JP6983593B2 - 駆動装置 - Google Patents
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Description
支持部10は、ミラーホルダ132の突出片132aを軸線L方向の反出力側L2に付勢する弾性支持部20と、軸線L方向の反出力側L2で弾性支持部20に対向して設けられ、弾性支持部20によって付勢される突出片132aを支持する固定支持部30とを有している。このような構成によれば、突出片132aは、弾性支持部20によって常に固定支持部30に押し付けられた状態で支持されることになる。そのため、固定支持部30を基準として常に突出片132aの位置を決めることができ、例えば移動や振動があっても、突出片132aの位置をずれにくくすることができる。それと同時に、弾性支持部20の付勢力により、車両が振動した場合にも突出片132aがガタつくのを抑制することができ、表示像にブレが発生することを抑制することができる。こうして、本実施形態の支持部10は、ミラーホルダ132の突出片132aの位置決め精度を向上させることができる。
図5から図8を参照して、本実施形態の弾性支持部の詳細な構成について説明する。図5は、本実施形態の可動部材を拡大して示す概略斜視図である。なお、簡単のために、図5では、ナットユニットの図示は省略している。図6は、本実施形態の弾性部材を示す概略斜視図である。図7は、本実施形態の弾性部材固定部を示す概略斜視図であり、図8は、図7に示す弾性部材固定部を別の方向から見た概略斜視図である。なお、簡単のために、図7および図8では、固定支持部の図示を省略している。
次に、図5に加えて、図9から図11を参照して、本実施形態の固定支持部の詳細な構成について説明する。図9は、本実施形態の固定支持部を示す概略斜視図である。図10および図11はそれぞれ、図5に示す可動部材の透視側面図および透視上面図である。
次に、図12を参照して、本実施形態の駆動装置1に用いられるナットユニット40の詳細な構成について説明する。図12(a)は、本実施形態の駆動装置を図4とは反対側から見た概略側面図であり、図12(b)は、図12(a)の円Bで囲まれた領域の拡大側面図である。図13は、本実施形態のナットユニットの動作を説明するための模式図である。
3 駆動部、 4 リードスクリュー、 5 ガイドシャフト、 6 可動部材
8 ガイド孔、 9 本体部、 10 支持部、 11 ナット配置部、
11a 内面、 12a,12b 対向リブ、 20 弾性支持部、 21 弾性部材
22 弾性部材固定部、 23 固定板部、 24 弾性変形板部
24a 第1の弾性部、 24b 第2の弾性部、 25a 第1の支点部
25c 突出片当接部、 26 突出部、 26a 補強リブ
26b 第2の係止部、 26c 段差部、 27 規制部、 30 固定支持部
31 支持本体部、 31c 切り欠き部、 32,33 延在部
32a,33a (延在部の)上面、 34,35 アーム部
40 ナットユニット、 41 第1のナット部材、 41a フランジ部
42b 筒部、 42 コイルばね、 43 第2のナット部材
43a フランジ部、 43b 筒部、 132a (ミラーホルダの)突出片
G 隙間
Claims (19)
- 駆動部と、前記駆動部の駆動力によって移動する可動部材と、を有し、
前記可動部材は、本体部と、被支持部材を支持する支持部と、を備え、
前記支持部は、前記被支持部材を付勢する弾性支持部と、前記可動部材の移動方向において前記弾性支持部に対向して設けられ、前記弾性支持部によって付勢された前記被支持部材を固定的に支持する固定支持部と、を有することを特徴とする駆動装置。 - 前記弾性支持部は、前記被支持部材に当接して該被支持部材を前記固定支持部に向けて付勢する弾性部材と、前記弾性部材を保持する弾性部材固定部と、を有し、
前記弾性部材固定部は、前記本体部に設けられていることを特徴とする、請求項1に記載の駆動装置。 - 前記弾性部材は、板ばねであることを特徴とする、請求項2に記載の駆動装置。
- 前記弾性部材は、前記弾性部材固定部に取り付けられた固定板部と、前記固定板部の端部から延び、弾性変形可能な弾性変形板部と、を有し、
前記弾性変形板部は、前記固定板部の端部から延びる第1の弾性部と、前記第1の弾性部の端部から延びる第2の弾性部と、を有し、
前記第2の弾性部には、前記被支持部材に当接する当接部が形成されていることを特徴とする、請求項3に記載の駆動装置。 - 前記当接部は、前記第2の弾性部の先端部が前記被支持部材と反対側を向くように前記第2の弾性部を折り曲げた折り曲げ部であることを特徴とする、請求項4に記載の駆動装置。
- 前記第1の弾性部は、前記固定板部の延長線上に延び、前記第2の弾性部は、前記第1の弾性部に対して鋭角に延びていることを特徴とする、請求項4または5に記載の駆動装置。
- 前記固定板部と前記第1の弾性部との間には第1の支点部が形成され、
前記第1の支点部は、前記弾性部材の前記弾性部材固定部に保持されている領域と前記弾性部材固定部に保持されていない領域との境界部として規定され、
前記第1の弾性部は、前記第1の支点部を支点として前記固定板部に対して弾性変形可能であることを特徴とする、請求項6に記載の駆動装置。 - 前記弾性部材固定部は、前記本体部から突出する突出部と、前記突出部に設けられた規制部と、を有し、
前記規制部は、前記突出部との間に前記固定板部が挿入される隙間を形成するとともに、前記固定板部の前記隙間への挿入方向と交差する方向への移動を規制することを特徴とする、請求項4から7のいずれか1項に記載の駆動装置。 - 前記弾性部材固定部は、前記突出部に設けられた係止部を有し、
前記係止部は、前記隙間に挿入された前記固定板部と係合して前記固定板部の前記隙間への挿入方向と反対方向への移動を規制することを特徴とする、請求項8に記載の駆動装置。 - 前記弾性部材固定部は、前記本体部から突出する突出部を有し、
前記突出部には、前記弾性変形板部との干渉を回避する逃げ部が形成されていることを特徴とする、請求項4から9のいずれか1項に記載の駆動装置。 - 前記逃げ部は、前記突出部に形成された段差部であり、
前記段差部は、前記突出部の前記第2の弾性部に対向する角部に形成され、前記第2の弾性部の幅よりも広い幅を有することを特徴とする、請求項10に記載の駆動装置。 - 前記弾性部材固定部は、前記本体部から突出する突出部と、前記突出部と前記本体部とを接続する補強リブと、を有し、
前記補強リブは、前記突出部の前記固定支持部に対向する側で前記固定支持部に向かって延びる板状に形成されていることを特徴とする、請求項4から11のいずれか1項に記載の駆動装置。 - 前記固定支持部は、前記本体部よりも剛性の高い材料で形成され、前記本体部に部分的に埋め込まれて固定されていることを特徴とする、請求項1から12のいずれか1項に記載の駆動装置。
- 前記固定支持部は、前記可動部材の移動方向において前記被支持部材に対向する位置で該被支持部材を支持することを特徴とする、請求項13に記載の駆動装置。
- 前記固定支持部は、前記可動部材の移動方向と交差する方向に延びる支持本体部と、前記支持本体部の端部から前記可動部材の移動方向に延びる延在部と、を有し、
前記延在部は、少なくとも上面の一部が前記本体部に覆われていることを特徴とする、請求項14に記載の駆動装置。 - 前記駆動部によって回転駆動されるリードスクリューを有し、
前記可動部材は、前記駆動部の駆動力を前記本体部に伝達する駆動力伝達部と、前記本体部とは別体に設けられた予圧付与部と、を備え、
前記駆動力伝達部は、前記リードスクリューに螺合する第1のねじ部を備え、前記リードスクリューの回転に伴って前記本体部を前記リードスクリューの軸線方向に移動させ、
前記予圧付与部は、前記リードスクリューに螺合する第2のねじ部を備え、前記第1のねじ部と前記第2のねじ部との間に予圧を付与することを特徴とする、請求項1から15のいずれか1項に記載の駆動装置。 - 前記駆動力伝達部は、前記第1のねじ部を備え、前記本体部とは別体に設けられた第1のナット部材を有し、
前記予圧付与部は、前記第2のねじ部を備えた第2のナット部材と、前記第1のナット部材と前記第2のナット部材との間に設けられた付勢部材と、を有し、
前記本体部には、前記第1のナット部材と前記第2のナット部材が配置されるナット配置部が形成され、
前記第1のナット部材と前記第2のナット部材は、前記本体部に対する回転が規制された状態で前記ナット配置部に配置されていることを特徴とする、請求項16に記載の駆動装置。 - 前記ナット配置部には、前記駆動部の駆動力を前記第1のナット部材から受ける駆動力受け部が形成され、
前記第1のナット部材は、前記駆動力受け部を介して前記付勢部材から予圧を付与されていることを特徴とする、請求項17に記載の駆動装置。 - 前記付勢部材は、コイルばねであり、
前記リードスクリューは、前記コイルばねの内部を貫通しており、
前記付勢部材は、前記駆動力受け部と前記第2のナット部材との間に配置されていることを特徴とする、請求項18に記載の駆動装置。
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