JP6871281B2 - Door lock device - Google Patents

Description

本発明は、ドアロック装置に関する。 The present invention relates to a door lock device.

車両用のドアロック装置はドアに設けられており、車体側に設けられたストライカをラッチ機構によって保持することによりドアをロックする。 The door lock device for the vehicle is provided on the door, and the door is locked by holding the striker provided on the vehicle body side by the latch mechanism.

例えば、車両用のバックドアに用いられるドアロック装置では、バックドアを閉める際にストライカとの位置関係がハーフラッチ位置となった段階でモータが正転して該モータによって駆動される出力軸がレバーを正転させ、ラッチを自動的にフルラッチ位置まで移行させる（例えば、特許文献１参照）。バックドアを開く際には、モータが逆転して出力軸がレバーを逆転させ、ラチェットによるラッチの係止を解除する。ドアロック装置ではモータ以外の電気部品として、ハーフラッチ位置やフルラッチ位置の検出のためにリミットスイッチが設けられている。 For example, in a door lock device used for a back door for a vehicle, when the back door is closed, the motor rotates in the normal direction when the positional relationship with the striker becomes the half-latch position, and the output shaft driven by the motor rotates. The lever is rotated in the normal direction to automatically shift the latch to the full latch position (see, for example, Patent Document 1). When opening the back door, the motor reverses and the output shaft reverses the lever, releasing the ratchet from locking the latch. In the door lock device, a limit switch is provided as an electric component other than the motor to detect the half-latch position and the full-latch position.

また、ドアロック装置にはいくつかの種類があり、モータはオートロック機能に用いられる場合がある。また、リミットスイッチはルームランプ機能に用いられる場合がある。ドアロック装置は、モータやリミットスイッチなどの電気部品と制御部との電気的接続のためのカプラーを備えている。 In addition, there are several types of door lock devices, and the motor may be used for the auto lock function. In addition, the limit switch may be used for the room lamp function. The door lock device includes a coupler for electrical connection between an electric component such as a motor or a limit switch and a control unit.

ドアロック装置のカプラーはドア内に設けられており比較的被水しにくいが、それでもドアロック装置の取り付け口から入った雨水や、高温高湿でドア内で結露した水分が電気部品や導線に付着する可能性は排除できないため適切な防水対策が求められている。特許文献２に記載のドアロック装置では、カプラーのまわりに平坦面を確保しておき、該平坦面に防水シールを設けている。防水シールはパネルとの間で挟持・圧縮されて防水性能を発揮する。 The coupler of the door lock device is installed inside the door and is relatively difficult to get wet, but even so, rainwater that enters from the door lock device mounting port and moisture that condenses inside the door due to high temperature and humidity can be applied to electrical parts and conductors. Since the possibility of adhesion cannot be ruled out, appropriate waterproof measures are required. In the door lock device described in Patent Document 2, a flat surface is secured around the coupler, and a waterproof seal is provided on the flat surface. The waterproof seal is sandwiched and compressed between the panel and the panel to exhibit waterproof performance.

特許４６９１４１２号公報Japanese Patent No. 46914112 特許５１１５４４２号公報Japanese Patent No. 5115442

特許文献２に記載のドアロック装置では防水シールを正確に貼り付け、さらにその防水シールをパネルとの間で挟持・圧縮させることによって防水性能が発揮される。ところが、防止シールはカプラーの全周を覆う比較的大きい部品であってコスト高である。また、防水シールを正確に貼り付けてパネルとの間で挟持させる作業工程はある程度の慣れが必要である。 In the door lock device described in Patent Document 2, the waterproof performance is exhibited by accurately attaching the waterproof sticker and further sandwiching and compressing the waterproof sticker with the panel. However, the prevention seal is a relatively large component that covers the entire circumference of the coupler, and is expensive. In addition, the work process of accurately attaching the waterproof sticker and sandwiching it between the panel and the panel requires some familiarity.

さらに、特許文献２に記載のドアロック装置では、カプラーはハウジングの一部として一体成型されていることからカプラーの端子もハウジングと固定されることになり、端子と電気部品との間を電気的に接続する作業に慣れを要する。カプラーをハウジングと別体に構成すれば該カプラーと電気部品との接続が容易になるとも考えられるが、防水性能の低下が懸念される。さらに、カプラーをハウジングと別体に構成すれば該カプラーを適切に固定する手段が必要となる。 Further, in the door lock device described in Patent Document 2, since the coupler is integrally molded as a part of the housing, the terminal of the coupler is also fixed to the housing, and the terminal and the electric component are electrically connected to each other. It takes some getting used to the work of connecting to. It is considered that if the coupler is configured separately from the housing, the connection between the coupler and the electric component may be facilitated, but there is a concern that the waterproof performance may be deteriorated. Further, if the coupler is configured separately from the housing, a means for appropriately fixing the coupler is required.

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであって、カプラーとハウジングとを別体構成するとともに、カプラーの防水性を維持することのできるドアロック装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a door lock device capable of separately forming a coupler and a housing and maintaining the waterproofness of the coupler.

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明にかかるドアロック装置は、ドアをロックするドアロック装置であって、電気部品と、前記電気部品につながる端子を備えるカプラーと、前記電気部品を覆うハウジングと、を備え、前記カプラーは、端子と、前記端子を覆うカプラー壁と、を有し、前記ハウジングは、前記カプラー壁の少なくとも上方を覆うカプラーカバーを備えることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems and achieve the object, the door lock device according to the present invention is a door lock device that locks a door, and includes an electric component, a coupler having a terminal connected to the electric component, and the above. A housing comprising an electrical component, the coupler comprising a terminal and a coupler wall covering the terminal, the housing comprising a coupler cover covering at least above the coupler wall. ..

このようなカプラーカバーを備えることによりカプラーは少なくとも上方を覆われて防水性が得られる。また、カプラーはハウジングと別体に構成することができて組立自由度が増す。カプラーカバーは、カプラーにおける嵌合開口面およびその反対の端子引出面を除く四面を覆うと、一層の防水性が得られる。 By providing such a coupler cover, the coupler is covered at least above and waterproof. In addition, the coupler can be configured separately from the housing, increasing the degree of freedom in assembly. Further waterproofness can be obtained by covering the coupler cover on all four surfaces except the fitting opening surface and the terminal lead-out surface opposite to the fitting opening surface of the coupler.

前記カプラーは、前記カプラー壁から突出する係合突起が前記カプラーカバーに形成された係合孔に係合することによって前記ハウジングに固定されていてもよい。これにより、係合突起が係合孔に係合する簡易構成でカプラーが固定される。 The coupler may be fixed to the housing by engaging an engaging projection protruding from the coupler wall with an engaging hole formed in the coupler cover. As a result, the coupler is fixed in a simple configuration in which the engaging protrusion engages with the engaging hole.

前記係合突起は第１係合突起で、前記係合孔は第１係合孔であり、前記カプラー壁は前記端子とともにベース部材に固定され、前記ベース部材は、前記第係合突起と同方向に突出する第２係合突起を備え、前記ハウジングは、前記第２係合突起が嵌合する第２係合孔を備えていてもよい。このような第２係合突起および第２係合孔によればカプラーが一層安定する。 The engaging protrusion is a first engaging protrusion, the engaging hole is a first engaging hole, the coupler wall is fixed to a base member together with the terminal, and the base member is the same as the first engaging protrusion. The housing may include a second engaging projection that projects in the direction, and the housing may include a second engaging hole into which the second engaging projection fits. The second engaging projection and the second engaging hole make the coupler more stable.

前記カプラーカバーおよび前記カプラー壁は、斜め下方を指向していてもよい。カプラーカバーおよびカプラー壁が斜め下方を指向していることにより、水滴はカプラー壁内に進入することがなく、防水性がさらに向上する。 The coupler cover and the coupler wall may be directed diagonally downward. Since the coupler cover and the coupler wall are directed diagonally downward, water droplets do not enter the coupler wall, further improving waterproofness.

前記ハウジングは第１ハウジングと第２ハウジングとが組み合わされて構成され、前記カプラーカバーは前記第１ハウジングの一部と前記第２ハウジングの一部とによって構成され、前記カプラーカバーは、前記第１ハウジングと前記第２ハウジングとを固定するハウジング相互固定部を有してもよい。このようなハウジング固定部によれば、第１ハウジングと第２ハウジングとがカプラーカバーの周辺で離間してしまうことが防止でき、カプラーを一層確実に保護できる。 The housing is composed of a combination of a first housing and a second housing, the coupler cover is composed of a part of the first housing and a part of the second housing, and the coupler cover is the first. A housing mutual fixing portion for fixing the housing and the second housing may be provided. According to such a housing fixing portion, it is possible to prevent the first housing and the second housing from being separated from each other around the coupler cover, and it is possible to more reliably protect the coupler.

前記電気部品の少なくとも一部と前記端子とを接続するハーネスを有し、前記ハウジングには、前記ハーネスが通るハーネス開口が前記カプラーカバーの下に形成されていてもよい。このように、ハーネス開口がカプラーカバーの下に形成されていると、該カプラーカバーが水除けとなって、ハーネス開口から雨水が進入することがない。 It has a harness that connects at least a part of the electric component and the terminal, and the housing may have a harness opening through which the harness passes under the coupler cover. When the harness opening is formed under the coupler cover in this way, the coupler cover serves as a water shield, and rainwater does not enter through the harness opening.

本発明にかかるドアロック装置では、カプラーとハウジングとが別体構成となっているが、カプラー壁の少なくとも上方を覆うカプラーカバーを備えていることからカプラーの防水性を維持することができる。 In the door lock device according to the present invention, the coupler and the housing are separately configured, but since the coupler cover that covers at least above the coupler wall is provided, the waterproofness of the coupler can be maintained.

図１は、実施の形態にかかるドアロック装置を斜め前方から見た斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of the door lock device according to the embodiment as viewed diagonally from the front. 図２は、実施の形態にかかるドアロック装置を斜め後方から見た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the door lock device according to the embodiment as viewed obliquely from the rear. 図３は、実施の形態にかかるドアロック装置の分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of the door lock device according to the embodiment. 図４は、モータユニットの内部を斜め前方から見た斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of the inside of the motor unit as viewed diagonally from the front. 図５は、モータユニットの内部を斜め後方から見た斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of the inside of the motor unit as viewed diagonally from the rear. 図６は、レバーアセンブリの斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of the lever assembly. 図７は、ラッチユニットの内部の斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of the inside of the latch unit. 図８は、ラッチユニットの内部、レバーアセンブリおよびオープンレバーの斜視図である。FIG. 8 is a perspective view of the inside of the latch unit, the lever assembly, and the open lever. 図９は、第１金属ブラケットを斜め後方から見た斜視図である。FIG. 9 is a perspective view of the first metal bracket viewed from diagonally rearward. 図１０は、第２金属ブラケットを斜め前方から見た斜視図である。FIG. 10 is a perspective view of the second metal bracket as viewed diagonally from the front. 図１１は、プレートアセンブリを前方斜め下から見た斜視図である。FIG. 11 is a perspective view of the plate assembly viewed from diagonally forward and downward. 図１２は、プレートアセンブリを後方斜め下から見た斜視図である。FIG. 12 is a perspective view of the plate assembly viewed from diagonally below rearward. 図１３は、表ハウジングにおけるカプラーカバーおよびその周辺を裏側から見た斜視図である。FIG. 13 is a perspective view of the coupler cover and its periphery in the front housing as viewed from the back side. 図１４は、カプラーカバーおよびその周辺の斜視図である。FIG. 14 is a perspective view of the coupler cover and its surroundings. 図１５は、カプラーカバーおよびその周辺の正面図である。FIG. 15 is a front view of the coupler cover and its surroundings. 図１６は、ドアロック装置が設けられた車両におけるトランクルームの一部拡大側面図である。FIG. 16 is a partially enlarged side view of a trunk room in a vehicle provided with a door lock device.

以下に、本発明にかかるドアロック装置の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。 Hereinafter, embodiments of the door lock device according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The present invention is not limited to this embodiment.

図１は、実施の形態にかかるドアロック装置１０を斜め前方から見た斜視図である。図２は、実施の形態にかかるドアロック装置１０を斜め後方から見た斜視図である。図３は、実施の形態にかかるドアロック装置１０の分解斜視図である。ドアロック装置１０は、例えば車両のバックドアに対してボルトＢ０によりブッシュｂを介して固定されており、車体側に設けられたストライカＳを保持することによりバックドアをロックするものである。以下の説明では、図１〜図３において手前側を正面、奥側を裏面とする。 FIG. 1 is a perspective view of the door lock device 10 according to the embodiment as viewed obliquely from the front. FIG. 2 is a perspective view of the door lock device 10 according to the embodiment as viewed obliquely from the rear. FIG. 3 is an exploded perspective view of the door lock device 10 according to the embodiment. The door lock device 10 is fixed to the back door of the vehicle by a bolt B0 via a bush b, for example, and locks the back door by holding the striker S provided on the vehicle body side. In the following description, in FIGS. 1 to 3, the front side is the front side and the back side is the back side.

図１〜図３に示すように、ドアロック装置１０は、モータユニット１２と、ラッチユニット１４と、第１金属ブラケット１６と、第２金属ブラケット１８とを有する。ドアロック装置１０は、第１金属ブラケット１６が適度な強度を有するベース部材であり、該第１金属ブラケット１６に対してモータユニット１２やラッチユニット１４が取り付けられている。モータユニット１２およびラッチユニット１４は必ずしも独立的なユニットでなくてもよい。ドアロック装置１０はさらに、第１金属ブラケット１６と第２金属ブラケット１８との間に、レバーアセンブリ２０と、オープンレバー２２とを有する。 As shown in FIGS. 1 to 3, the door lock device 10 includes a motor unit 12, a latch unit 14, a first metal bracket 16, and a second metal bracket 18. In the door lock device 10, the first metal bracket 16 is a base member having an appropriate strength, and the motor unit 12 and the latch unit 14 are attached to the first metal bracket 16. The motor unit 12 and the latch unit 14 do not necessarily have to be independent units. The door lock device 10 further has a lever assembly 20 and an open lever 22 between the first metal bracket 16 and the second metal bracket 18.

まずモータユニット１２について説明する。図３に示すように、モータユニット１２は、正面の表ハウジング（第１ハウジング）２４と裏ハウジング（第２ハウジング）２６とによってハウジングが形成されており、内部の各部品に対する防水および防塵の機能を有する。なお、ここでいう「防水」とは完全防水だけではなく防滴をも含む意味である。 First, the motor unit 12 will be described. As shown in FIG. 3, the motor unit 12 has a housing formed by a front front housing (first housing) 24 and a back housing (second housing) 26, and has a waterproof and dustproof function for each internal component. Has. The term "waterproof" here means not only completely waterproof but also drip-proof.

裏ハウジング２６は側方および下方に５つの係合爪２６ａを備え、表ハウジング２４はこれらに対応した５つの係合突起２４ａを備えている。裏ハウジング２６は、各係合爪２６ａがそれぞれ係合突起２４ａに対してスナップフィット形式で係合することによって表ハウジング２４に固定される。このように係合突起２４ａと係合爪２６ａとの組はハウジング相互固定部を形成している。表ハウジング２４と裏ハウジング２６とは、さらに６本のボルトＢ３によって締結されている（図２参照）。表ハウジング２４および裏ハウジング２６は樹脂製であり、軽量である。 The back housing 26 is provided with five engaging claws 26a laterally and downwardly, and the front housing 24 is provided with five corresponding engaging protrusions 24a. The back housing 26 is fixed to the front housing 24 by engaging each engaging claw 26a with the engaging projection 24a in a snap-fit manner. In this way, the pair of the engaging protrusion 24a and the engaging claw 26a forms the housing mutual fixing portion. The front housing 24 and the back housing 26 are further fastened by six bolts B3 (see FIG. 2). The front housing 24 and the back housing 26 are made of resin and are lightweight.

モータユニット１２は側方にカプラー２８を有しており、該カプラー２８にはハーネスコネクタ３０が接続される。ハーネスコネクタ３０は図示しない制御部につながっている。モータユニット１２は、正面側の表ハウジング２４における中央よりやや下方部で前方に突出する出力軸３２を有する。モータユニット１２は制御部の作用下に出力軸３２を正転および逆転させる。出力軸３２は、後述するレバーアセンブリ２０（図６参照）を正転および逆転させる。モータユニット１２は、表ハウジング２４から正面側に突出する４本のボルトＢ１がそれぞれ第１金属ブラケット１６の４つのネジ孔１６ｂに螺合することによって、該第１金属ブラケット１６に固定される。これらの４つのボルトＢ１のうち下側の２本は、第２金属ブラケット１８の孔１８ｂを通って該第２金属ブラケット１８を共締めする。つまり第２金属ブラケット１８は表ハウジング２４と第１金属ブラケット１６との間で挟持されて固定される。 The motor unit 12 has a coupler 28 on the side, and a harness connector 30 is connected to the coupler 28. The harness connector 30 is connected to a control unit (not shown). The motor unit 12 has an output shaft 32 that protrudes forward slightly below the center of the front housing 24 on the front side. The motor unit 12 rotates the output shaft 32 in the forward and reverse directions under the action of the control unit. The output shaft 32 rotates the lever assembly 20 (see FIG. 6), which will be described later, in the forward and reverse directions. The motor unit 12 is fixed to the first metal bracket 16 by screwing four bolts B1 protruding from the front housing 24 to the front side into the four screw holes 16b of the first metal bracket 16, respectively. The lower two of these four bolts B1 pass through the holes 18b of the second metal bracket 18 and fasten the second metal bracket 18 together. That is, the second metal bracket 18 is sandwiched and fixed between the front housing 24 and the first metal bracket 16.

図４は、モータユニット１２の内部を斜め前方から見た斜視図である。図５は、モータユニット１２の内部を斜め後方から見た斜視図である。モータユニット１２の内部が視認可能なように、図４では表ハウジング２４を省略し、図５では裏ハウジング２６を省略している。図５ではラッチユニット１４を併せて示している。 FIG. 4 is a perspective view of the inside of the motor unit 12 as viewed diagonally from the front. FIG. 5 is a perspective view of the inside of the motor unit 12 as viewed diagonally from the rear. The front housing 24 is omitted in FIG. 4, and the back housing 26 is omitted in FIG. 5 so that the inside of the motor unit 12 can be visually recognized. FIG. 5 also shows the latch unit 14.

図４および図５に示すように、モータユニット１２は、出力軸３２と、モータ（電気部品）３４と、モータ３４の回転軸に設けられたスクリュー（初段ギア）３４ａと、中継ギア３６と、セクタギア３８と、カプラー２８と、該カプラー２８が固定されたプレートアセンブリ４０とを有する。 As shown in FIGS. 4 and 5, the motor unit 12 includes an output shaft 32, a motor (electrical component) 34, a screw (first gear) 34a provided on the rotating shaft of the motor 34, and a relay gear 36. It has a sector gear 38, a coupler 28, and a plate assembly 40 to which the coupler 28 is fixed.

モータ３４は、最も上方で回転軸が横向きとなるように配置されている。モータ３４の一対の端子３４ｂはカプラー２８とモータ導線４１でつながっており、制御部の作用下に印加極性が反転し、回転軸が正転および反転する。 The motor 34 is arranged so that the rotation axis is oriented sideways at the uppermost position. The pair of terminals 34b of the motor 34 are connected to the coupler 28 by a motor lead wire 41, the applied polarity is reversed under the action of the control unit, and the rotation axis is rotated forward and reverse.

中継ギア３６はモータ３４の回転軸の下方に設けられており、歯数の多い大径歯３６ａと歯数の少ない小径歯３６ｂとを有する。大径歯３６ａは図示を簡略化している。中継ギア３６の中心軸は表ハウジング２４と裏ハウジング２６とによって軸支されている。大径歯３６ａがスクリュー３４ａに噛合していることにより中継ギア３６はスクリュー３４ａの回転作用下に減速して駆動される。 The relay gear 36 is provided below the rotation shaft of the motor 34, and has a large-diameter tooth 36a having a large number of teeth and a small-diameter tooth 36b having a small number of teeth. The large diameter tooth 36a simplifies the illustration. The central shaft of the relay gear 36 is pivotally supported by the front housing 24 and the back housing 26. Since the large-diameter teeth 36a mesh with the screw 34a, the relay gear 36 is decelerated and driven under the rotational action of the screw 34a.

セクタギア３８は、中継ギア３６の斜め下方に設けられており、外周歯３８ａを有し、その回転中心は、出力軸３２に対してスプライン歯３２ｂ（図５参照）によって相対回転不能に設けられている。外周歯３８ａは図示を簡略化している。出力軸３２は、裏ハウジング２６の補強軸支孔２６ｂ（図２参照）と表ハウジング２４の補強軸支孔２４ｄ（図３参照）とによって軸支されている。出力軸３２はさらに第１金属ブラケット１６および第２金属ブラケット１８によっても軸支されており、安定している。 The sector gear 38 is provided diagonally below the relay gear 36, has outer peripheral teeth 38a, and its rotation center is provided so as to be non-rotatable relative to the output shaft 32 by spline teeth 32b (see FIG. 5). There is. The outer peripheral teeth 38a simplify the illustration. The output shaft 32 is pivotally supported by a reinforcing shaft support hole 26b (see FIG. 2) of the back housing 26 and a reinforcing shaft support hole 24d (see FIG. 3) of the front housing 24. The output shaft 32 is further supported by the first metal bracket 16 and the second metal bracket 18, and is stable.

セクタギア３８の外周歯３８ａは中継ギア３６の小径歯３６ｂに噛合しており、セクタギア３８および出力軸３２は中継ギア３６の回転作用下に減速して駆動される。中継ギア３６およびセクタギア３８はモータユニット１２内で比較的大きい部品であるが、それぞれ樹脂で形成されており、軽量である。ただし、中継ギア３６およびセクタギア３８は一部が金属であってもよい。中継ギア３６については、少なくとも大径歯３６ａおよび該大径歯３６ａを支持する円盤３６ｃが樹脂で形成されていると軽量化を図ることができる。セクタギア３８については、少なくとも外周歯３８ａおよび該外周歯３８ａを支持する扇板３８ｂが樹脂で形成されていると軽量化を図ることができる。ドアロック装置１０では、初段ギアのスクリュー３４ａの回転を減速して出力軸３２に伝達する中継ギア３６とセクタギア３８とが２段の減速ギアとなっている。これらの減速ギアのうち、少なくとも１つを樹脂製とすれば軽量化を図ることができる。 The outer peripheral teeth 38a of the sector gear 38 mesh with the small diameter teeth 36b of the relay gear 36, and the sector gear 38 and the output shaft 32 are decelerated and driven under the rotational action of the relay gear 36. Although the relay gear 36 and the sector gear 38 are relatively large parts in the motor unit 12, they are each made of resin and are lightweight. However, the relay gear 36 and the sector gear 38 may be partially made of metal. The weight of the relay gear 36 can be reduced if at least the large-diameter teeth 36a and the disk 36c supporting the large-diameter teeth 36a are made of resin. The weight of the sector gear 38 can be reduced if at least the outer peripheral teeth 38a and the fan plate 38b supporting the outer peripheral teeth 38a are made of resin. In the door lock device 10, the relay gear 36 and the sector gear 38 that decelerate the rotation of the screw 34a of the first stage gear and transmit the rotation to the output shaft 32 are two-stage reduction gears. If at least one of these reduction gears is made of resin, the weight can be reduced.

カプラー２８はレセプタクル型であって、カプラー壁２８ａの内部に複数の雄ピン（端子）２８ｂが設けられている。カプラー壁２８ａは嵌合方向からみて矩形である。カプラー壁２８ａの開口２８ｃは斜め下方を指向している。カプラー壁２８ａにおける前方面にはゴム突起２８ｄが固定（例えば接着）されている。 The coupler 28 is a receptacle type, and a plurality of male pins (terminals) 28b are provided inside the coupler wall 28a. The coupler wall 28a is rectangular when viewed from the fitting direction. The opening 28c of the coupler wall 28a points diagonally downward. A rubber protrusion 28d is fixed (for example, bonded) to the front surface of the coupler wall 28a.

表ハウジング２４の一部は、カプラー２８の上下面および前面を囲うカバー２４ｂを形成している。表ハウジング２４の下部における左右両端には孔付台座２４ｃが形成されている。裏ハウジング２６の一部は、カプラー壁２８ａの裏面を囲うカバー２６ｄを形成している。カバー２４ｂとカバー２６ｄとはカプラー２８の四方を覆うカプラーカバー３９（図１参照）を形成している。このようにカプラーカバー３９は表ハウジング２４および裏ハウジング２６の一部として形成されていることから、カプラー２８を覆うための専用部品は不要である。 A part of the front housing 24 forms a cover 24b that surrounds the upper and lower surfaces and the front surface of the coupler 28. Perforated pedestals 24c are formed at both left and right ends in the lower part of the front housing 24. A part of the back housing 26 forms a cover 26d that surrounds the back surface of the coupler wall 28a. The cover 24b and the cover 26d form a coupler cover 39 (see FIG. 1) that covers all four sides of the coupler 28. Since the coupler cover 39 is formed as a part of the front housing 24 and the back housing 26 in this way, a special component for covering the coupler 28 is unnecessary.

裏ハウジング２６の全周には低い周壁２６ｃが設けられており、該周壁２６ｃは表ハウジング２４の全周を覆う。カプラー２８はプレートアセンブリ４０の一部となっている。 A low peripheral wall 26c is provided on the entire circumference of the back housing 26, and the peripheral wall 26c covers the entire circumference of the front housing 24. The coupler 28 is part of the plate assembly 40.

プレートアセンブリ４０は、ベース部材となるプレート４４と、カプラー２８と、２つのリミットスイッチ（電気部品）４６ａ，４６ｂと、５本のピン４８と、複数のターミナル５０とを有する。リミットスイッチ４６ａ，４６ｂは、セクタギア３８および出力軸３２の回転角度に応じてカム体４２の大小２つのカムによって操作される。 The plate assembly 40 includes a plate 44 as a base member, a coupler 28, two limit switches (electrical components) 46a and 46b, five pins 48, and a plurality of terminals 50. The limit switches 46a and 46b are operated by two large and small cams of the cam body 42 according to the rotation angles of the sector gear 38 and the output shaft 32.

図６は、レバーアセンブリ２０の斜視図である。レバーアセンブリ２０は、エマージェンシーレバー５２と、出力レバー５４と、これらを接続するボルト（留め具）Ｂ２とを有する。エマージェンシーレバー５２は出力レバー５４の手前側に設けられている。エマージェンシーレバー５２と出力レバー５４とはほとんど隙間なく配置されている。 FIG. 6 is a perspective view of the lever assembly 20. The lever assembly 20 has an emergency lever 52, an output lever 54, and a bolt (fastener) B2 connecting them. The emergency lever 52 is provided on the front side of the output lever 54. The emergency lever 52 and the output lever 54 are arranged with almost no gap.

エマージェンシーレバー５２は、スプライン５２ａと、上方に延在しているアーム５２ｂと、下方の小レバー５２ｃとを有する。アーム５２ｂの先端近傍にはボルトＢ２が挿通する孔が設けられている。エマージェンシーレバー５２は、スプライン５２ａが出力軸３２における先端近傍のスプライン歯３２ａ（図４参照）に噛合することにより、該出力軸３２に対して回転不能に接続される。 The emergency lever 52 has a spline 52a, an arm 52b extending upward, and a small lever 52c below. A hole through which the bolt B2 is inserted is provided near the tip of the arm 52b. The emergency lever 52 is non-rotatably connected to the output shaft 32 by engaging the spline 52a with the spline teeth 32a (see FIG. 4) near the tip of the output shaft 32.

出力レバー５４は、スプライン５２ａと同軸の孔５４ａと、上方に延在するアーム５４ｂと、下方のレバー５４ｃと、アーム５４ｂの頂部から突出する小突起５４ｄとを有する。アーム５４ｂの上部にはボルトＢ２が螺合するネジ孔が設けられている。レバー５４ｃは、ラッチユニット１４に対する操作部であって、手前側に９０°屈曲した先端作用部５４ｅを備えている。 The output lever 54 has a hole 54a coaxial with the spline 52a, an arm 54b extending upward, a lever 54c below, and a small protrusion 54d protruding from the top of the arm 54b. A screw hole into which the bolt B2 is screwed is provided in the upper portion of the arm 54b. The lever 54c is an operating portion for the latch unit 14, and includes a tip acting portion 54e bent 90 ° toward the front side.

アーム５２ｂの孔を通ったボルトＢ２は、アーム５４ｂのネジ孔に螺合することにより、エマージェンシーレバー５２と出力レバー５４とが締結される。孔５４ａは嵌合される出力軸３２よりもわずかに大径となっている。したがって、出力レバー５４は出力軸３２から直接に駆動力を受けるのではなく、エマージェンシーレバー５２およびボルトＢ２を介して回転不能に接続されている。これにより、何らかの理由（例えば、電源喪失）によりモータ３４が動かなくなった場合に、ボルトＢ２を外せばエマージェンシー操作として出力レバー５４を手動で動かすことができる。出力レバー５４は、上端の小突起５４ｄを人手で動かすことにより搖動可能となる。図１に示すように、小突起５４ｄは露呈されており、前方から操作しやすい位置にある。 The bolt B2 that has passed through the hole of the arm 52b is screwed into the screw hole of the arm 54b to fasten the emergency lever 52 and the output lever 54. The hole 54a has a slightly larger diameter than the fitted output shaft 32. Therefore, the output lever 54 does not receive the driving force directly from the output shaft 32, but is non-rotatably connected via the emergency lever 52 and the bolt B2. As a result, when the motor 34 does not move for some reason (for example, power loss), the output lever 54 can be manually moved as an emergency operation by removing the bolt B2. The output lever 54 can be swung by manually moving the small protrusion 54d at the upper end. As shown in FIG. 1, the small protrusion 54d is exposed and is in a position where it can be easily operated from the front.

図３に戻り、オープンレバー２２は、上方の支軸２２ａと、下方に突出するメインレバー２２ｂと、斜め下に突出している小レバー２２ｃと、支軸２２ａまわりに設けられたトーションスプリング２２ｄとを有する。トーションスプリング２２ｄはオープンレバー２２の全体を反時計方向に弾性付勢する。メインレバー２２ｂは、ラッチユニット１４に対する操作部であって、手前側に９０°屈曲した先端作用部２２ｅを備えている。支軸２２ａの先端は第１金属ブラケット１６の孔１６ｃに嵌合し、さらに先端部がフランジ状に広がるように加工されて抜止処理がなされ、オープンレバー２２の全体を軸支している。 Returning to FIG. 3, the open lever 22 includes an upper support shaft 22a, a main lever 22b protruding downward, a small lever 22c protruding diagonally downward, and a torsion spring 22d provided around the support shaft 22a. Have. The torsion spring 22d elastically biases the entire open lever 22 in the counterclockwise direction. The main lever 22b is an operating portion for the latch unit 14, and includes a tip acting portion 22e bent 90 ° toward the front side. The tip of the support shaft 22a is fitted into the hole 16c of the first metal bracket 16, and the tip portion is further processed so as to expand in a flange shape to perform a retaining process, and the entire open lever 22 is pivotally supported.

次に、ラッチユニット１４について説明する。図７は、ラッチユニット１４の内部の斜視図である。ラッチユニット１４は第３金属ブラケット５６をベースとしてその上方を上ケース５８（図１参照）で覆っているが、図７では、内部を視認可能なように上ケース５８を省略している。 Next, the latch unit 14 will be described. FIG. 7 is a perspective view of the inside of the latch unit 14. The latch unit 14 is based on the third metal bracket 56 and is covered above the third metal bracket 56 with an upper case 58 (see FIG. 1), but in FIG. 7, the upper case 58 is omitted so that the inside can be visually recognized.

図７に示すように、第３金属ブラケット５６は浅い箱形状であって、前方に開口したストライカ溝５６ａと、左右に突出した孔付台座５６ｂとを有する。孔付台座５６ｂはボルトＢ０（図３参照）により第１金属ブラケット１６とともに車両に対して共締めされる。ストライカ溝５６ａは、ストライカＳ（図１参照）が進入する溝である。 As shown in FIG. 7, the third metal bracket 56 has a shallow box shape and has a striker groove 56a that opens forward and a pedestal 56b with holes that protrude to the left and right. The pedestal 56b with holes is fastened together with the first metal bracket 16 to the vehicle by bolts B0 (see FIG. 3). The striker groove 56a is a groove into which the striker S (see FIG. 1) enters.

第３金属ブラケット５６の内部には、ラッチ６０と、ラチェット６２と、２つのリミットスイッチ（電気部品）６４ａ，６４ｂとが設けられている。第３金属ブラケット５６は金属であって、ラチェット６２およびラッチ６０を安定して軸支することができるとともに、バックドアに対して孔付台座５６ｂで共締めすることにより締結箇所の数およびスペースを減らすことができて合理的である。 Inside the third metal bracket 56, a latch 60, a ratchet 62, and two limit switches (electrical components) 64a and 64b are provided. The third metal bracket 56 is made of metal and can stably support the ratchet 62 and the latch 60, and by tightening the ratchet 62 and the latch 60 together with the pedestal 56b with a hole to the back door, the number and space of fastening points can be reduced. It can be reduced and is rational.

ラッチ６０は、ラッチ軸６６に軸支されており、該ラッチ軸６６回りに設けられたトーションスプリング６８によって反時計方向に弾性付勢されている。ラッチ６０は、ストライカＳを保持する保持切欠６０ａと、フルラッチ係合凹部６０ｂと、ハーフラッチ係合凹部６０ｃと、カム６０ｅと、ラッチレバー６０ｄとを有する。フルラッチ係合凹部６０ｂは、保持切欠６０ａの開口部付近に設けられている。ハーフラッチ係合凹部６０ｃは、フルラッチ係合凹部６０ｂよりもやや時計方向よりの位置に形成されている。カム６０ｅはハーフラッチ係合凹部６０ｃよりもさらに時計方向よりの位置に形成されている。ラッチレバー６０ｄは円柱形状であって、カム６０ｅの根元部で上方に向けて立設されている。 The latch 60 is pivotally supported by a latch shaft 66, and is elastically urged counterclockwise by a torsion spring 68 provided around the latch shaft 66. The latch 60 has a holding notch 60a for holding the striker S, a full latch engaging recess 60b, a half latch engaging recess 60c, a cam 60e, and a latch lever 60d. The full latch engaging recess 60b is provided near the opening of the holding notch 60a. The half-latch engaging recess 60c is formed at a position slightly clockwise with respect to the full-latch engaging recess 60b. The cam 60e is formed at a position further clockwise than the half latch engaging recess 60c. The latch lever 60d has a cylindrical shape and is erected upward at the base of the cam 60e.

ラチェット６２は、ラチェット軸７０に軸支されており、該ラチェット軸７０回りに設けられたトーションスプリング７２によって時計方向に弾性付勢されている。ラチェット６２は、ストライカ溝５６ａよりも後側に位置する係合爪６２ａと、ラチェット軸７０と係合爪６２ａとの間に設けられ上方に向けて立設されたラチェットレバー６２ｂとを有する。 The ratchet 62 is pivotally supported by the ratchet shaft 70, and is elastically urged clockwise by a torsion spring 72 provided around the ratchet shaft 70. The ratchet 62 has an engaging claw 62a located on the rear side of the striker groove 56a, and a ratchet lever 62b provided between the ratchet shaft 70 and the engaging claw 62a and erected upward.

リミットスイッチ６４ａ，６４ｂは第３金属ブラケット５６内部で最も後側の領域に並んで設けられている。リミットスイッチ６４ａは、ラッチ６０がハーフラッチ位置となったときにカム６０ｅによって操作される。リミットスイッチ６４ｂは、ラッチ６０がフルラッチ位置（図７に示す位置）となったときにカム６０ｅによって操作される。リミットスイッチ６４ａ，６４ｂはハーネス７４（図２参照）によってターミナル５０（図４参照）と接続されている。リミットスイッチ６４ａ，６４ｂおよびハーネス７４は、ドアロック装置１０の裏面から配設可能である（図２参照）。ハーネス７４は、複数のハーネス留２６ｅによってドアロック装置１０の側面に沿って配索されている。 The limit switches 64a and 64b are provided side by side in the rearmost region inside the third metal bracket 56. The limit switch 64a is operated by the cam 60e when the latch 60 is in the half latch position. The limit switch 64b is operated by the cam 60e when the latch 60 reaches the full latch position (position shown in FIG. 7). The limit switches 64a and 64b are connected to the terminal 50 (see FIG. 4) by a harness 74 (see FIG. 2). The limit switches 64a and 64b and the harness 74 can be arranged from the back surface of the door lock device 10 (see FIG. 2). The harness 74 is arranged along the side surface of the door lock device 10 by a plurality of harness fasteners 26e.

組立の順序としては、まずリミットスイッチ６４ａ，６４ｂをラッチユニット１４に組み付けて、ハーネス７４をドアロック装置１０の側面に沿って配索し、その先端部をプレートアセンブリ４０に組み付ける。その後、表ハウジング２４および裏ハウジング２６を付ける。 As an assembly order, first, the limit switches 64a and 64b are assembled to the latch unit 14, the harness 74 is arranged along the side surface of the door lock device 10, and the tip end portion thereof is assembled to the plate assembly 40. After that, the front housing 24 and the back housing 26 are attached.

図１および図３に戻り、上ケース５８は第３金属ブラケット５６とともにラッチユニット１４のハウジングを形成する樹脂材である。上ケース５８はストライカ溝５８ａと、該ストライカ溝５８ａを挟んで左右上面に設けられた浅い凹部５８ｂ，５８ｃを有する。ストライカ溝５８ａは上記のストライカ溝５６ａとともにストライカＳが進入する領域を形成している。凹部５８ｂ，５８ｃは第１金属ブラケット１６の２本の下端突出片１７ｇ，１７ｇが嵌まり込む形状となっている。ラッチ軸６６およびラチェット軸７０の上端部は下端突出片１７ｇに設けられた軸支孔１７ｇａ（図３参照）からやや突出し、さらに先端部がフランジ状に広がるように加工され、回転可能な状態で抜止めされている。 Returning to FIGS. 1 and 3, the upper case 58 is a resin material that forms the housing of the latch unit 14 together with the third metal bracket 56. The upper case 58 has a striker groove 58a and shallow recesses 58b and 58c provided on the left and right upper surfaces of the striker groove 58a. The striker groove 58a forms a region in which the striker S enters together with the striker groove 56a. The recesses 58b and 58c have a shape in which the two lower end projecting pieces 17g and 17g of the first metal bracket 16 are fitted. The upper ends of the latch shaft 66 and the ratchet shaft 70 slightly protrude from the shaft support hole 17ga (see FIG. 3) provided in the lower end protruding piece 17g, and the tip is further processed so as to expand in a flange shape so as to be rotatable. It has been withdrawn.

また、図２に示すように、ラッチ軸６６およびラチェット軸７０の下端部は第３金属ブラケット５６の底面に設けられた孔からやや突出し、さらに先端部がフランジ状に広がるように加工されて抜止処理がなされている。このように、ラッチ軸６６およびラチェット軸７０は、それぞれ第１金属ブラケット１６および第３金属ブラケット５６の孔に嵌合しかつ端部が回転可能な状態で抜止処理されており、ラッチ６０およびラチェット６２を安定して軸支している。こうして、第１金属ブラケット１６および第３金属ブラケット５６をラチェット軸７０およびラッチ軸６６の軸受材として利用できる。 Further, as shown in FIG. 2, the lower end portions of the latch shaft 66 and the ratchet shaft 70 slightly protrude from the holes provided in the bottom surface of the third metal bracket 56, and the tip portions are further processed so as to expand in a flange shape to prevent removal. Processing has been done. As described above, the latch shaft 66 and the ratchet shaft 70 are fitted into the holes of the first metal bracket 16 and the third metal bracket 56, respectively, and the ends of the latch shaft 66 and the ratchet shaft 70 are retractably processed so as to be rotatable. 62 is stably supported. In this way, the first metal bracket 16 and the third metal bracket 56 can be used as bearing materials for the ratchet shaft 70 and the latch shaft 66.

図８は、ラッチユニット１４の内部、レバーアセンブリ２０およびオープンレバー２２の斜視図である。図８では煩雑とならないようにリミットスイッチ６４ａ，６４ｂを省略している。 FIG. 8 is a perspective view of the inside of the latch unit 14, the lever assembly 20, and the open lever 22. In FIG. 8, the limit switches 64a and 64b are omitted so as not to be complicated.

図８に示すように、レバーアセンブリ２０は、ラッチ軸６６の斜め後ろ上方に配置されており、出力レバー５４の先端作用部５４ｅ（以下、レバー５４ｅと呼ぶ。）は、ラッチレバー６０ｄの左面に作用し得るとともに、メインレバー２２ｂの右面に作用し得る。オープンレバー２２はラチェット軸７０の斜め後ろ上方に配置されており、オープンレバー２２の先端作用部２２ｅはラチェットレバー６２ｂの右面に作用し得る。 As shown in FIG. 8, the lever assembly 20 is arranged diagonally behind and above the latch shaft 66, and the tip action portion 54e (hereinafter, referred to as the lever 54e) of the output lever 54 is on the left surface of the latch lever 60d. It can act and can act on the right side of the main lever 22b. The open lever 22 is arranged diagonally behind and above the ratchet shaft 70, and the tip action portion 22e of the open lever 22 can act on the right surface of the ratchet lever 62b.

ラッチ６０は、バックドアが開状態のときには所定の開位置にあり、保持切欠６０ａはストライカ溝５６ａに沿って前方に向けて開口している。バックドアを閉めるに従ってストライカＳがストライカ溝５６ａに進入し、保持切欠６０ａに入ってラッチ６０を時計方向に回動させる。そして、ラッチ６０がハーフラッチ位置まで回動すると、ラチェット６２の係合爪６２ａがハーフラッチ係合凹部６０ｃに係合し、ラッチ６０は反時計方向の回動が規制されるとともに、カム６０ｅがリミットスイッチ６４ａ（図７参照）を操作する。 The latch 60 is in a predetermined open position when the back door is in the open state, and the holding notch 60a opens forward along the striker groove 56a. As the back door is closed, the striker S enters the striker groove 56a, enters the holding notch 60a, and rotates the latch 60 clockwise. Then, when the latch 60 rotates to the half latch position, the engaging claw 62a of the ratchet 62 engages with the half latch engaging recess 60c, the rotation of the latch 60 in the counterclockwise direction is restricted, and the cam 60e moves. Operate the limit switch 64a (see FIG. 7).

制御部は該リミットスイッチ６４ａがオンになったことを認識し、モータ３４を回転駆動して出力軸３２を反時計方向（正転）に回動させ、レバー５４ｅを右方向へ移動させる。レバー５４ｅはラッチレバー６０ｄを押圧して移動させ、ラッチ６０は時計方向に回動する。そして、ストライカＳは保持切欠６０ａに保持されたまま奥へ導かれる。こうしてバックドアが完全な閉状態となると、ラッチ６０は図７に示すフルラッチ位置となり、ラチェット６２の係合爪６２ａがフルラッチ係合凹部６０ｂに係合し、ラッチ６０は反時計方向の回動が規制されるとともに、カム６０ｅがリミットスイッチ６４ｂ（図７参照）を操作する。制御部は該リミットスイッチ６４ｂがオンになったことを認識し、モータ３４を逆方向に回転駆動して出力軸３２を時計方向に回動させ、出力レバー５４を所定の初期位置に戻す。 The control unit recognizes that the limit switch 64a is turned on, drives the motor 34 to rotate, rotates the output shaft 32 in the counterclockwise direction (forward rotation), and moves the lever 54e to the right. The lever 54e presses and moves the latch lever 60d, and the latch 60 rotates clockwise. Then, the striker S is guided to the back while being held in the holding notch 60a. When the back door is completely closed in this way, the latch 60 is in the full latch position shown in FIG. 7, the engaging claw 62a of the ratchet 62 is engaged with the full latch engaging recess 60b, and the latch 60 rotates counterclockwise. Along with being regulated, the cam 60e operates the limit switch 64b (see FIG. 7). The control unit recognizes that the limit switch 64b is turned on, drives the motor 34 to rotate in the reverse direction, rotates the output shaft 32 in the clockwise direction, and returns the output lever 54 to a predetermined initial position.

ユーザによってバックドア開のボタン操作がなされると制御部はこれを認識し、モータ３４を回転駆動して出力軸３２を時計方向（反転）に回動させ、レバー５４ｅを左方向へ移動させる。レバー５４ｅはオープンレバー２２を介してラチェットレバー６２ｂを押圧して移動させ、ラチェット６２は反時計方向に回動する。そして、ラチェット６２の係合爪６２ａはフルラッチ係合凹部６０ｂから抜け、バックドアのロックは解除される。この後、レバー５４ｅは初期位置に戻される。 When the user operates the button to open the back door, the control unit recognizes this, drives the motor 34 to rotate, rotates the output shaft 32 clockwise (reverse), and moves the lever 54e to the left. The lever 54e presses and moves the ratchet lever 62b via the open lever 22, and the ratchet 62 rotates counterclockwise. Then, the engaging claw 62a of the ratchet 62 comes out of the full latch engaging recess 60b, and the lock of the back door is released. After this, the lever 54e is returned to the initial position.

図９は、第１金属ブラケット１６を斜め後方から見た斜視図である。図３および図９に示すように、第１金属ブラケット１６は中央に設けられた中央板１７ａと、中央板１７ａの左右に設けられた縦板１７ｂ，１７ｃと、中央板１７ａの下方に設けられた下板１７ｄとから構成されている。中央板１７ａと縦板１７ｂ，１７ｃとの間には前後方向の段差部１７ｅがある。下板１７ｄは、中央板１７ａの下端から斜め前方に突出している。 FIG. 9 is a perspective view of the first metal bracket 16 as viewed obliquely from the rear. As shown in FIGS. 3 and 9, the first metal bracket 16 is provided below the central plate 17a provided in the center, the vertical plates 17b and 17c provided on the left and right sides of the central plate 17a, and the central plate 17a. It is composed of a lower plate 17d. There is a stepped portion 17e in the front-rear direction between the central plate 17a and the vertical plates 17b and 17c. The lower plate 17d projects diagonally forward from the lower end of the central plate 17a.

中央板１７ａには軸支孔１６ａおよび孔１６ｃが設けられている。軸支孔１６ａは出力軸３２の先端を軸支するもので、中央板１７ａのほぼ中央設けられている。軸支孔１６ａはプレス加工により、前方に向かって縮径するホーン状に形成されている。孔１６ｃは上記のとおり、オープンレバー２２の支軸２２ａ（図３参照）を軸支している。 The central plate 17a is provided with a shaft support hole 16a and a hole 16c. The shaft support hole 16a pivotally supports the tip of the output shaft 32, and is provided substantially in the center of the central plate 17a. The shaft support hole 16a is formed in a horn shape that shrinks in diameter toward the front by press working. As described above, the hole 16c pivotally supports the support shaft 22a (see FIG. 3) of the open lever 22.

縦板１７ｂ，１７ｃは中央板１７ａの左右で上下方向に延在しており、下方部は斜め下方に向かって屈曲した孔付台座１７ｆを形成している。孔付台座１７ｆは上記の孔付台座２４ｃ（図５参照）および孔付台座５６ｂ（図１参照）とともにドア固定部を形成し、ボルトＢ０によって車体に共締めされる。このような車体に対するドア固定部は、第２金属ブラケット１８に設けられていてもよい。 The vertical plates 17b and 17c extend in the vertical direction on the left and right sides of the central plate 17a, and the lower portion forms a pedestal 17f with a hole that is bent diagonally downward. The perforated pedestal 17f forms a door fixing portion together with the perforated pedestal 24c (see FIG. 5) and the perforated pedestal 56b (see FIG. 1), and is fastened together with the vehicle body by the bolt B0. Such a door fixing portion for the vehicle body may be provided on the second metal bracket 18.

縦板１７ｂ，１７ｃにはそれぞれ、上端近傍および軸支孔１６ａと略同じ高さにネジ孔１６ｂが設けられている。つまり、ネジ孔１６ｂは合計で４か所設けられている。上記の通りネジ孔１６ｂはボルトＢ１が螺合して表ハウジング２４が固定される。ネジ孔１６ｂのうち下方の２つはブラケット相互固定部（図９において符号１６ｂａとして識別する。）であり、第２金属ブラケット１８が共締めされる。ネジ孔１６ｂは前方に向かって縮径するホーン形状となっており、適度なネジ長さが確保されている。 The vertical plates 17b and 17c are provided with screw holes 16b in the vicinity of the upper end and at substantially the same height as the shaft support holes 16a, respectively. That is, a total of four screw holes 16b are provided. As described above, the bolt B1 is screwed into the screw hole 16b to fix the front housing 24. The lower two of the screw holes 16b are bracket mutual fixing portions (identified as reference numerals 16ba in FIG. 9), and the second metal bracket 18 is fastened together. The screw hole 16b has a horn shape in which the diameter is reduced toward the front, and an appropriate screw length is secured.

下板１７ｄの下端には、該下板１７ｄからさらに屈曲した２本の下端突出片１７ｇが設けられている。２本の下端突出片１７ｇにはそれぞれ軸支孔１７ｇａが形成されている。上記のとおり軸支孔１７ｇａは、抜止処理されたラッチ軸６６およびラチェット軸７０を軸支しており、第１金属ブラケット１６はラチェット軸７０およびラッチ軸６６の軸受材として利用できる。第１金属ブラケット１６はほぼ全周にわたって縁が折り曲げられた周壁１７ｈを形成しており、強度が高くなっている。第１金属ブラケット１６は、例えば金属板をプレス成型して形成されている。第２金属ブラケット１８および第３金属ブラケット５６も同様である。 At the lower end of the lower plate 17d, two lower end projecting pieces 17g further bent from the lower plate 17d are provided. A shaft support hole 17ga is formed in each of the two lower end protruding pieces 17g. As described above, the shaft support hole 17ga pivotally supports the latch shaft 66 and the ratchet shaft 70 that have been subjected to the retaining process, and the first metal bracket 16 can be used as a bearing material for the ratchet shaft 70 and the ratchet shaft 66. The first metal bracket 16 forms a peripheral wall 17h whose edge is bent over almost the entire circumference, and has high strength. The first metal bracket 16 is formed by, for example, press-molding a metal plate. The same applies to the second metal bracket 18 and the third metal bracket 56.

図１０は、第２金属ブラケット１８を斜め前方から見た斜視図である。図１０に示すように、第２金属ブラケット１８は横長形状であって、中央よりやや右寄りに配置されたやや大径の軸支孔１８ａと、左右両端近傍に設けられた孔（ブラケット相互固定部）１８ｂと、２つの肉抜孔１８ｃとを有する。軸支孔１８ａは出力軸３２を軸支する部分である。軸支孔１８ａはプレス加工により、後方に向かって縮径するホーン状に形成されている。第２金属ブラケット１８の全周および肉抜孔１８ｃの全周は縁が折り曲げられて周壁１８ｄを形成しており、強度が高くなっている。２つの孔１８ｂは軸支孔１８ａを挟んだ直線上に２か所設けられていることから、バランスが良く、軸支孔１８ａにおける出力軸３２の軸支が安定する。 FIG. 10 is a perspective view of the second metal bracket 18 as viewed diagonally from the front. As shown in FIG. 10, the second metal bracket 18 has a horizontally long shape, and has a slightly large-diameter shaft support hole 18a arranged slightly to the right of the center and holes provided near both left and right ends (bracket mutual fixing portions). ) 18b and two lightening holes 18c. The shaft support hole 18a is a portion that pivotally supports the output shaft 32. The shaft support hole 18a is formed in a horn shape that shrinks in diameter toward the rear by press working. The entire circumference of the second metal bracket 18 and the entire circumference of the lightening hole 18c are bent at the edges to form a peripheral wall 18d, and the strength is high. Since the two holes 18b are provided at two locations on a straight line sandwiching the shaft support hole 18a, the balance is good and the shaft support of the output shaft 32 in the shaft support hole 18a is stable.

なお、出力軸３２に接続される出力レバー５４は下方に延在しており、該出力レバー５４から伝達される外力は出力軸３２に対して上方に作用する。これに対して、第２金属ブラケット１８における２つの孔１８ｂは軸支孔１８ａを基準として左右方向に設けられており、しかもそれぞれドア固定部としての孔付台座１７ｆのすぐ上に設けられていることから、第２金属ブラケット１８は外力を安定して受けることができる。 The output lever 54 connected to the output shaft 32 extends downward, and the external force transmitted from the output lever 54 acts upward with respect to the output shaft 32. On the other hand, the two holes 18b in the second metal bracket 18 are provided in the left-right direction with reference to the shaft support hole 18a, and are provided immediately above the perforated pedestal 17f as a door fixing portion. Therefore, the second metal bracket 18 can stably receive an external force.

次に、カプラー２８、カプラーカバー３９およびプレートアセンブリ４０とその周辺部についてさらに詳細に説明する。図１１は、プレートアセンブリ４０を前方斜め下から見た斜視図である。上記の通りプレートアセンブリ４０は、ベース部材となるプレート４４と、カプラー２８と、２つのリミットスイッチ４６ａ，４６ｂと、５本のピン４８と、複数のターミナル５０とを有する。 Next, the coupler 28, the coupler cover 39, the plate assembly 40, and the peripheral portions thereof will be described in more detail. FIG. 11 is a perspective view of the plate assembly 40 as viewed from diagonally forward and downward. As described above, the plate assembly 40 includes a plate 44 as a base member, a coupler 28, two limit switches 46a and 46b, five pins 48, and a plurality of terminals 50.

図１１に示すように、５本のピン４８はそれぞれ正面側に立設しており、表ハウジング２４のピン孔８２（図１３参照）に嵌まり込んでプレートアセンブリ４０を安定させる。ピン４８の頂部は表ハウジング２４の正面からやや突出する（図１参照）。ターミナル５０は金属製であり、リミットスイッチ４６ａ，４６ｂと雄ピン２８ｂとを接続している。リミットスイッチ６４ａ，６４ｂはボックス７８ａ，７８ｂによって保持されている。ボックス７８ａ，７８ｂはプレート４４に固定されており、またはプレート４４と一体的に形成されている。ボックス７８ｂは、ボックス７８ａよりも前方つまり表ハウジング２４に近い側に配置されている。ボックス７８ｂの両側面には係合爪８８が設けられている。係合爪８８には表ハウジング２４の裏面に設けられた一対のフック８６（図１３参照）が係合する。 As shown in FIG. 11, each of the five pins 48 is erected on the front side and fits into the pin holes 82 (see FIG. 13) of the front housing 24 to stabilize the plate assembly 40. The top of the pin 48 protrudes slightly from the front of the front housing 24 (see FIG. 1). The terminal 50 is made of metal and connects the limit switches 46a and 46b to the male pin 28b. The limit switches 64a and 64b are held by the boxes 78a and 78b. The boxes 78a and 78b are fixed to the plate 44 or integrally formed with the plate 44. The box 78b is arranged in front of the box 78a, that is, on the side closer to the front housing 24. Engagement claws 88 are provided on both side surfaces of the box 78b. A pair of hooks 86 (see FIG. 13) provided on the back surface of the front housing 24 engage with the engaging claw 88.

上記のように、カプラー壁２８ａにおける前方側面にはゴム突起２８ｄが固定されている。ゴム突起２８ｄは小部品であって廉価であり、しかもカプラー壁２８ａに対する取り付けが簡単である。ゴム突起２８ｄに相当する係合部はカプラー壁２８ａの一体成型部であってもよい。カプラー壁２８ａの正面におけるゴム突起２８ｄの取り付け箇所には、該箇所を示す小窪みまたはマークが設けられているとよい。ゴム突起２８ｄには同軸の中央穴２８ｄａが形成されている。カプラー２８は、ゴム突起２８ｄがカバー２４ｂに形成された係合孔８０（図１４参照）に係合することによって表ハウジング２４に固定されている。ゴム突起２８ｄの頂部はカバー２４ｂの正面からやや突出する（図１参照）。ドアロック装置１０では、ゴム突起２８ｄが係合孔８０に係合する簡易構造でカプラー２８が固定される。 As described above, the rubber protrusion 28d is fixed to the front side surface of the coupler wall 28a. The rubber protrusion 28d is a small part, inexpensive, and easy to attach to the coupler wall 28a. The engaging portion corresponding to the rubber protrusion 28d may be an integrally molded portion of the coupler wall 28a. A small recess or mark indicating the location of the rubber protrusion 28d on the front surface of the coupler wall 28a may be provided. A coaxial central hole 28da is formed in the rubber protrusion 28d. The coupler 28 is fixed to the front housing 24 by engaging the rubber protrusion 28d with the engagement hole 80 (see FIG. 14) formed in the cover 24b. The top of the rubber protrusion 28d slightly protrudes from the front of the cover 24b (see FIG. 1). In the door lock device 10, the coupler 28 is fixed with a simple structure in which the rubber protrusion 28d engages with the engagement hole 80.

ゴム突起２８ｄは係合孔８０（図１４参照）に対して適度な圧力で嵌め込まれて防水性がある。また、ゴム突起２８ｄは、中央穴２８ｄａが形成されていることから、わずかに弾性し、係合孔８０に対する係合が容易である。係合孔８０は形成しやすいように、カプラーカバー３９の四面のうち広い正面に設けられている。また、上方から流れ落ちる水滴は多くがカプラーカバー３９の上面に沿って流れるため、正面に形成された係合孔８０からは水滴が進入しにくい。 The rubber protrusion 28d is fitted into the engaging hole 80 (see FIG. 14) with an appropriate pressure to be waterproof. Further, since the rubber protrusion 28d is formed with the central hole 28da, it is slightly elastic and can be easily engaged with the engagement hole 80. The engagement hole 80 is provided on the wide front surface of the four surfaces of the coupler cover 39 so that it can be easily formed. Further, since most of the water droplets flowing down from above flow along the upper surface of the coupler cover 39, it is difficult for the water droplets to enter from the engagement hole 80 formed on the front surface.

ハーネス７４は、内部コネクタ７６を介してプレート４４上のターミナル５０と接続されている。複数（例えば５本）のターミナル５０はプレート４４の表側（図１１で視認される側）に設けられている。各ターミナル５０の端部は、カプラー壁２８ａ内に突出して雄ピン２８ｂとなっている。雄ピン２８ｂのうちターミナル５０の端部であるもの（図１１では符号２８ｂａを付す。）は並列している。カプラー２８のカプラー壁２８ａはプレート４４に対して固定（例えば、接着）されている。５つのピン４８のうち１つはプレート４４上に設けられ、１つはボックス７８ａの側面に設けられ、２つはボックス７８ｂの両側面に設けられ、１つは内部コネクタ７６に設けられている。 The harness 74 is connected to the terminal 50 on the plate 44 via an internal connector 76. A plurality of (for example, five) terminals 50 are provided on the front side (the side visually recognized in FIG. 11) of the plate 44. The end of each terminal 50 projects into the coupler wall 28a to form a male pin 28b. Of the male pins 28b, those at the end of the terminal 50 (reference numeral 28ba in FIG. 11) are arranged in parallel. The coupler wall 28a of the coupler 28 is fixed (eg, bonded) to the plate 44. One of the five pins 48 is provided on the plate 44, one is provided on the side surface of the box 78a, two are provided on both sides of the box 78b, and one is provided on the internal connector 76. ..

プレートアセンブリ４０は３種類の係合手段によって表ハウジング２４に固定される。つまり、第１の係合手段として、ゴム突起２８ｄが係合孔８０に係合する。第２の係合手段として、５つのピン４８がそれぞれピン孔８２に係合する。第３の係合手段として、係合爪８８がフック８６に係合する。このように、プレートアセンブリ４０は、バランスよく分散配置された複数の箇所で表ハウジング２４に対して固定され、安定する。特に、ゴム突起２８ｄは、カプラー２８のカプラー壁２８ａとカプラーカバー３９とを固定していることから、ハーネスコネクタ３０（図１参照）の抜き差し時にカプラー２８を安定して保持することができる。第１の係合手段に加えて第２の係合手段および第３の係合手段が設けられていることにより、カプラー２８およびプレートアセンブリ４０が一層安定する。 The plate assembly 40 is fixed to the front housing 24 by three types of engaging means. That is, as the first engaging means, the rubber protrusion 28d engages with the engaging hole 80. As a second engaging means, each of the five pins 48 engages with the pin hole 82. As a third engaging means, the engaging claw 88 engages with the hook 86. In this way, the plate assembly 40 is fixed and stable to the front housing 24 at a plurality of well-balanced distributed locations. In particular, since the rubber protrusion 28d fixes the coupler wall 28a of the coupler 28 and the coupler cover 39, the coupler 28 can be stably held when the harness connector 30 (see FIG. 1) is inserted and removed. The provision of the second engaging means and the third engaging means in addition to the first engaging means further stabilizes the coupler 28 and the plate assembly 40.

また、図１１から明らかなように、カプラー２８およびプレートアセンブリ４０は、表ハウジング２４および裏ハウジング２６とは別体として構成されている。従って、ターミナル５０をプレート４４に固定する作業、リミットスイッチ４６ａ，４６ｂをボックス７８ａ，７８ｂに固定する作業、ハーネス７４を内部コネクタ７６に接続する作業、およびモータ導線４１をモータ３４に接続する作業などが表ハウジング２４および裏ハウジング２６がない状態でも行うことができ、組立自由度が増す。 Further, as is clear from FIG. 11, the coupler 28 and the plate assembly 40 are configured as separate bodies from the front housing 24 and the back housing 26. Therefore, the work of fixing the terminal 50 to the plate 44, the work of fixing the limit switches 46a and 46b to the boxes 78a and 78b, the work of connecting the harness 74 to the internal connector 76, the work of connecting the motor lead wire 41 to the motor 34, and the like. Can be performed without the front housing 24 and the back housing 26, increasing the degree of freedom in assembly.

図１２は、プレートアセンブリ４０を後方斜め下から見た斜視図である。図１２に示すように、プレートアセンブリ４０の裏面では、一対のモータ導線４１の端部がそれぞれ雄ピン２８ｂの端部と接続されている。一対のモータ導線４１に接続される一対の雄ピン２８ｂ（図１２では符号２８ｂｂを付す）は並列して設けられている。雄ピン２８ｂのうち、図１１の符号２８ｂａで識別するものと図１２の符号２８ｂｂで識別するものとは段違いに配置されている。 FIG. 12 is a perspective view of the plate assembly 40 as viewed from diagonally rearward and downward. As shown in FIG. 12, on the back surface of the plate assembly 40, the ends of the pair of motor conductors 41 are connected to the ends of the male pins 28b, respectively. A pair of male pins 28b (reference numerals 28bb in FIG. 12) connected to the pair of motor conductors 41 are provided in parallel. Among the male pins 28b, those identified by reference numeral 28ba in FIG. 11 and those identified by reference numeral 28bb in FIG. 12 are arranged differently.

一般的なカプラーでは導体ピンが２段程度に配列されていることから、それに合わせて周壁は嵌合面から見て矩形となっている。本実施形態におけるカプラー２８のカプラー壁２８ａも矩形となっている。これに対して、カプラー壁２８ａを覆うカプラーカバー３９も嵌合面から見て矩形となっており、カプラー壁２８ａとの隙間が一定幅に形成されていて無駄なスペースがない。 In a general coupler, the conductor pins are arranged in about two stages, so that the peripheral wall is rectangular when viewed from the fitting surface. The coupler wall 28a of the coupler 28 in this embodiment is also rectangular. On the other hand, the coupler cover 39 that covers the coupler wall 28a is also rectangular when viewed from the fitting surface, and the gap with the coupler wall 28a is formed to have a constant width, so that there is no wasted space.

図１３は、表ハウジング２４におけるカプラーカバー３９およびその周辺を裏側から見た斜視図である。図１３に示すように、係合孔８０，５つのピン孔８２および一対のフック８６は、図１１に示すゴム突起２８ｄ，ピン４８，５つのピン４８および一対の係合爪８８に対応する位置に設けられている。カプラーカバー３９の直下には切欠９０ａが形成されている。切欠９０ａは後方に開口している。 FIG. 13 is a perspective view of the coupler cover 39 and its periphery in the front housing 24 as viewed from the back side. As shown in FIG. 13, the engaging holes 80, the five pin holes 82 and the pair of hooks 86 are located at positions corresponding to the rubber protrusions 28d, the pins 48, the five pins 48 and the pair of engaging claws 88 shown in FIG. It is provided in. A notch 90a is formed directly below the coupler cover 39. The notch 90a opens rearward.

図１４は、カプラーカバー３９およびその周辺の斜視図である。図１４に示すように、裏ハウジング２６におけるカバー２６ｄの直下には凸部９０ｂが設けられている。凸部９０ｂは前方に突出しており、一部が切欠９０ａに入っている。切欠９０ａと凸部９０ｂとによって形成されるハーネス開口９０にはハーネス７４が通っている。このように、ハーネス開口９０がカプラーカバー３９の下に形成されていると、該カプラーカバー３９が水除けとなって、ハーネス開口９０から水が進入することがない。また、ハーネス７４は、凸部９０ｂによって適度に押圧されて安定する。また、図１４から明らかなように、ドアロック装置１０では、カプラー２８の雄ピン２８ｂはカプラー壁２８ａとカプラーカバー３９とにより二重に囲われて保護され防水性が向上している。 FIG. 14 is a perspective view of the coupler cover 39 and its surroundings. As shown in FIG. 14, a convex portion 90b is provided directly below the cover 26d in the back housing 26. The convex portion 90b protrudes forward, and a part thereof is in the notch 90a. The harness 74 passes through the harness opening 90 formed by the notch 90a and the convex portion 90b. When the harness opening 90 is formed under the coupler cover 39 in this way, the coupler cover 39 serves as a water shield, and water does not enter through the harness opening 90. Further, the harness 74 is appropriately pressed by the convex portion 90b to stabilize it. Further, as is clear from FIG. 14, in the door lock device 10, the male pin 28b of the coupler 28 is double surrounded by the coupler wall 28a and the coupler cover 39 to be protected and improved in waterproofness.

カプラーカバー３９は、カプラー壁２８ａにおける嵌合開口面およびその反対の端子引出面を除く四面（つまり上面、下面、正面および裏面）のうち少なくとも上面を上方から覆っていると、カプラー２８に対する上方からの被水を相当に防止できるが、四面を覆うことにより一層の防水効果がある。カプラーカバー３９およびカプラー壁２８ａは斜め下方を指向していることから、上方からの水は傾斜に従って下方に流れ落ち、カプラー２８に対する防水効果がさらに高められている。 When the coupler cover 39 covers at least the upper surface of the four surfaces (that is, the upper surface, the lower surface, the front surface and the back surface) excluding the fitting opening surface and the opposite terminal lead-out surface of the coupler wall 28a from above, the coupler cover 39 is viewed from above with respect to the coupler 28. Although it can prevent water from being exposed to water, it has a further waterproof effect by covering all four sides. Since the coupler cover 39 and the coupler wall 28a are directed diagonally downward, water from above flows downward according to the inclination, and the waterproof effect on the coupler 28 is further enhanced.

カプラー２８およびカプラーカバー３９はやや突出しており、ハーネスコネクタ３０の抜き差しを行いやすい。カプラー２８のカプラー壁２８ａとカプラーカバー３９の内面との隙間は小さい。さらに、表ハウジング２４と裏ハウジング２６とを固定するハウジング相互固定部（つまり、係合突起２４ａと係合爪２６ａとの組）のうち２組がカプラーカバー３９に設けられており、表ハウジング２４と裏ハウジング２６とがカプラーカバー３９の周辺で離間してしまうことが防止でき、カプラー２８を一層確実に保護できる。 The coupler 28 and the coupler cover 39 are slightly protruding, and the harness connector 30 can be easily inserted and removed. The gap between the coupler wall 28a of the coupler 28 and the inner surface of the coupler cover 39 is small. Further, two sets of the housing mutual fixing portions (that is, the pair of the engaging protrusion 24a and the engaging claw 26a) for fixing the front housing 24 and the back housing 26 are provided on the coupler cover 39, and the front housing 24 is provided. It is possible to prevent the back housing 26 from being separated from each other around the coupler cover 39, and the coupler 28 can be protected more reliably.

図１５は、カプラーカバー３９およびその周辺の正面図である。図１５に示すように、カプラー２８はカプラーカバー３９よりも微小な長さＬだけ突出している。カプラー２８の右端部２８ｅは、カプラーカバー３９の右端から引いた垂線Ｐよりも左側にあることから、上面が全てカプラーカバー３９で覆われており、上方から滴る水滴はカプラー２８に当たらない。カプラーカバー３９の上面の傾斜角度θ１は、例えば２０°程度である。 FIG. 15 is a front view of the coupler cover 39 and its surroundings. As shown in FIG. 15, the coupler 28 protrudes from the coupler cover 39 by a minute length L. Since the right end portion 28e of the coupler 28 is on the left side of the perpendicular line P drawn from the right end of the coupler cover 39, the entire upper surface is covered with the coupler cover 39, and water droplets dripping from above do not hit the coupler 28. The inclination angle θ1 of the upper surface of the coupler cover 39 is, for example, about 20 °.

図１６は、ドアロック装置１０が設けられた車両１００におけるトランクルーム１０２の一部拡大側面図である。ドアロック装置１０は、例えばバックドア１０４における内部スペース１０６に設けられる。そして下方に形成された取付口１０８からラッチユニット１４が突出し、該ラッチユニット１４ストライカＳを保持することによりバックドア１０４がロックされる。 FIG. 16 is a partially enlarged side view of the trunk room 102 in the vehicle 100 provided with the door lock device 10. The door lock device 10 is provided, for example, in the internal space 106 of the back door 104. Then, the latch unit 14 protrudes from the mounting port 108 formed below, and the back door 104 is locked by holding the latch unit 14 striker S.

本実施の形態にかかるドアロック装置１０では、上記の防水性能を有しているため取り取付口１０８から入った水分が内部スペース１０６において高温高湿でドア内で結露した場合でも、結露した水はカプラーカバー３９によってカプラー２８に当たることを抑制できる。 Since the door lock device 10 according to the present embodiment has the above-mentioned waterproof performance, even if the moisture entering from the mounting attachment port 108 condenses in the door due to high temperature and high humidity in the internal space 106, the condensed water Can be prevented from hitting the coupler 28 by the coupler cover 39.

ドアロック装置１０では、特許文献２に記載の装置のようなシール材が不要で廉価であり、シール材の貼り付け工程やパネルなど他部材と挟持圧縮させる工程が不要であって、車両への取り付けが容易である。 The door lock device 10 does not require a sealing material like the device described in Patent Document 2 and is inexpensive, and does not require a step of attaching the sealing material or a step of sandwiching and compressing with other members such as a panel, and is applied to the vehicle. Easy to install.

また、カプラー２８の周囲にシール材の取り付け面を確保する必要がなく、小型化が図られる。シール取り付け面を確保する必要がないため、カプラー２８を幅の狭い側面に配置することができ、ハーネスコネクタ３０（図１参照）を側方に配索させることができる。つまりハーネスコネクタ３０はドアロック装置１０の前方または後方に突出することがなく、狭い内部スペース１０６内に収めることができる。ドアロック装置１０はバックドア１０４以外のドアに適用してもよい。 Further, it is not necessary to secure a mounting surface for the sealing material around the coupler 28, and the size can be reduced. Since it is not necessary to secure a seal mounting surface, the coupler 28 can be arranged on a narrow side surface, and the harness connector 30 (see FIG. 1) can be arranged sideways. That is, the harness connector 30 does not protrude forward or backward of the door lock device 10 and can be accommodated in the narrow internal space 106. The door lock device 10 may be applied to a door other than the back door 104.

本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で自由に変更できることは勿論である。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and it goes without saying that the present invention can be freely modified without departing from the gist of the present invention.

１０ ドアロック装置
１２ モータユニット
１４ ラッチユニット
１６ 第１金属ブラケット
１８ 第２金属ブラケット
２４ 表ハウジング（第１ハウジング）
２４ａ 係合突起（ハウジング相互固定部）
２６ａ 係合爪（ハウジング相互固定部）
２６ 裏ハウジング（第２ハウジング）
２８ カプラー
２８ａ カプラー壁
２８ｂ 雄ピン（端子）
２８ｄ ゴム突起（係合突起）
３２ 出力軸
３４ モータ（電気部品）
３６ 中継ギア
３８ セクタギア
３９ カプラーカバー
４０ プレートアセンブリ
４４ プレート（ベース部材）
４６ａ，４６ｂ，６４ａ，６４ｂ リミットスイッチ（電気部品）
４８ ピン（第２係合突起）
５０ ターミナル
５４ 出力レバー
５６ 第３金属ブラケット
６０ ラッチ
６２ ラチェット
８０ 係合孔
８２ ピン孔（第２係合孔）
９０ ハーネス開口
Ｓ ストライカ 10 Door lock device 12 Motor unit 14 Latch unit 16 1st metal bracket 18 2nd metal bracket 24 Table housing (1st housing)
24a Engagement protrusion (housing mutual fixing part)
26a Engagement claw (housing mutual fixing part)
26 Back housing (second housing)
28 Coupler 28a Coupler wall 28b Male pin (terminal)
28d rubber protrusion (engagement protrusion)
32 Output shaft 34 Motor (electrical parts)
36 Relay gear 38 Sector gear 39 Coupler cover 40 Plate assembly 44 Plate (base member)
46a, 46b, 64a, 64b limit switches (electrical components)
48 pins (second engaging protrusion)
50 Terminal 54 Output lever 56 Third metal bracket 60 Latch 62 Ratchet 80 Engagement hole 82 Pin hole (second engagement hole)
90 Harness Aperture S Striker

Claims (6)

ドアをロックするドアロック装置であって、
電気部品と、
前記電気部品につながる端子を備えるカプラーと、
前記電気部品を覆うハウジングと、
を備え、
前記カプラーは、
端子と、
前記端子を覆うカプラー壁と、
を有し、
前記ハウジングは、前記カプラー壁の少なくとも上方を覆うカプラーカバーを備え、
前記カプラーは、前記カプラー壁から突出する係合突起が前記カプラーカバーに形成された係合孔に係合することによって前記ハウジングに固定されていることを特徴とするドアロック装置。 A door lock device that locks the door
With electrical parts
A coupler having a terminal connected to the electric component and
A housing that covers the electrical components and
With
The coupler
With terminals
The coupler wall that covers the terminals and
Have,
The housing comprises a coupler cover that covers at least above the coupler wall .
The couplers, door lock device characterized that you have been secured to the housing by the engaging projection projecting from the coupler wall engages the engaging hole formed in the coupler cover. 請求項１に記載のドアロック装置において、
前記係合突起は第１係合突起で、前記係合孔は第１係合孔であり、
前記カプラー壁は前記端子とともにベース部材に固定され、
前記ベース部材は、前記第１係合突起と同方向に突出する第２係合突起を備え、
前記ハウジングは、前記第２係合突起が嵌合する第２係合孔を備えていることを特徴とするドアロック装置。 In the door lock device according to claim 1,
The engaging protrusion is a first engaging protrusion, and the engaging hole is a first engaging hole.
The coupler wall is fixed to the base member together with the terminals.
The base member includes a second engaging protrusion that projects in the same direction as the first engaging protrusion.
The door lock device is characterized in that the housing includes a second engaging hole into which the second engaging projection is fitted. 請求項１または２に記載のドアロック装置において、In the door lock device according to claim 1 or 2.
前記係合突起はゴムであることを特徴とするドアロック装置。A door lock device characterized in that the engaging protrusion is rubber. ドアをロックするドアロック装置であって、
電気部品と、
前記電気部品につながる端子を備えるカプラーと、
前記電気部品を覆うハウジングと、
を備え、
前記カプラーは、
端子と、
前記端子を覆うカプラー壁と、
を有し、
前記ハウジングは、前記カプラー壁の少なくとも上方を覆うカプラーカバーを備え、
前記ハウジングは第１ハウジングと第２ハウジングとが組み合わされて構成され、
前記カプラーカバーは前記第１ハウジングの一部と前記第２ハウジングの一部とによって構成され、
前記カプラーカバーは、前記第１ハウジングと前記第２ハウジングとを固定するハウジング相互固定部を有することを特徴とするドアロック装置。 A door lock device that locks the door
With electrical parts
A coupler having a terminal connected to the electric component and
A housing that covers the electrical components and
With
The coupler
With terminals
The coupler wall that covers the terminals and
Have,
The housing comprises a coupler cover that covers at least above the coupler wall.
The housing is composed of a combination of a first housing and a second housing.
The coupler cover is composed of a part of the first housing and a part of the second housing.
The coupler cover is a door lock device having a housing mutual fixing portion for fixing the first housing and the second housing. 請求項１〜４のいずれか１項に記載のドアロック装置において、
前記カプラーカバーおよび前記カプラー壁は、斜め下方を指向していることを特徴とするドアロック装置。 In the door lock device according to any one of claims 1 to 4.
A door lock device, wherein the coupler cover and the coupler wall are oriented obliquely downward. 請求項１〜５のいずれか１項に記載のドアロック装置において、
前記電気部品の少なくとも一部と前記端子とを接続するハーネスを有し、
前記ハウジングには、前記ハーネスが通るハーネス開口が前記カプラーカバーの下に形成されていることを特徴とするドアロック装置。 In the door lock device according to any one of claims 1 to 5.
It has a harness that connects at least a part of the electric component and the terminal.
A door lock device in the housing, wherein a harness opening through which the harness passes is formed under the coupler cover.

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