JP6928078B2 - チェックバルブ - Google Patents
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Description
ePTFE膜は当該技術分野において既知の方法、例えば米国特許第5,814,405号明細書又はDE 69617707号明細書によって製造された。膜は、平均ATEQ気流54l/h(試験圧力12mbar)、水浸入圧力(WEP)28psi(1.93バール)、バブルポイント8.2psi(0.57バール)、平均ガーレー数2.8ガーレー秒及び面積当たりの質量10g/m2を有した。膜は、ASTM D2923−08方法Bに従って、Handle-U Meter試験デバイス(Thwing-Albert Instrument Company)を20℃で用いて測定して、平均横方向剛性29.7g/m及び平均機械方向剛性9.8g/mを有した。弾性支持材料として二成分コポリエステルスパンボンドを使用した。膜をわずかな圧力で、延伸された弾性基材に接着させた。この接着フィルムを介して弾性基材を長手方向に加工比200%(2:1二軸、4:1面積変化)により緩和させて、緻密化フィルムを得た。x方向及びy方向の両方に0.0/mmの構造密度で証明されるように、目に見える面外構造は生じず、膜内の繊維が折り畳まれただけであった。弾性基材からの緻密化された膜の脱離は長手方向に緩和したときに起こらなかった。
a)剛性測定
多孔質フィルムの剛性は、ASTM D−2923−08手順Bに従って測定することができる。この方法はポリオレフィンフィルムに適していることが示されているが、他の材料から作られたフィルムにも使用することができる。剛性を測定するために、Handle-O-Meter試験デバイス(Thwing-Albert Instrument Company)を使用することができる。
ATEQエアフローメータを用いて70ミリバールの圧力で空気流を測定する。
ガーレー数[s]は、ASTM D 726−58に従ってガーレー濃度計を使用して決定した。結果はガーレー数で報告され、これは1.215kN/m2の水の圧力降下で100立方センチメートルの空気が6.54cm2の試験サンプルを通過するのにかかる秒単位の時間である。
バブルポイント、水侵入圧力、孔サイズ及び気孔率などのさらなる特性は、本明細書で別段の指示がない限り、米国特許出願公開第2007/0012624号明細書に示されるように測定された。
-開口端(16)及び該開口端(16)を囲むシール面(17)を有する流路(14)を有するベース(11)、
-前記開口端(16)を覆う弾性膜(20)、及び、
-前記弾性膜(20)の少なくとも一部を覆うプロテクタ(30)、
を含み、
前記弾性膜(20)は流路(14)をシールするように開口端(16)を囲むシール面(17)上に弾性的に延伸されかつ押し付けられている、チェックバルブシステム。
(態様)
(態様1)
コンパートメントの内側と外側との間の圧力差を制限するための、コンパートメントの壁(100)における貫通孔のためのチェックバルブシステムであって、
-開口端(16)及び該開口端(16)を囲むシール面(17)を有する流路(14)を有するベース(11)、
-前記開口端(16)を覆う弾性膜(20)、及び、
-前記弾性膜(20)の少なくとも一部を覆うプロテクタ(30)、
を含み、
前記弾性膜(20)は流路(14)をシールするように開口端(16)を囲むシール面(17)上に弾性的に延伸されかつ押し付けられている、チェックバルブシステムにおいて、
前記弾性膜(20)の下方の前記流路(14)内の圧力が前記弾性膜の上方の圧力を1ミリバール〜200ミリバールの範囲の圧力差だけ超えると、前記弾性膜(20)は前記シール面(17)から持ち上がるように構成されており、前記弾性膜(20)は、少なくとも1つの弾性層と、限定された延伸性を有する少なくとも1つの安定化層とを含む多層膜であることを特徴とする、チェックバルブシステム。
(態様2)
前記圧力差は>1ミリバールであり、好ましくは≧2ミリバールであり、より好ましくは≧5ミリバールであり、そして最も好ましくは≧10ミリバールであり、
好ましくは、前記圧力差は≦100ミリバールであり、より好ましくは≦50ミリバールであり、そして最も好ましくは≦30ミリバールである、態様1記載のチェックバルブシステム。
(態様3)
前記弾性膜(20)は個別領域(21)でベース(11)に固定されており、好ましくは溶接又は接着されており、それによって流体が個別領域(21)の間で膜の下から逃げることができる、態様1又は2記載のチェックバルブシステム。
(態様4)
前記ベース(11)は、前記シール面(17)と前記弾性膜(20)が前記ベース(11)に固定されている箇所(21)との間の空間(40)と大気を接続している少なくとも1つのベント通路(18、19)を含み、好ましくは、ベント通路(18、19)はラビリンス流路である、態様1〜3のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
(態様5)
前記プロテクタ(30)は前記弾性膜(20)を覆うキャップを含み、好ましくは、前記プロテクタ(30)は前記プロテクタ(30)と前記弾性膜(20)との間の空間(50)に液体が出入りするための1つ以上の排出孔(31)を含む、態様1〜4のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
(態様6)
前記弾性膜(20)は厚さが10μm〜1mmの範囲、好ましくは25μm〜400μmの範囲、より好ましくは100μm〜150μmの範囲にある、態様1〜5のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
(態様7)
前記弾性膜(20)は前記プロテクタ(30)に固定されている、態様1〜6のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
(態様8)
前記安定化層は厚さが≦150μmである、態様1〜7のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
(態様9)
前記安定化層は、フルオロポリマー、好ましくはフルオロ熱可塑性プラスチック及び/又はフルオロエラストマー、より好ましくはポリテトラフルオロエチレン(PTFE)、
さらにより好ましくは延伸PTFE(ePTFE)、そして最も好ましくは構造化又は緻密化ePTFEフィルムを含み又はそれから作られる、態様1〜8のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
(態様10)
前記弾性膜(20)は液密性かつ気密性であり、又は、前記弾性膜(20)は空気透過性又はガス透過性であり、好ましくは防水性である、態様1〜9のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
(態様11)
前記安定化層は防水性かつ多孔性であり、それにより、空気又はガスが前記膜(20)を透過することができ、前記弾性層は巨視的な開口部を有し、それにより、空気又はガスを該多孔質安定化層に到達させるとともに該多孔質安定化層に弾性を付与することができる、態様1〜9のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
(態様12)
低圧ベントを含み、該低圧ベントは前記弾性膜(20)が前記シール面(17)から持ち上がるように構成される圧力差を下回る圧力差で低圧ベントを通る空気又はガスのベントを可能にするように多孔性であり、好ましくは、前記ベース(11)はまた低圧ベントのためのベースを形成している、態様1〜11のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
(態様13)
前記プロテクタ(30)はコンパートメント壁(100)に固定されている、態様1〜12のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
(態様14)
態様1〜13のいずれか1項記載のチェックバルブシステムと、標準的な向きを有するコンパートメントとを含む、チェックバルブ装置であって、前記チェックバルブシステムは、コンパートメントがその標準的な向きに配向されているときに、チェックバルブシステムの膜(20)が水平に対して傾斜しており、かつ、前記チェックバルブシステムの流路(14)の開口端(16)の下方に配置されているように、前記コンパートメントの壁(100)上に設置されている、チェックバルブ装置。
(態様15)
前記弾性膜(20)は水平に対して傾斜しておりかつ流路(14)の開口端(16)の下方に配置されている、態様1〜14のいずれか1項記載のチェックバルブシステムを使用する方法。
Claims (15)
- コンパートメントの内側と外側との間の圧力差を制限するための、コンパートメントの壁(100)における貫通孔のためのチェックバルブシステムであって、
-開口端(16)及び該開口端(16)を囲むシール面(17)を有する流路(14)を有するベース(11)、
-前記開口端(16)を覆う弾性膜(20)、及び、
-前記弾性膜(20)の少なくとも一部を覆うプロテクタ(30)、
を含み、
前記弾性膜(20)は流路(14)をシールするように開口端(16)を囲むシール面(17)上に弾性的に延伸されかつ押し付けられている、チェックバルブシステムにおいて、
前記弾性膜(20)の下方の前記流路(14)内の圧力が前記弾性膜の上方の圧力を1ミリバール〜200ミリバールの範囲の圧力差だけ超えると、前記弾性膜(20)は前記シール面(17)から持ち上がるように構成されており、前記弾性膜(20)は、巨視的な開口部を有する少なくとも1つの弾性層と、緻密化フィルムを含むことにより限定された延伸性を有する少なくとも1つの多孔質安定化層とを含む多層膜であることを特徴とする、チェックバルブシステム。 - 前記圧力差は>1ミリバールである、請求項1記載のチェックバルブシステム。
- 前記弾性膜(20)は個別領域(21)でベース(11)に固定されており、それによって流体が個別領域(21)の間で膜の下から逃げることができる、請求項1又は2記載のチェックバルブシステム。
- 前記ベース(11)は、前記シール面(17)と前記弾性膜(20)が前記ベース(11)に固定されている箇所(21)との間の空間(40)と大気を接続している少なくとも1つのベント通路(18、19)を含む、請求項1〜3のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
- 前記プロテクタ(30)は前記弾性膜(20)を覆うキャップを含む、請求項1〜4のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
- 前記弾性膜(20)は厚さが10μm〜1mmの範囲にある、請求項1〜5のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
- 前記弾性膜(20)は前記プロテクタ(30)に固定されている、請求項1〜6のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
- 前記多孔質安定化層は厚さが≦150μmである、請求項1〜7のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
- 前記多孔質安定化層は、フルオロポリマーを含み又はそれから作られる、請求項1〜8のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
- 前記弾性膜(20)は液密性かつ気密性であり、又は、前記弾性膜(20)は空気透過性又はガス透過性である、請求項1〜9のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
- 前記多孔質安定化層は防水性かつ多孔性であり、それにより、空気又はガスが前記膜(20)を透過することができ、前記弾性層は巨視的な開口部を有し、それにより、空気又はガスを該多孔質安定化層に到達させるとともに該多孔質安定化層に弾性を付与することができる、請求項1〜9のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
- 低圧ベントを含み、該低圧ベントは前記弾性膜(20)が前記シール面(17)から持ち上がるように構成される圧力差を下回る圧力差で低圧ベントを通る空気又はガスのベントを可能にするように多孔性である、請求項1〜11のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
- 前記プロテクタ(30)はコンパートメント壁(100)に固定されている、請求項1〜12のいずれか1項記載のチェックバルブシステム。
- 請求項1〜13のいずれか1項記載のチェックバルブシステムと、標準的な向きを有するコンパートメントとを含む、チェックバルブ装置であって、前記チェックバルブシステムは、コンパートメントがその標準的な向きに配向されているときに、チェックバルブシステムの膜(20)が水平に対して傾斜しており、かつ、前記チェックバルブシステムの流路(14)の開口端(16)の下方に配置されているように、前記コンパートメントの壁(100)上に設置されている、チェックバルブ装置。
- 前記弾性膜(20)は水平に対して傾斜しておりかつ流路(14)の開口端(16)の下方に配置されている、請求項1〜13のいずれか1項記載のチェックバルブシステムを使用する方法。
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