JP6713707B2 - 内燃機関 - Google Patents
内燃機関 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6713707B2 JP6713707B2 JP2016150492A JP2016150492A JP6713707B2 JP 6713707 B2 JP6713707 B2 JP 6713707B2 JP 2016150492 A JP2016150492 A JP 2016150492A JP 2016150492 A JP2016150492 A JP 2016150492A JP 6713707 B2 JP6713707 B2 JP 6713707B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- camshaft
- head
- oil passage
- cylinder head
- cam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 16
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 38
- 238000000034 method Methods 0.000 description 9
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
「チェーンスプロケットを介して駆動される吸気弁用カムシャフト及び排気弁用カムシャフトと、前記吸気弁用カムシャフト及び排気弁用カムシャフトの一端寄り部位をシリンダヘッドに回転自在に保持する端部カムキャップと、前記シリンダヘッドに固定されて前記両カムシャフトや端部カムキャップを覆うヘッドカバーとを備えており、
前記シリンダヘッドのうち一方のカムシャフトの近傍でかつ前記端部カムキャップと重なる部位に、カムシャフトを前記チェーンスプロケットに対して油圧によって相対回転させることによりバルブタイミングを制御するためのヘッド内蔵オイル通路が開口している一方、
前記端部カムキャップには、前記チェーンスプロケットに対する他方のカムシャフトの相対回転を制御するためのブリッジ状オイル通路が、前記ヘッド内蔵オイル通路と連通するように設けられている」
という基本構成になっている。
「前記ブリッジ状オイル通路は、前記ヘッド内蔵オイル通路に連通して前記カムシャフトよりも高い位置まで延びる第1部分と、前記第1部分の上端に連通して他方のカムシャフトに向けて延びる第2部分と、前記第2部分に連通して前記シリンダヘッドに向かう第3部分とから成っていて、前記第2部分は、前記端部カムキャップに上から重なった状態に前記ヘッドカバーによって押さえ保持されたパイプ状部材によって形成されており、
前記パイプ状部材に受けた上向き突起と前記ヘッドカバーに設けた下向き突起とを当接させているか、又は、前記パイプ状部材とヘッドカバーとのうち一方に設けた位置決め突起を他方に設けた位置決め穴に嵌め合わせている」
という構成が付加されている。
本実施形態において、内燃機関の基本構成は従来と同様であり、例えば図4から最も容易に理解できるように、内燃機関は、シリンダヘッド1と吸気弁用カムシャフト2及び排気弁用カムシャフト3とを備えており、両カムシャフト2,3の前端寄り部位(一端寄り部位)は、フロントカムキャップ(端部カムキャップ)4によって回転自在に保持されている。フロントカムキャップ4は、例えばアルミのダイキャスト品又は鋳造品である。
図2,3に示すように、シリンダヘッド1の前部のうち、吸気弁用カムシャフト2(一方のカムシャフト)の左外側には、ヘッド内蔵オイル通路21,22の出口が開口している。ヘッド内蔵オイル通路21,22はシリンダヘッド1の前面に開口しており、シリンダヘッド1の前面に、フィルター付きのオイルコントロールバルブ(OCV)23を配置している。このオイルコントロールバルブ23でオイルの圧送を制御することにより、排気弁用カムシャフト3を進角させたり遅角させたり制御することができる。ヘッド内蔵オイル通路21は2本あるが、一方は進角用通路、他方は遅角用通路である。
本実施形態のシリンダヘッド1は、元々は、吸気弁用カムシャフト2を油圧式VVTで制御することを想定して設計されている。従って、吸気弁用カムシャフト2の制御を油圧で行う場合は、吸気弁用カムシャフト2の制御のためのオイル通路を形成したフロントカムキャップが使用される。
2 吸気弁用カムシャフト(一方のカムシャフト)
3 排気弁用カムシャフト(他方のカムシャフト)
4 フロントカムキャップ(端部カムキャップ)
5 パイプ状部材
6 ガスケット
8a,8b フロント軸受部
10a,10b フロントカムキャップの凹所
16,17 チェーンスプロケット
16a 電動式VVTギア
17a 油圧式VVT
18 タイミングチェーン
10 フロントカバー
21 ヘッド内蔵オイル通路
23 オイルコントロールバルブ(OCV)
31,32,39,40,36,37 ブリッジ状オイル通路
41 パイプ状部材に設けた上向き突起
42 ヘッドカバーに設けた下向き突起
44,45,46,47,48,50 ブリッジ状オイル通路
Claims (1)
- チェーンスプロケットを介して駆動される吸気弁用カムシャフト及び排気弁用カムシャフトと、前記吸気弁用カムシャフト及び排気弁用カムシャフトの一端寄り部位をシリンダヘッドに回転自在に保持する端部カムキャップと、前記シリンダヘッドに固定されて前記両カムシャフトや端部カムキャップを覆うヘッドカバーとを備えており、
前記シリンダヘッドのうち一方のカムシャフトの近傍でかつ前記端部カムキャップと重なる部位に、カムシャフトを前記チェーンスプロケットに対して油圧によって相対回転させることによりバルブタイミングを制御するためのヘッド内蔵オイル通路が開口している一方、
前記端部カムキャップには、前記チェーンスプロケットに対する他方のカムシャフトの相対回転を制御するためのブリッジ状オイル通路が、前記ヘッド内蔵オイル通路と連通するように設けられている構成であって、
前記ブリッジ状オイル通路は、前記ヘッド内蔵オイル通路に連通して前記カムシャフトよりも高い位置まで延びる第1部分と、前記第1部分の上端に連通して他方のカムシャフトに向けて延びる第2部分と、前記第2部分に連通して前記シリンダヘッドに向かう第3部分とから成っていて、前記第2部分は、前記端部カムキャップに上から重なった状態に前記ヘッドカバーによって押さえ保持されたパイプ状部材によって形成されており、
前記パイプ状部材に受けた上向き突起と前記ヘッドカバーに設けた下向き突起とを当接させているか、又は、前記パイプ状部材とヘッドカバーとのうち一方に設けた位置決め突起を他方に設けた位置決め穴に嵌め合わせている、
内燃機関。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016150492A JP6713707B2 (ja) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016150492A JP6713707B2 (ja) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 内燃機関 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018017221A JP2018017221A (ja) | 2018-02-01 |
JP6713707B2 true JP6713707B2 (ja) | 2020-06-24 |
Family
ID=61081393
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016150492A Active JP6713707B2 (ja) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 内燃機関 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6713707B2 (ja) |
-
2016
- 2016-07-29 JP JP2016150492A patent/JP6713707B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2018017221A (ja) | 2018-02-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5435279B2 (ja) | 可変バルブタイミング機構付エンジン | |
JP3821366B2 (ja) | 内燃機関の動弁機構における油供給装置 | |
US8714124B2 (en) | Cover structure for internal combustion engine | |
JP6390499B2 (ja) | バルブタイミング調整装置 | |
US8113160B2 (en) | Camshaft phasing system | |
JP6713707B2 (ja) | 内燃機関 | |
EP1384859B1 (en) | Engine | |
US10132203B2 (en) | Internal combustion engine | |
EP1403497B1 (en) | Camshaft bearing structure for over-head camshaft type internal combustion engine | |
JP4517514B2 (ja) | 内燃機関の可変バルブタイミング機構への給油装置 | |
JP2016128682A (ja) | エンジンの動弁機構 | |
JP5329354B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP2002242616A (ja) | 内燃機関の可変バルブタイミング機構への給油装置 | |
EP1635044B1 (en) | Engine | |
JP3272245B2 (ja) | 4サイクルエンジンのチェーンカバー構造 | |
JP3327322B2 (ja) | バルブタイミング可変装置を備えた4サイクルエンジン | |
JP6727406B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP5916092B2 (ja) | 車両用火花点火4サイクルエンジン | |
EP1505267B1 (en) | Valve timing controller of an internal combustion engine | |
JP2002276308A (ja) | 4サイクルエンジンのカム軸支持構造 | |
JPH09170415A (ja) | 内燃エンジンのオイル通路構造 | |
JP3856082B2 (ja) | エンジンのオイル通路構造 | |
JP7343345B2 (ja) | 多気筒内燃機関のヘッドカバー | |
JP3821342B2 (ja) | 内燃機関のオイル通路構造 | |
JP2004239164A (ja) | エンジンの可変動弁装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190515 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200212 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200226 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200424 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200603 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200603 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6713707 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |