JP6764258B2 - ダンパ装置 - Google Patents
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Description
図1は、本実施形態に係るダンパ装置Dの概略構成およびその動作を示す平面図である。図1(a)は、羽板20が閉じた状態のダンパ装置Dであり、図1(b)は、羽板20が開いた状態のダンパ装置Dである。
図2は羽板20の形状を示す外観斜視図である。羽板20は細長く形成された板状部材である。以下の説明では、羽板20のその回動中心線aに平行な方向の寸法を羽板20の長さlといい、羽板20の表面20aまたは裏面20bにおける長さl方向に直交する方向の寸法を羽板20の幅wという。また、以下の説明では、羽板20のその幅w方向における回動中心線a側の端部を羽板20の基端部b、その反対側の端部を羽板20の先端部tという。
(全体構成)
図3はフレーム10の形状を示す平面図および側面視断面図である。図3(a)はフレーム10の平面図、図3(b)は、図3(a)におけるA−A方向断面図である。
フレーム10の枠内には、羽板20を支持する複数の羽板支持部15が形成されている。羽板支持部15は、それぞれが羽板20の第1軸部21を回動可能に支持する軸受である。羽板支持部15は、各羽板20に対して一対ずつ、羽板20の長さl方向の両端に相当する位置に設けられている。各羽板20の一対の羽板支持部15のうち、図3(a)視右側の羽板支持部15は、フランジ部10fに形成されており、その周方向の一部に、第1軸部21がその羽板支持部15に対して径方向に差し込まれる切欠部である差込口15aが形成されている。図3(a)視左側の羽板支持部15は、フレーム10の内壁面に形成されており、同羽板支持部15の軸穴は、フレーム10の側壁を貫通しない凹部とされている。これにより、同羽板支持部15に塗布されたグリスはその軸穴内に留められ、グリスが容易に外部へ流出することが防止されている。
(全体構成)
図4は、本実施形態のダンパ装置Dの分解斜視図である。ダンパ装置Dは、モータ40の駆動力で羽板20を回動させて第1開口部11を開閉することにより、冷気の流路を連通させたり、遮断したりする。モータ40の駆動力は、歯車部材50gおよびリンク機構50lからなる動力伝達機構50により、羽板20に伝達される。
本実施形態のモータ40にはステッピングモータが使用されている。ステッピングモータは正逆両方向に回転可能であり、また、ステップ数によりその回転角度を算出することができる。よって、羽板20のその時々における配置角度を検出するために別途ロータリエンコーダなどによるフィードバック制御を行う必要がない。これにより、ダンパ装置D全体における部品点数の削減および装置の小型化が図られている。
図5は、図4のB方向から見た歯車部材50gの減速構造を示す透過平面図である。以下、図4と図5を参照して歯車部材50gについて説明する。
図7は、リンク機構50lの揺動動作を図4のC方向から見た図である。図7(a)は羽板20が全開状態のときの透過側面図であり、図7(b)は羽板20が閉状態のときの透過側面図である。以下、図4と図7を参照してリンク機構50lについて説明する。
以下に、先の実施形態のダンパ装置Dの変形例について説明する。以下の説明では、先の実施形態と同一または同様の構造および機能を有する構成については、先の実施形態と同一の符号を付してその詳細な説明を省略する。
10 枠体
10a 流路部
10i テーパ
10g ギヤボックス
10c ストッパ部
11 第1開口部
11a 第1開口部の短辺方向
12 第2開口部
h 流路部10aの高さ
15 羽板支持部
15a 差込口
16 リンク駆動部材支持部
20 羽板
20a 表面
20b 裏面
a 羽板20の回動中心線
l 羽板20の長さ
w 羽板20の幅
b 羽板20の基端
t 羽板20の先端
21 第1軸部
22 第2軸部
26 重なり部
27 弾性部
40 モータ(駆動源)
50 動力伝達機構
50g 歯車部材
50l リンク機構
55 第5歯車(リンク駆動部材)
55g 歯車部
55c ストッパ部
55s 出力軸部
56 第1リンク部材
57 第2リンク部材
Claims (12)
- 駆動源と、
複数の羽板と、
前記各羽板を回動可能に支持する枠体と、
前記駆動源の駆動力を前記各羽板に伝達しこれら各羽板を回動させる動力伝達機構と、
を備え、
前記枠体は、流体の流入口および流出口である一対の開口部を有し、
前記枠体における、前記一対の開口部を連通している中空部を該枠体の流路部としたときに、
前記複数の羽板は、前記流路部内に、いずれか一方の前記開口部である第1開口部に沿って、平行に並べて配置され、
前記動力伝達機構は、前記複数の羽板に連結され、これら羽板を回動させることで前記流体の流量を調節するリンク機構と、該リンク機構に連結され、前記駆動源の駆動力を前記リンク機構に伝達する軸体であるリンク駆動部材と、を有し、
前記各羽板の回動中心線に平行な方向を前記各羽板および前記枠体の長さ方向としたときに、
前記リンク機構は、前記リンク駆動部材に連結される第1リンク部材と、該第1リンク部材と前記各羽板の長さ方向の一端とを連結する第2リンク部材と、を有し、
前記枠体は、前記各羽板の支持部である複数の羽板支持部を有し、
前記各羽板の長さ方向の両端には、該長さ方向に突出し、前記羽板支持部に支持される軸部である第1軸部が形成され、前記各羽板の長さ方向における一方の端部である一方側端部には、該長さ方向に突出し、前記第2リンク部材に連結される軸部である第2軸部が形成され、
前記各羽板の表面または裏面における長さ方向に直交する方向の寸法を該羽板の幅としたときに、前記第1軸部および前記第2軸部は、前記各羽板の幅方向における両端またはその近傍に配置されており、
前記枠体は前記リンク機構を収容する空間であるリンク機構配置部を有し、該リンク機構配置部は、前記枠体の長さ方向において、前記複数の羽板の前記一方側端部の前記第1軸部およびこれを支持する前記羽板支持部よりも前記複数の羽板から離れた位置に設けられ、
前記リンク駆動部材の回転により、前記各羽板は、前記第1リンク部材と同方向に同角度回動することを特徴とするダンパ装置。 - 前記流路部における流体の流路方向の寸法を該流路部の高さとしたときに、
前記流路部の高さは、前記各羽板の幅よりも高いことを特徴とする請求項1に記載のダンパ装置。 - 前記流路部における流体の流路方向の寸法を該流路部の高さとしたときに、
前記流路部の高さは、前記各羽板の幅と同じ、または前記各羽板の幅よりも低いことを特徴とする請求項1に記載のダンパ装置。 - 前記リンク機構は前記流路部内に配置され、
前記リンク機構の揺動範囲は、前記流路部内に収まることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載のダンパ装置。 - 前記リンク機構は前記流路部内に配置され、
前記枠体は前記リンク駆動部材の支持部であるリンク駆動部材支持部を有しており、
前記複数の羽板支持部および前記リンク駆動部材支持部は、前記枠体と一体成形されていることを特徴とする請求項1から請求項4に記載のダンパ装置。 - 前記複数の羽板支持部は、それぞれが前記第1軸部を回動可能に支持する軸受であり、
前記各羽板の前記一対の羽板支持部のうち、少なくともいずれか一方の前記羽板支持部は、その周方向の一部に、前記第1軸部が該羽板支持部に対して径方向に差し込まれる切欠部である差込口が形成されており、
前記差込口が形成された前記各羽板支持部のその周方向における該差込口の開口角度は、前記第1開口部における前記各羽板の長さ方向と直交する方向に対して、平行ではなく、かつ直角ではない角度であることを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか一項に記載のダンパ装置。 - 前記一対の開口部は、前記第1開口部と、他方の前記開口部である第2開口部とにより構成され、
前記流路部を区画する前記枠体の内壁面には、前記第1開口部から前記第2開口部に向かうにつれて流路が拡径されるようにテーパが設けられていることを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか一項に記載のダンパ装置。 - 前記リンク機構は前記流路部内に配置され、
前記リンク駆動部材は、歯車部、および出力軸部を有しており、
前記駆動源の駆動力は、前記動力伝達機構が有する一又は複数の歯車部材により前記リンク駆動部材に伝達され、
前記リンク駆動部材の歯車部および前記歯車部材はケース体であるギヤボックスに収容されており、
前記リンク駆動部材の歯車部または前記歯車部材、および前記ギヤボックスは、前記リンク駆動部材が所定の角度位置になったときに、互いに当接して前記駆動力の伝達を遮断するストッパ部を有することを特徴とする請求項1から請求項7のいずれか一項に記載のダンパ装置。 - 前記リンク機構は前記流路部内に配置され、
前記枠体は前記リンク駆動部材の支持部であるリンク駆動部材支持部を有しており、
前記リンク駆動部材支持部は、前記リンク駆動部材を回動可能に支持する軸受であり、
前記複数の羽板支持部は、それぞれが前記第1軸部を回動可能に支持する軸受であり、
前記リンク駆動部材支持部の軸穴方向、および前記各羽板支持部の軸穴方向は、一直線上または平行となる向きに延びていることを特徴とする請求項1から請求項8のいずれか一項に記載のダンパ装置。 - 前記駆動源はステッピングモータであることを特徴とする請求項1から請求項9のいずれか一項に記載のダンパ装置。
- 前記各羽板の幅方向における、該羽板の回動中心線側の端部を該羽板の基端部、その反対側の端部を該羽板の先端部としたときに、
前記複数の羽板は、その回動動作により前記第1開口部を開閉し、
前記各羽板は、前記第1開口部を閉じたときに、その隣接する前記羽板の基端部にその先端部が重なることを特徴とする請求項1から請求項10のいずれか一項に記載のダンパ装置。 - 前記各羽板の幅方向における、該羽板の回動中心線側の端部を該羽板の基端部、その反対側の端部を該羽板の先端部としたときに、
前記各羽板の先端部は弾性部材からなることを特徴とする請求項1から請求項11のいずれか一項に記載のダンパ装置。
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