JP7220839B2 - Track lifting device - Google Patents

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Description

本発明は、アーム先端に鉄道のバラスト（砕石）を突き固めるタイタンパー部が設けられた軌陸バックホウを利用した軌きょう扛上装置に関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rail hoisting device using a rail backhoe provided with a tie tamper for tamping railroad ballast (crushed stone) at the tip of an arm.

マクラギと一対のレールとから構成される軌きょうを持ち上げる従来の軌きょう扛上装置として、例えば、一対のレール上を走行可能な台車と、台車上に設けられ軌きょうを台車ごと持ち上げるための扛上機構とを備え、扛上機構は、台車上の両側位置に台車の進行方向と直交する方向にそれぞれ開閉自由に支持され先端部には閉成時に各レールと係合する爪片を備えた一対の爪機構と、各爪機構を連動させて開閉動作させる駆動機構と、台車上の両側位置に設けられる一対の昇降ジャッキとを備えており、各昇降ジャッキは地面に押し付けられる台部と、台部に対する地面からの反力によって押し上げられる昇降部とを有する軌きょう扛上装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。 As a conventional track lifting device for lifting a track composed of a sleeper and a pair of rails, for example, there is a truck capable of traveling on the pair of rails and a track provided on the truck for lifting the track together with the truck. The hoisting mechanism is supported on both sides of the carriage so as to be freely opened and closed in a direction perpendicular to the traveling direction of the carriage, and has a claw piece at its tip that engages with each rail when closed. A pair of pawl mechanisms, a drive mechanism for opening and closing each pawl mechanism in conjunction with each other, and a pair of elevating jacks provided on both sides of the carriage. A track lifting device has been proposed that has an elevating unit that is pushed up by a reaction force from the ground against a platform (see, for example, Patent Document 1).

この従来の軌きょう扛上装置では、爪機構が台車上に開閉自由に支持されるとともに昇降ジャッキの昇降部に連結されているので、駆動機構により爪機構を閉じて爪片を軌きょうの各レールに係合させた状態で、昇降ジャッキの台部を地面に押し付けてその反力により昇降部を押し上げると、この昇降ジャッキの上昇よりレールおよびマクラギからなる軌きょうを持ち上げるように構成している。 In this conventional rail lifting device, the pawl mechanism is supported on the truck so that it can be freely opened and closed, and is connected to the elevating portion of the lifting jack. When the platform of the lifting jack is pressed against the ground in a state of being engaged with the rail and the lifting part is pushed up by the reaction force, the lift of the lifting jack lifts the track consisting of the rail and the sleepers. .

特開２０１７－３６６１７号公報JP 2017-36617 A

しかし、上述の特許文献１の従来の軌きょう扛上装置は、軌きょう扛上装置自体については開示されているものの、バラスト（砕石）を突き固めるタイタンパー装置自体や軌きょう扛上装置との関係については何ら開示されていないため、軌きょう扛上装置とタイタンパー装置の移動は、別の作業員が行う必要があり、軌きょう扛上作業の負担が大きいという問題がある。 However, although the conventional track lifting device of Patent Document 1 mentioned above discloses the track lifting device itself, the tie tamper device itself for tamping ballast (crushed stone) and the track lifting device are not compatible. Since the relationship is not disclosed at all, it is necessary for another worker to move the rail lifting device and the tie tamper device, which poses a problem that the burden of the rail lifting work is heavy.

また、上述の特許文献１の従来の軌きょう扛上装置では、軌きょう扛上装置の台車の床面部上であって扛上機構の後側にオートレベル受光器を取り付けると共に、軌きょう扛上装置の台車よりも後方であって既に整備の終わった軌きょう上にオートレベル発光器を設置し、そのオートレベル発光器から発光させる赤外線を受信して軌きょうの扛上量（持ち上げ量）を測定しているが、作業場所を移動しながら軌きょう扛上作業を行う場合は、オートレベル発光器の移動作業や発光する赤外線等の光線をオートレベル受光器に正確に照射させる調整作業も必要であり、この点でも軌きょう扛上作業の負担が大きいという問題があった。 Further, in the conventional rail lifting device of Patent Document 1 described above, an auto-level light receiver is attached to the rear side of the rail lifting mechanism on the floor of the truck of the rail lifting device, An auto-level light-emitting device is installed on the track that has already been maintained behind the truck of the device, and the infrared rays emitted from the auto-level light-emitting device are received to determine the amount of lifting (lifting amount) of the track. If the track is being laid while moving from one work site to another, it is necessary to move the auto-level light emitter and make adjustments to ensure that the emitted infrared light is accurately emitted to the auto-level light receiver. In this respect as well, there was a problem that the burden of the work on the rail was large.

そこで、本発明はこのような問題点に着目してなされたもので、バラストの突き固め作業等も含めた軌きょうの扛上作業を行う作業者の負担を軽減することができる軌きょう扛上装置を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention has been made by paying attention to such problems, and is capable of reducing the burden on workers who perform rail lifting work including ballast tamping work. The purpose is to provide an apparatus.

上記課題を解決するため、本発明に係る軌きょう扛上装置は、アーム先端にバラストを突き固めるタイタンパー部が設けられた軌陸バックホウと、前記軌陸バックホウに第１連結部材を介し連結され、前記軌陸バックホウの走行に応じてレール上を走行すると共に、レールをクランプしてレールおよびマクラギからなる軌きょうを扛上する軌きょう扛上用台車と、前記軌きょう扛上用台車に第２連結部材を介し連結され、前記軌陸バックホウの走行に応じて前記軌きょう扛上用台車に引っ張られながら前記軌陸バックホウと前記軌きょう扛上用台車との間でレール上を走行すると共に、レベル検測用レーザー光線を送信するレベル検測用レーザーが設けられたレーザー用台車とを備え、前記軌きょう扛上用台車には、前記レーザー用台車のレベル検測用レーザーを受信してレベルを表示するレーザーレシーバが設けられていることを特徴とする。
また、本発明に係る軌きょう扛上装置では、前記第１連結部材の長さは、前記第２連結部材の長さよりも長尺に構成されており、前記軌きょう扛上用台車は、前記第１連結部材を介して前記軌陸バックホウの前方に第１の所定間隔をあけて取り付けられる一方、前記レーザー用台車は、前記軌陸バックホウよりも前方であって前記第２連結部材を介して前記軌きょう扛上用台車の後方に第２の所定間隔をあけて取り付けられ、前記軌陸バックホウのタイタンパーは、前記軌きょう扛上用台車と前記レーザー用台車との間でバラストの突き固め作業等を行うことも特徴とする。
また、本発明に係る軌きょう扛上装置では、前記軌きょう扛上用台車は、レール上を走行する車輪が設けられた軌きょう扛上用台車本体と、前記軌きょう扛上用台車本体の左右両側に設けられ、軌陸バックホウからの油圧操作により左右のレールの上方で回動して、左右のレールの外側からそれぞれのレールにレールクランプ部を引掛けるレールクランプ機構部と、軌陸バックホウからの油圧操作によりピストン部を路盤に押し当て、前記レールクランプ部によってレールをクランプしている前記レールクランプ機構部を昇降させる軌きょう扛上機構部とを備え、前記レーザーレシーバは、レールをクランプして昇降する前記レールクランプ機構部に取付けられることも特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems, a rail hoisting device according to the present invention includes a rail backhoe provided with a tie tamper part for tamping ballast at the tip of an arm, a rail backhoe connected to the rail backhoe through a first connecting member, A track lifting carriage which travels on the rail according to the running of the track backhoe and clamps the rail to lift the track consisting of the rail and the sleepers; and a second connecting member to the track lifting trolley. and travels on the rail between the rail backhoe and the rail carriage while being pulled by the rail carriage according to the running of the rail backhoe, and for level measurement and a laser carriage provided with a laser for level measurement that transmits a laser beam, and a laser receiver for receiving the level measurement laser of the laser carriage and displaying the level on the rail carriage. is provided.
Further, in the rail lifting device according to the present invention, the length of the first connecting member is longer than the length of the second connecting member, and the rail lifting carriage includes the While it is attached to the front of the rail backhoe via a first connecting member at a first predetermined interval, the laser trolley is positioned forward of the rail backhoe via the second connecting member. The tie tamper of the rail backhoe, which is attached at the rear of the trolley for rolling stock with a second predetermined interval, performs ballast tamping work, etc. between the trolley for rolling trolley and the carriage for laser. It is also characterized by performing
Further, in the track lifting device according to the present invention, the track lifting trolley comprises a track lifting trolley main body provided with wheels that run on rails, and a track lifting trolley main body. A rail clamp mechanism that is provided on both the left and right sides, rotates above the left and right rails by hydraulic operation from the rail backhoe, and hooks the rail clamp part to each rail from the outside of the left and right rails, and the rail clamp mechanism from the rail backhoe. a rail lifting mechanism for lifting and lowering the rail clamping mechanism clamping the rail by pressing the piston against the roadbed by hydraulic operation, wherein the laser receiver clamps the rail; It is also characterized in that it is attached to the rail clamp mechanism that moves up and down.

本発明に係る軌きょう扛上装置では、アーム先端にバラストを突き固めるタイタンパー部が設けられた軌陸バックホウと、軌陸バックホウに第１連結部材を介し連結され、軌陸バックホウの走行に応じてレール上を走行すると共に、レールをクランプしてレールおよびマクラギからなる軌きょうを扛上する軌きょう扛上用台車と、軌きょう扛上用台車に第２連結部材を介し連結され、軌陸バックホウの走行に応じて軌きょう扛上用台車に引っ張られながら軌陸バックホウと軌きょう扛上用台車との間でレール上を走行すると共に、レベル検測用レーザー光線を送信するレベル検測用レーザーが設けられたレーザー用台車とを備え、軌きょう扛上用台車には、レーザー用台車のレベル検測用レーザーを受信してレベルを表示するレーザーレシーバを設けている。
そのため、本発明によれば、軌陸バックホウがレールに沿って走行すると、軌陸バックホウの走行に応じて軌きょう扛上用台車およびレーザー用台車もレールに沿って走行して移動することができ、軌陸バックホウの操作者（運転手）とは別の作業員が軌きょう扛上用台車およびレーザー用台車を移動させる必要がなくなり、軌きょう扛上作業を行う作業者の負担を大幅に軽減することができる。 In the rail hoisting device according to the present invention, the rail backhoe is provided with a tie tamper portion for tamping ballast at the tip of the arm, and the rail backhoe is connected to the rail backhoe through the first connection member, and the rail backhoe moves on the rail according to the traveling. While traveling, it is connected to the track lifting truck that clamps the rail and lifts the track consisting of the rail and the sleeper, and the track lifting truck is connected through the second connection member, and the track backhoe travels A laser equipped with a laser for level measurement that transmits a laser beam for level measurement while traveling on the rail between the track backhoe and the truck for track elevation while being pulled by the truck for track elevation according to the response. A laser receiver for receiving the laser for level measurement of the laser carriage and displaying the level is provided on the carriage for raising the rail.
Therefore, according to the present invention, when the rail backhoe travels along the rail, the rail carriage and the laser carriage can also travel and move along the rail in accordance with the travel of the rail backhoe. It is no longer necessary for a worker other than the backhoe operator (driver) to move the railcar and the laser car, which greatly reduces the burden on the workers who carry out the railcar work. can.

本発明に係る実施形態の軌きょう扛上装置の全体構成を示す正面図である。1 is a front view showing the overall configuration of a track lifting device according to an embodiment of the present invention; FIG. 本発明に係る実施形態の軌きょう扛上装置における軌きょう扛上用台車の概略構成および軌きょう扛上用台車と第１連結部材および第2連結部材との連結部分等を示す要部拡大正面図である。FIG. 2 is an enlarged front view of a main portion showing a schematic configuration of a track lifting carriage in a track lifting device according to an embodiment of the present invention, and connecting portions between the track lifting carriage and first and second connecting members; It is a diagram. 本発明に係る実施形態の軌きょう扛上装置におけるレーザー用台車の概略構成およびレーザー用台車と第２連結部材の連結、軌陸バックホウと第１連結部材との連結部分を示す要部拡大正面図である。FIG. 2 is an enlarged front view of a main part showing a schematic configuration of a laser carriage, a connection between the laser carriage and a second connection member, and a connection portion between a rail backhoe and a first connection member in the rail hoisting device according to the embodiment of the present invention; be.

以下、本発明に係る実施の形態の軌きょう扛上装置について図面を参照しながら具体的に説明する。尚、下記に説明する実施形態は、形状や寸法なども含めあくまで本発明の一例であり、本発明に係る実施形態の軌きょう扛上装置は、本発明の技術的思想の範囲内で適宜変更可能である。 DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION A track lifting device according to an embodiment of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. It should be noted that the embodiment described below is merely an example of the present invention, including the shape and dimensions, and the track lifting device of the embodiment according to the present invention may be changed as appropriate within the scope of the technical idea of the present invention. It is possible.

＜実施形態の軌きょう扛上装置の構成＞
本発明に係る実施形態に係る軌きょう扛上装置は、図１および図２に示すようにアーム先端にバラストを突き固めるタイタンパー部１２ｃが設けられた軌陸バックホウ１と、軌陸バックホウ１に第１連結部材４を介し連結され、軌陸バックホウ１の走行に応じてレール上を走行すると共に、レールをクランプしてレールおよびマクラギからなる軌きょうを扛上する軌きょう扛上用台車２と、軌きょう扛上用台車２に第２連結部材５を介し連結され、軌陸バックホウ１の走行に応じて軌きょう扛上用台車２に引っ張られながらレール上を走行すると共に、レベル検測用レーザー光線を送信するレベル検測用レーザーが設けられたレーザー用台車３とを備えて構成される。 <Configuration of track lifting device of embodiment>
As shown in FIGS. 1 and 2, the rail hoisting device according to the embodiment of the present invention includes a rail backhoe 1 provided with a tie tamper portion 12c for tamping ballast at the tip of an arm, and a first A track lifting carriage 2 which is connected via a connecting member 4 and travels on the rail according to the running of the rail backhoe 1 and clamps the rail to lift the rail and the sleeper. It is connected to the carriage 2 for raising the rail through the second connection member 5, travels on the rail while being pulled by the carriage 2 for raising the rail according to the running of the rail backhoe 1, and transmits a laser beam for level measurement. A laser carriage 3 provided with a level measurement laser is provided.

（軌陸バックホウ１）
軌陸バックホウ１は、図１および図２に示すように、レールＲ，Ｒ上を走行するための前輪１１ａ１が設けられ昇降する前輪支持昇降部１１ａおよび後輪１１ｂ１が設けられ昇降する後輪支持昇降部１１ｂと、レールＲ以外の場所、特に２本のレールＲ．Ｒの両側を走行するためのクローラ１１ｃとを備えた走行部本体１１と、その走行部本体１１に対し回動可能に設けられると共に、伸縮可能に設けられた作業アーム１２ａを有し、運転席１２ｂに乗車した作業者の操作によってその作業アーム１２ａ先端に取り付けたタイタンパー部１２ｃのアタッチメントによって道床のバラストを突き固める等の作業を行う作業部本体１２とを有する周知の軌陸両用バックホウを利用したタイタンパー装置である。 (Rail-track backhoe 1)
As shown in FIGS. 1 and 2, the rail backhoe 1 is provided with front wheels 11a1 for traveling on rails R, R, which can be raised and lowered, and a rear wheel support elevation section 11a, which is provided with rear wheels 11b1, which can be raised and lowered. portion 11b and a location other than the rail R, in particular the two rails R. A traveling portion main body 11 provided with crawlers 11c for traveling on both sides of R, and a working arm 12a provided rotatably with respect to the traveling portion main body 11 and extendable and retractable, and a driver's seat A well-known rail and land backhoe having a working part main body 12 that performs work such as tamping ballast on the track bed by the attachment of the tie tamper part 12c attached to the tip of the working arm 12a by the operation of the worker riding on the track 12b. It is a tie tamper device.

前輪支持昇降部１１ａには、例えば、３ｍ～５ｍ程の長さを有し、図２や図３に示すように軌陸バックホウ１と軌きょう扛上用台車２とを例えば３ｍ～５ｍ程の第１の所定間隔をあけて連結する第１連結部材４の一端が連結部１１ａ２を介して上下左右方向に回動自在に連結される。 The front wheel support elevating section 11a has a length of, for example, about 3 m to 5 m, and as shown in FIGS. One end of the first connecting member 4, which is connected at a predetermined interval, is connected via a connecting portion 11a2 so as to be rotatable in the vertical and horizontal directions.

タイタンパー部１２ｃは、いわゆる４頭タイタンパーを使用しており、４本の爪部１２ｃ１によってバラストを突き固める周知の構成である The tie tamper part 12c uses a so-called four-headed tie tamper, and has a well-known configuration for tamping the ballast with four claws 12c1.

（軌きょう扛上用台車２）
軌きょう扛上用台車２は、図１および図２に示すように３ｍ～５ｍ程の長さを有する第１連結部材４を介し軌陸バックホウ１の前輪支持昇降部１１ａに上下左右方向に回動自在に連結されて、軌陸バックホウ１に押されてレールＲ，Ｒ上を走行するもので、レールＲ、Ｒ上を走行する車輪２ａ１が４つ設けられると共に、第１連結部材４の先端部が上下左右方向のいずれの方向に回動可能に連結される連結部２ａ２が設けられた軌きょう扛上用台車本体２ａと、軌きょう扛上用台車本体２ａの左右両側に設けられ、軌陸バックホウ１からの油圧操作により左右のレールＲ，Ｒの上方で回動して、左右のレールＲ，Ｒの外側からそれぞれのレールＲ，Ｒにレールクランプ部２ｂ１，２ｂ１を引掛けるレールクランプ機構部２ｂと、軌陸バックホウ１からの油圧操作によりシリンダ部２ｃ１からピストン部２ｃ２を入出させ、ピストン部２ｃ２下端部の地当て板２ｃ３を路盤等に押し当て、レールクランプ部２ｂ１によってレールＲをクランプしているレールクランプ機構部２ｂおよび軌きょう扛上用台車本体２ａを昇降させる軌きょう扛上機構部２ｃとを備える。 (Track carriage 2)
As shown in FIGS. 1 and 2, the rail carriage 2 is pivoted vertically and horizontally on the front wheel support elevating portion 11a of the rail backhoe 1 via a first connecting member 4 having a length of about 3 m to 5 m. It is freely connected and runs on the rails R, R by being pushed by the rail backhoe 1. Four wheels 2a1 running on the rails R, R are provided, and the tip of the first connecting member 4 is A rail backhoe 1 provided on the left and right sides of the rail carriage main body 2a provided with a connecting portion 2a2 that is connected to be rotatable in any of the vertical and horizontal directions; A rail clamping mechanism 2b that rotates above the left and right rails R, R by hydraulic operation from the left and right rails R, and hooks the rail clamps 2b1, 2b1 to the respective rails R, R from the outside of the left and right rails R, R. , The piston part 2c2 is moved in and out from the cylinder part 2c1 by hydraulic operation from the rail backhoe 1, the ground plate 2c3 at the lower end of the piston part 2c2 is pressed against the roadbed, etc., and the rail R is clamped by the rail clamp part 2b1. It has a clamping mechanism 2b and a rail lifting mechanism 2c for raising and lowering the rail lifting carriage body 2a.

尚、軌きょう扛上機構部２ｃは、軌きょう扛上用台車２が移動、すなわちレールＲ上を走行する場合には、ピストン２ｃ２下端部の地当て板２ｃ３等がマクラギＭやバラスト等に干渉するおそれがあるため、図２に２点破線で示すように９０度回転させ水平状態に寝かせるようにする。 In addition, when the track lifting mechanism 2c moves, that is, when the track lifting carriage 2 travels on the rail R, the ground contact plate 2c3 at the lower end of the piston 2c2 interferes with the sleepers M, ballast, etc. Since there is a possibility that it may become distorted, it is rotated by 90 degrees and laid horizontally as indicated by the two-dot dashed line in FIG.

また、軌きょう扛上用台車本体２ａの左右両側には、それぞれ、検測ロッド２ｄが設けられており、検測ロッド２ｄには、レーザー用台車３のレベル検測用レーザー送信機３ｂから送信されたレベル検測用レーザーを受信するレーザーレシーバ２ｅが設けられており、左右それぞれのレーザーレシーバ２ｅ，２ｅは、レベル検測用レーザー送信機３ｂから送信されたレベル検測用レーザーを受信してレーザーレシーバ２ｅ，２ｅ自身の高さや、レベル検測用レーザー送信機３ｂと左右のレーザーレシーバ２ｅ，２ｅとの高低差等をデジタル表示等によって表示し、近くにいる作業員がその表示を読み取って高低差等がなくなるようにリモコン（図示せず。）等を操作し、左右それぞれの軌きょう扛上機構部２ｃ，２ｃに対し左右それぞれのレールＲおよびマクラギＭを扛上できるように構成されている。尚、レールクランプ機構部２ｂは軌きょう扛上用台車本体２ａに取付けられ、軌きょう扛上用台車本体２ａと共に軌きょう扛上機構部２ｃによって扛上されるため、レールクランプ機構部２ｂに検測ロッド２ｄおよびレーザーレシーバ２ｅが設けられていても良い。 In addition, measurement rods 2d are provided on both the left and right sides of the track lifting truck main body 2a, respectively. A laser receiver 2e is provided for receiving the level-measuring laser transmitted from the level-measuring laser transmitter 3b. The height of the laser receivers 2e, 2e themselves and the difference in height between the laser transmitter 3b for level measurement and the left and right laser receivers 2e, 2e are displayed on a digital display or the like, and a nearby worker can read the display. The left and right rails R and the sleepers M can be raised to the left and right rail lifting mechanisms 2c, 2c by operating a remote controller (not shown) or the like so as to eliminate the height difference. there is The rail clamping mechanism 2b is attached to the rail lifting carriage main body 2a, and is lifted by the rail lifting mechanism 2c together with the rail lifting carriage main body 2a. A measuring rod 2d and a laser receiver 2e may be provided.

（レーザー用台車３）
レーザー用台車３は、軌きょう扛上用台車２に第２連結部材５を介し連結され、軌陸バックホウ１の走行に応じて軌きょう扛上用台車２に引っ張られながら軌陸バックホウ１と軌きょう扛上用台車２との間でレールＲ上を走行するもので、レールＲ、Ｒ上を走行する車輪３ａ１が４つ設けられると共に、第２連結部材５の後端部が上下左右方向のいずれの方向に回動可能に連結される連結部３ａ２が設けられ、軌きょう扛上用台車２に引っ張られてレールＲ、Ｒ上を走行するレーザー用台車本体３ａと、レーザー用台車本体３ａの上であって軌きょう扛上用台車本体２ａの左右両側にそれぞれ検測ロッド２ｄを介し設けられたレーザーレシーバ２ｅとほぼ同じ高さに設置され、左右それぞれのレーザーレシーバ２ｅ，２ｅに対しレベル検測用レーザーを送信するレベル検測用レーザー送信機３ｂとを備えている。 (Laser cart 3)
The laser carriage 3 is connected to the rail carriage 2 via a second connecting member 5, and is pulled by the rail carriage 2 as the rail backhoe 1 travels. It runs on rails R between it and the carriage for lifting 2, and is provided with four wheels 3a1 that run on the rails R, R. A connecting portion 3a2 is provided to be rotatably connected in a direction, and a laser trolley main body 3a that travels on the rails R, R by being pulled by the track lifting trolley 2, and on the laser trolley main body 3a It is installed at almost the same height as the laser receivers 2e provided on the left and right sides of the track lifting truck main body 2a through the inspection rods 2d, respectively, and the level measurement is performed for the left and right laser receivers 2e, 2e, respectively. and a level measuring laser transmitter 3b for transmitting a laser.

ここで、第２連結部材５の長さは、軌陸バックホウ１の作業アーム１２ａ先端に取り付けた４頭タイタンパーのタイタンパー部１２ｃによるバラストの突き固め作業等スペース等を確保するため、軌きょう扛上用台車２とレーザー用台車３との間に、例えば、１．５ｍ～２ｍ程の第２の所定間隔があくように、軌陸バックホウ１と軌きょう扛上用台車２とを連結する３ｍ～５ｍ程の第１連結部材４の長さよりも短い、例えば、２ｍ～３ｍ程の長さを有するものとする。 Here, the length of the second connecting member 5 is determined according to the length of the rail backhoe 1 in order to secure space for ballast tamping work by the tie tamper portion 12c of the four-head tie tamper attached to the tip of the working arm 12a of the rail backhoe 1. Between the carriage 2 and the carriage 3 for laser, for example, there is a second predetermined gap of about 1.5 m to 2 m. For example, it has a length of about 2 to 3 m, which is shorter than the length of the first connecting member 4, which is about 5 m.

また、レベル検測用レーザー送信機３ｂは高さや場所的に軌陸バックホウ１の前輪支持昇降部１１ａ等に設けることも可能であるが、本実施形態の軌きょう扛上装置では、レベル検測用レーザー送信機３ｂを軌陸バックホウ１とは別のレーザー用台車３に設け、軌陸バックホウ１の前輪支持昇降部１１ａ等に設けなかった理由は、軌陸バックホウ１の前輪支持昇降部１１ａ等に設けると、軌陸バックホウ１運転時の振動がレベル検測用レーザー送信機３ｂに伝達するので故障し易かったり、レベル検測用レーザー送信機３ｂが送信するレーザーの方向や角度がブレ易いと共に、前輪支持昇降部１１ａは昇降するため、レベル検測用レーザー送信機３ｂが送信（照射）するレーザーの方向や角度の再設定、例えば水平方向へのレーザー送信（照射）や左右それぞれのレーザーレシーバ２ｅ，２ｅへのレーザ送信（照射）が困難で、正確かつ迅速な軌きょう扛上作業が困難となるからである。 In addition, the laser transmitter 3b for level measurement can be provided in the front wheel support elevating section 11a of the rail backhoe 1 depending on the height and location. The reason why the laser transmitter 3b is provided on the laser trolley 3 separate from the rail backhoe 1 and not provided in the front wheel support elevating section 11a of the rail backhoe 1 is that if the laser transmitter 3b is provided in the front wheel support elevating section 11a of the rail backhoe 1, Vibration during operation of the rail backhoe 1 is transmitted to the laser transmitter 3b for level measurement, so it is easy to break down, and the direction and angle of the laser transmitted by the laser transmitter 3b for level measurement are easily shaken. Since 11a moves up and down, the direction and angle of the laser transmitted (irradiated) by the level detection laser transmitter 3b can be reset, for example, the laser can be transmitted (irradiated) in the horizontal direction, and the left and right laser receivers 2e, 2e can be reconfigured. This is because laser transmission (irradiation) is difficult, which makes it difficult to accurately and quickly move the rail.

また、レーザー用台車３は第２連結部材５を介し軌きょう扛上用台車２に引っ張られながらレールＲ，Ｒ上を走行するように構成し、軌きょう扛上用台車２のように第１連結部材４を介し軌陸バックホウ１の前輪支持昇降部１１ａに連結しなかった理由は、軌陸バックホウ１に連結した場合、軌きょう扛上用台車２よりも軌陸バックホウ１に近くなるため、軌陸バックホウ１運転時の振動が軌きょう扛上用台車２よりもレーザー用台車３に伝わり易いからである。また、レーザー用台車３上にはレベル検測用レーザー送信機３ｂが設置されており、軌陸バックホウ１運転時の振動が直接、レーザー用台車３に伝達されないようにして、レーザー用台車３に設けられたレベル検測用レーザー送信機３ｂ自体や、レベル検測用レーザー送信機３ｂが送信するレベル検測用レーザーの方向や角度等に悪影響を与えないようにするためである。 In addition, the laser carriage 3 is configured to run on the rails R, R while being pulled by the rail carriage 2 via the second connecting member 5, and like the rail carriage 2, the first The reason why it is not connected to the front wheel support elevating portion 11a of the rail backhoe 1 via the connecting member 4 is that when it is connected to the rail backhoe 1, the rail backhoe 1 is closer to the rail backhoe 1 than the rail carriage 2. This is because vibration during operation is transmitted more easily to the laser carriage 3 than to the rail carriage 2 . In addition, a laser transmitter 3b for level measurement is installed on the laser carriage 3, and is installed on the laser carriage 3 so that vibrations during operation of the rail backhoe 1 are not directly transmitted to the laser carriage 3. This is so as not to adversely affect the direction, angle, etc. of the level-measuring laser transmitter 3b itself that is transmitted by the level-measuring laser transmitter 3b.

（第１連結部材４）
第１連結部材４は、上述したように、例えば、３ｍ～５ｍ程の長さを有する鋼管等を利用した長尺部材で、その両端部には、それぞれ、軌陸バックホウ１の前輪支持昇降部１１ａの連結部１１ａ２と、軌きょう扛上用台車２の軌きょう扛上用台車本体２ａの連結部２ａ２にそれぞれ、連結ピン１１ａ３，２ａ３で上下左右方向に回動自在に連結される第１部材回動自在連結板４ａ，４ｂが設けられている。尚、図３において、符号の１１ａ４は、軌陸バックホウ１の前輪支持昇降部１１ａの連結部１１ａ２から連結ピン１１ａ３を取り外して軌陸バックホウ１と軌きょう扛上用台車２を切り離した際に、連結ピン１１ａ３の紛失を防止するため、連結ピン１１ａ３を軌陸バックホウ１の前輪支持昇降部１１に連結するピン紛失防止チェーンである。 (First connecting member 4)
As described above, the first connecting member 4 is, for example, a long member using a steel pipe or the like having a length of about 3 m to 5 m. and the connecting portion 2a2 of the main body 2a of the track lifting carriage 2 are connected to each other by connecting pins 11a3, 2a3 so as to be rotatable in the vertical and horizontal directions. Movable connecting plates 4a, 4b are provided. In FIG. 3, reference numeral 11a4 denotes a connecting pin when the connecting pin 11a3 is removed from the connecting portion 11a2 of the front wheel support elevating portion 11a of the rail backhoe 1 and the rail backhoe 1 and the rail carriage 2 are separated. It is a pin loss prevention chain that connects the connecting pin 11a3 to the front wheel support lifting part 11 of the rail backhoe 1 in order to prevent the loss of 11a3.

（第２連結部材５）
第２連結部材５は、上述したように、例えば、２ｍ～３ｍ程の長さを有する鋼管等を利用した短尺部材で、その両端部には、それぞれ、レーザー用台車３のレーザー用台車本体３ａの連結部３ａ２と、軌きょう扛上用台車２の軌きょう扛上用台車本体２ａの連結部２ａ２にそれぞれ、連結ピン３ａ３，２ａ３で上下左右方向に回動自在に連結される第２部材回動自在連結板５ａ，５ｂが設けられている。 (Second connecting member 5)
As described above, the second connecting member 5 is, for example, a short member using a steel pipe or the like having a length of about 2 m to 3 m. and the connecting portion 2a2 of the main body 2a of the track lifting carriage 2 are connected to each other by connecting pins 3a3, 2a3 so as to be rotatable in the vertical and horizontal directions. Movable connecting plates 5a and 5b are provided.

＜本発明に係る実施形態の軌きょう扛上装置の動作＞
次に、以上のように構成された本発明に係る実施形態の軌きょう扛上装置の動作について説明する。 <Operation of the track lifting device according to the embodiment of the present invention>
Next, the operation of the track lifting device according to the embodiment of the present invention configured as described above will be described.

（軌きょうの扛上作業現場へ移動）
軌きょうの扛上作業現場へ移動する場合、実施形態の軌きょう扛上装置では、長い距離であれば、軌陸バックホウ１前輪１１ａ１および後輪１１ｂ１を，クローラ１１ｃよりも降下させ前輪１１ａ１および後輪１１ｂ１を駆動して、前輪１１ａ１および後輪１１ｂ１によってレールＲ，Ｒ上を走行して移動する。 (moved to the work site of the railroad hoisting work)
When moving to a track lifting work site, the track lifting device of the embodiment lowers the front wheels 11a1 and rear wheels 11b1 of the track backhoe 1 below the crawler 11c for a long distance. 11b1 is driven to travel on the rails R, R by the front wheels 11a1 and the rear wheels 11b1.

これに対し、短い距離であれば、軌陸バックホウ１前輪１１ａ１および後輪１１ｂ１を，クローラ１１ｃよりも上昇させてクローラ１１ｃを駆動し、左右のクローラ１１ｃ，１１ｃによってレールＲ，Ｒを跨ぐようにレールＲ，Ｒ外側の路盤等を走行して移動する。 On the other hand, if the distance is short, the front wheels 11a1 and rear wheels 11b1 of the backhoe 1 are raised above the crawler 11c to drive the crawler 11c. Move by traveling on the roadbed, etc. outside the R and R.

すると、軌陸バックホウ１前側の前輪支持昇降部１１ａには、図１および図２に示すように３ｍ～５ｍ程の長さを有する第１連結部材４を介して軌きょう扛上用台車２が連結されている一方、軌きょう扛上用台車２の後方には２ｍ～３ｍ程の長さを有する第２連結部材５を介してレーザー用台車３が連結されているため、軌陸バックホウ１の移動に伴って一定間隔をあけたまま軌きょう扛上用台車２およびレーザー用台車３が連動してレールＲ，Ｒ上を走行することになる。 As a result, the front wheel support lifting portion 11a on the front side of the rail backhoe 1 is connected to the rail carriage 2 via the first connecting member 4 having a length of about 3 m to 5 m as shown in FIGS. On the other hand, the laser carriage 3 is connected to the rear of the rail carriage 2 through a second connecting member 5 having a length of about 2 m to 3 m, so that the rail backhoe 1 can be moved. As a result, the track lifting carriage 2 and the laser carriage 3 move together on the rails R, R while maintaining a constant interval.

そのため、実施形態の軌きょう扛上装置によれば、軌陸バックホウ１と、軌きょう扛上用台車２と、レーザー用台車３それぞれを、それぞれ別の作業員によって移動させる必要がなくなり、軌きょう扛上作業の負担を軽減することができる。 Therefore, according to the track lifting device of the embodiment, it is not necessary to move each of the track backhoe 1, the track lifting carriage 2, and the laser carriage 3 by different workers. It is possible to reduce the burden of upper work.

（軌きょうの扛上作業）
軌きょうの扛上作業現場へ到着した場合、軌きょう扛上用台車２にてレールＲおよびマクラギＭからなる軌きょうを扛上し（持ち上げ）、軌陸バックホウ１のタイタンパー部１２ｃによってバラストの突き固め作業等を行うが、その際、本実施形態の軌陸バックホウ１では、図１に示すように、軌陸バックホウ１の前輪１１ａ１および後輪１１ｂ１をクローラ１１ｃよりも上昇させ、左右のクローラ１１ｃ，１１ｃを路盤等に接地させてバラストの突き固め作業等を行う。 (Raising work of the track)
When arriving at the track lifting work site, the track lifting truck 2 lifts (lifts) the track consisting of the rail R and the sleeper M, and the tie tamper portion 12c of the track backhoe 1 pushes the ballast. Hardening work and the like are performed. At that time, as shown in FIG. is grounded on the roadbed, etc., and the ballast is tamped down.

ここで、軌きょうの扛上作業は、例えば、軌きょう扛上用台車２の近傍にいる作業員が軌きょう扛上用台車２の左右両側のレーザーレシーバ２ｅ，２ｅのレベル値を読みながら高低差等がなくなるように左右の軌きょうの扛上量（持ち上げ量）を決定し、その決定した軌きょうの扛上量（持ち上げ量）をリモコン（図示せず。）等で入力すると共に、左右のレールクランプ機構部２ｂ，２ｂに動作指示を出力してそれぞれレールクランプ部２ｂ１，２ｂ１によって左右のレールＲ，Ｒをクランプさせると共に、左右それぞれの軌きょう扛上機構部２ｃ，２ｃに動作指示を出力して、シリンダ部２ｃ１からピストン部２ｃ２を出してピストン部２ｃ２下端部の地当て板２ｃ３を路盤等に押し当て、レールＲ，ＲおよびマクラギＭからなる軌きょうを決定した軌きょうの扛上量（持ち上げ量）まで扛上させる。 Here, for example, a worker near the track lifting truck 2 reads the level values of the laser receivers 2e, 2e on both the left and right sides of the track lifting truck 2, and raises and lowers the track while reading the level values of the laser receivers 2e, 2e. The amount of lifting (lifting amount) of the left and right rails is determined so as to eliminate the difference, etc. The left and right rails R, R are clamped by the rail clamping portions 2b1, 2b1 by outputting operation instructions to the rail clamping mechanism portions 2b, 2b, respectively, and the operation instructions are sent to the left and right rail lifting mechanism portions 2c, 2c, respectively. output, the piston portion 2c2 is pushed out from the cylinder portion 2c1, and the ground contact plate 2c3 at the lower end of the piston portion 2c2 is pressed against the roadbed or the like, and the determined track consisting of the rails R, R and sleepers M is raised. Lift up to the amount (lifting amount).

また、バラストの突き固め作業は、軌きょう扛上用台車２の近傍にいる作業員等がトランシーバ（図示せず。）等で軌陸バックホウ１の運転手に連絡し、軌陸バックホウ１の運転手が軌陸バックホウ１を操作してアーム１１ａを伸縮させたり、昇降させ、アーム１１ａのタイタンパー部１２ｃをレーザー用台車３と軌きょう扛上用台車２との間に降下させ、軌きょう扛上用台車２の近傍にいる作業員等と連絡を取りながら軌きょうの扛上量（持ち上げ量）に達するようにバラストを突き固める。 In addition, for ballast tamping work, a worker or the like in the vicinity of the rail carriage 2 contacts the driver of the rail backhoe 1 with a transceiver (not shown) or the like, and the driver of the rail backhoe 1 By operating the rail backhoe 1, the arm 11a is extended and lowered, and the tie tamper portion 12c of the arm 11a is lowered between the laser carriage 3 and the rail carriage 2, and the rail carriage is operated. While contacting the workers in the vicinity of 2, ram the ballast so that it reaches the rail lifting amount (lifting amount).

ここで、前輪１１ａ１および後輪１１ｂ１をクローラ１１ｃより下降させて、前輪１１ａ１および後輪１１ｂ１をレールＲ，Ｒの上に乗せたまま軌陸バックホウ１のタイタンパー部１２ｃによってバラストの突き固め作業等を行うこともできるが、バラストの突き固め時の振動等が軌陸バックホウ１の前輪１１ａ１および後輪１１ｂ１を介してレールＲ，Ｒに伝達され、レールＲ，Ｒ上の軌きょう扛上用台車２およびレーザー用台車３にも伝達されて、レーザー用台車３のレベル検測用レーザー送信機３ｂと軌きょう扛上用台車２のレーザーレシーバ２ｅ，２ｅとによる軌きょうの扛上量（持ち上げ量）の測定や、レベル検測用レーザー送信機３ｂおよびレーザーレシーバ２ｅ等の精密機械に悪影響をあたえることを防止するためである。 Here, the front wheels 11a1 and the rear wheels 11b1 are lowered from the crawler 11c, and while the front wheels 11a1 and the rear wheels 11b1 are placed on the rails R, R, the ballast is tamped by the tie tamper portion 12c of the rail backhoe 1. Vibration or the like during compaction of ballast is transmitted to the rails R, R via the front wheels 11a1 and the rear wheels 11b1 of the rail backhoe 1, and the trolley 2 and the carriage 2 on the rails R, R It is also transmitted to the laser carriage 3, and the amount of rail lifting (lifting amount) by the level measurement laser transmitter 3b of the laser carriage 3 and the laser receivers 2e, 2e of the rail lifting carriage 2 is determined. This is to prevent adverse effects from being exerted on precision machines such as the measurement, the laser transmitter 3b for level measurement and the laser receiver 2e.

そして、軌きょう扛上用台車２の近傍にいて軌きょうの扛上作業を行う作業員と軌陸バックホウ１の運転手との連携による軌きょうの扛上作業とバラストの突き固め作業によって軌きょうの高さに凹凸がなくなると、軌陸バックホウ１の運転手は、左右のクローラ１１ｃ，１１ｃを駆動して軌陸バックホウ１を前方へ走行させ、次の扛上作業場所まで移動する。 Then, the track lifting work and the ballast tamping work are carried out by cooperation between a worker who is in the vicinity of the track lifting truck 2 and performs the track lifting work and the driver of the track backhoe 1. When the unevenness in height is eliminated, the driver of the on-rail backhoe 1 drives the left and right crawlers 11c, 11c to make the on-rail backhoe 1 travel forward and move to the next mooring work place.

すると、本実施形態の軌きょう扛上装置では、上述したように軌陸バックホウ１には第１連結部材４を介して軌きょう扛上用台車２が連結されている一方、軌きょう扛上用台車２には第２連結部材５を介してレーザー用台車３が連結されているため、軌陸バックホウ１の移動に伴って軌きょう扛上用台車２およびレーザー用台車３も連動してレールＲ，Ｒ上を走行させることができるので、作業者による軌きょう扛上用台車２およびレーザー用台車３の移動の負担を軽減することができる。 Then, in the track lifting device of this embodiment, as described above, the track lifting truck 2 is connected to the track backhoe 1 via the first connection member 4, while the track lifting truck 2 is connected to the laser trolley 3 via the second connecting member 5, so that the rail trolley 2 and the laser trolley 3 are interlocked with the movement of the rail backhoe 1 to move the rails R, R. Since it is possible to run on the top, it is possible to reduce the burden of moving the rail lifting carriage 2 and the laser carriage 3 by the operator.

尚、移動距離が長い場合には、上述したように軌陸バックホウ１前輪１１ａ１および後輪１１ｂ１を，クローラ１１ｃよりも降下させ、前輪１１ａ１および後輪１１ｂ１を駆動して、前輪１１ａ１および後輪１１ｂ１によってレールＲ，Ｒ上を走行して移動しても、軌陸バックホウ１には第１連結部材４を介して軌きょう扛上用台車２が連結されている一方、軌きょう扛上用台車２には第２連結部材５を介してレーザー用台車３が連結されているため、作業者による軌きょう扛上用台車２およびレーザー用台車３の移動の負担を軽減させて次の扛上作業場所まで移動することができる。 When the movement distance is long, the front wheels 11a1 and rear wheels 11b1 of the backhoe 1 are lowered below the crawler 11c as described above, and the front wheels 11a1 and rear wheels 11b1 are driven to drive the front wheels 11a1 and rear wheels 11b1. Even if the vehicle travels on the rails R, R, the rail backhoe 1 is connected to the rail carriage 2 via the first connecting member 4, while the rail carriage 2 has Since the laser trolley 3 is connected via the second connecting member 5, the burden of moving the rail lifting trolley 2 and the laser trolley 3 by the worker is reduced, and the operator can move to the next lifting work place. can do.

そして次の扛上作業場所に到達した場合は、上述した軌きょう扛上用台車２の近傍にいて軌きょうの扛上作業を行う作業員と軌陸バックホウ１の運転手との連携による軌きょうの扛上作業とバラストの突き固め作業を同様に繰り返し行う。 Then, when the next lifting work place is reached, a worker who is in the vicinity of the above-mentioned track lifting truck 2 and performs the lifting work of the track and the driver of the track backhoe 1 cooperate to perform the track lifting. The lifting work and ballast tamping work are repeated in the same manner.

＜本発明に係る実施形態の軌きょう扛上装置のまとめ＞ <Summary of the track lifting device of the embodiment according to the present invention>

従って、本発明に係る実施形態の軌きょう扛上装置では、アーム１１ａ先端にバラストを突き固めるタイタンパー部１２ｃが設けられた軌陸バックホウ１と、軌陸バックホウ１に第１連結部材４を介し連結され、軌陸バックホウ１の走行に応じてレール上を走行すると共に、レールＲをクランプしてレールＲおよびマクラギＭを扛上する軌きょう扛上用台車２と、軌きょう扛上用台車２に第２連結部材５を介し連結され、軌陸バックホウ１の走行に応じて軌きょう扛上用台車２と連動してレールＲ，Ｒ上を走行すると共に、レベル検測用レーザー送信機３ｂが設けられたレーザー用台車３とを備え、軌きょう扛上用台車２には、レーザー用台車３のレベル検測用レーザー送信機３ｂからのレベル検測用レーザーを受信してレベルを表示するレーザーレシーバ２ｂ，２ｂを設けている。 Therefore, in the rail hoisting device of the embodiment according to the present invention, the rail backhoe 1 provided with the tie tamper portion 12c for tamping the ballast at the tip of the arm 11a is connected to the rail backhoe 1 through the first connecting member 4. , a track lifting truck 2 which travels on the rail according to the running of the track backhoe 1 and clamps the rail R to lift the rail R and the sleepers M; A laser connected via a connecting member 5 and traveling on the rails R, R in conjunction with the rail carriage 2 according to the traveling of the rail backhoe 1, and provided with a laser transmitter 3b for level measurement. Laser receivers 2b, 2b for receiving a level measuring laser from a level measuring laser transmitter 3b of the laser trolley 3 and displaying the level. is provided.

そのため、本発明に係る実施形態の軌きょう扛上装置によれば、軌陸バックホウ１が１前輪１１ａ１および後輪１１ｂ１またはクローラ１１ｃによってレールＲ，Ｒに沿って走行すると、軌きょう扛上用台車２およびレーザー用台車３もレールに沿って走行して移動することができるので、軌陸バックホウ１の操作者（運転手）とは別の作業員が軌きょう扛上用台車２およびレーザー用台車３を移動させたり、レベル検測用レーザー送信機３ｂのレベル送信方向や送信角度等の再設定が不要となり、軌きょう扛上作業を行う作業者の負担を大幅に軽減することができる。 Therefore, according to the rail lifting device of the embodiment of the present invention, when the rail backhoe 1 travels along the rails R, R with the one front wheel 11a1 and the rear wheel 11b1 or the crawler 11c, the rail lifting carriage 2 Since the laser carriage 3 can also travel along the rails, a worker other than the operator (driver) of the rail backhoe 1 moves the rail carriage 2 and the laser carriage 3. There is no need to move or reset the level transmission direction, transmission angle, etc. of the laser transmitter 3b for level measurement, which can greatly reduce the burden on the operator who carries out the track work.

特に、本発明に係る実施形態の軌きょう扛上装置では、レベル検測用レーザー送信機３ｂを軌陸バックホウ１とは別のレーザー用台車３に設け、昇降する軌陸バックホウ１の前輪支持昇降部１１ａに設けなかったため、軌陸バックホウ１運転時の振動によるレベル検測用レーザー送信機３ｂの故障やレベル検測用レーザー送信機３ｂが送信（照射）するレーザーの方向や角度のブレ等を防止できると共に、昇降する前輪支持昇降部１１ａに設けた場合とは異なり、レベル検測用レーザー送信機３ｂのレーザーの方向や角度の再設定が不要となるので、この点でも軌きょう扛上作業を行う作業者の負担を大幅に軽減することができる。 In particular, in the rail hoisting device of the embodiment according to the present invention, the laser transmitter 3b for level measurement is provided on the laser carriage 3 separate from the rail backhoe 1, and the front wheel support elevating section 11a of the rail backhoe 1 that moves up and down. Therefore, it is possible to prevent failure of the level detection laser transmitter 3b due to vibration during operation of the rail backhoe 1 and fluctuation of the direction and angle of the laser transmitted (irradiated) by the level detection laser transmitter 3b. Unlike the case where it is provided in the front wheel support elevating part 11a that moves up and down, it is not necessary to reset the direction and angle of the laser of the laser transmitter 3b for level inspection. It can greatly reduce the burden on people.

また、レベル検測用レーザー送信機３ｂを搭載したレーザー用台車３は、軌陸バックホウ１に連結されるのではなく、軌きょう扛上用台車２に第２連結部材５を介し連結され、軌きょう扛上用台車２に引っ張られながらレールＲ，Ｒ上を走行するため、レベル検測用レーザー送信機３ｂは軌陸バックホウ１運転時の振動等が連結部材を介して直接伝達されることがなくなるので、レベル検測用レーザー送信機３ｂが送信するレベル検測用レーザーの方向や高さ等の精度に悪影響を及ぼすことを低減することが出来ると共に、レベル検測用レーザー送信機３ｂ自体の故障や破損の悪影響も低減することができる。 Further, the laser trolley 3 equipped with the level measurement laser transmitter 3b is not connected to the track backhoe 1, but is connected to the track trolley 2 via the second connecting member 5. Since it travels on the rails R, R while being pulled by the hoisting cart 2, the level detection laser transmitter 3b will not be directly transmitted through the connecting member when the rail backhoe 1 is in operation. , it is possible to reduce the adverse effect on the accuracy of the direction, height, etc. of the level measurement laser transmitted by the level measurement laser transmitter 3b. Adverse effects of breakage can also be reduced.

また、本発明に係る実施形態の軌きょう扛上装置では、第１連結部材４の長さは、第２連結部材５の長さよりも長尺に構成されており、軌きょう扛上用台車２は、第１連結部材４を介して軌陸バックホウ１の前方に第１の所定間隔をあけて取り付けられる一方、レーザー用台車３は、第２連結部材５を介して軌きょう扛上用台車２の後方に第２の所定間隔をあけて取り付けられ、軌陸バックホウ１のタイタンパーは、軌きょう扛上用台車２とレーザー用台車３との間でバラストの突き固め作業等を行う。 Further, in the rail lifting device of the embodiment according to the present invention, the length of the first connecting member 4 is longer than the length of the second connecting member 5, and the rail lifting carriage 2 is attached to the front of the rail backhoe 1 via a first connecting member 4 with a first predetermined gap, while the laser carriage 3 is attached to the rail carriage 2 via a second connecting member 5. The tie tamper of the rail backhoe 1, which is attached at the rear with a second predetermined interval, performs ballast tamping work between the rail carriage 2 and the laser carriage 3.

そのため、本発明に係る実施形態の軌きょう扛上装置によれば、軌陸バックホウ１が前進しながら連続して軌きょうの扛上作業を行う場合には、軌きょう扛上用台車２によって軌きょう扛上作業を行った箇所は、軌きょう扛上用台車２の後方に第２連結部材５を介し連結されたレーザー用台車３が通った際、レールＲ，ＲおよびマクラギＭの高さは扛上作業後の正しい高さとなっているため、軌きょう扛上箇所が長距離にわたる場合でも、軌陸バックホウ１を前進させながら軌きょう扛上作業を連続して行うことが可能となり、この点でも軌きょう扛上作業を行う作業者の負担を大幅に軽減することができる。 Therefore, according to the track lifting device of the embodiment according to the present invention, when the track lifting work is continuously performed while the track backhoe 1 moves forward, the track lifting carriage 2 is used to move the track. The location where the lifting work was performed was such that when the laser carriage 3 connected via the second connecting member 5 passed behind the rail lifting carriage 2, the heights of the rails R, R and the sleepers M were raised. Since it is at the correct height after top-up work, it is possible to continuously perform track-raising work while moving the rail backhoe 1 forward even when the track-raising point is long. It is possible to greatly reduce the burden on the worker who is carrying out the lifting work today.

１ 軌陸バックホウ
１１ 走行部本体
１１ａ 前輪支持昇降部
１１ａ１ 前輪
１１ａ２ 連結部
１１ａ３ 連結ピン
１１ａ４ ピン紛失防止チェーン
１１ｂ 後輪支持昇降部
１１ｂ１ 後輪
１１ｃ クローラ
１２ 作業部本体
１２ａ 作業アーム
１２ｂ 運転席
１２ｃ タイタンパー部
１２ｃ１ 爪部
２ 軌きょう扛上用台車
２ａ 軌きょう扛上用台車本体
２ａ１ 車輪
２ａ２ 連結部
２ａ３ 連結ピン
２ｂ レールクランプ機構部
２ｂ１，２ｂ１ レールクランプ部
２ｃ 軌きょう扛上機構部
２ｃ１ シリンダ部
２ｃ２ ピストン部
２ｄ 検測ロッド
２ｅ レーザーレシーバ
３ レーザー用台車
３ａ レーザー用台車本体
３ａ１ 車輪
３ａ２ 連結部
３ａ３ 連結ピン
３ｂ レベル検測用レーザー送信機
４ 第１連結部材
４ａ，４ｂ 第１部材回動自在連結板
５ 第２連結部材
５ａ，５ｂ 第２部材回動自在連結板
Ｒ レール
Ｍ マクラギ 1 Track Backhoe 11 Running Unit Main Body 11a Front Wheel Support Elevating Unit 11a1 Front Wheel 11a2 Connecting Unit 11a3 Connecting Pin 11a4 Pin Loss Prevention Chain 11b Rear Wheel Support Elevating Unit 11b1 Rear Wheel 11c Crawler 12 Working Unit Main Body 12a Working Arm 12b Driver's Seat 12c Tie Tamper Unit 12c1 claw portion 2 rail lifting truck 2a rail lifting truck body 2a1 wheel 2a2 connecting portion 2a3 connecting pin 2b rail clamp mechanism portion 2b1, 2b1 rail clamp portion 2c rail lifting mechanism portion 2c1 cylinder portion 2c2 piston portion 2d measurement rod 2e laser receiver 3 laser carriage 3a laser carriage main body 3a1 wheel 3a2 connection part 3a3 connection pin 3b laser transmitter for level measurement 4 first connection member 4a, 4b first member rotatable connection plate 5 2 connecting members 5a, 5b second member rotatable connecting plate R rail M sleeper

Claims (2)

アーム先端にバラストを突き固めるタイタンパー部が設けられた軌陸バックホウと、
前記軌陸バックホウに第１連結部材を介し連結され、前記軌陸バックホウの走行に応じてレール上を走行すると共に、レールをクランプしてレールおよびマクラギからなる軌きょうを扛上する軌きょう扛上用台車と、
前記軌きょう扛上用台車に第２連結部材を介し連結され、前記軌陸バックホウの走行に応じて前記軌きょう扛上用台車に引っ張られながら前記軌陸バックホウと前記軌きょう扛上用台車との間でレール上を走行すると共に、レベル検測用レーザー光線を送信するレベル検測用レーザーが設けられたレーザー用台車とを備え、
前記軌きょう扛上用台車には、前記レーザー用台車のレベル検測用レーザーを受信してレベルを表示するレーザーレシーバが設けられていることを特徴とする軌きょう扛上装置。 A rail backhoe with a tie tamper that tampers the ballast at the tip of the arm,
A track lifting carriage which is connected to the track backhoe via a first connecting member, travels on the rail in accordance with the running of the track backhoe, and clamps the rail to raise the track composed of the rail and sleepers. and,
It is connected to the rail backhoe via a second connecting member, and is pulled by the rail backhoe according to the running of the rail backhoe, between the rail backhoe and the rail backhoe. and a laser trolley provided with a level measurement laser that transmits a level measurement laser beam while traveling on the rail,
A track lifting device, wherein the track lifting carriage is provided with a laser receiver for receiving a level measuring laser of the laser carriage and displaying the level. 請求項１記載の軌きょう扛上装置において、
前記第１連結部材の長さは、前記第２連結部材の長さよりも長尺に構成されており、
前記軌きょう扛上用台車は、前記第１連結部材を介して前記軌陸バックホウの前方に第１の所定間隔をあけて取り付けられる一方、
前記レーザー用台車は、前記軌陸バックホウよりも前方であって前記第２連結部材を介して前記軌きょう扛上用台車の後方に第２の所定間隔をあけて取り付けられ、
前記軌陸バックホウのタイタンパーは、前記軌きょう扛上用台車と前記レーザー用台車との間でバラストの突き固め作業等を行うことを特徴とする軌きょう扛上装置。 In the track lifting device according to claim 1,
The length of the first connecting member is longer than the length of the second connecting member,
The rail carriage is attached to the front of the rail backhoe via the first connecting member with a first predetermined space therebetween,
The laser carriage is attached to the front of the rail backhoe and to the rear of the rail carriage via the second connecting member with a second predetermined gap therebetween,
A track lifting device, wherein a tie tamper of the rail backhoe performs ballast tamping work between the track lifting carriage and the laser carriage.
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