JP6916757B2 - Front fork - Google Patents

Description

本発明は、フロントフォークの改良に関する。 The present invention relates to an improvement of the front fork.

従来、鞍乗型車両の前輪を懸架するフロントフォークは、アウターチューブと、このアウターチューブ内に摺動自在に挿入されるインナーチューブとを有して構成されるテレスコピック型のチューブ部材を備えている。さらに、フロントフォークの中には、アウターチューブを車輪側に、インナーチューブを車体側に設けた、いわゆる正立型のフロントフォークがある（例えば、特許文献１）。 Conventionally, a front fork that suspends the front wheels of a saddle-type vehicle includes a telescopic tube member that includes an outer tube and an inner tube that is slidably inserted into the outer tube. .. Further, among the front forks, there is a so-called upright type front fork in which the outer tube is provided on the wheel side and the inner tube is provided on the vehicle body side (for example, Patent Document 1).

そして、そのような正立型のフロントフォークでは、アウターチューブの内側にシリンダを設けてこれらの間に形成される液室と、シリンダの内側からその上側にかけて形成されるリザーバ室とを仕切るとともに、インナーチューブの下端に設けたピストン部で液室を伸側室と圧側室とに区画している。また、シリンダには、伸側室とリザーバ室とを連通する伸側の絞り孔と、圧側室とリザーバ室とを連通する圧側の絞り孔が形成されている。 In such an upright front fork, a cylinder is provided inside the outer tube to partition the liquid chamber formed between them and the reservoir chamber formed from the inside of the cylinder to the upper side thereof. The liquid chamber is divided into an extension side chamber and a compression side chamber by a piston portion provided at the lower end of the inner tube. Further, the cylinder is formed with a throttle hole on the extension side that communicates between the extension side chamber and the reservoir chamber and a throttle hole on the compression side that communicates between the compression side chamber and the reservoir chamber.

上記構成によれば、フロントフォークの伸長時には、伸側室の液体が伸側の絞り孔を通ってリザーバ室へ移動して、その液体の流れに付与される抵抗に起因する伸側の減衰力が発生する。反対に、フロントフォークの収縮時には、圧側室の液体が圧側の絞り孔を通ってリザーバ室へ移動して、その液体の流れに付与される抵抗に起因する圧側の減衰力が発生する。 According to the above configuration, when the front fork is extended, the liquid in the extension side chamber moves to the reservoir chamber through the throttle hole on the extension side, and the damping force on the extension side due to the resistance applied to the flow of the liquid is applied. appear. On the contrary, when the front fork contracts, the liquid in the compression side chamber moves to the reservoir chamber through the throttle hole on the compression side, and a damping force on the compression side is generated due to the resistance applied to the flow of the liquid.

特開平９−２１７７８０号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 9-217780

しかしながら、従来の正立型のフロントフォークのように、絞り孔を利用して減衰力を発生する場合、例えば、減衰力特性を速度に依存した特性にする等の、減衰力のチューニングが難しい。 However, when a damping force is generated by using a throttle hole like a conventional upright front fork, it is difficult to tune the damping force, for example, to make the damping force characteristic dependent on speed.

そうかといって、チューブ部材内に、シリンダと、このシリンダ内に摺動自在に挿入されてシリンダ内を伸側室と圧側室とに区画するピストンと、このピストンに連結されてシリンダ外へ突出するピストンロッドと、伸側室と圧側室とを連通する通路と、この通路を開閉して通路を通過する液体の流れに抵抗を与える減衰バルブとを備えたダンパカートリッジを設け、そのダンパカートリッジで減衰力を発生するようにしたのでは、フロントフォークの部品数が増えてコストが格段に上昇してしまう。 On the other hand, a cylinder inside the tube member, a piston that is slidably inserted into the cylinder and divides the inside of the cylinder into an extension side chamber and a compression side chamber, and a piston that is connected to this piston and protrudes out of the cylinder. A damper cartridge provided with a piston rod, a passage connecting the extension side chamber and the compression side chamber, and a damping valve that opens and closes this passage to give resistance to the flow of liquid passing through the passage is provided, and the damping force is provided by the damper cartridge. If this is done, the number of parts for the front fork will increase and the cost will rise dramatically.

そこで、本発明は、そのような問題を解決するために創案されたものであり、減衰力のチューニングを容易にできるとともに、コストの上昇を低減できるフロントフォークの提供を目的とする。 Therefore, the present invention has been devised to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a front fork that can easily tune the damping force and reduce the increase in cost.

上記課題を解決するフロントフォークは、車輪側のアウターチューブ内に設けられるシリンダと、車体側のインナーチューブに設けられてシリンダとアウターチューブとの間を上側の伸側室と下側の圧側室とに区画するピストン部と、シリンダに固定されてシリンダの上側のリザーバ室と、シリンダの内側の圧側室と連通されるシリンダ内室とを区画するバルブケースとを備える。 The front fork that solves the above problems is provided between the cylinder provided in the outer tube on the wheel side and the inner tube on the vehicle body side between the cylinder and the outer tube in the upper extension side chamber and the lower compression side chamber. It is provided with a piston portion for partitioning, a reservoir chamber fixed to the cylinder on the upper side of the cylinder, and a valve case for partitioning an inner chamber of the cylinder which is communicated with a compression side chamber inside the cylinder.

さらに、上記フロントフォークは、バルブケースに取り付けられて伸側室とシリンダ内室とを連通する伸側通路を開閉し、伸側室から前記シリンダ内室へ向かう液体の流れに抵抗を与える伸側減衰バルブと、バルブケースに取り付けられてリザーバ室とシリンダ内室とを連通する通路を開閉し、シリンダ内室からリザーバ室へ向かう液体の流れに抵抗を与える圧側減衰バルブと、バルブケースに取り付けられてリザーバ室からシリンダ内室へ向かう液体の流れを許容する伸側チェックバルブと、リザーバ室から伸側室へ向かう液体の流れを許容する圧側チェックバルブとを備える。 Further, the front fork is attached to a valve case to open and close the extension passage connecting the extension chamber and the cylinder inner chamber, and gives resistance to the flow of liquid from the extension chamber to the cylinder inner chamber. A pressure-side damping valve that is attached to the valve case and opens and closes the passage that connects the reservoir chamber and the cylinder inner chamber to resist the flow of liquid from the cylinder inner chamber to the reservoir chamber, and a reservoir that is attached to the valve case. It is provided with an extension side check valve that allows the flow of liquid from the chamber to the inner chamber of the cylinder and a compression side check valve that allows the flow of liquid from the reservoir chamber to the extension side chamber.

上記構成によれば、フロントフォークの伸長時には、伸側室からシリンダ内室へ向かう液体の流れに対して伸側減衰バルブによって抵抗が付与される。反対に、フロントフォークの収縮時には、圧側室からシリンダ内室へ液体が移動するとともに、シリンダ内室からリザーバ室へ向かう液体の流れに対して圧側減衰バルブによって抵抗が付与される。 According to the above configuration, when the front fork is extended, resistance is imparted by the extension side damping valve to the flow of liquid from the extension side chamber to the cylinder inner chamber. On the contrary, when the front fork contracts, the liquid moves from the compression side chamber to the cylinder inner chamber, and resistance is given by the compression side damping valve to the flow of the liquid from the cylinder inner chamber to the reservoir chamber.

このため、フロントフォークの伸縮時には、伸側減衰バルブ又は圧側減衰バルブの抵抗に起因する減衰力を発生できる。また、フロントフォークが伸側チェックバルブと圧側チェックバルブを備えているので、フロントフォークの伸縮時に伸側室と圧側室が負圧になるのを防止できる。 Therefore, when the front fork expands and contracts, a damping force due to the resistance of the extension side damping valve or the compression side damping valve can be generated. Further, since the front fork is provided with the extension side check valve and the compression side check valve, it is possible to prevent the extension side chamber and the compression side chamber from becoming negative pressure when the front fork expands and contracts.

このように、上記構成によれば、開閉する伸側減衰バルブ及び圧側減衰バルブを利用して減衰力を発生できるので、減衰力のチューニングを容易にできる。さらに、上記構成によれば、減衰力のチューニングを容易にしたとしても、チューブ部材内にダンパカートリッジを設ける場合と比較して、少なくともダンパカートリッジのピストンロッドを省略できるとともに、従来の正立型のフロントフォークの多くの構成を流用できるので、コストの上昇を低減できる。 As described above, according to the above configuration, the damping force can be generated by using the extension side damping valve and the compression side damping valve that open and close, so that the damping force can be easily tuned. Further, according to the above configuration, even if the damping force is easily tuned, at least the piston rod of the damper cartridge can be omitted as compared with the case where the damper cartridge is provided in the tube member, and the conventional upright type is used. Since many configurations of the front fork can be diverted, the cost increase can be reduced.

さらに、上記構成によれば、伸側減衰バルブ、圧側減衰バルブ、及び伸側チェックバルブがバルブケースに取り付けられている。このため、追加するバルブケースを少なくできるとともに組立性が良く、このことからもコストの上昇を低減できる。 Further, according to the above configuration, the extension side damping valve, the compression side damping valve, and the extension side check valve are attached to the valve case. Therefore, the number of valve cases to be added can be reduced and the assembling property is good, which also reduces the cost increase.

また、上記フロントフォークでは、圧側減衰バルブが環状で、内周部をバルブケースで支えられるとともに、伸側チェックバルブが環状で、外周部をバルブケースで支えられていて、圧側減衰バルブの外周部と伸側チェックバルブの内周部が離着座するようになっているとよい。 Further, in the front fork, the compression side damping valve is annular and the inner peripheral portion is supported by the valve case, and the extension side check valve is annular and the outer peripheral portion is supported by the valve case. It is good that the inner peripheral part of the extension side check valve is designed to take off and sit.

上記構成によれば、一つの通路を一方へ液体が流れる場合には、その液体の流れに圧側減衰バルブで抵抗を与えるとともに、逆向きの流れを伸側チェックバルブで許容できる。つまり、圧側減衰バルブで開閉する通路と、伸側チェックバルブで開閉する通路を共通化できるので、バルブケースの構成を簡易にできる。 According to the above configuration, when a liquid flows through one passage to one side, the pressure side damping valve gives resistance to the liquid flow, and the opposite flow can be allowed by the extension side check valve. That is, since the passage that opens and closes with the compression side damping valve and the passage that opens and closes with the extension side check valve can be shared, the configuration of the valve case can be simplified.

また、上記フロントフォークでは、バルブケースの外周に周方向に沿う環状溝が形成されていて、その環状溝にシリンダに形成された加締め部が嵌合しているとよい。当該構成によれば、バルブケースをシリンダに容易に固定できる。 Further, in the front fork, it is preferable that an annular groove along the circumferential direction is formed on the outer periphery of the valve case, and a crimping portion formed in the cylinder is fitted in the annular groove. According to this configuration, the valve case can be easily fixed to the cylinder.

また、上記フロントフォークでは、伸側通路が環状溝内に開口するとともに、加締め部に伸側室と環状溝内とを連通する伸側連通孔が形成されているとよい。当該構成によれば、バルブケースをシリンダに加締め固定するに当たり、バルブケースとシリンダの周方向の位置合わせが不要になるので、バルブケースのシリンダへの取り付け作業を一層容易にできる。 Further, in the front fork, it is preferable that the extension side passage opens in the annular groove and the crimping portion is formed with an extension side communication hole for communicating the extension side chamber and the inside of the annular groove. According to this configuration, when the valve case is crimped and fixed to the cylinder, it is not necessary to align the valve case and the cylinder in the circumferential direction, so that the work of attaching the valve case to the cylinder can be further facilitated.

本発明のフロントフォークによれば、減衰力のチューニングを容易にできるとともに、コストの上昇を低減できる。 According to the front fork of the present invention, the damping force can be easily tuned and the cost increase can be reduced.

本発明の一実施の形態に係るフロントフォークの取付状態を簡略化して示した側面図である。It is a side view which showed the attachment state of the front fork which concerns on one Embodiment of this invention simplified. 本発明の一実施の形態に係るフロントフォークの縦断面図である。It is a vertical sectional view of the front fork which concerns on one Embodiment of this invention. 図２の一部を拡大して示した縦断面図である。It is a vertical cross-sectional view which showed the part of FIG. 2 enlarged.

以下に本発明の実施の形態のフロントフォークについて、図面を参照しながら説明する。いくつかの図面を通して付された同じ符号は、同じ部品を示す。また、フロントフォークが車両に取り付けられた状態での上下を、特別な説明がない限り、単に「上」「下」という。 The front fork according to the embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The same reference numerals attached throughout several drawings indicate the same parts. In addition, the top and bottom with the front fork attached to the vehicle are simply referred to as "upper" and "lower" unless otherwise specified.

図１に示すように、本発明の一実施の形態に係るフロントフォークＦは、鞍乗型車両Ｖにおいて前輪Ｗを懸架する懸架装置である。鞍乗型車両とは、鞍に跨るような姿勢で乗車するタイプの車両全般のことであり、オートバイ、スクータ、自転車等が含まれる。本発明に係るフロントフォークは、如何なる鞍乗型車両に搭載されていてもよい。 As shown in FIG. 1, the front fork F according to the embodiment of the present invention is a suspension device for suspending the front wheels W in the saddle-mounted vehicle V. The saddle-mounted vehicle is a general type of vehicle that rides in a posture of straddling a saddle, and includes motorcycles, scooters, bicycles, and the like. The front fork according to the present invention may be mounted on any saddle-mounted vehicle.

つづいて、本発明の一実施の形態に係るフロントフォークＦの具体的な構造について説明する。フロントフォークＦは、アウターチューブ１とインナーチューブ２とを有して構成されるテレスコピック型のチューブ部材Ｔを備えている。さらに、フロントフォークＦは正立型であり、アウターチューブ１の上側開口からインナーチューブ２が摺動自在に挿入されている。 Subsequently, a specific structure of the front fork F according to the embodiment of the present invention will be described. The front fork F includes a telescopic tube member T having an outer tube 1 and an inner tube 2. Further, the front fork F is an upright type, and the inner tube 2 is slidably inserted from the upper opening of the outer tube 1.

そして、アウターチューブ１には、車輪側ブラケットＢＷが一体に設けられており、アウターチューブ１は、その車輪側ブラケットＢＷを介して前輪Ｗの車軸に連結される。その一方、インナーチューブ２は、その上端部に連結される車体側ブラケットＢＢを介して車体Ｂに連結される。 A wheel-side bracket BW is integrally provided on the outer tube 1, and the outer tube 1 is connected to the axle of the front wheel W via the wheel-side bracket BW. On the other hand, the inner tube 2 is connected to the vehicle body B via the vehicle body side bracket BB connected to the upper end portion thereof.

このように、フロントフォークＦは、アウターチューブ１を前輪（車輪）Ｗ側へ、インナーチューブ２を車体Ｂ側へ向けて配置され、車体Ｂと前輪Ｗの車軸との間に介装されている。そして、鞍乗型車両Ｖが凹凸のある路面を走行する等して前輪Ｗが上下に振動すると、インナーチューブ２がアウターチューブ１に出入りしてフロントフォークＦが伸縮する。 In this way, the front fork F is arranged with the outer tube 1 facing the front wheel (wheel) W side and the inner tube 2 facing the vehicle body B side, and is interposed between the vehicle body B and the axle of the front wheel W. .. Then, when the front wheel W vibrates up and down as the saddle-mounted vehicle V travels on an uneven road surface, the inner tube 2 moves in and out of the outer tube 1 and the front fork F expands and contracts.

図２に示すように、インナーチューブ２は、一対の軸受１０，２０を介してアウターチューブ１内に摺動自在に挿入されている。本実施の形態では、一方の軸受１０がアウターチューブ１の上端部内周に保持されてインナーチューブ２の外周に摺接し、他方の軸受２０がインナーチューブ２の下端部外周に保持されてアウターチューブ１の内周に摺接する。しかし、両方の軸受１０，２０がアウターチューブ１又はインナーチューブ２の片方に保持されていてもよい。 As shown in FIG. 2, the inner tube 2 is slidably inserted into the outer tube 1 via a pair of bearings 10 and 20. In the present embodiment, one bearing 10 is held on the inner circumference of the upper end portion of the outer tube 1 and is in sliding contact with the outer circumference of the inner tube 2, and the other bearing 20 is held on the outer circumference of the lower end portion of the inner tube 2 and is held on the outer circumference of the lower end portion. It slides on the inner circumference of. However, both bearings 10 and 20 may be held by one of the outer tube 1 or the inner tube 2.

また、インナーチューブ２の上端開口は、キャップ（図示せず）で塞がれている。その一方、アウターチューブ１は、有底筒状であり、アウターチューブ１の下側開口はその底部１ａで塞がれている。さらに、アウターチューブ１とインナーチューブ２の重複部の間は、オイルシール１１とダストシール１２により塞がれている。このようにしてチューブ部材Ｔ内は密閉空間とされており、そのチューブ部材Ｔ内に液体と気体が封入されている。 Further, the upper end opening of the inner tube 2 is closed with a cap (not shown). On the other hand, the outer tube 1 has a bottomed tubular shape, and the lower opening of the outer tube 1 is closed by the bottom portion 1a. Further, the overlapping portion between the outer tube 1 and the inner tube 2 is closed by the oil seal 11 and the dust seal 12. In this way, the inside of the tube member T is a closed space, and the liquid and the gas are sealed in the tube member T.

さらに、アウターチューブ１の底部１ａには、シリンダ３がボルト３０で連結されている。このシリンダ３は、筒状部３ａと、この筒状部３ａの先端から径方向外側へ張り出す環状のバルブケース部３ｂとを含み、筒状部３ａがアウターチューブ１の中心部に軸方向に沿うように起立して、そのバルブケース部３ｂがインナーチューブ２の内側に挿入されている。 Further, a cylinder 3 is connected to the bottom portion 1a of the outer tube 1 by a bolt 30. The cylinder 3 includes a tubular portion 3a and an annular valve case portion 3b protruding radially outward from the tip of the tubular portion 3a, and the tubular portion 3a is axially centered on the outer tube 1. The valve case portion 3b is inserted inside the inner tube 2 while standing along the line.

そして、バルブケース部３ｂの外周には、インナーチューブ２の内周に摺接する環状の圧側チェックバルブ３１が装着されている。また、筒状部３ａの上端部内周には、バルブケース４が加締め固定されている。これにより、チューブ部材Ｔ内には、インナーチューブ２の内周側であってバルブケース部３ｂ及びバルブケース４の上側にリザーバ室Ｒが形成され、シリンダ３の内周側であってバルブケース４の下側にシリンダ内室Ｉが形成され、シリンダ３の外周側であってバルブケース部３ｂの下側に筒状の液室Ｌが形成される。 An annular compression side check valve 31 that is in sliding contact with the inner circumference of the inner tube 2 is mounted on the outer circumference of the valve case portion 3b. Further, a valve case 4 is crimped and fixed to the inner circumference of the upper end portion of the tubular portion 3a. As a result, a reservoir chamber R is formed in the tube member T on the inner peripheral side of the inner tube 2 and on the upper side of the valve case portion 3b and the valve case 4, and is on the inner peripheral side of the cylinder 3 and is the valve case 4. A cylinder inner chamber I is formed on the lower side, and a tubular liquid chamber L is formed on the outer peripheral side of the cylinder 3 and on the lower side of the valve case portion 3b.

そして、液室Ｌとシリンダ内室Ｉには、それぞれ作動油等の液体が充填されている。その一方、リザーバ室Ｒには、液室Ｌ及びシリンダ内室Ｉと同じ液体が貯留されるとともに、その液面上方にエア等の気体が封入されている。さらに、液室Ｌは、インナーチューブ２の下端部に設けられたピストン部２１によって上側の伸側室Ｌ１と下側の圧側室Ｌ２とに区画されている。 The liquid chamber L and the cylinder inner chamber I are each filled with a liquid such as hydraulic oil. On the other hand, in the reservoir chamber R, the same liquid as the liquid chamber L and the cylinder inner chamber I is stored, and a gas such as air is sealed above the liquid surface. Further, the liquid chamber L is divided into an upper extension side chamber L1 and a lower compression side chamber L2 by a piston portion 21 provided at the lower end portion of the inner tube 2.

また、その圧側室Ｌ２は、シリンダ３の下部に形成された連通孔３ｃを介してシリンダ内室Ｉと連通されており、液体がその連通孔３ｃを通って圧側室Ｌ２とシリンダ内室Ｉとの間を自由に行き来できるようになっている。このため、圧側室Ｌ２とシリンダ内室Ｉが、一続きの部屋のように機能する。 Further, the compression side chamber L2 is communicated with the cylinder inner chamber I through a communication hole 3c formed in the lower part of the cylinder 3, and the liquid passes through the communication hole 3c to the compression side chamber L2 and the cylinder inner chamber I. You can move freely between them. Therefore, the compression side chamber L2 and the cylinder inner chamber I function like a continuous chamber.

なお、本実施の形態では、ピストン部２１の内周に嵌合されたブッシュ２１ａがシリンダ３の外周に摺接するようになっている。しかし、ピストン部２１の構成は、液室Ｌ内を軸方向へ摺動するようになっていればよく、図示する限りではない。具体的には、ブッシュ２１ａを廃し、ピストン部２１を直接シリンダ３の外周に摺接させてもよい。 In the present embodiment, the bush 21a fitted to the inner circumference of the piston portion 21 is in sliding contact with the outer circumference of the cylinder 3. However, the configuration of the piston portion 21 is not limited to the illustration, as long as it slides in the liquid chamber L in the axial direction. Specifically, the bush 21a may be eliminated and the piston portion 21 may be brought into direct sliding contact with the outer periphery of the cylinder 3.

また、ピストン部２１の上側には、伸切ばね５が積層されている。そして、この伸切ばね５は、フロントフォークＦの最伸長時にピストン部２１とバルブケース部３ｂとの間で圧縮されて、最伸長時の衝撃を緩和する。 Further, an extension spring 5 is laminated on the upper side of the piston portion 21. Then, the extension spring 5 is compressed between the piston portion 21 and the valve case portion 3b at the time of maximum extension of the front fork F to alleviate the impact at the time of maximum extension.

なお、図２に示す伸切ばね５は、コイルばねであるが、コイルばね以外のばねでもよい。また、伸切ばね５に替えて、クッションラバー等を設け、このクッションラバーでフロントフォークＦの最伸長時の衝撃を緩和してもよい。 The extension spring 5 shown in FIG. 2 is a coil spring, but a spring other than the coil spring may be used. Further, instead of the extension spring 5, a cushion rubber or the like may be provided, and the cushion rubber may be used to alleviate the impact of the front fork F at the time of maximum extension.

また、ピストン部２１の下端部は、ロックピースとされるとともに、アウターチューブ１の底部１ａには、筒状のロックケース１３が起立している。そして、フロントフォークＦの最収縮時にそのロックケース１３とアウターチューブ１との間にロックピースが嵌入する。これにより、ロックケース１３の外周側の部屋をロックピースで閉塞して液圧ロックを効かせ、フロントフォークＦの最収縮時の衝撃を緩和する。 Further, the lower end portion of the piston portion 21 is a lock piece, and the tubular lock case 13 stands up on the bottom portion 1a of the outer tube 1. Then, when the front fork F is fully contracted, the lock piece is fitted between the lock case 13 and the outer tube 1. As a result, the room on the outer peripheral side of the lock case 13 is closed with the lock piece to activate the hydraulic lock, and the impact at the time of the maximum contraction of the front fork F is alleviated.

また、バルブケース部３ｂの上側には、懸架ばねＳが積層されている。この懸架ばねＳの上端は、インナーチューブ２の上端を塞ぐキャップ（図示せず）で支えられている。このため、本実施の形態の懸架ばねＳは、シリンダ３とインナーチューブ２との間に介装されているといえる。 Further, a suspension spring S is laminated on the upper side of the valve case portion 3b. The upper end of the suspension spring S is supported by a cap (not shown) that closes the upper end of the inner tube 2. Therefore, it can be said that the suspension spring S of the present embodiment is interposed between the cylinder 3 and the inner tube 2.

そして、インナーチューブ２がアウターチューブ１内へ侵入してフロントフォークＦが収縮すると、懸架ばねＳの圧縮量が大きくなり、当該圧縮に抗する懸架ばねＳの弾性力が大きくなる。このように、懸架ばねＳは、その圧縮量に見合った弾性力を発揮するようになっており、フロントフォークＦを伸長方向へ附勢して車体Ｂを弾性支持するようになっている。 When the inner tube 2 invades the outer tube 1 and the front fork F contracts, the amount of compression of the suspension spring S increases, and the elastic force of the suspension spring S that resists the compression increases. As described above, the suspension spring S exerts an elastic force corresponding to the amount of compression thereof, and the front fork F is urged in the extension direction to elastically support the vehicle body B.

なお、懸架ばねＳの配置は、図示する限りではなく、適宜変更できる。例えば、懸架ばねＳは、インナーチューブ２の下端とアウターチューブ１の底部１ａとの間に介装されていてもよい。さらに、本実施の形態の懸架ばねＳは、コイルばねであるが、エアばね等のコイルばね以外のばねであってもよい。 The arrangement of the suspension springs S is not limited to the illustration, and can be changed as appropriate. For example, the suspension spring S may be interposed between the lower end of the inner tube 2 and the bottom portion 1a of the outer tube 1. Further, although the suspension spring S of the present embodiment is a coil spring, it may be a spring other than the coil spring such as an air spring.

つづいて、図３に示すように、シリンダ３の上端部内周に設けられたバルブケース４の外周には、周方向に沿う環状溝４ａが形成されている。この環状溝４ａには、シリンダ３に加締め加工により形成された加締め部３ｄが嵌合する。そして、この加締め部３ｄには、伸側室Ｌ１に通じる伸側連通孔３ｅが形成されている。 Subsequently, as shown in FIG. 3, an annular groove 4a along the circumferential direction is formed on the outer periphery of the valve case 4 provided on the inner circumference of the upper end portion of the cylinder 3. A crimping portion 3d formed by a crimping process is fitted to the cylinder 3 in the annular groove 4a. An extension side communication hole 3e leading to the extension side chamber L1 is formed in the crimping portion 3d.

また、バルブケース４には、環状溝４ａの内側に開口してシリンダ内室Ｉへ通じる伸側通路４ｂと、リザーバ室Ｒとシリンダ内室Ｉとを連通する通路４ｃが形成されている。そして、そのバルブケース４には、伸側通路４ｂを開閉する伸側減衰バルブ４０と、通路４ｃを開閉する圧側減衰バルブ４１及び伸側チェックバルブ４２が取り付けられている。 Further, the valve case 4 is formed with an extension side passage 4b that opens inside the annular groove 4a and leads to the cylinder inner chamber I, and a passage 4c that connects the reservoir chamber R and the cylinder inner chamber I. An extension side damping valve 40 that opens and closes the extension side passage 4b, a compression side damping valve 41 that opens and closes the passage 4c, and an extension side check valve 42 are attached to the valve case 4.

本実施の形態では、伸側減衰バルブ４０は、一枚以上のリーフバルブを有して構成されており、バルブケース４の下側（シリンダ内室Ｉ側）に積層されている。そして、フロントフォークＦの伸長時に伸側減衰バルブ４０がその外周部を下側へ撓ませて開弁し、伸側通路４ｂを伸側室Ｌ１からリザーバ室Ｒへ向かう液体の流れに抵抗を与える。反対に、フロントフォークＦの収縮時には、伸側減衰バルブ４０は閉弁した状態に維持される。 In the present embodiment, the extension side damping valve 40 is configured to have one or more leaf valves, and is laminated on the lower side (cylinder inner chamber I side) of the valve case 4. Then, when the front fork F is extended, the extension side damping valve 40 bends its outer peripheral portion downward to open the valve, and gives resistance to the flow of liquid from the extension side chamber L1 to the reservoir chamber R in the extension side passage 4b. On the contrary, when the front fork F contracts, the extension side damping valve 40 is maintained in a closed state.

また、圧側減衰バルブ４１も一枚以上のリーフバルブを有して構成されており、バルブケース４の上側（リザーバ室Ｒ側）に積層されている。当該圧側減衰バルブ４１は、環状であって、その内周部をバルブケース４で支えられるとともに、外周部を環状の伸側チェックバルブ４２の内周部上面に離着座させるようになっている。また、この伸側チェックバルブ４２は、その外周部をバルブケース４で支えられるとともに、その内周部を圧側減衰バルブ４１の外周部下面に着座させる方向へ附勢ばね４３で附勢されている。 Further, the compression side damping valve 41 is also configured to have one or more leaf valves, and is laminated on the upper side (reservoir chamber R side) of the valve case 4. The pressure side damping valve 41 has an annular shape, the inner peripheral portion thereof is supported by the valve case 4, and the outer peripheral portion is detached and seated on the upper surface of the inner peripheral portion of the annular extension side check valve 42. Further, the extension side check valve 42 is supported by a valve case 4 on its outer peripheral portion, and is biased by an urging spring 43 in a direction in which its inner peripheral portion is seated on the lower surface of the outer peripheral portion of the compression side damping valve 41. ..

そして、フロントフォークＦの収縮時には、圧側減衰バルブ４１がその外周部を上側へ撓ませて伸側チェックバルブ４２から離れ、通路４ｃを通ってシリンダ内室Ｉからリザーバ室Ｒへ向かう液体の流れに抵抗を与える。反対に、フロントフォークＦの伸長時には、附勢ばね４３の附勢力に抗して伸側チェックバルブ４２の内周部が下側へ移動して圧側減衰バルブ４１から離れ、通路４ｃを通ってリザーバ室Ｒからシリンダ内室Ｉへ向かう液体の流れを許容する。 Then, when the front fork F contracts, the compression side damping valve 41 bends its outer peripheral portion upward to separate from the extension side check valve 42, and the liquid flows from the cylinder inner chamber I to the reservoir chamber R through the passage 4c. Give resistance. On the contrary, when the front fork F is extended, the inner peripheral portion of the extension side check valve 42 moves downward against the urging force of the urging spring 43, separates from the compression side damping valve 41, and passes through the passage 4c to the reservoir. Allows the flow of liquid from the chamber R to the cylinder inner chamber I.

このように、通路４ｃは、双方向流れが許容されている。そして、フロントフォークＦの収縮時には圧側減衰バルブ４１が開弁し、通路４ｃをシリンダ内室Ｉからリザーバ室Ｒへ向かう液体の流れに抵抗を与える。反対に、フロントフォークＦの伸長時には伸側チェックバルブ４２が開弁し、通路４ｃをリザーバ室Ｒからシリンダ内室Ｉへ向かう液体の流れを許容する。 In this way, the passage 4c is allowed to flow in both directions. Then, when the front fork F contracts, the compression side damping valve 41 opens to give resistance to the flow of liquid from the cylinder inner chamber I to the reservoir chamber R in the passage 4c. On the contrary, when the front fork F is extended, the extension side check valve 42 is opened to allow the flow of liquid from the reservoir chamber R to the cylinder inner chamber I through the passage 4c.

つづいて、シリンダ３の上端部に設けられたバルブケース部３ｂとインナーチューブ２との間には、上下に開口する環状の圧側連通路３ｆが形成されている。前述のように、バルブケース部３ｂの外周に装着された環状の圧側チェックバルブ３１は、バルブケース部３ｂの外周に周方向に沿って形成された環状溝３ｇ内に挿入されて、圧側連通路３ｆを開閉する。 Subsequently, an annular compression side passage 3f that opens vertically is formed between the valve case portion 3b provided at the upper end portion of the cylinder 3 and the inner tube 2. As described above, the annular compression side check valve 31 mounted on the outer circumference of the valve case portion 3b is inserted into the annular groove 3g formed along the circumferential direction on the outer circumference of the valve case portion 3b, and is inserted into the compression side continuous passage. Open and close 3f.

より具体的には、環状の圧側チェックバルブ３１は、インナーチューブ２の内周に摺接しつつ環状溝３ｇ内を上下に移動できるようになっている。そして、フロントフォークＦの収縮時には、圧側チェックバルブ３１が環状溝３ｇ内を下側へ移動して圧側連通路３ｆを開放し、リザーバ室Ｒから伸側室Ｌ１へ向かう液体の流れを許容する。反対に、フロントフォークＦの伸長時には、圧側チェックバルブ３１が環状溝３ｇ内を上側へ移動してバルブケース部３ｂに着座し、閉弁した状態に維持される。 More specifically, the annular compression side check valve 31 can move up and down in the annular groove 3g while sliding in contact with the inner circumference of the inner tube 2. Then, when the front fork F contracts, the compression side check valve 31 moves downward in the annular groove 3g to open the compression side communication passage 3f, and allows the flow of liquid from the reservoir chamber R to the extension side chamber L1. On the contrary, when the front fork F is extended, the compression side check valve 31 moves upward in the annular groove 3g, sits on the valve case portion 3b, and is maintained in a closed state.

以下、本発明の一実施の形態に係るフロントフォークＦの作動について説明する。 Hereinafter, the operation of the front fork F according to the embodiment of the present invention will be described.

インナーチューブ２がアウターチューブ１から退出するフロントフォークＦの伸長時には、インナーチューブ２がアウターチューブ１とシリンダ３との間の液室Ｌから退出し、ピストン部２１がその液室Ｌ内を上方へ移動して伸側室Ｌ１を縮小するとともに圧側室Ｌ２を拡大する。 When the front fork F in which the inner tube 2 exits from the outer tube 1 is extended, the inner tube 2 exits from the liquid chamber L between the outer tube 1 and the cylinder 3, and the piston portion 21 moves upward in the liquid chamber L. It moves to reduce the extension side chamber L1 and expand the compression side chamber L2.

このフロントフォークＦの伸長時には、伸側室Ｌ１の液体が伸側減衰バルブ４０を押し開き、伸側連通孔３ｅと伸側通路４ｂを通ってシリンダ内室Ｉへと移動する。また、フロントフォークＦの伸長時には、シリンダ内室Ｉの液体が連通孔３ｃを通って圧側室Ｌ２へと供給される。このとき、シリンダ内室Ｉでは、液室Ｌから退出したインナーチューブ２体積分の液体が不足するが、伸側チェックバルブ４２が開き、その不足分の液体が通路４ｃを通ってリザーバ室Ｒからシリンダ内室Ｉへと供給される。 When the front fork F is extended, the liquid in the extension side chamber L1 pushes open the extension side damping valve 40 and moves to the cylinder inner chamber I through the extension side communication hole 3e and the extension side passage 4b. Further, when the front fork F is extended, the liquid in the cylinder inner chamber I is supplied to the compression side chamber L2 through the communication hole 3c. At this time, in the cylinder inner chamber I, the liquid for 2 volumes of the inner tube discharged from the liquid chamber L is insufficient, but the extension side check valve 42 is opened, and the insufficient liquid is passed from the reservoir chamber R through the passage 4c. It is supplied to the cylinder inner chamber I.

このようなフロントフォークＦの伸長時において、伸側室Ｌ１からリザーバ室Ｒへと向かう液体の流れに対しては、伸側減衰バルブ４０により抵抗が付与される。このため、フロントフォークＦの伸長時には伸側室Ｌ１の圧力が上昇し、フロントフォークＦの伸長作動を妨げる伸側の減衰力が発生する。 At the time of such extension of the front fork F, resistance is imparted by the extension side damping valve 40 to the flow of the liquid from the extension side chamber L1 to the reservoir chamber R. Therefore, when the front fork F is extended, the pressure of the extension side chamber L1 increases, and a damping force on the extension side that hinders the extension operation of the front fork F is generated.

反対に、インナーチューブ２がアウターチューブ１内へ侵入するフロントフォークＦの収縮時には、インナーチューブ２がアウターチューブ１とシリンダ３との間の液室Ｌ内へ侵入し、ピストン部２１がその液室Ｌ内を下方へ移動して圧側室Ｌ２を縮小するとともに伸側室Ｌ１を拡大する。 On the contrary, when the front fork F invading the outer tube 1 with the inner tube 2 contracts, the inner tube 2 invades into the liquid chamber L between the outer tube 1 and the cylinder 3, and the piston portion 21 enters the liquid chamber. It moves downward in L to reduce the compression side chamber L2 and expand the extension side chamber L1.

このフロントフォークＦの収縮時には、圧側室Ｌ２の液体が連通孔３ｃを通ってシリンダ内室Ｉへ移動するとともに、そのシリンダ内室Ｉの液体が圧側減衰バルブ４１を押し開き、通路４ｃを通ってリザーバ室Ｒへと移動する。また、フロントフォークＦの収縮時には、圧側チェックバルブ３１が開き、リザーバ室Ｒの液体が圧側連通路３ｆを通って伸側室Ｌ１へと供給される。 When the front fork F contracts, the liquid in the compression side chamber L2 moves to the cylinder inner chamber I through the communication hole 3c, and the liquid in the cylinder inner chamber I pushes open the compression side damping valve 41 and passes through the passage 4c. Move to the reservoir chamber R. Further, when the front fork F contracts, the compression side check valve 31 opens, and the liquid in the reservoir chamber R is supplied to the extension side chamber L1 through the compression side communication passage 3f.

このようなフロントフォークＦの収縮時において、圧側室Ｌ２からシリンダ内室Ｉを経てリザーバ室Ｒへと向かう液体の流れに対しては、圧側減衰バルブ４１により抵抗が付与される。このため、フロントフォークＦの収縮時には圧側室Ｌ２及びシリンダ内室Ｉの圧力が上昇し、フロントフォークＦの収縮作動を妨げる圧側の減衰力が発生する。 At the time of such contraction of the front fork F, resistance is imparted by the compression side damping valve 41 to the flow of the liquid from the compression side chamber L2 to the reservoir chamber R via the cylinder inner chamber I. Therefore, when the front fork F contracts, the pressures in the compression side chamber L2 and the cylinder inner chamber I increase, and a damping force on the compression side that hinders the contraction operation of the front fork F is generated.

以下、本発明の一実施の形態に係るフロントフォークＦの作用効果について説明する。 Hereinafter, the action and effect of the front fork F according to the embodiment of the present invention will be described.

本実施の形態のフロントフォークＦは前輪（車輪）Ｗ側のアウターチューブ１と、このアウターチューブ１内に摺動自在に挿入される車体Ｂ側のインナーチューブ２と、アウターチューブ１内に設けられるシリンダ３と、インナーチューブ２に設けられてシリンダ３とアウターチューブ１との間の液室Ｌを上側の伸側室Ｌ１と下側の圧側室Ｌ２とに区画するピストン部２１とを備えている。 The front fork F of the present embodiment is provided in the outer tube 1 on the front wheel (wheel) W side, the inner tube 2 on the vehicle body B side slidably inserted into the outer tube 1, and the outer tube 1. The cylinder 3 and the piston portion 21 provided on the inner tube 2 and partitioning the liquid chamber L between the cylinder 3 and the outer tube 1 into an upper extension side chamber L1 and a lower compression side chamber L2 are provided.

また、本実施の形態のフロントフォークＦは、シリンダ３に固定されるバルブケース４を備えている。そして、そのバルブケース４は、シリンダ３の上側に形成されるリザーバ室Ｒと、シリンダ３の内側に形成されるシリンダ内室Ｉとを区画しており、このシリンダ内室Ｉが圧側室Ｌ２と連通されている。 Further, the front fork F of the present embodiment includes a valve case 4 fixed to the cylinder 3. The valve case 4 divides the reservoir chamber R formed on the upper side of the cylinder 3 and the cylinder inner chamber I formed on the inner side of the cylinder 3, and the cylinder inner chamber I is referred to as the compression side chamber L2. It is communicated.

さらに、本実施の形態のフロントフォークＦは、伸側室Ｌ１とシリンダ内室Ｉとを連通する伸側通路４ｂを開閉して伸側室Ｌ１からシリンダ内室Ｉへ向かう液体の流れに抵抗を与える伸側減衰バルブ４０と、リザーバ室Ｒとシリンダ内室Ｉとを連通する通路４ｃを開閉してシリンダ内室Ｉからリザーバ室Ｒへ向かう液体の流れに抵抗を与える圧側減衰バルブ４１と、リザーバ室Ｒからシリンダ内室Ｉへ向かう液体の流れを許容する伸側チェックバルブ４２と、リザーバ室Ｒから伸側室Ｌ１へ向かう液体の流れを許容する圧側チェックバルブ３１とを備えている。 Further, the front fork F of the present embodiment opens and closes the extension side passage 4b communicating the extension side chamber L1 and the cylinder inner chamber I to give resistance to the flow of liquid from the extension side chamber L1 to the cylinder inner chamber I. The side damping valve 40, the compression side damping valve 41 that opens and closes the passage 4c that connects the reservoir chamber R and the cylinder inner chamber I to resist the flow of liquid from the cylinder inner chamber I to the reservoir chamber R, and the reservoir chamber R. It is provided with an extension side check valve 42 that allows the flow of liquid from the cylinder inner chamber I to the extension side chamber I, and a compression side check valve 31 that allows the liquid to flow from the reservoir chamber R to the extension side chamber L1.

上記構成によれば、フロントフォークＦの伸長時には、伸側室Ｌ１からシリンダ内室Ｉへ向かう液体の流れに対して伸側減衰バルブ４０によって抵抗が付与される。反対に、フロントフォークＦの収縮時には、圧側室Ｌ２からシリンダ内室Ｉへ液体が移動するとともに、シリンダ内室Ｉからリザーバ室Ｒへ向かう液体の流れに対して圧側減衰バルブ４１によって抵抗が付与される。 According to the above configuration, when the front fork F is extended, resistance is imparted by the extension side damping valve 40 to the flow of liquid from the extension side chamber L1 to the cylinder inner chamber I. On the contrary, when the front fork F contracts, the liquid moves from the compression side chamber L2 to the cylinder inner chamber I, and resistance is given by the compression side damping valve 41 to the flow of the liquid from the cylinder inner chamber I to the reservoir chamber R. NS.

このため、フロントフォークＦの伸縮時に伸側減衰バルブ４０又は圧側減衰バルブ４１の抵抗に起因する減衰力を発生できる。また、フロントフォークＦが伸側チェックバルブ４２と圧側チェックバルブ３１を備えているので、フロントフォークＦの伸縮時に伸側室Ｌ１又は圧側室Ｌ２が負圧になるのも防止できる。 Therefore, when the front fork F expands and contracts, a damping force due to the resistance of the extension side damping valve 40 or the compression side damping valve 41 can be generated. Further, since the front fork F includes the extension side check valve 42 and the compression side check valve 31, it is possible to prevent the extension side chamber L1 or the compression side chamber L2 from becoming negative pressure when the front fork F expands and contracts.

このように、フロントフォークＦの伸縮時に開閉する伸側減衰バルブ４０と圧側減衰バルブ４１を利用して減衰力を発生する場合、従来のように絞り孔を利用して減衰力を発生する場合と比較して、減衰力のチューニングを容易にできる。具体的には、フロントフォークＦの伸縮速度の上昇に応じて伸側減衰バルブ４０と圧側減衰バルブ４１の開口面積を徐々に大きくできる。よって、発生する減衰力の特性を速度に比例する比例特性にできる。 In this way, when the damping force is generated by using the extension side damping valve 40 and the compression side damping valve 41 which open and close when the front fork F expands and contracts, and when the damping force is generated by using the throttle hole as in the conventional case. In comparison, the damping force can be easily tuned. Specifically, the opening areas of the extension side damping valve 40 and the compression side damping valve 41 can be gradually increased according to the increase in the expansion / contraction speed of the front fork F. Therefore, the characteristic of the generated damping force can be made a proportional characteristic proportional to the speed.

また、伸側減衰バルブ４０が閉じた状態で伸側室Ｌ１とシリンダ内室Ｉとを連通するオリフィスを形成したり、圧側減衰バルブ４１が閉じた状態でシリンダ内室Ｉとリザーバ室Ｒとを連通するオリフィスを形成したりすれば、フロントフォークＦの伸縮速度が低く、伸側減衰バルブ４０又は圧側減衰バルブ４１が開かない低速域での減衰力特性をそのオリフィスによる二乗特性にできるとともに、伸側減衰バルブ４０又は圧側減衰バルブ４１が開弁する中高速域での減衰力特性を比例特性にできる。 Further, an orifice is formed to communicate the extension side chamber L1 and the cylinder inner chamber I with the extension side damping valve 40 closed, and the cylinder inner chamber I and the reservoir chamber R are communicated with the compression side damping valve 41 closed. If an orifice is formed, the expansion / contraction speed of the front fork F is low, and the damping force characteristic in the low speed range where the extension side damping valve 40 or the compression side damping valve 41 does not open can be made into the square characteristic by the orifice, and the extension side. The damping force characteristic in the middle and high speed range where the damping valve 40 or the compression side damping valve 41 opens can be made a proportional characteristic.

つまり、上記構成によれば、減衰力特性を速度に依存した特性にする等の減衰力のチューニングも容易である。そして、このように減衰力のチューニングを容易にしたとしても、上記構成によれば、チューブ部材Ｔ内にダンパカートリッジを設ける場合と比較して、少なくともダンパカートリッジのピストンロッドを省略できるとともに、従来の正立型のフロントフォークの多くの構成を流用できるので、コストの上昇を低減できる。 That is, according to the above configuration, it is easy to tune the damping force such as making the damping force characteristic a characteristic depending on the speed. Even if the damping force is easily tuned in this way, according to the above configuration, at least the piston rod of the damper cartridge can be omitted as compared with the case where the damper cartridge is provided in the tube member T, and the conventional one can be omitted. Since many configurations of the upright front fork can be diverted, the cost increase can be reduced.

さらに、本実施の形態のフロントフォークＦでは、伸側減衰バルブ４０、圧側減衰バルブ４１、及び伸側チェックバルブ４２が一つのバルブケース４に取り付けられている。このため、従来の正立型のフロントフォークに追加するバルブケースの数が一つで済む。さらには、バルブケース４、伸側減衰バルブ４０、圧側減衰バルブ４１、及び伸側チェックバルブ４２を一体化して一つの部品の如く取り扱えるので組立性も良好である。よって、これらのことからもコストの上昇を低減できる。 Further, in the front fork F of the present embodiment, the extension side damping valve 40, the compression side damping valve 41, and the extension side check valve 42 are attached to one valve case 4. Therefore, only one valve case is required to be added to the conventional upright front fork. Further, since the valve case 4, the extension side damping valve 40, the compression side damping valve 41, and the extension side check valve 42 can be integrated and handled as one component, the assembling property is also good. Therefore, the increase in cost can be reduced from these factors as well.

また、本実施の形態では、通路４ｃを開閉する圧側減衰バルブ４１が環状で、内周部をバルブケース４で支えられるとともに、伸側チェックバルブ４２も環状で、外周部をバルブケース４で支えられている。そして、圧側減衰バルブ４１の外周部と伸側チェックバルブ４２の内周部が離着座するようになっている。 Further, in the present embodiment, the compression side damping valve 41 that opens and closes the passage 4c is annular and the inner peripheral portion is supported by the valve case 4, and the extension side check valve 42 is also annular and the outer peripheral portion is supported by the valve case 4. Has been done. Then, the outer peripheral portion of the compression side damping valve 41 and the inner peripheral portion of the extension side check valve 42 are separated and seated.

上記構成によれば、通路４ｃを一方へ向かう液体の流れに対して圧側減衰バルブ４１で抵抗を与えるとともに、その通路４ｃの逆向きの流れを伸側チェックバルブ４２で許容できる。このように、圧側減衰バルブ４１で開閉される通路と、伸側チェックバルブ４２で開閉される通路を共通化できるので、バルブケース４の構成を簡易にできる。 According to the above configuration, the compression side damping valve 41 provides resistance to the flow of the liquid going in one direction through the passage 4c, and the extension side check valve 42 allows the reverse flow of the passage 4c. In this way, the passage opened and closed by the compression side damping valve 41 and the passage opened and closed by the extension side check valve 42 can be shared, so that the configuration of the valve case 4 can be simplified.

また、本実施の形態の伸側減衰バルブ４０と圧側減衰バルブ４１の弁体はリーフバルブである。このように、弁体としてリーフバルブを利用した場合、リーフバルブは薄い環状板であるので軸方向に嵩張らない。さらには、リーフバルブの板厚、径、積層枚数の変更等により、減衰力をチューニングできる。加えて、圧側減衰バルブ４１の弁体をリーフバルブにした場合、伸側チェックバルブ４２に離着座させやすい。 Further, the valve bodies of the extension side damping valve 40 and the compression side damping valve 41 of the present embodiment are leaf valves. As described above, when the leaf valve is used as the valve body, the leaf valve is a thin annular plate and is not bulky in the axial direction. Furthermore, the damping force can be tuned by changing the plate thickness, diameter, number of laminated sheets, etc. of the leaf valve. In addition, when the valve body of the compression side damping valve 41 is a leaf valve, it is easy to take off and seat on the extension side check valve 42.

しかし、圧側減衰バルブ４１と伸側チェックバルブ４２で開閉する通路を個別に形成してもよい。また、伸側減衰バルブ４０及び圧側減衰バルブ４１の構成は、フロントフォークＦの伸縮時に通路を開閉できればよく、その通路を開閉する弁体の構成はリーフバルブに限られない。例えば、伸側減衰バルブ４０又は圧側減衰バルブ４１の弁体として、附勢ばねで閉じ方向へ附勢されるポペットバルブを利用してもよい。このような場合には、ポペットバルブに付与されるイニシャル荷重の変更、又は、異なるばね定数の附勢ばねの利用により減衰力をチューニングできる。 However, a passage that opens and closes with the compression side damping valve 41 and the extension side check valve 42 may be formed individually. Further, the configuration of the extension side damping valve 40 and the compression side damping valve 41 only needs to be able to open and close the passage when the front fork F expands and contracts, and the configuration of the valve body that opens and closes the passage is not limited to the leaf valve. For example, as the valve body of the extension side damping valve 40 or the compression side damping valve 41, a poppet valve urged in the closing direction by an urging spring may be used. In such a case, the damping force can be tuned by changing the initial load applied to the poppet valve or by using an urging spring having a different spring constant.

さらに、伸側チェックバルブ４２の構成も適宜変更できる。例えば、伸側チェックバルブ４２の弁体がリーフバルブであって、その内周部を下側へ撓ませて開弁するとしてもよく、弁体全体が下側へ移動して開弁するとしてもよい。そして、本実施の形態のように、附勢ばね４３を備える場合には、圧側減衰バルブ４１と伸側チェックバルブ４２を相互に着座させた状態にし易いが、附勢ばね４３を省略してもよい。 Further, the configuration of the extension side check valve 42 can be changed as appropriate. For example, the valve body of the extension side check valve 42 may be a leaf valve, and the inner peripheral portion thereof may be bent downward to open the valve, or the entire valve body may move downward to open the valve. good. When the urging spring 43 is provided as in the present embodiment, it is easy to make the compression side damping valve 41 and the extension side check valve 42 seated to each other, but even if the urging spring 43 is omitted. good.

また、本実施の形態では、シリンダ３とインナーチューブ２との間に伸側室Ｌ１とリザーバ室Ｒとを連通する環状の圧側連通路３ｆが形成されている。そして、シリンダ３の外周に装着された環状の圧側チェックバルブ３１でその圧側連通路３ｆを開閉するようになっている。当該構成によれば、バルブケース４に圧側チェックバルブ３１を取り付ける場合と比較して、圧側チェックバルブ３１を設けるのが容易である。 Further, in the present embodiment, an annular compression side communication passage 3f that communicates the extension side chamber L1 and the reservoir chamber R is formed between the cylinder 3 and the inner tube 2. Then, an annular pressure side check valve 31 mounted on the outer circumference of the cylinder 3 opens and closes the pressure side communication passage 3f. According to this configuration, it is easier to provide the compression side check valve 31 as compared with the case where the compression side check valve 31 is attached to the valve case 4.

しかし、圧側チェックバルブ３１の構成及び配置は適宜変更できる。例えば、圧側チェックバルブ３１の弁体をリーフバルブとしたり、バルブケース４に装着したりしてもよい。そして、このような変更は、伸側減衰バルブ４０、圧側減衰バルブ４１、及び伸側チェックバルブ４２の構成によらず可能である。 However, the configuration and arrangement of the compression side check valve 31 can be changed as appropriate. For example, the valve body of the compression side check valve 31 may be a leaf valve or may be mounted on the valve case 4. Such a change is possible regardless of the configurations of the extension side damping valve 40, the compression side damping valve 41, and the extension side check valve 42.

また、本実施の形態では、バルブケース４の外周に周方向に沿う環状溝４ａが形成されており、その環状溝４ａに、シリンダ３に形成された加締め部３ｄが嵌合している。その加締め部３ｄとは、加締め加工により形成された部分のことである。当該構成によれば、シリンダ３を加締めて加締め部３ｄを形成する際にバルブケース４をシリンダ３に固定できる。このため、バルブケース４をシリンダ３の内周に容易に取り付けられる。 Further, in the present embodiment, an annular groove 4a along the circumferential direction is formed on the outer periphery of the valve case 4, and a crimping portion 3d formed in the cylinder 3 is fitted in the annular groove 4a. The crimping portion 3d is a portion formed by the crimping process. According to this configuration, the valve case 4 can be fixed to the cylinder 3 when the cylinder 3 is crimped to form the crimping portion 3d. Therefore, the valve case 4 can be easily attached to the inner circumference of the cylinder 3.

また、本実施の形態では、伸側通路４ｂがバルブケース４の環状溝４ａ内に開口している。そして、その環状溝４ａに嵌合する加締め部３ｄに、伸側室Ｌ１と環状溝４ａ内とを連通する伸側連通孔３ｅが形成されている。 Further, in the present embodiment, the extension side passage 4b is opened in the annular groove 4a of the valve case 4. An extension side communication hole 3e that communicates the extension side chamber L1 and the inside of the annular groove 4a is formed in the crimping portion 3d that fits into the annular groove 4a.

上記構成によれば、環状溝４ａを介して伸側連通孔３ｅと伸側通路４ｂが連通されるので、シリンダ３とバルブケース４の周方向の位置合わせが不要になり、バルブケース４のシリンダ３への取り付け作業を一層容易にできる。さらに、シリンダ３に伸側連通孔３ｅを形成してから加締め部３ｄを形成すれば、伸側連通孔３ｅを設けた分、加締め加工する部分の強度が低下するので、加締め加工も容易である。 According to the above configuration, since the extension side communication hole 3e and the extension side passage 4b are communicated with each other through the annular groove 4a, it is not necessary to align the cylinder 3 and the valve case 4 in the circumferential direction, and the cylinder of the valve case 4 is used. The attachment work to 3 can be made easier. Further, if the extension side communication hole 3e is formed in the cylinder 3 and then the crimping portion 3d is formed, the strength of the portion to be crimped is reduced by the amount of the extension side communication hole 3e, so that the crimping process can also be performed. It's easy.

なお、伸側連通孔３ｅを加締め部３ｄ以外に形成してもよい。また、バルブケース４を加締め以外の方法でシリンダ３に固定してもよい。例えば、シリンダ３の内側に固定したロッドの外周にバルブケース４を保持させてもよい。そして、これらの変更は、伸側減衰バルブ４０、圧側減衰バルブ４１、伸側チェックバルブ４２、及び圧側チェックバルブ３１の構成によらず可能である。 The extension side communication hole 3e may be formed in addition to the crimping portion 3d. Further, the valve case 4 may be fixed to the cylinder 3 by a method other than crimping. For example, the valve case 4 may be held on the outer circumference of a rod fixed inside the cylinder 3. These changes are possible regardless of the configurations of the extension side damping valve 40, the compression side damping valve 41, the extension side check valve 42, and the compression side check valve 31.

以上、本発明の好ましい実施の形態を詳細に説明したが、特許請求の範囲から逸脱しない限り、改造、変形、及び変更が可能である。 Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, modifications, modifications, and changes can be made as long as they do not deviate from the claims.

Ｂ・・・車体、Ｆ・・・フロントフォーク、Ｉ・・・シリンダ内室、Ｌ１・・・伸側室、Ｌ２・・・圧側室、Ｒ・・・リザーバ室、Ｗ・・・前輪（車輪）、１・・・アウターチューブ、２・・・インナーチューブ、３・・・シリンダ、３ｄ・・・加締め部、３ｅ・・・伸側連通孔、４・・・バルブケース、４ａ・・・環状溝、４ｂ・・・伸側通路、４ｃ・・・通路、２１・・・ピストン部、３１・・・圧側チェックバルブ、４０・・・伸側減衰バルブ、４１・・・圧側減衰バルブ、４２・・・伸側チェックバルブ
B ... Body, F ... Front fork, I ... Cylinder inner chamber, L1 ... Extension side chamber, L2 ... Compression side chamber, R ... Reservoir chamber, W ... Front wheel (wheel) 1, 1 ... outer tube, 2 ... inner tube, 3 ... cylinder, 3d ... crimping part, 3e ... extension side communication hole, 4 ... valve case, 4a ... annular Groove, 4b ... extension side passage, 4c ... passage, 21 ... piston part, 31 ... compression side check valve, 40 ... extension side damping valve, 41 ... compression side damping valve, 42.・ ・ Extension side check valve

Claims (4)

車輪側のアウターチューブと、
前記アウターチューブ内に摺動自在に挿入される車体側のインナーチューブと、
前記アウターチューブ内に設けられるシリンダと、
前記インナーチューブに設けられて前記シリンダと前記アウターチューブとの間を上側の伸側室と下側の圧側室とに区画するピストン部と、
前記シリンダに固定されて前記シリンダの上側に形成されるリザーバ室と、前記シリンダの内側に形成されて前記圧側室と連通されるシリンダ内室とを区画するバルブケースと、
前記バルブケースに取り付けられて前記伸側室と前記シリンダ内室とを連通する伸側通路を開閉し、前記伸側室から前記シリンダ内室へ向かう液体の流れに抵抗を与える伸側減衰バルブと、
前記バルブケースに取り付けられて前記リザーバ室と前記シリンダ内室とを連通する通路を開閉し、前記シリンダ内室から前記リザーバ室へ向かう液体の流れに抵抗を与える圧側減衰バルブと、
前記バルブケースに取り付けられて前記リザーバ室から前記シリンダ内室へ向かう液体の流れを許容する伸側チェックバルブと、
前記リザーバ室から前記伸側室へ向かう液体の流れを許容する圧側チェックバルブとを備える
ことを特徴とするフロントフォーク。 The outer tube on the wheel side and
An inner tube on the vehicle body side that is slidably inserted into the outer tube,
A cylinder provided in the outer tube and
A piston portion provided on the inner tube and partitioning the space between the cylinder and the outer tube into an upper extension side chamber and a lower compression side chamber.
A valve case that separates a reservoir chamber that is fixed to the cylinder and formed on the upper side of the cylinder and a cylinder inner chamber that is formed inside the cylinder and communicates with the compression side chamber.
An extension side damping valve that is attached to the valve case and opens and closes an extension side passage that connects the extension side chamber and the cylinder inner chamber to resist the flow of liquid from the extension side chamber to the cylinder inner chamber.
A compression side damping valve attached to the valve case that opens and closes a passage communicating the reservoir chamber and the cylinder inner chamber to resist the flow of liquid from the cylinder inner chamber to the cylinder inner chamber.
An extension check valve that is attached to the valve case and allows the flow of liquid from the reservoir chamber to the cylinder inner chamber.
A front fork including a compression side check valve that allows the flow of liquid from the reservoir chamber to the extension side chamber. 前記圧側減衰バルブは、環状で、内周部を前記バルブケースで支えられており、
前記伸側チェックバルブは、環状で、外周部を前記バルブケースで支えられており、
前記圧側減衰バルブの外周部と前記伸側チェックバルブの内周部が離着座する
ことを特徴とする請求項１に記載のフロントフォーク。 The compression side damping valve is annular, and the inner peripheral portion is supported by the valve case.
The extension side check valve has an annular shape, and the outer peripheral portion is supported by the valve case.
The front fork according to claim 1, wherein the outer peripheral portion of the compression side damping valve and the inner peripheral portion of the extension side check valve are separated and seated. 前記バルブケースの外周には、周方向に沿う環状溝が形成されており、
前記環状溝には、前記シリンダに形成された加締め部が嵌合している
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のフロントフォーク。 An annular groove along the circumferential direction is formed on the outer periphery of the valve case.
The front fork according to claim 1 or 2, wherein a crimping portion formed in the cylinder is fitted in the annular groove. 前記伸側通路は、前記環状溝内に開口しており、
前記加締め部には、前記伸側室と前記環状溝内を連通する伸側連通孔が形成されている
ことを特徴とする請求項３に記載のフロントフォーク。
The extension side passage is open in the annular groove, and the extension side passage is open.
The front fork according to claim 3, wherein the crimping portion is formed with an extension side communication hole that communicates with the extension side chamber and the inside of the annular groove.

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