JP6810271B2 - 商用車用のパーキングブレーキ装置 - Google Patents
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- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Description
110 逆止弁
112 フィルタ
114 絞り
116 フィルタ
118 電磁弁
118a ポート
118b ポート
118c ポート
120 電磁弁
120a ポート
120b ポート
122 フィルタ
124 電磁弁
124a ポート
124b ポート
126 電磁弁
126a ポート
126b ポート
126c 制御ポート
126d 制御ポート
126e ポート
126f 制御ポート
128 リレー弁
128a ポート
128b 制御ポート
128c ポート
130 圧力測定器
132 ポート
134 ポート
136 圧力測定器
138 絞り
140 セレクトロー弁
140a ポート
140b ポート
140c ポート
142 絞り
144 弁
144a ポート
144b ポート
144c 制御ポート
144d ポート
144e 制御ポート
146 トレーラ制御モジュール
146a 制御ポート
146b ポート
146c ポート
158 圧縮空気供給管路
160 管路
162 管路
164 管路
166 制御管路
168 管路
170 管路
172 管路
174 管路
176 管路
178 制御管路
180 制御管路
182 リレー弁の制御管路
184 管路
186 接続管路
188 制御管路、分岐管路
190 制御管路、分岐管路
192 管路
Claims (7)
- 商用車用のパーキングブレーキ装置(100)であって、少なくとも1つの制御弁装置(126)と、少なくとも1つのリレー弁(128)と、少なくとも1つの空気圧式のブレーキ装置と、少なくとも1つのトレーラ制御モジュール(146)とを備えており、前記制御弁装置(126)によって、前記リレー弁(128)が制御可能であり、該リレー弁(128)によって、少なくとも前記空気圧式のブレーキ装置が制御可能であり、前記トレーラ制御モジュールの上流側に弁(144)が設けられており、該弁(144)が、第1のポート(144a)と、第2のポート(144b)と、第3のポート(144d)とを有しており、前記第2のポート(144b)に、前記弁(144)を前記制御弁装置(126)に接続する第2の接続管路(184)が接続されており、前記第3のポート(144d)に、前記トレーラ制御モジュール(146)を前記弁(144)に接続する第3の接続管路(192)が接続されている、パーキングブレーキ装置(100)において、
前記第1のポート(144a)に、前記リレー弁(128)の下流側に配置された第1の管路(160)に接続された第1の接続管路(186)が接続されており、
前記弁(144)が第2の制御ポート(144e)を有しており、該第2の制御ポート(144e)が、第2の分岐管路(188)によって前記第1の接続管路(186)に接続されていることを特徴とする、パーキングブレーキ装置(100)。 - 前記弁(144)が3ポート2位置弁、特に空気圧式の3ポート2位置弁であることを特徴とする、請求項1記載のシステム(1)。
- 前記弁(144)が電磁弁であることを特徴とする、請求項1または2記載のシステム(1)。
- 前記弁(144)が第1の制御ポート(144c)を有しており、該第1の制御ポート(144c)が、第1の分岐管路(190)によって前記第2の接続管路(184)に接続されていることを特徴とする、請求項1から3までのいずれか1項記載のシステム(1)。
- 前記弁(144)が、少なくとも第1の切換状態を有しており、該第1の切換状態では、前記第1のポート(144a)が前記第3のポート(144d)に接続されていて、これによって、前記トレーラ制御モジュール(146)の制御ポート(146a)に前記第1の接続管路(186)から圧力が加えられることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか1項記載のシステム(1)。
- 少なくとも前記第1の切換状態では、前記第1の接続管路(186)が、前記商用車のパーキングブレーキの少なくとも1つのスプリングアキュムレータに接続されており、これによって、前記第1の接続管路(186)内に、前記スプリングアキュムレータ内と等しい圧力が形成されていることを特徴とする、請求項5記載のシステム(1)。
- 前記弁(144)が、少なくとも第2の切換状態を有しており、該第2の切換状態では、前記第2のポート(144b)が前記第3のポート(144d)に接続されていて、これによって、前記トレーラ制御モジュール(146)の制御ポート(146a)に前記第2の接続管路(184)から圧力が加えられることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか1項記載のシステム(1)。
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