JP7088359B2 - 内燃機関のegr装置 - Google Patents
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Description
本実施形態に係る内燃機関のEGR装置55では、シリンダヘッド14の直ぐ後方(エンジン吸気側)に制御バルブ57を配置し、外部EGR配管をシリンダアッセンブリ12のエンジン吸気側に集約して配置することで、全体のEGR通路63を短縮し、簡素化することができる。EGR通路63を短縮することでEGRガスを高い圧力のまま吸気ポート部37aに流すことができ、EGRガスの充填効率を向上させることができる。さらに、EGR通路63の一部をシリンダヘッド14内に設けることで、外部EGR配管を削減することができ、EGR装置55をコンパクトにレイアウトすることができる。
また、EGR通路63とシリンダヘッド14内の冷却通路が隣接する範囲が増え、排気ガスを効率的に冷却することができる。さらに、ポート上側冷却通路44は、図3および図4に示すように、EGR通路63の側方でエンジン上下方向に延びる冷却通路を有し、エンジン上下方向に延びる冷却通路はカムチェーン室71と隣接することで冷却通路の温度上昇を抑制することができ、排気ガスを効率的に冷却することができる。エンジン上下方向に延びる冷却通路は排気ポート36に隣接しないので、冷却通路の温度上昇を抑制することができ、排気ガスを効率的に冷却することができる。
一方、排気ポート36とEGR通路63とは図3および図4に示すように、シリンダヘッド14内の冷却通路や吸気ポート37で、両側から冷却することができ、また、EGR通路63を下方からも冷却することができ、排気ガスを効率的に冷却することができる。
本実施形態に係る内燃機関のEGR装置55では、シリンダアッセンブリ12のシリンダヘッド14やシリンダブロック13内に各オイル冷却通路を設け、オイルクーラ39で冷却されたオイルをオイル冷却通路内に案内することで、シリンダヘッド14やシリンダブロック13内を冷却する例を示したが、オイルクーラ39に代えてラジエータを設け、このラジエータで冷却される冷却水でシリンダヘッド14やシリンダブロック13内を冷却するようにしてもよい。
Claims (4)
- エンジンの排気ガスが排出される排気ポート部と、前記排気ポート部から排出される排気ガスの一部をEGRガスとしてエンジン吸気側に還流させるEGR通路と、前記EGR通路内を流れるEGRガスの流量を調整する制御バルブとを備え、
前記制御バルブはエンジンの外部で前記エンジン吸気側に配置され、
前記EGR通路は、前記排気ポート部からシリンダヘッド内を通り、前記エンジンの外部を経て前記エンジン吸気側に延びており、
前記シリンダヘッドには前記排気ポート部の周囲に冷却通路が設けられており、前記排気ポート部の上側を冷却するポート上側冷却通路は、前記排気ポート部とEGR通路の2つの通路の上方に位置し、
前記排気ポート部の側方にカムチェーン室が設けられ、
前記ポート上側冷却通路は前記EGR通路の側方でエンジン上下方向に延びる冷却通路を有し、エンジン上下方向に延びる冷却通路は前記EGR通路と前記カムチェーン室の間に配置され、
前記排気ポート部は二股に分岐されており、
前記ポート上側冷却通路は前記排気ポート部の二股の間でエンジン上下方向に延びる冷却通路を有し、
前記EGR通路は、2つのエンジン上下方向に延びる冷却通路に挟まれていることを特徴とする内燃機関のEGR装置。 - 前記排気ポート部のエンジン後部に吸気ポート部が設けられ、
前記ポート上側冷却通路は、平面視で前記排気ポート部と前記吸気ポート部との間で前記排気ポート部と前記吸気ポート部とに重なるように配置され、
前記EGR通路は排気ポート部から斜め後ろに向いて前記エンジン吸気側に延びている請求項1に記載の内燃機関のEGR装置。 - シリンダブロックには燃焼室の周囲を囲む燃焼室周囲の冷却通路が設けられており、
前記燃焼室周囲の冷却通路は前記EGR通路の下方に配置され、平面視で前記EGR通路は前記燃焼室周囲の冷却通路と重なっている請求項1に記載の内燃機関のEGR装置。 - 前記排気ポート部の周囲に設けられた冷却通路は、前記排気ポート部の下側を冷却するポート下側冷却通路を有し、
前記EGR通路は前記排気ポート部を挟んで前記ポート下側冷却通路とは反対側に設けられる請求項1または3に記載の内燃機関のEGR装置。
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