JP6726071B2 - Motor cooling mechanism - Google Patents

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Description

本発明は、車両に搭載されるモータを冷却するモータの冷却機構に関する。 The present invention relates to a motor cooling mechanism for cooling a motor mounted on a vehicle.

ハイブリッド自動車や電気自動車などの車両に搭載されるモータには冷却機構が設けられている。冷却機構では、例えば、ケーシング内に収容されたモータのステータに、上方から冷却液を供給し、ステータに沿って冷却液を流下させてモータを冷却する（例えば、特許文献１、２）。 A cooling mechanism is provided in a motor mounted on a vehicle such as a hybrid vehicle or an electric vehicle. In the cooling mechanism, for example, a cooling liquid is supplied from above to a stator of a motor housed in a casing, and the cooling liquid is caused to flow down along the stator to cool the motor (for example, Patent Documents 1 and 2).

特開２０１３−１２６２８０号公報JP, 2013-126280, A 特開２０１３−２２３３１５号公報JP, 2013-223315, A

上述したように冷却機構では、上方からステータに向かって冷却液が供給され、モータが、ステータの外周面を流下する冷却液によって冷却される。しかし、ステータの表面に突起が設けられている場合、冷却液を上方から供給したとしても、突出部で堰き止められてしまう。そのため、ステータの突起の下方に冷却液を伝わらせることができず、モータの冷却性能の低下を招いてしまう。 As described above, in the cooling mechanism, the cooling liquid is supplied from above toward the stator, and the motor is cooled by the cooling liquid flowing down the outer peripheral surface of the stator. However, when the surface of the stator is provided with protrusions, even if the cooling liquid is supplied from above, it is blocked by the protrusions. Therefore, the cooling liquid cannot be transmitted below the protrusions of the stator, and the cooling performance of the motor is deteriorated.

本発明は、このような課題に鑑み、モータの冷却性能を向上することが可能なモータの冷却機構を提供することを目的としている。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a motor cooling mechanism capable of improving the motor cooling performance.

上記課題を解決するために、本発明のモータの冷却機構は、ケーシングと、本体部と、本体部の外周面における、本体部に回転自在に収容されたロータの回転軸中心の直上から離隔した位置に、回転軸中心に沿って形成された突起と、を有し、ケーシングに収容されるステータと、ケーシングの内壁面に対して下方から対向して内壁面に向って冷却液が噴出する開口孔を有し、ステータの上方に配された配管部と、内壁面のうち、ステータの上方であって、開口孔の直上に対し、突起とは反対側に設けられた第１突出部と、内壁面のうち、ステータの上方であって、突起の直上、または、突起よりも開口孔から離隔する側に設けられた第２突出部と、を備えることを特徴とする。 In order to solve the above problems, a motor cooling mechanism of the present invention is separated from a casing, a main body portion, and an outer peripheral surface of the main body portion from directly above a center of a rotation shaft of a rotor rotatably accommodated in the main body portion. A projection that is formed along the center of the rotation axis and is housed in the casing, and an opening that faces the inner wall surface of the casing from below and ejects the cooling liquid toward the inner wall surface. A pipe portion having a hole and arranged above the stator; and a first protrusion provided on the inner wall surface above the stator and on the side opposite to the protrusion with respect to the position directly above the opening hole; A second projecting portion provided on the inner wall surface above the stator and directly above the protrusion or on a side farther from the opening than the protrusion.

ステータの外周面は、回転軸方向の一端側が他端側より下方に位置する向きに傾斜し、第１突出部および第２突出部の一方または双方は、回転軸方向に延在し、ステータの外周面の一端側より他端側に近接する位置に、最も下方に突出する頂部が形成されてもよい。 The outer peripheral surface of the stator is inclined such that one end side in the rotation axis direction is located below the other end side, and one or both of the first protrusion and the second protrusion extend in the rotation axis direction. A top that protrudes downwards may be formed at a position closer to the other end than one end of the outer peripheral surface.

開口孔は、内壁面側に向って拡がってもよい。 The opening hole may be expanded toward the inner wall surface side.

本発明によれば、モータの冷却性能を向上することが可能となる。 According to the present invention, it becomes possible to improve the cooling performance of the motor.

モータをロータの回転軸方向から見た図である。It is the figure which looked at the motor from the rotating shaft direction of the rotor. 冷却機構を説明する図である。It is a figure explaining a cooling mechanism. モータを、図１に対して側面側から見た図である。It is the figure which looked at the motor from the side surface side with respect to FIG. 第１突出部および第１突出部近傍のケーシングとステータの一部を抽出した斜視図である。It is a perspective view which extracted a part of casing and a stator of the 1st projection part and the 1st projection part vicinity.

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かかる実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、発明の理解を容易にするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The dimensions, materials, and other specific numerical values shown in the embodiments are merely examples for facilitating understanding of the invention, and do not limit the invention unless otherwise specified. In this specification and the drawings, elements having substantially the same function and configuration are denoted by the same reference numerals to omit redundant description, and elements not directly related to the present invention are omitted. To do.

図１は、モータ１００をロータ１１０の回転軸方向から見た図である。なお、図１中、ロータ１１０の回転軸方向（以下、単に軸方向と称す）をＸ軸とする。モータ１００は、ハイブリッド自動車や電気自動車などに搭載され、ロータ１１０と、ステータ１２０とを含んで構成される。 FIG. 1 is a view of the motor 100 as seen from the rotation axis direction of the rotor 110. In FIG. 1, the rotation axis direction of the rotor 110 (hereinafter, simply referred to as the axial direction) is the X axis. The motor 100 is mounted on a hybrid vehicle, an electric vehicle, or the like, and includes a rotor 110 and a stator 120.

ロータ１１０は、永久磁石を含んで構成され、シャフト１１２によって、ステータ１２０の中心孔１２０ａに回転自在に挿通される。具体的に説明すると、ロータ１１０は、その外周面がステータ１２０の内周面と離間した状態で、シャフト１１２に固定されており、シャフト１１２はベアリング（不図示）によってケーシング１３０に回転自在に軸支される。 The rotor 110 includes a permanent magnet and is rotatably inserted into the center hole 120 a of the stator 120 by the shaft 112. Specifically, the rotor 110 is fixed to the shaft 112 with its outer peripheral surface separated from the inner peripheral surface of the stator 120. The shaft 112 is rotatably supported by the casing 130 by a bearing (not shown). Be supported.

ステータ１２０は、ステータコア１２２と、コイル１２４とを含んで構成される。ステータコア１２２の本体部１２６は、円筒形状であり、本体部１２６の径方向内側には、複数の巻装部（不図示）が形成されており、巻装部に巻線が巻装されてコイル１２４が形成される。なお、軸方向（図１中、Ｘ軸方向）におけるコイル１２４の両端は、樹脂等の絶縁体で構成されるモールド部によって封止されている。 The stator 120 includes a stator core 122 and a coil 124. The main body 126 of the stator core 122 has a cylindrical shape, and a plurality of winding parts (not shown) are formed inside the main body 126 in the radial direction, and a winding is wound around the winding part to form a coil. 124 is formed. Both ends of the coil 124 in the axial direction (X-axis direction in FIG. 1) are sealed by a mold portion made of an insulating material such as resin.

本体部１２６（ステータ１２０）の外周面１２６ａには、径方向外方に突出するとともに、軸方向（図１中、Ｘ軸方向）に延在した突起１２８が設けられている。本実施形態において、突起１２８は、本体部１２６の周方向に所定間隔（等間隔）離隔して複数箇所（本実施形態では、３箇所）設けられている。突起１２８は、ロータ１１０の回転軸中心Ｏに沿って（軸方向に）延在する。 The outer peripheral surface 126a of the main body portion 126 (stator 120) is provided with a protrusion 128 that protrudes radially outward and extends in the axial direction (X-axis direction in FIG. 1). In the present embodiment, the protrusions 128 are provided at a plurality of positions (three positions in the present embodiment) at predetermined intervals (equal intervals) in the circumferential direction of the main body 126. The protrusion 128 extends (axially) along the rotation axis center O of the rotor 110.

以下、突起１２８のうち、最も上方（鉛直上方）に位置する突起１２８を第１突起１２８ａ（突起）、最も下方（鉛直下方）に位置する突起１２８を第２突起１２８ｂ、第１突起１２８ａと第２突起１２８ｂとの間に位置する突起１２８を第３突起１２８ｃと称する。 Hereinafter, among the protrusions 128, the protrusion 128 located at the uppermost (vertically upward) is the first protrusion 128a (projection), and the protrusion 128 located at the lowermost (vertically downward) is the second protrusion 128b and the first protrusion 128a. The protrusion 128 located between the two protrusions 128b is referred to as a third protrusion 128c.

第１突起１２８ａは、ステータ１２０の外周面１２６ａにおいて、ロータ１１０の回転軸中心Ｏの直上から、図１中、右側に離隔した位置に形成される。第２突起１２８ｂは、外周面１２６ａの下方に形成される。第３突起１２８ｃは、ロータ１１０の回転軸中心Ｏの直上を挟んで、第１突起１２８ａから離隔する側（図１中、左側）に形成される。 The first protrusion 128a is formed on the outer peripheral surface 126a of the stator 120 at a position separated from the position right above the rotation axis center O of the rotor 110 to the right side in FIG. The second protrusion 128b is formed below the outer peripheral surface 126a. The third protrusion 128c is formed on the side (left side in FIG. 1) separated from the first protrusion 128a with the portion immediately above the center O of the rotation axis of the rotor 110 interposed therebetween.

また、突起１２８には、軸方向に貫通する貫通孔１２８ｄがそれぞれ設けられており、貫通孔１２８ｄに不図示の固定具（ボルト）が挿通され、ステータ１２０が固定具によってケーシング１３０に固定される。こうして、ケーシング１３０は、所定の間隔を維持してステータ１２０の外周面１２６ａを囲繞することとなる。 Further, the projection 128 is provided with a through hole 128d penetrating in the axial direction, and a fixing tool (bolt) not shown is inserted into the through hole 128d, and the stator 120 is fixed to the casing 130 by the fixing tool. .. In this way, the casing 130 surrounds the outer peripheral surface 126a of the stator 120 while maintaining a predetermined distance.

また、モータ１００には、冷却機構１４０が設けられる。冷却機構１４０は、ケーシング１３０の第１突出部１３４、第２突出部１３６、および、配管部１４２を含んで構成され、オイル等の冷却液をステータ１２０の外周面１２６ａに掛け流して、モータ１００を冷却する。 The motor 100 is also provided with a cooling mechanism 140. The cooling mechanism 140 is configured to include the first protruding portion 134, the second protruding portion 136 of the casing 130, and the pipe portion 142, and applies a cooling liquid such as oil to the outer peripheral surface 126 a of the stator 120 to cause the motor 100. To cool.

第１突出部１３４は、ケーシング１３０の内壁面１３２のうち、ステータ１２０の上方（直上）に設けられ、配管部１４２（後述する開口孔１４４）の直上に対し、第１突起１２８ａとは反対側（第１突起１２８ａから離隔する側、図１中、左側）に位置する。すなわち、第１突出部１３４と第１突起１２８ａの間に、配管部１４２（後述する開口孔１４４）を通る鉛直面が位置する。 The first projecting portion 134 is provided above (immediately above) the stator 120 of the inner wall surface 132 of the casing 130, and is opposite to the first protrusion 128a with respect to immediately above the pipe portion 142 (opening hole 144 described later). (The side separated from the first protrusion 128a, the left side in FIG. 1). That is, a vertical plane passing through the pipe portion 142 (opening hole 144 described later) is located between the first protrusion 134 and the first protrusion 128a.

第２突出部１３６は、ケーシング１３０の内壁面１３２のうち、ステータ１２０の上方（直上）に設けられ、第１突起１２８ａよりも配管部１４２（後述する開口孔１４４）から離隔する側（図１中、右側）に位置する。すなわち、第２突出部１３６は、配管部１４２（後述する開口孔１４４）から第１突起１２８ａに向う方向に、第１突起１２８ａから離隔する。 The second projecting portion 136 is provided on the inner wall surface 132 of the casing 130 above (immediately above) the stator 120, and is separated from the pipe portion 142 (opening hole 144 described below) with respect to the first protrusion 128a (see FIG. 1). Located in the center, right side). That is, the second protrusion 136 is separated from the first protrusion 128a in the direction from the pipe portion 142 (the opening hole 144 described later) toward the first protrusion 128a.

配管部１４２は、ステータ１２０の軸方向（図１中、Ｘ軸方向）に延在した管であり、ステータ１２０の中心の上方であって、ステータ１２０の外周面１２６ａとケーシング１３０の内壁面１３２の間隙に配され、不図示の冷却液供給手段（オイルポンプ等）によって冷却液が導入される。 The pipe portion 142 is a pipe extending in the axial direction of the stator 120 (X-axis direction in FIG. 1 ), above the center of the stator 120, and on the outer peripheral surface 126 a of the stator 120 and the inner wall surface 132 of the casing 130. The cooling liquid is introduced by a cooling liquid supply means (oil pump or the like) (not shown).

図２は、冷却機構１４０を説明する図であり、図２（ａ）は配管部１４２の拡大断面図であり、図２（ｂ）は冷却液の流れを説明する図である。図２（ａ）に示すように、配管部１４２には、開口孔１４４が形成されている。開口孔１４４は、軸方向に離隔して複数形成されており、それぞれが、上方、すなわち、配管部１４２におけるケーシング１３０の内壁面１３２（図２（ｂ）参照）に臨む方向に形成されている。すなわち、開口孔１４４は、ケーシング１３０の内壁面１３２に対し、下方から対向する。 FIG. 2 is a diagram illustrating the cooling mechanism 140, FIG. 2A is an enlarged cross-sectional view of the pipe portion 142, and FIG. 2B is a diagram illustrating the flow of the cooling liquid. As shown in FIG. 2A, an opening hole 144 is formed in the pipe portion 142. A plurality of opening holes 144 are formed axially separated from each other, and each of them is formed above, that is, in a direction facing the inner wall surface 132 (see FIG. 2B) of the casing 130 in the piping portion 142. .. That is, the opening hole 144 faces the inner wall surface 132 of the casing 130 from below.

開口孔１４４は、外周面１４６に向って開口面積が拡がったテーパ形状となっている。すなわち、開口孔１４４は、上方（内壁面１３２側）に向って拡がっている。具体的には、開口孔１４４のうち、配管部１４２の外周面１４６側の一端１４４ａは、配管部１４２の内周面１４８側の他端１４４ｂよりも、開口面積が大きい。 The opening hole 144 has a tapered shape in which the opening area expands toward the outer peripheral surface 146. That is, the opening hole 144 expands upward (to the inner wall surface 132 side). Specifically, of the opening holes 144, one end 144a on the outer peripheral surface 146 side of the piping portion 142 has a larger opening area than the other end 144b on the inner peripheral surface 148 side of the piping portion 142.

配管部１４２に導入された冷却液は、図２（ｂ）において破線の矢印および一点鎖線の矢印で示すように、開口孔１４４からケーシング１３０の内壁面１３２に向って上方に噴出する。 The cooling liquid introduced into the pipe portion 142 is jetted upward from the opening hole 144 toward the inner wall surface 132 of the casing 130, as indicated by a dashed arrow and a dashed-dotted arrow in FIG. 2B.

噴出した冷却液の一部は、ケーシング１３０の内壁面１３２に衝突した後、表面張力によって内壁面１３２を伝って、第１突出部１３４に流れる。第１突出部１３４に到達した冷却液は、第１突出部１３４からステータ１２０の外周面１２６ａに滴下し、ステータ１２０の外周面１２６ａに沿って下方に流下する。 A part of the ejected cooling liquid collides with the inner wall surface 132 of the casing 130, then travels along the inner wall surface 132 due to surface tension, and flows to the first protruding portion 134. The cooling liquid that has reached the first protruding portion 134 drips from the first protruding portion 134 onto the outer peripheral surface 126 a of the stator 120 and flows downward along the outer peripheral surface 126 a of the stator 120.

また、噴出した冷却液の一部は、ケーシング１３０の内壁面１３２に衝突した後、表面張力によって内壁面１３２を伝って、第２突出部１３６に流れる。第２突出部１３６に到達した冷却液は、第２突出部１３６からステータ１２０の外周面１２６ａに滴下し、ステータ１２０の外周面１２６ａに沿って下方に流下する。 In addition, a part of the ejected cooling liquid collides with the inner wall surface 132 of the casing 130, then propagates through the inner wall surface 132 by surface tension, and flows to the second protrusion 136. The coolant that has reached the second projecting portion 136 drops from the second projecting portion 136 onto the outer peripheral surface 126 a of the stator 120 and flows downward along the outer peripheral surface 126 a of the stator 120.

ステータ１２０の外周面１２６ａに沿って下方に流下した冷却液は、ケーシング１３０に形成された不図示の回収口を通じて回収される。こうして、冷却液がステータ１２０の外周面１２６ａに供給されることとなる。 The cooling liquid flowing down along the outer peripheral surface 126 a of the stator 120 is recovered through a recovery port (not shown) formed in the casing 130. In this way, the cooling liquid is supplied to the outer peripheral surface 126a of the stator 120.

ここで、第３突起１２８ｃのうち、上方側の基端１２８ｃ１は、本体部１２６の径方向外側に最も突出した最外径部１２８ｃ２より上方に配されている。そのため、冷却液は、図２（ｂ）中、破線の矢印で示すように、第３突起１２８ｃを伝って流れることとなる。したがって、第３突起１２８ｃの下方に位置するステータ１２０の外周面１２６ａに冷却液が満遍なく行き渡り、冷却液の液膜（油膜）が形成される。 Here, among the third protrusion 128c, the base end 128c 1 of the upper side is disposed above the outermost diameter portion 128c 2 of the most projecting radially outwardly of the body portion 126. Therefore, the cooling liquid flows along the third protrusion 128c, as indicated by the dashed arrow in FIG. 2(b). Therefore, the cooling liquid is evenly distributed over the outer peripheral surface 126a of the stator 120 located below the third protrusion 128c, and a liquid film (oil film) of the cooling liquid is formed.

一方、第１突起１２８ａは、上方の基端１２８ａ１が最外径部１２８ａ２より下方に配されている（基端１２８ａ１が下方に窪んでいる）。そのため、例えば、配管部１４２の下方に設けた開口孔から外周面１２６ａに直接冷却液を噴出し、第１突起１２８ａより上方から外周面１２６ａに沿って冷却液を流下させる場合、第１突起１２８ａによって冷却液が堰き止められてしまう。 On the other hand, in the first protrusion 128a, the upper base end 128a 1 is arranged below the outermost diameter portion 128a 2 (the base end 128a 1 is recessed downward). Therefore, for example, when the cooling liquid is directly jetted to the outer peripheral surface 126a from the opening provided in the lower portion of the pipe portion 142 and the cooling liquid is made to flow down from above the first protrusion 128a along the outer peripheral surface 126a, the first protrusion 128a. The cooling liquid is blocked by this.

したがって、第１突起１２８ａおよび第１突起１２８ａの下方に位置するステータ１２０の外周面１２６ａには、冷却液が到達せず、冷却液の液膜が形成されなくなってしまう。その結果、冷却液が堰き止められると、ステータ１２０の冷却が不均一になってしまうという課題があった。 Therefore, the cooling liquid does not reach the first protrusion 128a and the outer peripheral surface 126a of the stator 120 located below the first protrusion 128a, and the liquid film of the cooling liquid is not formed. As a result, when the cooling liquid is blocked, there is a problem that the cooling of the stator 120 becomes uneven.

そこで、本実施形態の冷却機構１４０では、第１突出部１３４および第２突出部１３６を備え、配管部１４２の上方に開口孔１４４を設ける。開口孔１４４から噴出された冷却液は、上記のように、第１突出部１３４、第２突出部１３６からステータ１２０の外周面１２６ａに滴下する。第２突出部１３６は、ケーシング１３０の内壁面１３２のうち、第１突起１２８ａよりも開口孔１４４から離隔する側に位置しているため、冷却液は、第１突起１２８ａより下方まで満遍なく供給される。その結果、ステータ１２０の冷却を均一化し、モータ１００の冷却性能を向上することが可能となる。 Therefore, the cooling mechanism 140 of the present embodiment includes the first protruding portion 134 and the second protruding portion 136, and the opening hole 144 is provided above the piping portion 142. The cooling liquid ejected from the opening holes 144 drips from the first protruding portion 134 and the second protruding portion 136 to the outer peripheral surface 126a of the stator 120 as described above. Since the second protrusion 136 is located on the inner wall surface 132 of the casing 130 on the side farther from the opening hole 144 than the first protrusion 128a, the cooling liquid is evenly supplied below the first protrusion 128a. It As a result, the cooling of the stator 120 can be made uniform and the cooling performance of the motor 100 can be improved.

また、ケーシング１３０の内壁面１３２とステータ１２０の外周面１２６ａとの間隙が狭いため、ケーシング１３０の内壁面１３２と配管部１４２の開口孔１４４との間隙も狭くなる。このように、内壁面１３２と開口孔１４４の間隙が狭い形状だとしても、開口孔１４４を、上方（内壁面１３２側）に向って拡がった形状とすることで、第１突出部１３４および第２突出部１３６の双方に向って冷却液が拡散し易くなる。 Further, since the gap between the inner wall surface 132 of the casing 130 and the outer peripheral surface 126 a of the stator 120 is narrow, the gap between the inner wall surface 132 of the casing 130 and the opening hole 144 of the pipe portion 142 is also narrow. As described above, even if the gap between the inner wall surface 132 and the opening hole 144 is narrow, by forming the opening hole 144 so as to expand upward (to the inner wall surface 132 side), the first protruding portion 134 and The cooling liquid easily diffuses toward both of the two protrusions 136.

図３は、モータ１００を、図１に対して側面側から見た図である。図３に示すように、モータ１００は、シャフト１１２が水平方向から所定の傾斜角（例えば、６度程度）、時計回りに傾斜して設置されている。ステータ１２０の外周面１２６ａは、軸方向の一端１２６ａ１側が他端１２６ａ２側より下方に位置する向きに傾斜している。これは、変速機が傾斜して配置されるためである。 FIG. 3 is a diagram of the motor 100 viewed from the side surface side with respect to FIG. 1. As shown in FIG. 3, in the motor 100, the shaft 112 is installed so as to be tilted clockwise from the horizontal direction by a predetermined tilt angle (for example, about 6 degrees). The outer peripheral surface 126a of the stator 120 is inclined so that one end 126a 1 side in the axial direction is located below the other end 126a 2 side. This is because the transmission is inclined.

図３中、実線の矢印で示すように、冷却液は、ステータ１２０の外周面１２６ａ上を、シャフト１１２の傾斜に沿って流下する。 As shown by the solid line arrow in FIG. 3, the cooling liquid flows down on the outer peripheral surface 126 a of the stator 120 along the inclination of the shaft 112.

図４は、第１突出部１３４および第１突出部１３４近傍のケーシング１３０とステータ１２０の一部を抽出した斜視図である。ステータ１２０のうち、図４中、右側に示す端面が一端１２６ａ１、左側に示す端面が他端１２６ａ２である。また、第１突出部１３４のうち、軸方向の一端１３４ｂを、ステータ１２０の外周面１２６ａの一端１２６ａ１側の端部、軸方向の他端１３４ｃを、ステータ１２０の外周面１２６ａの他端１２６ａ２側の端部とする。 FIG. 4 is a perspective view in which the first protruding portion 134 and a portion of the casing 130 and the stator 120 near the first protruding portion 134 are extracted. In the stator 120, the end surface shown on the right side in FIG. 4 is one end 126a 1 and the end surface shown on the left side is the other end 126a 2 . In addition, of the first protruding portion 134, one end 134 b in the axial direction is an end portion on the one end 126 a 1 side of the outer peripheral surface 126 a of the stator 120, the other end 134 c in the axial direction is the other end 126 a of the outer peripheral surface 126 a of the stator 120. The end on the 2 side.

図４に示すように、頂部１３４ａは、第１突出部１３４のうち、最も下方に突出する部位である。頂部１３４ａは、ステータ１２０の外周面１２６ａの一端１２６ａ１より他端１２６ａ２に近接している。すなわち、頂部１３４ａは、第１突出部１３４の一端１３４ｂ側より他端１３４ｃ側に近接している。 As shown in FIG. 4, the top portion 134a is a portion of the first protrusion 134 that protrudes downwardly. Top 134a is adjacent from one end 126a 1 of the outer peripheral surface 126a of the stator 120 to the other end 126a 2. That is, the top part 134a is closer to the other end 134c side than the one end 134b side of the first projecting part 134.

内壁面１３２を伝って第１突出部１３４に流れた冷却液は、第１突出部１３４の表面を伝って下方に向う。このとき、冷却液は本体部１２６の外周面１２６ａに沿って周方向に流下しつつ、外周面１２６ａの一端１２６ａ１側（図３中、右下）に流れる。そこで、頂部１３４ａを外周面１２６ａの他端１２６ａ２側に設けている。冷却液は、頂部１３４ａから滴下し易いため、外周面１２６ａの他端１２６ａ２側に滴下し、他端１２６ａ２側から一端１２６ａ１側に向って外周面１２６ａ上を流れ、外周面１２６ａに満遍なく行き渡らせることができる。 The cooling liquid that has flowed along the inner wall surface 132 and has flowed to the first protruding portion 134 travels down the surface of the first protruding portion 134 and is directed downward. At this time, the cooling liquid flows down along the outer peripheral surface 126a of the main body 126 in the circumferential direction, and flows toward one end 126a 1 side (lower right in FIG. 3) of the outer peripheral surface 126a. Therefore, the top portion 134a is provided on the other end 126a 2 side of the outer peripheral surface 126a. Coolant liable dropped from the top 134a, and added dropwise to the other end 126a 2 side of the outer peripheral surface 126a, flows over the outer peripheral surface 126a toward the one end 126a 1 side from the other end 126a 2 side, evenly on the outer peripheral surface 126a Can be spread.

ここでは、第１突出部１３４について説明したが、第２突出部１３６についても、第１突出部１３４と同様、ステータ１２０の外周面１２６ａの一端１２６ａ１より他端１２６ａ２に近接する頂部が設けられており、冷却液を第１突起１２８ａより下方の外周面１２６ａに満遍なく行き渡らせることができる。 Although the first projecting portion 134 has been described here, the second projecting portion 136 is also provided with a top portion that is closer to the other end 126a 2 than the one end 126a 1 of the outer peripheral surface 126a of the stator 120, similarly to the first projecting portion 134. Therefore, the cooling liquid can be evenly distributed to the outer peripheral surface 126a below the first protrusion 128a.

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。 The preferred embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, but it goes without saying that the present invention is not limited to such embodiments. It is obvious to those skilled in the art that various alterations or modifications can be conceived within the scope of the claims, and it should be understood that these also belong to the technical scope of the present invention. To be done.

例えば、上述した実施形態では、第２突出部１３６が、内壁面１３２のうち、突起１２８よりも開口孔１４４から離隔する側に位置する場合について説明したが、第２突出部１３６は、第１突起１２８ａの直上に位置してもよい。 For example, in the above-described embodiment, the case where the second projecting portion 136 is located on the side of the inner wall surface 132 that is farther from the opening 128 than the protrusion 128 is described, but the second projecting portion 136 is the first It may be located directly above the protrusion 128a.

また、上述した実施形態では、頂部１３４ａを設ける場合について説明したが、頂部１３４ａは必須の構成ではない。例えば、頂部１３４ａを設けず、第１突出部１３４、第２突出部１３６の内壁面１３２からの突出長さを軸方向に亘って一定にしてもよい。 Further, in the above-described embodiment, the case where the top portion 134a is provided has been described, but the top portion 134a is not an essential configuration. For example, the top portion 134a may not be provided, and the protruding lengths of the first protruding portion 134 and the second protruding portion 136 from the inner wall surface 132 may be constant along the axial direction.

また、上述した実施形態では、開口孔１４４が、内壁面１３２側に向って拡がっている場合について説明したが、開口孔１４４は、開口面積が一端１４４ａから他端１４４ｂまで一定であってもよいし、内壁面１３２側に向って狭くなってもよい。 Further, in the above-described embodiment, the case where the opening hole 144 expands toward the inner wall surface 132 side has been described, but the opening area of the opening hole 144 may be constant from one end 144a to the other end 144b. However, it may be narrowed toward the inner wall surface 132 side.

また、上述した実施形態のモータ１００を、モータジェネレータとして機能させてもよい。 Further, the motor 100 of the above-described embodiment may function as a motor generator.

本発明は、車両に搭載されるモータを冷却するモータの冷却機構に利用できる。 INDUSTRIAL APPLICATION This invention can be utilized for the cooling mechanism of the motor which cools the motor mounted in a vehicle.

１００ モータ
１１０ ロータ
１２０ ステータ
１２６ 本体部
１２６ａ 外周面
１２６ａ１ 一端
１２６ａ２ 他端
１２８ａ 第１突起（突起）
１３０ ケーシング
１３２ 内壁面
１３４ 第１突出部
１３４ａ 頂部
１３４ｂ 一端
１３４ｃ 他端
１３６ 第２突出部
１４０ 冷却機構
１４２ 配管部
１４４ 開口孔
Ｏ 回転軸中心 100 Motor 110 Rotor 120 Stator 126 Main Body 126a Outer Surface 126a 1 One End 126a 2 Other End 128a First Protrusion (Protrusion)
130 casing 132 inner wall surface 134 1st protrusion part 134a top part 134b one end 134c other end 136 2nd protrusion part 140 cooling mechanism 142 piping part 144 opening hole O rotation axis center

Claims (3)

ケーシングと、
本体部と、該本体部の外周面における、該本体部に回転自在に収容されたロータの回転軸中心の直上から離隔した位置に、該回転軸中心に沿って形成された突起と、を有し、前記ケーシングに収容されるステータと、
前記ケーシングの内壁面に対して下方から対向して該内壁面に向って冷却液が噴出する開口孔を有し、前記ステータの上方に配された配管部と、
前記内壁面のうち、前記ステータの上方であって、前記開口孔の直上に対し、前記突起とは反対側に設けられた第１突出部と、
前記内壁面のうち、前記ステータの上方であって、前記突起の直上、または、前記突起よりも前記開口孔から離隔する側に設けられた第２突出部と、
を備えることを特徴とするモータの冷却機構。 A casing,
A main body and a protrusion formed along the center of the rotary shaft at a position on the outer peripheral surface of the main body that is separated from directly above the center of the rotary shaft of the rotor rotatably housed in the main body. And a stator housed in the casing,
A pipe section that has an opening hole facing the inner wall surface of the casing from below and ejects a cooling liquid toward the inner wall surface, and is arranged above the stator;
A first protrusion provided on the inner wall surface above the stator and on a side opposite to the protrusion with respect to immediately above the opening hole;
Of the inner wall surface, above the stator, directly above the protrusion, or a second protrusion provided on the side farther from the opening hole than the protrusion,
A cooling mechanism for a motor, comprising: 前記ステータの外周面は、前記回転軸方向の一端側が他端側より下方に位置する向きに傾斜し、
前記第１突出部および前記第２突出部の一方または双方は、前記回転軸方向に延在し、前記ステータの外周面の一端側より前記他端側に近接する位置に、最も下方に突出する頂部が形成されることを特徴とする請求項１に記載のモータの冷却機構。 The outer peripheral surface of the stator is inclined so that one end side in the rotation axis direction is located below the other end side,
One or both of the first projecting portion and the second projecting portion extend in the rotation axis direction and project downward at a position closer to the other end side than one end side of the outer peripheral surface of the stator. The cooling mechanism for a motor according to claim 1, wherein a top portion is formed. 前記開口孔は、前記内壁面側に向って拡がっていることを特徴とする請求項１または２に記載のモータの冷却機構。 The motor cooling mechanism according to claim 1 or 2, wherein the opening hole is expanded toward the inner wall surface side.
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