JP6833192B2 - 運搬台車 - Google Patents
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Description
上記運搬台車によれば、第1の壁および第2の壁により、キャスターが荷台に沿う方向へ移動することを規制できる。
上記運搬台車によれば、運搬台車の移動により台座がロック部材に加える力に対して、第4の壁がロック部材を支持するため、ロック部材が変形するおそれが低くなる。
上記運搬台車によれば、第1の挿入部および第3の挿入部により、キャスターが荷台の法線方向へ移動することを規制できる。
上記運搬台車によれば、挿入口が荷台の中心側に開口した場合に比較して、作業者はロック部材を荷台に挿入しやすい。
図1を参照して、運搬台車10の構成について説明する。運搬台車10は、4個のキャスター20、荷台30、取付部40(図3参照)、および、ロック部材50を備えている。荷台30は、4個のコーナー部材37および4個の連結部材38を備える。各コーナー部材37が各連結部材38により連結され、荷台30を形成している。一例では、荷台30およびロック部材50を構成する材料は樹脂である。荷台30の平面視における荷台30の形状は、荷台30の前後方向が長手方向に相当し、前後方向に直交する幅方向が短手方向に相当する長方形状である。
上記実施の形態に関する説明は、本発明に従う運搬台車が取り得る形態の例示であり、その形態を制限することを意図していない。本発明に従う運搬台車は、例えば以下に示される上記実施の形態の変形例、および、相互に矛盾しない少なくとも2つの変形例が組み合わせられた形態を取り得る。
第1の例では、第1の取付係合部49Aは爪であり、第1のロック係合部55Aは、第1の取付係合部49Aと係合可能な凹部である。
・挿入口47Dの構成は、任意に変更可能である。第1の例では、挿入口47Dは、荷台30の前後方向または幅方向の中心側に向かって開口する。
Claims (3)
- キャスターの台座を取り付け可能な取付部を有する荷台と、
前記キャスターを前記荷台に固定するロック部材とを備え、
前記取付部は、前記台座を配置可能な配置部と、前記配置部に配置された前記台座が前記荷台から離れる方向に移動しないように前記台座の第1の端部と接触する第1の規制部と、前記台座の前記第1の端部と反対側の第2の端部に沿って前記ロック部材を挿入可能な挿入部と、前記取付部の空間を介して対向する第1の壁および第2の壁と、前記第1の壁の一方の端部と前記第2の壁の一方の端部とを繋げる第3の壁とを備え、
前記第1の規制部は、前記第3の壁に設けられ、
前記ロック部材は、前記配置部に配置された前記台座が前記荷台から離れる方向に移動しないように前記台座の前記第2の端部と接触する第2の規制部を備え、
前記挿入部は、前記配置部の空間に対して前記第3の壁側とは反対側に設けられており、
前記台座は、前記キャスターの車輪が取り付けられる台座表面、および、前記台座表面とは反対側の台座背面を含み、
前記配置部は、前記台座背面を支持し、
前記挿入部は、前記取付部の空間に対して前記第3の壁側とは反対側に設けられる第1の挿入部と、前記配置部に対して前記台座側とは反対側に設けられる第3の挿入部と、前記第1の挿入部と前記第3の挿入部とを繋げる第2の挿入部とを備え、
前記ロック部材は、前記第1の挿入部に挿入される第1の部分と、前記第3の挿入部に挿入される第3の部分と、前記第1の部分と前記第3の部分とを繋げ、前記第2の挿入部に挿入される第2の部分とを備える
運搬台車。 - 前記取付部は、前記ロック部材に対して前記第3の壁側とは反対側から前記ロック部材を支持する第4の壁をさらに備える
請求項1に記載の運搬台車。 - 前記挿入部は、前記荷台の幅方向に沿って設けられ、前記ロック部材を挿入できるように前記荷台の側面に開口した挿入口を備える
請求項1又は2に記載の運搬台車。
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