JP7141315B2

JP7141315B2 - freight vehicle bed

Info

Publication number: JP7141315B2
Application number: JP2018214407A
Authority: JP
Inventors: 寛重本; 勇一奥田; 哲郎相羽
Original assignee: Shinmaywa Industries Ltd
Current assignee: Shinmaywa Industries Ltd
Priority date: 2018-11-15
Filing date: 2018-11-15
Publication date: 2022-09-22
Anticipated expiration: 2038-11-15
Also published as: JP2020082746A

Description

本発明は、貨物車両の荷台に関する。 The present invention relates to cargo beds for freight vehicles.

従来より、例えば、特許文献１のように、床を前後にスライドさせて積荷を排出する積荷搬送装置付荷台において、床上を移動して積荷が床に残らないように後方へ押し出す移動壁を設けることが知られている。この移動壁は、荷台側壁上端のレールに沿って移動するチェーンによって下端部が吊り下げられており、荷台前壁側に引き寄せた状態で下端に広げた防水シート上に積荷が積載され、積荷の排出時には、積荷と共に床のスライド移動によって後方に移動することで、積荷を集めながら後方から排出できるように構成されている。 Conventionally, as disclosed in Patent Document 1, for example, in a cargo bed with a cargo conveying device that discharges cargo by sliding the floor back and forth, a movable wall is provided that moves on the floor and pushes the cargo backward so that the cargo does not remain on the floor. It is known. The lower end of this moving wall is suspended by a chain that moves along the upper rail of the side wall of the loading platform. At the time of discharge, the floor slides together with the cargo to move backward, so that the cargo can be discharged from the rear while collecting the cargo.

米国特許第９，０９０，１９３号公報（特に図１０）U.S. Pat. No. 9,090,193 (especially FIG. 10)

ところで、この種の移動壁は、左右端部にバッフル部等を設けることで隙間を減らし、できるだけ積荷が荷台前壁側に漏れないように構成されているが、ある程度漏れ出すことは避けられない。 By the way, this type of moving wall is configured to reduce the gap by providing baffles or the like at the left and right ends so that the cargo does not leak to the front wall side of the loading platform as much as possible, but leakage to some extent is inevitable. .

しかしながら、移動壁が邪魔をして上方から入り込まない限り移動壁と荷台前壁との間の掃除等を行うことができない。 However, the space between the movable wall and the front wall of the loading platform cannot be cleaned unless the movable wall interferes and enters from above.

特許文献１の移動壁の左右中央にはアクセスパネルが設けられているが、このアクセスパネルは、移動壁にボルト締めされており、容易に脱着できないという問題がある。 Although an access panel is provided in the left-right center of the moving wall of Patent Document 1, the access panel is bolted to the moving wall, and there is a problem that it cannot be easily removed.

また、漏れ出しやすい積荷（例えば木材チップ等）の場合、荷台前壁との間に比較的頻繁に移動して掃除することになるが、特許文献１の移動壁の場合、移動の度にボルトの付け外しを行う必要があり、作業が煩雑になるという問題もある。 In addition, in the case of cargo that tends to leak (for example, wood chips), it is relatively frequently moved between the cargo bed front wall and cleaned. There is also a problem that the work becomes complicated because it is necessary to attach and detach the .

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、容易に移動壁の奥側に移動して掃除等の作業ができる貨物車両の荷台を提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above points, and its object is to provide a loading platform for a freight vehicle that can be easily moved to the back side of a movable wall for cleaning and other work.

上記の目的を達成するために、この発明では、移動壁に後方側へ回動可能なドアを設けた。 In order to achieve the above object, in the present invention, a movable wall is provided with a door that can be rotated rearward.

具体的には、第１の発明では、前後方向に移動して積荷を後方に送り出し可能な積荷搬送装置を底部に有して箱型に形成された貨物車両の荷台を対象とする。 Specifically, the first invention is directed to a box-shaped loading platform of a freight vehicle having, at the bottom thereof, a load conveying device capable of moving forward and backward to send out a load rearward.

上記荷台は、
一対の側壁に前後移動可能に支持され、上記一対の側壁、前壁、開閉可能な後壁及び上記積荷搬送装置で区切られる積荷収容部を前後に仕切る移動壁と、
上記移動壁に取り付けられ、上記積荷搬送装置の上に広げられた状態で積荷が積み込まれて、上記積荷搬送装置によって後方に移動することにより上記移動壁を後方に移動させるシート状部材と、
上記移動壁に設けた開口部に、後方側に回動させて開くドアとを備えている。 The cargo bed above is
a moving wall that is supported by a pair of side walls so as to be movable back and forth, and partitions the cargo storage section into the front and rear, which is separated by the pair of side walls, the front wall, the openable and closable rear wall, and the cargo conveying device;
a sheet-like member attached to the moving wall, loaded with cargo in a spread state on the cargo conveying device, and moved backward by the cargo conveying device to move the moving wall backward;
An opening provided in the moving wall is provided with a door that is opened by being rotated rearward.

上記の構成によると、移動壁に開閉可能なメンテナンス用ドアが設けられているので、移動壁と前壁との間に容易に移動できる。また、このメンテナンス用ドアは、積荷収容部内に設けられているので、防水のためにメンテナンス用ドアと開口部周縁との間に、荷台前壁にメンテナンス用ドアを設ける場合に必要となるような密閉構造が不要となり、構造が簡易となる。 According to the above configuration, since the movable wall is provided with the maintenance door that can be opened and closed, it can be easily moved between the movable wall and the front wall. Further, since the maintenance door is provided in the cargo storage section, it is necessary to provide a maintenance door on the front wall of the loading platform between the maintenance door and the periphery of the opening for waterproofing. A closed structure is no longer required, and the structure is simplified.

第２の発明では、第１の発明において、
上記ドアは、左右一方の辺がヒンジ部で上記開口部の周縁に連結された矩形板状であり、上記ヒンジ部が設けられていない左右他方の辺、上辺及び下辺の少なくとも一辺から外方に延びるストッパプレートが上記開口部の周縁に当接して閉じるように構成されている。 In the second invention, in the first invention,
The door has a rectangular plate shape with one of the left and right sides connected to the periphery of the opening by means of a hinge, and the door extends outward from at least one of the other left and right sides, the upper side, and the lower side where the hinge is not provided. An extending stopper plate is configured to contact and close the peripheral edge of the opening.

上記の構成によると、三方に設けたストッパプレートが移動壁の開口部周縁に確実に当接するので、積荷の荷重が加わったときにメンテナンス用ドアが前壁側へ開いてしまうことはなく、また、ストッパプレートと開口部周縁との間から積荷が前壁側に漏れ出さない。 According to the above configuration, the stopper plates provided on the three sides reliably abut against the periphery of the opening of the moving wall, so that the maintenance door is prevented from opening toward the front wall when the load of the cargo is applied. , the cargo does not leak to the front wall side from between the stopper plate and the peripheral edge of the opening.

第３の発明では、第１又は第２の発明において、
上記開口部の周縁の後面には、ロックレバーを下方へ回動させることで上記ドアを閉じた位置でロック可能なロック装置が設けられている。 In a third invention, in the first or second invention,
A lock device is provided on the rear surface of the peripheral edge of the opening so that the door can be locked at the closed position by rotating the lock lever downward.

上記の構成によると、積荷の荷重がロックレバーに対して下方（ロック方向）に加わるので、積荷の荷重によってロックレバーがロック位置に保持され、誤ってロックが外れてしまうことを防止できる。 According to the above configuration, since the load of the cargo is applied downward (in the locking direction) to the lock lever, it is possible to prevent the lock lever from being held in the locked position by the load of the cargo and being unlocked by mistake.

第４の発明では、第１から第３のいずれか１つの発明において、
上記シート状部材は、上記積荷搬送装置の上に広げられた状態で上記積荷搬送装置との接触部分から外れた部分に、該シート状部材を上記ドアに設けた被係止部に係止可能な係止金具が設けられている。 In a fourth invention, in any one of the first to third inventions,
The sheet-like member can be engaged with a locked portion provided on the door at a portion of the sheet-like member that is out of contact with the cargo conveying device in a state that it is spread over the cargo conveying device. A locking fitting is provided.

上記の構成によると、係止金具が積荷搬送装置の表面に直接接触しないので、移動壁の移動に伴って係止金具によって積荷搬送装置の表面が傷付くのが避けられる。また、この被係止部がドアの取っ手にもなる。さらに、ドアをロックしていない状態でシートの係止金具を引っ掛けると、ドアがシートによって後方側に引っ張られて開くので、ロックし忘れに気付きやすくなる。 According to the above configuration, the locking metal fittings do not come into direct contact with the surface of the cargo conveying device, so that the surface of the cargo conveying device can be prevented from being damaged by the locking metal fittings as the moving wall moves. In addition, this locked portion also serves as a door handle. Furthermore, if the door is not locked and the locking fitting of the seat is hooked, the door will be pulled rearward by the seat and opened, making it easy to notice that the door has been left unlocked.

以上説明したように、本発明によれば、移動壁に設けたメンテナンス用ドアを後方に回動させて開くことにより、容易に移動壁の奥側に移動して掃除等の作業ができる。 As described above, according to the present invention, by rotating the maintenance door provided on the moving wall backward and opening it, it is possible to easily move to the back side of the moving wall and perform cleaning or other work.

本発明の実施形態に係る移動壁を示す背面図である。It is a rear view which shows the moving wall which concerns on embodiment of this invention. 貨物車両を示す側面図である。It is a side view which shows a freight vehicle. テールゲートを閉じた状態の一部拡大図を含む貨物車両を示す平面図である。1 is a plan view showing a freight vehicle including a partially enlarged view with the tailgate closed; FIG. 移動壁を上方から見た図を含む、貨物車両を示す背面図である。FIG. 4 is a rear view of the freight vehicle, including a top view of the moving wall; 移動壁ロック装置を示し、（ａ）が側面図で、（ｂ）が（ａ）のIIIB方向から見た正面図である。The movable wall locking device is shown, (a) is a side view, and (b) is a front view seen from the IIIB direction of (a). 図１のIV－IV線拡大断面図である。2 is an enlarged cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 1; FIG. シートを拡大して示す平面図である。It is a top view which expands and shows a sheet|seat. 図１のVI部拡大背面図である。FIG. 2 is an enlarged rear view of a VI portion of FIG. 1; メンテナンス用ドアを示し、（ａ）が正面図で、（ｂ）が平面図で、（ｃ）が左側面図である。The maintenance door is shown, (a) is a front view, (b) is a plan view, and (c) is a left side view.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図２Ａ～図２Ｃに本発明の実施形態に係る、バークチップなどの積みのを積込可能な貨物車両１を示し、この貨物車両１は、走行可能な車台２と、その車台２の前方に設けた運転室３と、車台２に載置された荷台４とを備えている。 2A-2C show a cargo vehicle 1 capable of loading a load of bark chips or the like according to an embodiment of the present invention, the cargo vehicle 1 having a carriage 2 on which it can travel and a A driver's cab 3 provided and a loading platform 4 placed on a chassis 2 are provided.

荷台４は、例えば、前後に長い直方体箱形状を有し、前壁４ａと、一対の側壁４ｂと、後方のテールゲート５とを備えている。これら一対の側壁４ｂ、前壁４ａ、開閉可能な後壁としてのテールゲート５及び上記積荷搬送装置６とで積荷収容部８が区切られている。 The loading platform 4 has, for example, a rectangular parallelepiped box shape elongated in the front-rear direction, and includes a front wall 4a, a pair of side walls 4b, and a rear tailgate 5. As shown in FIG. A cargo storage section 8 is partitioned by the pair of side walls 4b, the front wall 4a, the tailgate 5 as a rear wall that can be opened and closed, and the cargo conveying device 6. As shown in FIG.

図示しないが、荷台４の上端に、この荷台４を覆う幌や天蓋などの部材を設けてもよい。テールゲート５は、例えば図２Ｂに拡大して示すように、側壁４ｂ後端に設けた垂直に延びる回動軸５ａを中心に観音開き状に開閉可能に構成されている。テールゲート５の上側には、左右の側壁４ｂを跨ぐクロスバー４ｃ（図２Ａに示す）が設けられている。荷台４の底部は、図２Ｂに一部を拡大して示すように、積荷搬送装置６を前後にスライドさせて積荷を排出する積荷搬送装置で構成されている。具体的には、略平坦な積荷搬送装置６には、例えば、前後に延びる、耐摩耗性の高い樹脂成形品よりなるガイドレール６ａが車幅方向に複数並んで配置され、各ガイドレール６ａ上を、床面全長よりも所定長さ短い長尺状のスライド部材７が、前後にスライド移動可能に設けられている。そして、例えば、静止させるスライド部材７と往復動させるスライド部材７とを適宜切り換えながら、油圧シリンダや油圧モータ等の駆動手段により往復動させることで、積荷を後方に移動させてテールゲート５から排出するように構成されている。 Although not shown, a member such as a hood or a canopy may be provided at the upper end of the loading platform 4 to cover the loading platform 4 . As shown in FIG. 2B, for example, the tailgate 5 can be opened and closed like a double door around a vertically extending rotating shaft 5a provided at the rear end of the side wall 4b. A crossbar 4c (shown in FIG. 2A) is provided on the upper side of the tailgate 5 so as to straddle the left and right side walls 4b. 2B, the bottom of the loading platform 4 is composed of a cargo conveying device for discharging cargo by sliding the cargo conveying device 6 back and forth. Specifically, a plurality of guide rails 6a made of resin molded products with high abrasion resistance extending in the front-rear direction are arranged side by side in the vehicle width direction on the cargo conveying device 6, which is substantially flat. A long slide member 7 having a predetermined length shorter than the full length of the floor surface is provided so as to be slidable back and forth. For example, while appropriately switching between the stationary slide member 7 and the reciprocating slide member 7, the cargo is moved backward and discharged from the tailgate 5 by reciprocating with a driving means such as a hydraulic cylinder or a hydraulic motor. is configured to

そして、図６にも拡大して示すように、荷台４は、一対の側壁４ｂの上部に前後に延びるレール部材１１を備えている。例えば、このレール部材１１は、下方が直線状に開放した断面略Ｃ型の部材よりなり、このレール部材１１に下方に延びる吊り下げ部材１２がローラ１２ａを介して吊り下げられている。この吊り下げ部材１２に対し、例えば、吊り環１２ｂを介して移動壁１０が吊り下げられている。なお、移動壁１０は、ワイヤーやチェーンを介してレール部材１１に吊り下げられていてもよい。 As shown in an enlarged view in FIG. 6, the loading platform 4 includes rail members 11 extending forward and backward on the upper portions of the pair of side walls 4b. For example, the rail member 11 is made of a member having a substantially C-shaped cross section with a linearly open bottom, and a suspension member 12 extending downward is suspended from the rail member 11 via rollers 12a. The moving wall 10 is suspended from the suspension member 12 via, for example, a suspension ring 12b. Note that the moving wall 10 may be suspended from the rail member 11 via a wire or chain.

図１に示すように、移動壁１０は、一対の側壁４ｂの間隔よりも若干短い幅及び若干低い高さを有する矩形板状であり、中央にメンテナンス用ドア２０が設けられている（詳細は後述）。移動壁１０の前面は、図１に破線で示すように、格子状の複数の補強フレーム１０ａで補強されている。 As shown in FIG. 1, the moving wall 10 is in the shape of a rectangular plate having a width slightly shorter and a height slightly lower than the space between the pair of side walls 4b, and a maintenance door 20 is provided in the center (details are later). The front surface of the moving wall 10 is reinforced with a plurality of grid-like reinforcing frames 10a, as indicated by broken lines in FIG.

そして、移動壁１０の下端には、積荷が載った状態で積荷搬送装置６を駆動させた場合に、スライド部材７との摩擦力によって移動壁１０を後方に移動させることができる強度と、屋外での使用に耐え得る耐候性と、不使用時に折り曲げて畳むことが可能な可撓性とを有する矩形状のシート３０が連結されている。このシート３０が、図２Ｂに実線で前端位置（Ｆ）を示すように、積荷搬送装置６の上に広げられた状態で積荷が積み込まれ、この積荷と共に、積荷搬送装置６の作用によって積荷搬送装置６上を中間位置（Ｍ）から後端位置（Ｒ）まで、二点鎖線で示すように後方に移動することにより、移動壁１０をスライド移動させるように構成されている。 At the lower end of the moving wall 10, when the load conveying device 6 is driven with a load placed thereon, the strength is such that the moving wall 10 can be moved backward by the frictional force with the slide member 7, and A rectangular sheet 30 having weather resistance that can withstand use in a room and flexibility that can be folded when not in use is connected. This sheet 30 is loaded with a load in a state spread over the load conveying device 6 so that the front end position (F) is indicated by a solid line in FIG. The moving wall 10 is configured to slide by moving backward on the device 6 from the intermediate position (M) to the rear end position (R) as indicated by the two-dot chain line.

なお、シート３０は、上記の強度、耐候性及び可撓性を備えていればよく、樹脂シート、布生地、ゴム板等を用いて形成可能である。 It should be noted that the sheet 30 only needs to have the strength, weather resistance, and flexibility described above, and can be formed using a resin sheet, cloth material, rubber plate, or the like.

図４にも拡大して示すように、移動壁１０の左右端部には、上下に延びる左右ゴムシート１３がそれぞれ設けられている。また、図１等に示すように、移動壁１０の上端部には、左右に延びる上部ゴムシート１４が設けられている。左右ゴムシート１３が平面視で湾曲した形を保った状態で側壁４ｂに摺動しながら移動壁１０が後方へ移動することにより、積荷ができるだけ移動壁１０から前壁４ａ側へ漏れ出さないようになっている。 As shown enlarged in FIG. 4, left and right rubber sheets 13 extending vertically are provided at the left and right ends of the moving wall 10, respectively. Further, as shown in FIG. 1 and the like, an upper rubber sheet 14 extending left and right is provided at the upper end portion of the moving wall 10 . By moving the moving wall 10 rearward while sliding on the side wall 4b with the left and right rubber sheets 13 maintaining their curved shape in a plan view, cargo is prevented from leaking from the moving wall 10 to the front wall 4a side as much as possible. It has become.

そして、図１等に示すように、移動壁１０の左右中央付近に開口部１０ｂが設けられている。この開口部１０ｂの周縁の例えば、後方から見て左側にヒンジ部１０ｃが設けられている。このヒンジ部１０ｃに、メンテナンス用ドア２０が、後方側に回動可能且つ開閉可能に設けられている。この開口部１０ｂの大きさ及び位置は、これに限定されず、移動壁１０の大きさ等に合わせて適宜変更可能であるが、作業者があまりかがまずに跨いで行き来できるようになっていることが望ましい。例えば、積荷搬送装置６からの高さをある程度保つことで、積荷搬送装置６（シート３０）上に積荷が残っていても、その積荷が邪魔にならずにメンテナンス用ドア２０を後方に開くことができて有利である。 Further, as shown in FIG. 1 and the like, an opening 10b is provided in the vicinity of the left-right center of the moving wall 10 . A hinge portion 10c is provided on the left side of the periphery of the opening 10b, for example, when viewed from the rear. A maintenance door 20 is provided on the hinge portion 10c so as to be rotatable rearward and openable and closable. The size and position of this opening 10b are not limited to this, and can be appropriately changed according to the size of the moving wall 10, etc., but the worker can go back and forth across the wall without bending over. It is desirable to be For example, by maintaining a certain height from the cargo conveying device 6, even if cargo remains on the cargo conveying device 6 (sheet 30), the maintenance door 20 can be opened backward without the cargo becoming an obstacle. It is advantageous to be able to

なお、移動壁１０と前壁４ａとの間に移動しなくても例えば腕を伸ばせば必要な作業が行えるような場合は、メンテナンス用ドア２０（開口部１０ｂ）を腕に対応した大きさにしてもよい。 In addition, if the necessary work can be performed by extending the arm without moving between the moving wall 10 and the front wall 4a, the maintenance door 20 (opening 10b) is made to have a size corresponding to the arm. may

図７（ａ）～（ｃ）に拡大して例示するように、メンテナンス用ドア２０は、矩形板状の後面板２０ａと、この後面板２０ａの前面に矩形枠状にアングルを固定して構成したドア枠部２０ｂとを有し、その前方から見て右辺がヒンジ部１０ｃで上記開口部１０ｂ（図１にのみ示す）の周縁に連結されている。 As magnified and exemplified in FIGS. 7A to 7C, the maintenance door 20 includes a rectangular rear plate 20a and a rectangular frame-shaped angle fixed to the front surface of the rear plate 20a. The door frame portion 20b has a door frame portion 20b, and the right side of the door frame portion 20b as viewed from the front is connected to the peripheral edge of the opening portion 10b (shown only in FIG. 1) by means of a hinge portion 10c.

ドア枠部２０ｂのヒンジ部１０ｃが設けられていない前方から見て左辺、上辺及び下辺に外方に延びる開口部１０ｂよりも外側に飛び出す部分でストッパプレート２１が形成されている。このストッパプレート２１が開口部１０ｂの周縁に当接することで、メンテナンス用ドア２０は、移動壁１０の前方側には回動しないようになっている。 Stopper plates 21 are formed on the left, upper and lower sides of the door frame portion 20b where the hinge portion 10c is not provided and protrude outward from the opening portion 10b extending outward when viewed from the front. The maintenance door 20 is prevented from rotating to the front side of the moving wall 10 by abutting the stopper plate 21 against the peripheral edge of the opening 10b.

なお、上述のように、ストッパプレート２１をドア枠部２０ｂの左辺、上辺及び下辺それぞれに設ける構成以外にも、左辺、上辺及び下辺の少なくともいずれかに設ける構成でもよい。 As described above, the stopper plate 21 may be provided on at least one of the left side, the upper side, and the lower side of the door frame portion 20b instead of the structure in which the stopper plate 21 is provided on the left side, the upper side, and the lower side of the door frame portion 20b.

そして、メンテナンス用ドア２０の後面板２０ａの上端側には、シート３０を引っ掛けるための、例えば一対のフック部材よりなる被係止部２３が設けられている。また、ヒンジ部１０ｃと反対側のストッパプレート２１には、上方が開放された切欠２４ａを有する被ロックプレート２４が突出して設けられている。 On the upper end side of the rear plate 20a of the maintenance door 20, there is provided a hooked portion 23, for example, a pair of hook members for hooking the seat 30. As shown in FIG. A locking plate 24 having a notch 24a with an open top is protruded from the stopper plate 21 on the side opposite to the hinge portion 10c.

そして、開口部１０ｂの周縁の後面には、ロックレバー２２ａを下方へ回動させることで、上方に開放する切欠２４ａを有する被ロックプレート２４をロック可能なロック装置２２が設けられている。これにより、メンテナンス用ドア２０がロック装置２２によってロック可能に構成されている。 A locking device 22 that can lock a locked plate 24 having a notch 24a that opens upward by rotating a lock lever 22a downward is provided on the rear surface of the peripheral edge of the opening 10b. Thereby, the maintenance door 20 is configured to be lockable by the lock device 22 .

一方、図５に示すように、シート３０の上面には、このシート３０を移動壁１０の被係止部２３に係止可能な係止金具３１が設けられている。例えば、この係止金具３１は、中央に被係止部２３に係止可能な貫通孔が空いたハトメ金具であり、このハトメ金具がシート３０を構成する矩形状の布材に縫い込まれ、この布材の一辺がシート３０に縫い付けられている。シート３０は、例えば、２枚の布材を重ね合わせて中央部の格子状の圧着部３２で圧着すると共に、外周縁部を折り返して圧着することで折り返し部３３を設け、全体的に補強されている。係止金具３１と反対側の折り返し部３３には、ビス止め用取付孔３４が複数設けられている。このビス止め用取付孔３４にビスを通して移動壁１０の下辺に締結することにより、シート３０が移動壁１０の下端に堅固に連結されている。 On the other hand, as shown in FIG. 5 , an engaging fitting 31 is provided on the upper surface of the seat 30 so that the seat 30 can be engaged with the engaged portion 23 of the moving wall 10 . For example, this locking metal fitting 31 is an eyelet metal fitting having a through hole in the center that can be locked to the locked portion 23, and this eyelet metal fitting is sewn into a rectangular cloth material forming the seat 30. One side of this cloth material is sewn to the sheet 30 . For example, the sheet 30 is made by overlapping two cloth materials and crimping them at a lattice crimping portion 32 in the center, and folding back and crimping the outer peripheral edge to form a folded portion 33, thereby reinforcing the whole. ing. A plurality of mounting holes 34 for screwing are provided in the folded portion 33 on the side opposite to the locking metal fitting 31 . The seat 30 is firmly connected to the lower end of the movable wall 10 by inserting a screw through the screw mounting hole 34 and fastening it to the lower side of the movable wall 10 .

さらに、移動壁１０には、図３（ａ）及び（ｂ）に示すように、移動壁１０を前壁４ａ側に固定するための移動壁ロック装置１５が設けられている。この移動壁ロック装置１５は、図４にも拡大して示すように、側壁４ｂの側方挿入部１５ｂ又は移動壁１０側の移動壁側挿入部１５ｃのいずれかに挿入可能なロック部材１５ａを有し、このロック部材１５ａがロック解除用ワイヤー１５ｄに接続されている。このロック解除用ワイヤー１５ｄは、前壁４ａの上側に設けたシーブ１５ｅに掛けられ、その下端が前壁４ａ下側のワイヤー用ブラケット１５ｆに連結されている。このように構成することで、図４に二点鎖線で示すように、例えば、空荷状態で走行するときなどに、ロック部材１５ａが移動壁側挿入部１５ｃ側に挿入されてロックされることにより、移動壁１０が後方へ移動するのが防止される。一方、ロック部材１５ａのロックを解除し忘れた状態で、荷台４内に積荷を積載した場合、荷台４内側からロック部材１５ａのロック解除ができない。この場合、荷台４外側からロック解除用ワイヤー１５ｄを引っ張ってロック部材１５ａを移動壁側挿入部１５ｃから外すことにより、ロック部材１５ａによるロックが解除される。 Further, the moving wall 10 is provided with a moving wall lock device 15 for fixing the moving wall 10 to the front wall 4a side, as shown in FIGS. 3(a) and 3(b) . 4, the moving wall locking device 15 includes a locking member 15a that can be inserted into either the side insertion portion 15b of the side wall 4b or the moving wall side insertion portion 15c of the moving wall 10 side. The locking member 15a is connected to an unlocking wire 15d. This unlocking wire 15d is hung on a sheave 15e provided on the upper side of the front wall 4a, and its lower end is connected to a wire bracket 15f on the lower side of the front wall 4a. By configuring in this way, as shown by the two-dot chain line in FIG. 4, for example, when traveling in an empty state, the lock member 15a can be inserted into the moving wall side insertion portion 15c side and locked. Thus, the moving wall 10 is prevented from moving backward. On the other hand, if a cargo is loaded in the loading platform 4 in a state in which the locking member 15a is forgotten to be unlocked, the locking member 15a cannot be unlocked from the inside of the loading platform 4. - 特許庁In this case, the lock by the lock member 15a is released by pulling the lock release wire 15d from the outside of the cargo bed 4 to remove the lock member 15a from the moving wall side insertion portion 15c.

－貨物車両の作動－
次いで、メンテナンス用ドア２０や移動壁１０の作動を含む貨物車両の作動について説明する。 -Freight vehicle operation-
Next, operation of the freight vehicle including operation of the maintenance door 20 and moving wall 10 will be described.

まず、荷台４に積荷を積載していない前端位置（Ｆ）では、図２Ｂで実線で示すように、移動壁１０は、前壁４ａのすぐ後面位置に保持されている。このとき、ロック部材１５ａは、図４に二点鎖線で示すように、移動壁側挿入部１５ｃに挿入されて移動壁１０が移動しないようにロックされている。 First, at the front end position (F) where the loading platform 4 is not loaded with cargo, the moving wall 10 is held immediately behind the front wall 4a as indicated by the solid line in FIG. 2B. At this time, the locking member 15a is inserted into the moving wall-side insertion portion 15c to lock the moving wall 10 so that it does not move, as indicated by the two-dot chain line in FIG.

そして、積載を開始する前に、例えば、積荷搬送装置６上の作業者が、左右ゴムシート１３を手前に引いてロック部材１５ａを移動壁側挿入部１５ｃから上方へ引き抜いて側方挿入部１５ｂに差し込んでおき、移動壁１０のロック状態を解除しておく。仮にこのロック部材１５ａを外し忘れて積込作業を行ってしまったときでも、ロック解除用ワイヤー１５ｄを引っ張ってロック状態を解除することができる。 Then, before starting loading, for example, an operator on the cargo conveying device 6 pulls the left and right rubber sheets 13 toward the front to pull the lock member 15a upward from the moving wall side insertion portion 15c, and the side insertion portion 15b. to release the locked state of the moving wall 10.例文帳に追加Even if the loading operation is performed while forgetting to remove the lock member 15a, the locked state can be released by pulling the lock release wire 15d.

次いで、シート３０の係止金具３１を被係止部２３から外し、図２Ｂに実線で示すように、シート３０を積荷搬送装置６の表面に広げる。このとき、係止金具３１は、シート３０の上面側にある。 Next, the locking metal fittings 31 of the sheet 30 are removed from the locked portions 23, and the sheet 30 is spread over the surface of the load conveying device 6 as indicated by the solid line in FIG. 2B. At this time, the locking fitting 31 is on the upper surface side of the seat 30 .

次いで、木製のチップなどの積荷の積載を開始する。通常積荷はシート３０の上も含め、積荷搬送装置６の全体に積み上げられる。このメンテナンス用ドア２０は、後方側に回動させるものであるため、ロックし忘れたような状態でシート３０上に積荷を積載したときでも、三方に設けたストッパプレート２１が移動壁１０の開口部１０ｂ周縁に確実に当接するので、積荷の荷重が加わったときにメンテナンス用ドア２０が前壁４ａ側へ開いてしまうことはなく、また、ストッパプレート２１の間から積荷が前壁４ａ側に漏れ出さない。そして、ロックレバー２２ａを下方へ回動させてメンテナンス用ドア２０をロックするのを忘れたときでも、積荷の荷重がロックレバー２２ａに対して下方に加わるので、積荷の荷重によって誤ってロックが外れてしまうことはない。 Then the loading of the load, such as wood chips, begins. Normally, the load is piled up all over the load carrier 6, including on the sheet 30. As shown in FIG. Since the maintenance door 20 is rotated rearward, even if a load is loaded on the seat 30 in a state in which it is forgotten to be locked, the stopper plates 21 provided on the three sides will prevent the movement wall 10 from opening. Since the maintenance door 20 is in contact with the peripheral edge of the portion 10b, the maintenance door 20 does not open toward the front wall 4a when the load of the cargo is applied. Do not leak. Even if the user forgets to turn the lock lever 22a downward to lock the maintenance door 20, the load of the cargo is applied downward to the lock lever 22a. It will not be lost.

次いで、積載が終わると、貨物車両１は、積み降ろし場所に移動する。 After loading, the freight vehicle 1 moves to a loading and unloading location.

次いで、積み降ろし場所で、積み降ろし作業を始める。まず、テールゲート５を開く。 Then, at the loading and unloading site, the unloading operation is started. First, the tailgate 5 is opened.

次いで、積荷搬送装置６を作動させて徐々に積荷を荷台４の後端から排出する。このとき、シート３０の上に積荷が積載されているので、シート３０は積荷と共に後方へ移動する。このとき、積荷の荷重がシート３０にかかった状態で、これに対してスライド部材７が後方にスライドするので、シート３０の下面に金属部分があるとスライド部材７が傷付く可能性がある。そこで、シート３０の上面に係止金具３１を設けることで、係止金具３１が積荷搬送装置６の表面に直接接触しないので、移動壁１０の移動に伴って係止金具３１によって積荷搬送装置６の表面が傷付くのが避けられる。 Next, the load conveying device 6 is operated to gradually discharge the load from the rear end of the loading platform 4 . At this time, since the load is stacked on the seat 30, the seat 30 moves backward together with the load. At this time, since the slide member 7 slides rearward against the seat 30 with the load of the cargo applied thereto, the slide member 7 may be damaged if there is a metal portion on the lower surface of the seat 30 . Therefore, by providing the locking metal fittings 31 on the upper surface of the seat 30, the locking metal fittings 31 do not come into direct contact with the surface of the cargo conveying device 6, so that the locking metal fittings 31 move the cargo conveying device 6 as the moving wall 10 moves. to avoid scratching the surface of the

そして、シート３０に引っ張られて図２Ａで中間位置（Ｍ）を示すように、移動壁１０が若干傾いた状態で後方に引っ張られる。移動壁１０は、一対のレール部材１１にローラ１２ａを介して吊り下げられているので、滑らかに後方へ移動する。このとき、移動壁１０の側壁４ｂ側には、左右ゴムシート１３が設けられているので、積荷は、左右ゴムシート１３から前壁側へ漏れにくい。また、シート３０によって下方からも前壁側へ積荷が漏れにくくなっている。 Then, the moving wall 10 is pulled rearward in a slightly inclined state so that the intermediate position (M) is shown in FIG. 2A by being pulled by the seat 30 . Since the moving wall 10 is suspended from the pair of rail members 11 via the rollers 12a, it moves smoothly rearward. At this time, since the left and right rubber sheets 13 are provided on the side wall 4b side of the moving wall 10, the cargo is less likely to leak from the left and right rubber sheets 13 to the front wall side. Also, the sheet 30 prevents cargo from leaking from below to the front wall side.

そして、図２Ａに二点鎖線で後端位置（Ｒ）を示すように、移動壁１０を荷台４の後端まで移動させた状態では、シート３０が荷台４の後端から地面に向かって広がるので、積荷が貨物車両１の下方へ流れ込みにくい。 When the movable wall 10 is moved to the rear end of the loading platform 4, the seat 30 spreads from the rear end of the loading platform 4 toward the ground, as indicated by the two-dot chain line in FIG. 2A at the rear end position (R). Therefore, it is difficult for the cargo to flow into the lower part of the freight vehicle 1 .

最後に、積荷の排出が完了すると、まず、シート３０に付着したチップ等を払ってから、係止金具３１を被係止部２３に引っ掛けた後、移動壁１０を前方に押しながら前壁４ａ近傍まで移動させる。 Finally, when the discharge of the cargo is completed, chips and the like adhering to the seat 30 are removed first, and then the locking metal fittings 31 are hooked to the locked portion 23, and then the moving wall 10 is pushed forward to move the front wall 4a. Move closer.

そして、移動壁１０の前面と、前壁４ａの後面との間には、移動壁１０をスライド移動可能に構成する関係で隙間を完全にはなくせずチップなど小さな積荷がある程度残るので、メンテナンス用ドア２０を開いて掃除等を行う必要がある。 Between the front surface of the moving wall 10 and the rear surface of the front wall 4a, since the moving wall 10 is constructed so as to be slidable, the gap is not completely eliminated, and small loads such as chips remain to some extent. It is necessary to open the door 20 and perform cleaning or the like.

そこで、本実施形態では、移動壁１０に開閉可能なメンテナンス用ドア２０が設けられているので、移動壁１０と前壁４ａとの間に容易に移動できる。 Therefore, in the present embodiment, the movable wall 10 is provided with the maintenance door 20 that can be opened and closed, so that it can be easily moved between the movable wall 10 and the front wall 4a.

なお、メンテナンス用ドア２０を開いて移動壁１０の前に移動したときに、メンテナンス用ドア２０を一時的に閉じて清掃等の作業を行えるように、移動壁１０の前面側に一時的にロックできるような機構を設けてもよい。 In addition, when the maintenance door 20 is opened and moved in front of the moving wall 10, the maintenance door 20 is temporarily locked to the front side of the moving wall 10 so that work such as cleaning can be performed by temporarily closing the maintenance door 20. A mechanism that allows this may be provided.

これにより、前壁４ａ側にメンテナンス用ドア２０を設ける必要がなくなる。また、このメンテナンス用ドア２０は、積荷収容部８内に設けられているので、防水のためにメンテナンス用ドア２０と開口部１０ｂ周縁との間に、荷台４前壁４ａにメンテナンス用ドア２０を設ける場合に必要となるような密閉構造が不要となり、構造が簡易となる。 This eliminates the need to provide the maintenance door 20 on the front wall 4a side. Since the maintenance door 20 is provided in the cargo storage section 8, the maintenance door 20 is provided on the front wall 4a of the loading platform 4 between the maintenance door 20 and the periphery of the opening 10b for waterproofing. A closed structure, which is required when providing, is not necessary, and the structure is simplified.

したがって、本実施形態によれば、移動壁１０に設けたメンテナンス用ドア２０を後方に回動させて開くことにより、容易に移動壁１０の奥側に移動して掃除等の作業ができる。また、メンテナンス用ドア２０を開いて容易に掃除等を行える商品性の高い貨物車両１が得られる。 Therefore, according to the present embodiment, by rotating the maintenance door 20 provided on the moving wall 10 backward and opening it, it is possible to easily move to the back side of the moving wall 10 and perform cleaning work. In addition, it is possible to obtain the freight vehicle 1 with high marketability that can be easily cleaned by opening the maintenance door 20 .

（その他の実施形態）
本発明は、実施形態について、以下のような構成としてもよい。 (Other embodiments)
Embodiments of the present invention may be configured as follows.

すなわち、実施形態では、長尺状のスライド部材７を前後にスライドさせる積荷搬送装置を備えた貨物車両に本発明を適用した例を説明したが、これ以外にも、例えば無端搬送ベルトを後方に移動させて積荷を降ろす積荷搬送装置を備えた貨物車両にも本発明を適用可能である。 That is, in the embodiment, an example in which the present invention is applied to a freight vehicle equipped with a load conveying device that slides the long slide member 7 back and forth has been described. The present invention can also be applied to a freight vehicle equipped with a cargo conveying device for moving and unloading cargo.

上述の実施形態において、ロック部材１５ａがロック状態を検知するセンサを追加し、このセンサでロック状態が検知される場合には、積荷搬送装置６の駆動を規制するとともにロック状態を知らせる報知を行うようにしてもよい。 In the above-described embodiment, a sensor for detecting the locked state of the lock member 15a is added, and when the sensor detects the locked state, the cargo conveying device 6 is restricted from driving and the locked state is notified. You may do so.

こうすれば、ロック部材１５ａがロック状態のまま積荷搬送装置６を駆動させて、ロック部材１５ａやシート３０が破損することを防止できる。 By doing so, it is possible to prevent the locking member 15a and the sheet 30 from being damaged by driving the cargo conveying device 6 while the locking member 15a is in the locked state.

また、ＰＴＯスイッチがオンの状態で、ロック部材１５ａがロック解除状態であることが検知される場合に限って、ＰＴＯを駆動させて油圧ポンプから作動油を吐出させるようにしても、同様の効果を得ることができる。 Further, the same effect can be obtained by driving the PTO and discharging the hydraulic oil from the hydraulic pump only when it is detected that the lock member 15a is in the unlocked state while the PTO switch is on. can be obtained.

上述の実施形態において、移動壁１０及びメンテナンス用ドア２０は積荷荷重に耐え得る強度の材料（例えば鋼材）を用いて形成されるが、一部に例えばガラスをはめ込むことで、移動壁１０と前壁４ａとの間の状態を視認できるようにしてもよい。このようにすれば、メンテナンス用ドア２０を開けなくても清掃作業の要否を判断することができる。 In the above-described embodiment, the moving wall 10 and the maintenance door 20 are formed using a material (for example, steel) that is strong enough to withstand the cargo load. You may enable it to visually recognize the state between the walls 4a. In this way, it is possible to determine whether the cleaning work is necessary without opening the maintenance door 20 .

なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。 The above embodiments are essentially preferable examples, and are not intended to limit the scope of the present invention, its applications, or uses.

１貨物車両２車台
３運転室４荷台
４ａ前壁４ｂ側壁
４ｃクロスバー５テールゲート（開閉可能な後壁）
５ａ回動軸６積荷搬送装置
６ａガイドレール７スライド部材
８積荷収容部１０移動壁
１０ａ補強フレーム１０ｂ開口部
１０ｃヒンジ部１１レール部材
１２吊り下げ部材１２ａローラ
１２ｂ吊り環１３左右ゴムシート
１４上部ゴムシート１５移動壁ロック装置
１５ａロック部材１５ｂ側方挿入部
１５ｃ移動壁側挿入部１５ｄロック解除用ワイヤー
１５ｅシーブ１５ｆワイヤー用ブラケット
２０メンテナンス用ドア（ドア）２０ａドア枠部
２０ａ後面板２１ストッパプレート
２２ロック装置２２ａロックレバー
２３被係止部２４被ロックプレート
２４ａ切欠３０シート（シート状部材）
３１係止金具３２圧着部
３３折り返し部３４ビス止め用取付孔 REFERENCE SIGNS LIST 1 freight vehicle 2 chassis 3 cab 4 loading platform 4a front wall 4b side wall 4c crossbar 5 tailgate (rear wall that can be opened and closed)
5a Rotating shaft 6 Cargo conveying device 6a Guide rail 7 Slide member 8 Cargo container 10 Moving wall 10a Reinforcing frame 10b Opening 10c Hinge 11 Rail member 12 Suspension member 12a Roller 12b Suspension ring 13 Left and right rubber sheets 14 Upper rubber sheet 15 moving wall locking device 15a locking member 15b side insertion portion 15c moving wall side insertion portion 15d unlocking wire 15e sheave 15f wire bracket 20 maintenance door (door) 20a door frame portion 20a rear plate 21 stopper plate 22 locking device 22a Lock lever 23 Locked portion 24 Locked plate 24a Notch 30 Sheet (sheet-shaped member)
31 Locking fitting 32 Crimping part 33 Folding part 34 Mounting hole for screwing

Claims

前後方向に移動して積荷を後方に送り出し可能な積荷搬送装置を底部に有して箱型に形成された貨物車両の荷台であって、
一対の側壁に前後移動可能に支持され、上記一対の側壁、前壁、開閉可能な後壁及び上記積荷搬送装置で区切られる積荷収容部を前後に仕切る移動壁と、
上記移動壁に取り付けられ、上記積荷搬送装置の上に広げられた状態で積荷が積み込まれて、上記積荷搬送装置によって後方に移動することにより上記移動壁を後方に移動させるシート状部材と、
上記移動壁に設けた開口部に、後方側に回動させて開くドアとを備えており、
上記移動壁が、上記積荷収容部の前端まで移動可能である
ことを特徴とする貨物車両の荷台。 A freight vehicle bed formed in a box shape and having a cargo conveying device at the bottom that can move forward and backward to send cargo backward,
a moving wall that is supported by a pair of side walls so as to be movable back and forth, and partitions the cargo storage section into the front and rear, which is separated by the pair of side walls, the front wall, the openable and closable rear wall, and the cargo conveying device;
a sheet-like member attached to the moving wall, loaded with cargo in a spread state on the cargo conveying device, and moved backward by the cargo conveying device to move the moving wall backward;
The opening provided in the moving wall is provided with a door that opens by rotating backward ,
The moving wall is movable to the front end of the cargo container.
A loading platform of a freight vehicle characterized by:

請求項１に記載の貨物車両の荷台において、
上記ドアは、左右一方の辺がヒンジ部で上記開口部の周縁に連結された矩形板状であり、上記ヒンジ部が設けられていない左右他方の辺、上辺及び下辺の少なくとも一辺から外方に延びるストッパプレートが上記開口部の周縁に当接して閉じるように構成されていることを特徴とする貨物車両の荷台。 In the loading platform of the freight vehicle according to claim 1,
The door has a rectangular plate shape with one of the left and right sides connected to the periphery of the opening by means of a hinge, and the door extends outward from at least one of the other left and right sides, the upper side, and the lower side where the hinge is not provided. A cargo bed for a cargo vehicle, wherein an extending stopper plate is configured to contact and close the peripheral edge of the opening.

請求項１又は２に記載の貨物車両の荷台において、
上記開口部の周縁の後面には、ロックレバーを下方へ回動させることで上記ドアを閉じた位置でロック可能なロック装置が設けられている
ことを特徴とする貨物車両の荷台。 In the loading platform of the freight vehicle according to claim 1 or 2,
A cargo bed for a cargo vehicle, wherein a lock device is provided on the rear surface of the peripheral edge of the opening so that the door can be locked at the closed position by rotating a lock lever downward.

請求項１から３のいずれか１つに記載の貨物車両の荷台において、
上記シート状部材は、上記積荷搬送装置の上に広げられた状態で上記積荷搬送装置との接触部分から外れた部分に、該シート状部材を上記ドアに設けた被係止部に係止可能な係止金具が設けられている
ことを特徴とする貨物車両の荷台。 In the loading platform of a freight vehicle according to any one of claims 1 to 3,
The sheet-like member can be engaged with a locked portion provided on the door at a portion of the sheet-like member that is out of contact with the cargo conveying device in a state that it is spread over the cargo conveying device. A loading platform for a cargo vehicle, characterized in that a locking fitting is provided.

請求項１から４のいずれか１つに記載の貨物車両の荷台において、In the loading platform of a freight vehicle according to any one of claims 1 to 4,
上記移動壁が、前後移動可能に一対の側壁に吊り下げられて支持されているThe movable wall is suspended and supported by a pair of side walls so as to be movable back and forth.
ことを特徴とする貨物車両の荷台。A loading platform of a freight vehicle characterized by: