JP7360393B2 - 駐車ロック棒組立体 - Google Patents
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- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
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Description
本出願は、参照によりその開示の全体が本明細書に組み込まれる、2018年4月11日に出願した米国仮特許出願第62/656,319号の優先権を主張するものである。
Claims (20)
- 駐車時に車両トランスミッションを解除可能にロックすることを目的として歯止め部材を作動させて駐車ロックギアにロック係合させるための、駐車ロック機構の中に設置可能である駐車ロック棒組立体であって、前記駐車ロック棒組立体が、
軸方向反対側にある第1の棒端部と第2の棒端部との間を延在するロック棒と、
前記ロック棒の周りで前記第1の棒端部と前記第2の棒端部との間に着座するコイルばねと、
前記歯止め部材に係合されるために前記第2の棒端部に堅固に固定されるローラーケージ機構と、
アンロック位置と駐車位置との間で作動させるように前記ロック棒および前記ばねを摺動可能に支持するガイド部材であって、前記ガイド部材が、軸方向において離間される第1および第2の設置用脚部、ならびに前記第1の設置用脚部から軸方向に延在するネック部分を有し、前記ガイド部材が、前記ネック部分内で軸方向に延在する第1のスロット部分および前記第1の設置用脚部内で前記ネック部分に対して横方向に延在する第2のスロット部分によって画定されるL形状に延在する第1の開スロットを有し、さらに前記ロック棒を横方向に受けて第2の開スロットを通しての前記ロック棒の軸方向の摺動を可能にするための、前記ネック部分に対して横方向に延在してスロット口から開いている、前記第2の設置用脚部内にある第2の開スロットを有し、前記ロック棒が、組立て中に前記ガイド部材に対して横方向に方向付けられるときに前記第1のスロット部分の中に横向きで挿入可能であり、前記第1の開スロットに沿って枢動可能であり、それにより前記第2のスロット部分の中でおよび前記第2の開スロットの中で横方向に着座し、前記ロック棒が、組立て後に、前記ガイド部材に対して軸方向に配置され、前記第2の開スロットを通るようにおよび前記第1の開スロットの前記第2のスロット部分を通るように軸方向に摺動可能である、ガイド部材と
を備える駐車ロック棒組立体。 - 前記第1および第2の開スロットが、前記アンロック位置と駐車位置との間で前記ロック棒を軸方向に往復動させるのを可能にし、それにより前記ローラーケージ機構が前記駐車ロックギアをロックおよびアンロックするために軸方向に作動させられる、請求項1に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記ガイド部材が、トランスミッションのシフトレバーに接続可能である第1のU形部分と、前記ロック棒および前記ばねを拘束するための、前記ロック棒に対して横方向に方向付けられる前記第1および第2の設置用脚部を備える第2のU形部分と、を形成する型打ちプレート部材である、請求項2に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記ネック部分が前記第1および第2のU形部分を相互接続する、請求項3に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記第1の開スロットの前記第2のスロット部分および前記第2の開スロットが、そこを通しての前記ロック棒の前記軸方向の摺動を可能にするために同軸となるように位置合わせされる、請求項1に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記コイルばねが、前記ロック棒に沿って前記コイルばねを軸方向で保持し前記ロック棒の軸方向の変位によるばね圧縮中に前記コイルばねに当接するための離間される第1および第2のワッシャの間に着座する、請求項5に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記第1のスロット部分および第2のスロット部分が中間スロット部分によって一体に接合され、各々がそこを通して前記ロック棒を摺動させるのを可能にするために前記ロック棒の棒幅に対応する広いスロット幅を有し、前記中間スロット部分が前記広いスロット幅より小さい狭いスロット幅を画定し、前記ロック棒が、前記棒幅より狭い溝幅を有する、前記第1の棒端部に近い第1の棒溝を有し、その結果、前記第1の棒溝が前記中間スロット部分に位置合わせされるときのみ、前記ロック棒が前記中間スロット部分を通って前記第1および第2のスロット部分の間で枢動可能となる、請求項1に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記第1の棒溝が軸方向に変位させられて前記中間スロット部分に位置合わせされた状態から外される場合の棒の軸方向の移動中に、前記ロック棒が前記第2のスロット部分の中で保持される、請求項7に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記第2の開スロットが端部分および前記スロット口を備え、前記スロット口が前記端部分の中へ横方向に開いており、前記端部分が、そこを通して前記ロック棒を摺動させるのを可能にするために前記ロック棒の棒幅に対応する広いスロット幅を有し、前記スロット口が前記広いスロット幅より小さい狭いスロット幅を画定し、前記ロック棒が前記第2の棒端部に近い棒溝を有し、前記棒溝が前記棒幅より狭い溝幅を有し、その結果、組立て中、前記棒溝が前記スロット口に位置合わせされるときのみ、前記ロック棒が前記端部分内で横方向に着座する、請求項1に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記棒溝が軸方向に変位させられて前記スロット口に位置合わせさせられた状態から外される場合の棒の軸方向の移動中に、前記ロック棒が前記第2の開スロットの前記端部分の中で保持される、請求項9に記載の駐車ロック棒組立体。
- 駐車時に車両トランスミッションを解除可能にロックすることを目的として歯止め部材を作動させて駐車ロックギアにロック係合させるための、駐車ロック機構の中に設置可能である駐車ロック棒組立体であって、前記駐車ロック棒組立体が、
軸方向反対側にある第1の棒端部と第2の棒端部との間を延在するロック棒と、
前記ロック棒の周りで前記第1の棒端部と前記第2の棒端部との間に着座するコイルばねと、
前記歯止め部材に係合されるために前記第2の棒端部に堅固に固定されるローラーケージ機構と、
アンロック位置と駐車位置との間で作動させるように前記ロック棒および前記ばねを摺動可能に支持するガイド部材であって、前記ガイド部材が、軸方向において離間される第1および第2の設置用脚部、ならびに前記第1の設置用脚部から軸方向に延在するネック部分を有し、前記ガイド部材が、前記ネック部分内で軸方向に延在する第1のスロット部分および前記第1の設置用脚部内で前記ネック部分に対して横方向に延在する第2のスロット部分によって画定されるL形状に延在する第1の開スロットを有し、さらに前記ロック棒を横方向に受けて第2の開スロットを通しての前記ロック棒の軸方向の摺動を可能にするための、前記ネック部分に対して横方向に延在してスロット口から開いている端部分を有する、前記第2の設置用脚部内にある第2の開スロットを有し、前記ロック棒の前記第1の棒端部が、組立て中に前記ガイド部材に対して横方向に方向付けられるときに前記第1のスロット部分の中に横向きで挿入可能であり、前記第1の開スロットに沿って摺動するように枢動可能であり、それにより組立て後に前記第2のスロット部分の中で横方向に着座し、前記ロック棒の前記第2の棒端部が組立て中に前記スロット口の中に摺動可能であり、組立て後に前記第2の開スロットの前記端部分の中に着座し、前記第1の開スロットの前記第2のスロット部分および前記第2の開スロットが、組立て後にそこを通しての前記ロック棒の前記軸方向の摺動を可能にするために同軸となるように位置合わせされる、ガイド部材と
を備える駐車ロック棒組立体。 - 前記第1および第2の開スロットが、前記アンロック位置と駐車位置との間で前記ロック棒を軸方向に往復動させるのを可能にし、それにより前記ローラーケージ機構が前記駐車ロックギアをロックおよびアンロックするために軸方向に作動させられる、請求項11に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記ガイド部材が、トランスミッションのシフトレバーに接続可能である第1のU形部分と、前記ロック棒および前記ばねを拘束するための、前記ロック棒に対して横方向に方向付けられる前記第1および第2の設置用脚部を備える第2のU形部分と、を形成する型打ちプレート部材である、請求項12に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記ネック部分が前記第1および第2のU形部分を相互接続する、請求項13に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記コイルばねが前記ロック棒の上に着座し、前記ガイド部材に接触する状態で圧縮可能であり、それにより前記駐車位置までの前記ロック棒の軸方向の摺動を可能にし、前記ロック棒が前記アンロック位置まで逆方向に付勢される、請求項14に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記第1および第2の開スロットが組立て中に前記ロック棒の枢動運動を可能にし、動作中に前記ガイド部材から前記ロック棒が外れるのを防止するために前記ロック棒を前記ガイド部材の中で保持する、請求項11に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記ロック棒が、組立て中に前記第1の開スロットに沿って、前記第1および第2のスロット部分の間で変位する、請求項11に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記第1のスロット部分および第2のスロット部分が中間スロット部分によって一体に接合され、各々がそこを通して前記ロック棒を摺動させるのを可能にするために前記ロック棒の棒幅に対応するそれぞれのスロット幅を有し、前記中間スロット部分が前記広いスロット幅より狭いそれぞれのスロット幅を画定し、前記ロック棒が、前記棒幅より狭いそれぞれの溝幅を有する、前記第1の棒端部に近い第1の棒溝を有し、その結果、前記第1の棒溝が前記中間スロット部分に位置合わせされるときのみ、前記ロック棒が前記中間スロット部分を通って前記第1および第2のスロット部分の間で枢動可能となる、請求項17に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記第2の開スロットが端部分および前記スロット口を備え、前記スロット口が前記端部分の中へ横方向に開いており、前記端部分が、そこを通して前記ロック棒を摺動させるのを可能にするために前記棒幅に対応するそれぞれのスロット幅を有し、前記スロット口が前記広いスロット幅より狭いそれぞれのスロット幅を画定し、前記ロック棒が前記第2の棒端部に近い第2の棒溝を有し、前記第2の棒溝が前記棒幅より狭いそれぞれの溝幅を有し、その結果、組立て中、前記第2の棒溝が前記スロット口に位置合わせされるときのみ、前記ロック棒が前記端部分内で横方向に着座する、請求項18に記載の駐車ロック棒組立体。
- 前記第1および第2の棒溝が軸方向に変位させられて前記中間スロット部分および前記スロット口にそれぞれ位置合わせさせられた状態から外される場合の棒の軸方向の移動中に、前記ロック棒が前記第1の開スロットの第2のスロット部分の中でおよび前記第2の開スロットの前記端部分の中で保持される、請求項19に記載の駐車ロック棒組立体。
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