JP7384774B2

JP7384774B2 - turbo compressor

Info

Publication number: JP7384774B2
Application number: JP2020165445A
Authority: JP
Inventors: 利秋馬場
Original assignee: Kobe Steel Ltd
Current assignee: Kobe Steel Ltd
Priority date: 2020-09-30
Filing date: 2020-09-30
Publication date: 2023-11-21
Anticipated expiration: 2040-09-30
Also published as: JP2022057278A; CN114320951A

Description

本発明は、ターボ圧縮機に関する。 The present invention relates to a turbo compressor.

下記の非特許文献１には、従来技術に係るターボ圧縮機が開示されている。非特許文献１に開示された従来技術に係るターボ圧縮機について、図８および図９を用いて説明する。 The following non-patent document 1 discloses a turbo compressor according to the prior art. A turbo compressor according to the prior art disclosed in Non-Patent Document 1 will be described using FIGS. 8 and 9.

ターボ圧縮機９は、インペラ９０と、ケーシング９１と、ケーシングカバー９２と、駆動軸９３と、ケース部９４とを備える。ケーシング９１は、内方にインペラ９０を収容するインペラ収容部９１ａと、インペラ収容部９１ａよりも径方向外側に設けられたスクロール部９１ｂとを有する。スクロール部９１ｂの内部には、渦巻状のスクロール室９ｂが設けられている。スクロール部９１ｂの端部には、ケーシングカバー９２への取付けのための取付部９１ｃが設けられている。 The turbo compressor 9 includes an impeller 90, a casing 91, a casing cover 92, a drive shaft 93, and a case portion 94. The casing 91 includes an impeller accommodating portion 91a that accommodates the impeller 90 therein, and a scroll portion 91b provided outside the impeller accommodating portion 91a in the radial direction. A spiral scroll chamber 9b is provided inside the scroll portion 91b. An attachment portion 91c for attachment to the casing cover 92 is provided at the end of the scroll portion 91b.

なお、図８および図９を用いた説明において「径方向」とは、駆動軸９３の軸芯Ａｘ９３に直交する方向を指す。 Note that in the description using FIGS. 8 and 9, "radial direction" refers to a direction perpendicular to the axis Ax93 of the drive shaft 93.

ケーシングカバー９２は、径方向外側の部分に、ケーシング９１の取付部９１ｃにおける取付面９１ｄと当接するように設けられた取付面９２ｃを有する。そして、ケーシング９１とケーシングカバー９２とは、取付面９１ｄと取付面９２ｃとが密接されて、スタッドボルト９７とナット９８との螺結により固定されている。ケーシング９１における取付部９１ｃを除く部分とケーシングカバー９２との間には、スクロール室９ｂを含むガス流路９ａが形成されている。 The casing cover 92 has a mounting surface 92c provided on a radially outer portion thereof so as to come into contact with a mounting surface 91d of the mounting portion 91c of the casing 91. The casing 91 and the casing cover 92 are fixed by screwing a stud bolt 97 and a nut 98 with the mounting surface 91d and the mounting surface 92c in close contact with each other. A gas flow path 9a including a scroll chamber 9b is formed between a portion of the casing 91 excluding the attachment portion 91c and the casing cover 92.

図８に示すように、駆動軸９３は、ケーシングカバー９２を挿通している。駆動軸９３の先端部分には、インペラ９０が固定されている。ケーシングカバー９２における駆動軸９３が挿通する部分の周囲には、軸シール９２０が設けられている。 As shown in FIG. 8, the drive shaft 93 is inserted through the casing cover 92. An impeller 90 is fixed to the tip of the drive shaft 93. A shaft seal 920 is provided around a portion of the casing cover 92 through which the drive shaft 93 is inserted.

ケース部９４は、箱型形状を有する本体部９４０と、本体部９４０の一部に固定された軸受９４２とを有する。駆動軸９３は、本体部９４０の内部空間９４ａから本体部９４０を挿通して、ケーシングカバー９２側に向けて延出されている。そして、軸受９４２は、駆動軸９３が本体部９４０を挿通する部分において、駆動軸９３を軸支するように本体部９４０に固定されている。ケース部９４における駆動軸９３が延出する側の外面（取付面）９４ｂには、ケーシングカバー９２におけるケース部９４側の外面９２ｂが密接がされている。 The case portion 94 includes a main body portion 940 having a box shape and a bearing 942 fixed to a portion of the main body portion 940. The drive shaft 93 extends from the internal space 94a of the main body 940, passing through the main body 940 and extending toward the casing cover 92 side. The bearing 942 is fixed to the main body 940 so as to pivotally support the drive shaft 93 at a portion where the drive shaft 93 passes through the main body 940 . An outer surface 92b of the casing cover 92 on the case portion 94 side is in close contact with an outer surface (mounting surface) 94b of the case portion 94 on the side from which the drive shaft 93 extends.

ケーシングカバー９２は、ケース部９４に対してスタッドボルト９５とナット９６との螺結により固定されている。ここで、ケーシングカバー９２にはフランジ９２ａが設けられており、ケース部９４に植え込まれたスタッドボルト９５は、フランジ９２ａに設けられた貫通孔を挿通してケーシングカバー９２に向けて突出している。そして、当該突出した部分にナット９６が螺結されている。 The casing cover 92 is fixed to the case portion 94 by threading stud bolts 95 and nuts 96. Here, the casing cover 92 is provided with a flange 92a, and the stud bolt 95 implanted in the case portion 94 is inserted through a through hole provided in the flange 92a and protrudes toward the casing cover 92. . A nut 96 is screwed onto the protruding portion.

なお、図９に示すように、ケーシングカバー９２におけるナット９８が締め込まれる外面９２ｄと、フランジ部９２ａにおけるナット９６が締め込まれる外面９２ｆとの間には、空間ＳＰ２が空けられている。また、外面９２ｄにおけるスタッドボルト９７が挿通する部分と、ケース部９４との間にも、空間ＳＰ３が空けられている。これらの空間ＳＰ２，ＳＰ３は、ナット９６，９８を締める際に工具を入れるための空間である。外面９２ｄと外面９２ｆとを接続する外面９２ｅは、ナット９６を締める際に工具が干渉しないように軸芯Ａｘ９３側に引っ込んだ状態で設けられている。 As shown in FIG. 9, a space SP2 is provided between an outer surface 92d of the casing cover 92 into which the nut 98 is tightened and an outer surface 92f of the flange portion 92a into which the nut 96 is tightened. Further, a space SP3 is also provided between the case portion 94 and a portion of the outer surface 92d through which the stud bolt 97 is inserted. These spaces SP2 and SP3 are spaces into which tools are inserted when tightening the nuts 96 and 98. An outer surface 92e connecting the outer surfaces 92d and 92f is recessed toward the axis Ax93 so that a tool does not interfere with the nut 96 when tightening it.

Ｒ＆Ｄ神戸製鋼技報Ｖｏｌ．４９，Ｎｏ．１／Ａｐｒ．１９９９通巻１９１号「圧縮機特集」，ｐｐ．４－７R&D Kobe Steel Technical Report Vol. 49, No. 1/Apr. 1999 Volume 191 “Compressor Special Feature”, pp. 4-7

ターボ圧縮機に対しては、駆動軸９３の軸芯Ａｘ９３に沿った方向（軸方向）でのサイズの更なる小型化が要望されている。即ち、ターボ圧縮機では、回転時に駆動軸が振れる場合があるが、駆動軸の軸端での振幅は、駆動軸の長さに比例して大きくなる。このため、振動軽減という観点から、ターボ圧縮機には、軸方向でのサイズの更なる小型化が要望される。 For turbo compressors, there is a demand for further reduction in size in the direction (axial direction) along the axis Ax93 of the drive shaft 93. That is, in a turbo compressor, the drive shaft may swing during rotation, but the amplitude at the end of the drive shaft increases in proportion to the length of the drive shaft. Therefore, from the viewpoint of vibration reduction, there is a demand for further reduction in the size of the turbo compressor in the axial direction.

上記要望に対して、ターボ圧縮機９では、改良の余地がある。具体的には、ターボ圧縮機９では、図８に示すように、フランジ９２ａの厚みＨ９２ａと、空間ＳＰ２の高さ（軸方向での寸法）Ｈ９２ｂとを確保するために、ケーシングカバー９２の厚みＨ９が厚肉となっている。このため、ターボ圧縮機９では、フランジ９２ａの厚みＨ９２ａおよび空間ＳＰ２の高さＨ９２ｂを確保するために駆動軸９３の長さも長くなってしまう。 In response to the above requirements, there is room for improvement in the turbo compressor 9. Specifically, in the turbo compressor 9, as shown in FIG. 8, the thickness of the casing cover 92 is adjusted to ensure the thickness H92a of the flange 92a and the height (dimension in the axial direction) H92b of the space SP2. H9 is thick. For this reason, in the turbo compressor 9, the length of the drive shaft 93 also becomes long in order to ensure the thickness H92a of the flange 92a and the height H92b of the space SP2.

本発明は、上記課題に鑑みなされたものであり、駆動軸の軸方向でのサイズの小型化が可能なターボ圧縮機を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a turbo compressor whose drive shaft can be reduced in size in the axial direction.

本発明の一態様に係るターボ圧縮機は、インペラと、ケーシングと、ケーシングカバーと、駆動軸と、ケース部と、締結部とを備える。前記ケーシングは、前記インペラを収容する。前記ケーシングカバーは、前記ケーシングに取付けられるとともに、前記ケーシングとの間に流体の流路を形成する。前記駆動軸は、前記ケーシングカバーを貫通し、前記インペラに固定される。前記ケース部は、前記駆動軸を保持する軸受を有するとともに、外面に前記ケーシングカバーが固定される。前記締結部は、前記ケース部と前記ケーシングカバーとを固定する。 A turbo compressor according to one aspect of the present invention includes an impeller, a casing, a casing cover, a drive shaft, a case portion, and a fastening portion. The casing houses the impeller. The casing cover is attached to the casing and forms a fluid flow path between the casing cover and the casing. The drive shaft passes through the casing cover and is fixed to the impeller. The case portion has a bearing that holds the drive shaft, and the casing cover is fixed to the outer surface. The fastening portion fixes the case portion and the casing cover.

前記ケーシングカバーは、前記流路側の主面から前記ケース部側の主面まで前記駆動軸の軸方向に沿って延びるように当該ケーシングカバーを貫通する貫通孔を有する。前記ケース部は、前記貫通孔に連続するように前記軸方向に設けられたネジ穴部を有する。前記締結部は、前記ケーシングカバーの前記貫通孔に挿入されるとともに、前記ケース部の前記ネジ穴部における雌ネジの少なくとも一部である螺合部に螺合され、前記軸方向における全長が前記貫通孔の長さと前記螺合部の長さとの和よりも短いボルト部を有する。前記ボルト部の頭部と前記貫通孔の前記ケーシング側の開口部との間に詰められ、前記流路を前記貫通孔における前記ボルト部が収容された部分に対して封止する封止部材をさらに備える。前記封止部材は、金属材料を用いて形成され、前記貫通孔の内周面に沿う外周面を有する柱状のコア部材と、前記コア部材の前記外周面と前記貫通孔の前記内周面との間を封止するＯリングと、を有する。前記コア部材の前記ボルト部側の面が前記ボルト部の頭部に当接する。 The casing cover has a through hole that penetrates the casing cover and extends along the axial direction of the drive shaft from the main surface on the flow path side to the main surface on the case part side . The case portion has a screw hole portion provided in the axial direction so as to be continuous with the through hole. The fastening part is inserted into the through hole of the casing cover, and is screwed into a threaded part that is at least a part of the female screw in the threaded hole part of the case part, and has a total length in the axial direction of the threaded part. The bolt part has a length shorter than the sum of the length of the through hole and the length of the threaded part. A sealing member is inserted between the head of the bolt portion and the opening of the through hole on the casing side, and seals the flow path from a portion of the through hole in which the bolt portion is accommodated. Be prepared for more. The sealing member is formed using a metal material, and includes a columnar core member having an outer circumferential surface along the inner circumferential surface of the through hole, and the outer circumferential surface of the core member and the inner circumferential surface of the through hole. and an O-ring that seals between the two. A surface of the core member on the bolt portion side contacts the head of the bolt portion.

上記態様に係るターボ圧縮機では、ケーシングカバーに設けられた貫通孔と、ケース部に設けられたネジ穴部とにボルト部が通され、ボルト部がネジ穴部の螺合部に螺合することによりケーシングカバーとケース部とが固定されている。このため、従来技術のようにケーシングカバーにケース部との締結のためのフランジを設ける必要がない。よって、上記態様に係るターボ圧縮機では、ケーシングカバーの上記軸方向における肉厚を薄く抑えることができる。 In the turbo compressor according to the above aspect, the bolt part is passed through the through hole provided in the casing cover and the screw hole part provided in the case part, and the bolt part is screwed into the threaded part of the screw hole part. As a result, the casing cover and the case part are fixed. Therefore, there is no need to provide the casing cover with a flange for fastening to the case part as in the prior art. Therefore, in the turbo compressor according to the above aspect, the wall thickness of the casing cover in the axial direction can be kept small.

また、上記態様に係るターボ圧縮機では、上記のように駆動軸の軸方向でのサイズを小さく抑えることができるので、駆動軸の長さも短く抑えることができる。よって、上記態様に係るターボ圧縮機では、回転時に駆動軸が振れた場合においても、駆動軸の軸端での振幅を小さく抑え、振動を低減することができる。 Further, in the turbo compressor according to the above aspect, since the size of the drive shaft in the axial direction can be kept small as described above, the length of the drive shaft can also be kept short. Therefore, in the turbo compressor according to the above aspect, even if the drive shaft swings during rotation, the amplitude at the shaft end of the drive shaft can be kept small and vibrations can be reduced.

また、上記態様に係るターボ圧縮機では、貫通孔におけるボルト部の頭部とケーシング側の開口部との間に封止部材が詰められているので、流路を前記貫通孔における前記ボルト部が収容された部分に対して封止することができる。よって、上記態様に係るターボ圧縮機では、流路から貫通孔を介してケース部などに流体の漏れが生じるのを抑制することができる。 Further, in the turbo compressor according to the above aspect, since the sealing member is packed between the head of the bolt portion in the through hole and the opening on the casing side, the flow path is connected to the bolt portion in the through hole. It is possible to seal the housed part. Therefore, in the turbo compressor according to the above aspect, it is possible to suppress fluid leakage from the flow path to the case portion or the like via the through hole.

さらに、上記態様に係るターボ圧縮機では、封止部材をコア部材とＯリングとで構成するので、簡易な構成で確実に流体の漏れを抑制することができる。 Furthermore, in the turbo compressor according to the above aspect, since the sealing member is composed of the core member and the O-ring, fluid leakage can be reliably suppressed with a simple configuration.

上記態様に係るターボ圧縮機において、前記コア部材は、炭素鋼またはステンレス鋼であってもよい。 In the turbo compressor according to the above aspect, the core member may be made of carbon steel or stainless steel.

上記態様に係るターボ圧縮機において、前記締結部は、前記インペラよりも径方向外側に設けられてもよい。 In the turbo compressor according to the above aspect, the fastening portion may be provided radially outward from the impeller.

上記態様に係るターボ圧縮機において、前記インペラの回転により生じた圧縮ガスの流れを整えるディフューザをさらに備えてもよく、前記封止部材は、前記流路側の面が前記ディフューザにより覆われていてもよい。 The turbo compressor according to the above aspect may further include a diffuser that adjusts the flow of compressed gas generated by rotation of the impeller, and the sealing member may have a surface on the flow path side covered by the diffuser. good.

上記態様に係るターボ圧縮機では、封止部材における流路側の面をディフューザで覆うので封止部材が動いてしまうことがより抑制される。 In the turbo compressor according to the above aspect, since the flow path side surface of the sealing member is covered with the diffuser, movement of the sealing member is further suppressed.

上記態様に係るターボ圧縮機において、前記締結部と同じ構造の１又は２以上の締結部が前記駆動軸を中心に周方向に設けられてもよい。 In the turbo compressor according to the above aspect, one or more fastening parts having the same structure as the fastening part may be provided in a circumferential direction around the drive shaft.

上記態様に係るターボ圧縮機では、複数の締結部が駆動軸を中心とする周方向に設けられるので、ケーシングカバーをケース部に対してより強固に固定することができる。 In the turbo compressor according to the above aspect, since the plurality of fastening parts are provided in the circumferential direction around the drive shaft, the casing cover can be more firmly fixed to the case part.

上記態様に係るターボ圧縮機において、前記２以上の締結部を含む複数の締結部は、前記周方向に等間隔に設けられていてもよい。 In the turbo compressor according to the above aspect, the plurality of fastening parts including the two or more fastening parts may be provided at equal intervals in the circumferential direction.

上記態様に係るターボ圧縮機では、ケーシングカバーとケース部との間での締付力に上記周方向での偏りを生じ難くすることができる。 In the turbo compressor according to the above aspect, it is possible to make it difficult for the tightening force between the casing cover and the case portion to be biased in the circumferential direction.

上記の各態様に係るターボ圧縮機では、駆動軸の軸方向でのサイズの小型化が可能である。 In the turbo compressor according to each of the above aspects, it is possible to reduce the size of the drive shaft in the axial direction.

実施形態に係るターボ圧縮機の構造の一部を示す断面図である。It is a sectional view showing a part of structure of a turbo compressor concerning an embodiment. 図１のＢ部を拡大して示す断面図である。FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of section B in FIG. 1; ケーシングカバーに設けられた貫通孔とケース部に設けられたネジ穴とを示す断面図である。FIG. 3 is a sectional view showing a through hole provided in the casing cover and a screw hole provided in the case portion. 封止部材の構成を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing the configuration of a sealing member. 図１のＣ部を拡大して示す断面図である。FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of section C in FIG. 1; 複数のボルト部の配置を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing the arrangement of a plurality of bolt parts. 封止部材とディフューザとの関係を示す断面図である。It is a sectional view showing the relationship between a sealing member and a diffuser. 従来技術に係るターボ圧縮機の構造の一部を示す断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view showing a part of the structure of a turbo compressor according to the prior art. 図８のＧ部を拡大して示す断面図である。FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view of section G in FIG. 8;

以下では、本発明の実施形態について、図面を参酌しながら説明する。なお、以下で説明の形態は、本発明の一例であって、本発明は、その本質的な構成を除き何ら以下の形態に限定を受けるものではない。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. Note that the form described below is an example of the present invention, and the present invention is not limited to the following form in any way except for its essential configuration.

１．ターボ圧縮機１の概略構造
本実施形態に係るターボ圧縮機１の概略構造について、図１から図３を用いて説明する。 1. Schematic Structure of Turbo Compressor 1 The schematic structure of the turbo compressor 1 according to this embodiment will be described using FIGS. 1 to 3.

図１に示すように、ターボ圧縮機１は、インペラ１０と、ケーシング１１と、ケーシングカバー１２と、駆動軸１３と、ケース部１４とを備える。ケーシング１１は、内方にインペラ１０を収容するインペラ収容部１１ａと、インペラ収容部１１ａよりも径方向外側に設けられたスクロール部１１ｂとを有する。スクロール部１１ｂの内部には、渦巻状のスクロール室１ｂが設けられている。スクロール部１１ｂの外周端部には、ケーシングカバー１２への取付けのための取付部１１ｃが設けられている。 As shown in FIG. 1, the turbo compressor 1 includes an impeller 10, a casing 11, a casing cover 12, a drive shaft 13, and a case portion 14. The casing 11 includes an impeller accommodating portion 11a that accommodates the impeller 10 therein, and a scroll portion 11b provided outside the impeller accommodating portion 11a in the radial direction. A spiral scroll chamber 1b is provided inside the scroll portion 11b. An attachment portion 11c for attachment to the casing cover 12 is provided at the outer peripheral end of the scroll portion 11b.

なお、本実施形態において「径方向」とは、駆動軸１３の軸芯Ａｘ１３に直交する方向を指す。 Note that in this embodiment, the "radial direction" refers to a direction perpendicular to the axis Ax13 of the drive shaft 13.

ケーシングカバー１２は、径方向外側の部分に、ケーシング１１の取付部１１ｃにおける取付面１１ｄと当接するように設けられた取付面１２ｃを有する。そして、ケーシング１１とケーシングカバー１２とは、取付面１１ｄと取付面１２ｃとが密接されて、スタッドボルト１６とナット１７との螺結により固定されている。ケーシング１１における取付部１１ｃを除く部分とケーシングカバー１２との間には、スクロール室１ｂを含むガス流路（流体の流路）１ａが形成されている。 The casing cover 12 has a mounting surface 12c provided on a radially outer portion thereof so as to come into contact with a mounting surface 11d of the mounting portion 11c of the casing 11. The casing 11 and the casing cover 12 are fixed by screwing a stud bolt 16 and a nut 17 with the mounting surface 11d and the mounting surface 12c in close contact with each other. A gas flow path (fluid flow path) 1a including a scroll chamber 1b is formed between a portion of the casing 11 excluding the attachment portion 11c and the casing cover 12.

図１に示すように、駆動軸１３は、板状部材であるケーシングカバー１２を板厚方向に挿通している。駆動軸１３の先端部分には、インペラ１０が固定されている。ケーシングカバー１２における駆動軸１３が挿通する部分の周囲には、軸シール１２０が設けられている。 As shown in FIG. 1, the drive shaft 13 is inserted through the casing cover 12, which is a plate-like member, in the thickness direction. An impeller 10 is fixed to the tip of the drive shaft 13. A shaft seal 120 is provided around a portion of the casing cover 12 through which the drive shaft 13 is inserted.

ケース部１４は、箱型形状を有する本体部１４０と、本体部１４０の一部に固定された軸受１４２とを有する。駆動軸１３は、本体部１４０の内部空間１４ａから本体部１４０を挿通して、ケーシングカバー１２側に延出している。そして、軸受１４２は、駆動軸１３が本体部１４０を挿通する部分において、駆動軸１３を軸支するように本体部１４０に固定されている。ケース部１４における駆動軸１３が延出する側の外面（取付面）１４ｂには、ケーシングカバー１２におけるケース部１４側の外面１２ｂが密接されている。 The case portion 14 includes a main body portion 140 having a box shape and a bearing 142 fixed to a portion of the main body portion 140. The drive shaft 13 extends from the internal space 14 a of the main body 140 to the casing cover 12 side through the main body 140 . The bearing 142 is fixed to the main body 140 so as to pivotally support the drive shaft 13 at a portion where the drive shaft 13 passes through the main body 140. An outer surface 12b of the casing cover 12 on the case portion 14 side is in close contact with an outer surface (mounting surface) 14b of the case portion 14 on the side from which the drive shaft 13 extends.

ケーシングカバー１２は、ケース部１４に対して締結部であるボルト部１５により固定されている。本実施形態に係るターボ圧縮機１では、ケーシングカバー１２とケース部１４とが複数のボルト部１５により固定されている。複数のボルト部１５のそれぞれは、ケーシングカバー１２において駆動軸１３の軸芯Ａｘ１３に沿った方向（以下では、「軸方向」と記載する。）に形成された貫通孔１２１を挿通している。なお、複数のボルト部１５は、軸方向と直交する方向において、インペラ１０の外周縁Ｌ_ＯＥよりもインペラ１０の径方向外側（図１の矢印Ａで示す領域）に配置されている。 The casing cover 12 is fixed to the case portion 14 by bolt portions 15 that are fastening portions. In the turbo compressor 1 according to this embodiment, the casing cover 12 and the case part 14 are fixed by a plurality of bolt parts 15. Each of the plurality of bolt parts 15 is inserted through a through hole 121 formed in the casing cover 12 in a direction along the axis Ax13 of the drive shaft 13 (hereinafter referred to as the "axial direction"). Note that the plurality of bolt portions 15 are arranged radially outward of the impeller 10 (area indicated by arrow A in FIG. 1) from the outer circumferential edge _LOE of the impeller 10 in a direction perpendicular to the axial direction.

図３に示すように、ケーシングカバー１２における貫通孔１２１は、ケーシングカバー１２においてガス流路１ａを挟んでケーシング１１の一部と対向する流路側主面１２ａと、軸方向において流路側主面１２ａと反対側の主面であるケース部側主面１２ｂとの間を軸方向に貫通するように設けられている。貫通孔１２１は、互いに連続する通し孔部１２１ａとザグリ部１２１ｂとにより形成されている。通し孔部１２１ａは、軸方向において、ケーシングカバー１２におけるケース部側主面１２ｂの側の部分に形成されており、ボルト部１５の軸部に対応する内径をもって形成されている。ザグリ部１２１ｂは、軸方向において、ケーシングカバー１２における流路側主面１２ａの側の部分に形成されており、通し孔部１２１ａよりも大きい内径をもって形成されている。 As shown in FIG. 3, the through hole 121 in the casing cover 12 is formed between a flow path side main surface 12a facing a part of the casing 11 across the gas flow path 1a in the casing cover 12, and a flow path side main surface 12a in the axial direction. and the case portion side main surface 12b, which is the main surface on the opposite side, in the axial direction. The through hole 121 is formed by a through hole portion 121a and a counterbore portion 121b that are continuous with each other. The through-hole portion 121a is formed in a portion of the casing cover 12 on the case-side main surface 12b side in the axial direction, and has an inner diameter corresponding to the shaft portion of the bolt portion 15. The counterbore portion 121b is formed in a portion of the casing cover 12 on the flow path side main surface 12a side in the axial direction, and has an inner diameter larger than that of the through hole portion 121a.

なお、図２に示すように、貫通孔１２１は、インペラ１０の径方向において、スクロール室１ｂの周囲の内面の最も内側となる箇所１１ｅよりも内側（矢印Ｄで示す領域）に設けられている。即ち、貫通孔１２１は、インペラ１０の径方向において、インペラ１０の外周縁Ｌ_ＯＥよりも外側（図１の矢印Ａで示す領域）であって、且つ、スクロール室１ｂの内面における上記箇所１１ｅよりも内側（図２の矢印Ｄで示す領域）に設けられている。 As shown in FIG. 2, the through hole 121 is provided in the radial direction of the impeller 10 inside the innermost portion 11e of the inner surface around the scroll chamber 1b (in the area indicated by arrow D). . That is, the through hole 121 is located outside the outer peripheral edge _LOE of the impeller 10 in the radial direction of the impeller 10 (the area indicated by arrow A in FIG. 1), and is located outside the above-mentioned location 11e on the inner surface of the scroll chamber 1b. is also provided inside (the area indicated by arrow D in FIG. 2).

図３に戻って、ケース部１４には、ケーシングカバー１２に設けられた貫通孔１２１に連続するように、軸方向にネジ穴部１４１が設けられている。ネジ穴部１４１は、ケース部１４の外面１４ｂから所定の深さで形成されており、内周面に雌ネジ１４１ａが刻まれている。 Returning to FIG. 3, the case portion 14 is provided with a screw hole portion 141 in the axial direction so as to be continuous with the through hole 121 provided in the casing cover 12. The screw hole portion 141 is formed at a predetermined depth from the outer surface 14b of the case portion 14, and has a female thread 141a carved on the inner peripheral surface.

なお、ネジ穴部１４１についても、インペラ１０の径方向において、インペラ１０の外周縁Ｌ_ＯＥよりもインペラ１０の径方向外側（図１の矢印Ａで示す領域）で、且つ、スクロール室１ｂの内面における上記箇所１１ｅよりも径方向内側（図２の矢印Ｄで示す領域）に設けられている。 The screw hole portion 141 is also located outside the outer circumferential edge _LOE of the impeller 10 in the radial direction of the impeller 10 (the area indicated by arrow A in FIG. 1), and on the inner surface of the scroll chamber 1b. It is provided radially inward (in the region indicated by arrow D in FIG. 2) of the above-mentioned location 11e.

図２に示すように、ケーシングカバー１２は、径方向外側の部分において、ナット１７が締め込まれる外面１２ｄと、外面１２ｄと軸芯Ａｘ１３側で連続し、軸方向に沿うように形成された外面１２ｅとを有する。即ち、ケーシングカバー１２の径方向外側の部分は、ナット１７が締め込まれる部分から軸芯Ａｘ１３側に向けて引っ込んだ状態に形成されている。そして、外面１２ｅは、外面１２ｂと連続している。なお、上記従来技術に係るターボ圧縮機９のケーシングカバー９２と異なり、フランジ部は設けられておらず、ケーシングカバー１２の外面１２ｅにおけるケース部１４側の端部がケース部１４の外面１４ｂに当接している。 As shown in FIG. 2, the casing cover 12 has an outer surface 12d on which the nut 17 is tightened in its radially outer portion, and an outer surface that is continuous with the outer surface 12d on the axis Ax13 side and is formed along the axial direction. 12e. That is, the radially outer portion of the casing cover 12 is recessed toward the axis Ax13 from the portion where the nut 17 is tightened. The outer surface 12e is continuous with the outer surface 12b. Note that, unlike the casing cover 92 of the turbo compressor 9 according to the prior art, a flange portion is not provided, and the end portion of the outer surface 12e of the casing cover 12 on the case portion 14 side is in contact with the outer surface 14b of the case portion 14. are in contact with each other.

また、ケース部１４の本体部１４０におけるナット１７と対向する部分は、ケーシングカバー１２の外面１２ｂと当接する外面１４ｂよりもケーシングカバー１２の外面１２ｄから離間する外面１４ｃが形成されている。そして、インペラ１０の径方向において、外面１４ｂと外面１４ｃとを繋ぐ外面１４ｄは、ナット１７が締め込まれる部分よりも軸芯Ａｘ１３側であって、且つ、ケーシングカバー１２の外面１２ｅよりも外側に形成されている。 Further, in the portion of the body portion 140 of the case portion 14 that faces the nut 17, an outer surface 14c is formed that is farther away from the outer surface 12d of the casing cover 12 than an outer surface 14b that contacts the outer surface 12b of the casing cover 12. In the radial direction of the impeller 10, an outer surface 14d connecting the outer surfaces 14b and 14c is located closer to the axis Ax13 than the part where the nut 17 is tightened, and further outward than the outer surface 12e of the casing cover 12. It is formed.

上記のように、ターボ圧縮機１では、ケーシングカバー１２の外面１２ｄ，１２ｅ、およびケース部１４の外面１４ｃ，１４ｄの形成により、ナット１７が配置される部分の周辺に空間ＳＰ１が設けられる。空間ＳＰ１は、ナット１７を締める際に工具を挿入するための空間である。即ち、ターボ圧縮機１では、空間ＳＰ１を設けることによりナット１７を示す際に、工具がケーシングカバー１２やケース部１４に干渉するのが抑制される。 As described above, in the turbo compressor 1, by forming the outer surfaces 12d, 12e of the casing cover 12 and the outer surfaces 14c, 14d of the case portion 14, a space SP1 is provided around the portion where the nut 17 is arranged. The space SP1 is a space into which a tool is inserted when tightening the nut 17. That is, in the turbo compressor 1, by providing the space SP1, interference of the tool with the casing cover 12 and the case portion 14 is suppressed when the nut 17 is shown.

なお、ターボ圧縮機１では、上記従来技術に係るターボ圧縮機９におｊける空間ＳＰ２に相当する空間を設けていない。これは、ターボ圧縮機１では、ケーシングカバー１２とケース部１４との固定のためのボルト部１５を図２の矢印Ｄで示す領域に配置しているためである。 Note that the turbo compressor 1 does not have a space corresponding to the space SP2 in the turbo compressor 9 according to the prior art. This is because, in the turbo compressor 1, the bolt part 15 for fixing the casing cover 12 and the case part 14 is arranged in the area shown by the arrow D in FIG.

図１および図２に示すように、貫通孔１２１におけるボルト部１５が挿入された部分と開口部１２１ｅ（図３を参照。）との間には、封止部材１８が詰められている。封止部材１８の構成については、後述する。 As shown in FIGS. 1 and 2, a sealing member 18 is packed between the portion of the through hole 121 into which the bolt portion 15 is inserted and the opening 121e (see FIG. 3). The configuration of the sealing member 18 will be described later.

さらに、ターボ圧縮機１は、ガス流路１ａに面するように配置されたディフューザ１９を備える。ディフューザ１９は、インペラ１０の回転によりガス流路１ａ内で生じた圧縮ガスの流れを整えるデバイスである。そして、ディフューザ１９は、貫通孔１２１の開口部１２１ｅを覆っている。 Furthermore, the turbo compressor 1 includes a diffuser 19 arranged so as to face the gas flow path 1a. The diffuser 19 is a device that adjusts the flow of compressed gas generated within the gas flow path 1a due to the rotation of the impeller 10. The diffuser 19 covers the opening 121e of the through hole 121.

２．封止部材１８の構成
封止部材１８の構成について、図４を用いて説明する。 2. Configuration of the sealing member 18 The configuration of the sealing member 18 will be explained using FIG. 4.

図４に示すように、本実施形態に係る封止部材１８は、コア部材１８０とＯリング１８１との組み合わせにより構成されている。コア部材１８０は、外径がＤ１８０であり、高さＨ１８０である円柱状の部材である。コア部材１８０は、金属材料（例えば、鉄、炭素鋼、ステンレス鋼）を用いて形成されている。 As shown in FIG. 4, the sealing member 18 according to this embodiment is configured by a combination of a core member 180 and an O-ring 181. The core member 180 is a cylindrical member having an outer diameter of D180 and a height of H180. Core member 180 is formed using a metal material (for example, iron, carbon steel, stainless steel).

Ｏリング１８１は、コア部材１８０の外周面１８０ａに取付けられている。Ｏリング１８１は、中心がコア部材１８０の軸芯Ａｘ１８０と合致するように配置されている。そして、Ｏリング１８１は、は、外方から圧力を受けていない状態での外周径Ｄ１８１が、貫通孔１２１におけるザグリ部１２１ｂの内径Ｄ１２１ｂ（図３を参照。）よりも大径となるよう形成されている。 O-ring 181 is attached to outer peripheral surface 180a of core member 180. The O-ring 181 is arranged so that its center coincides with the axis Ax180 of the core member 180. The O-ring 181 is formed so that the outer circumferential diameter D181 is larger than the inner diameter D121b of the counterbore portion 121b in the through hole 121 (see FIG. 3) when no pressure is applied from the outside. has been done.

３．貫通孔１２１および封止部材１８とその周辺構造
ターボ圧縮機１における貫通孔１２１および封止部材１８とその周辺構造について、図５を用いて説明する。 3. Through-hole 121, sealing member 18, and surrounding structure The through-hole 121, sealing member 18, and surrounding structure in turbo compressor 1 will be described with reference to FIG. 5.

図５に示すように、ボルト部１５は、貫通孔１２１およびネジ穴部１４１に挿入されている。そして、ボルト部１５の雄ネジ１５ｃは、ネジ穴部１４１における雌ネジ１４１ａの一部である螺合部１４１ｂと螺合されている。 As shown in FIG. 5, the bolt portion 15 is inserted into the through hole 121 and the screw hole portion 141. The male screw 15c of the bolt portion 15 is screwed into a threaded portion 141b that is a part of the female screw 141a in the screw hole portion 141.

ボルト部１５の軸部１５ｂは、貫通孔１２１の通し孔部１２１ａに収容されている。なお、ボルト部１５の頭部１５ａの外径については、貫通孔１２１におけるザグリ部１２１ｂの内径Ｄ１２１ｂよりも若干小径となるように形成されている。そして、ボルト部１５の頭部１５ａは、貫通孔１２１におけるザグリ部１２１ｂと通し孔部１２１ａとの境界部分の段差面に当接している。 The shaft portion 15b of the bolt portion 15 is accommodated in the through hole portion 121a of the through hole 121. Note that the outer diameter of the head 15a of the bolt portion 15 is formed to be slightly smaller than the inner diameter D121b of the counterbore portion 121b in the through hole 121. The head 15a of the bolt portion 15 is in contact with a step surface at the boundary between the counterbore portion 121b and the through hole portion 121a in the through hole 121.

ボルト部１５の頭部１５ａは、貫通孔１２１のザグリ部１２１ｂに収容されている。ザグリ部１２１ｂにボルト部１５の頭部１５ａが収容された状態において、当該頭部１５ａと貫通孔１２１におけるガス流路１ａ側の開口部１２１ｅとの間には、空間が空く。ターボ圧縮機１においては、ボルト部１５の頭部１５ａと貫通孔１２１の開口部１２１ｅとの間の空間に封止部材１８が収容されている。 The head 15a of the bolt portion 15 is accommodated in the counterbore portion 121b of the through hole 121. When the head portion 15a of the bolt portion 15 is housed in the counterbore portion 121b, a space is left between the head portion 15a and the opening portion 121e of the through hole 121 on the gas flow path 1a side. In the turbo compressor 1, a sealing member 18 is housed in a space between the head 15a of the bolt portion 15 and the opening 121e of the through hole 121.

以下では、軸方向において、貫通孔１２１のザグリ部１２１ｂの内、ボルト部１５の頭部１５ａが収容された領域をボルト頭収容部１２１ｃと呼称し、封止部材１８が収容されている領域を封止部材収容部１２１ｄと呼称する。 Hereinafter, in the axial direction, the area in which the head 15a of the bolt part 15 is accommodated in the counterbore part 121b of the through hole 121 will be referred to as the bolt head accommodating part 121c, and the area in which the sealing member 18 is accommodated will be referred to as the bolt head accommodating part 121c. It is called a sealing member accommodating portion 121d.

封止部材１８は、封止部材収容部１２１ｄに収容され、ボルト部１５側の面１８ｂがボルト部１５の頭部１５ａに当接している。そして、封止部材１８におけるガス流路１ａ側の面１８ａは、軸方向において、貫通孔１２１におけるガス流路１ａ側の開口部１２１ｅと略同レベルの位置に配されている。上述のように、ディフューザ１９は、貫通孔１２１の開口部１２１ｅを覆っている。このため、封止部材１８は、ディフューザ１９によりガス流路１ａと隔てられている。 The sealing member 18 is accommodated in the sealing member accommodating portion 121d, and a surface 18b on the bolt portion 15 side is in contact with the head 15a of the bolt portion 15. The surface 18a of the sealing member 18 on the gas flow path 1a side is arranged at approximately the same level as the opening 121e of the through hole 121 on the gas flow path 1a side in the axial direction. As described above, the diffuser 19 covers the opening 121e of the through hole 121. Therefore, the sealing member 18 is separated from the gas flow path 1a by the diffuser 19.

なお、封止部材１８のＯリング１８１は、封止部材１８が貫通孔１２１のザグリ部１２１ｂへと挿入されることにより、径方向に圧縮される。これにより、封止部材１８は、ガス流路１ａを貫通孔１２１におけるボルト頭収容部１２１ｃに対して気密に封止する。 Note that the O-ring 181 of the sealing member 18 is compressed in the radial direction when the sealing member 18 is inserted into the counterbore portion 121b of the through hole 121. Thereby, the sealing member 18 hermetically seals the gas flow path 1a with respect to the bolt head accommodating portion 121c in the through hole 121.

ここで、ボルト部１５の全長をＬ１５とし、貫通孔１２１の全長をＬ１２１とし、螺合部１４１ｂの長さをＬ１４１ｂとするとき、貫通孔１２１は、次の関係式（１）を満足するように形成されている。
Ｌ１５＜（Ｌ１２１＋Ｌ１４１ｂ）・・（１）
上記関係式（１）から、ターボ圧縮機１では、（（Ｌ１２１＋Ｌ１４１ｂ）－Ｌ１５）が封止部材収容部１２１ｄの長さとなる。 Here, when the total length of the bolt portion 15 is L15, the total length of the through hole 121 is L121, and the length of the threaded portion 141b is L141b, the through hole 121 is designed to satisfy the following relational expression (1). is formed.
L15<(L121+L141b)...(1)
From the above relational expression (1), in the turbo compressor 1, ((L121+L141b)-L15) is the length of the sealing member accommodating portion 121d.

ここで、ケーシングカバー１２は、インペラ１０の径方向において、貫通孔１２１が形成された部分よりも外側の部分にガス流路１ａに面する外面１２ｆを有する。外面１２ｆは、流路側主面１２ａよりもガス流路１ａ側に膨出している。そして、外面１２ｆは、ディフューザ１９における板状部分の面（ガス流路１ａ側の面）１９ａと略面一となるように設けられている。 Here, the casing cover 12 has an outer surface 12f facing the gas flow path 1a in a portion outside the portion where the through hole 121 is formed in the radial direction of the impeller 10. The outer surface 12f bulges toward the gas flow path 1a side more than the flow path side main surface 12a. The outer surface 12f is provided so as to be substantially flush with the surface 19a of the plate-shaped portion of the diffuser 19 (the surface on the gas flow path 1a side).

また、インペラ１０の径方向において、ディフューザ１９よりも内側には、インペラ１０が近接配置されている。ディフューザ１９の面１９ａは、インペラ１０におけるケーシング１１と対向する面（外面）１０ａと、当該インペラ１０の外周縁の箇所１０ｂと軸方向で同レベルの位置となるように設けられている。ターボ圧縮機１では、上記のようにディフューザ１９の面１９ａと、ケーシングカバー１２の外面１２ｆおよびインペラ１０の外面１０ａとの軸方向でのレベルを設定することにより、圧縮されたガスがガス流路１ａ内をスムーズに流れる。 Further, the impeller 10 is disposed close to the diffuser 19 on the inside in the radial direction of the impeller 10 . A surface 19a of the diffuser 19 is provided so as to be at the same level in the axial direction as a surface (outer surface) 10a of the impeller 10 facing the casing 11 and a portion 10b of the outer peripheral edge of the impeller 10. In the turbo compressor 1, compressed gas flows through the gas flow path by setting the levels in the axial direction between the surface 19a of the diffuser 19, the outer surface 12f of the casing cover 12, and the outer surface 10a of the impeller 10 as described above. Flows smoothly within 1a.

なお、図５に示すように、貫通孔１２１は、インペラ１０の径方向において、ケーシングカバー１２の外面１２ｅよりも内側（図５の矢印Ｅで示す領域）に設けられている。即ち、貫通孔１２１は、インペラ１０の径方向において、インペラ１０の外周縁Ｌ_ＯＥよりも外側（図１の矢印Ａで示す領域）であって、且つ、ケーシングカバー１２の外面１２ｅよりも内側（図５の矢印Ｅで示す領域）に設けられている。 As shown in FIG. 5, the through hole 121 is provided inside the outer surface 12e of the casing cover 12 (in the area indicated by arrow E in FIG. 5) in the radial direction of the impeller 10. That is, the through hole 121 is located outside the outer peripheral edge _LOE of the impeller 10 in the radial direction of the impeller 10 (the area indicated by arrow A in FIG. 1), and inside the outer surface 12e of the casing cover 12 ( 5).

４．複数のボルト部１５の平面視での配置
複数のボルト部１５の平面視での配置について、図６を用いて説明する。 4. Arrangement of the plurality of bolt parts 15 in plan view The arrangement of the plurality of bolt parts 15 in plan view will be explained using FIG. 6.

図６に示すように、本実施形態に係るターボ圧縮機１は、一例として１０個のボルト部１５を備える。１０個のボルト部１５は、駆動軸１３の軸芯Ａｘ１３を中心とする周方向に分散して配置されている。具体的に、１０個のボルト部１５は、軸芯１３を中心とする周方向において、等間隔に配置されている。 As shown in FIG. 6, the turbo compressor 1 according to this embodiment includes, for example, ten bolt parts 15. The ten bolt parts 15 are distributed in a circumferential direction centered on the axis Ax13 of the drive shaft 13. Specifically, the ten bolt parts 15 are arranged at equal intervals in the circumferential direction around the axis 13.

５．ディフューザ１９による封止部材１８の押圧
ターボ圧縮機１の駆動時におけるディフューザ１９による封止部材１８の押圧メカニズムについて、図７を用いて説明する。 5. Pressing of the sealing member 18 by the diffuser 19 The mechanism of pressing the sealing member 18 by the diffuser 19 when the turbo compressor 1 is driven will be described with reference to FIG.

図７に示すように、ターボ圧縮機１の駆動時においては、ガス流路１ａには圧縮された高圧ガスが流通する。このため、ディフューザ１９の面（ガス流路１ａ側の面）１９ａには、ガス流路１ａ側からケーシングカバー１２側に向けての押圧力Ｆ１が作用する。 As shown in FIG. 7, when the turbo compressor 1 is driven, compressed high-pressure gas flows through the gas flow path 1a. Therefore, a pressing force F1 from the gas flow path 1a side toward the casing cover 12 side acts on the surface 19a of the diffuser 19 (the surface on the gas flow path 1a side).

ディフューザ１９では、当該ディフューザ１９の板厚方向に押圧力Ｆ１が伝達される。そして、そして、封止部材１８の面１８ａはディフューザ１９の面１９ｂと当接しているので、封止部材１８に対しては、ディフューザ１９の面１９ｂから押圧力Ｆ２を受ける。 In the diffuser 19, the pressing force F1 is transmitted in the thickness direction of the diffuser 19. Since the surface 18a of the sealing member 18 is in contact with the surface 19b of the diffuser 19, the sealing member 18 receives a pressing force F2 from the surface 19b of the diffuser 19.

封止部材１８は、ディフューザ１９の面１９ｂから押圧力Ｆ２を受けることにより、ディフューザ１９とボルト部１５の頭部１５ａとの間で挟持される。これにより、封止部材１８は、動きが制限される。 The sealing member 18 is held between the diffuser 19 and the head 15a of the bolt portion 15 by receiving a pressing force F2 from the surface 19b of the diffuser 19. This restricts the movement of the sealing member 18.

６．効果
本実施形態に係るターボ圧縮機１では、ケーシングカバー１２に設けられた貫通孔１２１と、ケース部１４に設けられたネジ穴部１４１とにボルト部１５が通され、ボルト部１５の雄ネジ１５ｃがネジ穴部１４１の螺合部１４１ｂに螺合している。ケーシングカバー１２とケース部１４とは、螺合部１４１ｂにおけるボルト部１５の雄ネジ１５ｃとネジ穴部１４１の雌ネジ１４１ａとの螺合により固定されている。このため、上記従来技術のようにケーシングカバー９２にケース部９４との締結のためのフランジ９２ａを設ける必要がない。 6. Effects In the turbo compressor 1 according to the present embodiment, the bolt portion 15 is passed through the through hole 121 provided in the casing cover 12 and the screw hole portion 141 provided in the case portion 14, and the male thread of the bolt portion 15 is 15c is screwed into the threaded portion 141b of the screw hole portion 141. The casing cover 12 and the case portion 14 are fixed by screwing the male screw 15c of the bolt portion 15 and the female screw 141a of the screw hole portion 141 in the screw portion 141b. Therefore, there is no need to provide the flange 92a on the casing cover 92 for fastening to the case portion 94 as in the prior art described above.

よって、本実施形態に係るターボ圧縮機１では、ケーシングカバー１２の軸方向における肉厚を、従来技術のＨ９（図８を参照。）よりも薄いＨ１（図１を参照。）に抑えることができる。 Therefore, in the turbo compressor 1 according to the present embodiment, the wall thickness of the casing cover 12 in the axial direction can be suppressed to H1 (see FIG. 1), which is thinner than H9 of the conventional technology (see FIG. 8). can.

また、本実施形態に係るターボ圧縮機１では、上記のように駆動軸の軸方向でのケーシングカバー１２のサイズをＨ１に抑えることができるので、駆動軸１３の全長も短く抑えることができる。よって、本実施形態に係るターボ圧縮機１では、駆動時に駆動軸１３が振れた場合においても、駆動軸１３の先端部分（インペラ１０が取り付けられた軸端の部分）での振動を低減することができる。 Further, in the turbo compressor 1 according to the present embodiment, the size of the casing cover 12 in the axial direction of the drive shaft can be suppressed to H1 as described above, so the overall length of the drive shaft 13 can also be suppressed short. Therefore, in the turbo compressor 1 according to the present embodiment, even if the drive shaft 13 swings during driving, vibration at the tip portion of the drive shaft 13 (the shaft end portion where the impeller 10 is attached) can be reduced. Can be done.

また、本実施形態に係るターボ圧縮機１では、ケーシングカバー１２の貫通孔１２１における封止部材収容部１２１ｄに封止部材１８が詰められているので、ガス流路１ａを貫通孔１２１におけるボルト頭収容部１２１ｃに対して封止することができる。よって、本実施形態に係るターボ圧縮機１では、ガス流路から貫通孔１２１を介してケース部１４の内部空間１４ａなどにガスが漏れるのを抑制することができる。 Furthermore, in the turbo compressor 1 according to the present embodiment, the sealing member accommodating portion 121d in the through hole 121 of the casing cover 12 is filled with the sealing member 18, so that the gas flow path 1a is connected to the bolt head in the through hole 121. The housing portion 121c can be sealed. Therefore, in the turbo compressor 1 according to the present embodiment, it is possible to suppress gas from leaking from the gas flow path to the internal space 14a of the case portion 14 through the through hole 121.

また、本実施形態に係るターボ圧縮機１では、封止部材１８をコア部材１８０とＯリング１８１との組み合わせで構成しているので、簡易な構成で確実にガスの漏れを抑制することができる。 Further, in the turbo compressor 1 according to the present embodiment, the sealing member 18 is configured by a combination of the core member 180 and the O-ring 181, so that gas leakage can be reliably suppressed with a simple configuration. .

本実施形態に係るターボ圧縮機１では、封止部材１８におけるガス流路１ａ側の面１８ａをディフューザ１９で覆っているので封止部材１８の動きが抑制される。 In the turbo compressor 1 according to the present embodiment, since the surface 18a of the sealing member 18 on the gas flow path 1a side is covered with the diffuser 19, movement of the sealing member 18 is suppressed.

本実施形態に係るターボ圧縮機１では、１０個（複数）のボルト部（締結部）１５が駆動軸１３の軸芯Ａｘ１３を中心とする周方向に等間隔に設けられているので、１つのボルト部で締結する場合に比べてケーシングカバー１２をケース部１４により強固に固定することができる。また、ケーシングカバー１２とケース部１４との間での締付力に上記周方向での偏りを生じ難くすることができる。 In the turbo compressor 1 according to the present embodiment, ten (plural) bolt parts (fastening parts) 15 are provided at equal intervals in the circumferential direction around the axis Ax13 of the drive shaft 13, so one The casing cover 12 can be more firmly fixed to the case part 14 than when fastening with bolts. Further, the tightening force between the casing cover 12 and the case portion 14 can be made less likely to be biased in the circumferential direction.

［変形例］
上記実施形態では、ボルト部１５の数は１０に限定されない。 [Modified example]
In the above embodiment, the number of bolt parts 15 is not limited to ten.

上記実施形態では、貫通孔のザグリ部に対して気密に詰めることができるのであれば、Ｏリング１８１を省略し、コア部材だけで封止部材を構成することもできる。 In the embodiment described above, the O-ring 181 may be omitted and the sealing member may be configured only by the core member, as long as the counterbore portion of the through hole can be filled airtightly.

また、上記実施形態では、コア部材１８０の形成材料として、鉄、炭素鋼、あるいはステンレス鋼などの金属材料をあげたが、本発明は、これに限定を受けるものではない。例えば、樹脂材料やセラミックス材料などを採用することも可能である。 Further, in the above embodiment, metal materials such as iron, carbon steel, or stainless steel are used as the material for forming the core member 180, but the present invention is not limited thereto. For example, it is also possible to use resin materials, ceramic materials, etc.

上記実施形態では、それぞれのボルト部１５に対応して個別にザグリ部１２１ｂを設け、各ザグリ部１２１ｂに封止部材１８を詰めることとしたが、本発明は、これに限定を受けるものではない。例えば、複数の通し孔部に対して連続する１つのザグリ部を設けておき、当該ザグリ部の形状に対応する封止部材を詰める構成を採用することもできる。 In the above embodiment, the counterbore portions 121b are individually provided corresponding to the respective bolt portions 15, and each counterbore portion 121b is filled with the sealing member 18, but the present invention is not limited to this. . For example, it is also possible to adopt a configuration in which one continuous counterbore portion is provided for a plurality of through holes, and a sealing member corresponding to the shape of the counterbore portion is filled.

上記実施形態では、封止部材１８におけるガス流路１ａ側の面１８ａをディフューザ１９で覆ってなる構成を採用したが、本発明では、封止部材１８におけるガス流路１ａ側の面１８ａをディフューザ１９で覆わなくてもよい。この場合には、ケーシングカバー１２における流路側主面１２ａと外面１２ｆとが面一となるように形成される。 In the above embodiment, a configuration is adopted in which the surface 18a of the sealing member 18 on the gas flow path 1a side is covered with the diffuser 19, but in the present invention, the surface 18a of the sealing member 18 on the gas flow path 1a side is covered with the diffuser 19. It is not necessary to cover with 19. In this case, the flow path side main surface 12a and the outer surface 12f of the casing cover 12 are formed flush with each other.

上記実施形態では、ボルト部１５により締結部を構成したが、本発明は、これに限定を受けるものではない。例えば、ボルト部とワッシャなどとの組み合わせをもって締結部を構成してもよい。 In the embodiment described above, the fastening section is configured by the bolt section 15, but the present invention is not limited to this. For example, the fastening section may be configured by a combination of a bolt section and a washer.

上記実施形態では、複数のボルト部１５が、インペラ１０の外周縁Ｌ_ＯＥよりもインペラ１０の径方向外側（図１の矢印Ａで示す領域）に配置されてなる構成を採用したが、本発明は、これに限定を受けるものではない。即ち、複数のボルト部をインペラの外周よりも当該インペラの径方向内側に配置してもよい。 In the above embodiment, a configuration was adopted in which the plurality of bolt parts 15 were arranged radially outward of the impeller 10 (in the area indicated by arrow A in FIG. 1) rather than the outer peripheral edge _LOE of the impeller 10, but the present invention is not limited to this. That is, the plurality of bolt parts may be arranged radially inside the impeller rather than the outer periphery of the impeller.

同様に、本発明では、複数のボルト部をスクロール室１ｂの内面における上記箇所１１ｅよりも内側（図２の矢印Ｄで示す領域）に設けなくてもよい。さらに、本発明では、複数のボルト部をケーシングカバー１２の外面１２ｅよりも内側（図５の矢印Ｅで示す領域）に設けなくてもよい。 Similarly, in the present invention, it is not necessary to provide the plurality of bolt parts inside the above-mentioned location 11e on the inner surface of the scroll chamber 1b (the area indicated by the arrow D in FIG. 2). Furthermore, in the present invention, it is not necessary to provide the plurality of bolt parts inside the outer surface 12e of the casing cover 12 (the area indicated by the arrow E in FIG. 5).

上記実施形態では、ケーシングカバー１２の外面１２ｅ（図２を参照。）を、ケース部１４の外面１４ｄよりも軸芯Ａｘ１３側に引っ込んだ位置に設けることとしたが、本発明は、これに限定を受けるものではない。ケーシングカバー１２の外面１２ｅをケース部１４の外面１４ｄと面一とすることもできる。 In the above embodiment, the outer surface 12e of the casing cover 12 (see FIG. 2) is provided at a position recessed toward the axis Ax13 than the outer surface 14d of the case portion 14, but the present invention is limited to this. It's not something you should receive. The outer surface 12e of the casing cover 12 may be flush with the outer surface 14d of the case portion 14.

上記実施形態では、ボルト部１５の軸部１５ｂにOリング用溝を設け、そこにOリングを埋め込んでもよい。ケ－シングカバー１２およびケース部１４の接触面である外面12ｂと外面14ｂとの間にOリングが取り付けられてもよい。 In the embodiment described above, an O-ring groove may be provided in the shaft portion 15b of the bolt portion 15, and the O-ring may be embedded therein. An O-ring may be installed between the outer surfaces 12b and 14b, which are contact surfaces of the casing cover 12 and the case portion 14.

１ターボ圧縮機
１０インペラ
１１ケーシング
１２ケーシングカバー
１３駆動軸
１４ケース部
１５ボルト部
１８封止部材
１２１貫通孔
１４０軸受
１４１ネジ穴部
１４１ｂ螺合部
１８０コア部材
１８１Ｏリング 1 Turbo compressor 10 Impeller 11 Casing 12 Casing cover 13 Drive shaft 14 Case part 15 Bolt part 18 Sealing member 121 Through hole 140 Bearing 141 Screw hole part 141b Screwing part 180 Core member 181 O ring

Claims

ターボ圧縮機であって、
インペラと、
前記インペラを収容するケーシングと、
前記ケーシングに取付けられるとともに、前記ケーシングとの間に流体の流路を形成するケーシングカバーと、
前記ケーシングカバーを貫通し、前記インペラに固定される駆動軸と、
前記駆動軸を保持する軸受を有するとともに、外面に前記ケーシングカバーが固定されるケース部と、
前記ケース部と前記ケーシングカバーとを固定する締結部と、
を備え、
前記ケーシングカバーは、前記流路側の主面から前記ケース部側の主面まで前記駆動軸の軸方向に沿って延びるように当該ケーシングカバーを貫通する貫通孔を有し、
前記ケース部は、前記貫通孔に連続するように前記軸方向に設けられたネジ穴部を有し、
前記締結部は、前記ケーシングカバーの前記貫通孔に挿入されるとともに、前記ケース部の前記ネジ穴部における雌ネジの少なくとも一部である螺合部に螺合され、前記軸方向における全長が前記貫通孔の長さと前記螺合部の長さとの和よりも短いボルト部を有し、
前記ボルト部の頭部と前記貫通孔の前記ケーシング側の開口部との間に詰められ、前記流路を前記貫通孔における前記ボルト部が収容された部分に対して封止する封止部材をさらに備え、
前記封止部材は、
金属材料を用いて形成され、前記貫通孔の内周面に沿う外周面を有する柱状のコア部材と、
前記コア部材の前記外周面と前記貫通孔の前記内周面との間を封止するＯリングと、
を有し、
前記コア部材の前記ボルト部側の面が前記ボルト部の頭部に当接する、
ターボ圧縮機。 A turbo compressor,
impeller and
a casing that houses the impeller;
a casing cover attached to the casing and forming a fluid flow path between the casing and the casing;
a drive shaft passing through the casing cover and fixed to the impeller;
a case portion having a bearing for holding the drive shaft and having the casing cover fixed to the outer surface;
a fastening part that fixes the case part and the casing cover;
Equipped with
The casing cover has a through hole that penetrates the casing cover so as to extend along the axial direction of the drive shaft from the main surface on the flow path side to the main surface on the case part side ,
The case portion has a screw hole portion provided in the axial direction so as to be continuous with the through hole,
The fastening part is inserted into the through hole of the casing cover, and is screwed into a threaded part that is at least a part of the female screw in the threaded hole part of the case part, and has a total length in the axial direction of the threaded part. having a bolt portion shorter than the sum of the length of the through hole and the length of the threaded portion;
A sealing member is inserted between the head of the bolt portion and the opening of the through hole on the casing side, and seals the flow path from a portion of the through hole in which the bolt portion is accommodated. More prepared ,
The sealing member is
a columnar core member formed using a metal material and having an outer peripheral surface along the inner peripheral surface of the through hole;
an O-ring sealing between the outer peripheral surface of the core member and the inner peripheral surface of the through hole;
has
a surface of the core member on the bolt portion side contacts a head of the bolt portion;
turbo compressor.

前記コア部材は、炭素鋼またはステンレス鋼である、請求項１に記載のターボ圧縮機。 The turbo compressor according to claim 1 , wherein the core member is carbon steel or stainless steel.

前記締結部は、前記インペラよりも径方向外側に設けられる、請求項１または２に記載のターボ圧縮機。 The turbo compressor according to claim 1 or 2 , wherein the fastening portion is provided radially outward from the impeller.

前記インペラの回転により生じた圧縮ガスの流れを整えるディフューザをさらに備え、
前記封止部材は、前記流路側の面が前記ディフューザにより覆われている、請求項１ないし３の何れかに記載のターボ圧縮機。 further comprising a diffuser that adjusts the flow of compressed gas generated by the rotation of the impeller,
The turbo compressor according to any one of claims 1 to 3 , wherein the sealing member has a surface on the flow path side covered by the diffuser.

前記締結部と同じ構造の１又は２以上の締結部が前記駆動軸を中心に周方向に設けられる、請求項１ないし４の何れかに記載のターボ圧縮機。 The turbo compressor according to any one of claims 1 to 4 , wherein one or more fastening parts having the same structure as the fastening part are provided in a circumferential direction around the drive shaft.

前記２以上の締結部を含む複数の締結部は、前記周方向に等間隔に設けられている、請求項５に記載のターボ圧縮機。 The turbo compressor according to claim 5 , wherein a plurality of fastening parts including the two or more fastening parts are provided at equal intervals in the circumferential direction.