JP7346611B2 - Torsional vibration damper - Google Patents

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Description

本発明は、特に自動車のドライブトレインに組み込まれるのに適した、ねじり振動を減衰させるための装置に関するものである。 The present invention relates to a device for damping torsional vibrations, which is particularly suitable for integration into a motor vehicle drive train.

フランス国特許出願FR3039613は、ねじり減衰装置と、入力側でねじり減衰装置の半径方向上方に配置されたトルクリミッタと、軸線方向でトルクリミッタの隣に配置された振り子型減衰装置とを備えたねじり振動減衰装置を開示している。このアーキテクチャでは、装置によってねじり振動の十分な減衰を得ることが可能であるが、トルクリミッタの下流に大きな慣性があり、ドライブトレインに強い過大トルクが発生してしまう。また、このようなアーキテクチャは組み立てやメンテナンスが困難である。 French patent application FR 3039613 describes a torsional damping device with a torsional damping device, a torque limiter arranged radially above the torsional damping device on the input side, and a pendulum-type damping device arranged axially next to the torque limiter. A vibration damping device is disclosed. Although this architecture allows the device to provide sufficient damping of torsional vibrations, there is a large inertia downstream of the torque limiter, resulting in strong overtorques in the drivetrain. Additionally, such architectures are difficult to assemble and maintain.

本発明は、この種の装置を改良することを目的としている。 The present invention aims to improve this type of device.

したがって、本発明は、特に車両のドライブトレインのねじり振動を減衰させるための装置であって、
－ 駆動シャフトに接続されるのに適した第１入力要素と、第１出力要素と、前記第１入力要素と第１出力要素との間に配置された少なくとも１つの機械的エネルギー貯蔵部材と、を含むねじり振動ダンパと、
－ 摩擦要素と、２つのカバーと、前記２つのカバーを固定するのに適した少なくとも１つの第２連結部材と、を含むトルクリミッタと、を備え、
前記ねじり振動ダンパの前記第１出力要素と、前記トルクリミッタの前記カバーのうちの少なくとも１つとを一体的に回転するように固定するのに適した少なくとも１つの第３連結部材をさらに備え、少なくとも１つの第３連結部材は、スクリュ（ねじボルト）であることを特徴とする、装置に関する。 The present invention therefore provides a device for damping torsional vibrations, particularly in a drive train of a vehicle, comprising:
- a first input element suitable for being connected to a drive shaft, a first output element and at least one mechanical energy storage member arranged between said first input element and said first output element; a torsional vibration damper including;
- a torque limiter comprising a friction element, two covers and at least one second coupling member suitable for fixing said two covers;
further comprising at least one third coupling member suitable for integrally rotationally fixing the first output element of the torsional vibration damper and at least one of the covers of the torque limiter; One third connection member relates to a device characterized in that it is a screw (threaded bolt).

このように、ねじり振動ダンパはトルクリミッタに固定され、つまり中間部品の有無に関わらず、２つの要素間でトルクを効果的に受け渡すことが可能となる。 In this way, the torsional vibration damper is fixed to the torque limiter, thus making it possible to effectively transfer torque between the two elements, with or without intermediate parts.

このトルクリミッタとねじり振動ダンパとのねじを用いた連結により、独立したトルクリミッタサブアセンブリを得ることが可能になり、すべての組み立て作業（スリップトルクの制御、走行、バランス調整など）が容易となる。このため、このアーキテクチャの組み立ておよびメンテナンスが容易になる。 This threaded connection between the torque limiter and the torsional vibration damper makes it possible to obtain an independent torque limiter subassembly, which facilitates all assembly operations (slip torque control, running, balancing, etc.) . This makes the architecture easy to assemble and maintain.

また、このアーキテクチャにより、特にハイブリッドエンジンのドライブトレインに適したコンパクトな装置を得ることが可能となる。 This architecture also makes it possible to obtain a compact device that is particularly suitable for hybrid engine drive trains.

このアーキテクチャはまた、装置によってねじり振動の特に満足のいく減衰を得ることを可能にする。 This architecture also makes it possible to obtain a particularly satisfactory damping of torsional vibrations by the device.

ねじり振動ダンパは、任意のダンパを用いることができる。 Any arbitrary damper can be used as the torsional vibration damper.

ねじり振動ダンパは、デュアルマスフライホイールであってもよい。 そして、デュアルマスフライホイールは、
－ 車両のサーマルエンジンまたはハイブリッドエンジンのクランクシャフトに接続可能な、第１入力要素を形成するプライマリフライホイールと、
－ トルクリミッタの第２入力要素に直接的または間接的に接続されるセカンダリフライホイールと、
－ 前記プライマリフライホイールと前記セカンダリフライホイールとの間に互いに平行に取り付けられた複数の弾性復帰部材と、
を含む。 The torsional vibration damper may be a dual mass flywheel. And the dual mass flywheel
- a primary flywheel forming a first input element connectable to the crankshaft of a thermal or hybrid engine of the vehicle;
- a secondary flywheel connected directly or indirectly to the second input element of the torque limiter;
- a plurality of elastic return members mounted parallel to each other between the primary flywheel and the secondary flywheel;
including.

少なくとも１つの第３の連結部材は、ねじり振動ダンパの第１出力要素とトルクリミッタのカバーの少なくとも１つとを、一体的に回転するように直接的に固定するのに適している。トルクリミッタの摩擦要素は、従動軸と一体的に回転するように固定されるのに適した第２出力要素と一体的に回転するように固定される。 The at least one third coupling member is suitable for directly fixing the first output element of the torsional vibration damper and at least one of the covers of the torque limiter such that they rotate together. The friction element of the torque limiter is rotationally fixed with a second output element suitable for being rotationally fixed with the driven shaft.

かくして、ねじり振動ダンパはトルクリミッタに直接固定され、つまり中間部品を使用しないので、軸線方向にコンパクトな装置を得ることができ、コスト面（製造する部品が少ない）や組立時間の面でも節約することができるまた、トルクリミッタのカバーの一方は、ねじり振動ダンパの封止に参加することができる。 As the torsional vibration damper is thus fixed directly to the torque limiter, i.e. without the use of intermediate parts, an axially compact device is obtained, which also saves in terms of costs (fewer parts to manufacture) and assembly time. Also, one of the covers of the torque limiter can participate in the sealing of the torsional vibration damper.

かくして、トルクリミッタはギアボックス（変速機）にできるだけ近い位置に配置され、これにより、トルクリミッタの前でのイナーシャ（慣性）を制限することができ、したがって、当該トルクリミッタに作用する過大トルクを制限することができる。 Thus, the torque limiter is placed as close as possible to the gearbox (transmission), which makes it possible to limit the inertia in front of the torque limiter and thus prevent excessive torques acting on the torque limiter. can be restricted.

トルクリミッタの摩擦要素は、第２出力要素に固定されるディスクを含む。弾性要素は、ディスク上のカバーの少なくとも１つに固定される部品を圧縮するために、所定の軸方向圧力を負荷することができる。 The friction element of the torque limiter includes a disc secured to the second output element. The elastic element can be loaded with a predetermined axial pressure in order to compress the parts fixed to at least one of the covers on the disc.

変形例（バリエーション）として、トルクリミッタの摩擦要素は、少なくとも１つの部品と、第２出力要素に固定されるディスクとを含む。弾性要素は、ディスク上のコンポーネントを圧縮するために、所定の軸方向圧力を負荷することができる。 As a variation, the friction element of the torque limiter comprises at least one part and a disc fixed to the second output element. The elastic element is capable of applying a predetermined axial pressure to compress the components on the disk.

トルクリミッタの摩擦要素の構成要素は、ディスクに取り付けられた摩擦ライニングである。 The friction element component of the torque limiter is a friction lining attached to the disc.

変形例（バリエーション）として、トルクリミッタの摩擦要素の構成要素は、カバーの少なくとも一方に取り付けられ、そして、トルクリミッタのドライブプレート上に設けられた摩擦ライニングである。 As a variation, the friction element component of the torque limiter is a friction lining attached to at least one of the covers and provided on the drive plate of the torque limiter.

この装置は、ねじり振動ダンパの少なくとも１つの機械的エネルギー貯蔵部材と少なくとも部分的に半径方向に整列している追加のねじり振動ダンパをさらに備えている。したがって、装置の軸方向および／または半径方向のサイズを増大させることなく、ねじり振動を特に良好に減衰させることができる。 The apparatus further comprises an additional torsional vibration damper at least partially radially aligned with the at least one mechanical energy storage member of the torsional vibration damper. Therefore, torsional vibrations can be damped particularly well without increasing the axial and/or radial size of the device.

追加のねじり振動ダンパは、振り子ダンパである。振り子ダンパは、特に１次のフィルタリングに適している。 An additional torsional vibration damper is a pendulum damper. Pendulum dampers are particularly suitable for first-order filtering.

前記振り子ダンパは、軸線を中心に回転可能な振り子支持体と、前記振り子支持体に対して案内されて自由に移動可能な少なくとも１つの振り子質量と、を備え、ねじり振動ダンパの第１出力要素は、振り子支持体を形成している。軸線方向のサイズは維持される。また、第１出力要素を振り子支持体として使用することにより、装置のコスト（製造する部品点数の減少）及び組立時間を節約することが可能となる。さらに、第１出力要素を振り子支持体として使用することにより、満足な厚みを有する振り子質量を使用することができる。振り子ダンパのフィルタ性能は、特に振り子質量の質量と連動しているので、この装置では非周期的な挙動を効果的にフィルタリングすることが可能となる。 The pendulum damper comprises a pendulum support rotatable about an axis and at least one pendulum mass that is guided and freely movable with respect to the pendulum support, and a first output element of the torsional vibration damper. forms a pendulum support. Axial size is maintained. Furthermore, by using the first output element as a pendulum support, it is possible to save device costs (reduced number of manufactured parts) and assembly time. Furthermore, by using the first output element as a pendulum support, a pendulum mass with a satisfactory thickness can be used. Since the filtering performance of the pendulum damper is linked in particular to the mass of the pendulum mass, this device allows effective filtering of aperiodic behavior.

ねじり振動ダンパの第１入力要素は、少なくとも１つの第１窓を有し、少なくとも１つの第１連結部材は、少なくとも１つの第１窓を介して、第１入力要素と駆動軸とを、回転軸線を中心とした一体的な回転をするように、固定するのに適している。 The first input element of the torsional vibration damper has at least one first window, and the at least one first connection member rotates the first input element and the drive shaft via the at least one first window. Suitable for fixing so that it rotates integrally around an axis.

第２出力要素が少なくとも１つの第２窓を有している。 The second output element has at least one second window.

前記少なくとも１つの第２連結部材は、摩擦要素に所定の軸線方向圧力を負荷するように弾性要素が予荷重を負荷するロック位置と、弾性要素が休止して摩擦要素が回転移動可能なロック解除位置との間で移動可能である。 The at least one second coupling member has a locked position in which the elastic element is preloaded to apply a predetermined axial pressure to the friction element, and an unlocked position in which the elastic element is at rest and the friction element is rotationally movable. It is movable between locations.

本発明はまた、例えば製造時、メンテナンス時、および／またはテスト時に、装置を容易に組み立てるおよび／または分解することを可能にするものである。少なくとも１つの第２連結要素は、前記少なくとも１つの第１窓と前記少なくとも１つの第２窓との角度再調整を可能にするために、ロック位置とロック解除位置との間で、軸線方向に移動可能である。とりわけ、ロック解除位置では、弾性要素は休止位置にあり、すなわち、摩擦要素に、すなわちより詳細には、前記の少なくとも１つのライニングおよびディスクに、軸線方向の圧力を負荷していない。このため、（複数の）カバーは、第２出力要素に対して回転軸線を中心に回転移動することができ、したがって、第２出力要素は、第１入力要素に対して回転軸線周りに回転移動することができる。したがって、第１入力要素および第２出力要素の窓は、軸線方向に完全に再調整する（再整列させる）ことができ、したがって、第１入力要素をクランクシャフトとも呼ばれる駆動軸に固定するために、少なくとも１つの第１連結部材を前記窓に容易に通過させることができる。このように組立／分解が容易であることにより、破損のリスクを抑えることが可能となり、例えばガレージでのメンテナンス時に、部品に対する労力の介入時間を短縮することが可能となる。 The invention also allows the device to be easily assembled and/or disassembled, for example during manufacturing, maintenance and/or testing. At least one second coupling element is arranged axially between a locked position and an unlocked position to enable angular readjustment of said at least one first window and said at least one second window. It is movable. In particular, in the unlocked position the elastic element is in a rest position, ie it does not exert any axial pressure on the friction element, and more particularly on said at least one lining and the disc. Thus, the cover(s) can be rotationally moved about the axis of rotation relative to the second output element, such that the second output element is rotationally moved about the axis of rotation relative to the first input element. can do. The windows of the first input element and of the second output element can thus be completely readjusted (realigned) in the axial direction and thus in order to fix the first input element to the drive shaft, also called the crankshaft. , at least one first connecting member can be easily passed through the window. This ease of assembly/disassembly makes it possible to reduce the risk of breakage and, for example, during maintenance in a garage, making it possible to reduce the time required for labor to be involved in parts.

少なくとも１つの第２連結部材は、トルクリミッタの一方のカバーに作られたスレッド（ねじ部）に係合するスクリュ（ねじボルト）であり、前記スクリュは、そのねじ部が前記弾性要素の軸線方向の潰れ距離よりも大きい軸線方向の距離を有するねじ付きシャンクを有する。 The at least one second connecting member is a screw (threaded bolt) that engages with a thread (threaded portion) made on one cover of the torque limiter, and the screw has a threaded portion that extends in the axial direction of the elastic element. The threaded shank has an axial distance greater than the collapse distance of the threaded shank.

休止（非負荷）状態の弾性要素は、第１の最大軸線方向距離を有する。予荷重が負荷された（プリロードされた）弾性要素は、第２の最大軸線方向距離を有する。軸線方向潰れ距離とは、第１の最大軸線方向距離と第２の最大軸線方向距離との差である。ねじ付きシャンクのスレッド（ねじ部）の軸線方向の長さは、軸線方向の潰れ距離よりも大きい。このように、少なくとも１つの第２連結部材は、トルクリミッタの２つのカバーを一体的に回転するように固定したまま、弾性要素を休止位置に向けて解放するために、トルクリミッタのカバーのスレッド（ねじ部）と係合することができる。したがって、弾性部材から負荷を解放するために、少なくとも第２連結部材のねじを完全に外す必要はない。したがって、第２出力要素の少なくとも１つの第２窓と、ねじり振動ダンパの少なくとも１つの第１窓および少なくとも１つの第１連結部材との間の角度再調整は、トルクリミッタを完全に分解することなく、容易に行うことができる。 The resilient element in its rest (unloaded) state has a first maximum axial distance. The preloaded elastic element has a second maximum axial distance. The axial collapse distance is the difference between the first maximum axial distance and the second maximum axial distance. The axial length of the thread of the threaded shank is greater than the axial collapse distance. In this way, the at least one second coupling member connects the threads of the cover of the torque limiter to release the elastic element towards the rest position while keeping the two covers of the torque limiter rotationally fixed together. (threaded part). Therefore, it is not necessary to completely unscrew at least the second connecting member in order to release the load from the elastic member. Therefore, the angular readjustment between the at least one second window of the second output element and the at least one first window and at least one first coupling member of the torsional vibration damper may completely disassemble the torque limiter. It can be done easily.

トルクリミッタは乾式である。トルクリミッタは、少なくとも１つの機械的エネルギー貯蔵部材を収容する空間の外側に配置されている。グリースなどの潤滑剤で満たされたこの空間の外側にトルクリミッタを配置することで、有機ライニングとベルビルスプリングワッシャとの乾式摩擦が可能となり、最小の軸線方向サイズでスリップトルクの完璧な動作制御が可能となる。 The torque limiter is a dry type. The torque limiter is arranged outside the space containing the at least one mechanical energy storage element. Placing the torque limiter outside this space filled with a lubricant such as grease allows dry friction between the organic lining and the Belleville spring washer, resulting in perfect operational control of slip torque with minimal axial size. It becomes possible.

装置は、ねじり振動ダンパの第１入力要素とトルクリミッタの第２出力要素との間に転がり軸受を含んでいない。このように転がり軸受がないことで、製造コストを抑えることができ、静的不確定性（static indeterminacy）のリスクを抑えることができる。 The device does not include rolling bearings between the first input element of the torsional vibration damper and the second output element of the torque limiter. This lack of rolling bearings reduces manufacturing costs and reduces the risk of static indeterminacy.

振り子ダンパは、トルク伝達方向において、ねじり振動ダンパとリミッタとの間に配置することができる。このことは、非周期的なトルクがねじり振動ダンパによって減衰されるため、振り子ダンパの飽和を回避するのに役立つ。これにより、より良く振り子ダンパを動作させることができる。 The pendulum damper can be arranged between the torsional vibration damper and the limiter in the torque transmission direction. This helps avoid saturation of the pendulum damper, as non-periodic torques are damped by the torsional vibration damper. This allows the pendulum damper to operate better.

振り子ダンパは、トルクリミッタから軸線方向にオフセットさせることができる。 The pendulum damper can be axially offset from the torque limiter.

トルクリミッタに過大なトルクがかかった場合、ライニングがカバーに対してスリップすることができる。 If excessive torque is applied to the torque limiter, the lining can slip against the cover.

２つのカバーのそれぞれの少なくとも一部は、トルクリミッタの（単数または複数の）ライニングおよびディスクを取り囲むように、軸線方向に間隔を空けて配置されている。これらの２つのカバーは、回転軸線からの距離が増加するにつれて互いに近づいてゆき、最後に両者は接触する。この接触領域のレベルでは、少なくとも１つの第２連結部材により、２つのカバーを固定することができる。したがって、これらの２つのカバーは、ライニング（単数または複数）を超えて半径方向に取り付けることができる。 At least a portion of each of the two covers is axially spaced to surround the lining(s) and disk of the torque limiter. These two covers move closer to each other as their distance from the axis of rotation increases, until finally they come into contact. At the level of this contact area, the two covers can be fixed by at least one second connecting member. These two covers can thus be mounted radially over the lining(s).

トルクリミッタはまた、回転軸線の周りを回転し、かつ、軸線方向に移動可能な駆動プレートを含んでいてもよい。駆動プレートは、２つのカバーの間に配置することができる。駆動プレートは、２つのカバーと一体的に回転するように固定されてもよい。 The torque limiter may also include a drive plate that rotates about an axis of rotation and is axially movable. The drive plate can be placed between the two covers. The drive plate may be fixed to rotate integrally with the two covers.

（単数または複数の）ライニングは、駆動プレートとカバーの１つとの間に介在させることができる。 Lining(s) may be interposed between the drive plate and one of the covers.

トルクリミッタがディスクの両側に配置されたライニングを備える場合、各々は、前記ディスクの一方の面に、また、（複数の）カバーのうちの一方の面に、そして駆動プレートの一方の面に、それぞれ支えさせることができる。 If the torque limiter comprises linings arranged on both sides of a disc, each on one side of said disc, and also on one side of the cover(s) and on one side of the drive plate, Each can be supported.

トルクリミッタに過大なトルクがかかった場合、ライニングは、それらが支えられる（複数の）カバーに対してそして駆動プレートに対して、特に回転しながら滑ることができるように配置されている。 The linings are arranged in such a way that they can slip, especially rotationally, with respect to the cover(s) on which they are supported and with respect to the drive plate, if an excessive torque is applied to the torque limiter.

弾性部材、好ましくはベルビルワッシャは、２つのカバーのうちの１つと駆動プレートの間に介在させることもできる。 A resilient member, preferably a Belleville washer, can also be interposed between one of the two covers and the drive plate.

弾性部材は、駆動プレートの、ライニングのうちの（１つまたは複数の）ライニングが支えられている面とは反対側の面に支えられていてもよい。 The resilient member may be supported on a side of the drive plate opposite to the side on which the lining(s) of the linings are supported.

弾性部材は、ライニングの摩耗状態に関わらず、駆動プレートをライニングと接触させ続けることを可能にする。弾性部材の予荷重（プリロード）により、駆動プレートに較正された押圧力を恒久的に与えることができ、これにより駆動プレートとカバーとの間でライニングを圧迫することができる。 The resilient member allows the drive plate to remain in contact with the lining regardless of the state of wear of the lining. The preloading of the elastic member makes it possible to permanently apply a calibrated pressing force to the drive plate, thereby compressing the lining between the drive plate and the cover.

また、本発明は、上述のような装置を備える車両のドライブトレインに関する。 The invention also relates to a drive train of a vehicle comprising a device as described above.

ドライブトレインは、ハイブリッドエンジンまたは電気モーター、好ましくはハイブリッドエンジンを含むことができる車両のパワートレインの一部を形成することができる。 The drivetrain may form part of a vehicle powertrain which may include a hybrid engine or an electric motor, preferably a hybrid engine.

本発明はまた、上記のような装置を組み立てるため、および／または分解するための方法に関し、この方法は、以下のステップを含んでいる。
－ トルクリミッタをもたらすステップ、
－ ねじり振動ダンパをもたらすステップ、
－ 前記トルクリミッタを前記ねじり振動ダンパに少なくとも１つの第３連結部材でねじ止めするか、ねじ止めを解除するステップ。 The invention also relates to a method for assembling and/or disassembling a device as described above, the method comprising the following steps.
- a step resulting in a torque limiter;
- a step providing a torsional vibration damper;
- screwing or unscrewing the torque limiter to the torsional vibration damper with at least one third coupling member;

「車両」とは、乗用車だけでなく、産業用車両（特に大型貨物車、公共輸送車両、農業用車両を含む）を含む自動車のほか、生物および／または物体をある地点から別の地点に運ぶことを可能にするあらゆる輸送ユニットを意味する。 "Vehicle" means motor vehicles, including not only passenger cars but also industrial vehicles (in particular heavy goods vehicles, public transport vehicles and agricultural vehicles), as well as motor vehicles for transporting living things and/or objects from one point to another; means any transport unit that makes it possible to

非限定的な例として与えられた以下の説明を読み、添付の図面を参照することによって、本発明はよりよく理解され、本発明のさらなる詳細、特徴および利点は、明らかになるであろう。 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be better understood, and further details, features and advantages thereof will become apparent, by reading the following description, given by way of non-limiting example and by reference to the accompanying drawings, in which: FIG.

図１は、本発明によるねじり振動減衰装置の一実施例の断面図であり、ここでは、少なくとも１つの第２連結部材がロック位置にある。FIG. 1 is a cross-sectional view of an embodiment of a torsional vibration damping device according to the invention, in which at least one second coupling member is in a locked position. 図２は、図１のねじり振動減衰装置を通る第２の切断面による図である。2 is a view through a second section through the torsional vibration damping device of FIG. 1; FIG. 図３は、図１の断面図であり、ここでは、少なくとも１つの第２連結部材は、ロック解除位置にある。FIG. 3 is a cross-sectional view of FIG. 1, where the at least one second coupling member is in an unlocked position. 図４は、図１のねじり振動減衰装置の破断斜視図である。4 is a cutaway perspective view of the torsional vibration damping device of FIG. 1. FIG.

図１～図３は、ねじり振動ダンパ３とトルクリミッタ４とを備えた車両のドライブトレイン（駆動系）のねじり振動減衰装置１を示している。 1 to 3 show a torsional vibration damping device 1 for a vehicle drive train, which includes a torsional vibration damper 3 and a torque limiter 4. FIG.

ねじり振動ダンパ３は、第１入力要素と、第１出力要素と、少なくとも１つの第１連結部材（図示せず）と、少なくとも１つの機械的エネルギー貯蔵部材と、を含んで構成することができる。第１入力要素と第１出力要素は、ともに回転軸線Ｘを中心に回転可能であり、第１入力要素は、プライマリフライホイール３１であってもよい。第１入力要素は、クランクシャフトと呼ばれる駆動軸に接続可能である。第１入力要素は、少なくとも１つの第１窓３２、好ましくは複数の第１窓３２を備えている。少なくとも１つの第１連結部材は、プライマリフライホイール３１を駆動軸と一体的回転させるために固定するのに適している。ねじり振動ダンパ３は、好ましくは、複数の第１連結部材を備えている。ねじり振動ダンパ３は、第１窓３２の数だけ第１連結部材を含むことができる。ねじり振動ダンパ３は、好ましくは、入力要素と出力要素との間に配置された複数の機械的エネルギー貯蔵部材を含む。当該例では、機械的エネルギー貯蔵部材は、第１出力要素に対する第１入力要素の枢動を打ち消す湾曲スプリング９である。 The torsional vibration damper 3 may include a first input element, a first output element, at least one first coupling member (not shown), and at least one mechanical energy storage member. . Both the first input element and the first output element are rotatable around the rotation axis X, and the first input element may be the primary flywheel 31. The first input element is connectable to a drive shaft called a crankshaft. The first input element comprises at least one first window 32, preferably a plurality of first windows 32. The at least one first coupling member is suitable for fixing the primary flywheel 31 for integral rotation with the drive shaft. The torsional vibration damper 3 preferably includes a plurality of first connecting members. The torsional vibration damper 3 may include the same number of first connection members as the first windows 32 . The torsional vibration damper 3 preferably includes a plurality of mechanical energy storage elements arranged between an input element and an output element. In the example in question, the mechanical energy storage member is a curved spring 9 that counteracts the pivoting of the first input element relative to the first output element.

当該実施例では、ねじり振動ダンパ３は、ねじり振動ダンパ３の第１出力要素を形成する環状のウェブ１０を含んでいる。ウェブ１０は、当該ウェブ１０の環状の本体から半径方向に延びる少なくとも２つのアームを備えていてもよい。スプリング９は、ウェブ１０の２つのアームの間に受け入れられていてもよい。スプリング９は、軸線方向にはプライマリフライホイール３１と連結部４０によって、半径方向にはプライマリフライホイール３１とウェブ１０によって、離脱しないように保持することができる。 In this embodiment, the torsional vibration damper 3 includes an annular web 10 forming the first output element of the torsional vibration damper 3. The web 10 may include at least two arms extending radially from the annular body of the web 10. The spring 9 may be received between two arms of the web 10. The spring 9 can be held by the primary flywheel 31 and the connecting portion 40 in the axial direction and by the primary flywheel 31 and the web 10 in the radial direction so as not to come off.

上記に代えて、ねじり振動ダンパ３は、ねじり振動ダンパ３の第１出力要素を形成する環状のウェブ１０と、２つのガイドワッシャとを備える。これら２つのガイドワッシャは、ウェブ１０の両側に取り付けることができ、スプリング９を受け入れるために、ウェブ１０およびガイドワッシャに窓が設けられている。さらに、ガイドワッシャは、これらのスプリング９が離脱しないように軸線方向に保持する。 Alternatively, the torsional vibration damper 3 comprises an annular web 10 forming the first output element of the torsional vibration damper 3 and two guide washers. These two guide washers can be mounted on either side of the web 10 and windows are provided in the web 10 and the guide washers to receive the springs 9. Furthermore, the guide washer holds these springs 9 in the axial direction so that they do not come off.

スプリング９は、第１入力要素とトルクリミッタ４との間に画定された空間に収容することができる。この空間は、動作を容易とし、かつ、ばね９の寿命を延ばすために、グリースで充填することができる。この空間は密閉することができる。ねじり振動ダンパ３は、シールワッシャ１１をさらに含むことができる。シールワッシャ１１は、スプリング９を備えた空間のシールを形成するように適合させることができる。シールワッシャ１１は、ねじり振動ダンパ３およびトルクリミッタ４と接触していてもよい。シールワッシャ１１は、ねじり振動ダンパ３とトルクリミッタ４との間に支持を作り出すことで、ねじり振動ダンパ３とトルクリミッタ４との間の軸線方向のセンタリングを可能にすることができる。また、ウェブ１０とプライマリフライホイール３１が支承する摩擦ワッシャとの間にカウンターベアリングを生じさせることができる。 The spring 9 can be housed in a space defined between the first input element and the torque limiter 4. This space can be filled with grease to facilitate operation and extend the life of the spring 9. This space can be sealed. The torsional vibration damper 3 may further include a seal washer 11. The sealing washer 11 can be adapted to form a seal of the space with the spring 9. Seal washer 11 may be in contact with torsional vibration damper 3 and torque limiter 4. The seal washer 11 can enable axial centering between the torsional vibration damper 3 and the torque limiter 4 by creating support between the torsional vibration damper 3 and the torque limiter 4 . Further, a counter bearing can be created between the web 10 and the friction washer supported by the primary flywheel 31.

トルクリミッタ４は、摩擦要素を含む。トルクリミッタ４の摩擦要素は、少なくとも１つの構成要素と、トルクリミッタ４の第２出力要素と共回りするように固定されたディスク６とを含んでいてもよい。トルクリミッタ４の摩擦要素の構成要素は、ディスクに取り付けられた摩擦ライニング５であってもよい。あるいは、トルクリミッタ４の摩擦要素の構成要素は、前記トルクリミッタ４の（複数の）カバー１５のうちの一つに、そして駆動プレート１６に取り付けられた摩擦ライニング５であってもよい。 Torque limiter 4 includes a friction element. The friction element of the torque limiter 4 may include at least one component and a disc 6 fixed for co-rotation with the second output element of the torque limiter 4. The friction element component of the torque limiter 4 may be a friction lining 5 attached to the disc. Alternatively, the friction element component of the torque limiter 4 may be a friction lining 5 attached to one of the covers 15 of said torque limiter 4 and to the drive plate 16.

第２出力要素は、ハブ４１とすることができる。このハブ４１は、装置１をギアボックスに接続することができる従動軸（ここでは図示せず）に接続することができる。このハブ４１は、Ｘ軸を中心に回転することで、従動軸にトルクを伝達することができる。ハブ４１は、少なくとも１つの第２窓４２、好ましくはプライマリフライホイール３１が備える第１窓３２と同数の第２窓４２を備えていてもよい。各第２窓４２は、第１窓３２と軸線方向に整列している。各第２窓４２は、ドライブトレインへの装置の取り付けを容易にするために、（複数の）第１連結部材の１つの通過を可能にするように適合されている。 The second output element may be a hub 41. This hub 41 can be connected to a driven shaft (not shown here) that can connect the device 1 to a gearbox. This hub 41 can transmit torque to the driven shaft by rotating around the X-axis. The hub 41 may include at least one second window 42 , preferably as many second windows 42 as the first windows 32 provided by the primary flywheel 31 . Each second window 42 is axially aligned with the first window 32 . Each second window 42 is adapted to allow passage of one of the first coupling member(s) to facilitate attachment of the device to the drive train.

当該実施例では、トルクリミッタ４は、ねじり振動ダンパ３を軸線方向に超えて存在し、また、平面状であるトルクリミッタ４のディスク６は、複数のリベットによってハブ４１に取り付けられている。 In this embodiment, the torque limiter 4 extends beyond the torsional vibration damper 3 in the axial direction, and the planar disk 6 of the torque limiter 4 is attached to the hub 41 by a plurality of rivets.

トルクリミッタ４を、グリースを含みかつスプリング９を収容する空間の外側に配置することで、乾式トルクリミッタ４を有することが可能になる。乾式トルクリミッタ４は、有機摩擦ライニング５との乾式摩擦を可能にし、トルクリミッタ４の軸線方向の嵩を最小限にしてスリップトルクの完全な動作制御を得ることができる。 By arranging the torque limiter 4 outside the space containing grease and accommodating the spring 9, it is possible to have a dry torque limiter 4. The dry torque limiter 4 allows dry friction with the organic friction lining 5, minimizing the axial bulk of the torque limiter 4 to obtain complete operational control of slip torque.

回転軸線Ｘを有する環状のディスクの形をした２つのライニング５が、リミッタのディスク６の両側に配置されている（両側に１つずつのライニング － （複数の）ライニング５およびディスク６は、平面状で軸Ｘに垂直な対向面を有する）。（複数の）ライニング５は、例えば、複数のリベットによって、このディスク６に固定することができる。これに代えて、（複数の）ライニング５は、（複数の）カバー１５のうちの１つに、そして、駆動プレート１６に固定することができ、好ましくは（複数の）ライニング５がそれぞれ（複数の）カバー１５の１つに、例えば複数のリベットによって、固定することができる。 Two linings 5 in the form of annular discs with an axis of rotation (with opposing faces perpendicular to axis X). The lining(s) 5 can be fixed to this disc 6, for example by means of rivets. Alternatively, the lining(s) 5 can be fixed to one of the cover(s) 15 and to the drive plate 16, preferably each lining(s) 5 ) can be fixed to one of the covers 15, for example by means of a plurality of rivets.

当該実施例では、環状のディスクの形態の（１つの）ライニングの代わりに、ディスクの部分の形態の（複数の）ライニング５を、ディスク６の両側に配置することができることに留意されたい。 It is noted that in this embodiment, instead of a lining in the form of an annular disc, linings 5 in the form of disc parts can be arranged on both sides of the disc 6.

トルクリミッタ４は、さらに、互いに固定された２つの（軸Ｘに関して）同心の駆動カバー１５と、２つの駆動カバー１５の間に配置され、これら２つのカバー１５と一体回転するように固定された、軸Ｘを中心に回転可能かつ軸線方向に移動可能な駆動プレート１６と、を備えている。 The torque limiter 4 is further arranged between two concentric drive covers 15 (with respect to the axis X) that are fixed to each other, and is fixed to rotate together with these two covers 15. , and a drive plate 16 rotatable about axis X and movable in the axial direction.

（複数の）ライニング５は、（複数の）ドライブカバー１５のうちの１つの一方の面と駆動プレート１６の一方の面とに恒久的に支承されるように、駆動プレート１６と（複数の）ドライブカバー１５うちの１つとの間に介在している。 The lining(s) 5 are connected to the drive plate(s) 16 such that they are permanently supported on one side of one of the drive cover(s) 15 and on one side of the drive plate 16. It is interposed between the drive cover 15 and one of the drive covers 15.

トルクリミッタ４に過大なトルクがかかった場合、（複数の）ライニング５は、それらが支承されているドライブカバー１５および駆動プレート１６に対して相対的に回転スライド（回転摺動）できるように配置されている。あるいは，（複数の）ライニング５がカバー１５および駆動プレート１６と一体的に回転するように固定されている場合，トルクリミッタ４に過大なトルクが印加された場合に，それらが支承されたディスク６に対して回転スライドできるように配置されている。 If excessive torque is applied to the torque limiter 4, the linings 5 are arranged so that they can rotate and slide relative to the drive cover 15 and drive plate 16 on which they are supported. has been done. Alternatively, if the linings 5 are fixed so as to rotate integrally with the cover 15 and the drive plate 16, when excessive torque is applied to the torque limiter 4, the disk 6 on which they are supported It is arranged so that it can be rotated and slid against.

当該実施例では、２つのカバー１５のうちの他方と駆動プレート１６との間に、弾性部材、この場合はベルビルワッシャ１８が軸線方向に介在している。ベルビルワッシャ１８は、ライニング５を支承する駆動プレート１６の面とは反対側の駆動プレート１６の面で支承させることができる。このベルビルワッシャ１８は、（複数の）ライニング５が摩耗してしまっても、駆動プレート１６を（複数の）ライニング５に当接させる役割を果たす。ベルビルワッシャ１８は、駆動プレート１６に所定の軸線方向の圧力を恒久的に及ぼすように予荷重が負荷されており、これにより、（複数の）ライニング５をこの駆動プレート１６とカバー１５との間に挟み込むことができる。ベルビルワッシャ１８が休止しているときには、駆動プレート１６に不十分な軸線方向の圧力を及ぼし、これにより、ライニング５をこの駆動プレート１６とカバー１５との間に挟み込むことができないようになっている。そして、（複数の）ライニング５は、オーバートルクがなくても、カバー１５に対して回転スライド自在である。 In this embodiment, an elastic member, in this case a Belleville washer 18, is interposed in the axial direction between the other of the two covers 15 and the drive plate 16. The Belleville washer 18 can be supported on the side of the drive plate 16 opposite to the side of the drive plate 16 that supports the lining 5 . This Belleville washer 18 serves to bring the drive plate 16 into contact with the linings 5 even if the linings 5 are worn out. The Belleville washers 18 are preloaded to permanently exert a predetermined axial pressure on the drive plate 16 , thereby forcing the lining(s) 5 between the drive plate 16 and the cover 15 . It can be inserted into. When the Belleville washer 18 is at rest, it exerts insufficient axial pressure on the drive plate 16 so that the lining 5 cannot be clamped between this drive plate 16 and the cover 15. . The (plurality of) linings 5 can freely rotate and slide relative to the cover 15 without overtorque.

当該実施例では、（複数の）ライニング５とそれらがリベット留めされたディスク６によって形成されるアセンブリは、トルクリミッタ４に過大なトルクが印加された場合に、カバー１５に対して、また、駆動プレート１６に対して回転スライドできるように配置されている。 In this embodiment, the assembly formed by the lining(s) 5 and the disc 6 to which they are riveted can also be driven against the cover 15 if an excessive torque is applied to the torque limiter 4. It is arranged so that it can rotate and slide relative to the plate 16.

したがって、２つのカバー１５は、（複数の）ライニング５およびディスク６を枠に嵌め、Ｘ軸からの距離が増加するにつれて、これら２つのカバー１５は、互いに近づいてゆき、最後に接触する。この接触部では、複数の第２連結部材により、２つのカバー１５を固定することができる。複数の第２連結部材の各部材は、スクリュ（ねじボルト）４３であってもよい。各スクリュ４３は、シャンクとヘッド（頭部）とを含むことができる。各スクリュ４３は、ロック位置とロック解除位置との間で軸線方向に移動可能であってよい。ロック位置では、各スクリュ４３は、摩擦要素、より詳細には、少なくとも１つのライニングおよびディスクに所定の軸線方向圧力を及ぼすように、ベルビルワッシャ１８に予荷重を負荷することができる。ロック解除位置では、各スクリュ４３は、ベルビルワッシャ１８を休止させることができるので、ディスク６およびライニングは、過大なトルクを伝達することなく、カバー１５に対して、またはディスク６に対して回転移動することができる。負荷が無いことにより、複数の第１窓３２と複数の第２窓４２との角度再調整が可能となる。 The two covers 15 thus frame the lining(s) 5 and the disc 6, and as the distance from the X-axis increases, these two covers 15 move closer to each other and finally come into contact. At this contact portion, the two covers 15 can be fixed by the plurality of second connecting members. Each member of the plurality of second connecting members may be a screw (screw bolt) 43. Each screw 43 can include a shank and a head. Each screw 43 may be axially movable between a locked position and an unlocked position. In the locking position, each screw 43 can preload the Belleville washer 18 so as to exert a predetermined axial pressure on the friction element, more particularly on the at least one lining and the disc. In the unlocked position, each screw 43 allows the Belleville washer 18 to rest, so that the disc 6 and the lining can be rotated relative to the cover 15 or relative to the disc 6 without transmitting excessive torque. can do. Since there is no load, the angles of the plurality of first windows 32 and the plurality of second windows 42 can be readjusted.

２つのカバー１５は、少なくとも１つのスレッド（ねじ孔）４５を含む。好ましくは、２つのカバーは、複数のスレッド４５を含み、より詳細には、スクリュ（ねじボルト）４３ごとに１つのスレッド４５を含む。各スクリュ４３は、２つのカバーを一体的な回転のために固定するために、スレッド４５に係合することができる。２つのカバー１５のうちの１つは、軸線方向の距離Ｄ４５を有することができるスレッド４５を備えている。 The two covers 15 include at least one thread (screw hole) 45 . Preferably, the two covers include a plurality of threads 45, more particularly one thread 45 for each screw 43. Each screw 43 can engage a thread 45 to secure the two covers for integral rotation. One of the two covers 15 is provided with a thread 45 that can have an axial distance D45.

ベルビルワッシャ１８が休止している（無負荷状態の）とき、第１の最大軸線方向距離Ｄ１８を有することができる。予荷重が負荷されたベルビルワッシャ１８は、第２の最大軸線方向距離Ｄ１９を有することができる。ベルビルワッシャ１８は、軸線方向潰し距離を有してもよい。軸線方向潰し距離は、第１の最大軸線方向距離Ｄ１８と第２の最大軸線方向距離Ｄ１９との差である。スクリュ４３のシャンクは、ベルビルワッシャ１８の軸線方向潰し距離よりも大きいねじ部軸線方向長さＤ４３を含んでいてもよい。 When Belleville washer 18 is at rest (unloaded), it may have a first maximum axial distance D18. The preloaded Belleville washer 18 may have a second maximum axial distance D19. Belleville washer 18 may have an axial collapse distance. The axial collapse distance is the difference between the first maximum axial distance D18 and the second maximum axial distance D19. The shank of the screw 43 may include a threaded portion axial length D43 that is greater than the axial crushing distance of the Belleville washer 18.

このように、トルクリミッタ４の２つのカバー１５を共回りするように固定したまま、ベルビルワッシャ１８が休止位置に向かって移動できるように、各スクリュ（ねじボルト）４３をスレッド（ねじ孔）４５に係合させることができる。そのため、ベルビルワッシャ１８から負荷を解放するために、スクリュ４３を完全に緩める必要はない。したがって、ハブ４１の各第２窓４２と、ねじり振動ダンパ３の各第１窓３２および第１連結部材との間の角度再調整は、トルクリミッタ４を完全に分解することなく、容易に行うことができる。 In this way, each screw (threaded bolt) 43 is connected to the thread (threaded hole) 45 so that the Belleville washer 18 can move toward the rest position while the two covers 15 of the torque limiter 4 are fixed so as to rotate together. can be engaged with. Therefore, it is not necessary to completely loosen the screw 43 in order to release the load from the Belleville washer 18. Therefore, readjustment of the angle between each second window 42 of the hub 41 and each first window 32 and first connecting member of the torsional vibration damper 3 can be easily performed without completely disassembling the torque limiter 4. be able to.

スレッド４５の軸線方向距離Ｄ４５は、スクリュ４３のシャンクのスレッド（ねじ部）の軸線方向の長さＤ４３よりも大きくてもよい。あるいは、スレッド４５の軸線方向距離Ｄ４５は、スクリュ４３のシャンクのねじの軸線方向の長さＤ４３と等しくてもよい。 The axial distance D45 of the thread 45 may be greater than the axial length D43 of the thread (threaded portion) of the shank of the screw 43. Alternatively, the axial distance D45 of the thread 45 may be equal to the axial thread length D43 of the shank of the screw 43.

したがって、２つのカバー１５は、ライニング５の半径方向上方であってかつ軸線方向には同じレベルで固定されており、これら２つのカバー１５は、ねじり振動ダンパ３の第１出力要素、すなわちウェブ１０と一体的に回転するように固定される。より詳細には、連結部４０は、トルクリミッタ４とねじり振動ダンパ３とを一体的に回転可能に固定することができる。連結部４０は、トルクリミッタ４の（複数の）カバー１５のうちの１つを形成することができる。このように、カバー１５の１つ、すなわち連結部品４０は、直接的に、つまり中間部品なしに、ねじり振動ダンパ３のウェブ１０との一体的な回転のために固定される。このようにして、連結部４０により、軸線方向にコンパクトな装置１を得ることができ、コスト（製造すべき部品の数が少ない）と組立時間を節約することができる。この固定は、少なくとも１つの第３連結部材４４によって、好ましくは複数の第３連結部材４４によって達成することができる。各第３連結部材４４は、スクリュとすることができる。このねじ込み式の連結により、独立したトルクリミッタサブアセンブリ４を有することが可能になり、これにより、組立作業（スリップトルクの制御、駆け込み、バランス調整など）が容易になる。また、このねじ込み式の連結により、装置１の残りの部分に対してトルクリミッタサブアセンブリ４を半径方向にセンタリングすることが可能になる。 The two covers 15 are therefore fixed radially above the lining 5 and axially at the same level, and these two covers 15 are attached to the first output element of the torsional vibration damper 3, i.e. the web 10. It is fixed so that it rotates integrally with the More specifically, the connecting portion 40 can rotatably fix the torque limiter 4 and the torsional vibration damper 3 together. The coupling part 40 can form one of the covers 15 of the torque limiter 4 . In this way, one of the covers 15, i.e. the coupling part 40, is fixed directly, ie without intermediate parts, for integral rotation with the web 10 of the torsional vibration damper 3. In this way, the connection 40 makes it possible to obtain an axially compact device 1, which saves costs (low number of parts to be manufactured) and assembly time. This fixation can be achieved by at least one third coupling member 44, preferably by a plurality of third coupling members 44. Each third connecting member 44 can be a screw. This threaded connection makes it possible to have an independent torque limiter subassembly 4, which facilitates assembly operations (slip torque control, running, balancing, etc.). This threaded connection also allows for radial centering of the torque limiter subassembly 4 with respect to the rest of the device 1.

したがって、当該例では、トルクは、フライホイール２１からねじり振動ダンパ３に伝達され、次に、第１出力要素を形成するウェブ１０を介して、それ自体が出力ハブ４１に固定されているトルクリミッタ４に伝達される。 Therefore, in the example in question, torque is transmitted from the flywheel 21 to the torsional vibration damper 3 and then via the web 10 forming the first output element to the torque limiter, which is itself fixed to the output hub 41. 4.

当該実施例では、トルクリミッタ４は、ディスク６を介してハブ４１の中心に配置されている（ハブ４１に対して芯合わせされている）。 In this embodiment, the torque limiter 4 is disposed at the center of the hub 41 via the disk 6 (aligned with the hub 41).

装置１は、追加のねじり振動ダンパをさらに含んでもよい。 The device 1 may further include additional torsional vibration dampers.

追加のねじり振動ダンパは、直列に配置された１つまたは複数のスプリングであってもよい。 The additional torsional vibration damper may be one or more springs arranged in series.

あるいは、追加のねじり振動ダンパは、振り子ダンパ２であってもよい。振り子ダンパ２は、ねじり振動を減衰させるのに適している。振り子ダンパ２は、Ｘ軸を中心に回転可能な振り子支持部２５と、複数の振り子質量部２６とを含むことができる。この振り子ダンパ２は、振り子支持部２５を介して、ねじり振動ダンパ３に固定されていてもよい。より詳細には、ねじり振動ダンパ３のウェブ１０が振り子支持部２５を形成することができる。この振り子ダンパ２は、少なくとも部分的に、ねじり振動ダンパ３と半径方向に整列させることができる。 Alternatively, the additional torsional vibration damper may be a pendulum damper 2. The pendulum damper 2 is suitable for damping torsional vibrations. The pendulum damper 2 can include a pendulum support part 25 rotatable about the X-axis and a plurality of pendulum mass parts 26. This pendulum damper 2 may be fixed to the torsional vibration damper 3 via a pendulum support portion 25. More specifically, the web 10 of the torsional vibration damper 3 can form a pendulum support 25 . This pendulum damper 2 can be at least partially aligned radially with the torsional vibration damper 3.

当該実施例では、振り子ダンパ２は、トルクが通る経路上にある。 In this embodiment, the pendulum damper 2 is on the path of the torque.

当該実施例では、振り子ダンパ２は、ねじり振動ダンパ３とトルクリミッタ４との間で、かつ、トルク伝達方向に配置されている。 In this embodiment, the pendulum damper 2 is arranged between the torsional vibration damper 3 and the torque limiter 4 and in the torque transmission direction.

当該実施例では、振り子ダンパ２は、スプリング９の半径方向下側（内側）に配置されている。 In this embodiment, the pendulum damper 2 is arranged below (inside) the spring 9 in the radial direction.

図示の例では、振り子ダンパ２は、バネ９を備えた空間に収容されている。したがって、当該空間に収容されたグリスは、振り子ダンパ２を潤滑することもできる。 In the illustrated example, the pendulum damper 2 is housed in a space provided with a spring 9. Therefore, the grease accommodated in the space can also lubricate the pendulum damper 2.

振り子支持部２５の周囲に取り付けられた振り子質量２６は、この支持部に案内されながら相対的に自由に移動することができる。 A pendulum mass 26 attached around the pendulum support 25 can move relatively freely while being guided by this support.

（複数の）振り子質量２６は、各々が動作時に振り子運動によって駆動され、かつ、振り子支持部２５の両側に軸線方向に取り付けられた２つの部分２７を備え、かつ、振り子支持部２５の開口部をそれぞれ通過する２つのスペーサ２８によって互いに接続されている。ローラ２９は、それぞれが振り子質量２６の部分２７の開口部に形成された２つの転動軌道と、振り子支持部２５の開口部の縁によって形成された第３転動軌道とに協働する。このの開口部は、スペーサ専用の振り子支持部の開口部とは異なる。 The pendulum mass(s) 26 each comprises two parts 27 , each driven by a pendulum motion in operation and mounted axially on either side of the pendulum support 25 , and has an opening in the pendulum support 25 . The two spacers 28 are connected to each other by two spacers 28, each passing through the spacer 28. The rollers 29 cooperate with two rolling tracks, each formed in an opening in the part 27 of the pendulum mass 26 and a third rolling track, formed by the edge of the opening in the pendulum support 25 . This opening is different from the opening of the pendulum support dedicated to the spacer.

上記に代えて、ローラ２９は、スペーサ２８に形成された転動軌道と、スペーサ専用の振り子支持部２５の開口部の縁によって形成された第２転動軌道と、協働する。 Alternatively, the rollers 29 cooperate with a rolling track formed in the spacer 28 and a second rolling track formed by the edge of the opening of the pendulum support 25 dedicated to the spacer.

これらのケースのそれぞれにおいて、各振り子質量２６に対して複数のローラ２９を設けることができる。 In each of these cases, a plurality of rollers 29 can be provided for each pendulum mass 26.

好ましくは、トルクリミッタ４の振り子質量２６とライニング５は、軸線方向にオフセットされている。 Preferably, the pendulum mass 26 of the torque limiter 4 and the lining 5 are axially offset.

ねじり振動または非周期的な回転挙動に応答して、各振り子質量２６は、その重心が振り子状に振動するように移動する。 In response to torsional vibration or non-periodic rotational behavior, each pendulum mass 26 moves such that its center of gravity oscillates in a pendulum fashion.

当該実施例では、振り子質量２６とライニング５は軸線方向にオフセットされており、装置１を軸Ｘに沿って見たときに、それらは部分的に重なり合っていてもよい。 In this embodiment, the pendulum mass 26 and the lining 5 are axially offset and, when the device 1 is viewed along the axis X, they may partially overlap.

振り子質量２６またはライニング５の移動ゾーンは、これらの振り子質量およびこれらのライニングによって占められる位置のセットである。 The movement zone of the pendulum masses 26 or linings 5 is the set of positions occupied by these pendulum masses and these linings.

振り子質量２６は、すべて同じ移動ゾーンを描いて動き、この移動ゾーンは、ライニング５によって描かれる移動ゾーンと、軸線方向に部分的に重なっている。装置１の特定の構成では、ライニング５と振り子質量２６の両方を通過するＸ軸に平行な軸が少なくとも１つ存在する。 The pendulum masses 26 all move describing the same movement zone, which partially overlaps the movement zone described by the lining 5 in the axial direction. In a particular configuration of the device 1, there is at least one axis parallel to the X axis that passes through both the lining 5 and the pendulum mass 26.

装置１は、ねじり振動ダンパ３の一次フライホイール３１とトルクリミッタ４のハブ４１との間に転がり軸受を含んでいない。このように転がり軸受がないことで、製造コストを抑えることができ、静的不確定性のリスクを抑えることができる。転がり軸受は、装置１がすでにセンタリング手段を備えているので、装置１には必要ない。トルクリミッタ４は、ハブ４１によってセンタリングされる。さらに、連結部４０は、ハブ４１に対して連結部４０を半径方向にセンタリングするために、ハブ４１の内側とのクリアランスが小さくなるように適合されたオフセット４０ａを含むことができ、したがってトルクリミッタ４に対しても相対的にセンタリングすることができる。さらに、ディスクが、ねじり振動ダンパ３の一次側と連結部４０との間の半径方向のセンタリングを行う。 The device 1 does not include a rolling bearing between the primary flywheel 31 of the torsional vibration damper 3 and the hub 41 of the torque limiter 4. This lack of rolling bearings reduces manufacturing costs and reduces the risk of static uncertainty. Rolling bearings are not required in the device 1 since it already includes centering means. Torque limiter 4 is centered by hub 41. Furthermore, the coupling part 40 can include an offset 40a adapted to have a small clearance with the inside of the hub 41 in order to center the coupling part 40 radially with respect to the hub 41, thus creating a torque limiter. It can also be centered relative to 4. Furthermore, the disc provides radial centering between the primary side of the torsional vibration damper 3 and the coupling part 40 .

作業者が装置１を組み立てる場合には、ねじり振動ダンパ３とトルクリミッタを取る。そして、ねじり振動ダンパ３とトルクリミッタ４とを結合する。トルクリミッタ４は、第３連結部材４４を介して、ねじり振動ダンパ３にねじ止めされる。次に、図４に特に示されているように、第１および第２窓３２，４２を軸線方向に整列させるために、スクリュ４３をロック位置からロック解除位置に移動させる。そして、トルクリミッタを最適な動作位置に設置するために、スクリュ４３をロック解除位置からロック位置に移動させる。その後、作業者は、ねじり振動ダンパ３のカバーをプライマリフライホイール３１に溶接することができる。この時点で、ねじり振動ダンパ３およびトルクリミッタ４は、１つのサブアセンブリを形成しています。最後に、組立ラインにおいて、新たな作業者は、第１および第２窓を通過する第１連結部材を用いて、装置１を駆動軸に固定することができる。 When an operator assembles the device 1, the torsional vibration damper 3 and torque limiter are removed. Then, the torsional vibration damper 3 and the torque limiter 4 are coupled. Torque limiter 4 is screwed to torsional vibration damper 3 via third connecting member 44 . The screw 43 is then moved from the locked position to the unlocked position in order to axially align the first and second windows 32, 42, as particularly shown in FIG. Then, the screw 43 is moved from the unlocked position to the locked position in order to set the torque limiter at the optimal operating position. Thereafter, the operator can weld the cover of the torsional vibration damper 3 to the primary flywheel 31. At this point, the torsional vibration damper 3 and torque limiter 4 form one subassembly. Finally, in the assembly line, a new worker can fix the device 1 to the drive shaft using the first coupling member passing through the first and second windows.

各ステップは、第１ステップを除き、装置１のメンテナンス操作を行う場合でも同じである。 Each step, except for the first step, is the same even when performing maintenance operations on the device 1.

本発明は、これまで説明してきた実施例に限定されるものではない。 The invention is not limited to the embodiments described so far.

Claims (11)

ねじり振動を減衰させるための装置（１）であって、
－ 駆動シャフトに接続されるのに適した第１入力要素（３１）と、第１出力要素（１０）と、前記第１入力要素と前記第１出力要素との間に配置された少なくとも１つの機械的エネルギー貯蔵部材（９）と、を含むねじり振動ダンパ（３）と、
－ 摩擦要素と、２つのカバー（１５）と、前記２つのカバーを固定するのに適した少なくとも１つの第２連結部材（４３）と、を含むトルクリミッタ（４）と、を備え、
前記装置は、前記ねじり振動ダンパ（３）の前記第１出力要素（４１）と、前記トルクリミッタ（４）の前記カバー（１５）のうちの少なくとも１つとを一体的に回転するように固定するのに適した少なくとも１つの第３連結部材（４４）をさらに備えており、前記少なくとも１つの第３連結部材（４４）は、スクリュであることを特徴とする、装置（１）。 A device (1) for damping torsional vibration,
- a first input element (31) suitable for being connected to a drive shaft, a first output element (10) and at least one arranged between said first input element and said first output element; a torsional vibration damper (3) comprising a mechanical energy storage member (9);
- a torque limiter (4) comprising a friction element, two covers (15) and at least one second coupling member (43) suitable for fixing said two covers;
The device fixes the first output element (41) of the torsional vibration damper (3) and at least one of the cover (15) of the torque limiter (4) so that they rotate together. Apparatus (1), characterized in that it further comprises at least one third connecting member (44) suitable for the purpose of the invention, said at least one third connecting member (44) being a screw. 前記少なくとも１つの第３連結部材（４４）は、前記ねじり振動ダンパ（３）の前記第１出力要素（４１）と、前記トルクリミッタ（４）の前記カバー（１５）のうちの少なくとも１つとを一体的に回転するように直接固定するのに適している、請求項１に記載の装置（１）。 The at least one third coupling member (44) connects the first output element (41) of the torsional vibration damper (3) and at least one of the cover (15) of the torque limiter (4). 2. Device (1) according to claim 1, suitable for direct fixation for rotation together. 前記トルクリミッタ（４）の前記摩擦要素は、従動軸と一体的に回転するように固定されるのに適した第２出力要素（４１）と一体的に回転するように固定されている、請求項１または２に記載の装置（１）。 The friction element of the torque limiter (4) is fixed in rotation with a second output element (41) suitable for being fixed in rotation with a driven shaft. The device (1) according to item 1 or 2. 前記ねじり振動ダンパ（３）の前記少なくとも１つの機械的エネルギー貯蔵部材（９）と少なくとも部分的に半径方向に整列している追加のねじり振動ダンパをさらに備えた、請求項１から３のうちのいずれか一項に記載の装置（１）。 4. The method according to claim 1, further comprising an additional torsional vibration damper at least partially radially aligned with the at least one mechanical energy storage member (9) of the torsional vibration damper (3). Apparatus (1) according to any one of the claims. 前記追加のねじり振動ダンパが振り子ダンパ（２）である、請求項４に記載の装置（１）。 Device (1) according to claim 4, wherein the additional torsional vibration damper is a pendulum damper (2). 前記振り子ダンパ（２）が、軸線（Ｘ）を中心に回転可能な振り子支持体（２５）と、前記振り子支持体（２５）に対して案内されて自由に移動可能な少なくとも１つの振り子質量（２６）と、を備え、前記ねじり振動ダンパ（３）の前記第１出力要素（１０）が前記振り子支持体（２５）を形成している、請求項５に記載の装置。 The pendulum damper (2) comprises a pendulum support (25) rotatable about an axis (X) and at least one pendulum mass (25) freely movable guided relative to the pendulum support (25). 6), wherein the first output element (10) of the torsional vibration damper (3) forms the pendulum support ( 25 ). 前記ねじり振動ダンパ（３）の前記第１入力要素（３１）が少なくとも１つの第１窓（３２）を有し、少なくとも１つの第１連結部材（３３）が、軸線（Ｘ）を中心とした一体的な回転をするように、前記少なくとも１つの第１窓を介して、第１入力要素と駆動軸とを固定するのに適しており、
前記第２出力要素（４１）が、少なくとも１つの第２窓（４２）を有し、
前記少なくとも１つの第２連結部材（４３）が、前記摩擦要素に所定の軸方向圧力を負荷させるように弾性要素（１８）に予荷重を負荷するロック位置と、前記弾性要素が休止して前記摩擦要素が回転移動可能なロック解除位置との間で移動可能であることを特徴とする、請求項１から６のうちのいずれか一項に記載の装置（１）。 The first input element (31) of the torsional vibration damper (3) has at least one first window (32) , and the at least one first coupling member (33) is centered about the axis (X). suitable for fixing the first input element and the drive shaft through the at least one first window such that the first input element and the drive shaft rotate integrally as shown in FIG.
the second output element (41) has at least one second window (42);
The at least one second coupling member (43) is in a locked position in which the elastic element (18) is preloaded so as to apply a predetermined axial pressure to the friction element, and in a locked position in which the elastic element is at rest. 7. Device (1) according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the friction element is movable between a rotationally movable unlocked position. 前記少なくとも１つの第２連結部材（４３）が、前記トルクリミッタ（４）のカバー（１５）の１つに作られたねじ部（４５）に係合したスクリュであり、前記スクリュはねじ山付きシャンクを有し、このシャンクのねじ部が前記弾性要素（１８）の軸線方向の潰れ距離よりも大きい軸線方向距離（Ｄ４３）を有している、請求項７に記載の装置（１）。 Said at least one second connecting member (43) is a screw engaged in a threaded portion (45) made in one of the covers (15) of said torque limiter (4), said screw being threaded. Device (1) according to claim 7, having a shank, the threaded portion of which has an axial distance (D43) greater than the axial collapse distance of the elastic element (18). 前記トルクリミッタ（４）が乾式である、請求項１から８のうちのいずれか一項に記載の装置（１）。 Device (1) according to any one of the preceding claims, wherein the torque limiter (4) is dry. 前記ねじり振動ダンパ（３）および前記トルクリミッタ（４）は、軸線方向に整列している、請求項１から９のうちのいずれか一項に記載の装置（１）。 Device (1) according to any one of the preceding claims, wherein the torsional vibration damper (3) and the torque limiter (4) are axially aligned. 請求項１から１０のうちのいずれか一項に記載の装置（１）を備えた車両用ドライブトレイン。 A vehicle drive train comprising a device (1) according to any one of claims 1 to 10.
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