JP7024016B2 - Elevator control system and elevator control method - Google Patents

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Description

本発明の実施形態は、エレベータ制御システム及びエレベータ制御方法に関する。 Embodiments of the present invention relate to an elevator control system and an elevator control method.

利用者を乗せて昇降するエレベータの乗りかごは、車いす利用者が乗車することがあり、車いす利用者の乗降時には、通常時よりもドアが開いている時間を長くしたり、ドアが閉じる速度が遅くなるように設定することが望ましい(特許文献1参照)。 Wheelchair users may get on the elevator car that goes up and down with the user on board, and when the wheelchair user gets on and off, the door is open longer than usual, and the door closes at a higher speed. It is desirable to set it to be slow (see Patent Document 1).

特開平5-278977号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 5-278977

従来におけるエレベータ装置では、乗りかごに乗車している利用者が車いす利用者であるか否かを判別することが難しく、ドアが開いている時間、及びドアが閉じる速度を適切に制御することが難しいという問題があった。 With conventional elevator devices, it is difficult to determine whether a user in a car is a wheelchair user, and it is possible to appropriately control the time when the door is open and the speed at which the door closes. There was a problem that it was difficult.

本発明の実施形態は、このような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、車いす利用者が安全に、且つ余裕を持って乗りかごに乗降することが可能なエレベータ制御システム及びエレベータの制御方法を提供することにある。 The embodiment of the present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object thereof is to allow a wheelchair user to get on and off the car safely and with a margin. It is an object of the present invention to provide a possible elevator control system and an elevator control method.

本発明の実施形態は、複数のフロア間を移動する乗りかごの昇降を制御する運行制御部と、前記乗りかごに設けられ、利用者が降車フロアを選択する一般かご呼びを登録する一般かご呼び登録部、及び、車いすかご呼びを登録する車いすかご呼び登録部と、前記乗りかごに車いす利用者が乗車したことを検出する検出部と、前記乗りかごのドアの開閉を制御するとともに、前記車いすかご呼びが登録されている際には、前記一般かご呼び登録されている場合よりも、前記ドアが開いている時間である戸開時間を長くする制御、及び前記ドアが戸閉する速度である戸閉速度を遅くする制御、の少なくとも一方を実行するドア開閉制御部と、を備え、前記ドア開閉制御部は、前記検出部にて前記乗りかごに車いす利用者が乗車したことが検出され、その後、前記車いすかご呼びが登録されない場合には、既に登録されている全ての一般かご呼びを前記車いすかご呼びに変更することを特徴とする。 An embodiment of the present invention includes an operation control unit that controls the ascent and descent of a car that moves between a plurality of floors, and a general car call that is provided in the car and registers a general car call for a user to select a disembarkation floor. The registration unit, the wheelchair car call registration unit that registers the wheelchair call, the detection unit that detects that a wheelchair user has boarded the car, and the wheelchair that controls the opening and closing of the car door. When the car call is registered, it is a control to lengthen the door opening time, which is the time when the door is open, and a speed at which the door closes, as compared with the case where the general car call is registered. The door opening / closing control unit includes a door opening / closing control unit that executes at least one of the controls for slowing down the door closing speed, and the detection unit detects that a wheelchair user has entered the car. After that, if the wheelchair call is not registered, all the registered general car calls are changed to the wheelchair call.

本実施形態に係るエレベータシステムの構成を示すブロック図。The block diagram which shows the structure of the elevator system which concerns on this embodiment. 本実施形態に係るエレベータ制御システムを含むエレベータ装置の概略構成図。The schematic block diagram of the elevator apparatus including the elevator control system which concerns on this embodiment. 乗りかご2内の構成を模式的に示す説明図。An explanatory diagram schematically showing the configuration in the car 2. 各フロアにおけるエレベータ乗り場を模式的に示す説明図。An explanatory diagram schematically showing an elevator platform on each floor. 光電管センサで検出されるオン、オフ信号を示すタイミングチャートであり、(a)は車いす利用者が乗車する場合、(b)は車いす利用者が乗車しない場合を示す。It is a timing chart showing an on / off signal detected by a phototube sensor, (a) shows a case where a wheelchair user gets on, and (b) shows a case where a wheelchair user does not get on. 本実施形態に係るエレベータ制御システムの処理手順を示すフローチャート。The flowchart which shows the processing procedure of the elevator control system which concerns on this embodiment. 車いす利用者乗車後のかご呼び処理を示すフローチャート。A flowchart showing a car call process after a wheelchair user gets on the vehicle. 車いす利用者降車判定処理を示すフローチャート。A flowchart showing a wheelchair user disembarkation determination process. 車いす利用者非乗車定処理を示すフローチャート。A flowchart showing a wheelchair user non-boarding fixed process.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図1は、本発明の一実施形態に係るエレベータ制御システムの構成を示すブロック図、図2は、本実施形態に係るエレベータ制御システムを含むエレベータ装置の概略構成図、図3は、乗りかご2内の構成を模式的に示す説明図、図4は、各フロアにおけるエレベータ乗り場を模式的に示す説明図である。本実施形態では、乗りかご2が1階からN階までのフロアを移動する例について示す。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an elevator control system according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic configuration diagram of an elevator device including an elevator control system according to the present embodiment, and FIG. 3 is a car 2 An explanatory diagram schematically showing the internal configuration, and FIG. 4 is an explanatory diagram schematically showing an elevator platform on each floor. In this embodiment, an example in which the car 2 moves from the first floor to the Nth floor is shown.

なお、本実施形態では、乗りかご2内の利用者、及び各フロアのエレベータ乗り場で待機している利用者を含めて「乗員」という。また、乗員が乗りかご2に乗ることを「乗車」と言い、降りることを「降車」と言う。また、図1、図2では、一系統の乗りかご2を有するエレベータシステムを示しているが、複数系統の乗りかご2を備えて群管理されるエレベータシステムであってもよい。 In this embodiment, the user in the car 2 and the user waiting at the elevator platform on each floor are referred to as "passengers". Further, getting on the car 2 by the occupant is called "getting on", and getting off is called "getting off". Further, although FIGS. 1 and 2 show an elevator system having one system of car 2, it may be an elevator system having a plurality of systems of car 2 and managed in a group.

図1に示すように、本実施形態に係るエレベータ制御システムは、主制御装置1と、乗りかご2内に設置される乗りかご制御装置21と、乗りかご2が昇降移動する各フロアにそれぞれ設けられたフロア制御装置3(3-1~3-N)を備えている。 As shown in FIG. 1, the elevator control system according to the present embodiment is provided on the main control device 1, the car control device 21 installed in the car 2, and each floor on which the car 2 moves up and down. It is equipped with the floor control device 3 (3-1 to 3-N).

乗りかご制御装置21は、かご内通信部211と、表示制御部212と、音声出力制御部213と、ドア開閉制御部214と、乗降判定部215と、を備えている。乗りかご制御装置21はまた、乗りかご2内に設けられた開閉ボタン23と、一般かご呼びボタン24(一般かご呼び登録部)と、車いすかご呼びボタン25(車いすかご呼び登録部)と、かご内インジケータ26と、かご内スピーカ27(通知部)と、光電管センサ28(検出部)と、に接続されている。 The car control device 21 includes a car communication unit 211, a display control unit 212, a voice output control unit 213, a door open / close control unit 214, and a boarding / alighting determination unit 215. The car control device 21 also includes an open / close button 23 provided in the car 2, a general car call button 24 (general car call registration unit), a wheelchair car call button 25 (wheelchair call registration unit), and a car. It is connected to the inner indicator 26, the car inner speaker 27 (notification unit), and the photoelectric tube sensor 28 (detection unit).

乗りかご制御装置21は、例えば、中央演算ユニット(CPU)や、RAM、ROM、ハードディスク等の記憶手段からなる一体型のコンピュータとして構成することができる。 The car control device 21 can be configured as an integrated computer including, for example, a central processing unit (CPU) and storage means such as a RAM, a ROM, and a hard disk.

図3に示すように開閉ボタン23は、乗りかご2のドア29側の壁面に設置された操作パネル41、及び乗りかご2のドア29の側面に設置された操作パネル42に搭載され、ドア29の開閉を操作する。即ち、乗りかご2内の乗員が開閉ボタン23を押すことにより、ドア29の戸開、及び戸閉を操作することができる。 As shown in FIG. 3, the open / close button 23 is mounted on the operation panel 41 installed on the wall surface of the car 2 on the door 29 side and the operation panel 42 installed on the side surface of the door 29 of the car 2. Operate the opening and closing of. That is, the occupant in the car 2 can operate the door opening and closing of the door 29 by pressing the open / close button 23.

一般かご呼びボタン24は、操作パネル41(図3)に搭載されている。一般かご呼びボタン24は、フロアを示す番号が付されており、乗りかご2の乗員が降車フロアを選択するボタンである。一般かご呼びボタンを押すことにより、所望のフロアで乗りかごを停止させるための「一般かご呼び」を登録することができる。例えば、下降中の乗りかご2に5階で乗車した乗員が「3」を示す一般かご呼びボタンを押すことにより、乗りかご2を3階で停止させることができる。 The general car call button 24 is mounted on the operation panel 41 (FIG. 3). The general car call button 24 is numbered to indicate the floor, and is a button for the occupant of the car 2 to select the floor to get off. By pressing the general car call button, it is possible to register a "general car call" for stopping the car on the desired floor. For example, the occupant who got on the descending car 2 on the 5th floor can stop the car 2 on the 3rd floor by pressing the general car call button indicating "3".

車いすかご呼びボタン25は、操作パネル42の、上記一般かご呼びボタン24よりも若干低い位置に設置されている。車いすかご呼びボタン25は、車いすの利用者が容易に操作できる高さに設置されている。車いすかご呼びボタン25は、一般かご呼びボタン24と同様にフロアを示す番号が付されたボタンであり、主に車いす利用者が降車フロアを選択するボタンである。車いすかご呼びボタン25を押すことにより、所望のフロアで乗りかごを停止させるための「車いすかご呼び」を登録することができる。 The wheelchair car call button 25 is installed at a position slightly lower than the general car call button 24 on the operation panel 42. The wheelchair car call button 25 is installed at a height that can be easily operated by a wheelchair user. The wheelchair car call button 25 is a button with a number indicating the floor like the general car call button 24, and is a button mainly for a wheelchair user to select a floor for getting off. By pressing the wheelchair car call button 25, it is possible to register a "wheelchair car call" for stopping the car on the desired floor.

かご内インジケータ26は、例えば液晶表示器であり、現在の乗りかご2の位置、上昇・下降、等の各種の情報を表示する。 The in-car indicator 26 is, for example, a liquid crystal display, and displays various information such as the current position of the car 2 and ascending / descending.

かご内スピーカ27は、乗りかご2内の乗員に対して通知するべき情報を音声で出力する。特に、かご内スピーカ27は、後述するように、車いすかご呼びが一般かご呼びに変更された際に、この旨を乗りかご2の乗員に通知する通知部としての機能を有する。 The in-car speaker 27 outputs information to be notified to the occupants in the car 2 by voice. In particular, the in-car speaker 27 has a function as a notification unit for notifying the occupants of the car 2 when the wheelchair car call is changed to a general car call, as will be described later.

光電管センサ28(図1、図2参照)は、ドア29の開閉方向(図2の紙面に直交する方向)に向けて対をなして配置されている。光電管センサ28は、乗員が戸開しているドア29を通過する際に光を遮ることを検出し、乗員の乗車及び降車を検出する。なお、図2では、高さが異なる2系統の光電管センサ28の対が設置される例を示している。 The phototube sensors 28 (see FIGS. 1 and 2) are arranged in pairs toward the opening / closing direction of the door 29 (direction orthogonal to the paper surface of FIG. 2). The phototube sensor 28 detects that the occupant blocks the light when passing through the open door 29, and detects the occupant's getting on and off. Note that FIG. 2 shows an example in which a pair of two phototube sensors 28 having different heights are installed.

なお、本実施形態では、乗りかご2への乗員の乗車、及び乗りかご2からの乗員の降車を検出する検出部として光電管センサ28を備える例について説明するが、本発明はこれに限定されるものではなく、その他のセンサを用いてもよい。光電管センサ28は、乗りかご2に車いす利用者が乗車したことを検出する検出部としての機能を備えている。 In the present embodiment, an example in which the phototube sensor 28 is provided as a detection unit for detecting the occupant's entry into the car 2 and the occupant's disembarkation from the car 2 will be described, but the present invention is limited thereto. Other sensors may be used instead of the ones. The phototube sensor 28 has a function as a detection unit for detecting that a wheelchair user has boarded the car 2.

図1に戻って、示すかご内通信部211は、主制御装置1との間で有線または無線による通信を行う。 Returning to FIG. 1, the in-car communication unit 211 shown performs wired or wireless communication with the main control device 1.

表示制御部212は、かご内インジケータ26に各種の情報を表示する制御を行う。 The display control unit 212 controls to display various information on the in-car indicator 26.

音声出力制御部213は、乗りかご2内の乗員に通知するべき情報を音声データに変換して、かご内スピーカ27に出力する。 The voice output control unit 213 converts the information to be notified to the occupants in the car 2 into voice data and outputs the information to the speaker 27 in the car.

乗降判定部215は、光電管センサ28の出力に基づいて、乗りかご2に車いす利用者及びその他の乗員が乗車したか否かを判定する。乗降判定部215はまた、光電管センサ28の出力に基づいて、乗りかご2から車いす利用者及びその他の乗員が降車したか否かを判定する。 The boarding / alighting determination unit 215 determines whether or not a wheelchair user and other occupants have boarded the car 2 based on the output of the phototube sensor 28. The boarding / alighting determination unit 215 also determines whether or not the wheelchair user and other occupants have disembarked from the car 2 based on the output of the phototube sensor 28.

ドア開閉制御部214は、乗りかご2の開閉用のドア29の開閉を制御する。具体的に、乗りかご2が任意のフロアにて停止した際に、ドア29を戸開する。また、ドア29の戸開後、所定時間が経過した際にドア29を戸閉する。ドア開閉制御部214はまた、乗員により開閉ボタン23が操作された際に、ドアの開閉を行う。ドア開閉制御部214はまた、乗りかご2内への車いす利用者の乗降に応じて、戸開時においてドア29が開いている時間である戸開時間を長くする制御、及びドア29が戸閉する速度である戸閉速度を遅くする制御を実行する。戸開時間を長くする制御、及び戸閉速度を遅くする制御の詳細については後述する。 The door open / close control unit 214 controls the opening / closing of the door 29 for opening / closing the car 2. Specifically, when the car 2 stops on an arbitrary floor, the door 29 is opened. Further, the door 29 is closed when a predetermined time has elapsed after the door 29 is opened. The door open / close control unit 214 also opens / closes the door when the open / close button 23 is operated by the occupant. The door open / close control unit 214 also controls to lengthen the door opening time, which is the time when the door 29 is open when the door is opened, and the door 29 is closed, according to the wheelchair user getting in and out of the car 2. Control to slow down the door closing speed, which is the speed at which the door closes. The details of the control for lengthening the door opening time and the control for slowing the door closing speed will be described later.

一方、フロア制御装置3は、図1、図4に示すように、フロア通信機31と、一般フロア呼びボタン32と、車いすフロア呼びボタン33と、フロア表示部34と、フロアスピーカ35と、を備えている。 On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 4, the floor control device 3 includes a floor communication device 31, a general floor call button 32, a wheelchair floor call button 33, a floor display unit 34, and a floor speaker 35. I have.

フロア通信機31は、主制御装置1との間で有線或いは無線による通信を行う。 The floor communication device 31 communicates with the main control device 1 by wire or wirelessly.

一般フロア呼びボタン32は、各フロアのエレベータ乗り場に設置され、上昇或いは下降の乗りかご2を呼ぶための「一般フロア呼び」を登録するボタンである。一般フロア呼びボタン32を押すことにより、そのフロアに停止させることができる。 The general floor call button 32 is a button installed at the elevator landing on each floor to register a "general floor call" for calling the ascending or descending car 2. By pressing the general floor call button 32, the floor can be stopped.

車いすフロア呼びボタン33は、各フロアのエレベータ乗り場に設置され、車いす用の乗りかごを呼ぶための「車いすフロア呼び」を登録するボタンである。車いすフロア呼びボタン33を押すことにより、車いす用の乗りかご2をそのフロアに停止させることができる。 The wheelchair floor call button 33 is installed at the elevator platform on each floor and is a button for registering a "wheelchair floor call" for calling a wheelchair car. By pressing the wheelchair floor call button 33, the wheelchair car 2 can be stopped on the floor.

フロア表示部34は、各フロアのエレベータ乗り場に設置され、現在の乗りかご2が存在するフロア、及び上昇・下降を示す矢印などを表示する。 The floor display unit 34 is installed at the elevator landing on each floor, and displays the floor on which the current car 2 is located, arrows indicating ascending / descending, and the like.

フロアスピーカ35は、エレベータ乗場にて待機している乗員に対して通知するべき情報を音声で出力する。 The floor speaker 35 outputs information to be notified to the occupants waiting at the elevator landing by voice.

また、図4に示すように、各フロアのエレベータ乗り場には、乗員が昇降時に開閉するドア36が設けられている。 Further, as shown in FIG. 4, the elevator landing on each floor is provided with a door 36 that opens and closes when the occupant goes up and down.

一方、図1に示す主制御装置1は、運行制御部11と、通信部12、を備えている。主制御装置1は、例えば、中央演算ユニット(CPU)や、RAM、ROM、ハードディスク等の記憶手段からなる一体型のコンピュータとして構成することができる。 On the other hand, the main control device 1 shown in FIG. 1 includes an operation control unit 11 and a communication unit 12. The main control device 1 can be configured as an integrated computer including, for example, a central processing unit (CPU) and storage means such as a RAM, a ROM, and a hard disk.

通信部12は、乗りかご制御装置21及び各フロア制御装置3(3-1~3-N)との間で有線或いは無線による通信を行う。 The communication unit 12 communicates with the car control device 21 and each floor control device 3 (3-1 to 3-N) by wire or wirelessly.

運行制御部11は、乗りかご2の上昇・下降、各フロアでの停止などの制御を総括的に行う。具体的に、運行制御部11は、一般かご呼びボタン24が押されて、一般かご呼びが登録された際には、登録されたフロアに乗りかご2を停止させる制御を行う。運行制御部11はまた、車いすかご呼びボタン25が押されて、車いすかご呼びが登録された際には、登録されたフロアに車いす用の乗りかご2を停止させる制御を行う。 The operation control unit 11 comprehensively controls the ascent / descent of the car 2 and the stoppage on each floor. Specifically, when the general car call button 24 is pressed and the general car call is registered, the operation control unit 11 controls to stop the car 2 on the registered floor. The operation control unit 11 also controls that when the wheelchair car call button 25 is pressed and the wheelchair car call is registered, the wheelchair car 2 is stopped on the registered floor.

運行制御部11はまた、一般フロア呼びボタン32が押されて、フロア制御装置3による一般フロア呼びが登録された際にはこのフロアに乗りかご2を停止させる制御を行う。運行制御部11はまた、車いすフロア呼びボタン33が押されて、フロア制御装置3による車いすフロア呼びが登録された際にはこのフロアに車いす用の乗りかご2を停止させる制御を行う。 The operation control unit 11 also controls to stop the car 2 on this floor when the general floor call button 32 is pressed and the general floor call by the floor control device 3 is registered. The operation control unit 11 also controls to stop the wheelchair car 2 on this floor when the wheelchair floor call button 33 is pressed and the wheelchair floor call by the floor control device 3 is registered.

次に、乗降判定部215による車いす利用者の乗車、降車の判定、及び、ドア開閉制御部214によるドア29の戸開時間、及び戸閉速度を変更する制御について説明する。乗降判定部215は、光電管センサ28の出力信号に基づいて、車いす利用者の乗降を判定する。 Next, a wheelchair user's boarding / alighting determination by the boarding / alighting determination unit 215, and control for changing the door opening time and the door closing speed of the door 29 by the door opening / closing control unit 214 will be described. The boarding / alighting determination unit 215 determines boarding / alighting of a wheelchair user based on the output signal of the phototube sensor 28.

図5は、光電管センサ28より出力されるオン、オフ信号を示すタイミングチャートである。光電管センサ28は、一対のセンサ間に投光される光が遮られたときにオン信号を出力し、光が通過したときにオフ信号を出力する。図5(a)は車いす利用者が乗降したときのオン、オフ信号を示し、図5(b)は車いす利用者が乗降しなかったときのオン、オフ信号を示している。 FIG. 5 is a timing chart showing on / off signals output from the phototube sensor 28. The phototube sensor 28 outputs an on signal when the light projected between the pair of sensors is blocked, and outputs an off signal when the light passes through. FIG. 5A shows an on / off signal when a wheelchair user gets on and off, and FIG. 5B shows an on / off signal when a wheelchair user does not get on and off.

一般の乗員が乗りかご2に乗車する場合、或いは乗りかご2から降車する場合には、図5(b)に示すように光電管センサ28より出力される信号は、ほぼ一定の間隔で断続的にオン、オフが繰り返される信号となる。一方、車いす利用者が乗りかご2に乗車する場合、或いは乗りかご2から降車する場合には、図5(a)に示すように光電管センサ28より出力される信号は、オン時間が長くなる。従って、乗降判定部215は、光電管センサ28より出力されるオン、オフ信号に基づいて、乗りかご2に車いす利用者が乗車したこと、及び、乗りかご2から車いす利用者が降車したことを判定することが可能となる。具体的に、光電管センサ28の出力信号のオン時間が、予め設定した閾値時間を超えた場合には、車いす利用者が乗車、或いは降車したと判定する。 When a general occupant gets in the car 2 or gets off the car 2, the signal output from the phototube sensor 28 is intermittently intermittent as shown in FIG. 5 (b). It is a signal that is repeatedly turned on and off. On the other hand, when the wheelchair user gets on the car 2 or gets off from the car 2, the signal output from the phototube sensor 28 has a long on-time as shown in FIG. 5A. Therefore, the boarding / alighting determination unit 215 determines that the wheelchair user has boarded the car 2 and that the wheelchair user has disembarked from the car 2 based on the on / off signal output from the phototube sensor 28. It becomes possible to do. Specifically, when the on-time of the output signal of the phototube sensor 28 exceeds a preset threshold time, it is determined that the wheelchair user has boarded or disembarked.

ドア開閉制御部214は、乗りかご2に車いす利用者が乗車したことが検出された際には、この車いす利用者が乗降する際の、ドア29(図2、図3参照)の戸開時間、及び戸閉速度を変更する制御を行う。 When the door open / close control unit 214 detects that a wheelchair user has boarded the car 2, the door opening time of the door 29 (see FIGS. 2 and 3) when the wheelchair user gets on and off , And control to change the door closing speed.

[本実施形態の動作]
以下、本実施形態に係るエレベータ制御システムの動作を、図6~図9に示すフローチャートを参照して説明する。
[Operation of this embodiment]
Hereinafter, the operation of the elevator control system according to the present embodiment will be described with reference to the flowcharts shown in FIGS. 6 to 9.

初めに、図6のステップS11において、乗りかご制御装置21は、乗りかご2が停止しているフロアで待機中の乗員が乗りかご2に乗車する際の、光電管センサ28の出力信号を取得する。 First, in step S11 of FIG. 6, the car control device 21 acquires the output signal of the phototube sensor 28 when a waiting occupant gets on the car 2 on the floor where the car 2 is stopped. ..

ステップS12において、乗降判定部215は、光電管センサ28の出力信号に基づき、乗りかご2に車いす利用者P(図2参照)が乗車したか否かを判定する。乗りかご2に車いす利用者Pが乗車すると、図5(a)に示したように、光電管センサ28の出力信号のオン時間が通常よりも長くなる。従って、この出力信号に基づいて、車いす利用者Pの乗車を検出することができる。 In step S12, the boarding / alighting determination unit 215 determines whether or not the wheelchair user P (see FIG. 2) has boarded the car 2 based on the output signal of the phototube sensor 28. When the wheelchair user P gets in the car 2, as shown in FIG. 5A, the on-time of the output signal of the phototube sensor 28 becomes longer than usual. Therefore, the boarding of the wheelchair user P can be detected based on this output signal.

ステップS13において、乗りかご2内に車いす利用者Pが乗車したと判定された場合には(S13;YES)ステップS14に処理を進め、そうでなければ(S13;NO)ステップS16に処理を進める。 In step S13, if it is determined that the wheelchair user P is in the car 2, the process proceeds to (S13; YES) step S14, and if not, the process proceeds to (S13; NO) step S16. ..

ステップS14において、車いす利用者が乗りかご2に乗車した後のかご呼び処理を実施する。詳細については、図7を参照して後述する。 In step S14, the wheelchair call process is performed after the wheelchair user has boarded the car 2. Details will be described later with reference to FIG. 7.

ステップS15において、車いす利用者の降車判定処理を実施する。詳細については、図8を参照して後述する。 In step S15, the wheelchair user's disembarkation determination process is performed. Details will be described later with reference to FIG.

ステップS16において、車いす利用者の非乗車判定処理を実施する。詳細については、図9を参照して後述する。 In step S16, the wheelchair user's non-boarding determination process is performed. Details will be described later with reference to FIG.

図7は、図6のステップS14に示した車いす利用者乗車後のかご呼び処理を示すフローチャートである。 FIG. 7 is a flowchart showing the car calling process after the wheelchair user gets on the vehicle shown in step S14 of FIG.

図7のステップS21において、乗りかご制御装置21は、車いすかご呼びが新規に登録されたか否かを判定する。登録された場合には(S21;YES)、ステップS22に処理を進め、そうでなければ(S21;NO)、ステップS24に処理を進める。 In step S21 of FIG. 7, the car control device 21 determines whether or not the wheelchair car call is newly registered. If it is registered (S21; YES), the process proceeds to step S22, otherwise (S21; NO), the process proceeds to step S24.

ステップS22において、乗りかご制御装置21は、新規に登録された車いすかご呼び以外に、既に、他の車いすかご呼びが登録されているか否かを判定する。登録されている場合には(S22;YES)、ステップS23に処理を進め、そうでなければ(S22;NO)、ステップS25に処理を進める。 In step S22, the car control device 21 determines whether or not another wheelchair call is already registered in addition to the newly registered wheelchair call. If it is registered (S22; YES), the process proceeds to step S23, otherwise (S22; NO), the process proceeds to step S25.

ステップS23において、乗りかご制御装置21は、他の車いすかご呼びを、一般かご呼びに変更する処理を実施する。即ち、乗りかご2内に車いす利用者Pが乗車し、その後、車いすかご呼びが新規に登録されたということは、この車いす利用者Pが車いすかご呼びを登録したものと推察される。 In step S23, the car control device 21 carries out a process of changing another wheelchair car call to a general car call. That is, the fact that the wheelchair user P got in the wheelchair 2 and then the wheelchair car call was newly registered is presumed to mean that the wheelchair user P registered the wheelchair car call.

従って、既に登録されている他の車いすかご呼びは、一般の乗員が車いすかご呼びボタン25を押して登録されたものと推察される。従って、他の車いすかご呼びは、車いす利用者Pが登録したものではないと判断し、一般かご呼びに変更する処理を実施する。その後、ステップS25に処理を進める。 Therefore, it is presumed that other wheelchair car calls that have already been registered are registered by a general occupant pressing the wheelchair car call button 25. Therefore, it is determined that the other wheelchair call is not registered by the wheelchair user P, and a process of changing to a general wheelchair call is carried out. After that, the process proceeds to step S25.

一方、ステップS21の処理で、車いすかご呼びが新規に登録されなかった場合には(S21;NO)、ステップS24において、運行制御部11は、その時点で登録されている一般かご呼び、及び車いすかご呼びを、全て車いすかご呼びに変更する。つまり、車いす利用者Pが乗りかご2に乗車した後、車いすかご呼びが登録されなかったということは、この車いす利用者Pが降車するフロアについて、既に一般かご呼びが登録されているものと推察される。この場合には、車いす利用者Pはどのフロアで降車するかを判断できないので、全てのかご呼びを車いすかご呼びに変更する。 On the other hand, if the wheelchair call is not newly registered in the process of step S21 (S21; NO), in step S24, the operation control unit 11 is the general car call and the wheelchair registered at that time. Change all car calls to wheelchair car calls. In other words, the fact that the wheelchair car call was not registered after the wheelchair user P got on the wheelchair 2 suggests that the general car call has already been registered on the floor where the wheelchair user P gets off. Will be done. In this case, the wheelchair user P cannot determine on which floor to get off, so all the car calls are changed to wheelchair car calls.

ステップS25において、ドア開閉制御部214は、車いすかご呼び登録されたフロアについて、戸開時間を長くし、且つ戸閉速度を遅くする制御を実施する。従って、乗りかご2に乗車した車いす利用者Pは、乗りかご2から降車する際に、ドア29の戸開時間が通常よりも長くなり、且つ、ドア29の戸閉速度が遅くなるので、乗りかご2から安全に降車することができる。 In step S25, the door open / close control unit 214 controls the floor registered as a wheelchair car to lengthen the door opening time and slow down the door closing speed. Therefore, the wheelchair user P who got on the car 2 gets on the door 29 because the door opening time becomes longer than usual and the door closing speed becomes slower when getting off the car 2. You can get off safely from the car 2.

図8は、図6のステップS15に示した車いす利用者降車判定処理を示すフローチャートである。 FIG. 8 is a flowchart showing the wheelchair user disembarkation determination process shown in step S15 of FIG.

ステップS31において、乗降判定部215は、光電管センサ28の出力信号に基づき、乗りかご2内から乗員が降車中であるか否かを判定する。乗りかご2が一般かご呼び、または車いすかご呼びにより停止し、更に、光電管センサ28にて乗員の移動が検出された際には、このフロアにおいて乗員が降車中であると判定する。 In step S31, the boarding / alighting determination unit 215 determines whether or not the occupant is getting off from the car 2 based on the output signal of the phototube sensor 28. When the car 2 is stopped by a general car call or a wheelchair car call, and the phototube sensor 28 detects the movement of the occupant, it is determined that the occupant is getting off on this floor.

ステップS32、S33において、乗降判定部215は、前述した図5にて示したように、光電管センサ28の出力信号に基づき、降車した乗員が車いす利用者Pであるか否かを判定する。車いす利用者Pが降車したと判定された場合には(S33;YES)、ステップS34に処理を進め、そうでなければ(S33;NO)、本処理を終了する。 In steps S32 and S33, the boarding / alighting determination unit 215 determines whether or not the occupant who got off is a wheelchair user P based on the output signal of the phototube sensor 28, as shown in FIG. If it is determined that the wheelchair user P has disembarked (S33; YES), the process proceeds to step S34, and if not (S33; NO), this process ends.

ステップS34において、乗りかご制御装置21は、その時点で登録されている全ての車いすかご呼びを、一般かご呼びに変更する。即ち、乗りかご2から車いす利用者Pが降車したということは、その時点で登録されている車いすかご呼びは全て不要であるので、一般かご呼びに変更する。即ち、図7のステップS24の処理で、全てのかご呼びを車いすかご呼びに変更して登録した後、乗りかご2から車いす利用者Pが降車した場合には、その後は車いすかご呼びとして登録する必要はない。従って、車いすかご呼びを一般かご呼びに変更することにより、不必要にドア29の戸開時間を長くしたり、戸閉速度を遅くするなどの処理が行われることを回避する。その後、本処理を終了する。 In step S34, the car control device 21 changes all the wheelchair calls registered at that time to general car calls. That is, the fact that the wheelchair user P got off from the car 2 means that all the wheelchair car calls registered at that time are unnecessary, so the wheelchair call is changed to a general car call. That is, if the wheelchair user P gets off the wheelchair 2 after changing all the car calls to wheelchair car calls in the process of step S24 of FIG. 7, the wheelchair user P is subsequently registered as a wheelchair car call. There is no need. Therefore, by changing the wheelchair car call to a general car call, it is possible to avoid unnecessarily lengthening the door opening time of the door 29 or slowing down the door closing speed. After that, this process ends.

図9は、図6のステップS16に示した車いす利用者非乗車定処理を示すフローチャートである。この処理は、図6のステップS13に示した処理で、乗りかご2内に車いす利用者が乗車していないと判定されたときに実行される。 FIG. 9 is a flowchart showing the wheelchair user non-ride determination process shown in step S16 of FIG. This process is the process shown in step S13 of FIG. 6, and is executed when it is determined that the wheelchair user is not in the car 2.

初めに、ステップS41において、乗りかご制御装置21は、新規に車いすかご呼びが登録されたか否かを判定する。登録された場合には(S41;YES)、そうでなければ(S41;NO)、本処理を終了する。 First, in step S41, the car control device 21 determines whether or not a new wheelchair car call has been registered. If it is registered (S41; YES), otherwise (S41; NO), this process is terminated.

ステップS42において、乗りかご制御装置21は、新規に登録された車いすかご呼びを一般かご呼びに変更する。即ち、車いす利用者Pが乗車していないにも関わらず、車いすかご呼びが登録されたということは、一般の乗員が車いすかご呼びボタン25を押したものと推察される。このような場合には、車いすかご呼びを登録する必要はないので、一般かご呼びに変更する。 In step S42, the car control device 21 changes the newly registered wheelchair car call to a general car call. That is, it is presumed that the fact that the wheelchair call is registered even though the wheelchair user P is not on board means that a general occupant has pressed the wheelchair call button 25. In such a case, it is not necessary to register the wheelchair call, so change it to a general car call.

ステップS43において、音声出力制御部213は、車いすかご呼びを一般かご呼びに変更したことを乗りかご2内にてアナウンスする。即ち、図1に示したかご内スピーカ27にて、車いすかご呼びを一般かご呼びに変更したことを音声でアナウンスし、乗りかご2内の乗員に知らせる。その後、本処理を終了する。 In step S43, the voice output control unit 213 announces in the car 2 that the wheelchair car call has been changed to a general car call. That is, the speaker 27 in the car shown in FIG. 1 announces by voice that the wheelchair car call has been changed to the general car call, and informs the occupants in the car 2. After that, this process ends.

[本実施形態の効果]
このようにして、本実施形態に係るエレベータシステムでは、光電管センサ28で車いす利用者が乗りかご2に乗車したことが検出され、その後、車いすかご呼びが登録されない場合には、一般かご呼びが登録されている全てのフロアについて、乗りかご開閉用のドア29が開いている時間である戸開時間を長くする制御、及びドア29が戸閉する速度である戸閉速度を遅くする制御を実行する。
[Effect of this embodiment]
In this way, in the elevator system according to the present embodiment, if it is detected by the phototube sensor 28 that the wheelchair user has boarded the wheelchair 2, and then the wheelchair call is not registered, the general car call is registered. For all floors, control is performed to lengthen the door opening time, which is the time when the door 29 for opening and closing the wheelchair is open, and control to slow down the door closing speed, which is the speed at which the door 29 is closed. ..

従って、車いす利用者Pは、乗りかご2から降車する際に、戸開時間が長くなり、且つ、戸閉速度が遅くなるので、安全に且つ余裕を持って降車することが可能となる。 Therefore, when the wheelchair user P gets off from the car 2, the door opening time becomes long and the door closing speed becomes slow, so that the wheelchair user P can get off safely and with a margin.

なお、本実施形態では、戸開時間を長くする制御、及び戸閉速度を遅くする制御の双方を実行する例について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、少なくとも一方の制御を実行してもよい。 In the present embodiment, an example of executing both a control for lengthening the door opening time and a control for slowing the door closing speed has been described, but the present invention is not limited to this, and at least one of the controls is controlled. May be executed.

また、車いす利用者Pが乗りかご2に乗車した後に、車いすかご呼びが登録された場合には、この車いすかご呼び以外の全ての車いすかご呼びを、一般かご呼びに変更する。このため、不必要に車いすかご呼びが登録されることを回避し、車いす利用者が降車しないにも関わらず、ドア29の戸開時間が長くなることや、戸閉速度が遅くなることによって、フロアでの停止時間が長くなるといった問題を回避することができる。 If a wheelchair car call is registered after the wheelchair user P gets in the wheelchair 2, all wheelchair car calls other than this wheelchair car call are changed to a general wheelchair call. For this reason, it is possible to prevent the wheelchair call from being registered unnecessarily, and even though the wheelchair user does not get off, the door 29 has a longer door opening time and a slower door closing speed. It is possible to avoid problems such as long downtime on the floor.

更に、全ての一般かご呼びを車いすかご呼びに変更した後、車いす利用者の降車が検出された際には、その後に登録されている車いすかご呼びを一般かご呼びに変更する。従って、車いす利用者が降車したにも関わらず、その後の停止フロアで、ドア29の戸開時間が長くなることや、戸閉速度が遅くなることによって、フロアでの停止時間が長くなるといった問題を回避することができる。 Further, after changing all the general car calls to wheelchair calls, when the disembarkation of the wheelchair user is detected, the wheelchair call registered after that is changed to the general car call. Therefore, even though the wheelchair user has disembarked, there is a problem that the door opening time becomes longer on the subsequent stop floor and the door closing speed becomes slower, so that the stop time on the floor becomes longer. Can be avoided.

また、車いす利用者の乗車が検出されず、その後、車いすかご呼びが発生した場合には、この車いすかご呼びは、一般の乗員が車いすかご呼びボタン25を押したことによるものと推察されるので、一般かご呼びに変更する。従って、その後の停止フロアで、ドア29の戸開時間が長くなることや、戸閉速度が遅くなることによって、フロアでの停止時間が長くなるといった問題を回避することができる。 In addition, if the wheelchair user's boarding is not detected and then a wheelchair car call occurs, it is presumed that this wheelchair car call is due to a general occupant pressing the wheelchair car call button 25. , Change to a general wheelchair. Therefore, it is possible to avoid the problem that the door opening time of the door 29 becomes long and the door closing speed becomes slow on the subsequent stop floor, so that the stop time on the floor becomes long.

更に、車いすかご呼びが一般かご呼びに変更されたことが、乗りかご2内の乗員にアナウンスされるので、乗員は変更されたことを認識することが可能となる。 Further, since the change of the wheelchair car call to the general car call is announced to the occupants in the car 2, the occupants can recognize the change.

以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 Although some embodiments of the present invention have been described above, these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other embodiments, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the gist of the invention. These embodiments and variations thereof are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the scope of the invention described in the claims and the equivalent scope thereof.

1…主制御装置、2…乗りかご、3(3-1~3-N)…フロア制御装置、11…運行制御部、12…通信部、21…乗りかご制御装置、23…開閉ボタン、24…一般かご呼びボタン、25…車いすかご呼びボタン、26…かご内インジケータ、27…かご内スピーカ、28…光電管センサ、29…ドア、31…フロア通信機、32…一般フロア呼びボタン、33…車いすフロア呼びボタン、34…フロア表示部、35…フロアスピーカ、36…ドア、41…操作パネル、42…操作パネル、211…かご内通信部、212…表示制御部、213…音声出力制御部、214…ドア開閉制御部、215…乗降判定部、P…車いす利用者


1 ... Main control device, 2 ... Car, 3 (3-1 to 3-N) ... Floor control device, 11 ... Operation control unit, 12 ... Communication unit, 21 ... Car control device, 23 ... Open / close button, 24 ... general car call button, 25 ... wheelchair car call button, 26 ... car indicator, 27 ... car speaker, 28 ... photoelectric tube sensor, 29 ... door, 31 ... floor communication device, 32 ... general floor call button, 33 ... wheelchair Floor call button, 34 ... Floor display unit, 35 ... Floor speaker, 36 ... Door, 41 ... Operation panel, 42 ... Operation panel, 211 ... Car communication unit, 212 ... Display control unit, 213 ... Audio output control unit, 214 ... Door open / close control unit, 215 ... Boarding / alighting judgment unit, P ... Wheelchair user


Claims (5)

複数のフロア間を移動する乗りかごの昇降を制御する運行制御部と、
前記乗りかごに設けられ、利用者が降車フロアを選択する一般かご呼びを登録する一般かご呼び登録部、及び、車いすかご呼びを登録する車いすかご呼び登録部と、
前記乗りかごに車いす利用者が乗車したことを検出する検出部と、
前記乗りかごのドアの開閉を制御するとともに、前記車いすかご呼びが登録されている際には、前記一般かご呼び登録されている場合よりも、前記ドアが開いている時間である戸開時間を長くする制御、及び前記ドアが戸閉する速度である戸閉速度を遅くする制御、の少なくとも一方を実行するドア開閉制御部と、を備え、
前記ドア開閉制御部は、
前記検出部にて前記乗りかごに車いす利用者が乗車したことが検出され、その後、前記車いすかご呼びが登録されない場合には、既に登録されている全ての一般かご呼びを前記車いすかご呼びに変更すること、および
前記乗りかごに前記車いす利用者が乗車したことが検出された後、前記車いすかご呼びが登録された際には、この登録された車いすかご呼び以外に登録されている全ての車いすかご呼びを、前記一般かご呼びに変更すること
を特徴とするエレベータ制御システム。
An operation control unit that controls the ascent and descent of a car that moves between multiple floors,
A general car call registration unit provided in the car and for registering a general car call for the user to select a disembarkation floor, and a wheelchair car call registration unit for registering a wheelchair car call.
A detection unit that detects that a wheelchair user has boarded the car,
In addition to controlling the opening and closing of the door of the car, when the wheelchair call is registered, the door opening time, which is the time when the door is open, is set as compared with the case where the general car call is registered. A door opening / closing control unit that executes at least one of a control for lengthening the door and a control for slowing down the door closing speed, which is the speed at which the door closes, is provided.
The door open / close control unit is
If the detection unit detects that a wheelchair user has boarded the car and then the wheelchair call is not registered, all the registered general car calls are changed to the wheelchair call. To do , and
When the wheelchair call is registered after it is detected that the wheelchair user has boarded the car, all the wheelchair calls registered other than the registered wheelchair call are displayed. Change to the above general wheelchair
Elevator control system featuring.
前記ドア開閉制御部は、
前記全ての一般かご呼びを車いすかご呼びに変更した後、前記検出部にて車いす利用者の降車が検出された際には、前記車いすかご呼びを全て前記一般かご呼びに変更すること
を特徴とする請求項1に記載のエレベータ制御システム。
The door open / close control unit is
After changing all the general car calls to the wheelchair call, when the detection unit detects that the wheelchair user is getting off, all the wheelchair calls are changed to the general car call. The elevator control system according to claim 1.
前記ドア開閉制御部は、
前記検出部にて車いす利用者の乗車が検出されず、その後、車いすかご呼びが登録された際には、この車いすかご呼びを一般かご呼びに変更すること
を特徴とする請求項1に記載のエレベータ制御システム。
The door open / close control unit is
The first aspect of claim 1, wherein when a wheelchair user's boarding is not detected by the detection unit and then a wheelchair car call is registered, the wheelchair car call is changed to a general car call. Elevator control system.
前記車いすかご呼びが前記一般かご呼びに変更された際に、この旨を前記乗りかごの乗員に通知する通知部、を更に備えたこと
を特徴とする請求項1~3の何れか1項に記載のエレベータ制御システム。
According to any one of claims 1 to 3, the wheelchair call is further provided with a notification unit for notifying the occupants of the car when the wheelchair call is changed to the general car call. Elevator control system described.
複数のフロア間を移動する乗りかごの昇降を制御するステップと、
前記乗りかごに設けられた一般かご呼び登録部が操作された際に一般かご呼びを登録するステップと、
前記乗りかごに設けられた車いすかご呼び登録部が操作された際に車いすかご呼びを登録するステップと、
前記乗りかごに車いす利用者が乗車したことを検出するステップと、
前記乗りかごのドアの開閉を制御するとともに、前記車いすかご呼びが登録されている際には、前記一般かご呼び登録されている場合よりも、前記ドアが開いている時間である戸開時間を長くする制御、及び前記ドアが戸閉する速度である戸閉速度を遅くする制御、の少なくとも一方を実行するステップと、
前記乗りかごに車いす利用者が乗車したことが検出され、その後、前記車いすかご呼びが登録されない場合には、既に登録されている全ての一般かご呼びを前記車いすかご呼びに変更するステップと、
前記乗りかごに前記車いす利用者が乗車したことが検出された後、前記車いすかご呼びが登録された際には、この登録された車いすかご呼び以外に登録されている全ての車いすかご呼びを、前記一般かご呼びに変更するステップと
を備えたことを特徴とするエレベータ制御方法。
Steps to control the ascent and descent of a car moving between multiple floors,
A step of registering a general car call when the general car call registration unit provided in the car is operated, and
A step of registering a wheelchair car call when the wheelchair car call registration unit provided in the car is operated, and a step of registering the wheelchair car call.
The step of detecting that a wheelchair user has boarded the car, and
In addition to controlling the opening and closing of the door of the car, when the wheelchair call is registered, the door opening time, which is the time when the door is open, is set as compared with the case where the general car call is registered. A step of executing at least one of a control for lengthening the door and a control for slowing down the door closing speed, which is the speed at which the door closes.
If it is detected that a wheelchair user has boarded the car and then the wheelchair call is not registered, all the registered general car calls are changed to the wheelchair call.
When the wheelchair call is registered after it is detected that the wheelchair user has boarded the car, all the wheelchair calls registered other than the registered wheelchair call are displayed. With the step to change to the general car call
Elevator control method characterized by being equipped with.
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