JP6991564B2 - Electric bicycle battery device and electric folding bicycle - Google Patents

Electric bicycle battery device and electric folding bicycle Download PDF

Info

Publication number
JP6991564B2
JP6991564B2 JP2017225043A JP2017225043A JP6991564B2 JP 6991564 B2 JP6991564 B2 JP 6991564B2 JP 2017225043 A JP2017225043 A JP 2017225043A JP 2017225043 A JP2017225043 A JP 2017225043A JP 6991564 B2 JP6991564 B2 JP 6991564B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
battery case
mounting base
electric bicycle
electric
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2017225043A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2019093908A (en
Inventor
勝義 池田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SICK K.K.
Original Assignee
SICK K.K.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SICK K.K. filed Critical SICK K.K.
Priority to JP2017225043A priority Critical patent/JP6991564B2/en
Publication of JP2019093908A publication Critical patent/JP2019093908A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6991564B2 publication Critical patent/JP6991564B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

特許法第３０条第２項適用 １．展示日 ２０１７年１１月３日～２０１７年１１月５日 展示会名 ＣＹＣＬＥ ＭＯＤＥ ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ２０１７ 幕張メッセ １～４ホール（千葉県千葉市美浜区中瀬２－１） ２．開催日 ２０１７年１１月１日～２０１７年１１月２日 集会名、開催場所 ジック株式会社商談会 シアター１０１０（センジュ）「アトリエ」ホール（東京都足立区千住３－９２ 千住ミルディス１番館１０Ｆ）Application of Article 30, Paragraph 2 of the Patent Law 1. Exhibition date November 3, 2017-November 5, 2017 Exhibition name CYCLE MODE international 2017 Makuhari Messe Hall 1-4 (2-1 Nakase, Mihama-ku, Chiba-shi, Chiba) 2. Date November 1, 2017-November 2, 2017 Meeting name, venue Gic Co., Ltd. Business meeting Theater 1010 (Senju) "Atelier" Hall (3-92 Senju, Adachi-ku, Tokyo Senju Mildis 1st Building 10F)

この発明は、電動自転車に搭載されたモータ駆動部に電源を供給するための電動自転車のバッテリー装置に関し、この発明は特に、折り畳むことが可能な電動自転車（以下「電動折り畳み自転車」という。）に好適なバッテリー装置と、そのバッテリー装置が搭載された電動折り畳み自転車とに関する。 The present invention relates to a battery device of an electric bicycle for supplying power to a motor drive unit mounted on the electric bicycle, and the present invention particularly relates to a foldable electric bicycle (hereinafter referred to as "electric folding bicycle"). It relates to a suitable battery device and an electric folding bicycle equipped with the battery device.

電動自転車には、リチウムイオン電池のような充電が可能なバッテリーが用いられたバッテリー装置が搭載されている。電動自転車のバッテリー装置（以下、「バッテリー装置」という。）は、大容量のバッテリーを用いるため、重量が嵩み、車体のバランスを考慮して電動自転車の重心位置の近傍に強固に固定される。例えば、特許文献１に記載のバッテリー装置は、電動自転車の上ポストと下ポストとで挟まれる空間に設置されている。 Electric bicycles are equipped with a battery device that uses a rechargeable battery such as a lithium-ion battery. Since the battery device of an electric bicycle (hereinafter referred to as "battery device") uses a large capacity battery, it is heavy and is firmly fixed in the vicinity of the center of gravity of the electric bicycle in consideration of the balance of the vehicle body. .. For example, the battery device described in Patent Document 1 is installed in a space sandwiched between an upper post and a lower post of an electric bicycle.

近年、折り畳むことが可能な自転車にバッテリー装置を搭載したものが提案されている。電動折り畳み自転車は、折り畳みが可能な構造であるため、バッテリー装置を取り付ける位置に制約があり、電動折り畳み自転車の重心位置の近傍のシートチューブの後面やバックフォークの上面にバッテリー装置を取り付けたものがある。 In recent years, a foldable bicycle equipped with a battery device has been proposed. Since the electric folding bike has a foldable structure, there are restrictions on the position where the battery device can be attached. be.

特開へ９－５８５６３号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-58563

走行可能距離を十分に長くするためにバッテリー容量を大きくすると、バッテリー装置の重量や大きさが嵩み、電動折り畳み自転車の見栄えが低下し、車体の大型化や重量化を招く要因となる。また、重くて大きいバッテリー装置は、停車時、取り外して携行するのに支障があるうえに、バッテリー装置の取り外しが容易でないため、電動折り畳み自転車に取付け固定されたままとなる。そのため、バッテリー装置が盗難に遭うおそれがあり、これを防止するために、バッテリー装置に施錠機構を組み込む必要があり、バッテリー装置の構造が複雑となり、コスト高を招く。 If the battery capacity is increased in order to sufficiently lengthen the mileage, the weight and size of the battery device will increase, the appearance of the electric folding bicycle will deteriorate, and the vehicle body will become larger and heavier. In addition, the heavy and large battery device is difficult to remove and carry when the vehicle is stopped, and since the battery device is not easy to remove, it remains attached to and fixed to the electric folding bicycle. Therefore, the battery device may be stolen, and in order to prevent this, it is necessary to incorporate a locking mechanism into the battery device, which complicates the structure of the battery device and causes high cost.

電動折り畳み自転車は、簡便であって持ち運びに便利であることが要請される。そのために、車体の軽量化が最重要であり、バッテリー装置の搭載によって車体の重量が増すことは利用者にとって受け入れ難い。これに対して、走行可能距離の方は、折り畳み自転車の簡便性を考えると、必要最小限の距離（例えば１０ｋｍ程度）が確保できれば、利用者の要望は概ね満たされる。走行可能距離を１０ｋｍ程度を確保するには、バッテリー容量は２．８Ａ・ｈ程度でよく、バッテリー装置の重量も５００ｇ以下に抑えられ、バッテリー装置を大幅に小型化できる。 Electric folding bicycles are required to be simple and convenient to carry. Therefore, it is most important to reduce the weight of the vehicle body, and it is unacceptable for users to increase the weight of the vehicle body by installing a battery device. On the other hand, regarding the mileage, the user's request is generally satisfied if the minimum necessary distance (for example, about 10 km) can be secured in consideration of the convenience of the folding bicycle. In order to secure a mileage of about 10 km, the battery capacity may be about 2.8 A · h, the weight of the battery device can be suppressed to 500 g or less, and the battery device can be significantly miniaturized.

この発明は、上記の観点からなされたものであり、この発明が目的とするところは、電動自転車の見栄えを向上し、電動自転車に対する取り付けや取り外しが容易であり、構造が簡易で低コストの電動自転車のバッテリー装置、およびそのバッテリー装置が搭載された電動折り畳み自転車を提供することにある。 The present invention has been made from the above viewpoint, and the object of the present invention is to improve the appearance of the electric bicycle, to be easily attached to and detached from the electric bicycle, to have a simple structure, and to be low-cost electric. It is an object of the present invention to provide a bicycle battery device and an electric folding bicycle equipped with the battery device.

この発明による電動自転車のバッテリー装置は、電動自転車のハンドル上に固定される取付ベースと、取付ベース上に取り外しが可能に取り付けられるバッテリーケースとを含む。バッテリーケースは、バッテリーを収納するバッテリー収納部と、バッテリーを充電するための充電端子とを備えている。取付ベースとバッテリーケースとの間には、電動自転車のモータ駆動部とバッテリーとの間を電気的に接続する電気接続部と、取付ベース上にバッテリーケースを定位させて電気接続部が接続された状態に保持する保持機構部とが設けられている。電気接続部は、取付ベースの上面に設けられコード線を介してモータ駆動部に電気的に接続される第１の接続端子と、バッテリーケースの下面に設けられ第１の接続端子との接触によってモータ駆動部とバッテリーとの間がコード線を介して電気的に接続される第２の接続端子とを含む。保持機構部は、取付ベースの第１の接続端子を囲む周辺位置に設けられるＮ磁極及びＳ磁極よりなる第１の永久磁石と、バッテリーケースの第２の接続端子を囲む周辺位置に第１の永久磁石と互いに異なる磁極が対向するように設けられるＮ磁極及びＳ磁極よりなる第２の永久磁石とを含む。 The battery device for an electric bicycle according to the present invention includes a mounting base fixed on the handlebar of the electric bicycle and a battery case removably mounted on the mounting base. The battery case has a battery compartment for storing the battery and a charging terminal for charging the battery. Between the mounting base and the battery case, an electrical connection part that electrically connects the motor drive part of the electric bicycle and the battery, and an electrical connection part that localizes the battery case on the mounting base are connected. A holding mechanism for holding the state is provided. The electrical connection portion is provided by contact between a first connection terminal provided on the upper surface of the mounting base and electrically connected to the motor drive unit via a cord wire and a first connection terminal provided on the lower surface of the battery case. It includes a second connection terminal in which the motor drive unit and the battery are electrically connected via a cord wire. The holding mechanism portion has a first permanent magnet composed of N magnetic poles and S magnetic poles provided at a peripheral position surrounding the first connection terminal of the mounting base, and a first permanent magnet at a peripheral position surrounding the second connection terminal of the battery case. It includes a permanent magnet and a second permanent magnet composed of N magnetic poles and S magnetic poles provided so that magnetic poles different from each other face each other .

自転車走行に先立ち、バッテリーケースの充電端子に外部電源を接続してバッテリーを充電した後、保持機構部によって、ハンドル上に固定された取付ベース上にバッテリーケースを定位させて電気接続部が接続された状態に保持する。これにより、電動自転車に搭載されたモータ駆動部とバッテリーケース内のバッテリーとが電気的に接続され、モータ駆動部へバッテリーより駆動電力が供給される。
走行を終えたとき、取付ベースよりバッテリーケースを取り外すと、電気接続部が非導通となり、モータ駆動部への電力供給が止まる。取り外したバッテリーケースは、それ単独では軽量であり、バッテリーケースを携行するのに支障がなく、バッテリー装置が盗難に遭うことはない。 Prior to riding a bicycle, an external power source is connected to the charging terminal of the battery case to charge the battery, and then the holding mechanism positions the battery case on the mounting base fixed on the steering wheel and connects the electrical connection. Hold in the state. As a result, the motor drive unit mounted on the electric bicycle and the battery in the battery case are electrically connected, and the drive power is supplied from the battery to the motor drive unit.
When the battery case is removed from the mounting base at the end of running, the electrical connection becomes non-conducting and the power supply to the motor drive stops. The removed battery case is lightweight by itself, does not interfere with carrying the battery case, and the battery device is not stolen.

また、保持機構部の第１の永久磁石と第２の永久磁石との間で磁気吸引力が作用することで、バッテリーケースが取付ベース上に定位して電気接続部が接続された状態に保持される。したがって、取付ベース上にバッテリーケースを定位させることで、第１、第２の接続端子が導通し、バッテリーからモータ駆動部へ電力が供給される。 Further, by the magnetic attraction acting between the first permanent magnet and the second permanent magnet of the holding mechanism part, the battery case is localized on the mounting base and held in a state where the electric connection part is connected. Will be done. Therefore , by localizing the battery case on the mounting base, the first and second connection terminals become conductive, and power is supplied from the battery to the motor drive unit.

前記バッテリーケースは、短絡防止のために、第２の接続端子を覆う開閉可能なシャッターを備えているのが望ましい。 It is desirable that the battery case is provided with a shutter that can be opened and closed to cover the second connection terminal in order to prevent a short circuit.

前記保持機構部は、バッテリーケースを取付ベース上の定位置に拘束する拘束機構を備えたものであるのが望ましい。
この実施態様によると、取付ベース上に定位したバッテリーケースは定位置に拘束されるので、走行中に、バッテリーケースが位置ずれして電気接続部の接続端子が非導通になったり、バッテリーケースが取付ベース上より脱落したりするのが阻止される。 It is desirable that the holding mechanism portion is provided with a restraining mechanism for restraining the battery case in a fixed position on the mounting base.
According to this embodiment, since the battery case localized on the mounting base is restrained in a fixed position, the battery case may be displaced and the connection terminal of the electrical connection portion may become non-conducting while driving, or the battery case may be disengaged. It is prevented from falling off from the mounting base.

バッテリーケースは、外部へ電源供給するための電源供給用の端子をさらに備えたものであってもよく、また、バッテリーにより点灯する照明用の光源をさらに備えたものであってもよい。
これらの実施態様によると、電源供給用の端子にスマートフォンなどを接続して使用したり、照明用の光源を点灯させて電灯の代わりに使用したりすることができ、バッテリー装置の利用価値が増大する。 The battery case may be further provided with a terminal for supplying power for supplying power to the outside, or may be further provided with a light source for lighting that is lit by a battery.
According to these embodiments, a smartphone or the like can be connected to a terminal for power supply and used, or a light source for lighting can be turned on and used instead of a lamp, increasing the utility value of the battery device. do.

この発明の範囲は、上記のバッテリー装置に加えて、上記のバッテリー装置が搭載された電動折り畳み自転車を含むものである。バッテリー容量が小さい軽量かつ小型のバッテリー装置を電動折り畳み自転車に取り付けることで、電動折り畳み自転車の見栄えが良好となり、バッテリーケースの取り付けや取り外しも容易である。 The scope of the present invention includes, in addition to the above-mentioned battery device, an electric folding bicycle equipped with the above-mentioned battery device. By attaching a lightweight and compact battery device with a small battery capacity to the electric folding bike, the appearance of the electric folding bike will be good, and the battery case can be easily attached and detached.

この発明によれば、小型化によって電動自転車の重心位置から離れた箇所、例えば、電動自転車のハンドル上に設置することができ、電動折り畳み自転車への設置に好適であり、電動自転車の見栄えを向上できる。また、電動自転車からバッテリーケースのみを取り外すことができ、バッテリーケースの取り付けや取り外しも容易である。さらに、施錠機構を組み込む必要がなく、構造の簡易化によりコストの低減をはかることができる。 According to the present invention, due to the miniaturization, it can be installed at a place away from the center of gravity of the electric bicycle, for example, on the handle of the electric bicycle, which is suitable for installation on an electric folding bicycle and improves the appearance of the electric bicycle. can. In addition, only the battery case can be removed from the electric bicycle, and the battery case can be easily attached and detached. Further, it is not necessary to incorporate a locking mechanism, and the cost can be reduced by simplifying the structure.

バッテリー装置が取り付けられた電動折り畳み自転車の外観を示す正面図である。It is a front view which shows the appearance of the electric folding bicycle to which the battery device is attached. バッテリー装置の一実施形態を示す側面図である。It is a side view which shows one Embodiment of a battery device. 図２の実施形態の正面図である。It is a front view of the embodiment of FIG. 図２の実施形態の平面図である。It is a top view of the embodiment of FIG. 取付ベースの一実施形態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows one Embodiment of a mounting base. 図５の取付ベースの正面図である。It is a front view of the mounting base of FIG. 図５の取付ベースの背面図である。It is a rear view of the mounting base of FIG. バッテリケースの一実施形態を示す側面図である。It is a side view which shows one Embodiment of a battery case. 図８のバッテリーケースの底面図である。It is a bottom view of the battery case of FIG. 図８のバッテリーケースの正面図である。It is a front view of the battery case of FIG. 図８のバッテリーケースの内部構造を示す平面図である。It is a top view which shows the internal structure of the battery case of FIG.

図１は、電動折り畳み自転車１の一実施形態を示している。なお、この発明は、折り畳み構造を有する電動折り畳み自転車に限らず、折り畳み構造を有しない電動自転車にも適用することができる。電動折り畳み自転車１は、補助駆動装置であるモータ駆動部５と、モータ駆動部５へ駆動電力を供給するバッテリー装置６とが搭載されたものである。車体フレーム１０の中心をなすトップチューブ１１は、ほぼ長さ中央部が二つ折り可能な構造になっている。二つ折り部分はジョイント部２により結合される。ジョイント部２の結合状態は、レバー２０の操作により固定したり解除したりすることが可能である。 FIG. 1 shows an embodiment of an electric folding bike 1. It should be noted that the present invention can be applied not only to an electric folding bicycle having a folding structure but also to an electric bicycle not having a folding structure. The electric folding bicycle 1 is equipped with a motor drive unit 5 which is an auxiliary drive device and a battery device 6 which supplies drive power to the motor drive unit 5. The top tube 11 which forms the center of the vehicle body frame 10 has a structure in which the central portion thereof can be folded in half. The bi-folded portion is joined by the joint portion 2. The connected state of the joint portion 2 can be fixed or released by operating the lever 20.

トップチューブ１１の後端部には、上下方向を向くシートチューブ１２を介して左右対をなすバックフォーク１３Ｌ，１３Ｒが設けられている。トップチューブ１１とシートチューブ１２との間およびシートチューブ１２と左右のバックフォーク１３Ｌ，１３Ｒとの間は溶接により一体に連結されている。トップチューブ１１の前端部には、上下方向を向くヘッドチューブ１４を介して左右対をなすフロントフォーク１５Ｌ，１５Ｒが設けられている。ヘッドチューブ１４も二つ折り可能な構造になっており、二つ折り部分はレバー２２を有するジョイント部２１により結合されている。トップチューブ１１とヘッドチューブ１４との間およびヘッドチューブ１４と左右のフロントフォーク１５Ｌ，１５Ｒとの間は溶接により一体に連結されている。 A pair of left and right back forks 13L and 13R are provided at the rear end of the top tube 11 via a seat tube 12 facing in the vertical direction. The space between the top tube 11 and the seat tube 12 and the space between the seat tube 12 and the left and right back forks 13L and 13R are integrally connected by welding. At the front end of the top tube 11, front forks 15L and 15R forming a pair on the left and right are provided via a head tube 14 facing in the vertical direction. The head tube 14 also has a structure that can be folded in half, and the folded portion is connected by a joint portion 21 having a lever 22. The space between the top tube 11 and the head tube 14 and the space between the head tube 14 and the left and right front forks 15L and 15R are integrally connected by welding.

シートチューブ１２にはシートポスト１６が高さ調節が可能に支持されている。シートポスト１６の上端部にはサドル１６ａが取り付けられている。ヘッドチューブ１４にはステム１７が高さ調節が可能に支持されている。ステム１７の上端部にはハンドル１９が設けられている。左右のバックフォーク１３Ｌ，１３Ｒは斜め下方へ延びており、後端部間に後車輪３が回転自由に支持されている。左右のフロントフォーク１５Ｌ，１５Ｒはほぼ真下へ延びており、下端部間に前車輪３０が回転自由に支持されている。 A seatpost 16 is supported on the seat tube 12 so that the height can be adjusted. A saddle 16a is attached to the upper end of the seatpost 16. A stem 17 is supported on the head tube 14 so that the height can be adjusted. A handle 19 is provided at the upper end of the stem 17. The left and right back forks 13L and 13R extend diagonally downward, and the rear wheels 3 are freely rotatably supported between the rear ends. The left and right front forks 15L and 15R extend substantially downward, and the front wheels 30 are freely rotatably supported between the lower ends.

シートチューブ１２は、下方へ延びる延長部１２ａを一連に備えている。トップチューブ１１の後部の下面には支持パイプ１８が溶着され、延長部１２ａの下端部と支持パイプ１８の下端部との間に軸受筒４０が溶接により取り付けられている。軸受筒４０は駆動軸４を回転自由に支持する。駆動軸４の両端部にはクランクアーム４１がそれぞれ取り付けられている。各クランクアーム４１の先端にはペダル４２が装着されている。駆動軸４にはモータ駆動部５より回転駆動力が伝達される。駆動軸４およびクランクアーム４１の回転はチェン４３を介して後車輪３に伝えられる。 The seat tube 12 includes a series of downward extending portions 12a. A support pipe 18 is welded to the lower surface of the rear portion of the top tube 11, and a bearing cylinder 40 is attached by welding between the lower end portion of the extension portion 12a and the lower end portion of the support pipe 18. The bearing cylinder 40 freely supports the drive shaft 4. Crank arms 41 are attached to both ends of the drive shaft 4. A pedal 42 is attached to the tip of each crank arm 41. A rotational driving force is transmitted from the motor driving unit 5 to the driving shaft 4. The rotations of the drive shaft 4 and the crank arm 41 are transmitted to the rear wheels 3 via the chain 43.

上記のトップチューブ１１、シートチューブ１２、バックフォーク１３Ｌ，１３Ｒ、ヘッドチューブ１４、およびフロントフォーク１５Ｌ，１５Ｒは電動折り畳み自転車１の骨格をなす車体フレーム１０を構成する。車体フレーム１０を構成する各部材はアルミニウム合金の展伸材により構成される。なお、トップチューブ１１およびバックフォーク４Ｌ，４Ｒ、或いは、車体フレーム１０の全ての構成部材をマグネシウム合金の展伸材により構成することもできる。 The top tube 11, seat tube 12, back forks 13L and 13R, head tubes 14, and front forks 15L and 15R constitute a vehicle body frame 10 that forms the skeleton of the electric folding bicycle 1. Each member constituting the vehicle body frame 10 is made of an aluminum alloy wrought material. It should be noted that the top tube 11, the back forks 4L, 4R, or all the constituent members of the vehicle body frame 10 may be made of a magnesium alloy wrought material.

電動折り畳み自転車１のハンドル１９の中央部上には、図２～図４に示される構成のバッテリー装置６が取り付けられている。図示例のバッテリー装置６は、バッテリー容量が小さく、小型かつ軽量であるので、電動折り畳み自転車１の重心位置から離れたハンドル１９上に設置することができるが、設置位置は必ずしもハンドル１９上である必要はなく、例えばトップチューブ１１上であってもよい。この実施形態のバッテリー装置６は、ハンドル１９上に固定される取付ベース７と、取付ベース７上に取り外しが可能に取り付けられるバッテリーケース８とを含んでいる。取付ベース７に組み込まれた一対の接続端子６１，６１（詳細は後述）は、コード線５１を介してモータ駆動部５に電気的に接続されている。コード線５１は、ステム１７およびヘッドチューブ１４の内部を通り、一旦、外部に引き出された後、トップチューブ１１および支持パイプ１８の内部を通ってモータ駆動部５に接続されている。 A battery device 6 having the configurations shown in FIGS. 2 to 4 is mounted on the central portion of the handle 19 of the electric folding bicycle 1. Since the battery device 6 in the illustrated example has a small battery capacity, is small and lightweight, it can be installed on the handle 19 away from the center of gravity of the electric folding bicycle 1, but the installation position is not necessarily on the handle 19. It is not necessary, for example, it may be on the top tube 11. The battery device 6 of this embodiment includes a mounting base 7 fixed on the handle 19 and a battery case 8 removably mounted on the mounting base 7. The pair of connection terminals 61, 61 (details will be described later) incorporated in the mounting base 7 are electrically connected to the motor drive unit 5 via a cord wire 51. The cord wire 51 passes through the inside of the stem 17 and the head tube 14, is once pulled out, and then passes through the inside of the top tube 11 and the support pipe 18 and is connected to the motor drive unit 5.

取付ベース７は、図２～図４および図５～図７に示すように、ベース板７０と、ベース板７０の上面の後部位置にねじ止めされる押さえ板７１と、ベース板７０の上面の前部位置にねじ止めされる支持板７２とを備えている。ベース板７０の後部上面には凹曲面状の支持溝７４が左右方向に形成されている。支持溝７４の中央部は貫通孔７３が上下方向に設けられており、貫通孔７３をステム１７が貫通している。ステム１７の外周面とベース板７０の下面との間が溶接されて一体化されている。支持溝７４上にハンドル１９が水平に支持され、ハンドル１９上に押さえ板７１が被せられている。押さえ板７１とベース板７０との間の４隅がねじ止めされている。 As shown in FIGS. 2 to 4 and 5 to 7, the mounting base 7 includes a base plate 70, a holding plate 71 screwed to a rear position on the upper surface of the base plate 70, and an upper surface of the base plate 70. It is provided with a support plate 72 that is screwed to the front position. A concave curved support groove 74 is formed in the left-right direction on the upper surface of the rear portion of the base plate 70. A through hole 73 is provided in the vertical direction in the central portion of the support groove 74, and the stem 17 penetrates the through hole 73. The outer peripheral surface of the stem 17 and the lower surface of the base plate 70 are welded and integrated. The handle 19 is horizontally supported on the support groove 74, and the holding plate 71 is placed on the handle 19. The four corners between the holding plate 71 and the base plate 70 are screwed together.

押さえ板７１と支持板７２の上面は、バッテリーケース８を支持するための支持面７１ａ，７２ａを構成している。支持板７２の支持面７２ａは、押さえ板７１の支持面７１ａより低位置にあり、電気接続部６０を構成する正負の第１の接続端子６１，６１を支持面７２ａに露出させてある。 The upper surfaces of the holding plate 71 and the support plate 72 form support surfaces 71a and 72a for supporting the battery case 8. The support surface 72a of the support plate 72 is located at a position lower than the support surface 71a of the holding plate 71, and the first positive and negative connection terminals 61 and 61 constituting the electrical connection portion 60 are exposed on the support surface 72a.

電気接続部６０は、モータ駆動部５とバッテリーケース８内に収納されたバッテリー８１（図１１に示す）とをコード線５１を介して電気的に接続するものである。第１の接続端子６１，６１とバッテリーケース８の下面に設けられる正負の第２の接続端子６２，６２とで電気接続部６０が構成される。第１の接続端子６１，６１にはコード線５１が接続されており、第１の接続端子６１、６１と第２の接続端子６２，６２とが接触して導通すると、バッテリー８１とモータ駆動部５とがコード線５１を介して電気的に接続される。ベース板７０、押さえ板７１、および支持板７２は、アルミニウムのような非磁性金属により形成されているが、これに限らず、例えば、押さえ板７１や支持板７２は合成樹脂製であってもよい。 The electrical connection unit 60 electrically connects the motor drive unit 5 and the battery 81 (shown in FIG. 11) housed in the battery case 8 via the cord wire 51. The electrical connection portion 60 is composed of the first connection terminals 61, 61 and the positive and negative second connection terminals 62, 62 provided on the lower surface of the battery case 8. A cord wire 51 is connected to the first connection terminals 61, 61, and when the first connection terminals 61, 61 and the second connection terminals 62, 62 come into contact with each other and conduct electricity, the battery 81 and the motor drive unit are connected. 5 is electrically connected to and from the cord wire 51. The base plate 70, the holding plate 71, and the support plate 72 are formed of a non-magnetic metal such as aluminum, but the present invention is not limited to this, and for example, the holding plate 71 and the support plate 72 may be made of synthetic resin. good.

合成樹脂製のバッテリーケース８は、平面形状が長方形状をなしており、縦横の長さに対して厚みが小さく、扁平状である。バッテリーケース８の内部空間には、図１１に示すように、バッテリー収納部８０ａ，８０ｂが設けられている。各バッテリー収納部８０ａ，８０ｂには、合計６本のリチウムイオン電池８１ａよりなるバッテリー８１が収納されている。バッテリー収納部８０ａ，８０ｂ間には、後述する第２の接続端子６２，６２と第２の永久磁石９２ａ，９２ｂとが組み付けられるとともに、バッテリー充放電回路、ＬＥＤ点灯回路、ＬＥＤ表示回路、電源供給回路、スイッチ切替回路などが実装された回路基板８２が収納されている。 The battery case 8 made of synthetic resin has a rectangular planar shape, is small in thickness with respect to the vertical and horizontal lengths, and is flat. As shown in FIG. 11, battery storage portions 80a and 80b are provided in the internal space of the battery case 8. A battery 81 composed of a total of six lithium ion batteries 81a is housed in each of the battery storage portions 80a and 80b. The second connection terminals 62, 62 and the second permanent magnets 92a, 92b, which will be described later, are assembled between the battery housing portions 80a and 80b, and the battery charge / discharge circuit, LED lighting circuit, LED display circuit, and power supply are supplied. A circuit board 82 on which a circuit, a switch changeover circuit, and the like are mounted is housed.

バッテリー充放電回路は、バッテリー８１の充電および放電を制御する。ＬＥＤ点灯回路は、後述する照明用のＬＥＤ８５の点灯動作を制御する。ＬＥＤ表示回路は、後述するＬＥＤ表示部８９を構成するＬＥＤの点灯動作を制御する。電源供給回路は、後述する電源供給用のＵＳＢ端子８４へバッテリー８１より電源電圧を出力する。スイッチ切替回路は、後述するスイッチ８６の操作に応じて上記した回路のいずれかを動作可能とする。 The battery charge / discharge circuit controls charging and discharging of the battery 81. The LED lighting circuit controls the lighting operation of the LED 85 for lighting, which will be described later. The LED display circuit controls the lighting operation of the LEDs constituting the LED display unit 89 described later. The power supply circuit outputs the power supply voltage from the battery 81 to the USB terminal 84 for power supply, which will be described later. The switch changeover circuit enables any of the above-mentioned circuits to operate according to the operation of the switch 86 described later.

バッテリーケース８の下面には、電気接続部６０を構成する第２の接続端子６２，６２が露出している。各接続端子６２，６２は、バッテリーケース８の下面よりわずかに突出するようにバネ（図示せず）により付勢され、バッテリー充放電回路に接続されている。バッテリーケース８の下面には、第２の接続端子６２，６２を覆う開閉可能なシャッター８７が設けられている。シャッター８７は第２の接続端子６２，６２間の短絡を防止する。シャッター８７は、両側端がバッテリーケース８の両側部に形成されたガイド溝８８に摺動自由に係合し、前後方向に開閉可能となっている。 The second connection terminals 62, 62 constituting the electrical connection portion 60 are exposed on the lower surface of the battery case 8. Each connection terminal 62, 62 is urged by a spring (not shown) so as to slightly protrude from the lower surface of the battery case 8 and is connected to the battery charge / discharge circuit. An openable / closable shutter 87 that covers the second connection terminals 62, 62 is provided on the lower surface of the battery case 8. The shutter 87 prevents a short circuit between the second connection terminals 62, 62. Both ends of the shutter 87 are slidably engaged with guide grooves 88 formed on both sides of the battery case 8, and can be opened and closed in the front-rear direction.

バッテリーケース８の一方の側面には、バッテリー充放電回路に接続された充電端子８３が設けられている。この充電端子８３に充電器具を接続することにより外部電源からの充電が行われる。バッテリーケース８の他方の側面にはスマートフォンなどへ電源を供給することが可能な電源供給用のＵＳＢ端子８４が設けられている。なお、各充電端子８３およびＵＳＢ端子８４にはゴム製の蓋８３ａ，８４ａが被せてある。バッテリーケース８の前端面には、照明用のＬＥＤ８５が設けられている。このＬＥＤ８５はＬＥＤ点灯回路により点灯動作が制御される。バッテリーケース８の上面にはスイッチ８６およＬＥＤ表示部８９が設けられている。このスイッチ８６は切替回路を構成するもので、スイッチ８６が１回押されると、バッテリー充放電回路、電源供給回路、ＬＥＤ表示回路がオン状態となり、続けてスイッチ８６が押されると、ＬＥＤ点灯回路がオン状態になって照明用のＬＥＤ８５が点灯する。スイッチ８６を長押しすると、全ての回路がオフ状態となる。ＬＥＤ表示部８９はスイッチ８６によりオン状態になったとき、バッテリー８１の充電残量に応じた個数のＬＥＤが点灯する。 A charging terminal 83 connected to a battery charging / discharging circuit is provided on one side surface of the battery case 8. By connecting a charging device to the charging terminal 83, charging is performed from an external power source. On the other side surface of the battery case 8, a USB terminal 84 for power supply that can supply power to a smartphone or the like is provided. The charging terminals 83 and the USB terminals 84 are covered with rubber lids 83a and 84a. An LED 85 for lighting is provided on the front end surface of the battery case 8. The lighting operation of this LED 85 is controlled by the LED lighting circuit. A switch 86 and an LED display unit 89 are provided on the upper surface of the battery case 8. This switch 86 constitutes a changeover circuit. When the switch 86 is pressed once, the battery charge / discharge circuit, the power supply circuit, and the LED display circuit are turned on, and when the switch 86 is subsequently pressed, the LED lighting circuit is turned on. Turns on and the lighting LED 85 lights up. Press and hold the switch 86 to turn off all circuits. When the LED display unit 89 is turned on by the switch 86, the number of LEDs corresponding to the remaining charge of the battery 81 is turned on.

取付ベース７の支持板７２とバッテリーケース８との間には、永久磁石の磁気吸引力にり、押さえ板７１および支持板７２の各支持面７１ａ，７２ａ上にバッテリーケース８を定位させて電気接続部６０が接続された状態に保持する保持機構部９が設けられている。 Between the support plate 72 of the mounting base 7 and the battery case 8, the battery case 8 is localized on the support surfaces 71a and 72a of the holding plate 71 and the support plate 72 by the magnetic attraction of the permanent magnet, and electricity is applied. A holding mechanism portion 9 for holding the connecting portion 60 in a connected state is provided.

この実施例の保持機構部９は、支持板７２の支持面７２ａの内側であって第１の接続端子６１，６１を囲む周辺位置に設けられる２個の第１の永久磁石９１ａ，９１ｂと、バッテリーケース８の下面の内側であって第２の接続端子６２，６２を囲む周辺位置に設けられる２個の第２の永久磁石９２ａ，９２ｂとを含んでいる。第１の永久磁石９１ａ，９１ｂの一方はＮ磁極が、他方はＳ磁極が、それぞれバッテリーケース８の側を向くように、第２の接続端子６２，６２を挟む位置にそれぞれ配置される。また、第２の永久磁石９２ａ，９２ｂの一方はＮ磁極が、他方はＳ磁極が、それぞれ支持板７２の側を向くように、第１の接続端子６１，６１を挟む位置にそれぞれ配置される。第１の永久磁石９１ａ，９１ｂ間の距離と第２の永久磁石９２ａ，９２ｂ間の距離とは一致しており、これにより、第１の永久磁石９１ａ，９１ｂと第２の永久磁石９２ａ，９２ｂとは異なる磁極同士が磁気的に吸着し、第１の接続端子６１，６１と第２の接続端子６２，６２とが接触しかつ接触状態が保持される。 The holding mechanism portion 9 of this embodiment includes two first permanent magnets 91a and 91b provided at peripheral positions on the inside of the support surface 72a of the support plate 72 and surrounding the first connection terminals 61 and 61. It includes two second permanent magnets 92a and 92b provided at peripheral positions on the inside of the lower surface of the battery case 8 and surrounding the second connection terminals 62 and 62. One of the first permanent magnets 91a and 91b has an N magnetic pole, and the other has an S magnetic pole, which are arranged at positions sandwiching the second connection terminals 62 and 62 so as to face the battery case 8, respectively. Further, one of the second permanent magnets 92a and 92b is arranged at a position sandwiching the first connection terminals 61 and 61 so that the N magnetic pole and the other S magnetic pole face the support plate 72, respectively. .. The distance between the first permanent magnets 91a and 91b and the distance between the second permanent magnets 92a and 92b match, whereby the first permanent magnets 91a and 91b and the second permanent magnets 92a and 92b The magnetic poles different from the above are magnetically attracted to each other, and the first connection terminals 61, 61 and the second connection terminals 62, 62 are in contact with each other and the contact state is maintained.

この実施形態では、第１の永久磁石９１ａ，９１ｂおよび第２の永久磁石９２ａ，９２ｂは、いずれも個別の永久磁石をもって構成しているが、これに限らず、両端に異なる磁極を有するコ字形または馬蹄形の永久磁石を用いれば、１個の永久磁石をもって第１の永久磁石９１ａ，９１ｂや第２の永久磁石９２ａ，９２ｂを構成することができる。
また、第１の永久磁石９１ａ，９１ｂおよび第２の永久磁石９２ａ，９２ｂは、角軸状、円筒状、半筒状など、任意の形態のものを用いることができる。 In this embodiment, the first permanent magnets 91a and 91b and the second permanent magnets 92a and 92b are both configured with individual permanent magnets, but are not limited to this, and are U-shaped having different magnetic poles at both ends. Alternatively, if a horseshoe-shaped permanent magnet is used, one permanent magnet can be used to form the first permanent magnets 91a and 91b and the second permanent magnets 92a and 92b.
Further, as the first permanent magnets 91a and 91b and the second permanent magnets 92a and 92b, any form such as a square axis shape, a cylindrical shape, and a semi-cylindrical shape can be used.

また、この実施形態の保持機構部９は、取付ベース７の支持板７２とバッテリーケース８との間に磁気吸引力を作用させることにより、取付ベース７上にバッテリーケース８を定位させて電気接続部６０の第１の接続端子６１と第２の接続端子６２とが導通する状態に保持しているが、取付ベース７の支持板７２とバッテリーケース８の一方に突起または突条を設け、他方に突起または突条が嵌まる凹部または凹溝を形成するなど、その他の実施形態を採用することもできる。 Further, the holding mechanism portion 9 of this embodiment is electrically connected by localizing the battery case 8 on the mounting base 7 by applying a magnetic attraction force between the support plate 72 of the mounting base 7 and the battery case 8. The first connection terminal 61 and the second connection terminal 62 of the unit 60 are held in a conductive state, but one of the support plate 72 of the mounting base 7 and the battery case 8 is provided with a protrusion or a ridge, and the other is provided. Other embodiments may also be employed, such as forming a recess or groove into which a protrusion or ridge fits.

さらに、この実施形態では、第１の接続端子６１，６１と第２の接続端子６２，６２とは重なり合って接触することにより導通するように構成されているが、プラグとソケットからなる差込み器具をもって構成するなど、種々の態様を採用することができる。 Further, in this embodiment, the first connection terminals 61, 61 and the second connection terminals 62, 62 are configured to be electrically connected by overlapping and contacting each other, but have a plug-in device including a plug and a socket. Various aspects such as configuration can be adopted.

保持機構部９は、さらに、バッテリーケース８を押さえ板７１および支持板７２の各支持面７１ａ，７２ａ上の定位置、すなわち、第１の永久磁石９１ａ，９１ｂと第２の永久磁石９２ａ，９２ｂとの間の磁気吸引力により吸着された位置に拘束する拘束機構９３を備えている。この実施例の拘束機構９３は、バッテリーケース８に巻き付けて締め付けるベルト９４により構成されている。ベルト９４は、先端部の側に複数の係合孔９４ａが形成されたもので、基端部が支持板７２の一方の側面にねじ固定されている。支持板７２の他方の側面には、鉤状片９５がねじ固定されており、バッテリーケース８の外周に巻き付けられたベルト９４のいずれかの係合孔９４ａを鉤状片９５に引っ掛けることにより、バッテリーケース８はベルト９４によって拘束される。 The holding mechanism portion 9 further holds the battery case 8 in a fixed position on the support surfaces 71a, 72a of the holding plate 71 and the support plate 72, that is, the first permanent magnets 91a, 91b and the second permanent magnets 92a, 92b. It is provided with a restraint mechanism 93 that restrains the position attracted by the magnetic attraction force between the two. The restraint mechanism 93 of this embodiment is composed of a belt 94 that is wound around and tightened around the battery case 8. The belt 94 has a plurality of engaging holes 94a formed on the side of the tip end portion, and the base end portion is screwed to one side surface of the support plate 72. A hook-shaped piece 95 is screwed to the other side surface of the support plate 72, and an engaging hole 94a of any of the belts 94 wound around the outer periphery of the battery case 8 is hooked on the hook-shaped piece 95. The battery case 8 is restrained by the belt 94.

電動折り畳み自転車１の走行に先立ち、バッテリーケース８に設けられた充電端子８３に充電機器を接続してバッテリー８１を充電する。充電器具は一般に、一端にコンセントに差し込まれるプラグ、他端に充電端子８３に差し込まれるプラグ、中間にＡＣ／ＤＣコンバーターを備えたものである。バッテリー８１に充電した後、取付ベース７の押さえ板７１および支持板７２の各支持面７１ａ，７２ａ上にバッテリーケース８を定位させ、保持機構部９の第１の永久磁石９１ａ，９１ｂと第２の永久磁石９２ａ，９２ｂとの間の磁気吸引力により電気接続部６０の第１、第２の各接続端子６１，６２が導通する状態に保持される。これにより、バッテリー８１とモータ駆動部５とがコード線５１を介して電気的に繋がり、モータ駆動部５にバッテリー８１より駆動電力が供給される。 Prior to the running of the electric folding bicycle 1, a charging device is connected to the charging terminal 83 provided in the battery case 8 to charge the battery 81. The charging device generally has a plug inserted into an outlet at one end, a plug inserted into the charging terminal 83 at the other end, and an AC / DC converter in the middle. After charging the battery 81, the battery case 8 is localized on the support surfaces 71a, 72a of the holding plate 71 and the support plate 72 of the mounting base 7, and the first permanent magnets 91a, 91b and the second of the holding mechanism portion 9 are localized. The first and second connection terminals 61 and 62 of the electrical connection portion 60 are held in a conductive state by the magnetic attraction force between the permanent magnets 92a and 92b. As a result, the battery 81 and the motor drive unit 5 are electrically connected to each other via the cord wire 51, and drive power is supplied to the motor drive unit 5 from the battery 81.

電動折り畳み自転車１の走行を終えたとき、バッテリーケース８を押さえ板７１および支持板７２の各支持面７１ａ，７２ａ上より取り外すと、電気接続部６０の第１の接続端子６１，６１と第２の接続端子６２，６２とが離れて非導通の状態となり、モータ駆動部５へのバッテリー８１からの電力供給が止まる。取り外したバッテリーケース８は携行することにより、バッテリーケース８が盗難に遭うことはない。 When the battery case 8 is removed from the support surfaces 71a, 72a of the holding plate 71 and the support plate 72 when the running of the electric folding bicycle 1 is finished, the first connection terminals 61, 61 and the second of the electric connection portion 60 are removed. The connection terminals 62 and 62 are separated from each other to be in a non-conducting state, and the power supply from the battery 81 to the motor drive unit 5 is stopped. By carrying the removed battery case 8, the battery case 8 will not be stolen.

１ 電動折り畳み自転車
５ モータ駆動部
６ バッテリー装置
７ 取付ベース
８ バッテリーケース
９ 保持機構部
１９ ハンドル
５１ コード線
６０ 電気接続部
６１ 第１の接続端子
６２ 第２の接続端子
８０ バッテリー収納部
８１ バッテリー
８３ 充電端子
８４ ＵＳＢ端子
８５ ＬＥＤ
８７ シャッター
９１ａ、９１ｂ 第１の永久磁石
９２ａ，９２ｂ 第２の永久磁石
９３ 拘束機構 1 Electric folding bike 5 Motor drive part 6 Battery device 7 Mounting base 8 Battery case 9 Holding mechanism part 19 Handle 51 Cord wire 60 Electrical connection part 61 First connection terminal 62 Second connection terminal 80 Battery storage part 81 Battery 83 Charging Terminal 84 USB terminal 85 LED
87 Shutters 91a, 91b First permanent magnet 92a, 92b Second permanent magnet 93 Restraint mechanism

Claims (6)

電動自転車のハンドル上に固定される取付ベースと、前記取付ベース上に取り外しが可能に取り付けられるバッテリーケースとを含み、前記バッテリーケースは、バッテリーを収納するバッテリー収納部と、前記バッテリーを充電するための充電端子とを備え、前記取付ベースと前記バッテリーケースとの間には、電動自転車のモータ駆動部と前記バッテリーとの間を電気的に接続する電気接続部と、前記取付ベース上に前記バッテリーケースを定位させて前記電気接続部が接続された状態に保持する保持機構部とが設けられており、
前記電気接続部は、前記取付ベースの上面に設けられコード線を介して前記モータ駆動部に電気的に接続される第１の接続端子と、前記バッテリーケースの下面に設けられ前記第１の接続端子との接触によって前記モータ駆動部と前記バッテリーとの間が前記コード線を介して電気的に接続される第２の接続端子とを含み、
前記保持機構部は、前記取付ベースの前記第１の接続端子を囲む周辺位置に設けられるＮ磁極及びＳ磁極よりなる第１の永久磁石と、前記バッテリーケースの前記第２の接続端子を囲む周辺位置に前記第１の永久磁石と互いに異なる磁極が対向するように設けられるＮ磁極及びＳ磁極よりなる第２の永久磁石とを含む電動自転車のバッテリー装置。 The battery case includes a mounting base fixed on the handle of the electric bicycle and a battery case removably mounted on the mounting base, wherein the battery case includes a battery housing for storing the battery and for charging the battery. Between the mounting base and the battery case, an electrical connection portion for electrically connecting the motor drive unit of the electric bicycle and the battery, and the battery on the mounting base. A holding mechanism unit that positions the case and holds the electrical connection unit in a connected state is provided .
The electrical connection portion is provided at a first connection terminal provided on the upper surface of the mounting base and electrically connected to the motor drive portion via a cord wire, and the first connection portion provided on the lower surface of the battery case. It includes a second connection terminal in which the motor drive unit and the battery are electrically connected via the cord wire by contact with the terminal.
The holding mechanism portion includes a first permanent magnet composed of N magnetic poles and S magnetic poles provided at peripheral positions surrounding the first connection terminal of the mounting base, and a peripheral periphery surrounding the second connection terminal of the battery case. A battery device for an electric bicycle including a second permanent magnet composed of an N magnetic pole and an S magnetic pole provided at a position so that different magnetic poles face each other from the first permanent magnet . 前記バッテリーケースは、第２の接続端子を覆う開閉可能なシャッターを備えている請求項１に記載の電動自転車のバッテリー装置。 The battery device for an electric bicycle according to claim 1 , wherein the battery case includes a shutter that can be opened and closed to cover the second connection terminal . 前記保持機構部は、前記バッテリーケースを前記取付ベース上の定位置に拘束する拘束機構を備えている請求項１に記載の電動自転車のバッテリー装置。 The battery device for an electric bicycle according to claim 1, wherein the holding mechanism portion includes a restraining mechanism for restraining the battery case in a fixed position on the mounting base . 請求項１～３のいずれかに記載の電動自転車のバッテリー装置であって、前記バッテリーケースは、外部へ電源供給するための電源供給用の端子をさらに備えている電動自転車のバッテリー装置。 The battery device for an electric bicycle according to any one of claims 1 to 3, wherein the battery case is a battery device for an electric bicycle further provided with a terminal for supplying power to supply power to the outside . 請求項１～４のいずれかに記載の電動自転車のバッテリー装置であって、前記バッテリーケースは、前記バッテリーにより点灯する照明用の光源をさらに備えている電動自転車のバッテリー装置。 The battery device for an electric bicycle according to any one of claims 1 to 4, wherein the battery case is further provided with a light source for lighting lit by the battery. 請求項１～５のいずれかに記載のバッテリー装置が搭載された電動折り畳み自転車。 An electric folding bicycle equipped with the battery device according to any one of claims 1 to 5 .
JP2017225043A 2017-11-22 2017-11-22 Electric bicycle battery device and electric folding bicycle Active JP6991564B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017225043A JP6991564B2 (en) 2017-11-22 2017-11-22 Electric bicycle battery device and electric folding bicycle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017225043A JP6991564B2 (en) 2017-11-22 2017-11-22 Electric bicycle battery device and electric folding bicycle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2019093908A JP2019093908A (en) 2019-06-20
JP6991564B2 true JP6991564B2 (en) 2022-01-12

Family

ID=66970705

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017225043A Active JP6991564B2 (en) 2017-11-22 2017-11-22 Electric bicycle battery device and electric folding bicycle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6991564B2 (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7334665B2 (en) * 2020-04-08 2023-08-29 トヨタ自動車株式会社 Vehicle mounting structure
WO2022230965A1 (en) * 2021-04-30 2022-11-03 本田技研工業株式会社 Vehicle
GB2613195B (en) * 2021-11-29 2024-03-27 Swytch Tech Ltd A mount and power apparatus for a bike
USD999679S1 (en) * 2022-09-14 2023-09-26 Jiangsu Yadea Intelligent Technology Co., Ltd. Electric bicycle
CN115789570B (en) * 2022-12-15 2023-06-20 嘉善声光电子有限公司 LED bicycle lamp with from heat radiation structure

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002127967A (en) 2000-10-26 2002-05-09 Sanyo Electric Co Ltd Motor-assisted bicycle
JP2006130991A (en) 2004-10-22 2006-05-25 Yi-Chieh Wu Mounting structure of battery case for motor driven bicycle
JP2009173224A (en) 2008-01-28 2009-08-06 Bridgestone Cycle Co Cradle device with shutter
US20110025266A1 (en) 2009-08-03 2011-02-03 Hero Bear Animation Co., Ltd. Charging structure of unsheltered electric vehicle
JP2012176714A (en) 2011-02-28 2012-09-13 Sanyo Electric Co Ltd Electric vehicle

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3682734B2 (en) * 1996-02-29 2005-08-10 ヤマハ発動機株式会社 Electric bicycle
JP3808187B2 (en) * 1997-09-30 2006-08-09 本田技研工業株式会社 Electric assist bicycle
FR3027280B1 (en) * 2014-10-20 2016-12-09 Jcdecaux Sa ELECTRIC MOTORIZATION CYCLE AND AUTOMATIC STORAGE SYSTEM OF SUCH CYCLES.

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002127967A (en) 2000-10-26 2002-05-09 Sanyo Electric Co Ltd Motor-assisted bicycle
JP2006130991A (en) 2004-10-22 2006-05-25 Yi-Chieh Wu Mounting structure of battery case for motor driven bicycle
JP2009173224A (en) 2008-01-28 2009-08-06 Bridgestone Cycle Co Cradle device with shutter
US20110025266A1 (en) 2009-08-03 2011-02-03 Hero Bear Animation Co., Ltd. Charging structure of unsheltered electric vehicle
JP2012176714A (en) 2011-02-28 2012-09-13 Sanyo Electric Co Ltd Electric vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JP2019093908A (en) 2019-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6991564B2 (en) Electric bicycle battery device and electric folding bicycle
US9085342B2 (en) Power assisted vehicle
JP4199401B2 (en) Electric assist bicycle
WO2018010297A1 (en) Electric scooter
JP2013203149A (en) Charging device for electric vehicle
JP5572722B2 (en) Power supply arrangement for electric bicycle
JP5456623B2 (en) Charger
JP6830566B2 (en) Battery attachment / detachment structure for saddle-mounted vehicles
JP2007204008A (en) Front and rear wheel electric-driven two-wheeler
JP7095103B2 (en) Battery attachment / detachment structure for saddle-mounted vehicles
TWI507308B (en) Electric vehicle
WO2004078568A1 (en) Saddle type vehicle
US9434445B1 (en) Electronic bicycle
JP7102539B2 (en) Battery attachment / detachment structure for saddle-mounted vehicles
JP2016203689A (en) Battery apparatus to which camouflage external treatment is applied and power-assisted bicycle equipped with the same
TWI491518B (en) Motor driven vehicle
JP2017190071A (en) Saddle-riding type electric vehicle
JP2023091408A (en) Battery device for electric bicycle and electric foldable bicycle
JP4253675B2 (en) Body frame
TWI540061B (en) Motor driven vehicle
CN215922430U (en) Battery pack of electric vehicle and electric vehicle
JP7265244B2 (en) electric assist bicycle
WO2024058269A1 (en) Scooter-type electric vehicle
JP2012101567A (en) Saddle-riding type electric vehicle
JP2000247278A (en) Battery box mounting structure for motor assisted bicycle

Legal Events

Date Code Title Description
A80 Written request to apply exceptions to lack of novelty of invention

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A80

Effective date: 20171212

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20200917

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20210409

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20210615

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20210803

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20211102

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20211201

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6991564

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150