JP7101945B2 - Bogie pedestal - Google Patents
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Description
本開示は、上下に貫通した持手孔を有する台車の台盤に関する。 The present disclosure relates to a dolly base having handle holes penetrating vertically.
この種の従来の台車の台盤として、持手孔の開口縁から下方にリブが突出したものが知られている(例えば、特許文献1参照)。 As a base of a conventional bogie of this type, one in which ribs protrude downward from the opening edge of the handle hole is known (see, for example, Patent Document 1).
上述した従来の台車の台盤では、持手孔に通した手にその開口縁の角部(具体的には、リブの先端角部)が食い込むため、台車の台盤の安定した持ち運びができないという問題があり、その問題の解決を図った台車の台盤の開発が求められている。 In the above-mentioned conventional trolley pedestal, the corner of the opening edge (specifically, the tip corner of the rib) bites into the hand passed through the handle hole, so that the trolley pedestal cannot be carried stably. There is a problem, and there is a need to develop a dolly base that solves this problem.
上記課題を解決するためになされた請求項1の発明は、下面にキャスターが固定される台盤本体と、前記台盤本体を上下に貫通する持手孔と、前記台盤本体に固定され、前記持手孔に通した手が当接し得る湾曲面を有する保護部材と、を備える台車の台盤であって、前記台盤本体は、荷物が載置される天板と、前記天板から垂下されかつ内側が前記持手孔になった垂下リブと、前記垂下リブの下端部から内側上方に折り返され、前記垂下リブとの間に空洞部を有する折り返し壁と、を備え、前記保護部材は、前記折り返し壁の上面に重ねられて前記空洞部を閉塞する台車の台盤である。 The invention according to claim 1 has been made to solve the above problems , wherein the caster is fixed to the lower surface, a handle hole penetrating the base body up and down, and the base body is fixed to the base body. A dolly base provided with a protective member having a curved surface on which a hand passed through the handle hole can come into contact, and the base body is a top plate on which luggage is placed and the top plate. The protective member includes a hanging rib that is hung and has a handle hole on the inside, and a folded wall that is folded upward from the lower end of the hanging rib and has a cavity between the hanging rib and the hanging rib. Is a trolley base that is overlapped on the upper surface of the folded wall and closes the cavity .
請求項2の発明は、前記台盤本体と前記保護部材とに設けられ、前記空洞部の内部で少なくとも一方の弾性変形を経て互いに係合し、前記保護部材を固定する係合機構を備える請求項1に記載の台車の台盤である。 The invention of claim 2 is provided with an engaging mechanism provided on the base body and the protective member, which engages with each other through at least one elastic deformation inside the cavity to fix the protective member. This is the base of the trolley according to item 1 .
請求項3の発明は、前記垂下リブと前記折り返し壁との間を連絡する複数の連絡リブと、前記複数の連絡リブのうち少なくとも一部複数の連絡リブの下部を貫通する複数の係合孔と、前記保護部材から垂下され、弾性変形を経て前記複数の係合孔に係合する複数の弾性係合片と、前記折り返し壁のうち前記係合孔を有する前記複数の連絡リブが上方から対向する位置に形成された複数の貫通孔と、を有する請求項1又は2に記載の台車の台盤である。 The invention of claim 3 is a plurality of connecting ribs connecting the hanging rib and the folded wall, and a plurality of engaging holes penetrating the lower part of at least a part of the plurality of connecting ribs. A plurality of elastic engaging pieces hanging from the protective member and engaging with the plurality of engaging holes through elastic deformation, and the plurality of connecting ribs having the engaging holes in the folded wall are formed from above. The pedestal of the trolley according to claim 1 or 2 , which has a plurality of through holes formed at opposite positions.
請求項4の発明は、前記保護部材から垂下され、弾性変形を経ずに前記複数の連絡リブに水平方向で重なる複数の位置決め突部を有する請求項3に記載の台車の台盤である。
請求項5の発明は、下面にキャスターが固定される台盤本体と、前記台盤本体を上下に貫通する持手孔と、前記台盤本体に固定され、前記持手孔に通した手が当接し得る湾曲面を有する保護部材と、を備える台車の台盤であって、前記台盤本体は、荷物が載置される天板と、前記天板から垂下されかつ内側が前記持手孔になった垂下リブと、を備え、前記保護部材は、前記垂下リブの内側又は外側に空間を空けて嵌合される枠壁と、前記枠壁の上下方向の一端部から前記垂下リブ側に屈曲する端部壁と、前記枠壁から突出して少なくとも一部が前記垂下リブの内側面又は外側面に突き合わされると共に上下方向の端部が前記端部壁に接続されている複数の補強リブと、を有し、前記枠壁と前記端部壁との角部の外面が前記湾曲面になっている台車の台盤である。
The invention of claim 4 is the trolley base according to claim 3 , which has a plurality of positioning protrusions hanging from the protective member and horizontally overlapping the plurality of connecting ribs without undergoing elastic deformation.
In the invention of claim 5, a dolly body in which casters are fixed to the lower surface, a handle hole that penetrates the dolly body up and down, and a hand that is fixed to the dolly body and passed through the handle hole are provided. A dolly pedestal including a protective member having a curved surface that can come into contact with the dolly. The protective member is provided with a frame wall that is fitted with a space inside or outside the hanging rib, and from one end of the frame wall in the vertical direction to the hanging rib side. A plurality of reinforcing ribs projecting from the frame wall and having at least a part abutted against the inner surface or the outer surface of the hanging rib and having a vertical end connected to the end wall. It is a dolly base having the above-mentioned, and the outer surface of the corner portion between the frame wall and the end wall is the curved surface.
請求項6の発明は、下面にキャスターが固定される台盤本体と、前記台盤本体を上下に貫通する持手孔と、前記台盤本体に固定され、前記持手孔に通した手が当接し得る湾曲面を有する保護部材と、を備える台車の台盤であって、前記台盤本体は、荷物が載置される天板と、前記天板から垂下されかつ内側が前記持手孔になった垂下リブと、を備え、前記保護部材は、前記垂下リブを包囲する枠壁と、前記枠壁の下端から内側に屈曲する底壁と、前記枠壁の内面と前記底壁の上面との間を接続しかつ前記枠壁と前記垂下リブとの間に挟まれる複数の補強リブと、を有して前記垂下リブの外側に嵌合され、前記枠壁と前記底壁との角部の外面が前記湾曲面になっている台車の台盤である。In the invention of claim 6, a dolly body in which casters are fixed to the lower surface, a handle hole that penetrates the dolly body up and down, and a hand that is fixed to the dolly body and passed through the handle hole are provided. A dolly pedestal including a protective member having a curved surface that can be abutted against the dolly. The protective member includes a frame wall surrounding the hanging rib, a bottom wall that bends inward from the lower end of the frame wall, an inner surface of the frame wall, and an upper surface of the bottom wall. A plurality of reinforcing ribs that are connected to and sandwiched between the frame wall and the hanging ribs and are fitted to the outside of the hanging ribs, and the corners between the frame wall and the bottom wall. This is a dolly base whose outer surface is a curved surface.
請求項7の発明は、下面にキャスターが固定される台盤本体と、前記台盤本体を上下に貫通する持手孔と、前記台盤本体に固定され、前記持手孔に通した手が当接し得る湾曲面を有する保護部材と、を備える台車の台盤であって、前記台盤本体は、荷物が載置される天板と、前記天板から垂下されかつ内側が前記持手孔になった垂下リブと、前記垂下リブの上下方向の途中位置から内側に張り出すフランジと、を備え、前記保護部材には、前記垂下リブの内側に空間を空けて嵌合し、前記フランジの上面内縁部に突き合わされる第1の枠壁と、前記第1の枠壁の上端から外側に屈曲し、前記垂下リブの内面上端部に突き合わされる天井壁とを有する第1の前記保護部材と、前記垂下リブの内側に空間を空けて嵌合し、前記フランジの下面内縁部に突き合わされる第2の枠壁と、前記第2の枠壁の下端から外側に屈曲し、前記垂下リブの内面下端部に突き合わされる底壁とを有する第2の前記保護部材と、が含まれ、前記第1の枠壁と前記天井壁との角部の外面と、前記第2の枠壁と前記底壁との角部の外面とが、前記湾曲面になっている台車の台盤である。According to the invention of claim 7, a pedestal body in which casters are fixed to the lower surface, a handle hole that penetrates the pedestal body up and down, and a hand that is fixed to the pedestal body and passed through the handle hole are provided. A pedestal of a trolley including a protective member having a curved surface that can come into contact with the pedestal. The hanging rib is provided with a hanging rib and a flange that projects inward from a position in the middle of the hanging rib in the vertical direction. The first protective member having a first frame wall abutted against the inner edge of the upper surface and a ceiling wall bent outward from the upper end of the first frame wall and abutted against the upper end of the inner surface of the hanging rib. A second frame wall that fits inside the hanging rib with a space and is abutted against the inner edge of the lower surface of the flange, and the hanging rib that bends outward from the lower end of the second frame wall. 2. The outer surface of the corner portion with the bottom wall is the base plate of the trolley having the curved surface.
請求項1,5,6,7の台車の台盤によれば、湾曲面を有する保護部材が台盤本体に固定されたことで、持手孔の開口縁の角部が手に食い込むことが防がれ、台車の安定した持ち運びが可能になる。 According to the dolly base of claims 1 , 5, 6 and 7 , since the protective member having a curved surface is fixed to the dolly body, the corner portion of the opening edge of the handle hole may bite into the hand. It is prevented and the dolly can be carried stably.
請求項1の台車の台盤では、台盤本体と保護部材とによって閉塞される空洞部により持手孔の周囲を、厚くて軽い中空構造の壁にすることができ、持手孔に通した手に対する応力集中を抑えることができる。また、垂下リブとその下端部から内側に折り返された折り返し壁との間に空洞部を形成されるので、保護部材を折り返し壁の上面に重ねて空洞部を容易に塞ぐことができる。 In the trolley pedestal of claim 1 , the circumference of the handle hole can be made into a thick and light hollow structure wall by the hollow portion closed by the pedestal body and the protective member, and the wall is passed through the handle hole . It is possible to suppress stress concentration on the hand. Further, since the hollow portion is formed between the hanging rib and the folded wall folded inward from the lower end portion thereof, the protective member can be laminated on the upper surface of the folded wall to easily close the hollow portion.
請求項2の台車の台盤では、保護部材は、係合機構によって容易に台盤本体に固定され、その係合機構は空洞部に配置されているので簡単に外れることはなく、固定が安定する。 In the trolley pedestal of claim 2 , the protective member is easily fixed to the pedestal body by an engaging mechanism, and since the engaging mechanism is arranged in the cavity, it does not easily come off and the fixing is stable. do.
請求項3の構成によれば、垂下リブと折り返し壁との間に複数の連絡リブが差し渡されて補強され、それら連絡リブが保護部材から垂下された複数の弾性係合片と係合して保護部材を固定する係合相手に兼用される。また、折り返し壁に形成された複数の貫通孔によって、空洞部に水が溜まることを防ぐことができる。 According to the configuration of claim 3 , a plurality of connecting ribs are extended and reinforced between the hanging ribs and the folded wall, and the connecting ribs engage with a plurality of elastic engaging pieces suspended from the protective member. It is also used as an engaging partner for fixing the protective member. Further, the plurality of through holes formed in the folded wall can prevent water from accumulating in the cavity.
請求項4の構成によれば、複数の連絡リブに保護部材から垂下された複数の位置決め突部が重なり、複数の連絡リブを保護部材の位置決めに兼用することができる。 According to the configuration of claim 4 , a plurality of positioning protrusions hung from the protective member overlap the plurality of connecting ribs, and the plurality of connecting ribs can also be used for positioning the protective member.
以下、図1~図9に示された本実施形態の台車10の台盤11について説明する。図1に示すように、本実施形態の台車10の台盤11は、台盤本体11Hに、保護部材30、滑止部材12B等の複数の部品を組み付けてなる。台盤本体11Hは、例えば、樹脂の射出成形品であって、平面形状が長方形の天板12の下面に図2に示した格子状の下面リブ14を備える。また、天板12の下面外縁部からは、図1に示した側壁13が垂下されて下面リブ14を包囲している。
Hereinafter, the
天板12の下面四隅には、キャスター90が取り付けられている。また、天板12の長手方向の一端部には、1対の支持孔12Cが形成されて、それらにゲート形の手押部材91が嵌合されている。その手押部材91は、下端部にヒンジ部91Hを備え、台盤11上に折り畳み可能になっている。さらに、天板12の上面の複数箇所には、円形の陥没部12Aが形成され、それらに嵌合された滑止部材12Bが天板12の上面から僅かに突出している。
台盤本体11Hの縦横の中央には、持手孔15が形成されている。図9に示すように、持手孔15は、例えば、角部をR面取りされた長方形をなしている。また、図2に示すように、天板12における持手孔15の開口縁から垂下リブ16が垂下されている。垂下リブ16の1対の長辺部16Aは、天板12の長手方向に延びる1対の下面リブ14の一部で構成され、垂下リブ16の1対の短辺部16Bの中央には、天板12の長手方向の延びる下面リブ14が直交している。なお、垂下リブ16及びその周囲の下面リブ14の下面は、側壁13の下面より上方に位置している(図3参照)。
A
図3に示すように、垂下リブ16の下端部からは、折り返し壁20が内側上方に折り返されている。折り返し壁20は、垂下リブ16の下端部から内側に直角曲げされた底壁17と、底壁17の内縁部から上方に直角曲げされた枠壁19と、底壁17と枠壁19とのそれぞれに連続する湾曲壁18とからなる。また、枠壁19の上面は、垂下リブ16の上下方向の略中央に位置している。さらに、底壁17の下面は、下面リブ14の下面と面一になっていて、底壁17と垂下リブ16との外側角部は、R面取りされた湾曲面16Rになっている。
As shown in FIG. 3, the folded
なお、垂下リブ16と天板12の内外の角部は、面取りされていない所謂ピン角形状になっているが、面取りされていてもよい。また、枠壁19の上面と内側面との角部は、R面取りされた円弧面19Rになっている。さらに、枠壁19の上に重なる次述する枠壁34の下面と内側面との角部も、円弧面19Rと略同一の曲率の円弧面34Rになっている。
The inner and outer corners of the
図4に示すように、垂下リブ16と枠壁19との間の枠状の空洞部25には、複数の第1連絡リブ21と複数の第2連絡リブ22とが設けられている。第2連絡リブ22は、空洞部25の4辺の各中央と各角部の中央とに配置されている。また、第2連絡リブ22は、垂下リブ16と枠壁19と底壁17とに直交し、枠壁19の上面と面一の上面を有する。
As shown in FIG. 4, the frame-shaped
一方、第1連絡リブ21は、第2連絡リブ22の下部を台形状に切除したゲート形状をなして、空洞部25の各辺の両端寄り位置に配置されている。その第1連絡リブ21の下部を貫通する台形状の孔は、保護部材30の抜け止めに利用される係合孔21Cになっている。また、底壁17には、第1連絡リブ21の真下となる位置に、例えば円形の貫通孔20Aが形成されている。
On the other hand, the first connecting
図3に示すように、台盤本体11Hの持手孔15のうち折り返し壁20より上側部分には、保護部材30が嵌合されている。保護部材30は、樹脂の射出成形品であって、枠壁19と平面形状が略同一の枠壁34と、枠壁34の上部から上方外側に湾曲して張り出す湾曲壁33と、湾曲壁33の上端部から外側水平に張り出す天井壁32とから構成された本体部35を有する。そして、枠壁34が枠壁19の上面に当接した状態で、天井壁32が台盤本体11Hの持手孔15内で天板12の上面より僅かに下方に位置し、保護部材30の本体部35によって、台盤本体11Hの空洞部25の全体が閉塞される。
As shown in FIG. 3, a
図5に示すように、保護部材30の本体部35の外面には、複数の第1リブ36と複数の第2リブ37とが形成されている。図7に示すように、複数の第1リブ36は、台盤本体11Hの複数の第1連絡リブ21より保護部材30のコーナー部側にずれた位置に配置され、複数の第2リブ37は、複数の第2連絡リブ22の上に丁度重なる位置に配置されている。
As shown in FIG. 5, a plurality of
図6に示すように、保護部材30のコーナー部を挟んで隣り合う第1リブ36,36の外縁の縦辺同士の間には、天井壁32の外縁湾曲部から垂下されたコーナー湾曲壁31が差し渡され、各コーナー湾曲壁31の中央部に第2リブ37が接続されている。また、保護部材30の本体部35の縦横の各方向で対向する第1リブ36,36の下辺同士が底壁38によって連絡され、その底壁38の中央部に第2リブ37が接続されている。
As shown in FIG. 6, between the vertical sides of the outer edges of the
底壁38の下面のうち両端近傍からは弾性係合片40が垂下され、中央近傍からは位置決片42が垂下されている。弾性係合片40は、第1リブ36より底壁38の中央側に僅かにずれた位置に配置され、位置決片42と反対側を向いた面の下端部に係止突起41を有する。係止突起41は、上方に向かうに従って突出量が大きくなるくさび形状をなしている。また、弾性係合片40のうち位置決片42側の側面と底壁38の下面との角部は、R面取りされている。そして、弾性係合片40は、保護部材30が折り返し壁20の上に載置される過程で係止突起41と第1連絡リブ21との摺接によって弾性変形し、折り返し壁20の上面に保護部材30の下面が重なったところで弾性復帰して図7に示すように係止突起41が係合孔21Cに係合する。これにより、保護部材30が台盤本体11Hの持手孔15内に抜け止めされる。
The elastic
位置決片42は、弾性係合片40より短い平坦な突片構造をなし、第2連絡リブ22に重なる。また、図8に示すように、対向する位置決片42同士は点対称に配置されている。詳細には、位置決片42と第2連絡リブ22とを上方から見ると、保護部材30の長辺側の位置決片42,42は、第2連絡リブ22,22に対して時計回り方向にずれた位置から第2連絡リブ22,22に重なり、保護部材30の短辺側の位置決片42,42は、第2連絡リブ22,22に対して反時計回り方向にずれた位置から第2連絡リブ22,22に重なるように配置されている。また、図6に示すように、位置決片42の外側面は、底壁38の外側面と面一をなして図8に示すように垂下リブ16の内側面に重なる。一方、位置決片42の内側面は図8に示すように枠壁19の外側面に重なる。なお、弾性係合片40は位置決片42より幅狭になっていて、弾性係合片40の内外側面は、位置決片42の内外側面より空洞部25の幅方向の中央側に僅かにずれた配置になっている。
The
本実施形態の台車10の台盤11の構成に関する説明は以上である。次に、この実施形態の作用効果について説明する。本実施形態で示した台車10は、図1に示した手押部材91を折り畳み、持手孔15に手を通して持ち運ばれることがある。そのような場合、本実施形態の台車10では、図3に示すように、持手孔15の下縁部と上縁部とに湾曲壁18,33による湾曲面18M,33Mが備えられているので、手を痛めることなく、容易に台車10を持ち上げることができる。即ち、本実施形態の台車10の台盤11では、湾曲面33Mを有する保護部材30を台盤本体11Hに組み付けたことで、持手孔15の開口縁の角部が手に食い込むことが防がれ、台車10の安定した持ち運びが可能になる。
This concludes the description of the configuration of the
また、台盤本体11Hと保護部材30とによって閉塞される空洞部25により持手孔15の周囲が厚くて軽い中空構造の壁になり、持手孔15に通した手に対する応力集中が抑えられる。
Further, the
さらに、その空洞部25は、天板12から垂下する垂下リブ16と、その下端部から内側に折り返された折り返し壁20との間に形成されているので、保護部材30を折り返し壁20の上面に重ねて空洞部25を容易に塞ぐことができる。
Further, since the
しかも、保護部材30を固定する係合機構である第1連絡リブ21及び弾性係合片40が空洞部25内に配置されるので、それらの係合が簡単に外れることはなく、保護部材30の固定が安定する。また、空洞部25内の複数の第2連絡リブ22に保護部材30から垂下された位置決め突部である位置決片42が重なることで、保護部材30の位置も安定し、これにより第1連絡リブ21及び弾性係合片40の係合も安定する。また、第1と第2の連絡リブ21,22は折り返し壁20の補強にも兼用される。さらには、折り返し壁20の底壁17に複数の貫通孔20Aを有するので、空洞部25に水が溜まることも防がれる。
Moreover, since the first connecting
[他の実施形態]
(1)前記実施形態では保護部材30の上面が台盤本体11Hの上面に対して僅かに下方に位置していたが、保護部材30の上面は、台盤本体11Hの上面に対して面一であってもよいし、上方に位置していてもよい。また、保護部材30を台盤本体11Hより弾性が高い部材で構成して台盤本体11Hの上面から突出させて、荷物の滑り止め部に兼用してもよい。
[Other Embodiments]
(1) In the above embodiment, the upper surface of the
(2)また、保護部材30を、台盤本体11Hの持手孔15に下方から嵌合して台盤本体11Hの下面より下方に突出させ、台車10同士を段積みした際の滑り止め部として保護部材30を利用してもよい。具体的には、台盤本体11Hの垂下リブ16の上端部から折り返し壁20を内側下方に折り返した構造とし、台盤本体11Hより弾性が高い部材で構成された保護部材30を折り返し壁20に下方から合体させて台盤本体11Hの下面より下方に突出させてもよい。
(2) Further, the
(3)また、保護部材30を台盤本体11Hと異なる色に着色してもよい。具体的には、保護部材30の色が異なる複数の台車10を備えて、台車10同士を区別できるようにしてもよい。また、保護部材30を蓄光部材で構成し、保護部材30の発光によって台車10を暗所で容易に見つけることができるようにしてもよい。
(3) Further, the
(4)図10(A)に例示された台車の台盤のように、台盤本体11Hの垂下リブ16の内側面における上下方向の略中央からフランジ50が張り出し、そのフランジ50の上と下とに保護部材30A,30Bが接着材又は溶着にて固定された構造としてもよい。
(4) Like the dolly base of the dolly illustrated in FIG. 10 (A), the
(5)図10(B)に例示された台車の台盤のように、ゴム製の保護部材30Cの内側面の下端部を段付き状に陥没させて、その段差面60Dを枠壁19の上面に重ね、保護部材30Cにおける段差面60Dより下側の嵌合部60を枠壁19と垂下リブ16との間に嵌合させる構造としてもよい。また、この場合、折り返し壁20Bでは、例えば、枠壁19を連絡リブ61より上方に突出させて、連絡リブ61より上側に保護部材30Cとの嵌合部分を設ければよい。
(5) Like the dolly base illustrated in FIG. 10B, the lower end of the inner side surface of the rubber
(6)図10(C)に例示された台車の台盤のように、垂下リブ16の外側に保護部材30Dが嵌合される構造にしてもよい。具体的には、同図に示した垂下リブ16は、内側下部に折り返し壁20を有さず、外側上部に複数の補強リブ16Lを有する。また、垂下リブ16と天板12との角部には湾曲壁55が備えられている。一方、保護部材30Dは、枠壁53と、枠壁53の下端部から内側水平に直角曲げされた底壁51と、底壁51と枠壁53との間を連絡する湾曲壁52とを備える。また、枠壁53の内側には枠壁53と底壁51とを連絡する複数の補強リブ54が備えられている。そして、保護部材30Dが垂下リブ16の外側に嵌合されて補強リブ16Lに当接した状態に溶着、接着剤等によって固定され、底壁51の下面と垂下リブ16の下面とが面一をなしている。
(6) Like the dolly base illustrated in FIG. 10C, the
(7)図10(D)に示した保護部材30Eのように、図10(C)の保護部材30Dを変形させて、底壁51の内縁部から上方に内側枠壁57を直角曲げして枠壁53の下部に対向させると共に、内側枠壁57と底壁51との間を連絡する湾曲壁56を備えた構造としてもよい。そして、内側枠壁57の上面を垂下リブ16の下面に重ねてもよい。
(7) Like the
(8)前記実施形態の持手孔15は、台盤11の縦横の中央に配置されていたが、前述の特許第2843295号公報の図5に開示された台盤のように、持手孔が台盤11の縁部に配置されていてもよい。また、持手孔15の形状は、四角形に限定されるものではなく、四角形以外の多角形、円形、楕円形、長円形等であってもよい。
(8) The
(9)保護部材は、環状でなくてもよく、持手孔15のうち通常の使用方法で手が宛がわれる部分のみに保護部材を備えた構造としてもよい。具体的には、台盤11の外縁部に沿って延びる細長い長方形の持手孔を設け、その持手孔のうち台盤の外側面寄りの一方の長辺部のみに長尺状の保護部材を取り付けて、その保護部材のうち手が当接し得る部位に湾曲面を形成してもよい。また、例えば、前述の特許第2843295号公報の図5に開示された台盤のように全体が枠状をなしているものにおいて、その枠の内縁部に湾曲面付きの保護部材を取り付けて、枠の内側部分を持手孔として利用してもよい。
(9) The protective member does not have to be annular, and may have a structure in which the protective member is provided only on the portion of the
10 台車
11 台盤
11H 台盤本体
12 天板
15 持手孔
16 垂下リブ
16R,18M,33M 湾曲面
20,20B 折り返し壁
20A 貫通孔
21 第1連絡リブ
21C 係合孔
22 第2連絡リブ
25 空洞部
30,30A~30E 保護部材
40 弾性係合片
41 係止突起
42 位置決片
54 補強リブ
90 キャスター
10
Claims (7)
前記台盤本体は、荷物が載置される天板と、前記天板から垂下されかつ内側が前記持手孔になった垂下リブと、前記垂下リブの下端部から内側上方に折り返され、前記垂下リブとの間に空洞部を有する折り返し壁と、を備え、
前記保護部材は、前記折り返し壁の上面に重ねられて前記空洞部を閉塞する 台車の台盤。 It has a base body on which casters are fixed on the lower surface, a handle hole that penetrates the base body up and down, and a curved surface that is fixed to the base body and can be contacted by a hand that has passed through the handle hole. It is a base of a trolley equipped with a protective member.
The pedestal body is formed by a top plate on which luggage is placed, a hanging rib that hangs from the top plate and has a handle hole on the inside, and a hanging rib that is folded upward from the lower end of the hanging rib. With a folded wall having a cavity between it and the hanging ribs,
The protective member is overlapped on the upper surface of the folded wall to close the cavity. The dolly base.
前記複数の連絡リブのうち少なくとも一部複数の連絡リブの下部を貫通する複数の係合孔と、
前記保護部材から垂下され、弾性変形を経て前記複数の係合孔に係合する複数の弾性係合片と、
前記折り返し壁のうち前記係合孔を有する前記複数の連絡リブが上方から対向する位置に形成された複数の貫通孔と、
を有する 請求項1又は2に記載の台車の台盤。 A plurality of connecting ribs connecting the hanging rib and the folded wall,
A plurality of engaging holes penetrating the lower part of at least a part of the plurality of connecting ribs among the plurality of connecting ribs,
A plurality of elastic engaging pieces that hang down from the protective member and engage with the plurality of engaging holes through elastic deformation.
A plurality of through holes formed at positions where the plurality of connecting ribs having the engaging holes of the folded wall face each other from above.
Have Claim1 or 2The dolly base described in.
前記台盤本体は、荷物が載置される天板と、前記天板から垂下されかつ内側が前記持手孔になった垂下リブと、を備え、
前記保護部材は、前記垂下リブの内側又は外側に空間を空けて嵌合される枠壁と、前記枠壁の上下方向の一端部から前記垂下リブ側に屈曲する端部壁と、前記枠壁から突出して少なくとも一部が前記垂下リブの内側面又は外側面に突き合わされると共に上下方向の端部が前記端部壁に接続されている複数の補強リブと、を有し、
前記枠壁と前記端部壁との角部の外面が前記湾曲面になっている 台車の台盤。 It has a base body on which casters are fixed on the lower surface, a handle hole that penetrates the base body up and down, and a curved surface that is fixed to the base body and can be contacted by a hand that has passed through the handle hole. It is a dolly base equipped with a protective member.
The pedestal body includes a top plate on which luggage is placed, and a hanging rib that hangs down from the top plate and has a handle hole on the inside.
The protective member includes a frame wall that is fitted with a space inside or outside the hanging rib, an end wall that bends from one end of the frame wall in the vertical direction to the hanging rib side, and the frame wall. It has a plurality of reinforcing ribs projecting from, at least a part of which is abutted against the inner or outer surface of the hanging rib, and whose vertical end is connected to the end wall.
The outer surface of the corner between the frame wall and the end wall is the curved surface. The dolly base.
前記台盤本体は、荷物が載置される天板と、前記天板から垂下されかつ内側が前記持手孔になった垂下リブと、を備え、
前記保護部材は、前記垂下リブを包囲する枠壁と、前記枠壁の下端から内側に屈曲する底壁と、前記枠壁の内面と前記底壁の上面との間を接続しかつ前記枠壁と前記垂下リブとの間に挟まれる複数の補強リブと、を有して前記垂下リブの外側に嵌合され、
前記枠壁と前記底壁との角部の外面が前記湾曲面になっている 台車の台盤。 It has a base body on which casters are fixed on the lower surface, a handle hole that penetrates the base body up and down, and a curved surface that is fixed to the base body and can be contacted by a hand that has passed through the handle hole. It is a dolly base equipped with a protective member.
The pedestal body includes a top plate on which luggage is placed, and a hanging rib that hangs down from the top plate and has a handle hole on the inside.
The protective member connects between a frame wall surrounding the hanging rib, a bottom wall that bends inward from the lower end of the frame wall, and an inner surface of the frame wall and an upper surface of the bottom wall, and the frame wall. With a plurality of reinforcing ribs sandwiched between the hanging rib and the hanging rib, and fitted to the outside of the hanging rib.
The outer surface of the corner between the frame wall and the bottom wall is the curved surface. The dolly base.
前記台盤本体は、荷物が載置される天板と、前記天板から垂下されかつ内側が前記持手孔になった垂下リブと、前記垂下リブの上下方向の途中位置から内側に張り出すフランジと、を備え、
前記保護部材には、前記垂下リブの内側に空間を空けて嵌合し、前記フランジの上面内縁部に突き合わされる第1の枠壁と、前記第1の枠壁の上端から外側に屈曲し、前記垂下リブの内面上端部に突き合わされる天井壁とを有する第1の前記保護部材と、前記垂下リブの内側に空間を空けて嵌合し、前記フランジの下面内縁部に突き合わされる第2の枠壁と、前記第2の枠壁の下端から外側に屈曲し、前記垂下リブの内面下端部に突き合わされる底壁とを有する第2の前記保護部材と、が含まれ、
前記第1の枠壁と前記天井壁との角部の外面と、前記第2の枠壁と前記底壁との角部の外面とが、前記湾曲面になっている 台車の台盤。 It has a base body on which casters are fixed on the lower surface, a handle hole that penetrates the base body up and down, and a curved surface that is fixed to the base body and can be contacted by a hand that has passed through the handle hole. It is a base of a trolley equipped with a protective member.
The base body has a top plate on which luggage is placed, a hanging rib that hangs from the top plate and has a handle hole on the inside, and a hanging rib that projects inward from an intermediate position in the vertical direction. With flange,
The protective member is fitted with a space inside the hanging rib, and is bent outward from the upper end of the first frame wall and the first frame wall that is abutted against the inner edge of the upper surface of the flange. The first protective member having a ceiling wall abutted against the upper end of the inner surface of the hanging rib is fitted with a space inside the hanging rib, and is abutted against the inner edge of the lower surface of the flange. 2.
The outer surface of the corner between the first frame wall and the ceiling wall and the outer surface of the corner between the second frame wall and the bottom wall are the curved surfaces. The dolly base.
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