JP7030523B2

JP7030523B2 - 制御可能なマスキングディスプレイを有する透明なディスプレイ

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Publication number: JP7030523B2
Application number: JP2017565759A
Authority: JP
Inventors: デュビーアーヴィンド; ヒュンリューキ
Original assignee: Continental Automotive GmbH
Current assignee: Continental Automotive GmbH
Priority date: 2015-06-22
Filing date: 2015-06-22
Publication date: 2022-03-07
Anticipated expiration: 2035-06-22
Also published as: KR102355537B1; US20180188531A1; EP3310607A1; US10545336B2; KR20180020126A; CN107667025A; CN107667025B; WO2016207690A1; EP3310607A4; JP2018529113A

Description

この明細書は、自己放射ディスプレイおよび制御可能なマスキングディスプレイを有する透明なディスプレイに関するものであり、自己放射ディスプレイおよびマスキングディスプレイは、背中合わせに配置されている。

有機発光ダイオード（ＯＬＥＤ）は、放射性のエレクトロルミネッセンス層が、電流に応答して発光する有機化合物の被膜である発光ダイオード（ＬＥＤ）である。有機半導体のこの層は、２つの電極間に位置する。ＯＬＥＤの２つの主要な族、すなわち、小分子に基づくＯＬＥＤおよびポリマーを使用するＯＬＥＤが存在する。移動イオンをＯＬＥＤに追加することは、わずかに異なる動作モードを有する発光電気化学セル（ＬＥＣ）を作る。ＯＬＥＤディスプレイは、パッシブマトリックス（ＰＭＯＬＥＤ）またはアクティブマトリックスアドレス方式を用いることができる。アクティブマトリックスＯＬＥＤ（ＡＭＯＬＥＤ）は、個々の画素のオン／オフを切り替えるための薄膜トランジスタのバックプレーンを必要とするが、より高い解像度およびより大きいディスプレイサイズを可能にする。

ＯＬＥＤディスプレイは、バックライトなしで機能する。それゆえ、ＯＬＥＤディスプレイは、濃い黒のレベルを表示することができ、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）より薄くかつ軽くできる。低い環境光条件では、ＯＬＥＤスクリーンは、ＬＣＤが冷陰極蛍光ランプまたはＬＥＤバックライトを用いるか否かにかかわらず、ＬＣＤより高いコントラスト比を達成することができる。

薄膜トランジスタ液晶ディスプレイ（ＴＦＴＬＣＤ）は、薄膜トランジスタ（ＴＦＴ）技術を用いる液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）の異型であり、画質、例えばアドレス指定能力およびコントラストを改善する。ＴＦＴＬＣＤは、パッシブマトリックスＬＣＤまたはいくつかのセグメントを有する単純な直接駆動ＬＣＤとは対照的に、アクティブマトリックスＬＣＤである。

米国特許出願公開第２００５／００８４６５９号明細書（ＵＳ２００５００８４６５９Ａ１）は、車のフロントガラス用の透明なＯＬＥＤヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）を開示する。本願明細書の内容と異なり、このヘッドアップディスプレイは、電子的に制御可能なマスキングディスプレイを有さない。独国特許出願公開第１０２０１０００６２９３号明細書（ＤＥ１０２０１０００６２９３）は、車両のフロントガラス用のグレアシールドデバイスを開示し、このグレアシールドデバイスは、複数の区分に分割され、区分の透過率は、強度の関数として自動的に調節可能である。本願の内容と異なり、グレアシールドデバイスは、自己放射ディスプレイを備えない。

本願明細書は、車のウィンドウ、例えばフロントガラス用の透明なディスプレイを開示する。透明なディスプレイは、表示画素を有する自己放射ディスプレイを備え、個々の表示画素の輝度は、対応する制御信号を、自己放射ディスプレイに接続されている第１のデータケーブルを介して送信することによって電子的に調節可能である。

マスキングディスプレイは、自己放射ディスプレイと背中合わせに配置され、電子的に制御可能な吸収を有する、マスキングディスプレイの活性表面は、電子的に制御可能な輝度を有する、自己放射ディスプレイの活性表面またはディスプレイ表面を覆う。換言すれば、マスキングディスプレイは、自己放射ディスプレイの後側に配置されている。上述した配置において、１つまたは複数の透明層は、自己放射ディスプレイとマスキングディスプレイとの間に設けられてもよい。

特に、電子的に制御可能な吸収は、透明な状態と不透明な状態との間の切り替えを意味することができる。他の実施形態では、吸収は、薄暗くすることができる、または、不透明と透明な状態との間の状態を仮定することができる。電子的に制御可能な吸収は、所定の領域、例えば画素の吸収の電子的調節を意味する。

さらに、透明なディスプレイは、マスキングディスプレイに近接して配置されている少なくとも１つの光センサを備える。特に、光センサは、入射光の輝度だけでなく方向も測定可能であるように設計されてもよい。一実施形態では、ただ１つの光センサのみが設けられている。他の実施形態によれば、複数の光センサが設けられている。例えば、１つの光センサがディスプレイの各角に設けられ、入射光の方向をより良好に検出してもよい。

光センサは、マスキングディスプレイの外面に入射する光を受信するように配置され、マスキングディスプレイの外面は、自己放射ディスプレイの方に対向するマスキングディスプレイの内面すなわち後側の反対側に配置されている。

さらに、透明なディスプレイは、ディスプレイコントローラを備え、ディスプレイコントローラは、自己放射ディスプレイ、マスキングディスプレイ、および、１つまたは複数の光センサにそれぞれ接続されている。ディスプレイコントローラは、光センサの信号に応答して、それぞれの制御信号をマスキングディスプレイおよび／または自己放射ディスプレイに送信することによって、マスキングディスプレイの表示画素の吸収および／または自己放射ディスプレイの表示画素の強度を適応させるように動作する。

画素の吸収の調節は、自己放射ディスプレイへの制御信号にさらに依存してもよい。例えば、自己放射ディスプレイが明るく照明される場合、コントローラは、マスキングディスプレイの吸収を減少してもよい。

特に、自己放射ディスプレイは、ＯＬＥＤディスプレイを用いて実現でき、ＯＬＥＤディスプレイは、フロントガラスの湾曲に一致する柔軟なシートとして製造可能である。さらに、マスキングディスプレイは、ＬＣＤディスプレイとして実現でき、ＬＣＤディスプレイは、フロントガラスの所定領域の吸収を制御することができる。特に、ＬＣＤディスプレイは、薄膜トランジスタ（ＴＦＴ）ＬＣＤディスプレイによって提供可能である。

ＬＣＤディスプレイは、光源が自己放射ディスプレイによって提供されるので、個別の光源を必要としない。マスキングディスプレイを用いて、光吸収を選択的に制御する。

自己放射ディスプレイおよびマスキングディスプレイは、ともに、同一のコントローラに接続されているので、コントローラは、自己放射ディスプレイに送信される制御信号に依存して、マスキングディスプレイの吸収を制御することができる。

一実施形態によれば、コントローラは、自己放射ディスプレイの照明された画素に対応または隣接するマスキングディスプレイの領域の吸収を増加させるように動作する。この目的で、自己放射ディスプレイの画素およびマスキングディスプレイの画素は、互いに整列配置されている。反対に、コントローラは、自己放射ディスプレイのより暗い画素に対応するマスキングディスプレイの領域の吸収を増加させ、自己放射ディスプレイのコントラストを増加させることもできる。換言すれば、透明なディスプレイの可読性は、透明基板を通る、気を散らす明るい背景をマスクすることによって強化されてもよい。

他の実施形態によれば、コントローラを用いて、マスキングディスプレイの吸収の全体または外部の光源の領域の吸収を増加させ、外部の光源は、透明なディスプレイの光センサによって検出される。この機能のために、それぞれの画素が整列配置されている必要はない。特に、コントローラは、外部の光源の方向に対応するマスキングディスプレイの領域の吸収を増加させるように動作することができる。

さらなる実施形態では、コントローラは、マスキングディスプレイの吸収時間間隔を、自己放射ディスプレイの照明時間間隔に同期させるように動作する。一実施形態では、時間間隔は、タイマーの所定数の信号を計数することによって決定され、タイマーは、例えば、電動の水晶発振器であり、コントローラに設けられている。

さらなる実施形態では、マスキングディスプレイの画素のサイズは、自己放射ディスプレイの画素のサイズに対応する。特に、マスキングディスプレイの画素のサイズは、自己放射ディスプレイの画素のサイズの倍数とすることができる。

一実施形態によれば、ディスプレイコントローラは、透明なディスプレイの１つまたは複数の光センサの信号を用いて、外部の光度の全体を検出し、それに応じて、マスキングディスプレイの吸収および自己放射ディスプレイの強度を調節するように動作する。

さらなる実施形態では、透明なディスプレイは、車両カメラからのデータを受信するための入力接続を備える。この実施形態によれば、ディスプレイコントローラは、光センサの信号に依存して、かつ、車両カメラからの入力信号に依存して外部の光条件を決定するように動作する。この目的で、ディスプレイコントローラは、生の画像フレームまたは前処理された情報、例えば光源の座標および方向を評価してもよい。

特に、ディスプレイコントローラは、光センサからおよび／または車両カメラからの入力信号を用いて、外部の光源の方向を検出および追跡し、それに応じて、外部の光源の検出位置に対応するマスキングディスプレイの領域の吸収を選択的に増加させることによってマスキングディスプレイを制御してもよい。

他の実施形態によれば、マスキングディスプレイは、電子的に制御可能な偏光フィルタを備え、コントローラは、ディスプレイコントローラから自己放射ディスプレイに送信される制御信号に依存して、マスキングディスプレイの偏光フィルタを制御するように動作し、制御信号は、自己放射ディスプレイの照明を決定する。

さらに、本願明細書は、上述した透明なディスプレイを有する車両を開示する。一実施形態では、透明なディスプレイは、車両のウィンドウに取り付けられ、ディスプレイコントローラの電源入力は、車両の電源に接続されている。他の実施形態では、透明なディスプレイは、スタンドアロンディスプレイとして用いられ、例えば、ダッシュボード上のサポートに取り付け可能なディスプレイとして用いられる。ディスプレイコントローラは、自動車データバスおよび／または車両カメラにも接続可能である。

さらなる態様によれば、本願明細書は、マスキングディスプレイの画素の吸収および自己放射ディスプレイの画素の輝度を調節するためのコントローラを開示する。

コントローラは、自己放射ディスプレイを接続するための第１の出力接続およびマスキングディスプレイを接続するための第２の出力接続を備える。さらに、光センサの信号を受信するためのセンサ入力接続が設けられている。光センサの信号は、光センサの生の信号から導出される処理信号を意味し、例えば、デジタル信号、または、さらなる電子部品によって処理される信号を意味する。例えば、さらなる電子部品は、車のスポットライトの光ビームが入射する方向および光源の立体角を決定することができる。

さらに、コントローラは、自己放射ディスプレイ上に表示されるデータを受信するためのデータ入力を備える。例えば、データ入力は、電子計器群までのケーブルに接続されてもよいので、計器群上に表示される警報記号および他の情報は、車のフロントガラス上にも表示可能である。このことにより、ドライバは、車の前の道を観察することから注意をそらす必要はない。

コントローラは、自己放射ディスプレイの表示画素の強度を選択的に制御するための第１の制御信号を生成し、マスキングディスプレイの表示画素の吸収を選択的に制御するための第２の制御信号を生成するように動作し、吸収は、光センサの信号に依存する。

さらに、一方のディスプレイに送信される制御信号は、他方のディスプレイに送信される制御信号に依存してもよい。さらに、自己放射ディスプレイへの制御信号は、光センサから受信される信号に依存してもよい。

さらなる態様において、本願明細書は、透明なディスプレイを調節するためのコンピュータ実装方法を開示する。より詳しくは、透明なディスプレイへの制御信号が調節される。透明なディスプレイは、自己放射ディスプレイおよびマスキングディスプレイを備え、マスキングディスプレイは、自己放射ディスプレイと背中合わせに設けられている。さらに、マスキングディスプレイは、自己放射ディスプレイのサイズに対応し、自己放射ディスプレイに整列配置されている。

マスキングディスプレイの領域が自己放射ディスプレイの領域と基本的に同一であるようにサイズを調節することができる。特定の実施形態では、表示領域の相違は、一方のディスプレイの領域サイズに対して、多くても２％、多くても５％または多くても１０％でもよい。

さらに、２つのディスプレイの解像度または画素ピッチは、互いに整合してもよい。特定の実施形態によれば、一方のディスプレイの画素ピッチは、他方のディスプレイの画素の倍数である、または、倍数の２％、５％または１０％を有する。さらなる実施形態によれば、２つのディスプレイの解像度は、一方の解像度に対して、多くても２％、多くても５％または多くても１０％異なる。

センサ信号は、透明なディスプレイの光センサから受信される。制御信号は、自己放射ディスプレイに送信され、データを自己放射ディスプレイ上に表示する。さらに、マスキングディスプレイの画素の吸収は、光センサのセンサ信号に依存して調節される。

さらに、方法は、さらなる入力を受信するステップ、および／または、それぞれのディスプレイに対する制御信号を上述したさまざまな方法で調節するステップも含んでもよい。

さらに、本願明細書は、上述した方法を実行するためのコンピュータが実行可能な命令またはコンピュータ可読命令を備えるコンピュータ可読メモリを有するコンピュータプログラム製品を開示する。

本願明細書による透明なディスプレイは、第１の視認側からの視認体験を改善し、第１の側以外から見られるときの意図しない照明効果を減少することができる。

透明なディスプレイは、光の双方向の通過を提供し、透明性を実現する。透明なディスプレイは、視認品質に悪影響を有しうるという後述する影響が考慮される方法で制御される。このことにより、視認体験およびディスプレイの可読性を改善することができる。

観察者がディスプレイを後方または第２の側から見るとき、第１の側の表示内容は、第２のディスプレイ側の観察者に見えてもよいし、副ディスプレイ側の表示内容を妨げてもよい。この影響は、微光において、例えば夕方および／または夜の条件において最も強い。

さらに、第２の側の光源は、例えば対向車からの光または白色光は、第１の側での視認品質に影響を及ぼしうる。

特に、ディスプレイが、車のフロントガラスにおいて、または、後部座席ウィンドウの透明なディスプレイとして用いられることができ、夜条件の間または微光条件において拡張現実を実装し、例えば、ナビゲーションまたはダッシュボード情報の表示を提供する間、車のフロントガラスまたはウィンドウを通して見ることができる。

さらに、ディスプレイは、暗視機能、例えば他の道路利用者の自動検出を提供してもよい。一実施形態では、光条件を監視する光センサが設けられている。センサ信号を用いて、検出された光条件に依存して、ディスプレイを自動的に切り換えることができる。さらに、光センサ信号を用いて、表示面の強度を適応させることができる。

本願明細書によるディスプレイは、４つの主要部分を備える。

１．ＯＬＥＤまたは他の自己放射技術に基づく透明なディスプレイ。本願明細書において、「自己放射」は、ＬＣＤディスプレイのような放射しないディスプレイと対照的である。

２．マスキングディスプレイとしてのＴＦＴ－ＬＣＤ。本願の文脈において、ＴＦＴ－ＬＣＤは、それ自体の背景照明を有さない。むしろ、ＴＦＴ－ＬＣＤは、外部の光源またはＯＬＥＤディスプレイの照明をマスクするマスキングディスプレイとして用いられる。

３．環境光条件および透明なディスプレイの背後の１つまたは複数の光源の存在を検出するための光センサ。

４．２つのディスプレイを同期させるための表示電子回路。表示電子回路は、２つのディスプレイの各々に接続されているコントローラに設けられている。

とりわけ、ディスプレイは、一定の条件下で、以下の改善を提供することができる。

１．第２のディスプレイ側からの光の不快な影響の除去または減少。

２．車の移動の間、光源が第２のディスプレイ側に存在するとき、表示画像の改善された表示。

３．第２のディスプレイ側の光源の検出された存在に依存して、かつ、環境光条件の検出された変化に依存してＴＦＴ素子のセンサに基づく自動調節。

４．第１の側の表示内容が第２の側において見られないプライバシーモードの選択。これは、それに応じてマスキングディスプレイを制御することによって達成される。特に、マスキングディスプレイの吸収は、自己放射ディスプレイの内容が外側からもはや見えないように調節されてもよい。他のオプションによれば、ＯＬＥＤディスプレイは、偏光を放射し、偏光は、電気的に制御可能な偏光フィルタによって遮断される。

いくつかの実施形態では、これは、フロントガラスの前の外側の景色を見るのに、ディスプレイが十分透明ではない状況につながりうる。必要に応じて、この影響は、さらなる情報を有する車両カメラからの画像フレームを重ね、結果として生じる結合画像を自己放射ディスプレイ上に表示することによって補償可能である。

以下、本願明細書の対象は、以下の図面に関してさらに詳細に説明される。

第１の動作モードのディスプレイの実施形態を示す。第２の動作モードの図１のディスプレイを示す。

以下の説明では、本願明細書の実施形態を説明するための詳細が提供される。しかしながら、実施形態がこの種の詳細なしで実行されてもよいことは、当業者にとって明らかである。

図１は、第１のモードの本願明細書によるディスプレイ１０を示す。

ディスプレイ１０は、透明なＯＬＥＤディスプレイ１１およびＴＦＴＬＣＤディスプレイ１２を備え、これらのディスプレイ１１、１２は、隣り合って配置されている。ＯＬＥＤディスプレイ１１およびＴＦＴＬＣＤディスプレイ１２は、第１のケーブル１４を介して、および、第２のケーブル１５を介して回路基板１３に個別に接続されている。ＯＬＥＤディスプレイ１１は、「自己放射ディスプレイ」とも称され、ＴＦＴＬＣＤディスプレイ１２は、「マスキングディスプレイ」とも称される。

回路基板１３は、２つのディスプレイ１１、１２を同期させるためのディスプレイ駆動システムを備える。

「プライバシーモード」とも称される第１のモードにおいて、ＯＬＥＤディスプレイ１１からの光は遮断されるので、表示された情報は、第２の側からもはや見えない。

第１の実現例によれば、第１のモードは、ＬＣＤディスプレイ１２のすべてのＬＣＤが第１の側からの光を永久に吸収するように制御することによって達成される。このことにより、ＯＬＥＤディスプレイ１１の情報は、第２の側において見ることができない。第２の側における強度は、少なくとも、ＯＬＥＤディスプレイ１１の情報を容易に見ることができない程度にまで減少される。

この実現例ではディスプレイが永久に薄暗くされるので、外部の風景は、薄暗くされ、または、内部から見えないことがある。必要に応じて、この影響は、車両カメラの画像フレームを用いて、ＯＬＥＤディスプレイ１１の情報と画像フレームとを結合し、結合情報をＯＬＥＤディスプレイ１１上に表示することによって補償可能である。

変更された実施形態によれば、ＯＬＥＤディスプレイ１１およびマスキングディスプレイ１２の画素は、整列配置されているので、マスキングディスプレイ１２の画素を用いて、ＯＬＥＤディスプレイ１１の照明された画素のみまたは照明された画素のまわりの領域を選択的にマスクすることができる。ＯＬＥＤディスプレイ１１およびマスキングディスプレイ１２の画素が正確に整列配置されていない場合であっても、照明された画素のまわりの領域をマスクすることが依然として可能である。このことにより、マスクされた領域の外側の外部の光は、依然として第１の側から見える。

一般に、ディスプレイは、ＯＬＥＤディスプレイ１１およびマスキングディスプレイ１２の画素が、同一サイズを有することを必要としないとき、および／または、正確な整列配列を有することを必要としないとき、製造するのがより容易である。一方、サイズの整合および／または画素の整列配列は、追加の機能を提供することができる。

さらなる実施形態によれば、ＬＣＤディスプレイ１２のマスキング画素は、ＯＬＥＤディスプレイ１１の副画素に整列配置され、副画素は、ＯＬＥＤディスプレイ１１の原色に対応する。副画素は、等しいサイズの隣接する画素領域によって、または、異なるサイズの画素領域によって、例えばペンタイルの配置で提供可能である。副画素を選択的にマスクすることによって、ＯＬＥＤディスプレイ１１の色を選択的に除去することができる。

さらなる実現例によれば、第１の側は、短い間隔で照明され、ＬＣＤディスプレイ１２は、ＯＬＥＤディスプレイ１１が照明される短い間隔の間に通過する光を吸収し、短い間隔の間の時間に透明であるように制御される。このことにより、ＯＬＥＤディスプレイ１１の情報が第２の側から見えない間、外部の風景は、依然として第１の側から見える。

さらなる実現例によれば、ＯＬＥＤディスプレイ１１は、偏光を放射することができる装置を備え、マスキングディスプレイ１２は、電気的に制御可能な偏光フィルタを備える。第１のモードにおいて、偏光フィルタは、ＯＬＥＤディスプレイ１１からの光を除去するように制御される。このことにより、ＯＬＥＤディスプレイ１１の情報が第２の側から見えない間、外側の風景は、依然として第１の側から見える。

さらなる変更態様によれば、ＯＬＥＤディスプレイ１１および偏光フィルタは、偏光および対応する偏光フィルタリングを、間隔をおいて切り替えるように制御される。このことにより、ＯＬＥＤディスプレイ１１からの光が外側から遮断される間、外部の光の両方の偏光方向は、依然として見える。

図２は、第２のモードの図１のディスプレイ１０を示す。第２のモードによれば、入射光がＴＦＴＬＣＤディスプレイ１２の外側に存在する。光センサ１６（図１に示されない）は、入射光を検出するためにＴＦＴＬＣＤディスプレイ１２に設けられている。

動作中、光センサ１６は、環境光の強度を測定する。環境光条件に依存して、マスキングディスプレイ１２の吸収およびＯＬＥＤディスプレイ１１の強度は変化する。例えば、秋期の間、夕方の太陽グレアは、視覚に悪影響を及ぼしうる。この場合、ＬＣＤディスプレイ１２の吸収は増加し、太陽放射を除去する。他の場合において、対向車の入射光は、特に対向車がハイビームを切り替えないとき、ドライバの目をくらましうる。ＬＣＤディスプレイ１２は、対向車のヘッドライトを除去するように制御可能である。

一方、マスキングディスプレイ１２の吸収は、外部の光が非常に薄暗いとき、最低まで減少することができる。さらに、ＯＬＥＤディスプレイ１１の強度は、外部の光条件に従って変化することができる。例えば、昼間、ＯＬＥＤディスプレイ１１は、より高い強度に制御され、ＯＬＥＤディスプレイ１１の可視性を確実にすることができ、夜間、薄暗くされ、グレア効果を回避し、エネルギーおよびディスプレイ寿命を保存することができる。さらに、ＬＣＤディスプレイ１２は、車両が強い太陽放射内に駐車されるとき、光を吸収するように制御され、ＯＬＥＤディスプレイ１１の寿命を延長することもできる。

本願明細書によると、光センサの情報は、車両カメラから入手できる情報と結合可能である。このことにより、照明構成は、より正確に検出可能であり、マスキングディスプレイおよび第１のディスプレイの適応は、検出された照明構成に従って変化することができる。例えば、マスキングディスプレイは、検出された光源に対応するマスキングディスプレイの特定の領域のみをマスクするように制御可能である。特に、車両カメラからの追加情報を用いて、光源の場所を特定し、光源の動きを追跡することができる。

上述した説明は、多くの特異性を含むが、これらは、実施形態の範囲を制限するものとして解釈されるべきではなく、単に予想できる実施形態の説明を提供するだけである。特に実施形態の上述した利点は、実施形態の範囲を制限するものとして解釈されるべきではなく、記載された実施形態が実行される場合、単に可能性がある成果を説明するだけである。それゆえ、実施形態の範囲は、例によって与えられるよりはむしろ、請求項およびそれらの均等物によって決定されるべきである。

実施形態は、以下の、項目にまとめられた要素のリストを参照して記載可能である。項目リストにおいて開示される特徴のそれぞれの組み合わせは、出願の他の特徴と組み合わせられる独立した内容とそれぞれみなされる。

１．車両用の透明なディスプレイであって、前記透明なディスプレイは、
－電子的に調節可能な輝度を有する自己放射ディスプレイと、
－電子的に調節可能な吸収を有するマスキングディスプレイであって、前記自己放射ディスプレイと背中合わせに配置されているマスキングディスプレイと、
－前記マスキングディスプレイに近接して配置されている少なくとも１つの光センサと、
－前記自己放射ディスプレイ、前記マスキングディスプレイ、および、前記少なくとも１つの光センサに接続されているディスプレイコントローラであって、前記少なくとも１つの光センサの信号に応答して、前記マスキングディスプレイの前記吸収を適応させるように動作するディスプレイコントローラと、
を備える透明なディスプレイ。

２．前記自己放射ディスプレイは、ＯＬＥＤディスプレイを備える、
項目１に記載の透明なディスプレイ。

３．前記マスキングディスプレイは、ＬＣＤディスプレイを備える、
項目１または２に記載の透明なディスプレイ。

４．前記ＬＣＤディスプレイは、ＴＦＴＬＣＤディスプレイである、
項目３に記載の透明なディスプレイ。

５．前記ディスプレイコントローラは、前記マスキングディスプレイの領域の吸収を増加させるように動作し、
前記領域は、前記自己放射ディスプレイの照明された画素に対応する、
項目１から４のいずれかに記載の透明なディスプレイ。

６．前記ディスプレイコントローラは、外部の光源の方向に対応する前記マスキングディスプレイの領域の吸収を増加させるように動作する、
項目１から５のいずれかに記載の透明なディスプレイ。

７．前記マスキングディスプレイの画素は、前記自己放射ディスプレイの画素に整列配置されている、
項目１から６のいずれかに記載の透明なディスプレイ。

８．前記マスキングディスプレイの画素のサイズは、前記自己放射ディスプレイの画素のサイズに対応する、
項目１から７のいずれかに記載の透明なディスプレイ。

９．前記ディスプレイコントローラは、外部の光度の全体を検出し、それに応じて、前記マスキングディスプレイの吸収および前記自己放射ディスプレイの強度を調節するように動作する、
項目１から８のいずれかに記載の透明なディスプレイ。

１０．前記透明なディスプレイは、車両カメラからのデータを受信するための入力接続を備え、
前記ディスプレイコントローラは、前記少なくとも１つの光センサの前記信号に依存して、かつ、前記車両カメラからの入力信号に依存して、外部の光条件を決定するように動作する、
項目１から９のいずれかに記載の透明なディスプレイ。

１１．前記ディスプレイコントローラは、外部の光源の方向を検出および追跡し、前記マスキングディスプレイを制御し、前記外部の光源の検出位置に対応する前記マスキングディスプレイの領域の前記吸収を選択的に増加させるように動作する、
項目１０に記載の透明なディスプレイ。

１２．項目１から１１のいずれかに記載の透明なディスプレイを有する車両であって、
前記透明なディスプレイは、前記車両のウィンドウに取り付けられ、前記ディスプレイコントローラは、前記車両の電源に接続されている、
車両。

１３．マスキングディスプレイの吸収および自己放射ディスプレイの輝度を調節するためのコントローラであって、前記コントローラは、
－前記自己放射ディスプレイを接続するための第１の出力接続と、
－前記マスキングディスプレイを接続するための第２の出力接続と、
－少なくとも１つの光センサの信号を受信するためのセンサ入力接続と、
－前記自己放射ディスプレイ上に表示されるデータを受信するためのデータ入力と、
を備え、
前記コントローラは、前記自己放射ディスプレイの表示画素の強度を選択的に制御するための第１の制御信号を生成し、前記マスキングディスプレイの表示画素の前記吸収を選択的に制御するための第２の制御信号を生成するように動作し、
前記吸収は、前記少なくとも１つの光センサの前記信号に依存する、
コントローラ。

１４．透明なディスプレイを調節するための方法であって、
前記透明なディスプレイは、背中合わせに配置されている自己放射ディスプレイおよびマスキングディスプレイを備え、
前記方法は、
－前記透明なディスプレイの少なくとも１つの光センサのセンサ信号を受信するステップと、
－制御信号を前記自己放射ディスプレイに送信し、データを前記自己放射ディスプレイ上に表示するステップと、
－前記センサ信号に依存して、前記マスキングディスプレイの吸収を調節するステップと、
を含む方法。

１５．項目１４に記載の方法を実行するためのコンピュータプログラム製品。

Claims

車両のフロントガラス用の透明なディスプレイであって、前記透明なディスプレイは、
－電子的に調節可能な輝度を有する自己放射ディスプレイであって、前記フロントガラスの湾曲に一致する柔軟なシートの自己放射ディスプレイと、
－電子的に調節可能な吸収を有するマスキングディスプレイであって、前記自己放射ディスプレイと背中合わせに配置されており、ＬＣＤディスプレイを備えるマスキングディスプレイと、
－前記マスキングディスプレイに近接して配置されている少なくとも１つの光センサと、
－前記自己放射ディスプレイ、前記マスキングディスプレイ、および、前記少なくとも１つの光センサに接続されているディスプレイコントローラであって、前記少なくとも１つの光センサの信号に応答して、前記マスキングディスプレイの前記吸収を適応させるように動作するディスプレイコントローラと、
を備え、
前記ディスプレイコントローラは、前記自己放射ディスプレイが前記自己放射ディスプレイの光源により、第１の短い間隔で発光するように制御し、前記マスキングディスプレイが前記第１の短い間隔中に通過する光を吸収するように制御し、前記第１の短い間隔の間の第２の時間に前記マスキングディスプレイが透明であるように制御し、それによって、前記自己放射ディスプレイの情報は、前記車両の外側から見えず、一方、前記車両の前記外側は、前記車両の内側から見えるように構成される、
透明なディスプレイ。
前記自己放射ディスプレイは、ＯＬＥＤディスプレイを備える、
請求項１に記載の透明なディスプレイ。
前記ＬＣＤディスプレイは、ＴＦＴＬＣＤディスプレイである、
請求項１に記載の透明なディスプレイ。
前記ディスプレイコントローラは、前記マスキングディスプレイの領域の吸収を増加させるように動作し、
前記領域は、前記自己放射ディスプレイの発光する画素に対応する、
請求項１に記載の透明なディスプレイ。
前記少なくとも１つの光センサは、前記マスキングディスプレイの外面に入射する光を受信するように配置され、
前記ディスプレイコントローラは、光が入射した前記外面に対応する前記マスキングディスプレイの領域の吸収を増加させるように動作する、
請求項１に記載の透明なディスプレイ。
前記マスキングディスプレイの画素は、前記自己放射ディスプレイの画素に整列配置されている、
請求項１に記載の透明なディスプレイ。
前記マスキングディスプレイの画素のサイズは、前記自己放射ディスプレイの画素のサイズに対応する、
請求項１に記載の透明なディスプレイ。
前記少なくとも１つの光センサは、入射光の輝度を測定するように設計され、
前記ディスプレイコントローラは、前記少なくとも１つの光センサにより測定された前記入射光の前記輝度に応じて、前記マスキングディスプレイの吸収および前記自己放射ディスプレイの強度を調節するように動作する、
請求項１に記載の透明なディスプレイ。
前記透明なディスプレイは、車両カメラからのデータを受信するための入力接続を備え、
前記ディスプレイコントローラは、前記少なくとも１つの光センサの前記信号に依存して、かつ、前記車両カメラからの入力信号に依存して、外部の光条件を決定し、決定された前記外部の光条件に従って、前記マスキングディスプレイの前記吸収を適応するか、または、前記自己放射ディスプレイの強度を制御するように動作する、
請求項１に記載の透明なディスプレイ。
前記ディスプレイコントローラは、外部の光源の方向を検出および追跡し、前記マスキングディスプレイを制御し、前記外部の光源の検出位置に対応する前記マスキングディスプレイの領域の前記吸収を選択的に増加させるように動作する、
請求項９に記載の透明なディスプレイ。
請求項１に記載の透明なディスプレイを有する車両であって、
前記透明なディスプレイは、前記車両のフロントガラスに取り付けられ、前記ディスプレイコントローラは、前記車両の電源に接続されている、
車両。
マスキングディスプレイの吸収および自己放射ディスプレイの輝度を調節するためのコントローラであって、前記コントローラは、
－前記自己放射ディスプレイを接続するための第１の出力接続と、
－前記マスキングディスプレイを接続するための第２の出力接続と、
－少なくとも１つの光センサの信号を受信するためのセンサ入力接続と、
－前記自己放射ディスプレイ上に表示される情報を受信するためのデータ入力と、
を備え、
前記コントローラは、前記自己放射ディスプレイの表示画素の強度を選択的に制御するための第１の制御信号を生成し、前記マスキングディスプレイの表示画素の前記吸収を選択的に制御するための第２の制御信号を生成するように動作し、
前記コントローラは、前記自己放射ディスプレイが前記自己放射ディスプレイの光源により、第１の短い間隔で発光するように制御し、前記マスキングディスプレイが前記第１の短い間隔中に通過する光を吸収するように制御し、前記第１の短い間隔の間の第２の時間に前記マスキングディスプレイが透明であるように制御し、それによって、前記自己放射ディスプレイの情報は、車両の外側から見えず、一方、前記車両の前記外側は、前記車両の内側から見えるように構成され、
前記吸収は、前記少なくとも１つの光センサの前記信号に依存し、
前記マスキングディスプレイおよび前記自己放射ディスプレイは、車両のフロントガラス用の透明なディスプレイを構成し、
前記自己放射ディスプレイは、前記フロントガラスの湾曲に一致する柔軟なシートであり、
前記マスキングディスプレイは、ＬＣＤディスプレイを備える、
コントローラ。
車両のフロントガラス用の透明なディスプレイを調節するための方法であって、
前記透明なディスプレイは、背中合わせに配置されている自己放射ディスプレイおよびマスキングディスプレイを備え、
前記自己放射ディスプレイは、前記フロントガラスの湾曲に一致する柔軟なシートであり、
前記マスキングディスプレイは、ＬＣＤディスプレイを備え、
前記透明なディスプレイは、少なくとも１つの光センサを備え、
前記方法は、
－前記少なくとも１つの光センサのセンサ信号を受信するステップと、
－制御信号を前記自己放射ディスプレイに送信し、データを前記自己放射ディスプレイ上に表示するステップと、
－前記センサ信号に依存して、前記マスキングディスプレイの吸収を調節するステップと、
を含み、
前記方法は、前記自己放射ディスプレイが前記自己放射ディスプレイの光源により、第１の短い間隔で発光するように制御し、前記マスキングディスプレイが前記第１の短い間隔中に通過する光を吸収するように制御し、前記第１の短い間隔の間の第２の時間に前記マスキングディスプレイが透明であるように制御し、それによって、前記自己放射ディスプレイの情報は、前記車両の外側から見えず、一方、前記車両の前記外側は、前記車両の内側から見えるステップを含む、
方法。
請求項１３に記載の方法を実行するためのコンピュータプログラム。