JP6729076B2

JP6729076B2 - Inverter tray and manufacturing method thereof

Info

Publication number: JP6729076B2
Application number: JP2016129575A
Authority: JP
Inventors: 睦伊藤
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2016-06-30
Filing date: 2016-06-30
Publication date: 2020-07-22
Anticipated expiration: 2036-06-30
Also published as: JP2018007374A

Description

本発明は、トレイ基礎部と冷媒流路部が異なる材料で形成されるインバータトレイ及びその製造方法に関する。 The present invention relates to an inverter tray in which a tray base portion and a coolant channel portion are made of different materials, and a manufacturing method thereof.

従来、電動車両において、インバータ一体型モータが知られている。即ち、その電動車両において、インバータ部とモータ部は一つのアウターハウジングを共有することで、一体化されている。そのモータ部の内側には、モータのコイル（ステータコイル）が備わっている。また、インバータ部では、インバータが直方体形状の放熱板（インバータトレイ）に取り付けられている。その放熱板は、モータ部と一体の取付部に取り付けられている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, in an electric vehicle, an inverter integrated motor is known. That is, in the electric vehicle, the inverter section and the motor section are integrated by sharing one outer housing. A motor coil (stator coil) is provided inside the motor unit. In addition, in the inverter section, the inverter is attached to a rectangular parallelepiped radiator plate (inverter tray). The heat dissipation plate is attached to an attachment portion that is integral with the motor portion (see, for example, Patent Document 1).

特開2011-182480号公報JP 2011-182480 JP

ところで、モータハウジングにステータを取り付ける際、焼嵌めや圧入等によって取り付ける。例えば、焼嵌めの場合、熱によって膨張させたモータハウジングの収縮を利用して、モータハウジングの内周面にステータを固定するので、モータハウジングの内径が拡大する（変形する）おそれがある。その焼嵌めを、従来の車両に適用すると、熱によってアウターハウジングのモータ部の内径が拡大するおそれがある。このようにモータ部の内径が拡大してしまうと、取付部も変形してしまう。このため、インバータトレイには、取付部の変形に対応する弾性力が要求されると共に、長期の荷重に耐える剛性も要求される。また、インバータトレイには水路等の複雑な形状を成形するため、変形性も要求される。しかし、インバータトレイを、電子部品で使用される一種の材料で形成すると、インバータトレイの剛性を確保しつつ、水路部の複雑な形状成形を実現できない、という問題がある。 By the way, when the stator is attached to the motor housing, it is attached by shrink fitting or press fitting. For example, in the case of shrink fitting, the contraction of the motor housing expanded by heat is used to fix the stator to the inner peripheral surface of the motor housing, so that the inner diameter of the motor housing may increase (deform). If the shrink fitting is applied to a conventional vehicle, heat may increase the inner diameter of the motor portion of the outer housing. When the inner diameter of the motor section is increased in this way, the mounting section is also deformed. Therefore, the inverter tray is required to have an elastic force corresponding to the deformation of the mounting portion and also to have a rigidity to withstand a long-term load. In addition, since the inverter tray is formed into a complicated shape such as a water channel, it is required to be deformable. However, if the inverter tray is made of a kind of material used for electronic parts, there is a problem that the rigidity of the inverter tray is ensured and the complicated shape molding of the water channel cannot be realized.

本発明は、上記問題に着目してなされたもので、トレイ本体の剛性を確保しつつ、冷媒流路部の複雑な形状成形を実現するインバータトレイ及びその製造方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an inverter tray and a method for manufacturing the same which secures the rigidity of the tray body and realizes the complicated shape molding of the refrigerant flow path portion. ..

上記目的を達成するため、本発明は、インバータと冷媒流路が設けられる。このインバータトレイにおいて、インバータが取り付けられるトレイ基礎部と、冷媒流路を形成する冷媒流路部と、を備える。トレイ基礎部は、強度・剛性を持つ金属材で形成される。冷媒流路部は、変形性を持ち金属とは異なる樹脂材で形成され、流路基礎部と凹み流路形状部を有する。流路基礎部は、トレイ基礎部が有する開口部に形成される。凹み流路形状部は、流路基礎部に張り合わされる。冷媒流路部は、流路基礎部と凹み流路形状部が張り合わされる構造により形成される。 In order to achieve the above object, the present invention is provided with an inverter and a refrigerant flow path. This inverter tray includes a tray base portion to which the inverter is attached, and a coolant channel portion that forms a coolant channel. The tray base part is formed of a metal material having strength and rigidity. The coolant channel portion is formed of a resin material that is deformable and different from metal, and has a channel base portion and a recessed channel shape portion . The flow path base is formed in the opening of the tray base. The concave flow path shape portion is attached to the flow path base portion. The coolant channel part is formed by a structure in which the channel base part and the recessed channel shape part are bonded together.

この結果、トレイ基礎部の剛性を確保しつつ、冷媒流路部の複雑な形状成形を実現するインバータトレイ及びその製造方法を提供することができる。 As a result, it is possible to provide an inverter tray and a method of manufacturing the same that can realize the complicated shape molding of the refrigerant flow path portion while ensuring the rigidity of the tray base portion.

実施例１のインバータトレイが適用された機電一体駆動ユニットを示す分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view showing an electromechanical integrated drive unit to which the inverter tray of the first embodiment is applied. 実施例１のインバータトレイが適用されたインバータの詳細構成を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a detailed configuration of an inverter to which the inverter tray of Example 1 is applied. 実施例１におけるインバータトレイとパワーモジュールの断面図であって、図２のI−I線における断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the inverter tray and the power module in the first embodiment, which is a cross-sectional view taken along line I-I of FIG. 実施例１におけるインバータトレイの表面を示す斜視図である。3 is a perspective view showing a surface of an inverter tray in Embodiment 1. FIG. 実施例１におけるインバータトレイの裏面を示す斜視図である。6 is a perspective view showing the back surface of the inverter tray in Embodiment 1. FIG. 実施例１におけるインバータトレイのトレイ基礎部を示す斜視図であって、実施例１におけるインバータトレイの製造方法のトレイ基礎部形成工程を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a tray base portion of the inverter tray in the first embodiment, and is a perspective view showing a tray base portion forming step of the inverter tray manufacturing method in the first embodiment. 実施例１におけるインバータトレイのトレイ基礎部と流路基礎部の断面図であって、図４のII−II線における断面図であると共に、実施例１におけるインバータトレイの製造方法の流路基礎部成形工程示す断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view of the tray base portion and the flow path base portion of the inverter tray in the first embodiment, which is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 4 and the flow path base portion of the method for manufacturing the inverter tray in the first embodiment. It is sectional drawing which shows a molding process. 実施例１におけるインバータトレイの第１冷媒流路部の拡大断面図であって、図３のIII領域の拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of a first refrigerant flow path portion of the inverter tray in the first embodiment, which is an enlarged cross-sectional view of a region III in FIG. 3. 実施例１におけるインバータトレイの第２冷媒流路部の拡大断面図であって、図３のIV領域の拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of a second refrigerant flow path portion of the inverter tray in the first embodiment, which is an enlarged cross-sectional view of a region IV in FIG. 3. 実施例１におけるインバータトレイの凹み流路形状部を示す斜視図であって、実施例１におけるインバータトレイの製造方法の流路形状部成形工程を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a recessed flow path shape portion of the inverter tray in the first embodiment, and is a perspective view showing a flow path shape portion forming step of the method for manufacturing the inverter tray in the first embodiment. 実施例１におけるインバータトレイのトレイ基礎部と位置決めピンの概略断面図と概略平面図であって、実施例１におけるインバータトレイの製造方法の流路基礎部成形工程を示す概略断面図と概略平面図である。3A and 3B are a schematic cross-sectional view and a schematic plan view of a tray base portion and a positioning pin of the inverter tray in the first embodiment, which are a schematic cross-sectional view and a schematic plan view showing a flow path base portion forming step of the method for manufacturing the inverter tray in the first embodiment. Is. 実施例１におけるインバータトレイの製造方法の冷媒流路部形成工程を示す斜視図である。5 is a perspective view showing a refrigerant flow path forming step of the method for manufacturing an inverter tray in Embodiment 1. FIG. インバータトレイのトレイ基礎部と端子台とナットの概略断面図と概略平面図であって、インバータトレイの製造方法の流路基礎部成形工程における構造部品の追加例を示す概略断面図と概略平面図である。It is a schematic sectional view and a schematic plan view of a tray base portion, a terminal block, and a nut of an inverter tray, and is a schematic sectional view and a schematic plan view showing an additional example of a structural component in a flow path foundation molding step of a manufacturing method of an inverter tray. Is. インバータトレイのトレイ基礎部とコンデンサケースの概略断面図であって、インバータトレイの製造方法の流路基礎部成形工程における構造部品の追加例を示す概略断面図である。It is a schematic sectional drawing of the tray base part of an inverter tray, and a capacitor case, Comprising: It is a schematic sectional drawing which shows the additional example of the structural component in the flow path base part molding process of the manufacturing method of an inverter tray.

以下、本発明のインバータトレイ及びその製造方法を実現する最良の形態を、図面に示す実施例１に基づいて説明する。 Hereinafter, the best mode for realizing the inverter tray and the manufacturing method thereof according to the present invention will be described based on Embodiment 1 shown in the drawings.

まず、構成を説明する。
実施例１におけるインバータトレイ及びその製造方法は、電気自動車において走行用駆動源として搭載されるモータ/ジェネレータのインバータに適用したものである。以下、実施例１の構成を、「全体構成」と、［インバータトレイの詳細構成］と、「インバータトレイの製造方法」に分けて説明する。 First, the configuration will be described.
The inverter tray and its manufacturing method in the first embodiment are applied to an inverter of a motor/generator mounted as a drive source for traveling in an electric vehicle. Hereinafter, the configuration of the first embodiment will be described by being divided into an “overall configuration”, a “detailed configuration of an inverter tray”, and a “method of manufacturing an inverter tray”.

［全体構成］
図１は、実施例１のインバータトレイが適用された機電一体駆動ユニットの分解斜視図を示す。図２は、実施例１のインバータトレイが適用されたインバータの詳細構成の斜視図を示す。図３は、実施例１におけるインバータトレイとパワーモジュールの断面図を示す。以下、図１〜図３に基づいて、実施例１の機電一体駆動ユニットの全体構成を説明する。 [overall structure]
FIG. 1 is an exploded perspective view of an electromechanical integrated drive unit to which the inverter tray of the first embodiment is applied. FIG. 2 is a perspective view of a detailed configuration of an inverter to which the inverter tray of the first embodiment is applied. FIG. 3 is a sectional view of the inverter tray and the power module according to the first embodiment. Hereinafter, the overall configuration of the electromechanical integrated drive unit according to the first embodiment will be described with reference to FIGS.

機電一体駆動ユニット１は、図１に示すように、共通ハウジング２と、モータ３と、インバータ４（電力変換部）と、インバータトレイ５（基礎部品）と、エンドプレート１０と、減速機１１と、カバー１２と、を備える。機電一体駆動ユニット１は、モータ３とインバータ４とが一体化した機電一体型のユニットである。 As shown in FIG. 1, the electromechanical integrated drive unit 1 includes a common housing 2, a motor 3, an inverter 4 (power conversion unit), an inverter tray 5 (basic component), an end plate 10, and a speed reducer 11. , A cover 12 are provided. The electromechanical integrated drive unit 1 is an electromechanical integrated unit in which a motor 3 and an inverter 4 are integrated.

前記共通ハウジング２は、図１に示すように、モータハウジング部２１と、インバータハウジング部２２と、を一体に有する。なお、共通ハウジング２は、不図示の冷媒流入口と冷媒流出口を有する。冷媒流入口と冷媒流出口には、冷媒（例えば、冷却水）が流れる。 As shown in FIG. 1, the common housing 2 integrally includes a motor housing portion 21 and an inverter housing portion 22. The common housing 2 has a refrigerant inlet and a refrigerant outlet not shown. A refrigerant (for example, cooling water) flows through the refrigerant inlet and the refrigerant outlet.

前記モータハウジング部２１は、図１に示すように、ほぼ円筒形状である。モータハウジング部２１は、図１に示すように、第１MH開口部211と、第２MH開口部212と、複数のMH冷媒流路部213と、を有する。モータハウジング部２１には、図１に示すように、モータ３が収容される。 As shown in FIG. 1, the motor housing portion 21 has a substantially cylindrical shape. As shown in FIG. 1, the motor housing portion 21 has a first MH opening portion 211, a second MH opening portion 212, and a plurality of MH refrigerant flow passage portions 213. The motor 3 is housed in the motor housing portion 21 as shown in FIG.

前記第１MH開口部211と前記第２MH開口部212は、図１に示すように、Ｘ方向に開口される。第１MH開口部211は、図１に示すように、Ｘ方向においてエンドプレート１０側に形成される。第２MH開口部212は、図１に示すように、Ｘ方向において減速機１１側に形成される。第１MH開口部211は、エンドプレート１０により閉塞される。第２MH開口部212は、図１に示すように、減速機１１の減速機ハウジング11aにより閉塞される。 The first MH opening 211 and the second MH opening 212 are opened in the X direction as shown in FIG. As shown in FIG. 1, the first MH opening 211 is formed on the end plate 10 side in the X direction. As shown in FIG. 1, the second MH opening 212 is formed on the speed reducer 11 side in the X direction. The first MH opening 211 is closed by the end plate 10. The second MH opening 212 is closed by the speed reducer housing 11a of the speed reducer 11, as shown in FIG.

前記複数のMH冷媒流路部213は、MH冷媒流路を形成する。MH冷媒流路には、冷媒（例えば、冷却水）が流れる。複数のMH冷媒流路部213は、図１に示すように、周方向に等間隔に８つ配置される。複数のMH冷媒流路部213は、図１に示すように、モータハウジング部２１の外周面21aと内周面21bとの間に形成される。複数のMH冷媒流路部213は、図１に示すように、第１MH開口部211から第２MH開口部212まで、モータハウジング部２１のＸ方向に沿ってそれぞれ延びる。複数のMH冷媒流路部213のうちモータハウジング部２１の周方向に隣り合うMH冷媒流路部213は、モータハウジング部２１の外周面21aと内周面21bとの間で連通される。複数のMH冷媒流路部213のうち１つのMH冷媒流路部213は、後述する第２連通流路部７２と連通される。また、複数のMH冷媒流路部213のうち後述する第２連通流路部７２と連通されない１つのMH冷媒流路部213は、不図示の冷媒流出口に連通される。 The plurality of MH refrigerant flow path portions 213 form an MH refrigerant flow path. A coolant (for example, cooling water) flows through the MH coolant channel. As shown in FIG. 1, eight MH refrigerant flow passage portions 213 are arranged at equal intervals in the circumferential direction. As shown in FIG. 1, the plurality of MH refrigerant flow passage portions 213 are formed between the outer peripheral surface 21a and the inner peripheral surface 21b of the motor housing portion 21. As shown in FIG. 1, the plurality of MH refrigerant flow passage portions 213 respectively extend from the first MH opening portion 211 to the second MH opening portion 212 along the X direction of the motor housing portion 21. Among the plurality of MH refrigerant flow passage portions 213, the MH refrigerant flow passage portions 213 adjacent to each other in the circumferential direction of the motor housing portion 21 are connected between the outer peripheral surface 21a and the inner peripheral surface 21b of the motor housing portion 21. One of the plurality of MH refrigerant flow passage portions 213 is in communication with a second communication flow passage portion 72, which will be described later. Further, one MH refrigerant flow passage portion 213 among the plurality of MH refrigerant flow passage portions 213, which is not communicated with a second communication flow passage portion 72 described later, is communicated with a refrigerant outlet port (not shown).

前記インバータハウジング部２２は、図１に示すように、直方体形状である。インバータハウジング部２２は、図１に示すように、底面部22aと側面部22bから構成される。インバータハウジング部２２の底面部22aは、図１に示すように、モータハウジング部２１の上部をＺ方向に肉厚にしたものである。インバータハウジング部２２の側面部22bは、図１に示すように、プレート形状である。インバータハウジング部２２の側面部22bは、図１に示すように、底面部22aからＺ方向に突出している。インバータハウジング部２２には、図１に示すように、ボルト穴部22cが開穴される。インバータハウジング部２２は、図１に示すように、IH開口部221と、トレイ取付部222と、を有する。インバータハウジング部２２には、図１に示すように、インバータ４と、インバータトレイ５と、連通流路部７と、が収容される。 As shown in FIG. 1, the inverter housing part 22 has a rectangular parallelepiped shape. As shown in FIG. 1, the inverter housing portion 22 is composed of a bottom surface portion 22a and a side surface portion 22b. As shown in FIG. 1, the bottom surface portion 22a of the inverter housing portion 22 is formed by thickening the upper portion of the motor housing portion 21 in the Z direction. The side surface portion 22b of the inverter housing portion 22 has a plate shape as shown in FIG. The side surface portion 22b of the inverter housing portion 22 projects in the Z direction from the bottom surface portion 22a, as shown in FIG. As shown in FIG. 1, a bolt hole portion 22c is formed in the inverter housing portion 22. As shown in FIG. 1, the inverter housing portion 22 has an IH opening portion 221 and a tray mounting portion 222. As shown in FIG. 1, the inverter housing portion 22 accommodates the inverter 4, the inverter tray 5, and the communication flow passage portion 7.

前記IH開口部221は、図１に示すように、Ｚ方向のカバー１２側に開口される。IH開口部221は、図１に示すように、カバー１２により閉塞される。カバー１２は、図１に示すように、カバー固定ボルト12aによりインバータハウジング部２２に固定される。なお、カバー１２は、図１に示すように、プレート形状である。 As shown in FIG. 1, the IH opening 221 is opened on the cover 12 side in the Z direction. The IH opening 221 is closed by the cover 12, as shown in FIG. As shown in FIG. 1, the cover 12 is fixed to the inverter housing portion 22 with cover fixing bolts 12a. The cover 12 has a plate shape as shown in FIG.

前記トレイ取付部222は、図１に示すように、方形形状である。トレイ取付部222は、図１に示すように、インバータハウジング部２２の内部に形成される。トレイ取付部222は、図１に示すように、底面部22aからＺ方向に突出している。これにより、トレイ取付部222は、インバータトレイ５の四辺を支持する。トレイ取付部222には、図１に示すように、複数のボルト穴部222aと、複数の位置決めピン挿入穴部222bと、が開穴される。各ボルト穴部222aには、トレイ固定ボルト６が挿入され、トレイ取付部222にインバータトレイ５が固定される。各位置決めピン挿入穴部222bには、後述するインバータトレイ５の位置決めピン５４が挿入される。これにより、インバータハウジング部２２におけるインバータトレイ５の位置が決まり、トレイ取付部222の所定の位置にインバータトレイ５が載置される。 As shown in FIG. 1, the tray mounting portion 222 has a rectangular shape. The tray mounting portion 222 is formed inside the inverter housing portion 22 as shown in FIG. 1. As shown in FIG. 1, the tray mounting portion 222 projects from the bottom surface portion 22a in the Z direction. As a result, the tray mounting portion 222 supports the four sides of the inverter tray 5. As shown in FIG. 1, a plurality of bolt hole portions 222a and a plurality of positioning pin insertion hole portions 222b are formed in the tray mounting portion 222. The tray fixing bolt 6 is inserted into each of the bolt hole portions 222a, and the inverter tray 5 is fixed to the tray attaching portion 222. The positioning pin 54 of the inverter tray 5 described later is inserted into each positioning pin insertion hole 222b. As a result, the position of the inverter tray 5 in the inverter housing portion 22 is determined, and the inverter tray 5 is placed at a predetermined position on the tray mounting portion 222.

前記モータ３は、三相交流同期型モータである。モータ３は、図１に示すように、モータシャフト３１（モータ中心軸）と、ロータ３２と、ステータ３３と、モータ端子３４（図２参照）等と、を備える。モータシャフト３１は、エンドプレート１０と減速機１１に接続される。ロータ３２は、モータシャフト３１に固定される。ステータ３３は、圧入嵌合状態により、モータハウジング部２１の内周面21bに固定される。モータ端子３４は、図２に示すように、ステータ３３におけるステータコイルのＵ相・Ｖ相・Ｗ相の各相に対応するモータ端子34U，34V，34Wを有する。モータ端子34U，34V，34Wの一端のそれぞれは、不図示のステータコイルのＵ相・Ｖ相・Ｗ相に接続される。モータ端子34U，34V，34Wの他端は、図２に示すように、後述する交流バスバー411に接続される。
ここで、「圧入嵌合状態」とは、焼嵌めや圧入等の手段を用いて、モータハウジング部２１の内径21R（図１参照）を拡大する状態のことである。 The motor 3 is a three-phase AC synchronous motor. As shown in FIG. 1, the motor 3 includes a motor shaft 31 (motor central axis), a rotor 32, a stator 33, a motor terminal 34 (see FIG. 2), and the like. The motor shaft 31 is connected to the end plate 10 and the speed reducer 11. The rotor 32 is fixed to the motor shaft 31. The stator 33 is fixed to the inner peripheral surface 21b of the motor housing portion 21 by the press-fitted fitting state. As shown in FIG. 2, the motor terminal 34 has motor terminals 34U, 34V, 34W corresponding to the U-phase, V-phase, and W-phase of the stator coil in the stator 33. One end of each of the motor terminals 34U, 34V, 34W is connected to the U-phase/V-phase/W-phase of a stator coil (not shown). The other ends of the motor terminals 34U, 34V, 34W are connected to an AC bus bar 411 described later, as shown in FIG.
Here, the “press-fitted state” is a state in which the inner diameter 21R (see FIG. 1) of the motor housing portion 21 is enlarged by using means such as shrink fitting or press-fitting.

前記インバータ４は、不図示の電源からの電力を変換して、モータ３へ供給するための電力を出力する。具体的には、インバータ４は、直流電流を三相交流電流に変換して、モータ３へ供給する。なお、直流電流は、車両の駆動用高電圧バッテリからジャンクションボックスを介して給電される。また、直流電流は、後述するパワーモジュール４１によって三相交流電流に変換される。その三相交流電流は、モータ３のモータ回転数に同期した周波数で目標トルクに応じた値の電流である。三相交流電流は、ＰＷＭ信号によって、半導体スイッチング素子をスイッチングすることにより生成される。インバータ４は、図１と図２に示すように、インバータトレイ５に支持された状態で、トレイ取付部222に取り付けられる。インバータ４は、図１と図２に示すように、パワーモジュール４１と、平滑コンデンサ４２と、不図示の制御基板等の各種電子部品と、を有する。インバータ４は、インバータトレイ５に、パワーモジュール４１や平滑コンデンサ４２等を配置するモジュール構造である。 The inverter 4 converts electric power from a power source (not shown) and outputs electric power to be supplied to the motor 3. Specifically, the inverter 4 converts a direct current into a three-phase alternating current and supplies it to the motor 3. The direct current is supplied from the high voltage battery for driving the vehicle through the junction box. Further, the direct current is converted into a three-phase alternating current by the power module 41 described later. The three-phase alternating current is a current having a value corresponding to the target torque at a frequency synchronized with the motor rotation speed of the motor 3. The three-phase alternating current is generated by switching the semiconductor switching element by the PWM signal. As shown in FIGS. 1 and 2, the inverter 4 is mounted on the tray mounting portion 222 while being supported by the inverter tray 5. As shown in FIGS. 1 and 2, the inverter 4 includes a power module 41, a smoothing capacitor 42, and various electronic components such as a control board (not shown). The inverter 4 has a module structure in which the power module 41, the smoothing capacitor 42, and the like are arranged on the inverter tray 5.

パワーモジュール４１は、図２に示すように、半導体スイッチング素子等を樹脂モールド成形して一体化したものである。パワーモジュール４１は、図２に示すように、PM固定ボルト41bによりインバータトレイ５に固定される。パワーモジュール４１は、図２に示すように、交流バスバー411と、直流バスバー412と、PM冷媒流路部413（図３参照）と、を有する。 As shown in FIG. 2, the power module 41 is made by integrally molding a semiconductor switching element and the like by resin molding. As shown in FIG. 2, the power module 41 is fixed to the inverter tray 5 with PM fixing bolts 41b. As shown in FIG. 2, the power module 41 has an AC bus bar 411, a DC bus bar 412, and a PM refrigerant flow path section 413 (see FIG. 3).

前記交流バスバー411は、図２に示すように、ステータ３３におけるステータコイルのＵ相・Ｖ相・Ｗ相の各相に対応する交流バスバー41U，41V，41Wを有する。図２に示すように、交流バスバー41U，41V，41Wの一端はパワーモジュール４１に接続され、交流バスバー41U，41V，41Wのそれぞれの他端はステータ３３側のモータ端子34U，34V，34Wのそれぞれに接続される。 As shown in FIG. 2, the AC bus bar 411 has AC bus bars 41U, 41V, 41W corresponding to the U-phase, V-phase, and W-phase of the stator coil in the stator 33. As shown in FIG. 2, one end of the AC bus bars 41U, 41V, 41W is connected to the power module 41, and the other ends of the AC bus bars 41U, 41V, 41W are respectively connected to the motor terminals 34U, 34V, 34W of the stator 33 side. Connected to.

前記直流バスバー412は、図２に示すように、平滑コンデンサ４２のＰ相・Ｎ相の各相に対応する直流バスバー41P，41Nを有する。図２に示すように、直流バスバー41P，41Nの一端はパワーモジュール４１に接続され、直流バスバー41P，41Nのそれぞれの他端は平滑コンデンサ４２のＰ相・Ｎ相のそれぞれに接続される。 As shown in FIG. 2, the DC bus bar 412 has DC bus bars 41P and 41N corresponding to the P-phase and N-phase of the smoothing capacitor 42, respectively. As shown in FIG. 2, one ends of the DC bus bars 41P and 41N are connected to the power module 41, and the other ends of the DC bus bars 41P and 41N are connected to the P-phase and N-phase of the smoothing capacitor 42, respectively.

前記PM冷媒流路部413は、PM冷媒流路を形成する。PM冷媒流路には、冷媒（例えば、冷却水）が流れる。PM冷媒流路部413は、図３に示すように、樹脂モールド成形により樹脂モールド部41aの内部に形成される。PM冷媒流路部413は、図３に示すように、PM冷媒流入口413aと、PM冷媒連通流路部413bと、PM冷媒流出口413cと、を有する。 The PM refrigerant flow path portion 413 forms a PM refrigerant flow path. A coolant (for example, cooling water) flows through the PM coolant flow path. As shown in FIG. 3, the PM refrigerant flow path portion 413 is formed inside the resin mold portion 41a by resin molding. As shown in FIG. 3, the PM refrigerant flow passage 413 includes a PM refrigerant inlet 413a, a PM refrigerant communication passage 413b, and a PM refrigerant outlet 413c.

前記PM冷媒流入口413aは、図３に示すように、樹脂モールド部41aにおいてＸ方向の後述する第３開口部513側に設けられる。PM冷媒流入口413aは、図３に示すように、不図示のＯリングを介して、後述する第２冷媒流路口Ｂと接続される。 As shown in FIG. 3, the PM refrigerant inlet 413a is provided in the resin mold portion 41a on the side of the third opening 513, which will be described later, in the X direction. As shown in FIG. 3, the PM refrigerant inflow port 413a is connected to a second refrigerant passage port B described later via an O-ring (not shown).

前記PM冷媒連通流路部413bは、図３に示すように、PM冷媒流入口413aとPM冷媒流出口413cに連通される。PM冷媒連通流路部413bは、図３に示すように、樹脂モールド部41aにおいてＸ方向に沿って延びる。 As shown in FIG. 3, the PM refrigerant communication flow path portion 413b communicates with the PM refrigerant inlet port 413a and the PM refrigerant outlet port 413c. As shown in FIG. 3, the PM refrigerant communication flow path portion 413b extends along the X direction in the resin mold portion 41a.

前記PM冷媒流出口413cは、図３に示すように、樹脂モールド部41aにおいてＸ方向の後述する第２開口部512側に設けられる。PM冷媒流出口413cは、図３に示すように、不図示のＯリングを介して、後述する第３冷媒流路口Ｃと接続される。 As shown in FIG. 3, the PM refrigerant outlet port 413c is provided in the resin mold portion 41a on the second opening 512 side in the X direction, which will be described later. As shown in FIG. 3, the PM refrigerant outlet port 413c is connected to a third refrigerant passage port C described later via an O-ring (not shown).

前記平滑コンデンサ４２は、電圧が高いときに蓄電し、電圧が低いときに放電して電圧の変動を抑える（電圧変動を平滑にする）インバータ回路部品である。この平滑コンデンサ４２は、図２に示すように、直方体形状である。平滑コンデンサ４２は、後述する第３開口部513の位置に配置される。平滑コンデンサ４２は、パワーモジュール４１と不図示の電源との間に設けられる。平滑コンデンサ４２は、パワーモジュール４１と不図示の電源のそれぞれと接続される。平滑コンデンサ４２は、図２に示すように、平滑コンデンサ端子421を有する。 The smoothing capacitor 42 is an inverter circuit component that stores electricity when the voltage is high and discharges it when the voltage is low to suppress voltage fluctuations (smooth voltage fluctuations). As shown in FIG. 2, the smoothing capacitor 42 has a rectangular parallelepiped shape. The smoothing capacitor 42 is arranged at the position of the third opening 513 described later. The smoothing capacitor 42 is provided between the power module 41 and a power source (not shown). The smoothing capacitor 42 is connected to each of the power module 41 and a power source (not shown). As shown in FIG. 2, the smoothing capacitor 42 has a smoothing capacitor terminal 421.

前記平滑コンデンサ端子421は、図２に示すように、平滑コンデンサ端子42P，42Nの一端は平滑コンデンサ４２に接続され、平滑コンデンサ端子42P，42Nのそれぞれの他端は電源に接続される。 As shown in FIG. 2, in the smoothing capacitor terminal 421, one ends of the smoothing capacitor terminals 42P and 42N are connected to the smoothing capacitor 42, and the other ends of the smoothing capacitor terminals 42P and 42N are connected to a power source.

前記インバータトレイ５には、図１と図２に示すように、インバータ４が取り付けられる。インバータトレイ５は、トレイ固定ボルト６によりトレイ取付部222に固定される。 The inverter 4 is attached to the inverter tray 5 as shown in FIGS. 1 and 2. The inverter tray 5 is fixed to the tray mounting portion 222 by the tray fixing bolt 6.

前記連通流路部７は、連通流路を形成する。連通流路には、冷媒（例えば、冷却水）が流れる。連通流路部７は、図２に示すように、第１連通流路部７１と第２連通流路部７２を有する。前記第１連通流路部７１の一端は、不図示の冷媒流入口に接続される。また、第１連通流路部７１の他端は、後述する第１冷媒流路口Ａに接続される（図２参照）。前記第２連通流路部７２の一端は、図３に示すように、後述する第４冷媒流路口Ｄに接続される。また、第２連通流路部７２の他端は、複数のMH冷媒流路部213のうち１つのMH冷媒流路部213に連通される。 The communication flow path portion 7 forms a communication flow path. Refrigerant (for example, cooling water) flows through the communication channel. As shown in FIG. 2, the communication flow path section 7 has a first communication flow path section 71 and a second communication flow path section 72. One end of the first communication channel portion 71 is connected to a refrigerant inlet port (not shown). Further, the other end of the first communication flow path portion 71 is connected to a first refrigerant flow path port A described later (see FIG. 2). One end of the second communication flow path portion 72 is connected to a fourth refrigerant flow path port D described later, as shown in FIG. Further, the other end of the second communication flow path portion 72 is communicated with one MH refrigerant flow path portion 213 among the plurality of MH refrigerant flow path portions 213.

［インバータトレイの詳細構成］
図４、実施例１におけるインバータトレイの表面の斜視図を示し、図５は、実施例１におけるインバータトレイの裏面の斜視図を示す。図６は、実施例１におけるインバータトレイのトレイ基礎部の斜視図を示す。図７は、実施例１におけるインバータトレイのトレイ基礎部と流路基礎部の断面図を示す。図８は、実施例１におけるインバータトレイの第１冷媒流路部の拡大断面図を示す。図９は、実施例１におけるインバータトレイの第２冷媒流路部の拡大断面図を示す。図１０は、実施例１におけるインバータトレイの凹み流路形状部の斜視図を示す。図１１は、実施例１におけるインバータトレイのトレイ基礎部と位置決めピンの概略断面図と概略平面図を示す。以下、図３〜図１１に基づいて、実施例１のインバータトレイの詳細構成を説明する。 [Detailed configuration of inverter tray]
4 shows a perspective view of the front surface of the inverter tray in the first embodiment, and FIG. 5 shows a perspective view of the back surface of the inverter tray in the first embodiment. FIG. 6 is a perspective view of the tray base portion of the inverter tray in the first embodiment. FIG. 7 is a sectional view of the tray base and the flow path base of the inverter tray in the first embodiment. FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view of the first refrigerant flow path portion of the inverter tray in the first embodiment. FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view of the second refrigerant flow path portion of the inverter tray in the first embodiment. FIG. 10 is a perspective view of the recessed flow path shape portion of the inverter tray in the first embodiment. FIG. 11 shows a schematic cross-sectional view and a schematic plan view of the tray base portion and the positioning pins of the inverter tray in the first embodiment. Hereinafter, the detailed configuration of the inverter tray according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. 3 to 11.

インバータトレイ５は、図４と図５等に示すように、トレイ基礎部５１と冷媒流路部５２と位置決めピン５４（構造部材）を有する。なお、冷媒流路部５２や位置決めピン５４等は、トレイ基礎部５１と一体に形成される。 As shown in FIGS. 4 and 5, the inverter tray 5 has a tray base portion 51, a coolant channel portion 52, and positioning pins 54 (structural members). The coolant flow path 52, the positioning pin 54, etc. are formed integrally with the tray base 51.

前記トレイ基礎部５１は、図４〜図６等に示すように、ほぼプレート形状である。トレイ基礎部５１は、強度・剛性を持つ金属材（例えば鋼板）で形成される。トレイ基礎部５１のトレイ表面ＦＳ側には、図３等に示すように、パワーモジュール４１等が取り付けられる。トレイ基礎部５１のトレイ裏面ＢＳ側には、図３等に示すように、冷媒流路５Ａが形成される。トレイ基礎部５１には、図６等に示すように、第１開口部511（開口部）と、第２開口部512（開口部）と、第３開口部513と、を有する。また、トレイ基礎部５１には、図６等に示すように、複数のトレイ固定ボルト穴部514と、複数の位置決めピン穴部515と、複数の部品取付穴部516と、が開穴される。 As shown in FIGS. 4 to 6, the tray base portion 51 has a substantially plate shape. The tray base portion 51 is formed of a metal material (for example, a steel plate) having strength and rigidity. On the tray front surface FS side of the tray base portion 51, a power module 41 and the like are attached as shown in FIG. On the tray back surface BS side of the tray base portion 51, as shown in FIG. 3 and the like, a coolant channel 5A is formed. As shown in FIG. 6 and the like, the tray base 51 has a first opening 511 (opening), a second opening 512 (opening), and a third opening 513. Further, as shown in FIG. 6 and the like, a plurality of tray fixing bolt hole portions 514, a plurality of positioning pin hole portions 515, and a plurality of component mounting hole portions 516 are opened in the tray base portion 51. ..

前記第１開口部511には、図６等に示すように、第１内側フランジ511b（内側フランジ）が形成される。前記第１内側フランジ511bは、図６等に示すように、第１開口部511の内面511aから内側に突出する。第１開口部511は、図６に示すように、平面視では１つの屈曲部を有する屈曲形状である。 A first inner flange 511b (inner flange) is formed in the first opening 511, as shown in FIG. The first inner flange 511b projects inward from the inner surface 511a of the first opening 511, as shown in FIG. As shown in FIG. 6, the first opening 511 has a bent shape having one bent portion in a plan view.

前記第２開口部512には、図６等に示すように、第２内側フランジ512b（内側フランジ）が形成される。前記第２内側フランジ512bは、図６等に示すように、第２開口部512の内面512aから内側に突出する。第２開口部512は、図６に示すように、平面視では楕円形状である。 A second inner flange 512b (inner flange) is formed in the second opening 512, as shown in FIG. The second inner flange 512b protrudes inward from the inner surface 512a of the second opening 512, as shown in FIG. As shown in FIG. 6, the second opening 512 has an elliptical shape in plan view.

前記第３開口部513は、図６等に示すように、ほぼ方形形状である。第３開口部513には、平滑コンデンサ４２が配置される。 The third opening 513 has a substantially rectangular shape as shown in FIG. The smoothing capacitor 42 is arranged in the third opening 513.

前記複数のトレイ固定ボルト穴部514には、トレイ固定ボルト６が挿入され、トレイ取付部222にインバータトレイ５が固定される。 The tray fixing bolts 6 are inserted into the tray fixing bolt hole portions 514, and the inverter tray 5 is fixed to the tray mounting portion 222.

前記複数の位置決めピン穴部515のそれぞれには、図４と図５に示すように、位置決めピン５４が形成される。各位置決めピン５４は、各位置決めピン挿入穴部222bに挿入される。これにより、インバータハウジング部２２におけるインバータトレイ５の位置が決まり、トレイ取付部222の所定の位置にインバータトレイ５が載置される。 As shown in FIGS. 4 and 5, a positioning pin 54 is formed in each of the plurality of positioning pin hole portions 515. Each positioning pin 54 is inserted into each positioning pin insertion hole 222b. As a result, the position of the inverter tray 5 in the inverter housing portion 22 is determined, and the inverter tray 5 is placed at a predetermined position on the tray mounting portion 222.

前記複数の部品取付穴部516は、インバータ４（パワーモジュール４１等）を取り付けるための穴部である。例えば、複数の部品取付穴部516のうち６つの穴部のそれぞれに、PM固定ボルト41b（図２参照）等が挿入され、インバータトレイ５にパワーモジュール４１が固定される。 The plurality of component mounting holes 516 are holes for mounting the inverter 4 (power module 41 etc.). For example, the PM fixing bolt 41b (see FIG. 2) or the like is inserted into each of the six holes of the plurality of component mounting hole portions 516, and the power module 41 is fixed to the inverter tray 5.

前記冷媒流路部５２は、図３等に示すように、冷媒流路５Ａを形成する。冷媒流路５Ａには、冷媒（例えば、冷却水）が流れる。冷媒流路部５２は、変形性を持ち金属板とは異なる樹脂材で形成される。冷媒流路部５２は、図４と図５等に示すように、第１冷媒流路部521（冷媒流路部）と第２冷媒流路部531（冷媒流路部）を有する。 As shown in FIG. 3 and the like, the coolant flow channel section 52 forms a coolant flow channel 5A. A coolant (for example, cooling water) flows through the coolant channel 5A. The coolant flow path portion 52 is made of a resin material that has deformability and is different from the metal plate. As shown in FIG. 4 and FIG. 5 and the like, the refrigerant flow passage 52 has a first refrigerant flow passage 521 (refrigerant flow passage) and a second refrigerant flow passage 531 (refrigerant flow passage).

前記第１冷媒流路部521は、図４と図５等に示すように、第１流路基礎部522（流路基礎部）と第１凹み流路形状部523（凹み流路形状部）を有する。 As shown in FIGS. 4 and 5, etc., the first refrigerant flow path portion 521 includes a first flow path base portion 522 (flow path base portion) and a first recessed flow path shape portion 523 (recessed flow path shape portion). Have.

前記第１流路基礎部522は、図３と図４等に示すように、第１開口部511に形成される。第１流路基礎部522は、図４において、平面視では１つの屈曲部を有する屈曲形状である。第１流路基礎部522は、図７と図８に示すように、第１内側フランジ511bを挟み込み（サンドし）、トレイ基礎部５１と一体に形成される。第１流路基礎部522のＺ方向の厚みは、図８に示すように、トレイ基礎部５１のＺ方向の厚みよりも薄くなっている。トレイ表面ＦＳ側では、図８に示すように、トレイ基礎部５１の面と第１流路基礎部522の面との間に段差は無く同一平面（フラット）である。第１流路基礎部522のトレイ裏面ＢＳ側には、図８等に示すように、第１固定溝部522aが第１流路基礎部522の周状に形成される（図１２参照）。第１流路基礎部522のトレイ裏面ＢＳ側は、図５等に示すように、第１凹み流路形状部523で覆われる。第１流路基礎部522には、図４等に示すように、第１冷媒流路口Ａと第２冷媒流路口Ｂが形成される。 The first flow path base portion 522 is formed in the first opening portion 511, as shown in FIGS. The first flow path base portion 522 has a bent shape having one bent portion in a plan view in FIG. 4. As shown in FIGS. 7 and 8, the first flow path base portion 522 is formed integrally with the tray base portion 51 by sandwiching (sanding) the first inner flange 511b. The thickness of the first flow path base portion 522 in the Z direction is smaller than the thickness of the tray base portion 51 in the Z direction, as shown in FIG. On the tray surface FS side, as shown in FIG. 8, there is no step between the surface of the tray base portion 51 and the surface of the first flow path base portion 522, and they are flush with each other (flat). On the tray back surface BS side of the first flow path base portion 522, as shown in FIG. 8 and the like, first fixing groove portions 522a are formed in a circumferential shape of the first flow path base portion 522 (see FIG. 12). The tray back surface BS side of the first flow path base portion 522 is covered with the first recessed flow path shape portion 523 as shown in FIG. As shown in FIG. 4 and the like, the first flow path base portion 522 has a first coolant flow path port A and a second coolant flow path port B formed therein.

前記第１冷媒流路口Ａと前記第２冷媒流路口Ｂは、図７等に示すように、トレイ表面ＦＳ側からトレイ裏面ＢＳ側へ貫通している。第２冷媒流路口Ｂのトレイ表面ＦＳ側には、図８等に示すように、不図示のＯリングを配置する第１Ｏリング溝部522bが形成される。第１冷媒流路口Ａのトレイ表面ＦＳ側は、図２に示すように、第１連通流路部７１の他端と接続される。第２冷媒流路口Ｂのトレイ表面ＦＳ側は、図８等に示すように、不図示のＯリングを介して、PM冷媒流入口413aと接続される。第１冷媒流路口Ａと第２冷媒流路口Ｂのトレイ裏面ＢＳ側は、図８等に示すように、第１凹み流路形状部523で覆われる。 As shown in FIG. 7 and the like, the first coolant flow path port A and the second coolant flow path port B penetrate from the tray front surface FS side to the tray back surface BS side. As shown in FIG. 8 and the like, a first O-ring groove portion 522b for arranging an O-ring (not shown) is formed on the tray surface FS side of the second refrigerant flow path B. The tray front surface FS side of the first refrigerant flow passage port A is connected to the other end of the first communication flow passage portion 71, as shown in FIG. The tray surface FS side of the second refrigerant flow path B is connected to the PM refrigerant inlet 413a via an O-ring (not shown), as shown in FIG. The tray back surface BS side of the first refrigerant flow path A and the second refrigerant flow path B is covered with a first recessed flow path shape portion 523 as shown in FIG.

前記第１凹み流路形状部523は、図８と図１０に示すように、第１凹み流路形状523aと第１外周フランジ523bを有する。第１凹み流路形状部523は、図１０に示すように、平面視では１つの屈曲部を有する屈曲形状である。 As shown in FIGS. 8 and 10, the first recessed channel shape portion 523 has a first recessed channel shape 523a and a first outer peripheral flange 523b. As shown in FIG. 10, the first recessed flow path shaped portion 523 has a bent shape having one bent portion in a plan view.

前記第１凹み流路形状523aは、図３と図８に示すように、第１流路基礎部522への溶着固定状態で第１冷媒流路5A1（冷媒流路）を形成する。即ち、図５と図８等に示すように、第１流路基礎部522と第１凹み流路形状部523が張り合わされるモナカ構造により、第１冷媒流路5A1（張り合わせの冷媒流路）が形成される。 As shown in FIGS. 3 and 8, the first concave flow path shape 523a forms the first refrigerant flow path 5A1 (refrigerant flow path) in a welding and fixing state to the first flow path base portion 522. That is, as shown in FIG. 5 and FIG. 8 etc., the first refrigerant channel 5A1 (laminating refrigerant channel) is formed by the monaca structure in which the first channel foundation part 522 and the first concave channel shape part 523 are laminated. Is formed.

前記第１外周フランジ523bは、図８と図１０に示すように、凹凸形状である。第１外周フランジ523bは、図８等に示すように、第１流路基礎部522のトレイ裏面ＢＳ側に対し、熱溶着によって固定される。特に、図８に示すように、第１外周フランジ523bの凹凸のうち真ん中の凸部と、第１固定溝部522aと、を一致させて、熱溶着によって固定される。これにより、図８に示すように、第１外周フランジ523bと第１固定溝部522aにより、凹凸状のラビリンスシール構造が形成される。 As shown in FIGS. 8 and 10, the first outer peripheral flange 523b has an uneven shape. As shown in FIG. 8 and the like, the first outer peripheral flange 523b is fixed to the tray rear surface BS side of the first flow path base portion 522 by heat welding. In particular, as shown in FIG. 8, the middle convex portion of the irregularities of the first outer peripheral flange 523b and the first fixing groove portion 522a are aligned and fixed by thermal welding. As a result, as shown in FIG. 8, a labyrinth seal structure having an irregular shape is formed by the first outer peripheral flange 523b and the first fixing groove portion 522a.

前記第２冷媒流路部531は、図４と図５等に示すように、第２流路基礎部532（流路基礎部）と第２凹み流路形状部533（凹み流路形状部）を有する。 As shown in FIG. 4 and FIG. 5, the second refrigerant flow path portion 531 includes a second flow path base portion 532 (flow path base portion) and a second recessed flow path shape portion 533 (recessed flow path shape portion). Have.

前記第２流路基礎部532は、図３と図４等に示すように、第２開口部512に形成される。第２流路基礎部532は、図４において、平面視では楕円形状である。第２流路基礎部532は、図７と図９に示すように、第２内側フランジ512bを挟み込み（サンドし）、トレイ基礎部５１と一体に形成される。第２流路基礎部532のＺ方向の厚みは、図９に示すように、トレイ基礎部５１のＺ方向の厚みよりも薄くなっている。トレイ表面ＦＳ側では、図８に示すように、トレイ基礎部５１の面と第２流路基礎部532の面との間に段差は無く同一平面（フラット）である。第２流路基礎部532のトレイ裏面ＢＳ側には、図９等に示すように、第２固定溝部532aが第２流路基礎部532の周状に形成される（図１２参照）。第２流路基礎部532のトレイ裏面ＢＳ側は、図５等に示すように、第２凹み流路形状部533で覆われる。第２流路基礎部532には、図４等に示すように、第３冷媒流路口Ｃと第４冷媒流路口Ｄが形成される。 The second flow path base portion 532 is formed in the second opening portion 512 as shown in FIGS. 3 and 4. The second flow path base portion 532 has an elliptical shape in plan view in FIG. 4. As shown in FIGS. 7 and 9, the second flow path base portion 532 is integrally formed with the tray base portion 51 by sandwiching (sanding) the second inner flange 512b. The thickness of the second flow path base portion 532 in the Z direction is smaller than the thickness of the tray base portion 51 in the Z direction, as shown in FIG. 9. On the tray front surface FS side, as shown in FIG. 8, there is no step between the surface of the tray base 51 and the surface of the second flow path base 532, and they are flush with each other (flat). On the tray back surface BS side of the second flow path base portion 532, as shown in FIG. 9 and the like, a second fixing groove portion 532a is formed around the second flow path base portion 532 (see FIG. 12). The tray back surface BS side of the second flow path base portion 532 is covered with the second recessed flow path shape portion 533 as shown in FIG. As shown in FIG. 4 and the like, the second flow path base portion 532 is provided with a third coolant flow path port C and a fourth coolant flow path port D.

前記第３冷媒流路口Ｃと前記第４冷媒流路口Ｄは、図７等に示すように、トレイ表面ＦＳ側からトレイ裏面ＢＳ側へ貫通している。第４冷媒流路口Ｄのトレイ表面ＦＳ側には、図９等に示すように、不図示のＯリングを配置する第２Ｏリング溝部532bが形成される。第３冷媒流路口Ｃのトレイ表面ＦＳ側は、図３等に示すように、不図示のＯリングを介して、PM冷媒流出口413cと接続される。第４冷媒流路口Ｄのトレイ表面ＦＳ側は、図２に示すように、第２連通流路部７２の一端と接続される。第３冷媒流路口Ｃと第４冷媒流路口Ｄのトレイ裏面ＢＳ側は、図９等に示すように、第２凹み流路形状部533で覆われる。 As shown in FIG. 7 and the like, the third coolant flow passage port C and the fourth coolant flow passage port D penetrate from the tray front surface FS side to the tray back surface BS side. As shown in FIG. 9 and the like, a second O-ring groove portion 532b for arranging an O-ring (not shown) is formed on the tray surface FS side of the fourth refrigerant flow path port D. As shown in FIG. 3 and the like, the tray surface FS side of the third refrigerant flow path port C is connected to the PM refrigerant outlet port 413c via an O ring (not shown). The tray front surface FS side of the fourth refrigerant flow passage port D is connected to one end of the second communication flow passage portion 72, as shown in FIG. The tray back surface BS side of the third refrigerant flow path port C and the fourth refrigerant flow path port D is covered with a second recessed flow path shape portion 533 as shown in FIG. 9 and the like.

前記第２凹み流路形状部533は、図９と図１０に示すように、第２凹み流路形状533aと第２外周フランジ533bを有する。第２凹み流路形状部533は、図１０に示すように、平面視では楕円形状である。 As shown in FIGS. 9 and 10, the second recessed channel shape portion 533 has a second recessed channel shape 533a and a second outer peripheral flange 533b. As shown in FIG. 10, the second recessed flow path shape portion 533 has an elliptical shape in plan view.

前記第２凹み流路形状533aは、図３と図９に示すように、第２流路基礎部532への溶着固定状態で第２冷媒流路5A2（冷媒流路）を形成する。即ち、図５と図９等に示すように、第２流路基礎部532と第２凹み流路形状部533が張り合わされるモナカ構造により、第２冷媒流路5A2（張り合わせの冷媒流路）が形成される。 As shown in FIGS. 3 and 9, the second recessed channel shape 533a forms the second refrigerant channel 5A2 (refrigerant channel) in a state of being welded and fixed to the second channel base portion 532. That is, as shown in FIGS. 5 and 9, etc., the second refrigerant channel 5A2 (laminating refrigerant channel) is formed by the Monaca structure in which the second channel base portion 532 and the second concave channel shape portion 533 are laminated. Is formed.

前記第２外周フランジ533bは、図９と図１０に示すように、凹凸形状である。第２外周フランジ533bは、図９等に示すように、第２流路基礎部532（トレイ裏面ＢＳ側）に対し、熱溶着によって固定される。特に、図９に示すように、第２外周フランジ533bの凹凸のうち真ん中の凸部と、第２固定溝部532aと、を一致させて、熱溶着によって固定される。これにより、図９に示すように、第２外周フランジ533bと第２固定溝部532aにより、凹凸状のラビリンスシール構造が形成される。 As shown in FIGS. 9 and 10, the second outer peripheral flange 533b has an uneven shape. As shown in FIG. 9 and the like, the second outer peripheral flange 533b is fixed to the second flow path base portion 532 (on the tray back surface BS side) by thermal welding. In particular, as shown in FIG. 9, the middle convex portion of the irregularities of the second outer peripheral flange 533b and the second fixing groove portion 532a are aligned and fixed by thermal welding. As a result, as shown in FIG. 9, a labyrinth seal structure having an uneven shape is formed by the second outer peripheral flange 533b and the second fixing groove portion 532a.

前記複数の位置決めピン５４（実施例１では４つ）は、インバータハウジング部２２におけるインバータトレイ５の位置を決めるためのピンである。各位置決めピン５４（実施例１では４つ）は、図１１等に示すように、変形性を持ち金属板とは異なる樹脂材で位置決めピン穴部515に形成される。各位置決めピン５４は、図１１に示すように、トレイ基礎部５１を挟み込み（サンドし）、トレイ基礎部５１と一体に形成される。 The plurality of positioning pins 54 (four in the first embodiment) are pins for determining the position of the inverter tray 5 in the inverter housing portion 22. As shown in FIG. 11 and the like, each positioning pin 54 (four in the first embodiment) is formed in the positioning pin hole 515 with a resin material that is deformable and different from the metal plate. As shown in FIG. 11, each positioning pin 54 sandwiches (sandwiches) the tray base portion 51 and is formed integrally with the tray base portion 51.

［インバータトレイの製造方法］
図６は、トレイ基礎部形成工程を示し、図７は、流路基礎部成形工程を示し、図１０は、流路形状部成形工程を示し、図１１は、位置決めピンを成形する流路基礎部成形工程を示し、図１２は、冷媒流路部形成工程を示す。以下、図４〜図１２に基づいて、実施例１におけるインバータトレイの製造方法を構成する各工程を説明する。 [Inverter tray manufacturing method]
6 shows a tray base forming step, FIG. 7 shows a flow path forming step, FIG. 10 shows a flow path forming step, and FIG. 11 shows a flow path forming positioning pin. FIG. 12 shows a refrigerant flow path forming step. Hereinafter, each step constituting the method for manufacturing the inverter tray in the first embodiment will be described with reference to FIGS.

インバータトレイ５の製造を開始する前の初期状態では、金属材と、樹脂材と、第１金型と、第２金型と、を用意する。金属材は、強度・剛性を持つ。樹脂材は、変形性を持ち金属材とは異なる。第１金型は、流路基礎部（第１流路基礎部522と第２流路基礎部532、以下「流路基礎部522，532」とも記載する）と複数の位置決めピン５４を成形するための金型である。第２金型は、凹み流路形状部（第１凹み流路形状部523と第２凹み流路形状部533、以下「凹み流路形状部523，533」とも記載する）を成形するための金型である。そして、トレイ基礎部形成工程（図６）と、流路基礎部成形工程（図７）と、流路形状部成形工程（図１０）と、冷媒流路部形成工程（図１２）と、を経過してインバータトレイ５（図４と図５）が製造される。 In an initial state before manufacturing the inverter tray 5, a metal material, a resin material, a first mold, and a second mold are prepared. Metal materials have strength and rigidity. The resin material has deformability and is different from the metal material. The first mold molds a flow path base portion (first flow path base portion 522 and second flow path base portion 532, hereinafter also referred to as “flow path base portions 522, 532”) and a plurality of positioning pins 54. It is a mold for. The second mold is for molding the recessed flow path shape portion (the first recessed flow path shape portion 523 and the second recessed flow path shape portion 533, hereinafter also referred to as “recessed flow path shape portions 523 and 533”). It is a mold. Then, the tray base part forming step (FIG. 6), the flow path base part forming step (FIG. 7), the flow path shape part forming step (FIG. 10), and the coolant flow path part forming step (FIG. 12). After that, the inverter tray 5 (FIGS. 4 and 5) is manufactured.

前記トレイ基礎部形成工程では、金属材をプレス成形して、図６に示すように、インバータ４が取り付けられるトレイ基礎部５１を形成する。このプレス成形では、図６に示すように、第１開口部511と、第２開口部512と、第３開口部513と、複数のトレイ固定ボルト穴部514と、複数の位置決めピン穴部515と、複数の部品取付穴部516と、を成形する。また、トレイ基礎部５１を形成するとき、図６に示すように、第１開口部511には内面511aから内側に突出する第１内側フランジ511bを成形し、第２開口部512には内面512aから内側に突出する第２内側フランジ512bを成形する。 In the tray base forming step, a metal material is press-formed to form a tray base 51 to which the inverter 4 is attached, as shown in FIG. In this press molding, as shown in FIG. 6, a first opening 511, a second opening 512, a third opening 513, a plurality of tray fixing bolt holes 514, and a plurality of positioning pin holes 515. And a plurality of component mounting hole portions 516 are molded. Further, when forming the tray base portion 51, as shown in FIG. 6, a first inner flange 511b protruding inward from the inner surface 511a is formed in the first opening portion 511, and an inner surface 512a is formed in the second opening portion 512. The second inner flange 512b protruding inwardly is molded.

前記流路基礎部成形工程では、トレイ基礎部形成工程に続き、トレイ基礎部５１を構成する金属材に対して、第１金型を使用して、樹脂材で、図７（全体図は図４参照）に示すように、冷媒流路５Ａ（第１冷媒流路5A1と第２冷媒流路5A2）の一部である流路基礎部522，532を成形する。即ち、トレイ基礎部形成工程に続き、第１金型内にトレイ基礎部５１を配置する。次いで、トレイ基礎部５１を構成する金属材に対して、第１金型内に樹脂材を注入し、図７（全体図は図４参照）に示すように、第１開口部511に第１流路基礎部522を成形する。また同時に、図７（全体図は図４参照）に示すように、第２開口部512に第２流路基礎部532を成形する。このとき、図７に示すように、第１内側フランジ511bを樹脂材で挟み込んで、トレイ基礎部５１に第１流路基礎部522を一体にアウトサート成形する。また同時に、図７に示すように、第２内側フランジ512bを樹脂材で挟み込んで、トレイ基礎部５１に第２流路基礎部522を一体にアウトサート成形する。これにより、第１開口部511に第１流路基礎部522を固定する。また、第２開口部512に第２流路基礎部532を固定する。さらに、流路基礎部522，532を成形すると同時に、トレイ基礎部５１を構成する金属材に対して、第１金型を使用して、図７に示すように、複数の位置決めピン５４を成形する。このとき、図１１に示すように、トレイ基礎部５１（位置決めピン穴部515）を樹脂材で挟み込んで、トレイ基礎部５１に位置決めピン５４を一体にアウトサート成形する。なお、流路基礎部成形工程では、１つの第１金型により、流路基礎部522，532と複数の位置決めピン５４が成形される。 In the flow path base portion forming step, subsequent to the tray base portion forming step, a resin material is used for the metal material forming the tray base portion 51 by using the first mold. As shown in FIG. 4), the flow passage bases 522 and 532 that are part of the coolant flow passage 5A (the first coolant flow passage 5A1 and the second coolant flow passage 5A2) are formed. That is, following the tray base forming step, the tray base 51 is placed in the first mold. Next, a resin material is poured into the first mold with respect to the metal material forming the tray base portion 51, and the first opening portion 511 is first filled with the resin material as shown in FIG. 7 (see FIG. 4 for the overall view). The flow path base 522 is formed. At the same time, as shown in FIG. 7 (see FIG. 4 for the overall view), the second flow path base portion 532 is formed in the second opening portion 512. At this time, as shown in FIG. 7, the first inner flange 511b is sandwiched between resin materials, and the first flow path base portion 522 is integrally outsert-molded to the tray base portion 51. At the same time, as shown in FIG. 7, the second inner flange 512b is sandwiched by a resin material, and the second flow path base portion 522 is integrally outsert-molded in the tray base portion 51. Thereby, the first flow path base portion 522 is fixed to the first opening portion 511. Further, the second flow path base portion 532 is fixed to the second opening portion 512. Further, at the same time when the flow path bases 522 and 532 are formed, a plurality of positioning pins 54 are formed on the metal material forming the tray base 51 by using the first mold as shown in FIG. To do. At this time, as shown in FIG. 11, the tray base portion 51 (positioning pin hole portion 515) is sandwiched by a resin material, and the positioning pin 54 is integrally outsert-molded in the tray base portion 51. In the flow path base forming step, the flow path bases 522 and 532 and the plurality of positioning pins 54 are formed by one first mold.

前記流路形状部成形工程では、流路基礎部成形工程とは別に、第２金型を使用して、図１０に示すように、樹脂材で冷媒流路５Ａの残りの部分である凹み流路形状部523，533を成形する。即ち、流路基礎部成形工程とは別に、第２金型内に樹脂材を注入し、図１０に示すように、凹み流路形状部523，533を成形する。 In the flow path shape portion forming step, a second mold is used separately from the flow path base portion forming step, and as shown in FIG. The road-shaped portions 523 and 533 are molded. That is, separately from the flow path base portion forming step, a resin material is injected into the second mold to form the concave flow path shape portions 523 and 533 as shown in FIG.

前記冷媒流路部形成工程では、流路基礎部成形工程と流路形状部成形工程の後、図１２に示すように、流路基礎部522，532に凹み流路形状部523，533を固定する。そして、図３等に示すように、冷媒流路５Ａを有する冷媒流路部５２（第１冷媒流路部521と第２冷媒流路部531）を形成する。即ち、流路基礎部成形工程と流路形状部成形工程の後、第１外周フランジ523bと第２外周フランジ533bを、加熱する。次いで、第１外周フランジ523bを、図８に示すように、第１固定溝部522aに溶着固定する。その後、溶着固定の部分を冷却する。このため、図８に示すように、第１流路基礎部522と第１凹み流路形状部523が一体になる。これにより、第１流路基礎部522と第１凹み流路形状523aによって、図８等に示すように、第１冷媒流路口Ａから第２冷媒流路口Ｂへと冷媒が流れる第１冷媒流路5A1が形成される。また、第２外周フランジ533bを、図９に示すように、第２固定溝部532aに溶着固定する。その後、溶着固定の部分を冷却する。このため、図９に示すように、第２流路基礎部532と第２凹み流路形状部533が一体になる。これにより、第２流路基礎部532と第２凹み流路形状533aによって、図９等に示すように、第３冷媒流路口Ｃから第４冷媒流路口Ｄへと冷媒が流れる第２冷媒流路5A2が形成される。このように、流路基礎部522，532を構成する樹脂材に対して、凹み流路形状部523，533を構成する樹脂材を、溶着固定する（樹脂材と樹脂材の溶着）。なお、第１外周フランジ523bと第２外周フランジ533bの加熱に限らず、第１固定溝部522aと第２固定溝部532a及びその付近を加熱しても良い。 In the refrigerant flow path forming step, after the flow path base forming step and the flow path shape forming step, as shown in FIG. 12, the concave flow path forming sections 523 and 533 are fixed to the flow path bases 522 and 532. To do. Then, as shown in FIG. 3 and the like, a coolant channel portion 52 (first coolant channel portion 521 and second coolant channel portion 531) having the coolant channel 5A is formed. That is, after the flow path base portion forming step and the flow path shape portion forming step, the first outer peripheral flange 523b and the second outer peripheral flange 533b are heated. Next, as shown in FIG. 8, the first outer peripheral flange 523b is welded and fixed to the first fixing groove portion 522a. Then, the portion fixed by welding is cooled. Therefore, as shown in FIG. 8, the first flow path base portion 522 and the first concave flow path shape portion 523 are integrated. As a result, as shown in FIG. 8 and the like, the first flow path base portion 522 and the first recess flow path shape 523a cause the first coolant flow to flow from the first coolant flow path A to the second coolant flow path B. Path 5A1 is formed. Further, the second outer peripheral flange 533b is welded and fixed to the second fixing groove portion 532a as shown in FIG. Then, the portion fixed by welding is cooled. Therefore, as shown in FIG. 9, the second flow path base portion 532 and the second recessed flow path shape portion 533 are integrated. As a result, the second coolant flow from the third coolant flow channel C to the fourth coolant flow channel D by the second flow channel base portion 532 and the second recess flow channel shape 533a as shown in FIG. 9 and the like. Path 5A2 is formed. In this way, the resin material forming the recessed flow path shaped portions 523 and 533 is welded and fixed to the resin material forming the flow path base portions 522 and 532 (welding of the resin material and the resin material). The first outer peripheral flange 523b and the second outer peripheral flange 533b are not limited to being heated, but the first fixed groove portion 522a, the second fixed groove portion 532a, and the vicinity thereof may be heated.

従って、トレイ基礎部形成工程と、流路基礎部成形工程と、流路形状部成形工程と、冷媒流路部形成工程と、を経過することにより、図４と図５に示すように、インバータトレイ５が製造される。 Therefore, as shown in FIG. 4 and FIG. 5, the inverter is completed by passing through the tray base part forming step, the flow path base part forming step, the flow path shape part forming step, and the refrigerant flow path forming step. The tray 5 is manufactured.

次に作用を説明する。
実施例１のインバータトレイ及びその製造方法における作用を、「冷却水の流れ作用」と、「機電一体駆動ユニットの基本特徴作用」と、「インバータトレイ及びその製造方法の特徴作用」と、に分けて説明する。 Next, the operation will be described.
The operation of the inverter tray and the manufacturing method thereof according to the first embodiment is divided into "cooling water flow operation", "basic characteristic operation of electromechanical integrated drive unit", and "inverter tray and manufacturing method thereof". Explain.

［冷却水の流れ作用］
以下、冷却水の流れについて説明する。
冷却水は、共通ハウジング２の外部から冷媒流入口へ流入される。次いで、冷媒流入口から流入された冷却水は、第１連通流路部７１の一端を介して、連通流路（第１連通流路部７１）へ流入される。次いで、連通流路へ流入された冷却水は、図２に示すように、第１連通流路部７１の他端と第１冷媒流路口Ａを介して、第１冷媒流路5A1（第１冷媒流路部521）へ流入される。次いで、第１冷媒流路5A1へ流入された冷却水は、図３に示すように、第２冷媒流路口ＢとＯリングとPM冷媒流入口413aを介して、PM冷媒流路（PM冷媒流路部413）へ流入される。次いで、PM冷媒流路へ流入された冷却水は、図３に示すように、PM冷媒連通流路部413bとPM冷媒流出口413cとＯリングと第３冷媒流路口Ｃを介して、第２冷媒流路5A2（第２冷媒流路部531）へ流入される。つまり、PM冷媒流路へ冷却水が流入される。これにより、パワーモジュール４１が冷却される。 [Cooling water flow action]
The flow of cooling water will be described below.
The cooling water flows into the refrigerant inlet from the outside of the common housing 2. Next, the cooling water that has flowed in from the refrigerant inflow port flows into the communication flow path (first communication flow path portion 71) via one end of the first communication flow path portion 71. Then, as shown in FIG. 2, the cooling water that has flowed into the communication flow path passes through the other end of the first communication flow path portion 71 and the first coolant flow path port A to the first coolant flow path 5A1 (first coolant flow path 5A1). It flows into the refrigerant flow path 521). Next, as shown in FIG. 3, the cooling water that has flowed into the first refrigerant flow path 5A1 passes through the second refrigerant flow path port B, the O-ring, and the PM refrigerant flow inlet 413a, and then the PM refrigerant flow path (PM refrigerant flow path). It flows into the road section 413). Next, as shown in FIG. 3, the cooling water that has flowed into the PM refrigerant flow path passes through the PM refrigerant communication flow path 413b, the PM refrigerant outlet 413c, the O-ring, and the third refrigerant flow path C to the second refrigerant flow path C. It flows into the coolant channel 5A2 (second coolant channel section 531). That is, the cooling water flows into the PM refrigerant channel. As a result, the power module 41 is cooled.

次いで、第２冷媒流路5A2へ流入された冷却水は、図３に示すように、第４冷媒流路口Ｄと第２連通流路部７２（連通流路）の一端を介して、連通流路（第２連通流路部７２）へ流入される。次いで、連通流路へ流入された冷却水は、第２連通流路部７２の他端と複数のMH冷媒流路部213のうち１つのMH冷媒流路部213を介して、MH冷媒流路へ流入される。次いで、その１つのMH冷媒流路部213を介してMH冷媒流路へ流入された冷却水は、各MH冷媒流路部213のMH冷媒流路へ流入されながら、全てのMH冷媒流路へ流入される。次いで、MH冷媒流路へ流入された冷却水は、複数のMH冷媒流路部213のうち第２連通流路部７２と連通されない１つのMH冷媒流路部213を介して、冷媒流出口へ流入される。次いで、冷媒流出口へ流入された冷却水は、共通ハウジング２の外部へ流出される。つまり、MH冷媒流路へ冷却水が流入される。これにより、モータ３が冷却される。 Next, as shown in FIG. 3, the cooling water that has flowed into the second refrigerant flow path 5A2 flows continuously through the fourth refrigerant flow path port D and one end of the second communication flow path portion 72 (communication flow path). It flows into the passage (second communication passage portion 72). Next, the cooling water that has flowed into the communication flow path passes through the other end of the second communication flow path section 72 and one of the plurality of MH refrigerant flow path sections 213 to the MH refrigerant flow path section 213. Is flowed into. Next, the cooling water that has flowed into the MH refrigerant flow path through the one MH refrigerant flow path 213 flows into all the MH refrigerant flow paths while flowing into the MH refrigerant flow path of each MH refrigerant flow path 213. Be flowed in. Next, the cooling water that has flowed into the MH refrigerant flow passage is delivered to the refrigerant outlet through one MH refrigerant flow passage 213 that is not communicated with the second communication flow passage 72 among the plurality of MH refrigerant flow passages 213. Be flowed in. Next, the cooling water that has flowed into the refrigerant outlet is discharged to the outside of the common housing 2. That is, the cooling water flows into the MH refrigerant channel. As a result, the motor 3 is cooled.

［機電一体駆動ユニットの基本特徴作用］ [Basic features and functions of electromechanical drive unit]

実施例１のような電気自動車では、モータ３とインバータ４とが一体化した機電一体型のユニットとされる。このため、強電ハーネスや冷却水ホースの廃止、筺体の統合による大物部品削減のメリットがある。 In the electric vehicle as in the first embodiment, the motor 3 and the inverter 4 are integrated into an electromechanical unit. Therefore, there are merits of abolishing high-power harnesses and cooling water hoses and reducing large parts by integrating the housing.

実施例１では、インバータ４はモジュール構造とされる。
例えば、モータとインバータを機電一体構造とした電動車両においては、モータの製造工程にてインバータを組み立てる必要があり、製造ラインのクリーン化や静電対策を講じる必要があった。また、モータ、インバータを通して製造を行わなければならず、製造ラインが長大化してしまう、という問題がある。
これに対し、実施例１では、インバータ４部分をインバータトレイ５に組み付けるモジュール構造とした。また、インバータトレイ５には冷媒流路部５２を設けることにより、冷却が必要となるインバータ４部分を冷却できる構造とした。
このため、インバータトレイ５を用いたインバータモジュールをモータ製造工程にてサブアセンブリとして組み付けることにより、製造ラインが長大化することを抑制すること（生産工程における組立てメインライン工程の短縮）ができる。加えて、インバータ４の構造をモジュール構造とすることにより、複数のサプライヤーからの供給を受けることができ、商品力が向上するメリットがある。 In the first embodiment, the inverter 4 has a modular structure.
For example, in an electric vehicle in which a motor and an inverter have an integrated electromechanical structure, it is necessary to assemble the inverter in the motor manufacturing process, and it is necessary to clean the manufacturing line and take measures against static electricity. Further, there is a problem that the manufacturing line must be lengthened because the manufacturing must be performed through the motor and the inverter.
On the other hand, in the first embodiment, the module structure in which the inverter 4 part is assembled to the inverter tray 5 is adopted. Further, the inverter flow path 52 is provided in the inverter tray 5 so that the portion of the inverter 4 requiring cooling can be cooled.
Therefore, by assembling the inverter module using the inverter tray 5 as a subassembly in the motor manufacturing process, it is possible to prevent the manufacturing line from being lengthened (shortening the assembly mainline process in the manufacturing process). In addition, by making the structure of the inverter 4 a module structure, it is possible to receive the supply from a plurality of suppliers, and there is an advantage that the product power is improved.

実施例１では、インバータトレイ５に、パワーモジュール４１や平滑コンデンサ４２等の部品が配置される。
例えば、トレイが無い機電一体型のユニットでは、モータハウジングは、インバータ設計に合わせて形状を設計する。しかし、インバータが有するパワーモジュールやコンデンサ等の部品は、技術進歩が速く、小型化などの形状変更が生じやすい。このため、その都度、インバータに合わせたモータハウジングを用意する必要がある。
これに対し、実施例１では、インバータトレイ５を有する機電一体型のユニットであるので、モータハウジング部２１の種類を増やさずに、インバータ４の変更が可能となる。 In the first embodiment, components such as the power module 41 and the smoothing capacitor 42 are arranged on the inverter tray 5.
For example, in an electromechanical integrated unit without a tray, the shape of the motor housing is designed according to the inverter design. However, components such as power modules and capacitors that the inverter has are rapidly advancing in technology and are likely to be changed in shape such as miniaturization. Therefore, it is necessary to prepare a motor housing suitable for the inverter each time.
On the other hand, in the first embodiment, since the unit is an electromechanical unit having the inverter tray 5, the inverter 4 can be changed without increasing the number of types of the motor housing portion 21.

［インバータトレイ及びその製造方法の特徴作用］
例えば、インバータ一体型モータを備えた電動車両を比較例とする。この比較例の車両によれば、インバータ部とモータ部は一つのアウターハウジングを共有することで、一体化されている。また、そのモータ部の内側には、モータのステータコイルが備わっている。さらに、インバータ部では、インバータが直方体形状のインバータトレイに取り付けられている。そのインバータトレイは、モータ部と一体の取付部に取り付けられている。 [Characteristics of the inverter tray and its manufacturing method]
For example, an electric vehicle equipped with an inverter-integrated motor is taken as a comparative example. According to the vehicle of this comparative example, the inverter part and the motor part are integrated by sharing one outer housing. Further, a stator coil of the motor is provided inside the motor section. Further, in the inverter section, the inverter is attached to a rectangular parallelepiped inverter tray. The inverter tray is attached to a mounting portion that is integral with the motor portion.

ところで、モータハウジングにステータを取り付ける際、焼嵌めや圧入等によって取り付ける。例えば、焼嵌めの場合、熱によって膨張させたモータハウジングの収縮を利用して、モータハウジングの内周面にステータを固定するので、モータハウジングの内径が拡大する（変形する）おそれがある。その焼嵌めを、比較例の車両に適用すると、熱によってアウターハウジングのモータ部の内径が拡大するおそれがある。このようにモータ部の内径が拡大してしまうと、取付部も変形してしまう。このため、インバータトレイには、取付部の変形に対応する弾性力が要求されると共に、長期の荷重に耐える剛性も要求される。また、インバータトレイには水路等の複雑な形状を成形するため、変形性も要求される。しかし、インバータトレイを、電子部品で使用される一種の材料で形成すると、インバータトレイの剛性を確保しつつ、水路部の複雑な形状成形を実現できない、という課題がある。 By the way, when the stator is attached to the motor housing, it is attached by shrink fitting or press fitting. For example, in the case of shrink fitting, the contraction of the motor housing expanded by heat is used to fix the stator to the inner peripheral surface of the motor housing, so that the inner diameter of the motor housing may increase (deform). If the shrink fitting is applied to the vehicle of the comparative example, the inner diameter of the motor portion of the outer housing may be increased due to heat. When the inner diameter of the motor section is increased in this way, the mounting section is also deformed. Therefore, the inverter tray is required to have an elastic force corresponding to the deformation of the mounting portion and also to have a rigidity to withstand a long-term load. In addition, since the inverter tray is formed into a complicated shape such as a water channel, it is required to be deformable. However, if the inverter tray is made of a kind of material used in electronic parts, there is a problem that the rigidity of the inverter tray is ensured and the complicated shape molding of the water channel cannot be realized.

具体的に、インバータトレイを、電子部品で使用される鋼板製とすると、長期の荷重に耐える剛性は確保できるが、複雑な形状のプレス成型が困難である、という課題がある。特にインバータを冷却するための水路をトレイに溶接する際に、溶接の熱により、トレイが熱変形するおそれ等の課題がある。その他、インバータトレイを鋼板製とすると、コンデンサを収納するコンデンサケースをそのトレイに設けるためには、カラーを用いてバーリングタップ部にネジ止めする必要がある。また、そのトレイにバスバーを取り付けるためには、樹脂製端子台をトレイにネジ止めし、バスバーをその上に固定する必要がある。このように、位置合わせやネジ止め等の作業工程が増加すると共に、ネジ等の部品点数も増加する。 Specifically, if the inverter tray is made of a steel plate used for electronic parts, rigidity that can withstand a long-term load can be secured, but there is a problem that press molding of a complicated shape is difficult. In particular, when welding a water channel for cooling the inverter to the tray, there is a problem that the tray may be thermally deformed due to the heat of welding. In addition, if the inverter tray is made of steel plate, in order to provide a capacitor case for accommodating the capacitor on the tray, it is necessary to screw the burring tap portion with a collar. Further, in order to attach the bus bar to the tray, it is necessary to screw the resin terminal block to the tray and fix the bus bar thereon. In this way, work steps such as positioning and screwing increase, and the number of parts such as screws also increases.

また、インバータトレイを、電子部品で使用される樹脂製とすると、複雑形状の成形は容易であるが、長期の荷重に耐える剛性が不足する、という課題がある。長期の荷重に耐える剛性を確保するためには、樹脂トレイの厚みを厚くすれば良いが、その分の樹脂が必要になると共に、その厚くなった分のスペースを確保する必要がある。また、樹脂トレイの厚みを厚くすればするほど、弾性力が不足する。このため、小型化の点で不利になる。その他、インバータトレイを樹脂製とすると、コンデンサケースをそのトレイに設けるためには、樹脂トレイにカラーを設置してネジ止めする必要がある。このように、位置合わせやネジ止め等の作業工程が増加すると共に、ネジ等の部品点数も増加する。 Further, if the inverter tray is made of a resin used in electronic parts, molding of a complicated shape is easy, but there is a problem that the rigidity to withstand a long-term load is insufficient. The thickness of the resin tray may be increased in order to ensure the rigidity to withstand a long-term load, but the resin corresponding to that thickness is required and the space corresponding to the increased thickness must be secured. In addition, as the thickness of the resin tray is increased, the elastic force becomes insufficient. Therefore, there is a disadvantage in terms of downsizing. In addition, if the inverter tray is made of resin, in order to provide the capacitor case on the tray, it is necessary to install a collar on the resin tray and screw it. In this way, work steps such as positioning and screwing increase, and the number of parts such as screws also increases.

これに対し、実施例１のインバータトレイ５では、トレイ基礎部５１は、強度・剛性を持つ金属材で形成される。冷媒流路部５２（第１冷媒流路部521と第２冷媒流路部531）は、変形性を持ち金属材とは異なる樹脂材で形成される構成とした（図４と図５）。
即ち、トレイ基礎部５１と冷媒流路部５２を異種材料にて構成することにより、金属材で形成されるトレイ基礎部５１において、製品強度・剛性が確保される。また、トレイ基礎部５１と冷媒流路部５２を異種材料にて構成することにより、樹脂材で形成される冷媒流路部５２において、トレイ基礎部５１の金属材では成形が困難である複雑な形状成形ができる。
この結果、トレイ基礎部５１の強度・剛性が確保されつつ、冷媒流路部５２の複雑な形状成形が実現される。 On the other hand, in the inverter tray 5 of the first embodiment, the tray base portion 51 is made of a metal material having strength and rigidity. The coolant flow channel 52 (the first coolant flow channel 521 and the second coolant flow channel 531) is made of a resin material that is deformable and different from a metal material (FIGS. 4 and 5).
That is, by constructing the tray base portion 51 and the coolant flow path portion 52 from different materials, product strength and rigidity are secured in the tray base portion 51 formed of a metal material. In addition, since the tray base portion 51 and the refrigerant flow passage portion 52 are made of different materials, it is difficult to form the refrigerant flow passage portion 52 formed of a resin material with the metal material of the tray base portion 51, which is complicated. Shape molding is possible.
As a result, it is possible to realize the complicated shape forming of the refrigerant flow path portion 52 while ensuring the strength and rigidity of the tray base portion 51.

また、例えば、トレイ基礎部５１と冷媒流路部５２を両方とも金属材とすると、インバータを冷却するための水路をトレイに溶接する際に、溶接の熱により、トレイが熱変形してしまうおそれがある。
これに対し、実施例１のインバータトレイ５では、トレイ基礎部５１を金属材で形成し、冷媒流路部５２を樹脂材で形成する。即ち、冷媒流路部５２は樹脂材で形成されるので、トレイ基礎部５１は溶接による熱変形がなくなる。このため、インバータトレイ５が、精度良く形成される（精密形状）。 Further, for example, if both the tray base portion 51 and the coolant flow passage portion 52 are made of metal material, when the water passage for cooling the inverter is welded to the tray, the tray may be thermally deformed due to the heat of welding. There is.
On the other hand, in the inverter tray 5 of the first embodiment, the tray base portion 51 is made of a metal material and the refrigerant flow passage portion 52 is made of a resin material. That is, since the refrigerant flow path portion 52 is formed of the resin material, the tray base portion 51 does not undergo thermal deformation due to welding. Therefore, the inverter tray 5 is accurately formed (precision shape).

実施例１のインバータトレイ５の製造方法では、トレイ基礎部形成工程（図６）では、トレイ基礎部５１を金属材で形成する。続いて、流路基礎部成形工程（図７）では、金属材に対して、第１金型を使用して、樹脂材で、冷媒流路５Ａの一部である流路基礎部522，532を成形する。流路形状部成形工程（図１０）では、流路基礎部成形工程とは別に、第２金型を使用して、樹脂材で冷媒流路５Ａの残りの部分である凹み流路形状部523，533を成形する。そして、冷媒流路部形成工程（図１２）では、流路基礎部成形工程と流路形状部成形工程の後、流路基礎部522，532に凹み流路形状部523，533を固定して、冷媒流路５Ａを有する冷媒流路部５２を形成する。
即ち、トレイ基礎部５１と冷媒流路部５２を異種材料にて製造することにより、金属材で形成されるトレイ基礎部５１において、製品強度・剛性が確保される。また、トレイ基礎部５１と冷媒流路部５２を異種材料にて製造することにより、樹脂材で形成される冷媒流路部５２において、トレイ基礎部５１の金属材では成形が困難である複雑な形状成形ができる。
この結果、トレイ基礎部５１の剛性が確保されつつ、冷媒流路部５２の複雑な形状成形が実現される。 In the method of manufacturing the inverter tray 5 according to the first embodiment, in the tray base forming step (FIG. 6), the tray base 51 is made of a metal material. Subsequently, in the flow path base portion forming step (FIG. 7), the first mold is used for the metal material, and the flow path base portions 522 and 532 are resin materials and are a part of the coolant flow path 5A. To mold. In the flow path shape part forming step (FIG. 10), separately from the flow path base part forming step, the second mold is used to form the recessed flow path shape part 523 which is the remaining portion of the refrigerant flow path 5A with the resin material. , 533 is molded. Then, in the refrigerant flow path forming step (FIG. 12), after the flow path base forming step and the flow path forming step, the recessed flow path forming sections 523 and 533 are fixed to the flow path base sections 522 and 532. A coolant channel portion 52 having the coolant channel 5A is formed.
That is, by manufacturing the tray base portion 51 and the coolant flow path portion 52 with different materials, product strength and rigidity are secured in the tray base portion 51 formed of a metal material. Further, by manufacturing the tray base portion 51 and the refrigerant flow passage portion 52 with different materials, it is difficult to form the refrigerant flow passage portion 52 formed of a resin material with the metal material of the tray base portion 51, which is complicated. Shape molding is possible.
As a result, the rigidity of the tray base portion 51 is ensured, and a complicated shape molding of the refrigerant flow passage portion 52 is realized.

実施例１のインバータトレイ５の製造方法では、トレイ基礎部５１を金属材で形成し、冷媒流路部５２を樹脂材で形成する（図４と図５）。即ち、冷媒流路部５２は樹脂材で形成されるので、トレイ基礎部５１は溶接による熱変形がなくなる。このため、インバータトレイ５が、精度良く形成される（精密形状）。 In the method of manufacturing the inverter tray 5 according to the first embodiment, the tray base portion 51 is made of a metal material and the refrigerant flow passage portion 52 is made of a resin material (FIGS. 4 and 5). That is, since the refrigerant flow path portion 52 is formed of the resin material, the tray base portion 51 does not undergo thermal deformation due to welding. Therefore, the inverter tray 5 is accurately formed (precision shape).

実施例１のインバータトレイ５の製造方法では、トレイ基礎部形成工程は、トレイ基礎部５１を形成するとき、開口部511，512の内面511a，512aから内側に突出する内側フランジ511b，512bを形成する（図６）。流路基礎部成形工程は、第１金型を使用して、開口部511，512に流路基礎部522，532を成形するとき、内側フランジ511b，512bを樹脂材で挟み込んで、トレイ基礎部５１に流路基礎部522，532を一体にアウトサート成形する（図７）。
即ち、１つの流路基礎部成形工程で、トレイ基礎部５１に流路基礎部522，532が一体にアウトサート成形される。言い換えれば、流路基礎部522，532を、別部品として成形した後、別工程にて、トレイ基礎部５１と流路基礎部522，532を機械的に組み立てる必要がない。
従って、流路基礎部522，532を別部品として機械的に組み立てるよりも、工程が簡略化される。加えて、機械的に組み立てるよりも、寸法精度を出しやすい。 In the method of manufacturing the inverter tray 5 according to the first embodiment, the tray base forming step forms the inner flanges 511b and 512b that protrude inward from the inner surfaces 511a and 512a of the openings 511 and 512 when the tray base 51 is formed. (Fig. 6). In the flow path base portion forming step, when the flow path base portions 522 and 532 are formed in the openings 511 and 512 using the first mold, the inner flanges 511b and 512b are sandwiched by the resin material to form the tray base portion. The flow path bases 522 and 532 are integrally outsert molded into 51 (FIG. 7).
That is, the flow path bases 522 and 532 are integrally outsert-molded on the tray base 51 in one flow path base forming step. In other words, it is not necessary to mechanically assemble the tray base 51 and the flow path bases 522, 532 in a separate process after the flow path bases 522, 532 are molded as separate parts.
Therefore, the process is simplified as compared with mechanically assembling the flow path bases 522 and 532 as separate parts. In addition, dimensional accuracy is easier to obtain than mechanical assembly.

実施例１のインバータトレイ５の製造方法では、流路基礎部成形工程は、流路基礎部522，532を成形すると同時に、トレイ基礎部５１を構成する金属材に対して、第１金型を使用して、位置決めピン５４（構造部材）を成形する（図７と図１１）。
即ち、１つの流路基礎部成形工程で、トレイ基礎部５１に流路基礎部522，532と位置決めピン５４が成形される。言い換えれば、位置決めピン５４を、別部品として成形した後、別工程にて、トレイ基礎部５１と位置決めピン５４を機械的に組み立てる必要がない。または、第１金型とは別の金型を用いて、別工程にて、トレイ基礎部５１と一体に成形する必要がない。これにより、１つの流路基礎部成形工程において、流路基礎部522，532の他に、位置決めピン５４を取り込める。
従って、位置決めピン５４を別部品として機械的に組み立てるよりも、工程が簡略化される。加えて、機械的に組み立てるよりも、寸法精度を出しやすい。さらに、流路基礎部522，532と同時に別の構造部材を取り込めるため、取り込まない場合よりもコストを低減することができる。 In the method of manufacturing the inverter tray 5 according to the first embodiment, in the flow path base forming step, the flow path bases 522 and 532 are formed, and at the same time, the first mold is applied to the metal material forming the tray base 51. Use to shape the locating pin 54 (structural member) (FIGS. 7 and 11).
That is, the flow path base parts 522 and 532 and the positioning pin 54 are formed on the tray base part 51 in one flow path base part forming step. In other words, it is not necessary to mechanically assemble the tray base portion 51 and the positioning pin 54 in a separate step after the positioning pin 54 is molded as a separate component. Alternatively, it is not necessary to use a mold different from the first mold and mold it integrally with the tray base 51 in a separate process. As a result, the positioning pin 54 can be incorporated in addition to the flow path base portions 522 and 532 in one flow path base portion forming step.
Therefore, the process is simplified as compared with mechanically assembling the positioning pin 54 as a separate component. In addition, dimensional accuracy is easier to obtain than mechanical assembly. Furthermore, since another structural member can be taken in at the same time as the flow path bases 522, 532, the cost can be reduced as compared with the case where no other structural member is taken in.

次に、効果を説明する。
実施例１のインバータトレイ５及びその製造方法にあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。 Next, the effect will be described.
In the inverter tray 5 and the manufacturing method thereof according to the first embodiment, the effects listed below can be obtained.

(1) インバータ４と冷媒流路５Ａ（第１冷媒流路5A1と第２冷媒流路5A2）が設けられた。
このインバータトレイ５において、インバータ４が取り付けられるトレイ基礎部５１と、冷媒流路５Ａ（第１冷媒流路5A1と第２冷媒流路5A2）を形成する冷媒流路部５２（第１冷媒流路部521と第２冷媒流路部531）と、を備える。
トレイ基礎部５１は、強度・剛性を持つ金属材で形成される（図４と図５）。
冷媒流路部５２（第１冷媒流路部521と第２冷媒流路部531）は、変形性を持ち金属材とは異なる樹脂材で形成される（図４と図５）。
このため、トレイ基礎部５１の強度・剛性を確保しつつ、冷媒流路部５２（第１冷媒流路部521と第２冷媒流路部531）の複雑な形状成形を実現するインバータトレイ５を提供することができる。 (1) The inverter 4 and the coolant channel 5A (first coolant channel 5A1 and second coolant channel 5A2) are provided.
In this inverter tray 5, a tray base portion 51 to which the inverter 4 is attached and a coolant channel portion 52 (first coolant channel 5A1) that forms a coolant channel 5A (first coolant channel 5A1 and second coolant channel 5A2). Section 521 and the second refrigerant flow path section 531).
The tray base portion 51 is formed of a metal material having strength and rigidity (FIGS. 4 and 5).
The coolant flow channel 52 (first coolant flow channel 521 and second coolant flow channel 531) is formed of a resin material that is deformable and different from a metal material (FIGS. 4 and 5).
Therefore, while ensuring the strength and rigidity of the tray base portion 51, the inverter tray 5 that realizes the complicated shape molding of the refrigerant channel portion 52 (the first refrigerant channel portion 521 and the second refrigerant channel portion 531) is provided. Can be provided.

(2) インバータ４と冷媒流路５Ａ（第１冷媒流路5A1と第２冷媒流路5A2）が設けられた。
このインバータトレイ５の製造方法において、トレイ基礎部形成工程（図６）と、流路基礎部成形工程（図７）と、凹み流路形状部成形工程（図１０）と、冷媒流路部形成工程（図１２）と、を有する。
トレイ基礎部形成工程（図６）は、インバータ４が取り付けられるトレイ基礎部５１を、強度・剛性を持つ金属材で形成する。
流路基礎部成形工程（図７）は、トレイ基礎部形成工程に続き、トレイ基礎部５１を構成する金属材に対して、第１金型を使用して、変形性を持ち金属材とは異なる樹脂材で、冷媒流路５Ａ（第１冷媒流路5A1と第２冷媒流路5A2）の一部である流路基礎部（第１流路基礎部522と第２流路基礎部532）を成形する。
凹み流路形状部成形工程（図１０）は、流路基礎部成形工程とは別に、第２金型を使用して、樹脂材で冷媒流路（第１冷媒流路5A1と第２冷媒流路5A2）の残りの部分である凹み流路形状部（第１凹み流路形状部523と第２凹み流路形状部533）を成形する。
冷媒流路部形成工程（図１２）は、流路基礎部成形工程及び凹み流路形状部成形工程の後、流路基礎部（第１流路基礎部522と第２流路基礎部532）に凹み流路形状部（第１凹み流路形状部523と第２凹み流路形状部533）を固定して、冷媒流路５Ａ（第１冷媒流路5A1と第２冷媒流路5A2）を有する冷媒流路部５２（第１冷媒流路部521と第２冷媒流路部531）を形成する。
このため、トレイ基礎部５１の強度・剛性を確保しつつ、冷媒流路部５２（第１冷媒流路部521と第２冷媒流路部531）の複雑な形状成形を実現するインバータトレイ５の製造方法を提供することができる。 (2) The inverter 4 and the coolant channel 5A (first coolant channel 5A1 and second coolant channel 5A2) are provided.
In this method of manufacturing the inverter tray 5, a tray base portion forming step (FIG. 6), a flow passage base portion forming step (FIG. 7), a recess flow passage shape portion forming step (FIG. 10), and a coolant flow passage portion forming step. And the process (FIG. 12).
In the tray base forming step (FIG. 6), the tray base 51 to which the inverter 4 is attached is formed of a metal material having strength and rigidity.
The flow path base forming step (FIG. 7) follows the tray base forming step, and the metal material forming the tray base 51 is deformable by using the first mold. Flow path bases (first flow path bases 522 and second flow path bases 532) that are parts of the coolant flow paths 5A (first coolant flow path 5A1 and second coolant flow path 5A2) made of different resin materials. To mold.
The recessed channel shape portion molding step (FIG. 10) uses a second mold in addition to the channel foundation portion molding step, and uses a resin material to form a refrigerant channel (first refrigerant channel 5A1 and second refrigerant channel). The recessed channel-shaped portions (the first recessed channel-shaped portion 523 and the second recessed channel-shaped portion 533) that are the remaining part of the channel 5A2) are molded.
In the refrigerant flow path forming step (FIG. 12), after the flow path base forming step and the concave flow path shape part forming step, the flow path base (first flow path base 522 and second flow path base 532) is formed. The concave flow path shape portion (the first concave flow path shape portion 523 and the second concave flow path shape portion 533) is fixed to the refrigerant flow path 5A (first refrigerant flow path 5A1 and second refrigerant flow path 5A2). The refrigerant flow path portion 52 (first refrigerant flow path portion 521 and second refrigerant flow path portion 531) that it has is formed.
Therefore, while ensuring the strength and rigidity of the tray base portion 51, the inverter tray 5 that realizes the complicated shape molding of the refrigerant channel portion 52 (the first refrigerant channel portion 521 and the second refrigerant channel portion 531) is realized. A manufacturing method can be provided.

(3) トレイ基礎部形成工程は、トレイ基礎部５１を形成するとき、トレイ基礎部５１に開口部を形成すると共に、開口部（第１開口部511と第２開口部512）の内面511a，512aから内側に突出する内側フランジ（第１内側フランジ511bと第２内側フランジ512b）を形成する（図６）。
流路基礎部成形工程は、第１金型を使用して、開口部（第１開口部511と第２開口部512）に流路基礎部（第１流路基礎部522と第２流路基礎部532）を成形するとき、内側フランジ（第１内側フランジ511bと第２内側フランジ512b）を樹脂材で挟み込んで、トレイ基礎部５１に流路基礎部（第１流路基礎部522と第２流路基礎部532）を一体にアウトサート成形する（図７）。
このため、(2)の効果に加え、流路基礎部（第１流路基礎部522と第２流路基礎部532）を別部品として機械的に組み立てるよりも、工程を簡略化することができる。 (3) In the tray base forming step, when forming the tray base 51, an opening is formed in the tray base 51, and an inner surface 511a of the opening (first opening 511 and second opening 512) is formed. Inner flanges (first inner flange 511b and second inner flange 512b) protruding inward from 512a are formed (FIG. 6).
In the flow path base portion forming step, the flow path base portion (first flow path base portion 522 and second flow path) is formed in the openings (first opening portion 511 and second opening portion 512) using the first mold. When molding the base portion 532), the inner flanges (the first inner flange 511b and the second inner flange 512b) are sandwiched by the resin material, and the flow path base portion (first flow path base portion 522 and The two flow path base portions 532) are integrally outsert molded (FIG. 7).
For this reason, in addition to the effect of (2), the process can be simplified as compared with mechanically assembling the flow path base portion (the first flow path base portion 522 and the second flow path base portion 532) as separate components. it can.

(4) 流路基礎部成形工程は、流路基礎部（第１流路基礎部522と第２流路基礎部532）を成形すると同時に、トレイ基礎部を構成する金属材に対して、第１金型を使用して、単数又は複数の構造部材を成形する（図７）。
このため、(2)または(3)の効果に加え、構造部材（位置決めピン５４）を別部品として機械的に組み立てるよりも、工程を簡略化することができる。 (4) In the flow path base forming step, the flow path base (the first flow path base 522 and the second flow path base 532) is formed, and at the same time, the first metal base material for the tray base is formed. A single mold is used to mold one or more structural members (FIG. 7).
Therefore, in addition to the effect of (2) or (3), the process can be simplified as compared with mechanically assembling the structural member (positioning pin 54) as a separate component.

以上、本発明のインバータトレイ５及びその製造方法を実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については、実施例１に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。 Although the inverter tray 5 and the method for manufacturing the same of the present invention have been described above based on the first embodiment, the specific configuration is not limited to the first embodiment, and each claim of the scope of claims is concerned. Design changes and additions are allowed without departing from the gist of the invention.

実施例１では、冷媒流路部５２を２つとする例を示した。しかし、インバータトレイ５のレイアウトに合わせて、冷媒流路部５２を１つとしても良いし、３つ以上の複数としても良い。また、パワーモジュールの４１に限らず、平滑コンデンサ４２等のインバータ４を冷却できるように、冷媒流路部５２をレイアウトしても良い。このため、冷媒流路部５２の形状は、平面視で屈曲形状や楕円形状に限られない。 In the first embodiment, the example in which the number of the refrigerant flow path portions 52 is two has been shown. However, according to the layout of the inverter tray 5, the number of the refrigerant flow path portions 52 may be one, or may be three or more. Further, not only the power module 41 but also the cooling medium flow path 52 may be laid out so that the smoothing capacitor 42 and other inverters 4 can be cooled. For this reason, the shape of the coolant channel portion 52 is not limited to the bent shape or the elliptical shape in a plan view.

実施例１では、流路基礎部522，532と、凹み流路形状部523，533と、を熱により溶着固定する例を示した。しかし、これに限られない。例えば、流路基礎部522，532と、凹み流路形状部523，533と、を接着材により接着固定しても良い。 In the first embodiment, an example is shown in which the flow path base portions 522 and 532 and the concave flow path shape portions 523 and 533 are welded and fixed by heat. However, it is not limited to this. For example, the flow path base portions 522 and 532 and the concave flow path shape portions 523 and 533 may be bonded and fixed with an adhesive material.

実施例１では、流路基礎部成形工程は、流路基礎部522，532を成形すると同時に、トレイ基礎部５１を構成する金属材に対して、第１金型を使用して、複数の位置決めピン５４を成形する例を示した。しかし、流路基礎部522，532を成形すると同時に、複数の位置決めピン５４に加えて、端子台100を成形しても良い。例えば、流路基礎部522，532を成形すると同時に、トレイ基礎部５１を構成する金属材に対して、第１金型を使用して、図１３に示すように、端子台100（構造部品）を成形する。このとき、図１３に示すように、トレイ基礎部５１（例えば、１つ以上の部品取付穴部516）を樹脂材で挟み込みつつ、樹脂材にナット101（構造部品）を組み込んで、トレイ基礎部５１に端子台100を一体にアウトサート成形する。ナット101は、バスバー（例えば、交流バスバー41Uとモータ端子34U）をボルトで固定するために樹脂材に組み込む。これにより、端子台100をトレイ基礎部５１にネジ止めしなくて良いので、その分の工程を簡略化することができる。加えて、機械的に組み立てるよりも、寸法精度を出しやすい。さらに、流路基礎部522，532と同時に別の複数の構造部材を取り込めるため、取り込まない場合よりもコストを低減することができる。 In the first embodiment, in the flow path base forming step, the flow path bases 522 and 532 are formed, and at the same time, a plurality of positioning operations are performed on the metal material forming the tray base 51 using the first mold. An example of molding the pin 54 has been shown. However, at the same time when the flow path bases 522 and 532 are molded, the terminal block 100 may be molded in addition to the plurality of positioning pins 54. For example, as shown in FIG. 13, the terminal block 100 (structural component) is formed by molding the flow path bases 522 and 532 and simultaneously using the first mold for the metal material forming the tray base 51. To mold. At this time, as shown in FIG. 13, while sandwiching the tray base 51 (for example, one or more component mounting holes 516) with a resin material, the nut 101 (structural component) is incorporated into the resin material to form a tray base. The terminal block 100 is integrally outsert-molded at 51. The nut 101 is incorporated in a resin material for fixing the bus bar (for example, the AC bus bar 41U and the motor terminal 34U) with a bolt. As a result, it is not necessary to screw the terminal block 100 to the tray base portion 51, and the process can be simplified accordingly. In addition, dimensional accuracy is easier to obtain than mechanical assembly. Further, since a plurality of different structural members can be taken in at the same time as the flow path bases 522, 532, the cost can be reduced as compared with the case where the structural members are not taken in.

また、流路基礎部522，532を成形すると同時に、コンデンサケース110等（構造部品）を成形しても良い。コンデンサケース110は、平滑コンデンサ４２を収納する。例えば、流路基礎部522，532を成形すると同時に、トレイ基礎部５１を構成する金属材に対して、第１金型を使用して、図１４に示すように、コンデンサケース110を成形する。このとき、図１４に示すように、トレイ基礎部５１（例えば、第３開口部513と１つ以上の部品取付穴部516）を樹脂材で挟み込んで、トレイ基礎部５１にコンデンサケース110を一体にアウトサート成形する。これにより、コンデンサケース110を、カラーを用いてバーリングタップ部にネジ止めする必要もなく、樹脂トレイにカラーを設置してネジ止めする必要もない。これにより、コンデンサケース110をトレイ基礎部５１にネジ止めしなくて良いので、その分の工程を簡略化することができる。加えて、機械的に組み立てるよりも、寸法精度を出しやすい。さらに、流路基礎部522，532と同時に別の構造部材を取り込めるため、取り込まない場合よりもコストを低減することができる。 Further, the capacitor case 110 and the like (structural parts) may be molded at the same time when the flow path bases 522 and 532 are molded. The capacitor case 110 houses the smoothing capacitor 42. For example, the flow path bases 522 and 532 are molded, and at the same time, the first metal mold is used for the metal material forming the tray base 51 to mold the capacitor case 110 as shown in FIG. At this time, as shown in FIG. 14, the tray base 51 (for example, the third opening 513 and the one or more component mounting holes 516) is sandwiched by a resin material, and the capacitor case 110 is integrated with the tray base 51. To outsert. Accordingly, it is not necessary to screw the capacitor case 110 to the burring tap portion using a collar, and it is not necessary to install the collar on the resin tray and screw it. As a result, the capacitor case 110 does not have to be screwed to the tray base portion 51, and the process can be simplified accordingly. In addition, dimensional accuracy is easier to obtain than mechanical assembly. Furthermore, since another structural member can be taken in at the same time as the flow path bases 522, 532, the cost can be reduced as compared with the case where no other structural member is taken in.

実施例１では、平面視で円形の位置決めピン穴部515（図６参照）に、位置決めピン５４を形成する例を示した。しかし、位置決めピン穴部515が円形になっているため、位置決めピン５４が回転する。このため、位置決めピン５４とは別に、トレイ基礎部５１に四角形や貫通部や端子台100等を別で設けて位置決めピン５４と繋げれば位置決めピン５４の回転防止になる。 In the first embodiment, an example is shown in which the positioning pin 54 is formed in the positioning pin hole 515 (see FIG. 6) which is circular in plan view. However, since the positioning pin hole 515 has a circular shape, the positioning pin 54 rotates. Therefore, in addition to the positioning pin 54, if the tray base 51 is provided with a rectangle, a penetrating portion, a terminal block 100, and the like and connected to the positioning pin 54, the positioning pin 54 is prevented from rotating.

実施例１では、冷媒を冷却水とする例を示した。しかし、冷媒は、冷却風（空気）等でも良い。要するに、モータ３やパワーモジュール４１等を冷却することができるものであれば良い。 In the first embodiment, an example in which the coolant is cooling water has been shown. However, the cooling medium may be cooling air (air) or the like. In short, any device that can cool the motor 3, the power module 41, and the like may be used.

実施例１では、第１連通流路部７１の一端を、冷媒流入口に接続する例を示した。また、第２連通流路部７２の他端を、複数のMH冷媒流路部213のうち１つのMH冷媒流路部213に連通する例を示した。しかし、第２連通流路部７２の他端を冷媒流入口に接続し、第１連通流路部７１の一端を複数のMH冷媒流路部213のうち１つのMH冷媒流路部213に連通しても良い。即ち、冷却水を、冷媒流入口→第２連通流路部７２（連通流路）→と第４冷媒流路口Ｄ→第２冷媒流路5A2→第３冷媒流路口Ｃ→PM冷媒流路→第２冷媒流路口Ｂ→第１冷媒流路5A1→第１冷媒流路口Ａ→第１連通流路部７１（連通流路）→MH冷媒流路→冷媒流出口の順で流しても良い。 In the first embodiment, an example in which one end of the first communication flow path portion 71 is connected to the refrigerant inlet port has been shown. Further, an example has been shown in which the other end of the second communication flow path portion 72 is communicated with one MH refrigerant flow path portion 213 among the plurality of MH refrigerant flow path portions 213. However, the other end of the second communication channel part 72 is connected to the refrigerant inlet port, and one end of the first communication channel part 71 is communicated with one MH refrigerant channel part 213 among the plurality of MH refrigerant channel parts 213. You may do it. That is, the cooling water is supplied to the coolant inlet port→the second communication channel portion 72 (communication channel)→the fourth coolant channel port D→the second coolant channel 5A2→the third coolant channel port C→the PM coolant channel→ The second refrigerant flow path B→the first refrigerant flow path 5A1→the first refrigerant flow path A→the first communication flow path portion 71 (communication flow path)→the MH refrigerant flow path→the refrigerant outlet may flow in this order.

実施例１では、冷媒流入口と連通流路と冷媒流路８とPM冷媒流路とMH冷媒流路と冷媒流出口を直列に繋ぐ例を示した。しかし、直列に限らず、並列に繋いでも良い。例えば、第２連通流路部７２を２つに分岐させ、１つを冷媒流出口へ向かう流路とし、もう１つをMH冷媒流路へ向かう流路としても良い。 In the first embodiment, an example is shown in which the refrigerant inlet port, the communication channel, the refrigerant channel 8, the PM refrigerant channel, the MH refrigerant channel, and the refrigerant outlet port are connected in series. However, the connection is not limited to series, and may be connected in parallel. For example, the second communication flow path portion 72 may be branched into two, one for the flow path toward the refrigerant outlet, and the other for the flow path toward the MH refrigerant flow path.

実施例１では、本発明のインバータトレイ及びその製造方法を、電気自動車において走行用駆動源として搭載されるモータ/ジェネレータの交流/直流の変換装置として用いられるインバータに適用する例を示した。しかし、燃料電池車やハイブリッド車両等において走行用駆動源として搭載されるモータのインバータやインホイールモータ等のインバータに対しても、本発明のインバータトレイ及びその製造方法を適用しても良い。その他、車両に限らず乗り物等に用いられるモータ等のインバータに対しても、本発明の本発明のインバータトレイ及びその製造方法を適用しても良い。 In the first embodiment, an example in which the inverter tray of the present invention and the manufacturing method thereof are applied to an inverter used as an AC/DC converter of a motor/generator mounted as a drive source for traveling in an electric vehicle has been shown. However, the inverter tray of the present invention and the manufacturing method thereof may be applied to an inverter of a motor mounted as a driving source for traveling in a fuel cell vehicle or a hybrid vehicle, or an inverter such as an in-wheel motor. Besides, the inverter tray of the present invention and the manufacturing method thereof may be applied to an inverter such as a motor used not only for a vehicle but also for a vehicle or the like.

１機電一体駆動ユニット
２共通ハウジング
２１モータハウジング部
２２インバータハウジング部
３モータ
４インバータ
５インバータトレイ（基礎部品）
５Ａ冷媒流路
5A1 第１冷媒流路（冷媒流路）
5A2 第２冷媒流路（冷媒流路）
５１トレイ基礎部
511 第１開口部（開口部）
511a （第１開口部の）内面
511b 第１内側フランジ（内側フランジ）
512 第２開口部（開口部）
512a （第２開口部の）内面
512b 第２内側フランジ（内側フランジ）
５２冷媒流路部
521 第１冷媒流路部（冷媒流路部）
522 第１流路基礎部（流路基礎部）
523 第１凹み流路形状部（凹み流路形状部）
531 第２冷媒流路部（冷媒流路部）
532 第２流路基礎部（流路基礎部）
533 第２凹み流路形状部（凹み流路形状部）
５４位置決めピン（構造部材） 1 Electromechanical integrated drive unit 2 Common housing 21 Motor housing part 22 Inverter housing part 3 Motor 4 Inverter 5 Inverter tray (basic part)
5A refrigerant flow path
5A1 1st refrigerant channel (refrigerant channel)
5A2 Second refrigerant flow path (refrigerant flow path)
51 Tray foundation
511 First opening (opening)
511a (in the first opening) inner surface
511b 1st inner flange (inner flange)
512 Second opening (opening)
512a inner surface (of the second opening)
512b 2nd inner flange (inner flange)
52 Refrigerant flow path
521 First refrigerant channel section (refrigerant channel section)
522 First channel foundation (channel foundation)
523 First recessed flow path shape part (recessed flow path shape part)
531 Second refrigerant flow path (refrigerant flow path)
532 Second flow path base (flow path base)
533 Second recessed channel shape part (recessed channel shape part)
54 Positioning pin (structural member)

Claims

インバータと冷媒流路が設けられたインバータトレイにおいて、
前記インバータが取り付けられるトレイ基礎部と、
前記冷媒流路を形成する冷媒流路部と、を備え、
前記トレイ基礎部は、強度・剛性を持つ金属材で形成され、
前記冷媒流路部は、変形性を持ち前記金属材とは異なる樹脂材で形成され、流路基礎部と凹み流路形状部を有し、
前記流路基礎部は、前記トレイ基礎部が有する開口部に形成され、
前記凹み流路形状部は、前記流路基礎部に張り合わされ、
前記冷媒流路部は、前記流路基礎部と前記凹み流路形状部が張り合わされる構造により形成される
ことを特徴とするインバータトレイ。 In the inverter tray provided with the inverter and the refrigerant flow path,
A tray base to which the inverter is attached,
A refrigerant flow path portion forming the refrigerant flow path,
The tray base is formed of a metal material having strength and rigidity,
The refrigerant flow path portion is formed of a resin material different from the metal material having deformability, and has a flow path base portion and a concave flow path shape portion,
The flow path base portion is formed in an opening portion of the tray base portion,
The recessed flow path shaped portion is attached to the flow path base portion,
The inverter tray is characterized in that the refrigerant flow path portion is formed by a structure in which the flow path base portion and the recessed flow path shape portion are bonded together .

インバータと冷媒流路が設けられたインバータトレイの製造方法において、
前記インバータが取り付けられるトレイ基礎部を、強度・剛性を持つ金属材で形成するトレイ基礎部形成工程と、
前記トレイ基礎部形成工程に続き、前記トレイ基礎部を構成する前記金属材に対して、第１金型を使用して、変形性を持ち前記金属材とは異なる樹脂材で、前記冷媒流路の一部である流路基礎部を成形する流路基礎部成形工程と、
前記流路基礎部成形工程とは別に、第２金型を使用して、前記樹脂材で前記冷媒流路の残りの部分である凹み流路形状部を成形する凹み流路形状部成形工程と、
前記流路基礎部成形工程及び凹み流路形状部成形工程の後、前記流路基礎部に前記凹み流路形状部を固定して、前記冷媒流路を有する冷媒流路部を形成する冷媒流路部形成工程と、
を有し、
前記トレイ基礎部形成工程は、前記トレイ基礎部を形成するとき、前記トレイ基礎部に開口部を形成し、
前記流路基礎部成形工程は、前記第１金型を使用して、前記開口部に流路基礎部を成形する
ことを特徴とするインバータトレイの製造方法。 In the method of manufacturing an inverter tray provided with an inverter and a refrigerant flow path,
A tray base to which the inverter is attached, a tray base forming step of forming a metal material having strength and rigidity,
Subsequent to the tray base portion forming step, a resin material that is deformable and different from the metal material is used for the metal material forming the tray base portion by using the first mold, A flow path base part forming step of forming a flow path base part that is a part of
In addition to the flow path base portion forming step, a second flow path is used to form a concave flow path shape portion that is the remaining portion of the refrigerant flow path with the resin material, and a concave flow path shape portion forming step. ,
After the flow path base portion forming step and the concave flow path shape portion forming step, the concave flow path shape portion is fixed to the flow path base portion to form a refrigerant flow path portion having the refrigerant flow path. A road portion forming step,
Have a,
The tray base portion forming step forms an opening in the tray base portion when forming the tray base portion,
The manufacturing method of an inverter tray, wherein the flow path base portion forming step uses the first mold to form a flow path base portion in the opening .

請求項２に記載されたインバータトレイの製造方法において、
前記トレイ基礎部形成工程は、前記トレイ基礎部を形成するとき、前記開口部の内面から内側に突出する内側フランジを形成し、
前記流路基礎部成形工程は、前記第１金型を使用して、前記開口部に前記流路基礎部を成形するとき、前記内側フランジを樹脂材で挟み込んで、前記トレイ基礎部に前記流路基礎部を一体にアウトサート成形する
ことを特徴とするインバータトレイの製造方法。 The method of manufacturing an inverter tray according to claim 2,
The tray base portion forming step, when forming the tray base part, forms the inner flange projecting from the inner surface of the front Symbol opening inward,
The channel base portion forming step, using the first mold, when molding the passage foundation to the opening, by sandwiching the inner flange of a resin material, the flow to the tray base part A method for manufacturing an inverter tray, characterized in that the road foundation is integrally formed by outsert molding.

請求項２または請求項３に記載されたインバータトレイの製造方法において、
前記流路基礎部成形工程は、前記流路基礎部を成形すると同時に、前記トレイ基礎部を構成する金属材に対して、前記第１金型を使用して、単数又は複数の構造部材を成形する
ことを特徴とするインバータトレイの製造方法。 The method of manufacturing an inverter tray according to claim 2 or 3,
In the step of forming the flow path base portion, at the same time as forming the flow path base portion, a single or a plurality of structural members are formed on the metal material forming the tray base portion by using the first mold. A method for manufacturing an inverter tray, which is characterized by: