JP7029987B2 - Manufacturing method of steering device - Google Patents
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Description
本発明は、ラックバーをブッシュでラックハウジングに支持するステアリング装置の製造方法に関する。 The present invention relates to a method of manufacturing a steering device in which a rack bar is supported by a bush on a rack housing.
本技術分野の背景技術として、特開２０１６－０２０１４６号公報（特許文献１）に記載されたラックピニオン式ステアリングギヤユニットが知られている。特許文献１では、ラックブッシュをハウジングに組み付ける際に、弾性リングが損傷することを防止でき、ブッシュ本体の形状を簡素化できる構造を実現することを目的としている。特許文献１のラックピニオン式ステアリングギヤユニットは、ブッシュ本体の外周面には弾性リングの内径寄り部分を係止するための凹溝は設けず、ハウジングの内周面に外径側係止凹溝を形成し、この外径側係止凹溝に弾性リングの外径寄り部分を係止する。ブッシュ本体の外径寄り部分全体をハウジングの内周面に形成した位置決め凹溝内に進入させて、ブッシュ本体の軸方向に関する位置決めを図る（要約参照）。 As a background technique in the present technical field, a rack and pinion type steering gear unit described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2016-020146 (Patent Document 1) is known. Patent Document 1 aims to realize a structure that can prevent the elastic ring from being damaged when the rack bush is assembled to the housing and can simplify the shape of the bush body. The rack and pinion type steering gear unit of Patent Document 1 does not have a concave groove for locking the inner diameter portion of the elastic ring on the outer peripheral surface of the bush body, and the outer diameter side locking concave groove is provided on the inner peripheral surface of the housing. Is formed, and the outer diameter side portion of the elastic ring is locked in the outer diameter side locking concave groove. The entire portion of the bush body near the outer diameter is inserted into the positioning concave groove formed on the inner peripheral surface of the housing to perform axial positioning of the bush body (see summary).
仕様の異なる二種類のステアリング装置を同じ製造ラインで製造する場合、一方の仕様のステアリング装置の部品を他方の仕様のステアリング装置に組み付ける可能性がある。特許文献１のステアリング装置において、第１仕様と第２仕様とが同じ製造ラインに混在する場合、第１仕様のハウジングに第２仕様のブッシュ本体を組み付けたり、第２仕様のハウジングに第２仕様のブッシュ本体を組み付けたりする可能性がある。しかし特許文献１では、このような誤った組み付けを防ぐことについては配慮していない。 When two types of steering devices with different specifications are manufactured on the same production line, there is a possibility that parts of the steering device of one specification may be assembled to the steering device of the other specification. In the steering device of Patent Document 1, when the first specification and the second specification are mixed in the same production line, the bush body of the second specification is assembled to the housing of the first specification, or the second specification is attached to the housing of the second specification. There is a possibility of assembling the bush body of. However, Patent Document 1 does not give consideration to preventing such erroneous assembly.
本発明の目的は、複数の仕様の部品が混在する製造ラインにおいて、部品の誤った組み付けを防止することができるステアリング装置の製造方法を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a method for manufacturing a steering device capable of preventing erroneous assembly of parts in a production line in which parts having a plurality of specifications are mixed.
本発明によれば、その一つの態様において、ステアリング装置は以下の構成を備える。 According to the present invention, in one aspect thereof, the steering device has the following configuration.
第１仕様のステアリング装置の第１ブッシュは、フランジ部を第２ラックハウジングのフランジ部収容部に適合しない構成とし、第２ラックハウジングに第１ブッシュを適正に組み付けられないようにする。一方、第２仕様のステアリング装置の第２ブッシュは、本体部を第１ラックハウジングの本体部収容部に適合しない構成とし、第１ラックハウジングに第２ブッシュを適正に組み付けられないようにする。 The first bush of the steering device of the first specification has a flange portion that does not fit into the flange portion accommodating portion of the second rack housing so that the first bush cannot be properly assembled to the second rack housing. On the other hand, the second bush of the steering device of the second specification has a configuration in which the main body portion does not fit into the main body portion accommodating portion of the first rack housing so that the second bush cannot be properly assembled to the first rack housing.
本発明によれば、複数の仕様の部品が混在する製造ラインにおいて、部品の誤った組み付けを防止することができる。 According to the present invention, it is possible to prevent erroneous assembly of parts in a production line in which parts having a plurality of specifications are mixed.
図１は、本発明の一実施例に係るステアリング装置１Ａ，１Ｂの外観を示す平面図である。
FIG. 1 is a plan view showing the appearance of
本実施例では、第１仕様のステアリング装置１Ａ及び第２仕様のステアリング装置１Ｂの二種類のステアリング装置を対象としている。ステアリング装置１Ａ及びステアリング装置１Ｂは装置上の各所に相違する構造を有するが、同じ製造ライン上で生産される。本実施例は、同一の製造ライン上で混在して生産される第１仕様のステアリング装置１Ａと第２仕様のステアリング装置１Ｂとにおいて、転舵輪を転舵するためのラックバーとラックバーをラックハウジングに支持するブッシュとの誤った組み付けを防止するための構成及び製造方法に関する。
In this embodiment, two types of steering devices, the
ステアリング装置１Ａ，１Ｂは、運転者が操舵する図示しないステアリングホイールの回転を、転舵輪を転舵可能に構成されたラックバー１０Ａ，１０Ｂに伝達する操舵機構２と、ラックバー１０Ａ，１０Ｂにアシスト力を付与するアシスト機構３とを備える。
The
本実施例が対象とするステアリング装置１Ａ，１Ｂは、パワーステアリング装置と呼ばれる場合もある。
The
ラックバー１０Ａ，１０Ｂの両端部には図示しないタイロッドが連結され、さらにタイロッドには図示しないナックルアームが連結される。ラックバー１０Ａ，１０Ｂの長手方向に沿う直線運動は、タイロッド及びナックルアームを介して、ナックルアームに支持された図示しない車輪に伝達され、車輪の転舵運動に変換される。
A tie rod (not shown) is connected to both ends of the
操舵機構２は、ステアリングホイールに連結する操舵入力軸８０と、操舵入力軸８０と共に回転する、図示しないピニオンと、を有する。ピニオンは、ラックバー１０Ａ，１０Ｂの外周に形成された、図示しないラックと噛み合う。アシスト機構３は、電動モータ４０を備え、電動モータ４０を制御してラックバー１０Ａ，１０Ｂにアシスト力を付与する。本実施例では、操舵機構２及びアシスト機構３は同一仕様の機構の場合を想定しているが、異なる仕様の機構であってもよい。
The steering mechanism 2 has a
ラックバー１０Ａ，１０Ｂは、図示しないピニオン軸に減速機を有し、ラックバー１０Ａ，１０Ｂの長手方向に沿う移動に伴い、操舵輪（操舵用の車輪）を転舵させる。ラックバーは、第１仕様のステアリング装置１Ａに対して第１仕様のラックバー（第１ラックバー）１０Ａが組み付けられ、第２仕様のステアリング装置１Ｂに対して第２仕様のラックバー（第２ラックバー）１０Ｂが組み付けられる。
The
図１と共に図２及び図３を参照して、ラックハウジング３０Ａ，３０Ｂ、ブッシュ４０Ａ，４０Ｂ、及びラックバー１０Ａ，１０Ｂの構成について説明する。図２は、第１仕様のステアリング装置１Ａにおけるラックハウジング３０Ａ、ブッシュ４０Ａ、及びラックバー１０Ａの構成を示す断面図である。図３は、第２仕様のステアリング装置１Ｂにおけるラックハウジング３０Ｂ、ブッシュ４０Ｂ、及びラックバー１０Ｂの構成を示す断面図である。なお図２は、第１ラックバー１０Ａの長手方向に沿う第１基準軸線１０Ａａに平行で、且つ第１基準軸線１０Ａａを含む断面を示す。また図３は、第２ラックバー１０Ｂの長手方向に沿う第２基準軸線１０Ｂａに平行で、且つ第２基準軸線１０Ｂａを含む断面を示す。
The configurations of the
ステアリング装置１Ａ，１Ｂは、各構成要素を収容するラックハウジング３０Ａ，３０Ｂを有する。ラックハウジング３０Ａ，３０Ｂは、ラックバー１０Ａ，１０Ｂが長手方向（ラックバーの軸方向）に移動可能なように、ラックバー１０Ａ，１０Ｂの少なくとも一部を収容するハウジング部分である。ラックハウジング３０Ａ，３０Ｂは、ラックハウジング本体部３１Ａ，３１Ｂと、ラックバー収容部３２Ａ，３２Ｂと、ブッシュ収容部３３Ａ，３３Ｂと、を備える。ラックハウジングは、第１仕様のステアリング装置１Ａに対して第１仕様のラックハウジング（第１ラックハウジング）３０Ａが組み付けられ、第２仕様のステアリング装置１Ｂに対して第２仕様のラックハウジング（第２ラックハウジング）３０Ｂが組み付けられる。また、ラックハウジング３０Ａ，３０Ｂには、図示しない減速機を収容するギアハウジング部３４（図１参照）が設けられる。
The
ラックハウジング本体部３１Ａ，３１Ｂは、筒形状を有し、１対の端部である第１端部３１Ａａ，３１Ｂａと第２端部３１Ａｂ，３１Ｂｂ（図１参照）とを備える。ラックハウジング本体部３１Ａ，３１Ｂは、第１ラックハウジング３０Ａの本体部を第１ラックハウジング本体部３１Ａとし、第２ラックハウジング３０Ｂの本体部を第２ラックハウジング本体部３１Ｂとする。第１ラックハウジング本体部３１Ａの第１端部３１Ａａ及び第２端部３１Ａｂはそれぞれ第１ラックハウジング本体部第１端部３１Ａａ及び第１ラックハウジング本体部第２端部３１Ａｂ（図１参照）と呼んで説明する。また、第２ラックハウジング本体部３１Ｂの第１端部３１Ｂａ及び第２端部３１Ｂｂはそれぞれ第２ラックハウジング本体部第１端部３１Ｂａ及び第２ラックハウジング本体部第２端部３１Ｂｂ（図１参照）と呼んで説明する。
The rack housing
ラックバー収容部（ラックバー収容空間の外周壁）３２Ａ，３２Ｂは、ラックハウジング本体部３１Ａ，３１Ｂの内側に設けられ、ラックバー１０Ａ，１０Ｂを収容可能に構成される。ラックバー収容部３２Ａ，３２Ｂは、第１ラックハウジング３０Ａに第１ラックバー収容部３２Ａが設けられ、第２ラックハウジング３０Ｂに第２ラックバー収容部３２Ｂが設けられる。
The rack bar accommodating portions (outer peripheral walls of the rack bar accommodating space) 32A and 32B are provided inside the rack housing
ここで、上述した第１基準軸線１０Ａａ及び第１基準軸線１０Ｂａについて、説明する。第１基準軸線１０Ａａは、第１ラックハウジング３０Ａに対する第１ラックバー１０Ａの移動方向ＭＡに対して垂直な断面における、第１ラックバー収容部３２Ａの内周円の中心を通り、且つ第１ラックバー１０Ａの移動方向ＭＡに平行な軸線である。第２基準軸線１０Ｂａは、第２ラックハウジング３０Ｂに対する第２ラックバー１０Ｂの移動方向ＭＢに対して垂直な断面における、第２ラックバー収容部３２Ｂの内周円の中心を通り、且つ第２ラックバー１０Ｂの移動方向ＭＢに平行な軸線である。なお本実施例では、第１基準軸線１０Ａａは第１ラックバー１０Ａの中心軸線に一致し、第１基準軸線１０Ｂａは第２ラックバー１０Ｂの中心軸線に一致するものとする。
Here, the above-mentioned first reference axis line 10Aa and the first reference axis line 10Ba will be described. The first reference axis 10Aa passes through the center of the inner peripheral circle of the first rack
また第１基準軸線１０Ａａを中心とする第１ラックバー収容部３２Ａの半径ｒ３２Ａを第１ラックバー収容部半径と定義し、第２基準軸線１０Ｂａを中心とする第２ラックバー収容部３２Ａの半径ｒ３２Ｂを第２ラックバー収容部半径と定義する。
Further, the radius r32A of the first rack
以下、本発明に係るブッシュ収容部３３Ａ，３３Ｂとブッシュ４０Ａ，４０Ｂとについて、説明する。
Hereinafter, the bush
最初に、ブッシュ収容部３３Ａ，３３Ｂについて説明する。
First, the bush
ブッシュ収容部３３Ａは第１仕様のステアリング装置１Ａに第１仕様の第１ブッシュ収容部として設けられ、ブッシュ収容部３３Ｂは第２仕様のステアリング装置１Ｂに第２仕様の第２ブッシュ収容部として設けられる。
The bush
第１ブッシュ収容部３３Ａは、第１ラックハウジング本体部３１Ａの内側に設けられ、第１ブッシュ４０Ａを収容可能に構成される。第１ブッシュ収容部３３Ａは、第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａと、第１フランジ部収容部３３Ａｂと、を備える。第２ブッシュ収容部３３Ｂは、第２ラックハウジング本体部３１Ｂの内側に設けられ、第２ブッシュ４０Ｂを収容可能に構成される。第２ブッシュ収容部３３Ｂは、第２ブッシュ本体部収容部３３Ｂａと、第２フランジ部収容部３３Ｂｂと、を備える。
The first
第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａは、第１ブッシュ収容部３３Ａに設けられ、第１仕様の第１ブッシュ４０Ａの本体部（第１ブッシュ本体部）４０Ａａが配置される、第１仕様のブッシュ本体部収容部を構成する。第２ブッシュ本体部収容部３３Ｂａは、第２ブッシュ収容部３３Ｂに設けられ、第２仕様の第２ブッシュ４０Ｂの本体部（第２ブッシュ本体部）４０Ｂａが配置される、第２仕様のラックバー本体部収容部を構成する。
The first bush main body accommodating portion 33Aa is provided in the first
ここで、第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａの第１基準軸線１０Ａａに沿う方向における長さＬ３３Ａａを第１ブッシュ本体部収容部軸方向長さと定義し、第２ブッシュ本体部収容部３３Ｂａの第２基準軸線１０Ｂａに沿う方向における長さＬ３３Ｂａを第２ブッシュ本体部収容部軸方向長さと定義する。また、第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａの第１基準軸線１０Ａａを中心とする半径ｒ３３Ａａを第１ブッシュ本体部収容部半径と定義し、第２ブッシュ本体部収容部３３Ｂａの第２基準軸線１０Ｂａを中心とする半径ｒ３３Ｂａを第２ブッシュ本体部収容部半径と定義する。 Here, the length L33Aa of the first bush main body accommodating portion 33Aa in the direction along the first reference axis 10Aa is defined as the axial length of the first bush main body accommodating portion, and the second bush main body accommodating portion 33Ba is second. The length L33Ba in the direction along the reference axis 10Ba is defined as the axial length of the second bush main body accommodating portion. Further, the radius r33Aa centered on the first reference axis 10Aa of the first bush main body accommodating portion 33Aa is defined as the radius of the first bush main body accommodating portion 33Aa, and the second reference axis 10Ba of the second bush main body accommodating portion 33Ba is defined. The radius r33Ba at the center is defined as the radius of the second bush main body accommodating portion.
第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａは、第１基準軸線１０Ａａに沿う方向において、第１ラックバー収容部３２Ａと第１ラックハウジング第１端部３１Ａａとの間に設けられる。また第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａは、第１ラックハウジング本体部３１Ａの内側に設けられ、第１ブッシュ本体部収容部半径ｒ３３Ａａが第１ラックバー収容部半径ｒ３２Ａよりも大きい形状を有している。
The first bush main body accommodating portion 33Aa is provided between the first rack
第２ブッシュ本体部収容部３３Ｂａは、第２基準軸線１０Ｂａに沿う方向において、第２ラックバー収容部３２Ｂと第２ラックハウジング第１端部３１Ｂａとの間に設けられる。また第２ブッシュ本体部収容部３３Ｂａは、第２ラックハウジング本体部３１Ｂの内側に設けられ、第２ブッシュ本体部収容部半径ｒ３３Ｂａが第２ラックバー収容部半径ｒ３２Ｂよりも大きい形状を有している。
The second bush main body accommodating portion 33Ba is provided between the second rack
すなわち、第１ブッシュ本体部収容部の内径（半径ｒ３３Ａａの２倍）は第１ラックバー収容部の内径（半径ｒ３２Ａの２倍）よりも大きい。また、第２ブッシュ本体部収容部の内径（半径ｒ３３Ｂａの２倍）は第２ラックバー収容部の内径（半径ｒ３２Ｂの２倍）よりも大きい。そして、第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａは第１ラックバー収容部３２Ａの内周面から第１基準軸線１０Ａａを中心とする径方向外側に向かって窪んだ凹部として形成され、第２ブッシュ本体部収容部３３Ｂａは第２ラックバー収容部３２Ｂの内周面から第２基準軸線１０Ｂａを中心とする径方向外側に向かって窪んだ凹部として形成される。
That is, the inner diameter of the first bush main body accommodating portion (twice the radius r33Aa) is larger than the inner diameter of the first rack bar accommodating portion (twice the radius r32A). Further, the inner diameter of the second bush main body accommodating portion (twice the radius r33Ba) is larger than the inner diameter of the second rack bar accommodating portion (twice the radius r32B). The first bush main body accommodating portion 33Aa is formed as a concave portion recessed from the inner peripheral surface of the first rack
第１フランジ部収容部３３Ａｂは、第１ブッシュ収容部３３Ａに設けられ、第１ブッシュ４０Ａのフランジ部（第１フランジ部）４０Ａｂが配置される、第１仕様のフランジ部収容部を構成する。第２フランジ部収容部３３Ｂｂは、第２ブッシュ収容部３３Ｂに設けられ、第２ブッシュ４０Ｂのフランジ部（第２フランジ部）４０Ｂｂが配置される、第２仕様のフランジ部収容部を構成する。
The first flange portion accommodating portion 33Ab is provided in the first
ここで、第１フランジ部収容部３３Ａｂの第１基準軸線１０Ａａに沿う方向における長さＬ３３Ａｂを第１フランジ部収容部軸方向長さと定義し、第２フランジ部収容部３３Ｂｂの第２基準軸線１０Ｂａに沿う方向における長さＬ３３Ｂｂを第２フランジ部収容部軸方向長さと定義する。また、第１フランジ部収容部３３Ａｂの第１基準軸線１０Ａａを中心とする半径ｒ３３Ａｂを第１フランジ部収容部半径と定義し、第２フランジ部収容部３３Ｂｂの第２基準軸線１０Ｂａを中心とする半径ｒ３３Ｂｂを第２フランジ部収容部半径と定義する。 Here, the length L33Ab of the first flange portion accommodating portion 33Ab in the direction along the first reference axis 10Aa is defined as the axial length of the first flange portion accommodating portion 33Bb, and the second reference axis 10Ba of the second flange portion accommodating portion 33Bb is defined. The length L33Bb in the direction along the above is defined as the axial length of the second flange portion accommodating portion. Further, the radius r33Ab centered on the first reference axis 10Aa of the first flange portion accommodating portion 33Ab is defined as the radius of the first flange portion accommodating portion, and is centered on the second reference axis 10Ba of the second flange portion accommodating portion 33Bb. The radius r33Bb is defined as the radius of the second flange portion accommodating portion.
第１フランジ部収容部３３Ａｂは、第１基準軸線１０Ａａに沿う方向において、第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａと第１ラックハウジング第１端部３１Ａａとの間に設けられる。また第１フランジ部収容部３３Ａｂは、第１ラックハウジング本体部３１Ａの内側に設けられ、第１フランジ部収容部半径ｒ３３Ａｂが第１ブッシュ本体部収容部半径ｒ３３Ａａよりも大きい形状を有している。第２フランジ部収容部３３Ｂｂは、第２基準軸線１０Ｂａに沿う方向において、第２ブッシュ本体部収容部３３Ｂａと第２ラックハウジング第１端部３１Ｂａとの間に設けられる。また第２フランジ部収容部３３Ｂｂは、第２ラックハウジング本体部３１Ｂの内側に設けられ、第２フランジ部収容部半径ｒ３３Ｂｂが第２ブッシュ本体部収容部半径ｒ３３Ｂａよりも大きい形状を有している。
The first flange portion accommodating portion 33Ab is provided between the first bush main body accommodating portion 33Aa and the first rack housing first end portion 31Aa in the direction along the first reference axis 10Aa. Further, the first flange portion accommodating portion 33Ab is provided inside the first rack housing
すなわち、第１フランジ部収容部３３Ａｂの内径（半径ｒ３３Ａｂの２倍）は第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａの内径（半径ｒ３３Ａａの２倍）よりも大きい。また、第２フランジ部収容部３３Ｂｂの内径（半径ｒ３３Ｂｂの２倍）は第１ブッシュ本体部収容部３３Ｂａの内径（半径ｒ３３Ｂａの２倍）よりも大きい。 That is, the inner diameter of the first flange portion accommodating portion 33Ab (twice the radius r33Ab) is larger than the inner diameter of the first bush main body accommodating portion 33Aa (twice the radius r33Aa). Further, the inner diameter of the second flange portion accommodating portion 33Bb (twice the radius r33Bb) is larger than the inner diameter of the first bush main body accommodating portion 33Ba (twice the radius r33Ba).
次に、ブッシュ４０Ａ，４０Ｂについて説明する。
Next, the
ブッシュ４０Ａ，４０Ｂは、ブッシュ本体部４０Ａａ，４０Ｂａと、フランジ部４０Ａｂ，４０Ｂｂと、を備える。ブッシュ４０Ａ，４０Ｂは、第１ステアリング装置１Ａに組み付けられる第１仕様の第１ブッシュ４０Ａと、第２ステアリング装置１Ｂに組み付けられる第２仕様の第２ブッシュ４０Ｂと、がある。
The
第１ブッシュ４０Ａは、第１仕様のブッシュ本体部（第１ブッシュ本体部）４０Ａａと、第１仕様のフランジ部（第１フランジ部）４０Ａｂと、を備える。第１ブッシュ４０Ａは、第１ブッシュ収容部３３Ａに収容可能であり、筒形状を有する。第１ブッシュ４０Ａは、第１ラックバー１０Ａが挿入された状態で、第１ラックバー１０Ａを第１ラックハウジング３０Ａ上に支持可能に構成される。第２ブッシュ４０Ｂは、第２仕様のブッシュ本体部（第２ブッシュ本体部）４０Ｂａと、第２仕様のフランジ部（第２フランジ部）４０Ｂｂと、を備える。第２ブッシュ４０Ｂは、第２ブッシュ収容部３３Ｂに収容可能であり、筒形状を有する。第２ブッシュ４０Ｂは、第２ラックバー１０Ｂが挿入された状態で、第２ラックバー１０Ｂを第２ラックハウジング３０Ｂ上に支持可能に構成される。
The
ここで、第１ブッシュ本体部４０Ａａの第１基準軸線１０Ａａに沿う方向の長さＬ４０Ａａを第１ブッシュ本体部軸方向長さと定義し、第２ブッシュ本体部４０Ｂａの第２基準軸線１０Ｂａに沿う方向の長さＬ４０Ｂａを第２ブッシュ本体部軸方向長さと定義する。 Here, the length L40Aa of the first bush main body 40Aa in the direction along the first reference axis 10Aa is defined as the axial length of the first bush main body 40Aa, and the direction of the second bush main body 40Ba along the second reference axis 10Ba. L40Ba is defined as the axial length of the second bush main body.
また、第１ブッシュ本体部４０Ａａの第１基準軸線１０Ａａを中心とする第１ブッシュ本体部４０Ａａの外形（すなわち外周）の半径ｒ４０Ａａを第１ブッシュ本体部半径と定義し、第２ブッシュ本体部４０Ｂａの第２基準軸線１０Ｂａを中心とする第２ブッシュ本体部４０Ｂａの外形（すなわち外周）の半径ｒ４０Ｂａを第２ブッシュ本体部半径と定義する。 Further, the radius r40Aa of the outer shape (that is, the outer circumference) of the first bush main body 40Aa centered on the first reference axis 10Aa of the first bush main body 40Aa is defined as the radius of the first bush main body, and the second bush main body 40Ba. The radius r40Ba of the outer shape (that is, the outer circumference) of the second bush main body 40Ba centered on the second reference axis 10Ba is defined as the radius of the second bush main body.
また、第１フランジ部４０Ａｂの第１基準軸線１０Ａａに沿う方向の長さＬ４０Ａｂを第１フランジ部軸方向長さと定義し、第２フランジ部４０Ｂｂの第２基準軸線１０Ｂａに沿う方向の長さＬ４０Ｂｂを第２フランジ部軸方向長さと定義する。 Further, the length L40Ab of the first flange portion 40Ab in the direction along the first reference axis 10Aa is defined as the length in the axial direction of the first flange portion, and the length L40Bb of the second flange portion 40Bb in the direction along the second reference axis 10Ba. Is defined as the axial length of the second flange portion.
また、第１基準軸線１０Ａａを中心とする第１フランジ部４０Ａｂの外形（すなわち外周）の半径ｒ４０Ａｂを第１フランジ部半径と定義し、第２基準軸線１０Ｂａを中心とする第２フランジ部４０Ｂｂの外形（すなわち外周）の半径ｒ４０Ｂｂを第２フランジ部半径と定義する。 Further, the radius r40Ab of the outer shape (that is, the outer circumference) of the first flange portion 40Ab centered on the first reference axis 10Aa is defined as the radius of the first flange portion, and the second flange portion 40Bb centered on the second reference axis 10Ba. The radius r40Bb of the outer shape (that is, the outer circumference) is defined as the radius of the second flange portion.
第１ブッシュ本体部４０Ａａは、第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａに収容可能に構成される。すなわち、第１ブッシュ本体部４０Ａａは、第１ブッシュ本体部軸方向長さＬ４０Ａａが第１ブッシュ本体部収容部軸方向長さＬ３３Ａａよりも短く、第１ブッシュ本体部半径ｒ４０Ａａが第１ブッシュ本体部収容部半径ｒ３３Ａａよりも小さい形状を有している。また第２ブッシュ本体部４０Ｂａは、第２ブッシュ本体部収容部３３Ｂａに収容可能に構成される。すなわち、第２ブッシュ本体部４０Ｂａは、第２ブッシュ本体部軸方向長さＬ４０ＡＢａが第２ブッシュ本体部収容部軸方向長さＬ３３Ｂａよりも短く、第２ブッシュ本体部半径ｒ４０Ｂａが第２ブッシュ本体部収容部半径ｒ３３Ｂａよりも小さい形状を有している。 The first bush main body 40Aa is configured to be able to be accommodated in the first bush main body accommodating portion 33Aa. That is, in the first bush main body 40Aa, the axial length L40Aa of the first bush main body is shorter than the axial length L33Aa of the first bush main body accommodating portion, and the first bush main body radius r40Aa is the first bush main body portion. It has a shape smaller than the accommodating portion radius r33Aa. Further, the second bush main body 40Ba can be accommodated in the second bush main body accommodating portion 33Ba. That is, in the second bush main body 40Ba, the axial length L40ABa of the second bush main body is shorter than the axial length L33Ba of the second bush main body accommodating portion, and the radius r40Ba of the second bush main body is the second bush main body. It has a shape smaller than the accommodating portion radius r33Ba.
すなわち、第１ブッシュ本体部４０Ａａの外径（半径ｒ４０Ａａの２倍）が第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａの内径（半径ｒ３３Ａａの２倍）よりも小さい。また、第２ブッシュ本体部４０Ｂａの外径（半径ｒ４０Ａａの２倍）が第２ブッシュ本体部収容部３３Ｂａの内径（半径ｒ３３Ａａの２倍）よりも小さい。 That is, the outer diameter of the first bush main body 40Aa (twice the radius r40Aa) is smaller than the inner diameter of the first bush main body accommodating portion 33Aa (twice the radius r33Aa). Further, the outer diameter of the second bush main body 40Ba (twice the radius r40Aa) is smaller than the inner diameter of the second bush main body accommodating portion 33Ba (twice the radius r33Aa).
第１フランジ部４０Ａｂは、第１フランジ部収容部３３Ａａに収容可能に構成される。すなわち、第１フランジ部４０Ａｂは、第１フランジ部軸方向長さＬ４０Ａｂが第１フランジ部収容部軸方向長さＬ３３Ａｂよりも短く、第１フランジ部半径ｒ４０Ａｂが第１フランジ部収容部半径ｒ３３Ａｂよりも小さい形状を有している。また、第２フランジ部４０Ｂｂは、第２フランジ部軸方向長さＬ４０Ｂｂが第２フランジ部収容部軸方向長さＬ３３Ｂｂよりも短く、第２フランジ部半径ｒ４０Ｂｂが第２フランジ部収容部半径ｒ３３Ｂｂよりも小さい形状を有している。 The first flange portion 40Ab is configured to be accommodating in the first flange portion accommodating portion 33Aa. That is, in the first flange portion 40Ab, the first flange portion axial length L40Ab is shorter than the first flange portion accommodating portion axial length L33Ab, and the first flange portion radius r40Ab is from the first flange portion accommodating portion radius r33Ab. Also has a small shape. Further, in the second flange portion 40Bb, the second flange portion axial length L40Bb is shorter than the second flange portion accommodating portion axial length L33Bb, and the second flange portion radius r40Bb is from the second flange portion accommodating portion radius r33Bb. Also has a small shape.
すなわち、第１フランジ部４０Ａｂの外径（半径ｒ４０Ａｂの２倍）が第１フランジ部収容部３３Ａｂの内径（半径ｒ３３Ａｂの２倍）よりも小さい。また、第２フランジ部４０Ｂｂの外径（半径ｒ４０Ｂｂの２倍）が第２フランジ部収容部３３Ｂｂの内径（半径ｒ３３Ｂｂの２倍）よりも小さい。 That is, the outer diameter of the first flange portion 40Ab (twice the radius r40Ab) is smaller than the inner diameter of the first flange portion accommodating portion 33Ab (twice the radius r33Ab). Further, the outer diameter of the second flange portion 40Bb (twice the radius r40Bb) is smaller than the inner diameter of the second flange portion accommodating portion 33Bb (twice the radius r33Bb).
上述した第１ステアリング装置１Ａと第２ステアリング装置１Ｂとにおいて、下記の構成が異なる。
The following configurations are different between the
本実施例では、第２フランジ部収容部軸方向長さＬ３３Ｂｂが第１フランジ部軸方向長さＬ４０Ａｂよりも短い、または第２フランジ部収容部半径ｒ３３Ｂｂが第１フランジ部半径ｒ４０Ａｂよりも小さい形状を有する。さらに、第２ブッシュ本体部軸方向長さＬ４０Ｂａが第１ブッシュ本体部収容部軸方向長さＬ３３Ａａよりも長い、または第２ブッシュ本体部半径ｒ４０Ｂａが第１ブッシュ本体部収容部半径ｒ３３Ａａよりも大きい形状を有している。 In this embodiment, the second flange portion accommodating portion axial length L33Bb is shorter than the first flange portion axial length L40Ab, or the second flange portion accommodating portion radius r33Bb is smaller than the first flange portion radius r40Ab. Has. Further, the axial length L40Ba of the second bush main body is longer than the axial length L33Aa of the first bush main body, or the radius r40Ba of the second bush main body is larger than the radius r33Aa of the first bush main body. It has a shape.
次に、本発明に係るステアリング装置１Ａ，１Ｂの製造方法について説明する。
Next, a method for manufacturing the
図４Ａはステアリング装置１Ａの製造工程を示す図である。図４Ｂはステアリング装置１Ｂの製造工程を示す図である。
FIG. 4A is a diagram showing a manufacturing process of the
本実施例のステアリング装置１Ａの製造方法は、第１ブッシュ組付け工程Ｓ１と、第１ラックバー組付け工程Ｓ２と、を有する。ステアリング装置１Ｂの製造方法は、第２ブッシュ組付け工程Ｓ３と、第２ラックバー組付け工程Ｓ４と、を有する。
The manufacturing method of the
第１ブッシュ組付け工程Ｓ１は、第１ブッシュ収容部３３Ａに第１ブッシュ４０Ａを組み付ける工程である。
The first bush assembly step S1 is a step of assembling the
第１ラックバー組付け工程Ｓ２は、第１ラックバー１０Ａを第１ブッシュ４０Ａに挿入しながら第１ラックバー収容部３２Ａに挿入する工程である。
The first rack bar assembly step S2 is a step of inserting the
第２ブッシュ組付け工程Ｓ３は、第２ブッシュ収容部３３Ｂに第２ブッシュ４０Ｂを組み付ける工程である。
The second bush assembling step S3 is a step of assembling the
第２ラックバー組付け工程Ｓ４は、第２ラックバー１０ｂを第２ブッシュ４０Ｂに挿入しながら第２ラックバー収容部３３Ｂに挿入する工程である。
The second rack bar assembly step S4 is a step of inserting the second rack bar 10b into the second rack
上述したように、同じ製造ライン上で、第１ブッシュ組付け工程Ｓ１及び第１ラックバー組付け工程Ｓ２によるステアリング装置１Ａの製造と、第２ブッシュ組付け工程Ｓ３及び第２ラックバー組付け工程Ｓ４によるステアリング装置１Ｂの製造と、が実行される。
As described above, on the same production line, the
本実施例のステアリング装置１Ａ，１Ｂの製造方法では、同じ製造ライン上で、第１ブッシュ組付け工程Ｓ１及び第１ラックバー組付け工程Ｓ２によるステアリング装置１Ａの製造と、第２ブッシュ組付け工程Ｓ３及び第２ラックバー組付け工程Ｓ４によるステアリング装置１Ｂの製造と、が実行される。第１仕様のステアリング装置１Ａと第２仕様のステアリング装置１Ｂとを同じ製造ラインに混在させて生産する場合、第１仕様の第１ラックハウジング３０Ａに第２仕様の第２ブッシュ４０Ｂを誤って組み付けてしまう虞がある。また逆に、第２仕様の第２ラックハウジング３０Ｂに第１仕様の第１ブッシュ４０Ａを誤って組み付けてしまう虞がある。
In the manufacturing method of the
しかし、本実施例の製造方法では、第１ブッシュ４０Ａと第１ブッシュ４０Ａを受け入れる第１ブッシュ収容部３３Ａとの間に、両者４０Ａ，３３Ａの組合せを可能にする形状的な特徴を設け、第２ブッシュ４０Ｂと第２ブッシュ４０Ｂを受け入れる第２ブッシュ収容部３３Ｂとの間に、両者４０Ｂ，３３Ｂの組合せを可能にする形状的な特徴を設ける。これにより本実施例の製造方法は、第１ラックハウジング３０Ａに第２ブッシュ４０Ｂを組み付けることを防止し、第２ラックハウジング３０Ｂに第１ブッシュ４０Ａを組み付けることを防止する。
However, in the manufacturing method of the present embodiment, a morphological feature that enables a combination of both 40A and 33A is provided between the
本実施例では、第１ラックハウジング３０Ａに第２ブッシュ４０Ｂを組付けようとした場合、第１基準軸線１０Ａａ又は第２基準軸線１０Ｂａを中心とする半径（または外径）、或いは第１基準軸線１０Ａａ又は第２基準軸線１０Ｂａに沿う方向の長さの問題で、第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａに第２ブッシュ本体部４０Ｂａが挿入できないため、第１ラックハウジング３０Ａに第２ブッシュ４０Ｂを組付ける誤った組み合わせを検出することができる。
In this embodiment, when the
また、第２ラックハウジング３０Ｂに第１ブッシュ４０Ａを組付けようとした場合、第１基準軸線１０Ａａ又は第２基準軸線１０Ｂａを中心とする半径（または外径）、或いは第１基準軸線１０Ａａ又は第２基準軸線１０Ｂａに沿う方向の長さの問題で、第２フランジ部収容部３３Ｂｂに第１フランジ部４０Ａｂが挿入できないため、第２ラックハウジング３０Ｂに第１ブッシュ４０Ａを組付ける誤った組み合わせを検出することができる。その結果、第１仕様のステアリング装置１Ａと第２仕様のステアリング装置１Ｂとの間で、第１仕様の部品と第２仕様の部品とが誤った組み合わせにより組み付けられてしまうという問題の発生を抑制することができる。
When the
この場合、第１ブッシュ４０Ａは、第１フランジ部軸方向長さＬ４０Ａｂが第２フランジ部収容部軸方向長さＬ３３Ｂｂよりも長い形状を有するようにするとよい。これにより、第１フランジ部半径ｒ４０Ａｂにより第１フランジ部４０Ａｂと第２フランジ部４０Ｂｂとの間に径方向の差を設ける必要が無いため、第１フランジ部収容部半径ｒ３３Ａｂが大きくなることを抑制することができる。換言すれば、第１フランジ部収容部３３Ａｂの溝の深さが大きくなることを抑制することができ、第１ラックハウジング３０Ａの肉厚の減少を抑制することができる。
In this case, the
図５は、第２ラックハウジング３０Ｂに第１ブッシュ４０Ａを誤って組み付け状態を示す図であり、第２フランジ部収容部軸方向長さＬ３３Ｂｂが第１フランジ部軸方向長さＬ４０Ａｂよりも短い場合の組み付け状態を示す図である。
FIG. 5 is a diagram showing a state in which the
図５の状態では、第１ブッシュ４０Ａは、第１フランジ部４０Ａｂが第２基準軸線１０Ｂａに沿う方向において第２フランジ部収容部３３Ｂｂとオーバーラップするところまで、第２ラックハウジング３０Ｂに挿入されている。この状態において、第２フランジ部収容部軸方向長さＬ３３Ｂｂが第１フランジ部軸方向長さＬ４０Ａｂよりも短いため、第１フランジ部４０Ａｂが第２フランジ部収容部３３Ｂｂに収まらない。このため、第１フランジ部４０Ａｂの第２基準軸線１０Ｂａを中心とする最小内径Ｄｉ４０Ａｂは、第２ラックバー１０Ｂの外径Ｄｏ１０Ｂよりも小さくなる。
In the state of FIG. 5, the
本実施例では、第１フランジ部４０Ａｂが第２フランジ部収容部３３Ｂｂに収まらない構成にすることにより、第１ブッシュ４０Ａを誤って第２ブッシュ収容部３３Ｂに挿入した場合、第１ブッシュ４０Ａにおける最小内径Ｄｉ４０Ａｂが第２ラックバー１０Ｂの外径Ｄｏ１０Ｂよりも小さくなるため、第２ラックバー１０Ｂの組付け時において、部品の誤った組付けを発見することができる。
In this embodiment, the first flange portion 40Ab is configured so as not to fit in the second flange portion accommodating portion 33Bb, so that when the
第２フランジ部収容部半径ｒ３３Ｂｂが第１フランジ部半径ｒ４０Ａｂよりも小さい構成にすることによっても同様な作用効果が得られる。 The same effect can be obtained by setting the radius r33Bb of the second flange portion accommodating portion to be smaller than the radius r40Ab of the first flange portion.
第２ブッシュ４０Ｂは、第２ブッシュ本体部軸方向長さＬ４０Ｂａが第１ブッシュ本体部収容部軸方向長さＬ３３Ａａよりも長い形状を有するようにするとよい。これにより、第２ブッシュ本体部半径ｒ４０Ｂａにより第１ブッシュ本体部４０Ａａと第２ブッシュ本体部４０Ｂａとの間に差を設ける必要が無いため、第２ブッシュ本体部収容部半径ｒ３３Ｂａが大きくなることを抑制することができる。換言すれば、第２ブッシュ本体部収容部４０Ｂａの溝の深さが大きくなることを抑制することができ、第２ラックハウジング３０Ｂの肉厚の減少を抑制することができる。
The
図６は、第１ラックハウジング３０Ａに第２ブッシュ４０Ｂを誤って組み付け状態を示す図であり、第２ブッシュ本体部軸方向長さＬ４０Ｂａが第１ブッシュ本体部収容部軸方向長さＬ３３Ａａよりも長い場合の組み付け状態を示す図である。
FIG. 6 is a diagram showing a state in which the
図６の状態では、第２ブッシュ４０Ｂは、第２ブッシュ本体部４０Ｂａが第１基準軸線１０Ａａに沿う方向において第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａとオーバーラップするところまで第１ラックハウジング３０Ａに挿入されている。この状態では、第２ブッシュ４０Ｂの第２フランジ部４０Ｂｂが第１フランジ部収容部３３Ａｂの位置から外れるため、第２フランジ部４０Ｂｂが第１フランジ部収容部３３Ａｂに収まらない。このため、第２ブッシュ本体部４０Ｂａの第１基準軸線１０Ａａを中心とする最小内径Ｄｉ４０Ｂａが、第１ラックバー１０Ａの外径Ｄｏ１０Ａよりも小さくなる。
In the state of FIG. 6, the
本実施例では、第２フランジ部４０Ｂｂが第１フランジ部収容部３３Ａｂに収まらない構成にすることにより、第３ブッシュ４０ｂを誤って第１ブッシュ収容部３３Ａに挿入した場合、第２ブッシュ４０Ｂにおける最小内径Ｄｉ４０Ｂａが第１ラックバー１０Ａの外径Ｄｏ１０Ａよりも小さくなるため、第１ラックバー１０Ａの組付け時において、部品の誤った組付けを発見することができる。
In this embodiment, the second flange portion 40Bb is configured so as not to fit in the first flange portion accommodating portion 33Ab, so that when the third bush 40b is mistakenly inserted into the first
第２ブッシュ本体部半径ｒ４０Ｂａが第１ブッシュ本体部収容部半径ｒ３３Ａａよりも大きい構成にすることによっても同様な作用効果が得られる。 The same effect can be obtained by making the second bush main body radius r40Ba larger than the first bush main body accommodating radius r33Aa.
第１仕様のステアリング装置１Ａの第１ブッシュ４０Ａは、複数の第１Ｏリング５０を備えるようにするとよい。複数の第１Ｏリング５０は、第１基準軸線１０Ａａを中心とする径方向において、第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａと第１ブッシュ本体部４０Ａａとの間に設ける。この場合、第２仕様のステアリング装置１Ｂの第２ブッシュ４０Ｂは、第１仕様のステアリング装置１Ａに設けられる第１Ｏリング５０の数よりも多い数が設けられる複数の第２Ｏリング５１を備えるようにする。なお複数の第２Ｏリング５１は、第２基準軸線１０Ｂａを中心とする径方向において、第２ブッシュ本体部収容部３３Ｂａと第２ブッシュ本体部４０Ｂａとの間に設ける。
The
第２ブッシュ４０Ｂは、第２ブッシュ本体部軸方向長さＬ４０Ｂａが第１ブッシュ本体部軸方向長さＬ４０Ａａよりも大きいため、より多くのＯリング５１を設けるスペースがある。よって、第１仕様のステアリング装置１Ａと第２仕様のステアリング装置１Ｂとの間で、Ｏリング５０，５１の数を異ならせる場合、第２ブッシュ本体部４０Ｂａにおける複数の第２Ｏリング５１の配置の自由度が高まる。
In the
図７は、第１ブッシュ４０Ａを径方向から見た外観図である。図８は、第１ブッシュ４０Ａを図７の右側から見た外観図である。図９は、第１ブッシュ４０Ａを図７の左側から見た外観図である。
FIG. 7 is an external view of the
本実施例では、第１仕様のステアリング装置１Ａは、複数の第１Ｏリング５０を備える。さらに、第１ブッシュ４０Ａは、第１ブッシュ本体部４０Ａａに設けられた第１小径部４０Ａａ１を備える。第１小径部４０Ａａ１は、第１基準軸線１０Ａａに沿う方向において、第１ブッシュ本体部４０Ａａのうち、第１フランジ部４０Ａｂの反対側に設けられており、
第１基準軸線１０Ａａを中心とする外径Ｄ４０Ａａ１が第１ブッシュ本体部外径Ｄ４０Ａａよりも小さい。すなわち、第１小径部４０Ａａ１は、第１基準軸線１０Ａａを中心とする外径の半径ｒ４０Ａａ１が第１ブッシュ本体部半径ｒ４０Ａａよりも小さい。複数の第１Ｏリング５０は、第１基準軸線１０Ａａを中心とする径方向において第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａと第１ブッシュ本体部４０Ａａとの間であって、第１基準軸線１０Ａａに沿う方向において第１小径部４０Ａａ１と第１フランジ部４０Ａｂとの間に設けられている。
In this embodiment, the
The outer diameter D40Aa1 centered on the first reference axis 10Aa is smaller than the outer diameter D40Aa of the first bush main body. That is, the radius r40Aa1 of the outer diameter of the first small diameter portion 40Aa1 centered on the first reference axis 10Aa is smaller than the radius r40Aa of the first bush main body portion. The plurality of first O-
この構成によれば、第１ブッシュ本体部４０Ａａの中に、第１Ｏリング５０を設ける部分４０Ａａ０と、第１Ｏリング５０を設けない第１小径部４０Ａａ１とが設けられる。第１小径部４０Ａａ１は、第１基準軸線１０Ａａに沿う方向における第１ブッシュ４０Ａの挿入位置を規定する。この場合、第１小径部４０Ａａ１を第１Ｏリング５０を設ける部分４０Ａａ０よりも小径とすることで、第１小径部４０Ａａ１が第１Ｏリング５０の特性に影響を与えることを抑制することができる。
According to this configuration, a portion 40Aa0 in which the first O-
また、図７乃至図９に示すように、第１ブッシュ４０Ａは、第１フランジ部４０Ａｂから第１ブッシュ本体部４０Ａａに跨る切り欠き部４０Ａｃや、第１ブッシュ本体部４０Ａａに設けられた切り欠き部４０Ａｄを備える。切り欠き部４０Ａｃ，４０Ａｄは、第１ブッシュ４０Ａが誤って第２ラックハウジング３０Ｂに挿入される際に、第１ブッシュ４０Ａの変形を大きくする。これにより、第１ブッシュ４０Ａは第２ラックバー１０Ｂと干渉し易くなり、第１ブッシュ４０Ａの誤った組み付けの発見が容易になる。
Further, as shown in FIGS. 7 to 9, the
図１０は、第２ブッシュ４０Ｂを径方向から見た外観図である。図１１は、第２ブッシュ４０Ｂを図１０の右側から見た外観図である。図１２は、第２ブッシュ４０Ｂを図１０の左側から見た外観図である。
FIG. 10 is an external view of the
さらに本実施例では、図２及び図３に示すように、第２仕様のステアリング装置１Ｂは、複数の第２Ｏリング５１を備える。さらに、第２ブッシュ４０Ｂは、第２ブッシュ本体部４０Ｂａに設けられた第２小径部４０Ｂａ１を備える。第２小径部４０Ｂａ１は、第２基準軸線１０Ｂａに沿う方向において、第２ブッシュ本体部４０Ｂａのうち、第２フランジ部４０Ｂｂの反対側に設けられており、第２基準軸線１０Ｂａを中心とする外径の半径ｒ４０Ｂａ１が第２ブッシュ本体部半径ｒ４０Ｂａよりも小さい。すなわち、第２小径部４０Ｂａ１は、第２基準軸線１０Ｂａを中心とする外径Ｄ４０Ｂａ１が第２ブッシュ本体部外径Ｄ４０Ｂａよりも小さい（図１０参照）。複数の第２Ｏリング５１は、第２基準軸線１０Ｂａに沿う径方向において第２ブッシュ本体部収容部３３Ｂａと第２ブッシュ本体部４０Ｂａとの間であって、第２基準軸線１０Ｂａに沿う方向において第２小径部４０Ｂａ１と第２フランジ部４０Ｂｂとの間に設けられている。
Further, in this embodiment, as shown in FIGS. 2 and 3, the
この構成によれば、第２ブッシュ本体部４０Ｂａの中に第２Ｏリング５１を設ける部分４０Ｂａ０と、第２Ｏリング５１を設けない第２小径部４０Ｂａ１とが設けられる。第２小径部４０Ｂａ１は、第２基準軸線１０Ｂａに沿う方向における第２ブッシュ４０Ｂの挿入位置（軸方向位置）を規定する。この場合、第２小径部４０Ｂａ１を第２Ｏリング５１を設ける部分４０Ｂａ０よりも小径とすることで、第２小径部４０Ｂａ１が第２Ｏリング５１の特性に影響を与えることを抑制することができる。
According to this configuration, a portion 40Ba0 in which the second O-
また、図１０乃至図１２に示すように、第２ブッシュ４０Ｂは、第２フランジ部４０Ｂｂから第２ブッシュ本体部４０Ｂａに跨る切り欠き部４０Ｂｃや、第２ブッシュ本体部４０Ｂａに設けられた切り欠き部４０Ｂｄを備える。切り欠き部４０Ｂｃ，４０Ｂｄは、第２ブッシュ４０Ｂが誤って第１ラックハウジング３０Ａに挿入される際に、第２ブッシュ４０Ｂの変形を大きくする。これにより、第２ブッシュ４０Ｂは第１ラックバー１０Ａと干渉し易くなり、第２ブッシュ４０Ｂの誤った組み付けの発見が容易になる。
Further, as shown in FIGS. 10 to 12, the
図１３は、第１ラックハウジング３０Ａに第２小径部４０Ｂａ１を有する第２ブッシュを誤って組み付けた状態を示す図である。
FIG. 13 is a diagram showing a state in which a second bush having a second small diameter portion 40Ba1 is erroneously assembled to the
図１３では、第２ブッシュ本体部軸方向長さＬ４０Ｂａが第１ブッシュ本体部収容部軸方向長さＬ３３Ａａよりも大きいものの、第２ブッシュ本体部４０Ｂａに設けられた第２小径部４０Ｂａ１が第１ラックバー収容部３２Ａに乗り上げた状態を示している。第２小径部４０Ｂａ１は外径が小さく形成されるために、第１ラックバー収容部３２Ａに乗り上げ易くなることが想定される。
In FIG. 13, although the axial length L40Ba of the second bush main body is larger than the axial length L33Aa of the first bush main body accommodating portion, the second small diameter portion 40Ba1 provided in the second bush main body 40Ba is the first. It shows a state of riding on the rack
この場合、第２ブッシュ４０Ｂは、第２小径部４０Ｂａ１が第１基準軸線１０Ａａに沿う方向において第１ラックバー収容部３２Ａとオーバーラップするところまで、第１ラックハウジング３０Ａに挿入される。この状態において、第２小径部４０Ｂａ１の第１基準軸線１０Ａａを中心とする内径Ｄｉ４０Ｂａ１は第１ラックバー１０Ａの外径Ｄｏ１０Ａよりも小さくなる。
In this case, the
これにより、第２小径部４０Ｂａ１は、その外径Ｄ４０Ｂａ１（図１２参照）が小さいために、第１ラックバー収容部３２Ａとオーバーラップするところまで挿入されることが想定される。この場合、第１ラックハウジング３０Ａに対する第２ブッシュ４０Ｂの軸方向位置で誤った組み付けを検出することが困難となる虞がある。しかし本実施例では、第１ラックハウジング３０Ａに対して第２ブッシュ４０Ｂを誤って組み付けた状態では、第２小径部４０Ｂａ１の内径Ｄｉ４０Ｂａ１が第１ラックバー１０Ａの外径Ｄｏ１０Ａよりも小さくなるため、部品の誤った組み付けを発見することができる。
As a result, it is assumed that the second small diameter portion 40Ba1 is inserted to the point where it overlaps with the first rack
図１４は、第１ラックハウジング３０Ａに、第１小径部４０Ａａ１を備えた第１ブッシュ４０Ａを組み付けた状態を示す図である。
FIG. 14 is a diagram showing a state in which the
第１ラックハウジング３０Ａは、第１基準軸線１０Ａａに沿う方向において、第１ブッシュ本体部収容部３３Ａａと第１ラックバー収容部３２Ａとの間に設けられた第１段部３５Ａを備える。第１段部３５Ａは、第１基準軸線１０Ａａに沿う方向において、第１ブッシュ４０Ａと対向する第１対向面３５Ａａを備える。第１対向面３５Ａａは第１基準軸線１０Ａａに対して垂直な断面と平行な形状を有するようにするとよい。
The
これにより、第１ラックハウジング３０Ａに誤って第２ブッシュ４０Ｂが挿入された場合、第２ブッシュ４０Ｂの端部が第１対向面３５Ａａと当接し、第２ブッシュ４０Ｂが第１ラックハウジング３０Ａの奥まで挿入されることを規制する。このとき、第１対向面３５Ａａが第１基準軸線１０Ａａに対して垂直に形成されているため、第２ブッシュ４０Ｂが第１段部３５Ａに引掛かりやすく、第２ブッシュ４０Ｂが第１ラックハウジング３０Ａの奥まで挿入されることを抑制することができる。
As a result, when the
なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、一部の構成の削除や、記載されていない他の構成の追加が可能である。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and some configurations can be deleted or other configurations not described can be added.
１Ａ…第１ステアリング装置、１Ｂ…第２ステアリング装置、１０Ａ…第１ラックバー、１０Ａａ…第１基準軸線、１０Ｂ…第２ラックバー、１０Ｂａ…第２基準軸線、３０Ａ…第１ラックハウジング、３０Ｂ…第２ラックハウジング、３１Ａ…第１ラックハウジング本体部、３１Ａａ…第１ラックハウジング第１端部、３１Ａｂ…第１ラックハウジング第２端部、３１Ｂ…第２ラックハウジング本体部、３１Ｂａ…第２ラックハウジング第１端部、３１Ｂｂ…第２ラックハウジング第２端部、３２Ａ…第１ラックバー収容部、３２Ｂ…第２ラックバー収容部、３３Ａ…第１ブッシュ収容部、３３Ａａ…第１ブッシュ本体部収容部、３３Ａｂ…第１フランジ部収容部、３３Ｂ…第２ブッシュ収容部、３３Ｂａ…第２ブッシュ本体部収容部、３３Ｂｂ…第２フランジ部収容部、４０Ａ…第１ブッシュ、４０Ａａ…第１ブッシュ本体部、４０Ａａ１…第１小径部、４０Ａｂ…第１フランジ部、４０Ｂ…第２ブッシュ、４０Ｂａ…第２ブッシュ本体部、４０Ｂａ１…第２小径部、４０Ｂｂ…第２フランジ部、５０…第１Ｏリング、５１…第２Ｏリング、Ｌ３３Ａａ…第１ブッシュ本体部収容部軸方向長さ、Ｌ３３Ａｂ…第１フランジ部収容部軸方向長さ、Ｌ３３Ｂａ…第２ブッシュ本体部収容部軸方向長さ、Ｌ３３Ｂｂ…第２フランジ部収容部軸方向長さ、Ｌ４０Ａａ…第１ブッシュ本体部軸方向長さ、Ｌ４０Ａｂ…第１フランジ部軸方向長さ、Ｌ４０Ｂａ…第２ブッシュ本体部軸方向長さ、ｒ３２Ａ…第１ラックバー収容部半径、ｒ３２Ｂ…第２ラックバー収容部半径、ｒ３３Ａａ…第１ブッシュ本体部収容部半径、ｒ３３Ａｂ…第１フランジ部収容部半径、ｒ３３Ｂａ…第２ブッシュ本体部収容部半径、ｒ３３Ｂｂ…第２フランジ部収容部半径、ｒ４０Ａａ…第１ブッシュ本体部半径。 1A ... 1st steering device, 1B ... 2nd steering device, 10A ... 1st rack bar, 10Aa ... 1st reference axis, 10B ... 2nd rack bar, 10Ba ... 2nd reference axis, 30A ... 1st rack housing, 30B ... 2nd rack housing, 31A ... 1st rack housing main body, 31Aa ... 1st rack housing 1st end, 31Ab ... 1st rack housing 2nd end, 31B ... 2nd rack housing main body, 31Ba ... 2nd Rack housing 1st end, 31Bb ... 2nd rack housing 2nd end, 32A ... 1st rack bar housing, 32B ... 2nd rack bar housing, 33A ... 1st bush housing, 33Aa ... 1st bush body Unit accommodating portion, 33Ab ... 1st flange accommodating portion, 33B ... 2nd bush accommodating portion, 33Ba ... 2nd bush main body accommodating portion, 33Bb ... 2nd flange portion accommodating portion, 40A ... 1st bush, 40Aa ... 1st Bush body, 40Aa1 ... 1st small diameter, 40Ab ... 1st flange, 40B ... 2nd bush, 40Ba ... 2nd bush body, 40Ba1 ... 2nd small diameter, 40Bb ... 2nd flange, 50 ... 1O Ring, 51 ... 2nd O ring, L33Aa ... 1st bush main body accommodating portion axial length, L33Ab ... 1st flange portion accommodating portion axial length, L33Ba ... 2nd bush main body accommodating portion axial length, L33Bb ... Second flange portion housing portion axial length, L40Aa ... First bush main body axial length, L40Ab ... First flange portion axial length, L40Ba ... Second bush main body axial length, r32A ... 1 rack bar accommodating portion radius, r32B ... second rack bar accommodating portion radius, r33Aa ... first bush main body accommodating portion radius, r33Ab ... first flange accommodating portion radius, r33Ba ... second bush main body accommodating portion radius, r33Bb ... radius of the second flange portion accommodating portion, r40Aa ... radius of the first bush main body portion.
Claims (10)
前記ステアリング装置は、第１仕様のステアリング装置と第２仕様のステアリング装置とがあり、
前記第１仕様のステアリング装置は、第１ラックバーと第１ラックハウジングと第１ブッシュとを備え、
前記第１ラックバーは、転舵輪を転舵可能であり、
前記第１ラックハウジングは、第１ラックハウジング本体部と第１ラックバー収容部と第１ブッシュ収容部とを備え、
前記第１ラックハウジング本体部は、筒形状を有し、１対の端部である第１ラックハウジング第１端部と第１ラックハウジング第２端部とを備え、
前記第１ラックバー収容部は、前記第１ラックハウジング本体部の内側に設けられ、前記第１ラックバーを収容可能であり、
前記第１ブッシュ収容部は、第１ブッシュ本体部収容部と第１フランジ部収容部とを備え、前記第１ラックハウジングに対する前記第１ラックバーの移動方向に対して垂直な断面における前記第１ラックバー収容部の内周円の中心を通り、かつ前記第１ラックバーの移動方向に平行な軸線を第１基準軸線とし、前記第１基準軸線を中心とする前記第１ラックバー収容部の半径を第１ラックバー収容部半径としたとき、
前記第１ブッシュ本体部収容部は、前記第１基準軸線に沿う方向における長さを第１ブッシュ本体部収容部軸方向長さ、前記第１基準軸線を中心とする半径を第１ブッシュ本体部収容部半径としたとき、前記第１基準軸線に沿う方向において前記第１ラックバー収容部と前記第１ラックハウジング第１端部との間に設けられ、前記第１ラックハウジング本体部の内側に設けられ、前記第１ブッシュ本体部収容部半径が前記第１ラックバー収容部半径よりも大きい形状を有しており、
前記第１フランジ部収容部は、前記第１基準軸線に沿う方向における長さを第１フランジ部収容部軸方向長さ、前記第１基準軸線を中心とする半径を第１フランジ部収容部半径としたとき、前記第１基準軸線に沿う方向において、前記第１ブッシュ本体部収容部と前記第１ラックハウジング第１端部との間に設けられ、前記第１ラックハウジング本体部の内側に設けられ、前記第１フランジ部収容部半径が前記第１ブッシュ本体部収容部半径よりも大きい形状を有しており、
前記第１ブッシュは、第１ブッシュ本体部と第１フランジ部とを備え、前記第１ブッシュ収容部に収容可能であり、筒形状を有し、前記第１ラックバーが挿入された状態で前記第１ラックバーを支持可能であり、
前記第１ブッシュ本体部は、前記第１ブッシュ本体部に収容可能であり、前記第１基準軸線に沿う方向の長さである第１ブッシュ本体部軸方向長さが、前記第１ブッシュ本体部収容部軸方向長さよりも短く、前記第１基準軸線を中心とする前記第１ブッシュ本体部の外形の半径である第１ブッシュ本体部半径が前記第１ブッシュ本体部収容部半径よりも小さい形状を有しており、
前記第１フランジ部は、前記第１フランジ部収容部に収容可能であり、前記第１基準軸線に沿う方向の長さである第１フランジ部軸方向長さが、前記第１フランジ部収容部軸方向長さよりも短く、前記第１基準軸線を中心とする前記第１フランジ部の外形の半径である第１フランジ部半径が前記第１フランジ部収容部半径よりも小さい形状を有しており、
前記第２仕様のステアリング装置は、第２ラックバーと第２ラックハウジングと第２ブッシュとを備え、
前記第２ラックバーは、転舵輪を転舵可能であり、
第２ラックハウジングは、第２ラックハウジング本体部と第２ラックバー収容部と第２ブッシュ収容部とを備え、
前記第２ラックハウジング本体部は、筒形状を有し、１対の端部である第２ラックハウジング第１端部と第２ラックハウジング第２端部とを備え、
前記第２ラックバー収容部は、前記第２ラックハウジング本体部の内側に設けられ、前記第２ラックバーを収容可能であり、
前記第２ブッシュ収容部は、第２ブッシュ本体部収容部と第２フランジ部収容部とを備え、前記第２ラックハウジングに対する前記第２ラックバーの移動方向に対して垂直な断面における前記第２ラックバー収容部の内周円の中心を通り、かつ前記第２ラックバーの移動方向に平行な軸線を第２基準軸線とし、前記第２基準軸線を中心とする前記第２ラックバー収容部の半径を第２ラックバー収容部半径としたとき、
前記第２ブッシュ本体部収容部は、前記第２基準軸線に沿う方向における長さを第２ブッシュ本体部収容部軸方向長さ、前記第２基準軸線を中心とする半径を第２ブッシュ本体部収容部半径としたとき、前記第２基準軸線の方向において前記第２ラックバー収容部と前記第２ラックハウジング第１端部との間に設けられ、前記第２ラックハウジング本体部の内側に設けられ、前記第２ブッシュ本体部収容部半径が前記第２ラックバー収容部半径よりも大きい形状を有しており、
前記第２フランジ部収容部は、前記第２基準軸線に沿う方向における長さを第２フランジ部収容部軸方向長さ、前記第２基準軸線を中心とする半径を第２フランジ部収容部半径としたとき、前記第２基準軸線に沿う方向において前記第２ブッシュ本体部収容部と前記第２ラックハウジング第１端部との間に設けられ、前記第２ラックハウジング本体部の内側に設けられ、前記第２フランジ部収容部半径が前記第２ブッシュ本体部収容部半径よりも大きい形状を有しており、かつ、
前記第２フランジ部収容部は、前記第２フランジ部収容部軸方向長さが前記第１フランジ部軸方向長さよりも短い、または前記第２フランジ部収容部半径が前記第１フランジ部半径よりも小さい形状を有しており、
前記第２ブッシュは、第２ブッシュ本体部と第２フランジ部とを備え、前記第２ブッシュ収容部に収容可能であり、筒形状を有し、前記第２ラックバーが挿入された状態で前記第２ラックバーを支持可能であり、
前記第２ブッシュ本体部は、前記第２ブッシュ本体部収容部に収容可能であり、前記第２基準軸線に沿う方向の長さである第２ブッシュ本体部軸方向長さが、前記第２ブッシュ本体部収容部軸方向長さよりも短く、前記第２基準軸線を中心とする前記第２ブッシュ本体部の外形の半径である第２ブッシュ本体部半径が前記第２ブッシュ本体部収容部半径よりも小さい形状を有しており、かつ、
前記第２ブッシュ本体部は、前記第２ブッシュ本体部軸方向長さが前記第１ブッシュ本体部収容部軸方向長さよりも長い、または前記第２ブッシュ本体部半径が前記第１ブッシュ本体部収容部半径よりも大きい形状を有しており、
前記第２フランジ部は、前記第２フランジ部収容部に収容可能であり、前記第２基準軸線に沿う方向の長さである第２フランジ部軸方向長さが、前記第２フランジ部収容部軸方向長さよりも短く、前記第２基準軸線を中心とする前記第２フランジ部の外形の半径である第２フランジ部半径が前記第２フランジ部収容部半径よりも小さい形状を有しており、
前記第１ブッシュ収容部に前記第１ブッシュを組み付ける第１ブッシュ組付け工程と、
前記第１ラックバーを前記第１ブッシュに挿入しながら前記第１ラックバー収容部に挿入する第１ラックバー組付け工程と、
前記第２ブッシュ収容部に前記第２ブッシュを組み付ける第２ブッシュ組付け工程と、
前記第２ラックバーを前記第２ブッシュに挿入しながら前記第２ラックバー収容部に挿入する第２ラックバー組付け工程と、
を有することを特徴とするステアリング装置の製造方法。 It is a method of manufacturing a steering device.
The steering device includes a steering device of the first specification and a steering device of the second specification.
The steering device of the first specification includes a first rack bar, a first rack housing, and a first bush.
The first rack bar can steer the steering wheel, and the first rack bar can steer the steering wheel.
The first rack housing includes a first rack housing main body portion, a first rack bar accommodating portion, and a first bush accommodating portion.
The first rack housing main body has a tubular shape, and includes a pair of ends, a first end of the first rack housing and a second end of the first rack housing.
The first rack bar accommodating portion is provided inside the first rack housing main body portion and can accommodate the first rack bar.
The first bush accommodating portion includes a first bush main body accommodating portion and a first flange accommodating portion, and the first in a cross section perpendicular to the moving direction of the first rack bar with respect to the first rack housing. The axis passing through the center of the inner circumference of the rack bar accommodating portion and parallel to the moving direction of the first rack bar is set as the first reference axis, and the first rack bar accommodating portion centered on the first reference axis. When the radius is the radius of the first rack bar accommodating part,
The length of the first bush main body accommodating portion in the direction along the first reference axis is the axial length of the first bush main body accommodating portion, and the radius centered on the first reference axis is the first bush main body portion. When the radius of the accommodating portion is taken, it is provided between the first rack bar accommodating portion and the first end portion of the first rack housing in the direction along the first reference axis, and is provided inside the first rack housing main body portion. It is provided and has a shape in which the radius of the first bush main body accommodating portion is larger than the radius of the first rack bar accommodating portion.
The length of the first flange portion accommodating portion in the direction along the first reference axis is the length in the axial direction of the first flange portion accommodating portion, and the radius centered on the first reference axis is the radius of the first flange portion accommodating portion. , It is provided between the first bush main body accommodating portion and the first rack housing first end portion in the direction along the first reference axis, and is provided inside the first rack housing main body portion. The radius of the first flange portion accommodating portion is larger than the radius of the first bush main body accommodating portion.
The first bush includes a first bush main body portion and a first flange portion, can be accommodated in the first bush accommodating portion, has a tubular shape, and has the first rack bar inserted. Can support the first rack bar,
The first bush main body can be accommodated in the first bush main body, and the axial length of the first bush main body, which is the length in the direction along the first reference axis, is the first bush main body. A shape in which the radius of the first bush body, which is shorter than the axial length of the housing and is the radius of the outer shape of the first bush body centered on the first reference axis, is smaller than the radius of the housing of the first bush body. Have and
The first flange portion can be accommodated in the first flange portion accommodating portion, and the axial length of the first flange portion, which is the length in the direction along the first reference axis, is the first flange portion accommodating portion. It has a shape shorter than the axial length, and the radius of the first flange portion, which is the radius of the outer shape of the first flange portion centered on the first reference axis, is smaller than the radius of the first flange portion accommodating portion. ,
The steering device of the second specification includes a second rack bar, a second rack housing, and a second bush.
The second rack bar can steer the steering wheel, and the second rack bar can steer the steering wheel.
The second rack housing includes a second rack housing main body portion, a second rack bar accommodating portion, and a second bush accommodating portion.
The second rack housing main body has a tubular shape, and includes a pair of ends, a first end of the second rack housing and a second end of the second rack housing.
The second rack bar accommodating portion is provided inside the second rack housing main body portion and can accommodate the second rack bar.
The second bush accommodating portion includes a second bush main body accommodating portion and a second flange accommodating portion, and has a cross section perpendicular to the moving direction of the second rack bar with respect to the second rack housing. The axis passing through the center of the inner circumference of the rack bar accommodating portion and parallel to the moving direction of the second rack bar is set as the second reference axis, and the second rack bar accommodating portion centered on the second reference axis. When the radius is the radius of the second rack bar accommodating part,
The length of the second bush main body accommodating portion in the direction along the second reference axis is the axial length of the second bush main body accommodating portion, and the radius centered on the second reference axis is the second bush main body portion. When the radius of the accommodating portion is taken, it is provided between the second rack bar accommodating portion and the first end portion of the second rack housing in the direction of the second reference axis, and is provided inside the second rack housing main body portion. The radius of the second bush main body accommodating portion is larger than the radius of the second rack bar accommodating portion.
The length of the second flange portion accommodating portion in the direction along the second reference axis is the length in the axial direction of the second flange portion accommodating portion, and the radius centered on the second reference axis is the radius of the second flange portion accommodating portion. , It is provided between the second bush main body accommodating portion and the first end portion of the second rack housing in the direction along the second reference axis, and is provided inside the second rack housing main body portion. The radius of the second flange portion accommodating portion is larger than the radius of the second bush main body accommodating portion, and
In the second flange portion accommodating portion, the axial length of the second flange portion accommodating portion is shorter than the axial length of the first flange portion, or the radius of the second flange portion accommodating portion is smaller than the radius of the first flange portion. Also has a small shape,
The second bush includes a second bush main body portion and a second flange portion, can be accommodated in the second bush accommodating portion, has a tubular shape, and has the second rack bar inserted. Can support the second rack bar,
The second bush main body can be accommodated in the second bush main body accommodating portion, and the axial length of the second bush main body, which is the length in the direction along the second reference axis, is the second bush. The radius of the second bush main body, which is shorter than the axial length of the main body accommodating portion and is the radius of the outer shape of the second bush main body centered on the second reference axis, is larger than the radius of the second bush main body accommodating portion. It has a small shape and
In the second bush main body, the axial length of the second bush main body is longer than the axial length of the first bush main body accommodating portion, or the radius of the second bush main body is accommodating the first bush main body portion. It has a shape larger than the radius of the part and
The second flange portion can be accommodated in the second flange portion accommodating portion, and the axial length of the second flange portion, which is the length in the direction along the second reference axis, is the second flange portion accommodating portion. It has a shape that is shorter than the axial length and the radius of the second flange portion, which is the radius of the outer shape of the second flange portion centered on the second reference axis, is smaller than the radius of the second flange portion accommodating portion. ,
The first bush assembling step of assembling the first bush to the first bush accommodating portion, and
The first rack bar assembling step of inserting the first rack bar into the first rack bar accommodating portion while inserting the first rack bar into the first bush.
The second bush assembling step of assembling the second bush to the second bush accommodating portion, and
A second rack bar assembly step of inserting the second rack bar into the second rack bar accommodating portion while inserting the second rack bar into the second bush.
A method of manufacturing a steering device, which comprises.
前記第1ブッシュは、前記第１フランジ部軸方向長さが前記第２フランジ部収容部軸方向長さよりも長い形状を有することを特徴とするステアリング装置の製造方法。 In the method for manufacturing a steering device according to claim 1,
A method for manufacturing a steering device, wherein the first bush has a shape in which the axial length of the first flange portion is longer than the axial length of the second flange portion accommodating portion.
前記第２ブッシュは、前記第２ブッシュ本体部軸方向長さが前記第１ブッシュ本体部収容部軸方向長さよりも長い形状を有することを特徴とするステアリング装置の製造方法。 In the method for manufacturing a steering device according to claim 1,
A method for manufacturing a steering device, wherein the second bush has a shape in which the axial length of the second bush main body portion is longer than the axial length of the first bush main body portion accommodating portion.
前記第１仕様のステアリング装置は、複数の第１Ｏリングを備え、
複数の前記第１Ｏリングは、前記第１基準軸線を中心とする径方向において、前記第１ブッシュ本体部収容部と前記第１ブッシュ本体部との間に設けられており、
前記第２仕様のステアリング装置は、前記第１仕様のステアリング装置に設けられる前記第１Ｏリングの数よりも多い数が設けられる複数の第２Ｏリングを備え、
複数の前記第２Ｏリングは、前記第２基準軸線を中心とする径方向において、前記第２ブッシュ本体部収容部と前記第２ブッシュ本体部との間に設けられていることを特徴とするステアリング装置の製造方法。 In the method for manufacturing a steering device according to claim 3,
The steering device of the first specification includes a plurality of first O-rings, and the steering device has a plurality of first O-rings.
The plurality of first O-rings are provided between the first bush main body accommodating portion and the first bush main body portion in the radial direction about the first reference axis.
The steering device of the second specification includes a plurality of second O-rings provided in a larger number than the number of the first O-rings provided in the steering device of the first specification.
The plurality of second O-rings are provided between the second bush main body accommodating portion and the second bush main body portion in the radial direction about the second reference axis. Manufacturing method of the device.
前記第１ブッシュは、前記第１フランジ部が第２基準軸線の方向において前記第２フランジ部収容部とオーバーラップするところまで前記第２ラックハウジングに前記第１ブッシュを挿入した状態において、前記第１フランジ部の前記第２基準軸線を中心とする内径が、第２ラックバー１０Ａの外径よりも小さくなる形状を有することを特徴とするステアリング装置の製造方法。 In the method for manufacturing a steering device according to claim 1,
The first bush is the first bush in a state where the first bush is inserted into the second rack housing until the first flange portion overlaps with the second flange portion accommodating portion in the direction of the second reference axis. A method for manufacturing a steering device, wherein the inner diameter of one flange portion centered on the second reference axis has a shape smaller than the outer diameter of the second rack bar 10A.
前記第２ブッシュは、前記第２ブッシュ本体部が前記第１基準軸線に沿う方向において前記第１ブッシュ本体部収容部とオーバーラップするところまで前記第１ラックハウジングに前記第２ブッシュを挿入した状態において、前記第２ブッシュ本体部の前記第１基準軸線を中心とする内径が、前記第１ラックバーの外径よりも小さくなる形状を有することを特徴とするステアリング装置の製造方法。 In the method for manufacturing a steering device according to claim 1,
The second bush is in a state in which the second bush is inserted into the first rack housing until the second bush main body overlaps with the first bush main body accommodating portion in the direction along the first reference axis. The method for manufacturing a steering device, wherein the inner diameter of the second bush main body about the first reference axis has a shape smaller than the outer diameter of the first rack bar.
前記第１仕様のステアリング装置は、複数の第１Ｏリングを備え、
前記第１ブッシュは、前記第１ブッシュ本体部に設けられた第１小径部を備え、
前記第１小径部は、前記第１基準軸線の方向において、前記第１ブッシュ本体部のうち、前記第１フランジ部の反対側に設けられており、前記第１基準軸線を中心とする外形の半径が、前記第１ブッシュ本体部半径よりも小さく、
複数の前記第１Ｏリングは、前記第１基準軸線を中心とする径方向において前記第１ブッシュ本体部収容部と前記第１ブッシュ本体部との間であって、前記第１基準軸線に沿う方向において前記第１小径部と前記第１フランジ部との間に設けられていることを特徴とするステアリング装置の製造方法。 In the method for manufacturing a steering device according to claim 1,
The steering device of the first specification includes a plurality of first O-rings, and the steering device has a plurality of first O-rings.
The first bush includes a first small diameter portion provided in the first bush main body portion.
The first small-diameter portion is provided on the opposite side of the first flange portion of the first bush main body portion in the direction of the first reference axis, and has an outer shape centered on the first reference axis. The radius is smaller than the radius of the first bush body,
The plurality of first O-rings are located between the first bush main body accommodating portion and the first bush main body portion in a radial direction centered on the first reference axis line, and are in a direction along the first reference axis line. A method for manufacturing a steering device, which is provided between the first small diameter portion and the first flange portion.
前記第２仕様のステアリング装置は、複数の第２Ｏリングを備え、
前記第２ブッシュは、前記第２ブッシュ本体部に設けられた第２小径部を備え、
前記第２小径部は、前記第２基準軸線に沿う方向において、前記第２ブッシュ本体部のうち、前記第２フランジ部の反対側に設けられており、前記第２基準軸線に関する外径の半径が、前記第２ブッシュ本体部よりも小さく、
複数の前記第２Ｏリングは、前記第２基準軸線を中心とする径方向において前記第２ブッシュ本体部収容部と前記第２ブッシュ本体部との間であって、前記第２基準軸線に沿う方向において、前記第２小径部と前記第２フランジ部との間に設けられていることを特徴とするステアリング装置の製造方法。 In the method for manufacturing a steering device according to claim 1,
The steering device of the second specification includes a plurality of second O-rings.
The second bush includes a second small diameter portion provided in the second bush main body portion.
The second small diameter portion is provided on the opposite side of the second flange portion of the second bush main body portion in the direction along the second reference axis, and is the radius of the outer diameter with respect to the second reference axis. However, it is smaller than the second bush main body,
The plurality of second O-rings are located between the second bush main body accommodating portion and the second bush main body portion in a radial direction about the second reference axis line, and are in a direction along the second reference axis line. A method for manufacturing a steering device, wherein the steering device is provided between the second small diameter portion and the second flange portion.
前記第２ブッシュは、前記第２小径部が前記第１基準軸線に沿う方向において前記第１ラックバー収容部とオーバーラップするところまで前記第１ラックハウジングに挿入された状態において、前記第２小径部の前記第１基準軸線を中心とする内径が、前記第１ラックバーの外径よりも小さくなる形状を有することを特徴とするステアリング装置の製造方法。 In the method for manufacturing a steering device according to claim 8,
The second small diameter is inserted into the first rack housing until the second small diameter portion overlaps with the first rack bar accommodating portion in the direction along the first reference axis. A method for manufacturing a steering device, characterized in that the inner diameter of the portion about the first reference axis is smaller than the outer diameter of the first rack bar.
前記第１ラックハウジングは、前記第１基準軸線に沿う方向において、前記第１ブッシュ本体部収容部と前記第１ラックバー収容部との間に設けられた第１段部を備え、
前記第１段部は、前記第１基準軸線に沿う方向において、前記第１ブッシュと対向する第１対向面を備え、
前記第１対向面は、前記第１基準軸線に対して垂直な断面と平行な形状を有することを特徴とするステアリング装置の製造方法。 In the method for manufacturing a steering device according to claim 1,
The first rack housing includes a first stage portion provided between the first bush main body accommodating portion and the first rack bar accommodating portion in a direction along the first reference axis.
The first stage portion includes a first facing surface facing the first bush in a direction along the first reference axis.
A method for manufacturing a steering device, wherein the first facing surface has a shape parallel to a cross section perpendicular to the first reference axis.
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