JP6975563B2 - Hydraulic control device - Google Patents

Description

本発明は、作動油の圧力を制御する油圧制御装置に関する。 The present invention relates to a hydraulic control device that controls the pressure of hydraulic fluid.

電磁弁を含む油圧制御装置は、例えば、自動車に搭載されるクラッチの作動油の油圧を制御する。すなわち、油圧制御装置を構成するスリーブには、その内部に作動油を供給するための入力ポートと、前記作動油を内部から排出するための出力ポートとが形成される。前記電磁弁を構成する弁体は、通常は入力ポートを閉塞しており、一方、通電がなされると、これに伴って入力ポートを開放する位置に変位する。これにより入力ポートと出力ポートが連通し、入力ポートから入力された作動油が出力ポートから出力される。 A hydraulic control device including a solenoid valve controls the hydraulic pressure of the hydraulic oil of a clutch mounted on an automobile, for example. That is, the sleeve constituting the hydraulic control device is formed with an input port for supplying hydraulic oil and an output port for discharging the hydraulic oil from the inside. The valve body constituting the solenoid valve normally closes the input port, and on the other hand, when energized, the valve body is displaced to a position where the input port is opened. As a result, the input port and the output port communicate with each other, and the hydraulic oil input from the input port is output from the output port.

作動油には、異物が混入していることがある。この異物が油圧制御装置内やクラッチ内に侵入することを回避するべく、特許文献１に記載されるように、入力ポート、出力ポートにフィルタ部材が設置される。これらのフィルタ部材により、異物が捕捉される。 Foreign matter may be mixed in the hydraulic oil. As described in Patent Document 1, filter members are installed in the input port and the output port in order to prevent the foreign matter from entering the hydraulic control device or the clutch. Foreign matter is captured by these filter members.

特開平５−６８８１９号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 5-68819

特許文献１に記載されるフィルタ部材は、射出成形された織布からなり、且つ樹脂部を有する２個のセグメントの両端がスナップ結合されることで環状に構成され、各ポートが設けられた環状溝内に配置される。ここで、フィルタ部材は、各ポートを流通する作動油から油圧を受ける。このため、該フィルタ部材が環状溝内でスリーブの外周壁に沿って周回（回転）する可能性がある。このような事態が生じ、樹脂部がポートに重なると、作動油のポートへの流入、又はポートからの流出が阻害される。 The filter member described in Patent Document 1 is made of an injection-molded woven fabric, and is formed in an annular shape by snap-bonding both ends of two segments having a resin portion, and each port is provided in an annular shape. It is placed in the groove. Here, the filter member receives hydraulic pressure from the hydraulic oil flowing through each port. Therefore, the filter member may orbit (rotate) along the outer peripheral wall of the sleeve in the annular groove. When such a situation occurs and the resin portion overlaps the port, the inflow of hydraulic oil to the port or the outflow from the port is hindered.

これを防止するべく、フィルタ部材に回転防止部を設けるとともに、スリーブの外周壁（外側壁）に、回転防止部が係合される被係合部を設けることが想起される。この場合、回転防止部を被係合部に係合するという簡素な構成により、フィルタ部材が回転することを防止することができる。 In order to prevent this, it is recalled that the filter member is provided with an anti-rotation portion, and the outer peripheral wall (outer wall) of the sleeve is provided with an engaged portion with which the anti-rotation portion is engaged. In this case, it is possible to prevent the filter member from rotating by a simple configuration in which the rotation prevention portion is engaged with the engaged portion.

ここで、スリーブの外周壁は、油圧制御装置が取り付けられる相手材の取付孔の内周壁に当接して相手材とスリーブの間をシールするシール面となる。従って、スリーブの外周壁に被係合部を設けることは、シール面の長さが小さくなることを意味する。特に、上記したように入力ポートと出力ポートの各々にフィルタ部材を設ける場合、被係合部が複数個形成されることからシール面の長さが小さくなり、そのシール能力が低下する懸念がある。 Here, the outer peripheral wall of the sleeve is a sealing surface that abuts on the inner peripheral wall of the mounting hole of the mating material to which the hydraulic control device is mounted and seals between the mating material and the sleeve. Therefore, providing the engaged portion on the outer peripheral wall of the sleeve means that the length of the sealing surface is reduced. In particular, when a filter member is provided for each of the input port and the output port as described above, there is a concern that the length of the sealing surface becomes small due to the formation of a plurality of engaged portions, and the sealing ability thereof deteriorates. ..

本発明は上記した問題を解決するためになされたもので、簡素な構成でありながら環状フィルタ部材の回り止め（回転防止）がなされるとともに、シール面の長さを確保し得る油圧制御装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and is a hydraulic control device capable of ensuring the length of the sealing surface while preventing rotation (rotation prevention) of the annular filter member in spite of having a simple structure. The purpose is to provide.

前記の目的を達成するために、本発明の一実施形態によれば、作動油が供給される入力ポートと、前記作動油が排出される出力ポートとがそれぞれ複数個形成されたスリーブと、
前記スリーブに設けられて前記作動油の流量を制御する電磁弁と、
前記スリーブに装着されて前記複数個の入力ポートを同時に覆う第１環状フィルタ部材と、
前記スリーブに装着されて前記複数個の出力ポートを同時に覆う第２環状フィルタ部材と、
を備え、
前記第１環状フィルタ部材及び前記第２環状フィルタ部材に、前記スリーブに対して相対的に回転することを防止する第１回転防止部、第２回転防止部がそれぞれ設けられ、
前記スリーブの外側壁に、前記第１回転防止部が係合される第１被係合部と、前記第２回転防止部が係合される第２被係合部とが設けられ、
前記第１被係合部と前記第２被係合部は、位相が異なる油圧制御装置が提供される。
In order to achieve the above object , according to one embodiment of the present invention, a sleeve in which a plurality of input ports to which hydraulic oil is supplied and a plurality of output ports to which the hydraulic oil is discharged are formed.
A solenoid valve provided on the sleeve to control the flow rate of the hydraulic oil,
A first annular filter member mounted on the sleeve and simultaneously covering the plurality of input ports,
A second annular filter member mounted on the sleeve and simultaneously covering the plurality of output ports,
Equipped with
The first annular filter member and the second annular filter member are provided with a first rotation prevention unit and a second rotation prevention unit, respectively, to prevent rotation relative to the sleeve.
The outer wall of the sleeve is provided with a first engaged portion to which the first rotation preventing portion is engaged and a second engaged portion to which the second rotation preventing portion is engaged.
The second engaged portion and the first engaged portion, phase Ru are different hydraulic control devices provided.

このように、本発明では、第１回転防止部を係合するための第１被係合部と、第２回転防止部を係合するための第２被係合部との間に所定の位相差を設けるようにしている。換言すれば、第１被係合部と第２被係合部が同位相に設けられることはない。このため、第１被係合部と第２被係合部が近接することがない。 As described above, in the present invention, a predetermined position is provided between the first engaged portion for engaging the first rotation preventing portion and the second engaged portion for engaging the second rotation preventing portion. A phase difference is provided. In other words, the first engaged portion and the second engaged portion are not provided in the same phase. Therefore, the first engaged portion and the second engaged portion do not come close to each other.

すなわち、同位相となった第１被係合部と第２被係合部が対向することもない。このため、シール面の長さの損失が第１被係合部の分のみ、又は第２被係合部の分のみとなるので、シール面の長さが十分に確保される。このため、スリーブと相手材との間が十分にシールされる That is, the first engaged portion and the second engaged portion having the same phase do not face each other. Therefore, the loss of the length of the sealing surface is only for the first engaged portion or only for the second engaged portion, so that the length of the sealing surface is sufficiently secured. Therefore, the space between the sleeve and the mating material is sufficiently sealed.

第１被係合部と第２被係合部の位相差は、例えば、１８０°に設定される。この場合、第１被係合部と第２被係合部が最大に離間するので、第１被係合部と第２被係合部が一部でも対向することが回避される。すなわち、シール面の長さを確保することが一層容易となる。 The phase difference between the first engaged portion and the second engaged portion is set to, for example, 180 °. In this case, since the first engaged portion and the second engaged portion are separated to the maximum extent, it is possible to prevent the first engaged portion and the second engaged portion from facing each other even in part. That is, it becomes easier to secure the length of the sealing surface.

本発明によれば、スリーブの外側壁に形成されてフィルタの回転防止部を係合するための第１被係合部、第２被係合部を、互いの間に所定の位相差が形成される位置に設けるようにしている。従って、第１被係合部と第２被係合部が同位相に設けられること、換言すれば、第１被係合部と第２被係合部が対向することがない。従って、シール面の長さの損失が第１被係合部の分のみ、又は第２被係合部の分のみとなり、このためにシール面の長さが十分に確保される。その結果として、スリーブと相手材との間を十分にシールすることができる。 According to the present invention, a predetermined phase difference is formed between the first engaged portion and the second engaged portion formed on the outer wall of the sleeve to engage the rotation prevention portion of the filter. It is installed at the position where it is used. Therefore, the first engaged portion and the second engaged portion are provided in the same phase, in other words, the first engaged portion and the second engaged portion do not face each other. Therefore, the loss of the length of the sealing surface is only for the first engaged portion or only for the second engaged portion, and for this reason, the length of the sealing surface is sufficiently secured. As a result, the space between the sleeve and the mating material can be sufficiently sealed.

本発明の実施の形態に係る油圧制御装置の要部概略断面図である。It is schematic cross-sectional view of the main part of the hydraulic control device which concerns on embodiment of this invention. 図１の油圧制御装置を構成する環状フィルタ部材の概略全体斜視図である。FIG. 3 is a schematic overall perspective view of an annular filter member constituting the hydraulic control device of FIG. 1. 図３Ａ及び図３Ｂは、入力ポートの環状フィルタ部材を位置決め固定するための係合凹部と、出力ポートの環状フィルタ部材を位置決め固定するための係合凹部を互いの位相差を約１８０°とした油圧制御装置の正面要部拡大図であり、図３Ｃは、前記２個の係合凹部を同一位相に設けた場合の正面要部拡大図である。In FIGS. 3A and 3B, the phase difference between the engaging recess for positioning and fixing the annular filter member of the input port and the engaging recess for positioning and fixing the annular filter member of the output port is about 180 °. It is an enlarged view of the front main part of a hydraulic control device, and FIG. 3C is an enlarged view of the front main part when the two engaging recesses are provided in the same phase. 図１の油圧制御装置における入力ポートと出力ポートが連通して開状態となったときの要部概略断面図である。FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of a main part when an input port and an output port in the hydraulic control device of FIG. 1 communicate with each other and are in an open state.

以下、本発明に係る油圧制御装置につき好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照して詳細に説明する。 Hereinafter, suitable embodiments of the hydraulic control device according to the present invention will be given, and will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

図１は、本実施の形態に係る油圧制御装置１０の要部概略断面図である。この油圧制御装置１０は、自動車に搭載されてクラッチを構成するクラッチケーシング１２に取り付けられるカートリッジ型であり、前記クラッチケーシング１２に形成された取付孔１４に収容されるスリーブ２０と、該スリーブ２０に設けられた電磁弁２２とを有する。 FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of a main part of the hydraulic control device 10 according to the present embodiment. The hydraulic control device 10 is a cartridge type mounted on an automobile and attached to a clutch casing 12 constituting a clutch, and is a sleeve 20 housed in a mounting hole 14 formed in the clutch casing 12 and the sleeve 20. It has a solenoid valve 22 provided.

スリーブ２０は略円筒形状をなし、その内部には、該スリーブ２０の軸線方向に沿って延在する弁孔２４が形成されている。弁孔２４内には、スプール２６が着座するストッパ部２８が設けられる。また、スリーブ２０の側周壁には、周回方向に沿って第１環状溝３０ａ〜第４環状溝３０ｄが形成される。第１環状溝３０ａの底部には、複数個の入力ポート３２が、互いの間に所定の位相差が形成されるようにして設けられる。一方、第２環状溝３０ｂ、第３環状溝３０ｃの各底部には、複数個の出力ポート３４、複数個のドレインポート３６が、互いの間に所定の位相差が形成されるように設けられる。入力ポート３２、出力ポート３４及びドレインポート３６は、スリーブ２０の直径方向に沿って延在し、弁孔２４にそれぞれ連通する。 The sleeve 20 has a substantially cylindrical shape, and a valve hole 24 extending along the axial direction of the sleeve 20 is formed inside the sleeve 20. A stopper portion 28 on which the spool 26 is seated is provided in the valve hole 24. Further, on the side peripheral wall of the sleeve 20, the first annular groove 30a to the fourth annular groove 30d are formed along the circumferential direction. A plurality of input ports 32 are provided at the bottom of the first annular groove 30a so as to form a predetermined phase difference between them. On the other hand, a plurality of output ports 34 and a plurality of drain ports 36 are provided at the bottoms of the second annular groove 30b and the third annular groove 30c so as to form a predetermined phase difference between them. .. The input port 32, the output port 34, and the drain port 36 extend along the diameter direction of the sleeve 20 and communicate with the valve hole 24, respectively.

本実施の形態では、入力ポート３２、出力ポート３４、ドレインポート３６の個数は各々４個であり、隣り合う同一ポート同士の位相差は略９０°である。図１には、互いの位相差が略１８０°である２個が示されている。なお、入力ポート３２と出力ポート３４同士、出力ポート３４とドレインポート３６同士は略同位相である。特に図示はしていないが、入力ポート３２、出力ポート３４、ドレインポート３６は、クラッチケーシング１２に形成された油供給路、油排出路、ドレイン通路にそれぞれ連通する。 In the present embodiment, the number of input ports 32, output ports 34, and drain ports 36 is four each, and the phase difference between the same adjacent ports is approximately 90 °. FIG. 1 shows two pieces having a phase difference of approximately 180 ° from each other. The input port 32 and the output port 34 are substantially in phase with each other, and the output port 34 and the drain port 36 are substantially in phase with each other. Although not particularly shown, the input port 32, the output port 34, and the drain port 36 communicate with the oil supply passage, the oil discharge passage, and the drain passage formed in the clutch casing 12, respectively.

ここで、第１環状溝３０ａ及び第２環状溝３０ｂの底部には、それぞれ、金属材からなる第１環状フィルタ部材４０、第２環状フィルタ部材４２が配設されている。換言すれば、入力ポート３２及び出力ポート３４は、第１環状フィルタ部材４０、第２環状フィルタ部材４２でそれぞれ覆われている。 Here, at the bottoms of the first annular groove 30a and the second annular groove 30b, a first annular filter member 40 and a second annular filter member 42 made of a metal material are arranged, respectively. In other words, the input port 32 and the output port 34 are covered with the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42, respectively.

図２は、第１環状フィルタ部材４０の全体概略斜視図である。第１環状フィルタ部材４０は、大部分がメッシュ部４４ａである帯形状体が円環状に湾曲されるとともに、突き合わされた両端が結合されることで構成される。すなわち、第１環状フィルタ部材４０は、その一端から、帯形状体の長手方向（図２中の矢印Ｘ方向）に沿って突出した２個の突起部４６ａが、他端に形成された２個の切欠４８ａにそれぞれ嵌合されることで円環形状が維持されている。以下、結合した両端を「結合部」と表記し、その参照符号を５０ａとする。 FIG. 2 is an overall schematic perspective view of the first annular filter member 40. The first annular filter member 40 is composed of a band-shaped body having a mesh portion 44a, which is mostly a mesh portion 44a, curved in an annular shape, and the abutted ends are joined to each other. That is, the first annular filter member 40 has two protrusions 46a formed on the other end of the first annular filter member 40, which protrude from one end along the longitudinal direction of the strip-shaped body (direction of arrow X in FIG. 2). The annular shape is maintained by being fitted to the notches 48a of the above. Hereinafter, both ends of the bond will be referred to as a “joint portion”, and the reference numeral thereof will be 50a.

突起部４６ａの幅は、突出先端（すなわち、他端）に向かうに従って大きくなるように設定されている。一方、切欠４８ａは突起部４６ａの形状に対応する形状となっており、深さ方向（すなわち、他端から離間する方向）に向かうにつれて幅広となっている。このため、第１環状フィルタ部材４０に対して両端を離間させる方向の力が作用した場合であっても、突起部４６ａが切欠４８ａから離脱することは困難である。 The width of the protrusion 46a is set to increase toward the protruding tip (that is, the other end). On the other hand, the notch 48a has a shape corresponding to the shape of the protrusion 46a, and becomes wider toward the depth direction (that is, the direction away from the other end). Therefore, even when a force in the direction of separating both ends is applied to the first annular filter member 40, it is difficult for the protrusion 46a to separate from the notch 48a.

第１環状フィルタ部材４０の外周縁部には、長手方向に直交する軸線方向（図２中の矢印Ｙ方向）に沿って、係合部としての２個の係合突起５２ａ（第１回転防止部）が突出形成される。係合突起５２ａ同士は、互いに相反する方向に延出している。係合突起５２ａと結合部５０ａは、互いの位相差が略１８０°となる位置に設けられる。 On the outer peripheral edge of the first annular filter member 40, two engaging protrusions 52a (first rotation prevention) as engaging portions are formed along the axial direction (arrow Y direction in FIG. 2) orthogonal to the longitudinal direction. Part) is formed so as to protrude. The engaging protrusions 52a extend in directions opposite to each other. The engaging projection 52a and the coupling portion 50a are provided at positions where the phase difference between them is approximately 180 °.

残余の第２環状フィルタ部材４２は、第１環状フィルタ部材４０に準じて構成されている。従って、同一の構成要素には、添え字の「ａ」に代替して「ｂ」を用いた参照符号を付し、その詳細な説明を省略する。 The remaining second annular filter member 42 is configured according to the first annular filter member 40. Therefore, the same constituent elements are designated by reference numerals using "b" instead of the subscript "a", and detailed description thereof will be omitted.

図３Ａに示すように、スリーブ２０の第１環状溝３０ａの近傍には、係合突起５２ａを係合するための係合凹部５４ａ（第１被係合部）が２箇所に形成される。これら係合凹部５４ａに係合突起５２ａが係合されることにより、第１環状フィルタ部材４０がスリーブ２０に位置決め固定される。なお、係合凹部５４ａは、入力ポート３２に対して所定の位相差（例えば、約４５°）となる位置に形成されている。すなわち、係合突起５２ａや、該係合突起５２ａに対する位相差が略１８０°である結合部５０ａが入力ポート３２に重なるように配置されることはない。 As shown in FIG. 3A, engaging recesses 54a (first engaged portions) for engaging the engaging protrusions 52a are formed at two locations in the vicinity of the first annular groove 30a of the sleeve 20. By engaging the engaging protrusion 52a with these engaging recesses 54a, the first annular filter member 40 is positioned and fixed to the sleeve 20. The engaging recess 54a is formed at a position having a predetermined phase difference (for example, about 45 °) with respect to the input port 32. That is, the engaging projection 52a and the coupling portion 50a having a phase difference of approximately 180 ° with respect to the engaging projection 52a are not arranged so as to overlap the input port 32.

図３Ｂに示すように、第２環状溝３０ｂの近傍にも、係合突起５２ｂ（第２回転防止部）を係合するための係合凹部５４ｂ（第２被係合部）が２箇所に形成されている。該係合凹部５４ｂに係合突起５２ｂが係合されることにより、第２環状フィルタ部材４２がスリーブ２０に位置決め固定される。ここで、係合凹部５４ｂと係合凹部５４ａとの位相差は、略１８０°である。従って、第１環状溝３０ａ内の結合部５０ａと、第２環状溝３０ｂ内の結合部５０ｂとの位相差も略１８０°となる。このため、第１環状溝３０ａ内の係合突起５２ａと、第２環状溝３０ｂ内の結合部５０ｂとが略同位相となる。図３Ａ及び図３Ｂでは、この状態が視認される位相を示している。なお、係合凹部５４ｂが出力ポート３４に対して所定の位相差（例えば、約４５°）となる位置に形成されているので、係合突起５２ｂや結合部５０ｂが出力ポート３４に重なるように配置されることもない。 As shown in FIG. 3B, there are two engaging recesses 54b (second engaged portion) for engaging the engaging protrusion 52b (second rotation preventing portion) in the vicinity of the second annular groove 30b. It is formed. By engaging the engaging projection 52b with the engaging recess 54b, the second annular filter member 42 is positioned and fixed to the sleeve 20. Here, the phase difference between the engaging recess 54b and the engaging recess 54a is approximately 180 °. Therefore, the phase difference between the coupling portion 50a in the first annular groove 30a and the coupling portion 50b in the second annular groove 30b is also approximately 180 °. Therefore, the engaging projection 52a in the first annular groove 30a and the coupling portion 50b in the second annular groove 30b are substantially in phase with each other. 3A and 3B show the phase in which this state is visually recognized. Since the engaging recess 54b is formed at a position having a predetermined phase difference (for example, about 45 °) with respect to the output port 34, the engaging projection 52b and the coupling portion 50b are formed so as to overlap the output port 34. It will not be placed.

残余の第４環状溝３０ｄには、取付孔１４の内壁とスリーブ２０との間をシールするＯリング５６が装着される。なお、スリーブ２０の、第１環状溝３０ａ〜第４環状溝３０ｄが形成されていない部位の外周壁（外側壁）は、取付孔１４の内壁に当接するシール面となる。スリーブ２０には、さらに、電磁弁２２に臨む面は、電磁弁２２を取り付ける取付面であり、該取付面に第５環状溝３０ｅが形成される。この第５環状溝３０ｅには、スリーブ２０と電磁弁２２との間をシールするＯリング５８が装着される。 An O-ring 56 that seals between the inner wall of the mounting hole 14 and the sleeve 20 is mounted on the remaining fourth annular groove 30d. The outer peripheral wall (outer wall) of the sleeve 20 where the first annular groove 30a to the fourth annular groove 30d are not formed is a sealing surface that abuts on the inner wall of the mounting hole 14. Further, the surface of the sleeve 20 facing the solenoid valve 22 is a mounting surface for mounting the solenoid valve 22, and a fifth annular groove 30e is formed on the mounting surface. An O-ring 58 that seals between the sleeve 20 and the solenoid valve 22 is mounted on the fifth annular groove 30e.

弁孔２４には、該弁孔２４の一端を閉塞する有底円筒形状のキャップ部材６０と、長手方向に沿って延在する内孔６１が形成された長尺なスプール２６とが収容される。スプール２６の外周壁には作動油の油路となる環状凹部６２が形成され、このため、スプール２６は、環状凹部６２を挟んで大径部６４とフランジ部６６が形成された形状となっている。大径部６４とフランジ部６６は、弁孔２４の内壁に摺接する。 The valve hole 24 accommodates a bottomed cylindrical cap member 60 that closes one end of the valve hole 24, and a long spool 26 having an inner hole 61 extending along the longitudinal direction. .. An annular recess 62, which serves as an oil passage for hydraulic oil, is formed on the outer peripheral wall of the spool 26. Therefore, the spool 26 has a shape in which a large diameter portion 64 and a flange portion 66 are formed so as to sandwich the annular recess 62. There is. The large diameter portion 64 and the flange portion 66 are in sliding contact with the inner wall of the valve hole 24.

大径部６４では内孔６１の内径が大きく、一方、それ以外の部位では内径が小さい。すなわち、内孔６１には内径差があり、このため、スプール２６の内部に段部６８が形成されている。さらに、スプール２６には、長手方向に直交する方向に延在する横孔７０が複数個形成される。内孔６１は、横孔７０を介してパイロット室７２に連通する。 The inner diameter of the inner hole 61 is large in the large diameter portion 64, while the inner diameter is small in other portions. That is, there is a difference in inner diameter between the inner holes 61, and therefore, a step portion 68 is formed inside the spool 26. Further, the spool 26 is formed with a plurality of lateral holes 70 extending in a direction orthogonal to the longitudinal direction. The inner hole 61 communicates with the pilot chamber 72 via the lateral hole 70.

パイロット室７２は弁孔２４の一部であり、フランジ部６６と、スリーブ２０と、後述する固定コア７４によって画成された空間である。パイロット室７２には、パイロット圧を供給するパイロット油が、キャップ部材６０に形成された呼吸孔７６を介して出入する。 The pilot chamber 72 is a part of the valve hole 24, and is a space defined by a flange portion 66, a sleeve 20, and a fixed core 74 described later. Pilot oil that supplies pilot pressure enters and exits the pilot chamber 72 through a breathing hole 76 formed in the cap member 60.

キャップ部材６０とスプール２６の間には、リターンスプリング８０が介在する。該リターンスプリング８０の一端はキャップ部材６０の底面に着座し、他端は段部６８に着座する。このリターンスプリング８０は、スプール２６を電磁弁２２側に指向して弾発付勢する。 A return spring 80 is interposed between the cap member 60 and the spool 26. One end of the return spring 80 is seated on the bottom surface of the cap member 60, and the other end is seated on the step portion 68. The return spring 80 directs the spool 26 toward the solenoid valve 22 and urges the spool 26 to repel.

電磁弁２２は、固定コア７４と、電磁コイル８２が巻回されたボビン８４と、可動コア８６と、これらを収容するハウジング８８とを有する。固定コア７４の大径端部はスリーブ２０の取付面に当接し、小径な円筒部は、可動コア８６とともにボビン８４の貫通孔９０内に挿入されている。なお、円筒部の中空内部には、スプール２６の先端が挿入される。 The solenoid valve 22 has a fixed core 74, a bobbin 84 around which an electromagnetic coil 82 is wound, a movable core 86, and a housing 88 that accommodates them. The large-diameter end of the fixed core 74 abuts on the mounting surface of the sleeve 20, and the small-diameter cylindrical portion is inserted into the through hole 90 of the bobbin 84 together with the movable core 86. The tip of the spool 26 is inserted into the hollow inside of the cylindrical portion.

ハウジング８８の天井部には、ボビン８４の貫通孔９０内に進入する環状壁９２が突出形成される。該環状壁９２により、ボビン８４が支持される。また、環状壁９２の中空内部には、例えば、樹脂からなるブッシュ９３が嵌合される。可動コア８６は、ブッシュ９３の中空内部に変位可能に挿入されており、変位する際にブッシュ９３の内壁に摺接する。 An annular wall 92 that enters the through hole 90 of the bobbin 84 is formed so as to project from the ceiling portion of the housing 88. The bobbin 84 is supported by the annular wall 92. Further, for example, a bush 93 made of resin is fitted in the hollow inside of the annular wall 92. The movable core 86 is displaceably inserted into the hollow interior of the bush 93, and when displaced, the movable core 86 is in sliding contact with the inner wall of the bush 93.

ボビン８４に巻回された電磁コイル８２に対しては、図示しない電源から通電がなされる。この通電に伴って電磁コイル８２の周囲に磁界が形成され、その結果、可動コア８６が図１における下方に変位する。 The electromagnetic coil 82 wound around the bobbin 84 is energized from a power source (not shown). A magnetic field is formed around the electromagnetic coil 82 with this energization, and as a result, the movable core 86 is displaced downward in FIG.

ハウジング８８の開口端部は、固定コア７４の大径端部と、スリーブ２０の取付面近傍を囲繞するとともに、直径方向内方に向かって加締められる。これにより、ハウジング８８のスリーブ２０からの抜け止めがなされている。 The open end of the housing 88 surrounds the large-diameter end of the fixed core 74 and the vicinity of the mounting surface of the sleeve 20, and is crimped inward in the radial direction. As a result, the housing 88 is prevented from coming off from the sleeve 20.

このように構成される油圧制御装置１０は、取付ステー９４を介してクラッチケーシング１２に取り付けられる。 The hydraulic control device 10 configured in this way is attached to the clutch casing 12 via the attachment stay 94.

本実施の形態に係る油圧制御装置１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次にその作用効果について説明する。 The hydraulic control device 10 according to the present embodiment is basically configured as described above, and the effects thereof will be described next.

第１環状フィルタ部材４０は、上記したように、大部分がメッシュ部４４ａである帯形状体を円環状に湾曲し、さらに、帯形状体の一端から突出した２個の突起部４６ａを、他端に形成された２個の切欠４８ａにそれぞれ嵌合することで得られる（図２参照）。ここで、突起部４６ａを切欠４８ａに嵌合するには、例えば、突起部４６ａが形成された一端を下方、切欠４８ａが形成された他端を上方に位置させ、両者を上下方向に沿って接近させて突起部４６ａを切欠４８ａに通せばよい。これにより結合部５０ａが形成され、円環体（環状体）としての第１環状フィルタ部材４０が得られる。 As described above, the first annular filter member 40 has the band-shaped body, which is mostly the mesh portion 44a, curved in an annular shape, and further has two protrusions 46a protruding from one end of the band-shaped body. It is obtained by fitting each of the two notches 48a formed at the end (see FIG. 2). Here, in order to fit the protrusion 46a into the notch 48a, for example, one end where the protrusion 46a is formed is positioned downward and the other end where the notch 48a is formed is positioned upward, and both are positioned along the vertical direction. The protrusions 46a may be brought close to each other and passed through the notch 48a. As a result, the coupling portion 50a is formed, and the first annular filter member 40 as an annular body (annular body) is obtained.

その後、両端を解放すれば、円環体が元の帯形状体に戻ろうとする力が作用する。しかしながら、本実施の形態では、突起部４６ａの幅が突出先端に向かうに従って大きくなるように設定され、切欠４８ａの幅が深さ方向に向かうにつれて大きくなるように設定されている。すなわち、切欠４８ａは、開口が最も幅狭である。突起部４６ａの幅広となった突出先端は、この幅狭となった開口から離脱することは困難である。 After that, if both ends are released, a force that causes the torus to return to the original band-shaped body acts. However, in the present embodiment, the width of the protrusion 46a is set to increase toward the tip of the protrusion, and the width of the notch 48a is set to increase toward the depth direction. That is, the notch 48a has the narrowest opening. It is difficult for the wide protruding tip of the protruding portion 46a to separate from the narrowed opening.

すなわち、突起部４６ａ及び切欠４８ａの幅が上記のように設定されているため、突起部４６ａが切欠４８ａの開口に掛止される。このため、突起部４６ａの切欠４８ａからの抜け止めがなされ、第１環状フィルタ部材４０が円環形状を維持することができる。同様の理由から、第２環状フィルタ部材４２も円環形状を維持する。 That is, since the widths of the protrusion 46a and the notch 48a are set as described above, the protrusion 46a is hooked on the opening of the notch 48a. Therefore, the protrusion 46a is prevented from coming off from the notch 48a, and the first annular filter member 40 can maintain the annular shape. For the same reason, the second annular filter member 42 also maintains the annular shape.

このようにして得られた第１環状フィルタ部材４０を、第１環状溝３０ａ内に設置する。すなわち、係合突起５２ａを係合凹部５４ａに係合する（図３Ａ参照）。これにより、第１環状フィルタ部材４０がスリーブ２０に位置決め固定される。上記したように、結合部５０ａ及び係合突起５２ａは、入力ポート３２とは異なる位相となる。換言すれば、入力ポート３２と、結合部５０ａ及び係合突起５２ａとの間には所定の位相差（例えば、約４５°）が形成される。勿論、入力ポート３２にはメッシュ部４４ａが臨む。 The first annular filter member 40 thus obtained is installed in the first annular groove 30a. That is, the engaging protrusion 52a is engaged with the engaging recess 54a (see FIG. 3A). As a result, the first annular filter member 40 is positioned and fixed to the sleeve 20. As described above, the coupling portion 50a and the engagement protrusion 52a have a phase different from that of the input port 32. In other words, a predetermined phase difference (for example, about 45 °) is formed between the input port 32 and the coupling portion 50a and the engaging projection 52a. Of course, the mesh portion 44a faces the input port 32.

上記と同様に、係合突起５２ｂを係合凹部５４ｂに係合する（図３Ｂ参照）ことにより、第２環状フィルタ部材４２を第２環状溝３０ｂ内に設置する。結合部５０ｂ及び係合突起５２ｂと出力ポート３４との間には所定の位相差（例えば、約４５°）が形成され、且つ結合部５０ｂが結合部５０ａに対して略１８０°の位相差となる。出力ポート３４にメッシュ部４４ｂが臨むことは勿論である。 In the same manner as described above, the second annular filter member 42 is installed in the second annular groove 30b by engaging the engaging projection 52b with the engaging recess 54b (see FIG. 3B). A predetermined phase difference (for example, about 45 °) is formed between the coupling portion 50b and the engagement projection 52b and the output port 34, and the coupling portion 50b has a phase difference of approximately 180 ° with respect to the coupling portion 50a. Become. Of course, the mesh portion 44b faces the output port 34.

このようにして第１環状フィルタ部材４０、第２環状フィルタ部材４２が組み付けられた油圧制御装置１０を、その後に取付ステー９４を介してクラッチケーシング１２に取り付ける。この際、スリーブ２０が取付孔１４に挿入されるとともに、取付孔１４の内壁とスリーブ２０との間がＯリング５６でシールされる。 The hydraulic control device 10 to which the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42 are assembled in this way is subsequently attached to the clutch casing 12 via the attachment stay 94. At this time, the sleeve 20 is inserted into the mounting hole 14, and the space between the inner wall of the mounting hole 14 and the sleeve 20 is sealed by the O-ring 56.

油圧制御装置１０は、次のように動作する。 The hydraulic control device 10 operates as follows.

電磁コイル８２に通電がなされておらずパイロット室７２にパイロット圧が付加されないとき、スプール２６は、図１に示すように、リターンスプリング８０によって電磁弁２２側に弾発付勢される。また、可動コア８６は、スプール２６を介してリターンスプリング８０の弾発付勢力を受けることで最も後退している。 When the electromagnetic coil 82 is not energized and the pilot pressure is not applied to the pilot chamber 72, the spool 26 is elastically urged toward the solenoid valve 22 by the return spring 80 as shown in FIG. Further, the movable core 86 is most retracted by receiving the elastic force of the return spring 80 via the spool 26.

このときには、スプール２６の大径部６４が入力ポート３２を閉塞するとともに、環状凹部６２が出力ポート３４からドレインポート３６にわたって延在する位置となる。このため、作動油が入力ポート３２から弁孔２４に導入されることはない。すなわち、入力ポート３２と出力ポート３４の連通が遮断された非連通（連通遮断）状態であり、油圧制御装置１０は閉状態である。 At this time, the large diameter portion 64 of the spool 26 closes the input port 32, and the annular recess 62 extends from the output port 34 to the drain port 36. Therefore, the hydraulic oil is not introduced into the valve hole 24 from the input port 32. That is, the communication between the input port 32 and the output port 34 is cut off (communication cutoff), and the hydraulic control device 10 is closed.

この状態から前記電源を介して電磁コイル８２に通電がなされることに伴い、固定コア７４が磁化され、その結果、可動コア８６を引き寄せる電磁力が発生する。この電磁力がリターンスプリング８０の弾発付勢力を上回るため、可動コア８６が図１の下方、すなわち、固定コア７４側に向かって変位する。この際、パイロット室７２には、呼吸孔７６、内孔６１及び横孔７０を通過したパイロット油が導入される。 As the electromagnetic coil 82 is energized from this state via the power source, the fixed core 74 is magnetized, and as a result, an electromagnetic force that attracts the movable core 86 is generated. Since this electromagnetic force exceeds the elastic force of the return spring 80, the movable core 86 is displaced downward in FIG. 1, that is, toward the fixed core 74 side. At this time, the pilot oil that has passed through the breathing hole 76, the inner hole 61, and the lateral hole 70 is introduced into the pilot chamber 72.

変位した可動コア８６に押圧されるとともにフランジ部６６にパイロット圧を受けたスプール２６は、可動コア８６と一体的に変位する。これに伴い、リターンスプリング８０が収縮する。図４に示すように、スプール２６は、ストッパ部２８に着座することで停止する。 The spool 26, which is pressed by the displaced movable core 86 and receives pilot pressure on the flange portion 66, is integrally displaced with the movable core 86. Along with this, the return spring 80 contracts. As shown in FIG. 4, the spool 26 stops when it is seated on the stopper portion 28.

この状態では、環状凹部６２を介して入力ポート３２と出力ポート３４が連通する。すなわち、油圧制御装置１０が開状態となる。このため、入力ポート３２から弁孔２４内に流入した作動油は、環状凹部６２を介して出力ポート３４に到達し、さらに、該出力ポート３４から前記油排出路に流出する。作動油は、さらに、前記油排出路を経てクラッチに流入し、所定のクラッチ圧を供給する。その後、所定の経路を経由して前記油供給路に戻り、さらに入力ポート３２から弁孔２４（環状凹部６２）に再供給される。 In this state, the input port 32 and the output port 34 communicate with each other via the annular recess 62. That is, the hydraulic control device 10 is opened. Therefore, the hydraulic oil that has flowed into the valve hole 24 from the input port 32 reaches the output port 34 through the annular recess 62, and further flows out from the output port 34 to the oil discharge path. The hydraulic oil further flows into the clutch via the oil discharge path to supply a predetermined clutch pressure. After that, the oil returns to the oil supply path via a predetermined path, and is further supplied from the input port 32 to the valve hole 24 (annular recess 62).

この間、作動油に異物が混入することがある。入力ポート３２に到達した異物は第１環状フィルタ部材４０のメッシュ部４４ａに捕捉され、環状凹部６２から出力ポート３４に到達した異物は第２環状フィルタ部材４２のメッシュ部４４ｂに捕捉される。その一方で、メッシュ部４４ａ、４４ｂが形成されておらずフィルタ機能を示さない結合部５０ａ、５０ｂが、入力ポート３２、出力ポート３４に対して所定の位相差を形成する位置にある。このため、作動油の入力ポート３２への流入、ないし出力ポート３４からの流出が結合部５０ａ、５０ｂに阻害されることはない。 During this time, foreign matter may be mixed in the hydraulic oil. The foreign matter that has reached the input port 32 is captured by the mesh portion 44a of the first annular filter member 40, and the foreign matter that has reached the output port 34 from the annular recess 62 is captured by the mesh portion 44b of the second annular filter member 42. On the other hand, the coupling portions 50a and 50b, to which the mesh portions 44a and 44b are not formed and do not exhibit the filter function, are located at positions where a predetermined phase difference is formed with respect to the input port 32 and the output port 34. Therefore, the inflow of the hydraulic oil into the input port 32 or the outflow from the output port 34 is not hindered by the coupling portions 50a and 50b.

しかも、係合突起５２ａ、５２ｂが係合凹部５４ａ、５４ｂにそれぞれ係合されることで第１環状フィルタ部材４０、第２環状フィルタ部材４２の回り止めがなされている。このため、第１環状フィルタ部材４０及び第２環状フィルタ部材４２が、流通する作動油の圧力を受けてスリーブ２０の外周壁に沿って周回（回転）することが阻止される。従って、結合部５０ａ、５０ｂが位置ズレを起こして入力ポート３２、出力ポート３４と重なることが回避される。 Moreover, the engaging protrusions 52a and 52b are engaged with the engaging recesses 54a and 54b, respectively, to prevent the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42 from rotating. Therefore, the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42 are prevented from rotating (rotating) along the outer peripheral wall of the sleeve 20 under the pressure of the circulating hydraulic oil. Therefore, it is avoided that the coupling portions 50a and 50b are displaced from each other and overlap with the input port 32 and the output port 34.

すなわち、油圧制御装置１０の作動中に結合部５０ａ、５０ｂが入力ポート３２、出力ポート３４を閉塞する位置となることや、これに起因して、作動油の入力ポート３２への流入、ないし出力ポート３４からの流出が阻害される事態となることが回避される。従って、作動油の流量が変化することが防止される。 That is, the coupling portions 50a and 50b are positioned to block the input port 32 and the output port 34 while the hydraulic control device 10 is operating, and due to this, the hydraulic oil flows into or outputs to the input port 32. It is avoided that the outflow from the port 34 is obstructed. Therefore, it is possible to prevent the flow rate of the hydraulic oil from changing.

加えて、結合部５０ａ、５０ｂが作動油の圧力を受けることがないので、突起部４６ａ、４６ｂが切欠４８ａ、４８ｂから離脱する懸念がない。このため、第１環状フィルタ部材４０、第２環状フィルタ部材４２が帯形状体に戻る懸念が払拭される。 In addition, since the joint portions 50a and 50b are not subjected to the pressure of the hydraulic oil, there is no concern that the protrusions 46a and 46b will be separated from the notches 48a and 48b. Therefore, the concern that the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42 return to the strip-shaped body is eliminated.

しかも、この場合、第１環状フィルタ部材４０、第２環状フィルタ部材４２の両端を重畳する必要がない。このため、第１環状フィルタ部材４０、第２環状フィルタ部材４２の厚みが大きくなることや、これに伴って油圧制御装置１０が大型化することが回避される。 Moreover, in this case, it is not necessary to superimpose both ends of the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42. Therefore, it is possible to avoid increasing the thickness of the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42, and the accompanying increase in the size of the hydraulic control device 10.

さらに、第１環状フィルタ部材４０、第２環状フィルタ部材４２は、それぞれ単一個の部材であり、他の部材を組み合わせる必要がない。すなわち、部品点数が少ない。また、第１環状フィルタ部材４０、第２環状フィルタ部材４２をスリーブ２０に溶接する必要もない。このため、構成が簡素となるとともに作製が容易であり、コストが高騰することが回避される。 Further, the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42 are each a single member, and it is not necessary to combine other members. That is, the number of parts is small. Further, it is not necessary to weld the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42 to the sleeve 20. Therefore, the structure is simplified, the production is easy, and the cost rise is avoided.

ここで、図３Ｃに示すように係合凹部５４ａ、５４ｂを同一位相としたときには、係合凹部５４ａ、５４ｂが互いに対向するように近接するのでシール面の最小長さＬ２（図３Ｃ参照）が短くなる。これに対し、本実施の形態では、係合凹部５４ａ、５４ｂを、図３Ａ及び図３Ｂに示すように、互いに所定の位相差（例えば、約１８０°）が形成される位置としている。このため、係合凹部５４ａ、５４ｂが一部でも対向することがない。従って、シール面の最小長さＬ１が十分なものとなり、その結果、十分なシール能力が得られる。 Here, as shown in FIG. 3C, when the engaging recesses 54a and 54b are in the same phase, the engaging recesses 54a and 54b are close to each other so as to face each other, so that the minimum length L2 of the sealing surface (see FIG. 3C) is set. It gets shorter. On the other hand, in the present embodiment, the engaging recesses 54a and 54b are positioned so that a predetermined phase difference (for example, about 180 °) is formed from each other as shown in FIGS. 3A and 3B. Therefore, the engaging recesses 54a and 54b do not face each other even in part. Therefore, the minimum length L1 of the sealing surface becomes sufficient, and as a result, a sufficient sealing ability can be obtained.

適切な量の作動油が流通した後、前記電源から電磁コイル８２への通電が停止される。これに伴って、可動コア８６に作用していた前記電磁力が消失する。従って、リターンスプリング８０が伸張してスプール２６及び可動コア８６を一体的に弾発付勢する。その結果、スプール２６及び可動コア８６が図４における上方に変位し、図１に示す状態に戻る。すなわち、入力ポート３２と出力ポート３４の連通が遮断され、油圧制御装置１０が閉状態となる。 After an appropriate amount of hydraulic oil has been distributed, the energization of the electromagnetic coil 82 from the power source is stopped. Along with this, the electromagnetic force acting on the movable core 86 disappears. Therefore, the return spring 80 expands to integrally repel the spool 26 and the movable core 86. As a result, the spool 26 and the movable core 86 are displaced upward in FIG. 4 and return to the state shown in FIG. That is, the communication between the input port 32 and the output port 34 is cut off, and the hydraulic control device 10 is closed.

この際、パイロット室７２のパイロット油が、横孔７０、内孔６１及び呼吸孔７６を介して排出される。また、出力ポート３４近傍の作動油が、ドレインポート３６を介してドレイン通路に排出される。 At this time, the pilot oil in the pilot chamber 72 is discharged through the lateral hole 70, the inner hole 61, and the breathing hole 76. Further, the hydraulic oil in the vicinity of the output port 34 is discharged to the drain passage through the drain port 36.

本発明は、上記した実施の形態に特に限定されることなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。 The present invention is not particularly limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.

例えば、入力ポート３２、出力ポート３４と結合部５０ａ、５０ｂの位相差は、３０°や６０°等であってもよい。さらに、結合部５０ａと結合部５０ｂの位相差も、１８０°に限定されるものではなく、９０°や１２５°等であってもよい。 For example, the phase difference between the input port 32 and the output port 34 and the coupling portions 50a and 50b may be 30 °, 60 °, or the like. Further, the phase difference between the coupling portion 50a and the coupling portion 50b is not limited to 180 °, and may be 90 °, 125 °, or the like.

また、上記の実施の形態では、クラッチの作動油の油圧を制御する油圧制御装置１０を例示しているが、本発明は、例えば、オイルポンプ等の油圧を制御する油圧制御装置等、その他の油圧制御装置として用いることもできる。 Further, in the above embodiment, the hydraulic control device 10 for controlling the hydraulic pressure of the hydraulic oil of the clutch is exemplified, but the present invention includes, for example, a hydraulic control device for controlling the hydraulic pressure of an oil pump or the like. It can also be used as a hydraulic control device.

１０…油圧制御装置 １４…取付孔
２０…スリーブ ２２…電磁弁
２４…弁孔 ２６…スプール
３２…入力ポート ３４…出力ポート
３６…ドレインポート ４０…第１環状フィルタ部材
４２…第２環状フィルタ部材 ４４ａ、４４ｂ…メッシュ部
４６ａ、４６ｂ…突起部 ４８ａ、４８ｂ…切欠
５０ａ、５０ｂ…結合部 ５２ａ、５２ｂ…係合突起
５４ａ、５４ｂ…係合凹部 ６１…内孔
６２…環状凹部 ６４…大径部
６６…フランジ部 ７２…パイロット室
７４…固定コア ８０…リターンスプリング
８２…電磁コイル ８４…ボビン
８６…可動コア 10 ... Hydraulic control device 14 ... Mounting hole 20 ... Sleeve 22 ... Solenoid valve 24 ... Valve hole 26 ... Spool 32 ... Input port 34 ... Output port 36 ... Drain port 40 ... First annular filter member 42 ... Second annular filter member 44a , 44b ... Mesh portions 46a, 46b ... Protrusions 48a, 48b ... Notches 50a, 50b ... Coupling portions 52a, 52b ... Engagement protrusions 54a, 54b ... Engagement recesses 61 ... Inner holes 62 ... Annular recesses 64 ... Large diameter portions 66 ... Flange 72 ... Pilot chamber 74 ... Fixed core 80 ... Return spring 82 ... Solenoid coil 84 ... Bobbin 86 ... Movable core

Claims (2)

相手材に形成された取付孔の内周壁に当接する外周壁をシール面として有するとともに、作動油が供給される複数個の入力ポートと、前記作動油が排出される複数個の出力ポートとが形成された円筒形状のスリーブを備える油圧制御装置であって、
前記スリーブの外周壁に、周回方向に沿って延在する複数個の環状溝が該スリーブの軸線方向に沿って並列に形成され、
前記複数個の入力ポートは、前記複数個の環状溝のうちの第１の環状溝の底部で前記周回方向に沿って互いに離間した位置で開口し、且つ前記複数個の出力ポートは、前記複数個の環状溝のうちの第２の環状溝の底部で前記周回方向に沿って互いに離間した位置で開口し、
前記スリーブの軸線方向に設けられて前記作動油の流量を制御する電磁弁と、
第１メッシュ部を有する第１帯形状体が円環状に湾曲されるとともに、前記第１帯形状体の突き合わされた両端が結合された第１結合部を有する環状体として構成され、前記第１の環状溝に装着されて前記複数個の入力ポートを前記第１メッシュ部で一括して同時に覆う第１環状フィルタ部材と、
第２メッシュ部を有する第２帯形状体が円環状に湾曲されるとともに、前記第２帯形状体の突き合わされた両端が結合された第２結合部を有する環状体として構成され、前記第２の環状溝に装着されて前記複数個の出力ポートを前記第２メッシュ部で一括して同時に覆う第２環状フィルタ部材と、
を備え、
前記第１環状フィルタ部材は、前記環状体の周縁部の同一位相から前記スリーブの前記軸線方向に沿って互いに相反する方向に突出した一対の係合突起からなり且つ前記スリーブに対して相対的に回転することを防止する２個の第１回転防止部を有し、前記２個の第１回転防止部の間に前記第１メッシュ部が位置し、
前記第２環状フィルタ部材は、前記環状体の周縁部の同一位相から前記スリーブの前記軸線方向に沿って互いに相反する方向に突出した一対の係合突起からなり且つ前記スリーブに対して相対的に回転することを防止する２個の第２回転防止部を有し、前記２個の第２回転防止部の間に前記第２メッシュ部が位置し、
前記スリーブの前記外周壁に、前記２個の第１回転防止部が個別に係合される２個の第１被係合部が互いに同一位相で設けられ、且つ前記２個の第２回転防止部が個別に係合される２個の第２被係合部が互いに同一位相で設けられ、
前記２個の第１被係合部と前記２個の第２被係合部とが、互いが全く対向しない位相で設けられていることを特徴とする油圧制御装置。 And it has a contact with the outer peripheral wall as a sealing surface on the inner peripheral wall of the mounting hole formed in the mating member, a plurality of input ports which hydraulic oil is supplied, and a plurality of output ports which the hydraulic oil is discharged a hydraulic control device comprising a sleeve shape made a cylindrical shape,
A plurality of annular grooves extending along the circumferential direction are formed in parallel on the outer peripheral wall of the sleeve along the axial direction of the sleeve.
The plurality of input ports are opened at the bottom of the first annular groove among the plurality of annular grooves at positions separated from each other along the circumferential direction, and the plurality of output ports are the plurality of. At the bottom of the second annular groove among the annular grooves, openings are made at positions separated from each other along the circumferential direction.
A solenoid valve provided in the axial direction of the sleeve to control the flow rate of the hydraulic oil, and
The first band-shaped body having the first mesh portion is curved in an annular shape, and the first band-shaped body is configured as an annular body having a first joint portion in which both abutted ends of the first band-shaped body are joined . A first annular filter member mounted in the annular groove of the above and simultaneously covering the plurality of input ports with the first mesh portion.
The second band-shaped body having the second mesh portion is curved in an annular shape, and the second band-shaped body is configured as an annular body having a second joint portion in which both abutted ends of the second band-shaped body are joined . A second annular filter member mounted in the annular groove of the above and simultaneously covering the plurality of output ports with the second mesh portion.
Equipped with
The first annular filter member is composed of a pair of engaging projections protruding from the same phase of the peripheral edge of the annular body in directions opposite to each other along the axial direction of the sleeve, and is relative to the sleeve. It has two first rotation prevention portions that prevent rotation, and the first mesh portion is located between the two first rotation prevention portions .
The second annular filter member consists of a pair of engaging projections protruding from the same phase of the peripheral edge of the annular body in opposite directions along the axial direction of the sleeve and relative to the sleeve. It has two second rotation prevention portions that prevent rotation, and the second mesh portion is located between the two second rotation prevention portions .
In the outer circumferential wall of the sleeve, the two first rotation prevention part of are provided in the two first engaged portion is the same phase with each other to be engaged separately, and the two second rotary prevention portion is provided with two second engaged portion is the same phase with each other to be engaged separately,
Hydraulic control system wherein the two first engaged portion of said two second engaged portion, and being provided with each other not at all opposed phase. 請求項１記載の油圧制御装置において、前記２個の第１被係合部と前記２個の第２被係合部との位相差が１８０°であることを特徴とする油圧制御装置。 The hydraulic control apparatus according to claim 1, the hydraulic control device the phase difference between the two first engaged portion between the two second engaged portion is characterized by a 180 °.

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