JP6770474B2 - 内燃機関の副室構造 - Google Patents
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Description
max(α1,α2,・・・,αn)<min(θ1,θ2)・・・(1)
すなわち、冷却水入口通路53の開口端53Aの角度幅θ1と冷却水出口通路54の開口端54Aの角度幅θ2とのうちで小さい方の値が、冷却水溝30D間の周方向における角度のうちで最も大きい値よりも大きく設定されているとよい。この関係式(1)を満たすことによって、ボルト30の回転角に関わらず、冷却水入口通路53は少なくとも1つの冷却水溝30Dと接続し、冷却水出口通路54は冷却水溝30Dのうちの冷却水入口通路53と接続したものを除く他の少なくとも1つと接続する。これにより、ボルト30による締結作業が容易になる。
3 :シリンダヘッド
7 :燃焼室壁面
12 :主燃焼室
15 :吸気ポート
16 :排気ポート
20 :受容孔
20C :底面
23 :隔壁部材
23A :凹部
23B :本体部
23C :耳部
23F :上端面
24 :副室
26 :雌ねじ孔
27 :ボルト孔
30 :ボルト
30A :軸部
30B :頭部
30C :雄ねじ
30D :冷却水溝
32 :空間
34 :連通孔
35 :接続通路
36 :インジェクタ孔
37 :点火プラグ孔
41 :インジェクタ
42 :点火プラグ
50 :ヘッド側ウォータジャケット
53 :冷却水入口通路
53A :開口端
54 :冷却水出口通路
54A :開口端
A :シリンダ軸線
Claims (10)
- シリンダヘッドの下面に形成され、ピストンと協働して主燃焼室を形成する燃焼室壁面と、
前記燃焼室壁面に凹設された受容孔と、
前記受容孔に挿入され、前記受容孔と協働して副室を形成する隔壁部材と、
前記シリンダヘッドを貫通し、前記受容孔における前記隔壁部材との当接面に開口したボルト孔と、
前記隔壁部材に形成され、前記ボルト孔と接続した有底の雌ねじ孔と、
前記ボルト孔に前記受容孔と相反する側から挿入され、先端において前記雌ねじ孔に螺合し、前記隔壁部材を前記シリンダヘッドに締結するボルトと、
前記ボルトの外周面、又は前記ボルト孔及び前記雌ねじ孔の内周面に凹設され、前記ボルトの軸線方向に延びて前記雌ねじ孔の底部に接続した複数の冷却水溝とを有することを特徴とする内燃機関の副室構造。 - 前記ボルト孔の側部に接続した冷却水入口通路及び冷却水出口通路を更に有し、
前記冷却水溝は、前記ボルトの外周面に形成され、前記ボルトの先端に到達し、
前記冷却水溝の少なくとも1つは前記冷却水入口通路に接続し、他の少なくとも1つは前記冷却水出口通路に接続していることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の副室構造。 - 前記冷却水入口通路の前記ボルト孔への開口端、及び前記冷却水出口通路の前記ボルト孔への開口端のそれぞれの前記ボルトを中心とした角度幅のうち小さい値は、前記冷却水溝間の周方向における角度のうちで最も大きい値よりも大きく設定されていることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の副室構造。
- 前記隔壁部材は、前記主燃焼室と相反する側に向けて開口し、前記副室の一部を形成する凹部を有する本体部と、前記本体部から側方に突出した耳部とを有し、
前記雌ねじ孔は、前記耳部に形成されていることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1つの項に記載の内燃機関の副室構造。 - 前記受容孔は、前記本体部及び前記耳部が回転不能に嵌合する形状に形成されていることを特徴とする請求項4に記載の内燃機関の副室構造。
- 前記受容孔は、前記燃焼室壁面の中央に設けられ、
前記耳部は、前記本体部からクランク軸線と平行な方向に突出していることを特徴とする請求項4又は請求項5に記載の内燃機関の副室構造。 - 前記燃焼室壁面には、2つの吸気ポートと2つの排気ポートとが開口し、
前記耳部は、隣り合う前記吸気ポート及び前記排気ポートの間に配置されていることを特徴とする請求項6に記載の内燃機関の副室構造。 - 前記耳部は、一対設けられ、前記本体部からクランク軸線と平行に、かつ互いに相反する方向に突出し、
前記雌ねじ孔は、前記耳部のそれぞれに形成され、
前記ボルト孔及び前記冷却水溝が設けられた前記ボルトが、前記雌ねじ孔のそれぞれに対して設けられていることを特徴とする請求項6又は請求項7に記載の内燃機関の副室構造。 - 発火部が前記副室に配置された点火プラグを更に有し、
前記クランク軸線に直交し、かつ前記燃焼室壁面の中央を通過する面上に前記点火プラグの軸線が配置されていることを特徴とする請求項6〜請求項8のいずれか1つの項に記載の内燃機関の副室構造。 - 噴孔が前記副室に配置されたインジェクタを更に有し、
前記クランク軸線に直交し、かつ前記燃焼室壁面の中央を通過する面上に前記インジェクタの軸線が配置されていることを特徴とする請求項6〜請求項9のいずれか1つの項に記載の内燃機関の副室構造。
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