JP7084476B2 - 鞍乗型車両 - Google Patents
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Description
を備えた鞍乗型車両であって、
前記車両のフロントカバーの上方には、スクリーンを駆動する駆動ユニットを更に備え、
前記アンテナと前記検知手段との間には前記車両の構成部品が配置されており、前記車両の構成部品は前記駆動ユニットを含み、
前記アンテナは前記駆動ユニットに対して上方に配置され、前記検知手段は前記駆動ユニットに対して下方に配置されていることを特徴とする鞍乗型車両が提供される。
以下、図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。この実施形態に記載されている構成要素はあくまで例示であり、以下の実施形態によって限定されるわけではない。各図において、矢印X、Y、Zは互いに直交する方向を示し、X方向は自動二輪車(鞍乗型車両)の前後方向、Y方向は鞍乗型車両の車幅方向(左右方向)、Z方向は上下方向を示す。鞍乗型車両の左、右は前進方向で見た場合の左、右である。以下、鞍乗型車両の前後方向の前方または後方のことを単に前方または後方と呼ぶ場合がある。また、鞍乗型車両の車幅方向(左右方向)の内側または外側のことを単に内側または外側と呼ぶことがある。
図1は、本発明の一実施形態に係る鞍乗型車両1の左側の側面図であり、図2は鞍乗型車両1の正面図である。鞍乗型車両1は、長距離の移動に適したツアラー系の自動二輪車であるが、本発明は他の形式の自動二輪車を含む各種の鞍乗型車両に適用可能であり、また、内燃機関を駆動源とする車両のほか、モータを駆動源とする電動車両にも適用可能である。以下、鞍乗型車両1のことを車両1と呼ぶ場合がある。
図1~図4を参照して車両1の前部構造について説明する。図3は車両1のヘッドライトユニット11の周辺の拡大図であり、図4は中心線CLに沿う車両1の前部構造における概略断面図である。車両1の前部には、車両1の前方に光を照射するヘッドライトユニット11が配置されている。本実施形態のヘッドライトユニット11は右側の光照射部11Rと、左側の光照射部11Lとを左右対称に備える二眼タイプのヘッドライトユニットである。
上記の実施形態では、アンテナANの配置としてメーターユニットMUの上部またはスクリーンステー13aの上端部に配置する例を説明したが、金属製の遮蔽物の影響を受けない位置として、車両1のできるだけ前方で、かつ、車両1の上方の位置にアンテナANを配置してもよい。図7は、実施形態2に係る鞍乗型車両の左側の側面図であり、図8は図7の鞍乗型車両の正面図である。また、図9は実施形態2に係る鞍乗型車両の前部構造における概略断面図である。
上記実施形態は以下の鞍乗型車両(車両)を少なくとも開示する。
所定の周波数帯の無線信号を受信可能なアンテナ(例えば、AN)と、
車両の前方の状況を検知する検知手段(例えば、SN)と、
を備えた鞍乗型車両(例えば、1)であって、
前記アンテナ(AN)と前記検知手段(SN)との間には前記車両(1)の構成部品が配置されている。
前記車両の構成部品は前記メーターユニット(MU)を含み、
前記アンテナ(AN)は前記メーターユニット(MU)に対して上方に配置され、前記検知手段(SN)は前記メーターユニット(MU)に対して下方に配置されている。
前記車両の構成部品は前記ヘッドライトユニット(11)を含み、
前記アンテナ(AN)は前記ヘッドライトユニット(11)に対して上方に配置され、前記検知手段(SN)は前記ヘッドライトユニット(11)に対して下方に配置されている。
前記車両の構成部品は前記駆動ユニット(DR)を含み、
前記アンテナ(AN)は前記駆動ユニット(DR)に対して上方に配置され、前記検知手段(SN)は前記駆動ユニット(DR)に対して下方に配置されている。
前記アンテナ(AN)は前記フロントカバー(12)に対して上方に配置され、前記検知手段(SN)は前記フロントカバー(12)に対して下方に配置されている。
前記カメラ(CAM)は、前記検知手段(SN)と前記アンテナ(AN)との間に配置されている。
前記検知手段(SN)は、前記メインフレーム(31)に支持される。
Claims (9)
- 所定の周波数帯の無線信号を受信可能なアンテナと、
車両の前方の状況を検知する検知手段と、
を備えた鞍乗型車両であって、
前記車両のフロントカバーの上方には、スクリーンを駆動する駆動ユニットを更に備え、
前記アンテナと前記検知手段との間には前記車両の構成部品が配置されており、
前記検知手段は、支持ステーを介して、車両前後方向に延びるメインフレームに支持され、前記アンテナ及び前記構成部品よりも前記車両の前方に配置されており、
前記車両の構成部品は前記駆動ユニットを含み、
前記アンテナは前記駆動ユニットに対して上方に配置され、前記検知手段は前記駆動ユニットに対して下方に配置されていることを特徴とする鞍乗型車両。 - 前記車両のフロントカバーの上方に配置されているメーターユニットを更に備え、
前記車両の構成部品は前記メーターユニットを含み、
前記アンテナは前記メーターユニットに対して上方に配置され、前記検知手段は前記メーターユニットに対して下方に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の鞍乗型車両。 - 前記車両の前方に光を照射するヘッドライトユニットを更に備え、
前記車両の構成部品は前記ヘッドライトユニットを含み、
前記アンテナは前記ヘッドライトユニットに対して上方に配置され、前記検知手段は前記ヘッドライトユニットに対して下方に配置されていることを特徴とする請求項1または2に記載の鞍乗型車両。 - 前記車両の構成部品は前記車両のフロントカバーを含み、
前記アンテナは前記フロントカバーに対して上方に配置され、前記検知手段は前記フロントカバーに対して下方に配置されていることを特徴とする請求項3に記載の鞍乗型車両。 - 前記検知手段は、前記アンテナよりも前記車両の前方かつ下方に配置されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の鞍乗型車両。
- 前記検知手段と前記アンテナとは、前記車両のフロントフォークを支持する支持機構よりも前方に配置され、かつ、前記アンテナは前記ヘッドライトユニットよりも上方に配置されていることを特徴とする請求項4に記載の鞍乗型車両。
- 前記車両の周囲の状況を撮像するカメラを更に備え、
前記カメラは、前記検知手段と前記アンテナとの間に配置されていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の鞍乗型車両。 - 前記検知手段および前記アンテナは、前記車両のヘッドライトユニットの後端よりも、車両前後方向で前側に位置していることを特徴とする請求項4に記載の鞍乗型車両。
- 前記検知手段は前記フロントカバーの下端から離間して配置されていることを特徴とする請求項2または4に記載の鞍乗型車両。
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