JP7278697B2

JP7278697B2 - power transmission device

Info

Publication number: JP7278697B2
Application number: JP2020215711A
Authority: JP
Inventors: 駿平山中
Original assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Current assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date: 2020-12-24
Filing date: 2020-12-24
Publication date: 2023-05-22
Anticipated expiration: 2040-12-24
Also published as: JP2022101251A

Description

本発明は、動力伝達装置に関する。 The present invention relates to power transmission devices.

４ＷＤ（four-wheel-drive：四輪駆動）方式を採用した車両では、エンジンの動力がトランスミッションを介してトランスファに入力され、その入力された動力がトランスファにより前輪と後輪とに分配される。 In a vehicle employing a 4WD (four-wheel-drive) system, engine power is input to a transfer via a transmission, and the input power is distributed to the front and rear wheels by the transfer.

トランスファは、前輪に動力を伝達するためのフロント軸と、後輪に動力を伝達するためのリヤ軸とを備えている。フロント軸およびリヤ軸は、互いに平行をなして延び、トランスファを収容するトランスファケースにそれぞれ回転可能に支持されている。トランスファケース内において、フロント軸およびリヤ軸にそれぞれスプロケットが支持されており、それらのスプロケットには、無端状のチェーンが巻き掛けられている。 The transfer has a front shaft for transmitting power to the front wheels and a rear shaft for transmitting power to the rear wheels. The front shaft and the rear shaft extend parallel to each other and are rotatably supported by a transfer case containing a transfer. Sprockets are supported on the front and rear shafts in the transfer case, and endless chains are wound around the sprockets.

トランスミッションから出力される動力は、たとえば、リヤ軸に伝達されて、リヤ軸を回転させる。リヤ軸が回転することにより、リヤ軸から後輪に動力が伝達される。また、リヤ軸の回転に伴って、リヤ軸に支持されるスプロケットが回転すると、その回転がチェーンを介してフロント軸に支持されるスプロケットに伝達される。そして、フロント軸がスプロケットと一体に回転することにより、フロント軸から前輪に動力が伝達される。 Power output from the transmission is transmitted to, for example, the rear shaft to rotate the rear shaft. Power is transmitted from the rear axle to the rear wheels by rotating the rear axle. Further, when the sprocket supported by the rear shaft rotates with the rotation of the rear shaft, the rotation is transmitted to the sprocket supported by the front shaft via the chain. Power is transmitted from the front shaft to the front wheels by rotating the front shaft together with the sprocket.

トランスファケース内には、潤滑のためのオイルが封入されている。チェーンの周回時には、トランスファケース内の底部に溜まったオイルがチェーンに掻き上げられ、その掻き上げられたオイルがトランスファケース内を飛散する。これにより、トランスファケース内の各部をオイルで潤滑することができる。 The transfer case contains oil for lubrication. When the chain rotates, the oil accumulated at the bottom of the transfer case is raked up by the chain, and the raked up oil scatters in the transfer case. As a result, each part in the transfer case can be lubricated with oil.

特開昭６０－２３４１７３号公報JP-A-60-234173

フロント軸を支持する軸受などには、オイルの供給不足による摩耗や焼き付きを防止するため、十分な量のオイルが供給されることが望ましい。しかしながら、先行技術では、チェーンに掻き上げられたオイルがフロント軸を支持する軸受などの特定の部材に積極的に供給される構成にはなっていない。 It is desirable that a sufficient amount of oil be supplied to the bearings that support the front shaft in order to prevent wear and seizure due to insufficient supply of oil. However, in the prior art, there is no structure in which the oil that is raked up by the chain is positively supplied to specific members such as bearings that support the front shaft.

本発明の目的は、第２回転体の周辺にオイルを積極的に供給できる、動力伝達装置を提供することである。 An object of the present invention is to provide a power transmission device capable of positively supplying oil to the periphery of the second rotating body.

前記の目的を達成するため、本発明に係る動力伝達装置は、所定方向に延びる第１回転軸線を中心に回転する第１回転体と、第１回転軸線と平行に延びる第２回転軸線を中心に回転する第２回転体と、第１回転体と第２回転体とに巻き掛けられ、第１回転体および第２回転体の回転に伴って周回する周回部材と、周回部材を収容するケースと、第１回転体と第２回転体との間の上方の位置に、ケースの内壁面から所定方向に突出して設けられ、ケースの内外での差圧による呼吸を可能にするブリーザ室と、第１回転体と第２回転体との間であって、ブリーザ室の下方の位置に設けられ、ブリーザ室の外壁面から流下するオイルを第２回転体に向けて案内するオイルガイドとを含む。 To achieve the above object, the power transmission device according to the present invention provides a first rotor that rotates about a first rotation axis extending in a predetermined direction and a second rotation axis that extends parallel to the first rotation axis. a second rotating body that rotates freely, a revolving member that is wound around the first rotating body and the second rotating body and revolves with the rotation of the first rotating body and the second rotating body, and a case that houses the revolving member and a breather chamber projecting in a predetermined direction from the inner wall surface of the case at a position above between the first rotating body and the second rotating body, and allowing breathing due to the differential pressure between the inside and outside of the case; an oil guide provided between the first rotating body and the second rotating body and below the breather chamber for guiding oil flowing down from the outer wall surface of the breather chamber toward the second rotating body; .

この構成によれば、第１回転体と第２回転体とに、第１回転体および第２回転体の回転に伴って周回する周回部材が巻き掛けられている。周回部材を収容するケース内には、第１回転体と第２回転体との上方の位置に、ブリーザ室が設けられている。ブリーザ室は、ケースの内壁面から第１回転体および第２回転体の各回転軸線が延びる方向に突出している。また、ケース内には、第１回転体と第２回転体との間の位置であって、ブリーザ室の下方となる位置に、オイルガイドが設けられている。 According to this configuration, the winding member is wound around the first rotating body and the second rotating body as the first rotating body and the second rotating body rotate. A breather chamber is provided at a position above the first rotating body and the second rotating body in the case housing the encircling member. The breather chamber protrudes from the inner wall surface of the case in the direction in which the rotation axes of the first rotating body and the second rotating body extend. An oil guide is provided in the case at a position between the first rotating body and the second rotating body and below the breather chamber.

周回部材の周回時には、ケース内の底部に溜まったオイルが周回部材に掻き上げられ、その掻き上げられたオイルがケース内を飛散する。飛散したオイルの一部は、ブリーザ室の外壁面に付着して、その外壁面を流下する。ブリーザ室の外壁面から流下するオイルは、オイルガイドにより第２回転体に向けて案内されて、第２回転体の周辺に供給される。 When the encircling member rotates, the oil accumulated in the bottom portion of the case is raked up by the encircling member, and the raked up oil scatters in the case. Some of the scattered oil adheres to the outer wall surface of the breather chamber and flows down the outer wall surface. The oil flowing down from the outer wall surface of the breather chamber is guided by the oil guide toward the second rotating body and supplied to the periphery of the second rotating body.

よって、第２回転体の周辺にオイルを積極的に供給することができる。 Therefore, oil can be positively supplied to the periphery of the second rotating body.

本発明によれば、第２回転体の周辺にオイルを積極的に供給することができる。その結果、第２回転体の周辺に配置される軸受などに十分な量のオイルを供給でき、それらの軸受などの摩耗や焼き付きの発生を防止することができる。 According to the present invention, oil can be positively supplied to the periphery of the second rotating body. As a result, a sufficient amount of oil can be supplied to the bearings and the like arranged around the second rotating body, and the occurrence of wear and seizure of the bearings and the like can be prevented.

本発明の一実施形態に係るトランスファを回転軸線に沿った平面で切断したときの断面図である。1 is a cross-sectional view of a transfer according to an embodiment of the present invention taken along a plane along a rotation axis; FIG. トランスファを回転軸線と直交する平面で切断したときの断面図である。4 is a cross-sectional view of the transfer cut along a plane perpendicular to the axis of rotation; FIG. 第１回転体と第２回転体との間の構成を図解的に示す斜視図である。It is a perspective view which shows the structure between a 1st rotating body and a 2nd rotating body graphically. 第１回転体と第２回転体との間の構成を図解的に示す斜視図であり、第２オイルガイドが省略された状態を示す。FIG. 4 is a perspective view schematically showing the configuration between the first rotating body and the second rotating body, showing a state in which the second oil guide is omitted;

以下では、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Below, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

＜トランスファ＞
図１は、本発明の一実施形態に係るトランスファ１を回転軸線に沿った平面で切断したときの断面図である。 <Transfer>
FIG. 1 is a cross-sectional view of a transfer 1 according to an embodiment of the present invention taken along a plane along the axis of rotation.

エンジンが縦置きで搭載される車両では、たとえば、エンジンの後側に、エンジンからの動力を変速するトランスミッションが配置される。トランスファ１は、かかる車両に搭載されて、トランスミッションのアウトプット軸２に後側から結合されて、アウトプット軸２の動力を車両の前輪と後輪とに分配する機構である。 In a vehicle in which an engine is mounted vertically, for example, a transmission for shifting power from the engine is arranged on the rear side of the engine. The transfer 1 is a mechanism that is mounted on such a vehicle and coupled to the output shaft 2 of the transmission from the rear side to distribute the power of the output shaft 2 to the front wheels and rear wheels of the vehicle.

トランスファ１は、トランスファケース１１を備えている。トランスファケース１１は、第１トランスファケース１２および第２トランスファケース１３の２分割で構成される。第１トランスファケース１２および第２トランスファケース１３は、たとえば、アルミ合金製であり、ダイカスト法によって鋳造される。第１トランスファケース１２と第２トランスファケース１３とは、前側からこの順に並べられて、ボルト１４で締結されることにより一体化されている。トランスファケース１１内には、潤滑のためのオイルが封入されている。 The transfer 1 has a transfer case 11 . The transfer case 11 is divided into two parts, a first transfer case 12 and a second transfer case 13 . The first transfer case 12 and the second transfer case 13 are made of, for example, an aluminum alloy and cast by die casting. The first transfer case 12 and the second transfer case 13 are arranged in this order from the front side and are integrated by fastening with bolts 14 . The transfer case 11 contains oil for lubrication.

トランスファ１は、第１回転体２１、第２回転体２２およびチェーン２３を備えている。第１回転体２１および第２回転体２２は、それぞれの回転軸線が前後方向に延びて互いに平行をなすように設けられている。 The transfer 1 has a first rotor 21 , a second rotor 22 and a chain 23 . The first rotating body 21 and the second rotating body 22 are provided so that their rotation axes extend in the front-rear direction and are parallel to each other.

第１回転体２１は、第１トランスファケース１２および第２トランスファケース１３に回転可能に支持されている。具体的には、第１回転体２１は、略円筒状の本体部３１と、本体部３１の回転軸線方向の中央部から回転径方向の外側に張り出す円環板状の第１スプロケット部３２とを一体に有している。本体部３１には、第１スプロケット部３２の前側および後側に、それぞれボールベアリング３３，３４の内輪が圧入により外嵌されている。前側のボールベアリング３３の外輪は、第１トランスファケース１２に固定的に保持され、後側のボールベアリング３４の外輪は、第２トランスファケース１３に固定的に保持されている。これにより、第１回転体２１は、ボールベアリング３３，３４を介して、第１トランスファケース１２および第２トランスファケース１３に回転可能に支持されている。 The first rotor 21 is rotatably supported by the first transfer case 12 and the second transfer case 13 . Specifically, the first rotating body 21 includes a substantially cylindrical body portion 31 and an annular plate-shaped first sprocket portion 32 projecting outward in the rotational radial direction from the central portion of the body portion 31 in the rotational axis direction. and are integrated. Inner rings of ball bearings 33 and 34 are press-fitted to the front and rear sides of the first sprocket portion 32 in the main body portion 31 , respectively. The outer ring of the front ball bearing 33 is fixedly held by the first transfer case 12 , and the outer ring of the rear ball bearing 34 is fixedly held by the second transfer case 13 . Thereby, the first rotor 21 is rotatably supported by the first transfer case 12 and the second transfer case 13 via the ball bearings 33 and 34 .

第１スプロケット部３２の外周部には、複数の歯が周方向に等間隔で形成されている。 A plurality of teeth are formed at equal intervals in the circumferential direction on the outer peripheral portion of the first sprocket portion 32 .

また、ボールベアリング３３の前側に隣接して、２個の前側オイルシール３５，３６が前後に並べて配置されている。前側オイルシール３５，３６は、外周面が第１トランスファケース１２に固定され、内周端が本体部３１に適度な緊迫力で液密的に当接している。 Adjacent to the front side of the ball bearing 33, two front oil seals 35 and 36 are arranged side by side. The outer peripheral surfaces of the front oil seals 35 and 36 are fixed to the first transfer case 12, and the inner peripheral ends of the front oil seals 35 and 36 are in liquid-tight contact with the main body portion 31 with an appropriate tightening force.

一方、前側オイルシール３５，３６と前後方向に対称をなすように、ボールベアリング３４の後側に隣接して、２個の後側オイルシール３７，３８が配置されている。後側オイルシール３７は、前側オイルシール３５と前後方向に対称な形状をなし、後側オイルシール３８は、前側オイルシール３６と前後方向に対称な形状をなしている。後側オイルシール３７，３８は、外周面が第２トランスファケース１３に固定され、内周端が本体部３１に適度な緊迫力で液密的に当接している。 On the other hand, two rear oil seals 37 and 38 are arranged adjacent to the rear side of the ball bearing 34 so as to be symmetrical with the front oil seals 35 and 36 in the longitudinal direction. The rear oil seal 37 has a shape symmetrical with the front oil seal 35 in the longitudinal direction, and the rear oil seal 38 has a shape symmetrical with the front oil seal 36 in the longitudinal direction. The rear oil seals 37, 38 have their outer peripheral surfaces fixed to the second transfer case 13, and their inner peripheral ends in liquid-tight contact with the main body portion 31 with an appropriate tightening force.

第１回転体２１の本体部３１内には、その前側からアウトプット軸２が挿入される。アウトプット軸２と第１回転体２１とは、相対回転不能に結合される。また、本体部３１内には、その後側からリヤプロペラシャフト３が挿入される。リヤプロペラシャフト３と第１回転体２１とは、相対回転不能に結合される。 The output shaft 2 is inserted from the front side into the body portion 31 of the first rotating body 21 . The output shaft 2 and the first rotating body 21 are coupled so as not to rotate relative to each other. Further, the rear propeller shaft 3 is inserted into the main body portion 31 from the rear side. The rear propeller shaft 3 and the first rotating body 21 are coupled so as not to rotate relative to each other.

第２回転体２２は、第１トランスファケース１２および第２トランスファケース１３に回転可能に支持されている。具体的には、第２回転体２２は、略円柱状の本体部４１と、本体部４１から回転径方向の外側に張り出す円環板状の第２スプロケット部４２とを一体に有している。本体部４１には、第２スプロケット部４２の前側および後側に、それぞれボールベアリング４３，４４の内輪が圧入により外嵌されている。前側のボールベアリング４３の外輪は、第１トランスファケース１２に固定的に保持され、後側のボールベアリング４４の外輪は、第２トランスファケース１３に固定的に保持されている。これにより、第２回転体２２は、ボールベアリング４３，４４を介して、第１トランスファケース１２および第２トランスファケース１３に回転可能に支持されている。第２回転体２２には、フロントプロペラシャフト（図示せず）が相対回転不能に結合される。 The second rotor 22 is rotatably supported by the first transfer case 12 and the second transfer case 13 . Specifically, the second rotating body 22 integrally has a substantially cylindrical body portion 41 and an annular plate-shaped second sprocket portion 42 projecting outward from the body portion 41 in the radial direction of rotation. there is Inner rings of ball bearings 43 and 44 are press-fitted to the front and rear sides of the second sprocket portion 42 in the main body portion 41 , respectively. The outer ring of the front ball bearing 43 is fixedly held by the first transfer case 12 , and the outer ring of the rear ball bearing 44 is fixedly held by the second transfer case 13 . Thereby, the second rotor 22 is rotatably supported by the first transfer case 12 and the second transfer case 13 via the ball bearings 43 and 44 . A front propeller shaft (not shown) is coupled to the second rotating body 22 so as to be relatively non-rotatable.

第２スプロケット部４２は、前後方向において、第１回転体２１の第１スプロケット部３２と同じ位置に配置されている。第２スプロケット部４２の外周部には、複数の歯が周方向に等間隔で形成されている。 The second sprocket portion 42 is arranged at the same position as the first sprocket portion 32 of the first rotor 21 in the front-rear direction. A plurality of teeth are formed at equal intervals in the circumferential direction on the outer peripheral portion of the second sprocket portion 42 .

チェーン２３は、無端状に形成されている。チェーン２３は、第１回転体２１の第１スプロケット部３２と、第２回転体２２の第２スプロケット部４２とに巻き掛けられている。 Chain 23 is formed in an endless shape. The chain 23 is wound around the first sprocket portion 32 of the first rotor 21 and the second sprocket portion 42 of the second rotor 22 .

アウトプット軸２と第１回転体２１とが相対回転不能に結合されているので、アウトプット軸２の動力は、第１回転体２１に伝達され、第１回転体２１を回転させる。また、リヤプロペラシャフト３と第１回転体２１とが相対回転不能に結合されているので、第１回転体２１と一体にリヤプロペラシャフト３が回転する。これにより、リヤプロペラシャフト３から後輪に動力が伝達される。また、第１回転体２１が回転すると、その回転がチェーン２３を介して第２回転体２２に伝達されて、第２回転体２２が回転し、第２回転体２２と相対回転不能に結合されたフロントプロペラシャフトが回転する。これにより、フロントプロペラシャフトから前輪に動力が伝達される。 Since the output shaft 2 and the first rotating body 21 are coupled so as not to rotate relative to each other, the power of the output shaft 2 is transmitted to the first rotating body 21 to rotate the first rotating body 21 . In addition, since the rear propeller shaft 3 and the first rotating body 21 are coupled so as not to rotate relative to each other, the rear propeller shaft 3 rotates integrally with the first rotating body 21 . As a result, power is transmitted from the rear propeller shaft 3 to the rear wheels. When the first rotating body 21 rotates, the rotation is transmitted to the second rotating body 22 through the chain 23, and the second rotating body 22 rotates. The front propeller shaft rotates. As a result, power is transmitted from the front propeller shaft to the front wheels.

図２は、トランスファ１を回転軸線と直交する平面で切断したときの断面図である。 FIG. 2 is a cross-sectional view of the transfer 1 taken along a plane perpendicular to the axis of rotation.

トランスファ１は、右上がりに傾斜して左右方向に延びるように設けられている。第１回転体２１は、トランスファケース１１内の右端部に配置され、第２回転体２２は、トランスファケース１１内の左端部に配置されている。 The transfer 1 is provided so as to extend in the left-right direction while being inclined upward to the right. The first rotating body 21 is arranged at the right end inside the transfer case 11 , and the second rotating body 22 is arranged at the left end inside the transfer case 11 .

トランスファケース１１は、断面略楕円形状の内周壁面５１を有している。内周壁面５１には、第１回転体２１の略半分の部分に右斜め上側から対向するように、断面略円形状の内壁面部５２が形成されている。 The transfer case 11 has an inner peripheral wall surface 51 having a substantially elliptical cross section. An inner wall surface portion 52 having a substantially circular cross section is formed on the inner peripheral wall surface 51 so as to face a substantially half portion of the first rotating body 21 from the upper right side.

内壁面部５２には、第１回転体２１に対する右斜め上側の位置に、第１回転体２１の回転中心（回転軸線）に向けて突出する分散突起５３が形成されている。分散突起５３は、第１円弧面５４、第２円弧面５５および第３円弧面５６を有している。第１円弧面５４は、内壁面部５２と段差なく連続し、上側に凸となる中心角１１０°程度の円弧状に湾曲している。第２円弧面５５は、第１円弧面５４に連続し、下側に凸となる半円弧状に湾曲している。第３円弧面５６は、第２円弧面５５に連続し、右斜め上側に凸となる中心角５０°程度の円弧状に湾曲している。 The inner wall surface portion 52 is formed with a dispersion protrusion 53 projecting toward the center of rotation (rotational axis) of the first rotating body 21 at a diagonally upper right position with respect to the first rotating body 21 . The dispersion protrusion 53 has a first arcuate surface 54 , a second arcuate surface 55 and a third arcuate surface 56 . The first arcuate surface 54 is continuous with the inner wall surface portion 52 without a step, and is curved in an arcuate shape with a central angle of about 110° that is convex upward. The second arcuate surface 55 is continuous with the first arcuate surface 54 and is curved in a semicircular arc that is convex downward. The third arcuate surface 56 is continuous with the second arcuate surface 55 and is curved in an arcuate shape with a center angle of about 50° that is convex obliquely upward to the right.

また、トランスファケース１１内には、第１回転体２１と第２回転体２２との間の上方の位置に、ブリーザ室６１がトランスファケース１１の前側の内壁面から後側に突出して形成されている。ブリーザ室６１は、後側に開口しており、その開口は、蓋６２で塞がれている。第１トランスファケース１２（図１参照）には、ブリーザ６３が設けられている。車両の走行状態などにより、トランスファケース１１内のオイルの温度が変化し、そのオイルの温度変化に伴って、トランスファケース１１内の圧力が高まると、ブリーザ室６１およびブリーザ６３を介して、その圧力を大気に開放できるようになっている。 A breather chamber 61 is formed in the transfer case 11 at a position above between the first rotor 21 and the second rotor 22 so as to protrude rearward from the front inner wall surface of the transfer case 11 . there is The breather chamber 61 opens rearward, and the opening is closed with a lid 62 . A breather 63 is provided in the first transfer case 12 (see FIG. 1). When the temperature of the oil in the transfer case 11 changes due to the running state of the vehicle, etc., and the pressure in the transfer case 11 increases with the change in the temperature of the oil, the pressure rises through the breather chamber 61 and the breather 63 . can be released to the atmosphere.

図３および図４は、第１回転体２１と第２回転体２２との間の構成を図解的に示す斜視図である。 3 and 4 are perspective views schematically showing the configuration between the first rotating body 21 and the second rotating body 22. FIG.

第１回転体２１と第２回転体２２との間であって、ブリーザ室６１の下方の位置には、第１オイルガイド７１が設けられている。第１オイルガイド７１は、左下がりに傾斜する板状に形成され、その左側の端部は、上方に湾曲しつつ延びている。第１オイルガイド７１の左端は、たとえば、トランスファケース１１の底部に溜まるオイルの液面よりも少し高い位置に位置している。 A first oil guide 71 is provided between the first rotating body 21 and the second rotating body 22 and below the breather chamber 61 . The first oil guide 71 is formed in a plate shape that slopes downward to the left, and the left end thereof extends while curving upward. The left end of the first oil guide 71 is located, for example, at a position slightly higher than the liquid surface of the oil that collects at the bottom of the transfer case 11 .

また、第１トランスファケース１２には、第２回転体２２の本体部４１の周囲を取り囲む円筒状の壁からなるシャフト挿通部７２が形成されている。シャフト挿通部７２の右上部には、軸線方向に延びる切欠７３が形成されており、第１トランスファケース１２には、切欠７３の下端から第１オイルガイド７１に向けて延びるガイド面７４が形成されている。ガイド面７４の後側の端縁は、第１オイルガイド７１の後側の端縁よりも前方に位置している。 Further, the first transfer case 12 is formed with a shaft insertion portion 72 that is a cylindrical wall that surrounds the main body portion 41 of the second rotor 22 . A cutout 73 extending in the axial direction is formed in the upper right portion of the shaft insertion portion 72 , and a guide surface 74 extending from the lower end of the cutout 73 toward the first oil guide 71 is formed in the first transfer case 12 . ing. The rear edge of the guide surface 74 is located forward of the rear edge of the first oil guide 71 .

そして、第１トランスファケース１２には、第２オイルガイド７５がボルト７６で固定されている。第２オイルガイド７５は、ガイド面７４の後側の端縁に沿って延び、第１オイルガイド７１の左側の端縁に沿って後側に屈曲し、第１オイルガイド７１の後側の端縁の位置まで延びている。 A second oil guide 75 is fixed to the first transfer case 12 with bolts 76 . The second oil guide 75 extends along the rear edge of the guide surface 74 , bends rearward along the left edge of the first oil guide 71 , and extends along the rear edge of the first oil guide 71 . Extends to the edge.

車両の前進走行時には、第１回転体２１および第２回転体２２が後側から見て反時計回りに回転し、これに伴い、チェーン２３が反時計回りに周回する。チェーン２３の周回時には、トランスファケース１１内の底部に溜まったオイルがチェーン２３に掻き上げられ、その掻き上げられたオイルがトランスファケース１１の内周壁面５１に沿って第１回転体２１の上方に向けて流れる。 When the vehicle travels forward, the first rotating body 21 and the second rotating body 22 rotate counterclockwise when viewed from the rear side, and accordingly the chain 23 rotates counterclockwise. When the chain 23 rotates, the oil accumulated at the bottom inside the transfer case 11 is raked up by the chain 23, and the raked up oil is spread along the inner peripheral wall surface 51 of the transfer case 11 above the first rotating body 21. flow toward

内周壁面５１に沿って流れるオイルは、分散突起５３に差し掛かり、その一部は、第１円弧面５４と第２円弧面５５との境界で分散突起５３から離れて、第１円弧面５４のカーブに沿って第１回転体２１の回転中心から右側の部分に向けて飛散する。これにより、第１回転体２１の周辺にオイルが積極的に供給される。 The oil flowing along the inner peripheral wall surface 51 reaches the dispersion projections 53 , and part of it leaves the dispersion projections 53 at the boundary between the first arcuate surface 54 and the second arcuate surface 55 . It scatters along the curve from the center of rotation of the first rotor 21 toward the right side. As a result, the oil is positively supplied to the periphery of the first rotating body 21 .

また、オイルの一部は、分散突起５３の第１円弧面５４上から第２円弧面５５上に移り、第２円弧面５５と第３円弧面５６との境界で分散突起５３から離れて、第２回転体２２に向けて飛散する。これにより、第２回転体２２の周辺にオイルが積極的に供給される。また、第２回転体２２に向けて飛散するオイルの一部は、ブリーザ室６１の外壁面に当たり、その外壁面を第１オイルガイド７１に向けて流下し、第１オイルガイド７１に受け取られる。さらに、第２回転体２２に向けて飛散するオイルの一部は、勢いが弱いために、第２回転体２２の位置に到達せず、第１オイルガイド７１に直接受け取られる。その結果、第１オイルガイド７１にオイルが溜まる。 In addition, part of the oil moves from the first arcuate surface 54 of the dispersion projection 53 to the second arcuate surface 55, leaves the dispersion projection 53 at the boundary between the second arcuate surface 55 and the third arcuate surface 56, It scatters toward the second rotating body 22 . As a result, the oil is actively supplied to the periphery of the second rotating body 22 . Also, part of the oil that scatters toward the second rotor 22 hits the outer wall surface of the breather chamber 61 , flows down the outer wall surface toward the first oil guide 71 , and is received by the first oil guide 71 . Furthermore, part of the oil that scatters toward the second rotating body 22 does not reach the position of the second rotating body 22 and is directly received by the first oil guide 71 because of its weak momentum. As a result, oil accumulates in the first oil guide 71 .

第１オイルガイド７１に一定量以上のオイルが溜まると、第１オイルガイド７１の左端からオイルが溢れる。このとき、第２オイルガイド７５が設けられているので、オイルが第１トランスファケース１２のガイド面７４の後端と第１オイルガイド７１の後端との間に溢れ落ちることが抑制される。これにより、第１オイルガイド７１の左端から溢れるオイルは、第１トランスファケース１２のガイド面７４に橋渡しされるように、ガイド面７４を伝って、シャフト挿通部７２の切欠７３に向けて流れる。そして、そのオイルは、切欠７３に流入して、第２回転体２２の本体部４１の周辺に供給される。 When a certain amount or more of oil accumulates in the first oil guide 71 , the oil overflows from the left end of the first oil guide 71 . At this time, since the second oil guide 75 is provided, oil is prevented from overflowing between the rear end of the guide surface 74 of the first transfer case 12 and the rear end of the first oil guide 71 . As a result, oil overflowing from the left end of the first oil guide 71 flows along the guide surface 74 toward the notch 73 of the shaft insertion portion 72 so as to bridge the guide surface 74 of the first transfer case 12 . The oil then flows into the notch 73 and is supplied to the periphery of the main body portion 41 of the second rotating body 22 .

＜作用効果＞
このように、第２回転体の周辺にオイルを積極的に供給することができる。その結果、第２回転体２２を支持するボールベアリング４３，４４などに十分な量のオイルを供給でき、それらの摩耗や焼き付きの発生を防止することができる。 <Effect>
Thus, oil can be positively supplied to the periphery of the second rotating body. As a result, a sufficient amount of oil can be supplied to the ball bearings 43, 44, etc., which support the second rotating body 22, and the wear and seizure thereof can be prevented.

また、トランスファケース１１には、第１回転体２１の周囲においてチェーン２３に沿うように湾曲する内壁面部５２が形成されている。そして、内壁面部５２には、分散突起５３が設けられており、チェーン２３の周回によりトランスファケース１１内の底部から掻き上げられるオイルは、分散突起５３により、第１回転体２１に向かう方向と第２回転体２２に向かう方向とに分散する。そのため、第１回転体２１の周辺にも、オイルを積極的に供給することができる。その結果、第１回転体２１を支持するボールベアリング３３，３４などに十分な量のオイルを供給でき、それらの摩耗や焼き付きの発生を防止することができる。 Further, the transfer case 11 is formed with an inner wall surface portion 52 curved along the chain 23 around the first rotor 21 . Dispersion projections 53 are provided on the inner wall surface portion 52 , and the oil that is raked up from the bottom of the transfer case 11 by the rotation of the chain 23 is dispersed by the dispersion projections 53 in the directions toward the first rotor 21 and in the direction toward the first rotor 21 . 2, the direction toward the rotating body 22 and the direction toward the rotating body 22 . Therefore, the oil can be positively supplied to the periphery of the first rotating body 21 as well. As a result, a sufficient amount of oil can be supplied to the ball bearings 33, 34, etc., which support the first rotor 21, thereby preventing wear and seizure thereof.

しかも、チェーン２３の周回によりトランスファケース１１内の底部から掻き上げられるオイルが第１回転体２１に向かう方向と第２回転体２２に向かう方向とに分散するので、第１回転体２１と第２回転体２２との間の上方に位置するブリーザ室６１にオイルが入ることを抑制できる。その結果、ブリーザ室６１から外部にオイルが吹き出すことを抑制できる。 Moreover, since the oil that is raked up from the bottom of the transfer case 11 by the circulation of the chain 23 is dispersed in the direction toward the first rotor 21 and the direction toward the second rotor 22, the first rotor 21 and the second rotor 22 are dispersed. It is possible to prevent oil from entering the breather chamber 61 located above the rotating body 22 . As a result, it is possible to suppress the oil from blowing out from the breather chamber 61 to the outside.

＜変形例＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することもできる。 <Modification>
Although one embodiment of the present invention has been described above, the present invention can also be implemented in other forms.

たとえば、前述の実施形態では、動力伝達装置の一例として、トランスファ１を取り上げたが、本発明は、プライマリプーリとセカンダリプーリとに無端状のベルトが巻き掛けられた構成を有するベルト式の無段変速機など、トランスファ１以外の動力伝達装置に適用することができる。 For example, in the above-described embodiment, the transfer 1 was taken up as an example of the power transmission device, but the present invention is a belt-type stepless transmission device having a configuration in which an endless belt is wound around a primary pulley and a secondary pulley. It can be applied to a power transmission device other than the transfer 1, such as a transmission.

その他、前述の構成には、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。 In addition, various design changes can be made to the above configuration within the scope of the matters described in the claims.

１：トランスファ（動力伝達装置）
１１：トランスファケース（ケース）
２１：第１回転体
２２：第２回転体
２３：チェーン（周回部材）
６１：ブリーザ室
７１：第１オイルガイド（オイルガイド）
７５：第２オイルガイド（オイルガイド） 1: Transfer (power transmission device)
11: Transfer case (case)
21: First rotating body 22: Second rotating body 23: Chain (surrounding member)
61: Breather chamber 71: First oil guide (oil guide)
75: Second oil guide (oil guide)

Claims

所定方向に延びる第１回転軸線を中心に回転する第１回転体と、
前記第１回転軸線と平行に延びる第２回転軸線を中心に回転する第２回転体と、
前記第１回転体と前記第２回転体とに巻き掛けられ、前記第１回転体および前記第２回転体の回転に伴って周回する周回部材と、
前記周回部材を収容するケースと、
前記第１回転体と前記第２回転体との間の上方の位置に、前記ケースの内壁面から前記所定方向に突出して設けられ、前記ケースの内外での差圧による呼吸を可能にするブリーザ室と、
前記第１回転体と前記第２回転体との間であって、前記ブリーザ室の下方の位置に設けられ、前記ブリーザ室の外壁面から流下するオイルを前記第２回転体に向けて案内するオイルガイドと、を含み、
前記ケースには、前記第２回転体の周囲を取り囲む円筒状の壁が形成され、
前記壁には、前記第１回転体側の上部に前記第２回転軸線の方向に延びる切欠が形成され、
前記ケースには、前記切欠の下端から前記オイルガイドに向けて延びるガイド面が形成されている、動力伝達装置。 a first rotating body rotating around a first rotation axis extending in a predetermined direction;
a second rotor that rotates about a second rotation axis that extends parallel to the first rotation axis;
a winding member that is wound around the first rotating body and the second rotating body and that rotates as the first rotating body and the second rotating body rotate;
a case that houses the encircling member;
A breather provided at a position above between the first rotating body and the second rotating body so as to protrude from the inner wall surface of the case in the predetermined direction, and enables breathing due to the differential pressure between the inside and outside of the case. room and
Provided between the first rotating body and the second rotating body and below the breather chamber, the oil flowing down from the outer wall surface of the breather chamber is guided toward the second rotating body. an oil guide ;
The case has a cylindrical wall surrounding the second rotating body,
The wall is formed with a notch extending in the direction of the second rotation axis in the upper part of the first rotating body side,
A power transmission device , wherein the case is formed with a guide surface extending from a lower end of the notch toward the oil guide .