JP7259735B2 - seat side shield - Google Patents
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Description
本発明は、シートサイドシールドに関する。詳しくは、シートクッションのサイドフレームに組み付けられる樹脂製のシートサイドシールドに関する。 The present invention relates to seat side shields. Specifically, it relates to a resin seat side shield that is attached to a side frame of a seat cushion.
シート側面に樹脂製のシートサイドシールドが配置された構成が知られている(特許文献1)。上記シートサイドシールドは、シートクッションのサイドフレームをシート外側から覆う外側サイドシールドとシート内側から覆う内側サイドシールドとの組み合わせから成る。これら外側サイドシールドと内側サイドシールドとは、各々に形成された係合部同士がスナップフィット嵌合されることで互いに一体的に組み付けられている。 A configuration in which resin-made seat side shields are arranged on the side surfaces of the seat is known (Patent Document 1). The seat side shield is a combination of an outer side shield that covers the side frame of the seat cushion from the outside of the seat and an inner side shield that covers the side frame of the seat from the inside of the seat. The outer side shield and the inner side shield are integrally assembled with each other by snap-fitting the engaging portions formed on the respective sides.
外側サイドシールドがシートサイドエアバッグの展開圧に押されて内側サイドシールドとの係合から外れるおそれがある。そこで、本発明は、シートサイドエアバッグの展開圧を受けても開拡しにくいシートサイドシールドを提供する。 There is a risk that the outer side shield will be pushed out of engagement with the inner side shield by the deployment pressure of the seat side airbag. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention provides a seat side shield that is difficult to deploy even when subjected to deployment pressure of a seat side airbag.
上記課題を解決するために、本発明のシートサイドシールドは次の手段をとる。 In order to solve the above problems, the seat side shield of the present invention employs the following means.
すなわち、本発明のシートサイドシールドは、シートクッションのサイドフレームに組み付けられる樹脂製のシートサイドシールドである。このシートサイドシールドは、サイドフレームをシート幅方向の外側から覆う外側サイドシールドと、サイドフレームをシート幅方向の内側から覆い外側サイドシールドと組み付けられる内側サイドシールドと、外側サイドシールド及び内側サイドシールドのうちの一方のサイドシールドから他方のサイドシールドに向けてシート幅方向に枠状に張り出して他方のサイドシールドに形成された係合爪が枠内にスナップフィット係合される係合部と、シートサイドエアバッグの展開圧により外側サイドシールドを内側サイドシールドから開拡させる力を受ける受圧部と、係合部の枠の対向辺同士を繋ぐ形に架橋されて係合部を補強する補強部と、を有する。 That is, the seat side shield of the present invention is a resin seat side shield that is assembled to the side frame of the seat cushion. This seat side shield consists of an outer side shield that covers the side frame from the outside in the seat width direction, an inner side shield that covers the side frame from the inside in the seat width direction and is assembled with the outer side shield, an outer side shield and an inner side shield. an engaging portion projecting in the width direction of the seat from one of the side shields toward the other side shield in the form of a frame so that engaging claws formed on the other side shield are snap-fitted into the frame; A pressure-receiving portion that receives a force that causes the outer side shield to expand from the inner side shield due to the deployment pressure of the side airbag, and a reinforcing portion that bridges the opposing sides of the frame of the engaging portion to reinforce the engaging portion. , has
上記構成によれば、受圧部にシートサイドエアバッグの展開圧が掛けられると、外側サイドシールドと内側サイドシールドとを係合状態に保つ係合部に負荷が掛かる。しかし、係合部が補強部により補強されていることから破断しにくく、外側サイドシールドを内側サイドシールドから開拡させにくくすることができる。 According to the above configuration, when the deployment pressure of the seat side airbag is applied to the pressure receiving portion, a load is applied to the engaging portion that keeps the outer side shield and the inner side shield in an engaged state. However, since the engaging portion is reinforced by the reinforcing portion, it is difficult to break, and it is possible to make it difficult to spread the outer side shield from the inner side shield.
また、本発明のシートサイドシールドは、更に次のように構成されていても良い。補強部が、係合部の枠の全辺に跨って係合爪との当たりをかわす形に架橋される容器形状とされる。 Moreover, the seat side shield of the present invention may be further configured as follows. The reinforcing portion has a container shape that is bridged over all sides of the frame of the engaging portion so as to avoid contact with the engaging claw.
上記構成によれば、補強部により係合部をより効果的に補強することができる。 According to the above configuration, the engaging portion can be more effectively reinforced by the reinforcing portion.
また、本発明のシートサイドシールドは、更に次のように構成されていても良い。補強部の容器形状の外周面上に筋状に延びる形に突出する複数のリブが形成される。 Moreover, the seat side shield of the present invention may be further configured as follows. A plurality of ribs are formed on the container-shaped outer peripheral surface of the reinforcing portion so as to protrude in a streak-like manner.
上記構成によれば、複数のリブにより係合部をより効果的に補強することができる。 According to the above configuration, the engaging portion can be more effectively reinforced by the plurality of ribs.
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated using drawing.
《第1の実施形態》
(シートサイドシールド(アウタシールド5)の概略構成について)
始めに、本発明の第1の実施形態に係るシートサイドシールドの構成について、図1~図14を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。
<<1st Embodiment>>
(Regarding the schematic configuration of the seat side shield (outer shield 5))
First, the configuration of the seat side shield according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 14. FIG. In the following description, when directions such as front, back, up, down, left, and right are indicated, they refer to the respective directions shown in the respective drawings.
図1に示すように、本実施形態に係るシートサイドシールドは、自動車の左側座席を成すシート1の左側部を覆う樹脂製のアウタシールド5として構成される。上記シート1は、着座者の背凭れ部となるシートバック2と、着座部となるシートクッション3と、を備える。
As shown in FIG. 1, the seat side shield according to this embodiment is configured as an
シートバック2は、その左右両サイドの下端部が、それぞれ、電動式のリクライナ4を介してシートクッション3の左右両サイドの後端部に連結されている。それにより、シートバック2は、各リクライナ4の協働した動作に伴い、シートクッション3に対する背凭れ角度をシート前後方向に調節することのできる構成とされる。
The
シートバック2の左側部には、車両の側面衝突時にシート前方側に向かってエアバッグを膨張展開させるシートサイドエアバッグSABが内蔵されている。上記シートサイドエアバッグSABは、車両の側面衝突の発生前は、シートバック2内に収められた状態とされる。
A seat side airbag SAB is built in the left side of the
しかし、シートサイドエアバッグSABは、不図示の制御装置により車両の側面衝突が検知されることにより、図2に示すように、エアバッグをシートバック2を突き破ってシート前方側へと膨張展開させる。それにより、シートサイドエアバッグSABは、シート前方側に膨張展開されたエアバッグにより、着座者の身体を側方から保護する。 However, when a control device (not shown) detects a side collision of the vehicle, the seat side airbag SAB penetrates the seat back 2 and inflates and deploys toward the front side of the seat as shown in FIG. . Thereby, the seat side airbag SAB protects the body of the seated person from the sides by the airbag that is inflated and deployed on the front side of the seat.
その際、シートサイドエアバッグSABは、着座者の身体を広く側方から保護するために、エアバッグがシート高さ方向に長尺な形に展開される構成とされている。それに伴い、シートサイドエアバッグSABは、膨張展開したエアバッグの一部がアウタシールド5上に掛かって、アウタシールド5の受圧部PAにシート上方側からの展開圧を作用させることがある。
At this time, the seat side airbag SAB is configured to deploy in a long shape in the seat height direction in order to widely protect the body of the seated person from the sides. As a result, the inflated and deployed seat side airbag SAB may partially hang on the
そして、上記展開圧により、アウタシールド5は、シートクッション3の左側部に対する取付状態から外されたり破断したりすることがある。その際、アウタシールド5の破断面がエアバッグに触れないようにすることが望ましい。
Due to the deployment pressure, the
そこで、アウタシールド5は、上記のようにエアバッグからの展開圧を受けて破断を生じる場合に、その破断面22A1(詳しくは図12において後述する。)がエアバッグに触れにくい箇所で触れにくい方向を向いて形成される構成とされている。
Therefore, when the
(シート1の構成について)
以下、上記アウタシールド5の各部の具体的な構成について、シート1の基本構成と併せて詳しく説明する。先ず、シート1の各部の構成について説明する。図1に示すように、シートバック2は、その骨格を成す金属製のバックフレーム2Fと、クッション材となる発泡ウレタン製のバックパッド2Pと、シートバック2全体を覆うファブリック製のバックカバー2Cと、から構成される。
(Regarding the configuration of Seat 1)
The specific configuration of each portion of the
バックフレーム2Fは、正面視枠状に組まれた構成とされる。バックパッド2Pは、バックフレーム2Fの前部に組み付けられて着座者の荷重を弾性的に支持する構成とされる。バックカバー2Cは、シートバック2の意匠面を構成すると共に、バックパッド2Pをバックフレーム2F上に押さえ付けた状態として保持する。
The
シートクッション3も同様に、その骨格を成す金属製のクッションフレーム3Fと、クッション材となる発泡ウレタン製のクッションパッド3Pと、シートクッション3全体を覆うファブリック製のクッションカバー3Cと、から構成される。
Similarly, the
クッションフレーム3Fは、平面視枠状に組まれた構成とされる。クッションパッド3Pは、クッションフレーム3Fの上部に組み付けられて着座者の荷重を弾性的に支持する構成とされる。クッションカバー3Cは、シートクッション3の意匠面を構成すると共に、クッションパッド3Pをクッションフレーム3F上に押さえ付けた状態として保持する。
The
詳しくは、クッションフレーム3Fは、図3~図4に示すように、その左右の側部骨格を成す各サイドフレーム11が、シート前後方向に長尺状に延びる薄板状のロアアーム11Aと、ロアアーム11Aの後端部にボルト締結された厚板状のリクライニングプレート11Bと、から構成される。各サイドフレーム11は、それらのリクライニングプレート11Bの内側面部(右側面部)とシートバック2の各サイドフレーム2F1の下端側の外側面部(左側面部)との間に、それぞれ、略円板形状のリクライナ4が連結された構成とされる。
Specifically, as shown in FIGS. 3 and 4, the
各リクライニングプレート11Bは、各ロアアーム11Aの後端部からシート上方へと張り出す構成とされる。各リクライニングプレート11Bは、それらの略上側半分が、リクライナ4の略上側半分の形に合わせて、上向きに凸となる略半円板形状にカットされた構成とされる。
Each reclining
各サイドフレーム11は、それらのロアアーム11Aの後端部間に、金属製の丸パイプ材から成るリヤパイプ12が一体的に架橋された構成とされる。また、各サイドフレーム11は、それらのロアアーム11Aの前端部間に、不図示の金属製のフロントパネルが一体的に架橋された構成とされる。
Each
コネクティングロッド4Fは、バックフレーム2Fに固定された不図示の駆動モータの出力部に連結されている。上記コネクティングロッド4Fは、上記不図示の駆動モータから伝達される回転駆動力を各リクライナ4に伝達して、各リクライナ4を回転駆動させる部位とされる。
The connecting
図1に示すように、シートクッション3の左側部には、樹脂製のアウタシールド5が装着されている。また、シートクッション3の右側部には、樹脂製のインナシールド6が装着されている。これらアウタシールド5及びインナシールド6は、上述した各リクライナ4を介したシートクッション3とシートバック2との各連結部をそれぞれ外部に対して見栄え良く被覆するための化粧部材とされる。
As shown in FIG. 1 , an
(アウタシールド5の構成について)
図3~図4に示すように、アウタシールド5は、左側のサイドフレーム11を左側(シート幅方向の外側)から覆う外側サイドシールド20と、左側のサイドフレーム11を右側(シート幅方向の内側)から覆う内側サイドシールド30と、から構成される。ここで、外側サイドシールド20が、本発明の「他方のサイドシールド」に相当する。また、内側サイドシールド30が、本発明の「一方のサイドシールド」に相当する。
(Regarding the configuration of the outer shield 5)
As shown in FIGS. 3 and 4, the
外側サイドシールド20は、左側のサイドフレーム11を成すロアアーム11Aとリクライニングプレート11Bとをそれぞれ左側から全域に亘って被覆するシート前後方向に長尺な形状とされる。一方、内側サイドシールド30は、左側のサイドフレーム11のリクライナ4との連結部を避けたリクライニングプレート11Bの周囲領域とロアアーム11Aのシート前後方向の略中央部との間の領域を右側から被覆する形状とされる(図3~図10参照)。
The
詳しくは、図3~図4及び図13に示すように、外側サイドシールド20は、シート幅方向に面を向けて左側のサイドフレーム11を左側から間隔をあけて覆う一般面部21と、一般面部21の周縁部から右側へ庇状に張り出してサイドフレーム11の周縁を囲うように覆う覆い部22と、を有する。上記覆い部22のリクライニングプレート11Bを前斜め上側から覆う領域の内周面部には、内側サイドシールド30に形成された対応する係合部36にシート幅方向の外側から嵌め込まれてスナップフィット係合される係合爪22Aが突出して形成されている。
Specifically, as shown in FIGS. 3 to 4 and 13, the
また、上記覆い部22のリクライニングプレート11Bの周縁を覆う部分の内周面部には、その所々の箇所に、内側サイドシールド30に形成された対応するシールド掛孔32Dとシールド掛爪33Aとにそれぞれシート幅方向の外側から嵌め込まれてスナップフィット嵌合されるシールド掛爪22Bとシールド掛孔22Cとが形成されている。これらシールド掛爪22Bとシールド掛孔22Cとは、それぞれ、覆い部22の内周面部上から突出する部位に形成されている。
In addition, on the inner peripheral surface of the portion of the
また、外側サイドシールド20のロアアーム11Aを外側から覆う一般面部21の右側面上には、ロアアーム11Aに形成された不図示の係止孔内にシート幅方向の外側から嵌め込まれてスナップフィット嵌合される不図示の係止部が形成されている。上記外側サイドシールド20は、サイドフレーム11に対しては、上記不図示の係止部によるスナップフィット嵌合1箇所のみで組み付けられている。
On the right side of the
図5~図6に示すように、上記覆い部22の係合爪22Aが形成された領域は、リクライニングプレート11Bを前斜め上側から覆う領域とされる。この係合爪22Aが形成された覆い部22の領域は、図2で前述したシートサイドエアバッグSABの膨張展開時に、エアバッグからの展開圧を受ける受圧部PAとされる。
As shown in FIGS. 5 and 6, the area in which the engaging
上記受圧部PAは、図11に示すように、内側サイドシールド30の庇部位32Aをシート上方から覆うように張り出す部位とされる。上記外側サイドシールド20は、上記受圧部PAにエアバッグの展開圧がシート上方側から掛けられると、左下側へ押圧される力を受ける。
As shown in FIG. 11, the pressure receiving portion PA is a portion projecting from above the seat so as to cover the
それにより、外側サイドシールド20は、図12に示すように、内側サイドシールド30との取付部である係合爪22Aが根元部で折れる形に破断したり、或いは係合爪22Aが折れることなく係合部36との係合状態から外されたりすることがある。なお、それについては、後に詳述することとする。
As a result, as shown in FIG. 12, the
図3~図4及び図14に示すように、内側サイドシールド30は、シート幅方向に面を向けて左側のサイドフレーム11を右側から覆う一般面部31と、一般面部31のロアアーム11Aの後部を覆う前側領域の上側周縁部から左側へ庇状に張り出してロアアーム11Aの上側周縁部に形成されたフランジ部11A1に引掛けられる前上側張出部32と、を有する。
As shown in FIGS. 3 to 4 and 14, the
更に、内側サイドシールド30は、一般面部31のリクライニングプレート11Bの後部とロアアーム11Aの後部とを覆う後側領域の後側周縁部から左側へ庇状に張り出してこれらの後側周縁部を覆う後側張出部33を有する。更に、内側サイドシールド30は、前上側張出部32の一部に、ロアアーム11Aの上側周縁部に形成されたフランジ部11A1にシート上方側から嵌め込まれてスナップフィット嵌合されるフレーム掛部34を有する。
Further, the
更に、内側サイドシールド30は、図4及び図7に示すように、前述したリヤパイプ12に後上側から嵌め込まれてスナップフィット嵌合されるU字状の受入口を備えたパイプ嵌合部35を有する。上記前上側張出部32は、詳しくは、図3、図5、図8、図9及び図14に示すように、一般面部31の前側領域の上側周縁部から左側へ庇状に張り出す庇部位32Aと、庇部位32Aの張り出した先の縁部からシート下方へ直角に折れ曲がって延びる折曲部位32Bと、を有する鉤形状とされる。上記前上側張出部32は、上記ロアアーム11Aの上側周縁部にシート上方側から引掛けられる形に組み付けられる。
Further, as shown in FIGS. 4 and 7, the
上記組み付けにより、前上側張出部32は、庇部位32Aがロアアーム11Aの上側周縁部から左側へ張り出し状に延びるフランジ部11A1にシート上方側から当てられ、折曲部位32Bがフランジ部11A1の左端から垂下する形に引掛けられた状態となる。そして、上記組み付けにより、フレーム掛部34が、ロアアーム11Aのフランジ部11A1にシート上方側からスナップフィット嵌合されて抜け止めされた状態となる。
As a result of the above assembly, the
図5に示すように、前上側張出部32には、その外側サイドシールド20の受圧部PAの下側に潜り込む領域(リクライニングプレート11Bを覆う領域の前側周縁部)に、折曲部位32Bの後端部における左側面上から左側へ枠状に突出する係合部36が形成されている。上記係合部36は、外側サイドシールド20の対応する係合爪22Aがシート幅方向の外側(左側)からスナップフィット係合される部位とされる。
As shown in FIG. 5, in the front
具体的には、係合部36は、その枠内部の係合孔36Aが、外側サイドシールド20の受圧部PAに向かってシート前斜め上方に開口する向きで、左側へ向かって枠状に張り出す形状とされる。上記係合部36は、外側サイドシールド20の係合爪22Aがシート幅方向の外側から押し込まれることにより、係合爪22Aを押し撓ませながら係合孔36A内へと弾性的に入り込ませてスナップフィット係合させる構成とされる(図11参照)。
Specifically, the engaging
上記係合により、図11に示すように、係合部36は、その枠の左側辺の内周面(右側面)に、係合爪22Aの左側面を真っ直ぐ対向させた状態として、係合爪22Aの左側へ外される移動を規制した状態となる。上記係合部36は、前述したエアバッグの膨張展開時には、外側サイドシールド20の受圧部PAにエアバッグの展開圧が掛けられることで、係合爪22Aから左下側に引き込まれる力を受ける。
As a result of the engagement, as shown in FIG. 11, the engaging
しかし、係合部36は、上記のような引き込み力を受けても、その基端部や周縁部が破断することなく、その力を強く受け止められるようになっている。その理由は、係合部36及び係合部36を支える折曲部位32Bが適切に補強されているためである。
However, even if the engaging
具体的には、係合部36は、その枠の全辺にシート下方側から繋がる容器形状を成す補強部36Bと、補強部36Bの下面と左側面とに跨って左右方向に筋状に延びる形に突出する前後一対のリブ36Cと、枠の前後の各辺の上面と折曲部位32Bの左側面との間をそれぞれ繋ぐ形に突出する前後一対の三角板形状のリブ36Dと、を備えた形状とされる。
Specifically, the engaging
上記補強部36Bの下面を延びる各リブ36Cは、その右端が折曲部位32Bの左側面と繋がった形状とされる。また、図11及び図14に示すように、折曲部位32Bは、その右側面に、先端側から基端側に向かって肉厚を漸次増大させる形に肉盛りされた肉盛り部32Cが形成された構成とされる。上記肉盛り部32Cは、図14に示すように、折曲部位32Bと庇部位32Aとの内角部まで延びる形に形成され、内角部において庇部位32Aの下面と繋がった形状とされる。
Each
上記補強により、折曲部位32Bは、係合部36が左下側に引き込まれる力を受けても、庇部位32Aとの繋ぎ目等の箇所で破断することなく、強く保持される。しかし、上記受圧部PAに掛かるエアバッグの展開圧が過大となる場合には、係合部36が破断しない代わりに、図12に示すように、係合爪22Aが根元部で破断するか、或いは、係合爪22Aが係合部36との係合状態から左側へ外される。それにより、外側サイドシールド20が、内側サイドシールド30から左側に開拡される。
Due to the above-mentioned reinforcement, the
係合爪22Aが根元部で破断した場合、その破断面22A1は、覆い部22の下面に形成されることとなる。そのため、破断面22A1は、覆い部22のシート上方側より膨張展開されるエアバッグとは直接触れにくい箇所で触れにくい方向を向いて形成されることとなる。したがって、アウタシールド5は、エアバッグの展開圧により破断を生じても、エアバッグの展開に支障を来たさないようになっている。
When the engaging
(まとめ)
以上をまとめると、本実施形態に係るシートサイドシールド(アウタシールド5)は、次のような構成となっている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。
(summary)
In summary, the seat side shield (outer shield 5) according to this embodiment has the following configuration. Note that the reference numerals in parentheses below correspond to the respective configurations shown in the above embodiments.
すなわち、シートサイドシールド(アウタシールド5)は、シートクッション(3)のサイドフレーム(11)に組み付けられる樹脂製のシートサイドシールド(アウタシールド5)である。このシートサイドシールド(アウタシールド5)は、サイドフレーム(11)をシート幅方向の外側から覆う外側サイドシールド(20)と、サイドフレーム(11)をシート幅方向の内側から覆い外側サイドシールド(20)と組み付けられる内側サイドシールド(30)と、を有する。 That is, the seat side shield (outer shield 5) is a seat side shield (outer shield 5) made of resin that is assembled to the side frame (11) of the seat cushion (3). The seat side shields (outer shields 5) are composed of an outer side shield (20) that covers the side frame (11) from the outside in the seat width direction, and an outer side shield (20) that covers the side frame (11) from the inside in the seat width direction. ) and assembled inner side shields (30).
更に、シートサイドシールド(アウタシールド5)は、一方のサイドシールド(30)から他方のサイドシールド(20)に向けてシート幅方向に枠状に張り出して他方のサイドシールド(20)に形成された係合爪(22A)が枠内にスナップフィット係合される係合部(36)と、シートサイドエアバッグ(SAB)の展開圧により外側サイドシールド(20)を内側サイドシールド(30)から開拡させる力を受ける受圧部(PA)と、係合部(36)の枠の対向辺同士を繋ぐ形に架橋されて係合部(36)を補強する補強部(36B)と、を有する。 Further, the seat side shields (outer shields 5) are formed on the other side shields (20) by projecting in a frame shape in the seat width direction from one side shield (30) toward the other side shield (20). The outer side shield (20) is opened from the inner side shield (30) by the engaging portion (36) where the engaging claw (22A) is snap-fitted into the frame and the deployment pressure of the seat side airbag (SAB). It has a pressure-receiving portion (PA) that receives an expanding force, and a reinforcing portion (36B) that reinforces the engaging portion (36) by being bridged so as to connect opposite sides of the frame of the engaging portion (36).
上記構成によれば、受圧部(PA)にシートサイドエアバッグ(SAB)の展開圧が掛けられると、外側サイドシールド(20)と内側サイドシールド(30)とを係合状態に保つ係合部(36)に負荷が掛かる。しかし、係合部(36)が補強部(36B)により補強されていることから破断しにくく、外側サイドシールド(20)を内側サイドシールド(30)から開拡させにくくすることができる。 According to the above configuration, when the seat side airbag (SAB) deployment pressure is applied to the pressure receiving portion (PA), the engaging portion keeps the outer side shield (20) and the inner side shield (30) in an engaged state. (36) is loaded. However, since the engaging portion (36) is reinforced by the reinforcing portion (36B), it is difficult to break, and it is possible to make it difficult to spread the outer side shield (20) from the inner side shield (30).
また、補強部(36B)が、係合部(36)の枠の全辺に跨って係合爪(22A)との当たりをかわす形に架橋される容器形状とされる。上記構成によれば、補強部(36B)により係合部(36)をより効果的に補強することができる。 Further, the reinforcing portion (36B) has a container shape that is bridged over all sides of the frame of the engaging portion (36) to avoid contact with the engaging claw (22A). According to the above configuration, the engaging portion (36) can be more effectively reinforced by the reinforcing portion (36B).
また、補強部(36B)の容器形状の外周面上に筋状に延びる形に突出する複数のリブ(36C)が形成される。上記構成によれば、複数のリブ(36C)により係合部(36)をより効果的に補強することができる。 Further, a plurality of ribs (36C) projecting in a streak-like manner are formed on the container-shaped outer peripheral surface of the reinforcing portion (36B). According to the above configuration, the engaging portion (36) can be more effectively reinforced by the plurality of ribs (36C).
《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を1つの実施形態を用いて説明したが、本発明は上記実施形態のほか、以下に示す様々な形態で実施することができるものである。
<<About other embodiments>>
As described above, the embodiment of the present invention has been described using one embodiment, but the present invention can be implemented in various forms shown below in addition to the above embodiment.
1.本発明のシートサイドシールドは、自動車用のシートの他、鉄道等の他の車両や、航空機、船舶等の種々の乗物用に供されるシートにも適用することができるものである。また、シートサイドシールドは、乗物用シートの他、スポーツ施設や、劇場、コンサート会場、イベント会場等の様々な施設に設置される観覧席や、マッサージシート等の非乗物用のシートにも適用することができるものである。シートサイドシールドは、シートの左右どちらの側部を覆うものであってもよい。 1. The seat side shield of the present invention can be applied not only to seats for automobiles, but also to seats for other vehicles such as railroads, and for various vehicles such as aircraft and ships. In addition to vehicle seats, seat side shields are also applied to spectator seats installed in various facilities such as sports facilities, theaters, concert venues, and event venues, as well as non-vehicle seats such as massage seats. It is possible. The seat side shield may cover either the right or left side of the seat.
2.係合部を支える張出部は、外側サイドシールド及び内側サイドシールドのうちのどちらのサイドシールドから張り出すものであってもよい。 2. The protruding portion that supports the engaging portion may protrude from either the outer side shield or the inner side shield.
3.シートサイドエアバッグは、シートバックの左右どちらの側部から展開されるものであってもよい。 3. The seat side airbag may be deployed from either the left or right side of the seatback.
4.補強部は、係合部の枠の対向辺同士を繋ぐ形に架橋されて係合部を補強するものであれば良く、係合部の枠の対向する2辺間のみを繋ぐ形に架橋するものであっても良い。 4. The reinforcing portion may be a bridge that connects the opposing sides of the frame of the engaging portion to reinforce the engaging portion, and bridges only the two opposing sides of the frame of the engaging portion. It can be anything.
1 シート
2 シートバック
2P バックパッド
2C バックカバー
2F バックフレーム
2F1 サイドフレーム
3 シートクッション
3P クッションパッド
3C クッションカバー
3F クッションフレーム
4 リクライナ
4F コネクティングロッド
5 アウタシールド(シートサイドシールド)
6 インナシールド
11 サイドフレーム
11A ロアアーム
11A1 フランジ部
11B リクライニングプレート
12 リヤパイプ
20 外側サイドシールド(他方のサイドシールド)
21 一般面部
22 覆い部
22A 係合爪
22A1 破断面
22B シールド掛爪
22C シールド掛孔
30 内側サイドシールド(一方のサイドシールド)
31 一般面部
32 前上側張出部
32A 庇部位
32B 折曲部位
32C 肉盛り部
32D シールド掛孔
33 後側張出部
33A シールド掛爪
34 フレーム掛部
35 パイプ嵌合部
36 係合部
36A 係合孔
36B 補強部
36C リブ
36D リブ
PA 受圧部
SAB シートサイドエアバッグ
1
6
21
31
Claims (3)
前記サイドフレームをシート幅方向の外側から覆う外側サイドシールドと、
前記サイドフレームをシート幅方向の内側から覆い前記外側サイドシールドと組み付けられる内側サイドシールドと、
前記外側サイドシールド及び前記内側サイドシールドのうちの一方のサイドシールドから他方のサイドシールドに向けてシート幅方向に枠状に張り出して前記他方のサイドシールドに形成された係合爪が枠内にスナップフィット係合される係合部と、
シートサイドエアバッグの展開圧により前記外側サイドシールドを前記内側サイドシールドから開拡させる力を受ける受圧部と、
前記係合部の枠の対向辺同士を繋ぐ形に架橋されて前記係合部を補強する補強部と、を有するシートサイドシールド。 A resin seat side shield that is assembled to a side frame of a seat cushion,
an outer side shield that covers the side frame from the outside in the seat width direction;
an inner side shield that covers the side frame from the inside in the seat width direction and is assembled with the outer side shield;
Engagement claws formed on the other side shield project in a frame shape from one side shield of the outer side shield and the inner side shield toward the other side shield in the seat width direction and snap into the frame. an engaging portion to be fit-engaged;
a pressure receiving portion that receives a force for expanding the outer side shield from the inner side shield due to deployment pressure of the seat side airbag;
A seat side shield, comprising: a reinforcing portion that is bridged in a manner connecting opposite sides of a frame of the engaging portion to reinforce the engaging portion.
前記補強部が、前記係合部の枠の全辺に跨って前記係合爪との当たりをかわす形に架橋される容器形状とされるシートサイドシールド。 A seat side shield according to claim 1,
A seat side shield having a container shape in which the reinforcing portion is bridged over all sides of the frame of the engaging portion so as to avoid contact with the engaging claw.
前記補強部の容器形状の外周面上に筋状に延びる形に突出する複数のリブが形成されるシートサイドシールド。 A seat side shield according to claim 2,
A seat side shield in which a plurality of ribs projecting in a streak-like manner are formed on the container-shaped outer peripheral surface of the reinforcing portion.
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