JP7234751B2 - タイヤ加硫方法及びタイヤ加硫装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明のタイヤ加硫装置1の一実施形態を示す側面図である。図7(a)、(b)は、タイヤ加硫装置1によって形成された加硫済みタイヤ100(以下タイヤ100とい場合がある。)の一実施形態の断面図及び側面図である。
2 金型
4 トレッドモールド
4A セグメント
5L 下のサイドモールド
5U 上のサイドモールド
8 上部プレート
9 第1の昇降具
10 下部プレート
11 第2の昇降具
100 タイヤ
BL ビードベースライン
H タイヤ断面高さ
J1 閉状態
J2 開状態
m タイヤ最大幅位置
Q 割位置
S1 段階
S2 段階
Claims (11)
- タイヤ周方向に配される複数のセグメントからなるトレッドモールドと、上下のサイドモールドとを含む金型により、生タイヤを加硫するタイヤ加硫方法であって、
前記タイヤは、サイドウォール部を有し、
前記サイドウォール部の半径方向外側領域には、前記サイドウォール部の表面から突出するサイドブロックが形成されており、
前記上下のサイドモールドと前記トレッドモールドとの割位置は、少なくとも前記サイドブロックのタイヤ半径方向の最内端よりもタイヤ半径方向内側に位置しており、
前記タイヤ加硫方法は、
加硫後、前記金型から加硫済みタイヤを取り出すタイヤ取出し工程を含み、
前記タイヤ取出し工程は、
前記上下のサイドモールドを、それぞれタイヤ軸方向の内側に移動させ、前記加硫済みタイヤをビード幅が減じる向きに変形させる第1の段階と、
前記第1の段階により、前記加硫済みタイヤを変形させた状態において、前記セグメントを、それぞれタイヤ半径方向の外側に移動させて前記加硫済みタイヤから取り外す第2の段階とを含み、
前記第1の段階は、前記第2の段階において、前記セグメントを前記サイドブロックに引っ掛けることなくタイヤ半径方向の外側に引き出すことができるように、前記サイドブロックをタイヤ軸方向の内側に逃した状態に変形させる、
タイヤ加硫方法。 - 前記割位置のビードベースラインからのタイヤ半径方向距離は、タイヤ断面高さの1/2より小である、請求項1記載のタイヤ加硫方法。
- 前記割位置は、タイヤ最大幅位置よりもタイヤ半径方向の内側である、請求項1記載のタイヤ加硫方法。
- 前記タイヤ取出し工程は、前記金型の閉状態から前記セグメントを、それぞれタイヤ半径方向の外側に移動させ、前記トレッドモールドを前記サイドモールドから離間させる段階をさらに含む、請求項1~3の何れかに記載のタイヤ加硫方法。
- 請求項1~4の何れかに記載のタイヤ加硫方法に用いられるタイヤ加硫装置であって、
上下のサイドモールドを、それぞれタイヤ軸方向の内側に移動させ、加硫済みタイヤをビード幅が減じる向きに変形させる前記第1の段階と、
前記第1の段階により、前記加硫済みタイヤを変形させた状態において、セグメントを、それぞれタイヤ半径方向の外側に移動させて前記加硫済みタイヤから取り外す前記第2の段階とを経るように構成された制御手段が設けられている、
タイヤ加硫装置。 - 前記セグメントを支持する上部プレートと、
前記上のサイドモールドを、前記上部プレートに対してタイヤ軸方向の内側に相対移動させうる第1の昇降具とを具える、請求項5記載のタイヤ加硫装置。 - 前記上のサイドモールドの、前記上部プレートに対するタイヤ軸方向の移動距離を検出する第1の検出手段をさらに具える、請求項6記載のタイヤ加硫装置。
- 前記下のサイドモールドを載置する下部プレートと、
前記下のサイドモールドを、前記下部プレートに対してタイヤ軸方向の内側に相対移動させうる第2の昇降具とを具える、請求項5~7の何れかに記載のタイヤ加硫装置。 - 前記下のサイドモールドの、前記下部プレートに対するタイヤ軸方向の移動距離を検出する第2の検出手段をさらに具える、請求項8記載のタイヤ加硫装置。
- 前記割位置のビードベースラインからのタイヤ半径方向距離は、タイヤ断面高さの1/2より小である、請求項5~9の何れかに記載のタイヤ加硫装置。
- 前記割位置は、タイヤ最大幅位置よりもタイヤ半径方向の内側である、請求項5~9の何れかに記載のタイヤ加硫装置。
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