JP7303365B2 - 検出値のストリングに基づいたセンサ較正 - Google Patents
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Description
静止標的140に関連する検出値のシーケンス210を取得するように構成された取得ユニットS1xと、
静止標的140に関連する対応するグラウンドトゥルース値のシーケンス220を決定するように構成された決定ユニットS2xであって、グラウンドトゥルース値は、車両100から静止標的140までの最小検出距離に基づいて、かつ車両100の軌跡に基づいて決定される、決定ユニットS2xと、
検出値のシーケンス210とグラウンドトゥルース値のシーケンス220との間の差250を推定するように構成された推定ユニットS3xと、
推定された差250に基づいて、角度測定122を較正するように構成された較正ユニットS4xと、を備える。
Claims (12)
- 車両内の制御ユニット(130)によって実行される、前記車両内の車両センサ(110)の角度測定(122)を較正するための方法であって、前記方法が、
静止標的(140)に関連する検出値のシーケンス(210)を取得する(S1)ことであって、
前記車両センサ(110)に関連する標的リスト内の静止物体を検出する(S11)ことと、
前記車両(100)が走行しているときに検出値を取得する(S12)ことと
を含む、ことと、
前記静止標的(140)に関連する対応するグラウンドトゥルース値のシーケンス(220)を決定する(S2)ことであって、前記グラウンドトゥルース値は、前記検出値のシーケンス(210)に基づいて決定された前記車両(100)から前記静止標的(140)までの最小検出距離に基づいて、かつ前記車両(100)の軌跡に基づいて決定される、ことと、
前記検出値のシーケンス(210)と前記グラウンドトゥルース値のシーケンス(220)との間の差(250)を推定する(S3)ことと、
推定された前記差(250)に基づいて、前記角度測定(122)を較正する(S4)ことと、を含む方法。 - 前記取得することは、前記車両(100)が所定の較正領域に入るときに検出値を取得する(S13)ことをさらに含む、請求項1に記載の方法。
- 前記取得することは、前記車両センサ(110)のサイドローブに関連する検出値を拒否する(S14)ことをさらに含む、請求項1または2に記載の方法。
- 前記車両(100)の推定軌跡に基づいて前記グラウンドトゥルース値を調整する(S21)ことを含む、請求項1~3のいずれか一項に記載の方法。
- 前記差(250)を推定することは、移動中央値ウィンドウ又はノイズ抑制フィルタによって差をフィルタリングする(S31)ことを含む、請求項1~4のいずれか一項に記載の方法。
- 前記較正することは、取得された前記検出値のシーケンスに基づいて、加重する(S41)ことを含む、請求項1~5のいずれか一項に記載の方法。
- 前記較正することは、前記検出値を取得する間に前記車両の軌跡に基づいて加重する(S42)ことを含む、請求項6に記載の方法。
- 前記較正することは、拡張メモリフィルタ又はノイズ抑制フィルタによって、フィルタリングする(S43)ことを含む、請求項1~7のいずれか一項に記載の方法。
- 前記車両センサ110は、Lidarセンサ、つまり光検出及び測距センサ、レーダセンサ、カメラセンサ、又は超音波センサのうちのいずれかを備える、請求項1~8のいずれか一項に記載の方法。
- コンピュータプログラムであって、コンピュータ上で実行されているときに、請求項1~9のいずれか一項に記載の方法を実行するためのものである、コンピュータプログラム。
- 車両(100)内の車両センサ(110)の角度測定(122)を較正するための制御ユニット(130)であって、前記制御ユニット(130)が、
静止標的(140)に関連する検出値のシーケンス(210)を取得するように構成された取得ユニット(S1x)であって、
前記車両センサ(110)に関連する標的リスト内の静止物体を検出する(S11)ことと、
前記取得することは、前記車両(100)が走行しているときに検出値を取得する(S12)ことと
を行うように構成される、ことと、
前記静止標的(140)に関連する対応するグラウンドトゥルース値のシーケンス(220)を決定するように構成された決定ユニット(S2x)であって、前記グラウンドトゥルース値は、前記検出値のシーケンス(210)に基づいて決定された前記車両(100)から前記静止標的(140)までの最小検出距離に基づいて、かつ前記車両(100)の軌跡に基づいて決定される、決定ユニット(S2x)と、
前記検出値のシーケンス(210)と前記グラウンドトゥルース値のシーケンス(220)との間の差(250)を推定するように構成された推定ユニット(S3x)と、
推定された前記差(250)に基づいて、前記角度測定(122)を較正するように構成された較正ユニット(S4x)と、を備える制御ユニット(130)。 - 請求項11に記載の前記制御ユニット(130)を備える、車両(100)。
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原 六蔵 ほか,移動速度の外部計測を要しないオンボードレーダオフセット角推定法,電子情報通信学会論文誌,日本,社団法人電子情報通信学会,2009年02月01日,第J92-B巻 第2号,Pages: 469-474,ISSN: 1344-4697 |
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