JP6727151B2 - Radome for flying objects - Google Patents

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Description

本発明は、飛しょう体に搭載される電子機器を保護する飛しょう体用レドームに関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a radome for a flying object that protects electronic devices mounted on the flying object.

目標に向けて飛しょうする飛しょう体には、目標までの距離及び方位を計測するアンテナといった電子機器が搭載されており、電子機器を飛しょう時の空力から保護するために、飛しょう体の先端にはレドームが設置されている。 An electronic device such as an antenna that measures the distance and azimuth to the target is installed in the flying object that flies toward the target.To protect the electronic device from aerodynamics when flying, A radome is installed at the tip.

飛しょう体は、飛しょう開始から数秒間という短い時間で超音速又は極超音速に達するものが多く、飛しょう時に空気との摩擦によって急激な加熱を受け、機体が高温に晒される。飛しょう時の空気との摩擦による加熱は、空力加熱と称されている。特に、飛しょう体の先端部分に設置されるレドームは、飛しょう体の部位の中で熱的環境が厳しい部位の一つであり、大きな空力荷重と大きな空力加熱、熱衝撃を受け、空力加熱によって１０００℃程度まで加熱される。したがって、レドーム本体は、強度が高く、耐熱性及び耐熱衝撃性が求められることから、耐熱温度１０００℃以上の誘電体材料であるセラミックを材料とすることが一般的である。 Many flying objects reach supersonic or hypersonic speed within a short time of a few seconds from the start of flying, and during flight, they are rapidly heated by friction with air, and the aircraft is exposed to high temperatures. Heating by friction with air during flight is called aerodynamic heating. In particular, the radome installed at the tip of the flying body is one of the parts of the flying body where the thermal environment is severe, and it receives a large aerodynamic load, large aerodynamic heating, thermal shock, and aerodynamic heating. Is heated to about 1000°C. Therefore, the radome body is required to have high strength and heat resistance and thermal shock resistance, and therefore, it is common to use ceramics, which is a dielectric material having a heat resistance temperature of 1000° C. or higher.

さらに、飛しょう体は、レドーム本体を介して電波の送受信を行い、飛しょう時に目標までの距離及び方位を計測する必要がある。従って、レドーム本体には、電波透過性も要求される。上記の要求性能を満たすために、レドーム本体の材料には、一般に低熱膨張率のファインセラミックが使用されている。一般にファインセラミックの熱膨張率は、５×１０−６／℃以下である。 Furthermore, it is necessary for the flying object to transmit and receive radio waves via the radome body and measure the distance and direction to the target when flying. Therefore, the radome body is also required to have radio wave transparency. In order to satisfy the above required performance, fine ceramics having a low coefficient of thermal expansion are generally used as the material of the radome body. Generally, the coefficient of thermal expansion of fine ceramics is 5×10 −6 /° C. or less.

一方、飛しょう体の機体は、通常、鉄又はアルミニウムといった高剛性材料を用いることが一般的である。鉄又はアルミニウムといった材料の熱膨張率は、通常、１０×１０−６／℃から３０×１０−６／℃の範囲である。 On the other hand, the aircraft body of the flying body generally uses a high-rigidity material such as iron or aluminum. The coefficient of thermal expansion of materials such as iron or aluminum is usually in the range of 10×10 −6 /° C. to 30×10 −6 /° C.

レドーム本体と飛しょう体の機体とには、大きな熱膨張率差があるため、両者を直接接合した構造にすると、飛しょう時の空力加熱によって接合部分に大きな熱応力が発生し、レドーム本体に割れ又はクラックが発生してしまう。このため、高剛性で熱膨張係数が比較的低い繊維強化プラスチック（Fiber-Reinforced Plastic, FRP）を用いたレドームリングを介して、レドーム本体を機体に固定し、またレドーム本体とレドームリングとは接着剤により固定することが一般的である。セラミックス製のレドーム本体とレドームリングとの固定は、エポキシ系又はシリコン系の接着剤を用いることが多い。 There is a large difference in the coefficient of thermal expansion between the radome body and the aircraft body.Therefore, if the two are directly joined, a large amount of thermal stress will be generated at the joint due to aerodynamic heating during flight, and the radome body Cracks or cracks will occur. Therefore, the radome body is fixed to the machine via a radome ring made of fiber-reinforced plastic (FRP), which has high rigidity and a relatively low coefficient of thermal expansion, and the radome body and the radome ring are bonded together. It is common to fix with an agent. An epoxy-based or silicon-based adhesive is often used to fix the ceramic radome body and the radome ring.

特開昭６３−２６３１９７号公報JP-A-63-263197 特開平１１−３７６９９号公報JP-A-11-37699

空力加熱によりレドーム本体が高温になるに従い、レドーム本体とレドームリングとを固定する接着剤も高温になる。したがって、飛しょう速度が高速になったり、飛しょう時間が長くなったりして空力加熱総量が増加すると、接着剤が耐熱温度を超えてしまい、レドーム本体とレドームリングとの固定強度が低下してしまう可能性がある。 As the radome body becomes hotter due to aerodynamic heating, the adhesive for fixing the radome body and the radome ring also gets hotter. Therefore, if the flight speed becomes high or the flight time becomes long and the total amount of aerodynamic heating increases, the adhesive will exceed the heat resistant temperature and the fixing strength between the radome body and the radome ring will decrease. There is a possibility that it will end up.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、高温下においてもレドーム本体とレドームリングとの結合を維持可能な飛しょう体用レドームを得ることを目的とする。 The present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to obtain a radome for a flying object that can maintain the combination of the radome body and the radome ring even at high temperatures.

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る飛しょう体用レドームは、目標に向けて電波誘導により飛しょうする飛しょう体の機体に固定されるレドームリングと、機体の先端部に設置されるレドーム本体とを備える。本発明に係る飛しょう体用レドームは、レドーム本体とレドームリングとを面圧による摩擦力で結合する結合部材を備える。 In order to solve the above-mentioned problems and to achieve the object, a radome for a flying vehicle according to the present invention is a radome ring fixed to a flying vehicle flying by radio wave induction toward a target, and a And a radome body installed at the tip. A radome for a flying vehicle according to the present invention includes a coupling member that couples a radome body and a radome ring with a frictional force due to surface pressure.

本発明によれば、高温下においてもレドーム本体とレドームリングとの結合を維持可能な飛しょう体用レドームを得られるという効果を奏する。 According to the present invention, there is an effect that it is possible to obtain a radome for a flying object that can maintain the connection between the radome body and the radome ring even under high temperature.

本発明の実施の形態１に係る飛しょう体用レドームの構造を示す断面図Sectional drawing which shows the structure of the radome for flying bodies which concerns on Embodiment 1 of this invention. 実施の形態１に係る飛しょう体用レドームのレドームリングの斜視図1 is a perspective view of a radome ring of a flying radome according to a first embodiment. 実施の形態１に係る飛しょう体用レドームのレドーム本体とレドームリングを結合する前の状態を示す断面図Sectional drawing which shows the state before connecting the radome body and radome ring of the radome for flying bodies which concerns on Embodiment 1. 実施の形態１に係る飛しょう体用レドームのレドーム本体とレドームリングを結合後の状態を示す断面図Sectional drawing which shows the state after connecting the radome body and radome ring of the radome for flying bodies which concerns on Embodiment 1. 本発明の実施の形態２に係る飛しょう体用レドームの構成を示す断面図Sectional drawing which shows the structure of the radome for flying bodies which concerns on Embodiment 2 of this invention. 本発明の実施の形態３に係る飛しょう体用レドームのレドーム本体とレドームリングを結合する前の状態を示す断面図Sectional drawing which shows the state before connecting the radome body and radome ring of the radome for flying bodies which concerns on Embodiment 3 of this invention. 実施の形態３に係る飛しょう体用レドームのレドーム本体とレドームリングを結合後の状態を示す断面図Sectional drawing which shows the state after connecting the radome body and radome ring of the radome for flying bodies which concerns on Embodiment 3. FIG. 本発明の実施の形態４に係る飛しょう体用レドームのレドーム本体とレドームリングを結合する前の状態を示す断面図Sectional drawing which shows the state before connecting the radome body and radome ring of the radome for flying bodies which concerns on Embodiment 4 of this invention. 実施の形態４に係る飛しょう体用レドームのレドーム本体とレドームリングを結合後の状態を示す断面図Sectional drawing which shows the state after connecting the radome body and radome ring of the radome for flying bodies which concerns on Embodiment 4.

以下に、本発明の実施の形態に係る飛しょう体用レドームを図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。 Hereinafter, a radome for a flying object according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The present invention is not limited to the embodiments.

実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係る飛しょう体用レドームの構造を示す断面図である。飛しょう体２０は、電子機器１０が送受信する電波により目標までの距離及び方位を計測し、目標に向けて電波誘導により飛しょうする。飛しょう体用レドーム５０は、機体４に固定されるレドームリング３と、機体４の先端部に設置されるレドーム本体１と、レドーム本体１とレドームリング３とを面圧による摩擦力で結合する結合部材２とを備える。レドームリング３は、ねじによる締結で機体４に固定することが可能であるが、他の方法で固定してもよい。 Embodiment 1.
1 is a sectional view showing the structure of a radome for a flying object according to Embodiment 1 of the present invention. The flying body 20 measures the distance and azimuth to the target by radio waves transmitted and received by the electronic device 10, and flies toward the target by radio wave induction. The radome 50 for flying bodies connects the radome ring 3 fixed to the machine body 4, the radome body 1 installed at the tip of the machine body 4, and the radome body 1 and the radome ring 3 by frictional force due to surface pressure. And a coupling member 2. The radome ring 3 can be fixed to the machine body 4 by fastening with screws, but may be fixed by other methods.

電子機器１０を搭載する機体４には、レドームリング３を介してレドーム本体１が装着されている。レドーム本体１とレドームリング３とは、結合部材２によって結合されている。 The radome body 1 is attached to the machine body 4 mounting the electronic device 10 via the radome ring 3. The radome body 1 and the radome ring 3 are joined by a joining member 2.

レドーム本体１は、外殻の先端部が尖った流線型をなし、外殻の外径が先端部から後端部に向かって滑らかに拡がり、後端部が開口して中空となっている。結合部材２は、外壁全面にわたって雄ねじ２ａが形成されている。 The radome body 1 has a streamlined shape in which the tip of the outer shell is sharp, the outer diameter of the outer shell spreads smoothly from the tip to the rear end, and the rear end is open and hollow. A male screw 2a is formed on the entire outer wall of the coupling member 2.

レドーム本体１の材料には、セラミックスを適用できるが、これに限定はされない。レドームリング３の材料には、ＦＲＰを適用できるが、これに限定はされない。レドームリング３の材料は、レドーム本体１に使用される材料の特性に合うように選定すればよく、アルミニウム合金、チタン合金、不変鋼又はコバールを適用することもできる。 Ceramics can be applied to the material of the radome body 1, but the material is not limited to this. FRP can be applied to the material of the radome ring 3, but the material is not limited to this. The material of the radome ring 3 may be selected according to the characteristics of the material used for the radome body 1, and aluminum alloy, titanium alloy, invariant steel, or Kovar can be applied.

図２は、実施の形態１に係る飛しょう体用レドームのレドームリングの斜視図である。レドームリング３には、円筒中心軸方向に延びる複数のスリット５が先端側から形成されている。また、レドームリング３のスリット５間の領域の内壁には、雌ねじ６が設けられている。図３は、実施の形態１に係る飛しょう体用レドームのレドーム本体とレドームリングを結合する前の状態を示す断面図である。図４は、実施の形態１に係る飛しょう体用レドームのレドーム本体とレドームリングを結合後の状態を示す断面図である。図３に示すように、レドーム本体１とレドームリング３とを結合する前の状態では、レドームリング３のスリット５間の領域の外径は、レドーム本体１の内径に比べ小さくなっており、レドームリング３をレドーム本体１の内側に挿入することができる。図４に示すように、結合部材２の雄ねじ２ａをレドームリング３の雌ねじ６にねじ締めすることにより、レドームリング３のスリット５間の領域は、円筒半径方向に押し広げられて径が大きくなる。押し広げられたレドームリング３のスリット５間の領域の外壁３ａとレドーム本体１の内壁１ａとが接触することにより、レドーム本体１とレドームリング３との間には面圧による摩擦力が生じ、レドーム本体１とレドームリング３とは摩擦力により結合される。摩擦力による結合であるため、接着剤の耐熱温度以上の高温下においても、レドーム本体１とレドームリング３とを結合する力は維持される。 FIG. 2 is a perspective view of the radome ring of the flying radome according to the first embodiment. The radome ring 3 is formed with a plurality of slits 5 extending from the tip side in the cylinder central axis direction. A female screw 6 is provided on the inner wall of the radome ring 3 in the region between the slits 5. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state before the radome body and the radome ring of the flying radome according to the first embodiment are joined together. FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state after the radome body and the radome ring of the flying radome according to Embodiment 1 are coupled. As shown in FIG. 3, the outer diameter of the region between the slits 5 of the radome ring 3 is smaller than the inner diameter of the radome body 1 in a state before the radome body 1 and the radome ring 3 are coupled to each other. The ring 3 can be inserted inside the radome body 1. As shown in FIG. 4, by tightening the male screw 2a of the coupling member 2 to the female screw 6 of the radome ring 3, the region between the slits 5 of the radome ring 3 is expanded in the radial direction of the cylinder and the diameter is increased. .. When the outer wall 3a in the region between the slits 5 of the radome ring 3 that has been pushed out and the inner wall 1a of the radome body 1 come into contact with each other, a frictional force due to surface pressure is generated between the radome body 1 and the radome ring 3, The radome body 1 and the radome ring 3 are coupled by a frictional force. Since the bonding is performed by frictional force, the bonding force between the radome body 1 and the radome ring 3 is maintained even at a high temperature higher than the heat resistant temperature of the adhesive.

さらに、レドーム本体１の後端部１ｂ側ほど内径が減少するように内壁１ａにテーパを設けることで、レドーム本体１が先端方向への負荷を受けた場合、レドーム本体１とレドームリング３間の摩擦力が大きくなり、レドーム本体１がレドームリング３から抜け落ちることを防止することができる。 Further, by providing the inner wall 1a with a taper so that the inner diameter decreases toward the rear end portion 1b side of the radome body 1, when the radome body 1 receives a load in the distal direction, a gap between the radome body 1 and the radome ring 3 is formed. It is possible to prevent the radome body 1 from falling off the radome ring 3 by increasing the frictional force.

また、レドームリング３の雌ねじ６は、先端側ほど内径が減少するようにテーパを持たせることで、結合部材２でねじ締めする際にレドームリング３のスリット５間の領域が円筒半径方向に広がる効果が大きくなり、レドーム本体１とレドームリング３とをより強固に結合することが可能となる。 Further, the female screw 6 of the radome ring 3 is tapered so that the inner diameter decreases toward the tip side, so that the region between the slits 5 of the radome ring 3 widens in the radial direction of the cylinder when the coupling member 2 is screwed. The effect is increased, and the radome body 1 and the radome ring 3 can be more firmly coupled.

なお、飛しょう時には、レドーム本体１の外壁１ｃから結合部材２の内壁２ｂにかけて、外側は温度が高く、内側は温度が低い温度分布が発生するため、外側のレドーム本体１から内側の結合部材２にかけて温度上昇による熱膨張に差が生じる可能性がある。レドーム本体１に比べて結合部材２の熱膨張率が小さい場合、飛しょう時の温度上昇による変形量は、結合部材２よりもレドーム本体１のほうが大きくなるため、レドーム本体１とレドームリング３との結合力が低下する可能性がある。上記の温度分布に合わせてレドーム本体１、レドームリング３、結合部材２の順に熱膨張率が大きくなるようにレドームリング３及び結合部材２の材料を選択すれば、温度分布による変形量の差を小さくすることができ、高温下でも結合力を保持することが可能となる。 When flying, a temperature distribution occurs in which the temperature is high on the outer side and low on the inner side from the outer wall 1c of the radome body 1 to the inner wall 2b of the coupling member 2, so that the coupling member 2 on the inner side from the outer radome body 1 is generated. There may be a difference in thermal expansion due to temperature rise over time. When the coefficient of thermal expansion of the joining member 2 is smaller than that of the radome body 1, the deformation amount due to the temperature rise during flight is larger in the radome body 1 than in the joining member 2, so that the radome body 1 and the radome ring 3 are May reduce the binding force of. If the materials of the radome ring 3 and the connecting member 2 are selected so that the coefficient of thermal expansion increases in the order of the radome body 1, the radome ring 3, and the connecting member 2 in accordance with the above temperature distribution, the difference in the deformation amount due to the temperature distribution will be reduced. It can be made small, and the binding force can be maintained even at high temperatures.

実施の形態１に係る飛しょう体用レドーム５０は、レドーム本体１とレドームリング３とが面圧による摩擦力で結合しているため、接着剤の耐熱温度以上の高温下においても結合力を維持することが可能である。 In the radome 50 for a flying object according to the first embodiment, since the radome body 1 and the radome ring 3 are bonded by the frictional force due to the surface pressure, the bonding force is maintained even at a high temperature higher than the heat resistant temperature of the adhesive. It is possible to

実施の形態２．
図５は、本発明の実施の形態２に係る飛しょう体用レドームの構成を示す断面図である。実施の形態２に係る飛しょう体用レドーム５１は、結合部材２と飛しょう体２０の機体４とが一体である。結合部材２と機体４とを一体とすることで、部品点数を減らすことができるとともに、レドーム本体１とレドームリング３との結合と、レドームリング３と機体４との結合を同時に行うことができる。 Embodiment 2.
FIG. 5 is a sectional view showing a structure of a radome for a flying object according to Embodiment 2 of the present invention. In the radome 51 for a flying object according to the second embodiment, the connecting member 2 and the body 4 of the flying object 20 are integrated. By integrating the connecting member 2 and the machine body 4, the number of parts can be reduced, and the radome body 1 and the radome ring 3 and the radome ring 3 and the machine body 4 can be simultaneously connected. ..

実施の形態３．
図６は、本発明の実施の形態３に係る飛しょう体用レドームのレドーム本体とレドームリングを結合する前の状態を示す断面図である。図７は、実施の形態３に係る飛しょう体用レドームのレドーム本体とレドームリングを結合後の状態を示す断面図である。実施の形態３に係る飛しょう体用レドーム５２のレドーム本体１は、後端部１ｂ側ほど内径が減少するテーパが設けられた内壁１ａを有する。レドームリング３は、円周上にねじ締結用の穴３ｂが複数形成されている。結合部材２は、レドームリング３とねじ締結する雌ねじ２ｃを有する締結部２ｄと先端方向に厚みが増すようにテーパが設けられた外壁２ｅを有する当接部２ｆとを備える。結合部材２は、レドームリングのねじ締結用の穴３ｂと同じ数が用いられている。レドーム本体１の内壁１ａに設けられたテーパと、結合部材２の外壁２ｅに設けられたテーパとは、傾きが同じである。すなわち、レドームの内壁１ａと結合部材２の外壁２ｅとは平行になっている。 Embodiment 3.
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a state before the radome body and the radome ring of the flying object radome according to the third embodiment of the present invention are coupled. FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state after the radome body and the radome ring of the flying radome according to the third embodiment are coupled. The radome body 1 of the flying radome 52 according to the third embodiment has an inner wall 1a provided with a taper whose inner diameter decreases toward the rear end 1b side. The radome ring 3 has a plurality of screw fastening holes 3b formed on its circumference. The coupling member 2 includes a fastening portion 2d having a female screw 2c that is screw-fastened to the radome ring 3 and a contact portion 2f having an outer wall 2e that is tapered so that the thickness thereof increases in the distal direction. The same number of coupling members 2 as the holes 3b for screw fastening of the radome ring are used. The taper provided on the inner wall 1a of the radome body 1 and the taper provided on the outer wall 2e of the coupling member 2 have the same inclination. That is, the inner wall 1a of the radome and the outer wall 2e of the connecting member 2 are parallel to each other.

レドームリング３と結合部材２とを締結部材であるねじ７で締結することにより、レドーム本体１の内壁１ａと結合部材２の外壁２ｅとが面接触し、レドーム本体１とレドームリング３とは、結合部材２を介して結合される。実施の形態３に係る飛しょう体用レドーム５２は、レドーム本体１の内壁１ａと結合部材２の外壁２ｅとが面接触し、摩擦力により結合されるため、接着剤の耐熱温度以上の高温下においてもレドーム本体１とレドームリング３との結合力を維持することが可能である。 By fastening the radome ring 3 and the joining member 2 with the screw 7 which is a fastening member, the inner wall 1a of the radome body 1 and the outer wall 2e of the joining member 2 come into surface contact, and the radome body 1 and the radome ring 3 are It is coupled via the coupling member 2. In the radome 52 for a flying object according to the third embodiment, the inner wall 1a of the radome body 1 and the outer wall 2e of the joining member 2 are in surface contact with each other and are joined by a frictional force, so that the temperature is higher than the heat resistant temperature of the adhesive. Also in the above, it is possible to maintain the coupling force between the radome body 1 and the radome ring 3.

レドーム本体１の内壁１ａが、後端部１ｂ側ほど内径が小さくなるテーパ形状であることにより、テーパ形状ではない場合と比べて、レドーム本体１とレドームリング３とがより強固に結合される。また、実施の形態１，２と比較して、結合部材２を小型化できるため、製造コストを抑えることができる。 Since the inner wall 1a of the radome body 1 has a tapered shape in which the inner diameter becomes smaller toward the rear end portion 1b side, the radome body 1 and the radome ring 3 are more firmly coupled to each other as compared to the case where the radome body is not tapered. Further, since the coupling member 2 can be downsized as compared with the first and second embodiments, the manufacturing cost can be suppressed.

実施の形態４．
図８は、本発明の実施の形態４に係る飛しょう体用レドームのレドーム本体とレドームリングを結合する前の状態を示す断面図である。図９は、実施の形態４に係る飛しょう体用レドームのレドーム本体とレドームリングを結合後の状態を示す断面図である。実施の形態４に係る飛しょう体用レドーム５３において、レドームリング３は、外周部３ｃと内周部３ｄとで構成されている。外周部３ｃには、ねじ締結用の穴３ｂが設けられている。内周部３ｄの前端３ｅには、円環状の凹部３ｆが形成されている。この他の点は、実施の形態３と同様である。レドームリング３の内周部３ｄの前端３ｅに円環状の凹部３ｆが形成されているため、ねじ７を締結する際に結合部材２が回転することを防ぐことができる。 Fourth Embodiment
FIG. 8 is a cross-sectional view showing a state before the radome body and the radome ring of the flying object radome according to Embodiment 4 of the present invention are coupled. FIG. 9 is a cross-sectional view showing a state after the radome body and the radome ring of the flying radome according to the fourth embodiment are coupled. In the radome 53 for a flying vehicle according to the fourth embodiment, the radome ring 3 is composed of an outer peripheral portion 3c and an inner peripheral portion 3d. The outer peripheral portion 3c is provided with a hole 3b for screw fastening. An annular recess 3f is formed at the front end 3e of the inner peripheral portion 3d. The other points are similar to those of the third embodiment. Since the annular recess 3f is formed at the front end 3e of the inner peripheral portion 3d of the radome ring 3, it is possible to prevent the coupling member 2 from rotating when the screw 7 is fastened.

以上の実施の形態に示した構成は、本発明の内容の一例を示すものであり、別の公知の技術と組み合わせることも可能であるし、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、構成の一部を省略、変更することも可能である。 The configurations described in the above embodiments are examples of the content of the present invention, and can be combined with other known techniques, and the configurations of the configurations are not departing from the scope of the present invention. It is also possible to omit or change parts.

１ レドーム本体、１ａ，２ｂ 内壁、１ｂ 後端部、１ｃ，２ｅ，３ａ 外壁、２ 結合部材、２ａ 雄ねじ、２ｃ，６ 雌ねじ、２ｄ 締結部、２ｆ 当接部、３ レドームリング、３ｂ ねじ締結用の穴、３ｃ 外周部、３ｄ 内周部、３ｅ 前端、３ｆ 凹部、４ 機体、５ スリット、７ ねじ、１０ 電子機器、２０ 飛しょう体、５０，５１，５２，５３ 飛しょう体用レドーム。 1 radome body, 1a, 2b inner wall, 1b rear end part, 1c, 2e, 3a outer wall, 2 coupling member, 2a male screw, 2c, 6 female screw, 2d fastening part, 2f contact part, 3 radome ring, 3b screw fastening Hole, 3c outer peripheral part, 3d inner peripheral part, 3e front end, 3f concave part, 4 body, 5 slits, 7 screws, 10 electronic devices, 20 flying bodies, 50, 51, 52, 53 flying radomes.

Claims (7)

目標に向けて電波誘導により飛しょうする飛しょう体の機体に固定されるレドームリングと、
前記機体の先端部に設置されるレドーム本体と、
前記レドーム本体と前記レドームリングとを面圧による摩擦力で結合する結合部材とを備え、
前記レドーム本体は、後端部側ほど内径が減少するテーパが内壁に設けられており、
前記レドームリングは、円筒中心軸方向に複数のスリットが形成されており、
前記結合部材は、前記レドームリングの前記スリットが形成されている箇所を円筒半径方向に押し広げ、前記レドーム本体の内壁と前記レドームリングの外壁とを接触させることを特徴とする飛しょう体用レドーム。 A radome ring fixed to the airframe of the flying body flying by radio wave induction toward the target,
A radome body installed at the tip of the machine body,
A connecting member that connects the radome body and the radome ring with a frictional force due to surface pressure ;
The radome body is provided with a taper on the inner wall of which the inner diameter decreases toward the rear end side,
The radome ring has a plurality of slits formed in the central axis direction of the cylinder,
The coupling member, flight-body where said slit of said radome ring push the portion which is formed in a cylindrical radially, characterized Rukoto contacting an outer wall of an inner wall and said radome ring of said radome main body Radome. 前記レドームリングは、先端側ほど内径が減少するようにテーパをもった雌ねじを内側の筒面に有し、
前記結合部材は、外壁に雄ねじが形成されたリング状であり、
前記結合部材がねじ締めされて押し広げられた前記レドームリングの外壁が、前記レドーム本体の内壁と接触していることを特徴とする請求項１に記載の飛しょう体用レドーム。 The radome ring has a female thread having a taper on the inner cylindrical surface so that the inner diameter decreases toward the tip side,
The coupling member has a ring shape with an external thread formed on the outer wall,
Flight-body radome of claim 1, wherein said coupling member is an outer wall of the radome ring which is spread is screwed, characterized in that in contact with the inner wall of the radome body. 前記レドーム本体、前記レドームリング及び前記結合部材の順に熱膨張率が大きいことを特徴とする請求項１又は２に記載の飛しょう体用レドーム。 The radome for a flying object according to claim 1 or 2 , wherein the radome body, the radome ring, and the coupling member have a large thermal expansion coefficient in this order. 前記結合部材と前記機体とが一体であることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の飛しょう体用レドーム。 The radome for a flying vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the connecting member and the machine body are integrated. 目標に向けて電波誘導により飛しょうする飛しょう体の機体に固定されるレドームリングと、
前記機体の先端部に設置されるレドーム本体と、
前記レドーム本体と前記レドームリングとを結合する結合部材とを備え、
前記レドーム本体と前記結合部材とが面圧による摩擦力で結合され、かつ前記結合部材と前記レドームリングとが締結部材で締結されたことを特徴とする飛しょう体用レドーム。 A radome ring fixed to the airframe of the flying body flying by radio wave induction toward the target,
A radome body installed at the tip of the machine body,
A connecting member for connecting the radome body and the radome ring,
A radome for a flying object, wherein the radome body and the coupling member are coupled by a frictional force due to surface pressure, and the coupling member and the radome ring are coupled by a fastening member. 前記レドーム本体は、後端部側ほど内径が減少するテーパが内壁に設けられており、
前記レドームリングは、円周上にねじ締結用の穴が複数形成されており、
前記結合部材は、前記レドームリングとねじ締結するための雌ねじが形成された締結部と、先端方向に厚みが増すテーパが設けられた外壁を有する当接部とを備えており、
前記レドームリングと前記レドームリングの前記穴と同じ数の前記結合部材とがねじ締結されて、前記レドーム本体の内壁と前記締結部の外壁とが面接触していることを特徴とする請求項５に記載の飛しょう体用レドーム。 The radome body is provided with a taper on the inner wall of which the inner diameter decreases toward the rear end side,
The radome ring has a plurality of screw fastening holes formed on the circumference,
The coupling member includes a fastening portion formed with an internal thread for screw-fastening the radome ring, and an abutting portion having an outer wall provided with a taper whose thickness increases in the distal direction.
The radome ring and the radome ring the said coupling member the same number of holes is screwed in, claim an inner wall and an outer wall of the fastening portion of said radome main body, characterized in that in surface contact 5 Radome for flying object described in. 前記レドームリングは、内周部の前端に円環状の凹部を有することを特徴とする請求項６に記載の飛しょう体用レドーム。 The radome for a flying object according to claim 6 , wherein the radome ring has an annular recess at the front end of the inner peripheral portion.
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