JP6774854B2 - 表示装置、及び、内装部材ユニット - Google Patents

Description

本発明は、表示装置、及び、内装部材ユニットに関する。

車両に適用される従来の表示装置として、例えば、特許文献１には、自車両の周辺の画像を撮像し、車室内からの死角となる画像をプロジェクタから車室内に投影する車輌用表示装置が開示されている。

特開２００８−９６５４号公報

ところで、上述の特許文献１に記載の車輌用表示装置は、例えば、車両の内装部材への画像投影の点で更なる改善の余地がある。

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、車両の内装部材へ適正に画像を投影することができる表示装置、及び、内装部材ユニットを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明に係る表示装置は、車両の車室内側でかつ車両前後方向の前方側に当該車両前後方向と交差する車両幅方向に沿って延在して設けられる内装部材に設けられ、光を透過しかつ当該透過する光を散乱させる投影面と、前記内装部材の内装面とは反対側の内部空間部に設けられ、画像を表す投影光を前記投影面に向けて反射する反射部を有するプロジェクタとを備えることを特徴とする。

上記目的を達成するために、本発明に係る表示装置は、車両の車室内側でかつ車両前後方向の前方側に当該車両前後方向と交差する車両幅方向に沿って延在して設けられる内装部材に設けられ、前記内装部材に形成された複数の微細な孔、及び、少なくとも当該微細な孔に対向する位置、あるいは、当該微細な孔内にそれぞれ設けられたマイクロレンズを有する投影面と、前記内装部材の内装面とは反対側の内部空間部に設けられ、画像を表す投影光を前記投影面に向けて反射する反射部を有するプロジェクタとを備えることを特徴とする。

また、上記表示装置では、前記反射部は、前記投影光が表す前記画像を拡大して反射する拡大ミラーを含むものとすることができる。

また、上記表示装置では、前記反射部は、前記投影光が表す前記画像の歪みを補正して反射する自由曲面ミラーを含むものとすることができる。

また、上記表示装置では、前記反射部は、第１ミラー、及び、第２ミラーを含み、前記第１ミラーは、前記画像を表す前記投影光を前記第２ミラーに向けて反射し、前記第２ミラーは、前記第１ミラーからの前記投影光を前記投影面に向けて反射するものとすることができる。

上記目的を達成するために、本発明に係る内装部材ユニットは、車両の車室内側でかつ車両前後方向の前方側に当該車両前後方向と交差する車両幅方向に沿って延在して設けられる内装部材と、前記内装部材に設けられ、光を透過しかつ当該透過する光を散乱させる投影面と、前記内装部材の内装面とは反対側の内部空間部に設けられ、画像を表す投影光を前記投影面に向けて反射する反射部を有するプロジェクタと、前記プロジェクタを前記内装部材に保持する保持部とを備えることを特徴とする。

本発明に係る表示装置、及び、内装部材ユニットは、内装部材の内装面とは反対側の内部空間部に設けられるプロジェクタの反射部を介して当該内装部材に設けられた投影面に向けて画像が投影されるので、車両の内装部材へ適正に画像を投影することができる、という効果を奏する。

図１は、実施形態に係る表示装置、及び、インパネユニットの概略構成を表す部分的な模式図である。 図２は、実施形態に係る表示装置、及び、インパネユニットの概略構成を表す模式的な断面図である。 図３は、変形例に係る表示装置の概略構成を表す模式的な断面図である。 図４は、変形例に係る表示装置の概略構成を表す模式的な断面図である。

以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

［実施形態］
図１、図２に示す本実施形態の表示装置１は、車両Ｖの内装部材ユニットとしてのインストルメントパネルユニット（以下、「インパネユニット」と略記する場合がある。）１００に適用され、種々の画像を表示するものである。以下の説明では、表示装置１、インパネユニット１００が適用される車両Ｖにおいて、「車両前後方向Ｘ」とは、典型的には、車両Ｖの全長方向に相当し、さらに言えば、車両Ｖの前後直進方向に沿った方向に相当する。「車両幅方向Ｙ」とは、典型的には、車両Ｖの全幅方向に相当し、車両Ｖの車両左右方向に相当する。「車両高さ方向Ｚ」とは、典型的には、車両Ｖの車高方向に相当する。第１方向である車両前後方向Ｘと第２方向である車両幅方向Ｙと第３方向である車両高さ方向Ｚとは、相互に直交し、車両Ｖが水平面に位置する状態で、車両前後方向Ｘ、車両幅方向Ｙが水平方向に沿い、車両高さ方向Ｚが鉛直方向に沿う。また、以下の説明では、車両前後方向Ｘにおいて、車両Ｖが前進する側を「前方」、車両Ｖが後進する側を「後方」という場合がある。車両幅方向Ｙにおいて、車両前後方向Ｘの前方に向かって左側を「左側」、車両前後方向Ｘの前方に向かって右側を「右側」という場合がある。車両高さ方向Ｚにおいて、鉛直方向上側を「上側」、鉛直方向下側を「下側」という場合がある。以下の説明で用いる各方向は、特に断りのない限り、各部が相互に組み付けられた状態での方向を表すものとする。

インパネユニット１００は、インストルメントパネル（以下、「インパネ」と略記する場合がある。）１０１と、インパネ１０１に設けられた投影面２に種々の画像を投影し表示する表示装置１とを備え、インパネ１０１への適正な画像投影を実現した表示装置付きユニットである。インパネ１０１は、車両Ｖにおいて運転席等が設けられる車室内側ＩＮでかつ車両前後方向Ｘの前方側に当該車両前後方向Ｘと交差する車両幅方向Ｙに沿って延在して設けられる部材である。インパネ１０１は、車室内側ＩＮにおいて、車両幅方向Ｙに沿って右側の端から左側の端まで延在する。インパネ１０１は、車室内側ＩＮの空間部に当該車室内側ＩＮ内に露出して設けられる内装部材であると共に、車両Ｖのボデーの車両前後方向Ｘの前方側の壁面との間に内部空間部としての収容空間部ＳＰを区画する区画部材でもある。収容空間部ＳＰは、インパネ１０１において車室内側ＩＮ側の表面を構成する内装面１０１ａとは反対側の空間部であり、種々の内蔵部品１０２を収容する。当該収容空間部ＳＰに収容される内蔵部品１０２としては、例えば、車室内側ＩＮの運転席と対向する位置に設けられ運転者が操作するステアリングＳＴ等をボデーに支持するリンフォース、中空状に形成され内部を空気が流通可能な空調ダクト、各種ワイヤハーネス、電子部品等の構造物が挙げられる。以下、図１、図２を参照して当該インパネユニット１００に適用される表示装置１の構成について詳細に説明する。なお、図２は、インパネ１０１の内部構造の図示を省略している。

具体的には、表示装置１は、投影面２と、プロジェクタ３と、保持部４と、制御装置５とを備える。

投影面２は、インパネ１０１に設けられるスクリーンである。投影面２は、インパネ１０１においてプロジェクタ３から画像を表す投影光が投影される領域であり、任意の位置に設定される。本実施形態の投影面２は、インパネ１０１において、当該インパネ１０１の収容空間部ＳＰ側から車室内側ＩＮのアイポイントＥＰ側に光を透過しかつ当該透過する光を散乱させる透過型のスクリーンを構成する。投影面２は、リアプロジェクションスクリーンなどと呼ばれる場合もある。すなわち、投影面２は、プロジェクタ３から画像を表す投影光が入射すると、その投影光を透過させると共に散乱させることで、運転者等に投影光が表す画像を視認させる。投影面２は、インパネ１０１においてプロジェクタ３から投影される画像を表す投影光を良好に透過、散乱させるため、例えば、ビニル樹脂やアクリル樹脂、ガラス等の光透過性の半透明部材によって構成される。投影面２は、全体が収容空間部ＳＰと接するように設けられる。ここでは、投影面２は、インパネ１０１の車両幅方向Ｙの中央Ｃを基準として車両Ｖの運転席側とは反対側、言い換えれば、ステアリングＳＴが設けられる側とは反対側に設けられる。本実施形態の投影面２は、インパネ１０１の車両幅方向Ｙの左側に略矩形状に設けられる。また、本実施形態の投影面２は、インパネ１０１において、予め想定されるアイポイントＥＰから目視可能な位置、典型的には、車両高さ方向Ｚ（鉛直方向）上側で、かつ、車両前後方向Ｘの後方側に位置する。ここで、アイポイントＥＰは、典型的には、表示装置１、インパネユニット１００が適用される車両Ｖにおけるいわゆるアイレンジ内に位置するものとして予め想定される。ここで、アイレンジとは、「自動車の運転者アイレンジ」であり、車両に応じて予め定まる運転者の視点が位置する領域に相当する。アイレンジは、典型的には、車両Ｖにおいて運転者の目の位置の分布を統計的に表したものであり、例えば、運転者が運転席に座った状態で所定割合（例えば、９５％）の運転者の目の位置が含まれる領域に相当する。本実施形態のインパネ１０１は、典型的には、投影面２以外の面が光を透過しない面として構成される。なおここでは、アイポイントＥＰは、車両Ｖの運転者を基準として想定しているがこれに限らず車両Ｖの他の乗員を基準として想定してもよい。

プロジェクタ３は、画像を投影するもの、より詳細には、投影面２に向けて画像を表す投影光を投影し当該投影面２に当該投影光による画像を映すものである。プロジェクタ３は、筐体３１と、本体部３２と、反射部３３とを備える。プロジェクタ３は、典型的には、投影面２が設けられるインパネ１０１自体にできる限り近接させて配置し投影面２への至近投影を実現するべく、いわゆる短焦点プロジェクタが用いられることが好ましい。本実施形態のプロジェクタ３は、反射部３３が第１ミラーとしての中間ミラー３３ａ、及び、第２ミラーとしての最終ミラー３３ｂを含んで構成される。そして、プロジェクタ３は、当該反射部３３を構成する中間ミラー３３ａ、最終ミラー３３ｂの２つの反射系、及び、本体部３２を構成するプロジェクションレンズ等のレンズ系によって屈曲投影光学系を構成することで短焦点化を実現している。

筐体３１は、内部が中空の箱状に形成され、内部の空間部に本体部３２、反射部３３を収容するものである。筐体３１は、投影面２に向けて投影する投影光の光路となる開口３１ａが形成されている。ここでは、筐体３１は、車両前後方向Ｘの後方側の面に当該開口３１ａが形成されている。

本体部３２は、画像を表す投影光を出射するプロジェクタ本体であり、ＬＥＤ素子等の光源、投影する画像の原画像を形成するマイクロディスプレイ等の表示パネル、プロジェクションレンズ（投影レンズ、結像レンズ）等のレンズ系を含んで構成される。本体部３２は、筐体３１内に配置され、車両高さ方向Ｚの上側の開口３１ａに向けて画像を表す投影光を出射する。

反射部３３は、本体部３２から出射された画像を表す投影光を投影面２に向けて反射する反射系を構成するものであり、ここでは、上述したように中間ミラー３３ａ、及び、最終ミラー３３ｂを含んで構成される。中間ミラー３３ａは、本体部３２から出射された画像を表す投影光を最終ミラー３３ｂに向けて全反射する中間屈曲ミラーである。最終ミラー３３ｂは、中間ミラー３３ａからの投影光、すなわち、本体部３２から出射され中間ミラー３３ａで全反射した画像を表す投影光を投影面２に向けて全反射する最終反射ミラーである。本実施形態の最終ミラー３３ｂは、当該投影光が表す画像を拡大して反射する拡大ミラーであり、かつ、当該投影光が表す画像の歪みを補正して反射する自由曲面ミラーでもある。拡大ミラーとして機能する最終ミラー３３ｂは、凹面、又は、凸面のミラーとして形成される。拡大ミラーとして機能する最終ミラー３３ｂは、当該最終ミラー３３ｂにて反射する前の投影光が表す画像と比較して当該最終ミラー３３ｂにて反射した後の投影光が表す画像が相対的に大きくなるように当該画像を拡大して反射する。また、自由曲面ミラーとして機能する最終ミラー３３ｂは、球面、放物面と異なり、光軸に対して非対称な形状のミラーとして形成され、非球面ミラーとも呼ばれる。つまり、最終ミラー３３ｂは、凹面、又は、凸面で、かつ、光軸に対して非対称な形状のミラーとして形成される。自由曲面ミラーとして機能する最終ミラー３３ｂは、投影面２の表面形状や投影面２に対する当該最終ミラー３３ｂの幾何学的な位置関係に応じた形状に形成され、投影光を投影面２に向けて反射する際に、投影面２に映る投影光が表す画像が所望の形状となるように光学的に歪みを補正する。

保持部４は、プロジェクタ３からの画像が収容空間部ＳＰ側から投影面２に投影される位置関係で当該プロジェクタ３を収容空間部ＳＰ内、すなわち、インパネ１０１を境界としてアイポイントＥＰが位置する側とは反対側の空間部内に保持するものである。本実施形態の保持部４は、プロジェクタ３をインパネ１０１に保持する。本実施形態の保持部４は、プロジェクタ３の全体を収容空間部ＳＰ内に保持し、反射部３３の最終ミラー３３ｂからの画像が投影面２に投影される位置関係でプロジェクタ３をインパネ１０１に保持する。ここでは、保持部４は、インパネ１０１の収容空間部ＳＰ側の面、すなわち、鉛直方向（車両高さ方向Ｚ）下側の面に筐体３１、本体部３２、反射部３３を含むプロジェクタ３全体を保持する。本実施形態の保持部４は、投影面２に対して車両前後方向Ｘの前方側の位置にプロジェクタ３を保持する。プロジェクタ３は、保持部４に保持された状態で、反射部３３の最終ミラー３３ｂが鉛直方向下側に位置し、中間ミラー３３ａが鉛直方向上側に位置する。プロジェクタ３は、収容空間部ＳＰにおいて、投影面２と同様にインパネ１０１の車両幅方向Ｙの中央Ｃを基準として車両Ｖの運転席側とは反対側、言い換えれば、ステアリングＳＴが設けられる側とは反対側、すなわち、車両幅方向Ｙの左側に設けられ、保持部４を介してインパネ１０１に保持される。本実施形態の保持部４は、例えば、プロジェクタ３の筐体３１から突出して形成されるブラケット部４ａと、当該ブラケット部４ａに設けられるボルト等の締結部材４ｂとを含んで構成される。保持部４は、ブラケット部４ａが締結部材４ｂによってインパネ１０１の収容空間部ＳＰ側の面に締結されることで、上記のような位置関係でプロジェクタ３をインパネ１０１に保持する。プロジェクタ３は、保持部４に保持された状態で、開口３１ａが投影面２側を向いている。

制御装置５は、プロジェクタ３の各部を統括的に制御しプロジェクタ３による表示画像を制御するものである。制御装置５は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ及びインターフェースを含む周知のマイクロコンピュータを主体とする電子回路を含んで構成される。制御装置５は、インターフェースを介してプロジェクタ３と電気的に接続される。制御装置５は、上述したワイヤハーネス等を介してプロジェクタ３に接続されていてもよいし、プロジェクタ３の筐体３１内に収容されプロジェクタ３と一体で構成されてもよい。また、制御装置５は、車両Ｖの全体を統括的に制御するＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）等と兼用されてもよいし、当該ＥＣＵとは別個に構成され、相互に検出信号や駆動信号、制御指令等の情報の授受を行う構成であってもよい。制御装置５は、ＲＯＭ、ＲＡＭ等に格納されている制御プログラムを実行することにより、プロジェクタ３に制御信号を出力し、当該プロジェクタ３の動作を制御し、当該プロジェクタ３が投影面２に映す画像を制御するための種々の処理を実行する。制御装置５は、例えば、車両Ｖの外部、すなわち、車室外側を撮像する撮像装置５Ａと電気的に接続され、当該撮像装置５Ａが撮像した画像に基づいてプロジェクタ３を制御し、車両Ｖの運転席側から見た助手席側、ここでは、車両幅方向Ｙの左側の死角情報を含む画像を投影面２に投影させる。

以上で説明した表示装置１、インパネユニット１００は、インパネ１０１の内装面１０１ａとは反対側の収容空間部ＳＰに設けられるプロジェクタ３の反射部３３を介して当該インパネ１０１に設けられた投影面２に向けて画像が投影される。これにより、表示装置１、インパネユニット１００は、プロジェクタ３から投影面２までの投影光の光路上に車両Ｖの乗員や荷物等の障害物体が介在し難い構成とすることができる。またこのとき、表示装置１、インパネユニット１００は、画像を表す投影光を、反射部３３を介して反射させながら、収容空間部ＳＰ内に配置された内蔵部品１０２を避けて、収容空間部ＳＰ側から投影面２に向けて投影することができる。この結果、表示装置１、インパネユニット１００は、当該投影光が投影面２に至る前に遮られ難い構成とすることができるので、車両Ｖのインパネ１０１へ適正に画像を投影することができる。

また、表示装置１、インパネユニット１００は、保持部４がプロジェクタ３をインパネ１０１に保持することで、投影面２と当該投影面２に画像を投影するプロジェクタ３との双方がインパネ１０１に設けられるので、例えば、車両Ｖが振動しても投影面２とプロジェクタ３との双方がインパネ１０１と共に振動し、投影面２とプロジェクタ３との相対的な位置関係が変動し難い構成とすることができる。これにより、表示装置１、インパネユニット１００は、投影面２に投影された画像がぶれ難い構成とすることができる。この点でも、表示装置１、インパネユニット１００は、車両Ｖのインパネ１０１へ適正に画像を投影することができる。

さらに、以上で説明した表示装置１、インパネユニット１００は、反射部３３が拡大ミラーとして機能する最終ミラー３３ｂを含んで構成されるので、本体部３２から出射された投影光が表す画像を所望の大きさに拡大して投影面２に投影することができ、この点でも車両Ｖのインパネ１０１へ適正に画像を投影することができる。

さらに、以上で説明した表示装置１、インパネユニット１００は、反射部３３が自由曲面ミラーとして機能する最終ミラー３３ｂを含んで構成されるので、本体部３２から出射された投影光が表す画像の歪みを補正して投影面２に投影することができ、この点でも車両Ｖのインパネ１０１へ適正に画像を投影することができる。

さらに、以上で説明した表示装置１、インパネユニット１００は、本体部３２から出射された投影光を中間ミラー３３ａ、及び、最終ミラー３３ｂで反射し投影面２に投影することができる。そして、表示装置１、インパネユニット１００は、当該中間ミラー３３ａと当該最終ミラー３３ｂとを組み合わせることによってプロジェクタ３から投影面２までの投影光の光路を調整することができるので、本体部３２から出射される投影光の光軸方向（出射方向）と投影面２との位置関係を任意に調整することができ、例えば、当該光軸方向と当該投影面２との位置関係を平行に近づけることができる。これにより、表示装置１、インパネユニット１００は、例えば、プロジェクタ３をインパネ１０１の収容空間部ＳＰ側の面に近接して設けることができるので、プロジェクタ３から投影面２までの投影光の光路上に障害物体がより介在し難い構成とすることができ、投影光が内蔵部品１０２に阻害され難い構成とすることができる。この点でも、表示装置１、インパネユニット１００は、車両Ｖのインパネ１０１へ適正に画像を投影することができる。

なお、上述した本発明の実施形態に係る表示装置、及び、内装部材ユニットは、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。

以上で説明したプロジェクタ３は、筐体３１を備えていなくてもよく、例えば、本体部３２、反射部３３等が保持部４を介してインパネ１０１等に直接保持されていてもよく、例えば、筐体３１とインパネ１０１とが一部兼用されていてもよい。

以上で説明した反射部３３は、第１ミラーとしての中間ミラー３３ａ、及び、第２ミラーとしての最終ミラー３３ｂを含むものとして説明したがこれに限らず、例えば、中間ミラー３３ａを備えなくてもよいし、中間ミラー３３ａが２つ以上介在していてもよい。また、最終ミラー３３ｂは、拡大ミラーであり、かつ、自由曲面ミラーであるものとして説明したがこれに限らない。例えば、プロジェクタ３は、本体部３２から出射される投影光が表す画像自体を画像処理によって歪ませておくことで、投影面２に映る画像が所望の形状となるようにしてもよい。

以上で説明した制御装置５は、例えば、死角情報を含む画像を投影面２に投影させるものとして説明したがこれに限らず、他の情報を含む画像を投影面２に投影させてもよい。

以上で説明した投影面２は、インパネ１０１の車両幅方向Ｙの中央Ｃを基準として車両Ｖの運転席側とは反対側に略矩形状に設けられるものとして説明したがこれに限らず、インパネ１０１に設けられるものであればよい。

以上で説明した保持部４は、ブラケット部４ａとボルト等の締結部材４ｂとを含んで構成されるものとして説明したがこれに限らない。保持部は、例えば、プロジェクタ３に形成された保持爪部と、インパネ１０１に形成され当該保持爪部が係合される保持凹部とを含み、当該保持爪部と当該保持凹部とを介してプロジェクタ３をインパネ１０１に保持する構成であってもよい。

以上で説明した保持部４は、プロジェクタ３をインパネ１０１に保持するものとして説明したがこれに限らず、例えば、プロジェクタ３をリンフォース、空調ダクト等の内蔵部品１０２に保持するものであってもよい。

なお、図３、図４に示す変形例に係る投影面２Ａは、上述したような透過型のスクリーンとして構成された投影面２にかえて、インパネ１０１に設けられ、当該インパネ１０１に形成された複数の微細な孔１０１ｂ、及び、少なくとも当該微細な孔１０１ｂに対向する位置にそれぞれ設けられたマイクロレンズ１０３ａを有する。一例としてここでは、投影面２Ａは、インパネ１０１において複数の微細な孔１０１ｂが設けられた微細孔領域１０１ｃと、マイクロレンズ層１０３とを含んで構成される。マイクロレンズ層１０３は、微細孔領域１０１ｃの収容空間部ＳＰの側に当該微細孔領域１０１ｃと対向して設けられる。マイクロレンズ層１０３は、微細孔領域１０１ｃに設けられた複数の微細な孔１０１ｂに対向する位置にそれぞれマイクロレンズ１０３ａが設けられ、これらが一体化されたものである。複数の微細な孔１０１ｂは、インパネ１０１の微細孔領域１０１ｃにおいて、車室内側ＩＮのアイポイントＥＰ側の空間部と収容空間部ＳＰとを連通するように当該インパネ１０１を貫通して形成される。微細な孔１０１ｂは、マイクロレンズ層１０３のマイクロレンズ１０３ａによって集光、結像された投影光を透過する極めて微細な絞り孔（ピンホール）として形成される。この場合、投影面２Ａは、図３に示すように、プロジェクタ３から画像を表す投影光が投影されていない状態では、アイポイントＥＰにおいて複数の微細な孔１０１ｂを視認し難く、インパネ１０１の内装面１０１ａの質感を視認し易い状態となる。一方、投影面２Ａは、図４に示すように、プロジェクタ３から画像を表す投影光が投影された状態では、アイポイントＥＰにおいて、マイクロレンズ層１０３の各マイクロレンズ１０３ａ、及び、微細孔領域１０１ｃの各微細な孔１０１ｂを透過した投影光によって、当該投影光が表す画像を視認可能な状態となる。この場合でも、投影面２Ａは、プロジェクタ３から投影された投影光によって画像を映すことができる。そしてこの場合であっても、変形例に係る表示装置１、インパネユニット１００は、当該投影光が投影面２Ａに至る前に遮られ難い構成とすることができるので、車両Ｖのインパネ１０１へ適正に画像を投影することができる。

なお、図３、図４では、説明の便宜上、マイクロレンズ１０３ａは、複数の微細な孔１０１ｂに対向する位置のみに設けられているものとして簡略化して図示しているが、マイクロレンズ層１０３の表面には微細な孔１０１ｂと対向しない位置も含めて当該マイクロレンズ１０３ａが形成されていてもよい。また、図３、図４では、便宜的にインパネ１０１とマイクロレンズ層１０３との間に空間を有するものとして図示しているが、マイクロレンズ層１０３は、マイクロレンズ１０３ａのレンズ機能を損なわない範囲でインパネ１０１に近接し設けられればよい。また、図３、図４では、インパネ１０１とマイクロレンズ層１０３とが別体に設けられるものとして図示しているが、インパネ１０１の複数の微細な孔１０１ｂ内にそれぞれマイクロレンズ層１０３の各マイクロレンズ１０３ａが設けられるように、インパネ１０１とマイクロレンズ層１０３とを二色成形等で製造することもできる。この場合でも、投影面２Ａは、プロジェクタ３から投影された投影光によって画像を映すことができ、変形例に係る表示装置１、インパネユニット１００は、車両Ｖのインパネ１０１へ適正に画像を投影することができる。

１ 表示装置
２ 投影面
３ プロジェクタ
４ 保持部
３３ 反射部
３３ａ 中間ミラー（第１ミラー）
３３ｂ 最終ミラー（第２ミラー、拡大ミラー、自由曲面ミラー）
１００ インパネユニット、インストルメントパネルユニット（内装部材ユニット）
１０１ インパネ、インストルメントパネル（内装部材）
１０１ａ 内装面
ＳＰ 収容空間部（内部空間部）
ＩＮ 車室内側
Ｖ 車両
Ｘ 車両前後方向
Ｙ 車両幅方向
Ｚ 車両高さ方向

Claims (5)

1. 車両の車室内側でかつ車両前後方向の前方側に当該車両前後方向と交差する車両幅方向に沿って延在して設けられる内装部材に設けられ、前記内装部材に形成された複数の微細な孔、及び、少なくとも当該微細な孔に対向する位置、あるいは、当該微細な孔内にそれぞれ設けられたマイクロレンズを有する投影面と、
   前記内装部材の内装面とは反対側の内部空間部に設けられ、画像を表す投影光を前記投影面に向けて反射する反射部を有するプロジェクタとを備えることを特徴とする、
   表示装置。
2. 前記反射部は、前記投影光が表す前記画像を拡大して反射する拡大ミラーを含む、
   請求項１に記載の表示装置。
3. 前記反射部は、前記投影光が表す前記画像の歪みを補正して反射する自由曲面ミラーを含む、
   請求項１又は請求項２に記載の表示装置。
4. 前記反射部は、第１ミラー、及び、第２ミラーを含み、
   前記第１ミラーは、前記画像を表す前記投影光を前記第２ミラーに向けて反射し、
   前記第２ミラーは、前記第１ミラーからの前記投影光を前記投影面に向けて反射する、
   請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の表示装置。
5. 車両の車室内側でかつ車両前後方向の前方側に当該車両前後方向と交差する車両幅方向に沿って延在して設けられる内装部材と、
   前記内装部材に設けられ、前記内装部材に形成された複数の微細な孔、及び、少なくとも当該微細な孔に対向する位置、あるいは、当該微細な孔内にそれぞれ設けられたマイクロレンズを有する投影面と、
   前記内装部材の内装面とは反対側の内部空間部に設けられ、画像を表す投影光を前記投影面に向けて反射する反射部を有するプロジェクタと、
   前記プロジェクタを前記内装部材に保持する保持部とを備えることを特徴とする、
   内装部材ユニット。

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