JP7327282B2

JP7327282B2 - サーバ装置、プログラム、及びサーバ装置の動作方法

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Publication number: JP7327282B2
Application number: JP2020094757A
Authority: JP
Inventors: 大輝兼市
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2020-05-29
Filing date: 2020-05-29
Publication date: 2023-08-16
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Description

本開示は、サーバ装置、プログラム、及びサーバ装置の動作方法に関する。

特許文献１には、通信回線を介して、タクシーの配車を行う技術が記載されている。

特開２００２－３４２４２６号公報

従来の技術では、配車サービスの利便性を向上させる余地がある。

本開示は、配車サービスの利便性を向上させるサーバ装置等を提供する。

本開示におけるサーバ装置は、通信部と、前記通信部により端末装置と情報を送受する制御部とを有し、前記制御部は、前記端末装置から乗車の区間を指定した配車の要望を受け、当該乗車に係る、乗車前に確定される第１の運賃の情報と、乗車前に推定される第２の運賃の情報とを前記端末装置へ送って当該端末装置に前記第１の運賃又は第２の運賃の選択をユーザに促す出力をさせ、いずれかの運賃が選択されると配車処理を行う。

本開示における端末装置のプログラムは、サーバ装置と通信する端末装置により実行されることで、当該端末装置が、前記サーバ装置へ乗車の区間を指定した配車の要望を送り、前記サーバ装置から、乗車前に確定される第１の運賃の情報と、乗車前に推定される第２の運賃の情報とを受け、当該第１の運賃又は第２の運賃の選択をユーザに促す情報を出力していずれかの運賃を選択する前記ユーザの入力を受け、選択された運賃の情報を前記サーバ装置へ送って当該サーバ装置に配車処理を行わせる。

本開示におけるサーバ装置の動作方法は、端末装置と情報を送受するサーバ装置の動作方法であって、前記端末装置から乗車の区間を指定した配車の要望を受けるステップと、前記乗車に係る、乗車前に確定される第１の運賃の情報と、乗車前に推定される第２の運賃の情報とを前記端末装置へ送って当該端末装置に前記第１の運賃又は第２の運賃の選択をユーザに促す出力をさせるステップと、いずれかの運賃が選択されると配車処理を行うステップと、を含む。

本開示におけるサーバ装置等によれば、配車サービスの利便性を向上させることが可能になる。

情報処理システムの構成例を示す図である。端末装置の構成例を示す図である。サーバ装置の構成例を示す図である。車載装置の構成例を示す図である。情報処理システムの動作例を示すシーケンス図である。事前確定料金算出のための係数の例を示す図である。端末装置の表示例を示す図である。

以下、実施の形態について説明する。

図１は、一実施形態における情報処理システムの構成例を示す図である。情報処理システム１０は、ネットワーク１４を介して互いに情報通信可能に接続される、ユーザの端末装置１１、及びサーバ装置１２を有する。また、ネットワーク１４には、一以上のタクシー１３がそれぞれの車載装置を介して情報通信可能に接続される。タクシー１３が本実施形態における、「車両」に対応する。端末装置１１は、例えば携帯電話機、スマートフォン、タブレット、又はＰＣ（Personal Computer）である。サーバ装置１２は、例えば、クラウドコンピューティングシステム又はその他のコンピューティングシステムに属し、各種機能を実装するサーバ装置である。本実施形態では、サーバ装置１２は、タクシー１３の配車を行う配車サーバとして機能する。ネットワーク１４は、例えばインターネットであるが、アドホックネットワーク、ＬＡＮ(Local Area Network)、ＭＡＮ(Metropolitan Area Network)、もしくは他のネットワーク又はこれらいずれかの組合せが含まれる。

情報処理システム１０では、端末装置１１のユーザは、端末装置１１により配車アプリケーションを実行することで、サーバ装置１２が提供する配車サービスを利用する。サーバ装置１２は、例えば端末装置１１からの要求を受けて端末装置１１の位置へ向かうようにタクシー１３に指示を送る。具体的には、サーバ装置１２は、端末装置１１から、乗車の区間（乗車地点から降車地点まで）を指定した配車の要望を受け、当該乗車に係る、乗車前に確定される第１の運賃の情報と、乗車前に推定される第２の運賃の情報とを端末装置１１へ送る。すると、端末装置１１は、第１の運賃又は第２の運賃の選択をユーザに促す出力をする。そして、いずれかの運賃が選択されると、その選択の結果がサーバ装置１２へ送られ、サーバ装置１２が、選択結果に応じた配車処理を行う。

ここで、第１の運賃は、区間の情報に基づき、所定の方式で算出される運賃である。第１の運賃は、例えば、乗車地点から降車地点への距離に基づき運賃を算出し、その算出結果に時間帯に応じた係数を乗じて求められる、事前確定運賃である。以下では、第１の運賃が事前確定運賃である場合を例として説明するが、区間の情報に基づいて乗車前に確定される運賃であれば、算出方法は問わず、本開示の第１の運賃に含まれる。

また、第２の運賃は、実際の乗車時間又は乗車距離に基づいて確定される従量制運賃の、事前の推定額である。従量制運賃は、例えば、時間距離併用運賃であって、乗車地点から降車地点への距離に基づき算出され、さらに、基準（例えば１０ｋｍ／時）以下の走行速度のときには経過時間に基づき算出される運賃が加算されて求められる。

情報処理システム１０は、事前確定運賃とともに従量制運賃の推定額をユーザに選択可能に呈示するので、ユーザは、従量制運賃の推移額に基づき、事前確定運賃又は従量制運賃のいずれかを選択することができる。従量制運賃は移動中の道路状況により変動するので、事前確定運賃より高くなる場合もあれば、安くなる場合もあるが、ユーザは、推定額を用いて事前確定運賃より高くなるか、安くなるかを推理できるので、自らの判断でいずれかを選択することができる。よって、ユーザにとって最適な運賃の選択が可能になるので、配車サービスの利便性が向上する。

図２は、端末装置１１の構成例を示す。端末装置１１は、制御部２１、記憶部２２、通信部２３、測位部２４、入力部２５、及び出力部２６を備える。端末装置１１は、例えば携帯電話機、スマートフォン、タブレット、又はＰＣである。

制御部２１は、１つ以上のプロセッサ、１つ以上の専用回路、又はこれらの組み合わせを含む。プロセッサは、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）などの汎用プロセッサ、又は特定の処理に特化した専用プロセッサである。専用回路は、例えば、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）又はＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）である。制御部２１は、端末装置１１の各部を制御しながら、端末装置１１の動作に係る情報処理を実行する。

記憶部２２は、１つ以上の半導体メモリ、１つ以上の磁気メモリ、１つ以上の光メモリ、又はこれらのうち少なくとも２種類の組み合わせを含む。半導体メモリは、例えば、ＲＡＭ（Random Access Memory）又はＲＯＭ（Read Only Memory）である。ＲＡＭは、例えば、ＳＲＡＭ（Static RAM）又はＤＲＡＭ（Dynamic RAM）である。ＲＯＭは、例えば、ＥＥＰＲＯＭ（Electrically Erasable Programmable ROM）である。記憶部２２は、例えば、主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能する。記憶部２２は、端末装置１１の動作に用いられる情報と、端末装置１１の動作によって得られた情報とを記憶する。

通信部２３は、１つ以上の通信用インタフェースを含む。通信用インタフェースは、例えば、ＬＴＥ（Long Term Evolution）、４Ｇ（4th Generation）、若しくは５Ｇ（5th Generation）などの移動通信規格に対応したインタフェース、又はＬＡＮインタフェースである。通信部２３は、端末装置１１の動作に用いられる情報を受信し、また端末装置１１の動作によって得られる情報を送信する。端末装置１１は、通信部２３により、近傍のルータ装置または移動体通信の基地局を介してネットワーク１４に接続され、ネットワーク１４経由で他の装置と情報通信を行う。

測位部２４には、１つ以上のＧＮＳＳ（Global Navigation Satellite System）受信機が含まれる。ＧＮＳＳには、例えば、ＧＰＳ（Global Positioning System）、ＱＺＳＳ（Quasi-Zenith Satellite System）、ＧＬＯＮＡＳＳ（Global Navigation Satellite System）、及びＧａｌｉｌｅｏの少なくともいずれかが含まれる。測位部２４は、端末装置１１の位置情報を取得する。

入力部２５は、１つ以上の入力用インタフェースを含む。入力用インタフェースは、例えば、物理キー、静電容量キー、ポインティングデバイス、ディスプレイと一体的に設けられたタッチスクリーン、又は音声入力を受け付けるマイクロフォンである。入力インタフェースは、さらに、撮像画像又は画像コードを取り込むカメラ、又はＩＣカードリーダーを含んでもよい。入力部２５は、端末装置１１の動作に用いられる情報を入力する操作を受け付け、入力される情報を制御部２１に送る。

出力部２６は、１つ以上の出力用インタフェースを含む。出力インタフェースは、例えば、情報を画像・映像として出力する外付け又は内蔵のディスプレイ、情報を音声として出力するスピーカ、又は、外部の出力機器との接続インタフェースである。ディスプレイは、例えば、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）又は有機ＥＬ（Electro Luminescence）ディスプレイである。出力部２６は、端末装置１１の動作によって得られる情報を出力する。

端末装置１１の動作は、制御部２１に含まれるプロセッサがプログラムを実行することにより実現される。プログラムは、コンピュータで読取り可能な記録媒体に記録することができる。コンピュータで読取り可能な記録媒体は、例えば、磁気記録装置、光ディスク、光磁気記録媒体、又は半導体メモリである。プログラムは、例えば、プログラムを記録したＤＶＤ（Digital Versatile Disc）又はＣＤ（Compact Disc）－ＲＯＭなどの可搬型記録媒体に記録された状態で流通される。プログラムは、サーバ装置のストレージにプログラムを格納しておき、サーバ装置から他のコンピュータにプログラムを転送することで流通されてもよい。端末装置１１の一部又は全ての動作は、制御部２１に含まれる専用回路により実行されてもよい。

図３は、サーバ装置１２の構成例を示す。サーバ装置１２は、制御部３１、記憶部３２、通信部３３、入力部３５、及び出力部３６を備える。サーバ装置１２は、例えば、クラウドコンピューティングシステム又はその他のコンピューティングシステムに属し、各種機能を実装するサーバである。

制御部３１は、１つ以上のプロセッサ、１つ以上の専用回路、又はこれらの組み合わせを含む。プロセッサは、例えば、ＣＰＵなどの汎用プロセッサ、又は特定の処理に特化した専用プロセッサである。専用回路は、例えば、ＦＰＧＡ又はＡＳＩＣである。制御部３１は、サーバ装置１２の各部を制御しながら、サーバ装置１２の動作に係る情報処理を実行する。

記憶部３２は、１つ以上の半導体メモリ、１つ以上の磁気メモリ、１つ以上の光メモリ、又はこれらのうち少なくとも２種類の組み合わせを含む。半導体メモリは、例えば、ＲＡＭ又はＲＯＭである。ＲＡＭは、例えば、ＳＲＡＭ又はＤＲＡＭである。ＲＯＭは、例えば、ＥＥＰＲＯＭである。記憶部３２は、例えば、主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能する。記憶部３２は、サーバ装置１２の動作に用いられる情報と、サーバ装置１２の動作によって得られた情報とを記憶する。

通信部３３は、１つ以上の通信用インタフェースを含む。通信用インタフェースは、例えば、ＬＡＮインタフェースである。通信部３３は、サーバ装置１２の動作に用いられる情報を受信し、またサーバ装置１２の動作によって得られる情報を送信する。サーバ装置１２は、通信部３３によりネットワーク１４に接続され、ネットワーク１４経由で他の装置と情報通信を行う。

入力部３５は、１つ以上の入力用インタフェースを含む。入力用インタフェースは、例えば、物理キー、静電容量キー、ポインティングデバイス、ディスプレイと一体的に設けられたタッチスクリーン、又は音声入力を受け付けるマイクロフォンである。入力インタフェースは、さらに、撮像画像又は画像コードを取り込むカメラ、又はＩＣカードリーダーを含んでもよい。入力部３５は、サーバ装置１２の動作に用いられる情報を入力する操作を受け付け、入力される情報を制御部３１に送る。

出力部３６は、１つ以上の出力用インタフェースを含む。出力用インタフェースは、例えば、ディスプレイ又はスピーカである。ディスプレイは、例えば、ＬＣＤ又は有機ＥＬディスプレイである。出力部３６は、サーバ装置１２の動作によって得られる情報を出力する。

サーバ装置１２の機能は、制御プログラムを、制御部３１に含まれるプロセッサで実行することにより実現される。制御プログラムは、サーバ装置１２の動作に含まれるステップの処理をコンピュータに実行させることで、そのステップの処理に対応する機能をコンピュータに実現させるためのプログラムである。すなわち、制御プログラムは、コンピュータをサーバ装置１２として機能させるためのプログラムである。また、サーバ装置１２の一部又は全ての機能が、制御部３１に含まれる専用回路により実現されてもよい。

図４は、タクシー１３に搭載される車載装置４０の構成例を示す。車載装置４０は、制御部４１、記憶部４２、通信部４３、測位部４４、入力部４５、及び出力部４６を備える。車載装置４０は、例えば、ナビゲーション装置、携帯電話機、スマートフォン、タブレット、又はＰＣである。

制御部４１は、１つ以上のプロセッサ、１つ以上の専用回路、又はこれらの組み合わせを含む。プロセッサは、ＣＰＵなどの汎用プロセッサ、又は特定の処理に特化した専用プロセッサである。専用回路は、例えば、ＦＰＧＡ又はＡＳＩＣである。制御部４１は、車載装置４０の各部を制御しながら、車載装置４０の動作に係る情報処理を実行する。

記憶部４２は、１つ以上の半導体メモリ、１つ以上の磁気メモリ、１つ以上の光メモリ、又はこれらのうち少なくとも２種類の組み合わせを含む。半導体メモリは、例えば、ＲＡＭ又はＲＯＭである。ＲＡＭは、例えば、ＳＲＡＭ又はＤＲＡＭである。ＲＯＭは、例えば、ＥＥＰＲＯＭである。記憶部４２は、例えば、主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能する。記憶部４２は、車載装置４０の動作に用いられる情報と、車載装置４０の動作によって得られた情報とを記憶する。

通信部４３は、１つ以上の通信用インタフェースを含む。通信用インタフェースは、例えば、ＬＴＥ、４Ｇ、若しくは５Ｇなどの移動通信規格に対応したインタフェースである。通信部４３は、車載装置４０の動作に用いられる情報を受信し、また車載装置４０の動作によって得られる情報を送信する。車載装置４０は、通信部４３により、移動体通信の基地局を介してネットワーク１４に接続され、ネットワーク１４経由で他の装置と情報通信を行う。

測位部４４は、１つ以上のＧＮＳＳ受信機を含む。ＧＮＳＳには、例えば、ＧＰＳ、ＱＺＳＳ、ＧＬＯＮＡＳＳ、及びＧａｌｉｌｅｏの少なくともいずれかが含まれる。測位部４４は、タクシー１３の位置情報を取得する。

入力部４５は、１つ以上の入力用インタフェースを含む。入力用インタフェースは、例えば、物理キー、静電容量キー、ポインティングデバイス、ディスプレイと一体的に設けられたタッチスクリーン、又は音声入力を受け付けるマイクロフォンである。入力インタフェースは、さらに、撮像画像又は画像コードを取り込むカメラ、又はＩＣカードリーダーを含んでもよい。入力部４５は、車載装置４０の動作に用いられる情報を入力する操作を受け付け、入力される情報を制御部４１に送る。

出力部４６には、１つ以上の出力用インタフェースを含む。出力用インタフェースは、例えば、ディスプレイ又はスピーカである。ディスプレイは、例えば、ＬＣＤ又は有機ＥＬディスプレイである。出力部４６は、車載装置４０の動作によって得られる情報を出力する。

車載装置４０の機能は、制御プログラムを、制御部４１に含まれるプロセッサで実行することにより実現される。制御プログラムは、車載装置４０の動作に含まれるステップの処理をコンピュータに実行させることで、そのステップの処理に対応する機能をコンピュータに実現させるためのプログラムである。すなわち、制御プログラムは、コンピュータを車載装置４０として機能させるためのプログラムである。また、車載装置４０の一部又は全ての機能が、制御部４１に含まれる専用回路により実現されてもよい。

次に、端末装置１１、サーバ装置１２及びタクシー１３の車載装置４０が連携しながら行う動作について、図５～図７を用いて説明する。

図５は、端末装置１１、サーバ装置１２及びタクシー１３の車載装置４０が連携しながら動作するときの動作手順を示すシーケンス図である。図５の手順は、ユーザが端末装置１１を操作して端末装置１１の配車アプリケーション起動したときに実行される。

ステップＳ５００において、端末装置１１は、ユーザによる乗車地点と降車地点の入力を受け付ける。端末装置１１の制御部２１は、例えば、端末装置１１の現在位置に応じてサーバ装置１２から地図情報を受け取り、その地図情報を出力部２６により表示して、ユーザに乗車地点と降車地点の入力を促す。ユーザは、例えば地図上の所望の地点をタップしたり、住所を入力したりするなどして、乗車地点及び降車地点を入力する。すると、制御部２１が、入力部２５を介してユーザからの入力を受け付ける。

ステップＳ５０２において、端末装置１１は、乗車地点と降車地点の情報をサーバ装置１２へ送る。端末装置１１の制御部２１は、通信部２３により、乗車地点と降車地点の情報をサーバ装置へ送る。サーバ装置の制御部３１は、通信部３３により、乗車地点と降車地点の情報を受ける。

ステップＳ５０４において、サーバ装置１２は、乗車地点から降車地点へ至る経路を検索する。サーバ装置１２の制御部３１は、例えば、記憶部３２から地図情報を読み出し、地図情報を用いて経路を検索する。経路は、例えば、最短距離の経路である。

ステップＳ５０６において、サーバ装置１２は、第１の運賃、第２の運賃を算出する。

第１の運賃は、事前確定運賃である。サーバ装置１２の制御部３１は、乗車地点から降車地点への経路の距離に基づく運賃を算出し、その算出結果に時間帯に応じた係数を乗じて事前確定運賃を求める。制御部３１は、例えば、初乗運賃に、経路の距離に単価を乗じた運賃を加え、その合計に係数を乗算する。係数は、地域、曜日・時間帯に応じて予め任意に定められ、記憶部３２に格納される。図６は、記憶部３２に格納される係数の例である。記憶部３２には、例えば、地域Ｘに対する係数テーブル６１、及び地域Ｙに対する係数テーブル６２が格納される。係数テーブル６１及び６２では、曜日、時間帯に応じて異なる係数が格納される。制御部３１は、例えば、乗車地点が属する地域の係数を用いて事前確定運賃を算出してもよいし、降車地点が属する地域の係数を用いて事前確定運賃を算出してもよい。あるいは、制御部３１は、乗車地点から降車地点までの経路において、タクシー１３が通過することが予測される地域・時間帯毎に対応する係数を用いて部分的に運賃を算出し、経路全体分を合算して事前確定運賃を算出してもよい。

第２の運賃は、実際の乗車時間又は乗車距離に基づいて確定される従量制運賃の、事前の推定額である。従量制運賃は、乗車地点から降車地点への経路の距離に基づく距離運賃と、経路の混雑状況を加味した時間運賃の合計である。距離運賃は、初乗運賃に、経路の距離に単位運賃を乗じた加算運賃を加えて求められる。時間運賃は、タクシー１３が基準速度（例えば１０ｋｍ／時）以下の走行速度のときに、経過時間に単位運賃を乗じて求められる。制御部３１は、乗車地点から降車地点への経路について距離運賃を算出し、距離運賃に加算する時間運賃を推定することで、第２の運賃を求める。制御部３１は、経路の混雑状況の情報を、例えば、車両が走行中に検出し得る各種情報を収集して交通情報を提供する他のサーバ装置から取得する。混雑状況は、混雑の度合いと混雑が発生している区間の長さを含む。混雑の度合いは、例えば、単位距離区間当たりの車両の数、所定車間距離未満で連なる車列の距離等の情報である。制御部３１は、経路の一部又は全部の区間で混雑によりタクシー１３による基準速度以下の走行速度が予想されるような場合、その区間をタクシー１３が通過する所要時間を推定して、その所要時間に基づき時間運賃を推定する。このようにして求められる第２の運賃は、任意の幅の数値範囲であってもよい。

さらに、制御部３１は、第２の運賃の推定精度を求める。推定精度は、例えば、時間運賃の推定に用いる混雑状況の履歴に基づいて求められる。制御部３１は、例えば、経路上の任意の地点の混雑状況の履歴を記憶部３２に格納しておく。そして、制御部３１は、時間運賃を推定する区間における過去の同時刻の混雑状況を記憶部３２から読み出す。そして、制御部３１は、その区間が過去において任意の基準を上回る度合いで混雑する頻度に応じて、推定精度を求める。例えば、制御部３１は、過去一定期間（例えば２週間）において同時刻に基準を上回る混雑された回数を推定精度のスコアとする。制御部３１は、例えば、基準を上回る混雑が記憶された回数を正規化したスコア（例えば５段階評価）としてもよい。あるいは、制御部３１は、同じ曜日に基準を上回る混雑が記憶された場合には、その曜日に対応するスコアに重みをつけてもよい。経路上の地点が曜日特性に応じた混雑を呈するような場合に、同じ曜日の混雑状況の記憶に重みをつけることで、推定精度の信頼性を向上させることが可能となる。

なお、制御部３１は、乗車地点から降車地点まで複数の経路を検索し、経路毎に第２の運賃を求めてもよい。経路同士を比較したときに、一の経路が他の経路より距離が短くても混雑が激しいため時間を要し、従って従量制料金が高くなったり、逆に、一の経路が他の経路より距離が長くても空いているためにスムーズに通行でき、従って従量制料金が安くなったりする場合がある。そのような場合に、経路毎の第２の運賃、つまり従量制運賃の推定額をユーザに呈示することでユーザの選択肢を増やし、利便性を向上させることが可能となる。

図５に戻り、テップＳ５０８において、サーバ装置１２は、第１の運賃、第２の運賃、及び第２の運賃の推定精度の情報を端末装置１１へ送る。サーバ装置１２の制御部３１は、通信部３３により、第１の運賃、第２の運賃、及び第２の運賃の推定精度の情報を端末装置１１へ送る。端末装置１１の制御部２１は、通信部２３により、第１の運賃、第２の運賃、及び第２の運賃の推定精度の情報を受け取る。

ステップＳ５１０において、端末装置１１は、第１の運賃、第２の運賃、及び第２の運賃の推定精度の情報を出力する。端末装置１１の制御部２１は、出力部３６により第１の運賃、第２の運賃、及び第２の運賃の推定精度の情報をユーザへ向けて表示する。そして、ステップＳ５１２において、端末装置１１は、ユーザから第１の運賃又は第２の運賃の選択入力を受け付ける。端末装置１１の制御部２１は、表示画面上の画像に対するユーザのタップを、入力部２５を介して受け付ける。

図７は、端末装置１１の表示・入力画面の例を示す。端末装置１１の表示画面７には、地図７０上に乗車地点７１、降車地点７２、経路７３（「走行ルートＡ」）及び７４（「走行ルートＢ」に加え、第１の運賃の表示７５、並びに第２の運賃の表示７６及び７７が表示される。事前確定運賃である第１の運賃の表示７５は、金額（２５９０円）、走行する経路（Ａ）、走行距離（約６．５ｋｍ）、所要時間（約３０分）等の情報を含む。また、従量制運賃の推定額である第２の運賃の表示７６は、走行する経路（Ａ）、金額（２２５０円～２６５０円）、走行距離（約６．５ｋｍ）、所要時間（３０分～４０分）、推定精度（５段階中３）等の情報を含む。さらに、別の従量制運賃の推定額である第２の運賃の表示７７は、走行する経路（Ｂ）、金額（２５００円～２９５０円）、走行距離（約７．０ｋｍ）、所要時間（４０分～４５分）、推定精度（５段階中４）等の情報を含む。

さらに、端末装置１１は、いずれかの運賃を推奨する表示７８を表示してもよい。ここでは、表示７７に係る第２の運賃が推奨される場合が示される。かかる推奨の表示は、表示７８のように吹き出しのテキストでもよいし、画像オブジェクトでもよい。あるいは、運賃の表示７６または７７の表示対応を変化させることで、推奨を示してもよい。かかる運賃を推奨する表示のための情報は、サーバ装置１２において運賃を算出するときにサーバ装置１２の制御部３１が生成し、端末装置１１へ送ってもよいし、サーバ装置１２から送られる運賃の推定精度に基づいて端末装置１１が生成してもよい。例えば、第２の運賃において第１の運賃より安い場合が想定され、且つ、任意の基準値以上の推定精度（例えば、５段階中４以上）を有するものを推奨する情報が生成される。なお、第２の運賃の表示７６及び７７に加え、端末装置１１は、各運賃が走行後の実際の運賃とは異なる可能性があることを示すテキスト等の表示をしてもよい。

ユーザは、表示画面７に含まれる情報を確認し、例えば、第１の運賃の表示７５、及び第２の運賃の表示７６、７７のいずれかをタップすることで、いずれかの運賃を選択する。

図５に戻ると、ステップＳ５１４において、端末装置１１は、ユーザにより選択された運賃の情報をサーバ装置１２へ送る。端末装置１１の制御部２１は、通信部２３により、選択された運賃の情報をサーバ装置へ送る。サーバ装置の制御部３１は、通信部３３により、選択された運賃の情報を受け取る。

ステップＳ５１６において、サーバ装置１２は、ユーザの乗車位置、降車位置、及び選択された運賃の情報に基づき運行要求を生成して車載装置４０へ送る。サーバ装置１２の制御部３１は、通信部３３により、運行要求を車載装置４０へ送る。車載装置４０の制御部４１は、通信部４３により、運行要求を受け取る。

ステップＳ５１８において、車載装置４０は、運行要求に応じるための運行応答を生成する。車載装置４０の制御部４１は、受信した運行要求に含まれる乗車位置と選択された運賃の情報とを出力部４６によりドライバに向け表示し、ドライバによる運行要求への対応可否を回答する操作を入力部４５により受け付けて、運行可否に関する運行応答を生成する。運行が可能である場合、運行応答には、タクシー１３の識別番号、タクシー１３の現在位置の情報等が含まれる。運行が可能であることを示す運行応答が生成されると、ステップＳ５２０において、車載装置４０は、運行応答をサーバ装置１２へ送る。車載装置４０の制御部４１は、通信部４３により、運行応答をサーバ装置１２へ送る。サーバ装置１２の制御部３１は、通信部３３により運行応答を受ける。

ステップＳ５２２において、サーバ装置１２は、受信した運行応答に対応する配車応答を生成して、配車応答を端末装置１１へ送る。サーバ装置１２の制御部３１は、例えば、タクシー１３の現在位置に基づき、乗車地点への到着予想時刻を算出する。そして、制御部３１は、タクシー１３の識別番号、現在位置、到着予想時刻等を含む配車応答を生成する。そして、制御部３１は、通信部３３により、配車応答を端末装置１１へ送る。端末装置１１の制御部２１は、通信部２３により、配車応答を受ける。

ステップＳ５２４において、端末装置１１は、配車応答をユーザへ向けて出力する。端末装置１１の制御部２１は、出力部３６により配車応答をユーザへ向けて表示する。例えば、「配車完了しました」などの文字情報とともに、乗車地点へのタクシー１３の到着予想時刻等が表示される。そして、タクシー１３が乗車地点に到着してユーザがタクシー１３に搭乗すると、降車地点へ向けての乗車が開始される。

ステップＳ５１２においてユーザが第１の運賃、又は第２の運賃のどちらを選択したかに応じて、ステップＳ５２６又はステップＳ５３０のいずれか一方の課金処理が実行され、他方は省略される。

ステップＳ５１２においてユーザが第１の運賃を選択し、その選択に基づいて配車が行われる場合には、ステップＳ５２６において、サーバ装置１２は、第１の運賃による課金処理を実行する。たとえば、サーバ装置１２の制御部３１は、ユーザの金融口座を管理する他のサーバ装置に、課金処理依頼を送ることで、ユーザに第１の運賃を課金する。課金処理は、口座間の送金、クレジットカード決済、仮想通貨の送金等、任意の電子決済手段を含む。この場合、ステップＳ５２６における課金処理は、例えばステップＳ５１４で運賃の選択結果をサーバ装置１２が受けた後の任意のタイミングで実行することが可能である。例えば、サーバ装置１２が、タクシー１３の車載装置４０から運行応答を受けたときに課金処理を実行してもよい。

一方、ステップＳ５１２においてユーザが第２の運賃を選択し、その選択に基づいて配車が行われる場合には、サーバ装置１２は、ステップＳ５２８においてタクシー１３の車載装置４０から運行終了の通知を受けてから、ステップＳ５３０において第２の運賃による課金処理を実行する。タクシー１３の車載装置４０は、タクシー１３が降車地点に到着し、またはユーザの要望等により乗車が終了したときに、運転手の操作に応答して運行終了の通知をサーバ装置１２へ送る。車載装置４０の制御部４１は、入力部４５への運転手の入力に応答して、乗車終了の通知を生成する。このとき、制御部４１は、実際の走行距離と、基準速度以下で走行した区間における経過時間とに基づいて、従量制運賃を算出する。そして、制御部４１は、算出した運賃を含む乗車終了の通知を生成する。そして、制御部４１は、通信部４３により、乗車終了の通知をサーバ装置１２へ送る。サーバ装置１２の制御部３１は、通信部３３により乗車終了の通知を受けると、通知に含まれる運賃により課金処理を実行する。

上述したように、本実施形態によれば、事前確定運賃とともに従量制運賃の推定額をユーザに選択可能に呈示するので、ユーザは、従量制運賃の推移額を考慮に入れながら、事前確定運賃又は従量制運賃のいずれかを選択することができる。ユーザは、推定額を用いて、実際の従量制運賃が事前確定運賃より高くなるか、又は安くなるかを推理して、事前確定運賃より従量制運賃が高くなりそうだと判断すれば事前確定運賃を選択でき、事前確定運賃より従量制運賃が安くなりそうだと判断すれば従量制運賃を選択できるので、最適な運賃の選択が可能になる。さらに、推定精度、又は推奨情報により、より高い確度で、最適な運賃の選択が可能となる。よって、配車サービスの利便性が向上する。

上述の実施形態において、端末装置１１及び車載装置４０の動作を規定する処理・制御プログラムは、サーバ装置１２の記憶部４２又は他のサーバ装置の記憶部に記憶されていて、ネットワーク１４経由で各装置にダウンロードされてもよいし、各装置に読取り可能な可搬型で非一過性の記録・記憶媒体に格納され、各装置が媒体から読み取ってもよい。

本開示は上述の実施形態に限定されるものではない。例えば、ブロック図に記載の複数のブロックを統合してもよいし、又は１つのブロックを分割してもよい。フローチャートに記載の複数のステップを記述に従って時系列に実行する代わりに、各ステップを実行する装置の処理能力に応じて、又は必要に応じて、並列的に又は異なる順序で実行してもよい。その他、本開示の趣旨を逸脱しない範囲での変更が可能である。

１０情報処理システム
１１端末装置
１２サーバ装置
１３タクシー
１４ネットワーク
２１制御部
２２記憶部
２３通信部
２４測位部
２５入力部
２６出力部
３１制御部
３２記憶部
３３通信部
３５入力部
３６出力部
４０車載装置
４１制御部
４２記憶部
４３通信部
４４測位部
４５入力部
４６出力部

Claims

通信部と、
前記通信部により端末装置と情報を送受する制御部とを有し、
前記制御部は、前記端末装置から、乗車地点から降車地点までの乗車の区間を指定した配車の要望を受け、当該乗車に係る、乗車前に確定される第１の運賃の情報と、乗車前に推定される第２の運賃の情報とを前記端末装置へ送って当該端末装置に前記第１の運賃又は第２の運賃の選択をユーザに促す出力をさせ、いずれかの運賃が選択されると配車処理を行い、
前記第１の運賃は前記区間の距離に応じた運賃に前記乗車の時間帯に応じた係数を乗じて算出される運賃であり、
前記第２の運賃は、乗車距離に応じた運賃に基準速度以下での走行時間に応じた運賃を加算して確定される従量制運賃の推定額である、
サーバ装置。
請求項１において、
前記制御部は、前記第１の運賃が選択された場合には配車時に、前記第２の運賃が選択された場合には前記乗車の完了時に、各料金の決済処理を行う、
サーバ装置。
請求項１又は２において、
前記制御部は、乗車の経路の混雑状況に応じた前記基準速度以下での走行時間を加味して前記第２の運賃を導出する、
サーバ装置。
請求項３において、
前記制御部は、前記混雑状況の履歴を加味して前記第２の運賃を導出する、
サーバ装置。
請求項３又は４において、
前記制御部は、前記第２の運賃の推定精度の情報を前記端末装置へ送って当該端末装置に前記推定精度の情報を出力させる、
サーバ装置。
請求項５において、
前記制御部は、前記第１の運賃より前記第２の運賃の方が安い場合に、前記端末装置に前記第２の運賃を推奨する情報を送って、当該端末装置に前記第２の運賃を推奨する情報を出力させる、
サーバ装置。
請求項６において、
前記制御部は、前記第２の運賃が選択された場合に前記乗車後に確定される従量制運賃が前記第１の運賃を上回る可能性を示す情報を前記端末装置へ送って当該端末装置に前記可能性を示す情報を出力させる、
サーバ装置。
請求項１～７のいずれかに記載のサーバ装置と端末装置とを有する情報処理システム。
サーバ装置と通信する端末装置により実行されることで、当該端末装置が、
前記サーバ装置へ、乗車地点から降車地点までの乗車の区間を指定した配車の要望を送り、
前記サーバ装置から、乗車前に確定される第１の運賃の情報と、乗車前に推定される第２の運賃の情報とを受け、当該第１の運賃又は第２の運賃の選択をユーザに促す情報を出力していずれかの運賃を選択する前記ユーザの入力を受け、
選択された運賃の情報を前記サーバ装置へ送って当該サーバ装置に配車処理を行わせ、
前記第１の運賃は前記区間の距離に応じた運賃に前記乗車の時間帯に応じた係数を乗じて算出される運賃であり、
前記第２の運賃は、乗車距離に応じた運賃に基準速度以下での走行時間に応じた運賃を加算して確定される従量制運賃の推定額である、
端末装置のプログラム。
端末装置と情報を送受するサーバ装置の動作方法であって、
前記端末装置から、乗車地点から降車地点までの乗車の区間を指定した配車の要望を受けるステップと、
前記乗車に係る、乗車前に確定される第１の運賃の情報と、乗車前に推定される第２の運賃の情報とを前記端末装置へ送って当該端末装置に前記第１の運賃又は第２の運賃の選択をユーザに促す出力をさせるステップと、
いずれかの運賃が選択されると配車処理を行うステップと、
を含み、
前記第１の運賃は前記区間の距離に応じた運賃に前記乗車の時間帯に応じた係数を乗じて算出される運賃であり、
前記第２の運賃は、乗車距離に応じた運賃に基準速度以下での走行時間に応じた運賃を加算して確定される従量制運賃の推定額である、
動作方法。
請求項１０において、
前記第１の運賃が選択された場合には配車時に、前記第２の運賃が選択された場合には前記乗車の完了時に、各料金の決済処理を行うステップを更に含む、
動作方法。
請求項１０又は１１において、
前記第２の運賃を導出するステップでは、乗車の経路の混雑状況に応じた前記基準速度以下での走行時間が加味される、
動作方法。
請求項１２において、
前記第２の運賃を導出するステップでは、更に前記混雑状況の履歴が加味される、
動作方法。
請求項１２又は１３において、
前記第２の運賃の推定精度の情報を前記端末装置へ送って当該端末装置に前記推定精度の情報を出力させるステップを更に含む、
動作方法。
請求項１４において、
前記第１の運賃より前記第２の運賃の方が安い場合に、前記端末装置に前記第２の運賃を推奨する情報を送って、当該端末装置に前記第２の運賃を推奨する情報を出力させるステップを更に含む、
動作方法。
請求項１５において、
前記第２の運賃が選択された場合に前記乗車後に確定される従量制運賃が前記第１の運賃を上回る可能性を示す情報を前記端末装置へ送って当該端末装置に前記可能性を示す情報を出力させるステップを更に含む、
動作方法。