JP7038134B2 - 水平貫通孔を有する粉末金属インサートを形成する方法 - Google Patents
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Description
本出願は、2017年3月9日に出願された、「水平貫通孔を有する粉末金属インサートを形成する方法」と称する米国仮出願番号62/469,370の出願日の利益を主張し、当該仮出願の内容は全て事実上本明細書に記載されたのと同じように参照により本明細書に組み込まれているものとする。
該当なし。
Claims (20)
- エンジンコンポーネント内に鋳包まれるよう構成された粉末金属ベアリング支持体インサートであって、
本体であって、前記本体の横側部にある一対の対向端を有する本体と、
前記一対の対向端間の前記本体の側部に位置するベアリング受け面であって、なかにベアリングを収容するよう構成されたベアリング受け面と、
前記本体を通って延びる一対の孔と、を備え、
前記一対の孔の各々は、互いに組み合わされたスロットのセットによって形成され、
前記スロットのセットの隣接する前記スロットは、開口している方向が互いに異なるとともに、前記各孔を画定するつながった通路を前記スロットを通って形成するために互いに隣接する領域を有し、
エンジンコンポーネント内への粉末金属ベアリング支持体インサートの鋳包みに適応するために前記粉末金属ベアリング支持体インサートが多孔性を有するよう、前記粉末金属ベアリング支持体インサートが焼結粉末金属材料から形成されることを特徴とする粉末金属ベアリング支持体インサート。 - 前記一対の孔は、各々、各中心軸を有し、前記一対の孔の前記中心軸は互いに平行であることを特徴とする請求項1に記載の粉末金属ベアリング支持体インサート。
- 前記ベアリング受け面は、半円筒形状でありかつ中心軸を有し、
前記ベアリング受け面の前記中心軸は、前記一対の孔の前記各中心軸に対して垂直であることを特徴とする請求項2に記載の粉末金属ベアリング支持体インサート。 - 前記スロットの各セットは、前記一対の対向端の各々から横方向内側にオフセットされていることを特徴とする請求項1に記載の粉末金属ベアリング支持体インサート。
- 前記スロットの各セットによって、前記本体の前記一対の対向端のぞれぞれと前記本体の中央部との間に交互の材料ブリッジのセットが形成され、
前記交互の材料ブリッジのセットの各材料ブリッジは、前記各孔を画定する前記通路を画定する通路画定面を有し、
前記本体の前記中央部は前記一対の対向端間に配置されていることを特徴とする請求項4に記載の粉末金属ベアリング支持体インサート。 - 前記交互の材料ブリッジのセットの各材料ブリッジの前記通路画定面は、前記通路の中心軸を向くとともに、前記交互の材料ブリッジのセットのなかの隣接する前記材料ブリッジ上の通路画定面が向いている方向とは反対の方向を向いていることを特徴とする請求項5に記載の粉末金属ベアリング支持体インサート。
- 前記本体は鉄を含むことを特徴とする請求項1に記載の粉末金属ベアリング支持体インサート。
- 鋳造体内に鋳包まれた請求項1に記載の粉末金属ベアリング支持体インサートを備えるエンジンコンポーネント。
- 前記エンジンコンポーネントは、エンジンケース、クレードル及びベッドプレートのうちの1つであることを特徴とする請求項8に記載のエンジンコンポーネント。
- 前記エンジンコンポーネントは、アルミニウム又はアルミニウム合金から鋳造され、
前記粉末金属ベアリング支持体インサートは鉄を含むことを特徴とする請求項8に記載のエンジンコンポーネント。 - 前記鋳造体の材料が、前記粉末金属ベアリング支持体インサートの前記本体を通って延びる前記一対の孔に充填されることを特徴とする請求項8に記載のエンジンコンポーネント。
- 前記粉末金属ベアリング支持体インサートの前記本体の前記一対の孔を通って延びる、前記鋳造体に穿設された穴をさらに備えることを特徴とする請求項11に記載のエンジンコンポーネント。
- 粉末金属ベアリング支持体インサートを作成する方法であって、
工具と金型のセット内に粉末金属を充填する工程と、
前記工具と金型のセットを用いて、前記粉末金属から成形体を圧縮成形する工程と、
前記粉末金属ベアリング支持体インサートを形成するために前記成形体を焼結する工程と、を有し、
前記成形体は、
本体であって、前記本体の横側部にある一対の対向端を有する本体と、
前記一対の対向端間の前記本体の側部に位置するベアリング受け面であって、なかにベアリングを収容するよう構成されたベアリング受け面と、
前記本体を通って延びる一対の孔と、を備え、
前記一対の孔の各々は、互いに組み合わされたスロットのセットによって形成され、
前記スロットのセットの隣接する前記スロットは、開口している方向が互いに異なるとともに、前記各孔を画定するつながった通路を前記スロットを通って形成するために互いに隣接する領域を有することを特徴とする方法。 - エンジンコンポーネント内への前記粉末金属ベアリング支持体インサートの鋳包みに適応するために前記粉末金属ベアリング支持体インサートが多孔性を有するよう、前記粉末金属ベアリング支持体インサートが焼結粉末金属材料から形成されることを特徴とする請求項13に記載の方法。
- 前記一対の孔は、各々、各中心軸を有し、
前記一対の孔の前記中心軸は互いに平行であり、
前記ベアリング受け面は半円筒形状でありかつ中心軸を有し、
前記ベアリング受け面の前記中心軸は前記一対の孔の前記各中心軸に対して垂直であり、
前記成形体を圧縮成形する工程は、前記一対の孔の前記中心軸に対して垂直な方向で起こることを特徴とする請求項13に記載の方法。 - 前記圧縮成形する工程は、互いに組み合わされた工具部材を用いて、前記スロットの各セットを形成することを含み、
前記スロットの各セットは、前記一対の対向端の各々から横方向内側にオフセットされていることを特徴とする請求項13に記載の方法。 - 前記互いに組み合わされた工具部材の各工具部材の遠位粉末接触端によって、前記粉末金属が圧縮成形されて、前記本体の前記一対の対向端のぞれぞれと前記本体の中央部との間に交互の材料ブリッジのセットが形成され、
前記交互の材料ブリッジのセットの各材料ブリッジは、前記各孔を画定するつながった前記通路を画定する通路画定面を有し、
前記本体の前記中央部は前記一対の対向端間に配置されていることを特徴とする請求項16に記載の方法。 - 前記交互の材料ブリッジのセットの各材料ブリッジの前記通路画定面は、前記通路の中心軸を向くとともに、前記交互の材料ブリッジのセットのなかの隣接する前記材料ブリッジ上の通路画定面が向いている方向とは反対の方向を向いていることを特徴とする請求項17に記載の方法。
- 請求項1に記載の粉末金属ベアリング支持体インサートを少なくとも1つエンジンコンポーネント内に鋳包ませる方法であって、
粉末金属ベアリング支持体インサートを少なくとも1つ前記エンジンコンポーネント内に鋳包ませる工程を有することを特徴とする方法。 - 前記エンジンコンポーネントの鋳造体に穴を穿設する工程をさらに有し、
前記穿設された穴は、前記粉末金属ベアリング支持体インサートの前記本体の前記一対の孔内に延びることを特徴とする請求項19に記載の方法。
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