JP7299195B2 - 魚釣用電動リール - Google Patents

Description

本発明は、魚釣用電動リールに関し、詳細には、ハンドル軸方向のコンパクト化を図った魚釣用電動リールに関する。

船釣り等、深場の魚層を対象とした魚釣りでは、仕掛けや掛かった魚を自動で巻き取ることが可能な電動リールが多用されている。電動リールは、スプールを巻取り駆動する駆動モータをリール本体に配設しており、駆動モータについては、スプール外側のリール本体の側板間に配置するスプールアウト方式（例えば、特許文献１）、スプールの巻回胴部内に収容するスプールイン方式（例えば、特許文献２）が知られている。これらのいずれのタイプの電動リールも、遊星歯車機構からなる減速機構を介して駆動モータの高速回転を減速してスプールを回転駆動するように構成されている。

通常、電動リールは、実釣時の多様性に対応する必要性から、駆動モータによる巻取り駆動専用ではなく、ハンドルでの手巻きも可能とする手動併用型が主流となっており、駆動モータによるスプール駆動を可能とするため、及び、手動巻取り操作時のハンドル逆回転を防止するために、リール本体の外側板とハンドル軸との間に逆転防止機構が設けられている。そして、この逆転防止機構は、ハンドル逆転遊度の防止を図るために、ハンドル軸と外側板との間に配設されるローラ式の一方向クラッチが用いられており、この一方向クラッチは、ハンドル軸に設けられているドライブギアの軸方向外方に配設されている。

特開２０１３－２７３１８号 特開２００６－３４２１９号

上記した電動リールは、実釣時において魚が掛かった場合等、駆動モータによってスプールを回転駆動し、更には、ハンドルの巻取り操作でもスプールを回転駆動することが行なわれている。上記した外側板は、一方向クラッチを収容配置する部分を確保するため、ハンドルを含めてハンドル軸外方が大型化しており、釣竿に装着した際の釣竿からの偏りが大きくなってしまい、手巻きによる回転操作時にブレ易く、巻取り操作性が悪いという問題がある。この傾向は、減速機構を構成する遊星歯車機構が、スプールの一方のフランジ側方（ハンドル側のフランジ側方）に配設されると、その分の重量偏倚が更に加わってしまい、ハンドルの回転操作によるスプールの巻取り駆動では、ブレをより助長してしまう。

本発明は、上記した問題に着目してなされたものであり、ハンドル軸方向のコンパクト化を図り、安定した巻取り操作性の実現を可能とした魚釣用電動リールを提供することを目的とする。

上記した目的を達成するために、本発明に係る魚釣用電動リールは、リール本体の側板間に回転自在に支持したスプールと、前記スプールを回転駆動する駆動モータと、前記駆動モータの回転運動を減速して前記スプールに伝達する遊星歯車機構を備えた減速機構と、前記リール本体の一方の側板に設けた手動巻取り駆動機構を構成するハンドル軸の逆回転を防止するローラ式の一方向クラッチと、を有しており、前記遊星歯車機構は、前記スプールのハンドル側フランジ側方に配置されており、前記遊星歯車機構と前記ハンドル軸上に設けられるドライブギアとの間に、前記ローラ式の一方向クラッチを配設したことを特徴とする。

上記した構成の魚釣用電動リールは、スプールのハンドル側フランジ側方に、駆動モータの回転駆動を減速する遊星歯車機構が配設されており、前記ハンドル軸の逆回転を防止するローラ式の一方向クラッチが、ハンドル軸上に設けられるドライブギアと、遊星歯車機構との間の領域に設置されることから、ハンドル軸の軸方向外方への突出量を抑えることができる。すなわち、従来のように、一方向クラッチを収容する部分を軸方向や径方向に膨出させる必要がない（膨出部を設ける必要がない）ので、リール本体の重量偏倚が抑えられて、小型・軽量化が図れると共に、ハンドルの回転操作時にブレ難く、手巻きによる巻取り操作性の向上が図れるようになる。

本発明によれば、ハンドル軸方向のコンパクト化を図り、安定した巻取り操作性の実現を可能とした魚釣用電動リールが得られる。

本発明に係る魚釣用電動リールの一実施形態を示す概略平面図。 図１の主要部である遊星歯車機構とハンドル軸部分を示す図。

以下、図面を参照しながら、本発明に係る魚釣用電動リールの実施形態について説明する。
図１及び図２は本発明に係る魚釣用電動リールの一実施形態を示す図であり、図１は概略平面図、図２は図１の主要部である遊星歯車機構とハンドル軸部分を示す図である。

本実施形態に係る魚釣用電動リール１は、左右の内側板（フレーム）３Ａ，３Ｂに左右カバー４Ａ，４Ｂを取着して構成される左右側板５Ａ，５Ｂを具備したリール本体５を有している。リール本体５を構成する一方の側板（右側板５Ｂ）側には、手動で巻取り操作されるハンドル６が設けられており、左右側板５Ａ，５Ｂ間には、釣糸が巻回されるスプール７がスプール軸７ａを中心に回転自在に支持されている。スプール７は、釣糸が巻回される釣糸巻回胴部７ｂと、釣糸巻回胴部７ｂに巻回される釣糸を両側で規制するフランジ７ｃ，７ｄとを備えている。

また、本実施形態では、スプール７の前方側における左右側板５Ａ，５Ｂ間に、スプール７を回転駆動する駆動モータ８を保持している。
前記スプール７は、前記ハンドル６の巻取り操作および駆動モータ８の回転駆動によって、動力伝達機構（ハンドル６の回転駆動力をスプールに伝達する手動巻取り駆動機構１０、及び、駆動モータ８の回転駆動力をスプールに伝達するモータ動力伝達機構２０）を介して、釣糸巻取り方向に回転駆動される。
なお、前記駆動モータ８については、スプール７の釣糸巻回胴部７ｂの内部に設置する構成であっても良いが、本実施形態のように、スプール７の前方に設置することで、スプール７の糸巻き量を確保しつつ、リール本体５を可及的にコンパクト化することが可能となる。

本実施形態の手動巻取り駆動機構１０は、公知のように、ハンドル６のハンドル軸６ａに回転可能に支持されたドライブギア１２と、右内側板３Ｂと右側板４Ｂ間に公知の軸受部を介して回転可能且つ軸方向移動可能に支持され、ドライブギア１２に噛合するピニオンギア１４と、ハンドル軸６ａの逆回転を防止する逆転防止機構（ローラ式の一方向クラッ１５で構成される）とを備えている。

前記ローラ式の一方向クラッチ１５は、右内側板３Ｂに一体形成される第１支持部３ａとハンドル軸６ａとの間に配設されており、ハンドル軸６ａと一体回転する内輪１５ａ、第１支持部３ａに固定される外輪１５ｂ、内輪と外輪との間に配設され、保持器によって保持される複数のローラ１５ｃを備えている。一方向クラッチ１５は、ハンドル６の正回転（釣糸巻取り方向の回転操作）を許容すると共に、ハンドル６の逆回転を阻止する機能、及び、駆動モータ８が回転駆動した際、ハンドルを連れ回しさせない機能を備えている。

この場合、一方向クラッチ１５は、ドライブギア１２に対してスプール側に設置されており、前記第１支持部３ａに対して、ハンドル側から螺入される止めネジ１８で固定されるプレート１７によって抜け止めされている。すなわち、右内側板３Ｂに第１支持部３ａを一体形成しておき、この第１支持部３ａを利用して、ドライブギア１２と後述する減速機構である遊星歯車機構２２Ａとの間の領域に、一方向クラッチ１５が配設されるよう構成されている。

前記モータ動力伝達機構２０は、駆動モータ８から出力される回転駆動を減速してスプール７に伝達する遊星歯車機構を備えた減速機構２１，２２、前記減速機構２１を介して減速された駆動モータ８の駆動をスプール軸７ａに伝達するギアトレイン（動力伝達ベルト等を備えていても良い）２４等を備えている。このようなモータ動力伝達機構２０については、図１に示すように、左側板５Ａ側に配設されていても良いし、右側板５Ｂ側に配設されていても良く、或いは、左右側板それぞれに振り分けて配設されていても良い。なお、前記減速機構２２については、スプール７のハンドル側（本実施形態では右側板側）フランジ７ｄの側方に配設されており、フランジ７ｄからハンドル側に向けて突出するスプール軸部分に配設されている。
この遊星歯車機構を備えた減速機構２２の構成については後述する。

前記ハンドル軸６ａには、魚釣時にスプール７から釣糸が繰り出された際にスプール７の回転にドラグ力を付与する公知のドラグ機構３０が配設されており、リール本体５とハンドル６との間には、ドラグ機構によるドラグ力の調整を行なうための星型のドラグ調整ノブ（スタードラグ）３１が設けられている。ドラグ機構３０は、前記ドライブギア１２の凹所１２ａ内に配設される複数の制動部材（摩擦板、ワッシャ等）３３を備えており、前記ドラグ調整ノブ３１を回転操作することで、制動部材３３に面接するように配設される押圧部材３４の制動部材３３に対する押圧力が調整され、ハンドル軸６ａとの間でドライブギア１２の回転摩擦力（ドラグ力）が調整される。

前記リール本体５内には、前記ピニオンギア１４を軸方向に移動させて、スプール７を釣糸巻取り状態／フリー回転状態に切り換える公知のクラッチ機構４０が配置されている。このクラッチ機構４０は、前記動力伝達機構に介在されて、ハンドル６および駆動モータ８からスプールへの動力伝達を、動力伝達状態と動力遮断状態に切り換える機能を備えており、本実施形態では、右側板５Ｂ側に設置されている。

前記クラッチ機構４０は、右内側板３Ｂに一体形成される第２支持部３ｂに移動可能に支持されるカム部材（クラッチプレート）４１と、ピニオンギア１４の円周溝１４ｂに係合すると共に、カム部材４１の回転移動によってピニオン軸１４ａの軸方向に摺動するヨーク４２と、前記カム部材４１に接続されるクラッチ切り換え部材４３とを備えており、前記クラッチ切り換え部材４３には、動力伝達をＯＮ状態からＯＦＦ状態に切り換えるクラッチＯＦＦ切換部材４５が係合している。すなわち、クラッチ機構４０は、ドライブギア１２に噛合するピニオンギア１４を軸方向に移動させて、クラッチＯＮ状態／クラッチＯＦＦ状態に切換える機能を有する。

前記カム部材４１は、その少なくとも一部が、前記一方向クラッチ１５に対してハンドル軸６ａに直交する方向視で重合するように配設されるようにしている。具体的には、前記一方向クラッチ１５の軸方向長さをＬとした場合、その軸方向の長さＬの範囲内に、カム部材４１の少なくとも一部が配設される（本実施形態では、長さＬの範囲内にカム部材４１の全てが配設される）ように、前記右内側板３Ｂに第２支持部３ｂが一体形成されている。この場合、右内側板３Ｂは、第２支持部３ｂの少なくとも一部が、第１支持部３ａに対してハンドル軸に直交する方向視で重合するように形成しておくことが好ましく、更には、第１支持部３ａの軸方向範囲内に第２支持部３ｂの全てが重合するように形成しておくことが好ましい。

本実施形態におけるクラッチＯＦＦ切換部材４５は、スプール７の後方側の左右側板５Ａ，５Ｂ間に橋設された構成となっており、その表面に親指を載置して下方に押し下げ操作することで、クラッチ機構４０をＯＮ状態からＯＦＦ状態に切り換えるよう構成されている。すなわち、クラッチＯＦＦ切換部材４５を押し下げ操作することで、クラッチ切り換え部材４３を介してカム部材４１が回転移動され、この回転移動に伴ってカム部材４１に係合するヨーク４２が軸方向に摺動し、ピニオンギア１４は、図２において、右側に摺動される。このとき、ピニオンギア１４の端面に形成されている溝部１４ｃが、スプール軸７ａに回転可能に配設される遊星歯車機構のキャリア２６の基部２６ａに固着された係合ピン７ｆから外れて、スプール７はフリー回転可能状態となる（クラッチＯＦＦ状態）。
なお、前記クラッチＯＦＦ切換部材４５は、振り分け保持バネによって、クラッチＯＮ位置とクラッチＯＦＦ位置との間で振り分け保持されている。

また、前記クラッチ機構４０は、公知のように、動力伝達をＯＦＦ状態からＯＮ状態に切り換えるクラッチＯＮ切換部材（図示せず）を備えている。このクラッチＯＮ切換部材は、前記カム部材４１に係合しており、振り分け保持バネによって、クラッチＯＮ位置とクラッチＯＦＦ位置との間で揺動可能となるよう振り分け保持されている。具体的には、例えば、クラッチＯＮ状態では、右側板５Ｂ（右カバー４Ｂ）の表面と略面一状となり、クラッチＯＦＦ状態では、右側板５Ｂの表面から突出するように振り分け保持されており、クラッチＯＦＦ切換部材４５によってクラッチ機構がＯＦＦ操作されると、クラッチＯＮ切換部材が右側板５Ｂの表面から突出し、リール本体を保持した手の親指の押圧操作でクラッチＯＮ状態に切換え可能に構成されている。
なお、前記クラッチＯＮ切換部材は、機械式以外にも、電気式（例えば、ソレノイドを利用したもの）で構成されていても良い。また、クラッチＯＦＦ切換部材４５と一体部材で構成されていても良い。

前記クラッチ機構４０のＯＦＦ状態からＯＮ状態に切り換える方法は、ハンドル軸６ａの基部側に一体回転可能に取着された復帰用回転体１５Ａがハンドル６の巻き取り方向の回転で公知のクラッチ復帰機構及びカム部材４１を介して自動復帰するように構成されている。また、公知のように、復帰用回転体１５Ａの外周に爪部を複数形成して逆転止め用のラチェットとして兼用しても良く、この場合、ハンドル軸６ａに強い逆転負荷が加わった際にローラ式の一方向クラッチ１５を強度的に補強できる。

前記減速機構２２は、スプール７のフランジ７ｄから、軸方向に突出形成された環状凸部７ｇの内周面に形成された内歯車２３に噛合する遊星歯車機構２２Ａを備えている。
この遊星歯車機構２２Ａは、駆動モータ側からの回転駆動を減速してスプール７に伝達すると共に、ハンドル６の回転駆動をスプール７に伝達する機能を備えており、スプール軸７ａに回り止め嵌合された太陽ギア２４と、太陽ギア２４と前記内歯車２３に噛合する複数の遊星ギア２５と、各遊星ギア２５を保持するキャリア２６とを備えている。更に、この遊星歯車機構２２Ａは、前記太陽ギア２４、遊星ギア２５及びキャリア２６を収容するように前記環状凸部７ｇの端面にネジ止めされ、スプールと共に一体回転するカバー体２８を備えている。

前記キャリア２６の基部２６ａの径方向内側は、スプール軸７ａの端部に対して、軸受２７ａを介して回転可能に係合している。また、基部２６ａの径方向外側は、前記カバー体２８の中央部分に形成された環状突部２８ａに対して、軸受２７ｂを介して回転可能に係合している。そして、このカバー体２８の環状突部２８ａは、右内側板３Ｂに一体形成される第３支持部３ｃに対して、軸受２７ｃを介して回転可能に支持されている。この場合、遊星歯車機構を構成する駆動部の少なくとも一部は、第３支持部３ｃに対して回転可能に支持された状態となっており、右内側板３Ｂは、前記第３支持部３ｃの少なくとも一部が、第１支持部３ａに対してハンドル軸に直交する方向視で重合するように形成されていることが好ましい。特に、遊星歯車機構の駆動部の少なくとも一部（本実施形態では、キャリア２６の基部２６ａの部分）が、前記長さＬの範囲内に配設されるように、前記右内側板３Ｂに第３支持部３ｃを一体形成しておくことが好ましい。

上記した遊星歯車機構２２Ａは、以下のように駆動される。
駆動モータ８が回転駆動された際、その回転駆動は、減速機構２１で減速されてギアトレイン２４を介してスプール軸７ａに伝達される。スプール軸７ａの回転駆動力は、太陽ギア２４、これに噛合する遊星ギア２５、及び、これに噛合する内歯車２３を介して更に減速されてスプール７を釣糸巻取り方向に回転駆動する。この場合、スプール軸７ａは、釣糸放出方向に回転駆動された状態となっているものの、キャリア２６の基部２６ａに固着された係合ピン７ｆによって連結状態にあるピニオンギア１４は、前記逆転防止機構１５，１５Ａによって逆転が阻止された状態となっているため、キャリア２６は太陽ギア２４の周りを公転することなく、遊星ギア２５は自転して動力伝達をする。すなわち、駆動モータ８が回転駆動されてスプールが釣糸巻取り方向に回転駆動されても、ハンドル６は連れ回りすることはない。

一方、ハンドル６を釣糸巻取り方向に回転駆動すると、その駆動力は、ドライブギア１２、ピニオンギア１４を介してキャリア２６の基部２６ａに伝達され、遊星ギア２５を公転させる（遊星ギア２５は公転しつつ釣糸巻取り方向に自転する）。この遊星ギア２５の公転に伴って、太陽ギア２４には、釣糸放出方向の回転駆動力が作用するが、駆動モータ８の出力側と反対側の駆動軸には、その回転を阻止する一方向クラッチ２９が配設されているため、太陽ギア２４は回転することはない。すなわち、スプール７は、遊星ギア２５がキャリア２６を介して公転して内歯車２３を回転駆動することで、釣糸巻取り方向に回転駆動される。

前記スプール７の前方の左右側板５Ａ，５Ｂ間には、スプール７に対して均等に釣糸を巻回する機能を備えた公知のレベルワインド機構（図示せず）が配設されている。

前記リール本体５を構成する左右側板５Ａ，５Ｂ間のスプール７の上方には、駆動モータ８の駆動を制御する制御部を収容した箱型の制御ケース５０が配設されている。この制御ケース５０は、リール本体（左右側板５Ａ，５Ｂ）の表面と面一状になるように左右側板間に配設されており、スプール７の上方で前方側に延出するように設けられている。具体的には、制御ケース５０は、左右側板５Ａ，５Ｂの各内面と制御ケース５０の後端との間で、スプール７の少なくとも一部を露出させる（スプール７に巻回される釣糸を親指でサミング操作可能な露出状態）開口が生じる大きさに形成されており、前方側において、前記駆動モータ８及びレベルワインド機構を覆うような大きさを備えている。

リール本体の側板間の上部の前記制御ケース５０の後方部分には、駆動モータ８の出力を調節する操作部材６０が前後方向に回転自在に配置されている。本実施形態の操作部材６０は、制御ケース５０に対して回転可能に支持されており、スプール７の上方側で操作部分が略中央位置となるように回転可能に支持されている。本実施形態の操作部材６０は、リール本体５を把持保持した状態の手の親指で、釣糸が巻回されたスプール７をサミング操作しながら操作できるように構成されており、前記制御ケース５０の後端の略中央位置に形成された略コの字形の凹所５１内に回転可能に支持されている。すなわち、操作部材６０は、左右側板間でスプール７を露出させる開口領域内に面した状態となっている。
なお、操作部材６０の操作角度については、例えば、モータ出力が０～Ｍａｘに至るまで、略１２０°の範囲で操作される（回動可能に操作される）など任意に設定することが可能である。

前記制御ケース５０は、制御基板や各種の電子部品（図示せず）を収容しており、前記駆動モータ８の駆動を制御し、前記操作部材６０の回転操作量に応じて駆動モータ８の出力を調節するようになっている。また、制御ケース５０の表面には、繰り出された釣糸の長さ（糸長情報）、仕掛けを投入してからの時間、駆動モータ８の駆動速度（インジケータによる表示でも良い）、或いは、操作方法やメッセージなど、釣り人に対して各種情報を表示する表示部（液晶表示部）５２が設けられている。また、表示部５２と操作部材６０との間の領域には、各種の情報が設定可能な複数の操作ボタン５５が配設されている。

上記した構成の魚釣用電動リールでは、スプール７のハンドル側のフランジ７ｄの側方に、駆動モータ８の回転駆動を減速する遊星歯車機構２２Ａが配設されており、ハンドル軸６ａの逆回転を防止するローラ式の一方向クラッチ１５が、ハンドル軸上に設けられるドライブギア１２と、遊星歯車機構２２Ａとの間の領域に設置されることから、ハンドル軸６ａの軸方向外方への突出量を抑えることができる。これは、ドライブギア１２の軸方向外方に、一方向クラッチ１５を収容するための膨出部を設ける必要がなくなるため、リール本体５の重量偏倚が抑えられて小型・軽量化が図れ、これにより、ハンドル６の回転操作時にブレ難く、手巻きによる巻取り操作性の向上を図ることが可能となる。特に、魚釣用電動リールは、リール本体５に、駆動モータ８や制御ケース５０等の重量物を搭載しており、本実施形態のように、片方の手でリール本体を把持し、その手の親指で操作部材６０を操作するようなタイプでは、親指による電動での巻取り操作と手巻き操作が複合して併用されることもあるが、上記したように、ハンドル軸部分の突出量が少なく、重量偏倚が抑えられることで、魚釣り操作性の向上が図れるようになる。

また、前記遊星歯車機構２２Ａの駆動部の少なくとも一部、及び、クラッチ機構４０のカム部材４１の少なくとも一部を、ドライブギア１２に対してスプール側に配設した一方向クラッチ１５と、ハンドル軸に直交する方向視で重なるように集約配設したことで、より効果的にリール本体の軸方向外方への突出量、及び、重量偏倚が抑えられて小型・軽量化が図れ、ハンドル回転操作時にブレ難く、手巻きの巻取り性が格別に向上するようになる。

そして、上記した構成では、右内側板(右フレーム)３Ｂに、上記した配設態様が実現されるように、第１支持部３ａ、第２支持部３ｂ、及び、第３支持部３ｃを形成するだけで良いため、効率的に重量偏倚を抑えて小型・軽量化を図る魚釣用電動リールが得られるようになる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、魚釣用電動リールにおいて、スプールのフランジ側方に遊星歯車機構を備えている構成において、一方向クラッチ１５、クラッチ機構のカム部材４１、遊星歯車機構の駆動部の配設態様に特徴があり、それ以外の構成については、限定されることはない。例えば、上記した動力伝達機構１０，２０の構成については、リール本体５の大きさ、駆動モータ８の仕様や配設位置、対象魚種等によって適宜変形することが可能である。

１ 魚釣用電動リール
３ａ 第１支持部
３ｂ 第２支持部
３ｃ 第３支持部
５ リール本体
５Ａ，５Ｂ 左右側板
６ａ ハンドル軸
７ スプール
７ｄ フランジ
８ 駆動モータ
１２ ドライブギア
１４ ピニオンギア
１５ 一方向クラッチ
２１，２２ 減速機構
２２Ａ 遊星歯車機構
４０ クラッチ機構
４１ カム部材

Claims (3)

1. リール本体の側板間に回転自在に支持したスプールと、
   前記スプールを回転駆動する駆動モータと、
   前記駆動モータの回転運動を減速して前記スプールに伝達する遊星歯車機構を備えた減速機構と、
   前記リール本体の一方の側板に設けた手動巻取り駆動機構を構成するハンドル軸の逆回転を防止する機能、及び、前記駆動モータが回転駆動した際に前記ハンドルを連れ回しさせない機能を備えたローラ式の一方向クラッチと、
   を有する魚釣用電動リールにおいて、
   前記遊星歯車機構は、前記スプールのハンドル側フランジ側方に配置されており、
   前記ローラ式の一方向クラッチは、前記ハンドル軸上に設けられるドライブギアに対して前記スプール側に設置され、前記遊星歯車機構と前記ドライブギアとの間に配設されていることを特徴とする魚釣用電動リール。
2. 前記スプールを動力伝達状態と動力遮断状態に切換えるように、前記ドライブギアに噛合するピニオンギアを軸方向に移動させるクラッチ機構を備え、
   前記クラッチ機構を構成し、前記ピニオンギアを軸方向に移動制御するカム部材の少なくとも一部を、前記一方向クラッチに対して前記ハンドル軸に直交する方向視で重合するように配設したことを特徴とする請求項１に記載の魚釣用電動リール。
3. 前記ハンドル側の側板は、前記一方向クラッチを支持する第１支持部と、前記カム部材を支持する第２支持部と、前記遊星歯車機構による駆動部を支持する第３支持部と、を備えた内側板を有しており、
   前記内側板は、前記第１支持部に対し、前記第２支持部及び第３支持部の少なくとも一部が、前記ハンドル軸に直交する方向視で重合するように形成されていることを特徴とする請求項２に記載の魚釣用電動リール。
   

Images