 後壁板
3 第1ブラケット
4 第2ブラケット
401 収容孔
402 歯形部
5 接続板
501 第2貫通孔
6 シート装着座
7 第1角度調整器
8 第2角度調整器
801 歯車
9 第1駆動機構
10 第2駆動機構
11 第1リンク
12 第2リンク
13 第1ヒンジ連結座
14 第2ヒンジ連結座
15 ブッシュ
16 ラック板
17 ストッパ
Claims (11)
- シートベース及びシートバックを含む自動車シートであって、前記自動車シートは更にシートバック調節機構を含み、前記シートバック調節機構は回転部を含み、前記回転部は前記シートバックの下端に設けられ、
前記シートバックと前記シートベースとの間の角度を変更するために、前記回転部は前記シートベースの後端部を回って回動するために用いられ、且つ前記回転部の回転センターは前記シートベースの上端面の下方に位置し、
前記自動車シートは更にシートベース調節機構を含み、前記シートベースの高さ方向での昇降調節を実現するために、前記シートベース調節機構は前記シートベースを調節するために用いられ、
前記シートベース調節機構は2つの第1ブラケットと2つの第2ブラケットとを含み、2つの前記第1ブラケットは前記シートベースの先端部の両側に対応して設けられ、2つの前記第2ブラケットは前記シートベースの後端部の両側に対応して設けられ、
前記第1ブラケットは前記シートベースの先端部にヒンジで連結され、前記第2ブラケットの上端部には回転センターを有し、前記第2ブラケットの上端部は前記回転部の回転センターを回って自由に回動し、前記第1ブラケット及び前記第2ブラケットの下端はそれぞれシート装着座にヒンジで連結され、前記第2ブラケットの上端部の回転センターと前記回転部の回転センターとは同一の軸線に位置し、
前記回転部に第1角度調整器が取り付けられており、前記第1角度調整器の固定部は前記シートベースに取り付けられ、前記第1角度調整器の回動部は前記回転部に取り付けられ、前記第2ブラケットの上端部は前記第1角度調整器の固定部に対して自由に回動し、
前記シートベースは2つの対称的に設けられる側壁板を含み、前記シートバックは2つの対称的に設けられる後壁板を含み、各前記後壁板の下端には接続板が固定されており、前記接続板に第2貫通孔が設けられ、前記第1角度調整器の回動部は前記第2貫通孔に取り付けられ、前記第1角度調整器は2つの前記側壁板の対向する側面に取り付けられる、ことを特徴とする自動車シート。 - 前記シートバック調節機構と前記シートベース調節機構とは調節する時に相互独立する、ことを特徴とする請求項1に記載の自動車シート。
- 2つの前記側壁板の後端にはいずれも第1貫通孔が設けられており、前記第1角度調整器の固定部は前記第1貫通孔に取り付けられる、ことを特徴とする請求項1に記載の自動車シート。
- 2つの前記側壁板の間にリンクが設けられており、前記リンクの両端はそれぞれ2つの前記第1角度調整器の回動部に固定的に接続される、ことを特徴とする請求項3に記載の自動車シート。
- 前記シートベース調節機構は第2角度調整器を含み、
前記シートベースの高さ方向での昇降調節を実現するために、前記第2角度調整器は前記第1ブラケット又は前記第2ブラケットと前記シートベースとの角度を調節するために用いられる、ことを特徴とする請求項1に記載の自動車シート。 - 前記第2ブラケットの上端には収容孔が設けられており、前記第1角度調整器の固定部は前記収容孔を貫通し且つ前記収容孔と相対的自由に回動し、
前記第2ブラケットに歯形部が設けられており、前記第2角度調整器の固定部は前記シートベースに取り付けられ、前記第2角度調整器の回動部に前記歯形部の歯と噛み合う歯車が設けられており、前記シートベースの高さ方向での昇降調節を実現するために、前記歯車は駆動機構を介して前記第2ブラケットを駆動して回動させる、ことを特徴とする請求項5に記載の自動車シート。 - 前記第2ブラケットの上端には収容孔が設けられており、前記第1角度調整器の固定部は前記収容孔を貫通し且つ前記収容孔と相対的自由に回動し、
前記シートベース調節機構は更にラック板を含み、前記ラック板の両端はそれぞれ前記第1ブラケットの上端ヒンジ連結点及び前記第2ブラケットの下端ヒンジ連結点にヒンジで連結され、
前記第2角度調整器の回動部に前記ラック板の歯と噛み合う歯車が設けられており、前記シートベースの高さ方向での昇降調節を実現するために、前記歯車は駆動機構を介して前記ラック板を駆動して回動させる、ことを特徴とする請求項5に記載の自動車シート。 - 前記シート装着座に第1ヒンジ連結座及び第2ヒンジ連結座が設けられており、前記第1ブラケット及び前記第2ブラケットの下端はそれぞれ前記第1ヒンジ連結座及び前記第2ヒンジ連結座にヒンジで連結される、ことを特徴とする請求項5~7のいずれか一項に記載の自動車シート。
- 前記第1角度調整器の回動部には第1駆動機構が設けられており、前記第1駆動機構は手動調節機構又は自動調節機構であり、前記第1駆動機構は前記第1角度調整器の回動部を駆動するために用いられる、ことを特徴とする請求項1~7のいずれか一項に記載の自動車シート。
- 前記第2角度調整器の回動部には第2駆動機構が設けられており、前記第2駆動機構は手動調節機構又は自動調節機構であり、前記第2駆動機構は前記第2角度調整器の回動部を駆動するために用いられる、ことを特徴とする請求項5~7のいずれか一項に記載の自動車シート。
- 請求項1~10のいずれか一項に記載の自動車シートを含む、ことを特徴とする自動車。
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