JP7352185B2 - Vehicle structure and connection structure between wheelchair and vehicle - Google Patents

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Description

本発明は、車椅子を車両に固定する車両構造、および車椅子と車両との連結構造に関する。 The present invention relates to a vehicle structure for fixing a wheelchair to a vehicle, and a connection structure for connecting the wheelchair and the vehicle.

車椅子は、高齢者や身体障害者（肢体不自由者）などが使用する。このような車椅子利用者も自動車等の車両に乗降する場合がある。このとき、介助者の介助を受けながら車両に乗降する場合や、車椅子利用者自身が自力で乗降する場合がある。 Wheelchairs are used by the elderly and physically disabled people. Such wheelchair users may also get on and off vehicles such as automobiles. At this time, the wheelchair user may get on and off the vehicle with the assistance of an assistant, or the wheelchair user may get on and off the vehicle by himself.

車椅子利用者の車両への乗降をアシストするための構成の一例が特許文献１に開示されている。特許文献１では、車両のシートにおける背当て部を構成するシートバックに軸支されたアームと、アームの先端に取り付けられた乗降板と、を備える乗降アシスト機構が開示されている。 An example of a configuration for assisting a wheelchair user to get on and off a vehicle is disclosed in Patent Document 1. Patent Document 1 discloses a getting on/off assisting mechanism including an arm pivotally supported by a seat back that constitutes a backrest part of a vehicle seat, and a getting on/off plate attached to the tip of the arm.

アームは、シートバックにおけるドア側のフレームに軸支されており、先端部の直線部分がシートバックの側面に沿う姿勢とシート座部の側面に沿う姿勢との間で回動できるようになっている。乗降板は、アームの先端部に対して回転自在となっており、開いた状態ではシート座部と略平行であって他端がドアの外に突出するようになっている。そして、乗降板の先端には、車椅子のフレームを係止するためのフックが設けられている。 The arm is pivotally supported by the frame on the door side of the seatback, and the straight part of the tip can rotate between a posture along the side of the seatback and a posture along the side of the seat seat. There is. The board is rotatable relative to the tip of the arm, and in the open state is approximately parallel to the seat portion, with the other end protruding out of the door. A hook for locking the frame of the wheelchair is provided at the tip of the board.

特許文献１に開示の乗降アシスト機構は、車椅子利用者が車両に乗降する際に乗降板を開いてフックを車椅子のフレームに係止させた状態とし、当該乗降板を介して車椅子の座部と車両のシート座部との間を移動することができるようにアシストする構成となっている。 The getting on/off assist mechanism disclosed in Patent Document 1 is such that when a wheelchair user gets on or off the vehicle, the getting on/off plate is opened and the hook is locked to the frame of the wheelchair, and the board is connected to the seat of the wheelchair via the getting on/off plate. It is configured to assist in moving between the seat and the seat of the vehicle.

実開平０７－３１４５６号公報Utility Model Publication No. 07-31456

しかしながら、上記特許文献１に開示された乗降アシスト機構は、車両のシートや車椅子とは別部材であるアームおよび乗降板を介して当該シートと車椅子と係止する構造のため、車椅子利用者の車両への乗降に際して車椅子が不安定になるおそれがある。 However, the getting-on/off assist mechanism disclosed in Patent Document 1 has a structure in which the seat and the wheelchair are locked through an arm and a getting-on/off board, which are separate members from the vehicle seat and the wheelchair. The wheelchair may become unstable when getting on and off the vehicle.

本発明は、上記のような課題の解決を図ろうとなされたものであって、車椅子利用者の車両への乗降に際して、車両に対して安定した状態で車椅子を固定することができる車両構造を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and provides a vehicle structure that allows a wheelchair user to stably fix the wheelchair to the vehicle when getting on and off the vehicle. The purpose is to

本発明の一態様に係る車両構造は、車椅子利用者が車両のドア開口部から乗降するための車両構造であって、前記ドア開口部の少なくとも一部を形成する車体部材を備え、前記車体部材には、前記車椅子のシートバック部を前記車椅子の後方に傾倒させたときに、前記シートバック部の背面に設けられた被係合部と係合する係合部が備えられ、前記ドアには、前記シートバック部を前記車椅子の後方に傾倒させたときに前記シートバック部の背面に設けられた追加の被係合部と係合可能な追加の係合部をさらに備えられていることを特徴とする。 A vehicle structure according to one aspect of the present invention is a vehicle structure for a wheelchair user to get on and off from a door opening of the vehicle, and the vehicle structure includes a vehicle body member forming at least a part of the door opening, and the vehicle structure includes a vehicle body member forming at least a part of the door opening. The door is provided with an engaging portion that engages with an engaged portion provided on the back surface of the seat back portion when the seat back portion of the wheelchair is tilted rearward. , further comprising an additional engaging portion that can engage with an additional engaged portion provided on the back surface of the seat back portion when the seat back portion is tilted rearward of the wheelchair. Features.

かかる構成によれば、車椅子のシートバック部を車椅子の後方に傾倒させたときに、車両におけるドア開口部を形成する車体部材に設けられた係合部が車椅子のシートバック部の背面に設けられた被係合部と係合することによりシートバック部を車体部材に固定することによって、車椅子を車両におけるドア開口部の周辺の車体部材に固定することが可能である。したがって、車椅子と車両とが別部材を介在することなく直接連結されるので、車椅子利用者の車両への乗降に際して、車両に対して安定した状態で車椅子を固定することが可能である。
上記の車両構造では、前記ドアには、前記シートバック部を前記車椅子の後方に傾倒させたときに前記シートバック部の背面に設けられた追加の被係合部と係合可能な追加の係合部をさらに備えられている。この構成よれば、ドア開口部を開閉するドアに設けられた追加の係合部がシートバック部の背面に設けられた追加の被係合部と係合することにより、車椅子をドア開口部の周辺の車体部材およびドアの両方に固定することが可能である。その結果、車椅子を車両により強固に固定することが可能であり、車椅子利用者は車椅子から車両のシートに容易に乗り移ることが可能である。 According to this configuration, when the seat back portion of the wheelchair is tilted to the rear of the wheelchair, the engaging portion provided on the vehicle body member forming the door opening in the vehicle is provided on the back surface of the seat back portion of the wheelchair. By fixing the seat back portion to the vehicle body member by engaging with the engaged portion, it is possible to fix the wheelchair to the vehicle body member around the door opening of the vehicle. Therefore, since the wheelchair and the vehicle are directly connected without intervening separate members, it is possible to stably fix the wheelchair to the vehicle when the wheelchair user gets on and off the vehicle.
In the above vehicle structure, the door has an additional engaging part that can be engaged with an additional engaged part provided on the back surface of the seat back part when the seat back part is tilted rearward of the wheelchair. It is also equipped with a joint. According to this configuration, the additional engaging part provided on the door that opens and closes the door opening engages with the additional engaged part provided on the back surface of the seat back part, thereby moving the wheelchair into the door opening. It is possible to fix it both to the surrounding body parts and to the door. As a result, the wheelchair can be more firmly fixed to the vehicle, and the wheelchair user can easily transfer from the wheelchair to the vehicle seat.

上記の車両構造において、前記ドア開口部は、前記車両の側面に形成され、前記車体部材は、前記ドア開口部の下縁を車両前後方向に延びるサイドシルを含むのが好ましい。 In the above vehicle structure, it is preferable that the door opening is formed on a side surface of the vehicle, and that the vehicle body member includes a side sill that extends in the longitudinal direction of the vehicle at a lower edge of the door opening.

かかる構成によれば、ドア開口部の下縁を車両前後方向に延びる強度部材であるサイドシルに設けられた係合部に車椅子のシートバック部を固定することにより、車椅子を車両のシートになるべく近づけた位置で車体に強固に固定することが可能である。その結果、車椅子利用者は車椅子から車両のシートに容易に乗り移ることが可能である。 According to this configuration, by fixing the seat back portion of the wheelchair to the engagement portion provided on the side sill, which is a strength member extending in the longitudinal direction of the vehicle, at the lower edge of the door opening, the wheelchair can be brought as close as possible to the seat of the vehicle. It can be firmly fixed to the vehicle body in a fixed position. As a result, the wheelchair user can easily transfer from the wheelchair to the vehicle seat.

上記の車両構造において、前記車体部材は、前記車体部材の上面を覆うように、前記上面に固定された装飾部材をさらに備え、前記係合部は、前記装飾部材に形成されているのが好ましい。 In the above vehicle structure, it is preferable that the vehicle body member further includes a decorative member fixed to the upper surface of the vehicle body member so as to cover the upper surface of the vehicle body member, and the engaging portion is preferably formed on the decorative member. .

かかる構成よれば、車体部材がその上面を覆う装飾部材を備え、装飾部材に係合部が形成されているので、装飾部材を介して車椅子を車体部材に固定することが可能である。そのため、車体部材に係合部を直接設ける必要がないので、車両の設計上および製造上にとって有利である。 According to this configuration, since the vehicle body member includes the decorative member covering the upper surface thereof and the engaging portion is formed in the decorative member, it is possible to fix the wheelchair to the vehicle body member via the decorative member. Therefore, it is not necessary to provide an engaging portion directly on the vehicle body member, which is advantageous in terms of vehicle design and manufacturing.

上記の車両構造において、前記係合部は、前記車椅子を押す補助者が把持可能な手押しハンドル部と係合可能な構成を有するのが好ましい。 In the vehicle structure described above, it is preferable that the engaging portion has a configuration capable of engaging with a push handle portion that can be grasped by an assistant who pushes the wheelchair.

かかる構成によれば、車椅子のシートバック部を車椅子の後方へ傾倒させたときに、手押しハンドル部が車両におけるドア開口部の周辺の車体部材に設けられた係合部に係合することによって、車椅子を車両におけるドア開口部の周辺の車体部材に容易に固定することが可能である。 According to this configuration, when the seat back portion of the wheelchair is tilted to the rear of the wheelchair, the push handle portion engages with the engaging portion provided on the vehicle body member around the door opening of the vehicle. It is possible to easily fix the wheelchair to a vehicle body member around a door opening in a vehicle.

本発明の連結構造は、車椅子と車両との連結構造であって、前記車椅子は、車椅子利用者が着座する着座部と、前記着座部に対する傾斜角度を変更可能なシートバック部と、前記シートバック部の背面に設けられた被係合部を備え、前記車両は、ドア開口部の少なくとも一部を形成する車体部材に設けられた係合部であって、前記シートバック部を前記車椅子の後方に傾倒させたときに前記被係合部と係合する係合部を備え、前記ドア開口部を開閉するドアには、前記シートバック部を前記車椅子の後方に傾倒させたときに前記シートバック部の背面に設けられた追加の被係合部と係合可能な追加の係合部をさらに備えられていることを特徴とする。 The connection structure of the present invention is a connection structure between a wheelchair and a vehicle, and the wheelchair includes a seating part on which a wheelchair user sits, a seat back part whose inclination angle with respect to the seating part can be changed, and the seat back. The vehicle includes an engaging portion provided on a rear surface of a vehicle body member that forms at least a portion of a door opening, the engaging portion being provided on a vehicle body member that forms at least a portion of a door opening, The door that opens and closes the door opening is provided with an engaging portion that engages with the engaged portion when the wheelchair is tilted, and the door that opens and closes the door opening is provided with an engaging portion that engages with the engaged portion when the wheelchair is tilted. The device is characterized in that it further includes an additional engaging portion that can engage with an additional engaged portion provided on the back surface of the portion .

かかる構成によれば、車椅子のシートバック部を車椅子の後方へ傾倒させたときに車両の車体部材に設けられた係合部が車椅子の被係合部と係合することによって、車椅子を車両におけるドア開口部の周辺の車体部材に固定することが可能である。したがって、車椅子と車両とが別部材を介在することなく直接連結されるので、車椅子利用者の車両への乗降に際して、車両に対して安定した状態で車椅子を固定することが可能である。
上記の連結構造では、ドア開口部を開閉するドアには、シートバック部を車椅子の後方に傾倒させたときにシートバック部の背面に設けられた追加の被係合部と係合可能な追加の係合部をさらに備えられている。この構成よれば、ドア開口部を開閉するドアに設けられた追加の係合部がシートバック部の背面に設けられた追加の被係合部と係合することにより、車椅子をドア開口部の周辺の車体部材およびドアの両方に固定することが可能である。その結果、車椅子を車両により強固に固定することが可能であり、車椅子利用者は車椅子から車両のシートに容易に乗り移ることが可能である。 According to this configuration, when the seat back portion of the wheelchair is tilted to the rear of the wheelchair, the engaging portion provided on the vehicle body member of the vehicle engages with the engaged portion of the wheelchair, so that the wheelchair can be moved in the vehicle. It can be fixed to vehicle body members around the door opening. Therefore, since the wheelchair and the vehicle are directly connected without intervening separate members, it is possible to stably fix the wheelchair to the vehicle when the wheelchair user gets on and off the vehicle.
In the above connection structure, the door that opens and closes the door opening has an additional part that can be engaged with an additional engaged part provided on the back of the seat back when the seat back is tilted toward the rear of the wheelchair. The device further includes an engaging portion. According to this configuration, the additional engaging part provided on the door that opens and closes the door opening engages with the additional engaged part provided on the back surface of the seat back part, thereby moving the wheelchair into the door opening. It is possible to fix it both to the surrounding body parts and to the door. As a result, the wheelchair can be more firmly fixed to the vehicle, and the wheelchair user can easily transfer from the wheelchair to the vehicle seat.

上記の各態様に係る車両構造、および車椅子と車両との連結構造では、車椅子利用者の車両への乗降に際して、車両に対して安定した状態で車椅子を固定することができる。 In the vehicle structure and the connection structure between the wheelchair and the vehicle according to each of the above aspects, the wheelchair can be stably fixed to the vehicle when the wheelchair user gets on and off the vehicle.

本発明の実施形態に係る車両構造を有する車両側面において、ドア開口部の下縁のサイドシルに車椅子が固定された状態を示す斜視説明図である。FIG. 2 is a perspective explanatory view showing a state in which a wheelchair is fixed to a side sill at a lower edge of a door opening on a side surface of a vehicle having a vehicle structure according to an embodiment of the present invention. 図１の車椅子の側面図である。FIG. 2 is a side view of the wheelchair of FIG. 1; 図１の車椅子の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the wheelchair of FIG. 1; 図２のシートのシートバック部を車椅子の後方に傾倒させた状態を示す斜視説明図である。FIG. 3 is a perspective explanatory view showing a state in which the seat back portion of the seat shown in FIG. 2 is tilted toward the rear of the wheelchair. 図３のシートのシートバック部を車椅子の後方に傾倒させた状態を示す側面説明図である。FIG. 4 is an explanatory side view showing a state in which the seat back portion of the seat shown in FIG. 3 is tilted toward the rear of the wheelchair. 図１のサイドシルの車両内側の上面を覆う内装トリムにおいて、車椅子の手押しハンドル部が係合する係合穴が形成されていることを示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing that the interior trim covering the upper surface of the side sill on the inside of the vehicle in FIG. 1 is formed with an engagement hole into which a push handle of the wheelchair is engaged. 図６の内装トリムの係合穴に、リクライニング状態の車椅子の手押しハンドル部が係合している状態を示す斜視説明図である。FIG. 7 is a perspective explanatory view showing a state in which the push handle portion of the wheelchair in the reclining state is engaged with the engagement hole of the interior trim of FIG. 6; 本発明の変形例における車両構造であって、係合部としてサイドシルの車内内側上面を覆う内装トリムの係合穴および追加の係合部としてフロントドアの車内側に設けられた保持プレートの係合穴が配置されている状態を示す断面説明図である。A vehicle structure according to a modification of the present invention, in which an engagement hole in an interior trim that covers the upper surface of a side sill on the inside of the vehicle serves as an engagement portion, and an engagement of a retaining plate provided on the inside of a front door as an additional engagement portion. FIG. 3 is a cross-sectional explanatory diagram showing a state in which holes are arranged. 図８の内装トリムの係合穴およびフロントドア側の保持プレートの係合穴にそれぞれリクライニング状態の車椅子の手押しハンドル部が係合している状態を示す断面説明図である。FIG. 9 is an explanatory cross-sectional view showing a state in which hand push handles of the wheelchair in the reclining state are engaged with the engagement holes of the interior trim and the engagement holes of the front door side holding plate of FIG. 8, respectively.

以下では、本発明の実施形態について、図面を参酌しながら説明する。なお、以下で説明の形態は、本発明の一例であって、本発明は、その本質的な構成を除き何ら以下の形態に限定を受けるものではない。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. Note that the form described below is an example of the present invention, and the present invention is not limited to the following form in any way except for its essential configuration.

本実施形態の車両１は、車両１に対して固定可能となる被係合部としての一対の手押しハンドル部１３ｃを備えてシートバック部１３ｂを車椅子１１の後方へ傾倒可能な車椅子１１を固定するための構造を有する。すなわち、車両１は、図１に示されるように、車両１の側面に形成されたドア開口部３を形成する車体部材であるサイドシル７に車椅子１１を固定可能な係合部として内装トリム９の一対の係合穴９ａを有する。サイドシル７は、車両１の前後方向Ｘに延びる略筒状の強度部材である。 The vehicle 1 of this embodiment includes a pair of push handles 13c as engaged parts that can be fixed to the vehicle 1, and fixes the wheelchair 11 whose seat back part 13b can be tilted toward the rear of the wheelchair 11. It has a structure for That is, as shown in FIG. 1, the vehicle 1 has an interior trim 9 as an engaging portion that can fix the wheelchair 11 to a side sill 7, which is a vehicle body member forming a door opening 3 formed on a side surface of the vehicle 1. It has a pair of engagement holes 9a. The side sill 7 is a substantially cylindrical strength member extending in the longitudinal direction X of the vehicle 1.

図１の車両１は、具体的には、ドア開口部３を有する車体２と、当該ドア開口部３を開閉可能なフロントドア４と、車体２の内部に取り付けられた車両シート６とを有する。 Specifically, the vehicle 1 in FIG. 1 includes a vehicle body 2 having a door opening 3, a front door 4 that can open and close the door opening 3, and a vehicle seat 6 attached inside the vehicle body 2. .

車両１は、車両１におけるドア開口部３を形成する車体部材として、ドア開口部３の下縁を車両１の前後方向Ｘに延びるサイドシル７を有する。 The vehicle 1 has a side sill 7 that extends in the longitudinal direction X of the vehicle 1 from the lower edge of the door opening 3 as a vehicle body member that forms the door opening 3 in the vehicle 1 .

また、本実施形態の車両１は、図１および図６～７に示されるように、サイドシル７の車両内側の上面が内装部材である内装トリム９によって覆われている。内装トリム９は、サイドシル７の上面に接着などによって固定されている。 Further, in the vehicle 1 of this embodiment, as shown in FIGS. 1 and 6 to 7, the upper surface of the side sill 7 on the inside of the vehicle is covered with an interior trim 9 that is an interior member. The interior trim 9 is fixed to the upper surface of the side sill 7 by adhesive or the like.

内装トリム９には、図１および図６～７に示されるように、車椅子１１に設けられた被係合部として兼用可能な一対の手押しハンドル部１３ｃと係合可能な係合部として、上方に開放された一対の係合穴９ａが形成されている。一対の係合穴９ａの間隔は、上記の車椅子１１の一対の手押しハンドル部１３ｃが一対の係合穴９ａに係合可能な間隔に設定されている。 As shown in FIG. 1 and FIGS. 6 to 7, the interior trim 9 has an upper engaging portion that can be engaged with a pair of push handle portions 13c that can also be used as engaged portions provided on the wheelchair 11. A pair of engagement holes 9a are formed which are open to each other. The distance between the pair of engagement holes 9a is set to such a distance that the pair of push handle portions 13c of the wheelchair 11 can be engaged with the pair of engagement holes 9a.

図２～３に示されるように、車椅子１１は、車椅子シート１３（本発明のシート）と、ボディフレーム１４と、複数の車輪、すなわち、一対の後輪１５および一対の前輪１６とを備えている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the wheelchair 11 includes a wheelchair seat 13 (seat of the present invention), a body frame 14, and a plurality of wheels, namely a pair of rear wheels 15 and a pair of front wheels 16. There is.

車椅子シート１３は、車椅子利用者が着座可能な着座部１３ａと、利用者の背部が接触するシートバック部１３ｂと、シートバック部１３ｂの両側部を支持する一対の支持バー１３ｅと、車椅子１１を押す補助者等（例えば、補助者または介助者などの車椅子１１を後方から押す人の総称）が車椅子１１を後方から握ることが可能な一対の手押しハンドル部１３ｃとを備えている。本実施形態では、手押しハンドル部１３ｃが、係合部である内装トリム９の係合穴９ａと係合して車椅子１１を車両１に固定することが可能な被係合部を構成する。 The wheelchair seat 13 includes a seating portion 13a on which a wheelchair user can sit, a seat back portion 13b that contacts the back of the user, a pair of support bars 13e that support both sides of the seat back portion 13b, and a seat portion 13a on which a wheelchair user can sit. The wheelchair 11 is provided with a pair of push handles 13c that allow a pushing assistant or the like (for example, a general term for a person who pushes the wheelchair 11 from behind, such as an assistant or a caregiver) to grasp the wheelchair 11 from behind. In this embodiment, the push handle portion 13c constitutes an engaged portion capable of fixing the wheelchair 11 to the vehicle 1 by engaging with the engagement hole 9a of the interior trim 9, which is an engagement portion.

図４～５に示されるように、シートバック部１３ｂは、着座部１３ａに対して傾斜角度を変更可能である。具体的には、シートバック部１３ｂは、着座部１３ａの後端部の回転支持部１３ｄを回転中心として、上下方向に揺動自在に取り付けられている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the inclination angle of the seat back portion 13b relative to the seating portion 13a can be changed. Specifically, the seat back portion 13b is attached to be swingable in the vertical direction about a rotational support portion 13d at the rear end of the seating portion 13a.

車椅子シート１３は、ボディフレーム１４の上部に着脱自在に取り付けられているが、ボディフレーム１４に固定されていてもよい。 The wheelchair seat 13 is detachably attached to the upper part of the body frame 14, but may be fixed to the body frame 14.

さらに、図２～３に示されるように、ボディフレーム１４は、車椅子シート１３を支持することが可能な構成を有し、具体的には、車椅子１１の左右両側に離間して配置された一対のメインフレーム１７と、前記一対のメインフレームにそれぞれ取り付けられた一対のサブフレーム１８と、一対のメインフレーム１７の間を連結するクロスバー１９と、一対のフットレスト２１と、一対のフットレストアーム２２とを有する。 Furthermore, as shown in FIGS. 2 and 3, the body frame 14 has a configuration capable of supporting the wheelchair seat 13, and specifically, a pair of seats spaced apart from each other on both the left and right sides of the wheelchair 11. a main frame 17, a pair of sub-frames 18 respectively attached to the pair of main frames, a cross bar 19 connecting the pair of main frames 17, a pair of footrests 21, and a pair of footrest arms 22. has.

一対のメインフレーム１７のそれぞれには、一対の後輪１５のそれぞれがそれぞれ回転自在に取り付けられている。 Each of the pair of rear wheels 15 is rotatably attached to each of the pair of main frames 17.

本実施形態の一対のメインフレーム１７のそれぞれは、図２～３に示されるように、Ｌ字状の部材であり、上記の車椅子シート１３の着座部１３ａを下方および車椅子１１の幅方向両側から支持することが可能である。一対のメインフレーム１７と着座部１３ａとは、いずれか一方に設けられた凸部と他方に設けられた凹部とが嵌合するなどの既知の連結方法によって着脱自在に連結される。 Each of the pair of main frames 17 of this embodiment is an L-shaped member, as shown in FIGS. It is possible to support. The pair of main frame 17 and seating portion 13a are removably connected by a known connection method such as fitting a convex portion provided on one of them into a recessed portion provided on the other.

一対のサブフレーム１８のそれぞれは、各メインフレーム１７において後輪１５よりも前方でかつメインフレーム１７よりも下方に延びるように設けられている。一対のサブフレーム１８のそれぞれの前端部には、一対の前輪１６のそれぞれが回転自在に取り付けられている。 Each of the pair of subframes 18 is provided in each main frame 17 so as to extend forward of the rear wheel 15 and below the main frame 17. Each of the pair of front wheels 16 is rotatably attached to the front end portion of each of the pair of subframes 18 .

図２に示される後輪１５は、金属または硬質樹脂（ＦＲＰなど）製のスポークホイール１５ａと、ゴムまたは軟質樹脂製のタイヤ１５ｂとを備えている。スポークホイール１５ａは、側面視で円環状のリム１５ｃと、メインフレーム１７に回転自在に軸支されたハブ１５ｄと、ハブ１５ｄから放射状に延びてリム１５ｃの内周面に連結された複数本（図２～３では３本）のスポーク１５ｅとから構成されている。一方、前輪１６は、キャスタなどからなり、サブフレーム１８の先端部に対して上下方向の軸を中心として首振り可能であり、転動方向を変えることが可能である。 The rear wheel 15 shown in FIG. 2 includes a spoke wheel 15a made of metal or hard resin (FRP, etc.), and a tire 15b made of rubber or soft resin. The spoke wheel 15a includes a rim 15c that is annular in side view, a hub 15d that is rotatably supported by the main frame 17, and a plurality of spokes ( It is composed of three spokes 15e (in FIGS. 2 and 3). On the other hand, the front wheel 16 is made of casters or the like, and can swing about an axis in the vertical direction with respect to the tip of the subframe 18, so that the rolling direction can be changed.

一対のフットレスト２１は、車椅子利用者の足が載置される部分である。一対のフットレスト２１は、一対のフットレストアーム２２を介して一対のサブフレーム１８における前輪１６よりも上方の位置に取り付けられている。 The pair of footrests 21 are parts on which the feet of a wheelchair user are placed. The pair of footrests 21 are attached to the pair of subframes 18 at a position above the front wheels 16 via a pair of footrest arms 22.

一対の手押しハンドル部１３ｃは、シートバック部１３ｂを車椅子１１の後方に傾倒させたときに車両１におけるドア開口部３を形成する車体部材であるサイドシル７に係合することにより、シートバック部１３ｂをサイドシル７に固定することが可能な構成を有する。具体的には、手押しハンドル部１３ｃは、シートバック部１３ｂの両側部を支持する一対の支持バー１３ｅの上端からシートバック部１３ｂの後方側に突出する。 The pair of push handle portions 13c engage with the side sill 7, which is a vehicle body member that forms the door opening 3 in the vehicle 1, when the seat back portion 13b is tilted toward the rear of the wheelchair 11. It has a configuration that allows it to be fixed to the side sill 7. Specifically, the push handle portion 13c protrudes toward the rear side of the seat back portion 13b from the upper ends of a pair of support bars 13e that support both sides of the seat back portion 13b.

上記のように構成された本実施形態の車両構造では、車椅子１１を車両１に固定する場合、図６～７に示されるように、シートバック部１３ｂを車椅子１１の後方に傾倒させるだけで車椅子１１を容易に車両１に固定することが可能である。具体的には、車両１のドア開口部３に対してシートバック部１３ｂの背面を対向させた位置に車椅子１１を配置し、シートバック部１３ｂを車椅子１１の後方へ倒す。このとき、被係合部である一対の手押しハンドル部１３ｃを、車両側の係合部、すなわち、車両１の側面のサイドシル７の車両側上面を覆う内装トリム９に形成された、上方に開放された一対の係合穴９ａに上方から係合することにより、内装トリム９を介してサイドシル７に固定することが可能である。これにより、車椅子１１のシートバック部１３ｂを車両１に固定することが可能である。この状態で、車椅子利用者は、シートバック部１３ｂを通して、手などを使って車両シート６へ移動することが可能である。 In the vehicle structure of this embodiment configured as described above, when the wheelchair 11 is fixed to the vehicle 1, as shown in FIGS. 11 can be easily fixed to the vehicle 1. Specifically, the wheelchair 11 is placed at a position where the back surface of the seat back portion 13b is opposed to the door opening 3 of the vehicle 1, and the seat back portion 13b is tilted toward the rear of the wheelchair 11. At this time, the pair of manual handle portions 13c, which are the engaged portions, are opened upward on the engaging portion on the vehicle side, that is, the interior trim 9 that covers the vehicle side upper surface of the side sill 7 on the side surface of the vehicle 1. It is possible to fix it to the side sill 7 via the interior trim 9 by engaging the pair of engagement holes 9a from above. Thereby, the seat back portion 13b of the wheelchair 11 can be fixed to the vehicle 1. In this state, the wheelchair user can move to the vehicle seat 6 using his/her hands or the like through the seat back portion 13b.

なお、手押しハンドル部１３ｃを、一対の係合穴９ａに係合する代わりに、内装トリム９またはサイドシル７の車両内側の縁の部分に上方から係合してもよい。 Note that instead of engaging the push handle portion 13c with the pair of engagement holes 9a, it may be engaged with the edge portion of the interior trim 9 or the side sill 7 on the inside of the vehicle from above.

（本実施形態の特徴）
（１）
本実施形態の車両構造は、車椅子１１の利用者が車両１のドア開口部３から乗降するための車両構造である。この車両構造は、車両１におけるドア開口部３の少なくとも一部を形成する車体部材であるサイドシル７を備える。サイドシル７には、係合部として内装トリム９の一対の係合穴９ａを備えている。内装トリム９の一対の係合穴９ａは、車椅子１１のシートバック部１３ｂを車椅子１１の後方に傾倒させたときに車椅子１１のシートバック部１３ｂの背面に設けられた被係合部としての一対の手押しハンドル部１３ｃと係合することにより、シートバック部１３ｂをサイドシル７に固定する。 (Features of this embodiment)
(1)
The vehicle structure of this embodiment is a vehicle structure for a user of a wheelchair 11 to get on and off the vehicle 1 through a door opening 3. This vehicle structure includes a side sill 7 that is a vehicle body member that forms at least a portion of the door opening 3 of the vehicle 1. The side sill 7 is provided with a pair of engagement holes 9a of the interior trim 9 as engagement portions. The pair of engagement holes 9a of the interior trim 9 are a pair of engagement holes provided on the back surface of the seat back portion 13b of the wheelchair 11 when the seat back portion 13b of the wheelchair 11 is tilted rearward. The seat back portion 13b is fixed to the side sill 7 by engaging with the push handle portion 13c.

かかる構成によれば、車椅子１１のシートバック部１３ｂを車椅子１１の後方に傾倒させたときに、車両１におけるドア開口部３を形成するサイドシル７に設けられた内装トリム９の一対の係合穴９ａが車椅子１１の一対の手押しハンドル部１３ｃと係合することによりシートバック部１３ｂをサイドシル７に固定する。これによって、車椅子１１を車両１におけるドア開口部３の周辺のサイドシル７に固定することが可能である。したがって、車椅子１１と車両１とが別部材を介在することなく直接連結されるので、車椅子利用者の車両１への乗降に際して、車両１に対して安定した状態で車椅子１１を固定することが可能である。 According to this configuration, when the seat back portion 13b of the wheelchair 11 is tilted to the rear of the wheelchair 11, the pair of engagement holes in the interior trim 9 provided in the side sill 7 forming the door opening 3 in the vehicle 1 are closed. The seat back portion 13b is fixed to the side sill 7 by engaging the pair of push handle portions 13c of the wheelchair 11. This allows the wheelchair 11 to be fixed to the side sill 7 around the door opening 3 of the vehicle 1. Therefore, since the wheelchair 11 and the vehicle 1 are directly connected without intervening another member, the wheelchair 11 can be stably fixed to the vehicle 1 when the wheelchair user gets on and off the vehicle 1. It is.

また、上記実施形態の車両構造は、サイドシル７が車椅子１１の被係合部としての一対の手押しハンドル部１３ｃを固定するための係合部として一対の係合穴９ａを有する内装トリム９が設けられているので、特許文献１記載の従来技術のように車両１内部に乗降板を含む乗降アシスト機構を設置しなくてもよいので、車室内のスペースを狭くすることがないという利点もある。 Further, in the vehicle structure of the above embodiment, the side sill 7 is provided with an interior trim 9 having a pair of engagement holes 9a as engagement parts for fixing a pair of push handle parts 13c as engaged parts of the wheelchair 11. Therefore, unlike the prior art described in Patent Document 1, there is no need to install a getting-on/off assist mechanism including a getting-on/off board inside the vehicle 1, so there is an advantage that the space inside the vehicle does not become narrow.

（２）
本実施形態の車両構造では、ドア開口部３は、車両１の側面に形成され、車体部材は、ドア開口部３の下縁を車両１の前後方向Ｘに延びるサイドシルを含み、係合部である内装トリム９の一対の係合穴９ａは、サイドシル７に設けられている。 (2)
In the vehicle structure of this embodiment, the door opening 3 is formed on the side surface of the vehicle 1, and the vehicle body member includes a side sill that extends the lower edge of the door opening 3 in the longitudinal direction A pair of engagement holes 9a of a certain interior trim 9 are provided in the side sill 7.

かかる構成によれば、ドア開口部３の下縁を車両１の前後方向Ｘに延びる強度部材であるサイドシル７に設けられた内装トリム９の一対の係合穴９ａに車椅子１１の一対の手押しハンドル部１３ｃを係合してシートバック部１３ｂをサイドシル７に固定することにより、車椅子１１を車両シート６になるべく近づけた位置で車体２に強固に固定することが可能である。その結果、車椅子利用者は車椅子１１から車両シート６に容易に乗り移ることが可能である。 According to this configuration, the pair of push handles of the wheelchair 11 are inserted into the pair of engagement holes 9a of the interior trim 9 provided in the side sill 7, which is a strength member that extends the lower edge of the door opening 3 in the longitudinal direction X of the vehicle 1. By engaging the portion 13c and fixing the seat back portion 13b to the side sill 7, it is possible to firmly fix the wheelchair 11 to the vehicle body 2 at a position as close as possible to the vehicle seat 6. As a result, the wheelchair user can easily transfer from the wheelchair 11 to the vehicle seat 6.

（３）
本実施形態の車両構造では、車体部材であるサイドシル７は、サイドシル７の車内側上面を覆うように、前記上面に固定された装飾部材として内装トリム９を備えている。係合部は、内装トリム９の一対の係合穴９ａによって形成されている。 (3)
In the vehicle structure of this embodiment, the side sill 7, which is a vehicle body member, includes an interior trim 9 as a decorative member fixed to the upper surface of the side sill 7 so as to cover the upper surface of the side sill 7 on the inside of the vehicle. The engagement portion is formed by a pair of engagement holes 9a in the interior trim 9.

かかる構成よれば、サイドシル７がその上面を覆う内装トリム９を備え、内装トリム９に係合部として一対の係合穴９ａが形成されているので、内装トリム９を介して車椅子１１をサイドシル７に固定することが可能である。そのため、サイドシル７に係合部を直接設ける必要がないので、車両１の設計上および製造上にとって有利である。 According to this configuration, the side sill 7 is provided with the interior trim 9 that covers the upper surface thereof, and the pair of engagement holes 9a are formed in the interior trim 9 as engagement portions, so that the wheelchair 11 is connected to the side sill 7 via the interior trim 9. It is possible to fix it to Therefore, it is not necessary to provide an engaging portion directly on the side sill 7, which is advantageous in terms of design and manufacturing of the vehicle 1.

（４）
本実施形態の車両構造では、係合部である内装トリム９の一対の係合穴９ａは、車椅子１１を押す補助者が把持可能な一対の手押しハンドル部１３ｃによって構成された被係合部と係合可能な構成を有する。具体的には、一対の係合穴９ａは、車両１の前後方向Ｘにおいて一対の手押しハンドル部１３ｃと係合可能な間隔に設定されている。 (4)
In the vehicle structure of this embodiment, the pair of engagement holes 9a of the interior trim 9, which are the engagement parts, are connected to an engaged part constituted by a pair of push handle parts 13c that can be grasped by an assistant who pushes the wheelchair 11. having an engageable configuration. Specifically, the pair of engagement holes 9a are set at an interval that allows engagement with the pair of push handle portions 13c in the longitudinal direction X of the vehicle 1.

かかる構成によれば、車椅子１１のシートバック部１３ｂを車椅子１１の後方へ傾倒させたときに、一対の手押しハンドル部１３ｃによって構成された被係合部が車両１におけるドア開口部３の周辺の車体部材であるサイドシル７に設けられた内装トリム９の一対の係合穴９ａによって構成された係合部に係合することによって、車椅子１１を車両１におけるドア開口部３の周辺のサイドシル７に容易に固定することが可能である。 According to this configuration, when the seat back portion 13b of the wheelchair 11 is tilted toward the rear of the wheelchair 11, the engaged portion constituted by the pair of push handle portions 13c moves around the door opening 3 of the vehicle 1. The wheelchair 11 is attached to the side sill 7 around the door opening 3 of the vehicle 1 by engaging with the engagement portion formed by the pair of engagement holes 9a of the interior trim 9 provided in the side sill 7, which is a vehicle body member. It can be easily fixed.

（５）
本実施形態の連結構造は、車椅子１１と車両１との連結構造である。車椅子１１は、車椅子１１の利用者が着座する着座部１３ａと、着座部１３ａに対する傾斜角度を変更可能なシートバック部１３ｂと、シートバック部１３ｂの背面に設けられた被係合部として一対の手押しハンドル部１３ｃを備えている。車両１は、ドア開口部３の少なくとも一部を形成する車体部材であるサイドシル７に設けられた係合部であって、車椅子１１の一対の手押しハンドル部１３ｃと係合する係合部である内装トリム９の一対の係合穴９ａを備えている。図７に示されるように、シートバック部１３ｂを車椅子１１の後方に傾倒させたときに一対の手押しハンドル部１３ｃが係合部である内装トリム９の一対の係合穴９ａに係合することにより、当該固定により、車椅子１１と車両１とが連結される。 (5)
The connection structure of this embodiment is a connection structure between the wheelchair 11 and the vehicle 1. The wheelchair 11 includes a seating part 13a on which a user of the wheelchair 11 sits, a seatback part 13b whose inclination angle with respect to the seating part 13a can be changed, and a pair of engaged parts provided on the back surface of the seatback part 13b. A manual handle portion 13c is provided. The vehicle 1 is an engaging portion provided on a side sill 7, which is a vehicle body member forming at least a portion of the door opening 3, and is an engaging portion that engages with a pair of push handle portions 13c of the wheelchair 11. A pair of engagement holes 9a in the interior trim 9 are provided. As shown in FIG. 7, when the seat back portion 13b is tilted backwards of the wheelchair 11, the pair of push handle portions 13c engage with the pair of engagement holes 9a of the interior trim 9, which are engagement portions. By this fixation, the wheelchair 11 and the vehicle 1 are connected.

かかる構成によれば、車椅子１１のシートバック部１３ｂを車椅子１１の後方へ傾倒させたときに車両１のサイドシル７に設けられた内装トリム９の一対の係合穴９ａが車椅子１１の一対の手押しハンドル部１３ｃと係合することによって、車椅子１１を車両１におけるドア開口部３の周辺のサイドシル７に固定することが可能である。したがって、車椅子１１と車両１とが別部材を介在することなく直接連結されるので、車椅子利用者の車両１への乗降に際して、車両１に対して安定した状態で車椅子１１を固定することが可能である。 According to this configuration, when the seat back portion 13b of the wheelchair 11 is tilted to the rear of the wheelchair 11, the pair of engagement holes 9a of the interior trim 9 provided in the side sill 7 of the vehicle 1 are connected to the pair of hand levers of the wheelchair 11. By engaging with the handle portion 13c, it is possible to fix the wheelchair 11 to the side sill 7 around the door opening 3 of the vehicle 1. Therefore, since the wheelchair 11 and the vehicle 1 are directly connected without intervening another member, the wheelchair 11 can be stably fixed to the vehicle 1 when the wheelchair user gets on and off the vehicle 1. It is.

（変形例）
（Ａ）
上記の実施形態の車両構造では、車椅子１１のシートバック部１３ｂが被係合部（具体的には、一対の手押しハンドル部１３ｃ）を介して係合される係合部（具体的には、内装トリム９の一対の係合穴９ａ）が、サイドシル７の車内側上面に設けられているが、本発明はこれに限定されるものではない。 (Modified example)
(A)
In the vehicle structure of the above embodiment, the seat back portion 13b of the wheelchair 11 is engaged with the engaging portion (specifically, the pair of push handle portions 13c) via the engaged portion (specifically, the pair of push handle portions 13c). Although a pair of engagement holes 9a) of the interior trim 9 are provided on the upper surface of the side sill 7 on the inside of the vehicle, the present invention is not limited thereto.

本発明の変形例として、図８～９に示されるように、車椅子１１の被係合部（一対の手押しハンドル部１３ｃ）が係合される係合部として、係合穴４ｄ１がフロントドア４の内側の保持プレート４ｄに設けられてもよい。 As a modification of the present invention, as shown in FIGS. 8 and 9, the engagement hole 4d1 serves as the engagement part to which the engaged part (a pair of push handles 13c) of the wheelchair 11 is engaged. It may be provided on the inner holding plate 4d.

具体的には、図８～９に示されるフロントドア４は、ドア本体４ａと、ドアポケット４ｂ１を形成する内装部材４ｂと、保持プレート４ｄとを有する。 Specifically, the front door 4 shown in FIGS. 8 and 9 includes a door body 4a, an interior member 4b forming a door pocket 4b1, and a holding plate 4d.

保持プレート４ｄは、板状の部材であり、手押しハンドル部１３ｃが上方から挿入可能な係合穴４ｄ１を有する。保持プレート４ｄは、内装部材４ｂに対して軸部４ｅを回転中心として上下方向に揺動自在に取り付けられている。保持プレート４ｄは、内装部材４ｂの表面から水平方向に突出した下方位置では、係合穴４ｄ１が上方に開放するように配置され、一方、内装部材４ｂと平行になるように立てられた上方位置では内装部材４ｂに形成された凹部４ｃ収容される。 The holding plate 4d is a plate-shaped member, and has an engagement hole 4d1 into which the manual handle portion 13c can be inserted from above. The holding plate 4d is attached to the interior member 4b so as to be able to swing vertically about the shaft portion 4e. The holding plate 4d is arranged so that the engagement hole 4d1 opens upward at the lower position where it protrudes horizontally from the surface of the interior member 4b, while at the upper position where it stands parallel to the interior member 4b. Then, it is accommodated in a recess 4c formed in the interior member 4b.

すなわち、図８～９に示される変形例では、フロントドア４には、車椅子１１のシートバック部１３ｂを車椅子１１の後方に傾倒させたときに、シートバック部１３ｂの背面に設けられた被係合部である手押しハンドル部１３ｃと係合する係合部である保持プレート４ｄの係合穴４ｄ１が設けられている。この構成よれば、ドア開口部３を開閉するフロントドア４に設けられた被固定部である保持プレート４ｄの係合穴４ｄ１に車椅子１１の一対の手押しハンドル部１３ｃのうちの１つを上方から挿入して係合して、シートバック部１３ｂをフロントドア４に固定することにより、車椅子１１をドア開口部３の周辺に固定することが可能である。その結果、車椅子利用者は車椅子１１から車両シート６に容易に乗り移ることが可能である。 That is, in the modified example shown in FIGS. 8 and 9, the front door 4 has an engaged part provided on the back surface of the seat back part 13b when the seat back part 13b of the wheelchair 11 is tilted rearward. An engagement hole 4d1 of the holding plate 4d, which is an engagement part, is provided to engage with the push handle part 13c, which is a mating part. According to this configuration, one of the pair of push handles 13c of the wheelchair 11 is inserted from above into the engagement hole 4d1 of the holding plate 4d, which is a fixed part provided on the front door 4 that opens and closes the door opening 3. By inserting and engaging and fixing the seat back part 13b to the front door 4, the wheelchair 11 can be fixed around the door opening 3. As a result, the wheelchair user can easily transfer from the wheelchair 11 to the vehicle seat 6.

（Ｂ）
さらに、この図８～９に示される変形例では、互いに離間する２か所の係合部として、サイドシル７の車内内側上面を覆う内装トリム９の係合穴９ａ（係合部）およびフロントドア４の車内側に設けられた保持プレート４ｄの係合穴４ｄ１（本発明における追加の係合部）が配置されている。したがって、図９に示されるように、これら内装トリム９の係合穴９ａおよびフロントドア４側の保持プレート４ｄの係合穴４ｄ１に、シートバック部１３ｂを傾倒させた状態の車椅子１１の一対の手押しハンドル部１３ｃがそれぞれ係合して、シートバック部１３ｂをフロントドア４およびサイドシル７の両方に固定することにより、車椅子１１を車両１により強固に固定することが可能である。よって、車椅子利用者は車椅子１１から車両シート６にさらに容易に乗り移ることが可能である。 (B)
Furthermore, in the modified example shown in FIGS. 8 and 9, two engaging parts spaced apart from each other are an engaging hole 9a (engaging part) of an interior trim 9 that covers the upper surface of the side sill 7 on the inside of the vehicle, and an engaging part of the front door. An engagement hole 4d1 (an additional engagement portion in the present invention) of a holding plate 4d provided on the inside of the vehicle of No. 4 is arranged. Therefore, as shown in FIG. 9, the pair of wheelchairs 11 with the seat back portion 13b tilted are inserted into the engagement holes 9a of the interior trim 9 and the engagement holes 4d1 of the holding plate 4d on the front door 4 side. By engaging the push handle portions 13c and fixing the seat back portion 13b to both the front door 4 and the side sill 7, the wheelchair 11 can be more firmly fixed to the vehicle 1. Therefore, the wheelchair user can more easily transfer from the wheelchair 11 to the vehicle seat 6.

（Ｃ）
また、本発明のさらに他の変形例として、車両のドア開口部は、車両１の後面に形成されたリアゲートであってもよい。この場合、車体部材は、リアゲートの下縁を車両１の幅方向に延びるリアゲート下縁部材を含み、係合部は、リアゲート下縁部材に設けられているようにすればよい。 (C)
Moreover, as yet another modification of the present invention, the door opening of the vehicle may be a rear gate formed on the rear surface of the vehicle 1. In this case, the vehicle body member may include a lower edge member of the rear gate extending in the width direction of the vehicle 1, and the engaging portion may be provided on the lower edge member of the rear gate.

かかる構成よれば、車椅子１１の被係合部である一対の手押しハンドル部１３ｃが、ドア開口部３として車両１の後面に形成されたリアゲートの下縁を車両１の幅方向に延びるリアゲート下縁部材に設けられた係合部に車椅子１１の一対の手押しハンドル部１３ｃを固定することにより、車椅子１１を車両後面のリアゲートの下縁に固定することが可能である。その結果、車椅子利用者は車椅子１１から車両後面のリアゲートから車内に容易に乗り移ることが可能である。 According to this configuration, the pair of manual handle portions 13c, which are the engaged portions of the wheelchair 11, connect the lower edge of the rear gate formed on the rear surface of the vehicle 1 as the door opening 3 to the lower edge of the rear gate extending in the width direction of the vehicle 1. By fixing the pair of push handle parts 13c of the wheelchair 11 to the engaging parts provided on the member, it is possible to fix the wheelchair 11 to the lower edge of the rear gate of the vehicle. As a result, the wheelchair user can easily transfer from the wheelchair 11 into the vehicle through the rear gate of the vehicle.

（Ｄ）
なお、上記変形例（Ａ）および（Ｃ）においても、車体部材（フロントドア４またはリアゲート下縁部材）を覆う装飾部材をさらに備え、係合部が装飾部材に形成されているようにしてもよい。この場合も、装飾部材を介して車椅子１１を車体部材に固定することが可能であるので、車体部材に係合部を直接設ける必要がなく、車両の設計上および製造上にとって有利である。 (D)
In addition, in the above-mentioned modifications (A) and (C), a decorative member covering the vehicle body member (the front door 4 or the lower edge member of the rear gate) is further provided, and the engaging portion is formed in the decorative member. good. In this case as well, it is possible to fix the wheelchair 11 to the vehicle body member via the decorative member, so there is no need to provide an engaging portion directly to the vehicle body member, which is advantageous in terms of vehicle design and manufacturing.

例えば、図８～９に示されるフロントドア４のドアポケット４ｂ１を形成する内装部材４ｂを装飾部材として考えた場合、係合部としてドアポケット４ｂ１を用いてもよい。この場合、ドアポケット４ｂ１に被係合部である手押しハンドル部１３ｃを係合させればよく、車体部材であるドア本体４ａに係合部を設ける必要がなくなる。 For example, if the interior member 4b forming the door pocket 4b1 of the front door 4 shown in FIGS. 8 and 9 is considered as a decorative member, the door pocket 4b1 may be used as the engaging portion. In this case, it is sufficient to engage the manual handle portion 13c, which is an engaged portion, with the door pocket 4b1, and there is no need to provide an engaging portion on the door body 4a, which is a vehicle body member.

（Ｅ）
本発明では、係合部の一例として、車両１のドア開口部３を形成するサイドシル７などの車体部材に形成された凸部または凹部が示されているが、本発明はこれに限定されるものではない。係合部の他の例として、車両のドアのロック機構などに用いられるラッチ機構および当該ラッチ機構に係合するストライカなどの被係合部のうちのいずれか一方が車両の車体部材に取り付けられるようにしてもよい。その場合、ラッチ機構および被係合部のうちの他方が車椅子１１に取り付けられるようにすればよい。 (E)
In the present invention, as an example of the engaging portion, a convex portion or a concave portion formed in a vehicle body member such as the side sill 7 that forms the door opening 3 of the vehicle 1 is shown, but the present invention is limited to this. It's not a thing. As another example of the engaging portion, either a latch mechanism used in a vehicle door lock mechanism or an engaged portion such as a striker that engages with the latch mechanism is attached to a vehicle body member. You can do it like this. In that case, the other of the latch mechanism and the engaged portion may be attached to the wheelchair 11.

１ 車両
２ 車体
３ ドア開口部
４ フロントドア（車体部材）
４ｄ 保持プレート
４ｄ１ 係合穴（係合部）
６ 車両シート
７ サイドシル（車体部材）
９ 内装トリム
９ａ 係合穴（係合部）
１１ 車椅子
１３ 車椅子シート（シート）
１３ａ 着座部
１３ｂ シートバック部
１３ｃ 手押しハンドル部（被係合部） 1 Vehicle 2 Vehicle body 3 Door opening 4 Front door (vehicle body member)
4d Holding plate 4d1 Engagement hole (engagement part)
6 Vehicle seat 7 Side sill (vehicle body member)
9 Interior trim 9a Engagement hole (engagement part)
11 Wheelchair 13 Wheelchair seat (seat)
13a Seat part 13b Seat back part 13c Hand push handle part (engaged part)

Claims (5)

車椅子利用者が車両のドア開口部から乗降するための車両構造であって、
前記ドア開口部を開閉可能なドアと、
前記ドア開口部の少なくとも一部を形成する車体部材を備え、
前記車体部材には、前記車椅子のシートバック部を前記車椅子の後方に傾倒させたときに、前記シートバック部の背面に設けられた被係合部と係合する係合部が備えられ、
前記ドアには、前記シートバック部を前記車椅子の後方に傾倒させたときに前記シートバック部の背面に設けられた追加の被係合部と係合可能な追加の係合部をさらに備えられている、
車両構造。 A vehicle structure for a wheelchair user to get on and off the vehicle through a door opening of the vehicle,
a door that can open and close the door opening;
a vehicle body member forming at least a portion of the door opening;
The vehicle body member is provided with an engaging portion that engages with an engaged portion provided on the back surface of the seat back portion when the seat back portion of the wheelchair is tilted rearwardly ,
The door further includes an additional engaging portion that can engage with an additional engaged portion provided on the back surface of the seat back portion when the seat back portion is tilted rearward of the wheelchair. ing,
Vehicle structure. 請求項１に記載の車両構造において、
前記ドア開口部は、前記車両の側面に形成され、
前記車体部材は、前記ドア開口部の下縁を車両前後方向に延びるサイドシルを含む
車両構造。 The vehicle structure according to claim 1,
the door opening is formed on a side of the vehicle;
The vehicle body member is a vehicle structure including a side sill that extends in the vehicle longitudinal direction from the lower edge of the door opening. 請求項１または２に記載の車両構造において、
前記車体部材は、前記車体部材の上面を覆うように前記上面に固定された装飾部材をさらに備え、
前記係合部は、前記装飾部材に形成されている、
車両構造。 The vehicle structure according to claim 1 or 2 ,
The vehicle body member further includes a decorative member fixed to the upper surface so as to cover the upper surface of the vehicle body member,
The engaging portion is formed on the decorative member.
Vehicle structure. 請求項１～３のいずれか１項に記載の車両構造において、
前記係合部は、前記車椅子を押す補助者が把持可能な前記被係合部としての手押しハンドル部と係合可能な構成を有する、
車両構造。 The vehicle structure according to any one of claims 1 to 3 ,
The engaging portion has a configuration that can be engaged with a hand push handle portion as the engaged portion that can be grasped by an assistant who pushes the wheelchair.
Vehicle structure. 車椅子と車両との連結構造であって、
前記車椅子は、車椅子利用者が着座する着座部と、前記着座部に対する傾斜角度を変更可能なシートバック部と、前記シートバック部の背面に設けられた被係合部を備え、
前記車両は、ドア開口部の少なくとも一部を形成する車体部材に設けられた係合部であって、前記シートバック部を前記車椅子の後方に傾倒させたときに前記被係合部と係合する係合部を備え、
前記ドア開口部を開閉するドアには、前記シートバック部を前記車椅子の後方に傾倒させたときに前記シートバック部の背面に設けられた追加の被係合部と係合可能な追加の係合部をさらに備えられている、
車椅子と車両との連結構造。 A connecting structure between a wheelchair and a vehicle,
The wheelchair includes a seating portion on which a wheelchair user sits, a seat back portion whose inclination angle with respect to the seating portion can be changed, and an engaged portion provided on a back surface of the seat back portion,
The vehicle includes an engaging portion provided on a vehicle body member forming at least a portion of a door opening, which engages with the engaged portion when the seat back portion is tilted rearward of the wheelchair. It includes an engaging part to
The door that opens and closes the door opening includes an additional engagement member that can engage with an additional engaged portion provided on the back surface of the seat back portion when the seat back portion is tilted rearward of the wheelchair. It is further equipped with a joint,
Connection structure between wheelchair and vehicle.
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