JP7040311B2 - 予混合圧縮着火式エンジン - Google Patents
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Description
1a エンジン本体
2 気筒
5 ピストン
5a 冠面
6 燃焼室
13 放電プラグ
13a 放電電極部
14 燃料噴射弁
100 ECU(燃料噴射弁制御手段)
Claims (5)
- 燃焼室が形成された気筒を有するエンジン本体を備え、該燃焼室内で燃料と空気との混合気を自着火させる予混合圧縮着火式エンジンであって、
燃料噴射口が上記燃焼室の天井面の略中央から該燃焼室に臨み、該燃料噴射口から燃料をピストンの冠面に向かって噴射する燃料噴射弁と、
上記燃焼室の天井面における上記燃料噴射口の近傍から該燃焼室に臨む金属製の放電電極部と、
上記燃料噴射弁の作動を制御する燃料噴射弁制御手段とを備え、
上記燃料噴射弁制御手段は、上記エンジン本体の運転状態が、所定負荷以上の運転領域にあるときにおいて、上記燃料噴射弁に対して、吸気行程と圧縮行程とに分けて燃料噴射を行わせるとともに、圧縮行程においては、圧縮行程の特定期間に、複数回に分けて燃料噴射を行わせるように構成されており、
上記所定負荷は、回転数が所定回転数以下のときには、ロードロードラインよりも高い負荷に設定される一方、回転数が上記所定回転数より高い回転数では上記ロードロードラインの負荷に設定されており、
上記特定期間は、圧縮行程の1/4を経過した時期から3/4を経過した時期までの間であり、
さらに上記燃料噴射弁制御手段は、上記エンジン本体の運転状態が、上記所定回転数以下の回転数でかつ上記所定負荷未満でかつ上記ロードロードライン以上の負荷である運転領域にあるときにおいて、上記燃料噴射弁に対して、吸気行程では燃料噴射を行わずに、圧縮行程において複数回に分けて燃料噴射を行わせるように構成されていることを特徴とする予混合圧縮着火式エンジン。 - 請求項1記載の予混合圧縮着火式エンジンにおいて、
上記燃焼室の天井面に、遮熱層が設けられていることを特徴とする予混合圧縮着火式エンジン。 - 請求項1又は2記載の予混合圧縮着火式エンジンにおいて、
上記エンジン本体の幾何学的圧縮比が、16以上30以下であることを特徴とする予混合圧縮着火式エンジン。 - 請求項3記載の予混合圧縮着火式エンジンにおいて、
上記燃料噴射弁の燃料噴射口から噴射される燃料の燃圧が、15MPa以上60MPa以下に設定されていることを特徴とする予混合圧縮着火式エンジン。 - 請求項1~4のいずれか1つに記載の予混合圧縮着火式エンジンにおいて、
上記燃料噴射弁は、上記燃料噴射口から燃料を上記ピストンの冠面に向かって略円錐状に拡がるように噴射するよう構成されていることを特徴とする予混合圧縮着火式エンジン。
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2018
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