JP6748744B2 - 冷却装置用のモニタリング装置 - Google Patents
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Description
− 温度値および温度値に割り当てられた時刻値を少なくとも2回確認するステップと、
− 割り当てられた時刻値の変化に対する温度値の変化の差分商を確認するステップと、
− 確認された差分商に応じてパワーエレクトロニクスアレンジメントの冷却装置の状態を決定し、パワーエレクトロニクスアレンジメントに影響を及ぼすために、状態に応じて出力信号を出力するステップと
を実行するように設計される、制御装置を有する。
DQ=ΔTemp/Δt=(Temp2−Temp1)/(t2−t1) (1)
12 パワーエレクトロニクスアレンジメント
14 冷却装置
16 温度センサ
17 温度信号
18 データ回線
20 モニタリング装置
22 制御装置
24 入力
26 出力
27 出力信号
28 データ回線
29 データ回線
30 車両コンピュータ
41 上昇領域
42 漸近領域
Temp1、Temp2 温度値
t1、t2 時刻値
DQ 差分商
DQ1 第1の規定の差分商
DQ2 第2の規定の差分商
DQ_min 漸近領域の判断のための限界値
DQ_max 測定の間の最大差分商
Claims (14)
- パワーエレクトロニクスアレンジメント(12)用の冷却装置(14)をモニタするためのモニタリング装置(20)であって、
入力(24)および出力(26)を有する制御装置(22)であって、入力(24)が、温度センサ(16)から温度信号(17)を受信し、前記温度信号(17)に応じて温度値(Temp1、Temp2)を決定するように構成され、出力(26)が、出力信号(27)を出力するように構成される、制御装置(22)であり、以下のステップ、すなわち、
− 温度値(Temp1、Temp2)および前記温度値に割り当てられた時刻値(t1、t2)を少なくとも2回確認するステップと、
− 前記割り当てられた時刻値(t1、t2)の変化に対する前記温度値(Temp1、Temp2)の変化の差分商(DQ)を確認するステップと、
− 前記確認された差分商(DQ)に応じて前記パワーエレクトロニクスアレンジメント(12)の前記冷却装置(14)の状態(STATE)を決定し、前記パワーエレクトロニクスアレンジメント(12)に影響を及ぼすために、前記状態(STATE)に応じて前記出力信号(27)を出力するステップと
を実行するように設計される、制御装置(22)を有し、
前記冷却装置(14)の第1の欠陥状態(S_ERR_1)を特徴付ける第1の規定の差分商(DQ1)を有し、前記冷却装置(14)の前記第1の欠陥状態(S_ERR_1)を想定する条件として、前記確認された差分商(DQ)が前記第1の規定の差分商(DQ1)より大きいという基準を使用し、
前記冷却装置(14)の第2の欠陥状態(S_ERR_2)を特徴付ける第2の規定の差分商(DQ2)を有し、前記冷却装置(14)の第2の欠陥状態(S_ERR_2)を想定する条件として、前記確認された差分商(DQ)が前記第2の規定の差分商(DQ2)より大きいという基準を使用する、モニタリング装置(20)。 - 前記温度値(Temp1、Temp2)の時間プロファイルに基づいて温度が上昇領域(41)に位置するかまたは漸近領域(42)に位置するかを判断し、前記上昇領域(41)から前記漸近領域(42)への遷移の間、前記温度値(Temp1、Temp2)および前記時刻値を格納し、前記差分商(DQ)の形成において前記値を使用するように設計される、請求項1に記載のモニタリング装置(20)。
- 前記上昇領域(41)から前記漸近領域(42)への前記遷移を確認するように設計され、前記差分商(DQ)が、規定の最小差分商(DQ_min)より低い、請求項2に記載のモニタリング装置(20)。
- 前記上昇領域(41)から前記漸近領域(42)への前記遷移を確認するように設計され、前記時間プロファイルの間、最大差分商(DQmax)が確認され、前記遷移が、前記差分商(DQ)が前記最大差分商(DQmax)の規定の比率より低い際に想定される、請求項2に記載のモニタリング装置(20)。
- 前記パワーエレクトロニクスアレンジメント(12)が起動され次第、前記温度値(Temp1)および前記時刻値(t1)を格納し、前記差分商(DQ)の形成において前記値を使用するように設計される、請求項1〜4のいずれか一項に記載のモニタリング装置(20)。
- 前記温度値(Temp)が規定の第1の温度限界値(Temp_lim_1)を超える時刻(t1)を決定するように設計され、一方では前記温度値(Temp1)または前記第1の温度限界値(Temp_lim_1)を格納し、前記時刻値(t1)を格納し、前記差分商(DQ)の形成において前記値を使用するように設計される、請求項1〜5のいずれか一項に記載のモニタリング装置(20)。
- 時間的に間隔が置かれた温度測定値(Temp1、Temp2)の前記差分商(DQ)を繰り返し決定または評価するように設計される、請求項1〜6のいずれか一項に記載のモニタリング装置(20)。
- 前記第1の欠陥状態(S_ERR_1)を想定する追加の条件として、現在の温度値(Temp)が規定の第2の温度限界値(Temp_max_high)より大きいという基準を使用する、請求項1に記載のモニタリング装置(20)。
- 前記冷却装置(14)の前記第1の欠陥状態(S_ERR_1)が特定され次第、前記パワーエレクトロニクスアレンジメント(12)を解除するために、前記出力(26)によって中断信号を出力するように設計される、請求項1または8に記載のモニタリング装置(20)。
- 前記冷却装置(14)の第2の欠陥状態(S_ERR_2)を想定する追加の条件として、前記確認された差分商(DQ)が前記第1の規定の差分商(DQ1)より低いという基準を使用する、請求項1に記載のモニタリング装置(20)。
- 前記冷却装置(14)の第2の欠陥状態(S_ERR_2)を想定する追加の条件として、現在の温度値(Temp)が規定の第3の温度限界値(Temp_max_mid)より大きいという基準を使用する、請求項1または10に記載のモニタリング装置(20)。
- 前記冷却装置(14)の第2の欠陥状態が特定され次第、前記パワーエレクトロニクスアレンジメント(12)の最大電力を低減するために、前記出力(26)によって低減信号を出力するように設計される、請求項1、10及び11のいずれか一項に記載のモニタリング装置(20)。
- 前記パワーエレクトロニクスアレンジメント(12)が、AC/DC変換器、DC/AC変換器またはDC/DC変換器である、請求項1〜12のいずれか一項に記載のモニタリング装置(20)。
- 請求項1〜13のいずれか一項に記載のモニタリング装置(20)を有する車両。
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