JP7387254B2 - unmanned aerial vehicle - Google Patents
unmanned aerial vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- JP7387254B2 JP7387254B2 JP2018103850A JP2018103850A JP7387254B2 JP 7387254 B2 JP7387254 B2 JP 7387254B2 JP 2018103850 A JP2018103850 A JP 2018103850A JP 2018103850 A JP2018103850 A JP 2018103850A JP 7387254 B2 JP7387254 B2 JP 7387254B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- noise
- rotation
- rotary blade
- generated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 claims description 31
- 230000002596 correlated effect Effects 0.000 claims description 26
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 9
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 6
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 3
- 230000006870 function Effects 0.000 description 3
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 2
- 230000010365 information processing Effects 0.000 description 2
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 2
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 2
- 230000001678 irradiating effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000003672 processing method Methods 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
- 230000002194 synthesizing effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
Description
本開示は、無人飛行体に関する。 TECHNICAL FIELD This disclosure relates to unmanned air vehicles.
無人飛行体に関して、特許文献1には、装置本体の飛行性能を維持しつつ、騒音を低減することが可能な無線航空機が提案されている。具体的には、特許文献1に記載の無線航空機は、モータで回転する回転翼(プロペラ)により空中を飛行する。そして、特許文献1に記載の無線航空機は、モータの回転音を集音し、集音した回転音の逆位相となる音波を生成し、周辺の音を集音し、集音した音に対して、集音した回転音の逆位相となる音波を合成することで、いわゆるアクティブノイズキャンセリング(ANC)を行う。
Regarding unmanned flying vehicles,
しかしながら、回転翼の近くにマイク(マイクロフォン)が配置された場合、回転翼によって発生する気流がマイクに当たることで風雑音がマイクに入る可能性がある。したがって、回転翼によって発生する騒音(参照信号)を適切に収音することは容易ではなく、無人飛行体に対して回転翼からの風の影響を受けずにANCを適用することが難しくなっている。 However, if a microphone is placed near the rotor, wind noise may enter the microphone due to the airflow generated by the rotor hitting the microphone. Therefore, it is not easy to appropriately collect the noise (reference signal) generated by the rotor, and it has become difficult to apply ANC to unmanned flying vehicles without being affected by the wind from the rotor. There is.
そこで、本開示は、回転翼からの風の影響を受けずにANCを適用することができる無人飛行体を提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present disclosure is to provide an unmanned flying vehicle that can apply ANC without being affected by wind from a rotor.
本開示の一態様に係る無人飛行体は、無人飛行体であって、前記無人飛行体を飛行させる力を発生させる1つ以上の発生器から発生する騒音と相関がある前記1つ以上の発生器それぞれの動作情報を取得し、前記動作情報にそれぞれ対応する信号の逆位相である逆位相信号を生成するプロセッサと、前記逆位相信号に基づいて音を出力する1つ以上のスピーカと、を備える。 An unmanned air vehicle according to an aspect of the present disclosure is an unmanned air vehicle, wherein the one or more noises are correlated with the noise generated from the one or more generators that generate the force that causes the unmanned air vehicle to fly. a processor that obtains operation information of each of the devices and generates an antiphase signal that is an antiphase of a signal corresponding to the operation information, and one or more speakers that output sound based on the antiphase signal. Be prepared.
なお、これらの包括的又は具体的な態様は、システム、装置、方法、集積回路、コンピュータプログラム、又は、コンピュータ読み取り可能なCD-ROMなどの非一時的な記録媒体で実現されてもよく、システム、装置、方法、集積回路、コンピュータプログラム、及び、記録媒体の任意な組み合わせで実現されてもよい。 Note that these general or specific aspects may be realized as a system, an apparatus, a method, an integrated circuit, a computer program, or a non-transitory recording medium such as a computer-readable CD-ROM. , an apparatus, a method, an integrated circuit, a computer program, and a recording medium.
本開示の一態様に係る無人飛行体によれば、回転翼からの風の影響を受けずにANCを適用することができる。 According to the unmanned flying vehicle according to one aspect of the present disclosure, ANC can be applied without being affected by wind from the rotor.
(本開示の基礎となった知見)
近年、ドローン、無人航空機又はUAV(Unmanned Aerial Vehicle)とも表現される無人飛行体が、情報収集等に利用され始めている。例えば、人が行くことが困難な場所へ、センサが搭載された無人飛行体を移動させることにより、センサからその場所の様々な情報を取得することが可能になる。例えば、無人飛行体の周辺の音を収音するために、このような無人飛行体が利用される。
(Findings that formed the basis of this disclosure)
In recent years, unmanned flying vehicles, also referred to as drones, unmanned aerial vehicles, or UAVs (Unmanned Aerial Vehicles), have begun to be used for information gathering and the like. For example, by moving an unmanned flying vehicle equipped with sensors to a place that is difficult for humans to go to, it becomes possible to acquire various information about that place from the sensors. For example, such an unmanned flying vehicle is used to collect sounds around the unmanned flying vehicle.
一方で、基本的に、無人飛行体によって発生する騒音(主には回転翼の回転により発生する騒音)は大きく、無人飛行体によって発生する騒音を抑制して無人飛行体の周辺の音を収音することが望まれる。そこで、例えば、無人飛行体によって発生する騒音(参照信号)を収音し、騒音を抑制するための技術(アクティブノイズキャンセリング:ANC)を適用することが考えられる。 On the other hand, basically, the noise generated by unmanned flying vehicles (mainly noise generated by the rotation of the rotor blades) is large, and it is necessary to suppress the noise generated by unmanned flying vehicles and absorb the sounds around the unmanned flying vehicle. It is desired to make a sound. Therefore, for example, it is conceivable to apply a technology (active noise canceling: ANC) for collecting the noise (reference signal) generated by the unmanned flying vehicle and suppressing the noise.
ANCは、騒音等のノイズを能動的に逆位相音で制御する技術である。また、音から騒音に関連する音だけを除去したりする技術も存在する。例えば、騒音(参照信号)が収音され、騒音の逆位相音をスピーカから出力することによって、騒音が抑制される。騒音(参照信号)の逆位相音とは、騒音の位相に対して逆位相を有する音であり、騒音の波形が反転された波形を有する音である。これにより、騒音として収音された音が抑制される。 ANC is a technology that actively controls noise such as noise using antiphase sound. There are also techniques for removing only sounds related to noise from sounds. For example, the noise is suppressed by collecting noise (reference signal) and outputting a sound with a phase opposite to the noise from a speaker. The antiphase sound of noise (reference signal) is a sound that has an opposite phase to the phase of the noise, and is a sound that has a waveform in which the waveform of the noise is inverted. This suppresses the sound collected as noise.
このようなANCを適用するため、例えば、騒音を収音するためのマイクを、騒音の発生源の近く、具体的には、主な騒音の発生源である無人飛行体に搭載された回転翼の近くに配置することが考えられる。 In order to apply such ANC, for example, a microphone for collecting noise must be placed near the source of the noise, specifically, a rotary wing mounted on an unmanned flying vehicle that is the main source of the noise. It is conceivable to place it near the
しかしながら、回転翼によって発生する風がマイクに当たることで、風雑音がマイクに入る可能性がある。すなわち、ノイズキャンセリングのための騒音とは異なるノイズがマイクに入る可能性があり、回転翼によって発生する騒音が適切に収音されない可能性がある。騒音が正しく収音できないことで、無人飛行体の周辺の音から騒音が適切に抑制されない可能性がある。このように、回転翼によって発生する騒音を適切に収音することは容易ではなく、無人飛行体に対して回転翼からの風の影響を受けずにANCを適用することが難しくなっている。 However, wind noise may enter the microphone due to the wind generated by the rotor hitting the microphone. That is, noise different from the noise for noise canceling may enter the microphone, and noise generated by the rotary blade may not be appropriately collected. If the noise cannot be captured properly, there is a possibility that the noise will not be properly suppressed from the surrounding sounds of the unmanned aerial vehicle. As described above, it is not easy to appropriately collect the noise generated by the rotor, and it is difficult to apply ANC to an unmanned flying vehicle without being affected by the wind from the rotor.
そこで、本開示の一態様に係る無人飛行体は、無人飛行体であって、前記無人飛行体を飛行させる力を発生させる1つ以上の発生器から発生する騒音と相関がある前記1つ以上の発生器それぞれの動作情報を取得し、前記動作情報にそれぞれ対応する信号の逆位相である逆位相信号を生成するプロセッサと、前記逆位相信号に基づいて音を出力する1つ以上のスピーカと、を備える。 Therefore, an unmanned flying vehicle according to one aspect of the present disclosure is an unmanned flying vehicle, and the one or more noises correlated with the noise generated from the one or more generators that generate the force for flying the unmanned flying vehicle. a processor that obtains operating information of each of the generators and generates an antiphase signal that is an antiphase of a signal corresponding to the operating information, and one or more speakers that output sound based on the antiphase signal. , is provided.
これによれば、ノイズキャンセリングのために用いる参照信号として、実際に発生した騒音が用いられず、当該騒音と相関がある発生器(例えば、回転翼及び回転翼を回転させるためのモータ等)の動作情報(例えば、回転数、モータに入力される電流値、モータの負荷トルク又はモータに実際に流れている電流値、制御指令等)が用いられる。つまり、ANCの際に、実際に発生した騒音を収音するマイクが用いられないため、回転翼によって発生する風がマイクに当たることによる風雑音の影響を受けない。したがって、回転翼からの風の影響を受けずにANCを適用することができる。 According to this, actually generated noise is not used as a reference signal used for noise canceling, but a generator that has a correlation with the noise (for example, a rotor and a motor for rotating the rotor) Operation information (for example, rotation speed, current value input to the motor, load torque of the motor or current value actually flowing through the motor, control command, etc.) is used. In other words, during ANC, a microphone that picks up the noise actually generated is not used, so the system is not affected by wind noise caused by the wind generated by the rotary blades hitting the microphone. Therefore, ANC can be applied without being affected by the wind from the rotor.
また、前記1つ以上の発生器は、それぞれ回転翼を有し、前記1つ以上の発生器から発生する騒音は、前記回転翼の回転により発生する騒音を含み、前記動作情報は、前記回転翼の回転数と相関があってもよい。 Further, each of the one or more generators has a rotary blade, the noise generated from the one or more generators includes noise generated by rotation of the rotor blade, and the operation information includes the rotation of the rotor blade. There may be a correlation with the rotation speed of the blade.
これによれば、1つ以上の発生器から発生する騒音と相関がある動作情報は回転翼の回転数と相関があるため、回転翼の回転数と、当該騒音のノイズパターンとを予めモデル化しておくことができる。したがって、当該モデルから、回転翼の回転数に対応する参照信号(ノイズパターン)の逆位相信号を生成でき、回転翼の回転数を参照信号として用いたANCにより、回転翼の回転により発生する騒音を抑制することができる。また、無人飛行体で発生する主要な騒音を風の影響を受けずに効果的に抑制することができる。 According to this, since the operational information that is correlated with the noise generated from one or more generators is correlated with the rotation speed of the rotor blade, the rotation speed of the rotor blade and the noise pattern of the noise are modeled in advance. You can keep it. Therefore, from this model, it is possible to generate an anti-phase signal of the reference signal (noise pattern) corresponding to the rotation speed of the rotor blade, and by ANC using the rotation speed of the rotor blade as a reference signal, the noise generated by the rotation of the rotor blade can be generated. can be suppressed. In addition, the main noise generated by unmanned flying vehicles can be effectively suppressed without being affected by wind.
また、前記無人飛行体は、さらに、前記回転翼の回転数を取得する取得器を備え、前記動作情報は、前記回転翼の回転数を含んでいてもよい。 Furthermore, the unmanned flying object may further include an acquisition device that obtains the rotation speed of the rotor, and the operation information may include the rotation speed of the rotor.
これによれば、取得器(例えばレーザ計測器等)を用いて回転翼の回転数を取得することで、実際の回転数に応じたANCを実行できる。それにより、より効果的な騒音の抑制が可能となる。また、当該回転数を含む動作情報に対応する信号(ノイズパターン)の逆位相信号を容易に生成できる。 According to this, by acquiring the rotation speed of the rotor blade using an acquisition device (for example, a laser measuring device, etc.), it is possible to perform ANC according to the actual rotation speed. This enables more effective noise suppression. Further, it is possible to easily generate an opposite phase signal of the signal (noise pattern) corresponding to the operation information including the rotation speed.
また、前記無人飛行体は、さらに、前記回転翼を回転させるモータに入力される電流値、及び前記モータの回転情報を取得する取得器を備え、前記動作情報は、前記電流値及び前記回転情報を含んでいてもよい。 Further, the unmanned flying object further includes an acquisition device that acquires a current value input to a motor that rotates the rotor blade and rotation information of the motor, and the operation information includes the current value and the rotation information. May contain.
例えば、回転翼の回転数は、回転翼を回転させるモータに入力される電流値及びモータの回転情報(例えば、モータの負荷トルク又はモータに実際に流れている電流値等)を用いて算出できる。このため、取得器(例えば電流計又は負荷トルク計測器等)を用いてモータに入力される電流値及びモータの回転情報を取得することで、回転翼の回転数を算出できる。したがって、モータに入力される電流値及びモータの回転情報を含む動作情報(つまりは、算出された回転翼の回転数を含む動作情報)に対応する信号(ノイズパターン)の逆位相信号を、レーザ計測器等を用いずに電流計等の簡易な構成で容易に生成できる。 For example, the rotation speed of the rotor blade can be calculated using the current value input to the motor that rotates the rotor blade and the rotation information of the motor (e.g., the load torque of the motor, the current value actually flowing through the motor, etc.) . Therefore, the rotation speed of the rotor blade can be calculated by acquiring the current value input to the motor and the rotation information of the motor using an acquisition device (for example, an ammeter or a load torque measuring device). Therefore, the antiphase signal of the signal (noise pattern) corresponding to the current value input to the motor and the operation information including the rotation information of the motor (in other words, the operation information including the calculated rotation speed of the rotor blade) is transmitted to the laser. It can be easily generated with a simple configuration such as an ammeter without using a measuring device or the like.
また、前記1つ以上の発生器は、それぞれ回転翼を有し、前記1つ以上の発生器から発生する騒音は、前記回転翼を回転させるモータの回転により発生する騒音を含み、前記前記無人飛行体は、さらに、前記モータの回転数を取得する取得器を備え、前記動作情報は、前記モータの回転数と相関がある情報を含んでいてもよい。 Further, the one or more generators each have a rotary blade, and the noise generated from the one or more generators includes noise generated by rotation of a motor that rotates the rotary blade, and the unmanned The aircraft may further include an acquisition device that acquires the rotation speed of the motor, and the operation information may include information correlated with the rotation speed of the motor.
これによれば、1つ以上の発生器から発生する騒音と相関がある情報を含む動作情報はモータの回転数と相関があるため、モータの回転数と、当該騒音のノイズパターンとを予めモデル化しておくことができる。したがって、当該モデルから、モータの回転数に対応する参照信号(ノイズパターン)の逆位相信号を生成でき、モータの回転数を参照信号として用いたANCにより、モータの回転により発生する騒音を抑制することができる。例えば、取得器(例えばモータ回転数計測器等)を用いてモータの回転数を取得することで、当該回転数に対応する信号(ノイズパターン)の逆位相信号を容易に生成できる。 According to this, since operation information that includes information that is correlated with noise generated from one or more generators is correlated with the rotation speed of the motor, the rotation speed of the motor and the noise pattern of the noise are modeled in advance. It can be kept as Therefore, from this model, it is possible to generate an opposite phase signal of the reference signal (noise pattern) corresponding to the rotation speed of the motor, and the noise generated by the rotation of the motor can be suppressed by ANC using the rotation speed of the motor as a reference signal. be able to. For example, by acquiring the rotation speed of the motor using an acquisition device (for example, a motor rotation speed measuring device, etc.), it is possible to easily generate an opposite phase signal of a signal (noise pattern) corresponding to the rotation speed.
また、前記無人飛行体は、さらに、前記無人飛行体への制御指令を取得する制御指令取得器を備え、前記プロセッサは、前記制御指令に基づいて前記無人飛行体の飛行を制御し、前記制御指令に基づいて前記回転数を計算し、当該回転数に基づいて前記逆位相信号を生成してもよい。 Further, the unmanned flying vehicle further includes a control command acquisition device that acquires a control command to the unmanned flying vehicle, and the processor controls the flight of the unmanned flying vehicle based on the control command, and the processor controls the flight of the unmanned flying vehicle based on the control command. The rotation speed may be calculated based on a command, and the anti-phase signal may be generated based on the rotation speed.
例えば、無人飛行体は、プロポ(プロポーショナルシステム)等のリモートコントローラからの制御指令によって制御(操縦)される。制御指令には、無人飛行体に対して上昇下降、前後左右移動及び旋回等させるための回転翼及びモータの回転を伴う指令が含まれている。また、制御指令には、今後の移動経路又は速度情報が含まれている。このため、制御指令から今後回転翼又はモータの回転数がどのように変動するかを予測することができる。したがって、例えば、制御指令取得器(例えば無線通信インタフェース)を用いて制御指令を取得することで、回転翼又はモータの回転数を計算し、当該回転数に対応する信号(ノイズパターン)の逆位相信号を容易に生成できる。これにより、騒音が発生する前に、当該騒音を抑制するための逆位相信号を予め生成しておくことができ、処理遅延を考慮することなく当該騒音を抑制することが可能となる。 For example, an unmanned flying vehicle is controlled (maneuvered) by control commands from a remote controller such as a proportional system. The control commands include commands that cause the unmanned flying object to ascend and descend, move forward and backward, left and right, and rotate the rotor and motor. Further, the control command includes future travel route or speed information. Therefore, it is possible to predict how the rotational speed of the rotor blade or motor will change in the future from the control command. Therefore, for example, by acquiring a control command using a control command acquisition device (for example, a wireless communication interface), the rotation speed of the rotor blade or motor is calculated, and the opposite phase of the signal (noise pattern) corresponding to the rotation speed is calculated. Signals can be easily generated. As a result, an anti-phase signal for suppressing the noise can be generated in advance before the noise occurs, and the noise can be suppressed without considering processing delay.
また、前記1つ以上の発生器は、2つ以上の発生器を含み、前記1つ以上のスピーカは、1つのスピーカであり、前記プロセッサは、前記2つ以上の発生器の動作情報にそれぞれ対応する信号の逆位相である1つの逆位相信号を生成し、前記1つのスピーカは、前記1つの逆位相信号に基づいて音を出力してもよい。 In addition, the one or more generators include two or more generators, the one or more speakers are one speaker, and the processor is configured to input operational information of the two or more generators, respectively. One anti-phase signal may be generated that is an anti-phase of a corresponding signal, and the one speaker may output sound based on the one anti-phase signal.
これによれば、無人飛行体が2つ以上の発生器を備える場合であっても、2つ以上の発生器の動作情報から1つの逆位相信号が生成されるため、1つのスピーカによって2つ以上の発生器から発生する騒音を軽減できる。 According to this, even if an unmanned aerial vehicle is equipped with two or more generators, one anti-phase signal is generated from the operation information of two or more generators, so one speaker can generate two The noise generated from the above generators can be reduced.
さらに、これらの包括的又は具体的な態様は、システム、装置、方法、集積回路、コンピュータプログラム、又は、コンピュータ読み取り可能なCD-ROMなどの非一時的な記録媒体で実現されてもよく、システム、装置、方法、集積回路、コンピュータプログラム、及び、記録媒体の任意な組み合わせで実現されてもよい。 Furthermore, these general or specific aspects may be implemented in a system, apparatus, method, integrated circuit, computer program, or non-transitory storage medium, such as a computer readable CD-ROM; , an apparatus, a method, an integrated circuit, a computer program, and a recording medium.
以下、実施の形態について図面を参照しながら具体的に説明する。なお、以下で説明する実施の形態は、いずれも包括的又は具体的な例を示すものである。以下の実施の形態で示される数値、形状、材料、構成要素、構成要素の配置位置及び接続形態、ステップ、ステップの順序などは、一例であり、請求の範囲を限定する主旨ではない。また、以下の実施の形態における構成要素のうち、最上位概念を示す独立請求項に記載されていない構成要素については、任意の構成要素として説明される。 Hereinafter, embodiments will be specifically described with reference to the drawings. Note that the embodiments described below are all inclusive or specific examples. The numerical values, shapes, materials, components, arrangement positions and connection forms of the components, steps, order of steps, etc. shown in the following embodiments are merely examples, and do not limit the scope of the claims. Further, among the constituent elements in the following embodiments, constituent elements that are not described in the independent claims indicating the most significant concept will be described as arbitrary constituent elements.
また、以下の説明に用いられる各図は、模式図であり、必ずしも厳密に構成要素の配置及び大きさ等を図示していない。 Moreover, each figure used in the following explanation is a schematic diagram, and does not necessarily strictly illustrate the arrangement, size, etc. of the constituent elements.
(実施の形態)
以下、図1及び図2を用いて実施の形態について説明する。
(Embodiment)
Hereinafter, embodiments will be described using FIGS. 1 and 2.
図1は、実施の形態における無人飛行体1の構成を概略的に示す図である。図2は、実施の形態における無人飛行体1の動作の一例を示すフローチャートである。
FIG. 1 is a diagram schematically showing the configuration of an
無人飛行体1は、プロセッサ10、1つ以上の発生器20、取得器30、制御指令取得器40及び1つ以上のスピーカ50を備える。図1では、1つ以上の発生器20として1つの発生器20を示し、1つ以上のスピーカ50として2つのスピーカ50を示している。
The
発生器20は、無人飛行体1を飛行させる力を発生させる。例えば、発生器20は、動力源、動力源から伝達される動力を利用して飛行力を発生させるアクチュエータ及びその他の構造物等で構成される機械であって、例えば、回転翼21及び回転翼21を回転させるモータ22を備える。無人飛行体1を飛行させる力は、例えば、無人飛行体1を垂直方向に移動すなわち上昇させる揚力又は無人飛行体1を水平方向に移動すなわち前後左右に移動させる推力である。発生器20は、無人飛行体1を飛行させる力を発生させるために回転翼21を回転させる際に、騒音を発生するため、騒音の発生源となる。例えば、発生器20から発生する騒音は、回転翼21の回転により発生する騒音(風切り音)およびモータ22の回転により発生する騒音(モータ音)を含む。
The
プロセッサ10は、無人飛行体1の制御のための情報処理を行う電気回路であり、例えば、マイクロプロセッサ等であってもよい。無人飛行体1は、ROM、RAM等のメモリ(図示せず)を備え、当該メモリには、プロセッサ10により実行される制御プログラム等が記憶されている。プロセッサ10は、機能構成要素として、参照信号取得部11、逆位相生成部12、機体制御部13及びモータ制御部14を備える。プロセッサ10が備えるこれらの機能構成要素は、上記制御プログラムが実行されることにより実現される。
The
プロセッサ10(参照信号取得部11)は、1つ以上の発生器20から発生する騒音と相関がある1つ以上の発生器20それぞれの動作情報を取得する(ステップS11)。一般的なANCでは、実際に発生した騒音がマイクにより収音されて、収音された騒音がANCにおける参照信号となるが、ここでは、実際に発生した騒音ではなく、当該騒音と相関のある動作情報がANCにおける参照信号に対応することになる。
The processor 10 (reference signal acquisition unit 11) acquires operation information of each of the one or
動作情報は、例えば、回転翼21若しくはモータ22の回転数、モータ22に入力される電流値、モータ22の負荷トルク若しくはモータ22に実際に流れている電流値、又は、制御指令等を含む。
The operation information includes, for example, the rotational speed of the
例えば、発生器20から発生する騒音は、回転翼21の回転により発生する騒音を含み、動作情報は回転翼21の回転数と相関がある。つまり、当該騒音は、回転翼21の回転により発生する騒音を含むので、回転翼21の回転数と相関がある動作情報と相関する。例えば、回転翼21の回転数が多くなるほど、回転翼21により発生する騒音(風切り音)の音圧レベル(音の周波数の振幅)は大きくなり、また、その周波数は高くなる。このため、例えば回転翼21の回転数ごとの回転翼21から発生する騒音のノイズパターンを予め測定しておくことで、回転翼21の回転数と、回転翼21から発生する騒音のノイズパターンとを、予めモデル化しておくことができる。つまり、プロセッサ10が、回転翼21の回転数を含む動作情報を取得することで、実際に発生した騒音を収音したときと同じように参照信号(ノイズパターン)を取得できる。
For example, the noise generated from the
また、例えば、モータ22に入力される電流値と回転翼21の回転数とは、空気抵抗等の負荷トルクが一定であれば、一対一に対応している。しかし、空気抵抗等の負荷トルクは、風速、風向等の変化により一定とはならないため、モータ22に入力される電流値と回転翼21の回転数とは、一対一に対応しない。これに対して、モータ22に入力される電流値と負荷トルクとから公知な方法で回転翼21の回転数を予測できる。もしくは、モータ22に入力される電流値とモータ22に実際に流れている電流値とから公知な方法で回転翼21の回転数を導出できる。したがって、プロセッサ10が、モータ22に入力される電流値、および、モータ22の負荷トルク又はモータ22に実際に流れている電流値を含む動作情報を取得することで、実際に発生した騒音を収音したときと同じように参照信号(ノイズパターン)を取得できる。
Further, for example, the current value input to the
また、例えば、発生器20から発生する騒音は、回転翼21を回転させるモータ22の回転により発生する騒音を含み、動作情報は、モータ22の回転数と相関がある。つまり、当該騒音は、モータ22の回転により発生する騒音を含むので、モータ22の回転数と相関がある動作情報と相関する。例えば、モータ22の回転数が多くなるほど、モータ22から発生する騒音(モータ音)の音圧レベル(音の周波数の振幅)は大きくなり、また、その周波数は高くなる。このため、例えばモータ22の回転数ごとのモータ22から発生する騒音のノイズパターンを予め測定しておくことで、モータ22の回転数と、モータ22から発生する騒音のノイズパターンとを、予めモデル化しておくことができる。つまり、プロセッサ10が、モータ22の回転数を含む動作情報を取得することで、実際に発生した騒音を収音したときと同じように参照信号(ノイズパターン)を取得できる。
Further, for example, the noise generated from the
また、例えば、無人飛行体1は、プロポ(プロポーショナルシステム)等のリモートコントローラからの制御指令によって制御(操縦)される。制御指令には、無人飛行体1に対して上昇下降、前後左右移動及び旋回等させるための回転翼21及びモータ22の回転を伴う指令が含まれている。また、制御指令には、今後の移動経路又は速度情報が含まれている。このため、制御指令から今後回転翼21又はモータ22の回転数がどのように変動するかを予測することができる。上述したように、回転翼21若しくはモータ22の回転数と、発生器20から発生する騒音のノイズパターンとを、予めモデル化しておくことができるため、プロセッサ10が、制御指令を含む動作情報を取得することで、実際に発生した騒音を収音したときと同じように参照信号(ノイズパターン)を取得できる。
Further, for example, the
プロセッサ10(逆位相生成部12)は、1つ以上の発生器20それぞれの動作情報にそれぞれ対応する信号の逆位相である逆位相信号を生成する(ステップS12)。一般的なANCでは、収音された騒音を示す参照信号(ノイズパターン)の逆位相である逆位相信号が当該騒音を抑制ために生成されるが、ここでは、当該騒音と相関のある動作情報に対応する信号(ノイズパターン)の逆位相である逆位相信号が生成される。動作情報に対応する信号(ノイズパターン)は、1つ以上の発生器20から発生する騒音と相関しているため、当該騒音が実際に収音された場合におけるノイズパターンとして扱うことができる。例えば、動作情報に対応する信号(ノイズパターン)は、回転翼21の回転により発生する騒音(風切り音)及びモータ22の回転により発生する騒音(モータ音)の少なくとも一方に対応したノイズパターンである。このため、逆位相生成部12が生成する逆位相信号は、実際の騒音を示すノイズパターンが反転されたものとみなすことができる。なお、風切り音とモータ音とは、それぞれ中心となる周波数帯域が互いに異なるため、騒音に風切り音及びモータ音の両方が含まれていても、これらの周波数帯域の両方に対して逆位相信号を生成できる。逆位相生成部12は、生成した逆位相信号を1つ以上のスピーカ50へ出力する。
The processor 10 (antiphase generation unit 12) generates an antiphase signal that is the antiphase of the signal corresponding to the operation information of each of the one or more generators 20 (step S12). In general ANC, an anti-phase signal that is the opposite phase of a reference signal (noise pattern) indicating the collected noise is generated in order to suppress the noise, but in this case, operation information correlated with the noise is generated. An anti-phase signal that is the anti-phase of the signal (noise pattern) corresponding to is generated. Since the signal (noise pattern) corresponding to the operation information is correlated with the noise generated from one or
プロセッサ10(機体制御部13)は、制御指令に基づいて無人飛行体1の飛行を制御する。例えば、機体制御部13は、無人飛行体1が制御指令通りに飛行するようにモータ制御部14を制御する。制御指令には、今後の移動経路又は速度情報が含まれているため、機体制御部13は、例えば、制御指令に基づいて、次の指示内容、ひいては、今後の回転翼21又はモータ22の回転数を予測することができる。
The processor 10 (aircraft control unit 13) controls the flight of the
モータ制御部14は、無人飛行体1を飛行させる力を発生させる1つ以上の発生器20を制御する。具体的には、モータ制御部14は、機体制御部13からの指示に基づいて、モータ22の回転数が当該指示に対応する回転数となる電流値をモータ22に入力する。
The
取得器30は、例えば、回転翼21の回転数を取得する。取得器30は、例えばレーザ計測器である。レーザ計測器によって、回転する回転翼にレーザを照射してその反射光を測定することで、回転翼21の回転数を取得できる。
The
なお、レーザ計測器を用いなくても、回転翼21の回転数を取得することができる。上述したように、モータ22に入力される電流値、および、モータ22の負荷トルク又はモータ22に実際に流れている電流値から回転翼21の回転数を予測できるためである。この場合、取得器30は、例えば、回転翼21を回転させるモータ22に入力される電流値及びモータ22の回転情報を取得する。回転情報は、例えば、モータ22の回転のしにくさ(つまり、負荷トルク)又はモータ22に実際に流れている電流値である。この場合、取得器30は、例えば、電流計の機能及び負荷トルクを計測する機能を有する計測器である。また、回転翼21の回転数とモータ22の回転数とは対応する関係にあるため、モータ22に入力される電流値、および、モータ22の負荷トルク又はモータ22に実際に流れている電流値から、回転翼21の回転数と同じようにモータ22の回転数を予測できる。
Note that the rotation speed of the
制御指令取得器40は、無人飛行体1への制御指令をリモートコントローラから取得する無線通信インタフェースである。制御指令取得器40は、例えば、アンテナおよび無線信号の送受信回路等を含む。
The control
1つ以上のスピーカ50は、生成された逆位相信号に基づいて音を出力する(ステップS13)。1つ以上のスピーカ50は、騒音の発生源である発生器20の周辺に配置される。これにより、無人飛行体1は、逆位相信号に基づいて1つ以上のスピーカ50から出力される音によって、発生器20から発生する騒音を抑制ことができる。
One or
なお、1つ以上のスピーカ50は、1つのスピーカ50であってもよい。このとき、プロセッサ10は、2つ以上の発生器20の動作情報にそれぞれ対応する信号の逆位相である1つの逆位相信号を生成し、1つのスピーカ50は、1つの逆位相信号に基づいて音を出力してもよい。つまり、2つ以上の発生器20それぞれの動作情報をまとめて1つの参照信号とすることで、1つのスピーカ50によりノイズキャンセリングが行われてもよい。これにより、1つのスピーカ50によって2つ以上の発生器20から発生する騒音を軽減できる。
Note that the one or
以上説明したように、無人飛行体1は、無人飛行体1を飛行させる力を発生させる1つ以上の発生器20から発生する騒音と相関がある1つ以上の発生器20それぞれの動作情報を取得し、動作情報にそれぞれ対応する信号の逆位相である逆位相信号を生成するプロセッサ10と、逆位相信号に基づいて音を出力する1つ以上のスピーカ50と、を備える。
As explained above, the unmanned
これによれば、ノイズキャンセリングのために用いる参照信号として、実際に発生した騒音が用いられず、当該騒音と相関がある発生器20(例えば、回転翼21及び回転翼21を回転させるためのモータ22等)の動作情報(例えば、回転数、モータ22に入力される電流値、モータ22の負荷トルク又はモータ22に実際に流れている電流値、制御指令等)が用いられる。つまり、ANCの際に、実際に発生した騒音を収音するマイクが用いられないため、回転翼21によって発生する風がマイクに当たることによる風雑音の影響を受けない。したがって、回転翼21からの風の影響を受けずにANCを適用することができる。
According to this, the actually generated noise is not used as the reference signal used for noise canceling, but the generator 20 (for example, the
また、1つ以上の発生器20は、それぞれ回転翼21を有し、1つ以上の発生器20から発生する騒音は、回転翼21の回転により発生する騒音を含み、動作情報は、回転翼21の回転数と相関があってもよい。
Further, the one or
これによれば、1つ以上の発生器20から発生する騒音と相関がある動作情報は回転翼21の回転数と相関があるため、回転翼21の回転数と、当該騒音のノイズパターンとを予めモデル化しておくことができる。したがって、当該モデルから、回転翼21の回転数に対応する参照信号(ノイズパターン)の逆位相信号を生成でき、回転翼21の回転数を参照信号として用いたANCにより、回転翼21の回転により発生する騒音を抑制することができる。また、無人飛行体1で発生する主要な騒音を風の影響を受けずに効果的に抑制することができる。
According to this, since the operation information that is correlated with the noise generated from one or
また、無人飛行体1は、さらに、回転翼21の回転数を取得する取得器30を備え、動作情報は、回転翼21の回転数を含んでいてもよい。
Further, the
これによれば、取得器30(例えばレーザ計測器等)を用いて回転翼21の回転数を取得することで、実際の回転数に応じたANCを実行できる。それにより、より効果的な騒音の抑制が可能となる。また、当該回転数を含む動作情報に対応する信号(ノイズパターン)の逆位相信号を容易に生成できる。
According to this, by acquiring the rotation speed of the
また、無人飛行体1は、さらに、回転翼21を回転させるモータ22に入力される電流値、及びモータ22の回転情報を取得する取得器30を備え、動作情報は、当該電流値及び当該回転情報を含んでいてもよい。
Moreover, the
例えば、回転翼21の回転数は、回転翼21を回転させるモータ22に入力される電流値及びモータの回転情報(例えば、モータ22の負荷トルク又はモータ22に実際に流れている電流値等)を用いて算出できる。このため、取得器30(例えば電流計又は負荷トルク計測器等)を用いてモータ22に入力される電流値及びモータ22の回転情報を取得することで、回転翼21の回転数を算出できる。したがって、モータ22に入力される電流値及びモータ22の回転情報を含む動作情報(つまりは、回転翼21の回転数を含む動作情報)に対応する信号(ノイズパターン)の逆位相信号を、レーザ計測器等用いずに電流計等の簡易な構成で容易に生成できる。
For example, the rotation speed of the
また、1つ以上の発生器20は、それぞれ回転翼21を有し、1つ以上の発生器20から発生する騒音は、回転翼21を回転させるモータ22の回転により発生する騒音を含み、無人飛行体1は、さらに、モータ22の回転数を取得する取得器30を備え、動作情報は、モータ22の回転数と相関がある情報を含んでいてもよい。
Further, the one or
これによれば、1つ以上の発生器20から発生する騒音と相関がある情報を含む動作情報はモータ22の回転数にと相関があるため、モータ22の回転数と、当該騒音のノイズパターンとを予めモデル化しておくことができる。したがって、当該モデルから、モータ22の回転数に対応する参照信号(ノイズパターン)の逆位相信号を生成でき、モータ22の回転数を参照信号として用いたANCにより、モータ22の回転数に応じて発生する騒音を抑制することができる。例えば、取得器30(例えば電流計又は負荷トルク計測器等からなるモータ回転数計測器等)を用いてモータの回転数を取得することで、当該回転数に対応する信号(ノイズパターン)の逆位相信号を容易に生成できる。
According to this, since the operation information including information that is correlated with the noise generated from one or
また、無人飛行体1は、さらに、無人飛行体1への制御指令を取得する制御指令取得器40を備え、プロセッサ10は、制御指令に基づいて無人飛行体1の飛行を制御し、制御指令に基づいて回転数を計算し、当該回転数に基づいて逆位相信号を生成してもよい。
Further, the
例えば、無人飛行体1は、プロポ(プロポーショナルシステム)等のリモートコントローラからの制御指令によって制御(操縦)される。制御指令には、無人飛行体1に対して上昇下降、前後左右移動及び旋回等させるための回転翼21及びモータ22の回転を伴う指令が含まれている。また、制御指令には、今後の移動経路又は速度情報が含まれている。このため、制御指令から今後回転翼21又はモータ22の回転数がどのように変動するかを予測することができる。したがって、例えば、制御指令取得器40(例えば無線通信インタフェース)を用いて制御指令を取得することで、回転翼21又はモータ22の回転数を計算し、当該回転数に対応する信号(ノイズパターン)の逆位相信号を容易に生成できる。これにより、騒音が発生する前に、当該騒音を抑制するための逆位相信号を予め生成しておくことができ、処理遅延を考慮することなく当該騒音を抑制することが可能となる。
For example, the
また、1つ以上の発生器20は、2つ以上の発生器20を含み、1つ以上のスピーカ50は、1つのスピーカ50であり、プロセッサ10は、2つ以上の発生器20の動作情報にそれぞれ対応する信号の逆位相である1つの逆位相信号を生成し、1つのスピーカ50は、1つの逆位相信号に基づいて音を出力してもよい。
The one or
これによれば、無人飛行体1が2つ以上の発生器20を備える場合であっても、2つ以上の発生器20の動作情報から1つの逆位相信号が生成されるため、1つのスピーカ50によって2つ以上の発生器20から発生する騒音を軽減できる。
According to this, even if the unmanned
(その他の実施の形態)
以上、本開示の無人飛行体1について、実施の形態に基づいて説明したが、本開示は、上記実施の形態に限定されるものではない。本開示の趣旨を逸脱しない限り、当業者が思いつく各種変形を本実施の形態に施したもの、および、異なる実施の形態における構成要素を組み合わせて構築される形態も、本開示の範囲内に含まれる。
(Other embodiments)
Although the
例えば、上記実施の形態では、プロセッサ10は、無人飛行体1と一体に設けられたが、プロセッサ10の機能構成要素が無人飛行体1と別体に設けられてもよい。例えば、プロセッサ10が無人飛行体1とは別体のサーバ装置(コンピュータ)等に設けられていてもよい。さらに、プロセッサ10を構成する機能構成要素は、複数のサーバ装置に分散して配置されていてもよい。
For example, in the embodiment described above, the
また、例えば、上記実施の形態では、無人飛行体1は、制御指令取得器40を備えていたが、備えていなくてもよい。
Further, for example, in the above embodiment, the
また、例えば、本開示は、騒音を抑制するための1つ以上のスピーカ50を備える無人飛行体1に適用されたが、これに限らない。例えば、本開示は、1つ以上のスピーカ50を備えない無人飛行体1aに適用されてもよい。これについて、図3を用いて説明する。
Also, for example, although the present disclosure has been applied to the
図3は、その他の実施の形態における無人飛行体1aの構成を概略的に示す図である。無人飛行体1aは、1つ以上のスピーカ50を備えず、1つ以上のマイクロフォン60及びメモリ70を備える点が、上記実施の形態における無人飛行体1と異なる。その他の点は、無人飛行体1におけるものと同じであるため、説明を省略する。
FIG. 3 is a diagram schematically showing the configuration of an unmanned flying vehicle 1a in another embodiment. The unmanned flying object 1a differs from the
マイクロフォン60は、無人飛行体1aの周辺の音を情報収集等のために収音するためのものであり、ANCを適用するために発生器20の近くに配置されるものではない。本開示では、ANCを適用するために実際の騒音を示す参照信号ではなく発生器20の動作情報を用いるので、実際の騒音を収音するためのマイクロフォンが不要となっているためである。マイクロフォン60が収音した音はメモリ70に記憶(録音)される。メモリ70に録音された音には、無人飛行体1aの周辺の音だけでなく、無人飛行体1a(発生器20)により発生する騒音も含まれているため、当該騒音を抑制する必要がある。
The
そこで、プロセッサ10(例えば逆位相生成部12)は、取得器30が取得した動作情報を用いて、発生器20により発生する騒音に対応するノイズ情報を生成する。そして、プロセッサ10は、当該ノイズ情報を用いてメモリ70に録音された音から発生器20により発生する騒音を抑制する処理を行う。これにより、無人飛行体1aの周辺の音として収音された音から、騒音として収音された音が抑制され、収音したい機体周辺の音をクリアに録音することができる。
Therefore, the processor 10 (for example, the antiphase generation unit 12) uses the operation information acquired by the
また、本開示は、無人飛行体1として実現できるだけでなく、無人飛行体1を構成する各構成要素が行うステップ(処理)を含む情報処理方法として実現できる。
Further, the present disclosure can be realized not only as the
また、例えば、それらのステップは、コンピュータ(コンピュータシステム)によって実行されてもよい。そして、本開示は、それらの方法に含まれるステップを、コンピュータに実行させるためのプログラムとして実現できる。さらに、本開示は、そのプログラムを記録したCD-ROM等である非一時的なコンピュータ読み取り可能な記録媒体として実現できる。 Also, for example, those steps may be performed by a computer (computer system). Further, the present disclosure can be realized as a program for causing a computer to execute the steps included in those methods. Further, the present disclosure can be implemented as a non-transitory computer-readable recording medium such as a CD-ROM on which the program is recorded.
例えば、本開示が、プログラム(ソフトウェア)で実現される場合には、コンピュータのCPU、メモリおよび入出力回路等のハードウェア資源を利用してプログラムが実行されることによって、各ステップが実行される。つまり、CPUがデータをメモリまたは入出力回路等から取得して演算したり、演算結果をメモリまたは入出力回路等に出力したりすることによって、各ステップが実行される。 For example, when the present disclosure is implemented as a program (software), each step is executed by executing the program using hardware resources such as a computer's CPU, memory, and input/output circuits. . That is, each step is executed by the CPU acquiring data from a memory or an input/output circuit, etc., performing calculations, and outputting the calculation results to the memory, input/output circuit, etc.
また、上記実施の形態の無人飛行体1に含まれる複数の構成要素は、それぞれ、専用または汎用の回路として実現されてもよい。これらの構成要素は、1つの回路として実現されてもよいし、複数の回路として実現されてもよい。
Further, each of the plurality of components included in the
また、上記実施の形態の無人飛行体1に含まれる複数の構成要素は、集積回路(IC:Integrated Circuit)であるLSI(Large Scale Integration)として実現されてもよい。これらの構成要素は、個別に1チップ化されてもよいし、一部または全てを含むように1チップ化されてもよい。LSIは、集積度の違いにより、システムLSI、スーパーLSIまたはウルトラLSIと呼称される場合がある。
Further, the plurality of components included in the
また、集積回路はLSIに限られず、専用回路または汎用プロセッサで実現されてもよい。プログラム可能なFPGA(Field Programmable Gate Array)、または、LSI内部の回路セルの接続および設定が再構成可能なリコンフィギュラブル・プロセッサが、利用されてもよい。 Further, the integrated circuit is not limited to an LSI, and may be realized by a dedicated circuit or a general-purpose processor. A programmable FPGA (Field Programmable Gate Array) or a reconfigurable processor in which connections and settings of circuit cells inside the LSI can be reconfigured may be used.
さらに、半導体技術の進歩または派生する別技術によりLSIに置き換わる集積回路化の技術が登場すれば、当然、その技術を用いて、無人飛行体1に含まれる各構成要素の集積回路化が行われてもよい。
Furthermore, if an integrated circuit technology that replaces LSI emerges due to advances in semiconductor technology or other derivative technologies, that technology will naturally be used to integrate each component included in the unmanned
その他、実施の形態に対して当業者が思いつく各種変形を施して得られる形態や、本開示の趣旨を逸脱しない範囲で各実施の形態における構成要素および機能を任意に組み合わせることで実現される形態も本開示に含まれる。 In addition, forms obtained by making various modifications to the embodiments that those skilled in the art can think of, and forms realized by arbitrarily combining the constituent elements and functions of each embodiment without departing from the spirit of the present disclosure. are also included in this disclosure.
本開示の一態様は、例えば、ANCが適用される無人飛行体等に利用できる。 One aspect of the present disclosure can be used, for example, in an unmanned aircraft to which ANC is applied.
1、1a 無人飛行体
10 プロセッサ
11 参照信号取得部
12 逆位相生成部
13 機体制御部
14 モータ制御部
20 発生器
21 回転翼
22 モータ
30 取得器
40 制御指令取得器
50 スピーカ
60 マイクロフォン
70 メモリ
1, 1a
Claims (2)
無人飛行体を飛行させる力を発生させる発生器と、
前記発生器から発生する騒音と相関がある前記発生器の動作情報を取得し、前記動作情報にそれぞれ対応する信号の逆位相である逆位相信号を生成するプロセッサと、
前記逆位相信号を用いて音を出力する複数のスピーカと、を備え、
前記発生器は、回転翼と、前記回転翼を回転させることで前記無人飛行体を飛行させる力を発生させるモータとを有し、
前記発生器から発生する騒音は、前記回転翼の回転により発生する風切り音および前記回転翼を回転させるモータの回転により発生するモータ音を含み、
前記無人飛行体は、さらに、前記発生器について、前記モータに入力される電流値、および、前記モータの負荷トルク又は前記モータに実際に流れている電流値を取得する取得器を備え、
前記プロセッサは、前記発生器に対応する前記電流値、および、前記負荷トルク又は前記実際に流れている電流値を前記動作情報として前記取得器から取得し、
前記プロセッサは、さらに前記動作情報に基づいて前記回転翼の回転数を算出し、算出した前記回転数での前記回転翼の回転により発生する風切り音に対応する信号の逆位相信号を前記回転翼の外周に位置する前記複数のスピーカで前記音を出力するために用いる前記逆位相信号として生成し、
前記生成において前記プロセッサは、前記回転翼を複数の回転数のそれぞれで回転させたときに発生する前記風切り音を予め測定しておくことにより、前記回転翼の前記複数の回転数と前記回転翼の前記複数の回転数のそれぞれに対する前記風切り音に対応する信号とを関連付けた第1のモデルを用いて、算出した前記回転翼の前記回転数に対する前記風切り音に対応する信号を取得し、
前記モータを複数の回転数のそれぞれで回転させたときに発生する前記モータ音を予め測定しておくことにより、前記モータの前記複数の回転数と前記モータの前記複数の回転数のそれぞれに対する前記モータ音に対応する信号とを関連付けた第2のモデルを用いて、算出した前記モータの前記回転数に対する前記モータ音に対応する信号を取得し、
(i)前記第1のモデルを用いて算出した前記風切り音および(ii)前記第2のモデルを用いて算出した前記回転数で前記回転翼を回転させる前記モータの回転により発生するモータ音を含む前記騒音に対応する信号の逆位相信号を前記回転翼の外周に位置する前記複数のスピーカで前記音を出力するために用いる前記逆位相信号として生成する、
無人飛行体。 An unmanned flying vehicle,
a generator that generates the force to fly the unmanned aerial vehicle;
a processor that acquires operational information of the generator that is correlated with noise generated from the generator , and generates an antiphase signal that is an opposite phase of a signal that respectively corresponds to the operational information;
a plurality of speakers that output sound using the antiphase signal,
The generator includes a rotary blade and a motor that rotates the rotary blade to generate a force for flying the unmanned flying vehicle,
The noise generated from the generator includes wind noise generated by the rotation of the rotary blade and motor noise generated by the rotation of the motor that rotates the rotary blade ,
The unmanned aerial vehicle further includes an acquisition device that acquires, for the generator, a current value input to the motor, and a load torque of the motor or a current value actually flowing through the motor,
The processor acquires the current value corresponding to the generator and the load torque or the actually flowing current value from the acquirer as the operation information,
The processor further calculates a rotational speed of the rotary blade based on the operation information, and outputs an opposite phase signal of a signal corresponding to wind noise generated by rotation of the rotary blade at the calculated rotational speed to the rotary blade. generated as the anti-phase signal used for outputting the sound by the plurality of speakers located on the outer periphery of the
In the generation, the processor measures in advance the wind noise generated when the rotary blade is rotated at each of a plurality of rotation speeds, thereby generating the plurality of rotation speeds of the rotor blade and the rotor blade. obtaining a signal corresponding to the wind noise for each of the calculated rotational speeds of the rotary blade using a first model that associates signals corresponding to the wind noise for each of the plurality of rotational speeds;
By measuring in advance the motor sound generated when the motor is rotated at each of a plurality of rotation speeds, the noise for each of the plurality of rotation speeds of the motor and the plurality of rotation speeds of the motor can be measured in advance. obtaining a signal corresponding to the motor sound for the calculated rotational speed of the motor using a second model associated with a signal corresponding to the motor sound;
(i) the wind noise calculated using the first model; and (ii) the motor noise generated by the rotation of the motor that rotates the rotary blade at the rotation speed calculated using the second model. generating an anti-phase signal of a signal corresponding to the noise including as the anti-phase signal used for outputting the sound by the plurality of speakers located on the outer periphery of the rotary blade;
Unmanned aerial vehicle.
前記プロセッサは、
前記制御指令に基づいて前記無人飛行体の飛行を制御し、
前記制御指令に基づいて前記回転数を計算し、
当該回転数に基づいて前記逆位相信号を生成する、
請求項1に記載の無人飛行体。 The unmanned flying vehicle further includes a control command acquisition device that acquires a control command to the unmanned flying vehicle,
The processor includes:
controlling the flight of the unmanned flying vehicle based on the control command;
calculating the rotation speed based on the control command;
generating the anti-phase signal based on the rotation speed;
The unmanned flying vehicle according to claim 1 .
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811120838.9A CN109625261B (en) | 2017-10-06 | 2018-09-26 | Unmanned aerial vehicle |
US16/147,941 US11104428B2 (en) | 2017-10-06 | 2018-10-01 | Unmanned aerial vehicle |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201762569168P | 2017-10-06 | 2017-10-06 | |
US62/569,168 | 2017-10-06 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019070785A JP2019070785A (en) | 2019-05-09 |
JP7387254B2 true JP7387254B2 (en) | 2023-11-28 |
Family
ID=66440653
Family Applications (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018104095A Active JP7094779B2 (en) | 2017-10-06 | 2018-05-30 | Control device, control system and control method |
JP2018103850A Active JP7387254B2 (en) | 2017-10-06 | 2018-05-30 | unmanned aerial vehicle |
JP2018103915A Active JP7123630B2 (en) | 2017-10-06 | 2018-05-30 | unmanned aerial vehicle |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018104095A Active JP7094779B2 (en) | 2017-10-06 | 2018-05-30 | Control device, control system and control method |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018103915A Active JP7123630B2 (en) | 2017-10-06 | 2018-05-30 | unmanned aerial vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (3) | JP7094779B2 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7489669B2 (en) | 2019-07-23 | 2024-05-24 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | Unmanned aerial vehicle, information processing method and program |
US20230178062A1 (en) * | 2020-05-21 | 2023-06-08 | Nippon Telegraph And Telephone Corporation | Noise canceling system and noise canceling method |
KR102647576B1 (en) * | 2021-05-21 | 2024-03-14 | 현대모비스 주식회사 | Urban air Mobility noise reduction system and method |
JPWO2023223900A1 (en) * | 2022-05-18 | 2023-11-23 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016048897A1 (en) | 2014-09-23 | 2016-03-31 | Amazon Technologies, Inc. | Vehicle noise control and communication |
JP2016170565A (en) | 2015-03-12 | 2016-09-23 | 富士通株式会社 | Summary data generation program, summary data generation method, and summary data generation apparatus |
JP2017009965A (en) | 2015-06-26 | 2017-01-12 | 株式会社オプティム | Wireless aircraft, noise cancel method, and wireless aircraft program |
WO2017048464A1 (en) | 2015-09-18 | 2017-03-23 | Amazon Technologies, Inc. | Active airborne noise abatement |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02202200A (en) * | 1989-01-30 | 1990-08-10 | Nippondenso Co Ltd | Noise reduction device for air conditioner for vehicle |
JPH11338478A (en) * | 1998-05-28 | 1999-12-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Active noise control device |
JP4724553B2 (en) | 2005-12-21 | 2011-07-13 | キヤノン株式会社 | Silencer and silencer system |
US7510142B2 (en) * | 2006-02-24 | 2009-03-31 | Stealth Robotics | Aerial robot |
CN102308153B (en) * | 2009-02-05 | 2015-03-04 | 三菱电机株式会社 | Indoor unit for air conditioner, and air conditioner |
TW201247996A (en) * | 2011-05-26 | 2012-12-01 | Anpec Electronics Corp | Noiseless motor apparatus and denoise driver |
EP3712635A1 (en) * | 2014-08-29 | 2020-09-23 | SZ DJI Technology Co., Ltd. | An unmanned aerial vehicle (uav) for collecting audio data |
US10150559B2 (en) * | 2015-04-18 | 2018-12-11 | Adtex Inc. | Unmanned flying object and control device therefor |
JP6723716B2 (en) * | 2015-10-07 | 2020-07-15 | パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカPanasonic Intellectual Property Corporation of America | Unmanned aerial vehicle and flight sound cancellation method |
JP2017116909A (en) | 2015-12-27 | 2017-06-29 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | Noise reduction device |
-
2018
- 2018-05-30 JP JP2018104095A patent/JP7094779B2/en active Active
- 2018-05-30 JP JP2018103850A patent/JP7387254B2/en active Active
- 2018-05-30 JP JP2018103915A patent/JP7123630B2/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016048897A1 (en) | 2014-09-23 | 2016-03-31 | Amazon Technologies, Inc. | Vehicle noise control and communication |
JP2016170565A (en) | 2015-03-12 | 2016-09-23 | 富士通株式会社 | Summary data generation program, summary data generation method, and summary data generation apparatus |
JP2017009965A (en) | 2015-06-26 | 2017-01-12 | 株式会社オプティム | Wireless aircraft, noise cancel method, and wireless aircraft program |
WO2017048464A1 (en) | 2015-09-18 | 2017-03-23 | Amazon Technologies, Inc. | Active airborne noise abatement |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
入部 正継,DCモータ特性理解のための静特性測定機,第34回日本ロボット学会学術講演会予稿集DVD-ROM 2016年 ,日本,一般社団法人日本ロボット学会,2016年09月07日,pp.1650-1653 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2019070786A (en) | 2019-05-09 |
JP2019070785A (en) | 2019-05-09 |
JP7094779B2 (en) | 2022-07-04 |
JP2019070787A (en) | 2019-05-09 |
JP7123630B2 (en) | 2022-08-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP7387254B2 (en) | unmanned aerial vehicle | |
CN109625261B (en) | Unmanned aerial vehicle | |
JP6167425B2 (en) | Unmanned aerial vehicle and voice data collection method using unmanned aerial vehicle | |
Sim et al. | Reduced in-plane, low-frequency noise of an active flap rotor | |
JP7149498B2 (en) | Unmanned flying object, information processing method and program | |
US10777183B2 (en) | Control apparatus, control system, and control method | |
Marmaroli et al. | A UAV motor denoising technique to improve localization of surrounding noisy aircrafts: proof of concept for anti-collision systems | |
JP7401963B2 (en) | unmanned aerial vehicle | |
Feight et al. | Acoustic characterization of a multi-rotor UAS as a first step towards noise reduction | |
JP2019084897A (en) | Aircraft control system, aircraft control method and aircraft | |
Jeong et al. | Random process-based stochastic analysis of multirotor hovering noise under rotational speed fluctuations | |
CN114201819B (en) | Helicopter active noise suppression device integrating acoustic array and in-pitch control | |
Wei et al. | Experimental evaluation of flow-induced noise in level flight of the pigeon (Columba livia) | |
Ramachandran et al. | Noise source localization using a compact phased array: Studies on a full scale wind turbine in a wind farm | |
Pankratov et al. | Acoustic tests of contra rotating propellers in the" Dream" project. | |
Truong et al. | Experimental simulation of ducted fan acoustics at very small scale | |
JP2017213970A (en) | Propeller flight device, control method of the same, and control program of the same | |
CN110775269B (en) | Unmanned aerial vehicle, information processing method, and program recording medium | |
WO2023223900A1 (en) | Information processing device, mobile object, information processing method, and non-transitory computer-readable medium | |
CN113168842B (en) | Sound processing method, sound processing device, unmanned aerial vehicle and computer-readable storage medium | |
KR101786891B1 (en) | Active Noise Control System for Multi Rotors Using the Phase Control | |
CN118251347A (en) | Method for controlling at least one rotor of an aircraft, control data providing unit for an aircraft and aircraft with at least one rotor | |
KR102134353B1 (en) | Method and system for noise prediction of a tip jet rotor | |
Smith et al. | Rotor Acoustics | |
CN115389186A (en) | Anomaly analysis method, device, terminal and storage medium |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
AA79 | Non-delivery of priority document |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A24379 Effective date: 20190212 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20201210 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220119 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220201 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220414 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220830 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20221124 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20230328 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230724 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20230802 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20231031 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20231115 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7387254 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |