JP7406505B2 - サイドエアバッグアセンブリ - Google Patents
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Description
本出願は、「SIDE AIR BAG ASSEMBLY」と題された、2018年6月1日出願の米国特許出願第15/996,036号に対する優先権を主張するものであり、参照によりその全体が本明細書に組み込まれる。
本開示は、一般に、自動車保護システムの分野に関する。より具体的には、本開示は、衝突事象に応じて展開するように構成されたエアバッグシステムに関する。
Claims (22)
- 膨張可能なエアバッグアセンブリであって、
車両のシートのシートバックに装着される筐体と、
第1のインフレータと、
前記インフレータから膨張ガスを受容し、前記筐体内のパッケージ状態から、前記シートバックの側面から前方に延在する展開状態へと展開する膨張可能なエアバッグクッションと、を備え、
前記展開状態の前記膨張可能なエアバッグクッションが、車両着座位置に横方向に隣接して位置決めされており、前記膨張可能なエアバッグクッションが、
第1の圧力まで前記膨張ガスによって膨張される第1のチャンバであって、前記車両の縦軸に対して横方向に移動する乗員の胴体を受容するように位置決めされた第1のチャンバと、
前記第1の圧力よりも大きい第2の圧力まで前記膨張ガスによって膨張される第2のチャンバであって、前記車両の縦軸に対して横方向に移動する乗員の肩部及び骨盤のうちの1つ以上を受容するように位置決めされた第2のチャンバと、を備え、
前記第2のチャンバは、前記第1のチャンバ内に配置されており、前記第1のチャンバの後方部分、上方部分、及び下部と同一の広がりを持ち、
前記第2のチャンバは、インフレータポートを介して前記膨張ガスを供給することによって膨張可能であり、
前記第2のチャンバは、当該第2のチャンバから前記第1のチャンバへの前記膨張ガスの連通を可能にする弁を含んでおり、
前記弁は、前記第2のチャンバ内で前記第2の圧力が達成されるまで閉じたままであり、前記第2のチャンバ内で前記第2の圧力が達成された時点で前記第1のチャンバへの前記膨張ガスの供給を許容し、前記第1のチャンバ内の前記膨張ガスの圧力が前記第2のチャンバ内の前記膨張ガスの圧力の所望の分数比に達したときに再び閉じるように、構成されている、膨張可能なエアバッグアセンブリ。 - 前記第1のチャンバが概ね長円形状を有し、前記第1のチャンバの垂直寸法が水平寸法よりも大きく、
前記第1のチャンバが、前記車両の前記縦軸に対して横方向に移動する前記乗員の胸腹領域(胸郭)を受容し、支持するように位置決めされている、請求項1に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。 - 前記第2のチャンバが、概ね垂直な領域、上部領域、及び下部領域を含む形状を有し、
前記上部領域が、前記展開状態において、前記第2のチャンバの前記概ね垂直な領域の上部から前方に延在し、前記車両の前記縦軸に対して横方向に移動する前記乗員の前記肩部を受容するように位置決めされており、
前記下部領域が、前記展開状態において、前記第2のチャンバの前記概ね垂直な領域の下部から前方に延在し、前記車両の前記縦軸に対して横方向に移動する前記乗員の前記骨盤を受容するように位置決めされている、請求項1に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。 - 前記第2のチャンバがC形状を有し、前記第2のチャンバの前記概ね垂直な領域が、前記第2のチャンバの前記上部領域及び前記下部領域と流体連通している、請求項3に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記第2のチャンバがI形状を有し、前記第2のチャンバの前記概ね垂直な領域が、前記第2のチャンバの前記上部領域及び前記下部領域と流体連通している、請求項3に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記第2のチャンバの前記上部領域の下部と、前記第2のチャンバの前記下部領域の上部と、前記第2のチャンバの前記概ね垂直な領域の前方部分とが、前記第2のチャンバの連続的な前方周囲を形成している、請求項3に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記第2のチャンバの後方部分が、前記第1のチャンバの後方部分に隣接して連結されており、
前記第2のチャンバの前記上部領域の上部が、前記膨張可能なエアバッグクッションの上縁部において前記第1のチャンバの上部と連結されており、
前記第2のチャンバの前記下部領域の下部が、前記膨張可能なエアバッグクッションの下縁部において前記第1のチャンバの下部と連結されている、請求項3に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。 - 前記第2のチャンバのサイドパネルの外部は、前記第2のチャンバが前記第1のチャンバの外部にあるように、前記第1のチャンバのサイドパネルの直接隣接する外部に連結している、請求項1に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記膨張可能なエアバッグクッションが、車両着座位置と車両側壁との間に配置されるように前記筐体から展開するように構成されている、請求項1に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記膨張可能なエアバッグクッションの前記第1のチャンバは、前記第1のインフレータからの膨張ガスの供給によって膨張可能であり、前記膨張可能なエアバッグクッションの前記第2のチャンバは、第2のインフレータからの膨張ガスの供給によって膨張可能である、請求項1に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記膨張可能なエアバッグクッションの前記第2のチャンバの前記概ね垂直な領域が、前記第1のインフレータから前記第2のチャンバの前記上部領域及び前記下部領域への膨張ガスの流体連通のための充填チューブを備える、請求項3に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 膨張可能なエアバッグアセンブリであって、
インフレータから膨張ガスを受容し、車両のシートのシートバック内でパッケージ状態から、前記シートバックの側面から前方に延在する展開状態へと展開する膨張可能なエアバッグクッションを備え、前記膨張可能なエアバッグクッションが、前記展開状態で、車両着座位置に横方向に隣接して位置決めされており、前記膨張可能なエアバッグクッションが、
前記膨張ガスによって第1の圧力まで膨張され、前記展開状態で、前記車両の縦軸に対して横方向に移動する乗員の胴体を受容するように位置決めされている低圧チャンバと、
前記膨張ガスによって前記第1の圧力よりも大きい第2の圧力まで膨張される高圧チャンバであって、前記展開状態で、前記高圧チャンバの上部で乗員の肩部を受容し、前記乗員が前記車両の縦軸に対して横方向に移動する際に前記高圧チャンバの下部で乗員の骨盤を受容するように位置決めされている高圧チャンバと、を備え、
前記高圧チャンバが前記低圧チャンバ内に配置されており、前記低圧チャンバの後方部分、上方部分、及び下部と同一の広がりを持ち、
前記高圧チャンバは、インフレータポートを介して前記膨張ガスを供給することによって膨張可能であり、
前記高圧チャンバは、当該高圧チャンバから前記低圧チャンバへの前記膨張ガスの連通を可能にする弁を含んでおり、
前記弁は、前記高圧チャンバ内で前記第2の圧力が達成されるまで閉じたままであり、前記高圧チャンバ内で前記第2の圧力が達成された時点で前記低圧チャンバへの前記膨張ガスの供給を許容し、前記低圧チャンバ内の前記膨張ガスの圧力が前記高圧チャンバ内の前記膨張ガスの圧力の所望の分数比に達したときに再び閉じるように、構成されている、膨張可能なエアバッグアセンブリ。 - 前記低圧チャンバが、水平寸法よりも大きい垂直寸法を有する、請求項12に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記高圧チャンバが、概ね垂直な領域、上部領域、及び下部領域を備え、
前記上部領域は、前記展開状態で、前記高圧チャンバの前記概ね垂直な領域の上部から前方に延在しており、前記車両の前記縦軸に対して横方向に移動する前記乗員の前記肩部を受容するように位置決めされており、
前記下部領域は、前記展開状態で、前記高圧チャンバの前記概ね垂直な領域の下部から前方に延在しており、前記車両の前記縦軸に対して横方向に移動する前記乗員の前記骨盤を受容するように位置決めされている、請求項12に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。 - 前記高圧チャンバの前記概ね垂直な領域が、前記高圧チャンバの前記上部領域及び前記下部領域と流体連通している、請求項14に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記高圧チャンバの前記上部領域の上部が、前記低圧チャンバの上部と連結されており、前記高圧チャンバの前記下部領域の下部が、前記低圧チャンバの下部と連結されている、請求項14に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記高圧チャンバの前記上部領域の下部と、前記高圧チャンバの前記下部領域の上部と、前記高圧チャンバの前記概ね垂直な領域の前方部分とが、前記高圧チャンバの連続的な前方周囲を形成している、請求項14に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記高圧チャンバの後方部分が、前記低圧チャンバの後方部分に隣接して連結されており、
前記高圧チャンバの前記上部領域の上部が、前記膨張可能なエアバッグクッションの上縁部において前記低圧チャンバの上部と連結されており、
前記高圧チャンバの前記下部領域の下部が、前記膨張可能なエアバッグクッションの下縁部において前記低圧チャンバの下部と連結されている、請求項14に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。 - 前記高圧チャンバのサイドパネルの外部は、前記高圧チャンバが前記低圧チャンバの外部にあるように、前記低圧チャンバのサイドパネルの直接隣接する外部に連結している、請求項12に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記膨張可能なエアバッグクッションが、前記シートバックから展開し、車両着座位置と車両側壁との間に配置されるように構成されている、請求項12に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記膨張可能なエアバッグクッションの前記低圧チャンバが、第1のインフレータポートを介して膨張ガスを供給することによって膨張可能である、請求項12に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
- 前記膨張可能なエアバッグクッションの前記高圧チャンバの前記概ね垂直な領域が、前記第1のインフレータから前記高圧チャンバの前記上部及び下部領域への膨張ガスの流体連通のための充填チューブを備える、請求項14に記載の膨張可能なエアバッグアセンブリ。
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