JP6825259B2 - Abnormality notification device and abnormality notification method - Google Patents
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Description
本発明は、車両の異常状態を通知する異常通知装置及び異常通知方法に関する。 The present invention relates to an abnormality notification device and an abnormality notification method for notifying an abnormal state of a vehicle.
従来、車両の異常を情報収集センターで検出して、製造メーカや整備工場等へ通知することが行われている。特許文献1には、車両に用いる軸受の製造会社が、軸受装置に設けられたセンサから情報を収集して軸受の異常を検出し、異常に対する処置内容を車両の製造メーカや整備工場へ通知する技術が開示されている。 Conventionally, an abnormality in a vehicle is detected at an information collection center and notified to a manufacturer, a maintenance shop, or the like. In Patent Document 1, a manufacturer of bearings used in a vehicle collects information from a sensor provided in a bearing device, detects an abnormality in the bearing, and notifies the manufacturer of the vehicle or a maintenance shop of the details of measures for the abnormality. The technology is disclosed.
従来の技術においては、車両の一部に異常が検出されたことに応じて、処置内容が整備工場等に通知されていた。しかしながら、検出された全ての異常を整備工場等へ通知すると、整備工場等の職員が、車両の異常状態について判断を下す量が増え煩雑であるという問題が生じていた。 In the conventional technique, the content of the treatment is notified to the maintenance shop or the like in response to the detection of an abnormality in a part of the vehicle. However, when all the detected abnormalities are notified to the maintenance shop or the like, there is a problem that the staff of the maintenance shop or the like increases the amount of judgment about the abnormal state of the vehicle and is complicated.
そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、車両の異常の監視者の負担を軽減することができる異常通知装置を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention has been made in view of these points, and an object of the present invention is to provide an abnormality notification device capable of reducing the burden on a vehicle abnormality monitor.
本発明の第1の態様においては、車両の状態を示す状態情報を取得する情報取得部と、前記状態情報に基づいて前記車両の異常状態を検出する異常検出部と、前記異常検出部が検出した前記異常状態の内容に基づいて、前記車両を管理する管理基地局に前記異常状態を通知するか否かを判定する判定部と、前記判定部が前記管理基地局に通知すると判定した前記異常状態を前記管理基地局に送信し、前記判定部が前記管理基地局に通知しないと判定した異常状態を前記車両に通知する異常通知部と、を有する異常通知装置を提供する。 In the first aspect of the present invention, the information acquisition unit that acquires the state information indicating the state of the vehicle, the abnormality detection unit that detects the abnormal state of the vehicle based on the state information, and the abnormality detection unit detect the abnormality. Based on the content of the abnormal state, a determination unit that determines whether or not to notify the management base station that manages the vehicle of the abnormal state, and the abnormality that the determination unit determines to notify the management base station. Provided is an abnormality notification device including an abnormality notification unit that transmits a state to the management base station and notifies the vehicle of an abnormality state that the determination unit determines not to notify the management base station.
前記判定部は、例えば、前記車両が走行できない状態になると推定した場合、前記異常状態を前記管理基地局に通知すると判定する。 When it is estimated that the vehicle cannot travel, for example, the determination unit determines that the abnormal state is notified to the management base station.
前記判定部は、前記異常検出部が検出した前記異常状態が所定の時間以内に解消した場合、前記異常状態を前記管理基地局に通知しないと判定してもよい。 When the abnormal state detected by the abnormality detecting unit is resolved within a predetermined time, the determination unit may determine that the abnormal state is not notified to the management base station.
前記判定部は、例えば、前記車両が所定の位置にある場合と、前記所定の位置にない場合とで、異なる判定基準に基づいて前記異常状態を前記管理基地局に通知するか否かを判定する。 The determination unit determines whether or not to notify the management base station of the abnormal state based on different determination criteria depending on, for example, when the vehicle is in a predetermined position and when the vehicle is not in the predetermined position. To do.
本発明の第2の態様においては、車両の状態を示す状態情報を取得するステップと、前記状態情報に基づいて前記車両の異常状態を検出するステップと、前記検出した前記異常状態の内容に基づいて、前記車両を管理する管理基地局に、前記検出した前記異常状態を通知するか否かを判定するステップと、前記管理基地局に通知すると判定した前記異常状態を前記管理基地局に送信し、前記管理基地局に通知しないと判定した異常状態を前記車両に通知するステップと、を有する異常通知方法を提供する。 In the second aspect of the present invention, the step of acquiring the state information indicating the state of the vehicle, the step of detecting the abnormal state of the vehicle based on the state information, and the content of the detected abnormal state are used. Then, the step of determining whether or not to notify the management base station that manages the vehicle of the detected abnormal state and the abnormal state determined to be notified to the management base station are transmitted to the management base station. Provided is an abnormality notification method including a step of notifying the vehicle of an abnormal state determined not to notify the management base station.
本発明によれば、車両の異常の監視者の負担を軽減することができるという効果を奏する。 According to the present invention, it is possible to reduce the burden on the observer of the abnormality of the vehicle.
<第1の実施形態>
図1は、本実施形態に係る異常通知システムSの構成を示す図である。異常通知システムSは、車両の異常状態を検出して車両の所有者や運転者へ通知するシステムである。異常通知システムSは、複数の車両T、データ収集センターC及び管理基地局Mを含む。データ収集センターCには、車両Tの情報を収集して異常を検出し、検出した異常を管理基地局Mや車両Tの運転者に通知する異常通知装置1が備えられている。異常通知装置1は、無線通信回線を介して複数の車両Tと接続されており、それぞれの車両Tから所定の時間間隔で、車両Tの状態を示すデータを受信する。車両Tの状態を示すデータは、車両Tが備えるセンサ系において各種センサが取得した計測値を含む。異常通知装置1は、車両Tから受信した各種のデータに基づいて車両Tの異常を検出する。
<First Embodiment>
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an abnormality notification system S according to the present embodiment. The abnormality notification system S is a system that detects an abnormal state of the vehicle and notifies the owner or driver of the vehicle. The abnormality notification system S includes a plurality of vehicles T, a data collection center C, and a management base station M. The data collection center C is provided with an abnormality notification device 1 that collects information on the vehicle T, detects an abnormality, and notifies the driver of the management base station M or the vehicle T of the detected abnormality. The abnormality notification device 1 is connected to a plurality of vehicles T via a wireless communication line, and receives data indicating the state of the vehicle T from each vehicle T at predetermined time intervals. The data indicating the state of the vehicle T includes the measured values acquired by various sensors in the sensor system included in the vehicle T. The abnormality notification device 1 detects an abnormality in the vehicle T based on various data received from the vehicle T.
異常通知装置1は、ネットワーク(例えばインターネット)を介して、車両Tを管理する管理基地局Mに設置されたコンピュータと接続されている。管理基地局Mは、例えば車両Tを所有する会社や車両Tを整備する会社である。管理基地局Mの職員は、異常通知装置1から車両Tに異常が発生したことの通知を受けると、車両Tの運転者に異常が発生していることを通知したり、車両Tの整備を行ったりすることで、重大な事故を未然に防ぐことができる。 The abnormality notification device 1 is connected to a computer installed in the management base station M that manages the vehicle T via a network (for example, the Internet). The management base station M is, for example, a company that owns the vehicle T or a company that maintains the vehicle T. When the staff of the management base station M receives a notification from the abnormality notification device 1 that an abnormality has occurred in the vehicle T, the staff of the management base station M notifies the driver of the vehicle T that an abnormality has occurred, or maintains the vehicle T. By going there, you can prevent serious accidents.
異常通知装置1は、検出した異常状態の内容に基づいて、車両Tを管理する管理基地局Mに異常状態を通知するか否かを判定する。異常通知装置1は、管理基地局Mに通知すると判定した異常状態の情報を管理基地局Mに送信する。また、異常通知装置1は、検出した異常状態の内容に基づいて、車両Tを運転する運転者に異常状態を通知するか否かを判定する。異常通知装置1は、運転者に通知すると判定した異常状態の情報を運転者に送信する。 The abnormality notification device 1 determines whether or not to notify the management base station M that manages the vehicle T of the abnormal state based on the content of the detected abnormal state. The abnormality notification device 1 transmits information on the abnormal state determined to be notified to the management base station M to the management base station M. Further, the abnormality notification device 1 determines whether or not to notify the driver who drives the vehicle T of the abnormal state based on the content of the detected abnormal state. The abnormality notification device 1 transmits information on the abnormal state determined to notify the driver to the driver.
[車両Tが備えるセンサ系の概略]
図2は、車両Tが備えるセンサ系2の概念図である。センサ系2は、複数のセンサS1〜S5と、ECU20と、通信部21と、報知器22とを含む。複数のセンサS1〜S5は、車両Tを構成する各部品に設けられている。センサ系2が備えるセンサの種類には、例えば、空気流量センサS1、加速度センサS2、温度センサS3、圧力センサS4及び酸素センサS5等がある。それらセンサは、例えば、車両を構成する部品の位置、状態及び挙動に関する情報を取得して無線又は有線で接続されたECU(Electronic Control Unit)20に通知する。
[Outline of the sensor system provided in the vehicle T]
FIG. 2 is a conceptual diagram of the
ECU20は、CPU(Central Processing Unit)、ROM(Read Only Memory)、RAM(Random Access Memory)、入力ポート、出力ポート等を備えている。ECU20は、各センサが計測したデータをセンサが計測した時刻と関連付けてRAMに記憶する。ECU20は、上記複数のセンサと通信を行うことによって車両Tのフィードバック制御を行う。換言すると、ECU20は、センサから取得したデータに基づいて、上記車両Tを構成する部品を制御し、各部品の目標値の運動状態を実現する。
The
したがって、センサが取得する実測値とECU20が実現しようとする目標値との間に乖離がある場合、車両Tにはなんらかの異常が発生していることが疑われる。例えば、排ガス中の酸素濃度をモニタする酸素センサS5が、目標値よりも大きな値をECU20に通知した場合、インジェクタから燃料が漏れるなどして、空燃比がリーン状態となる不具合が起きている可能性がある。ECU20は、通信部21を介して、このような不具合が起きたことを示す情報を異常通知装置1に送信する。このようにして、車両Tの管理者は、各センサが取得するデータを収集し、解析することによって車両Tの異常状態を発見又は予測することができる。ECU20は、ECU20がRAMに記憶した各センサの計測値を、通信部21を介して、データ収集センターCが備える異常通知装置1へ所定の時間間隔で送信する。
Therefore, if there is a discrepancy between the measured value acquired by the sensor and the target value to be realized by the
異常通知装置1は、所定の時間間隔で車両Tから受信した車両Tの状態を示すデータに基づいて、車両Tの異常を検出する。異常通知装置1は、検出した車両Tの異常のうち、車両Tの運転者に通知すると判定した異常状態の情報を車両Tに送信する。異常通知装置1から異常状態の情報を通知された車両TのECU20は、ECU20と接続された報知器22に警告させる。車両Tの運転者は、例えば、警告ブザーや警告ランプといった報知器22が発する警告を確認することによって車両Tの異常状態を把握することができる。
The abnormality notification device 1 detects an abnormality in the vehicle T based on data indicating the state of the vehicle T received from the vehicle T at predetermined time intervals. The abnormality notification device 1 transmits information on the abnormal state determined to be notified to the driver of the vehicle T among the detected abnormalities of the vehicle T to the vehicle T. The
[異常通知装置1の構成]
図3は、異常通知装置1の構成を示す図である。異常通知装置1は、記憶部10、第1通信部11、第2通信部12及び制御部13を有する。
[Configuration of error notification device 1]
FIG. 3 is a diagram showing the configuration of the abnormality notification device 1. The abnormality notification device 1 includes a
記憶部10は、例えば、作業用記憶媒体として機能するRAM(Random Access Memory)、制御部13が実行するプログラムが記録されたROM(Read Only Memory)及び車両Tから受信したデータを記録するHDD(Hard Disk Drive)を含む。記憶部10は、各車両Tに用いられた部品の製品番号、車両Tの車種、運転者、所有者名等を記憶している。記憶部10は、異常通知装置1が検出した車両Tの異常状態の内容、異常通知装置1が異常状態を検出した日時、異常通知装置1が車両Tの運転者及び管理基地局Mへ通知した履歴を記憶してもよい。また、記憶部10は、異常通知装置1が車両の異常状態を検出するための各種データも記憶している。
The
第1通信部11は、複数の車両Tと無線通信回線を介してデータを送受信する。第1通信部11は、複数の車両Tのそれぞれから送られてくる各種センサが取得したデータを受信する。第1通信部11は、受信したデータを制御部13に通知する。また、第1通信部11は、異常通知装置1が検出した車両Tの異常状態のうち、車両Tの運転者へ通知する必要がある異常状態の情報を車両Tへ送信する。
The
第2通信部12は、例えば、管理基地局Mへインターネット回線を介してデータを送信する。第2通信部12は、異常通知装置1が検出した車両Tの異常状態のうち、車両Tの所有者へ通知する必要がある異常状態の情報を管理基地局Mへ通知する。
The
制御部13は、例えば、CPU(Central Processing Unit)であり、記憶部10に記録されたプログラムを実行することにより、第1通信部11及び第2通信部12を含む各種ハードウェアを制御する。また、制御部13は、情報取得部100、異常検出部110、判定部120及び異常通知部130としても機能する。
The
情報取得部100は、第1通信部が複数の車両Tから受信した車両の状態を示す状態情報を取得する。情報取得部100は、上記状態情報の取得を所定の時間間隔(例えば、12分毎に40秒間)で行う。情報取得部100が取得する状態情報は、上述した車両Tに備えられた各種センサが取得するデータを含む。また、情報取得部100は、車両Tの位置を示すGPS座標を取得してもよい。情報取得部100は、第1通信部から取得した各種データを車両Tの個体番号と関連付けて記憶部10に記録し、車両Tの状態情報を更新したことを異常検出部110に通知する。
The
異常検出部110は、情報取得部100が取得した状態情報に基づいて車両Tの異常状態を検出する。異常検出部110は、情報取得部100から車両Tの状態情報を取得したことを通知されると、記憶部10に記録されている更新されたデータを参照し、車両Tの異常を検出する。異常検出部110は、例えば、センサの計測値の経時的変化に基づいて、車両Tの異常状態を検出する。また、異常検出部110は、予め記憶部10に記録された車両Tが異常状態である場合のデータと照合することによって、車両Tの異常状態を検出してもよい。異常検出部110は、車両Tの異常を検出した場合、異常の内容及びセンサが異常値を取得した時刻を記憶部10に記録する。異常検出部110は、検出した車両Tの異常状態の内容を判定部120へ通知する。
The
判定部120は、異常検出部110が検出した異常状態の内容に基づいて、車両Tを管理する管理基地局Mに異常状態を通知するか否かを判定する。判定部120は、例えば、記憶部10に記録された、管理基地局Mに通知すべき異常状態と車両Tの運転者に通知すべき異常状態とを示すデータベースを参照して、上記判定をする。具体的には、判定部120は、以下の各種の条件のいずれかに基づいて、異常状態を管理基地局Mに通知するか否かを判定する。
The
また、判定部120は、記憶部10に記録されている車両Tの異常状態の履歴に基づいて、上記判定をしてもよい。判定部120は、例えば、異常検出部110が過去に所定の回数以上、同じ内容の異常状態を検出したことが記憶部10に記録されている場合、車両Tの異常を管理基地局Mへ通知する。また、判定部120は、重大な異常が発生した他の車両Tの異常状態の履歴と類似する異常状態が発生した場合、管理基地局Mに通知する。
Further, the
判定部120は、例えば、車両が走行できない状態になると推定した場合、異常状態を管理基地局Mに通知すると判定する。例えば、判定部120は、異常状態が発生した時点から車両Tが走行できなくなるまでに経過した時間の統計情報に基づいて、車両Tが走行できない状態になると推定する。具体的には、判定部120は、過去に同じ異常状態が発生してから所定の時間内に走行できなくなった車両Tの割合が閾値よりも大きい場合、異常状態を管理基地局Mに通知すると判定する。判定部120は、情報取得部100が取得する車両Tの状態を示すデータが経時的に悪化しており、且つ、車両Tの状態を示すデータの変化度合いから所定の期間内に車両Tが走行できなくなると考えられる場合、車両Tが走行できない状態になると推定してもよい。具体的には、判定部120は、車両Tに備えられたセンサが取得する実測値とECUが実現しようとする目標値との乖離が経時的に大きくなっていることがわかる場合、車両Tの異常状態は悪化する可能性が高いため、車両が走行できない状態になると推定する。
For example, when it is estimated that the vehicle cannot travel, the
判定部120は、異常検出部110が検出した異常状態が所定の時間以内に解消した場合、異常状態を管理基地局Mに通知しないと判定してもよい。例えば、判定部120は、異常検出部110から異常を検出したことを通知されてから、直ちに管理基地局M又は車両Tの運転者に車両Tの異常状態を通知せずに、所定の時刻(例えば、車両Tの運転を終了する時刻)又は所定の時間経過後(例えば、30分後)に、管理基地局M又は車両Tの運転者に車両Tの異常状態を通知する。この場合、判定部120は、異常検出部110が車両Tから取得した新たなデータから異常を検出しなかった場合、管理基地局M又は車両Tの運転者に車両Tの異常状態を通知することをとりやめることで、重大でない一時的な異常状態を管理基地局M又は車両Tの運転者に通知してしまうことを回避できる。
The
判定部120は、車両Tが所定の位置にある場合と、所定の位置にない場合とで、異なる判定基準に基づいて異常状態を管理基地局Mに通知するか否かを判定してもよい。判定部120は、例えば、車両TのGPS座標が整備工場の位置を示している場合、通常より厳しい判定基準に基づいて異常状態を管理基地局Mに通知する。こうすると、将来、重大な異常が発生する可能性がある部位を、重大な異常が発生する前に修理することができる。したがって、車両Tの所有者は、走行中に車両Tに異常が発生するのを防ぐことができる。
The
異常通知部130は、判定部120が管理基地局Mに通知すると判定した異常状態を管理基地局Mに送信し、判定部120が管理基地局Mに通知しないと判定した異常状態を車両Tに通知してもよい。具体的には、異常通知部130は、異常が発生した車両Tの識別情報と、当該車両Tを管理している管理基地局Mのコンピュータのアドレスと、異常が発生した旨と、を含む異常通知メッセージを作成して、第2通信部12を介して送信することにより、管理基地局Mのコンピュータに異常が発生したことを通知する。
The
[異常通知動作のフローチャート]
図4は、異常通知装置1が車両Tの異常を検出してから、異常を通知するか否か判定するまでのフローチャートである。先ず、情報取得部100が第1通信部を介して車両Tの状態情報を取得する(S40)。続いて、異常検出部110は、情報取得部100が取得した車両Tの状態情報に基づいて車両Tの異常状態を検出する(S41)。続いて、判定部120は、異常検出部110が検出した異常を管理基地局Mに通知するか否かを判定する(S42)。
[Flowchart of abnormality notification operation]
FIG. 4 is a flowchart from the abnormality notification device 1 detecting the abnormality of the vehicle T to determining whether or not to notify the abnormality. First, the
判定部120が、車両Tの異常を管理基地局Mに通知すると判定した場合(S42においてYES)、判定部120は、車両Tの異常を管理基地局Mに通知する(S43)。続いて、判定部120は、車両Tの運転者にも異常を通知するか否か判定する(S44)。判定部120は、車両Tの運転者にも異常を通知すると判定した場合(S44においてYES)、車両Tに異常の情報を通知して(S45)、異常通知装置1は動作を終了する。判定部120は、車両Tの運転者にも異常を通知しないと判定した場合(S44においてNO)、異常通知装置1は動作を終了する。
When the
判定部120は、車両Tの異常を管理基地局Mに通知しないと判定した場合(S42においてNO)、続いて、判定部120は、車両Tの運転者に異常を通知するか否か判定する(S44)。判定部120は、車両Tの運転者に異常を通知すると判定した場合(S44においてYES)、車両Tに異常の情報を通知して(S45)、異常通知装置1は動作を終了する。判定部120は、車両Tの運転者にも異常を通知しないと判定した場合(S44においてNO)、異常通知装置1は動作を終了する。
When the
[本実施形態の異常通知装置1による効果]
以上説明したように、異常通知装置1は、車両Tの状態を示す状態情報を取得し、状態情報に基づいて車両Tの異常状態を検出し、検出した異常状態の内容に基づいて、車両Tを管理する管理基地局Mに異常状態を通知するか否かを判定する。異常通知装置1は、管理基地局に通知すると判定した異常状態を管理基地局Mに送信し、管理基地局Mに通知しないと判定した異常状態を車両Tに通知する。このようにすると、異常通知装置1は、検出した全ての車両Tの異常状態を管理基地局Mへ通知しないため、管理基地局Mの負担を軽減することができる。
[Effect of the abnormality notification device 1 of this embodiment]
As described above, the abnormality notification device 1 acquires the state information indicating the state of the vehicle T, detects the abnormal state of the vehicle T based on the state information, and based on the content of the detected abnormal state, the vehicle T It is determined whether or not to notify the management base station M that manages the abnormal state. The abnormality notification device 1 transmits the abnormal state determined to be notified to the management base station M to the management base station M, and notifies the vehicle T of the abnormal state determined not to notify the management base station M. In this way, the abnormality notification device 1 does not notify the management base station M of the abnormal state of all the detected vehicles T, so that the burden on the management base station M can be reduced.
異常通知装置1は、車両Tが走行できない状態になると推定した場合、異常状態を管理基地局Mに通知すると判定する。こうすると、車両Tの所有者は、車両Tが走行できなくなる前に、車両Tの異常状態を把握することができる。車両Tの所有者は、車両Tの異常を早い段階で修復することにより、車両Tの走行中に異常が発生することを防ぐことができるので、車両Tの運転を継続させることができる。 When it is estimated that the vehicle T cannot travel, the abnormality notification device 1 determines to notify the management base station M of the abnormal state. In this way, the owner of the vehicle T can grasp the abnormal state of the vehicle T before the vehicle T cannot travel. By repairing the abnormality of the vehicle T at an early stage, the owner of the vehicle T can prevent the abnormality from occurring while the vehicle T is running, so that the operation of the vehicle T can be continued.
異常通知装置1は、検出した異常状態が所定の時間以内に解消した場合、異常状態を管理基地局Mに通知しないと判定する。こうすることによって、重要でない異常状態が管理基地局Mに通報され、管理基地局Mの職員が対応に時間を取られたり、重要でない異常であるにもかかわらず車両Tの運転を停止させたりすることを防止できる。 When the detected abnormal state is resolved within a predetermined time, the abnormality notification device 1 determines that the management base station M is not notified of the abnormal state. By doing so, an unimportant abnormal condition is notified to the management base station M, and the staff of the management base station M takes time to respond, or the operation of the vehicle T is stopped even though the abnormality is not important. Can be prevented from doing so.
異常通知装置1は、車両Tが所定の位置にある場合と、所定の位置にない場合とで、異なる判定基準に基づいて異常状態を管理基地局Mに通知するか否かを判定する。こうすると、異常通知装置1は、車両Tが整備工場にあるときは、通常より厳しい判定基準で異常状態を検出するため、将来、重大な異常が発生する可能性がある部位を、重大な異常が発生する前に修理することができる。したがって、車両Tの走行中に異常が発生し、車両Tが走行できなく可能性を低減できる。 The abnormality notification device 1 determines whether or not to notify the management base station M of the abnormal state based on different determination criteria depending on whether the vehicle T is in a predetermined position or not. In this way, when the vehicle T is in the maintenance shop, the abnormality notification device 1 detects the abnormal state with stricter judgment criteria than usual, so that the part where a serious abnormality may occur in the future is a serious abnormality. Can be repaired before it occurs. Therefore, it is possible to reduce the possibility that an abnormality occurs while the vehicle T is traveling and the vehicle T cannot travel.
<第2の実施形態>
第1の実施形態においては、データ収集センターCに設置された異常通知装置1において、車両Tの異常を検出したが、車両Tが、第1の実施形態の異常通知装置1と同等の異常検出手段を有し、車両Tにおいて車両Tの異常を検出してもよい。この場合、車両Tの異常検出手段が異常を検出した場合、車両Tの異常検出手段は、異常が発生したことをインスツルメントパネルに表示して運転者に通知したり、管理基地局Mに異常の発生を通報したりする。
<Second embodiment>
In the first embodiment, the abnormality notification device 1 installed in the data collection center C detects the abnormality of the vehicle T, but the vehicle T detects the abnormality equivalent to the abnormality notification device 1 of the first embodiment. The vehicle T may have means to detect an abnormality in the vehicle T. In this case, when the abnormality detecting means of the vehicle T detects an abnormality, the abnormality detecting means of the vehicle T displays the occurrence of the abnormality on the instrument panel and notifies the driver, or notifies the management base station M. Report the occurrence of an abnormality.
以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。そのような変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。 Although the present invention has been described above using the embodiments, the technical scope of the present invention is not limited to the scope described in the above embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various changes or improvements can be made to the above embodiments. It is clear from the description of the claims that such modified or modified forms may also be included in the technical scope of the present invention.
S・・・異常通知システム
T・・・車両
M・・・管理基地局
C・・・データ収集センター
S1・・・空気流量センサ
S2・・・加速度センサ
S3・・・温度センサ
S4・・・圧力センサ
S5・・・酸素センサ
20・・・ECU
21・・・通信部
22・・・報知器
1・・・異常通知装置
10・・・記憶部
11・・・第1通信部
12・・・第2通信部
13・・・制御部
100・・・情報取得部
110・・・異常検出部
120・・・判定部
130・・・異常通知部
S ... Abnormality notification system T ... Vehicle M ... Management base station C ... Data collection center S1 ... Air flow sensor S2 ... Accelerometer S3 ... Temperature sensor S4 ... Pressure Sensor S5 ...
21 ... Communication unit 22 ... Alarm 1 ...
Claims (5)
前記状態情報に基づいて前記車両の異常状態を検出する異常検出部と、
前記異常検出部が検出した前記異常状態の内容に基づいて、前記車両を管理する管理基地局に前記異常状態を通知するか否かを判定する判定部と、
前記判定部が前記管理基地局に通知すると判定した前記異常状態を前記管理基地局に送信し、前記判定部が前記管理基地局に通知しないと判定した前記異常状態を前記車両に通知する異常通知部と、
を有し、
前記判定部は、前記車両が所定の位置にある場合に、前記所定の位置にない場合よりも厳しい判定基準に基づいて前記異常状態を前記管理基地局に通知すると判定する異常通知装置。 An information acquisition unit that acquires status information indicating the status of the vehicle,
An abnormality detection unit that detects an abnormal state of the vehicle based on the state information,
A determination unit that determines whether or not to notify the management base station that manages the vehicle of the abnormal state based on the content of the abnormal state detected by the abnormality detection unit.
Abnormality notification for notifying the determination unit transmits the abnormal state determining to notify the management base station to the management base station, the abnormal state determined with the determination unit does not notify the management base station to said vehicle Department and
Have a,
The determination unit is an abnormality notification device that determines that when the vehicle is in a predetermined position, the management base station is notified of the abnormal state based on a stricter determination criterion than when the vehicle is not in the predetermined position .
請求項1に記載の異常通知装置。 When it is estimated that the vehicle cannot travel, the determination unit determines that the abnormal state is notified to the management base station.
The abnormality notification device according to claim 1.
請求項1又は2に記載の異常通知装置。 When the abnormal state detected by the abnormality detecting unit is resolved within a predetermined time, the determination unit determines that the abnormal state is not notified to the management base station.
The abnormality notification device according to claim 1 or 2.
前記状態情報に基づいて前記車両の異常状態を検出するステップと、
前記検出した前記異常状態の内容に基づいて、前記車両を管理する管理基地局に、前記検出した前記異常状態を通知するか否かを判定するステップと、
前記管理基地局に通知すると判定した前記異常状態を前記管理基地局に送信し、前記管理基地局に通知しないと判定した異常状態を前記車両に通知するステップと、
を有し、
前記判定するステップにおいて、前記車両が所定の位置にある場合に、前記所定の位置にない場合よりも厳しい判定基準に基づいて前記異常状態を前記管理基地局に通知すると判定する異常通知方法。 Steps to acquire status information indicating the status of the vehicle,
A step of detecting an abnormal state of the vehicle based on the state information,
A step of determining whether or not to notify the management base station that manages the vehicle of the detected abnormal state based on the content of the detected abnormal state.
A step of transmitting the abnormal state determined to be notified to the management base station to the management base station and notifying the vehicle of the abnormal state determined not to notify the management base station.
Have a,
An abnormality notification method for determining that when the vehicle is in a predetermined position, the management base station is notified of the abnormal state based on a stricter determination criterion than when the vehicle is not in the predetermined position in the determination step .
前記状態情報に基づいて前記車両の異常状態を検出する異常検出部と、 An abnormality detection unit that detects an abnormal state of the vehicle based on the state information,
前記異常検出部が検出した前記異常状態の内容に基づいて、前記車両を管理する管理基地局に前記異常状態を通知するか否かを判定する判定部と、 A determination unit that determines whether or not to notify the management base station that manages the vehicle of the abnormal state based on the content of the abnormal state detected by the abnormality detection unit.
前記判定部が前記管理基地局に通知すると判定した前記異常状態を前記管理基地局に送信し、前記判定部が前記管理基地局に通知しないと判定した前記異常状態を前記車両に通知する異常通知部と、 An abnormality notification that the determination unit determines to notify the management base station of the abnormal state is transmitted to the management base station, and the determination unit notifies the vehicle of the abnormal state that the determination unit determines not to notify the management base station. Department and
を有し、 Have,
前記判定部は、前記異常検出部が検出した前記異常状態と同じ異常状態が過去に発生してから所定の時間内に走行できなくなった車両の割合が閾値よりも大きい場合、前記異常検出部が検出した前記異常状態を前記管理基地局に通知すると判定する異常通知装置。 When the proportion of vehicles that cannot travel within a predetermined time after the same abnormal state as the abnormal state detected by the abnormality detecting unit has occurred in the past is larger than the threshold value, the determining unit may perform the abnormality detecting unit. An abnormality notification device that determines to notify the management base station of the detected abnormal condition.
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