JP7091855B2 - Vehicle lighting equipment and vehicle lighting equipment - Google Patents

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Description

本発明の実施形態は、車両用照明装置、および車両用灯具に関する。 Embodiments of the present invention relate to a vehicle lighting device and a vehicle lighting device.

ソケットと、ソケットの一方の端部側に設けられ発光ダイオード（ＬＥＤ：Light Emitting Diode）を有する発光モジュールと、を備えた車両用照明装置がある。
車両用照明装置に設けられるソケットには、発光モジュールにおいて発生した熱の放熱性が高いことが望まれている。そのため、ソケットは、高熱伝導性樹脂や金属から形成されている。
ここで、ソケットは、ツイストロックにより車両用灯具の筐体に取り付けられる。そのため、発光モジュールにおいて発生した熱の一部は、ソケットを介して筐体に伝わることになる。
近年においては、車両用照明装置の高輝度化が進み、発光モジュールにおいて発生する熱量が増加している。そのため、ソケットを介して車両用灯具の筐体に伝わる熱量が増加している。 There is a vehicle lighting device including a socket and a light emitting module provided on one end side of the socket and having a light emitting diode (LED).
It is desired that the socket provided in the vehicle lighting device has high heat dissipation of heat generated in the light emitting module. Therefore, the socket is made of a highly thermally conductive resin or metal.
Here, the socket is attached to the housing of the vehicle lamp by the twist lock. Therefore, a part of the heat generated in the light emitting module is transferred to the housing through the socket.
In recent years, the brightness of vehicle lighting devices has been increased, and the amount of heat generated in the light emitting module has increased. Therefore, the amount of heat transferred to the housing of the vehicle lamp through the socket is increasing.

一方、車両用灯具の筐体は、軽量化、低コスト化、生産性などの観点から樹脂を用いて形成されている。そのため、ソケットを介して筐体に伝わる熱量が増加すると、筐体の、ソケットが取り付けられる部分が軟化したり、変形したりするおそれがある。
そこで、車両用灯具の筐体に熱が伝わるのを抑制することができる技術の開発が望まれていた。 On the other hand, the housing of the lamp for a vehicle is formed by using a resin from the viewpoints of weight reduction, cost reduction, productivity and the like. Therefore, if the amount of heat transferred to the housing through the socket increases, the portion of the housing to which the socket is attached may be softened or deformed.
Therefore, it has been desired to develop a technique capable of suppressing heat transfer to the housing of a vehicle lamp.

特開２０１６－１９５０９９号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2016-195099

本発明が解決しようとする課題は、車両用灯具の筐体に熱が伝わるのを抑制することができる車両用照明装置、および車両用灯具を提供することである。 An object to be solved by the present invention is to provide a vehicle lighting device capable of suppressing heat transfer to a housing of a vehicle lighting device, and a vehicle lighting device.

実施形態に係る車両用照明装置は、フランジと；前記フランジの一方の面に設けられ、前記フランジ側とは反対側の端部に開口する凹部を有する装着部と；前記装着部の側面に設けられた複数のバヨネットと；前記フランジの、前記装着部側とは反対側に設けられた少なくとも１つの放熱フィンと；前記凹部の内部に設けられ、少なくとも１つの発光素子を有する発光モジュールと；前記装着部の中心軸と、前記バヨネットと、の間に設けられた少なくとも１つの断熱部と；を具備している。複数の前記断熱部を設ける場合には、１つの前記バヨネットに対して、１つの前記断熱部が設けられ、１つの前記断熱部を設ける場合には、前記装着部の中心軸に沿った方向から見て、前記複数のバヨネットに対して、環状の前記１つの断熱部が設けられる。
The vehicle lighting device according to the embodiment is provided with a flange; a mounting portion provided on one surface of the flange and having a recess opened at an end opposite to the flange side; and a side surface of the mounting portion. With the plurality of bayonets provided; at least one radiating fin provided on the side of the flange opposite to the mounting portion side; with a light emitting module provided inside the recess and having at least one light emitting element; the said. It is provided with at least one heat insulating portion provided between the central axis of the mounting portion and the bayonet. When a plurality of the heat insulating portions are provided, one said heat insulating portion is provided for one bayonet, and when one said heat insulating portion is provided, the direction along the central axis of the mounting portion is provided. As you can see, the one annular heat insulating portion is provided for the plurality of bayonets.

本発明の実施形態によれば、車両用灯具の筐体に熱が伝わるのを抑制することができる車両用照明装置、および車両用灯具を提供することができる。 According to the embodiment of the present invention, it is possible to provide a vehicle lighting device capable of suppressing heat transfer to a housing of a vehicle lighting device, and a vehicle lighting device.

本実施の形態に係る車両用照明装置を例示するための模式斜視図である。It is a schematic perspective view for exemplifying the vehicle lighting device which concerns on this embodiment. 車両用照明装置の模式分解図である。It is a schematic exploded view of a vehicle lighting device. 中心軸に平行な方向におけるソケットの模式断面図である。It is a schematic cross-sectional view of the socket in the direction parallel to the central axis. ソケットを装着部側から見た模式平面図である。It is a schematic plan view which saw the socket from the mounting part side. 他の実施形態に係る断熱部を例示するための模式平面図である。It is a schematic plan view for exemplifying the heat insulating part which concerns on other embodiment. 車両用灯具を例示するための模式部分断面図である。It is a schematic partial cross-sectional view for exemplifying a vehicle lamp.

以下、図面を参照しつつ、実施の形態について例示をする。なお、各図面中、同様の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明は適宜省略する。 Hereinafter, embodiments will be illustrated with reference to the drawings. In each drawing, similar components are designated by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted as appropriate.

（車両用照明装置）
本実施の形態に係る車両用照明装置１は、例えば、自動車や鉄道車両などに設けることができる。自動車に設けられる車両用照明装置１としては、例えば、フロントコンビネーションライト（例えば、デイライトランニングランプ（ＤＲＬ；Daylight Running Lamp）、ポジションランプ、ターンシグナルランプなどが適宜組み合わされたもの）や、リアコンビネーションライト（例えば、ストップランプ、テールランプ、ターンシグナルランプ、バックランプ、フォグランプなどが適宜組み合わされたもの）などに用いられるものを例示することができる。ただし、車両用照明装置１の用途は、これらに限定されるわけではない。 (Vehicle lighting equipment)
The vehicle lighting device 1 according to the present embodiment can be provided in, for example, an automobile or a railroad vehicle. Examples of the vehicle lighting device 1 provided in an automobile include a front combination light (for example, a combination of a daylight running lamp (DRL), a position lamp, a turn signal lamp, and the like) and a rear combination. Examples thereof include those used for lights (for example, a combination of a stop lamp, a tail lamp, a turn signal lamp, a back lamp, a fog lamp, and the like). However, the use of the vehicle lighting device 1 is not limited to these.

図１は、本実施の形態に係る車両用照明装置１を例示するための模式斜視図である。
図２は、車両用照明装置１の模式分解図である。
図１および図２に示すように、車両用照明装置１には、ソケット１０、発光モジュール２０、給電部３０、および伝熱部４０が設けられている。 FIG. 1 is a schematic perspective view for exemplifying the vehicle lighting device 1 according to the present embodiment.
FIG. 2 is a schematic exploded view of the vehicle lighting device 1.
As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle lighting device 1 is provided with a socket 10, a light emitting module 20, a power feeding unit 30, and a heat transfer unit 40.

ソケット１０は、装着部１１、バヨネット１２、フランジ１３、および放熱フィン１４を有する。
装着部１１は、フランジ１３の、放熱フィン１４が設けられる側とは反対側の面１３ａに設けられている。装着部１１の外形形状は、柱状とすることができる。装着部１１の外形形状は、例えば、円柱状である。装着部１１は、フランジ１３側とは反対側の端面に開口する凹部１１ａを有する。すなわち、装着部１１は、フランジ１３の一方の面に設けられ、フランジ１３側とは反対側の端部に開口する凹部１１ａを有する。 The socket 10 has a mounting portion 11, a bayonet 12, a flange 13, and a radiating fin 14.
The mounting portion 11 is provided on the surface 13a of the flange 13 opposite to the side on which the heat radiation fins 14 are provided. The outer shape of the mounting portion 11 can be columnar. The outer shape of the mounting portion 11 is, for example, a columnar shape. The mounting portion 11 has a recess 11a that opens on the end surface on the side opposite to the flange 13 side. That is, the mounting portion 11 is provided on one surface of the flange 13 and has a recess 11a that opens at the end portion on the side opposite to the flange 13 side.

装着部１１には、少なくとも１つのスリット１１ｂを設けることができる。スリット１１ｂの内部には、基板２１の角部が設けられる。装着部１１の周方向におけるスリット１１ｂの寸法は、基板２１の角部の寸法よりも僅かに大きくなっている。そのため、スリット１１ｂの内部に基板２１の角部を挿入することで、基板２１の位置決めができるようになっている。
また、スリット１１ｂを設けるようにすれば、基板２１の平面形状を大きくすることができる。そのため、基板２１上に実装する素子の数を増加させることができる。あるいは、装着部１１の外形寸法を小さくすることができるので、装着部１１の小型化、ひいては車両用照明装置１の小型化を図ることができる。 The mounting portion 11 may be provided with at least one slit 11b. Inside the slit 11b, a corner portion of the substrate 21 is provided. The dimension of the slit 11b in the circumferential direction of the mounting portion 11 is slightly larger than the dimension of the corner portion of the substrate 21. Therefore, the substrate 21 can be positioned by inserting the corner portion of the substrate 21 into the slit 11b.
Further, if the slit 11b is provided, the planar shape of the substrate 21 can be increased. Therefore, the number of elements mounted on the substrate 21 can be increased. Alternatively, since the external dimensions of the mounting portion 11 can be reduced, the mounting portion 11 can be downsized, and the vehicle lighting device 1 can be downsized.

バヨネット１２は、複数設けられている。バヨネット１２は、装着部１１の外側面に設けられている。バヨネット１２は、車両用照明装置１の外側に向けて突出している。バヨネット１２は、フランジ１３と対峙している。バヨネット１２は、車両用照明装置１を車両用灯具１００の筐体１０１に装着する際に用いられる。バヨネット１２は、ツイストロックに用いられるものである。 A plurality of bayonets 12 are provided. The bayonet 12 is provided on the outer surface of the mounting portion 11. The bayonet 12 projects toward the outside of the vehicle lighting device 1. The bayonet 12 faces the flange 13. The bayonet 12 is used when the vehicle lighting device 1 is attached to the housing 101 of the vehicle lighting equipment 100. The bayonet 12 is used for twist lock.

フランジ１３は、板状を呈している。フランジ１３は、例えば、円板状を呈したものとすることができる。フランジ１３の外側面は、バヨネット１２の外側面よりも車両用照明装置１の外方に位置している。 The flange 13 has a plate shape. The flange 13 may have a disk shape, for example. The outer surface of the flange 13 is located outside the vehicle lighting device 1 with respect to the outer surface of the bayonet 12.

放熱フィン１４は、少なくとも１つ設けることができる。図１および図２に例示をした放熱フィン１４は、６個設けられている。放熱フィン１４は、フランジ１３の装着部１１側とは反対側に設けられている。複数の放熱フィン１４は、所定の方向に並べて設けることができる。放熱フィン１４は、板状を呈したものとすることができる。 At least one heat radiation fin 14 can be provided. Six heat dissipation fins 14 illustrated in FIGS. 1 and 2 are provided. The heat radiation fin 14 is provided on the side opposite to the mounting portion 11 side of the flange 13. The plurality of heat radiation fins 14 can be provided side by side in a predetermined direction. The heat radiation fin 14 may have a plate shape.

また、ソケット１０には、絶縁部３２を挿入する孔１０ａと、コネクタ１０５を挿入する孔１０ｂが設けられている（図３を参照）。
孔１０ｂには、シール部材１０５ａを有するコネクタ１０５が挿入される。そのため、孔１０ｂの断面形状は、シール部材１０５ａを有するコネクタ１０５の断面形状に適合したものとなっている。 Further, the socket 10 is provided with a hole 10a for inserting the insulating portion 32 and a hole 10b for inserting the connector 105 (see FIG. 3).
A connector 105 having a sealing member 105a is inserted into the hole 10b. Therefore, the cross-sectional shape of the hole 10b is suitable for the cross-sectional shape of the connector 105 having the seal member 105a.

ここで、車両用照明装置１（発光モジュール２０）を点灯させると、発光モジュール２０において熱が発生する。発光モジュール２０において発生した熱はソケット１０に伝わる。ソケット１０に伝わった熱は、主に、放熱フィン１４から外部に放出される。ソケット１０に伝わった熱の一部は、バヨネット１２を介して車両用灯具１００の筐体１０１に伝わる。なお、ソケット１０を介した放熱に関する詳細は後述する。 Here, when the vehicle lighting device 1 (light emitting module 20) is turned on, heat is generated in the light emitting module 20. The heat generated in the light emitting module 20 is transferred to the socket 10. The heat transferred to the socket 10 is mainly discharged to the outside from the heat radiation fin 14. A part of the heat transferred to the socket 10 is transferred to the housing 101 of the vehicle lamp 100 via the bayonet 12. Details regarding heat dissipation via the socket 10 will be described later.

発光モジュール２０において発生した熱により、発光素子２２の温度が高くなり過ぎると、発光素子２２の寿命が短くなったり、所定の光量が得られなくなったりするおそれがある。そのため、発光モジュール２０において発生した熱を効率よく放熱させるために、ソケット１０は熱伝導率の高い材料から形成されている。例えば、ソケット１０は、アルミニウム合金などの金属や、高熱伝導性樹脂から形成されている。高熱伝導性樹脂は、例えば、樹脂と無機材料からなるフィラーを含んでいる。高熱伝導性樹脂は、例えば、ＰＥＴ（Polyethylene terephthalate）やナイロン等の樹脂に、酸化アルミニウムや炭素などからなるフィラーを混合させたものである。この場合、ソケット１０の全体を金属または高熱伝導性樹脂から形成することもできるし、ソケット１０の一部を金属から形成し、残りの部分を高熱伝導性樹脂から形成することもできる。 If the temperature of the light emitting element 22 becomes too high due to the heat generated in the light emitting module 20, the life of the light emitting element 22 may be shortened or a predetermined amount of light may not be obtained. Therefore, in order to efficiently dissipate the heat generated in the light emitting module 20, the socket 10 is made of a material having high thermal conductivity. For example, the socket 10 is made of a metal such as an aluminum alloy or a highly thermally conductive resin. The high thermal conductive resin contains, for example, a filler composed of a resin and an inorganic material. The high thermal conductive resin is, for example, a resin such as PET (Polyethylene terephthalate) or nylon mixed with a filler made of aluminum oxide, carbon or the like. In this case, the entire socket 10 may be formed of metal or a high thermal conductive resin, or a part of the socket 10 may be formed of metal and the remaining portion may be formed of a high thermal conductive resin.

ソケット１０の全体を同じ材料から形成する場合には、ダイキャスト法や射出成形法などによりソケット１０を形成することができる。ソケット１０の一部を異なる材料から形成する場合には、インサート成形法や接着などによりソケット１０を形成することができる。
ただし、ソケット１０の全体を高熱伝導性樹脂から形成すれば、発光モジュール２０において発生した熱を効率よく放熱することができ、且つ、ソケット１０の重量を軽くすることができる。 When the entire socket 10 is formed of the same material, the socket 10 can be formed by a die casting method, an injection molding method, or the like. When a part of the socket 10 is formed of a different material, the socket 10 can be formed by an insert molding method, adhesion, or the like.
However, if the entire socket 10 is formed of a high thermal conductive resin, the heat generated in the light emitting module 20 can be efficiently dissipated, and the weight of the socket 10 can be reduced.

発光モジュール２０は、凹部１１ａの内部に設けられている。発光モジュール２０は、基板２１、発光素子２２、抵抗２３、制御素子２４、枠部２５、および封止部２６を有する。
基板２１は、接着部を介して伝熱部４０に設けられている。すなわち、基板２１は、伝熱部４０の基板２１側の面に接着されている。基板２１は、板状を呈している。基板２１の平面形状は、例えば、四角形とすることができる。基板２１の材料や構造には特に限定はない。例えば、基板２１は、セラミックス（例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなど）などの無機材料、紙フェノールやガラスエポキシなどの有機材料などから形成することができる。また、基板２１は、金属板の表面を絶縁性材料で被覆したものであってもよい。なお、金属板の表面を絶縁性材料で被覆する場合には、絶縁性材料は、有機材料からなるものであってもよいし、無機材料からなるものであってもよい。発光素子２２の発熱量が多い場合には、放熱の観点から熱伝導率の高い材料を用いて基板２１を形成することが好ましい。熱伝導率の高い材料としては、例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス、高熱伝導性樹脂、金属板の表面を絶縁性材料で被覆したものなどを例示することができる。また、基板２１は、単層構造を有するものであってもよいし、多層構造を有するものであってもよい。 The light emitting module 20 is provided inside the recess 11a. The light emitting module 20 includes a substrate 21, a light emitting element 22, a resistor 23, a control element 24, a frame portion 25, and a sealing portion 26.
The substrate 21 is provided on the heat transfer portion 40 via the adhesive portion. That is, the substrate 21 is adhered to the surface of the heat transfer portion 40 on the substrate 21 side. The substrate 21 has a plate shape. The planar shape of the substrate 21 can be, for example, a quadrangle. The material and structure of the substrate 21 are not particularly limited. For example, the substrate 21 can be formed from an inorganic material such as ceramics (for example, aluminum oxide or aluminum nitride), an organic material such as paper phenol or glass epoxy, or the like. Further, the substrate 21 may be a metal plate whose surface is coated with an insulating material. When the surface of the metal plate is covered with an insulating material, the insulating material may be made of an organic material or an inorganic material. When the amount of heat generated by the light emitting element 22 is large, it is preferable to form the substrate 21 using a material having high thermal conductivity from the viewpoint of heat dissipation. Examples of the material having high thermal conductivity include ceramics such as aluminum oxide and aluminum nitride, a high thermal conductive resin, and a metal plate whose surface is coated with an insulating material. Further, the substrate 21 may have a single-layer structure or may have a multi-layer structure.

また、基板２１の表面には、配線パターン２１ａが設けられている。配線パターン２１ａは、例えば、銀を主成分とする材料から形成することができる。配線パターン２１ａは、例えば、銀や銀合金から形成することができる。ただし、配線パターン２１ａの材料は、銀を主成分とする材料に限定されるわけではない。配線パターン２１ａは、例えば、銅を主成分とする材料などから形成することもできる。 Further, a wiring pattern 21a is provided on the surface of the substrate 21. The wiring pattern 21a can be formed from, for example, a material containing silver as a main component. The wiring pattern 21a can be formed from, for example, silver or a silver alloy. However, the material of the wiring pattern 21a is not limited to the material containing silver as a main component. The wiring pattern 21a can also be formed from, for example, a material containing copper as a main component.

発光素子２２は、基板２１の、凹部１１ａの底面１１ａ１側とは反対側に設けられている。発光素子２２は、基板２１の上に設けられている。発光素子２２は、基板２１の表面に設けられた配線パターン２１ａと電気的に接続されている。発光素子２２は、例えば、発光ダイオード、有機発光ダイオード、レーザダイオードなどとすることができる。発光素子２２は、少なくとも１つ設けることができる。複数の発光素子２２を設ける場合には、複数の発光素子２２を直列接続することができる。また、発光素子２２は、抵抗２３と直列接続されている。 The light emitting element 22 is provided on the side of the substrate 21 opposite to the bottom surface 11a1 side of the recess 11a. The light emitting element 22 is provided on the substrate 21. The light emitting element 22 is electrically connected to the wiring pattern 21a provided on the surface of the substrate 21. The light emitting element 22 may be, for example, a light emitting diode, an organic light emitting diode, a laser diode, or the like. At least one light emitting element 22 can be provided. When a plurality of light emitting elements 22 are provided, the plurality of light emitting elements 22 can be connected in series. Further, the light emitting element 22 is connected in series with the resistor 23.

発光素子２２は、チップ状の発光素子とすることができる。チップ状の発光素子２２は、ＣＯＢ（Chip On Board）により実装することができる。なお、発光素子２２は、表面実装型の発光素子やリード線を有する砲弾型の発光素子とすることもできる。
ただし、チップ状の発光素子２２とすれば、狭い領域に多くの発光素子２２を設けることができる。そのため、発光モジュール２０の小型化、ひいては車両用照明装置１の小型化を図ることができる。発光素子２２は、配線２１ｂにより配線パターン２１ａと電気的に接続されている。発光素子２２と配線パターン２１ａとは、例えば、ワイヤーボンディング法により電気的に接続することができる。 The light emitting element 22 can be a chip-shaped light emitting element. The chip-shaped light emitting element 22 can be mounted by a COB (Chip On Board). The light emitting element 22 may be a surface mount type light emitting element or a bullet type light emitting element having a lead wire.
However, if the chip-shaped light emitting element 22 is used, many light emitting elements 22 can be provided in a narrow area. Therefore, it is possible to reduce the size of the light emitting module 20 and, by extension, the size of the vehicle lighting device 1. The light emitting element 22 is electrically connected to the wiring pattern 21a by the wiring 21b. The light emitting element 22 and the wiring pattern 21a can be electrically connected by, for example, a wire bonding method.

抵抗２３は、基板２１の、凹部１１ａの底面１１ａ１側とは反対側に設けられている。抵抗２３は、基板２１の上に設けられている。抵抗２３は、基板２１の表面に設けられた配線パターン２１ａと電気的に接続されている。抵抗２３は、例えば、表面実装型の抵抗器、リード線を有する抵抗器（酸化金属皮膜抵抗器）、スクリーン印刷法などを用いて形成された膜状の抵抗器などとすることができる。なお、図１および図２に例示をした抵抗２３は、膜状の抵抗器である。 The resistance 23 is provided on the side of the substrate 21 opposite to the bottom surface 11a1 side of the recess 11a. The resistance 23 is provided on the substrate 21. The resistance 23 is electrically connected to the wiring pattern 21a provided on the surface of the substrate 21. The resistor 23 can be, for example, a surface mount type resistor, a resistor having a lead wire (metal oxide film resistor), a film-shaped resistor formed by using a screen printing method, or the like. The resistor 23 exemplified in FIGS. 1 and 2 is a film-shaped resistor.

膜状の抵抗器の材料は、例えば、酸化ルテニウム（ＲｕＯ２）とすることができる。膜状の抵抗器は、例えば、スクリーン印刷法および焼成法を用いて形成することができる。抵抗２３が膜状の抵抗器であれば、抵抗２３と基板２１との接触面積を大きくすることができるので、放熱性を向上させることができる。また、複数の抵抗２３を一度に形成することができる。そのため、生産性を向上させることができ、また、複数の抵抗２３における抵抗値のばらつきを抑制することができる。 The material of the film-like resistor can be, for example, ruthenium oxide (RuO 2 ). The film-like resistor can be formed by using, for example, a screen printing method and a firing method. If the resistor 23 is a film-shaped resistor, the contact area between the resistor 23 and the substrate 21 can be increased, so that heat dissipation can be improved. Further, a plurality of resistances 23 can be formed at one time. Therefore, the productivity can be improved, and the variation in the resistance value in the plurality of resistors 23 can be suppressed.

ここで、発光素子２２の順方向電圧特性には、ばらつきがあるので、アノード端子とグランド端子との間の印加電圧を一定にすると、発光素子２２から照射される光の明るさ（光束、輝度、光度、照度）にばらつきが生じる。そのため、発光素子２２から照射される光の明るさが所定の範囲内に収まるように、抵抗２３により、発光素子２２に流れる電流の値が所定の範囲内となるようにする。この場合、抵抗２３の抵抗値を変化させることで、発光素子２２に流れる電流の値が所定の範囲内となるようにする。 Here, since the forward voltage characteristics of the light emitting element 22 vary, if the applied voltage between the anode terminal and the ground terminal is made constant, the brightness of the light emitted from the light emitting element 22 (luminous flux, brightness). , Luminous intensity, illuminance). Therefore, the value of the current flowing through the light emitting element 22 is set to be within a predetermined range by the resistor 23 so that the brightness of the light emitted from the light emitting element 22 is within a predetermined range. In this case, the resistance value of the resistor 23 is changed so that the value of the current flowing through the light emitting element 22 is within a predetermined range.

抵抗２３が表面実装型の抵抗器やリード線を有する抵抗器などの場合には、発光素子２２の順方向電圧特性に応じて適切な抵抗値を有する抵抗２３を選択する。抵抗２３が膜状の抵抗器の場合には、抵抗２３の一部を除去すれば、抵抗値を増加させることができる。例えば、抵抗２３にレーザ光を照射すれば抵抗２３の一部を容易に除去することができる。抵抗２３の数、大きさ、配置などは、例示をしたものに限定されるわけではなく、発光素子２２の数や仕様などに応じて適宜変更することができる。 When the resistor 23 is a surface-mounted resistor or a resistor having a lead wire, the resistor 23 having an appropriate resistance value is selected according to the forward voltage characteristic of the light emitting element 22. When the resistance 23 is a film-like resistor, the resistance value can be increased by removing a part of the resistance 23. For example, if the resistor 23 is irradiated with a laser beam, a part of the resistor 23 can be easily removed. The number, size, arrangement, etc. of the resistors 23 are not limited to those illustrated, and can be appropriately changed according to the number, specifications, and the like of the light emitting elements 22.

制御素子２４は、基板２１の、凹部１１ａの底面１１ａ１側とは反対側に設けられている。制御素子２４は、基板２１の上に設けられている。制御素子２４は、基板２１の表面に設けられた配線パターン２１ａと電気的に接続されている。制御素子２４は、逆方向電圧が発光素子２２に印加されないようにするため、および、逆方向からのパルスノイズが発光素子２２に印加されないようにするために設けられている。
制御素子２４は、例えば、ダイオードとすることができる。制御素子２４は、例えば、表面実装型のダイオードや、リード線を有するダイオードなどとすることができる。図１および図２に例示をした制御素子２４は、表面実装型のダイオードである。 The control element 24 is provided on the side of the substrate 21 opposite to the bottom surface 11a1 side of the recess 11a. The control element 24 is provided on the substrate 21. The control element 24 is electrically connected to the wiring pattern 21a provided on the surface of the substrate 21. The control element 24 is provided to prevent a reverse voltage from being applied to the light emitting element 22 and to prevent pulse noise from the reverse direction from being applied to the light emitting element 22.
The control element 24 can be, for example, a diode. The control element 24 may be, for example, a surface mount type diode, a diode having a lead wire, or the like. The control element 24 illustrated in FIGS. 1 and 2 is a surface mount diode.

その他、発光素子２２の断線の検出や、誤点灯防止などのために、プルダウン抵抗を設けることもできる。また、配線パターン２１ａや膜状の抵抗器などを覆う被覆部を設けることもできる。被覆部は、例えば、ガラス材料を含むものとすることができる。 In addition, a pull-down resistor may be provided to detect disconnection of the light emitting element 22 and prevent erroneous lighting. Further, it is also possible to provide a covering portion that covers the wiring pattern 21a, the film-shaped resistor, and the like. The covering may include, for example, a glass material.

チップ状の発光素子２２の場合には、枠部２５および封止部２６を設けることができる。
枠部２５は、基板２１の、凹部１１ａの底面１１ａ１側とは反対側に設けられている。枠部２５は、基板２１の上に設けられている。枠部２５は、基板２１に接着されている。枠部２５は、例えば、環状形状を有し、内側に複数の発光素子２２が配置されるようになっている。例えば、枠部２５は、複数の発光素子２２を囲んでいる。枠部２５は、樹脂から形成されている。樹脂は、例えば、ＰＢＴ（polybutylene terephthalate）、ＰＣ（polycarbonate）、ＰＥＴ、ナイロン（Nylon）、ＰＰ(polypropylene)、ＰＥ(polyethylene)、ＰＳ(polystyrene)などの熱可塑性樹脂とすることができる。 In the case of the chip-shaped light emitting element 22, the frame portion 25 and the sealing portion 26 can be provided.
The frame portion 25 is provided on the side of the substrate 21 opposite to the bottom surface 11a1 side of the recess 11a. The frame portion 25 is provided on the substrate 21. The frame portion 25 is adhered to the substrate 21. The frame portion 25 has, for example, an annular shape, and a plurality of light emitting elements 22 are arranged inside. For example, the frame portion 25 surrounds a plurality of light emitting elements 22. The frame portion 25 is made of resin. The resin can be, for example, a thermoplastic resin such as PBT (polybutylene terephthalate), PC (polycarbonate), PET, nylon (Nylon), PP (polypropylene), PE (polyethylene), PS (polystyrene) and the like.

また、樹脂に酸化チタンなどの粒子を混合して、発光素子２２から出射した光に対する反射率を向上させることができる。なお、酸化チタンの粒子に限定されるわけではなく、発光素子２２から出射した光に対する反射率が高い材料からなる粒子を混合させるようにすればよい。また、枠部２５は、例えば、白色の樹脂から形成することもできる。 Further, particles such as titanium oxide can be mixed with the resin to improve the reflectance with respect to the light emitted from the light emitting element 22. The particles are not limited to titanium oxide particles, and particles made of a material having a high reflectance to the light emitted from the light emitting element 22 may be mixed. Further, the frame portion 25 can also be formed of, for example, a white resin.

枠部２５の内壁面は、基板２１から離れるに従い枠部２５の中心軸から離れる方向に傾斜する斜面となっている。そのため、発光素子２２から出射した光の一部は、枠部２５の内壁面で反射されて、車両用照明装置１の前面側に向けて出射する。すなわち、枠部２５は、封止部２６の形成範囲を規定する機能と、リフレクタの機能とを有することができる。 The inner wall surface of the frame portion 25 is a slope that inclines in a direction away from the central axis of the frame portion 25 as the distance from the substrate 21 increases. Therefore, a part of the light emitted from the light emitting element 22 is reflected by the inner wall surface of the frame portion 25 and emitted toward the front side of the vehicle lighting device 1. That is, the frame portion 25 can have a function of defining the formation range of the sealing portion 26 and a function of a reflector.

封止部２６は、枠部２５の内側に設けられている。封止部２６は、枠部２５の内側を覆うように設けられている。すなわち、封止部２６は、枠部２５の内側に設けられ、発光素子２２や配線２１ｂなどを覆っている。封止部２６は、透光性を有する材料から形成されている。封止部２６は、例えば、枠部２５の内側に樹脂を充填することで形成することができる。樹脂の充填は、例えば、ディスペンサなどの液体定量吐出装置を用いて行うことができる。充填する樹脂は、例えば、シリコーン樹脂などとすることができる。 The sealing portion 26 is provided inside the frame portion 25. The sealing portion 26 is provided so as to cover the inside of the frame portion 25. That is, the sealing portion 26 is provided inside the frame portion 25 and covers the light emitting element 22, the wiring 21b, and the like. The sealing portion 26 is formed of a translucent material. The sealing portion 26 can be formed, for example, by filling the inside of the frame portion 25 with a resin. Filling of the resin can be performed using, for example, a liquid quantitative discharge device such as a dispenser. The resin to be filled can be, for example, a silicone resin or the like.

また、封止部２６には、蛍光体を含めることができる。蛍光体は、例えば、ＹＡＧ系蛍光体（イットリウム・アルミニウム・ガーネット系蛍光体）とすることができる。ただし、蛍光体の種類は、車両用照明装置１の用途などに応じて所望の発光色が得られるように適宜変更することができる。
また、枠部２５を設けずに封止部２６のみを設けることもできる。封止部２６のみを設ける場合には、ドーム状の封止部２６が基板２１の上に設けられる。 Further, the sealing portion 26 can include a fluorescent substance. The phosphor may be, for example, a YAG-based phosphor (yttrium-aluminum-garnet-based phosphor). However, the type of the phosphor can be appropriately changed so as to obtain a desired emission color according to the application of the vehicle lighting device 1.
Further, it is also possible to provide only the sealing portion 26 without providing the frame portion 25. When only the sealing portion 26 is provided, the dome-shaped sealing portion 26 is provided on the substrate 21.

給電部３０は、複数の給電端子３１および絶縁部３２を有する。
複数の給電端子３１は、棒状体とすることができる。複数の給電端子３１は、凹部１１ａの底面１１ａ１から突出している。複数の給電端子３１は、所定の方向に並べて設けることができる。複数の給電端子３１は、絶縁部３２の内部に設けられている。複数の給電端子３１は、絶縁部３２の内部を延び、絶縁部３２の発光モジュール２０側の端面、および絶縁部３２の放熱フィン１４側の端面から突出している。複数の給電端子３１の発光モジュール２０側の端部は、基板２１に設けられた配線パターン２１ａと電気的および機械的に接続されている。すなわち、給電端子３１の一方の端部は、配線パターン２１ａと半田付けされている。複数の給電端子３１の放熱フィン１４側の端部は、孔１０ｂの内部に露出している。孔１０ｂの内部に露出する複数の給電端子３１には、コネクタ１０５が嵌め合わされる。複数の給電端子３１は、導電性を有する。複数の給電端子３１は、例えば、銅合金などの金属から形成することができる。なお、給電端子３１の数、形状、配置、材料などは例示をしたものに限定されるわけではなく、適宜変更することができる。 The feeding unit 30 has a plurality of feeding terminals 31 and an insulating unit 32.
The plurality of power feeding terminals 31 may be rod-shaped. The plurality of power feeding terminals 31 project from the bottom surface 11a1 of the recess 11a. The plurality of power feeding terminals 31 can be provided side by side in a predetermined direction. The plurality of power feeding terminals 31 are provided inside the insulating portion 32. The plurality of power feeding terminals 31 extend inside the insulating portion 32 and project from the end surface of the insulating portion 32 on the light emitting module side side and the end surface of the insulating portion 32 on the heat radiation fin 14 side. The ends of the plurality of power supply terminals 31 on the light emitting module 20 side are electrically and mechanically connected to the wiring pattern 21a provided on the substrate 21. That is, one end of the power feeding terminal 31 is soldered to the wiring pattern 21a. The ends of the plurality of power supply terminals 31 on the heat radiation fin 14 side are exposed inside the holes 10b. A connector 105 is fitted to a plurality of power feeding terminals 31 exposed inside the hole 10b. The plurality of feeding terminals 31 have conductivity. The plurality of feeding terminals 31 can be formed of, for example, a metal such as a copper alloy. The number, shape, arrangement, materials, and the like of the feeding terminals 31 are not limited to those illustrated, and can be changed as appropriate.

前述したように、ソケット１０は熱伝導率の高い材料から形成することが好ましい。ところが、熱伝導率の高い材料は導電性を有している場合がある。例えば、炭素からなるフィラーを含む高熱伝導性樹脂や、金属などは、導電性を有している。そのため、絶縁部３２は、給電端子３１と、導電性を有するソケット１０との間を絶縁するために設けられている。また、絶縁部３２は、複数の給電端子３１を保持する機能をも有する。なお、ソケット１０が絶縁性を有する高熱伝導性樹脂（例えば、セラミックスからなるフィラーを含む高熱伝導性樹脂など）から形成される場合には、絶縁部３２を省くことができる。この場合、ソケット１０が複数の給電端子３１を保持する。 As described above, the socket 10 is preferably formed of a material having high thermal conductivity. However, a material having high thermal conductivity may have conductivity. For example, a highly thermally conductive resin containing a filler made of carbon, a metal, or the like has conductivity. Therefore, the insulating portion 32 is provided to insulate between the feeding terminal 31 and the conductive socket 10. The insulating portion 32 also has a function of holding a plurality of feeding terminals 31. When the socket 10 is formed of an insulating high thermal conductive resin (for example, a high thermal conductive resin containing a filler made of ceramics), the insulating portion 32 can be omitted. In this case, the socket 10 holds a plurality of power feeding terminals 31.

絶縁部３２は、複数の給電端子３１とソケット１０との間に設けられている。絶縁部３２は、絶縁性を有している。絶縁部３２は、絶縁性を有する樹脂から形成することができる。
ここで、自動車に設けられる車両用照明装置１の場合には、使用環境の温度が、－４０℃～８５℃となる。そのため、絶縁部３２の材料の熱膨張係数は、ソケット１０の材料の熱膨張係数となるべく近くなるようにすることが好ましい。この様にすれば、絶縁部３２とソケット１０との間に発生する熱応力を低減させることができる。例えば、絶縁部３２の材料は、高熱伝導性樹脂に含まれる樹脂とすることができる。
絶縁部３２は、例えば、ソケット１０に設けられた孔１０ａに圧入したり、孔１０ａの内壁に接着したりすることができる。 The insulating portion 32 is provided between the plurality of power feeding terminals 31 and the socket 10. The insulating portion 32 has an insulating property. The insulating portion 32 can be formed of an insulating resin.
Here, in the case of the vehicle lighting device 1 provided in an automobile, the temperature of the usage environment is −40 ° C. to 85 ° C. Therefore, it is preferable that the coefficient of thermal expansion of the material of the insulating portion 32 is as close as possible to the coefficient of thermal expansion of the material of the socket 10. By doing so, the thermal stress generated between the insulating portion 32 and the socket 10 can be reduced. For example, the material of the insulating portion 32 can be a resin contained in the high thermal conductive resin.
The insulating portion 32 can be press-fitted into the hole 10a provided in the socket 10 or adhered to the inner wall of the hole 10a, for example.

伝熱部４０は、基板２１と、凹部１１ａの底面１１ａ１との間に設けられている。伝熱部４０は、接着部を介して凹部１１ａの底面１１ａ１に設けられている。すなわち、伝熱部４０は、凹部１１ａの底面１１ａ１に接着されている。伝熱部４０と基板２１とを接着する接着剤、および伝熱部４０と凹部１１ａの底面１１ａ１とを接着する接着剤は、熱伝導率の高い接着剤とすることが好ましい。例えば、接着剤は、無機材料を用いたフィラーが混合された接着剤とすることができる。無機材料は、熱伝導率の高い材料（例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス）とすることが好ましい。接着剤の熱伝導率は、例えば、０．５Ｗ／（ｍ・Ｋ）以上、１０Ｗ／（ｍ・Ｋ）以下とすることができる。 The heat transfer portion 40 is provided between the substrate 21 and the bottom surface 11a1 of the recess 11a. The heat transfer portion 40 is provided on the bottom surface 11a1 of the recess 11a via the adhesive portion. That is, the heat transfer portion 40 is adhered to the bottom surface 11a1 of the recess 11a. The adhesive for adhering the heat transfer portion 40 and the substrate 21 and the adhesive for adhering the heat transfer portion 40 and the bottom surface 11a1 of the recess 11a are preferably adhesives having high thermal conductivity. For example, the adhesive can be an adhesive mixed with a filler using an inorganic material. The inorganic material is preferably a material having high thermal conductivity (for example, ceramics such as aluminum oxide and aluminum nitride). The thermal conductivity of the adhesive can be, for example, 0.5 W / (m · K) or more and 10 W / (m · K) or less.

また、伝熱部４０は、インサート成形法により、凹部１１ａの底面１１ａ１に埋め込むこともできる。また、伝熱部４０は、熱伝導グリス（放熱グリス）からなる層を介して、凹部１１ａの底面１１ａ１に取り付けることもできる。熱伝導グリスの種類には特に限定はないが、例えば、変性シリコーンに、熱伝導率の高い材料（例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス）を用いたフィラーが混合されたものとすることができる。熱伝導グリスの熱伝導率は、例えば、１Ｗ／（ｍ・Ｋ）以上、５Ｗ／（ｍ・Ｋ）以下とすることができる。 Further, the heat transfer portion 40 can also be embedded in the bottom surface 11a1 of the recess 11a by the insert molding method. Further, the heat transfer portion 40 can be attached to the bottom surface 11a1 of the recess 11a via a layer made of heat conductive grease (heat transfer grease). The type of the heat conductive grease is not particularly limited, but for example, the modified silicone may be mixed with a filler using a material having a high thermal conductivity (for example, ceramics such as aluminum oxide and aluminum nitride). can. The thermal conductivity of the heat conductive grease can be, for example, 1 W / (m · K) or more and 5 W / (m · K) or less.

伝熱部４０は、発光モジュール２０において発生した熱が、ソケット１０に伝わりやすくするために設けられる。そのため、伝熱部４０は、熱伝導率の高い材料から形成することが好ましい。伝熱部４０は、板状を呈し、例えば、アルミニウム、アルミニウム合金、銅、銅合金などの金属から形成することができる。 The heat transfer unit 40 is provided so that the heat generated in the light emitting module 20 can be easily transferred to the socket 10. Therefore, the heat transfer portion 40 is preferably formed from a material having high thermal conductivity. The heat transfer portion 40 has a plate shape and can be formed of, for example, a metal such as aluminum, an aluminum alloy, copper, or a copper alloy.

次に、ソケット１０を介した放熱についてさらに説明する。
図３は、中心軸１０ｃに平行な方向におけるソケット１０の模式断面図である。
なお、中心軸１０ｃはソケット１０の中心軸であるが、装着部１１の中心軸と重なっている。
図４は、ソケット１０を装着部１１側から見た模式平面図である。
発光モジュール２０において発生した熱は、主に、装着部１１およびフランジ１３を介して放熱フィン１４に伝わる。放熱フィン１４に伝わった熱は、主に、放熱フィン１４から外部に放出される。 Next, heat dissipation via the socket 10 will be further described.
FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of the socket 10 in a direction parallel to the central axis 10c.
Although the central axis 10c is the central axis of the socket 10, it overlaps with the central axis of the mounting portion 11.
FIG. 4 is a schematic plan view of the socket 10 as viewed from the mounting portion 11 side.
The heat generated in the light emitting module 20 is mainly transmitted to the heat radiation fins 14 via the mounting portion 11 and the flange 13. The heat transferred to the heat radiating fins 14 is mainly discharged to the outside from the heat radiating fins 14.

また、図３に示すように、ソケット１０（車両用照明装置１）は、ツイストロックにより、車両用灯具１００の筐体１０１に取り付けられる。この際、シール部材１０４は、フランジ１３と筐体１０１の間に挟まれる。シール部材１０４は、ゴムやシリコーン樹脂などの弾性を有する材料から形成されているので、シール部材１０４の弾性力により、バヨネット１２が筐体１０１に押し付けられる。すなわち、バヨネット１２が筐体１０１に接触する。
発光モジュール２０において発生した熱の一部は、装着部１１を介してバヨネット１２に伝わる。バヨネット１２は筐体１０１に接触しているので、発光モジュール２０において発生した熱の一部は、バヨネット１２を介して筐体１０１に伝わる。
すなわち、発光モジュール２０において発生した熱は、主に放熱フィン１４から外部に放出されるが、一部はバヨネット１２を介して筐体１０１に伝わる。 Further, as shown in FIG. 3, the socket 10 (vehicle lighting device 1) is attached to the housing 101 of the vehicle lighting tool 100 by a twist lock. At this time, the seal member 104 is sandwiched between the flange 13 and the housing 101. Since the seal member 104 is made of an elastic material such as rubber or silicone resin, the bayonet 12 is pressed against the housing 101 by the elastic force of the seal member 104. That is, the bayonet 12 comes into contact with the housing 101.
A part of the heat generated in the light emitting module 20 is transferred to the bayonet 12 via the mounting portion 11. Since the bayonet 12 is in contact with the housing 101, a part of the heat generated in the light emitting module 20 is transferred to the housing 101 via the bayonet 12.
That is, the heat generated in the light emitting module 20 is mainly released to the outside from the heat radiation fin 14, but a part of the heat is transferred to the housing 101 via the bayonet 12.

近年においては、車両用照明装置１の高輝度化が進み、発光モジュール２０において発生する熱量が増加している。そのため、筐体１０１に伝わる熱量が増加している。
車両用灯具１００の筐体１０１は、軽量化、低コスト化、生産性などの観点から樹脂を用いて形成されている。そのため、筐体１０１に伝わる熱量が増加すると、筐体１０１の、バヨネット１２が接触している部分が軟化したり、変形したりするおそれがある。筐体１０１の、バヨネット１２が接触している部分が軟化したり、変形したりすると、車両用照明装置１が傾いて配光特性が変化したり、走行に伴う振動で車両用照明装置１が脱落したりするおそれがある。 In recent years, the brightness of the vehicle lighting device 1 has been increased, and the amount of heat generated in the light emitting module 20 has increased. Therefore, the amount of heat transferred to the housing 101 is increasing.
The housing 101 of the vehicle lamp 100 is formed of resin from the viewpoints of weight reduction, cost reduction, productivity, and the like. Therefore, when the amount of heat transferred to the housing 101 increases, the portion of the housing 101 in contact with the bayonet 12 may be softened or deformed. When the portion of the housing 101 in contact with the bayonet 12 is softened or deformed, the vehicle lighting device 1 is tilted to change the light distribution characteristics, or the vehicle lighting device 1 is vibrated due to traveling. There is a risk of dropping out.

そこで、本実施の形態に係るソケット１０には、断熱部１５が設けられている。
図３に示すように、発光モジュール２０において発生した熱は、主に、凹部１１ａの底面１１ａ１から放熱フィン１４に向かう。この場合、熱は、中心軸１０ｃ方向にほぼ直線的に伝搬する。一方、熱の一部は、中心軸１０ｃと交差する方向に伝搬し、バヨネット１２に到達する。この場合、少なくとも１つの断熱部１５が、車両用照明装置１（装着部１１）の中心軸１０ｃと、バヨネット１２と、の間に設けられていれば、断熱部１５が設けられた方向において、熱は断熱部１５を迂回してバヨネット１２に到達する。
そのため、凹部１１ａの底面１１ａ１の中心（中心軸１０ｃの位置）と、放熱フィン１４のフランジ１３側の端部と、の間の最短距離をＬａ、凹部１１ａの底面１１ａ１の中心と、バヨネット１２のフランジ１３側の端面の位置と、の間の沿面距離をＬｂとした場合に、「Ｌｂ＞Ｌａ」とすることが容易となる。
「Ｌｂ＞Ｌａ」となれば、熱がバヨネット１２に伝わるのを抑制することができるので、車両用灯具１００の筐体１０１に熱が伝わるのを抑制することができる。また、放熱フィン１４に向かう熱の量を増加させることができるので、放熱効率を向上させることができる。 Therefore, the socket 10 according to the present embodiment is provided with a heat insulating portion 15.
As shown in FIG. 3, the heat generated in the light emitting module 20 mainly goes from the bottom surface 11a1 of the recess 11a to the heat radiation fin 14. In this case, the heat propagates substantially linearly in the direction of the central axis 10c. On the other hand, a part of the heat propagates in the direction intersecting the central axis 10c and reaches the bayonet 12. In this case, if at least one heat insulating portion 15 is provided between the central axis 10c of the vehicle lighting device 1 (mounting portion 11) and the bayonet 12, in the direction in which the heat insulating portion 15 is provided. The heat bypasses the heat insulating portion 15 and reaches the bayonet 12.
Therefore, the shortest distance between the center of the bottom surface 11a1 of the recess 11a (the position of the central axis 10c) and the end portion of the heat radiation fin 14 on the flange 13 side is La, the center of the bottom surface 11a1 of the recess 11a, and the bayonet 12. When the creepage distance between the position of the end surface on the flange 13 side and the creepage distance is Lb, it becomes easy to set “Lb> La”.
When “Lb> La”, the heat transfer to the bayonet 12 can be suppressed, so that the heat transfer to the housing 101 of the vehicle lamp 100 can be suppressed. Further, since the amount of heat directed to the heat radiation fin 14 can be increased, the heat radiation efficiency can be improved.

図３および図４に示すように、複数の断熱部１５を設ける場合には、１つのバヨネット１２に対して１つの断熱部１５を設けることが好ましい。この場合、図４に示すように、ソケット１０を装着部１１側から見た場合に、断熱部１５は、ソケット１０の中心軸１０ｃとバヨネット１２の中心とを結ぶ線上に設けることができる。この場合、断熱部１５の中心が、ソケット１０の中心軸１０ｃとバヨネット１２の中心とを結ぶ線上に位置するようにすることが好ましい。
断熱部１５の幅寸法をＷａ、当該断熱部１５の、中心軸１０ｃ側とは反対側に設けられたバヨネット１２の幅寸法をＷｂとすると、「Ｗａ≧Ｗｂ」とすることが好ましい。「Ｗａ≧Ｗｂ」とすれば、断熱部１５により、発光モジュール２０において発生した熱がバヨネット１２に伝わり難くなる。なお、幅寸法は、ソケット１０の中心軸１０ｃとバヨネット１２の中心とを結ぶ線に垂直な方向の寸法とすることができる。 As shown in FIGS. 3 and 4, when a plurality of heat insulating portions 15 are provided, it is preferable to provide one heat insulating portion 15 for one bayonet 12. In this case, as shown in FIG. 4, when the socket 10 is viewed from the mounting portion 11, the heat insulating portion 15 can be provided on a line connecting the central axis 10c of the socket 10 and the center of the bayonet 12. In this case, it is preferable that the center of the heat insulating portion 15 is located on the line connecting the central axis 10c of the socket 10 and the center of the bayonet 12.
Assuming that the width dimension of the heat insulating portion 15 is Wa and the width dimension of the bayonet 12 provided on the side opposite to the central axis 10c side of the heat insulating portion 15 is Wb, it is preferable that “Wa ≧ Wb”. If “Wa ≧ Wb”, the heat generated in the light emitting module 20 is less likely to be transferred to the bayonet 12 by the heat insulating portion 15. The width dimension can be a dimension in the direction perpendicular to the line connecting the central axis 10c of the socket 10 and the center of the bayonet 12.

断熱部１５の奥行き寸法Ｗｃには特に限定はないが、奥行き寸法Ｗｃが長くなればバヨネット１２に伝わる熱が少なくなる。ただし、奥行き寸法Ｗｃが長くなれば、ソケット１０の小型化が難しくなる。奥行き寸法Ｗｃは、発光モジュール２０において発生する熱の量、車両用照明装置１の用途や大きさなどに応じて適宜決定することができる。なお、奥行き寸法は、ソケット１０の中心軸１０ｃとバヨネット１２の中心とを結ぶ線に平行な方向の寸法とすることができる。 The depth dimension Wc of the heat insulating portion 15 is not particularly limited, but the longer the depth dimension Wc, the less heat is transferred to the bayonet 12. However, if the depth dimension Wc becomes long, it becomes difficult to reduce the size of the socket 10. The depth dimension Wc can be appropriately determined according to the amount of heat generated in the light emitting module 20, the application and size of the vehicle lighting device 1, and the like. The depth dimension can be a dimension in a direction parallel to the line connecting the central axis 10c of the socket 10 and the center of the bayonet 12.

図３に示すように、断熱部１５の、フランジ１３側の端部１５ａは、バヨネット１２の、フランジ１３側の端面１２ａと、フランジ１３の、バヨネット１２側の面１３ａとの間に位置するようにすることができる。この場合、端部１５ａが面１３ａに近づくほど、「Ｌｂ＞Ｌａ」とすることが容易となる。例えば、端部１５ａの位置は、面１３ａの位置と同じとすることがより好ましい。 As shown in FIG. 3, the end portion 15a of the heat insulating portion 15 on the flange 13 side is located between the end surface 12a of the bayonet 12 on the flange 13 side and the surface 13a of the flange 13 on the bayonet 12 side. Can be. In this case, the closer the end portion 15a is to the surface 13a, the easier it is to set “Lb> La”. For example, it is more preferable that the position of the end portion 15a is the same as the position of the surface 13a.

断熱部１５は、凹部１１ａの底面１１ａ１に開口する凹部とすることができる。断熱部１５の開口位置には特に限定はないが、断熱部１５の開口は凹部１１ａの底面１１ａ１の周縁近傍に設けることができる。断熱部１５の開口位置が底面１１ａ１の周縁近傍となっていれば、ソケット１０の小型化、ひいては車両用照明装置１の小型化を図るのが容易となる。 The heat insulating portion 15 can be a recess that opens into the bottom surface 11a1 of the recess 11a. The opening position of the heat insulating portion 15 is not particularly limited, but the opening of the heat insulating portion 15 can be provided in the vicinity of the peripheral edge of the bottom surface 11a1 of the recess 11a. If the opening position of the heat insulating portion 15 is near the peripheral edge of the bottom surface 11a1, it becomes easy to miniaturize the socket 10 and eventually the vehicle lighting device 1.

断熱部１５の開口の形状には特に限定はないが、ソケット１０の中心軸１０ｃとバヨネット１２の中心とを結ぶ線に交差する方向に延びる形状とすることが好ましい。例えば、断熱部１５の開口の形状は長方形とすることもできるし、底面１１ａ１の周縁に沿って延びる円弧状などとすることもできる。 The shape of the opening of the heat insulating portion 15 is not particularly limited, but it is preferably a shape extending in a direction intersecting the line connecting the central axis 10c of the socket 10 and the center of the bayonet 12. For example, the shape of the opening of the heat insulating portion 15 may be rectangular, or may be arcuate along the peripheral edge of the bottom surface 11a1.

断熱部１５の内部は、空気が満たされているようにすることができる。すなわち、断熱部１５の内部は、外部と繋がっている空間とすることができる。
なお、断熱部１５の内部に、ソケット１０の材料の熱伝導率よりも低い熱伝導率を有する材料を充填することもできる。例えば、断熱部１５の内部にフィラーが含まれていない樹脂などを充填することができる。ただし、断熱部１５の内部に空気が満たされていれば、発光モジュール２０において発生した熱がバヨネット１２により伝わり難くなる。 The inside of the heat insulating portion 15 can be filled with air. That is, the inside of the heat insulating portion 15 can be a space connected to the outside.
The inside of the heat insulating portion 15 can be filled with a material having a thermal conductivity lower than that of the material of the socket 10. For example, the inside of the heat insulating portion 15 can be filled with a resin or the like that does not contain a filler. However, if the inside of the heat insulating portion 15 is filled with air, the heat generated in the light emitting module 20 is less likely to be transmitted by the bayonet 12.

また、断熱部１５の内部にガスを充填したり、断熱部１５の内部を大気圧よりも減圧された雰囲気としたりすることもできる。例えば、ガスが満たされたチャンバの内部で、断熱部１５の開口を接着剤や溶融した樹脂で封止すれば、断熱部１５の内部にガスを充填することができる。大気圧よりも減圧された雰囲気のチャンバの内部で、断熱部１５の開口を接着剤や溶融した樹脂で封止すれば、断熱部１５の内部を大気圧よりも減圧された雰囲気とすることができる。 Further, the inside of the heat insulating portion 15 can be filled with gas, or the inside of the heat insulating portion 15 can be made to have an atmosphere in which the pressure is lower than the atmospheric pressure. For example, if the opening of the heat insulating portion 15 is sealed with an adhesive or a molten resin inside the chamber filled with gas, the inside of the heat insulating portion 15 can be filled with gas. If the opening of the heat insulating portion 15 is sealed with an adhesive or a molten resin inside the chamber having an atmosphere decompressed from the atmospheric pressure, the inside of the heat insulating portion 15 can be made to have an atmosphere depressurized from the atmospheric pressure. can.

図５は、他の実施形態に係る断熱部１６を例示するための模式平面図である。
図５に示すように、断熱部１６は、ソケット１０の中心軸１０ｃとバヨネット１２との間に設けられている。断熱部１６の平面形状は、環状とすることができる。図５に例示をした断熱部１６の平面形状は、円環状である。断熱部１６は、複数のバヨネット１２に対して１つ設けられている。断熱部１６は、凹部１１ａの底面１１ａ１に開口する凹部とすることができる。断熱部１６の開口位置には特に限定はないが、断熱部１６の開口は凹部１１ａの底面１１ａ１の周縁近傍に設けることができる。断熱部１６の開口位置が底面１１ａ１の周縁近傍となっていれば、ソケット１０の小型化、ひいては車両用照明装置１の小型化を図るのが容易となる。断熱部１６の、フランジ１３側の端部の位置は、前述した断熱部１５の、フランジ１３側の端部１５ａの位置と同様とすることができる。その他、断熱部１６の内部の状態は、前述した断熱部１５の内部の状態と同様とすることができる。
断熱部１６を設ければ、熱源を囲むことができるので、バヨネット１２に熱が伝わるのをより抑制することができる。 FIG. 5 is a schematic plan view for illustrating the heat insulating portion 16 according to another embodiment.
As shown in FIG. 5, the heat insulating portion 16 is provided between the central axis 10c of the socket 10 and the bayonet 12. The planar shape of the heat insulating portion 16 can be annular. The planar shape of the heat insulating portion 16 illustrated in FIG. 5 is an annular shape. One heat insulating portion 16 is provided for each of the plurality of bayonets 12. The heat insulating portion 16 can be a recess that opens into the bottom surface 11a1 of the recess 11a. The opening position of the heat insulating portion 16 is not particularly limited, but the opening of the heat insulating portion 16 can be provided in the vicinity of the peripheral edge of the bottom surface 11a1 of the recess 11a. If the opening position of the heat insulating portion 16 is near the peripheral edge of the bottom surface 11a1, it becomes easy to reduce the size of the socket 10 and eventually the vehicle lighting device 1. The position of the end portion of the heat insulating portion 16 on the flange 13 side can be the same as the position of the end portion 15a of the heat insulating portion 15 on the flange 13 side. In addition, the internal state of the heat insulating portion 16 can be the same as the internal state of the heat insulating portion 15 described above.
If the heat insulating portion 16 is provided, the heat source can be surrounded, so that the heat transfer to the bayonet 12 can be further suppressed.

（車両用灯具）
次に、車両用灯具１００について例示する。
なお、以下においては、一例として、車両用灯具１００が自動車に設けられるフロントコンビネーションライトである場合を説明する。ただし、車両用灯具１００は、自動車に設けられるフロントコンビネーションライトに限定されるわけではない。車両用灯具１００は、自動車や鉄道車両などに設けられる車両用灯具であればよい。 (Vehicle lamps)
Next, the vehicle lamp 100 will be illustrated.
In the following, as an example, a case where the vehicle lamp 100 is a front combination light provided in an automobile will be described. However, the vehicle lighting fixture 100 is not limited to the front combination light provided in the automobile. The vehicle lighting tool 100 may be any vehicle lighting tool provided in an automobile, a railroad vehicle, or the like.

図６は、車両用灯具１００を例示するための模式部分断面図である。
図６に示すように、車両用灯具１００には、車両用照明装置１、筐体１０１、カバー１０２、光学要素部１０３、シール部材１０４、およびコネクタ１０５が設けられている。 FIG. 6 is a schematic partial cross-sectional view for illustrating the vehicle lamp 100.
As shown in FIG. 6, the vehicle lighting device 100 is provided with a vehicle lighting device 1, a housing 101, a cover 102, an optical element portion 103, a seal member 104, and a connector 105.

筐体１０１は、装着部１１を保持する。筐体１０１は、一方の端部側が開口した箱状を呈している。筐体１０１は、例えば、光を透過しない樹脂などから形成することができる。筐体１０１の底面には、装着部１１のバヨネット１２が設けられた部分が挿入される取付孔１０１ａが設けられている。取付孔１０１ａの周縁には、装着部１１に設けられたバヨネット１２が挿入される凹部が設けられている。なお、筐体１０１に取付孔１０１ａが直接設けられる場合を例示したが、取付孔１０１ａを有する取付部材が筐体１０１に設けられていてもよい。
すなわち、車両用照明装置１が、筐体１０１に、直接的または間接的に取り付けられるようになっていればよい。 The housing 101 holds the mounting portion 11. The housing 101 has a box shape with one end side open. The housing 101 can be formed of, for example, a resin that does not transmit light. The bottom surface of the housing 101 is provided with a mounting hole 101a into which a portion of the mounting portion 11 provided with the bayonet 12 is inserted. The peripheral edge of the mounting hole 101a is provided with a recess into which the bayonet 12 provided in the mounting portion 11 is inserted. Although the case where the mounting hole 101a is directly provided in the housing 101 is illustrated, a mounting member having the mounting hole 101a may be provided in the housing 101.
That is, the vehicle lighting device 1 may be directly or indirectly attached to the housing 101.

車両用照明装置１を車両用灯具１００に取り付ける際には、装着部１１のバヨネット１２が設けられた部分を取付孔１０１ａに挿入し、車両用照明装置１を回転させる。すると、取付孔１０１ａの周縁に設けられた凹部にバヨネット１２が保持される。この様な取り付け方法は、ツイストロックと呼ばれている。 When the vehicle lighting device 1 is attached to the vehicle lighting tool 100, the portion of the mounting portion 11 provided with the bayonet 12 is inserted into the mounting hole 101a to rotate the vehicle lighting device 1. Then, the bayonet 12 is held in the recess provided on the peripheral edge of the mounting hole 101a. Such a mounting method is called a twist lock.

カバー１０２は、筐体１０１の開口を塞ぐようにして設けられている。カバー１０２は、透光性を有する樹脂などから形成することができる。カバー１０２は、レンズなどの機能を有するものとすることもできる。 The cover 102 is provided so as to close the opening of the housing 101. The cover 102 can be formed of a translucent resin or the like. The cover 102 may also have a function such as a lens.

光学要素部１０３には、車両用照明装置１から出射した光が入射する。光学要素部１０３は、車両用照明装置１から出射した光の反射、拡散、導光、集光、所定の配光パターンの形成などを行う。
例えば、図６に例示をした光学要素部１０３はリフレクタである。この場合、光学要素部１０３は、車両用照明装置１から出射した光を反射して、所定の配光パターンが形成されるようにする。 The light emitted from the vehicle lighting device 1 is incident on the optical element unit 103. The optical element unit 103 reflects, diffuses, guides, collects light, forms a predetermined light distribution pattern, and the like of the light emitted from the vehicle lighting device 1.
For example, the optical element unit 103 illustrated in FIG. 6 is a reflector. In this case, the optical element unit 103 reflects the light emitted from the vehicle lighting device 1 so that a predetermined light distribution pattern is formed.

シール部材１０４は、フランジ１３と筐体１０１の間に設けられている。シール部材１０４は、環状を呈するものとすることができる。シール部材１０４は、ゴムやシリコーン樹脂などの弾性を有する材料から形成することができる。 The seal member 104 is provided between the flange 13 and the housing 101. The seal member 104 may be annular. The sealing member 104 can be formed of an elastic material such as rubber or silicone resin.

車両用照明装置１が車両用灯具１００に取り付けられた際には、シール部材１０４は、フランジ１３と筐体１０１との間に挟まれる。そのため、シール部材１０４により、筐体１０１の内部空間が密閉される。また、シール部材１０４の弾性力により、バヨネット１２が筐体１０１に押し付けられる。そのため、車両用照明装置１が、筐体１０１から脱離するのを抑制することができる。 When the vehicle lighting device 1 is attached to the vehicle lighting device 100, the sealing member 104 is sandwiched between the flange 13 and the housing 101. Therefore, the internal space of the housing 101 is sealed by the seal member 104. Further, the bayonet 12 is pressed against the housing 101 by the elastic force of the seal member 104. Therefore, it is possible to prevent the vehicle lighting device 1 from being detached from the housing 101.

コネクタ１０５は、孔１０ｂの内部に露出している複数の給電端子３１の端部に嵌め合わされる。コネクタ１０５には、図示しない電源などが電気的に接続されている。そのため、コネクタ１０５を給電端子３１の端部に嵌め合わせることで、図示しない電源などと、発光素子２２とが電気的に接続される。
また、コネクタ１０５は、段差部分を有している。そして、シール部材１０５ａが、段差部分に取り付けられている。シール部材１０５ａは、孔１０ｂの内部に水が侵入するのを防ぐために設けられている。シール部材１０５ａを有するコネクタ１０５が孔１０ｂに挿入された際には、孔１０ｂが水密となるように密閉される。 The connector 105 is fitted to the ends of a plurality of power feeding terminals 31 exposed inside the hole 10b. A power supply (not shown) or the like is electrically connected to the connector 105. Therefore, by fitting the connector 105 to the end of the power feeding terminal 31, a power source (not shown) and the light emitting element 22 are electrically connected.
Further, the connector 105 has a stepped portion. Then, the seal member 105a is attached to the stepped portion. The seal member 105a is provided to prevent water from entering the inside of the hole 10b. When the connector 105 having the sealing member 105a is inserted into the hole 10b, the hole 10b is sealed so as to be watertight.

シール部材１０５ａは、環状を呈するものとすることができる。シール部材１０５ａは、ゴムやシリコーン樹脂などの弾性を有する材料から形成することができる。コネクタ１０５は、例えば、接着剤などを用いてソケット１０側の要素に接合することもできる。 The seal member 105a may be annular. The sealing member 105a can be formed of an elastic material such as rubber or silicone resin. The connector 105 can also be joined to the element on the socket 10 side by using, for example, an adhesive.

以上、本発明のいくつかの実施形態を例示したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。これら実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。また、前述の各実施形態は、相互に組み合わせて実施することができる。 Although some embodiments of the present invention have been exemplified above, these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other embodiments, and various omissions, replacements, changes, and the like can be made without departing from the gist of the invention. These embodiments and variations thereof are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the scope of the invention described in the claims and the equivalent scope thereof. In addition, each of the above-described embodiments can be implemented in combination with each other.

１ 車両用照明装置、１０ ソケット、１０ｃ 中心軸、１１ 装着部、１１ａ 凹部、１１ａ１ 底面、１２ バヨネット、１２ａ 端面、１３ フランジ、１３ａ 面、１４ 放熱フィン、１５ 断熱部、１５ａ 端部、１６ 断熱部、２０ 発光モジュール、２２ 発光素子、１００ 車両用灯具、１０１ 筐体 1 Vehicle lighting equipment, 10 sockets, 10c central shaft, 11 mounting part, 11a recess, 11a1 bottom surface, 12 bayonet, 12a end face, 13 flange, 13a surface, 14 heat dissipation fin, 15 heat insulation part, 15a end part, 16 heat insulation part , 20 light emitting module, 22 light emitting element, 100 vehicle lighting equipment, 101 housing

Claims (8)

フランジと；
前記フランジの一方の面に設けられ、前記フランジ側とは反対側の端部に開口する凹部を有する装着部と；
前記装着部の側面に設けられた複数のバヨネットと；
前記フランジの、前記装着部側とは反対側に設けられた少なくとも１つの放熱フィンと；
前記凹部の内部に設けられ、少なくとも１つの発光素子を有する発光モジュールと；
前記装着部の中心軸と、前記バヨネットと、の間に設けられた少なくとも１つの断熱部と；
を具備し、
複数の前記断熱部を設ける場合には、１つの前記バヨネットに対して、１つの前記断熱部が設けられ、
１つの前記断熱部を設ける場合には、前記装着部の中心軸に沿った方向から見て、前記複数のバヨネットに対して、環状の前記１つの断熱部が設けられる車両用照明装置。 With flange;
With a mounting portion provided on one surface of the flange and having a recess that opens at the end opposite to the flange side;
With a plurality of bayonets provided on the side surface of the mounting portion;
With at least one radiating fin provided on the side of the flange opposite to the mounting portion side;
With a light emitting module provided inside the recess and having at least one light emitting element;
With at least one heat insulating portion provided between the central axis of the mounting portion and the bayonet;
Equipped with
When a plurality of the heat insulating portions are provided, one said heat insulating portion is provided for one bayonet.
When the one heat insulating portion is provided, the vehicle lighting device is provided with the one annular heat insulating portion for the plurality of bayonets when viewed from a direction along the central axis of the mounting portion . 前記１つのバヨネットに対して、前記１つの断熱部を設ける場合には、前記装着部の中心軸に沿った方向から見て、前記断熱部は、前記装着部の中心軸と前記バヨネットの中心とを結ぶ線上に設けられる請求項１記載の車両用照明装置。 When the one heat insulating portion is provided for the one bayonet, the heat insulating portion includes the central axis of the mounting portion and the center of the bayonet when viewed from the direction along the central axis of the mounting portion. The vehicle lighting device according to claim 1, which is provided on a line connecting the two. 前記断熱部の中心が、前記装着部の中心軸と前記バヨネットの中心とを結ぶ線上に位置している請求項２記載の車両用照明装置。 The vehicle lighting device according to claim 2, wherein the center of the heat insulating portion is located on a line connecting the central axis of the mounting portion and the center of the bayonet. 前記断熱部は、前記凹部の底面に開口している請求項１～３のいずれか１つに記載の車両用照明装置。 The vehicle lighting device according to any one of claims 1 to 3 , wherein the heat insulating portion is open to the bottom surface of the recess. 前記断熱部の前記フランジ側の端部は、前記バヨネットの前記フランジ側の端面と、前記フランジの前記バヨネット側の面と、の間に位置している請求項１～４のいずれか１つに記載の車両用照明装置。 The flange-side end of the heat insulating portion corresponds to any one of claims 1 to 4 located between the flange-side end surface of the bayonet and the bayonet-side surface of the flange. The vehicle lighting device described. 前記凹部の底面の中心と、前記放熱フィンの前記フランジ側の端部と、の間の最短距離をＬａ、前記凹部の底面の中心と、前記バヨネットの前記フランジ側の端面の位置と、の間の沿面距離をＬｂとした場合に以下の式を満足する請求項１～５のいずれか１つに記載の車両用照明装置。
Ｌｂ＞Ｌａ The shortest distance between the center of the bottom surface of the recess and the end of the heat radiation fin on the flange side is La, and between the center of the bottom surface of the recess and the position of the end face of the bayonet on the flange side. The vehicle lighting device according to any one of claims 1 to 5 , which satisfies the following formula when the creepage distance is Lb.
Lb> La 前記断熱部の幅寸法をＷａ、前記断熱部の、前記中心軸側とは反対側に設けられた前記バヨネットの幅寸法をＷｂとした場合に以下の式を満足する請求項１～６のいずれか１つに記載の車両用照明装置。
Ｗａ≧Ｗｂ Any of claims 1 to 6 satisfying the following formula when the width dimension of the heat insulating portion is Wa and the width dimension of the bayonet provided on the side of the heat insulating portion opposite to the central axis side is Wb. The vehicle lighting device according to one.
Wa ≧ Wb 請求項１～７のいずれか１つに記載の車両用照明装置と；
前記車両用照明装置が直接的または間接的に取り付けられる筐体と；
を具備した車両用灯具。 With the vehicle lighting device according to any one of claims 1 to 7 .
With a housing to which the vehicle lighting device is directly or indirectly mounted;
A lamp for vehicles equipped with.
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