JP6981908B2 - 全輪駆動車のトランスファ - Google Patents
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Description
10 トランスファシャフト
20 トランスファクラッチ
20a ドライブプレート
20b ドリブンプレート
21 ドラム
22 トランスファピストン
23 油室
24 第1リターンスプリング
30 リヤドライブシャフト
30a 第1リヤドライブシャフト
30b 第2リヤドライブシャフト
31 外スプライン
32 外スプライン
40 断接機構
41 シリンダ
42 スリーブピストン
43 スリーブ
44 油室
45 第2リターンスプリング
46 内スプライン
47 スプライン
51 シンクロ機構
70 TCU
71 コントロールバルブ
72 油圧回路
Claims (8)
- 多板クラッチを有し、変速機から入力されるトルクを、供給される油圧に応じて調節して、副駆動輪側に出力するトランスファクラッチと、
一方の端部が前記トランスファクラッチの出力側に接続された第1シャフトと、
前記第1シャフトと同軸上に設けられ、一方の端部にスプラインが形成された第2シャフトと、
前記第1シャフトと前記第2シャフトとの間に介装され、供給される油圧に応じて、前記第1シャフトと前記第2シャフトとの接続を断続する断接機構と、
前記トランスファクラッチ、及び、前記断接機構それぞれに供給する油圧を制御する油圧制御手段と、を備え、
前記断接機構は、前記第2シャフトに形成されたスプラインと嵌合可能なスプラインが形成され、前記第1シャフトと一体的に回転可能、かつ、供給される油圧に応じて、前記第1シャフト及び前記第2シャフトの軸方向に摺動自在に設けられたスリーブを有し、
前記油圧制御手段は、前記トランスファクラッチを解放しているときに、前記断接機構を解放するように油圧を制御することを特徴とする全輪駆動車のトランスファ。 - 前記第1シャフトは、他方の端部にスプラインが形成されており、
前記断接機構は、前記第1シャフトに形成されたスプラインと常時スプライン嵌合されるスプラインを有することを特徴とする請求項1に記載の全輪駆動車のトランスファ。 - 前記油圧制御手段は、前記トランスファクラッチに油圧を作用させる油室、及び、前記断接機構に油圧を作用させる油室それぞれと連通する共通の油圧回路を通して、
油圧を供給することにより、前記トランスファクラッチを締結するとともに、前記断接機構を締結し、
油圧を排出することにより、前記トランスファクラッチを解放するとともに、前記断接機構を解放する
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の全輪駆動車のトランスファ。 - 前記スリーブと前記第2シャフトに形成されたスプラインとの間には、係合時に双方の回転を同期させるシンクロ機構が設けられていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の全輪駆動車のトランスファ。
- 油圧が供給され、前記トランスファクラッチ、及び、前記断接機構が締結される際に、前記シンクロ機構が係合された後に、前記トランスファクラッチが締結されることを特徴とする請求項4に記載の全輪駆動車のトランスファ。
- 油圧が排出され、前記トランスファクラッチ、及び、前記断接機構が解放される際に、前記トランスファクラッチが解放された後に、前記断接機構が解放されることを特徴とする請求項4又は5に記載の全輪駆動車のトランスファ。
- 前記トランスファクラッチを解放する方向に前記トランスファクラッチに付勢力を付与する第1リターンスプリングと、
前記断接機構を解放する方向に前記断接機構に付勢力を付与する第2リターンスプリングと、を有し、
前記第1リターンスプリングの付勢力は、前記第2リターンスプリングの付勢力よりも大きく設定されていることを特徴とする請求項5又は6に記載の全輪駆動車のトランスファ。 - 前記トランスファクラッチに油圧を作用させる油室の受圧面積は、前記断接機構に油圧を作用させる油室の受圧面積よりも小さく設定されていることを特徴とする請求項5〜7のいずれか1項に記載の全輪駆動車のトランスファ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018066426A JP6981908B2 (ja) | 2018-03-30 | 2018-03-30 | 全輪駆動車のトランスファ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018066426A JP6981908B2 (ja) | 2018-03-30 | 2018-03-30 | 全輪駆動車のトランスファ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2019177710A JP2019177710A (ja) | 2019-10-17 |
JP6981908B2 true JP6981908B2 (ja) | 2021-12-17 |
Family
ID=68277364
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2018066426A Active JP6981908B2 (ja) | 2018-03-30 | 2018-03-30 | 全輪駆動車のトランスファ |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP6981908B2 (ja) |
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2018
- 2018-03-30 JP JP2018066426A patent/JP6981908B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2019177710A (ja) | 2019-10-17 |
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