JP7077718B2 - 電波透過カバー - Google Patents

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Description

本発明は、例えば自動車に搭載される電波レーダ装置の電波の経路内に配置される電波透過カバーに関する。
従来、この種の電波透過カバーとして、例えば特許文献１に示すような電波透過カバーが知られている。こうした電波透過カバーは、樹脂材料からなる透明層と、透明層の後側に設けられた加飾層と、樹脂材料からなり、加飾層の後側に設けられた基材層とを備えている。透明層は、アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂などからなり、射出成形にて形成されている。加飾層は、金属蒸着やスクリーン印刷などによって形成されている。基材層は、ＡＥＳ（アクリロニトリル・エチレン・スチレン共重合体）樹脂などを射出成形することによって形成されている。
電波透過カバーを製造するに際しては、まず、透明層を射出成形し、その後、透明層の後側に加飾層を形成する。そして、加飾層が形成された透明層を成形型にインサートし、キャビティに溶融樹脂を射出することにより基材層を成形する。
このとき、基材層が冷却される際に、基材層が熱収縮し、これに伴って加飾層が引っ張られることにより加飾層に皺が生じるおそれがある。
これに対して、特許文献１に記載の電波透過カバーにおける透明層の後面の外周部には、後側に突出するとともに外周側に向かって屈曲し、基材層に係合する係合凸部が設けられている。このため、透明層の後面に設けられた係合凸部に基材層が係合されることによって、基材層の熱収縮が抑制され、上述した加飾層の皺の発生が抑制される。
特開２００９－１８７９０号公報
ところで、特許文献１に記載の電波透過カバーにおいては、透明層の後面のうち係合凸部から外周縁までの幅４ｍｍ程度の部分に加飾層が設けられていない。そのため、上記部分における透明層の後側に存在する基材層が透けて見えることで黒縁となる。
ところが、電波透過カバーにおいては、近年、外周縁のより近傍まで加飾層を設けることが望まれており、意匠性の向上において、尚、改善の余地を残すものとなっている。
本発明の目的は、意匠性を向上させることのできる電波透過カバーを提供することにある。
上記目的を達成するための電波透過カバーは、電波レーダ装置の電波の経路内に配置され、前記電波が透過するものであり、樹脂材料からなる透明層と、前記透明層の後側に設けられた加飾層と、樹脂材料からなり、前記加飾層の後側に設けられた基材層と、を備え、前記透明層の後面の外周部には、後側に突出するとともに前記透明層の外周縁をなす突出部が設けられており、前記突出部における内周側の部分には、後側に向かって突出する係合凸部が設けられており、前記加飾層は、前記透明層の後面のうち前記係合凸部の内周側に連なる部分に設けられている。
同構成によれば、透明層の後面の外周部には、透明層の外周縁をなす突出部が設けられており、突出部の後側には基材層が位置している。ここで、突出部は後側に突出していることから、透明層の前面のうち外周縁に向かう曲面形状を全反射面とすることが可能となる。このため、透明層の突出部を通じて後側の基材層が視認されにくくなる。
また、後側に加飾層が設けられた透明層を成形型にインサートし、キャビティに溶融樹脂を射出して基材層を成形する際に、基材層が冷却されて熱収縮することが、透明層の後面に設けられた係合凸部によって抑制される。これにより、基材層の熱収縮に伴って加飾層に皺が生じることを抑制できる。
したがって、カバーの意匠性を向上させることができる。
上記電波透過カバーにおいて、前記加飾層は、前記係合凸部の内周面から、前記透明層の後面のうち前記係合凸部の内周側に連なる部分にわたって設けられていることが好ましい。
同構成によれば、透明層の外周縁のより近傍まで加飾層が設けられることとなり、カバーの意匠性を向上させることができる。こうした効果は、特に、係合凸部が先端側ほど外周側に位置するように傾斜している構成において顕著となる。
上記電波透過カバーにおいて、前記係合凸部の先端部は、外周側または内周側に向かって屈曲されていることが好ましい。
同構成によれば、透明層と基材層とが一層強固に係合することとなるため、透明層と基材層との密着性を高めることができる。これにより、基材層の熱収縮に伴って加飾層に皺が生じることを一層抑制できる。
上記電波透過カバーにおいて、前記突出部の幅は、１．５～２．５ｍｍであることが好ましい。
同構成によれば、上記幅が１．５ｍｍ以上とされることにより、基材層を射出成形する際に、係合凸部の外周側へ向かう溶融樹脂の流動性を確保することができる。また、上記幅が２．５ｍｍ以下とされることにより、透明層の外周縁のより近傍まで加飾層が設けられることとなり、カバーの意匠性を向上させることができる。
上記電波透過カバーにおいて、前記係合凸部の幅は、０．４～１．０ｍｍであることが好ましい。
同構成によれば、上記幅が１．０ｍｍ以下とされることにより、基材層を射出成形する際に、係合凸部の外周側へ向かう溶融樹脂の流動性を確保することができる。また、上記幅が０．４ｍｍ以上とされることにより、係合凸部の剛性を確保することができる。
本発明によれば、意匠性を向上させることができる。
電波透過カバーの一実施形態について、（ａ）は、電波透過カバーの正面図、（ｂ）は、（ａ）の１ｂ－１ｂ線に沿った断面図。 図１のＡ部を拡大して示す断面図。 変形例の電波透過カバーについて、図２に対応する断面図。 他の変形例の電波透過カバーについて、図２に対応する断面図。
以下、図１及び図２を参照して、一実施形態について説明する。
図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、本実施形態の電波透過カバー（以下、カバー１０）は、車両のフロントグリルの開口部に取り付けられる横長円形状のエンブレムである。なお、以降において、車両の前後方向の前側及び後側を単に前側及び後側と称する。
カバー１０は、車両に搭載される電波レーダ装置の前側であって、電波レーダ装置の電波（ミリ波）の経路内に配置される。
図１（ｂ）及び図２に示すように、カバー１０は、ミリ波が透過する電波透過性を有するものであり、透明層２０と、透明層２０の後側に設けられた加飾層３０と、加飾層３０の後側に設けられた保護層４０と、保護層４０の後側に設けられた基材層５０とを備えている。
透明層２０は、例えばポリカーボネート樹脂によって形成されている。透明層２０の前面は、外周縁２０ｃに向かうに連れて後側に位置するように湾曲されている。
図１（ｂ）に示すように、透明層２０の後面には、一般部２０ａと、一般部２０ａよりも前側に位置する凹部２０ｂとが設けられている。凹部２０ｂの深さは、例えば３．０ｍｍ程度である。
一般部２０ａには、プリントにより形成された例えば黒色などの有色層（図示略）が設けられている。
図２に示すように、凹部２０ｂの内面全体には、インジウムなどの電波透過性を有する金属からなる加飾層３０が設けられている。
この場合、図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、一般部２０ａ（有色層）がカバー１０の背景領域１０ａに対応し、凹部２０ｂ（加飾層３０）がカバー１０の光輝領域１０ｂに対応している。
図２に示すように、透明層２０の後面の外周部２１には、後側に突出するとともに透明層２０の外周縁２０ｃをなす突出部２４が設けられている。
また、突出部２４における内周側の部分には、後側に向かって突出する係合凸部２３が設けられている。係合凸部２３は、カバー１０の周方向に沿って全周にわたって設けられており、先端側ほど外周側に位置するように延びている。
また、係合凸部２３の内周側には、内周側ほど前側に位置するように傾斜し、上記凹部２０ｂの一部を構成する傾斜面部２２が設けられている。
加飾層３０は、係合凸部２３の内周面から、傾斜面部２２にわたって設けられている。
ここで、係合凸部２３の幅Ｗ２は、０．４～１．０ｍｍであることが好ましく、０．５～０．８ｍｍであることが更に好ましい。本実施形態では、係合凸部２３の幅Ｗ２が０．６ｍｍである。
ここで、突出部２４の幅Ｗ１は、１．５～２．５ｍｍであることが好ましく、１．８～２．２ｍｍであることが更に好ましい。本実施形態では、突出部２４の幅Ｗ１が２．０ｍｍである。
保護層４０は、例えば黒色の耐熱性塗膜からなり、加飾層３０の後面全体に設けられている。保護層４０の厚さは、数十μｍである。保護層４０は、後述する基材層５０をインサート成形する際の熱から加飾層３０を保護する。
基材層５０は、黒色のＡＥＳ樹脂によって形成されている。基材層５０は、保護層４０及び透明層２０のうち保護層４０が設けられていない部分を覆うように設けられている。基材層５０は、透明層２０の係合凸部２３に係合する係合凹部５３を有している。
本実施形態の作用効果について説明する。
（１）カバー１０は、透明層２０と、透明層２０の後側に設けられた加飾層３０と、加飾層３０の後側に設けられた基材層５０とを備える。透明層２０の後面の外周部２１には、後側に突出するとともに透明層２０の外周縁２０ｃをなす突出部２４が設けられており、突出部２４における内周側の部分には、後側に向かって突出する係合凸部２３が設けられている。加飾層３０は、透明層２０の後面のうち係合凸部２３の内周側に連なる部分に設けられている。
こうした構成によれば、透明層２０の後面の外周部２１には、透明層２０の外周縁２０ｃをなす突出部２４が設けられており、突出部２４の後側には基材層５０が位置している。ここで、突出部２４は後側に突出していることから、透明層２０の前面のうち外周縁２０ｃに向かう曲面形状を全反射面とすることが可能となる。このため、透明層２０の突出部２４を通じて後側の基材層５０が視認されにくくなる。
また、後側に加飾層３０が設けられた透明層２０を成形型にインサートし、キャビティに溶融樹脂を射出して基材層５０を成形する際に、基材層５０が冷却されて熱収縮することが、透明層２０の後面に設けられた係合凸部２３によって抑制される。これにより、基材層５０の熱収縮に伴って加飾層３０に皺が生じることを抑制できる。
したがって、カバー１０の意匠性を向上させることができる。
（２）係合凸部２３が先端側ほど外周側に位置するように延びている。加飾層３０は、係合凸部２３の内周面から、傾斜面部２２にわたって設けられている。
こうした構成によれば、透明層２０の外周縁２０ｃのより近傍まで加飾層３０が設けられることとなり、カバー１０の意匠性を向上させることができる。
（３）突出部２４の幅Ｗ１は、１．５～２．５ｍｍである。
こうした構成によれば、上記幅Ｗ１が１．５ｍｍ以上とされることにより、基材層５０を射出成形する際に、係合凸部２３の外周側へ向かう溶融樹脂の流動性を確保することができる。また、上記幅Ｗ１が２．５ｍｍ以下とされることにより、透明層２０の外周縁２０ｃのより近傍まで加飾層３０が設けられることとなり、カバー１０の意匠性を向上させることができる。
（４）係合凸部２３の幅Ｗ２は、０．４～１．０ｍｍである。
こうした構成によれば、上記幅Ｗ２が１．０ｍｍ以下とされることにより、基材層５０を射出成形する際に、係合凸部２３の外周側へ向かう溶融樹脂の流動性を確保することができる。また、上記幅Ｗ２が０．４ｍｍ以上とされることにより、係合凸部２３の剛性を確保することができる。
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・例えばアクリル樹脂によって透明層２０を形成することもできる。この場合、アクリル樹脂の中でも特に耐摩耗性に優れたＰＭＭＡ樹脂（ポリメタクリル酸メチル樹脂）を採用することが好ましい。
・係合凸部２３の幅Ｗ２は、０．４ｍｍよりも小さくてもよいし、１．０ｍｍよりも大きくてもよい。
・突出部２４の幅Ｗ１は、１．５ｍｍよりも小さくてもよいし、２．５ｍｍよりも大きくてもよい。
・図３に示すように、係合凸部２３の先端部に、外周側に向かって屈曲された屈曲部２３ａを設けることもできる。また、図４に示すように、係合凸部２３の先端部に、内周側に向かって屈曲された屈曲部２３ｂを設けることもできる。これらの構成によれば、透明層２０と基材層５０とが一層強固に係合することとなるため、透明層２０と基材層５０との密着性を高めることができる。これにより、基材層５０の熱収縮に伴って加飾層３０に皺が生じることを一層抑制できる。
・加飾層３０は、係合凸部２３の内周面に設けられていなくてもよい。
・本発明に係る電波透過カバーは車両のフロントグリルの開口部に取り付けられるエンブレムに限定されず、例えば車両の側部や後部などに取り付けられるカバーとして具体化することもできる。この場合、車外側がカバーの前側に相当し、車内側がカバーの後側に相当する。
１０…カバー、１０ａ…有色領域、１０ｂ…光輝領域、２０…透明層、２０ａ…一般部、２０ｂ…凹部、２０ｃ…外周縁、２１…外周部、２２…傾斜面部、２３…係合凸部、２３ａ，２３ｂ…屈曲部、２４…突出部、３０…加飾層、４０…保護層５０…基材層、５３…係合凹部。

Claims (3)

  1. 電波レーダ装置の電波の経路内に配置され、前記電波が透過する電波透過カバーにおいて、
    樹脂材料からなる透明層と、
    前記透明層の後側に設けられた加飾層と、
    樹脂材料からなり、前記加飾層の前側に設けられることなく前記加飾層の後側に設けられた基材層と、を備え、
    前記透明層の後面の外周部には、後側に突出するとともに前記透明層の外周縁をなす突出部が設けられており、
    前記突出部における内周側の部分には、後側に向かって突出する係合凸部が設けられており、
    前記加飾層は、前記透明層の後面のうち前記係合凸部の内周側に連なる部分に設けられており、
    前記係合凸部は、その後端が前記加飾層よりも後側に位置しているとともに前記基材層に設けられた係合凹部に係合していて、
    前記係合凸部の幅は、前記突出部の幅から前記係合凸部の幅を引いた幅よりも小さく、
    前記突出部の幅は、１．５～２．５ｍｍであり、
    前記係合凸部の幅は、０．４～１．０ｍｍである、
    電波透過カバー。
  2. 前記加飾層は、前記係合凸部の内周面から、前記透明層の後面のうち前記係合凸部の内周側に連なる部分にわたって設けられている、
    請求項１に記載の電波透過カバー。
  3. 前記係合凸部の先端部は、外周側または内周側に向かって屈曲されている、
    請求項１または請求項２に記載の電波透過カバー。
JP2018065643A 2018-03-29 2018-03-29 電波透過カバー Active JP7077718B2 (ja)

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