JP7393736B2 - Vehicle display device - Google Patents

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Description

本発明は、バッテリーへの充電を必要とする車両(例えば電気自動車やハイブリッド車)に備えられる車両用表示装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicle display device provided in a vehicle (for example, an electric vehicle or a hybrid vehicle) that requires battery charging.

近年、電気自動車やハイブリッド車のように電動モータを搭載した車両が普及してきている。このような電動モータを搭載した車両においては、車両のエネルギー残量(充電残量)が不足した場合に、適切な充電がなされる必要があるため、車室内の表示装置に充電に関連した表示がなされることがある。 In recent years, vehicles equipped with electric motors, such as electric cars and hybrid cars, have become popular. Vehicles equipped with such electric motors need to be properly charged when the vehicle's remaining energy (remaining charge) is insufficient, so a display related to charging is displayed on the display inside the vehicle. may be done.

例えば、特許文献1(特開2011-232241号公報)には、車両のバッテリー残量を検出し、目的地まで到達できない場合、表示装置に充電施設までの経路を提示する発明が開示されている。また、特許文献2(特開2013-64606号公報)には、車両のバッテリー残量が閾値より低い場合に、表示装置に充電施設までの案内情報を提示する発明が開示されている。 For example, Patent Document 1 (Japanese Unexamined Patent Publication No. 2011-232241) discloses an invention that detects the remaining battery level of a vehicle and, if the destination cannot be reached, presents a route to a charging facility on a display device. . Further, Patent Document 2 (Japanese Patent Laid-Open No. 2013-64606) discloses an invention in which guide information to a charging facility is presented on a display device when the remaining battery level of a vehicle is lower than a threshold value.

特開2011-232241号公報JP2011-232241A 特開2013-64606号公報JP2013-64606A

このように、従来から充電に関する各種表示(充電施設の案内や充電施設を検索するための表示)を行う車両用表示装置が用いられてきているが、このような表示は、車両を運転中のドライバー(運転者)にとって、必ずしも望ましいものではなく、場合によっては、ドライバーに煩わしさを感じさせ、運転の邪魔になってしまうこともあり得る。 In this way, vehicle display devices that provide various displays related to charging (charging facility guidance and charging facility search displays) have been used for a long time, but such displays are often used when driving a vehicle. This is not necessarily desirable for the driver, and in some cases, it may cause the driver to feel bothered and interfere with driving.

本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、ドライバーに煩わしさを感じさせることなく、エネルギー補給のための適切な表示を行うことができる車両用表示装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made with attention to such problems, and an object of the present invention is to provide a display device for a vehicle that can display an appropriate display for energy replenishment without bothering the driver. purpose.

前記目的を達成するため、本発明にあっては、次のような解決方法を採択している。すなわち、請求項1に記載のように、車両のエネルギー残量を検知するエネルギー残量検知手段及び前記車両の速度を検知する速度検知手段からの検知結果を取得可能な車両表示装置において、エネルギー補給施設を検索可能な検索手段と、前記車両に関する表示を表示画面上に表示する表示手段とを備え、前記表示手段は、前記車両のエネルギー残量が所定閾値より低く且つ前記車両の速度が所定速度以上であるとの検知がなされた場合に、エネルギー補給が必要であることを示し且つ前記車両の一時停止を促す停車催促表示を行い、その後、前記車両の速度が所定速度未満となった場合に、前記検索手段を利用した検索に関する表示を行い、前記表示手段は、前記停車催促表示に対してドライバーからの応答があった場合、前記停車催促表示を消して、通常表示に復帰するIn order to achieve the above object, the present invention adopts the following solution method. That is, as described in claim 1, in the vehicle display device capable of acquiring the detection results from the remaining energy amount detection means for detecting the remaining energy amount of the vehicle and the speed detection means for detecting the speed of the vehicle, A search means capable of searching for facilities; and a display means displaying a display related to the vehicle on a display screen; If it is detected that the above is the case, a stop reminder display is displayed indicating that energy replenishment is necessary and prompting the vehicle to stop temporarily, and if the speed of the vehicle subsequently becomes less than a predetermined speed. , a display related to a search using the search means is displayed, and when there is a response from the driver to the stop reminder display, the display means erases the stop reminder display and returns to the normal display .

上記解決手法によれば、車両のエネルギー残量が低下した場合には、まず停車催促表示がなされ、その後、車両の速度が所定速度未満となった場合(例えば車両が停止した場合)に、初めて検索に関する表示がなされるので、車両のドライバーは、車両の運転中には、表示の確認や応答操作に必要以上に煩わされることなく、快適な運転を継続することができるとともに、車両の停車後における検索に関する表示の確認と操作に適切に導かれ、ドライバーが適切な状態(運転をいったん停止した状態)になった後に、エネルギー補給施設の検索操作がなされるようにできる。また、停車催促表示への応答後は、表示画面が通常表示に復帰するので、ドライバーは、停車催促表示が表示された画面表示に煩わしさや不便さを感じさせられることなく、通常表示を参照した適切な運転を行うことができる。 According to the above solution method, when the remaining energy level of the vehicle decreases, a stop reminder is first displayed, and then, when the vehicle speed becomes less than a predetermined speed (for example, when the vehicle stops), Since the display related to the search is displayed, the driver of the vehicle can continue driving comfortably while driving the vehicle without having to bother checking the display or performing response operations unnecessarily. After the driver is appropriately guided by the display and operation related to the search, and the driver is in an appropriate state (i.e., once the driver has stopped driving), the search operation for the energy replenishment facility can be performed. In addition, after responding to the stop reminder display, the display screen returns to the normal display, so the driver can refer to the normal display without being bothered or inconvenienced by the stop reminder display. Able to drive appropriately.

上記解決手法を前提とした好ましい態様は、特許請求の範囲における請求項2以下に記載の通りである。すなわち、前記停車催促表示は、前記表示画面における前記車両の車幅方向の右側又は前記車両の上下方向の下側に、前記表示画面の全体を覆うことがないように表示される(請求項2対応)。この場合、停車催促表示は人間の視認に関する特性上、比較的目立たない場所に表示されるので、ドライバーは、停車催促表示によって煩わしさを感じさせられることなく、快適な運転を継続することができる。 Preferred embodiments based on the above solution are as described in claims 2 and below. That is, the stop reminder display is displayed on the right side of the display screen in the vehicle width direction of the vehicle or on the lower side in the vertical direction of the vehicle so as not to cover the entire display screen (Claim 2 correspondence). In this case, the stop reminder display is displayed in a relatively inconspicuous location due to the characteristics of human visibility, so the driver can continue driving comfortably without being bothered by the stop reminder display. .

前記表示手段は、自車両の位置表示を含む地図表示を前記表示画面に表示可能であり、前記停車催促表示により前記表示画面の一部が覆われたときには、前記表示画面における前記停車催促表示により覆われていない部分に前記地図表示を表示するとともに、前記地図表示における前記自車両の位置表示がドライバーにとって視認しやすい位置に配置されるように前記地図表示を調整する(請求項3対応)。この場合、表示画面上の視認しやすい場所に、適切に調整された地図表示が表示されるので、ドライバーは、自車両の位置を見失わずに、適切な運転を継続することができる。 The display means is capable of displaying a map display including a position display of the own vehicle on the display screen, and when a part of the display screen is covered by the stop reminder display, the stop reminder display on the display screen The map display is displayed on the uncovered portion, and the map display is adjusted so that the position display of the host vehicle on the map display is placed at a position that is easily visible to the driver. In this case, an appropriately adjusted map display is displayed at a location on the display screen that is easily visible, allowing the driver to continue driving appropriately without losing track of the location of the vehicle.

前記停車催促表示には、ドライバーに対して停車後にエネルギー補給施設の検索を要するか否かを確認する表示を含み、前記表示手段は、停車後にエネルギー補給施設の検索を要しないとの選択がなされた場合には、前記車両の停止後も前記検索に関する表示を行わない(請求項4対応)。この場合、エネルギー補給施設の検索が不要な場合には、検索に関する表示がなされないので、ドライバーにとって不必要な表示によって、ドライバーが煩わしさを感じてしまうことがないようにできる。 The stop reminder display includes a display that asks the driver whether or not it is necessary to search for an energy replenishment facility after stopping, and the display means indicates that a selection is made that the search for an energy replenishment facility is not required after stopping. In this case, the display related to the search is not displayed even after the vehicle has stopped (corresponding to claim 4 ). In this case, if there is no need to search for an energy replenishment facility, no display related to the search will be made, so the driver can be prevented from feeling bothered by unnecessary displays.

前記表示手段は、前記停車後にエネルギー補給施設の検索を要するか否かを確認する表示に対して、停車後にエネルギー補給施設の検索を要しないとの選択がなされた場合において、当該選択後に所定時間が経過したときには、再び停車催促表示を行う(請求項5対応)。この場合、停車催促表示に対する応答後に長時間が経過して、ドライバーに充電を促す必要性が高まったと考えられる場合には、再度、停車催促表示がなされ、ドライバーに充電の必要性が喚起されるので、ドライバーが充電を忘れてしまったり、エネルギー補給施設に到達するためのエネルギー残量が不足してしまったりすることを適切に防止できる。 In response to the display for confirming whether or not a search for an energy replenishment facility is required after the stop, the display means is configured to display a display for a predetermined period of time after the selection, when a selection is made that the search for an energy replenishment facility is not required after the stop. When the time has elapsed, the stop reminder display is performed again (corresponding to claim 5 ). In this case, if a long time has passed after responding to the stop reminder display and it is considered that there is an increased need to prompt the driver to charge, the stop reminder display will be displayed again to remind the driver of the need to charge. Therefore, it is possible to properly prevent the driver from forgetting to charge the battery or from running out of energy remaining to reach the energy replenishment facility.

前記表示手段は、前記停車後にエネルギー補給施設の検索を要するか否かを確認する表示に対して、停車後にエネルギー補給施設の検索を要しないとの選択がなされた場合において、当該選択後に自車両から所定距離以内にあるエネルギー補給施設の数が減少したときには、再び停車催促表示を行う(請求項6対応)。この場合、停車催促表示に対する応答後に、所定距離以内に存在するエネルギー補給施設数が減少した場合に、再度、停車催促表示がなされ、ドライバーに充電の必要性が喚起されるので、ドライバーが気付かないうちに自車両の周囲に利用しやすいエネルギー補給施設が無くなってしまうような事態を適切に防止できる。
In response to the display for confirming whether or not a search for an energy replenishment facility is required after the vehicle stops, the display means is configured to display the display means for displaying the vehicle after the selection, when a selection is made that the search for an energy replenishment facility is not required after the vehicle stops. When the number of energy supply facilities within a predetermined distance from the vehicle decreases, the vehicle stop reminder display is displayed again (corresponding to claim 6 ). In this case, if the number of energy replenishment facilities existing within a predetermined distance decreases after responding to the stop reminder display, the stop reminder display will be displayed again to remind the driver of the need to recharge, so the driver will not notice. It is possible to appropriately prevent a situation in which there are no easily available energy supply facilities around one's own vehicle.

本発明によれば、車両のエネルギー残量が少なくなった場合に、ドライバーに煩わしさを感じさせることなく、エネルギー補給に関する適切な表示を行い、ドライバーを適切な検索操作に導くことができる。 According to the present invention, when the remaining amount of energy in a vehicle becomes low, an appropriate display regarding energy replenishment can be performed without bothering the driver, and the driver can be guided to an appropriate search operation.

本発明の車両用表示装置が備えられる車両の車室内レイアウトの一例を示す図。1 is a diagram showing an example of the interior layout of a vehicle equipped with a vehicle display device of the present invention. 本発明の制御系の一例を示すブロック構成図。FIG. 1 is a block configuration diagram showing an example of a control system of the present invention. 表示画面における通常表示の一例を示す図。The figure which shows an example of normal display on a display screen. 充電警告ランプの表示の一例を示す図。The figure which shows an example of the display of a charging warning lamp. 停車催促表示が表示された表示画面の一例を示す図。The figure which shows an example of the display screen on which the stop reminder display was displayed. 検索開始打診表示が表示された表示画面の一例を示す図。The figure which shows an example of the display screen on which the search start consultation display was displayed. 検索結果一覧表示が表示された表示画面の一例を示す図。The figure which shows an example of the display screen on which the search result list display was displayed. 本発明における制御例を示すフローチャート。5 is a flowchart showing a control example in the present invention.

以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態について説明する。 Embodiments of the present invention will be described below based on the accompanying drawings.

図1には、本発明の実施形態の車両用表示装置が備えられる車両(例えば電気自動車)の車室内レイアウトの一例を示す。図示されるように、車室1の前部には、ダッシュボード2が配設されている。ダッシュボード2には、運転席3の前方に位置するように、インストルメントパネル4が組み込まれており、このインストルメントパネル4には、車両のエネルギー残量を表示可能なメータ表示ユニット5が備えられている。 FIG. 1 shows an example of the interior layout of a vehicle (for example, an electric vehicle) equipped with a vehicle display device according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, a dashboard 2 is provided at the front of the vehicle interior 1 . An instrument panel 4 is built into the dashboard 2 so as to be located in front of the driver's seat 3, and the instrument panel 4 is equipped with a meter display unit 5 that can display the remaining energy level of the vehicle. It is being

ダッシュボード2の車幅方向中央部分には、センターディスプレイ6が配設されている。センターディスプレイ6は、各種画像表示を表示可能な表示画面6Aを備えている。なお、表示画面6Aは、例えば液晶ディスプレイから構成されている。 A center display 6 is disposed at the center portion of the dashboard 2 in the vehicle width direction. The center display 6 includes a display screen 6A that can display various image displays. Note that the display screen 6A is composed of, for example, a liquid crystal display.

ダッシュボード2の車幅方向中央部には、車体前後方向に延びるセンターコンソール7が連結されている。センターコンソール7には、シフトレバー8と、ドライバーが各種操作を行うための操作部9が設けられている。操作部9には、コマンダースイッチ10が備えられており、車両用表示装置に関する各種操作(例えば、センターディスプレイ6の表示画面6Aに表示された各種操作用の画面表示に応答する操作)は、コマンダースイッチ10の操作によってなされるようになっている。 A center console 7 extending in the longitudinal direction of the vehicle body is connected to a central portion of the dashboard 2 in the vehicle width direction. The center console 7 is provided with a shift lever 8 and an operation section 9 for the driver to perform various operations. The operation unit 9 is equipped with a commander switch 10, and various operations related to the vehicle display device (for example, operations in response to screen displays for various operations displayed on the display screen 6A of the center display 6) are performed using the commander switch 10. This is done by operating a switch 10.

図2は、本発明の実施形態における車両用表示装置の制御系を示すブロック構成図である。図示されるように、制御系は、バッテリー制御ユニット11と、車速制御ユニット12と、制御ユニット13を備えている。バッテリー制御ユニット11には、バッテリーセンサ21から、エネルギー残量(車両を駆動する電動モータのためのバッテリーの充電残量)の検出値を示す信号が入力される。車速制御ユニット12には、車速センサ22から、車両速度の検出値を示す信号が入力される。 FIG. 2 is a block diagram showing a control system of a vehicle display device according to an embodiment of the present invention. As illustrated, the control system includes a battery control unit 11, a vehicle speed control unit 12, and a control unit 13. A signal indicating a detected value of the remaining energy amount (remaining charge amount of the battery for the electric motor that drives the vehicle) is inputted to the battery control unit 11 from the battery sensor 21 . A signal indicating a detected value of vehicle speed is inputted to the vehicle speed control unit 12 from the vehicle speed sensor 22 .

制御ユニット13は、センターディスプレイ6における画面表示を制御するディスプレイ制御ユニットを備えており、センターディスプレイ6とともに車両用表示装置の表示手段を構成している。制御ユニット13は、検索手段であるカーナビゲーションシステムの機能も備えており、GPSアンテナ23を介して取得した情報を利用して、センターディスプレイ6の表示画面6Aにおける画面表示を制御することにより、表示画面6Aに、自車両の位置を含む地図表示を含む画面表示(図3等参照)や、検索に関する表示(図7等参照)を表示することができるようになっている。 The control unit 13 includes a display control unit that controls screen display on the center display 6, and together with the center display 6 constitutes display means of a vehicle display device. The control unit 13 also has the function of a car navigation system, which is a search means, and uses information acquired via the GPS antenna 23 to control the screen display on the display screen 6A of the center display 6. The screen 6A can display a screen display including a map display including the position of the own vehicle (see FIG. 3, etc.), and a display related to a search (see FIG. 7, etc.).

制御ユニット13には、コマンダースイッチ10の操作状態を示す信号が入力される。また、制御ユニット13は、バッテリー制御ユニット11からのバッテリー残量に関する情報(エネルギー残量の検出値)と、車速制御ユニット12からの車速に関する情報(車両速度の検出値)を、それぞれ取得可能となっている。 A signal indicating the operating state of the commander switch 10 is input to the control unit 13 . Furthermore, the control unit 13 can obtain information regarding the remaining battery power from the battery control unit 11 (detected value of remaining energy amount) and information regarding the vehicle speed (detected value of vehicle speed) from the vehicle speed control unit 12. It has become.

次に、図3から図7にしたがって、本発明の車両用表示装置における表示について詳細に説明する。図3には、センターディスプレイ6の表示画面6Aに表示される通常表示の一例を示す。図示されるように、通常表示においては、自車両30の位置表示が表示画面6Aのほぼ中央に配置されるように調整された地図表示31が、表示画面6Aの全体に表示され得る。なお、車両の目的地が設定されている場合には、通常表示として、地図表示31上で目的地までの経路を案内するナビゲーション画面表示が表示されることになる。 Next, the display in the vehicle display device of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 7. FIG. 3 shows an example of a normal display displayed on the display screen 6A of the center display 6. As shown in the figure, in the normal display, the map display 31 adjusted so that the position display of the host vehicle 30 is placed approximately in the center of the display screen 6A can be displayed on the entire display screen 6A. Note that when the destination of the vehicle has been set, a navigation screen display that guides the route to the destination is displayed on the map display 31 as a normal display.

車両のエネルギー残量(バッテリーの充電残量)には、所定の閾値が設定されており、この閾値に基づいて、十分なエネルギー残量が残っているか否かが判定されるようになっている。エネルギー残量がこの閾値以上である場合には、十分なエネルギー残量が残っていると判断され、センターディスプレイ6の表示画面6Aには、図3に示すような通常表示が継続して表示され続ける。 A predetermined threshold value is set for the vehicle's remaining energy level (the remaining charge level of the battery), and based on this threshold value, it is determined whether or not there is sufficient energy remaining. . If the remaining energy level is equal to or greater than this threshold, it is determined that there is sufficient energy remaining, and the normal display as shown in FIG. 3 continues to be displayed on the display screen 6A of the center display 6. continue.

一方、車両のエネルギー残量が閾値より低く(閾値未満に)なると、エネルギー残量が不足していると判断され、メータ表示ユニット5に、エネルギー補給(バッテリーの充電)が必要であることを知らせる充電警告ランプが点灯表示される。図4には、充電警告ランプの一例を示す。本例では、バッテリーの充電状態を示す充電メータ32に隣接した位置に、例えば赤色等の目立つ色からなる充電警告ランプ33が点灯表示されるようになっている。なお、充電警告ランプ33は、バッテリーの充電がなされ、エネルギー残量が閾値以上となるまで点灯し続けるようにしてもよい。また、充電警告ランプ33は、メータ表示ユニット5ではなく、センターディスプレイ6の表示画面6A内に表示するようにしてもよい。 On the other hand, when the remaining energy level of the vehicle is lower than the threshold value (below the threshold value), it is determined that the remaining energy level is insufficient, and the meter display unit 5 notifies that energy replenishment (battery charging) is required. The charging warning lamp lights up. FIG. 4 shows an example of a charging warning lamp. In this example, a charge warning lamp 33 made of a conspicuous color such as red is lit up in a position adjacent to a charge meter 32 that indicates the state of charge of the battery. Note that the charging warning lamp 33 may continue to be lit until the battery is charged and the remaining energy amount reaches a threshold value or more. Further, the charging warning lamp 33 may be displayed on the display screen 6A of the center display 6 instead of on the meter display unit 5.

車両のエネルギー残量が閾値未満となった場合には、センターディスプレイ6の表示画面6Aに、図5に示すような停車催促表示34が表示される。停車催促表示34は、ドライバーに対して、エネルギー残量が少なくなったとこと示すとともに、エネルギー補給施設(バッテリーの充電スポット)の検索(経由地への登録)を行うための車両の一時停止を促す表示である。図3に示す例においては、「電池残量が少なくなりました。安全な場所に停車して、充電スポットを経由地に追加してください。」との表示がなされるようになっている。 When the remaining energy of the vehicle becomes less than the threshold value, a stop reminder display 34 as shown in FIG. 5 is displayed on the display screen 6A of the center display 6. The stop reminder display 34 not only indicates to the driver that the remaining energy level is low, but also urges the driver to temporarily stop the vehicle in order to search for an energy replenishment facility (battery charging spot) (register as a transit point). It is a display. In the example shown in FIG. 3, the message ``The battery is low. Please stop at a safe place and add a charging spot to your route.'' is displayed.

停車催促表示34は、表示画面6Aにおける(車両の車幅方向の)右側又は(車両の上下方向の)下側の部分に、表示画面6Aの全体を覆うことがないように表示され、残りの部分で地図表示31が継続されるようになっている。図5には、停車催促表示34が表示画面6Aの右側に表示される例を示している。なお、本例では、停車催促表示34を表示画面6Aの右側の上下方向全体に表示しているが、停車催促表示34は、表示画面6Aの右側の上下方向の一部に表示してもよいし、表示画面6Aの下側の左右方向の全体又は一部に表示してもよい。一例として、停車催促表示34を表示画面6Aの右下隅に表示する形態も考えられる。 The stop reminder display 34 is displayed on the right side (in the width direction of the vehicle) or the lower part (in the vertical direction of the vehicle) of the display screen 6A so as not to cover the entire display screen 6A. The map display 31 continues in some parts. FIG. 5 shows an example in which the stop reminder display 34 is displayed on the right side of the display screen 6A. In this example, the stop reminder display 34 is displayed on the entire right side of the display screen 6A in the vertical direction, but the stop reminder display 34 may be displayed on a part of the right side of the display screen 6A in the vertical direction. However, it may be displayed entirely or partially in the lower left and right direction of the display screen 6A. As an example, it is also possible to display the stop reminder display 34 in the lower right corner of the display screen 6A.

このように停車催促表示34を表示画面6Aの右側又は下側の一部に表示することにより、ドライバーにとっての重要性(必要性)がより高い表示である地図表示31が、ドライバーにとって視認しやすい画面の左側又は上側に表示されるので、ドライバーは、停車催促表示34に煩わされることなく、地図表示31を参照して運転を続けることができる。
すなわち、人間が表示画面6Aのような画面を見る場合、人間の視認に関する特性上、左上から右下に向けて(Zを描くように)見ていくことになるので、より重要性の高い表示を画面の左側又は上側に配置することにより、視認性を高めることができる。このため、本発明では、車両の運転に対して直接的な関係はない停車催促表示34を、表示画面6Aの右側又は下側に配置することにより、ドライバーにとって、より必要性の高い表示(地図表示31)に対する視認性が損なわれないようにしている。
By displaying the stop reminder display 34 on the right side or part of the lower side of the display screen 6A in this way, the map display 31, which is a display that is more important (necessary) to the driver, can be easily recognized by the driver. Since it is displayed on the left or upper side of the screen, the driver can continue driving by referring to the map display 31 without being bothered by the stop reminder display 34.
In other words, when a human looks at a screen like the display screen 6A, due to the characteristics of human visual recognition, they look from the top left to the bottom right (as if drawing a Z), so the display is more important. Visibility can be improved by placing it on the left side or above the screen. Therefore, in the present invention, by arranging the stop reminder display 34, which has no direct relation to the driving of the vehicle, on the right side or lower side of the display screen 6A, the display (map map) is more necessary for the driver. The visibility of the display 31) is not impaired.

停車催促表示34の表示範囲は、表示内容を適切に提示できる範囲で、できるだけ小さな領域としてもよい。これにより、停車催促表示34以外の画面表示(本実施形態では、地図表示31)を、停車催促表示34が適切に表示される範囲で、出来る限り広い範囲で表示できるので、ドライバーにとっての高い便益性が確保される。なお、図5の例では、停車催促表示34の表示範囲は、表示画面6Aの1/2程度の部分に制限され、地図表示31の表示範囲は、表示画面6Aの3/4程度の部分となっているので、地図表示31に十分な広さが確保されている。 The display range of the stop reminder display 34 may be as small as possible as long as the display contents can be presented appropriately. As a result, the screen display other than the stop reminder display 34 (in this embodiment, the map display 31) can be displayed in as wide a range as possible within the range where the stop reminder display 34 is appropriately displayed, which provides high benefits for the driver. gender is ensured. In the example of FIG. 5, the display range of the stop reminder display 34 is limited to about 1/2 of the display screen 6A, and the display range of the map display 31 is limited to about 3/4 of the display screen 6A. Therefore, a sufficient area is secured for the map display 31.

このように、停車催促表示34が表示された場合、地図表示31は表示画面6Aの停車催促表示34に覆われていない部分に表示され続けるが、この場合の地図表示31は、自車両30の位置表示が地図表示31においてドライバーにとって視認しやすい位置に配置されるように表示形態が調整されたものとされる。図5の例においては、停車催促表示34の表示前の通常表示(図3参照)の上に停車催促表示34をそのまま重ねて表示するのではなく、地図表示31を通常表示から全体に左側にずらすことにより(或いは地図表示31を全体に縮小することにより)、自車両30が(通常表示の場合と同様に)地図表示31の左右方向のほぼ中央部に配置されるようにしている。これにより、自車両30の左右両側に地図が広く表示されるので、ドライバーにとって有益な情報を得やすく見やすい画面表示になる。なお、停車催促表示34が表示された画面(図4)と通常表示(図3)のいずれにおいても、自車両30の位置表示は、地図表示31の下側部分に配置されている。これにより、自車両30の上側に、進行方向(地図表示31の上方向)の地図が広く表示されるようになっている。 In this way, when the stop reminder display 34 is displayed, the map display 31 continues to be displayed on the part of the display screen 6A that is not covered by the stop reminder display 34, but the map display 31 in this case is The display form is adjusted so that the position display is placed at a position on the map display 31 that is easily visible to the driver. In the example of FIG. 5, instead of displaying the stop reminder display 34 directly over the normal display (see FIG. 3) before displaying the stop reminder display 34, the map display 31 is moved entirely to the left from the normal display. By shifting the map display 31 (or by reducing the entire map display 31), the host vehicle 30 is arranged approximately at the center in the left-right direction of the map display 31 (as in the case of normal display). As a result, the map is displayed widely on both the left and right sides of the own vehicle 30, resulting in an easy-to-read screen display that makes it easy for the driver to obtain useful information. Note that the position display of the own vehicle 30 is arranged in the lower part of the map display 31 in both the screen on which the stop reminder display 34 is displayed (FIG. 4) and the normal display (FIG. 3). As a result, a map in the traveling direction (above the map display 31) is displayed widely above the own vehicle 30.

停車催促表示34は、エネルギー補給施設の検索を行うか否かを確認する表示を含んでおり、ドライバーが検索の要否を選択できるようになっている。図5に示す例においては、エネルギー補給施設の検索を行う場合(検索要の場合)の選択肢として「OK」が、エネルギー補給施設の検索を行わない場合(検索不要の場合)の選択肢として「Cancel」が設けられている。ドライバーは、コマンダースイッチ10を操作することにより、表示画面6A上で「OK」又は「Cancel」の選択(選択内容の入力操作)を行うことができるようになっている。 The stop reminder display 34 includes a display for confirming whether or not to search for an energy supply facility, and allows the driver to select whether or not to search for an energy supply facility. In the example shown in Figure 5, "OK" is the option when searching for energy replenishment facilities (search required), and "Cancel" is the option when not searching for energy replenishment facilities (search not required). ” has been established. By operating the commander switch 10, the driver can select "OK" or "Cancel" (input operation for selection) on the display screen 6A.

停車催促表示34への応答(検索要又は検索不要の選択)があった場合には、表示画面6Aにおける画面表示を通常表示に復帰する。この場合、検索不要(Cancel)が選択されたのであれば、その後は、エネルギー補給施設の検索に関する画面表示(図6、図7参照)を行わない。すなわち、検索不要が選択された場合には、ドライバーが充電施設の場所を知っていたり、既に自宅近くであったりして、エネルギー補給施設の検索に関する画面表示は、ドライバーにとって不要な表示であると考えられるので、その後は通常表示(図3)の表示を継続して、ドライバーに不要な煩わしさを与えないようにする。 When there is a response to the stop reminder display 34 (selection of search required or search unnecessary), the screen display on the display screen 6A is returned to the normal display. In this case, if no search is required (Cancel) is selected, the screen display regarding the search for energy replenishment facilities (see FIGS. 6 and 7) will not be performed thereafter. In other words, if no search is selected, the driver may already know the location of the charging facility or it may already be near his home, and the screen display regarding the search for energy replenishment facilities may be unnecessary for the driver. Therefore, the normal display (Fig. 3) is continued after that to avoid causing unnecessary trouble to the driver.

なお、停車催促表示34への応答で検索不要が選択された場合でも、その後に状況が変化して、早急な充電の必要性が高まった場合等には、ドライバーに対して再び注意を勧告する方が望ましいことがある。このため、検索不要を選択する応答があった場合であっても、応答後に所定の条件が満たされた場合には、再び停車催促表示34を行うようにしてもよい。具体的には、本実施形態では、停車催促表示34への応答で検索不要が選択された後に、所定時間が経過した場合又は自車両から所定距離以内の充電スポットの数が減少した場合には、再び停車催促表示34を表示するようにしている(図6のフローチャートのステップS5~S8参照)。 Even if no search is selected in response to the stop reminder display 34, if the situation changes and the need for immediate charging increases, the driver is advised to be careful again. Sometimes it is preferable. Therefore, even if there is a response selecting no search, if a predetermined condition is met after the response, the stop reminder display 34 may be displayed again. Specifically, in this embodiment, after a predetermined time has elapsed or the number of charging spots within a predetermined distance from the host vehicle has decreased after the search is not required in response to the stop reminder display 34, , the stop reminder display 34 is displayed again (see steps S5 to S8 of the flowchart in FIG. 6).

一方、停車催促表示34への応答として検索要(OK)が選択された場合には、その後、車両速度が所定速度以下になる(例えば車両が停車する)のを待って、図6及び図7に示すような検索に関する表示を行う。なお、本実施形態では、停車催促表示34への応答があったときには、検索要が選択された場合でも、いったん通常表示に復帰して、ドライバーの煩わしさを軽減するようにしているが、このような通常表示への復帰を行わず、検索用の選択後も、停車催促表示34又はこれに代わる画面表示を(例えば、検索要の選択が完了して、停車後に検索が可能となることを明示する表示を含めるようにして)表示し続けるようにしてもよい。 On the other hand, when search required (OK) is selected as a response to the stop reminder display 34, the vehicle waits until the vehicle speed becomes less than a predetermined speed (for example, the vehicle stops), and then Displays information about the search as shown in . In the present embodiment, when there is a response to the stop reminder display 34, even if the search requirement is selected, the display returns to the normal display to reduce the driver's annoyance. Instead of returning to the normal display, even after the selection for search, the stop reminder display 34 or an alternative screen display (for example, displaying a message indicating that the search required selection is completed and the search will be possible after the stop) is displayed. It may be possible to continue displaying the information (by including an explicit indication).

停車催促表示34への応答として検索要(OK)を選択する応答がなされ、その後、車速センサ22によって検出された車両速度が所定速度以下となった場合には、まず、図6に示すような検索開始打診表示35を、表示画面6A上に表示する。本例において、検索開始打診表示35は、表示画面6Aの大部分を覆うような大きさのものとなっており、表示画面6Aの中央に表示されるようになっている。これにより、検索開始打診表示35を目立つことものとできるので、ドライバーは、迷うことなく検索開始打診表示35に対する応答を行うことができる。この一方で、車両は既に停止しているので、検索開始打診表示35によって地図表示31の大部分が覆われてしまっていても、ドライバーに支障が生じることは少ない。 If a response is made to select search required (OK) in response to the stop reminder display 34, and then the vehicle speed detected by the vehicle speed sensor 22 becomes less than a predetermined speed, first, as shown in FIG. A search start consultation display 35 is displayed on the display screen 6A. In this example, the search start consultation display 35 is large enough to cover most of the display screen 6A, and is displayed at the center of the display screen 6A. As a result, the search start consultation display 35 can be made conspicuous, so that the driver can respond to the search start consultation display 35 without hesitation. On the other hand, since the vehicle has already stopped, even if most of the map display 31 is covered by the search start consultation display 35, there is little problem for the driver.

検索開始打診表示35においては、エネルギー補給施設(充電スポット)の検索を開始するか否かを選択可能となっている。図6の例において、検索開始打診表示35には、「充電してください。充電スポットを探しますか?」との表示がなされ、検索を開始する場合(検索開始要の場合)には「OK」を、また検索を開始しない場合(検索開始不要の場合)には「Cancel」を選択できるようになっている。検索開始打診表示35において検索開始不要が選択された場合には、表示画面6Aは通常表示に復帰する。 In the search start consultation display 35, it is possible to select whether or not to start a search for an energy supply facility (charging spot). In the example shown in FIG. 6, the search start consultation display 35 displays "Please charge. Do you want to search for a charging spot?", and when starting the search (if search start is required), "OK ” or, if you do not want to start the search (no need to start the search), you can select “Cancel”. When it is selected in the search start consultation display 35 that the search is not required, the display screen 6A returns to the normal display.

一方、検索開始打診表示35において検索開始要が選択された場合には、エネルギー補給施設の検索を行い、表示画面6A上に、図7に示すような検索結果一覧表示36を表示する。検索結果一覧表示36は、検索によって得られた利用可能なエネルギー補給施設(自車両の現在位置の近隣にある充電スポット)に関する情報を一覧にして示すものである。 On the other hand, if the search start request is selected in the search start consultation display 35, a search for energy supply facilities is performed, and a search result list display 36 as shown in FIG. 7 is displayed on the display screen 6A. The search result list display 36 shows a list of information regarding available energy replenishment facilities (charging spots near the current location of the host vehicle) obtained by the search.

図6に示す例では、検索結果一覧表示36において、充電スポットA~Eが、各充電スポットまでの距離(例えば充電スポットAまでは1.5km等)と、地図表示31上における各充電スポットの自車両30からの方向を示す矢印とともに、縦方向に並ぶ一覧として表示されている。また、検索結果一覧表示36は、表示画面6Aの一部のみを覆うものとされ、表示画面6Aの左側部分(視認特性上、目立つ位置)に配置され、検索結果一覧表示36の右側には、地図表示31が広い範囲で表示されるようになっている。なお、一覧表示された充電スポットA~Eについて、その全部又は一部の位置を、地図表示31上に表示するようにしてもよい。 In the example shown in FIG. 6, in the search result list display 36, charging spots A to E are displayed with the distance to each charging spot (for example, 1.5 km to charging spot A) and the distance of each charging spot on the map display 31. They are displayed as a vertical list along with an arrow indicating the direction from the own vehicle 30. Further, the search result list display 36 covers only a part of the display screen 6A, and is placed on the left side of the display screen 6A (a conspicuous position in terms of visibility), and on the right side of the search result list display 36, The map display 31 is arranged to be displayed over a wide range. Note that the positions of all or part of the listed charging spots A to E may be displayed on the map display 31.

検索結果一覧表示36において、いずれかのエネルギー補給施設(充電スポット)が選択されたならば、選択されたエネルギー補給施設を目的地とするナビゲーション画面表示が表示画面6Aに表示され、そのエネルギー補給施設までの案内が実行される。 If any energy replenishment facility (charging spot) is selected in the search result list display 36, a navigation screen display with the selected energy replenishment facility as the destination is displayed on the display screen 6A, and the energy replenishment facility The instructions up to this point will be executed.

以上のように、本実施形態によれば、車両のエネルギー残量が閾値を下回った場合には、センターディスプレイ6の表示画面6Aに停車催促表示34が表示されるが、停車催促表示34は表示画面6Aの比較的目立たない一部分に配置されるので、運転中のドライバーは、煩わしさを感じさせられることなく、快適な運転を継続することができる。また、検索に関する表示(検索開始打診表示35、検索結果一覧表示36)は、停車催促表示34により促された車両の停車後に表示されるので、ドライバーは、車両停車後の適切な状態(いったん運転を休止した状態)において、検索に関する表示の確認及び検索操作に行うように導かれ、検索作業を適切に行うことができる。 As described above, according to the present embodiment, when the remaining energy level of the vehicle is below the threshold value, the stop reminder display 34 is displayed on the display screen 6A of the center display 6; Since it is arranged in a relatively inconspicuous part of the screen 6A, the driver can continue driving comfortably without feeling bothered. In addition, since the display related to the search (search start consultation display 35, search result list display 36) is displayed after the vehicle has stopped as prompted by the stop reminder display 34, the driver can check whether the vehicle is in an appropriate state after stopping (once driving (in a paused state), the user is guided to check the display related to the search and perform the search operation, so that the search operation can be performed appropriately.

次に、図8のフローチャートにしたがって、本発明の車両用表示装置における制御例を説明する。制御においては、まずステップS1において、車両のエネルギー残量が所定の閾値未満であるかの判定がなされ、閾値未満でなければ、ステップS16に進み、通常表示を継続して、一巡の処理を終了する。 Next, an example of control in the vehicle display device of the present invention will be explained according to the flowchart of FIG. In the control, first, in step S1, it is determined whether the remaining energy level of the vehicle is less than a predetermined threshold value. If it is not less than the threshold value, the process proceeds to step S16, where the normal display is continued and one cycle of processing is completed. do.

一方、ステップS1において、車両のエネルギー残量が閾値未満である場合には、ステップS2に進み、メータ表示ユニット5において充電警告ランプ33を点灯し、続くステップS3において、表示画面6Aに停車催促表示34を表示する。 On the other hand, in step S1, if the remaining energy level of the vehicle is less than the threshold value, the process proceeds to step S2, where the charging warning lamp 33 is turned on in the meter display unit 5, and in the subsequent step S3, a stop reminder is displayed on the display screen 6A. Display 34.

ステップS4においては、停車催促表示34に対する応答として、充電スポットの検索要が選択された否かの判定がなされ、検索要が選択されなかった場合(検索不要が選択された場合)にはステップS5に進み、検索要が選択された場合にはステップS9に進む。 In step S4, as a response to the stop reminder display 34, it is determined whether or not the need to search for a charging spot is selected, and if the need to search is not selected (if the need to search is selected), step S5 If the search requirement is selected, the process advances to step S9.

ステップS5においては、表示画面6Aを通常表示に復帰させる(停車催促表示34を消す)。続くステップS6において、停車催促表示34に対する応答後に所定時間が経過したか否かが判定され、所定時間が経過した場合には、ステップS3に戻って、再び停車催促表示34を表示する。 In step S5, the display screen 6A is returned to normal display (the stop reminder display 34 is turned off). In the subsequent step S6, it is determined whether a predetermined time has elapsed after the response to the stop reminder display 34, and if the predetermined time has elapsed, the process returns to step S3 and the stop reminder display 34 is displayed again.

ステップS6の判定で、所定時間が経過していない場合には、ステップS7に進み、停車催促表示34に対する応答後に自車両から所定距離以内の充電スポットの数が減少したか否かの判定がなされ、充電スポットの数が減少した場合には、ステップS3に戻って、再び停車催促表示34を表示する。一方、充電スポットの数が減少していない場合には、ステップS8に進み、車両速度が所定速度以下になったか否か(例えば停車したか否か)の判定がなされ、所定速度以下でなければ、ステップS5に戻って、ステップS5~ステップS8の処理を繰り返す。車両速度が所定速度以下になったならば、そのまま処理を終了する。 If it is determined in step S6 that the predetermined time has not elapsed, the process proceeds to step S7, where it is determined whether or not the number of charging spots within a predetermined distance from the host vehicle has decreased after responding to the stop reminder display 34. If the number of charging spots has decreased, the process returns to step S3 and the stop reminder display 34 is displayed again. On the other hand, if the number of charging spots has not decreased, the process proceeds to step S8, where it is determined whether the vehicle speed has become less than a predetermined speed (for example, whether it has stopped or not). , returns to step S5 and repeats the processing of steps S5 to S8. When the vehicle speed becomes equal to or lower than the predetermined speed, the process is immediately terminated.

ステップS9においては、いったん通常表示に復帰し(停車催促表示34を消し)、続くステップS10において、車両が所定速度以下になったか否か(例えば停車したか否か)の判定がなされ、車両が所定速度以下になったところで、ステップ11に進む。 In step S9, the normal display is temporarily restored (the stop reminder display 34 is turned off), and in the subsequent step S10, it is determined whether the vehicle has fallen below a predetermined speed (for example, whether or not it has stopped), and the vehicle is When the speed becomes lower than the predetermined speed, the process proceeds to step 11.

ステップS11においては、表示画面6Aに検索開始打診表示35を表示する。続くステップS12においては、検索開始打診表示35に対する応答として検索開始が選択された否かの判定がなされ、検索開始が選択されなかった場合(検索不要が選択された場合)には、ステップS16に進み、通常表示に復帰して、一巡の処理を終了する。 In step S11, a search start consultation display 35 is displayed on the display screen 6A. In the following step S12, it is determined whether or not the search start has been selected in response to the search start consultation display 35. If the search start has not been selected (the search not required is selected), the process proceeds to step S16. Then, the display returns to normal display, and one round of processing is completed.

一方、ステップS12において、検索開始が選択された場合には、ステップS13に進み、表示画面6Aに検索結果一覧表示36を表示する。続くステップS14においては、検索結果一覧表示36に一覧表示された充電スポットについて案内開始が選択された否かについての判定がなされ、案内開始が選択されなかった場合には、ステップS16に進み、通常表示に復帰して、一巡の処理を終了する。一方、案内開始が選択された場合には、ステップS15に進み、選択された充電スポットまでの道順の案内を開始して、一巡の処理を終了する。 On the other hand, if start of search is selected in step S12, the process advances to step S13 and a search result list display 36 is displayed on the display screen 6A. In the following step S14, it is determined whether or not guidance start has been selected for the charging spots listed in the search result list display 36. If guidance start has not been selected, the process advances to step S16 and the normal The screen returns to the display and completes one round of processing. On the other hand, if the start of guidance is selected, the process proceeds to step S15, where guidance on the route to the selected charging spot is started, and the round process ends.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された範囲において適宜の変更が可能である。例えば、上記実施形態では、停車催促表示34等に対する応答は、コマンダースイッチ10を用いて行うようにしているが、センターディスプレイ6の表示画面6Aをタッチパネル式のものとして、応答をタッチパネルへのタッチで行えるようにしてもよい。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and can be modified as appropriate within the scope of the claims. For example, in the embodiment described above, responses to the stop reminder display 34 and the like are made using the commander switch 10, but the display screen 6A of the center display 6 is of a touch panel type, and responses can be made by touching the touch panel. It may be possible to do so.

また、停車促進表示34、検索開始打診表示35、検索結果一覧表示36の表示形態も、上記実施形態に限定されない。例えば、検索開始打診表示35は、図6の例のように表示画面6Aの大部分を覆うものとせずに、表示画面6Aの一部(例えば左側又は上側のような目立つ場所)に表示されるようにしてもよい。 Furthermore, the display forms of the stop promotion display 34, the search start consultation display 35, and the search result list display 36 are not limited to the above embodiments. For example, the search start consultation display 35 does not cover most of the display screen 6A as in the example of FIG. You can do it like this.

また、上記実施形態では、車両用表示装置の表示手段として、センターディスプレイ6を用いているが、本発明における表示手段はこのような形態に限られるものでなく、表示手段として、例えばヘッドアップディスプレイを用いることも可能である。 Further, in the embodiment described above, the center display 6 is used as the display means of the vehicle display device, but the display means in the present invention is not limited to this form, and the display means may be, for example, a head-up display. It is also possible to use

本発明は、バッテリーへのエネルギー補給を必要とする車両(例えば電気自動車)における車両用表示装置に利用できる。 INDUSTRIAL APPLICATION This invention can be utilized for the vehicle display device of a vehicle (for example, an electric vehicle) which requires energy supply to a battery.

1 車室
2 ダッシュボード
3 運転席
4 インストルメントパネル
5 メータ表示ユニット
6 センターディスプレイ
6A 表示画面
7 センターコンソール
8 シフトレバー
9 操作部
10 コマンダースイッチ
11 バッテリー制御ユニット
12 車速制御ユニット
13 制御ユニット
21 バッテリーセンサ
22 車速センサ
23 GPSアンテナ
30 自車両
31 地図表示
32 メータ表示
33 充電警告ランプ
34 停車催促表示
35 検索開始打診表示
36 検索結果一覧表示
1 Vehicle interior 2 Dashboard 3 Driver's seat 4 Instrument panel 5 Meter display unit 6 Center display 6A Display screen 7 Center console 8 Shift lever 9 Operation section 10 Commander switch 11 Battery control unit 12 Vehicle speed control unit 13 Control unit 21 Battery sensor 22 Vehicle speed sensor 23 GPS antenna 30 Own vehicle 31 Map display 32 Meter display 33 Charging warning lamp 34 Stop reminder display 35 Search start consultation display 36 Search result list display

Claims (6)

車両のエネルギー残量を検知するエネルギー残量検知手段及び前記車両の速度を検知する速度検知手段からの検知結果を取得可能な車両表示装置において、
エネルギー補給施設を検索可能な検索手段と、
前記車両に関する表示を表示画面上に表示する表示手段と
を備え、
前記表示手段は、前記車両のエネルギー残量が所定閾値より低く且つ前記車両の速度が所定速度以上であるとの検知がなされた場合に、エネルギー補給が必要であることを示し且つ前記車両の一時停止を促す停車催促表示を行い、その後、前記車両の速度が所定速度未満となった場合に、前記検索手段を利用した検索に関する表示を行い、
前記表示手段は、前記停車催促表示に対してドライバーからの応答があった場合、前記停車催促表示を消して、通常表示に復帰する車両用表示装置。
A vehicle display device capable of acquiring detection results from a remaining energy amount detection means for detecting the remaining energy amount of a vehicle and a speed detection means for detecting the speed of the vehicle,
A search method that allows you to search for energy supply facilities;
and display means for displaying a display related to the vehicle on a display screen,
The display means indicates that energy replenishment is necessary when it is detected that the remaining energy level of the vehicle is lower than a predetermined threshold value and the speed of the vehicle is equal to or higher than a predetermined speed, and also indicates that the vehicle is temporarily activated. Displaying a stop reminder display to encourage the vehicle to stop; thereafter, when the speed of the vehicle becomes less than a predetermined speed, displaying a display related to a search using the search means;
The display means is a vehicle display device that erases the stop reminder display and returns to the normal display when there is a response from the driver to the stop reminder display .
請求項1に記載の車両用表示装置において、
前記停車催促表示は、前記表示画面における前記車両の車幅方向の右側又は前記車両の上下方向の下側に、前記表示画面の全体を覆うことがないように表示される車両用表示装置。
The vehicle display device according to claim 1,
The vehicle stop reminder display is displayed on the right side of the display screen in the width direction of the vehicle or on the lower side of the vehicle in the vertical direction so as not to cover the entire display screen.
請求項2に記載の車両用表示装置において、
前記表示手段は、自車両の位置表示を含む地図表示を前記表示画面に表示可能であり、前記停車催促表示により前記表示画面の一部が覆われたときには、前記表示画面における前記停車催促表示により覆われていない部分に前記地図表示を表示するとともに、前記地図表示における前記自車両の位置表示がドライバーにとって視認しやすい位置に配置されるように前記地図表示を調整する車両用表示装置。
The vehicle display device according to claim 2,
The display means is capable of displaying a map display including a position display of the own vehicle on the display screen, and when a part of the display screen is covered by the stop reminder display, the stop reminder display on the display screen A vehicle display device that displays the map display in an uncovered portion and adjusts the map display so that the position display of the own vehicle on the map display is placed at a position that is easily visible to a driver.
請求項1に記載の車両用表示装置において、
前記停車催促表示には、ドライバーに対して停車後にエネルギー補給施設の検索を要するか否かを確認する表示を含み、
前記表示手段は、停車後にエネルギー補給施設の検索を要しないとの選択がなされた場合には、前記車両の停止後も前記検索に関する表示を行わない車両用表示装置。
The vehicle display device according to claim 1 ,
The stop reminder display includes a display asking the driver whether or not it is necessary to search for an energy replenishment facility after stopping;
The display device for a vehicle does not display the search related to the search even after the vehicle has stopped, when the display means has selected that the search for the energy replenishment facility is not required after the vehicle has stopped.
請求項4に記載の車両用表示装置において、
前記表示手段は、前記停車後にエネルギー補給施設の検索を要するか否かを確認する表示に対して、停車後にエネルギー補給施設の検索を要しないとの選択がなされた場合において、当該選択後に所定時間が経過したときには、再び停車催促表示を行う車両用表示装置。
The vehicle display device according to claim 4 ,
In response to the display for confirming whether or not a search for an energy replenishment facility is required after the stop, the display means is configured to display a display for a predetermined period of time after the selection, when a selection is made that the search for an energy replenishment facility is not required after the stop. When the time period has elapsed, the vehicle display device displays a stop reminder display again.
請求項4又は請求項5に記載の車両用表示装置において、
前記表示手段は、前記停車後にエネルギー補給施設の検索を要するか否かを確認する表示に対して、停車後にエネルギー補給施設の検索を要しないとの選択がなされた場合において、当該選択後に自車両から所定距離以内にあるエネルギー補給施設の数が減少したときには、再び停車催促表示を行う車両用表示装置。
The vehicle display device according to claim 4 or 5 ,
In response to the display for confirming whether or not a search for an energy replenishment facility is required after the vehicle stops, the display means is configured to display the display means for displaying the vehicle after the selection, when a selection is made that the search for an energy replenishment facility is not required after the vehicle stops. A vehicle display device that displays a stop reminder display again when the number of energy supply facilities within a predetermined distance from the vehicle decreases.
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