JP7392511B2

JP7392511B2 - slide device

Info

Publication number: JP7392511B2
Application number: JP2020026548A
Authority: JP
Inventors: 和圭 ▲団▼野; 幸佑谷口
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2020-02-19
Filing date: 2020-02-19
Publication date: 2023-12-06
Anticipated expiration: 2040-02-19
Also published as: JP2021130386A

Description

本開示は、スライド装置に関する。 The present disclosure relates to a slide device.

自動車等の乗物に設置されるシートのスライド装置は、乗物のフロアに固定される固定レールと、固定レールに対してスライド可能な可動レールとを有する。スライド装置において、可動レールを固定レールに対し摺動させるための複数の転動体を、可動レールと固定レールとの間に配置した構成が公知である（特許文献１参照）。 2. Description of the Related Art A seat sliding device installed in a vehicle such as an automobile has a fixed rail fixed to the floor of the vehicle and a movable rail slidable with respect to the fixed rail. BACKGROUND ART In a slide device, a configuration is known in which a plurality of rolling elements for sliding a movable rail with respect to a fixed rail are arranged between a movable rail and a fixed rail (see Patent Document 1).

複数の転動体は、レール内において、シート幅方向両側の上部と、シート幅方向両側の下部とに配置される。 The plurality of rolling elements are arranged in the rail at upper portions on both sides in the seat width direction and lower portions on both sides in the seat width direction.

特許第５５９２１９１号Patent No. 5592191

上述のスライド装置では、複数の転動体が１つの保持部材（つまりリテーナプレート）によって保持されている。この保持部材は、上方に配置された転動体を保持する部位と、下方に配置された転動体を保持する部位とが上下方向に連結されている。 In the above-mentioned slide device, a plurality of rolling elements are held by one holding member (that is, a retainer plate). In this holding member, a portion that holds the rolling element arranged above and a portion that holds the rolling element arranged below are connected in the vertical direction.

この保持部材では、例えば、可動レール及び固定レールの高さが変わると、上下方向の長さを変える必要がある。そのため、スライド装置ごとに保持部材の形状を設計する必要がある。 In this holding member, for example, when the heights of the movable rail and the fixed rail change, it is necessary to change the length in the vertical direction. Therefore, it is necessary to design the shape of the holding member for each slide device.

本開示の一局面は、転動体の保持部材の汎用性を高められるスライド装置を提供することを目的としている。 One aspect of the present disclosure is to provide a slide device that can increase the versatility of a holding member for a rolling element.

本開示の一態様は、シート（１１）に取り付けられるように構成された可動レール（２）と、可動レール（２）をスライド可能に支持する固定レール（３）と、可動レール（２）と固定レール（３）との間に配置されると共に、可動レール（２）を固定レール（３）に対して摺動させる第１転動体（４Ａ）、第２転動体（４Ｂ）、第３転動体（４Ｃ）及び第４転動体（４Ｄ）と、第１転動体（４Ａ）を保持する第１保持部材（５１Ａ）と、第１保持部材（５１Ａ）と分離されると共に、第１転動体（４Ａ）よりも下方又は上方に第２転動体（４Ｂ）を保持する第２保持部材（５１Ｂ）と、可動レール（２）のスライド方向と直交する方向において第１転動体（４Ａ）と重なる位置に第３転動体（４Ｃ）を保持する第３保持部材（５１Ｃ）と、第３保持部材（５１Ｃ）と分離されると共に、スライド方向と直交する方向において第２転動体（４Ｂ）と重なる位置に第４転動体（４Ｄ）を保持する第４保持部材（５１Ｄ）と、を備えるスライド装置（１）である。 One aspect of the present disclosure includes a movable rail (2) configured to be attached to a seat (11), a fixed rail (3) that slidably supports the movable rail (2), and a movable rail (2). A first rolling element (4A), a second rolling element (4B), and a third rolling element are arranged between the fixed rail (3) and slide the movable rail (2) with respect to the fixed rail (3). The moving body (4C), the fourth rolling element (4D), the first holding member (51A) that holds the first rolling element (4A), and the first holding member (51A) are separated, and the first rolling element A second holding member (51B) that holds the second rolling element (4B) below or above (4A) overlaps the first rolling element (4A) in a direction orthogonal to the sliding direction of the movable rail (2). A third holding member (51C) that holds the third rolling element (4C) in position is separated from the third holding member (51C) and overlaps with the second rolling element (4B) in a direction perpendicular to the sliding direction. This is a slide device (1) including a fourth holding member (51D) that holds a fourth rolling element (4D) in position.

第１転動体（４Ａ）、第２転動体（４Ｂ）、第３転動体（４Ｃ）及び第４転動体（４Ｄ）は、それぞれ、第１保持部材（５１Ａ）、第２保持部材（５１Ｂ）、第３保持部材（５１Ｃ）及び第４保持部材（５１Ｄ）において可動レール（２）の第１端部（２Ａ）に最も近い位置に保持された転動体である。 The first rolling element (4A), the second rolling element (4B), the third rolling element (4C), and the fourth rolling element (4D) are the first holding member (51A) and the second holding member (51B), respectively. , a rolling element held at a position closest to the first end (2A) of the movable rail (2) in the third holding member (51C) and the fourth holding member (51D).

第１転動体（４Ａ）と可動レール（２）との接触点は、スライド方向において、第２転動体（４Ｂ）と可動レール（２）との接触点よりも可動レール（２）の第１端部（２Ａ）から離れる。第３転動体（４Ｃ）と可動レール（２）との接触点は、スライド方向において、第４転動体（４Ｄ）と可動レール（２）との接触点よりも可動レール（２）の第１端部（２Ａ）から離れる。 The point of contact between the first rolling element (4A) and the movable rail (2) is higher than the point of contact between the second rolling element (4B) and the movable rail (2) in the sliding direction. Move away from the end (2A). The contact point between the third rolling element (4C) and the movable rail (2) is located at the first point of the movable rail (2) than the contact point between the fourth rolling element (4D) and the movable rail (2) in the sliding direction. Move away from the end (2A).

このような構成によれば、第１保持部材（５１Ａ）が上下方向の異なる位置で転動体を保持する第２保持部材（５１Ｂ）と分離され、第３保持部材（５１Ｃ）が上下方向の異なる位置で転動体を保持する第４保持部材（５１Ｄ）と分離される。そのため、レールの高さが異なるスライド装置（１）において、共通の保持部材（５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃ，５１Ｄ）を使用することができる。したがって、保持部材（５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃ，５１Ｄ）の汎用性を高められる。 According to such a configuration, the first holding member (51A) is separated from the second holding member (51B) that holds the rolling element at different positions in the vertical direction, and the third holding member (51C) is separated from the second holding member (51B) at different positions in the vertical direction. It is separated from the fourth holding member (51D) that holds the rolling element at this position. Therefore, a common holding member (51A, 51B, 51C, 51D) can be used in the slide device (1) having different rail heights. Therefore, the versatility of the holding members (51A, 51B, 51C, 51D) can be increased.

また、スライド方向において、第１転動体（４Ａ）及び第３転動体（４Ｃ）がそれぞれ第２転動体（４Ｂ）及び第４転動体（４Ｄ）よりもスライド方向内側に配置されることで、第２転動体（４Ｂ）及び第４転動体（４Ｄ）によるレールへの反力によって、第１転動体（４Ａ）及び第３転動体（４Ｃ）がスライド方向外側へずれることが抑制される。その結果、第１転動体（４Ａ）及び第３転動体（４Ｃ）がストッパ等の他の部材に干渉し、シート（１１）のスライドが規制されることが抑制される。 Further, in the sliding direction, the first rolling element (4A) and the third rolling element (4C) are arranged inside the second rolling element (4B) and the fourth rolling element (4D), respectively, in the sliding direction. The reaction force exerted on the rail by the second rolling element (4B) and the fourth rolling element (4D) suppresses the first rolling element (4A) and the third rolling element (4C) from shifting outward in the sliding direction. As a result, the first rolling element (4A) and the third rolling element (4C) are prevented from interfering with other members such as a stopper and restricting the sliding of the seat (11).

本開示の一態様は、可動レール（２）と固定レール（３）との間に配置されると共に、可動レール（２）を固定レール（３）に対して摺動させる第５転動体（４Ｅ）、第６転動体（４Ｆ）、第７転動体（４Ｇ）及び第８転動体（４Ｈ）と、第１転動体（４Ａ）よりも可動レール（２）の第１端部（２Ａ）とは反対側の第２端部（２Ｂ）に近い位置かつスライド方向において第１転動体（４Ａ）と重なる位置に第５転動体（４Ｅ）を保持する第５保持部材（５１Ｅ）と、第５保持部材（５１Ｅ）と分離されると共に、第２転動体（４Ｂ）よりも可動レール（２）の第２端部（２Ｂ）に近い位置かつスライド方向において第２転動体（４Ｂ）と重なる位置に第６転動体（４Ｆ）を保持する第６保持部材（５１Ｆ）と、スライド方向と直交する方向において第５転動体（４Ｅ）と重なる位置に第７転動体（４Ｇ）を保持する第７保持部材（５１Ｇ）と、第７保持部材（５１Ｇ）と分離されると共に、スライド方向と直交する方向において第６転動体（４Ｆ）と重なる位置に第８転動体（４Ｈ）を保持する第８保持部材（５１Ｈ）と、をさらに備えてもよい。 One aspect of the present disclosure is a fifth rolling element (4E ), the sixth rolling element (4F), the seventh rolling element (4G), the eighth rolling element (4H), and the first end (2A) of the movable rail (2) than the first rolling element (4A). a fifth holding member (51E) that holds the fifth rolling element (4E) at a position close to the second end (2B) on the opposite side and overlaps with the first rolling element (4A) in the sliding direction; A position that is separated from the holding member (51E), is closer to the second end (2B) of the movable rail (2) than the second rolling element (4B), and overlaps with the second rolling element (4B) in the sliding direction. a sixth holding member (51F) that holds the sixth rolling element (4F), and a seventh holding member (51F) that holds the seventh rolling element (4G) at a position overlapping the fifth rolling element (4E) in the direction orthogonal to the sliding direction. an eighth rolling element (4H) that is separated from the holding member (51G) and the seventh holding member (51G) and that holds the eighth rolling element (4H) in a position that overlaps with the sixth rolling element (4F) in a direction perpendicular to the sliding direction; It may further include a holding member (51H).

第５転動体（４Ｅ）、第６転動体（４Ｆ）、第７転動体（４Ｇ）及び第８転動体（４Ｈ）は、それぞれ、第５保持部材（５１Ｅ）、第６保持部材（５１Ｆ）、第７保持部材（５１Ｇ）及び第８保持部材（５１Ｈ）において可動レール（２）の第２端部（２Ｂ）に最も近い位置に保持された転動体であってもよい。 The fifth rolling element (4E), the sixth rolling element (4F), the seventh rolling element (4G), and the eighth rolling element (4H) are the fifth holding member (51E) and the sixth holding member (51F), respectively. , the rolling element may be held at a position closest to the second end (2B) of the movable rail (2) in the seventh holding member (51G) and the eighth holding member (51H).

第５転動体（４Ｅ）と可動レール（２）との接触点は、スライド方向において、第６転動体（４Ｆ）と可動レール（２）との接触点よりも可動レール（２）の第２端部（２Ｂ）から離れてもよい。第７転動体（４Ｇ）と可動レール（２）との接触点は、スライド方向において、第８転動体（４Ｈ）と可動レール（２）との接触点よりも可動レール（２）の第２端部（２Ｂ）から離れてもよい。 The contact point between the fifth rolling element (4E) and the movable rail (2) is located at the second point of the movable rail (2), which is lower than the contact point between the sixth rolling element (4F) and the movable rail (2) in the sliding direction. It may be separated from the end (2B). The contact point between the seventh rolling element (4G) and the movable rail (2) is located at the second point of the movable rail (2), which is lower than the contact point between the eighth rolling element (4H) and the movable rail (2) in the sliding direction. It may be separated from the end (2B).

このような構成によれば、可動レール（２）の第１端部（２Ａ）側と第２端部（２Ｂ）側との双方において、転動体のスライド方向外側へのずれを抑制できる。 According to such a configuration, it is possible to suppress the rolling elements from shifting outward in the sliding direction on both the first end (2A) side and the second end (2B) side of the movable rail (2).

本開示の一態様では、第１保持部材（５１Ａ）と第５保持部材（５１Ｅ）とは、スライド方向に連結されてもよい。第２保持部材（５１Ｂ）と第６保持部材（５１Ｆ）とは、スライド方向に連結されてもよい。第３保持部材（５１Ｃ）と第７保持部材（５１Ｇ）とは、スライド方向に連結されてもよい。第４保持部材（５１Ｄ）と第８保持部材（５１Ｈ）とは、スライド方向に連結されてもよい。 In one aspect of the present disclosure, the first holding member (51A) and the fifth holding member (51E) may be connected in the sliding direction. The second holding member (51B) and the sixth holding member (51F) may be connected in the sliding direction. The third holding member (51C) and the seventh holding member (51G) may be connected in the sliding direction. The fourth holding member (51D) and the eighth holding member (51H) may be connected in the sliding direction.

このような構成によれば、第２転動体（４Ｂ）が第１転動体（４Ａ）によるレールへの反力によってスライド方向内側へずれることが抑制されることで、第２転動体（４Ｂ）を保持する第２保持部材（５１Ｂ）と第２保持部材（５１Ｂ）に連結された第６保持部材（５１Ｆ）との移動が規制される。その結果、第６保持部材（５１Ｆ）に保持された第６転動体（４Ｆ）のスライド方向外側へのずれが抑制される。同様の理由で、第２転動体（４Ｂ）、第４転動体（４Ｄ）及び第８転動体（４Ｈ）のスライド方向外側へのずれも抑制される。 According to such a configuration, the second rolling element (4B) is suppressed from shifting inward in the sliding direction due to the reaction force against the rail by the first rolling element (4A), so that the second rolling element (4B) The movement of the second holding member (51B) that holds the second holding member (51B) and the sixth holding member (51F) connected to the second holding member (51B) is restricted. As a result, the sixth rolling element (4F) held by the sixth holding member (51F) is prevented from shifting outward in the sliding direction. For the same reason, the second rolling element (4B), the fourth rolling element (4D), and the eighth rolling element (4H) are also suppressed from shifting outward in the sliding direction.

また、第１転動体（４Ａ）が第２転動体（４Ｂ）によるレールへの反力によってスライド方向外側へずれることが抑制されることで、第１転動体（４Ａ）を保持する第１保持部材（５１Ａ）と第１保持部材（５１Ａ）に連結された第５保持部材（５１Ｅ）との移動が規制される。その結果、第５保持部材（５１Ｅ）に保持された第５転動体（４Ｅ）のスライド方向内側へのずれが抑制される。同様の理由で、第１転動体（４Ａ）、第３転動体（４Ｃ）及び第７転動体（４Ｇ）のスライド方向内側へのずれも抑制される。 In addition, by suppressing the first rolling element (4A) from shifting outward in the sliding direction due to the reaction force against the rail by the second rolling element (4B), the first holding element that holds the first rolling element (4A) Movement of the member (51A) and the fifth holding member (51E) connected to the first holding member (51A) is restricted. As a result, the fifth rolling element (4E) held by the fifth holding member (51E) is prevented from shifting inward in the sliding direction. For the same reason, the inward displacement of the first rolling element (4A), the third rolling element (4C), and the seventh rolling element (4G) in the sliding direction is also suppressed.

本開示の一態様では、第２保持部材（５１Ｂ）は、第２転動体（４Ｂ）を第１転動体（４Ａ）よりも下方に保持してもよい。このような構成によれば、下側に配置される複数の転動体のスライド方向の距離を大きくできるため、可動レール（２）の剛性が向上する。 In one aspect of the present disclosure, the second holding member (51B) may hold the second rolling element (4B) below the first rolling element (4A). According to such a configuration, the distance in the sliding direction of the plurality of rolling elements arranged on the lower side can be increased, so that the rigidity of the movable rail (2) is improved.

本開示の一態様は、可動レール（２）と固定レール（３）との間に配置されると共に、可動レール（２）を固定レール（３）に対して摺動させる第９転動体（４Ｉ）、第１０転動体（４Ｊ）、第１１転動体（４Ｋ）及び第１２転動体（４Ｌ）をさらに備えてもよい。 One aspect of the present disclosure is a ninth rolling element (4I) that is arranged between the movable rail (2) and the fixed rail (3) and that slides the movable rail (2) with respect to the fixed rail (3). ), a 10th rolling element (4J), an 11th rolling element (4K), and a 12th rolling element (4L).

第１保持部材（５１Ａ）は、スライド方向において第１転動体（４Ａ）よりも可動レール（２）の第１端部（２Ａ）から離れた位置かつスライド方向において第１転動体（４Ａ）と重なる位置に第９転動体（４Ｉ）を保持してもよい。第２保持部材（５１Ｂ）は、スライド方向において第２転動体（４Ｂ）よりも可動レール（２）の第１端部（２Ａ）から離れた位置かつスライド方向において第２転動体（４Ｂ）と重なる位置に第１０転動体（４Ｊ）を保持してもよい。第３保持部材（５１Ｃ）は、スライド方向において第３転動体（４Ｃ）よりも可動レール（２）の第１端部（２Ａ）から離れた位置かつスライド方向において第３転動体（４Ｃ）と重なる位置に第１１転動体（４Ｋ）を保持してもよい。第４保持部材（５１Ｄ）は、スライド方向において第４転動体（４Ｄ）よりも可動レール（２）の第１端部（２Ａ）から離れた位置かつスライド方向において第４転動体（４Ｄ）と重なる位置に第１２転動体（４Ｌ）を保持してもよい。 The first holding member (51A) is located at a position further away from the first end (2A) of the movable rail (2) than the first rolling element (4A) in the sliding direction and from the first rolling element (4A) in the sliding direction. The ninth rolling element (4I) may be held in an overlapping position. The second holding member (51B) is located at a position further away from the first end (2A) of the movable rail (2) than the second rolling element (4B) in the sliding direction and from the second rolling element (4B) in the sliding direction. The tenth rolling element (4J) may be held in an overlapping position. The third holding member (51C) is located at a position further away from the first end (2A) of the movable rail (2) than the third rolling element (4C) in the sliding direction and from the third rolling element (4C) in the sliding direction. The eleventh rolling element (4K) may be held in an overlapping position. The fourth holding member (51D) is located at a position further away from the first end (2A) of the movable rail (2) than the fourth rolling element (4D) in the sliding direction and from the fourth rolling element (4D) in the sliding direction. The twelfth rolling element (4L) may be held in an overlapping position.

第１転動体（４Ａ）と可動レール（２）との接触点は、スライド方向において、第１０転動体（４Ｊ）と可動レール（２）との接触点よりも可動レール（２）の第１端部（２Ａ）から離れてもよい。第３転動体（４Ｃ）と可動レール（２）との接触点は、スライド方向において、第１２転動体（４Ｌ）と可動レール（２）との接触点よりも可動レール（２）の第１端部（２Ａ）から離れてもよい。 In the sliding direction, the contact point between the first rolling element (4A) and the movable rail (2) is higher than the contact point between the tenth rolling element (4J) and the movable rail (2). It may be separated from the end (2A). The contact point between the third rolling element (4C) and the movable rail (2) is located at the first point of the movable rail (2) than the contact point between the twelfth rolling element (4L) and the movable rail (2) in the sliding direction. It may be separated from the end (2A).

このような構成によれば、可動レール（２）と固定レール（３）との摺動面積を増加させつつ、第１転動体（４Ａ）及び第３転動体（４Ｃ）がスライド方向外側へずれることをより的確に抑制できる。 According to such a configuration, the first rolling element (4A) and the third rolling element (4C) are shifted outward in the sliding direction while increasing the sliding area between the movable rail (2) and the fixed rail (3). can be suppressed more accurately.

なお、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本開示は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されるものではない。 Note that the symbols in parentheses above are examples showing correspondences with specific configurations, etc. described in the embodiments described later, and the present disclosure is not limited to the specific configurations, etc. shown in the symbols in parentheses above. It's not something you can do.

図１は、実施形態における乗物用シートの模式的な側面図である。FIG. 1 is a schematic side view of a vehicle seat in an embodiment. 図２は、実施形態におけるスライド装置を示す模式的な斜視図である。FIG. 2 is a schematic perspective view showing the slide device in the embodiment. 図３は、図２のスライド装置の模式的な分解斜視図である。3 is a schematic exploded perspective view of the slide device of FIG. 2. FIG. 図４は、図２のＩＶ－ＩＶ線での模式的な切断部端面図である。FIG. 4 is a schematic end view of a section taken along the line IV--IV in FIG. 図５Ａは、図２のスライド装置の第１摺動部材及び第３摺動部材を示す模式的な斜視図であり、図５Ｂは、図２のスライド装置の第２摺動部材及び第４摺動部材を示す模式的な斜視図である。5A is a schematic perspective view showing the first sliding member and the third sliding member of the sliding device of FIG. 2, and FIG. 5B is a schematic perspective view of the second sliding member and the fourth sliding member of the sliding device of FIG. It is a typical perspective view showing a moving member. 図６Ａは、図２のスライド装置における第１摺動部材及び第３摺動部材の位置を示す模式的な部分平面図であり、図６Ｂは、図２のスライド装置における第２摺動部材及び第４摺動部材の位置を示す模式的な部分底面図である。6A is a schematic partial plan view showing the positions of the first sliding member and the third sliding member in the sliding device of FIG. 2, and FIG. 6B is a schematic partial plan view showing the positions of the second sliding member and the third sliding member in the sliding device of FIG. It is a typical partial bottom view which shows the position of a 4th sliding member. 図７Ａは、図４のＶＩＩＡ－ＶＩＩＡ線での模式的な切断部端面図であり、図７Ｂは、図４のＶＩＩＢ－ＶＩＩＢ線での模式的な切断部端面図である。7A is a schematic end view of a cut portion taken along line VIIA-VIIA in FIG. 4, and FIG. 7B is a schematic end view of a cut portion taken along line VIIB-VIIB in FIG. 図８Ａは、図４のＶＩＩＩＡ－ＶＩＩＩＡ線での模式的な切断部端面図であり、図８Ｂは、図４のＶＩＩＩＢ－ＶＩＩＩＢ線での模式的な切断部端面図である。8A is a schematic end view of a section cut along line VIIIA-VIIIA in FIG. 4, and FIG. 8B is a schematic end view of a section cut along line VIIIB-VIIIB in FIG. 図９は、図２のスライド装置における転動体の位置関係を示す模式図である。FIG. 9 is a schematic diagram showing the positional relationship of rolling elements in the slide device of FIG. 2. FIG. 図１０は、図２とは異なる実施形態のスライド装置における転動体の位置関係を示す模式図である。FIG. 10 is a schematic diagram showing the positional relationship of rolling elements in a slide device of an embodiment different from that in FIG. 2.

以下、本開示が適用された実施形態について、図面を用いて説明する。
［１．第１実施形態］
［１－１．構成］
図１に示す乗物用シート１０は、シート１１と、スライド装置１とを備える。 Embodiments to which the present disclosure is applied will be described below with reference to the drawings.
[1. First embodiment]
[1-1. composition]
A vehicle seat 10 shown in FIG. 1 includes a seat 11 and a slide device 1.

本実施形態のシート１１は、乗用車の座席シートとして使用される。なお、以下の説明及び各図面における方向は、シート１１を乗物（つまり乗用車）に組み付けた状態における方向を意味する。また、本実施形態では、シート幅方向は、乗物の左右方向に一致し、シート前方は、乗物の前方に一致する。 The seat 11 of this embodiment is used as a seat for a passenger car. Note that the directions in the following description and in each drawing refer to the directions when the seat 11 is assembled into a vehicle (that is, a passenger car). Further, in this embodiment, the seat width direction corresponds to the left-right direction of the vehicle, and the front of the seat corresponds to the front of the vehicle.

スライド装置１は、シート１１と乗物のフロアＦとの間に配置されている。スライド装置１は、図２及び図３に示すように、可動レール２と、固定レール３と、複数の転動体４Ａ－４Ｐと、４つの摺動部材５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄと、ロックスプリング６と、解除部材７とを備える。 The slide device 1 is arranged between the seat 11 and the floor F of the vehicle. As shown in FIGS. 2 and 3, the slide device 1 includes a movable rail 2, a fixed rail 3, a plurality of rolling elements 4A-4P, four sliding members 5A, 5B, 5C, and 5D, and a lock spring. 6 and a release member 7.

＜可動レール＞
可動レール２は、いわゆるアッパレールであり、シート１１に取り付けられている。可動レール２は、シート前後方向に延伸し、固定レール３に対しシート前後方向にスライド可能に構成されている。 <Movable rail>
The movable rail 2 is a so-called upper rail, and is attached to the seat 11. The movable rail 2 extends in the front-back direction of the seat and is configured to be slidable in the front-back direction of the seat with respect to the fixed rail 3.

可動レール２は、スライド方向（つまりシート前後方向）における第１端部２Ａと、第１端部２Ａとは反対側の第２端部２Ｂとを有する。本実施形態では、第１端部２Ａは、前端部であり、第２端部２Ｂは、後端部である。 The movable rail 2 has a first end 2A in the sliding direction (that is, the seat front-rear direction) and a second end 2B on the opposite side to the first end 2A. In this embodiment, the first end 2A is the front end, and the second end 2B is the rear end.

図４に示すように、可動レール２は、上壁２１と、第１内側壁２２Ａと、第２内側壁２２Ｂと、第１折返壁２３Ａと、第２折返壁２３Ｂとを有する。可動レール２は、シート幅方向の中心を通りシート幅方向と直交する面に対して対称形状である。 As shown in FIG. 4, the movable rail 2 includes an upper wall 21, a first inner wall 22A, a second inner wall 22B, a first folded wall 23A, and a second folded wall 23B. The movable rail 2 has a symmetrical shape with respect to a plane passing through the center of the seat width direction and perpendicular to the seat width direction.

上壁２１は、上下方向と直交する方向に延伸し、シート１１と対向している。第１内側壁２２Ａは、上壁２１の右端部から下方に延伸している。第２内側壁２２Ｂは、上壁２１の左端部から下方に延伸している。第１内側壁２２Ａと第２内側壁２２Ｂとは、レール幅方向に対向している。 The upper wall 21 extends in a direction perpendicular to the up-down direction and faces the sheet 11. The first inner wall 22A extends downward from the right end of the upper wall 21. The second inner wall 22B extends downward from the left end of the upper wall 21. The first inner wall 22A and the second inner wall 22B face each other in the rail width direction.

ここで、「レール幅方向」とは、シート上下方向と可動レール２のスライド方向とに直交する方向を意味する。なお、本実施形態では、レール幅方向はシート幅方向に一致している。 Here, the "rail width direction" means a direction perpendicular to the seat up-down direction and the sliding direction of the movable rail 2. Note that in this embodiment, the rail width direction coincides with the seat width direction.

第１折返壁２３Ａは、第１内側壁２２Ａの下端部からレール幅方向外側（つまり右側）かつ上方に向かって折り返すように延伸している。第１折返壁２３Ａは、上下方向の中間部に、レール幅方向内側（つまり左側）に向けて突出した第１凸部２４Ａを有する。 The first folding wall 23A extends from the lower end of the first inner wall 22A outward in the rail width direction (that is, to the right side) and folded upward. The first folding wall 23A has a first convex portion 24A that protrudes inward in the rail width direction (that is, toward the left side) in the vertically intermediate portion.

第２折返壁２３Ｂは、第２内側壁２２Ｂの下端部からレール幅方向内側（つまり左側）かつ上方に向かって折り返すように延伸している。第２折返壁２３Ｂは、上下方向の中間部に、レール幅方向内側（つまり右側）に向けて突出した第２凸部２４Ｂを有する。 The second folding wall 23B extends from the lower end of the second inner wall 22B inward in the rail width direction (that is, to the left) and folds upward. The second folding wall 23B has a second convex portion 24B that protrudes inward in the rail width direction (that is, to the right side) in the vertically intermediate portion.

＜固定レール＞
固定レール３は、いわゆるロアレールである。固定レール３は、シート前後方向に延伸し、可動レール２を上下方向と直交する方向にスライド可能に支持している。 <Fixed rail>
The fixed rail 3 is a so-called lower rail. The fixed rail 3 extends in the seat front-rear direction and supports the movable rail 2 so as to be slidable in a direction orthogonal to the up-down direction.

固定レール３は、底壁３１と、第１外側壁３２Ａと、第２外側壁３２Ｂと、第１天壁３３Ａと、第２天壁３３Ｂと、第１中間側壁３４Ａと、第２中間側壁３４Ｂとを有する。固定レール３は、シート幅方向の中心を通りシート幅方向と直交する面に対して対称形状である。 The fixed rail 3 includes a bottom wall 31, a first outer wall 32A, a second outer wall 32B, a first ceiling wall 33A, a second ceiling wall 33B, a first intermediate side wall 34A, and a second intermediate side wall 34B. and has. The fixed rail 3 has a symmetrical shape with respect to a plane passing through the center of the seat width direction and perpendicular to the seat width direction.

底壁３１は、可動レール２のスライド方向に延伸している。底壁３１は、可動レール２の上壁２１と対向している。第１外側壁３２Ａは、底壁３１のレール幅方向の右端部から上方に延伸している。第２外側壁３２Ｂは、底壁３１のレール幅方向の左端部から上方に延伸している。 The bottom wall 31 extends in the sliding direction of the movable rail 2. The bottom wall 31 faces the top wall 21 of the movable rail 2. The first outer wall 32A extends upward from the right end of the bottom wall 31 in the rail width direction. The second outer wall 32B extends upward from the left end of the bottom wall 31 in the rail width direction.

第１天壁３３Ａは、第１外側壁３２Ａの上端部からシート幅方向内側（つまり左側）に延伸している。第１天壁３３Ａは、可動レール２の第１折返壁２３Ａを上方から覆っている。 The first top wall 33A extends inward in the seat width direction (that is, to the left) from the upper end of the first outer wall 32A. The first ceiling wall 33A covers the first folded wall 23A of the movable rail 2 from above.

第２天壁３３Ｂは、第２外側壁３２Ｂの上端部からシート幅方向内側（つまり右側）に延伸している。第２天壁３３Ｂは、可動レール２の第２折返壁２３Ｂを上方から覆っている。 The second top wall 33B extends inward in the seat width direction (ie, to the right) from the upper end of the second outer wall 32B. The second ceiling wall 33B covers the second folded wall 23B of the movable rail 2 from above.

第１中間側壁３４Ａは、第１天壁３３Ａの左端部から下方に延伸している。第１中間側壁３４Ａは、レール幅方向において可動レール２の第１内側壁２２Ａと第１折返壁２３Ａとの間に配置されている。 The first intermediate side wall 34A extends downward from the left end of the first ceiling wall 33A. The first intermediate side wall 34A is arranged between the first inner wall 22A and the first folded wall 23A of the movable rail 2 in the rail width direction.

第２中間側壁３４Ｂは、第２天壁３３Ｂの右端部から下方に延伸している。第２中間側壁３４Ｂは、レール幅方向において可動レール２の第２内側壁２２Ｂと第２折返壁２３Ｂとの間に配置されている。 The second intermediate side wall 34B extends downward from the right end of the second ceiling wall 33B. The second intermediate side wall 34B is arranged between the second inner wall 22B and the second folded wall 23B of the movable rail 2 in the rail width direction.

外側壁３２Ａ，３２Ｂと中間側壁３４Ａ，３４Ｂとにより、下側が開放され、かつスライド方向に延伸する溝状の２つの空間が形成されている。可動レール２における折返壁２３Ａ，２３Ｂの上端部は、固定レール３に形成された上記溝状の空間に挿入されている。 The outer walls 32A, 32B and the intermediate side walls 34A, 34B form two groove-shaped spaces that are open at the bottom and extend in the sliding direction. The upper ends of the folded walls 23A, 23B in the movable rail 2 are inserted into the groove-shaped space formed in the fixed rail 3.

固定レール３は乗物のフロアＦに固定されていてもよい。また、シート１１の折り畳みが可能なように、固定レール３は例えばシート後方の端部が乗物のフロアＦに着脱可能に構成されていてもよい。 The fixed rail 3 may be fixed to the floor F of the vehicle. Further, the fixed rail 3 may be configured so that, for example, the rear end of the seat can be attached to and detached from the floor F of the vehicle so that the seat 11 can be folded.

＜転動体＞
図３に示すように、スライド装置１は、第１転動体４Ａ、第２転動体４Ｂ、第３転動体４Ｃ、第４転動体４Ｄ、第５転動体４Ｅ、第６転動体４Ｆ、第７転動体４Ｇ、第８転動体４Ｈ、第９転動体４Ｉ、第１０転動体４Ｊ、第１１転動体４Ｋ、第１２転動体４Ｌ、第１３転動体４Ｍ、第１４転動体４Ｎ、第１５転動体４Ｏ、及び第１６転動体４Ｐを備える。 <Rolling element>
As shown in FIG. 3, the slide device 1 includes a first rolling element 4A, a second rolling element 4B, a third rolling element 4C, a fourth rolling element 4D, a fifth rolling element 4E, a sixth rolling element 4F, and a seventh rolling element 4A. Rolling element 4G, 8th rolling element 4H, 9th rolling element 4I, 10th rolling element 4J, 11th rolling element 4K, 12th rolling element 4L, 13th rolling element 4M, 14th rolling element 4N, 15th rolling element 4O, and a sixteenth rolling element 4P.

転動体４Ａ－４Ｐは、それぞれ、可動レール２と固定レール３との間に配置されると共に、可動レール２を固定レール３に対して摺動させる。本実施形態の転動体４Ａ－４Ｐは、それぞれ、可動レール２と固定レール３とに当接するように配置された球体である。 The rolling elements 4A-4P are each arranged between the movable rail 2 and the fixed rail 3, and cause the movable rail 2 to slide with respect to the fixed rail 3. The rolling elements 4A-4P of this embodiment are spherical bodies arranged so as to come into contact with the movable rail 2 and the fixed rail 3, respectively.

第１転動体４Ａ、第５転動体４Ｅ、第９転動体４Ｉ、及び第１３転動体４Ｍは、それぞれ、可動レール２の第１折返壁２３Ａと固定レール３の第１中間側壁３４Ａとによってレール幅方向に挟まれている。具体的には、これらの転動体は、第１折返壁２３Ａの第１凸部２４Ａよりも上方の部位と、第１天壁３３Ａと第１中間側壁３４Ａとの連結部とに当接している（図４参照）。 The first rolling element 4A, the fifth rolling element 4E, the ninth rolling element 4I, and the thirteenth rolling element 4M are connected to the rail by the first folding wall 23A of the movable rail 2 and the first intermediate side wall 34A of the fixed rail 3, respectively. It is sandwiched in the width direction. Specifically, these rolling elements are in contact with a portion of the first folding wall 23A above the first convex portion 24A and a connecting portion between the first ceiling wall 33A and the first intermediate side wall 34A. (See Figure 4).

第３転動体４Ｃ、第７転動体４Ｇ、第１１転動体４Ｋ、及び第１５転動体４Ｏは、それぞれ、可動レール２の第２折返壁２３Ｂと固定レール３の第２中間側壁３４Ｂとによってレール幅方向に挟まれている。具体的には、これらの転動体は、第２折返壁２３Ｂの第２凸部２４Ｂよりも上方の部位と、第２天壁３３Ｂと第２中間側壁３４Ｂとの連結部とに当接している。 The third rolling element 4C, the seventh rolling element 4G, the eleventh rolling element 4K, and the fifteenth rolling element 4O are connected to the rail by the second folding wall 23B of the movable rail 2 and the second intermediate side wall 34B of the fixed rail 3, respectively. It is sandwiched in the width direction. Specifically, these rolling elements are in contact with a portion of the second folding wall 23B above the second convex portion 24B and a connecting portion between the second ceiling wall 33B and the second intermediate side wall 34B. .

第２転動体４Ｂ、第６転動体４Ｆ、第１０転動体４Ｊ、及び第１４転動体４Ｎは、それぞれ、可動レール２の第１折返壁２３Ａと固定レール３の第１外側壁３２Ａとによって上下方向に挟まれている。 The second rolling element 4B, the sixth rolling element 4F, the tenth rolling element 4J, and the fourteenth rolling element 4N are moved up and down by the first folded wall 23A of the movable rail 2 and the first outer wall 32A of the fixed rail 3, respectively. caught in the direction.

第４転動体４Ｄ、第８転動体４Ｈ、第１２転動体４Ｌ、及び第１６転動体４Ｐは、それぞれ、可動レール２の第２折返壁２３Ｂと固定レール３の第２外側壁３２Ｂとによって上下方向に挟まれている。 The fourth rolling element 4D, the eighth rolling element 4H, the twelfth rolling element 4L, and the sixteenth rolling element 4P are moved up and down by the second folded wall 23B of the movable rail 2 and the second outer wall 32B of the fixed rail 3, respectively. caught in the direction.

＜摺動部材＞
図５Ａに示すように、第１摺動部材５Ａは、第１保持部材５１Ａと、第５保持部材５１Ｅと、第１連結部５２Ａとを有する。 <Sliding member>
As shown in FIG. 5A, the first sliding member 5A includes a first holding member 51A, a fifth holding member 51E, and a first connecting portion 52A.

第１保持部材５１Ａは、第１転動体４Ａを保持している。また、第１保持部材５１Ａは、スライド方向において第１転動体４Ａよりも可動レール２の第１端部２Ａから離れた位置（つまりシート後方）かつスライド方向において第１転動体４Ａと重なる位置（つまり同じ高さ）に第９転動体４Ｉを保持している。したがって、第１転動体４Ａは、第１保持部材５１Ａにおいて第１端部２Ａに最も近い位置に保持されている。 The first holding member 51A holds the first rolling element 4A. Further, the first holding member 51A is located at a position further away from the first end 2A of the movable rail 2 than the first rolling element 4A in the sliding direction (that is, behind the seat) and at a position overlapping with the first rolling element 4A in the sliding direction ( In other words, the ninth rolling element 4I is held at the same height. Therefore, the first rolling element 4A is held at the position closest to the first end 2A in the first holding member 51A.

第５保持部材５１Ｅは、第１保持部材５１Ａよりもシート後方に配置されている。第５保持部材５１Ｅは、第１連結部５２Ａによって、第１保持部材５１Ａとスライド方向に連結されている。 The fifth holding member 51E is disposed further rearward of the seat than the first holding member 51A. The fifth holding member 51E is connected to the first holding member 51A in the sliding direction by a first connecting portion 52A.

第５保持部材５１Ｅは、第１転動体４Ａよりも可動レール２の第２端部２Ｂに近い位置（つまりシート後方）かつスライド方向において第１転動体４Ａと重なる位置（つまり同じ高さ）に第５転動体４Ｅを保持している。また、第５保持部材５１Ｅは、スライド方向において第５転動体４Ｅよりも可動レール２の第２端部２Ｂから離れた位置（つまりシート前方）かつスライド方向において第５転動体４Ｅと重なる位置に第１３転動体４Ｍを保持している。したがって、第５転動体４Ｅは、第５保持部材５１Ｅにおいて第２端部２Ｂに最も近い位置に保持されている。 The fifth holding member 51E is located at a position closer to the second end 2B of the movable rail 2 than the first rolling element 4A (that is, behind the seat) and at a position that overlaps with the first rolling element 4A in the sliding direction (that is, at the same height). It holds the fifth rolling element 4E. Further, the fifth holding member 51E is located at a position farther from the second end 2B of the movable rail 2 than the fifth rolling element 4E in the sliding direction (that is, in front of the seat) and at a position overlapping with the fifth rolling element 4E in the sliding direction. It holds the thirteenth rolling element 4M. Therefore, the fifth rolling element 4E is held at the position closest to the second end 2B in the fifth holding member 51E.

図５Ｂに示すように、第２摺動部材５Ｂは、第２保持部材５１Ｂと、第６保持部材５１Ｆと、第２連結部５２Ｂとを有する。
第２保持部材５１Ｂは、第１保持部材５１Ａと分離されている。第２保持部材５１Ｂは、第１保持部材５１Ａの下方に配置されている。 As shown in FIG. 5B, the second sliding member 5B includes a second holding member 51B, a sixth holding member 51F, and a second connecting portion 52B.
The second holding member 51B is separated from the first holding member 51A. The second holding member 51B is arranged below the first holding member 51A.

第２保持部材５１Ｂは、第１転動体４Ａよりも下方に第２転動体４Ｂを保持している。また、第２保持部材５１Ｂは、スライド方向において第２転動体４Ｂよりも可動レール２の第１端部２Ａから離れた位置（つまり、シート後方）かつスライド方向において第２転動体４Ｂと重なる位置に第１０転動体４Ｊを保持している。したがって、第２転動体４Ｂは、第２保持部材５１Ｂにおいて第１端部２Ａに最も近い位置に保持されている。 The second holding member 51B holds the second rolling element 4B below the first rolling element 4A. Further, the second holding member 51B is located at a position further away from the first end 2A of the movable rail 2 than the second rolling element 4B in the sliding direction (that is, behind the seat) and at a position overlapping with the second rolling element 4B in the sliding direction. The 10th rolling element 4J is held at the 10th rolling element 4J. Therefore, the second rolling element 4B is held at the position closest to the first end 2A in the second holding member 51B.

第６保持部材５１Ｆは、第２保持部材５１Ｂよりもシート後方に配置されている。第６保持部材５１Ｆは、第２連結部５２Ｂによって、第２保持部材５１Ｂとスライド方向に連結されている。第６保持部材５１Ｆは、第５保持部材５１Ｅと分離されている。 The sixth holding member 51F is arranged further rearward of the seat than the second holding member 51B. The sixth holding member 51F is connected to the second holding member 51B in the sliding direction by a second connecting portion 52B. The sixth holding member 51F is separated from the fifth holding member 51E.

第６保持部材５１Ｆは、第２転動体４Ｂよりも可動レール２の第２端部２Ｂに近い位置かつスライド方向において第２転動体４Ｂと重なる位置に第６転動体４Ｆを保持している。また、第６保持部材５１Ｆは、スライド方向において第６転動体４Ｆよりも可動レール２の第２端部２Ｂから離れた位置かつスライド方向において第６転動体４Ｆと重なる位置に第１４転動体４Ｎを保持している。したがって、第６転動体４Ｆは、第６保持部材５１Ｆにおいて第２端部２Ｂに最も近い位置に保持されている。 The sixth holding member 51F holds the sixth rolling element 4F at a position closer to the second end 2B of the movable rail 2 than the second rolling element 4B and at a position overlapping the second rolling element 4B in the sliding direction. Further, the sixth holding member 51F is located at a position farther from the second end 2B of the movable rail 2 than the sixth rolling element 4F in the sliding direction and at a position overlapping with the sixth rolling element 4F in the sliding direction. is held. Therefore, the sixth rolling element 4F is held at the position closest to the second end 2B in the sixth holding member 51F.

図５Ａに示すように、第３摺動部材５Ｃは、第３保持部材５１Ｃと、第７保持部材５１Ｇと、第３連結部５２Ｃとを有する。第３摺動部材５Ｃは、シート幅方向の中心を通りシート幅方向と直交する面に対して第１摺動部材５Ａと対称形状である。 As shown in FIG. 5A, the third sliding member 5C includes a third holding member 51C, a seventh holding member 51G, and a third connecting portion 52C. The third sliding member 5C has a symmetrical shape with the first sliding member 5A with respect to a plane passing through the center of the seat width direction and perpendicular to the seat width direction.

第３保持部材５１Ｃは、第１保持部材５１Ａが保持する第１転動体４Ａ及び第９転動体４Ｉに代えて、第３転動体４Ｃ及び第１１転動体４Ｋを保持している。第３転動体４Ｃ及び第１１転動体４Ｋは、それぞれ、レール幅方向において第１転動体４Ａ及び第９転動体４Ｉと重なっている。第３転動体４Ｃは、第３保持部材５１Ｃにおいて第１端部２Ａに最も近い位置に保持されている。 The third holding member 51C holds the third rolling element 4C and the eleventh rolling element 4K instead of the first rolling element 4A and the ninth rolling element 4I held by the first holding member 51A. The third rolling element 4C and the eleventh rolling element 4K overlap with the first rolling element 4A and the ninth rolling element 4I, respectively, in the rail width direction. The third rolling element 4C is held at a position closest to the first end 2A in the third holding member 51C.

第７保持部材５１Ｇは、第５保持部材５１Ｅが保持する第５転動体４Ｅ及び第１３転動体４Ｍに代えて、第７転動体４Ｇ及び第１５転動体４Ｏを保持している。第７転動体４Ｇ及び第１５転動体４Ｏは、それぞれ、レール幅方向において第５転動体４Ｅ及び第１３転動体４Ｍと重なっている。第７転動体４Ｇは、第７保持部材５１Ｇにおいて第２端部２Ｂに最も近い位置に保持されている。また、第７保持部材５１Ｇは、第３連結部５２Ｃによって第３保持部材５１Ｃにスライド方向に連結されている。 The seventh holding member 51G holds the seventh rolling element 4G and the fifteenth rolling element 4O instead of the fifth rolling element 4E and the thirteenth rolling element 4M held by the fifth holding member 51E. The seventh rolling element 4G and the fifteenth rolling element 4O overlap with the fifth rolling element 4E and the thirteenth rolling element 4M, respectively, in the rail width direction. The seventh rolling element 4G is held at a position closest to the second end 2B in the seventh holding member 51G. Further, the seventh holding member 51G is connected to the third holding member 51C in the sliding direction by a third connecting portion 52C.

図５Ｂに示すように、第４摺動部材５Ｄは、第４保持部材５１Ｄと、第８保持部材５１Ｈと、第４連結部５２Ｄとを有する。第４摺動部材５Ｄは、シート幅方向の中心を通りシート幅方向と直交する面に対して第２摺動部材５Ｂと対称形状である。 As shown in FIG. 5B, the fourth sliding member 5D includes a fourth holding member 51D, an eighth holding member 51H, and a fourth connecting portion 52D. The fourth sliding member 5D is symmetrical to the second sliding member 5B with respect to a plane passing through the center of the sheet width direction and perpendicular to the sheet width direction.

第４保持部材５１Ｄは、第３保持部材５１Ｃと分離されている。第４保持部材５１Ｄは、第２保持部材５１Ｂが保持する第２転動体４Ｂ及び第１０転動体４Ｊに代えて、第４転動体４Ｄ及び第１２転動体４Ｌを保持している。第４転動体４Ｄ及び第１２転動体４Ｌは、それぞれ、レール幅方向において第２転動体４Ｂ及び第１０転動体４Ｊと重なっている。第４転動体４Ｄは、第４保持部材５１Ｄにおいて第１端部２Ａに最も近い位置に保持されている。 The fourth holding member 51D is separated from the third holding member 51C. The fourth holding member 51D holds a fourth rolling element 4D and a twelfth rolling element 4L instead of the second rolling element 4B and tenth rolling element 4J held by the second holding member 51B. The fourth rolling element 4D and the twelfth rolling element 4L overlap with the second rolling element 4B and the tenth rolling element 4J, respectively, in the rail width direction. The fourth rolling element 4D is held at a position closest to the first end 2A in the fourth holding member 51D.

第８保持部材５１Ｈは、第６保持部材５１Ｆが保持する第６転動体４Ｆ及び第１４転動体４Ｎに代えて、第８転動体４Ｈ及び第１６転動体４Ｐを保持している。第８転動体４Ｈ及び第１６転動体４Ｐは、それぞれ、レール幅方向において第６転動体４Ｆ及び第１４転動体４Ｎと重なっている。第８転動体４Ｈは、第８保持部材５１Ｈにおいて第２端部２Ｂに最も近い位置に保持されている。 The eighth holding member 51H holds the eighth rolling element 4H and the sixteenth rolling element 4P instead of the sixth rolling element 4F and the fourteenth rolling element 4N held by the sixth holding member 51F. The eighth rolling element 4H and the sixteenth rolling element 4P overlap with the sixth rolling element 4F and the fourteenth rolling element 4N, respectively, in the rail width direction. The eighth rolling element 4H is held at a position closest to the second end 2B in the eighth holding member 51H.

第８保持部材５１Ｈは、第７保持部材５１Ｇと分離されている。さらに、第８保持部材５１Ｈは、第４連結部５２Ｄによって第４保持部材５１Ｄにスライド方向に連結されている。 The eighth holding member 51H is separated from the seventh holding member 51G. Further, the eighth holding member 51H is connected to the fourth holding member 51D in the sliding direction by a fourth connecting portion 52D.

図６Ａ及び図６Ｂに示すように、第１摺動部材５Ａ、第２摺動部材５Ｂ、第３摺動部材５Ｃ及び第４摺動部材５Ｄは、可動レール２と固定レール３との間に配置されている。第１摺動部材５Ａ、第２摺動部材５Ｂ、第３摺動部材５Ｃ及び第４摺動部材５Ｄは、可動レール２と共にスライドする。 As shown in FIGS. 6A and 6B, the first sliding member 5A, the second sliding member 5B, the third sliding member 5C, and the fourth sliding member 5D are located between the movable rail 2 and the fixed rail 3. It is located. The first sliding member 5A, the second sliding member 5B, the third sliding member 5C, and the fourth sliding member 5D slide together with the movable rail 2.

＜転動体の接触点＞
図７Ａに示すように、第１転動体４Ａと可動レール２（具体的には第１折返壁２３Ａ）との接触点Ｔ１は、スライド方向（つまりシート前後方向）において、第２転動体４Ｂと可動レール２との接触点Ｔ２よりも可動レール２の第１端部２Ａから離れている。つまり、第１転動体４Ａの接触点Ｔ１は、第２転動体４Ｂの接触点Ｔ２に対しシート後方にずれている。 <Contact point of rolling element>
As shown in FIG. 7A, the contact point T1 between the first rolling element 4A and the movable rail 2 (specifically, the first folding wall 23A) is the contact point T1 between the first rolling element 4A and the second rolling element 4B in the sliding direction (that is, the seat longitudinal direction). It is further away from the first end 2A of the movable rail 2 than the contact point T2 with the movable rail 2. That is, the contact point T1 of the first rolling element 4A is shifted toward the rear of the seat with respect to the contact point T2 of the second rolling element 4B.

さらに、第１転動体４Ａと可動レール２との接触点Ｔ１及び第９転動体４Ｉと可動レール２との接触点Ｔ９は、スライド方向において、第１０転動体４Ｊと可動レール２との接触点Ｔ１０よりも可動レール２の第１端部２Ａから離れている。 Furthermore, the contact point T1 between the first rolling element 4A and the movable rail 2 and the contact point T9 between the ninth rolling element 4I and the movable rail 2 are the contact point between the tenth rolling element 4J and the movable rail 2 in the sliding direction. It is further away from the first end 2A of the movable rail 2 than T10.

図７Ｂに示すように、第５転動体４Ｅと可動レール２との接触点Ｔ５は、スライド方向において、第６転動体４Ｆと可動レール２との接触点Ｔ６よりも可動レール２の第２端部２Ｂから離れている。つまり、第５転動体４Ｅの接触点Ｔ５は、第６転動体４Ｆの接触点Ｔ６に対しシート前方にずれている。 As shown in FIG. 7B, the contact point T5 between the fifth rolling element 4E and the movable rail 2 is closer to the second end of the movable rail 2 than the contact point T6 between the sixth rolling element 4F and the movable rail 2 in the sliding direction. It is far from part 2B. In other words, the contact point T5 of the fifth rolling element 4E is shifted toward the front of the seat with respect to the contact point T6 of the sixth rolling element 4F.

さらに、第５転動体４Ｅと可動レール２との接触点Ｔ５及び第１３転動体４Ｍと可動レール２との接触点Ｔ１３は、スライド方向において、第１４転動体４Ｎと可動レール２との接触点Ｔ１４よりも可動レール２の第２端部２Ｂから離れている。 Furthermore, the contact point T5 between the fifth rolling element 4E and the movable rail 2 and the contact point T13 between the thirteenth rolling element 4M and the movable rail 2 are the contact point between the fourteenth rolling element 4N and the movable rail 2 in the sliding direction. It is further away from the second end 2B of the movable rail 2 than T14.

図８Ａに示すように、第３転動体４Ｃと可動レール２（具体的には第２折返壁２３Ｂ）との接触点Ｔ３は、スライド方向において、第４転動体４Ｄと可動レール２との接触点Ｔ４よりも可動レール２の第１端部２Ａから離れている。つまり、第３転動体４Ｃの接触点Ｔ３は、第４転動体４Ｄの接触点Ｔ４に対しシート後方にずれている。 As shown in FIG. 8A, the contact point T3 between the third rolling element 4C and the movable rail 2 (specifically, the second folded wall 23B) is the contact point T3 between the fourth rolling element 4D and the movable rail 2 in the sliding direction. It is further away from the first end 2A of the movable rail 2 than the point T4. That is, the contact point T3 of the third rolling element 4C is shifted toward the rear of the seat with respect to the contact point T4 of the fourth rolling element 4D.

さらに、第３転動体４Ｃと可動レール２との接触点Ｔ３及び第１１転動体４Ｋと可動レール２との接触点Ｔ１１は、スライド方向において、第１２転動体４Ｌと可動レール２との接触点Ｔ１２よりも可動レール２の第１端部２Ａから離れている。 Further, the contact point T3 between the third rolling element 4C and the movable rail 2 and the contact point T11 between the eleventh rolling element 4K and the movable rail 2 are the contact point between the twelfth rolling element 4L and the movable rail 2 in the sliding direction. It is further away from the first end 2A of the movable rail 2 than T12.

図８Ｂに示すように、第７転動体４Ｇと可動レール２との接触点Ｔ７は、スライド方向において、第８転動体４Ｈと可動レール２との接触点Ｔ８よりも可動レール２の第２端部２Ｂから離れている。つまり、第７転動体４Ｇの接触点Ｔ７は、第８転動体４Ｈの接触点Ｔ８に対しシート前方にずれている。 As shown in FIG. 8B, the contact point T7 between the seventh rolling element 4G and the movable rail 2 is closer to the second end of the movable rail 2 than the contact point T8 between the eighth rolling element 4H and the movable rail 2 in the sliding direction. It is far from part 2B. In other words, the contact point T7 of the seventh rolling element 4G is shifted toward the front of the seat with respect to the contact point T8 of the eighth rolling element 4H.

さらに、第７転動体４Ｇと可動レール２との接触点Ｔ７及び第１５転動体４Ｏと可動レール２との接触点Ｔ１５は、スライド方向において、第１６転動体４Ｐと可動レール２との接触点Ｔ１６よりも可動レール２の第２端部２Ｂから離れている。 Further, the contact point T7 between the seventh rolling element 4G and the movable rail 2 and the contact point T15 between the fifteenth rolling element 4O and the movable rail 2 are the contact points between the sixteenth rolling element 4P and the movable rail 2 in the sliding direction. It is further away from the second end 2B of the movable rail 2 than T16.

図９に示すように、可動レール２は、スライド時に長手方向の中央部が下方に凹むように撓む。可動レール２のシート前方の部分では、第１転動体４Ａ及び第９転動体４Ｉが可動レール２に下方への反力を与えると共に、第２転動体４Ｂ及び第１０転動体４Ｊが第１転動体４Ａ及び第９転動体４Ｉよりもシート前方の位置で可動レール２に上方への反力を与える。 As shown in FIG. 9, when the movable rail 2 slides, the central portion in the longitudinal direction is bent downward. In the portion of the movable rail 2 in front of the seat, the first rolling element 4A and the ninth rolling element 4I apply a downward reaction force to the movable rail 2, and the second rolling element 4B and the tenth rolling element 4J apply a downward reaction force to the movable rail 2. An upward reaction force is applied to the movable rail 2 at a position in front of the seat relative to the moving body 4A and the ninth rolling element 4I.

第１転動体４Ａ及び第９転動体４Ｉは、第２転動体４Ｂ及び第１０転動体４Ｊの反力によって、シート前方への移動が抑制される。同時に、第２転動体４Ｂ及び第１０転動体４Ｊは、第１転動体４Ａ及び第９転動体４Ｉの反力によって、シート後方への移動が抑制される。 The movement of the first rolling element 4A and the ninth rolling element 4I toward the front of the seat is suppressed by the reaction force of the second rolling element 4B and the tenth rolling element 4J. At the same time, the movement of the second rolling element 4B and the tenth rolling element 4J toward the rear of the seat is suppressed by the reaction force of the first rolling element 4A and the ninth rolling element 4I.

可動レール２のシート後方の部分では、第５転動体４Ｅ及び第１３転動体４Ｍが可動レール２に下方への反力を与えると共に、第６転動体４Ｆ及び第１４転動体４Ｎが第１転動体４Ａ及び第９転動体４Ｉよりもシート後方の位置で可動レール２に上方への反力を与える。 In the portion of the movable rail 2 behind the seat, the fifth rolling element 4E and the thirteenth rolling element 4M apply a downward reaction force to the movable rail 2, and the sixth rolling element 4F and the fourteenth rolling element 4N apply a downward reaction force to the movable rail 2. An upward reaction force is applied to the movable rail 2 at a position behind the seat relative to the moving body 4A and the ninth rolling element 4I.

第５転動体４Ｅ及び第１３転動体４Ｍは、第６転動体４Ｆ及び第１４転動体４Ｎの反力によって、シート後方への移動が抑制される。同時に、第６転動体４Ｆ及び第１４転動体４Ｎは、第５転動体４Ｅ及び第１３転動体４Ｍの反力によって、シート前方への移動が抑制される。 The movement of the fifth rolling element 4E and the thirteenth rolling element 4M toward the rear of the seat is suppressed by the reaction force of the sixth rolling element 4F and the fourteenth rolling element 4N. At the same time, the movement of the sixth rolling element 4F and the fourteenth rolling element 4N toward the front of the seat is suppressed by the reaction force of the fifth rolling element 4E and the thirteenth rolling element 4M.

第１転動体４Ａ及び第９転動体４Ｉを保持する第１保持部材５１Ａは、第５転動体４Ｅ及び第１３転動体４Ｍを保持する第５保持部材５１Ｅと連結されている。また、第２転動体４Ｂ及び第１０転動体４Ｊを保持する第２保持部材５１Ｂは、第６転動体４Ｆ及び第１４転動体４Ｎを保持する第６保持部材５１Ｆと連結されている。 The first holding member 51A that holds the first rolling element 4A and the ninth rolling element 4I is connected to the fifth holding member 51E that holds the fifth rolling element 4E and the thirteenth rolling element 4M. Further, the second holding member 51B that holds the second rolling element 4B and the tenth rolling element 4J is connected to the sixth holding member 51F that holds the sixth rolling element 4F and the fourteenth rolling element 4N.

以上の構成によって、第１転動体４Ａ、第２転動体４Ｂ、第５転動体４Ｅ、第６転動体４Ｆ、第９転動体４Ｉ、第１０転動体４Ｊ、第１３転動体４Ｍ及び第１４転動体４Ｎの可動レール２に対する移動が抑制される。同様の構成によって、第３転動体４Ｃ、第４転動体４Ｄ、第７転動体４Ｇ、第８転動体４Ｈ、第１１転動体４Ｋ、第１２転動体４Ｌ、第１５転動体４Ｏ及び第１６転動体４Ｐについても可動レール２に対する移動が抑制される。 With the above configuration, the first rolling element 4A, the second rolling element 4B, the fifth rolling element 4E, the sixth rolling element 4F, the ninth rolling element 4I, the tenth rolling element 4J, the thirteenth rolling element 4M and the fourteenth rolling element Movement of the moving body 4N with respect to the movable rail 2 is suppressed. With the same configuration, a third rolling element 4C, a fourth rolling element 4D, a seventh rolling element 4G, an eighth rolling element 4H, an eleventh rolling element 4K, a twelfth rolling element 4L, a fifteenth rolling element 4O, and a sixteenth rolling element. Movement of the moving body 4P with respect to the movable rail 2 is also suppressed.

＜ロックスプリング＞
図３に示すロックスプリング６は、可動レール２の固定レール３に対するスライドを規制する規制位置と、規制を解除する解除位置とに変位可能な部材である。ロックスプリング６は、可動レール２内に配設されている。 <Lock spring>
The lock spring 6 shown in FIG. 3 is a member that can be displaced between a restriction position where the movable rail 2 is restricted from sliding with respect to the fixed rail 3 and a release position where the restriction is released. The lock spring 6 is arranged within the movable rail 2.

＜解除部材＞
解除部材７は、ロックスプリング６をロック位置から解除位置に変位させる部材である。解除部材７は、ロックスプリング６と共に可動レール２内に配置されている。 <Release member>
The release member 7 is a member that displaces the lock spring 6 from the lock position to the release position. The release member 7 is arranged within the movable rail 2 together with the lock spring 6.

［１－２．効果］
以上詳述した実施形態によれば、以下の効果が得られる。
（１ａ）第１保持部材５１Ａが上下方向の異なる位置で転動体を保持する第２保持部材５１Ｂと分離され、第３保持部材５１Ｃが上下方向の異なる位置で転動体を保持する第４保持部材５１Ｄと分離される。そのため、レールの高さが異なるスライド装置１において、共通の保持部材５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃ，５１Ｄを使用することができる。したがって、保持部材５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃ，５１Ｄの汎用性を高められる。 [1-2. effect]
According to the embodiment detailed above, the following effects can be obtained.
(1a) The first holding member 51A is separated from the second holding member 51B that holds the rolling elements at different positions in the vertical direction, and the third holding member 51C is the fourth holding member that holds the rolling elements at different positions in the vertical direction. It is separated from 51D. Therefore, common holding members 51A, 51B, 51C, and 51D can be used in slide devices 1 having different rail heights. Therefore, the versatility of the holding members 51A, 51B, 51C, and 51D can be increased.

また、スライド方向において、第１転動体４Ａ及び第３転動体４Ｃがそれぞれ第２転動体４Ｂ及び第４転動体４Ｄよりもスライド方向内側に配置されることで、第２転動体４Ｂ及び第４転動体４Ｄによるレールへの反力によって、第１転動体４Ａ及び第３転動体４Ｃがスライド方向外側へずれることが抑制される。その結果、第１転動体４Ａ及び第３転動体４Ｃがストッパ等の他の部材に干渉し、シート１１のスライドが規制されることが抑制される。 Further, in the sliding direction, the first rolling element 4A and the third rolling element 4C are arranged inside the second rolling element 4B and the fourth rolling element 4D, respectively, so that the second rolling element 4B and the fourth rolling element The reaction force exerted on the rail by the rolling elements 4D prevents the first rolling elements 4A and the third rolling elements 4C from shifting outward in the sliding direction. As a result, the first rolling element 4A and the third rolling element 4C are prevented from interfering with other members such as a stopper and restricting the sliding of the seat 11.

（１ｂ）第５転動体４Ｅ及び第７転動体４Ｇがそれぞれ第６転動体４Ｆ及び第８転動体４Ｈよりもスライド方向内側に配置されることで、可動レール２の第１端部２Ａ側と第２端部２Ｂ側との双方において転動体のスライド方向外側へのずれを抑制できる。 (1b) The fifth rolling element 4E and the seventh rolling element 4G are arranged inside the sixth rolling element 4F and the eighth rolling element 4H in the sliding direction, respectively, so that the first end 2A side of the movable rail 2 It is possible to suppress the rolling elements from shifting outward in the sliding direction both on the second end portion 2B side.

（１ｃ）第２転動体４Ｂが第１転動体４Ａによるレールへの反力によってスライド方向内側へずれることが抑制されることで、第２転動体４Ｂを保持する第２保持部材５１Ｂと第２保持部材５１Ｂに連結された第６保持部材５１Ｆとの移動が規制される。その結果、第６保持部材５１Ｆに保持された第６転動体４Ｆのスライド方向外側へのずれが抑制される。同様の理由で、第２転動体４Ｂ、第４転動体４Ｄ及び第８転動体４Ｈのスライド方向外側へのずれも抑制される。 (1c) By suppressing the second rolling element 4B from shifting inward in the sliding direction due to the reaction force against the rail by the first rolling element 4A, the second holding member 51B holding the second rolling element 4B and the second Movement of the sixth holding member 51F connected to the holding member 51B is restricted. As a result, the sixth rolling element 4F held by the sixth holding member 51F is prevented from shifting outward in the sliding direction. For the same reason, the second rolling element 4B, fourth rolling element 4D, and eighth rolling element 4H are also suppressed from shifting outward in the sliding direction.

また、第１転動体４Ａが第２転動体４Ｂによるレールへの反力によってスライド方向外側へずれることが抑制されることで、第１転動体４Ａを保持する第１保持部材５１Ａと第１保持部材５１Ａに連結された第５保持部材５１Ｅとの移動が規制される。その結果、第５保持部材５１Ｅに保持された第５転動体４Ｅのスライド方向内側へのずれが抑制される。同様の理由で、第１転動体４Ａ、第３転動体４Ｃ及び第７転動体４Ｇのスライド方向内側へのずれも抑制される。 In addition, by suppressing the first rolling element 4A from shifting outward in the sliding direction due to the reaction force exerted on the rail by the second rolling element 4B, the first holding member 51A that holds the first rolling element 4A and the first holding member 51A Movement of the fifth holding member 51E connected to the member 51A is restricted. As a result, the movement of the fifth rolling element 4E held by the fifth holding member 51E inward in the sliding direction is suppressed. For the same reason, the inward displacement of the first rolling element 4A, the third rolling element 4C, and the seventh rolling element 4G in the sliding direction is also suppressed.

（１ｄ）下側に配置される複数の転動体（つまり第２転動体４Ｂと第６転動体４Ｆとの組、及び第４転動体４Ｄと第８転動体４Ｈとの組）のスライド方向の距離を大きくできるため、可動レール２の剛性が向上する。 (1d) The sliding direction of the plurality of rolling elements arranged on the lower side (that is, the set of the second rolling element 4B and the sixth rolling element 4F, and the set of the fourth rolling element 4D and the eighth rolling element 4H) Since the distance can be increased, the rigidity of the movable rail 2 is improved.

（１ｅ）第１転動体４Ａよりもシート前方に配置された第１０転動体４Ｊと、第３転動体４Ｃよりもシート前方に配置された第１２転動体４Ｌとによって、可動レール２と固定レール３との摺動面積を増加させつつ、第１転動体４Ａ及び第３転動体４Ｃがスライド方向外側へずれることをより的確に抑制できる。 (1e) The movable rail 2 and fixed rail It is possible to more accurately suppress the first rolling element 4A and the third rolling element 4C from shifting outward in the sliding direction while increasing the sliding area with respect to the third rolling element 3.

［２．他の実施形態］
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は、上記実施形態に限定されることなく、種々の形態を採り得ることは言うまでもない。 [2. Other embodiments]
Although the embodiments of the present disclosure have been described above, it goes without saying that the present disclosure is not limited to the above embodiments and can take various forms.

（２ａ）上記実施形態のスライド装置１において、図１０に示すように、第２保持部材５１Ｂは、第２転動体４Ｂを第１転動体４Ａよりも上方に保持してもよい。つまり、転動体４Ａ，４Ｃ，４Ｅ，４Ｇ，４Ｉ，４Ｋ，４Ｍ，４Ｏは、転動体４Ｂ，４Ｄ，４Ｆ，４Ｈ，４Ｊ，４Ｌ，４Ｎ，４Ｐよりも上方に配置されてもよい。 (2a) In the slide device 1 of the above embodiment, as shown in FIG. 10, the second holding member 51B may hold the second rolling element 4B above the first rolling element 4A. That is, the rolling elements 4A, 4C, 4E, 4G, 4I, 4K, 4M, and 4O may be arranged above the rolling elements 4B, 4D, 4F, 4H, 4J, 4L, 4N, and 4P.

（２ｂ）上記実施形態のスライド装置１において、保持部材５１Ａ，５１Ｂ，５１Ｃ，５１Ｄ，５１Ｅ，５１Ｆ，５１Ｇ，５１Ｈは、それぞれ、１つのみの転動体を保持してもよいし、３つ以上の転動体を保持してもよい。 (2b) In the slide device 1 of the above embodiment, each of the holding members 51A, 51B, 51C, 51D, 51E, 51F, 51G, and 51H may hold only one rolling element, or may hold three or more rolling elements. may hold rolling elements.

（２ｃ）上記実施形態のスライド装置１において、第１保持部材５１Ａと第５保持部材５１Ｅとは連結されていなくてもよい。第２保持部材５１Ｂと第６保持部材５１Ｆとは連結されていなくてもよい。第３保持部材５１Ｃと第７保持部材５１Ｇとは連結されていなくてもよい。第４保持部材５１Ｄと第８保持部材５１Ｈとは連結されていなくてもよい。 (2c) In the slide device 1 of the above embodiment, the first holding member 51A and the fifth holding member 51E do not need to be connected. The second holding member 51B and the sixth holding member 51F do not need to be connected. The third holding member 51C and the seventh holding member 51G may not be connected. The fourth holding member 51D and the eighth holding member 51H may not be connected.

（２ｄ）上記実施形態のスライド装置１において、転動体は球体に限定されない。スライド装置１は、転動体として、例えばレール幅方向と平行な回転軸を有するローラを備えてもよい。 (2d) In the slide device 1 of the above embodiment, the rolling elements are not limited to spheres. The slide device 1 may include a roller having a rotation axis parallel to the rail width direction, for example, as a rolling element.

（２ｅ）上記実施形態のスライド装置１は、乗用車以外の自動車に用いられるシートや、自動車以外の例えば鉄道車両、船舶、航空機等の乗物に用いられるシートにも適用できる。また、上記実施形態のスライド装置１は、乗物以外の建物で使用されるシートにも適用できる。 (2e) The slide device 1 of the above embodiment can also be applied to seats used in automobiles other than passenger cars, and seats used in vehicles other than automobiles, such as railway vehicles, ships, and aircraft. Further, the slide device 1 of the above embodiment can also be applied to seats used in buildings other than vehicles.

（２ｆ）上記実施形態における１つの構成要素が有する機能を複数の構成要素として分散させたり、複数の構成要素が有する機能を１つの構成要素に統合したりしてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加、置換等してもよい。なお、特許請求の範囲に記載の文言から特定される技術思想に含まれるあらゆる態様が本開示の実施形態である。 (2f) The function of one component in the above embodiment may be distributed as multiple components, or the functions of multiple components may be integrated into one component. Further, a part of the configuration of the above embodiment may be omitted. Further, at least a part of the configuration of the above embodiment may be added to, replaced with, etc. in the configuration of other embodiments. Note that all aspects included in the technical idea specified from the words in the claims are embodiments of the present disclosure.

１…スライド装置、２…可動レール、２Ａ…第１端部、２Ｂ…第２端部、
３…固定レール、４Ａ－４Ｐ…転動体、５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄ…摺動部材、
６…ロックスプリング、７…解除部材、１０…乗物用シート、１１…シート、
２１…上壁、２２Ａ，２２Ｂ…内側壁、２３Ａ，２３Ｂ…折返壁、
２４Ａ，２４Ｂ…凸部、３１…底壁、３２Ａ，３２Ｂ…外側壁、
３３Ａ，３３Ｂ…天壁、３４Ａ，３４Ｂ…中間側壁、５１Ａ－５１Ｈ…保持部材、
５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｃ，５２Ｄ…連結部。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Slide device, 2...Movable rail, 2A...1st end part, 2B...2nd end part,
3...Fixed rail, 4A-4P...Rolling element, 5A, 5B, 5C, 5D...Sliding member,
6...Lock spring, 7...Release member, 10...Vehicle seat, 11...Seat,
21... Upper wall, 22A, 22B... Inner wall, 23A, 23B... Turning wall,
24A, 24B... Convex portion, 31... Bottom wall, 32A, 32B... Outer wall,
33A, 33B...Ceiling wall, 34A, 34B...Intermediate side wall, 51A-51H...Holding member,
52A, 52B, 52C, 52D...Connection parts.

Claims

シートに取り付けられるように構成された可動レールと、
前記可動レールをスライド可能に支持する固定レールと、
前記可動レールと前記固定レールとの間に配置されると共に、前記可動レールを前記固定レールに対して摺動させる第１転動体、第２転動体、第３転動体、第４転動体、第９転動体、第１０転動体、第１１転動体及び第１２転動体と、
前記第１転動体を保持する第１保持部材と、
前記第１保持部材と分離されると共に、前記第１転動体よりも下方又は上方に前記第２転動体を保持する第２保持部材と、
前記可動レールのスライド方向と直交する方向において前記第１転動体と重なる位置に前記第３転動体を保持する第３保持部材と、
前記第３保持部材と分離されると共に、前記スライド方向と直交する方向において前記第２転動体と重なる位置に前記第４転動体を保持する第４保持部材と、
を備え、
前記第１転動体、前記第２転動体、前記第３転動体及び前記第４転動体は、それぞれ、前記第１保持部材、前記第２保持部材、前記第３保持部材及び前記第４保持部材において前記可動レールの第１端部に最も近い位置に保持された転動体であり、
前記第１転動体と前記可動レールとの接触点は、前記スライド方向において、前記第２転動体と前記可動レールとの接触点よりも前記可動レールの前記第１端部から離れ、
前記第３転動体と前記可動レールとの接触点は、前記スライド方向において、前記第４転動体と前記可動レールとの接触点よりも前記可動レールの前記第１端部から離れ、
前記第１保持部材は、前記スライド方向において前記第１転動体よりも前記可動レールの前記第１端部から離れた位置かつ前記スライド方向において前記第１転動体と重なる位置に前記第９転動体を保持し、
前記第２保持部材は、前記スライド方向において前記第２転動体よりも前記可動レールの前記第１端部から離れた位置かつ前記スライド方向において前記第２転動体と重なる位置に前記第１０転動体を保持し、
前記第３保持部材は、前記スライド方向において前記第３転動体よりも前記可動レールの前記第１端部から離れた位置かつ前記スライド方向において前記第３転動体と重なる位置に前記第１１転動体を保持し、
前記第４保持部材は、前記スライド方向において前記第４転動体よりも前記可動レールの前記第１端部から離れた位置かつ前記スライド方向において前記第４転動体と重なる位置に前記第１２転動体を保持し、
前記第１転動体と前記可動レールとの接触点は、前記スライド方向において、前記第１０転動体と前記可動レールとの接触点よりも前記可動レールの前記第１端部から離れ、
前記第３転動体と前記可動レールとの接触点は、前記スライド方向において、前記第１２転動体と前記可動レールとの接触点よりも前記可動レールの前記第１端部から離れる、スライド装置。 a movable rail configured to be attached to the seat;
a fixed rail that slidably supports the movable rail;
A first rolling element, a second rolling element , a third rolling element, a fourth rolling element, which are arranged between the movable rail and the fixed rail, and which cause the movable rail to slide with respect to the fixed rail . a 9th rolling element, a 10th rolling element, an 11th rolling element, and a 12th rolling element;
a first holding member that holds the first rolling element;
a second holding member that is separated from the first holding member and holds the second rolling element below or above the first rolling element;
a third holding member that holds the third rolling element at a position overlapping the first rolling element in a direction perpendicular to the sliding direction of the movable rail;
a fourth holding member that is separated from the third holding member and holds the fourth rolling element at a position overlapping the second rolling element in a direction perpendicular to the sliding direction;
Equipped with
The first rolling element, the second rolling element, the third rolling element, and the fourth rolling element are the first holding member, the second holding member, the third holding member, and the fourth holding member, respectively. a rolling element held at a position closest to the first end of the movable rail;
a point of contact between the first rolling element and the movable rail is further away from the first end of the movable rail in the sliding direction than a point of contact between the second rolling element and the movable rail;
a point of contact between the third rolling element and the movable rail is further away from the first end of the movable rail in the sliding direction than a point of contact between the fourth rolling element and the movable rail ;
The first holding member includes the ninth rolling element at a position farther from the first end of the movable rail than the first rolling element in the sliding direction and at a position overlapping with the first rolling element in the sliding direction. hold,
The second holding member includes the tenth rolling element at a position farther from the first end of the movable rail than the second rolling element in the sliding direction and at a position overlapping with the second rolling element in the sliding direction. hold,
The third holding member includes the eleventh rolling element at a position further away from the first end of the movable rail than the third rolling element in the sliding direction and at a position overlapping with the third rolling element in the sliding direction. hold,
The fourth holding member includes the twelfth rolling element at a position farther from the first end of the movable rail than the fourth rolling element in the sliding direction and at a position overlapping with the fourth rolling element in the sliding direction. hold,
a point of contact between the first rolling element and the movable rail is further away from the first end of the movable rail in the sliding direction than a point of contact between the tenth rolling element and the movable rail;
In the slide device , a contact point between the third rolling element and the movable rail is further away from the first end of the movable rail than a contact point between the twelfth rolling element and the movable rail in the sliding direction.

請求項１に記載のスライド装置であって、
前記可動レールと前記固定レールとの間に配置されると共に、前記可動レールを前記固定レールに対して摺動させる第５転動体、第６転動体、第７転動体及び第８転動体と、
前記第１転動体よりも前記可動レールの前記第１端部とは反対側の第２端部に近い位置かつ前記スライド方向において前記第１転動体と重なる位置に前記第５転動体を保持する第５保持部材と、
前記第５保持部材と分離されると共に、前記第２転動体よりも前記可動レールの前記第２端部に近い位置かつ前記スライド方向において前記第２転動体と重なる位置に前記第６転動体を保持する第６保持部材と、
前記スライド方向と直交する方向において前記第５転動体と重なる位置に前記第７転動体を保持する第７保持部材と、
前記第７保持部材と分離されると共に、前記スライド方向と直交する方向において前記第６転動体と重なる位置に前記第８転動体を保持する第８保持部材と、
をさらに備え、
前記第５転動体、前記第６転動体、前記第７転動体及び前記第８転動体は、それぞれ、前記第５保持部材、前記第６保持部材、前記第７保持部材及び前記第８保持部材において前記可動レールの前記第２端部に最も近い位置に保持された転動体であり、
前記第５転動体と前記可動レールとの接触点は、前記スライド方向において、前記第６転動体と前記可動レールとの接触点よりも前記可動レールの前記第２端部から離れ、
前記第７転動体と前記可動レールとの接触点は、前記スライド方向において、前記第８転動体と前記可動レールとの接触点よりも前記可動レールの前記第２端部から離れる、スライド装置。 The slide device according to claim 1,
a fifth rolling element, a sixth rolling element, a seventh rolling element, and an eighth rolling element that are arranged between the movable rail and the fixed rail and slide the movable rail with respect to the fixed rail;
The fifth rolling element is held at a position closer to a second end of the movable rail opposite to the first end than the first rolling element, and at a position overlapping the first rolling element in the sliding direction. a fifth holding member;
The sixth rolling element is located at a position that is separated from the fifth holding member, is closer to the second end of the movable rail than the second rolling element, and overlaps the second rolling element in the sliding direction. a sixth holding member for holding;
a seventh holding member that holds the seventh rolling element at a position overlapping the fifth rolling element in a direction perpendicular to the sliding direction;
an eighth holding member that is separated from the seventh holding member and holds the eighth rolling element at a position overlapping the sixth rolling element in a direction perpendicular to the sliding direction;
Furthermore,
The fifth rolling element, the sixth rolling element, the seventh rolling element, and the eighth rolling element are respectively the fifth holding member, the sixth holding member, the seventh holding member, and the eighth holding member. a rolling element held at a position closest to the second end of the movable rail;
a point of contact between the fifth rolling element and the movable rail is further away from the second end of the movable rail in the sliding direction than a point of contact between the sixth rolling element and the movable rail;
In the slide device, a contact point between the seventh rolling element and the movable rail is further away from the second end of the movable rail in the sliding direction than a contact point between the eighth rolling element and the movable rail.

請求項２に記載のスライド装置であって、
前記第１保持部材と前記第５保持部材とは、前記スライド方向に連結され、
前記第２保持部材と前記第６保持部材とは、前記スライド方向に連結され、
前記第３保持部材と前記第７保持部材とは、前記スライド方向に連結され、
前記第４保持部材と前記第８保持部材とは、前記スライド方向に連結される、スライド装置。 The slide device according to claim 2,
the first holding member and the fifth holding member are connected in the sliding direction;
the second holding member and the sixth holding member are connected in the sliding direction;
the third holding member and the seventh holding member are connected in the sliding direction;
A slide device in which the fourth holding member and the eighth holding member are connected in the sliding direction.

請求項２又は請求項３に記載のスライド装置であって、
前記第２保持部材は、前記第２転動体を前記第１転動体よりも下方に保持する、スライド装置。 The slide device according to claim 2 or 3,
The second holding member is a slide device that holds the second rolling element below the first rolling element.