JP6882961B2 - Operating device - Google Patents
Operating device Download PDFInfo
- Publication number
- JP6882961B2 JP6882961B2 JP2017168841A JP2017168841A JP6882961B2 JP 6882961 B2 JP6882961 B2 JP 6882961B2 JP 2017168841 A JP2017168841 A JP 2017168841A JP 2017168841 A JP2017168841 A JP 2017168841A JP 6882961 B2 JP6882961 B2 JP 6882961B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- paddle
- touch pad
- steering wheel
- paddle lever
- lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Description
本発明は、操作装置に関する。 The present invention relates to an operating device.
従来の技術として、ステアリングコラム又はステアリングコラム周辺の部材に対して取り付けられ、少なくとも車両の前後方向に操作可能なように設けられたパドルレバーと、パドルレバーの先端に設けられタッチ操作入力が可能なパドル操作部と、パドル操作部の少なくとも片面に設けられたタッチ操作部と、を備えるパドルスイッチが知られている(例えば、特許文献1参照。)。 As a conventional technique, a paddle lever attached to the steering column or a member around the steering column and provided so as to be able to operate at least in the front-rear direction of the vehicle, and a paddle lever provided at the tip of the paddle lever to enable touch operation input. A paddle switch including a paddle operation unit and a touch operation unit provided on at least one side of the paddle operation unit is known (see, for example, Patent Document 1).
このパドルスイッチは、パドルレバーを手前に引いたまま、タッチ操作部を操作して操作対象を操作することができる。 This paddle switch can operate the operation target by operating the touch operation unit while pulling the paddle lever toward you.
しかし従来のパドルスイッチは、タッチ操作部がパドルレバーの先端上部に配置されるので、操作面が小さくて操作性が低い問題がある。 However, the conventional paddle switch has a problem that the operation surface is small and the operability is low because the touch operation unit is arranged on the upper part of the tip of the paddle lever.
従って本発明の目的は、操作性を向上させることができる操作装置を提供することにある。 Therefore, an object of the present invention is to provide an operating device capable of improving operability.
本発明の一態様は、ステアリングの裏側に設けられ、ステアリングを把持した状態でステアリング側に引く操作が可能なパドルレバーを有するパドルスイッチと、ステアリングの回転軸側のパドルレバーの裏面に露出した操作面を有し、操作面になされた操作を検出するタッチパッドと、を備えた操作装置を提供する。 One aspect of the present invention is a paddle switch provided on the back side of the steering wheel and having a paddle lever that can be pulled toward the steering wheel while holding the steering wheel, and an operation exposed on the back surface of the paddle lever on the rotation shaft side of the steering wheel. Provided is an operation device including a touch pad having a surface and detecting an operation performed on the operation surface.
本発明によれば、操作性を向上させることができる。 According to the present invention, operability can be improved.
(実施の形態の要約)
実施の形態に係る操作装置は、ステアリングの裏側に設けられ、ステアリングを把持した状態でステアリング側に引く操作が可能なパドルレバーを有するパドルスイッチと、ステアリングの回転軸側のパドルレバーの裏面に露出した操作面を有し、操作面になされた操作を検出するタッチパッドと、を備えて概略構成されている。
(Summary of Embodiment)
The operating device according to the embodiment is exposed on the back surface of a paddle switch provided on the back side of the steering wheel and having a paddle lever that can be pulled toward the steering wheel while holding the steering wheel, and the back surface of the paddle lever on the rotating shaft side of the steering wheel. It is roughly configured with a touch pad that has an operation surface and detects an operation performed on the operation surface.
この操作装置は、配置スペースに余裕がないパドルレバーの先端側に設けられるのではなく、配置スペースに余裕があるステアリングの回転軸側にタッチパッドを有しているので、先端側と比べて操作面を大きくすることが可能であり、操作性を向上させることができる。 This operating device is not provided on the tip side of the paddle lever where there is room for placement space, but has a touch pad on the rotation axis side of the steering wheel where there is room for placement space, so it can be operated compared to the tip side. The surface can be enlarged and the operability can be improved.
[実施の形態]
(操作装置1の概要)
図1(a)は、実施の形態に係る操作装置の一例が搭載された車両内部の概略図であり、図1(b)は、操作装置のブロック図の一例である。図2(a)は、実施の形態に係る操作装置の一例を上から見た概略図であり、図2(b)は、ステアリングの裏側の一例を示す概略図である。なお、以下に記載する実施の形態に係る各図において、図形間の比率は、実際の比率とは異なる場合がある。また図1(b)では、主な信号や情報の流れを矢印で示している。
[Embodiment]
(Outline of operation device 1)
FIG. 1A is a schematic view of the inside of a vehicle on which an example of the operating device according to the embodiment is mounted, and FIG. 1B is an example of a block diagram of the operating device. FIG. 2A is a schematic view of an example of the operating device according to the embodiment as viewed from above, and FIG. 2B is a schematic view showing an example of the back side of the steering wheel. In each figure according to the embodiment described below, the ratio between the figures may differ from the actual ratio. Further, in FIG. 1B, the main signal and information flow are indicated by arrows.
操作装置1は、例えば、図1(a)〜図2(b)に示すように、ステアリング80の裏側に設けられ、ステアリング80を把持した状態でステアリング80側に引く操作が可能なパドルレバー20を有するパドルスイッチ2と、ステアリング80の回転軸L1側のパドルレバー20の裏面201に露出した操作面30を有し、操作面30になされた操作を検出するタッチパッド3と、を備えて概略構成されている。
As shown in FIGS. 1A to 2B, for example, the operating device 1 is provided on the back side of the
本実施の形態のパドルスイッチ2は、例えば、図1(a)に示すように、左右に配置されている。左右のパドルスイッチ2は、主な構成が同じであるので、左右で同じ符号を付している。
The
またステアリング80の裏側とは、例えば、図2(a)に示すように、運転者に対向する面を表面(紙面の下側)とした場合の反対の面側(紙面上側)であり、コンビネーションスイッチ装置87と対向する面側である。つまりパドルスイッチ2は、ステアリング80とコンビネーションスイッチ装置87の間に配置される。
Further, the back side of the
さらにステアリング80側に引く操作とは、例えば、図2(a)に示す矢印A方向の操作である。本実施の形態のパドルスイッチ2は、車両8の変速機のギアを切り替えるパドルシフト装置である。従ってパドルスイッチ2は、矢印A方向に操作された後、元の位置に復帰するように構成されている。
Further, the operation of pulling toward the
なお変形例としてパドルスイッチ2が車両8に搭載されたナビゲーション装置や空調装置などの電子機器を操作するスイッチである場合、矢印A方向の操作、及び矢印A方向と反対の方向の操作を検出するように構成されても良い。
As a modification, when the
操作装置1は、例えば、図1(b)に示すように、左側のパドルスイッチ2及びタッチパッド3と、右側のパドルスイッチ2及びタッチパッド3と、に電気的に接続される制御部4を備えている。
The operating device 1 has, for example, as shown in FIG. 1B, a control unit 4 electrically connected to the
ここでステアリング80の中央部81は、例えば、エアバッグや警音器などが配置され、ステアリングシャフトと連結されている。またリング部82は、例えば、リング形状を有し、3つのスポーク部83〜スポーク部85を介して中央部81と連結されている。そしてスポーク部83及びスポーク部84は、例えば、図1(a)に示すように、およそ9時方向及び3時方向に位置している。このスポーク部83〜スポーク部85は、芯金と芯金を覆うカバーなどから構成されている。
Here, the central portion 81 of the
(パドルスイッチ2の構成)
左側のパドルスイッチ2は、ステアリング80のスポーク部83側に配置されている。従って運転者は、左側のパドルスイッチ2及びタッチパッド3を操作する場合、例えば、スポーク部83とリング部82の連結部分を把持して行う。
(Configuration of paddle switch 2)
The
右側のパドルスイッチ2は、ステアリング80のスポーク部84側に配置されている。従って運転者は、右側のパドルスイッチ2及びタッチパッド3を操作する場合、例えば、スポーク部84とリング部82の連結部分を把持して行う。
The
この左右のパドルスイッチ2は、例えば、図1(b)及び図2(a)に示すように、パドルレバー20と、スイッチ部25と、を備えて概略構成されている。
The left and
パドルレバー20は、例えば、図2(a)及び図2(b)に示すように、板形状を有している。このパドルレバー20は、例えば、図2(b)に示すように、基部21と、ステアリング80の回転軸L1から離れた先端部20bに、パドルレバー20の操作の際に操作指が掛かる指掛部22と、を有している。
The
基部21は、端部20aがカバー86で覆われた部分に回転可能に取り付けられている。この取り付けにより、パドルレバー20は、後述する回転軸L2の周りに回転することができる。
The
指掛部22は、基部21よりも幅が広くされている。そして指掛部22は、例えば、図2(b)の紙面の上から下、左から右に平行に伸びる2つの凸部220が裏面201に設けられている。この凸部220は、操作指のガイドとして設けられている。従ってタッチパッド3は、この指掛部22よりも回転軸L1側に配置される。
The
またパドルレバー20は、表面200から裏面201まで貫通する開口23を有している。この開口23には、タッチパッド3の操作面30が露出している。操作面30は、一例として、パドルレバー20が操作されていない状態では、裏面201よりも少し高くなっているがこれに限定されず、低かったり、操作面30とパドルレバー20の裏面201とがフラットであったりしても良い。
Further, the
パドルレバー20の端部20a側には、スイッチ部25が配置されている。このスイッチ部25は、例えば、パドルレバー20の操作を検出したことを示すオン信号であるスイッチ信号を制御部4に出力する。
A
左側のパドルスイッチ2が操作されると、パドルレバー20を介して左側のスイッチ部25がオンとなって左スイッチ信号S1が制御部4に出力される。また右側のパドルスイッチ2が操作されると、パドルレバー20を介して右側のスイッチ部25がオンとなって右スイッチ信号S2が制御部4に出力される。
When the
(タッチパッド3の構成)
図3(a)は、実施の形態に係る操作装置のパドルレバーが操作される前の一例を示す概略図であり、図3(b)は、パドルレバーが操作された後の一例を示す概略図である。
(Structure of touchpad 3)
FIG. 3A is a schematic view showing an example before the paddle lever of the operating device according to the embodiment is operated, and FIG. 3B is a schematic view showing an example after the paddle lever is operated. It is a figure.
タッチパッド3は、例えば、静電容量方式のタッチセンサである。このタッチパッド3は、例えば、操作面30の下方に、複数の駆動電極と複数の検出電極とを備えている。そしてタッチパッド3は、駆動電極と検出電極の全ての組み合わせで静電容量を周期的に読み出す。タッチパッド3は、例えば、予め定められたしきい値以上の静電容量に基づいて操作指が接触した座標を算出し、検出情報を生成して制御部4に出力する。この座標の算出は、例えば、加重平均などを利用して行われる。
The
左側のタッチパッド3が操作されると、左側のタッチパッド3は、操作がなされた操作面30上の座標を算出して左検出情報S3を生成し、制御部4に出力する。また右側のタッチパッド3が操作されると、右側のタッチパッド3は、操作がなされた操作面30上の座標を算出して右検出情報S4を生成し、制御部4に出力する。
When the
またタッチパッド3は、例えば、図3(a)に示すように、操作面30を押し込むプッシュ操作可能に構成されている。そしてこのプッシュ操作に必要な荷重F2は、パドルレバー20に対する操作に必要な荷重F1よりも小さい。なお図3(a)の矢印の長さは、操作に必要な荷重の大きさを示している。
Further, the
従って運転者がタッチパッド3に対してプッシュ操作を行うつもりがパドルレバー20を押していたとしても、荷重の差があるのでパドルスイッチ2がオンされる前に違う場所を押そうとしていることを認識することができる。
Therefore, even if the driver intends to push the
さらにタッチパッド3は、例えば、図3(a)及び図3(b)に示すように、開口23内に配置され、パドルレバー20をステアリング80側に引く操作がなされた場合、パドルレバー20と連動して変位せずに操作面30が突出する。
Further, the
運転者がパドルレバー20の指掛部22に指を掛けてステアリング80側に引くと、例えば、図3(a)及び図3(b)に示すように、パドルレバー20は、回転軸L2を軸として回転する。タッチパッド3は、パドルレバー20と一体とされず、カバー54で覆われたステアリング80の芯金やフレームに取り付けられているので、パドルレバー20の回転に伴って変位しないようにされている。つまりタッチパッド3は、ステアリング80に対して静止している。
When the driver pulls the steering 80 side over the finger on the
従ってタッチパッド3は、例えば、図3(b)に示すように、操作面30が開口23からパドルレバー20が回転した分、突出する状態となる。
Therefore, for example, as shown in FIG. 3B, the
(制御部4の構成)
制御部4は、例えば、記憶されたプログラムに従って、取得したデータに演算、加工などを行うCPU(Central Processing Unit)、半導体メモリであるRAM(Random Access Memory)及びROM(Read Only Memory)などから構成されるマイクロコンピュータである。このROMには、例えば、制御部4が動作するためのプログラムが格納されている。RAMは、例えば、一時的に演算結果などを格納する記憶領域として用いられる。
(Structure of control unit 4)
The control unit 4 is composed of, for example, a CPU (Central Processing Unit) that performs calculations and processing on the acquired data according to a stored program, a RAM (Random Access Memory) that is a semiconductor memory, a ROM (Read Only Memory), and the like. It is a microcomputer that is used. In this ROM, for example, a program for operating the control unit 4 is stored. The RAM is used, for example, as a storage area for temporarily storing a calculation result or the like.
制御部4は、パドルスイッチ2がパドルシフト装置である場合、左側のパドルスイッチ2から左スイッチ信号S1が入力すると、左側のパドルスイッチ2が操作されたとして変速機のギアを一段下げさせる操作情報S5を生成して出力する。
The control unit 4, when the
制御部4は、パドルスイッチ2がパドルシフト装置である場合、右側のパドルスイッチ2から右スイッチ信号S2が入力すると、右側のパドルスイッチ2が操作されたとして変速機のギアを一段上げさせる操作情報S5を生成して出力する。
The control unit 4, when the
また制御部4は、左側のタッチパッド3から取得した左検出情報S3に基づいてタッチ操作やプッシュ操作などが検出された場合、なされた操作に基づいて操作情報S5を生成して接続された電子機器に出力する。
The control unit 4, if a touch operation or a push operation on the basis of the left detection information S 3 obtained from the left side of the
同様に制御部4は、右側のタッチパッド3から取得した右検出情報S4に基づいてタッチ操作やプッシュ操作などが検出された場合、なされた操作に基づいて操作情報S5を生成して接続された電子機器に出力する。
Similarly, when a touch operation, a push operation, or the like is detected based on the right detection information S 4 acquired from the
(実施の形態の効果)
本実施の形態に係る操作装置1は、操作性を向上させることができる。具体的には、操作装置1は、配置スペースに余裕がなく、また誤操作が生じる可能性が高いパドルレバー20の先端側に設けられるのではなく、配置スペースに余裕があるステアリング80の回転軸L1側、つまり基部21の端部20a側にタッチパッド3を有しているので、先端側と比べて操作面30を大きくすることが可能であり、誤操作を抑制すると共に操作性を向上させることができる。
(Effect of embodiment)
The operation device 1 according to the present embodiment can improve operability. Specifically, the operating device 1 is not provided on the tip side of the
操作装置1は、タッチパッド3に対するプッシュ操作の荷重がパドルスイッチ2を操作する際の荷重よりも小さいくなるように構成されている。従って操作装置1は、この構成を採用しない場合と比べて、運転者がタッチパッド3に対してプッシュ操作を行うつもりでパドルレバー20を押してもパドルスイッチ2がオンされる前に違う場所を押そうとしていることを認識させることができて誤操作を抑制することができる。
The operating device 1 is configured such that the load of the push operation on the
操作装置1は、パドルスイッチ2が変速機のギアを変えるパドルシフト装置であっても、パドルスイッチ2とタッチパッド3の操作に必要な荷重が異なることから運転者の意図しない誤操作が抑制される。
Even if the
操作装置1は、タッチパッド3に対するプッシュ操作が可能であるので、この構成を採用しない場合と比べて、操作可能な機能が増え、接続された電子機器が多機能化しても対応することができ、また車両の様々なグレードに対応することができる。
Since the operation device 1 can perform a push operation on the
操作装置1は、パドルレバー20とタッチパッド3が連動して変位しないので、一体である場合と比べて、タッチパッド3の変位を想定した配線を行う必要がなく、組み付けが容易であると共に断線などの故障が抑制される。
In the operating device 1, since the
以上、本発明のいくつかの実施の形態及び変形例を説明したが、これらの実施の形態及び変形例は、一例に過ぎず、特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。これら新規な実施の形態及び変形例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。また、これら実施の形態及び変形例の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない。さらに、これら実施の形態及び変形例は、発明の範囲及び要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 Although some embodiments and modifications of the present invention have been described above, these embodiments and modifications are merely examples and do not limit the invention according to the claims. These novel embodiments and modifications can be implemented in various other embodiments, and various omissions, replacements, changes, etc. can be made without departing from the gist of the present invention. Moreover, not all combinations of features described in these embodiments and modifications are essential as means for solving the problems of the invention. Further, these embodiments and modifications are included in the scope and gist of the invention, and are included in the scope of the invention described in the claims and the equivalent scope thereof.
1…操作装置、2…パドルスイッチ、3…タッチパッド、4…制御部、8…車両、20…パドルレバー、20a…端部、20b…先端部、21…基部、22…指掛部、23…開口、25…スイッチ部、30…操作面、54…カバー、80…ステアリング、81…中央部、82…リング部、83〜85…スポーク部、86…カバー、87…コンビネーションスイッチ装置、200…表面、201…裏面、220…凸部
1 ... Operating device, 2 ... Paddle switch, 3 ... Touch pad, 4 ... Control unit, 8 ... Vehicle, 20 ... Paddle lever, 20a ... End, 20b ... Tip, 21 ... Base, 22 ... Finger hook, 23 ... opening, 25 ... switch part, 30 ... operation surface, 54 ... cover, 80 ... steering, 81 ... central part, 82 ... ring part, 83-85 ... spoke part, 86 ... cover, 87 ... combination switch device, 200 ... Front side, 201 ... Back side, 220 ... Convex part
Claims (5)
前記ステアリングの回転軸側の前記パドルレバーの裏面に露出した操作面を有し、前記操作面になされた操作を検出するタッチパッドと、
を備え、
前記タッチパッドは、さらに前記操作面を押し込むプッシュ操作が可能であり、
前記プッシュ操作に必要な荷重は、前記パドルレバーに対する操作に必要な荷重よりも小さい、
操作装置。 A paddle switch provided on the back side of the steering wheel and having a paddle lever that can be pulled toward the steering wheel while holding the steering wheel.
A touch pad having an exposed operation surface on the back surface of the paddle lever on the rotation axis side of the steering wheel and detecting an operation performed on the operation surface.
Equipped with a,
The touch pad can be further pushed to push the operation surface.
The load required for the push operation is smaller than the load required for the operation on the paddle lever.
Operating device.
前記ステアリングの回転軸側の前記パドルレバーの裏面に露出した操作面を有し、前記操作面になされた操作を検出するタッチパッドと、
を備え、
前記パドルレバーは、表面から前記裏面まで貫通する開口を有し、
前記タッチパッドは、前記開口内に配置され、前記パドルレバーを前記ステアリング側に引く操作がなされた場合、前記パドルレバーと連動して変位せずに前記操作面が突出する、
操作装置。 A paddle switch provided on the back side of the steering wheel and having a paddle lever that can be pulled toward the steering wheel while holding the steering wheel.
A touch pad having an exposed operation surface on the back surface of the paddle lever on the rotation axis side of the steering wheel and detecting an operation performed on the operation surface.
With
The paddle lever has an opening that penetrates from the front surface to the back surface.
The touch pad is arranged in the opening, and when the operation of pulling the paddle lever toward the steering side is performed, the operation surface protrudes without being displaced in conjunction with the paddle lever.
Operation apparatus.
前記プッシュ操作に必要な荷重は、前記パドルレバーに対する操作に必要な荷重よりも小さい、
請求項2に記載の操作装置。 The touch pad can be further pushed to push the operation surface.
The load required for the push operation is smaller than the load required for the operation on the paddle lever.
The operating device according to claim 2.
前記タッチパッドは、前記指掛部よりも前記回転軸側に配置される、
請求項1乃至3のいずれか1項に記載の操作装置。 The paddle lever has a finger hook portion on which an operating finger is hooked when operating the paddle lever at a tip portion of the steering wheel away from the rotation axis.
The touch pad is arranged on the rotation axis side of the finger hook portion.
The operating device according to any one of claims 1 to 3.
請求項1乃至4のいずれか1項に記載の操作装置。 The paddle switch is a paddle shift device for switching gears of a vehicle transmission.
The operating device according to any one of claims 1 to 4.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017168841A JP6882961B2 (en) | 2017-09-01 | 2017-09-01 | Operating device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017168841A JP6882961B2 (en) | 2017-09-01 | 2017-09-01 | Operating device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019043373A JP2019043373A (en) | 2019-03-22 |
JP6882961B2 true JP6882961B2 (en) | 2021-06-02 |
Family
ID=65816089
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017168841A Active JP6882961B2 (en) | 2017-09-01 | 2017-09-01 | Operating device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6882961B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019156096A (en) * | 2018-03-12 | 2019-09-19 | トヨタ自動車株式会社 | Handle device for vehicle |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3502914B2 (en) * | 1995-06-05 | 2004-03-02 | 日本航空電子工業株式会社 | Touch panel switch |
JP2000222129A (en) * | 1999-02-03 | 2000-08-11 | Harness Syst Tech Res Ltd | Touch panel switch |
JP2006096296A (en) * | 2004-09-30 | 2006-04-13 | Tokai Rika Co Ltd | Switch device for vehicle |
JP4217548B2 (en) * | 2003-06-20 | 2009-02-04 | 株式会社東海理化電機製作所 | Switch device for vehicle |
JP2008302927A (en) * | 2008-07-30 | 2008-12-18 | Tokai Rika Co Ltd | Switch device for vehicle |
DE102009049753B4 (en) * | 2009-10-17 | 2011-06-30 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, 80809 | Vehicle with a gear shift element arranged on the steering wheel |
JP5843283B2 (en) * | 2011-11-07 | 2016-01-13 | アルプス電気株式会社 | Vehicle input device |
-
2017
- 2017-09-01 JP JP2017168841A patent/JP6882961B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2019043373A (en) | 2019-03-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5581904B2 (en) | Input device | |
CN104516642B (en) | Handle switch device | |
RU2743021C1 (en) | Vehicle input device | |
JP6524042B2 (en) | In-vehicle device operation support system | |
JP6230851B2 (en) | Input device | |
JP2019031118A (en) | In-vehicle equipment operation support system | |
JP6882961B2 (en) | Operating device | |
US11967475B2 (en) | Switch device | |
WO2015093133A1 (en) | Operation device | |
JP2010135100A (en) | Switch for vehicle | |
US11133801B2 (en) | Operation device | |
JP2015229399A (en) | Grip detecting device and threshold value setting system | |
JP6123474B2 (en) | Driving evaluation device | |
JP5510201B2 (en) | Control device | |
JP6067486B2 (en) | Operating device | |
JP2010257077A (en) | Operation input device | |
TWM582004U (en) | Hand control device | |
JP6948191B2 (en) | Touchpad | |
JP6350310B2 (en) | Operating device | |
WO2016185891A1 (en) | Tactile sensation presentation device | |
JP6144027B2 (en) | In-vehicle device operation device | |
JP6557201B2 (en) | In-vehicle device operation device | |
JP2019051824A (en) | Operating device | |
JP2019043371A (en) | Operation device | |
US20160042893A1 (en) | Lever switch device of saddle-type vehicle and installing method thereof |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200220 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20201130 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20201208 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210129 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20210427 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210507 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6882961 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |