JP7074613B2 - Open winding motor drive and refrigeration cycle equipment - Google Patents

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Description

本発明の実施形態は、オープン巻線構造のモータを駆動する装置,及びその装置を備えてなる冷凍サイクル装置に関する。 An embodiment of the present invention relates to a device for driving a motor having an open winding structure, and a refrigeration cycle device including the device.

オープン巻線構造のモータを駆動するシステムについて、効率を向上させる技術として、例えば特許文献1がある。この特許文献1では、前記モータを駆動する2台のインバータ間に流れる零相電流を抑制することで効率の向上を図っている。 For example, Patent Document 1 is a technique for improving the efficiency of a system for driving a motor having an open winding structure. In Patent Document 1, efficiency is improved by suppressing a zero-phase current flowing between two inverters for driving the motor.

特許第3352182号公報Japanese Patent No. 3352182

オープン巻線構造のように高い誘起電圧を発生するモータは、同一のトルクをより少ない電流で発生できるため、消費電流を低減して効率を向上させることができる。その一方で、直流リンク共有形の前記モータでは、モータの3相を同方向に流れる零軸電流が発生するため、効率の低下や素子の発熱等が問題となる。 A motor that generates a high induced voltage, such as an open winding structure, can generate the same torque with a smaller current, so that the current consumption can be reduced and the efficiency can be improved. On the other hand, in the DC link shared type motor, a zero-axis current flowing in the same direction in the three phases of the motor is generated, so that there are problems such as a decrease in efficiency and heat generation of the element.

また、零相電流は、モータを駆動するために流すU,V,Wの各相電流に対して周波数が3倍となり、高回転領域では零相電流の検出遅れが大きくなる。したがって、零相電流を抑制するには、モータを制御する周期を短縮する必要があり、スイッチング周波数の上昇による素子の発熱が問題となったり、マイコン等の制御用演算装置が高コスト化する問題につながる。 Further, the frequency of the zero-phase current is tripled with respect to each of the U, V, and W phase currents flowing to drive the motor, and the detection delay of the zero-phase current becomes large in the high rotation region. Therefore, in order to suppress the zero-phase current, it is necessary to shorten the cycle for controlling the motor, which causes a problem of heat generation of the element due to an increase in the switching frequency and a problem of high cost of a control arithmetic unit such as a microcomputer. Leads to.

そこで、モータ制御周期を短縮することなく、高回転領域においても零相電流を抑制できるオープン巻線モータ駆動装置,及びその装置を備えてなる冷凍サイクル装置を提供する。 Therefore, we provide an open winding motor drive device capable of suppressing the zero-phase current even in a high rotation region without shortening the motor control cycle, and a refrigeration cycle device including the device.

実施形態のオープン巻線モータ駆動装置は、3相巻線がそれぞれ独立であり、6つの巻線端子を備えるオープン巻線構造のモータにおいて、前記6つの巻線端子のうち3つの巻線端子に接続される1次側インバータと、
前記モータにおける残り3つの巻線端子に接続される2次側インバータと、
交流電源の電圧を直流に変換した直流電源を、前記1次側インバータ及び前記2次側インバータに供給するコンバータと、
前記モータに流れる各相電流を検出する相電流検出部と、
前記1次側及び2次側インバータの間に流れる零相電流を検出する零相電流検出部と、
前記相電流検出部により検出された各相電流と前記零相電流検出部により検出された零相電流とに基づいて、前記1次側及び2次側インバータをPWM(Pulse Width Modulation)制御して、前記モータを駆動しつつ前記零相電流量を調整、前記1次側インバータ及び2次側インバータへのスイッチングパターンを生成する制御部とを備え、
前記零相電流検出部による処理,前記制御部による処理を、PWM制御におけるキャリア周期中に複数回実行する。
具体的には、前記制御部は、前記各相電流の座標変換を行う第1処理と、前記モータの回転速度及び回転位置を推定する第2処理と、外部より入力される速度指令と、推定された回転速度とに基づいて前記モータの速度制御を行う第3処理と、前記速度制御の結果である電流指令を用いてdq軸電流制御を行い、dq軸電圧指令を生成する第4処理とを行い、前記キャリア周期の前半に前記第1及び第2処理を実行し、後半に前記第3及び第4処理を実行し、前記キャリア周期の前半では、1周期前に実行された第4処理の結果に基づいて、前記スイッチングパターンにおけるデューティ指令を更新し、前記キャリア周期の後半では、当該周期に実行された第4処理の結果に基づいて、前記デューティ指令を更新する。
In the open winding motor drive device of the embodiment, in a motor having an open winding structure in which the three-phase windings are independent of each other and the motor has six winding terminals, three of the six winding terminals are connected to the three winding terminals. With the connected primary inverter
A secondary inverter connected to the remaining three winding terminals of the motor,
A converter that supplies a DC power supply that converts the voltage of an AC power supply to DC to the primary side inverter and the secondary side inverter.
A phase current detector that detects each phase current flowing through the motor,
A zero-phase current detector that detects the zero-phase current flowing between the primary and secondary inverters, and a zero-phase current detector.
The primary side and secondary side inverters are PWM (Pulse Width Modulation) controlled based on each phase current detected by the phase current detection unit and the zero phase current detected by the zero phase current detection unit. A control unit that adjusts the zero-phase current amount while driving the motor and generates a switching pattern to the primary side inverter and the secondary side inverter is provided.
The processing by the zero-phase current detection unit and the processing by the control unit are executed a plurality of times during the carrier cycle in the PWM control.
Specifically, the control unit estimates the first process of performing coordinate conversion of each phase current, the second process of estimating the rotation speed and rotation position of the motor, and the speed command input from the outside. The third process of controlling the speed of the motor based on the rotation speed, and the fourth process of controlling the dq-axis current using the current command resulting from the speed control and generating the dq-axis voltage command. The first and second processes are executed in the first half of the carrier cycle, the third and fourth processes are executed in the second half, and the fourth process executed one cycle before is executed in the first half of the carrier cycle. The duty command in the switching pattern is updated based on the result of the above, and in the latter half of the carrier cycle, the duty command is updated based on the result of the fourth process executed in the cycle.

また、実施形態の冷凍サイクル装置は、3相巻線がそれぞれ独立であり、6つの巻線端子を備えるオープン巻線構造のモータと、
実施形態のオープン巻線モータ駆動装置とを備える。
Further, in the refrigeration cycle device of the embodiment, a motor having an open winding structure in which three-phase windings are independent and has six winding terminals,
The open winding motor drive device of the embodiment is provided.

一実施形態であり、モータ駆動システムの回路構成を示す図A diagram showing a circuit configuration of a motor drive system according to an embodiment. 制御装置の内部構成を示す機能ブロック図Functional block diagram showing the internal configuration of the control device 零相電流制御部の詳細構成を示す機能ブロック図Functional block diagram showing the detailed configuration of the zero-phase current control unit 従来構成のPWM制御にて、キャリア周期に同期した電流検出及び制御演算のタイミングを示すタイミングチャートA timing chart showing the timing of current detection and control calculation synchronized with the carrier cycle by PWM control with the conventional configuration. 図4の処理に対応した実際の零相電流と、制御にて検出された零相電流との位相関係を示す図The figure which shows the phase relationship between the actual zero-phase current corresponding to the processing of FIG. 4 and the zero-phase current detected by control. 図4の処理による、回転数50rps,60rpsの場合の零相電流抑制状態を示す図The figure which shows the zero-phase current suppression state at the rotation speed of 50 rps, 60 rps by the process of FIG. 本実施形態のPWM制御にて、キャリア周期に同期した電流検出及び制御演算のタイミングを示すタイミングチャートA timing chart showing the timing of current detection and control calculation synchronized with the carrier cycle in the PWM control of this embodiment. 本実施形態の処理による、回転数70rpsの場合の零相電流抑制状態を示す図The figure which shows the zero-phase current suppression state at the rotation speed of 70 rps by the process of this embodiment. 空気調和機の構成を概略的に示す図The figure which shows the structure of the air conditioner schematicly.

以下、一実施形態について、図面を参照しながら説明する。図9において、ヒートポンプ式冷凍サイクル装置1を構成する圧縮機2は、圧縮機構部3とモータ4を同一の鉄製密閉容器5内に収容して構成され、モータ4のロータシャフトが圧縮機構部3に連結されている。この結果、モータ4の駆動により圧縮機構部3が駆動されて、圧縮運転が行われる。そして、圧縮機2、四方弁6、室内熱交換器7、減圧装置8、室外熱交換器9は、熱伝達媒体流路たるパイプにより閉ループを構成するように接続されている。 Hereinafter, one embodiment will be described with reference to the drawings. In FIG. 9, the compressor 2 constituting the heat pump type refrigeration cycle device 1 is configured by accommodating the compression mechanism unit 3 and the motor 4 in the same iron closed container 5, and the rotor shaft of the motor 4 is the compression mechanism unit 3. Is linked to. As a result, the compression mechanism unit 3 is driven by the drive of the motor 4, and the compression operation is performed. The compressor 2, the four-way valve 6, the indoor heat exchanger 7, the decompression device 8, and the outdoor heat exchanger 9 are connected so as to form a closed loop by a pipe serving as a heat transfer medium flow path.

圧縮機2は、例えばロータリ型の圧縮機であり、モータ4は、例えば3相IPM(Interior Permanent Magnet)モータ,ブラシレスDCモータである。モータ4の回転数の変化に応じて圧縮機構部3の吐出冷媒量が変化することで圧縮機2の出力が変化し、冷凍サイクルの能力が可変できる。空気調和機Eは、上記のヒートポンプ式冷凍サイクル装置1を有している。 The compressor 2 is, for example, a rotary type compressor, and the motor 4 is, for example, a three-phase IPM (Interior Permanent Magnet) motor or a brushless DC motor. The output of the compressor 2 changes by changing the amount of the discharged refrigerant of the compression mechanism unit 3 according to the change of the rotation speed of the motor 4, and the capacity of the refrigeration cycle can be changed. The air conditioner E has the above-mentioned heat pump type refrigeration cycle device 1.

空気調和機Eの暖房運転時には、四方弁6は実線で示す状態にあり、圧縮機2の圧縮機構部3で圧縮された高温冷媒は、四方弁6から室内熱交換器7に供給されて凝縮し、その後、減圧装置8で減圧され、低温となって室外熱交換器9に流れ、ここで蒸発して圧縮機2へと戻る。一方、冷房運転時には、四方弁6は破線で示す状態に切り替えられる。このため、圧縮機2の圧縮部3で圧縮された高温冷媒は、四方弁6から室外熱交換器9に供給されて凝縮し、その後、減圧装置8で減圧され、低温となって室内熱交換器7に流れ、ここで蒸発して圧縮機2へと戻る。 During the heating operation of the air conditioner E, the four-way valve 6 is in the state shown by the solid line, and the high-temperature refrigerant compressed by the compression mechanism unit 3 of the compressor 2 is supplied from the four-way valve 6 to the indoor heat exchanger 7 and condensed. Then, the pressure is reduced by the decompression device 8, the temperature becomes low, and the heat flows to the outdoor heat exchanger 9, where it evaporates and returns to the compressor 2. On the other hand, during the cooling operation, the four-way valve 6 is switched to the state shown by the broken line. Therefore, the high-temperature refrigerant compressed by the compressor 3 of the compressor 2 is supplied from the four-way valve 6 to the outdoor heat exchanger 9 to be condensed, and then decompressed by the decompression device 8 to become low temperature and exchange indoor heat. It flows into the vessel 7, where it evaporates and returns to the compressor 2.

室外熱交換器9は、暖房運転時には蒸発器(吸熱器)として、冷房運転時には凝縮器(放射器)として機能し、室内熱交換器7は、逆に、暖房運転時には凝縮器として、冷房運転時には蒸発器として機能するようになっている。そして、室内側、室外側の各熱交換器7,9には、それぞれファン10,11により送風が行われ、その送風によって各熱交換器7,9と室内空気、室外空気の熱交換が効率良く行われるように構成されている。 The outdoor heat exchanger 9 functions as an evaporator (heat absorber) during the heating operation and as a condenser (radiator) during the cooling operation, and the indoor heat exchanger 7 conversely functions as a condenser during the heating operation during the cooling operation. Sometimes it acts as an evaporator. The fans 10 and 11 blow air to the indoor and outdoor heat exchangers 7 and 9, respectively, and the heat exchange between the heat exchangers 7 and 9 and the indoor air and outdoor air is efficient due to the ventilation. It is configured to be done well.

室外熱交換器9に送風を行うファン11はプロペラファンであり、ファンモータ12により駆動される。ファンモータ12は、例えばモータ4と同様に効率の高いブラシレスDCモータである。室内熱交換器7に送風を行うファン10は横流ファンであり、ファンモータ13により駆動される。ファンモータ13も、ブラシレスDCモータが用いられることが望ましい。 The fan 11 that blows air to the outdoor heat exchanger 9 is a propeller fan, and is driven by a fan motor 12. The fan motor 12 is a brushless DC motor having high efficiency like the motor 4, for example. The fan 10 that blows air to the indoor heat exchanger 7 is a cross current fan, and is driven by a fan motor 13. It is desirable that a brushless DC motor is also used for the fan motor 13.

図1は、商用の3相交流電源27に接続されるモータ駆動システムの回路構成を示す図である。圧縮機構部3を駆動するモータ4の3相巻線は、それぞれが互いに結線されず両端子がオープン状態となっているオープン巻線構造であり、モータ4は6つの巻線端子Ua,Va,Wa,Ub,Vb,Wbを備えている。 FIG. 1 is a diagram showing a circuit configuration of a motor drive system connected to a commercial three-phase AC power supply 27. The three-phase winding of the motor 4 that drives the compression mechanism portion 3 has an open winding structure in which both terminals are not connected to each other and both terminals are in an open state, and the motor 4 has six winding terminals Ua, Va, and so on. It includes Wa, Ub, Vb, and Wb.

1次側インバータ21及び2次側インバータ22(以下、それぞれをインバータ21,22と称する)はそれぞれ、スイッチング素子であるIGBT23を3相ブリッジ接続して構成されており、各IGBT23には、フリーホイールダイオード24が逆並列に接続されている。例えばインバータ21,22は、それぞれがIGBT23を6個とフリーホイールダイオード24を6個全て同一パッケージに内蔵したモジュール品を用いることができる。さらに、各IGBT23を、高効率なSiCやGaN等のワイドバンドギャップ半導体で構成しても良い。インバータ21の各相出力端子はモータ4の巻線端子Ua,Va,Waにそれぞれ接続され、インバータ22の各相出力端子はモータ4の巻線端子Ub,Vb,Wbにそれぞれ接続されている。 The primary side inverter 21 and the secondary side inverter 22 (hereinafter, respectively referred to as inverters 21 and 22) are configured by connecting an IGBT 23 which is a switching element in a three-phase bridge, and each IGBT 23 has a freewheel. The diodes 24 are connected in antiparallel. For example, as the inverters 21 and 22, a modular product in which six IGBTs 23 and six freewheel diodes 24 are all built in the same package can be used. Further, each IGBT 23 may be composed of a highly efficient wide bandgap semiconductor such as SiC or GaN. Each phase output terminal of the inverter 21 is connected to the winding terminals Ua, Va, Wa of the motor 4, and each phase output terminal of the inverter 22 is connected to the winding terminals Ub, Vb, Wb of the motor 4, respectively.

インバータ21,22は、コンバータ25に並列に接続されている。コンバータ25は、6個のダイオードをブリッジ接続した3相全波整流回路でなり、その3相交流入力端子は、ノイズフィルタ26を介して3相交流電源27に接続されている。コンバータ25,インバータ21間の正側電源線には、力率改善用の直流リアクトル28が挿入されている。また、前記正側電源線と負側電源線との間には、直流を平滑化する平滑コンデンサ29が接続されている。 The inverters 21 and 22 are connected in parallel to the converter 25. The converter 25 is a three-phase full-wave rectifier circuit in which six diodes are bridge-connected, and its three-phase AC input terminal is connected to a three-phase AC power supply 27 via a noise filter 26. A DC reactor 28 for improving the power factor is inserted in the positive power line between the converter 25 and the inverter 21. Further, a smoothing capacitor 29 for smoothing direct current is connected between the positive power line and the negative power line.

電流センサ30(U,V,W)は、モータ4の各相電流Iu,Iv,Iwを検出するセンサであり、インバータ21の3相出力線とモータ4の巻線端子との間に設けられている。なお、電流センサ30(U,V,W)は、インバータ22の3相出力線とモータ4の巻線端子との間に設けても良い。電圧センサ31は、平滑コンデンサ29の端子電圧である直流電源電圧VDCを検出する。 The current sensor 30 (U, V, W) is a sensor that detects each phase current Iu, Iv, Iw of the motor 4, and is provided between the three-phase output line of the inverter 21 and the winding terminal of the motor 4. ing. The current sensor 30 (U, V, W) may be provided between the three-phase output line of the inverter 22 and the winding terminal of the motor 4. The voltage sensor 31 detects the DC power supply voltage V DC , which is the terminal voltage of the smoothing capacitor 29.

制御装置33には、モータを駆動するシステムにおける上位の制御装置,例えば空気調和機Eの空調制御部から、圧縮機構部3の目標回転数となる速度指令値ωrefが与えられ、速度指令値ωrefに検出したモータ速度ωが一致するように制御を行う。制御装置33は、電流センサ30が検出した各相電流Iu,Iv,Iwと、電圧センサ31が検出した直流電圧VDCと、温度センサ32が検出したIGBT23の温度Tsとに基づいて、インバータ21及び22を構成する各IGBT23のゲートに与えるスイッチング信号を生成する。制御装置33は制御部に相当する。 The control device 33 is given a speed command value ω ref , which is the target rotation speed of the compression mechanism unit 3, from a higher-level control device in the system for driving the motor, for example, the air conditioning control unit of the air conditioner E, and the speed command value. Control is performed so that the detected motor speed ω matches ω ref . The control device 33 is an inverter 21 based on the phase currents Iu, Iv, Iw detected by the current sensor 30, the DC voltage VDC detected by the voltage sensor 31, and the temperature Ts of the IGBT 23 detected by the temperature sensor 32. And 22 is generated as a switching signal to be given to the gate of each IGBT 23 constituting the IGBT 23. The control device 33 corresponds to a control unit.

図2は、制御装置33の内部構成を示す機能ブロック図である。3相/dq変換部34は、電流センサ30を介して検出した各相電流Iu,Iv,Iw電流を、ベクトル制御に用いるd,q及び0の各軸座標の電流Id,Iq,I0に変換する。零相電流I0については、各相電流Iu,Iv,Iwの和を取ることで算出される。すなわち、I0=Iu+Iv+Iwとなる。3相/dq変換部34が電流検出を行うタイミングは、例えばPWM制御におけるキャリア周期に同期するように設定されている。同様に、電流センサ30及び3相/dq変換部34は相電流検出部に相当する。また、3相/dq変換部34は零相電流検出部に相当する。 FIG. 2 is a functional block diagram showing an internal configuration of the control device 33. The three-phase / dq conversion unit 34 converts each phase current Iu, Iv, Iw current detected via the current sensor 30 into currents Id, Iq, I0 of each axis coordinate of d, q, and 0 used for vector control. do. The zero-phase current I0 is calculated by taking the sum of the respective phase currents Iu, Iv, and Iw. That is, I0 = Iu + Iv + Iw. The timing at which the three-phase / dq conversion unit 34 detects the current is set to be synchronized with, for example, the carrier cycle in the PWM control. Similarly, the current sensor 30 and the three-phase / dq conversion unit 34 correspond to the phase current detection unit. Further, the three-phase / dq conversion unit 34 corresponds to the zero-phase current detection unit.

速度・位置推定部35は、モータ4の電圧・電流から速度ω,モータ電流周波数ωe及び回転位置θを推定する。回転位置θは、3相/dq変換部34及びdq/3相変換部36に入力される。速度制御部37は、入力された速度指令ωrefと推定された速度ωとから、例えば両者の差をPI演算することでq軸電流指令Iqrefを生成して出力する。d軸電流指令生成部38は、直流電圧VDCとdq軸の電圧振幅Vdqとから、例えば同様に両者の差をPI演算することでd軸電流指令値Idrefを生成して出力する。 The speed / position estimation unit 35 estimates the speed ω, the motor current frequency ωe, and the rotation position θ from the voltage / current of the motor 4. The rotation position θ is input to the three-phase / dq conversion unit 34 and the dq / three-phase conversion unit 36. The speed control unit 37 generates and outputs a q-axis current command I qref from the input speed command ω ref and the estimated speed ω, for example, by performing a PI calculation on the difference between the two. The d-axis current command generation unit 38 generates and outputs a d-axis current command value I dref from the DC voltage V DC and the voltage amplitude V dq of the dq axis, for example, by performing PI calculation on the difference between the two.

電流制御部39は、q軸電流指令Iqrefとq軸電流Iqとの差分に応じてq軸電圧指令Vqを生成し、d軸電流指令Idrefとd軸電流Idとの差分に応じてd軸電圧指令Vdを生成する。零相電流制御部40は、零相電流指令I0refと3相/dq変換部34より入力される零相電流I0,及び速度・位置推定部35より入力される、モータ電流周波数ωeから零相電圧指令V0を生成し、1/(√2)倍して出力する。以降、零相電圧指令V0については、係数1/(√2)を省略する。 The current control unit 39 generates the q-axis voltage command Vq according to the difference between the q-axis current command I qref and the q-axis current Iq, and d according to the difference between the d-axis current command I dref and the d-axis current Id. Generates the shaft voltage command Vd. The zero-phase current control unit 40 has a zero-phase current command I 0ref , a zero-phase current I0 input from the three-phase / dq conversion unit 34, and a zero-phase from the motor current frequency ωe input from the speed / position estimation unit 35. The voltage command V0 is generated, multiplied by 1 / (√2), and output. Hereinafter, for the zero-phase voltage command V0, the coefficient 1 / (√2) is omitted.

dq/3相変換部36は、各軸電圧指令Vq,Vd,V0を、2つのインバータ21及び22の3相電圧指令値Vu1,Vv1,Vw1,Vu2,Vv2,Vw2に(1)式により変換する。 The dq / 3-phase conversion unit 36 converts each axis voltage command Vq, Vd, V0 into the three-phase voltage command values Vu1, Vv1, Vw1, Vu2, Vv2, Vw2 of the two inverters 21 and 22 by the equation (1). do.

Figure 0007074613000001
Figure 0007074613000001

変調部42は、入力された電圧指令値よりインバータ1及び2を構成する各IGBT23のゲートに与えるスイッチング信号,PWM信号U1,V1,W1,X1,Y1,Z1,U2,V2,W2,X2,Y2,Z2を生成して出力する。変調部42には、速度ωが入力されている。 The modulation unit 42 gives a switching signal, PWM signal U1, V1, W1, X1, Y1, Z1, U2, V2, W2, X2, which is given to the gate of each IGBT 23 constituting the inverters 1 and 2 from the input voltage command value. Generate and output Y2 and Z2. The velocity ω is input to the modulation unit 42.

図3は、零相電流制御部40の詳細構成を示す機能ブロック図である。減算器43は、零相電流指令I0refと零相電流I0との差分をとり、増幅器44及び45に出力する。尚、本実施形態では、零相電流指令I0refは常時ゼロに設定することで零相電流I0の抑制を図る。増幅器44は、上記差分信号に比例制御ゲインKpを乗じた結果を加算器46に出力し、増幅器45は、同差分信号に共振制御ゲインKrを乗じた結果を減算器47に出力する。減算器47の出力信号は、積分器48により積分されて加算器46及び乗算器49に出力される。 FIG. 3 is a functional block diagram showing a detailed configuration of the zero-phase current control unit 40. The subtractor 43 takes the difference between the zero-phase current command I 0ref and the zero-phase current I0, and outputs the difference to the amplifiers 44 and 45. In this embodiment, the zero-phase current command I 0ref is always set to zero to suppress the zero-phase current I0. The amplifier 44 outputs the result of multiplying the difference signal by the proportional control gain Kp to the adder 46, and the amplifier 45 outputs the result of multiplying the difference signal by the resonance control gain Kr to the subtractor 47. The output signal of the subtractor 47 is integrated by the integrator 48 and output to the adder 46 and the multiplier 49.

乗算器49には、モータ電流周波数ωeの3倍値が入力されており、周波数3ωeに対して積分器48の積分結果が乗じられる。モータ電流周波数の3次高調波成分は、零相電流I0に相当するものである。乗算器49の乗算結果は、積分器50を介して減算器47に入力される。 A triple value of the motor current frequency ωe is input to the multiplier 49, and the integration result of the integrator 48 is multiplied by the frequency 3ωe. The third harmonic component of the motor current frequency corresponds to the zero-phase current I0. The multiplication result of the multiplier 49 is input to the subtractor 47 via the integrator 50.

減算器47は、増幅器45の出力信号より積分器50の積分結果を減じて積分器48に出力する。以上の構成において、増幅器44及び加算器46を除いた部分が、電流周波数の3次高調波に対する応答性を高めるように制御する共振制御部51を構成している。加算器46の加算結果が零相電圧V0となり、図示しない後段において1/(√2)倍されてから出力される。 The subtractor 47 subtracts the integration result of the integrator 50 from the output signal of the amplifier 45 and outputs it to the integrator 48. In the above configuration, the portion excluding the amplifier 44 and the adder 46 constitutes the resonance control unit 51 that controls the current frequency so as to enhance the responsiveness to the third harmonic. The addition result of the adder 46 is the zero-phase voltage V0, which is multiplied by 1 / (√2) in the subsequent stage (not shown) before being output.

次に、本実施形態の作用について図4から図8を参照して説明する。図4は、従来構成のPWM制御における、キャリア周期に同期した電流検出及び制御演算のタイミングを示すタイミングチャートである。キャリア周期の始点でU相,V相,W相,零相の各電流を検出し、検出した電流に基づいてモータ制御演算,続いて零相電流抑制制御演算が実行される。 Next, the operation of this embodiment will be described with reference to FIGS. 4 to 8. FIG. 4 is a timing chart showing the timing of current detection and control calculation synchronized with the carrier cycle in the PWM control of the conventional configuration. Each U-phase, V-phase, W-phase, and zero-phase current is detected at the start point of the carrier cycle, and a motor control calculation is executed based on the detected current, followed by a zero-phase current suppression control calculation.

モータ制御演算の具体的内容は、(1)3相/dq変換部34による電流座標変換処理,(2)速度・位置推定部35による速度・位置推定処理,(3)速度制御部37による速度制御,(4)電流制御部39による電流制御である。(4)の電流制御により生成された電圧指令Vq,Vdと零相電流抑制制御演算で生成した零相電圧V0とに基づいてPWM制御におけるデューティが更新され、PWM信号U1,V1,W1,X1,Y1,Z1,U2,V2,W2,X2,Y2,Z2が生成されて出力される。上記の(1)~(4)の処理は、第1~第4処理に相当する。 The specific contents of the motor control calculation are (1) current coordinate conversion processing by the 3-phase / dq conversion unit 34, (2) speed / position estimation processing by the speed / position estimation unit 35, and (3) speed by the speed control unit 37. Control, (4) Current control by the current control unit 39. The duty in the PWM control is updated based on the voltage commands Vq, Vd generated by the current control in (4) and the zero-phase voltage V0 generated by the zero-phase current suppression control calculation, and the PWM signals U1, V1, W1, X1 are updated. , Y1, Z1, U2, V2, W2, X2, Y2, Z2 are generated and output. The above processes (1) to (4) correspond to the first to fourth processes.

ここで、図5に示すように、零相電流の検出にはキャリア1周期分の遅れが生じるため、実際の零相電流と検出した零相電流とに位相差が生じる。零相電流の周波数はモータの回転数に比例するため、高回転領域では零相電流に対する検出遅れの割合が増えて位相差が増大する。これにより、零相電流を抑制する零相電圧指令V0と実際の零相電流との位相差が大きくなる。例えば、6極モータでキャリア周波数が5kHzの場合、図6に示すように、回転数50rpsでは零相電流を抑制できているが、60rpsでは零相電流が増大している。 Here, as shown in FIG. 5, since the detection of the zero-phase current is delayed by one carrier cycle, a phase difference occurs between the actual zero-phase current and the detected zero-phase current. Since the frequency of the zero-phase current is proportional to the rotation speed of the motor, the ratio of the detection delay to the zero-phase current increases in the high rotation region, and the phase difference increases. As a result, the phase difference between the zero-phase voltage command V0 that suppresses the zero-phase current and the actual zero-phase current becomes large. For example, when the carrier frequency is 5 kHz in a 6-pole motor, as shown in FIG. 6, the zero-phase current can be suppressed at a rotation speed of 50 rps, but the zero-phase current increases at 60 rps.

そこで本実施形態では、キャリア周期に同期した電流検出及び制御演算を図7に示すように実行する。キャリア周期を前半,後半に2分割し、各相電流の検出を前半の始点と後半の始点とにそれぞれ行う。そして、キャリア周期の前半では(1)及び(2)の処理を行い、それらに続いて零相電流抑制制御演算及びデューティ更新処理を行う。また、キャリア周期の後半では(3)及び(4)の処理を行い、それらに続いて同様に、零相電流抑制制御演算及びデューティ更新処理を行う。 Therefore, in the present embodiment, the current detection and the control calculation synchronized with the carrier cycle are executed as shown in FIG. The carrier cycle is divided into the first half and the second half, and each phase current is detected at the start point of the first half and the start point of the second half, respectively. Then, in the first half of the carrier cycle, the processes (1) and (2) are performed, and subsequently, the zero-phase current suppression control calculation and the duty update process are performed. Further, in the latter half of the carrier cycle, the processes of (3) and (4) are performed, and subsequently, the zero-phase current suppression control calculation and the duty update process are performed in the same manner.

キャリア周期の前半では、当該周期で開始したモータ制御演算は完了しないので、1周期前に実行されたモータ制御演算で生成された電圧指令Vq,Vdと、当該周期で生成されたた零相電圧V0とからデューティを決定して更新する。そして、キャリア周期の後半では、当該周期で開始したモータ制御演算で生成された電圧指令Vq,Vdとキャリア周期後半で生成した零相電圧V0とからデューティを決定して更新する。 In the first half of the carrier cycle, the motor control calculation started in the cycle is not completed, so the voltage commands Vq and Vd generated by the motor control calculation executed one cycle before and the zero-phase voltage generated in the cycle. The duty is determined from V0 and updated. Then, in the latter half of the carrier cycle, the duty is determined and updated from the voltage commands Vq and Vd generated by the motor control operation started in the cycle and the zero-phase voltage V0 generated in the latter half of the carrier cycle.

すなわち、モータ制御演算はキャリア周期毎に実行され、零相電流抑制制御はキャリアの半周期毎に実行される。これにより、キャリア周期及びモータ制御周期を変えることなく零相電流抑制制御が高速化され、演算負荷の増大が最低限に抑えられる。なお、キャリア1周期における零相電流抑制制御演算の実行回数は2回に限定されず、モータ制御演算の分割数の設定も任意である。 That is, the motor control operation is executed every carrier cycle, and the zero-phase current suppression control is executed every half cycle of the carrier. As a result, the zero-phase current suppression control is speeded up without changing the carrier cycle and the motor control cycle, and the increase in the calculation load is suppressed to the minimum. The number of executions of the zero-phase current suppression control calculation in one carrier cycle is not limited to two, and the number of divisions of the motor control calculation is also arbitrary.

従来構成として例示した6極モータでキャリア周波数が5kHzの場合に本実施形態の制御を適用すると、図8に示すように、回転数70rpsにおいても零相電流が抑制できている。これにより、零相電流抑制制御の効果が高回転領域まで拡張できていることが分かる。 When the control of this embodiment is applied to the 6-pole motor exemplified as the conventional configuration when the carrier frequency is 5 kHz, the zero-phase current can be suppressed even at a rotation speed of 70 rps as shown in FIG. From this, it can be seen that the effect of the zero-phase current suppression control can be extended to the high rotation region.

以上のように本実施形態によれば、オープン巻線構造のモータ4が有する3つの巻線端子に1次側インバータ21を接続し、残り3つの巻線端子に2次側インバータ22を接続する。コンバータ25は、交流電源25の電圧を直流に変換した直流電源を、インバータ21及び22に供給する。電流センサ30は、モータ4に流れる各相電流Iu,Iv,Iwを検出し、3相/dq変換部34は、インバータ21,22の間に流れる零相電流I0を検出する。 As described above, according to the present embodiment, the primary side inverter 21 is connected to the three winding terminals of the motor 4 having the open winding structure, and the secondary side inverter 22 is connected to the remaining three winding terminals. .. The converter 25 supplies a direct current power source obtained by converting the voltage of the AC power source 25 into a direct current to the inverters 21 and 22. The current sensor 30 detects each phase current Iu, Iv, Iw flowing through the motor 4, and the three-phase / dq conversion unit 34 detects the zero-phase current I0 flowing between the inverters 21 and 22.

制御装置33は、各相電流Iu,Iv,Iwと零相電流I0とに基づいてPWM制御によりインバータ21及び22のスイッチングパターンを生成し、モータ4を駆動しつつ零相電流I0の電流量を調整する。そして、3相/dq変換部34による処理,零相電流I0の調整処理,及びスイッチングパターンを生成する処理を、PWM制御におけるキャリア周期中に複数回実行する。 The control device 33 generates switching patterns of the inverters 21 and 22 by PWM control based on each phase current Iu, Iv, Iw and the zero phase current I0, and drives the motor 4 to generate the current amount of the zero phase current I0. adjust. Then, the processing by the three-phase / dq conversion unit 34, the adjustment processing of the zero-phase current I0, and the processing for generating the switching pattern are executed a plurality of times during the carrier cycle in the PWM control.

具体的には、制御装置33は、各相電流の座標変換を行う第1処理と、モータ4の回転速度及び回転位置を推定する第2処理と、外部より入力される速度指令ωrefと、推定された回転速度ωとに基づいてモータ4の速度制御を行う第3処理と、記速度制御の結果である電流指令Idref,Iqrefを用いてdq軸電流制御を行い、dq軸電圧指令Vd,Vqを生成する第4処理を行う。 Specifically, the control device 33 includes a first process of converting the coordinates of each phase current, a second process of estimating the rotation speed and rotation position of the motor 4, and a speed command ω ref input from the outside. The third process, which controls the speed of the motor 4 based on the estimated rotation speed ω, and the dq-axis current control using the current commands I dref and I qref , which are the results of the speed control, are performed, and the dq-axis voltage command is used. The fourth process of generating Vd and Vq is performed.

そして、キャリア周の前半に第1及び第2処理を実行し、後半に第3及び第4処理を実行し、キャリア周期の前半では、1周期前に実行された第4処理の結果に基づいて、スイッチングパターンにおけるデューティ指令を更新する。また、キャリア周期の後半では、当該周期に実行された第4処理の結果に基づいて前記デューティ指令を更新する。 Then, the first and second processes are executed in the first half of the carrier cycle, the third and fourth processes are executed in the second half, and in the first half of the carrier cycle, based on the result of the fourth process executed one cycle before. , Update the duty command in the switching pattern. Further, in the latter half of the carrier cycle, the duty command is updated based on the result of the fourth process executed in the cycle.

これにより、モータ制御演算はPWMキャリアの1周期毎に、零相電流抑制制御はPWMキャリアの半周期毎に実行される。したがって、キャリア周期及びモータ制御周期を変えることなく零相電流抑制制御を高速化することができ、演算負荷の増大を最低限に抑えることができる。
そして、モータ4により空気調和機Eを構成する圧縮機2を駆動するようにしたので、空気調和機Eを安価に構成できる。
As a result, the motor control calculation is executed every one cycle of the PWM carrier, and the zero-phase current suppression control is executed every half cycle of the PWM carrier. Therefore, the zero-phase current suppression control can be speeded up without changing the carrier cycle and the motor control cycle, and the increase in the calculation load can be suppressed to the minimum.
Since the compressor 2 constituting the air conditioner E is driven by the motor 4, the air conditioner E can be configured at low cost.

(その他の実施形態)
ノイズフィルタ26は、必要に応じて設ければ良い。
冷凍サイクル装置は、ヒートポンプ式温水器やチラー等の空気調和機以外に適用されるものでも良い。
冷凍サイクル装置以外のものに適用しても良い。
(Other embodiments)
The noise filter 26 may be provided as needed.
The refrigeration cycle device may be applied to other than an air conditioner such as a heat pump type water heater or a chiller.
It may be applied to something other than the refrigeration cycle device.

本発明の実施形態を説明したが、この実施形態は例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 Although embodiments of the present invention have been described, these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other embodiments, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the gist of the invention. These embodiments and variations thereof are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the scope of the invention described in the claims and the equivalent scope thereof.

図面中、1はヒートポンプ式冷凍サイクル装置、2は圧縮機、4はモータ、21は1次側インバータ、22は2次側インバータ、23はIGBT、25はコンバータ、27は3相交流電源、30は電流センサ、33は制御装置、34は3相/dq変換部、40は零相電流制御部、42は変調部を示す。 In the drawing, 1 is a heat pump type refrigeration cycle device, 2 is a compressor, 4 is a motor, 21 is a primary side inverter, 22 is a secondary side inverter, 23 is an IGBT, 25 is a converter, 27 is a three-phase AC power supply, and 30 Is a current sensor, 33 is a control device, 34 is a three-phase / dq conversion unit, 40 is a zero-phase current control unit, and 42 is a modulation unit.

Claims (2)

3相巻線がそれぞれ独立であり、6つの巻線端子を備えるオープン巻線構造のモータにおいて、前記6つの巻線端子のうち3つの巻線端子に接続される1次側インバータと、
前記モータにおける残り3つの巻線端子に接続される2次側インバータと、
交流電源の電圧を直流に変換した直流電源を、前記1次側インバータ及び前記2次側インバータに供給するコンバータと、
前記モータに流れる各相電流を検出する相電流検出部と、
前記1次側及び2次側インバータの間に流れる零相電流を検出する零相電流検出部と、
前記相電流検出部により検出された各相電流と前記零相電流検出部により検出された零相電流とに基づいて、前記1次側及び2次側インバータをPWM(Pulse Width Modulation)制御して、前記モータを駆動しつつ前記零相電流量を調整、前記1次側インバータ及び2次側インバータへのスイッチングパターンを生成する制御部とを備え、
前記零相電流検出部による処理,前記制御部による処理を、PWM制御におけるキャリア周期中に複数回実行するもので、
前記制御部は、前記各相電流の座標変換を行う第1処理と、
前記モータの回転速度及び回転位置を推定する第2処理と、
外部より入力される速度指令と、推定された回転速度とに基づいて前記モータの速度制御を行う第3処理と、
前記速度制御の結果である電流指令を用いてdq軸電流制御を行い、dq軸電圧指令を生成する第4処理とを行い、
前記キャリア周期の前半に前記第1及び第2処理を実行し、後半に前記第3及び第4処理を実行し、
前記キャリア周期の前半では、1周期前に実行された第4処理の結果に基づいて、前記スイッチングパターンにおけるデューティ指令を更新し、
前記キャリア周期の後半では、当該周期に実行された第4処理の結果に基づいて、前記デューティ指令を更新するオープン巻線モータ駆動装置
In a motor having an open winding structure in which each of the three-phase windings is independent and has six winding terminals, the primary side inverter connected to three of the six winding terminals and the primary side inverter.
A secondary inverter connected to the remaining three winding terminals of the motor,
A converter that supplies a DC power supply that converts the voltage of an AC power supply to DC to the primary side inverter and the secondary side inverter.
A phase current detector that detects each phase current flowing through the motor,
A zero-phase current detector that detects the zero-phase current flowing between the primary and secondary inverters, and a zero-phase current detector.
The primary side and secondary side inverters are PWM (Pulse Width Modulation) controlled based on each phase current detected by the phase current detection unit and the zero phase current detected by the zero phase current detection unit. A control unit that adjusts the zero-phase current amount while driving the motor and generates a switching pattern to the primary side inverter and the secondary side inverter is provided.
The processing by the zero-phase current detection unit and the processing by the control unit are executed a plurality of times during the carrier cycle in PWM control.
The control unit has a first process of performing coordinate conversion of each phase current, and
The second process of estimating the rotation speed and rotation position of the motor, and
The third process of controlling the speed of the motor based on the speed command input from the outside and the estimated rotation speed,
The dq-axis current control is performed using the current command that is the result of the speed control, and the fourth process of generating the dq-axis voltage command is performed.
The first and second processes are executed in the first half of the carrier cycle, and the third and fourth processes are executed in the second half.
In the first half of the carrier cycle, the duty command in the switching pattern is updated based on the result of the fourth process executed one cycle before.
In the latter half of the carrier cycle, the open winding motor drive device updates the duty command based on the result of the fourth process executed in the cycle.
3相巻線がそれぞれ独立であり、6つの巻線端子を備えるオープン巻線構造のモータと、
請求項1記載のオープン巻線モータ駆動装置とを備える冷凍サイクル装置。
A motor with an open winding structure in which each of the three-phase windings is independent and has six winding terminals.
A refrigeration cycle device including the open winding motor drive device according to claim 1 .
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