JP7301722B2

JP7301722B2 - Carriage transportation auxiliary device

Info

Publication number: JP7301722B2
Application number: JP2019210421A
Authority: JP
Inventors: 卓工藤; 光司金子
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-11-21
Filing date: 2019-11-21
Publication date: 2023-07-03
Anticipated expiration: 2039-11-21
Also published as: JP2021079874A

Description

本発明は、カゴ車の搬送をアシストするカゴ車搬送補助装置に関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cage transportation assisting device for assisting the transportation of cage carts.

従来より、スーパー等の小売販売店や物流センター、あるいは工場等においては、商品や物品、部品を搬送、保管するために、金属製のパイプが縦横に組み合わされてなるかご体にキャスターが取り付けられたカゴ車が利用されている。このようなカゴ車においては、積載される物品等のサイズや、運搬トラックの貨物室のサイズに応じて適宜選定されているが、その移動は人力で行われていることが多い。 2. Description of the Related Art Conventionally, in retail stores such as supermarkets, distribution centers, factories, etc., casters are attached to a basket body formed by combining metal pipes vertically and horizontally in order to transport and store products, articles, and parts. A basket car is used. In such a cart, the size of the goods to be loaded is appropriately selected according to the size of the cargo compartment of the transport truck, but the movement is often performed manually.

ところが、人力でのカゴ車の移動は、特に積載される物品等の総重量が大きな場合、取り回しが困難となるばかりでなく、事故が発生する虞もある。 However, when the basket truck is moved by human power, especially when the total weight of the loaded articles and the like is large, not only is it difficult to handle, but there is also a risk of an accident occurring.

ここで、カゴ車の搬送をアシストする仕組みが、特許文献１に開示されている。特許文献１に開示された仕組みは、カゴ車の底面の裏側に挿入される長尺のフォークに牽引駆動部を固定し、フォーク上に載置されたカゴ車の搬送を牽引駆動部によってアシストするものである。また、特許文献１に開示された仕組みでは、フォークの先端に係止部を取り付け可能に構成し、それにより、フォーク上に載置されたカゴ車がフォークの移動に伴ってフォーク上からすべり落ちることを回避できるようになっている。 Here, Japanese Patent Laid-Open No. 2002-100002 discloses a mechanism for assisting the transportation of the basket cart. In the mechanism disclosed in Patent Document 1, a traction drive unit is fixed to a long fork that is inserted into the back side of the bottom surface of the basket car, and the traction drive unit assists the transportation of the cage placed on the fork. It is. Further, in the mechanism disclosed in Patent Document 1, a locking portion can be attached to the tip of the fork, so that the cage placed on the fork slides down from the fork as the fork moves. This can be avoided.

特開２０１８－１０８７９５号公報JP 2018-108795 A

上述したように、特許文献１に開示された仕組みでは、フォークの先端に係止部を取り付け可能に構成し、それにより、フォーク上に載置されたカゴ車がフォークの移動に伴ってフォーク上からすべり落ちることを回避できるようになっている。そのため、使用時に係止部をフォークの先端に取り付けたり取り外したりするという作業が生じ、手間がかかってしまうという問題点がある。また、カゴ車の搬送時に、カゴ車とそのカゴ車が搬送されるスペースの壁との間に隙間がない場合、係止部をフォークの先端に取り付けたり取り外したりすることができないという問題点がある。これは、特許文献１に開示された仕組みが、カゴ車を牽引するためのものであり、カゴ車を押しながら移動させるものではないことによるものでもある。 As described above, in the mechanism disclosed in Patent Literature 1, the engaging portion can be attached to the tip of the fork, so that the cage placed on the fork moves upward as the fork moves. It is designed to prevent it from slipping off. Therefore, there is a problem that the work of attaching and detaching the locking portion to and from the tip of the fork is required at the time of use, which is troublesome. In addition, there is a problem that when the cage cart is transported, if there is no gap between the cage cart and the wall of the space in which the cage cart is conveyed, the locking portion cannot be attached to or removed from the tip of the fork. be. This is also because the mechanism disclosed in Patent Literature 1 is for towing the cage car, not for moving the cage car while pushing it.

本発明は、上述したような従来の技術が有する問題点に鑑みてなされたものであって、手間をかけずに簡易な操作で、また、カゴ車とそのカゴ車が搬送されるスペースの壁との間に隙間がない場合でも、フォーク上にカゴ車を載置し、フォーク上に載置されたカゴ車がフォークの移動に伴ってフォーク上からすべり落ちることを回避できるカゴ車搬送補助装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the problems of the prior art as described above. To provide an assisting device for conveying a basket car capable of placing a basket car on a fork and preventing the basket car placed on the fork from slipping down from the fork as the fork moves, even when there is no gap between the intended to provide

上記目的を達成するために本発明は、
カゴ車の搬送をアシストするカゴ車搬送補助装置であって、
下面に車輪が取り付けられ、前記カゴ車の底面の裏側に差し込まれる長尺のフォークと、
前記フォークの長尺方向における一方の端部と連結し、該フォークを移動させる移動車と、
前記フォークの上面に搭載され、前記カゴ車が載置される固定フレームと、
前記固定フレームの前記移動車とは反対側の端部において、前記固定フレームの上面から突出する状態と突出しない状態とに上下動可能な第１のストッパーと、
前記移動車に設けられ、前記第１のストッパーを前記固定フレームの上面から突出する状態から突出しない状態に下げるレバーと、を有し、
前記第１のストッパーは、前記固定フレームの上面から突出しない状態から突出する状態に向かって付勢されているとともに、当該第１のストッパーの高さが前記移動車とは反対側の方向に向かって低くなる傾斜部を有し、前記フォークが前記カゴ車の底面の裏側に差し込まれていく際、前記カゴ車の底面の端辺が前記傾斜部上を滑っていくことで、前記固定フレームの上面から突出する状態から突出しない状態となることができる。 In order to achieve the above object, the present invention
A basket car transportation auxiliary device for assisting the transportation of a basket car,
A long fork having wheels attached to the bottom surface and inserted into the back side of the bottom surface of the basket car;
a vehicle connected to one end of the fork in the longitudinal direction to move the fork;
a fixed frame mounted on the upper surface of the fork and on which the cage wheel is placed;
a first stopper that can move up and down between a state in which it protrudes from the upper surface of the fixed frame and a state in which it does not protrude from the end of the fixed frame on the side opposite to the moving vehicle;
a lever provided on the vehicle for lowering the first stopper from a state in which it protrudes from the upper surface of the fixed frame to a state in which it does not protrude;
The first stopper is urged from a state in which it does not protrude from the upper surface of the fixed frame toward a state in which it protrudes, and the height of the first stopper increases in the direction opposite to the vehicle. When the fork is inserted into the back side of the bottom surface of the cage wheel, the end side of the bottom surface of the cage wheel slides on the inclined portion, so that the fixed frame is fixed. It can be changed from a state of protruding from the upper surface to a state of not protruding .

上記のように構成された本発明においては、フォークをカゴ車の底面の裏側に差し込んでフォークの上面に載置された固定フレーム上にカゴ車を載置し、フォークの長尺方向における一方の端部と連結した移動車によってフォークを移動させることでカゴ車の搬送をアシストすることになるが、固定フレームの移動車とは反対側の端部において、固定フレームの上面から突出する状態と突出しない状態とに上下動可能なストッパーが設けられており、移動車に設けられたレバーを操作することでストッパーが固定フレームの上面から突出する状態から突出しない状態に下げられるので、カゴ車を固定フレーム上に載置する際や、固定フレーム上に載置されたカゴ車を固定フレームから降ろす際には、レバーを操作することでストッパーを固定フレームの上面から突出しない状態に下げることになる。また、ストッパーが、固定フレームの上面から突出しない状態から突出する状態に向かって付勢されていることで、カゴ車を固定フレーム上に載置する際にストッパーを固定フレームの上面から突出しない状態に下げた後、フォークをカゴ車の底面の裏側に差し込んでいき、ストッパーがカゴ車の底面の裏側を通過し終わると、ストッパーが固定フレームの上面から突出した状態に自動的に戻ることとなる。これにより、手間をかけずに簡単な操作で、また、カゴ車とそのカゴ車が搬送されるスペースの壁との間に隙間がない場合でも、フォーク上にカゴ車を載置したりカゴ車をフォークから降ろしたりすることができながらも、フォーク上に載置されたカゴ車がフォークの移動に伴ってフォーク上からすべり落ちることを回避できる。 In the present invention configured as described above, the fork is inserted into the back side of the bottom surface of the cage wheel, the cage wheel is placed on the fixed frame placed on the upper surface of the fork, and one side in the longitudinal direction of the fork is mounted. Moving the fork by the moving vehicle connected to the end assists the transportation of the basket vehicle. A stopper that can move up and down is provided in the non-moving state, and by operating the lever provided on the moving car, the stopper can be lowered from the state where it protrudes from the upper surface of the fixed frame to the state where it does not protrude, so the cage car is fixed. When placing on the frame or when lowering the cage placed on the fixed frame from the fixed frame, the lever is operated to lower the stopper so that it does not protrude from the upper surface of the fixed frame. Further, since the stopper is urged from a state in which it does not protrude from the upper surface of the fixed frame toward a state in which it protrudes from the upper surface of the fixed frame, the stopper does not protrude from the upper surface of the fixed frame when the cage cart is placed on the fixed frame. After lowering it to the bottom, insert the fork into the back of the bottom of the basket wheel, and when the stopper has passed the back of the bottom of the basket wheel, the stopper will automatically return to the state where it protrudes from the top of the fixed frame. . This makes it possible to place the basket cart on the fork or to place the basket cart on the fork with a simple operation and even if there is no gap between the cage truck and the wall of the space in which it is conveyed. can be lowered from the forks, it is possible to avoid the cage carriage placed on the forks from slipping down from the forks as the forks move.

また、第１のストッパーが、第１のストッパーの高さが移動車とは反対側の方向に向かって低くなる傾斜部を有することにより、フォークをカゴ車の底面の裏側に差し込んでいく際、第１のストッパーの傾斜部がカゴ車の底面の裏側と当接することで、レバーを操作しなくても、フォークをカゴ車の底面の裏側に差し込んでいくことに伴って、第１のストッパーが固定フレームの上面から突出しない状態となっていき、フォーク上にカゴ車を載置する際の操作がさらに簡易となる。 Further, since the first stopper has an inclined portion in which the height of the first stopper decreases in the direction opposite to the moving vehicle, when inserting the fork into the back side of the bottom surface of the cage vehicle, Since the inclined portion of the first stopper abuts against the back side of the bottom surface of the cage wheel, the first stopper moves along with inserting the fork into the back side of the bottom surface of the cage wheel without operating the lever. It becomes a state in which it does not protrude from the upper surface of the fixed frame, and the operation when placing the basket carriage on the fork becomes even easier.

また、ストッパーがフォークの長尺方向に移動可能に固定フレームに取り付けられていれば、搬送するカゴ車のサイズに応じてストッパーの位置を調節することで、サイズが異なるカゴ車の搬送をアシストすることができる。 In addition, if the stopper is attached to the fixed frame so as to be movable in the longitudinal direction of the fork, the position of the stopper can be adjusted according to the size of the basket cart to be transported, thereby assisting the transportation of basket carts of different sizes. be able to.

本発明によれば、フォークの上面に搭載された固定フレーム上にカゴ車が載置され、フォークに連結した移動車によってフォークを移動させることでカゴ車の搬送をアシストする構成において、移動車に設けられたレバーに対する操作によって、固定フレームの端部においてストッパーが固定フレームの上面から突出する状態から突出しない状態に下げられ、さらに、ストッパーが、固定フレームの上面から突出しない状態から突出する状態に向かって付勢されているため、手間をかけずに簡易な操作で、また、カゴ車とそのカゴ車が搬送されるスペースの壁との間に隙間がない場合でも、フォーク上にカゴ車を載置し、フォーク上に載置されたカゴ車がフォークの移動に伴ってフォーク上からすべり落ちることを回避できる。 According to the present invention, in a configuration in which a basket car is placed on a fixed frame mounted on the upper surface of a fork, and the fork is moved by a moving car connected to the fork to assist the transportation of the basket car. By operating the provided lever, the stopper at the end of the fixed frame is lowered from the state in which it protrudes from the upper surface of the fixed frame to the state in which it does not protrude, and further, the stopper protrudes from the state in which it does not protrude from the upper surface of the fixed frame. Since it is biased toward the fork, it is easy to operate without much effort, and even if there is no gap between the cage wheel and the wall of the space in which it is conveyed, the cage wheel can be placed on the forks. It is possible to prevent the basket car placed on the fork from sliding down from the fork as the fork moves.

また、第１のストッパーが、第１のストッパーの高さが移動車とは反対側の方向に向かって低くなる傾斜部を有することにより、フォークをカゴ車の底面の裏側に差し込んでいく際、レバーを操作しなくても、フォークをカゴ車の底面の裏側に差し込んでいくことに伴って、第１のストッパーが固定フレームの上面から突出しない状態となっていき、フォーク上にカゴ車を載置する際の操作をさらに簡易なものとすることができる。
Further, since the first stopper has an inclined portion in which the height of the first stopper decreases in the direction opposite to the moving vehicle, when inserting the fork into the back side of the bottom surface of the cage vehicle, Even if the lever is not operated, as the fork is inserted into the back side of the bottom surface of the cage car, the first stopper does not protrude from the upper surface of the fixed frame, and the cage car can be placed on the fork. It is possible to further simplify the operation when placing.

また、ストッパーがフォークの長尺方向に移動可能に固定フレームに取り付けられているものにおいては、搬送するカゴ車のサイズに応じてストッパーの位置を調節することで、サイズが異なるカゴ車の搬送をアシストすることができる。 In addition, in the case where the stopper is attached to the fixed frame so as to be movable in the longitudinal direction of the fork, the position of the stopper can be adjusted according to the size of the cage cart to be conveyed, so that cage carts of different sizes can be conveyed. can assist.

本発明のカゴ車搬送補助装置の実施の一形態を示す図であり、（ａ）は側方から見た図、（ｂ）は上方から見た図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure which shows one embodiment of the basket vehicle conveyance assistance apparatus of this invention, (a) is the figure seen from the side, (b) is the figure seen from upper direction. 図１に示したカゴ車搬送補助装置におけるストッパーの詳細な構成を説明するための図である。2 is a diagram for explaining the detailed configuration of a stopper in the cage carrier assisting device shown in FIG. 1; FIG. 図１に示したカゴ車搬送補助装置を用いて搬送されるカゴ車の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the basket car conveyed using the basket car conveyance auxiliary apparatus shown in FIG. 図１に示したカゴ車搬送補助装置を用いて図２に示したカゴ車を搬送する際の作用を説明するための図である。FIG. 3 is a diagram for explaining the operation of conveying the cage shown in FIG. 2 using the cage conveyance auxiliary device shown in FIG. 1; 図１に示したカゴ車搬送補助装置を用いて図２に示したカゴ車を搬送する際の作用を説明するための図である。FIG. 3 is a diagram for explaining the operation of conveying the cage shown in FIG. 2 using the cage conveyance auxiliary device shown in FIG. 1; 図１に示したカゴ車搬送補助装置を用いて図２に示したカゴ車を搬送する際の作用を説明するための図である。FIG. 3 is a diagram for explaining the operation of conveying the cage shown in FIG. 2 using the cage conveyance auxiliary device shown in FIG. 1; 図１に示したカゴ車搬送補助装置を用いて搬送したカゴ車を固定フレーム上から降ろす際の作用を説明するための図である。FIG. 10 is a diagram for explaining the action when the cage cart conveyed using the cage cage conveyance auxiliary device shown in FIG. 1 is lowered from the fixed frame; 図１に示したカゴ車搬送補助装置を用いて搬送したカゴ車を固定フレーム上から降ろす際の作用を説明するための図である。FIG. 10 is a diagram for explaining the action when the cage cart conveyed using the cage cage conveyance auxiliary device shown in FIG. 1 is lowered from the fixed frame;

以下に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１は、本発明のカゴ車搬送補助装置の実施の一形態を示す図であり、（ａ）は側方から見た図、（ｂ）は上方から見た図である。 1A and 1B are diagrams showing an embodiment of a cage transport assisting device according to the present invention, in which FIG. 1A is a side view and FIG. 1B is a top view.

本形態のカゴ車搬送補助装置は図１に示すように、パワーアシスト車２０に長尺の２本のフォーク１０が連結され、フォーク１０上に固定フレーム３０が搭載されて構成されている。 As shown in FIG. 1, the basket vehicle transportation assisting device of this embodiment is constructed by connecting two long forks 10 to a power assist vehicle 20 and mounting a fixed frame 30 on the forks 10 .

２本のフォーク１０のそれぞれは、長尺方向における一方の端部がパワーアシスト車２０に連結し、他方の端部の下面に車輪１１が取り付けられている。車輪１１は、その向きがフォーク１０の長尺方向に固定されている。 Each of the two forks 10 is connected to the power assist vehicle 20 at one end in the longitudinal direction, and has a wheel 11 attached to the lower surface of the other end. The direction of the wheel 11 is fixed in the longitudinal direction of the fork 10 .

固定フレーム３０は、２本のフォーク１０上にそれぞれ搭載されている。固定フレーム３０上のパワーアシスト車２０側の端部には、２本の固定フレーム３０間を跨るように、所定の高さを有する棒状のストッパー３２が搭載されている。ストッパー３２は、２本の固定フレーム３０の互いに対向する面にビス等によって、フォーク１０の長尺方向に移動可能に取り付けられている。固定クレーム３０のパワーアシスト車２０とは反対側の端部側には、ストッパー３１が取り付けられている。ストッパー３１は、固定クレーム３０のパワーアシスト車２０とは反対側の端部において、固定フレーム３０の上面から突出する状態と突出しない状態とに上下動可能に固定フレーム３０に取り付けられており、その詳細は後述する。ストッパー３１は、２本の固定フレーム３０の互いに対向する面にビス等によって、フォーク１０の長尺方向に移動可能に取り付けられている。 The fixed frames 30 are mounted on the two forks 10 respectively. A rod-shaped stopper 32 having a predetermined height is mounted on the end of the fixed frame 30 on the side of the power assist vehicle 20 so as to straddle between the two fixed frames 30 . The stoppers 32 are attached to the surfaces of the two fixed frames 30 facing each other with screws or the like so as to be movable in the longitudinal direction of the fork 10 . A stopper 31 is attached to the end of the stationary claim 30 opposite to the power assisted vehicle 20 . The stopper 31 is attached to the stationary frame 30 at the end of the stationary bracket 30 opposite to the power-assisted vehicle 20 so as to be vertically movable between a state in which it protrudes from the upper surface of the stationary frame 30 and a state in which it does not protrude. Details will be described later. The stopper 31 is attached to the surfaces of the two fixed frames 30 facing each other with screws or the like so as to be movable in the longitudinal direction of the fork 10 .

パワーアシスト車２０は、本願発明にて移動車となるものであって、モーター等を内蔵した駆動部２１と、駆動部２１による駆動によって回転する車輪２４と、フォーク１０を牽引したり押したりして移動させるためのハンドル２２とを有している。駆動部２１は、ハンドル２２に取り付けられたスティックやボタンが操作されることや、車輪２４に取り付けられたセンサーにて車輪２４の回転が検知されることで、車輪２４を回転させてフォーク１０の移動をアシストする。車輪２４は、ハンドル２２に対してその向きが固定されているが、ハンドル２２がフォーク１０に対してその向きを変えることができる構成となっていることで、フォーク１０に対してその向きを変えることができる。ハンドル２２には、レバー２３が取り付けられている。レバー２３には、一端がストッパー３１の可動軸３３に繋がれたワイヤー２５の他端が固定されている。ワイヤー２５は被覆されており、その被覆材の一端が、２本のフォーク１０に跨って取り付けられた固定軸１２に固定されているとともに、他端がレバー２３に固定されている。 The power-assisted vehicle 20 is a moving vehicle according to the present invention, and includes a drive unit 21 containing a motor or the like, wheels 24 rotated by the drive by the drive unit 21, and towing and pushing the fork 10. and a handle 22 for moving it. The driving unit 21 rotates the wheels 24 by operating a stick or button attached to the handle 22 or by detecting the rotation of the wheels 24 by a sensor attached to the wheels 24 to move the forks 10. Assist movement. The direction of the wheel 24 is fixed with respect to the handle 22, but the direction of the wheel 24 can be changed with respect to the fork 10 by the structure in which the direction of the handle 22 can be changed with respect to the fork 10. be able to. A lever 23 is attached to the handle 22 . The other end of a wire 25 having one end connected to the movable shaft 33 of the stopper 31 is fixed to the lever 23 . The wire 25 is covered, and one end of the covering material is fixed to a fixed shaft 12 mounted across two forks 10 and the other end is fixed to a lever 23 .

ここで、図１に示したストッパー３１の詳細な構成について説明する。 Here, the detailed configuration of the stopper 31 shown in FIG. 1 will be described.

図２は、図１に示したカゴ車搬送補助装置１におけるストッパー３１の詳細な構成を説明するための図であり、ストッパー３１近傍の構造を示す。 FIG. 2 is a diagram for explaining the detailed configuration of the stopper 31 in the cage carrier assisting device 1 shown in FIG.

図１に示したカゴ車搬送補助装置１におけるストッパー３１は、上述したように、固定クレーム３０のパワーアシスト車２０とは反対側の端部において、固定フレーム３０の上面から突出する状態と突出しない状態とに上下動可能に固定フレーム３０に取り付けられている。ストッパー３１は図１及び図２に示すように、２本の固定フレーム３０の互いに対向する面にそれぞれ取り付けられた板部３１ｂと、２枚の板部３１ｂ間を跨るようにして板部３１ｂに取り付けられた２枚の板部３１ｃ，３１ｄ及び可動軸３３とを有している。２枚の板部３１ｂはそれぞれ、パワーアシスト車２０とは反対側の端部に、上側に突出した係止部３１ｅを有している。係止部３１ｅは、その高さが、パワーアシスト車２０とは反対側の方向に向かって低くなる傾斜部３１ａを有している。板部３１ｃは、板部３１ｂの傾斜部３１ａにて２枚の板部３１ｂ間を跨るようにして板部３１ｂに取り付けられている。板部３１ｂは、固定軸３４を中心として回転可能に固定フレーム３０に取り付けられており、可動軸３３に繋がれたワイヤー２５が引っ張られることで固定軸３４を中心として回転し、それにより、係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出する状態と突出しない状態とに上下動可能となっている。可動軸３３には、ワイヤー２５が引っ張られる方向とは反対側に、その一端が固定フレーム３０に固定されたばね２６が取り付けられている。そのため、ワイヤー２５が引っ張られていない状態においては、図２（ａ）に示すように、ばね２６の復元力によって係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出した状態となっており、また、ワイヤー２５が引っ張られている状態においては、図２（ｂ）に示すように、ばね２６が伸びて板部３１ｂが固定軸３４を中心として回転し、係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出しない状態となる。ワイヤー２５は、パワーアシスト車２０のハンドル２２に取り付けられたレバー２３が操作されることで引っ張られることになるが、ワイヤー２５の一端が繋がれた可動軸３３にばね２６の一端が固定されていることで、板部３１ｂは、ばね２６の復元力によって係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出しない状態から突出する状態に向かって付勢されている。そのため、係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出しない状態においてワイヤー２５が引っ張られない状態となると、係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出した状態に戻る。また、ストッパー３１は、板部３１ｂが、固定軸３４を中心として回転可能に固定フレーム３０に取り付けられており、ばね２６の復元力によって係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出しない状態から突出する状態に向かって付勢されていることにより、係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出した状態において上方から下方に外力が加わることによっても、回転軸３４を中心として回転し、係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出しない状態になる。 As described above, the stopper 31 in the cage carrier assisting device 1 shown in FIG. It is attached to the fixed frame 30 so as to be vertically movable. As shown in FIGS. 1 and 2, the stopper 31 is attached to the plate portions 31b attached to the surfaces of the two fixed frames 30 facing each other, and the plate portions 31b are attached to the plate portions 31b so as to straddle the two plate portions 31b. It has two plate portions 31c and 31d and a movable shaft 33 attached thereto. Each of the two plate portions 31b has an engaging portion 31e protruding upward at the end opposite to the power assist vehicle 20. As shown in FIG. The engaging portion 31e has an inclined portion 31a whose height decreases in the direction opposite to the power assist vehicle 20. As shown in FIG. The plate portion 31c is attached to the plate portion 31b so as to straddle between the two plate portions 31b at the inclined portion 31a of the plate portion 31b. The plate portion 31b is attached to the fixed frame 30 so as to be rotatable about a fixed shaft 34. When the wire 25 connected to the movable shaft 33 is pulled, the plate portion 31b rotates about the fixed shaft 34, thereby engaging the plate portion 31b. The stop portion 31e can move up and down between a state in which the stop portion 31e protrudes from the upper surface of the fixed frame 30 and a state in which it does not protrude. A spring 26 having one end fixed to the fixed frame 30 is attached to the movable shaft 33 on the side opposite to the direction in which the wire 25 is pulled. Therefore, when the wire 25 is not pulled, the locking portion 31e protrudes from the upper surface of the fixed frame 30 due to the restoring force of the spring 26 as shown in FIG. 2(a). When the wire 25 is pulled, as shown in FIG. 2(b), the spring 26 is stretched, the plate portion 31b rotates around the fixed shaft 34, and the engaging portion 31e is pulled from the upper surface of the fixed frame 30. It will not protrude. The wire 25 is pulled by operating a lever 23 attached to the handle 22 of the power assist vehicle 20. One end of the spring 26 is fixed to a movable shaft 33 to which one end of the wire 25 is connected. As a result, the plate portion 31b is urged by the restoring force of the spring 26 toward the state in which the engaging portion 31e protrudes from the upper surface of the fixed frame 30 from the state in which the locking portion 31e does not protrude. Therefore, when the wire 25 is not pulled in a state in which the engaging portion 31 e does not protrude from the upper surface of the fixed frame 30 , the engaging portion 31 e returns to the state in which it protrudes from the upper surface of the fixed frame 30 . The plate portion 31b of the stopper 31 is attached to the fixed frame 30 so as to be rotatable about the fixed shaft 34, and the restoring force of the spring 26 prevents the locking portion 31e from protruding from the upper surface of the fixed frame 30. Since the locking portion 31e is biased toward the protruding state, even if an external force is applied downward from above while the locking portion 31e protrudes from the upper surface of the fixed frame 30, the locking portion 31e rotates about the rotating shaft 34 and is engaged. The stop portion 31e does not protrude from the upper surface of the fixed frame 30. As shown in FIG.

以下に、上記のように構成されたカゴ車搬送補助装置１の使用方法について説明する。 A method of using the cage carrier assisting device 1 configured as described above will be described below.

まず、図１に示したカゴ車搬送補助装置１を用いて搬送されるカゴ車について説明する。 First, a basket car transported using the basket car transport auxiliary device 1 shown in FIG. 1 will be described.

図３は、図１に示したカゴ車搬送補助装置１を用いて搬送されるカゴ車の一例を示す図である。 FIG. 3 is a diagram showing an example of a cage transported using the cage transport auxiliary device 1 shown in FIG.

図１に示したカゴ車搬送補助装置１によって搬送されるカゴ車としては、図３に示すように、底面４１の上に３つの側面４２が起立して構成されたカゴ車４０が挙げられる。３つの側面４２は、金属製のパイプが縦横に組み合わされて構成され、矩形状の底面４１の３つの端辺にて起立するように取り付けられている。底面４１は、その裏側に図１に示したカゴ車搬送補助装置１のフォーク１０が差し込まれた際に、ストッパー３１が底面４１に当接することで図２（ｂ）に示したように固定フレーム３０の上面から突出しない状態を維持可能なように１枚の板または細かな網状になっている。底面４１の裏側には、その四隅にそれぞれキャスター４３が取り付けられている。また、図１に示したカゴ車搬送補助装置１の固定フレーム３０の高さは、底面４１の裏側の面の高さよりも低くなるように設定されている。 As a cage cart conveyed by the basket cart conveyance auxiliary device 1 shown in FIG. The three side surfaces 42 are configured by vertically and horizontally combining metal pipes, and are attached so as to stand on the three edges of the rectangular bottom surface 41 . When the fork 10 of the cage carrier auxiliary device 1 shown in FIG. It is a single plate or a fine mesh so as to maintain a state where it does not protrude from the upper surface of 30 . Casters 43 are attached to the four corners of the back side of the bottom surface 41 . In addition, the height of the fixed frame 30 of the basket car transport auxiliary device 1 shown in FIG.

次に、図１に示したカゴ車搬送補助装置１を用いて図２に示したカゴ車４０を搬送する際の作用について説明する。 Next, the operation of conveying the cage 40 shown in FIG. 2 using the basket cart conveyance auxiliary device 1 shown in FIG. 1 will be described.

図４～図６は、図１に示したカゴ車搬送補助装置１を用いて図２に示したカゴ車４０を搬送する際の作用を説明するための図である。 4 to 6 are diagrams for explaining the action when the cage 40 shown in FIG. 2 is conveyed by using the cage carriage conveyance auxiliary device 1 shown in FIG.

図１に示したカゴ車搬送補助装置１を用いて図２に示したカゴ車４０を搬送する場合は、まず、図４に示すように、カゴ車搬送補助装置１をカゴ車４０に向かって移動させていく。すると、上述したように、カゴ車４０の底面４１の裏側の面の高さが、カゴ車搬送補助装置１の固定フレーム３０の高さよりも高いものの、固定フレーム３０のパワーアシスト車２０とは反対側には、固定フレーム３０の上面から突出した係止部３１ｅを有するストッパー３１が取り付けられているため、このストッパー３１が係止部３１ｅにおいてカゴ車４０の底面４１の端辺に当接する。 When the cage 40 shown in FIG. 2 is conveyed using the basket vehicle conveyance auxiliary device 1 shown in FIG. 1, first, as shown in FIG. move it. Then, as described above, although the height of the back surface of the bottom surface 41 of the cage wheel 40 is higher than the height of the fixed frame 30 of the cage carrier auxiliary device 1, the fixed frame 30 is opposite to the power assist wheel 20. Since a stopper 31 having an engaging portion 31e protruding from the upper surface of the fixed frame 30 is attached to the side, the stopper 31 contacts the edge of the bottom surface 41 of the cage wheel 40 at the engaging portion 31e.

ストッパー３１の係止部３１ｅは、その高さが、傾斜部３１ａによってパワーアシスト車２０とは反対側の方向に向かって低くなっており、さらに、係止部３１ｅを有する板部３１ｂが、固定軸３４を中心として回転可能に固定フレーム３０に取り付けられていることで、係止部３１ｅがカゴ車４０の底面４１の端辺に当接した後、カゴ車搬送補助装置１をカゴ車４０に向かってさらに移動させていき、フォーク１０をカゴ車４０の底面４１の裏側に差し込んでいくと、カゴ車４０の底面４１の端辺が係止部３１ｅの傾斜部３１ａ上を滑っていくようにして、板部３１ｂが固定軸３４を中心として回転し、図５に示すように、係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出しない状態になる。 The height of the engaging portion 31e of the stopper 31 is lowered toward the direction opposite to the power assist vehicle 20 by the inclined portion 31a. Since it is attached to the fixed frame 30 so as to be rotatable about the shaft 34 , the cage transport auxiliary device 1 is attached to the cage wheel 40 after the engaging portion 31 e comes into contact with the edge of the bottom surface 41 of the cage wheel 40 . As the fork 10 is moved further toward and inserted into the back side of the bottom surface 41 of the cage wheel 40, the edge of the bottom surface 41 of the cage wheel 40 slides on the inclined portion 31a of the locking portion 31e. As a result, the plate portion 31b rotates around the fixed shaft 34, and as shown in FIG.

それにより、そのままカゴ車搬送補助装置１をカゴ車４０に向かって移動させていくことで、固定フレーム３０が搭載されたフォーク１０をカゴ車４０の底面４１の裏側に差し込むことができる。そして、ストッパー３１が、ストッパー３１の高さがパワーアシスト車２０とは反対側の方向に向かって低くなる傾斜部３１ａを有することにより、フォーク１０をカゴ車４０の底面４１の裏側に差し込んでいく際、パワーアシスト車２０のレバー２３を操作してワイヤー２５を引っ張らなくても、フォーク１０をカゴ車４０の底面４１の裏側に差し込んでいくことに伴って、ストッパー３１が固定フレーム３０の上面から突出しない状態となっていき、フォーク１０上にカゴ車４０を載置する際の操作が簡易なものとなる。 As a result, the fork 10 on which the fixed frame 30 is mounted can be inserted into the rear side of the bottom surface 41 of the cage wheel 40 by moving the cage wheel carrier auxiliary device 1 toward the cage wheel 40 as it is. The stopper 31 has an inclined portion 31a in which the height of the stopper 31 is lowered in the direction opposite to the power assist wheel 20, so that the fork 10 is inserted into the rear side of the bottom surface 41 of the cage wheel 40. At this time, even if the lever 23 of the power assist wheel 20 is not operated to pull the wire 25, the stopper 31 moves from the upper surface of the fixed frame 30 as the fork 10 is inserted into the back side of the bottom surface 41 of the car wheel 40. As a result, the cage 40 is placed on the fork 10 with ease.

カゴ車搬送補助装置１をカゴ車４０に向かってさらに移動させていき、ストッパー３１の係止部３１ｅがカゴ車４０の底面４１の裏側を通過し終わると、板部３１ｂが、ばね２６の復元力によって係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出しない状態から突出する状態に向かって付勢されていることにより、回転軸３４を中心として回転し、図６に示すように係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出した状態に戻る。 When the cage transport assisting device 1 is further moved toward the cage 40 and the engaging portion 31e of the stopper 31 has passed the back side of the bottom surface 41 of the cage 40, the plate portion 31b causes the spring 26 to restore. Since the locking portion 31e is urged from a state in which it does not project from the upper surface of the fixed frame 30 to a state in which it projects from the upper surface of the fixed frame 30, the locking portion 31e rotates around the rotation shaft 34, and as shown in FIG. returns to the state of protruding from the upper surface of the fixed frame 30 .

このようにしてフォーク１０上に搭載された固定フレーム３０上にカゴ車４０が載置されることになるが、係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出した状態となることで、カゴ車４０の底面４１のパワーアシスト車２とは反対側の端辺が、固定フレーム３０の上面から突出した係止部３１ｅに引っ掛かるようにして固定されることとなり、それにより、固定フレーム３０上に載置されたカゴ車４０がフォーク１０の移動に伴って固定フレーム３０上からすべり落ちてしまうことが回避されることになる。 In this manner, the cage wheel 40 is placed on the fixed frame 30 mounted on the fork 10, and the locking portion 31e protrudes from the upper surface of the fixed frame 30, so that the cage wheel The end side of the bottom surface 41 of 40 on the side opposite to the power assist vehicle 2 is fixed so as to be caught by the locking portion 31e projecting from the upper surface of the fixed frame 30, thereby mounting on the fixed frame 30. This prevents the placed cage 40 from slipping down from the fixed frame 30 as the fork 10 moves.

固定フレーム３０上には、上述したように、パワーアシスト車２０側の端部に、２本の固定フレーム３０間を跨るように、所定の高さを有する棒状のストッパー３２が搭載されている。そのため、図４に示したように、ストッパー３１とストッパー３２との間隔Ｔをカゴ車４０の奥行Ｄと同等のものとすれば、固定フレーム３０上に載置されたカゴ車４０をストッパー３１とストッパー３２とによって前後から挟み込むような状態となり、カゴ車搬送補助装置１を用いてカゴ車４０を搬送する際に、固定フレーム３０上に載置されたカゴ車４０がフォーク１０の移動に伴って固定フレーム３０上にて不安定となってしまうことを回避できる。また、搬送するカゴ車４０のサイズに応じて、ストッパー３１，３２をフォーク１０の長尺方向に移動させることで、サイズが異なるカゴ車の搬送をアシストすることができる。 As described above, the rod-shaped stopper 32 having a predetermined height is mounted on the fixed frame 30 so as to straddle between the two fixed frames 30 at the end on the power assist vehicle 20 side. Therefore, as shown in FIG. 4, if the distance T between the stopper 31 and the stopper 32 is set to be equal to the depth D of the cage wheel 40, the cage wheel 40 placed on the fixed frame 30 can be positioned between the stopper 31 and the cage wheel 40. The cage 40 placed on the fixed frame 30 moves along with the movement of the fork 10 when the cage 40 is conveyed using the cage carriage conveyance auxiliary device 1. Instability on the fixed frame 30 can be avoided. Further, by moving the stoppers 31 and 32 in the longitudinal direction of the fork 10 according to the size of the basket cart 40 to be conveyed, it is possible to assist the conveyance of cage carts of different sizes.

このようにしてフォーク１０上に搭載された固定フレーム３０上にカゴ車４０が載置された状態で、カゴ車搬送補助装置１を用いてカゴ車４０を搬送することになるが、固定フレーム３０上にカゴ車４０を載置した後、例えばハンドル２２を上下に操作すること等によってフォーク１０の高さを高くすれば、カゴ車４０のキャスター４３の車輪が若干浮いたり、キャスター４３にかかる荷重が抜重されたりすることにより、カゴ車４０がパワーアシスト車２０の車輪２４と固定輪となるフォーク１０の車輪１１とで描く軌跡通りに動くことになる。それにより、カゴ車４０の取り回しが安定し、フォーク１０上にカゴ車４０を載置して移動している最中に、カーブ等でカゴ車４０に対して進行方向に直交する方向に力が加わった場合でも、カゴ車４０が固定フレーム３０上で横方向にずれてしまうことを回避できる。その場合、フォーク１０上に固定フレーム３０を搭載し、その固定フレーム３０上にカゴ車４０を載置することで、フォーク１０上にカゴ車４０を直接載置する場合と比べて、フォーク１０の高さを高くする操作を少なくすることができる。 With the cage 40 mounted on the fixed frame 30 mounted on the forks 10 in this manner, the cage 40 is transported using the cage carriage conveyance auxiliary device 1. If the height of the fork 10 is increased by, for example, moving the handle 22 up and down after placing the cage 40 on the cage 40, the wheels of the casters 43 of the cage 40 may float slightly, and the load applied to the casters 43 may increase. is unweighted, the car 40 moves according to the trajectory drawn by the wheels 24 of the power assist car 20 and the wheels 11 of the fork 10 serving as fixed wheels. As a result, the handling of the cage wheel 40 is stabilized, and while the cage wheel 40 is placed on the forks 10 and is moving, a force is applied to the cage wheel 40 in a direction perpendicular to the traveling direction on a curve or the like. Even when it joins, it is possible to avoid lateral displacement of the cage 40 on the fixed frame 30.例文帳に追加In this case, by mounting the fixed frame 30 on the fork 10 and placing the cage wheel 40 on the fixed frame 30, the fork wheel 40 can be placed on the fork 10 directly. The operation to increase the height can be reduced.

カゴ車搬送補助装置１を用いてカゴ車４０を搬送している状態においては、パワーアシスト車２０が、駆動部２１によってフォーク１０の移動に応じて車輪２４を回転させることで、小さな力でカゴ車４０を搬送することができる。 When the cage 40 is being conveyed using the cage carriage conveyance auxiliary device 1, the power assist carriage 20 rotates the wheels 24 according to the movement of the forks 10 by the drive unit 21, so that the cage can be conveyed with a small force. A car 40 can be transported.

次に、図１に示したカゴ車搬送補助装置１を用いて搬送したカゴ車４０を固定フレーム３０上から降ろす際の作用について説明する。 Next, a description will be given of the operation of unloading the cage cart 40 conveyed by the cage cart conveyance auxiliary device 1 shown in FIG. 1 from the fixed frame 30 .

図７及び図８は、図１に示したカゴ車搬送補助装置１を用いて搬送したカゴ車４０を固定フレーム３０上から降ろす際の作用を説明するための図である。 FIGS. 7 and 8 are diagrams for explaining the action when the cage 40 transported using the cage transportation auxiliary device 1 shown in FIG. 1 is lowered from the fixed frame 30. FIG.

上述したようにしてカゴ車搬送補助装置１を用いて搬送したカゴ車４０は、ストッパー３１ａの係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出した状態となることで、カゴ車４０の底面４１のパワーアシスト車２とは反対側の端辺が、固定フレーム３０の上面から突出した係止部３１ｅに引っ掛かるようにして固定されているため、このままでは固定フレーム３０上から降ろすことができない。 The cage 40 transported by using the cage transportation auxiliary device 1 as described above is in a state where the locking portion 31e of the stopper 31a protrudes from the upper surface of the fixed frame 30, so that the bottom surface 41 of the cage 40 is Since the end side opposite to the power-assisted wheel 2 is fixed so as to be caught by the locking part 31e projecting from the upper surface of the fixed frame 30, it cannot be taken down from the fixed frame 30 as it is.

そこで、カゴ車４０を固定フレーム３０上から降ろす場合は、パワーアシスト車２０のハンドル２２に取り付けられたレバー２３を操作し、ワイヤー２５が引っ張られている状態とする。すると、図２（ｂ）に示したように、ばね２６が伸びて板部３１ｂが固定軸３４を中心として回転し、図７に示すように係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出しない状態となる。なお、上述したように、フォーク１０の高さを高くしている場合は、フォーク１０の高さを元の高さに戻してからレバー２３を操作することになる。 Therefore, when the cage wheel 40 is lowered from the fixed frame 30, the lever 23 attached to the handle 22 of the power assist wheel 20 is operated so that the wire 25 is pulled. Then, as shown in FIG. 2(b), the spring 26 is stretched and the plate portion 31b rotates about the fixed shaft 34, and as shown in FIG. state. As described above, when the height of the fork 10 is increased, the lever 23 is operated after returning the height of the fork 10 to its original height.

係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出しない状態において、パワーアシスト車２０がカゴ車４０から離れる方向にカゴ車搬送補助装置１を移動させると、図８に示すように、カゴ車４０が固定フレーム３０上から降ろされていく。その際、ストッパー３１の係止部３１ｅがカゴ車４０の底面４１の裏側の面上を滑っていくような状態となることで、係止部３１ｅに対して上方から下方に外力が加わった状態が維持され、それにより、レバー２３の操作を止めても、係止部３１ｅが固定フレーム３０の上面から突出しない状態が保たれ、カゴ車４０を固定フレーム３０上から降ろしていくことができる。 When the power assist wheel 20 is moved away from the cage wheel 40 in a state in which the locking portion 31e does not protrude from the upper surface of the fixed frame 30, the cage wheel 40 moves away from the cage wheel 40 as shown in FIG. It is lowered from above the fixed frame 30 . At this time, the engaging portion 31e of the stopper 31 slides on the back surface of the bottom surface 41 of the cage wheel 40, so that an external force is applied to the engaging portion 31e from above to below. is maintained so that even if the operation of the lever 23 is stopped, the locking part 31e does not protrude from the upper surface of the fixed frame 30, and the cage 40 can be lowered from the fixed frame 30.例文帳に追加

このように、本形態においては、フォーク１０をカゴ車４０の底面４１の裏側に差し込んでフォーク１０の上面に載置された固定フレーム３０上にカゴ車４０を載置し、フォーク１０と連結したパワーアシスト車２０によってフォーク１０を移動させることでカゴ車４０の搬送をアシストすることになるが、固定フレーム３０のパワーアシスト車２０とは反対側の端部において、固定フレーム３０の上面から突出する状態と突出しない状態とに上下動可能なストッパー３１が設けられており、パワーアシスト車２０に設けられたレバー２３を操作することでストッパー３１が固定フレーム３０の上面から突出する状態から突出しない状態に下げられるので、カゴ車４０を固定フレーム３０上に載置する際や、固定フレーム３０上に載置されたカゴ車４０を固定フレーム３０から降ろす際には、レバー２３を操作することでストッパー３１を固定フレーム３０の上面から突出しない状態に下げることになる。また、ストッパー３１が、固定フレーム３０の上面から突出しない状態から突出する状態に向かって付勢されていることで、カゴ車４０を固定フレーム３０上に載置する際にストッパー３１を固定フレーム３０の上面から突出しない状態に下げた後、フォーク１０をカゴ車４０の底面の裏側に差し込んでいき、ストッパー３１の係止部３１ｅがカゴ車４０の底面の裏側を通過し終わると、ストッパー３１が固定フレーム３０の上面から突出した状態に自動的に戻ることとなる。これにより、手間をかけずに簡単な操作で、また、カゴ車４０とそのカゴ車４０が搬送されるスペースの壁との間に隙間がない場合でも、フォーク１０上にカゴ車４０を載置したりカゴ車４０をフォーク１０から降ろしたりすることができながらも、フォーク１０上に載置されたカゴ車４０がフォーク１０の移動に伴ってフォーク１０上からすべり落ちることを回避できる。 Thus, in this embodiment, the fork 10 is inserted into the back side of the bottom surface 41 of the cage wheel 40, and the cage wheel 40 is mounted on the fixed frame 30 placed on the upper surface of the fork 10, and connected to the fork 10. Moving the fork 10 by the power assist wheel 20 assists the transportation of the cage wheel 40, and the end of the fixed frame 30 opposite to the power assist wheel 20 protrudes from the upper surface of the fixed frame 30. A vertically movable stopper 31 is provided in a state and a non-protruding state, and by operating a lever 23 provided on the power assist vehicle 20, the stopper 31 protrudes from the upper surface of the fixed frame 30 to a non-protruding state. Therefore, when the cage 40 is placed on the fixed frame 30 or when the cage 40 placed on the fixed frame 30 is lowered from the fixed frame 30, the lever 23 is operated to stop the stopper. 31 is lowered so that it does not protrude from the upper surface of the fixed frame 30 . In addition, since the stopper 31 is urged from a state in which it does not protrude from the upper surface of the fixed frame 30 toward a state in which it protrudes from the upper surface of the fixed frame 30 , the stopper 31 does not protrude from the fixed frame 30 when the cage wheel 40 is placed on the fixed frame 30 . After lowering the fork 10 so that it does not protrude from the upper surface of the cage wheel 40, insert the fork 10 into the back side of the bottom surface of the cage wheel 40. It will automatically return to the state of protruding from the upper surface of the fixed frame 30 . As a result, the cage 40 can be placed on the fork 10 by a simple operation without taking time and even when there is no gap between the cage 40 and the wall of the space in which the cage 40 is conveyed. While the basket wheel 40 can be lowered from the fork 10, the basket wheel 40 placed on the fork 10 can be prevented from sliding down from the fork 10 as the fork 10 moves.

１カゴ車搬送補助装置
１１，２４車輪
１２，３４固定軸
２０パワーアシスト車
２１駆動部
２２ハンドル
２３レバー
２５ワイヤー
２６ばね
３０固定フレーム
３１，３２ストッパー
３１ａ傾斜部
３１ｂ～３１ｄ板部
３１ｅ係止部
３３可動軸
４０カゴ車
４１底面
４２側面
４３キャスター 1 Carriage Conveyance Auxiliary Device 11, 24 Wheels 12, 34 Fixed Shaft 20 Power Assist Car 21 Drive Part 22 Handle 23 Lever 25 Wire 26 Spring 30 Fixed Frame 31, 32 Stopper 31a Inclined Part 31b to 31d Plate Part 31e Locking Part 33 Movable shaft 40 Carriage 41 Bottom surface 42 Side surface 43 Caster

Claims

カゴ車の搬送をアシストするカゴ車搬送補助装置であって、
下面に車輪が取り付けられ、前記カゴ車の底面の裏側に差し込まれる長尺のフォークと、
前記フォークの長尺方向における一方の端部と連結し、該フォークを移動させる移動車と、
前記フォークの上面に搭載され、前記カゴ車が載置される固定フレームと、
前記固定フレームの前記移動車とは反対側の端部において、前記固定フレームの上面から突出する状態と突出しない状態とに上下動可能な第１のストッパーと、
前記移動車に設けられ、前記第１のストッパーを前記固定フレームの上面から突出する状態から突出しない状態に下げるレバーと、を有し、
前記第１のストッパーは、前記固定フレームの上面から突出しない状態から突出する状態に向かって付勢されているとともに、当該第１のストッパーの高さが前記移動車とは反対側の方向に向かって低くなる傾斜部を有し、前記フォークが前記カゴ車の底面の裏側に差し込まれていく際、前記カゴ車の底面の端辺が前記傾斜部上を滑っていくことで、前記固定フレームの上面から突出する状態から突出しない状態となることができるカゴ車搬送補助装置。 A basket car transportation auxiliary device for assisting the transportation of a basket car,
A long fork having wheels attached to the bottom surface and inserted into the back side of the bottom surface of the basket car;
a vehicle connected to one end of the fork in the longitudinal direction to move the fork;
a fixed frame mounted on the upper surface of the fork and on which the cage wheel is mounted;
a first stopper that can move up and down between a state in which it protrudes from the upper surface of the fixed frame and a state in which it does not protrude from the end of the fixed frame on the side opposite to the moving vehicle;
a lever provided on the vehicle for lowering the first stopper from a state in which it protrudes from the upper surface of the fixed frame to a state in which it does not protrude;
The first stopper is urged from a state in which it does not protrude from the upper surface of the fixed frame toward a state in which it protrudes, and the height of the first stopper increases in the direction opposite to the vehicle. When the fork is inserted into the back side of the bottom surface of the cage wheel, the end side of the bottom surface of the cage wheel slides on the inclined portion, so that the fixed frame is fixed. A cage carrier auxiliary device that can change from a state of protruding from an upper surface to a state of not protruding .

請求項１に記載のカゴ車搬送補助装置において、
前記第１のストッパーは、前記フォークの長尺方向に移動可能に前記固定フレームに取り付けられている、カゴ車搬送補助装置。 In the basket car transportation auxiliary device according to claim 1 ,
The first stopper is attached to the fixed frame so as to be movable in the longitudinal direction of the fork.

請求項２に記載のカゴ車搬送補助装置において、 In the basket car transportation auxiliary device according to claim 2,
前記固定フレームの前記移動車側の端部に、前記フォークの長尺方向に移動可能に取り付けられた第２のストッパーを有する、カゴ車搬送補助装置。 A cage carrier assisting device having a second stopper attached to an end portion of the stationary frame on the side of the carrier so as to be movable in the longitudinal direction of the fork.