JP7286263B2 - サンバイザ - Google Patents

Description

本開示は、可視光透過率を調整可能な調光装置に関する。あるいは、本開示は、そのような調光装置を用いたサンバイザに関する。

従来より、液晶変調素子等を利用した調光シートを有する調光装置が知られている。調光シートには、基材がガラス板の場合と樹脂フィルムの場合とがあり、樹脂フィルムである方が、量産性、耐衝撃性（割れにくさ）に優れると共に、軽量かつ薄型の構成とすることができる。このような調光シートは、例えば、本件出願人による特許文献１に記載されている。

調光シートは、量産性に優れるため製品化が比較的容易であるという利点があるものの、可撓性を有するため形状を自己保持することができず、また、外力によって傷が付きやすいという弱点がある。このため、例えば特許文献２に示されるように、調光シート５１５の上面及び下面を保護部材５１１、５１２で保護することが行われている。図８は、特許文献２の図３（ｂ）であり、従来の調光装置５１０の一例を示している。保護部材５１１、５１２としては、ガラス板や樹脂板（アクリルやポリカーボネートなどの薄板）が採用されている。

しかしながら、図８に示す層構成では、調光シート５１５、接着層５１３、５１４及び保護部材５１１、５１２の側端面が外部から容易に触れられるようになっている。このため、例えば調光シート５１５と保護部材５１１、５１２との間に異物が入り込んで堆積し易い。更に、上下の保護部材５１１、５１２間に剪断応力もしくは圧縮応力が加わると調光シート５１５に容易に歪みが生じ、当該調光シート５１５の透過率に面内ムラが発生してしまう。また、側端面に異なる材料が現れるため、外観も劣る。特に、調光シートに液晶材料を用いる場合は、わずかな厚みムラにより透過率の面内ムラが顕著に発生する。

更に、以上のような調光装置を、例えば自動車のサンバイザに採用する場合には、安全性や視認性の観点から、保護部材等に様々な機能（例えば反射防止機能、防汚機能等）を付与することが望まれている。

特許第５９１０７８８号公報 特開２０１４－１８２２８７号公報

本発明は、以上の問題に鑑みて創案されたものである。すなわち、本発明の目的は、調光シート及び保護板の端面を保護するとともに保護板と保護部材とを機械的に固定することにより、調光シートに外力（剪断力及び圧縮力）による歪を生じにくくさせると共に、美観にも優れた調光装置を提供することである。

更に、本発明の目的は、反射防止機能等の各種の機能を有する調光装置を提供することにより、自動車等のサンバイザへの利用に適する調光装置を提供することである。

本開示は、第１保護板及び当該第１保護板に対向して配置された第２保護板と、
前記第１保護板と前記第２保護板との間に設けられた調光シートと、
前記第１保護板及び前記第２保護板によって支持され、前記調光シートの側端面に対面して配置される保護部材と、を備え、
前記調光シートは、電子制御により可視光透過率を調整可能である
ことを特徴とする調光装置である。

このような調光装置において、前記保護板は、反射防止機能、ハードコート機能、防汚機能、紫外線反射ないし吸収機能、及び、赤外線反射ないし吸収機能、のうちの少なくとも１つの機能を有していて良い。

前記保護部材は、反射防止機能、ハードコート機能、防汚機能、紫外線反射ないし吸収機能、及び、赤外線反射ないし吸収機能、のうちの少なくとも１つの機能を有していて良い。

あるいは、本開示は、第１保護板及び当該第１保護板に対向して配置された第２保護板と、
前記第１保護板と前記第２保護板との間に設けられた調光シートと、を備え、
前記保護部材は、反射防止機能、ハードコート機能、防汚機能、紫外線反射ないし吸収機能、及び、赤外線反射ないし吸収機能、のうちの少なくとも１つの機能を有し、
前記調光シートは、電圧印加により可視光透過率を調整可能である
ことを特徴とする調光装置である。

以上の調光装置において、前記反射防止機能は、前記第１及び第２保護板の少なくとも一方の表面と空気界面との反射率が１％以下であることにより実現されて良い。

あるいは、前記ハードコート機能は、ＪＩＳ Ｋ５６００－５－４に基づく鉛筆硬度がＢ以上であることにより実現されて良い。

あるいは、前記防汚機能は、純水の接触角が９５°以上であることにより実現されていて良い。

より好ましくは、第１及び第２保護板の少なくとも一方の表面、すなわち防汚層表面の純水の接触角が１１２°以上であり、更に好ましくは１１４°以上である。また、防汚層表面は、純水の滑落角が好ましくは３０°以下であり、より好ましくは１５°以下であり、更に好ましくは８°未満である。なお、接触角は、ＪＩＳ Ｒ３２５７に準じて測定された。

純水の接触角が９５°以上であれば、防汚層が低い表面自由エネルギーを有しているため、汚れを付き難くすることができる。また、滑落角が３０°以下であると、防汚層表面の滑落性が向上して汚れが付き難くなり、かつ、付いた汚れを拭き取りやすくすることができる。

なお、接触角は、接触角測定装置（例えば、協和界面科学（株）製の接触角計「ＤＭ ５００」）を用いて、純水及びｎ－ヘキサデカンに対する接触角をθ／２法により測定することで求められる。

また、本発明の部材は、防汚層表面のｎ－ヘキサデカンの接触角が好ましくは５０°以上であり、より好ましくは５５°以上であり、更に好ましくは６０°以上である。また、防汚層表面のｎ－ヘキサデカンの滑落角が好ましくは１５°以下であり、より好ましくは１０°以下であり、更に好ましくは６°以下である。

あるいは、前記紫外線反射ないし吸収機能は、３５０ｎｍの波長の紫外線の透過率が０．１％以下であることにより実現されていて良い。

あるいは、前記赤外線反射ないし吸収機能は、波長８００ｎｍ以上２，０００ｎｍ以下の赤外線の平均透過率が４０％以下、更に好ましくは３０％以下であることにより実現されていて良い。

また、前記保護部材は、可視光吸収性を有していても良い。

以上の調光装置において、前記第１保護板または前記第２保護板と前記調光シートとの間に空気層が介在していても良い。

また、この時、前記第１保護板または前記第２保護板の、前記空気層に面する側と、前記調光シートの、前記空気層に面する側と、のうち少なくとも一方には、反射防止層が設けられていて良い。

前記調光シートは、光学粘着シートを介して前記第１保護板及び／または前記第２保護板に貼合されており、
前記光学粘着シートは、厚みが１００μｍ以上１，０００μｍ以下であって良い。

あるいは、本開示は、以上のような調光装置と、
前記調光装置を保持する保持部材と、を備えた
ことを特徴とするサンバイザである。

本開示によれば、調光シート及び保護板の端面を保護部材により保護するとともに保護板と保護部材を機械的に固定することにより、調光シートに外力（剪断力及び圧縮力）による歪を生じにくくさせると共に、美観にも優れた調光装置を提供することができる。

あるいは、本開示によれば、反射防止機能等の各種の機能を有することにより、自動車等のサンバイザへの利用に適する調光装置を提供することができる。

本開示による調光装置が採用されたサンバイザを搭載した車両の一例を示す概略斜視図である。 図１のサンバイザを示す概略正面図である。 図１のサンバイザを示す概略上面図である。 図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザを示す概略的な分解斜視図である。 図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザに採用されている調光装置の製造工程を説明するための図である。 図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザに採用されている調光装置の製造工程を説明するための図である。 図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザに採用されている調光装置の製造工程を説明するための図である。 図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザに採用される保護部材を示す部分的な概略断面図である。 図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザに採用される保護部材の変形例を示す概略断面図である。 図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザに採用される保護部材の他の変形例を示す概略断面図である。 図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザに採用される保護部材の更に他の変形例を示す概略断面図である。 図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザに採用されている調光装置の変形例を示す部分的な概略断面図である。 図６の調光装置の他の変形例を示す部分的な概略断面図である。 従来の調光装置の層構成の一例を示す概略断面図である。

以下に、添付の図面を参照して、本開示の一実施の形態を詳細に説明する。

図１は、本開示による調光装置１０が採用されたサンバイザ１００を搭載した車両１の一例を示す概略斜視図である。

図１に示すように、本実施の形態による調光装置１０は、一例として、サンバイザ１００として利用することが可能である。調光装置１０は、後述されるように、可視光の透過率を調節可能である。このため、サンバイザ１００として使用した際には、運転者の好みに合わせて可視光の透過率を所望に調節でき、便利である。本明細書においては、本開示の一実施の形態による調光装置１０が採用されたサンバイザ１００について、図２乃至図５を参照して以下説明する。

図２は、本開示の一実施の形態によるサンバイザ１００の概略図である。図２Ａはサンバイザ１００の概略平面図であり、図２Ｂはサンバイザ１００の概略上面図である。また、図３は、図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザ１００を示す概略的な分解斜視図である。

図２Ａ及び図２Ｂに示すように、サンバイザ１００は、調光装置１０と、この調光装置１０を保持する保持部材２０と、を備えている。本実施の形態の調光装置１０は、図３に示すように、調光シートとしてのフィルム液晶１５と、このフィルム液晶１５の一方の側（図３における上側）に第１光学粘着シート（ＯＣＡ：Ｏｐｔｉｃａｌ Ｃｌｅａｒ Ａｄｈｅｓｉｖｅ）１３によって貼合された第１保護板１１と、当該フィルム液晶１５の他方の側（図３における下側）に第２光学粘着シート１４によって貼合された第２保護板１２と、を有している。

図３に示すように、フィルム液晶１５は、配線１５ｃを有している。配線１５ｃは、車両１に設けられた制御装置（不図示）に接続され、駆動電力や制御信号をフィルム液晶１５に提供するためのものである。一例として、保持部材２０が透明な場合、透明な導電体にて配線１５ｃを構成することにより、外部から配線１５ｃを実質的に視認できないようにしてもよい。この場合、サンバイザ１００の外観を向上させることができる。

また、第１保護板１１及び第２保護板１２は、フィルム液晶１５の形状を一定に維持し、当該フィルム液晶１５を傷や汚れから保護するためのものである。本実施の形態の第１保護板１１及び第２保護板１２は、厚みが３ｍｍのポリカーボネート樹脂の透明な板である。本実施の形態による調光装置１０では、サンバイザ１００としての利用を考慮すると、前記ポリカーボネート樹脂の分子量が１７，０００以上、望ましくは２０，０００以上であることが好ましい。これは、調光装置１０が破損しても、第１及び第２保護板１１、１２の割れた破片の縁部が鋭利にならず、搭乗者にけがをさせる可能性が低減されるからである。

本実施の形態の第１及び第２光学粘着シート１３、１４は、光透過性を有する、すなわち透明な、厚みが５００μｍの粘着シートであり、第１及び第２保護板１１、１２を構成するポリカーボネート樹脂と実質的に同じ屈折率を有している。このことにより、第１及び第２保護板１１、１２と第１及び第２光学粘着シート１３、１４との各界面における光の反射が低減される。第１及び第２光学粘着シート１３、１４は、厚みが１００μｍ以上１，０００μｍ以下であることが好ましい。厚みが１００μｍよりも薄いと、第１及び第２光学粘着シート１３、１４を第１及び第２保護板１１、１２に貼合する際に気泡を抱き込みやすく、その一方、厚みが１，０００μｍよりも厚いと、量産性、価格及び強度の点で不利となるからである。

もちろん、第１及び第２保護板１１、１２としてガラス板を採用することも可能である。但し、そのような調光装置をサンバイザ１００に利用する際には、破損時に搭乗者にけがをさせないよう、表面に飛散防止用のシートを設けて安全性を高める必要がある。

本実施の形態による調光装置１０は、図２Ａ及び図３に示すように、フィルム液晶１５、第１及び第２光学粘着シート１３、１４、並びに、第１及び第２保護板１１、１２による積層体の側端面に対面して配置された保護部材１６を更に有している。換言すれば、例えば前記積層体が矩形であれば、後述される保持部材２０によって覆われていない２つの長辺及び１つの短辺に対応する側端面が、保護部材１６で覆われている。

保護部材１６は、前記積層体の側端面を保護し、当該側端面から例えば第１及び第２保護板１１、１２とフィルム液晶１５との間にゴミや汚れが付着することを防止するものである。本実施の形態の保護部材１６は、例えば、図３に示すような、凹溝１６ｇが画定された断面がコ字状のポリカーボネート樹脂の部材である。本実施の形態では、搭乗者の安全を考慮して、保護部材１６は、分子量が１７，０００以上、望ましくは２０，０００以上のポリカーボネート樹脂から製造されている。

本実施の形態の調光装置１０は、保護部材の凹溝１６ｇ内に前記積層体の側端部が嵌め合わせられ、この状態で互いに接着固定されている。特に、保護部材１６は、第１及び第２保護板１１、１２に接着固定されている。このような構成によって、第１保護板と第２保護板との間に剪断力が作用しても、保護部材１６が第１保護板１１と第２保護板１２との相対移動を防止し、フィルム液晶１５に歪が生じることを防止するようになっている。更に、第１保護板１１と第２保護板１２との間に圧縮力が作用した場合にも、当該圧縮力が保護部材１６にも分散されるため、フィルム液晶１５に生じる歪が効果的に低減される。なお、図３においては、図面の煩雑さを避けるために、矩形の調光装置１０の一方の短辺に対応する位置にのみ保護部材１６を示している。

本実施の形態によるサンバイザ１００は、調光装置１０を保持し当該調光装置１０を車両の天井に連結するための保持部材２０を有している。本実施の形態では、図２Ａ乃至図３に示すように、保護部材１６が取り付けられていない短辺を含む領域が保持部材２０によって保持されている。本実施の形態の保持部材２０は、調光装置１０の短辺領域を上方（図３における上方）から覆う第１カバー２１と、当該端部領域を下方から（図３における下方）から覆う第２カバー２２と、第１カバーに固定された軸２３（図２Ａ及び図２Ｂ参照）と、を有している。第１及び第２カバー２１、２２は、矩形の平板２１ｐ、２２ｐと、この平板２１ｐ、２２ｐの３辺に設けられた壁２１ｗ、２２ｗと、によって構成されている。壁２１ｗ及び壁２２ｗは、第１及び第２カバー２１、２２が調光装置１０に取り付けられる際に互いに対向するように配置されており、平板２１ｐ、２２ｐと壁２１ｗ、２２ｗとで囲まれた空間内に調光装置１０の短辺領域が収容されるようになっている。

また、軸２３は、第１及び第２カバー２１、２２を車両１の天井に連結するためのものである。具体的には、軸２３は、車両１の天井に設けられた支持部（不図示）に固定されるようになっている。この支持部は、調光装置１０が回動自在かつ任意の回動角度で静止するように、軸２３を支持するようになっている。換言すれば、サンバイザ１００は、上面が車両１の天井に面するように畳まれた格納位置と、当該天井に対して所定の角度となるように立ち上がった使用位置と、の間を移動可能となっており、この移動が、支持部を中心とする回動によって実現されるようになっている。

次に、図４を参照して、サンバイザ１００の製造方法について説明する。

図４は、図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザ１００の製造工程を説明するための図である。まず、図４Ａに示すように、第１保護板１１の片面に第１光学粘着シート１３が貼り付けられる。同様に、第２保護板１２の片面に第２光学粘着シート１４が貼り付けられる。

そして、図４Ｂに示すように、第２光学粘着シート１４の上にフィルム液晶１５が重ねられて、フィルム液晶１５の一方の面に第２保護板１２が貼合される。

その後、図４Ｃに示すように、フィルム液晶１５のもう一方の面に第１保護板１１が貼合される。この貼合は、第１保護板１１に予め貼り付けられた第１光学粘着シート１３によって実現される。

以上の各工程は、低圧環境下、好ましくは真空環境下で、行われる。このことにより、貼り合わせの界面に気泡が混入することが回避され、美観に優れた調光装置１０が提供される。

以上のようにして作製された調光装置１０は、図３に示すように、保持部材２０によって保持される短辺領域を除く３辺において、側端面に保護部材１６が取り付けられる。

図５Ａは、図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザ１００に採用される保護部材１６を示す部分的な概略断面図である。前記側端面と保護部材１６との具体的な取り付けの態様は、図５Ａに示すとおりである。すなわち、フィルム液晶１５とこれを第１及び第２光学粘着シート１３、１４を介して挟み込んでいる第１及び第２保護板１１、１２との積層体の側端部が、保護部材１６の凹溝１６ｇ内に嵌め込まれて接着固定される。

そして、保護部材１６が取り付けられていない短辺領域に対して、保持部材２０が取り付けられる。具体的には、第２カバー２２の矩形の平板２２ｐと壁２２ｗとで囲まれた部分に調光装置１０の前記端部領域が配置され、この状態で第１カバー２１が第２カバー２２に対してボルトなどの適宜の連結部材によって連結される。図示されていないが、第１及び第２カバー２１、２２と調光装置１０との間には、互いの連結状態を維持するための固定機構が設けられており、保持部材２０から調光装置１０が脱落しないようになっている。

次に、本実施の形態によるサンバイザ１００の作用について説明する。

サンバイザ１００は、通常、上面が車両１の天井に面するように畳まれた格納位置にある。運転者がサンバイザ１００を使用する際には、当該サンバイザ１００を把持して下方へ引き下げ、車両１の天井に対して所定の角度を有する使用位置へと移動させる。この移動は、サンバイザ１００がその軸２３周りに回動することによって実現される。これにより、フロントガラス越しに差し込む日差しを適宜に遮断し、安全で快適な運転が可能となる。特に、本実施の形態によるサンバイザ１００は、可視光透過率を所望に調節することが可能である。すなわち、例えば車両１のインパネに設けられたスイッチを運転者が操作することによって、制御信号が配線１５ｃを介してフィルム液晶１５に伝達され、調光装置１０の可視光透過率が調節されるのである。

このように、サンバイザ１００を格納位置から使用位置に移動させる際には、サンバイザ１００に運転者の手や指が触れるため、特に調光装置１０の側端部に汚れが付着しやすい。しかしながら、本実施の形態によるサンバイザ１００は、調光装置１０の側端面に保護部材１６が設けられているため、汚れが第１及び第２保護板１１、１２とフィルム液晶１５との間に入り込むことが無い。このことにより、長期間の使用によっても、サンバイザ１００の美観が維持される。

以上のような本実施の形態によるサンバイザ１００によれば、保護部材１６によってフィルム液晶１５並びに第１及び第２保護板１１、１２の側端面を保護することにより、当該側端面に汚れが付着することを防止でき、美観に優れた調光装置１０及びサンバイザ１００を提供することができる。更に、保護部材１６によって第１保護板１１と第２保護板１２とが互いに固定されているため、第１保護板１１に対して第２保護板１２が位置ずれ（相対移動）することが無く、フィルム液晶１５に歪が生じることを防止することができる。

なお、以上の実施の形態においては、フィルム液晶１５と第１及び第２保護板１１、１２とを接着させるためにＯＣＡが採用されたが、例えばヒートシールによって接着させることも可能である。この場合、１回の工程でフィルム液晶１５の両面に第１及び第２保護板１１、１２を貼合することができ（片面ずつ貼合する必要が無く）、製造工程を簡素化することができる。

以上のような調光装置１０の第１及び第２保護板１１、１２の少なくとも一方は、反射防止機能、ハードコート機能、防汚機能、紫外線反射ないし吸収機能、及び、赤外線反射紫外線反射ないし吸収機能、のうちの少なくとも１つの機能を有していて良い。

一例として、第１及び第２保護板１１、１２の表面に低反射層ないし無反射層を設ければ、当該表面における可視光の反射が低減ないし抑止されるため、可視光の透過率が向上される。ここでの低反射層ないし無反射層は、前記第１及び第２保護板の少なくとも一方の表面と空気界面との反射率が１％以下である層を意味している。もちろん、低反射層ないし無反射層は、第１及び第２保護板１１、１２の表面に代えて、あるいは第１及び第２保護板１１、１２の表面に加えて、フィルム液晶１５の表面に設けられても良い。この場合も、フィルム液晶１５の表面における可視光の反射が低減ないし抑止されるため、可視光の透過率が向上される。なお、反射率の測定に当たっては、日本分光株式会社の紫外可視分光光度計Ｖ－７１００を用いて透過光のスペクトル波形を測定した。

あるいは、第１及び第２保護板１１、１２の表面に紫外線の低反射層ないし無反射層を設ければ、運転者に直達する紫外線を低減させることができる。更には、第１及び第２保護板１１、１２の表面に赤外線の低反射層ないし無反射層を設ければ、運転者が日差しの直射熱を感じにくくなるため、快適に運転操作を行うことができる。

あるいは、紫外線吸収性を有する物質を第１及び第２保護板１１、１２を構成するポリカーボネート樹脂に混合することによっても、サンバイザ１００の使用時に、運転者に直達する紫外線を効果的に低減させることができる。加えて、接着層や液晶フィルムに到達する紫外線を低減させて、紫外線による材料の劣化を防ぐことができる。更には、紫外線吸収性を有する物質に代えて、あるいは紫外線吸収性を有する物質に加えて、赤外線吸収性を有する物質を第１及び第２保護板１１、１２を構成するポリカーボネート樹脂に混合すれば、サンバイザ１００の使用時に、運転者に直達する赤外線を効果的に低減させることができる。

運転者に到達する紫外線を効果的に低減させるには、第１及び第２保護板１１、１２の３５０ｎｍの波長の紫外線の透過率が０．１％以下であるようにすればよい。また、運転者に到達する赤外線を効果的に低減させるには、第１及び第２保護板１１、１２の波長８００ｎｍ以上２，０００ｎｍ以下の赤外線の平均透過率が４０％以下、更に好ましくは３０％以下であるようにすれば良い。なお、平均透過率の測定に当たっては、可視光と同様に、透過光のスペクトル波形を測定した。

あるいは、第１及び第２保護板１１、１２の表面に耐擦傷性を有したハードコート層を設ければ、第１及び第２保護板１１、１２に傷が付きにくく、長期間にわたって美観を維持することができる。ハードコート層は、例えば、ＪＩＳ Ｋ５６００－５－４に基づく鉛筆硬度がＢ以上であれば良く、ＵＶないしＥＢ硬化樹脂を用いて形成することができる。

あるいは、第１及び第２保護板１１、１２の外表面に防汚機能を付与することも効果的である。具体的には、前述したように、第１及び第２保護板１１、１２の表面に純水の接触角が９５°以上、好ましくは１１２°以上、より好ましくは１１４°以上である防汚層を設けることにより、第１及び第２保護板１１、１２の表面に汚れが付着しにくくなる。また汚れが付着しても、当該汚れを容易に除去することができ、長期間にわたって美観を維持することができる。

以上の各機能は、単独で用いられても良いし、複数を組み合わせて用いられても良い。

更に、以上の各機能は、保護部材１６に対しても採用可能である。

保護部材１６は、調光装置１０の側端面を取り囲んでいる部材であるため、例えば、保護部材１６の表面に低反射層ないし無反射層を設ければ、調光装置１０の全域にわたって可視光の反射が低減ないし抑止される。また、保護部材１６の表面に紫外線ないし赤外線を反射する反射層を設ければ、調光装置１０の全域にわたって、運転者に直達する紫外線ないし赤外線を低減させることができる。

あるいは、保護部材１６を構成するポリカーボネート樹脂に紫外線ないし赤外線の吸収性を有する物質を混合すれば、サンバイザ１００の使用時に運転者に直達する紫外線ないし赤外線をより広い範囲にわたって、低減させることができる。

あるいは、保護部材１６の表面に耐擦傷性を有したハードコート層や防汚層を設けることにより、長期間にわたって保護部材１６の美観を維持することができる。特に、保護部材１６には、サンバイザ１００の使用時に運転者の手が確実に触れるため、当該保護部材１６にハードコート層や防汚層を設けることは美観の維持において効果的である。

また、保護部材１６には、以下のような機能をも有する。すなわち、フィルム液晶１５の両面に第１保護板１１と第２保護板１２とを貼合する際に、両者のアライメントがずれてしまうことがある。この場合、第１保護板１１と第２保護板１２との側端面がずれてしまうことになるが、当該側端面に保護部材１６を配置すれば、このようなずれを目立たなくすることができる。この場合、保護部材１６としては、可視光透過率の低い（光遮蔽性がある）材料を選択することが効果的である。

更には、フィルム液晶１５の両面に第１保護板１１と第２保護板１２とを貼合させただけでは、温度、湿度、紫外線等によって第１保護板１１及び第２保護板１２に反りが発生し、フィルム液晶１５に歪みが生じてしまうことがある。保護部材１６は、第１保護板１１と第２保護板とを連結する機能を有するため、このような反りを抑制することができる。

更に、保護部材１６は、可視光吸収性を有していても良い。この場合、フィルム液晶１５、第１及び第２光学粘着シート１３、１４、並びに、第１及び第２保護板１１、１２による積層体の側端面において発生する迷光が保護部材１６に吸収される。このことにより、当該迷光によって前記側端面が不所望に光ってしまうことが回避される。更に、当該側端面が保護部材１６に覆い隠されることにより、サンバイザ１００の見栄えが向上され、商品価値を高めることができる。

次に、保護部材１６の変形例について図５Ｂ乃至図５Ｄを参照して説明する。

図５Ｂ乃至図５Ｄは、図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザ１００に採用可能な保護部材１６の様々な変形例を示す概略断面図である。図５Ｂに示す変形例では、断面コ字状の保護部材１６に代えて、矩形の断面を有する平板状の保護部材２１６が採用されている。この保護部材２１６は、例えば厚さ３ｍｍのポリカーボネート樹脂から構成される。図示されるように、保護部材２１６は、適宜の接着剤１７によって、フィルム液晶１５、第１及び第２光学粘着シート１３、１４、並びに、第１及び第２保護板１１、１２による積層体の側端面に接着固定されている。また、保護部材２１６の幅（図５Ｂにおける上下方向の長さ）は、前記積層体の厚さと同一になるように寸法決めされており、第１及び第２保護板１１、１２の表面と保護部材２１６の幅方向両端部とが滑らかに連続している。

あるいは、図５Ｃに示す変形例では、断面凸状の保護部材３１６が採用されている。この場合、図示されるように、調光装置１０は、第１及び第２保護板１１、１２がフィルム液晶１５並びに第１及び第２光学粘着シート１３、１４の外周よりも外側に延び出るように構成されている。そして、第１及び第２保護板１１、１２とフィルム液晶１５及び第１及び第２光学粘着シート１３、１４の外周とで囲まれた部分に保護部材３１６の突起部３１６ｐが嵌合した状態で、当該保護部材３１６が、第１及び第２保護板１１、１２に接着固定されている。本変形例においても、保護部材３１６の幅（図５Ｃにおける上下方向の長さ）は、フィルム液晶１５、第１及び第２光学粘着シート１３、１４、並びに、第１及び第２保護板１１、１２による積層体の厚さと同一になるように寸法決めされており、調光装置１０の表面と保護部材３１６の幅方向両端部とが滑らかに連続している。

あるいは、図５Ｄに示す変形例では、Ｏリング状の保護部材４１６が採用されている。具体的には、図５Ｃに示す調光装置１０と同様に、第１及び第２保護板１１、１２がフィルム液晶１５並びに第１及び第２光学粘着シート１３、１４の外周よりも外側に延び出るように構成されている。そして、第１及び第２保護板１１、１２とフィルム液晶１５及び第１及び第２光学粘着シート１３、１４の側端面とで囲まれた部分に保護部材４１６が嵌め込まれている。本変形例においては、保護部材４１６は第１及び第２保護板１１、１２に接着固定されている。

なお、各保護部材１６、２１６、３２６、４１６は、調光装置１０の４辺を取り囲むように装着されても良い。但し、この場合、各保護部材１６、２１６、３２６、４１６には、フィルム液晶１５に設けられた配線１５ｃを通過させるための開口ないし切り欠きを設けることが必要である。

また、更なる変形例として、保護部材４１６と断面コ字状の保護部材１６または平板状の保護部材２１６とを組み合わせた態様も採用可能である。この場合、調光装置１０の周縁部が二重に封止されるため、サンバイザ１００の繰り返しの使用によって縁部からゴミや汚れが侵入してしまうことがより確実に防止される。更に、第１保護板１１と第２保護板１２とがより強固に固定されるため、第１保護板と第２保護板との間に剪断力が作用しても、保護部材１６が第１保護板１１と第２保護板１２との相対移動がより確実に防止される。更に、第１保護板１１と第２保護板１２との間に圧縮力が作用しても、当該圧縮力が保護部材１６にも分散されるため、フィルム液晶１５に生じる歪が効果的に低減される。

また、本実施の形態による調光装置１０では、フィルム液晶１５の両面に光学粘着シート１３、１４が設けられているが、他の実施の形態においては、フィルム液晶１５の片面にのみ光学粘着シート１４が設けられた態様も可能である。

図６は、図２Ａ及び図２Ｂのサンバイザ１００に採用されている調光装置１０の変形例として、フィルム液晶１５の片面にのみ光学粘着シート１４が設けられた調光装置１０を示す、部分的な概略断面図である。図６に示す調光装置１０では、フィルム液晶１５と第１保護板１１との間に、光学粘着シートに代えて空気層が存在している。また、この変形例では、Ｏリング状の保護部材４１６が第１保護板１１と第２保護板１２とに接着固定されており、これによって第１保護板１１が第２保護板１２に対して固定されている。

このような調光装置１０では、製造時に第１保護板１１の片面に第１光学粘着シート１３を貼合する工程、及び、第１保護板１１をフィルム液晶１５に貼合する工程、が不要であるため、製造工程が簡素化される。更に、第１保護板１１とフィルム液晶１５とが接触していない。このため、運転者がサンバイザ１００を把持した際などに調光装置１０の厚み方向に圧縮力が作用しても、この圧縮力がフィルム液晶１５に伝達されず、当該フィルム液晶１５に表示ムラが発生することが無い。

また、図７は、図６の調光装置１０の他の変形例を示す部分的な概略断面図である。図７に示す調光装置１０では、第１保護板１１の空気層に面する側と、フィルム液晶１５の空気層に面する側と、に低反射層ないし無反射層１８が設けられている。この低反射層ないし無反射層１８の存在によって、第１保護板１１と空気層との界面及びフィルム液晶１５と空気層との界面における光の反射が低減される。このことにより、調光装置１０全体としての可視光透過率が向上される。換言すれば、第１保護板１１と空気層との界面及びフィルム液晶１５と空気層との界面における光の反射に起因する視認性の低下が回避される。もちろん、この低反射層ないし無反射層１８は、第１保護板１１の空気層に面する側と、フィルム液晶１５の空気層に面する側と、のいずれか一方にのみ設けられても良い。

以上に説明したサンバイザ１００に設けられている調光装置１０は、車両１から駆動力となる電力を供給されてもよいが、サンバイザ１００の一部（例えば保持部材２０の一部）に太陽電池（不図示）を設け、この太陽電池から駆動力を供給するように構成されても良い。更には、太陽電池の出力により照射光量を判断し、それに応じて透過率を自動制御してもよい。

また、調光シートとしてフィルム液晶１５が採用されたサンバイザ１００について説明を行ったが、電子制御に基づく加熱によって透過率を調整するタイプの調光シート等が採用されても良い。

以上の説明においては、調光装置１０がサンバイザ１００に採用された例を用いたが、調光装置１０の用途は、サンバイザには限定されない。他の用途の例としては、自動車のサイドウィンドウやサンルーフ、あるいは電車や航空機などの乗り物の窓に採用することが可能である。

１ 車両
１０ 調光装置
１１ 第１保護板
１２ 第２保護板
１３ 第１光学粘着シート
１４ 第２光学粘着シート
１５ フィルム液晶
１５ｃ 配線
１６ 保護部材
１６ｇ 凹溝
１７ 接着剤
１８ 無反射層
２０ 保持部材
２１ 第１カバー
２１ｐ 平板
２１ｗ 壁
２２ 第２カバー
２２ｐ 平板
２２ｗ 壁
２３ 軸
１００ サンバイザ
２１６ 保護部材
３１６ 保護部材
３１６ｐ 突起部
３２６ 保護部材
４１６ 保護部材

Claims (10)

1. 調光装置と、前記調光装置を保持する保持部材と、を備えたサンバイザであって、
   前記調光装置は、
   第１保護板及び当該第１保護板に対向して配置された第２保護板と、
   前記第１保護板と前記第２保護板との間に設けられた調光シートと、
   前記第１保護板および前記調光シートの両方に接触して前記第１保護板および前記調光シートを接合する第１粘着層と、
   前記第２保護板および前記調光シートの両方に接触して前記第２保護板および前記調光シートを接合する第２粘着層と、
   前記第１保護板及び前記第２保護板によって支持され、前記調光シートの側端面に対面して配置される保護部材と、を備え、
   前記保護部材は、可視光吸収性を有し、
   前記調光シートは、電子制御により可視光透過率を調整可能であり、
   前記保護部材は、前記第１保護板および前記第２保護板のうちの前記調光シートの外周より外側に延び出た部分の間に位置して前記第１保護板および前記第２保護板に接合し、前記調光シートの前記側端面に対面する
   ことを特徴とするサンバイザ。
2. 前記第１保護板及び前記第２保護板の少なくとも一方は、反射防止機能、ハードコート機能、防汚機能、紫外線反射ないし吸収機能、及び、赤外線反射ないし吸収機能、のうちの少なくとも１つの機能を有する
   ことを特徴とする請求項１に記載のサンバイザ。
3. 前記反射防止機能は、前記第１及び第２保護板の少なくとも一方の表面と空気界面との反射率が１％以下であることにより実現される
   ことを特徴とする請求項２に記載のサンバイザ。
4. 前記ハードコート機能は、ＪＩＳ Ｋ５６００－５－４に基づく鉛筆硬度がＢ以上であることにより実現される
   ことを特徴とする請求項２に記載のサンバイザ。
5. 前記防汚機能は、純水の接触角が９５°以上であることにより実現される
   ことを特徴とする請求項２に記載のサンバイザ。
6. 前記紫外線反射ないし吸収機能は、３５０ｎｍの波長の紫外線の透過率が０．１％以下であることにより実現される
   ことを特徴とする請求項２に記載のサンバイザ。
7. 前記赤外線反射ないし吸収機能は、波長８００ｎｍ以上２，０００ｎｍ以下の赤外線の平均透過率が４０％以下であることにより実現される
   ことを特徴とする請求項２に記載のサンバイザ。
8. 前記調光シートは、前記第１粘着層を構成する光学粘着シートを介して前記第１保護板に貼合されており、
   前記調光シートは、前記第２粘着層を構成する光学粘着シートを介して前記第２保護板に貼合されており、
   前記第１粘着層を構成する前記光学粘着シートは、厚みが１００μｍ以上１，０００μｍ以下であり、
   前記第２粘着層を構成する前記光学粘着シートは、厚みが１００μｍ以上１，０００μｍ以下であり、
   ことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載のサンバイザ。
9. 前記保持部材は、前記調光装置の周縁の一部に固定されたカバーと、カバーに固定されて自動車に接続する軸と、を有し、
   前記調光シートの前記側端面は、その全周を、前記保持部材および前記保護部材のいずれかによって覆われている、
   ことを特徴とする請求項１乃至８のいずれか一項に記載のサンバイザ。
10. 前記調光装置は、前記調光シートに電気的に接続して、前記第１保護板と前記第２保護板との間から延び出した配線を有し、
    前記配線は、前記調光装置から前記カバー内へ延び出している、
    ことを特徴とする請求項９に記載のサンバイザ。

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