JP7135809B2 - Injection control device - Google Patents

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Description

本発明は、内燃機関に燃料を噴射する噴射弁が有するソレノイドの駆動を制御する噴射制御装置に関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an injection control device that controls driving of a solenoid of an injection valve that injects fuel into an internal combustion engine.

例えば特許文献1に開示されるような内燃機関の燃料噴射を制御する噴射制御装置は、噴射弁が備えるソレノイドの駆動を制御する機能を有している。このような噴射制御装置は、設定された駆動期間の開始時、ソレノイドに対してバッテリ電圧を昇圧して得られる昇圧電圧を印加することによりピーク電流を供給する。このようなピーク電流制御により、噴射弁が速やかに開弁される。その後、噴射制御装置は、駆動期間が終了するまで、ソレノイドに対してバッテリ電圧を印加することによりピーク電流よりも低い一定の電流を供給する。このような定電流制御により、噴射弁の開弁状態が保持される。 For example, an injection control device for controlling fuel injection of an internal combustion engine, such as that disclosed in Patent Document 1, has a function of controlling driving of a solenoid provided in an injection valve. Such an injection control device supplies a peak current by applying a boosted voltage obtained by boosting the battery voltage to the solenoid at the start of a set drive period. With such peak current control, the injection valve is quickly opened. The injector control then supplies a constant current below the peak current by applying the battery voltage to the solenoid until the end of the actuation period. Such constant current control keeps the injection valve open.

このような噴射制御装置は、バッテリ電圧が供給される直流電源線からソレノイドへと至る給電経路のうち上流側に設けられた第1上流側スイッチと、昇圧電圧が供給される昇圧電源線からソレノイドへと至る給電経路のうち上流側に設けられた第2上流側スイッチとを備えている。このような構成によれば、第1上流側スイッチがオンされることによりソレノイドにバッテリ電圧が印加され、第2上流側スイッチがオンされることによりソレノイドに昇圧電圧が印加される。 Such an injection control device includes a first upstream switch provided on the upstream side of a power supply path from a DC power supply line supplied with battery voltage to a solenoid, and a boosted power supply line supplied with a boosted voltage to the solenoid. and a second upstream switch provided on the upstream side of the power feed path leading to. According to such a configuration, when the first upstream switch is turned on, the battery voltage is applied to the solenoid, and when the second upstream switch is turned on, the boosted voltage is applied to the solenoid.

特開2016-160920号公報JP 2016-160920 A

上記構成では、第1上流側スイッチおよび第2上流側スイッチの双方がオフされてソレノイドへの電流供給が遮断された際に還流電流を流すための還流用ダイオードが設けられる。この場合、還流電流が流れる期間、還流用ダイオードに順方向電流が流れることから、還流用ダイオードにより熱損失が生じる。この熱損失は、還流用ダイオードの順方向電圧に応じた比較的大きなものとなるため、噴射制御装置の設計上において問題となる可能性がある。 In the above configuration, a freewheeling diode is provided for allowing a return current to flow when both the first upstream switch and the second upstream switch are turned off and the current supply to the solenoid is interrupted. In this case, a forward current flows through the freewheeling diode during the period in which the freewheeling current flows, resulting in heat loss due to the freewheeling diode. Since this heat loss is relatively large depending on the forward voltage of the freewheeling diode, it may pose a problem in the design of the injection control device.

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、熱損失の低減を図ることができる噴射制御装置を提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an injection control device capable of reducing heat loss.

請求項1に記載の噴射制御装置は、内燃機関に燃料を噴射する噴射弁が有するソレノイド(2、3)の駆動を制御するものであり、設定された駆動期間の開始時にソレノイドに対してピーク電流を供給するピーク電流制御を行うとともに、その後、駆動期間が終了するまでピーク電流よりも低い一定の電流を供給する定電流制御を行う。噴射制御装置は、第1上流側スイッチ(Q1)、第2上流側スイッチ(Q3)、下流側スイッチ(Q4、Q5)、還流用ダイオード(D2)、短絡スイッチ(Q2)および駆動制御部(10)を備える。第1上流側スイッチは、直流電圧が供給される直流電源線(L1)からソレノイドへと至る給電経路のうち上流側に設けられる。第2上流側スイッチは、直流電圧を昇圧して得られる昇圧電圧が供給される昇圧電源線(L2)からソレノイドへと至る給電経路のうち上流側に設けられる。下流側スイッチは、2つの給電経路の下流側に共通に設けられる。 The injection control device according to claim 1 controls the driving of solenoids (2, 3) of an injection valve that injects fuel into an internal combustion engine, and the peak pressure for the solenoids at the start of a set drive period. Peak current control is performed to supply current, and then constant current control is performed to supply a constant current lower than the peak current until the drive period ends. The injection control device includes a first upstream switch (Q1), a second upstream switch (Q3), downstream switches (Q4, Q5), a freewheeling diode (D2), a short circuit switch (Q2), and a drive control section (10 ). The first upstream switch is provided on the upstream side of the power supply path from the DC power supply line (L1) to which the DC voltage is supplied to the solenoid. The second upstream switch is provided on the upstream side of the power supply path from the boosted power supply line (L2) to which the boosted voltage obtained by boosting the DC voltage is supplied to the solenoid. A downstream switch is commonly provided downstream of the two feed paths.

還流用ダイオードは、ソレノイドの上流側端子とグランドとの間にグランド側をアノードとして設けられる。短絡スイッチは、ソレノイドの上流側端子とグランドとの間に還流用ダイオードと並列に設けられる。駆動制御部は、第1上流側スイッチ、第2上流側スイッチ、下流側スイッチおよび短絡スイッチのオンとオフを制御するものであり、下流側スイッチをオンするとともに第1上流側スイッチおよび第2上流側スイッチのうち一方をオンすることによりソレノイドを駆動する。駆動制御部は、ピーク電流制御が行われる期間に第2上流側スイッチをオンするともに、定電流制御が行われる期間に第1上流側スイッチをオンオフするようになっている。駆動制御部は、ソレノイドに正方向の電流が流れる期間であり、且つ第1上流側スイッチおよび第2上流側スイッチのうち少なくとも一方がオンする期間には、短絡スイッチがオフするように、それらスイッチのオンとオフを制御する。駆動制御部は、ピーク電流制御から定電流制御へと遷移する遷移期間および駆動期間の終了時点以降の期間には第1上流側スイッチ、第2上流側スイッチおよび短絡スイッチをオフするようになっている。 The freewheeling diode is provided between the upstream terminal of the solenoid and the ground, with the ground side as the anode. The short-circuit switch is provided in parallel with the freewheeling diode between the upstream terminal of the solenoid and the ground. The drive control unit controls turning on and off of the first upstream switch, the second upstream switch, the downstream switch and the short-circuit switch, and turns on the downstream switch and turns on the first upstream switch and the second upstream switch. Turning on one of the side switches drives the solenoid. The drive control unit turns on the second upstream switch during the peak current control period, and turns on and off the first upstream switch during the constant current control period. The drive control unit controls the switches such that the short-circuit switch is turned off during a period in which a forward current flows through the solenoid and at least one of the first upstream switch and the second upstream switch is turned on. control on and off. The drive control unit turns off the first upstream switch, the second upstream switch, and the short-circuit switch during a period after the end of the transition period from the peak current control to the constant current control and the drive period. there is

上記構成では、第1上流側スイッチおよび下流側スイッチがオンされるとソレノイドに直流電圧が印加され、第2上流側スイッチおよび下流側スイッチがオンされるとソレノイドに昇圧電圧が印加される。また、上記構成では、短絡スイッチがオフされると還流用ダイオードの両端が短絡されていない状態となり、短絡スイッチがオンされると還流用ダイオードの両端が短絡された状態となる。 In the above configuration, a DC voltage is applied to the solenoid when the first upstream switch and the downstream switch are turned on, and a boosted voltage is applied to the solenoid when the second upstream switch and the downstream switch are turned on. In the above configuration, when the short-circuit switch is turned off, both ends of the freewheel diode are not short-circuited, and when the short-circuit switch is turned on, both ends of the freewheel diode are short-circuited.

そこで、上記構成において、第1上流側スイッチおよび第2上流側スイッチの双方がオフされてソレノイドへの電流供給が遮断された際、短絡スイッチがオンされるようにすれば、オンされた短絡スイッチを介して還流電流が流れることになる。このようにすれば、還流電流が流れる期間、還流用ダイオードに順方向電流が流れることがない。そのため、上記構成によれば、還流電流が流れる期間、還流用ダイオードによる熱損失が生じることがない。したがって、上記構成によれば、従来の構成に比べ、熱損失の低減を図ることができるという優れた効果が得られる。 Therefore, in the above configuration, if the short-circuit switch is turned on when both the first upstream switch and the second upstream switch are turned off and the current supply to the solenoid is interrupted, the turned-on short-circuit switch A return current will flow through. In this way, the forward current does not flow through the freewheeling diode during the period when the freewheeling current flows. Therefore, according to the above configuration, heat loss due to the return diode does not occur during the period in which the return current flows. Therefore, according to the above configuration, it is possible to obtain an excellent effect of being able to reduce heat loss as compared with the conventional configuration.

第1実施形態に係る噴射制御装置の構成を模式的に示す図A diagram schematically showing the configuration of an injection control device according to the first embodiment. 第1実施形態に係るソレノイド電流、ソレノイドへの印加電圧および各トランジスタの駆動状態を模式的に示すタイミングチャートA timing chart schematically showing the solenoid current, the voltage applied to the solenoid, and the drive state of each transistor according to the first embodiment. 第2実施形態に係るソレノイド電流、ソレノイドへの印加電圧および各トランジスタの駆動状態を模式的に示すタイミングチャートTiming chart schematically showing the solenoid current, the voltage applied to the solenoid, and the drive state of each transistor according to the second embodiment 第3実施形態に係るソレノイド電流、ソレノイドへの印加電圧および各トランジスタの駆動状態を模式的に示すタイミングチャートTiming chart schematically showing the solenoid current, the voltage applied to the solenoid, and the drive state of each transistor according to the third embodiment

以下、本発明の複数の実施形態について図面を参照して説明する。なお、各実施形態において実質的に同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。
(第1実施形態)
以下、第1実施形態について図1および図2を参照して説明する。
A plurality of embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In addition, the same code|symbol is attached|subjected to the substantially same structure in each embodiment, and description is abbreviate|omitted.
(First embodiment)
A first embodiment will be described below with reference to FIGS. 1 and 2. FIG.

図1に示す噴射制御装置1は、車両に搭載される複数の電子制御装置、つまり複数のECUのうちの1つである。噴射制御装置1は、車両に搭載された内燃機関に相当するエンジンの燃料噴射を制御するもので、エンジンECUに相当する。エンジンECUは、車両の様々な運転状態における各種センサ信号に基づいて各種アクチュエータを統合的に制御し、最適なエンジン状態での動作を実現するものである。 An injection control device 1 shown in FIG. 1 is one of a plurality of electronic control devices mounted on a vehicle, that is, a plurality of ECUs. The injection control device 1 controls fuel injection of an engine, which corresponds to an internal combustion engine mounted on a vehicle, and corresponds to an engine ECU. The engine ECU comprehensively controls various actuators based on various sensor signals in various operating states of the vehicle, and realizes operation in the optimum engine state.

噴射制御装置1は、エンジンの気筒内に高圧に圧縮された燃料を噴射供給するインジェクタの駆動を制御する。この場合、インジェクタは、ソレノイド式電磁弁を備えている。なお、以下では、ソレノイド式電磁弁のことをソレノイドと呼ぶこととする。噴射制御装置1は、インジェクタが有するソレノイド2、3への通電電流を制御して電磁弁を開閉駆動する。 The injection control device 1 controls driving of an injector that injects fuel that has been compressed to a high pressure into a cylinder of the engine. In this case, the injector is equipped with a solenoid valve. In addition, below, suppose that a solenoid type electromagnetic valve is called a solenoid. The injection control device 1 controls currents supplied to solenoids 2 and 3 of the injectors to open and close electromagnetic valves.

噴射制御装置1は、ソレノイド2、3の駆動を制御する機能を有している。なお、図1では、2つのソレノイド2、3だけを図示しているが、実際には、エンジンの気筒数に応じた数のソレノイドが存在しており、噴射制御装置1には、それら複数のソレノイドを駆動するための構成が設けられている。 The injection control device 1 has a function of controlling the driving of solenoids 2 and 3 . Although only two solenoids 2 and 3 are shown in FIG. 1, there are actually as many solenoids as the number of cylinders in the engine. Arrangement is provided for driving the solenoid.

噴射制御装置1には、図示しない車載バッテリから出力されるバッテリ電圧VBが直流電源線L1を介して供給されている。なお、バッテリ電圧VBは直流電圧に相当する。噴射制御装置1は、ソレノイド2、3を接続するための端子P1~P3を備えている。端子P1には、ソレノイド2、3の各上流側端子が接続されている。端子P2には、ソレノイド2の下流側端子が接続されている。端子P3には、ソレノイド3の下流側端子が接続されている。 A battery voltage VB output from a vehicle-mounted battery (not shown) is supplied to the injection control device 1 via a DC power supply line L1. Note that the battery voltage VB corresponds to a DC voltage. The injection control device 1 has terminals P1 to P3 for connecting solenoids 2 and 3 to each other. Each upstream terminal of the solenoids 2 and 3 is connected to the terminal P1. A downstream terminal of the solenoid 2 is connected to the terminal P2. A downstream terminal of the solenoid 3 is connected to the terminal P3.

この場合、噴射制御装置1は、設定された駆動期間の開始時、ソレノイド2、3に対してピーク電流を供給するピーク電流制御を行い、電磁弁を速やかに開弁させる。その後、噴射制御装置1は、駆動期間が終了するまでソレノイド2、3に対してピーク電流よりも低い一定の電流を供給する定電流制御を行い、電磁弁の開弁状態を保持する。 In this case, the injection control device 1 performs peak current control to supply a peak current to the solenoids 2 and 3 at the start of the set driving period, and quickly opens the solenoid valves. After that, the injection control device 1 performs constant current control to supply a constant current lower than the peak current to the solenoids 2 and 3 until the drive period ends, thereby keeping the solenoid valves open.

噴射制御装置1は、駆動回路4および制御IC5を備えている。駆動回路4は、トランジスタQ1~Q5、ダイオードD1~D5、抵抗R1~R4、コンデンサC1、C2などを備えている。トランジスタQ1~Q5は、Nチャネル型のMOSトランジスタであり、いずれもドレイン・ソース間にソース側をアノードとして接続されたボディダイオードを備えている。なお、図1では、トランジスタQ1、Q2のボディダイオードであるダイオードD1、D2だけを示し、他のボディダイオードの図示は省略している。 The injection control device 1 has a drive circuit 4 and a control IC 5 . The drive circuit 4 includes transistors Q1-Q5, diodes D1-D5, resistors R1-R4, capacitors C1 and C2, and the like. The transistors Q1 to Q5 are N-channel MOS transistors, each of which has a body diode connected between the drain and the source with the source side as the anode. In FIG. 1, only the diodes D1 and D2, which are the body diodes of the transistors Q1 and Q2, are shown, and other body diodes are omitted.

トランジスタQ1のドレインは、バッテリ電圧VBが供給される直流電源線L1に接続され、そのソースはダイオードD3を順方向に介して端子P1に接続されている。トランジスタQ1は、直流電源線L1からソレノイド2、3へと至る給電経路のうち上流側に設けられるものであり、第1上流側スイッチに相当する。 The drain of transistor Q1 is connected to DC power supply line L1 to which battery voltage VB is supplied, and the source is connected to terminal P1 through diode D3 in the forward direction. The transistor Q1 is provided on the upstream side of the power supply path from the DC power supply line L1 to the solenoids 2 and 3, and corresponds to a first upstream switch.

トランジスタQ3のドレインは、バッテリ電圧VBを昇圧して得られる昇圧電圧Vboostが供給される昇圧電源線L2に接続され、そのソースは端子P1に接続されている。トランジスタQ3は、昇圧電源線L2からソレノイド2、3へと至る給電経路のうち上流側に設けられる第2上流側スイッチに相当する。昇圧電圧Vboostは、ソレノイド2、3に前述したピーク電流を流すためのものであり、図示しない昇圧回路により生成される。その昇圧回路は、例えば昇圧型のスイッチング電源回路として構成されており、バッテリ電圧VBを昇圧することにより昇圧電圧Vboostを生成する。 The drain of the transistor Q3 is connected to a boosted power supply line L2 supplied with a boosted voltage Vboost obtained by boosting the battery voltage VB, and its source is connected to the terminal P1. Transistor Q3 corresponds to a second upstream switch provided on the upstream side of the power supply path from boosted power supply line L2 to solenoids 2 and 3. As shown in FIG. The boost voltage Vboost is for causing the aforementioned peak current to flow through the solenoids 2 and 3, and is generated by a booster circuit (not shown). The booster circuit is configured, for example, as a boost-type switching power supply circuit, and generates a boosted voltage Vboost by boosting the battery voltage VB.

前述したダイオードD3は、ソレノイド2、3に昇圧電圧Vboostが印加される際、昇圧電源線L2から直流電源線L1へと流れる逆流の発生を防止するために設けられている。したがって、ダイオードD3は、ソレノイド2、3の上流側端子とトランジスタQ1との間に接続された逆流防止用ダイオードに相当する。 The diode D3 described above is provided to prevent a reverse current flowing from the boosted power supply line L2 to the DC power supply line L1 when the boosted voltage Vboost is applied to the solenoids 2 and 3 . Therefore, the diode D3 corresponds to a backflow prevention diode connected between the upstream terminals of the solenoids 2 and 3 and the transistor Q1.

ダイオードD2のカソードは端子P1に接続され、そのアノードは回路の基準電位となるグランド電位(0V)が与えられるグランドに接続されている。ダイオードD2は、トランジスタQ1、Q3の双方がオフされてソレノイド2、3への電流供給が遮断された際に還流電流を流すために設けられている。したがって、ダイオードD2は、ソレノイド2、3の上流側端子とグランドとの間に接続された還流用ダイオードに相当する。トランジスタQ2のソースは、グランドに接続され、そのドレインは端子P1に接続されている。トランジスタQ2は、ソレノイド2、3の上流側端子とグランドとの間にダイオードD2と並列に設けられた短絡スイッチに相当する。 The cathode of the diode D2 is connected to the terminal P1, and its anode is connected to the ground to which the ground potential (0 V) is applied as the reference potential of the circuit. The diode D2 is provided to allow a return current to flow when both the transistors Q1 and Q3 are turned off and the current supply to the solenoids 2 and 3 is interrupted. Therefore, the diode D2 corresponds to a freewheeling diode connected between the upstream terminals of the solenoids 2 and 3 and the ground. The source of transistor Q2 is connected to ground and its drain is connected to terminal P1. The transistor Q2 corresponds to a short-circuit switch provided in parallel with the diode D2 between the upstream terminals of the solenoids 2 and 3 and the ground.

トランジスタQ4のドレインは端子P2に接続され、そのソースは抵抗R1を介してグランドに接続されている。トランジスタQ5のドレインは端子P3に接続され、そのソースは抵抗R2を介してグランドに接続されている。トランジスタQ4、Q5は、上記各給電経路のうち下流側に共通に設けられる下流側スイッチに相当する。トランジスタQ1~Q5の各ゲートには、制御IC5から出力される駆動信号がそれぞれ与えられており、それによりトランジスタQ1~Q5のオンとオフが制御される。つまり、この場合、トランジスタQ1~Q5は、それぞれ独立した駆動信号により駆動される。 The drain of transistor Q4 is connected to terminal P2, and its source is connected to ground through resistor R1. The drain of transistor Q5 is connected to terminal P3, and its source is grounded via resistor R2. Transistors Q4 and Q5 correspond to downstream switches provided in common on the downstream side of the power supply paths. A drive signal output from the control IC 5 is applied to each gate of the transistors Q1-Q5, thereby controlling the on/off of the transistors Q1-Q5. That is, in this case, the transistors Q1 to Q5 are driven by independent drive signals.

抵抗R1、R2は、ソレノイド2、3に流れる電流を検出するためのシャント抵抗に相当する。抵抗R1、R2の各端子電圧は、制御IC5に入力されている。制御IC5が備える電流検出部6は、例えば増幅回路などを備えた構成となっている。電流検出部6は、抵抗R1の端子電圧を増幅した電圧に基づいてソレノイド2に流れる電流であるソレノイド電流を検出する。また、電流検出部6は、抵抗R2の端子電圧を増幅した電圧に基づいてソレノイド3に流れる電流であるソレノイド電流を検出する。 The resistors R1 and R2 correspond to shunt resistors for detecting currents flowing through the solenoids 2 and 3, respectively. Each terminal voltage of the resistors R1 and R2 is input to the control IC5. The current detection unit 6 provided in the control IC 5 has a configuration including, for example, an amplifier circuit. A current detection unit 6 detects a solenoid current, which is a current flowing through the solenoid 2, based on a voltage obtained by amplifying the terminal voltage of the resistor R1. Further, the current detection unit 6 detects the solenoid current, which is the current flowing through the solenoid 3, based on the voltage obtained by amplifying the terminal voltage of the resistor R2.

端子P1~P3の電圧は、制御IC5に入力されている。制御IC5が備える電圧検出部7は、例えば分圧回路などを備えた構成となっている。電圧検出部7は、端子P1の電圧を分圧した電圧に基づいてソレノイド2、3の上流側端子の電圧を検出する。また、電圧検出部7は、端子P2、P3の各電圧を分圧した電圧に基づいてソレノイド2、3の各下流側端子の電圧を検出する。さらに、電圧検出部7は、上述したように検出されるソレノイド2、3の上流側端子の電圧および下流側端子の電圧から、ソレノイド2、3に印加される印加電圧を検出する。したがって、電圧検出部7は、端子電圧検出部および印加電圧検出部に相当する。 The voltages of the terminals P1 to P3 are input to the control IC5. The voltage detection unit 7 included in the control IC 5 has a configuration including, for example, a voltage dividing circuit. The voltage detection unit 7 detects the voltages of the upstream terminals of the solenoids 2 and 3 based on the voltage obtained by dividing the voltage of the terminal P1. Also, the voltage detection unit 7 detects the voltages of the downstream terminals of the solenoids 2 and 3 based on the voltages obtained by dividing the voltages of the terminals P2 and P3. Furthermore, the voltage detection unit 7 detects the voltage applied to the solenoids 2 and 3 from the voltages of the upstream terminals and downstream terminals of the solenoids 2 and 3 detected as described above. Therefore, the voltage detector 7 corresponds to a terminal voltage detector and an applied voltage detector.

ダイオードD4のアノードは端子P2に接続され、そのカソードは昇圧電源線L2に接続されている。ダイオードD5のアノードは端子P3に接続され、そのカソードは昇圧電源線L2に接続されている。つまり、ダイオードD4、D5は、昇圧電源線L2とソレノイド2、3の下流側端子との間にソレノイド2、3の下流側端子側をアノードとして接続されている。ダイオードD4、D5は、トランジスタQ4、Q5がオフしている期間にソレノイド2、3に流れる電流を昇圧電源線L2、ひいては図示しない昇圧回路が有するコンデンサへと回生させるように作用するもので、回生用ダイオードに相当する。 Diode D4 has an anode connected to terminal P2 and a cathode connected to boosted power supply line L2. Diode D5 has an anode connected to terminal P3 and a cathode connected to boosted power supply line L2. That is, the diodes D4 and D5 are connected between the boosted power line L2 and the downstream terminals of the solenoids 2 and 3 with the downstream terminals of the solenoids 2 and 3 as anodes. The diodes D4 and D5 act to regenerate the current flowing through the solenoids 2 and 3 while the transistors Q4 and Q5 are off to the boost power supply line L2 and further to the capacitor of the booster circuit (not shown). equivalent to a diode for

コンデンサC1の一方の端子は制御IC5のブートストラップ用端子に接続され、その他方の端子は抵抗R3を介してトランジスタQ1のソースに接続されている。トランジスタQ1のソースは、制御IC5のブートストラップ用端子に接続されている。コンデンサC1および抵抗R3は、制御IC5に内蔵される図示しないダイオードとともに、トランジスタQ1をオン駆動するためのオン駆動電圧を生成するブートストラップ回路8を構成する。 One terminal of the capacitor C1 is connected to the bootstrap terminal of the control IC5, and the other terminal is connected to the source of the transistor Q1 via the resistor R3. The source of transistor Q1 is connected to the bootstrap terminal of control IC5. Capacitor C1 and resistor R3, together with a diode (not shown) incorporated in control IC 5, constitute a bootstrap circuit 8 that generates an on-driving voltage for on-driving transistor Q1.

コンデンサC2の一方の端子は制御IC5のブートストラップ用端子に接続され、その他方の端子は抵抗R4を介してトランジスタQ3のソースに接続されている。トランジスタQ3のソースは、制御IC5のブートストラップ用端子に接続されている。コンデンサC2および抵抗R4は、制御IC5に内蔵される図示しないダイオードとともに、トランジスタQ3をオン駆動するためのオン駆動電圧を生成するブートストラップ回路9を構成する。 One terminal of the capacitor C2 is connected to the bootstrap terminal of the control IC5, and the other terminal is connected to the source of the transistor Q3 via the resistor R4. The source of transistor Q3 is connected to the bootstrap terminal of control IC5. Capacitor C2 and resistor R4, together with a diode (not shown) incorporated in control IC 5, constitute a bootstrap circuit 9 that generates an on-driving voltage for on-driving transistor Q3.

制御IC5が備える駆動制御部10は、図示しない外部のマイコンから与えられる指令、電流検出部6による電流検出の結果、電圧検出部7による電圧検出の結果などに基づいて、駆動回路4の動作、つまりトランジスタQ1~Q5のオンとオフを制御する。具体的には、制御IC5は、上記マイコンから与えられる指令に基づいて複数のソレノイドの中から通電を行うものを選択し、設定された駆動期間、トランジスタQ4、Q5のうち選択されたソレノイドに対応して設けられたトランジスタをオン駆動する。 A drive control unit 10 provided in the control IC 5 controls the operation of the drive circuit 4 based on a command given from an external microcomputer (not shown), the result of current detection by the current detection unit 6, the result of voltage detection by the voltage detection unit 7, and the like. That is, it controls on and off of the transistors Q1 to Q5. Specifically, the control IC 5 selects one of a plurality of solenoids to be energized based on a command given from the microcomputer, and corresponds to the solenoid selected from the transistors Q4 and Q5 during the set drive period. It drives the transistor provided as an on-drive.

そして、制御IC5は、ピーク電流制御が行われる期間にトランジスタQ3をオン駆動し、定電流制御が行われる期間にトランジスタQ1をオンオフ駆動する。また、この際、制御IC5は、電流検出部6による電流検出の結果に基づいて、ソレノイド電流が所望する電流値となるようにトランジスタQ1、Q3の駆動を制御する。 The control IC 5 turns on the transistor Q3 during the peak current control period, and turns on and off the transistor Q1 during the constant current control period. Also, at this time, the control IC 5 controls the driving of the transistors Q1 and Q3 based on the result of current detection by the current detection unit 6 so that the solenoid current has a desired current value.

このように、駆動制御部10は、トランジスタQ4をオンするとともに、トランジスタQ1およびQ3のうち一方をオンすることによりソレノイド2を駆動する。また、駆動制御部10は、トランジスタQ5をオンするとともに、トランジスタQ1およびQ3のうち一方をオンすることによりソレノイド3を駆動する。 Thus, the drive control unit 10 drives the solenoid 2 by turning on the transistor Q4 and turning on one of the transistors Q1 and Q3. The drive control unit 10 also turns on the transistor Q5 and turns on one of the transistors Q1 and Q3 to drive the solenoid 3. FIG.

トランジスタQ1は、Nチャネル型のMOSトランジスタであるため、それをオン駆動するためのオン駆動電圧としては、バッテリ電圧VBよりも高い電圧が必要となる。一方、駆動制御部10が設けられる制御IC5に供給される電源電圧は、例えば5Vであり、バッテリ電圧VBよりも低い電圧となっている。そこで、駆動制御部10は、前述したブートストラップ回路8を用いてトランジスタQ1のオン駆動電圧を生成するようになっている。 Since the transistor Q1 is an N-channel MOS transistor, a voltage higher than the battery voltage VB is required as an on-driving voltage for turning it on. On the other hand, the power supply voltage supplied to the control IC 5 provided with the drive control section 10 is, for example, 5V, which is lower than the battery voltage VB. Therefore, the drive control section 10 uses the bootstrap circuit 8 described above to generate an ON drive voltage for the transistor Q1.

また、トランジスタQ3は、Nチャネル型のMOSトランジスタであるため、それをオン駆動するためのオン駆動電圧としては、昇圧電圧Vboostよりも高い電圧が必要となる。一方、駆動制御部10が設けられる制御IC5に供給される電源電圧は、例えば5Vであり、昇圧電圧よりも低い電圧となっている。そこで、駆動制御部10は、前述したブートストラップ回路9を用いてトランジスタQ3のオン駆動電圧を生成するようになっている。 Also, since the transistor Q3 is an N-channel MOS transistor, a voltage higher than the boosted voltage Vboost is required as an on-driving voltage for turning it on. On the other hand, the power supply voltage supplied to the control IC 5 provided with the drive control section 10 is, for example, 5 V, which is lower than the boosted voltage. Therefore, the drive control section 10 uses the bootstrap circuit 9 described above to generate an ON drive voltage for the transistor Q3.

次に、上記構成の作用について図2を参照して説明する。
ここでは、ソレノイド2を駆動する際における制御ロジックを説明するが、ソレノイド3を駆動する際における制御ロジックも同様のものとなる。駆動制御部10は、設定された駆動期間TQの開始時点である時刻t1において、トランジスタQ3およびトランジスタQ4をオン駆動する。これにより、ソレノイド2に対し昇圧電圧Vboostが印加され、ソレノイド電流が増加に転じる。また、駆動制御部10は、時刻t1において、トランジスタQ2をオフ駆動する。これにより、ダイオードD2の両端が短絡されていない状態となる。
Next, the operation of the above configuration will be described with reference to FIG.
Although the control logic for driving the solenoid 2 will be described here, the control logic for driving the solenoid 3 is also the same. The drive control unit 10 turns on the transistor Q3 and the transistor Q4 at time t1, which is the start point of the set drive period TQ. As a result, the boosted voltage Vboost is applied to the solenoid 2, and the solenoid current turns to increase. Further, the drive control unit 10 turns off the transistor Q2 at time t1. As a result, both ends of the diode D2 are not short-circuited.

駆動制御部10は、ソレノイド電流がピーク電流の目標値に応じて設定された遮断電流値に達した時刻t2において、トランジスタQ3をオフ駆動する。これにより、ソレノイド2への印加電圧が0Vになり、ソレノイド電流が減少に転じる。このように、トランジスタQ3がオン駆動されている期間はピーク電流制御が行われる放電期間に相当する。 The drive control unit 10 turns off the transistor Q3 at time t2 when the solenoid current reaches the cut-off current value set according to the target value of the peak current. As a result, the voltage applied to the solenoid 2 becomes 0 V, and the solenoid current begins to decrease. Thus, the period during which the transistor Q3 is turned on corresponds to the discharge period during which peak current control is performed.

駆動制御部10は、このような放電期間中、つまり時刻t1~t2の期間、トランジスタQ2をオフ駆動している。言い換えると、駆動制御部10は、トランジスタQ3をオン駆動する期間、トランジスタQ2をオフ駆動する。なお、放電期間中、ソレノイド2への印加電圧が漸減しているのは、前述した昇圧回路のコンデンサでの放電がその充電よりも大きくなっているためである。 The drive control unit 10 turns off the transistor Q2 during such a discharge period, that is, during the period from time t1 to t2. In other words, the drive control unit 10 turns off the transistor Q2 while turning on the transistor Q3. The reason why the voltage applied to the solenoid 2 gradually decreases during the discharging period is that the discharging of the capacitor of the booster circuit is larger than the charging.

駆動制御部10は、放電期間が経過した後、駆動期間TQが終了するまでの定電流期間にトランジスタQ1をオンオフ駆動することにより、電磁弁を開弁状態に保つための一定の電流をソレノイド2に供給する。具体的には、駆動制御部10は、放電期間が経過した後、ソレノイド電流が減少して定電流下限値に達した時点、例えば時刻t3の時点でトランジスタQ1をオン駆動する。これにより、ソレノイド2に対しバッテリ電圧VBが印加され、ソレノイド電流が再び増加に転じる。 The drive control unit 10 supplies a constant current to the solenoid 2 to keep the solenoid valve open by turning on and off the transistor Q1 during the constant current period until the drive period TQ ends after the discharge period has passed. supply to Specifically, after the discharge period has elapsed, the drive control unit 10 turns on the transistor Q1 at a point in time when the solenoid current decreases and reaches the constant current lower limit value, for example, at time t3. As a result, the battery voltage VB is applied to the solenoid 2, and the solenoid current begins to increase again.

駆動制御部10は、ソレノイド電流が増加して定電流上限値に達した時点、例えば時刻t4の時点でトランジスタQ1をオフ駆動する。これにより、ソレノイド2への印加電圧が0Vになり、ソレノイド電流が再び減少に転じる。このような制御が繰り返されることによりソレノイド2に対し一定の電流が供給される。 The drive control unit 10 turns off the transistor Q1 when the solenoid current increases and reaches the constant current upper limit value, for example, at time t4. As a result, the voltage applied to the solenoid 2 becomes 0 V, and the solenoid current begins to decrease again. A constant current is supplied to the solenoid 2 by repeating such control.

この場合、駆動制御部10は、ソレノイド電流が遮断電流値に達してトランジスタQ3がオフ駆動される時刻t2の時点において、トランジスタQ2をオン駆動する。その後、駆動制御部10は、駆動期間TQが終了するまでの定電流期間にトランジスタQ2をオンオフ駆動する。具体的には、駆動制御部10は、ソレノイド電流が減少して定電流下限値に達した時点、例えば時刻t3の時点でトランジスタQ2をオフ駆動する。また、駆動制御部10は、ソレノイド電流が増加して定電流上限値に達した時点、例えば時刻t4の時点でトランジスタQ2をオン駆動する。 In this case, the drive control unit 10 turns on the transistor Q2 at time t2 when the solenoid current reaches the cut-off current value and the transistor Q3 turns off. Thereafter, the drive control unit 10 turns on and off the transistor Q2 during the constant current period until the drive period TQ ends. Specifically, the drive control unit 10 turns off the transistor Q2 when the solenoid current decreases and reaches the constant current lower limit value, for example, at time t3. Further, the drive control unit 10 turns on the transistor Q2 when the solenoid current increases and reaches the constant current upper limit value, for example, at time t4.

駆動制御部10は、駆動期間TQの終了時点である時刻t5において、トランジスタQ1、Q3およびQ4をオフ駆動する。これにより、ソレノイド電流が時間の経過とともに減少して時刻t6においてゼロとなり、電磁弁が閉弁状態となる。駆動制御部10は、ソレノイド電流がゼロになる時点である時刻t6において、トランジスタQ2をオフ駆動する。このように、駆動制御部10は、ソレノイド電流がゼロよりも大きい電流である間、つまりソレノイド2に正方向の電流が流れている間、トランジスタQ1およびQ3の双方がオフされてソレノイド2への電流供給が遮断された際、トランジスタQ2をオン駆動するようになっている。これにより、ソレノイド2への電流供給が遮断された際、ダイオードD2の両端が短絡された状態となり、オンされたトランジスタQ2を介して還流電流が流れることになる。なお、上述した正方向の電流とは、ソレノイドの上流側端子から下流側端子に向けて流れる電流のことを意味している。 Drive control unit 10 turns off transistors Q1, Q3, and Q4 at time t5 at the end of drive period TQ. As a result, the solenoid current decreases with time and becomes zero at time t6, and the solenoid valve is closed. The drive control unit 10 turns off the transistor Q2 at time t6 when the solenoid current becomes zero. In this way, the drive control unit 10 controls that while the solenoid current is greater than zero, that is, while the forward current is flowing through the solenoid 2, both the transistors Q1 and Q3 are turned off and the current to the solenoid 2 is turned off. When the current supply is interrupted, the transistor Q2 is turned on. As a result, when the current supply to the solenoid 2 is cut off, both ends of the diode D2 are short-circuited, and a return current flows through the turned-on transistor Q2. Note that the forward current mentioned above means a current flowing from the upstream terminal of the solenoid to the downstream terminal.

この場合、駆動期間TQにおいて、トランジスタQ2がオンされてダイオードD2の両端が短絡される期間Tsは、下記(1)式に示すように、駆動期間TQからトランジスタQ1がオンされる期間Tq1およびトランジスタQ3がオンされる期間Tq3を減算した期間となる。
Ts=TQ-(Tq1+Tq3) …(1)
In this case, in the driving period TQ, the period Ts during which the transistor Q2 is turned on and both ends of the diode D2 are short-circuited is, as shown in the following equation (1), a period Tq1 during which the transistor Q1 is turned on from the driving period TQ and a period Tq1 during which the transistor Q1 is turned on. The period is obtained by subtracting the period Tq3 during which Q3 is turned on.
Ts=TQ-(Tq1+Tq3) (1)

以上説明した本実施形態によれば、次のような効果が得られる。
本実施形態の噴射制御装置1では、トランジスタQ1およびトランジスタQ4またはQ5がオンされるとソレノイド2または3にバッテリ電圧VBが印加され、トランジスタQ3およびトランジスタQ4またはQ5がオンされるとソレノイド2または3に昇圧電圧Vboostが印加される。また、噴射制御装置1では、トランジスタQ2がオフされるとダイオードD2の両端が短絡されていない状態となり、トランジスタQ2がオンされるとダイオードD2の両端が短絡された状態となる。
According to this embodiment described above, the following effects are obtained.
In the injection control device 1 of this embodiment, the battery voltage VB is applied to the solenoid 2 or 3 when the transistor Q1 and the transistor Q4 or Q5 are turned on, and the solenoid 2 or 3 is applied when the transistor Q3 and the transistor Q4 or Q5 are turned on. is applied with the boosted voltage Vboost. In the injection control device 1, when the transistor Q2 is turned off, both ends of the diode D2 are not short-circuited, and when the transistor Q2 is turned on, both ends of the diode D2 are short-circuited.

そして、噴射制御装置1では、駆動期間TQの開始時点である時刻t1からソレノイド電流がゼロになる時点である時刻t6までの期間、つまりソレノイド2、3に正方向の電流が流れる期間において、トランジスタQ1およびトランジスタQ3の双方がオフされた際、トランジスタQ2がオンされるようになっている。このようにすれば、ソレノイド2、3への電流供給が遮断された際、オンされたトランジスタQ2を介して還流電流が流れることになる。そのため、還流電流が流れる期間、ダイオードD2に順方向電流が流れることがなく、ダイオードD2による熱損失が生じることがない。なお、この場合、トランジスタQ2による熱損失が生じることになるが、MOSトランジスタであるトランジスタQ2による熱損失はダイオードD2による熱損失に比べて格段に小さいものとなる。 In the injection control device 1, the transistor When both Q1 and transistor Q3 are turned off, transistor Q2 is turned on. With this configuration, when the current supply to the solenoids 2 and 3 is cut off, a return current flows through the turned-on transistor Q2. Therefore, no forward current flows through the diode D2 during the period in which the return current flows, and no heat loss occurs due to the diode D2. In this case, heat loss occurs due to the transistor Q2, but the heat loss due to the transistor Q2, which is a MOS transistor, is much smaller than the heat loss due to the diode D2.

したがって、上記構成によれば、従来の構成に比べ、熱損失の低減を図ることができるという優れた効果が得られる。このような熱損失の増加は、ソレノイド2、3に供給される電流が大きくなるほど、一層顕在化する。したがって、エンジンの性能アップに伴いソレノイド2、3に流す電流が大電流化すればするほど、本実施形態により得られる熱損失の低減効果が一層有益なものとなる。 Therefore, according to the above configuration, it is possible to obtain an excellent effect of being able to reduce heat loss as compared with the conventional configuration. Such an increase in heat loss becomes more conspicuous as the current supplied to the solenoids 2 and 3 increases. Therefore, as the current flowing through the solenoids 2 and 3 increases as the performance of the engine increases, the effect of reducing heat loss obtained by the present embodiment becomes more beneficial.

駆動制御部10は、ソレノイド2、3に正方向の電流が流れる期間において、トランジスタQ1およびトランジスタQ3のうち少なくとも一方がオンする期間には、トランジスタQ2がオフするように、それらトランジスタQ1~Q3のオンとオフを制御するようになっている。トランジスタQ1またはQ3がオンしているときにトランジスタQ2がオンすると、直流電源線L1または昇圧電源線L2からグランドへと過大な短絡電流が流れるおそれがある。上述したようにトランジスタQ1~Q3のオンとオフを制御することにより、このような短絡電流の発生を確実に防止することができる。 The drive control unit 10 controls the transistors Q1 to Q3 so that the transistor Q2 is turned off while at least one of the transistor Q1 and the transistor Q3 is turned on while current flows through the solenoids 2 and 3 in the positive direction. It is controlled on and off. If transistor Q2 is turned on while transistor Q1 or Q3 is on, an excessive short-circuit current may flow from DC power supply line L1 or boosted power supply line L2 to the ground. By controlling the on and off of the transistors Q1 to Q3 as described above, it is possible to reliably prevent the occurrence of such a short-circuit current.

噴射制御装置1は、トランジスタQ4、Q5がオフしている期間にソレノイド2、3に流れる電流を昇圧電源線L2へと回生させるためのダイオードD4、D5を備えている。そして、駆動制御部10は、トランジスタQ4、Q5がオフする期間には、トランジスタQ1、Q3がいずれもオフするように、それらトランジスタQ1、Q3のオンとオフを制御するようになっている。このようにすれば、ダイオードD4、D5による回生の作用を確実に得ることができる。 The injection control device 1 includes diodes D4 and D5 for regenerating the current flowing through the solenoids 2 and 3 to the boost power line L2 while the transistors Q4 and Q5 are off. The drive control unit 10 controls the on/off of the transistors Q1 and Q3 so that both the transistors Q1 and Q3 are off during the period when the transistors Q4 and Q5 are off. In this way, the regeneration effect of the diodes D4 and D5 can be reliably obtained.

なお、本実施形態の制御ロジックは、次のように変形することが可能である。すなわち、駆動制御部10は、電圧検出部7により検出されるソレノイド2、3への印加電圧がゼロ(0V)より高い電圧である期間にトランジスタQ2がオフするように制御するとともに、上記印加電圧がゼロ以下である期間にトランジスタQ2がオンするように制御してもよい。このようにした場合でも、駆動期間TQにおいて、トランジスタQ2がオンされてダイオードD2の両端が短絡される期間Tsは、上記(1)式に示した期間と同様のものとなる。 Note that the control logic of this embodiment can be modified as follows. That is, the drive control unit 10 controls the transistor Q2 to be turned off during a period in which the applied voltage to the solenoids 2 and 3 detected by the voltage detection unit 7 is higher than zero (0 V). is less than zero, the transistor Q2 may be controlled to turn on. Even in this case, the period Ts during which the transistor Q2 is turned on and both ends of the diode D2 are short-circuited in the drive period TQ is the same as the period shown in the above equation (1).

あるいは、駆動制御部10は、電圧検出部7により検出されるソレノイド2、3の上流側端子の電圧が下流側端子の電圧より低い電圧である期間にトランジスタQ2がオンするように制御してもよい。このようにした場合でも、駆動期間TQにおいて、トランジスタQ2がオンされてダイオードD2の両端が短絡される期間Tsは、上記(1)式に示した期間と同様のものとなる。 Alternatively, the drive control unit 10 may perform control so that the transistor Q2 is turned on during a period in which the voltage of the upstream terminals of the solenoids 2 and 3 detected by the voltage detection unit 7 is lower than the voltage of the downstream terminals. good. Even in this case, the period Ts during which the transistor Q2 is turned on and both ends of the diode D2 are short-circuited in the drive period TQ is the same as the period shown in the above equation (1).

したがって、このような各変形例によっても、上述した実施形態と同様の効果が得られる。さらに、上記各変形例では、ソレノイド2、3への印加電圧の検出値またはソレノイド2、3の上流側端子の電圧の検出値および下流側端子の電圧の検出値に基づいてトランジスタQ2を制御するようになっている。そのため、上記各変形例によれば、ソレノイド電流の検出値に基づいてトランジスタQ2を制御するものに比べ、一層確実に、トランジスタQ2を用いて還流電流を流すことが可能となり、その結果、熱損失の低減効果を一層確実に得ることができる。 Therefore, each of these modifications can also provide the same effects as the above-described embodiment. Furthermore, in each of the modifications described above, the transistor Q2 is controlled based on the detected value of the voltage applied to the solenoids 2 and 3 or the detected value of the voltage at the upstream terminal of the solenoids 2 and 3 and the detected value of the voltage at the downstream terminal of the solenoids 2 and 3. It's like Therefore, according to each of the modifications described above, it is possible to flow return current using the transistor Q2 more reliably than in the case where the transistor Q2 is controlled based on the detected value of the solenoid current, resulting in heat loss. can be obtained more reliably.

(第2実施形態)
以下、第2実施形態について図3を参照して説明する。
第2実施形態では、ソレノイド2、3を駆動する際における制御ロジックの内容が第1実施形態と異なっている。なお、噴射制御装置1の構成は、第1実施形態と共通する。
(Second embodiment)
A second embodiment will be described below with reference to FIG.
In the second embodiment, the content of the control logic when driving the solenoids 2 and 3 is different from that in the first embodiment. The configuration of the injection control device 1 is common to that of the first embodiment.

本実施形態の制御ロジックでは、第1実施形態の制御ロジックに対し、トランジスタQ2のオンとオフの制御が異なっている。すなわち、本実施形態では、駆動制御部10は、第1実施形態と同様、放電期間中にはトランジスタQ2をオフ駆動し、放電期間が終了する時刻t2の時点でトランジスタQ2をオン駆動する。 The control logic of the present embodiment differs from the control logic of the first embodiment in the ON/OFF control of the transistor Q2. That is, in the present embodiment, as in the first embodiment, the drive control unit 10 turns off the transistor Q2 during the discharge period, and turns on the transistor Q2 at time t2 when the discharge period ends.

そして、駆動制御部10は、ソレノイド電流が減少して最初に定電流下限値に達した時刻t3の時点でトランジスタQ2をオフ駆動する。その後、駆動制御部10は、少なくとも駆動期間TQが終了するまでトランジスタQ2をオフし続ける。このように、本実施形態では、トランジスタQ2は、時刻t2においてオフからオンに転じるとともに、時刻t3においてオンからオフに転じる。つまり、駆動期間TQにおいて、トランジスタQ2がオンされてダイオードD2の両端が短絡される期間Tsは、下記(2)式に示すように、駆動期間TQから放電期間Tdおよび定電流期間Tcを減算した期間となる。
Ts=TQ-(Td+Tc) …(2)
Then, the drive control unit 10 turns off the transistor Q2 at time t3 when the solenoid current decreases and first reaches the constant current lower limit value. After that, the drive control section 10 keeps turning off the transistor Q2 at least until the drive period TQ ends. Thus, in this embodiment, the transistor Q2 turns from off to on at time t2 and turns off from on at time t3. That is, in the drive period TQ, the period Ts in which the transistor Q2 is turned on and both ends of the diode D2 are short-circuited is obtained by subtracting the discharge period Td and the constant current period Tc from the drive period TQ, as shown in the following equation (2). period.
Ts=TQ-(Td+Tc) (2)

以上説明した本実施形態によっても、ソレノイド2、3に正方向の電流が流れる期間において、トランジスタQ1およびトランジスタQ3の双方がオフされた際にトランジスタQ2がオンされるようになっているため、第1実施形態と同様、熱損失低減の効果が得られる。なお、この場合、ピーク電流制御から定電流制御へと遷移する遷移期間の還流電流はオンされたトランジスタQ2を介して流れるものの、定電流期間中の還流電流はダイオードD2を介して流れることになる。 According to the present embodiment described above, the transistor Q2 is turned on when both the transistor Q1 and the transistor Q3 are turned off during the period in which the forward current flows through the solenoids 2 and 3. As in the first embodiment, the effect of reducing heat loss can be obtained. In this case, while the return current during the transition period from peak current control to constant current control flows through the turned-on transistor Q2, the return current during the constant current period flows through the diode D2. .

上記遷移期間には、ソレノイド2、3に比較的高い昇圧電圧Vboostが印加された状態から還流が行われることから、その還流電流も大きなものとなる。したがって、本実施形態のように、還流電流が流れる遷移期間および定電流期間のうち、比較的大きくなる遷移期間中の還流電流だけをトランジスタQ2を介して流すようにした場合でも、従来の構成に比べ、熱損失を十分に低減することができる。 During the transition period, the return current is also large because the return is performed from the state in which the relatively high boosted voltage Vboost is applied to the solenoids 2 and 3 . Therefore, as in the present embodiment, of the transition period in which the return current flows and the constant current period, only the return current during the relatively large transition period is allowed to flow through the transistor Q2. In comparison, heat loss can be sufficiently reduced.

(第3実施形態)
以下、第3実施形態について図4を参照して説明する。
第3実施形態では、ソレノイド2、3を駆動する際における制御ロジックの内容が第1実施形態と異なっている。なお、噴射制御装置1の構成は、第1実施形態と共通する。
(Third Embodiment)
A third embodiment will be described below with reference to FIG.
In the third embodiment, the content of the control logic when driving the solenoids 2 and 3 is different from that in the first embodiment. The configuration of the injection control device 1 is common to that of the first embodiment.

本実施形態の制御ロジックでは、第1実施形態の制御ロジックに対し、トランジスタQ2のオンとオフの制御が異なっている。すなわち、本実施形態では、駆動制御部10は、第1実施形態と同様、放電期間中にはトランジスタQ2をオフ駆動する。また、この場合、駆動制御部10は、ピーク電流制御から定電流制御へと遷移する遷移期間、つまり時刻t2~t3の期間にもトランジスタQ2をオフ駆動する。 The control logic of the present embodiment differs from the control logic of the first embodiment in the ON/OFF control of the transistor Q2. That is, in the present embodiment, the drive control section 10 turns off the transistor Q2 during the discharge period, as in the first embodiment. Further, in this case, the drive control unit 10 also turns off the transistor Q2 during the transition period from the peak current control to the constant current control, that is, the period from time t2 to t3.

その後、駆動制御部10は、第1実施形態と同様、駆動期間TQが終了するまでの定電流期間にトランジスタQ2をオンオフ駆動する。この場合、駆動期間TQにおいて、トランジスタQ2がオンされてダイオードD2の両端が短絡される期間Tsは、下記(3)式に示すように、放電期間Td、駆動期間TQから遷移期間Tt、トランジスタQ1がオンされる期間Tq1およびトランジスタQ3がオンされる期間Tq3を減算した期間となる。
Ts=TQ-(Td+Tt+Tq3) …(3)
Thereafter, as in the first embodiment, the drive control unit 10 turns on and off the transistor Q2 during the constant current period until the drive period TQ ends. In this case, in the drive period TQ, the period Ts in which the transistor Q2 is turned on and both ends of the diode D2 are short-circuited includes the discharge period Td, the transition period Tt from the drive period TQ, and the transistor Q1, as shown in the following equation (3). is turned on and the period Tq3 during which the transistor Q3 is turned on are subtracted.
Ts=TQ-(Td+Tt+Tq3) (3)

以上説明した本実施形態によっても、ソレノイド2、3に正方向の電流が流れる期間において、トランジスタQ1およびトランジスタQ3の双方がオフされた際にトランジスタQ2がオンされるようになっているため、第1実施形態と同様、熱損失低減の効果が得られる。なお、この場合、定電流期間中の還流電流はオンされたトランジスタQ2を介して流れるものの、ピーク電流制御から定電流制御へと遷移する遷移期間の還流電流はダイオードD2を介して流れることになる。 According to the present embodiment described above, the transistor Q2 is turned on when both the transistor Q1 and the transistor Q3 are turned off during the period in which the forward current flows through the solenoids 2 and 3. As in the first embodiment, the effect of reducing heat loss can be obtained. In this case, the return current during the constant current period flows through the turned-on transistor Q2, but the return current during the transition period from peak current control to constant current control flows through the diode D2. .

一般に、定電流期間は、遷移期間よりも長い期間となる。したがって、本実施形態のように、還流電流が流れる遷移期間および定電流期間のうち、比較的長い定電流期間中の還流電流だけをトランジスタQ2を介して流すようにした場合でも、従来の構成に比べ、熱損失を十分に低減することができる。
(その他の実施形態)
In general, the constant current period will be longer than the transition period. Therefore, even if only the return current during a relatively long constant current period out of the transition period and the constant current period in which the return current flows is caused to flow through the transistor Q2 as in the present embodiment, the conventional configuration can be used. In comparison, heat loss can be sufficiently reduced.
(Other embodiments)

なお、本発明は上記し且つ図面に記載した各実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で任意に変形、組み合わせ、あるいは拡張することができる。
上記各実施形態で示した数値などは例示であり、それに限定されるものではない。
The present invention is not limited to the embodiments described above and illustrated in the drawings, and can be arbitrarily modified, combined, or expanded without departing from the scope of the invention.
The numerical values and the like shown in each of the above embodiments are examples, and are not limited to them.

本発明は、エンジンの燃料噴射を制御するエンジンECUに適用される噴射制御装置に限らず、内燃機関に燃料を噴射する噴射弁が有するソレノイドの駆動を制御する噴射制御装置全般に適用することができる。
トランジスタQ1~Q5としては、Nチャネル型のMOSトランジスタに限らずとよく、様々な種類の半導体スイッチング素子を用いることができる。
還流用ダイオードとしては、トランジスタQ2のボディダイオードにより構成するものに限らずともよく、別途ダイオードを追加してもよい。
駆動制御部10は、駆動期間TQの終了時点である時刻t5からソレノイド電流がゼロになる時点である時刻t6までの期間、トランジスタQ2をオフ駆動するようにしてもよい。この場合、駆動期間TQの終了時点からソレノイド電流がゼロになる時点までの期間の還流電流はダイオードD2を介して流れることになる。ただし、上記期間はソレノイド電流がゼロへと漸減する期間であることから、その還流電流も比較的小さいものとなる。したがって、このようにした場合でも、従来の構成に比べ、熱損失を十分に低減することができる。
INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is not limited to an injection control device applied to an engine ECU that controls fuel injection of an engine, but can be applied to general injection control devices that control driving of solenoids of injection valves that inject fuel into an internal combustion engine. can.
The transistors Q1 to Q5 are not limited to N-channel MOS transistors, and various types of semiconductor switching elements can be used.
The freewheeling diode is not limited to the body diode of the transistor Q2, and a separate diode may be added.
The drive control unit 10 may turn off the transistor Q2 for a period from time t5 at which the driving period TQ ends to time t6 at which the solenoid current becomes zero. In this case, the return current flows through the diode D2 during the period from the end of the drive period TQ until the solenoid current becomes zero. However, since the above period is a period in which the solenoid current gradually decreases to zero, the return current is also relatively small. Therefore, even in this case, heat loss can be sufficiently reduced as compared with the conventional configuration.

本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。 Although the present disclosure has been described with reference to examples, it is understood that the present disclosure is not limited to such examples or structures. The present disclosure also includes various modifications and modifications within the equivalent range. In addition, various combinations and configurations, as well as other combinations and configurations, including single elements, more, or less, are within the scope and spirit of this disclosure.

1…噴射制御装置、2、3…ソレノイド、7…電圧検出部、10…駆動制御部、D2、D4、D5…ダイオード、L1…直流電源線、L2…昇圧電源線、Q1~Q5…トランジスタ。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Injection control apparatus 2, 3... Solenoid, 7... Voltage detection part, 10... Drive control part, D2, D4, D5... Diode, L1... DC power supply line, L2... Boost power supply line, Q1-Q5... Transistor.

Claims (5)

内燃機関に燃料を噴射する噴射弁が有するソレノイド(2、3)の駆動を制御するものであり、設定された駆動期間の開始時に前記ソレノイドに対してピーク電流を供給するピーク電流制御を行うとともに、その後、前記駆動期間が終了するまで前記ピーク電流よりも低い一定の電流を供給する定電流制御を行う噴射制御装置であって、
直流電圧が供給される直流電源線(L1)から前記ソレノイドへと至る給電経路のうち上流側に設けられる第1上流側スイッチ(Q1)と、
前記直流電圧を昇圧して得られる昇圧電圧が供給される昇圧電源線(L2)から前記ソレノイドへと至る給電経路のうち上流側に設けられる第2上流側スイッチ(Q3)と、
2つの前記給電経路の下流側に共通に設けられる下流側スイッチ(Q4、Q5)と、
前記ソレノイドの上流側端子とグランドとの間に前記グランド側をアノードとして設けられる還流用ダイオード(D2)と、
前記ソレノイドの上流側端子と前記グランドとの間に前記還流用ダイオードと並列に設けられる短絡スイッチ(Q2)と、
前記第1上流側スイッチ、前記第2上流側スイッチ、前記下流側スイッチおよび前記短絡スイッチのオンとオフを制御するものであり、前記下流側スイッチをオンするとともに前記第1上流側スイッチおよび前記第2上流側スイッチのうち一方をオンすることにより前記ソレノイドを駆動する駆動制御部(10)と、
を備え
前記駆動制御部は、
前記ピーク電流制御が行われる期間に前記第2上流側スイッチをオンするともに、前記定電流制御が行われる期間に前記第1上流側スイッチをオンオフするようになっており、
前記ソレノイドに正方向の電流が流れる期間であり、且つ前記第1上流側スイッチおよび前記第2上流側スイッチのうち少なくとも一方がオンする期間には、前記短絡スイッチがオフするように、それらスイッチのオンとオフを制御し、
前記ピーク電流制御から前記定電流制御へと遷移する遷移期間および前記駆動期間の終了時点以降の期間には前記第1上流側スイッチ、前記第2上流側スイッチおよび前記短絡スイッチをオフするようになっている噴射制御装置。
It controls driving of solenoids (2, 3) of injection valves that inject fuel into an internal combustion engine, and performs peak current control to supply a peak current to the solenoids at the start of a set drive period. and thereafter performing constant current control to supply a constant current lower than the peak current until the drive period ends, wherein :
a first upstream switch (Q1) provided on the upstream side of a power supply path from a DC power supply line (L1) to which a DC voltage is supplied to the solenoid;
a second upstream switch (Q3) provided on the upstream side of a power supply path from a boosted power supply line (L2) to which a boosted voltage obtained by boosting the DC voltage is supplied to the solenoid;
downstream switches (Q4, Q5) provided in common on the downstream side of the two power supply paths;
a freewheeling diode (D2) provided between the upstream terminal of the solenoid and the ground with the ground side as an anode;
a short-circuit switch (Q2) provided in parallel with the freewheeling diode between the upstream terminal of the solenoid and the ground;
It controls on and off of the first upstream switch, the second upstream switch, the downstream switch and the short-circuiting switch, turning on the downstream switch and turning on the first upstream switch and the second upstream switch. a drive control unit (10) for driving the solenoid by turning on one of two upstream switches;
with
The drive control unit
The second upstream switch is turned on during the period when the peak current control is performed, and the first upstream switch is turned on and off during the period when the constant current control is performed,
During a period during which a forward current flows through the solenoid and at least one of the first upstream switch and the second upstream switch is turned on, the switches are turned off so that the short-circuit switch is turned off. control on and off,
The first upstream switch, the second upstream switch, and the short-circuit switch are turned off during a transition period from the peak current control to the constant current control and during a period after the end of the driving period. injection control device .
さらに、前記昇圧電源線と前記ソレノイドの下流側端子との間に前記ソレノイドの下流側端子側をアノードとして接続された回生用ダイオード(D4、D5)を備え、
前記駆動制御部は、前記下流側スイッチがオフする期間には、前記第1上流側スイッチおよび前記第2上流側スイッチがいずれもオフするように、それらスイッチのオンとオフを制御する請求項1に記載の噴射制御装置。
Further, a regeneration diode (D4, D5) connected between the boosted power supply line and the downstream terminal of the solenoid with the downstream terminal side of the solenoid as an anode,
2. The drive control unit controls on and off of the first upstream switch and the second upstream switch so that both of the first upstream switch and the second upstream switch are off during a period when the downstream switch is off. The injection control device according to .
さらに、前記ソレノイドに印加される印加電圧を検出する印加電圧検出部(7)を備え、
前記駆動制御部は、前記印加電圧検出部により検出される前記印加電圧がゼロより高い電圧である期間には、前記短絡スイッチがオフするように制御する請求項1または2に記載の噴射制御装置。
Furthermore, an applied voltage detection unit (7) for detecting an applied voltage applied to the solenoid is provided,
3. The injection control device according to claim 1, wherein the drive control section controls the short-circuit switch to be turned off during a period in which the applied voltage detected by the applied voltage detection section is higher than zero. .
さらに、前記ソレノイドに印加される印加電圧を検出する印加電圧検出部(7)を備え、
前記駆動制御部は、前記印加電圧検出部により検出される前記印加電圧がゼロ以下の電圧である期間には、前記短絡スイッチがオンするように制御する請求項1からのいずれか一項に記載の噴射制御装置。
Furthermore, an applied voltage detection unit (7) for detecting an applied voltage applied to the solenoid is provided,
4. The drive controller according to any one of claims 1 to 3 , wherein the short-circuit switch is turned on during a period in which the applied voltage detected by the applied voltage detector is zero or less. An injection control device as described.
さらに、前記ソレノイドの端子電圧を検出する端子電圧検出部(7)を備え、
前記駆動制御部は、前記端子電圧検出部により検出される前記ソレノイドの上流側端子の電圧が前記ソレノイドの下流側端子の電圧より低い電圧である期間には、前記短絡スイッチがオンするように制御する請求項1からのいずれか一項に記載の噴射制御装置。
Furthermore, a terminal voltage detection unit (7) for detecting the terminal voltage of the solenoid is provided,
The drive control unit controls to turn on the short-circuit switch during a period in which the voltage of the upstream terminal of the solenoid detected by the terminal voltage detection unit is lower than the voltage of the downstream terminal of the solenoid. The injection control device according to any one of claims 1 to 3 .
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